最新道路方案精品10篇

道路方案。

欄目小編整理了一篇關(guān)于“道路方案”的研究報(bào)告，需要的朋友不妨來參考一下。在工作中，制定好計(jì)劃是非常關(guān)鍵的一步，這有助于下一個(gè)階段的工作順利進(jìn)行。制定出完整有效的方案至關(guān)重要，因?yàn)榉桨傅哪康脑谟趫?zhí)行，因此不能脫離現(xiàn)實(shí)情況，必須具備可行性。

道路方案【篇1】

LG項(xiàng)目水質(zhì)凈化廠配套管網(wǎng)工程為方便管道工程的施工，根據(jù)施工規(guī)劃紅線圖：沿開達(dá)路和光譜中路道路，按照設(shè)計(jì)圖要求破路鋪設(shè)的污水管路及施工便道范圍內(nèi)的綠化苗木需移植。本次移植施工將嚴(yán)格按照《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《城市園林綠化移植技術(shù)規(guī)定》、《城市園林綠化植物養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)定》等有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。移植配備機(jī)械為5-8輛20T運(yùn)輸車，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)移植喬、灌木具體規(guī)格大小每車運(yùn)輸10-100株，起挖現(xiàn)場(chǎng)喬、灌木起吊為20T及30T吊機(jī)各1臺(tái)，栽植地點(diǎn)起吊為30T吊機(jī)1臺(tái)。該地段建造完畢后綠化恢復(fù)將按照建設(shè)規(guī)劃相關(guān)部門要求根據(jù)新的規(guī)劃方案進(jìn)行。具體施工技術(shù)方案如下：

一、主要樹種的遷移養(yǎng)護(hù)分析

1、起球時(shí)要確保其根系的完整。需根據(jù)規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、盡可能形成完整的泥球，泥球的高度不能小于泥球直徑的2/3。

2、用草繩分層包裹。第一層從土球中下部向上環(huán)繞，在土球2/3高度時(shí)開始逐圈拉緊；第二層先為整個(gè)土球套上一層麻袋片，然后按順時(shí)針方向用草繩傾斜環(huán)繞，逐圈包扎整個(gè)土球；第三層用白麻繩按逆時(shí)針方向傾斜環(huán)繞包裝整個(gè)土球并打腰箍。

3、種植程序要嚴(yán)格規(guī)范。栽植前先將底層土夯實(shí)，再加30至40厘米混合了珍珠巖泥炭的園土，然后吊入大樹，回填土并及時(shí)灌水，用鐵鍬將回填土和水?dāng)嚢璩赡酀{狀。10至15分鐘后表面土層會(huì)有所沉降，在沉降凹處覆土。樹干用草強(qiáng)綁扎，樹坑表面可用松樹皮覆蓋，即美觀又可減少土壤水分的蒸發(fā)。

4、加強(qiáng)移栽后的管理。要保證喬木的成活率，栽植后保證水分供應(yīng)是關(guān)鍵。完成全部栽植過程后的第三天應(yīng)澆水一次，加強(qiáng)后期管理養(yǎng)護(hù)。

二、具體移植方案

1、遷移樹木編號(hào)及建立移樹檔案：對(duì)需遷移的樹木分各區(qū)屬按樹種進(jìn)行編號(hào)，同步建立樹木遷移及養(yǎng)護(hù)檔案，一樹一檔，詳細(xì)記錄樹木情況、原始位置、遷移過程、養(yǎng)護(hù)過程、最終去向等，便于監(jiān)管。

2、修剪樹冠：由于遷移難度較大，在保證成活率的基礎(chǔ)上，需對(duì)移植行道樹的樹冠進(jìn)行修剪。即可采用在疏枝后再強(qiáng)剪，保留一級(jí)分支以上2-3m，或采取局部去枝收冠、修內(nèi)膛辦法對(duì)樹冠進(jìn)行修剪，樹木修剪口平滑，截口必須削平并做防腐處理。

3、大樹的起挖：（1）、樹木修剪后，按土球大小組織實(shí)施圍擋，破除人行道或硬質(zhì)鋪裝。（2）、樹木移植起挖的根盤或土球視樹根的大小及周邊的環(huán)境，挖掘樹木時(shí)，樹根上盡量多帶護(hù)心土。（3）、挖掘時(shí)切根處理的根莖剪口大于2cm的進(jìn)行傷口修復(fù)和消毒防腐處理。（4）、做好移植后的場(chǎng)地清理和管理工作。（5）、做好對(duì)不遷移樹木的保護(hù)工作。

4、吊裝：擬采用汽車起重吊運(yùn)法：先準(zhǔn)備捆吊樹木并具有一定的強(qiáng)度和柔軟性的專用吊繩。再準(zhǔn)備隔墊用木板、蒲包及草袋。吊裝前，用粗繩捆在樹木根徑下部（約2/5處）并墊以木板，再拴以脖繩控制樹干。先試吊，檢查無誤后，再正式吊裝。裝車時(shí)應(yīng)樹根朝前，樹干向后，順臥在車廂內(nèi)，用粗繩將樹木與車身捆牢，防止樹木晃動(dòng)。

5、運(yùn)輸：大樹運(yùn)輸開車前，押送人員必須檢查裝車情況，如繩索是否捆牢，與樹干接觸的部位是否都用蒲包或草袋隔墊等。發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)采取措施解決。押送人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視樹木狀態(tài)，出現(xiàn)問題及時(shí)通知駕駛員停車處理。

6、卸車：卸車也需使用吊車，有利于安全和質(zhì)量的保證。卸車時(shí)按順序卸下，輕拿輕放，嚴(yán)禁推下。

7、樹木定植：挖穴在遷移前事先完成。樹坑的規(guī)格應(yīng)大于根盤的規(guī)格，一般坑徑大于根盤直徑40cm，坑深大于根盤高度20cm。入穴時(shí)，按原生長時(shí)的南北向就位，樹木應(yīng)保持直立。分層填土、分層夯實(shí)（每層厚20cm），施工時(shí)不得損傷根莖。樹木栽種填土后，立即進(jìn)行支撐。為了保護(hù)樹干不受磨傷，預(yù)先在支撐部位用裹干專用布將樹干纏繞護(hù)層，防止支柱與樹干直接接觸，并用鐵絲將支柱與樹干捆綁牢固，嚴(yán)防松動(dòng)。

8、筑土堰：在坑外緣取細(xì)土筑一圈高30cm灌水堰，用鍬拍實(shí)，以備灌水。

9、灌水：大樹移植后應(yīng)立即灌水，第一次灌水量不宜過大，主要起沉實(shí)土壤地作用，第二次水量要足，第三次灌水后即可封堰。

10、草繩裹桿：用裹干專用布將樹木的主干包裹起來，包裹高度約130-200cm。裹干應(yīng)緊密牢固、高度一致。

三、養(yǎng)護(hù)方案

1、澆水。澆水應(yīng)及時(shí)，水量充足，視樹木生長需要和氣候變化而定，澆水后應(yīng)中耕或封堰，還要注意葉面和枝干噴水，雨季時(shí)還應(yīng)注意排澇，樹堰內(nèi)不得有積水。

2、修剪。大樹移植后要注意修剪，定芽，成活生長后再逐步改變培養(yǎng)樹型。

3、松土除草。本著“除早，除小，除了”的原則及時(shí)清除雜草，初春雜草開始生長時(shí)就要及時(shí)清除；生長季節(jié)，每月進(jìn)行2-3次，切勿讓雜草生籽，否則會(huì)大量滋生雜草。

4、病蟲害防治。定期巡查預(yù)報(bào)，做到預(yù)防為主，綜合治理。一旦發(fā)現(xiàn)病蟲害，根據(jù)癥狀，確定病蟲害的各類和生活習(xí)性，對(duì)癥下藥，多次作業(yè)，直至病蟲害癥狀消失。還要及時(shí)清除染病樹葉，并消毀，減少病源。

5、大樹的保護(hù)。大樹的防護(hù)主要包括防臺(tái)風(fēng)、防凍害、防人為破壞。防臺(tái)風(fēng)：定植后，大樹應(yīng)支撐，防止臺(tái)風(fēng)刮倒，根據(jù)樹木的實(shí)際情況，采取立柱、綁扎、加土、扶正、疏枝等措施。一旦風(fēng)暴來臨，應(yīng)及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，妥善處理。用于支撐、固定的材料應(yīng)堅(jiān)固耐用，并采用軟性材料同植物接觸。防凍害：入冬前用石灰水加鹽或石硫合劑對(duì)主干涂白，減少晝夜溫差，避免樹干凍裂。還可以殺死樹皮內(nèi)越冬的害蟲。涂白高度一致，整齊，美觀。防人為破壞：安排人員做好巡查工作。

6、特殊養(yǎng)護(hù)措施。掛營養(yǎng)液：對(duì)移植成活難度大的喬木，定植后及時(shí)掛營養(yǎng)液，補(bǔ)充樹木生長所需的各種營養(yǎng)元素。

四、施工組織

1、施工時(shí)段。由于施工路段車流較多。擬將大樹修剪施工時(shí)間定在20：00至 次日凌晨05：00，離場(chǎng)后24小時(shí)內(nèi)種植完畢，挖掘和吊運(yùn)時(shí)間視實(shí)際情況而定。地被及灌木先行遷移完畢，后遷移大樹。

2、安全警示。施工現(xiàn)場(chǎng)將樹立醒目的警示牌，拉起閃光警示帶。動(dòng)用園林機(jī)械設(shè)施時(shí)，安排專人指揮，并由專人負(fù)責(zé)勸告車輛、行人繞道行走。

3、編號(hào)、定向。為了便于栽植施工，保證栽植施工按計(jì)劃順利進(jìn)行，防止錯(cuò)栽，現(xiàn)將擬移植的大樹統(tǒng)五編號(hào)注記，現(xiàn)場(chǎng)栽植時(shí)一一對(duì)號(hào)入座。以減少現(xiàn)場(chǎng)混亂及事故。定向是在樹干上標(biāo)注南北方向，以便在栽植時(shí)按原方向就位，滿足其對(duì)蔽蔭及陽光的要求，提高成活率。

4、園林機(jī)械設(shè)施、工具的準(zhǔn)備。準(zhǔn)備運(yùn)用高空作業(yè)車、吊車、貨車、挖掘機(jī)、樹木粉碎機(jī)、油鋸等園林設(shè)施，并準(zhǔn)備施工工具若干。

五、保障措施

1、安全施工。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真貫徹市安全文明施工有關(guān)規(guī)定，落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任制，健全安全風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，實(shí)行安全文明作業(yè)，保障人身、設(shè)備安全，杜絕亡人和重大設(shè)備事故。特別注意落實(shí)移植過程中安全措施，事前搞好安全教育，嚴(yán)格規(guī)定程序（如修枝、挖樹、修根、吊卸、裝運(yùn)、栽植、填土、澆水等）實(shí)施。吊裝時(shí)，要有專人指揮吊車，吊臂下、樹木附近及坑邊，嚴(yán)禁站人。施工中認(rèn)真做好地下管線協(xié)調(diào)工作和保護(hù)工作。

2、環(huán)境保護(hù)。遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要措施防止施工中燃料、油和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)現(xiàn)有建筑、道路的污染。把施工對(duì)環(huán)境、空氣和工作生活的影響減少到法定允許的范圍內(nèi)。同時(shí)，盡量進(jìn)行低聲作業(yè)，減少噪聲，盡量不干擾區(qū)域內(nèi)范圍內(nèi)的正常生活和秩序，努力將擾民程度減到最低限度。

3、高溫移植保障。當(dāng)天挖土球時(shí)要避免挖后土球被太陽直射而引起水分蒸發(fā)。同時(shí)使用遮陽網(wǎng)蓋好，做到即挖即種。在定植前及運(yùn)輸中保證每個(gè)小時(shí)對(duì)葉面及樹干進(jìn)行噴灑。同時(shí)在定植后加強(qiáng)水分管理。

六、協(xié)調(diào)事宜

請(qǐng)建設(shè)單位做好施工場(chǎng)地封閉，公示審批、恢復(fù)方案等有關(guān)內(nèi)容，同時(shí)協(xié)調(diào)交管、管線、環(huán)保等部門搞好配合。

七、成活率

樹木移植后加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)管理，由專人負(fù)責(zé)采取部分特殊措施，如掛營養(yǎng)液、搭建遮陽棚等措施，提高移植樹木的成活。

八、樹木恢復(fù)

根據(jù)省、市有關(guān)規(guī)定，在LG項(xiàng)目水質(zhì)凈化廠配套管網(wǎng)工程建成后，樹木恢復(fù)具體按照建設(shè)規(guī)劃相關(guān)部門要求根據(jù)新的規(guī)劃方案進(jìn)行，多余樹木移植到其他

需要綠化地點(diǎn)進(jìn)行綠化。

九、后期臺(tái)帳建立

1、在該批綠化植物定植后建立臺(tái)帳，臺(tái)帳內(nèi)容包含移植苗木的具體地點(diǎn)、數(shù)量、規(guī)格及定植照片。

2、養(yǎng)護(hù)期后對(duì)該批綠化植物的成活情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并建立實(shí)際成活情況臺(tái)帳。

道路方案【篇2】

一、工程概況

賀州市光明大道路燈工程起點(diǎn)芳林路口，終點(diǎn)建設(shè)路口，全長約300M，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側(cè)對(duì)稱布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側(cè)人行道及中央隔離帶，芳林路口布設(shè)中桿燈。

二、施工準(zhǔn)備工作

1、按合同簽定要求采購原材料，并提供相關(guān)質(zhì)檢報(bào)告。

2、勞動(dòng)力組織以專業(yè)隊(duì)組為基礎(chǔ)，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。

三、質(zhì)量保證措施

1、建立完善質(zhì)量管理小組，實(shí)行從材料采購、施工準(zhǔn)備、機(jī)械（具）的配備、人員的培訓(xùn)組織、材料的檢驗(yàn)與試驗(yàn)、施工生產(chǎn)過程的檢查控制檢驗(yàn)等進(jìn)行全面的管理和監(jiān)督。

2、材料進(jìn)場(chǎng)前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關(guān)試驗(yàn)合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)。

3、材料的訂購應(yīng)保證材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量和供應(yīng)時(shí)間滿足合同和質(zhì)量目標(biāo)的要求。

4、施工過程中，每道工序都應(yīng)嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，偏差控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，遇到疑難問題應(yīng)及時(shí)反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應(yīng)作出書面報(bào)告，待監(jiān)理工程師批復(fù)后才能施工，不得自行更改圖紙。

5、施工中每一道工序應(yīng)進(jìn)行自檢，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢，并做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。

6、做好原材料的保護(hù)、貯存、運(yùn)輸，確保施工原材料的質(zhì)量。

四、安全保證措施

1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作，所有施工人員必須經(jīng)過三級(jí)安全教育，特殊工種應(yīng)有上崗證。

2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周圍要設(shè)置施工警示牌，錐形交通標(biāo)示或其他醒目警示標(biāo)志，夜間作業(yè)要設(shè)置警示燈。

3、用電設(shè)備有專人管理，并有可靠的接地，臨時(shí)的電線電纜要合理安置，注意安全用電。

4、認(rèn)真遵守安裝程序和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

5、專職安全人員經(jīng)常性深入工地、車間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。

五、文明施工保障措施

1、不管場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結(jié)合。

2、場(chǎng)內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場(chǎng)外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語。

3、施工（作業(yè)）時(shí)要保證交通順暢，嚴(yán)禁在施工（作業(yè)）過程中有不良的行為出現(xiàn)，保持設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、施工（作業(yè)）人員應(yīng)不斷提高自身綜合素質(zhì)，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風(fēng)尚。

六、環(huán)境保護(hù)措施

1、施工中應(yīng)保持道路整潔衛(wèi)生，沙石、泥土等在運(yùn)輸過程中要蓋好，避免塵土飛揚(yáng)，泥沙撒地。

2、土方施工應(yīng)盡可能保護(hù)好花草樹木，或完工后及時(shí)補(bǔ)植。

3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應(yīng)及時(shí)清潔，不留尾巴。

4、避免由于機(jī)械施工引起的噪音等對(duì)周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。

道路方案【篇3】

第一章項(xiàng)目概況

一、項(xiàng)目名稱：

xx村老街到李家塅通組道路硬化工程

二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：

xx老區(qū)村李家、雷家、老街、瑤上

三、項(xiàng)目規(guī)模及內(nèi)容：

硬化通組道路3200米xx3.5米。

四、建設(shè)性質(zhì)：

新建

五、建設(shè)等級(jí)：

省頒四級(jí)村級(jí)公路

六、項(xiàng)目總投資：

110.78萬元及資金來源

七、資金來源：

爭(zhēng)取省掛鉤幫扶單位扶持14.6萬元，余款除由村財(cái)自籌、申請(qǐng)上級(jí)項(xiàng)目補(bǔ)助和受益村民集資外，不足資金由鄉(xiāng)財(cái)政配套扶持解決。

八、項(xiàng)目建設(shè)單位：

xx鄉(xiāng)xx畬族村民委員會(huì)

九、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：

負(fù)責(zé)人：xx電話：xx

十、項(xiàng)目建設(shè)周期：

6個(gè)月（20xx年1月至20xx年6月）

第二章項(xiàng)目區(qū)概況

一、xx畬族村村情概況

xx鄉(xiāng)xx畬族村地處xx縣城北郊，距城區(qū)12公里，轄3個(gè)自然村，10個(gè)村民小組，450戶，1932人口，是xx畬族雷氏的發(fā)源地、革命老區(qū)基點(diǎn)村之一。全村現(xiàn)有耕地2741畝，林地11200畝。全村現(xiàn)有耕地2741畝，林地11200畝。全村主要經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)為煙葉、蔬菜種植、茶葉、油茶等。轄區(qū)內(nèi)企業(yè)4家。20xx年農(nóng)民人均純收入3182元，村財(cái)收入4萬元。

二、項(xiàng)目建設(shè)區(qū)情況

老街至李家塅通組道路是聯(lián)結(jié)該村李家、雷家、街上、瑤上四個(gè)小組的交通運(yùn)輸要道，涉及農(nóng)戶240戶，960人口，主要道路情況為：李家組1858米，雷家組564米，瑤上組670米，均為砂土路，彎道多，路面差，交通運(yùn)輸不便，因受村財(cái)和農(nóng)民經(jīng)濟(jì)能力所限，多年來一直無力改造硬化，嚴(yán)重影響了村民群眾的生產(chǎn)生活，硬化此路，改善交通出行條件是村民群眾多年來的愿望。

第三章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性

一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

老街至李家塅通組道路是聯(lián)結(jié)該村李家、雷家、街上、瑤上四個(gè)小組的交通運(yùn)輸要道，涉及人口近千人，因受村財(cái)和農(nóng)民經(jīng)濟(jì)能力所限，多年來一直無力改造硬化，至今仍是簡(jiǎn)易砂土路，嚴(yán)重影響了村民群眾的生產(chǎn)生活，硬化此路，改善交通出行條件是村民群眾多年來的愿望。

硬化xx村通組公路、改變村容村貌是城鄉(xiāng)一體化和建設(shè)生態(tài)文明新農(nóng)村的必然要求，是貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于實(shí)施“八有民生”工程的一項(xiàng)重大舉措。同時(shí)，也是切實(shí)解決xx村李家、雷家、老街、瑤上四個(gè)小組群眾出行難問題的一項(xiàng)有效途徑。該項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)改善當(dāng)?shù)厝司迎h(huán)境，增強(qiáng)群眾對(duì)自然災(zāi)害的抵抗能力，調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展村域經(jīng)濟(jì)，改善群眾文化生活有著深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義，是加快xx新農(nóng)村建設(shè)，建設(shè)生態(tài)文明和諧社會(huì)的必由之路。

二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性

1、鄉(xiāng)黨委政府和村委會(huì)對(duì)此項(xiàng)目高度重視、密切配合，抽調(diào)專、兼職人員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目實(shí)施，組織領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員有保證；

2、xx村干部群眾積極性高，本項(xiàng)目的確定經(jīng)過了村民提議，村兩委會(huì)議商議，征求村民意見并提交支部黨員大會(huì)審議和村民代表會(huì)議討論通過，一致表示積極配合和解決處理項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工中可能遇到有問題；

3、村兩委有能力積極組織村民投工投勞修路。能夠協(xié)調(diào)修路用地及修路所需的石料及車輛運(yùn)輸?shù)葐栴}。

4、項(xiàng)目主體工程大部分路段在原有路基上進(jìn)行，有利于施工進(jìn)行。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的電源、材料、交通方便，有利于施工，秋冬季也適宜施工；

5、項(xiàng)目建成后，能有效改善村民群眾生產(chǎn)生活條件，便于運(yùn)輸出行，促進(jìn)生產(chǎn)，社會(huì)效益明顯。

第四章工程建設(shè)任務(wù)及規(guī)模

硬化路面3200米。工程量為土方開挖940.25立方，路腹土方回填890.93立方，5%水泥碎石穩(wěn)定層9941.4平方，C30砼路面9323平方米，φ30涵管180米，φ40涵管48米，管護(hù)欄制作安裝1.6t，預(yù)埋鐵件制作安裝0.075t,鋼筋制作安裝1.875t

第五章項(xiàng)目投資概算和資金籌措

一、項(xiàng)目投資概算項(xiàng)目總投資：110.78萬元其中：

1、道路硬化：99.67萬元

2、單價(jià)擴(kuò)大費(fèi)：2.99萬元

3、稅款、管理費(fèi)、前期費(fèi)：8.21萬元

二、資金籌措方案

該項(xiàng)目概算共需資金110.78萬元，爭(zhēng)取省掛鉤幫扶單位扶持14.6萬元，鄉(xiāng)政府配套10萬元，余款由村財(cái)自籌、申請(qǐng)上級(jí)項(xiàng)目補(bǔ)助和受益村民集資解決。

第六章工程建設(shè)管理

一、管理機(jī)構(gòu)

為保證工程質(zhì)量，按期完成本工程，xx鄉(xiāng)人民政府成立工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組、工程質(zhì)量監(jiān)督小組，分工明確，責(zé)任清楚，按時(shí)間、保質(zhì)量、積極組織實(shí)施。

1、工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組

組長：羅永琰（鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長）

副組長：范衍冰（鄉(xiāng)黨委副書記、紀(jì)委書記）

雷旺金（xx畬族村黨支部書記）

陳開根（xx畬族村委會(huì)主任）

成員：張河生（省煙草公司下派駐村第一書記）

黃永龍（鄉(xiāng)紀(jì)委副書記、包xx工作組長）夏能清（財(cái)政所副所長）

吳慧良（國土資源所所長）

張杰（村建站站長）

鄭云峰（路管站站長、環(huán)保辦主任）

李日銘（xx村委會(huì)副主任）

2、工程質(zhì)量監(jiān)督小組，由xx村務(wù)監(jiān)督小組和部分黨員、村民小組長和群眾組成。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在xx村，由陳開根兼辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組內(nèi)設(shè)項(xiàng)目實(shí)施組及工程質(zhì)量組和資金運(yùn)行監(jiān)督組。

二、項(xiàng)目招投標(biāo)

本項(xiàng)目招投標(biāo)嚴(yán)格按照xx縣和xx鄉(xiāng)“關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)和規(guī)范鄉(xiāng)村招投標(biāo)工作的實(shí)施意見”的要求，實(shí)行公開招標(biāo)制。由xx鄉(xiāng)招投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組主持公開招標(biāo)，堅(jiān)持公開、公平、公正和誠信原則，擇優(yōu)選定具有資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、良好信譽(yù)的施工單位實(shí)施建設(shè)，凡不具備條件的施工單位，不得承攬通村水泥路建設(shè)工程。

三、項(xiàng)目施工安全控制措施

堅(jiān)持“安全第

一、預(yù)防為主”的方針，施工中堅(jiān)持安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格安全施工程序，確保人員及設(shè)備安全，杜絕重大事故發(fā)生。

（1）組織落實(shí)建立完善的安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全保證體系，設(shè)臵各級(jí)專（兼）職安全員，分解各項(xiàng)安全指標(biāo)，做到責(zé)任（任務(wù)）落實(shí)到人頭。

（2）教育落實(shí)：宣傳貫徹各項(xiàng)安全規(guī)章制度，開工前和新入場(chǎng)人員及變換工種人員必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。

（3）持證上崗：爆破人員必須持證上崗。

（4）攪拌機(jī)等機(jī)具必須采取一機(jī)一閘漏電保護(hù)措施，保證接電安全可靠，絕緣拉地良好，并應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行。

（5）施工期間，多處設(shè)臵安全文明施工標(biāo)語牌。

（6）施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，質(zhì)量、安全檢查員必須佩戴明顯的標(biāo)志，危險(xiǎn)區(qū)域值班員佩章值班，并懸掛警示牌和警示燈。

四、項(xiàng)目施工組織

（一）質(zhì)量措施

（1）建立質(zhì)量責(zé)任制，確定工程項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工管理負(fù)責(zé)人。

（2）必須按照工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，不得擅自修改工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不得偷工減料。

（3）必須按照工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定，對(duì)建筑材料、建筑構(gòu)配件，檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)有書面記錄和專人簽字,未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的，嚴(yán)格使用。

（4）必須建立健全的施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格工序管理，作好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄，隱蔽工程施工前，應(yīng)當(dāng)通知建設(shè)單位和監(jiān)管工程師等質(zhì)量監(jiān)督人員。

（5）必須建立健全的教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)職工的教育培訓(xùn)，示經(jīng)教育培訓(xùn)或者考試不合格者，一律不準(zhǔn)上崗作業(yè)。

（6）準(zhǔn)備好該工程各部分項(xiàng)技術(shù)資料表格的準(zhǔn)備工作，查驗(yàn)技

7術(shù)、質(zhì)量、安全管理人員和工程作業(yè)人員的崗位證書等。

（二）施工過程質(zhì)量控制

（1）施工操作質(zhì)量巡視檢查，在工程施工過程中，由項(xiàng)目質(zhì)檢員及各分期班組長隨時(shí)對(duì)會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量問題的操作進(jìn)行巡視檢查，對(duì)違章和不符合規(guī)程的要求的操作，必須及時(shí)予以糾正。

（2）工序質(zhì)量交接檢查，必須堅(jiān)持上道工序不合格就不能進(jìn)行下道工序施工的原則，在生產(chǎn)班組完成工序自檢的基礎(chǔ)上，由質(zhì)量檢查人員進(jìn)行工序質(zhì)量交接檢查。如質(zhì)量不合格，必須堅(jiān)決予以返工，返修工作完成后應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)認(rèn)可后，下道工序方能施工。

（3）隱蔽工程檢查驗(yàn)收：對(duì)于該工程基層及隱蔽前一定要由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人通知建設(shè)單位和監(jiān)理檢查驗(yàn)收，在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)進(jìn)行處理，并經(jīng)復(fù)檢合格后方準(zhǔn)將其隱蔽。

（4）工程質(zhì)量及施工要求

（5）工程施工預(yù)檢

1、定位檢查：檢查中心線樁和水平樁，并進(jìn)行定位、邊線復(fù)測(cè)等項(xiàng)內(nèi)容。

2、水泥穩(wěn)碎基層工程：主要檢查中心線標(biāo)高、壓實(shí)度、厚度、橫坡反超高等內(nèi)容。

3、水泥砼路面：主要檢查模板的高度，砼配合比，澆筑厚度、路面平整度、有無過振和漏振、橫坡及反超高等內(nèi)容。

第七章施工計(jì)劃

該工程總工期安排為6個(gè)月，從20xx年1月至20xx年6月，總工期分三個(gè)階段，即工程準(zhǔn)備階段、工程施工階段、工程完工階段。

工程準(zhǔn)備階段：

工程準(zhǔn)備期1個(gè)月，主要解決工程的前期準(zhǔn)備工作、施工機(jī)械的租用或購臵、材料的籌備等前期工作。

工程施工階段：

主體工程的施工期為4個(gè)月，路面的澆筑等同時(shí)并舉施工，施工期應(yīng)盡量縮短，同時(shí)應(yīng)考慮農(nóng)村的農(nóng)忙季節(jié)對(duì)施工的影響。

工程完工階段：

工程完工期為1個(gè)月，包括工程的竣工驗(yàn)收等工作。

第八章環(huán)境影響評(píng)價(jià)

一、施工期間對(duì)環(huán)境評(píng)價(jià)

1、工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，雖然有些地方需要開挖，但大部分可用于路腹回填，能通過回填的盡量回填，盡量減少棄土。不能利用的，在指定地點(diǎn)，按穩(wěn)定坡堆放并進(jìn)行一些植被保護(hù)，避免棄土被沖積到路旁農(nóng)田；

2、工程所需用的材料開采堆放在劃定的范圍內(nèi)，防止亂開采、亂堆放等占用耕地。需要開采石料的場(chǎng)地一般遠(yuǎn)離村莊、農(nóng)田、噪聲及粉塵污染小而且暫時(shí)的，料場(chǎng)棄渣可利用一部分來鋪路；

3、工程完工后，做好施工場(chǎng)地清理，有多余的材料或棄土運(yùn)到指定地點(diǎn)，必要時(shí)加做一些防護(hù)措施，不用影響路旁田地和周圍村民居住環(huán)境。

二、工程建成后環(huán)境影響評(píng)價(jià)

工程項(xiàng)目主要是道路施工，施工機(jī)械化水平較高，減輕運(yùn)輸勞動(dòng)的強(qiáng)度。項(xiàng)目工程建成后，項(xiàng)目區(qū)生態(tài)和社會(huì)環(huán)境得到優(yōu)化，生產(chǎn)條件得到改善。

三、環(huán)境保護(hù)措施

項(xiàng)目實(shí)施后，優(yōu)化了環(huán)境，所在村和群眾充分討論并形成保護(hù)環(huán)境“村規(guī)民約”。如不得在道路上堆放雜物，保證路面整潔和暢通，建立項(xiàng)目工程管護(hù)制度等，使項(xiàng)目效益得到充分發(fā)揮。

第九章效益分析

一、社會(huì)效益

1、有利于加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)群眾抵御自然災(zāi)害的能力，改善交通運(yùn)輸環(huán)境，更好地為發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

2、有利于村民出行，增加村民間的交流，豐富村民的物質(zhì)文化生活。

3、有利于調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，減少農(nóng)民運(yùn)輸成本，增加農(nóng)民收入，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，從而保證了社會(huì)的穩(wěn)定。

二、生態(tài)效益

1、改善了村民的人居環(huán)境，減少環(huán)境的污染，提高村民的環(huán)保意識(shí)；

2、有利于減少村民建設(shè)垃圾的運(yùn)輸，減少環(huán)境破壞。

三、經(jīng)濟(jì)效益

1、每年可使村民減少運(yùn)輸成本3萬元以上；

2、每年可使群眾增加種養(yǎng)殖業(yè)收入10萬元以上。

總之，該項(xiàng)目的實(shí)施，改善了xx村李家、雷家、老街、瑤上4個(gè)小組近千村民的交通運(yùn)輸環(huán)境和生產(chǎn)生活環(huán)境，使農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到較快而合理的調(diào)整，促進(jìn)xx社會(huì)主義生態(tài)文明新農(nóng)村建設(shè)步伐，促進(jìn)農(nóng)村的穩(wěn)定和今后村級(jí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。

第十章建后管護(hù)

項(xiàng)目建成后，道做好工程移交，建立管護(hù)制度，按公路管理站要求加強(qiáng)村村通公路的養(yǎng)護(hù)和管理，由村確定專職養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，做到路面整潔、路肩平整、路基無坍塌、邊溝暢通、綠化成蔭。農(nóng)戶建房要嚴(yán)格經(jīng)過規(guī)劃審批，離道路邊溝外緣不得少于5米，使道路成為加快村域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善村民生產(chǎn)生活條件、促進(jìn)生態(tài)環(huán)境發(fā)展的民心大道。

道路方案【篇4】

為加強(qiáng)公路的建設(shè)和管養(yǎng)，進(jìn)一步提高我縣道路交通總體服務(wù)水平，依據(jù)《公路安全保護(hù)條例》、《喀什地區(qū)區(qū)域范圍內(nèi)道路沿線環(huán)境綜合整治活動(dòng)實(shí)施方案》（喀署辦發(fā)〔20xx〕46號(hào)）文件精神，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以建設(shè)全面小康社會(huì)和和諧美好家園為目標(biāo)，建立縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級(jí)聯(lián)動(dòng)的道路養(yǎng)護(hù)和環(huán)境衛(wèi)生管理機(jī)制，逐步提高廣大群眾文明素質(zhì)和環(huán)保意識(shí)，不斷提高我縣道路養(yǎng)護(hù)和環(huán)境衛(wèi)生管理水平，不斷美化全縣人居環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，著力打造一個(gè)整潔優(yōu)美、安全文明、秩序井然的美麗疏附。全面落實(shí)地區(qū)行署“道路沿線環(huán)境綜合整治活動(dòng)”工作部署，以改善我縣公路路域環(huán)境為目標(biāo)，按照“政府主導(dǎo)、交通牽頭、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治”的工作方針，著力改善路容路貌，全力構(gòu)建“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境。

二、綜合整治范圍及內(nèi)容

整治范圍為國道、縣道、街道、農(nóng)村公路沿線的生態(tài)景觀環(huán)境。綜合整治范圍包括兩部分：一是道路用地范圍內(nèi)的路面和基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)及綜合管理治理；二是道路用地范圍外沿線兩側(cè)50米可視范圍內(nèi)的`環(huán)境綜合整治。路面和基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理以道路沿線的環(huán)衛(wèi)工作，文明交通行為為整治重點(diǎn)，依法徹底整治公路沿線環(huán)境的“臟、亂、差”現(xiàn)象，全面深入推進(jìn)公路沿線潔化、綠化、美化，實(shí)現(xiàn)公路沿線環(huán)境與自然的和諧統(tǒng)一。

（一）道路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)及綜合管理治理

1、路基路面。全面落實(shí)路政巡查機(jī)制，對(duì)重要路段要落實(shí)專人負(fù)責(zé)，加大巡查力度；維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，徹底清理沿線垃圾堆、柴草堆、糞堆，及時(shí)處置路政案件，保障公路橋梁安全暢通。嚴(yán)防損壞路面瀝青，路肩的違法非法行為，切實(shí)加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)管理，路基堅(jiān)實(shí)，邊坡穩(wěn)定，路面整治，無行車隱患，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。

2、橋梁監(jiān)管。加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理，全面落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)管理“四個(gè)一”責(zé)任人，明確橋梁監(jiān)管、養(yǎng)護(hù)的責(zé)任科室（單位）；嚴(yán)格執(zhí)行“危橋動(dòng)態(tài)報(bào)告制度”和“橋梁動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度”，積極抓好經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查等重點(diǎn)工作環(huán)節(jié)，對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)運(yùn)行危橋?qū)嵭?4小時(shí)值守，提高對(duì)病橋、危橋的掌控及預(yù)測(cè)能力；對(duì)新出現(xiàn)的橋梁病害，根據(jù)實(shí)際情況制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，及時(shí)對(duì)橋梁微小病害進(jìn)行維修整治；加大危橋改造力度，及時(shí)安排下達(dá)危橋改造計(jì)劃，對(duì)新出現(xiàn)的危橋及時(shí)采取妥當(dāng)處置措施，加強(qiáng)交通管制，不能及時(shí)加固改造的堅(jiān)決封閉交通，做到橋梁外觀整治，確保橋梁安全運(yùn)營，全面提高公路通行條件和安全保障水平。

3、交通安全保障。全面實(shí)施道路安全保障工程，科學(xué)編制道路交通管理規(guī)劃，強(qiáng)化交通秩序管理，對(duì)道路交通各類標(biāo)志線、信號(hào)燈、指示牌、隔離欄等進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，保證齊全整潔；嚴(yán)厲查處酒后駕駛、沖闖紅燈、違章超車、非法載客等違法違章行為，嚴(yán)禁隨意調(diào)頭、逆向行駛，嚴(yán)禁占用非機(jī)動(dòng)車道、人行道違規(guī)停車，切實(shí)打造安全、便捷、暢通的城市交通體系。

4、違法占用道路用地及違章建筑物，構(gòu)筑物的治理。加大城鄉(xiāng)道路沿線亂搭亂建的查處力度，嚴(yán)格禁止侵占公共綠地、道路紅線、公共設(shè)施用地等現(xiàn)象的發(fā)生，拆除未經(jīng)許可的違法建筑。對(duì)于沿路破舊的建筑及有礙觀瞻的設(shè)施，堅(jiān)持拆除、改造、遮擋相結(jié)合的原則處理。

（二）道路沿線環(huán)境綜合整治。

1、通行秩序整頓。重點(diǎn)路段加強(qiáng)管控大力開展馬路市場(chǎng)整治遷移，以金岸、大柘、石練馬路市場(chǎng)為重點(diǎn)整治，加強(qiáng)對(duì)占用公路擺攤設(shè)點(diǎn)等違法行為進(jìn)行查處；堵疏結(jié)合，通過提供合適的交易場(chǎng)所，徹底取締馬路市場(chǎng)。規(guī)范穿鎮(zhèn)路段交通秩序，優(yōu)化穿鎮(zhèn)路段標(biāo)志標(biāo)線和隔離設(shè)施的設(shè)置。加強(qiáng)施工路段監(jiān)管，規(guī)范施工路段標(biāo)志設(shè)置、施工物品堆放和施工作業(yè)流程，保障施工路段通行順暢。

2、建筑控制區(qū)管理。加強(qiáng)公路沿線建筑物管控由轄區(qū)政府負(fù)責(zé)，公路、城建、國土等部門配合，對(duì)公路沿線兩側(cè)及公路橋下的`違法建筑物、違法搭建、廢棄建筑物、地面構(gòu)筑物進(jìn)行堅(jiān)決拆除；拆除、遷移、規(guī)范建筑控制區(qū)內(nèi)的破舊建筑、無序市場(chǎng)、廢品回收站(點(diǎn))等有礙觀瞻的場(chǎng)所；對(duì)公路沿線可視范圍內(nèi)有礙觀瞻的建筑物予以拆除或進(jìn)行規(guī)范整修，統(tǒng)一刷白處理；同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)違法建筑物拆除現(xiàn)場(chǎng)的巡查復(fù)查，嚴(yán)防違法建筑死灰復(fù)燃。

3、道路沿線亮化和綠化。開展公路用地范圍施工棄渣地治理和裸露邊坡復(fù)綠，減少公路邊坡水土流失和公路塌方，恢復(fù)邊坡生態(tài)功能。增設(shè)花壇、亭臺(tái)、公園等景觀點(diǎn)，形成帶、網(wǎng)、片、點(diǎn)相結(jié)合的綠化結(jié)構(gòu)，為公路使用者提供安全、暢潔、舒適、美麗的行車環(huán)境。

4、嚴(yán)查不文明交通行為。強(qiáng)化路面執(zhí)法，提升通行能力開展超限運(yùn)輸、撒落物污染公路專項(xiàng)整治。利用新路灣流動(dòng)治超點(diǎn)，依托北界、莊山等治安卡點(diǎn)，加強(qiáng)與縣公安局、縣運(yùn)管局等部門之間聯(lián)動(dòng)，對(duì)車輛超限超載行為和公路拋、灑、滴、漏污染公路現(xiàn)象進(jìn)行查處；開展橋涵堆積物專項(xiàng)治理，在橋涵通道增設(shè)安全宣傳牌，對(duì)橋下空地進(jìn)行綠化；對(duì)公路沿線無序挖砂、采石進(jìn)行治理；各部門之間加強(qiáng)溝通、緊密配合、協(xié)同作戰(zhàn)，加大路面綜合整治工作力度，形成安全、高效執(zhí)法的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，有效提升公路總體通行能力。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組

為加強(qiáng)綜合整治活動(dòng)組織領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)縣人民政府研究同意，成立疏附縣道路沿線環(huán)境綜合整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體人員如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通局，辦公室主任由局長兼任，辦公室成員由交通運(yùn)輸局相關(guān)股室工作人員組成。辦公室負(fù)責(zé)對(duì)全縣道路沿線環(huán)境衛(wèi)生整治工作的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和考評(píng)工作。

（二）責(zé)任分工

公路沿線環(huán)境整治工作在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行分工負(fù)責(zé)、屬地管理。其中，公路管理局負(fù)責(zé)國道公路用地范圍內(nèi)的環(huán)境整治工作；交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)縣道公路用地范圍內(nèi)的環(huán)境整治工作；鄉(xiāng)(鎮(zhèn))場(chǎng)人民政府負(fù)責(zé)鄉(xiāng)道用地范圍內(nèi)的環(huán)境整治工作；各村負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)村道用地范圍內(nèi)的環(huán)境整治及農(nóng)村公路環(huán)境整治工作。

（三)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)）人民政府、各場(chǎng)職責(zé)

1、對(duì)公路沿線環(huán)境整治負(fù)總責(zé)，建立健全政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、各司其職、責(zé)任到村的工作體制。

2、負(fù)責(zé)清理公路沿線生活、建筑垃圾，落實(shí)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度，負(fù)責(zé)制定垃圾處理辦法，建立長效機(jī)制。

3、負(fù)責(zé)依法拆除公路沿線違法違章建筑和構(gòu)筑物，必要時(shí)與公安、城管、交通，公路等部門聯(lián)合開展違章建筑綜合治理。

4、負(fù)責(zé)公路沿線可視范圍內(nèi)的違法和無序戶外廣告治理工作，提出公路沿線戶外廣告設(shè)置規(guī)劃及規(guī)范設(shè)置廣告的初審意見。

5、負(fù)責(zé)開展公路沿線建筑物立面的清潔和粉刷，并結(jié)合地方特色統(tǒng)一規(guī)范公路沿線商鋪門頭牌匾，使其整潔、大方、美觀。

6、負(fù)責(zé)對(duì)公路沿線兩側(cè)近距離的房屋與公路之間的地方實(shí)行土地平整、硬化，補(bǔ)栽花草、林木，因地制宜實(shí)施造林綠化。

四、工作步驟

公路沿線壞境整治工作從20xx年4月1日起至20xx年8月31日止，分前期準(zhǔn)備、集中整治和檢查驗(yàn)收三個(gè)階段組織實(shí)施。

（一)前期準(zhǔn)備階段（20xx年4月-20xx年5月）。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)）政府和有關(guān)部門，根據(jù)整治要求，對(duì)縣域內(nèi)高速公路、國道、省道沿線進(jìn)行調(diào)查摸底，制定整治實(shí)施方案。抓好動(dòng)員發(fā)動(dòng)，明確職責(zé)分工，分解落實(shí)任務(wù)，建立組織、協(xié)調(diào)和工作推進(jìn)機(jī)制。

（二)集中整治階段（20xx年6月）。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)）和有關(guān)部門要根據(jù)整治方案，以垃圾清理為重點(diǎn)，大戰(zhàn)一百天，基本消除公路沿線的垃圾污染問題，沿線違章建筑清理、穿集鎮(zhèn)路段治理工作取得明顯成效，沿線建筑立面改造出新，同時(shí)開展公路沿線綠化提升和非公路標(biāo)志治理工作。樹立環(huán)境整治典型樣板路段，典型引路，以點(diǎn)帶面，確保環(huán)境整治取得實(shí)效。鞏固公路環(huán)境治理成果，認(rèn)真開展回頭看活動(dòng)，對(duì)整治工作進(jìn)行查缺補(bǔ)遺，并推進(jìn)環(huán)境整治工作延伸，力爭(zhēng)至20xx年底基本消除所有公路沿線垃圾污染、違章建筑和標(biāo)志標(biāo)牌不規(guī)范等問題。

（三)檢查驗(yàn)收階段(20xx年7月-20xx年8月）。按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、全面治理”的原則，探索形成健全有效的日常工作機(jī)制、考核問責(zé)機(jī)制，基本形成長效管護(hù)機(jī)制。

五、工作要求

（一)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合?？h道路沿線環(huán)境衛(wèi)生整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，指導(dǎo)、支持和督促責(zé)任單位做好整治工作；各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)）、場(chǎng)、各村要齊抓共管，上下聯(lián)動(dòng)，形成合力，共同推進(jìn)農(nóng)村主要道路環(huán)境衛(wèi)生整治行動(dòng)。

（二)加強(qiáng)宣傳發(fā)動(dòng)。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)）、場(chǎng)、縣廣電局等單位要充分開展宣傳教育活動(dòng)，使縣道路沿線環(huán)境衛(wèi)生整治工作家喻戶曉，營造良好氛圍。要采取各種形式，調(diào)動(dòng)廣大干部職工和群眾支持、參與道路環(huán)境衛(wèi)生整治工作的積極性，引導(dǎo)群眾樹立文明觀念，提高愛路護(hù)路和環(huán)境衛(wèi)生意識(shí)，確保整治工作真正出成效。

（三）加強(qiáng)督查考核。各單位要將整治工作進(jìn)展情況每階段報(bào)縣交通運(yùn)輸局，由縣交通運(yùn)輸局匯總后，報(bào)縣委、縣政府。

道路方案【篇5】

為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推進(jìn)環(huán)境衛(wèi)生市場(chǎng)化、社會(huì)化進(jìn)程，全面提高環(huán)境衛(wèi)生運(yùn)行質(zhì)量和管理水平。根據(jù)《河南省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省建設(shè)廳等部門關(guān)于加快全省市政公用行業(yè)改革意見的通知》(豫政辦〔20XX〕106號(hào))等文件精神，緊密結(jié)合當(dāng)前我市道路清掃保潔工作實(shí)際，現(xiàn)提出改革實(shí)施方案如下：

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，按照社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和現(xiàn)代化城市發(fā)展要求，建立科學(xué)合理、職責(zé)明確、調(diào)控有力的環(huán)衛(wèi)管理體制，努力建立既適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求、又符合環(huán)衛(wèi)事業(yè)發(fā)展規(guī)律的運(yùn)行機(jī)制，促進(jìn)環(huán)衛(wèi)事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，以滿足人民群眾物質(zhì)文化生活水平不斷提高對(duì)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量的要求，更好地為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)。環(huán)衛(wèi)體制改革堅(jiān)持“以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù);重心下移、屬地管理;層層監(jiān)督、獎(jiǎng)罰分明”的原則和企業(yè)化管理、市場(chǎng)化運(yùn)作的方法，通過建立長效管理機(jī)制，達(dá)到提高道路清掃保潔質(zhì)量的目的。

(一)一把掃帚掃到底。

市區(qū)44條主次干道道路清掃保潔實(shí)行“一把掃帚掃到底”的作業(yè)方式，即道路清掃保潔區(qū)域內(nèi)道路兩邊建筑物至建筑物之間的衛(wèi)生、道路綠地花壇(不含游園綠地)的日常衛(wèi)生、果皮箱的保養(yǎng)與清掏等全部由道路清掃保潔作業(yè)單位統(tǒng)一作業(yè)，變過去一條路幾家掃為一家掃。改變過去責(zé)任分工不明確，互相推諉扯皮現(xiàn)象。

(二)強(qiáng)化區(qū)域性屬地管理。

以市區(qū)44條主次干道為框架，劃分五個(gè)區(qū)域，分別由機(jī)械化清掃公司和紅旗區(qū)、衛(wèi)濱區(qū)、牧野區(qū)、開發(fā)區(qū)安排本單位、本轄區(qū)的清掃保潔作業(yè)。

實(shí)行機(jī)械化清掃，有利于保證環(huán)衛(wèi)工人的人身安全，有利于提升城市品位。國家衛(wèi)生城市和國家文明城市創(chuàng)建對(duì)城市道路機(jī)械化清掃都有明確的要求，國家建設(shè)部對(duì)城市道路機(jī)械化清掃也有明確的規(guī)定，即要求城市道路機(jī)械化清掃率不低于20%。依托原機(jī)械清掃管理中心組建機(jī)械化清掃公司，由機(jī)械化清掃公司負(fù)責(zé)市區(qū)牧野大道以東、平原路以南、向陽路以北區(qū)域內(nèi)道路清掃保潔工作。全市機(jī)械清掃區(qū)域保潔面積為109萬平方米。

(三)管干分離，重在管理。

所有原環(huán)衛(wèi)作業(yè)單位組建成環(huán)衛(wèi)服務(wù)實(shí)體，環(huán)衛(wèi)作業(yè)實(shí)體與社會(huì)衛(wèi)生保潔組織共同參與道路清掃保潔競(jìng)標(biāo)，按市場(chǎng)化運(yùn)作方式承擔(dān)道路清掃保潔任務(wù)。成立新鄉(xiāng)市環(huán)衛(wèi)督查監(jiān)理部，負(fù)責(zé)對(duì)全市道路清掃保潔質(zhì)量進(jìn)行日常檢查、督查和考評(píng)。

(四)改革用工制度和分配制度，變“以費(fèi)養(yǎng)人”為“以費(fèi)養(yǎng)事”，變行政管理為合同管理。

各作業(yè)服務(wù)實(shí)體在用工上根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)上崗，優(yōu)化組合，經(jīng)費(fèi)撥付方式由原來的按人撥付改為按工作量撥付，由原來的定量如數(shù)撥付變?yōu)橐钥己私Y(jié)果按合同撥付，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

(五)建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，推進(jìn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程。

機(jī)械化清掃公司內(nèi)分為2―3個(gè)分公司，實(shí)行內(nèi)部競(jìng)標(biāo)、市場(chǎng)化運(yùn)作;市區(qū)其他道路按“屬地管理”原則依照市場(chǎng)化、企業(yè)化、社會(huì)化模式組織實(shí)施運(yùn)作和管理，市政府對(duì)各清掃保潔區(qū)域按照統(tǒng)一的衛(wèi)生和獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。

(一)建立健全環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督、獎(jiǎng)懲機(jī)制，是做好環(huán)境衛(wèi)生工作的重要保證。

一是專業(yè)督查隊(duì)伍的監(jiān)督。以市環(huán)衛(wèi)處原機(jī)械清掃管理中心的人員成立督查監(jiān)理部，下設(shè)2-3個(gè)督查監(jiān)理公司，負(fù)責(zé)對(duì)全市44條主次干道清掃保潔質(zhì)量、環(huán)衛(wèi)設(shè)施維護(hù)情況的巡查。督查人員只發(fā)基本工資，每個(gè)人的活工資拿出來作為績效工資，根據(jù)工作任務(wù)完成情況作為獎(jiǎng)勵(lì)資金發(fā)放。二是社會(huì)監(jiān)督，聘請(qǐng)部分人大代表、政協(xié)委員、離退休干部職工、社會(huì)知名人士和群眾代表、協(xié)管員對(duì)環(huán)衛(wèi)工作指導(dǎo)、評(píng)議和督導(dǎo)。通過考核、評(píng)比，對(duì)完成作業(yè)任務(wù)質(zhì)量差、造成一定不良影響的責(zé)任單位予以通報(bào)批評(píng)、經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重的依約定條件解除合同;對(duì)完成作業(yè)任務(wù)質(zhì)量好、群眾滿意度高的責(zé)任單位予以通報(bào)表彰和適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

(二)市區(qū)主次干道的考核。

對(duì)市區(qū)主次干道實(shí)行三級(jí)監(jiān)察制度。

1.市環(huán)衛(wèi)督查監(jiān)理部負(fù)責(zé)對(duì)市區(qū)主次干道各清掃作業(yè)單位進(jìn)行日評(píng)、周評(píng)、月總。堅(jiān)持每天巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改要求，對(duì)未按整改要求整改的問題每月進(jìn)行匯總，由市城管局按考核辦法和合同約定對(duì)清掃作業(yè)單位進(jìn)行考核，市財(cái)政部門根據(jù)考核結(jié)果核撥資金。

2.市環(huán)衛(wèi)處對(duì)督查監(jiān)理人員進(jìn)行考核，將其工資的活工資部分拿出來，作為效能考核工資使用，使管理工作走向制度化、規(guī)范化、市場(chǎng)化。

3.市城管局對(duì)環(huán)衛(wèi)處業(yè)務(wù)管理進(jìn)行效能督查。根據(jù)每月督查結(jié)果和扣分情況，扣除其相應(yīng)的管理經(jīng)費(fèi)。

(三)設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)基金。

為充分調(diào)動(dòng)清掃保潔人員的工作積極性，強(qiáng)化管理監(jiān)督，提高全市道路清掃保潔乃至整個(gè)環(huán)衛(wèi)工作水平，設(shè)立新鄉(xiāng)市環(huán)衛(wèi)工作獎(jiǎng)勵(lì)基

金，市政府每年安排80萬元，用于獎(jiǎng)勵(lì)在道路清掃保潔工作中表現(xiàn)突出、成績優(yōu)異的作業(yè)單位。

道路方案【篇6】

為進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理，提高較大及以上事故的緊急救援能力，減少事故損失，避免事故升級(jí)，確保事故得到迅速有效的處置。結(jié)合我縣道路運(yùn)輸實(shí)際，特修訂該預(yù)案。

一、組織機(jī)構(gòu)

成立較大及以上道路行車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人和行業(yè)管理部門為成員。

二、本預(yù)案運(yùn)用于縣道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生的較大及以上行車事故和發(fā)生在外地屬縣道路運(yùn)輸企業(yè)的較大及以上行車事故，即：

（一）一次死亡（失蹤）3人及以上的事故；

（二）一次死亡重傷10人及以上的道路運(yùn)輸行車事故；

（三）涉及外籍人員（包括港、澳、臺(tái)）死亡的道路運(yùn)輸行車事故；

（四）直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上的道路運(yùn)輸行車事故；

（五）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品（包括劇毒、放射、爆炸品）運(yùn)輸翻車或泄漏的運(yùn)輸事故；

（六）事故雖未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，但已造成較大影響易引發(fā)其它事端的，或其它需要及時(shí)上報(bào)的重要情況。

三、事故報(bào)告制度

（一）發(fā)生以上所列的較大及以上事故，發(fā)生事故的道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)或運(yùn)管所應(yīng)立即報(bào)告我局及事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)及有關(guān)部門。

（二）在接到報(bào)告后立即向市交通局報(bào)告。并應(yīng)盡快了解詳情，及時(shí)作補(bǔ)報(bào)或續(xù)報(bào)。

（三）發(fā)生事故后，在死亡（失蹤）人數(shù)不明的情況下,一律按以上報(bào)告制度報(bào)告，待事故傷亡人數(shù)確認(rèn)后再補(bǔ)報(bào)或續(xù)報(bào)。

四、事故報(bào)告內(nèi)容

事故報(bào)告統(tǒng)一使用交通部《省道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故快報(bào)》（以下簡(jiǎn)稱《快報(bào)》），按照事故報(bào)告程序，由事故報(bào)告單位負(fù)責(zé)填寫，報(bào)告的具體內(nèi)容嚴(yán)格按照《快報(bào)》解釋說明進(jìn)行認(rèn)真填寫。

五、應(yīng)急救援和事故處置

（一）應(yīng)急救援

發(fā)生較大及以上事故后，要立即報(bào)告市交通運(yùn)輸局和有關(guān)部門，需要公安、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、武警、駐軍等救援的要迅速與其聯(lián)系，發(fā)出救援請(qǐng)求。

（二）事故處理

1、特大事故發(fā)生的單位領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)管所和縣局主要領(lǐng)導(dǎo)得到事故報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，組織搶險(xiǎn)救護(hù)，采取措施防止事故擴(kuò)大、財(cái)產(chǎn)損失，做好必要的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。

2、運(yùn)管所、縣局和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)親臨事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，協(xié)調(diào)有關(guān)救援力量。

3、立即啟動(dòng)突發(fā)公共事件道路運(yùn)輸應(yīng)急保障行動(dòng)方案，明確分工，各負(fù)其責(zé)，幫助事故救援和調(diào)查，分析預(yù)防可能發(fā)生的相關(guān)問題，通報(bào)事故信息。

六、事故調(diào)處和結(jié)案

發(fā)生較大及以上事故要專門成立事故調(diào)查組，查明事故原因，認(rèn)定各相關(guān)責(zé)任，在事故調(diào)查處理中堅(jiān)持“四不放過”原則。較大及以上事故發(fā)生單位、運(yùn)管所和縣局要協(xié)助上級(jí)事故調(diào)查組開展事故調(diào)查工作。

（一）如實(shí)向上級(jí)有關(guān)部門和調(diào)查組匯報(bào)事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和吸取的教訓(xùn)。

（二）傳達(dá)上級(jí)有關(guān)部門和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)事故調(diào)查處理的意見、指示，做好情況通報(bào)工作。

（三）配合調(diào)查組做好當(dāng)事人的思想工作，認(rèn)真調(diào)查取證，尋找證人和目擊者并做好筆錄。

（四）協(xié)助做好群眾思想的穩(wěn)定工作，消除不安全、不穩(wěn)定因素。

（五）協(xié)助做好事故的善后處置工作，協(xié)助做好對(duì)死難家屬的安撫、慰問工作。

（六）做好上級(jí)對(duì)事故處理的督查落實(shí)工作。

（七）通報(bào)有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)，采取有力防范措施，努力做好各項(xiàng)安全工作。

事故結(jié)案力求保證質(zhì)量，按時(shí)完成。對(duì)有權(quán)作出事故結(jié)論的程序及時(shí)結(jié)案，對(duì)需要有關(guān)部門作出定案決定的要協(xié)商催辦、并提供結(jié)案所需材料。

本預(yù)案由縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋，從發(fā)布之日開始執(zhí)行。上述組織機(jī)構(gòu)人員因工作需變更崗位的，接替人自然履行變更人的職責(zé)。

道路方案【篇7】

安全生產(chǎn)責(zé)任制度

一、經(jīng)理職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)把安全工作列入企業(yè)管理的重要議事日程。主持例行安全工作回憶，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)生產(chǎn)方面的文件精神，負(fù)責(zé)有關(guān)安全工作的重大決定。

2、負(fù)責(zé)落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，督促檢查本公司安全工作的落實(shí)情況，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。

3、建立健全安全管理機(jī)制，組織安全生產(chǎn)管理人員不定期檢查，聽取安全生產(chǎn)管理部門的工作匯報(bào)，及時(shí)研究解決有關(guān)安全生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的事故隱患。

4、組織人員研究制定企業(yè)安全規(guī)章制度、安全業(yè)務(wù)操作規(guī)程和重大安全應(yīng)急措施。

5、按照事故處理的“四不放過”原則即：（事故原因不查清不放過、事故責(zé)任者得不到處理不放過、整改措施不落實(shí)不放過、教訓(xùn)不吸取不放過），負(fù)責(zé)組織對(duì)事故的調(diào)查處理。

6、加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)安全活動(dòng)的監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)，研究制定安全生產(chǎn)方面的重要獎(jiǎng)懲方案。

二、副經(jīng)理職責(zé)

協(xié)助經(jīng)理抓好本公司工作，對(duì)分管范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，同時(shí)抓好以下工作：

1、貫徹“五同時(shí)”的原則。即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，做好安全工作。督察檢查分管的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)和各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行落實(shí)情況，及時(shí)糾正失職和違章行為。

2、組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全業(yè)務(wù)操作規(guī)程，不斷提高法律法規(guī)意識(shí)和技術(shù)操作水平。

3、按照組織安全生產(chǎn)大檢查和開展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

4、負(fù)責(zé)管理人員和駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn)教育與考核工作。

5、認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)交通安全的規(guī)定，督促駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查和保養(yǎng)，按期對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)、審驗(yàn)、安全教育和考核工作。

6、定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，聽取駕駛?cè)藛T意見，分析安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問題和矛盾。

三、安全科職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家及上級(jí)安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)、指示，在經(jīng)理和主管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)企業(yè)的安全生產(chǎn)工作。

2、認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)交通安全的規(guī)定，做好機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的年審、安全教育及考核工作。

3、協(xié)助主管經(jīng)理制定本公司安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)規(guī)程，編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，提出安全技術(shù)措施方案，并檢查落實(shí)情況。

4、深入現(xiàn)場(chǎng)檢查，解決有關(guān)安全問題，糾正違章作業(yè)。遇有危險(xiǎn)安全生產(chǎn)的緊急情況，有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)，并立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。

5、負(fù)責(zé)各類事故的匯總統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，并建立、健全事故檔案。按規(guī)定參加事故的調(diào)查、處理工作。

6、負(fù)責(zé)安全考核評(píng)比工作，認(rèn)真組織從業(yè)人員開展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極推廣安全科研成果，先進(jìn)技術(shù)及現(xiàn)代安全管理方法。

7、建立健全安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，定期召開安全例會(huì)，不斷提高從業(yè)人員的自身素質(zhì)。

四、生產(chǎn)調(diào)度職責(zé)

1、及時(shí)傳達(dá)、貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)的指示，堅(jiān)持生產(chǎn)與安全“五同時(shí)”制度。

2、組織指揮生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)有違反安全生產(chǎn)制度和安全業(yè)務(wù)操作規(guī)程的應(yīng)及時(shí)制止，嚴(yán)禁違章指揮。

3、在生產(chǎn)中出現(xiàn)不安全因素、險(xiǎn)情及事故時(shí)，要果斷正確處理，防止失態(tài)擴(kuò)大，并通知有關(guān)主管部門共同處理，認(rèn)真做好記錄。

4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)科學(xué)搞好調(diào)度工作，隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，認(rèn)真做好調(diào)度臺(tái)帳的登記、統(tǒng)計(jì)。

五、保衛(wèi)科職責(zé)

1、落實(shí)公司安全保衛(wèi)制度，負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部車輛的出入登記和易燃、易爆、等物品的管理。

2、掌握熟悉企業(yè)情況，經(jīng)常深入到火源、火險(xiǎn)及防火設(shè)備處查看，確保消防設(shè)施設(shè)備保持正常有效、消防道路暢通。

3、加強(qiáng)值班，不準(zhǔn)脫崗和私自離崗，嚴(yán)格交接班登記制度。

4、嚴(yán)禁外來車輛和人員進(jìn)入，確需進(jìn)入的要問清原因或抱主管經(jīng)理批準(zhǔn)，并做好登記。

5、認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)交通安全的規(guī)定，做好機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的年審、安全教育和考核工作。安陽市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

為了加強(qiáng)對(duì)道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)車輛經(jīng)營活動(dòng)的監(jiān)督檢查，確保在安全生產(chǎn)過程中減少事故的發(fā)生，做到早發(fā)現(xiàn)、早維護(hù)。公司經(jīng)理組織實(shí)施監(jiān)督檢查，真正使制度落實(shí)到實(shí)處，不斷提高安全生產(chǎn)保障水平和管理能力。特制定本制度。

一、安全生產(chǎn)檢查內(nèi)容

1、安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度、安全業(yè)務(wù)規(guī)程、業(yè)務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)情況。

2、車輛的技術(shù)性能是否按國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行定期維護(hù)，確保貨運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好。

3、駕駛?cè)藛T是否按規(guī)定接受安全教育培訓(xùn)，考核情況。

4、各種生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備、裝置是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

5、公司的日常安全管理情況。

6、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志，事故搶救設(shè)備設(shè)施。

7、各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任貫徹落實(shí)情況。

8、貨物運(yùn)輸車輛事故的調(diào)查處理、原因分析及整改情況。

二、安全生產(chǎn)檢查的形式和方法

1、自查：崗位操作人員對(duì)從事的專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢查，單位組織或邀請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員本安慰進(jìn)行檢查。

2、定期檢查：包括日查、夜查、周查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查。

3、臨時(shí)檢查：根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行檢查，如抽查、氣候變化前后的檢查。

4、專業(yè)檢查：按照專業(yè)，如：機(jī)械、安全、消防等組織的檢查。

5、全面檢查：對(duì)公司的安全制度落實(shí)情況、運(yùn)輸車輛、設(shè)備設(shè)施、人員安全技術(shù)素質(zhì)的全面檢查。

三、全生產(chǎn)檢查表

在進(jìn)行各種檢查前，將需要或者按規(guī)定應(yīng)檢查的內(nèi)容列表，包括名稱、項(xiàng)目、檢查部位要求標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際狀況等。

四、安全檢查應(yīng)注意的問題

1、安全檢查人員應(yīng)具備一定的專業(yè)知識(shí)，具有崇高的職業(yè)道德，嚴(yán)格把關(guān)，不留死角。

2、安全檢查必須有明確的目的要求和具體計(jì)劃，要指定有專人負(fù)責(zé)。

3、安全檢查一定要深入現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真查看，嚴(yán)格依照有關(guān)規(guī)定，不能走過場(chǎng)。

4、安全價(jià)差應(yīng)始終貫徹檢查到位、整改徹底的愿則。

安陽市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

駕駛員安全生產(chǎn)管理制度

一、牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的方針。

二、遵章守紀(jì)，安全行車，嚴(yán)格遵守有關(guān)交通和運(yùn)輸法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定，服從調(diào)度，聽從安排。

三、文明、禮貌行車，在行駛中做到禮讓三先，不盲目開快車，不開英雄車，不開斗氣車。按規(guī)定路線，速度行駛。

四、愛崗敬業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。不僅要遵循社會(huì)道德，還要遵守道路運(yùn)輸職業(yè)道德。承運(yùn)貨物要保質(zhì)保量，安全送達(dá)，如發(fā)生貨損貨差與交通事故，按照“四不放過”（事故原因不查清不放過、事故責(zé)任者得不到處理不放過、整改措施不落實(shí)不放過、教訓(xùn)不吸取不放過）原則，查明原因，按有關(guān)規(guī)定處理。

五、駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙，飲食、談話。

六、嚴(yán)禁超限超載、超速行駛，攜帶的證件應(yīng)齊全有效。

七、不準(zhǔn)駕駛與從業(yè)資格證不相符的車輛和將車輛交與多業(yè)資格證和駕駛證不相符的人駕駛。

八、駕駛員在經(jīng)營性運(yùn)輸活動(dòng)中，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)。

安陽市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

應(yīng)急救援預(yù)案

為了加強(qiáng)對(duì)道路普通貨物的安全生產(chǎn)管理，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸正常有序運(yùn)營，保障國家和人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全，做到預(yù)防為主，注重事效。保障國家和人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全做到預(yù)防為主，注重實(shí)效。建立健全應(yīng)急救援組織體系，能夠及時(shí)、有效地重置各種事故、自然災(zāi)害等突發(fā)性事故的發(fā)生，將損失盡可能地降低到最低程度。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《道路運(yùn)輸及戰(zhàn)場(chǎng)管理規(guī)定》等法律法規(guī)，本公司制定《道路運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案》。

一、公司基本情況

本公司成立于2004年5月（即：安陽市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司），現(xiàn)有管理和從業(yè)人員6人，主要從事普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營，公司地址位于安陽市殷都區(qū)安水路中段路南。

二、指導(dǎo)思想

在公司董事會(huì)、經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照國家的法律法規(guī)和上級(jí)管理部門的規(guī)定及公司制定的應(yīng)急預(yù)案辦事，不得任何人違反或超出本預(yù)案范圍。一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)根據(jù)事故情況啟動(dòng)本預(yù)案，并在第一時(shí)間內(nèi)按照?qǐng)?bào)告程序，逐級(jí)上報(bào)各有關(guān)管理部門，本公司應(yīng)急小組視出現(xiàn)事故地點(diǎn)遠(yuǎn)近以最快方式趕往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救。

三、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：張紅利 副組長：李飛 成員：董秀杰 張旭

應(yīng)急救援小組辦公室設(shè)在貨運(yùn)經(jīng)理辦公室，李飛任主任。辦公室電話：0372-3921981

四、應(yīng)急小組成員的職責(zé)

組長：具體負(fù)責(zé)事故救援的指揮、協(xié)調(diào)、決策等全面工作。副組長：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，事故原因調(diào)查、記錄、處理、向上級(jí)主管部門報(bào)告。如有傷亡、火情立即向當(dāng)?shù)?20、119報(bào)告。

成員：協(xié)助組長、副組長完成救援工作，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)指派的各項(xiàng)工作任務(wù)，搞好安全保衛(wèi)、后勤保障、事故保障、事故調(diào)查記錄和善后處理等各項(xiàng)工作任務(wù)。

五、突發(fā)事件類型

1、一般事故，指沒有人員傷亡和車輛事故不太嚴(yán)重的，并且沒有造成重大經(jīng)濟(jì)損失的，經(jīng)交警部門協(xié)調(diào)解決。

2、重大、特別重大事故，指本公司運(yùn)輸車輛在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，由于駕駛員和車輛發(fā)生不安全因素引起的突發(fā)性事故，導(dǎo)致他人傷亡的，按照事故情況分為重大、特別重大事故。并啟動(dòng)本預(yù)案。

六、報(bào)告程序

發(fā)生安全事故時(shí)按下列程序報(bào)告：

1、根據(jù)事故的大小程度，如一般事故，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)通報(bào)到公司應(yīng)急指揮辦公室，并且記錄好事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)送貨物名稱、和簡(jiǎn)要情況，向當(dāng)?shù)毓步痪块T報(bào)告。

2、發(fā)生重大、特別重大事故后，公司應(yīng)急指揮辦公室接到報(bào)警情況及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，根據(jù)人員上網(wǎng)等情況，立即向當(dāng)?shù)?10、120、119報(bào)告事故險(xiǎn)情實(shí)施搶救。

3、公司應(yīng)同事采取施救措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員或目擊證人、當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)查、取證等，及時(shí)向本地“交通管理部門”報(bào)告。

4、向上級(jí)管理部門報(bào)告時(shí)，應(yīng)說明出事地點(diǎn)、時(shí)間、傷亡、數(shù)量、車輛、貨物種類、聯(lián)系電話等情況。

七、應(yīng)急關(guān)閉程序

在事故處理結(jié)案后；

1、公司應(yīng)把事故處理情況形成文字材料上報(bào)市交通局有關(guān)科室。

2、關(guān)閉本級(jí)應(yīng)急預(yù)案。

八、應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃

公司定期組織應(yīng)急救援小組人員，進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，請(qǐng)有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、人工呼吸、胸外按壓、外傷、骨折進(jìn)行培訓(xùn)傳教。結(jié)合本公司實(shí)際搞好消防宣傳和演練，不斷提高應(yīng)急救援小組的施救措施技能。

安陽市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

公司安全生產(chǎn)管理工作職責(zé)

一、貫徹執(zhí)行國家和省、市安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)，并結(jié)合實(shí)際制定本大衛(wèi)安全生產(chǎn)制度、規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，組織安全生產(chǎn)。

二、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

三、對(duì)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行安全管理，并提出預(yù)防事故發(fā)生的措施，組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)整改事故隱患，確保公司安全生產(chǎn)正常有序進(jìn)行。

四、嚴(yán)格營運(yùn)車輛的管理，達(dá)到國家規(guī)定的車輛營運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全運(yùn)行條件。

五、對(duì)存在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。

六、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行從業(yè)人員安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。

七、主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員必須具備與本單位從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。對(duì)從業(yè)人員、安全管理人員定期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

八、對(duì)特殊工種作業(yè)人員按照國家和省有關(guān)規(guī)定，經(jīng)專業(yè)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特殊工種作業(yè)從業(yè)資格證書，方可上崗作業(yè)。

九、負(fù)責(zé)安全管理及從業(yè)人員的日常安全考核和上崗從業(yè)資格的管理，以及必要的身體素質(zhì)檢查，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。

十、嚴(yán)格執(zhí)行事故報(bào)告制度，準(zhǔn)確、及時(shí)地填報(bào)安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。按時(shí)上報(bào)道路運(yùn)輸管理部門。

十一、負(fù)責(zé)對(duì)貨物運(yùn)輸車輛事故的調(diào)查處理，剖析事故原因，落實(shí)整改措施。

安陽市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全教育活動(dòng)制度

一、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育，嚴(yán)防事故發(fā)生，公司組織各崗位管理人員、駕駛?cè)藛T第月組織一次安全教育活動(dòng)，每周安排一次安全自查，并把存在安全隱患上報(bào)公司安全科。

二、安全教育制度的主要內(nèi)容是：學(xué)習(xí)國家關(guān)于安全工作的方針、政策、安全工作的重要意義、職業(yè)道德規(guī)范、交通規(guī)則、安全基礎(chǔ)常識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全行車經(jīng)驗(yàn)、安全評(píng)比條件、典型交通事故安全分析等。

三、安全教育通過安全日，開安全例會(huì)，出車前進(jìn)行安全囑咐，以及圖片展覽，智力競(jìng)賽，觀看錄像，辦安全專欄，開展安全對(duì)話，舉辦安全常識(shí)講座等。

四、聯(lián)系實(shí)際，開展職業(yè)道德教育，宣傳好人好事，針對(duì)交通狀況，加強(qiáng)安全工作的計(jì)論，針對(duì)從業(yè)人員的工作特點(diǎn)，開展安全思想教育，強(qiáng)化從業(yè)人員安全意識(shí)，避免空洞說教。

五、要結(jié)合事故后果、原因及責(zé)任分析，反復(fù)進(jìn)行教育，使從業(yè)人員痛定思痛，居安思危，吸取事故教訓(xùn)，警鐘長鳴，長抓不懈，時(shí)刻不忘安全工作。

六、做好安全教育會(huì)議記錄，嚴(yán)格簽到制度，不準(zhǔn)代簽、補(bǔ)簽，對(duì)參加教育活動(dòng)缺席人員，要組織補(bǔ)課。

安陽市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全責(zé)任追究制度

為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，規(guī)范管理行為，不斷提高公司領(lǐng)導(dǎo)和從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，根據(jù)國家、省、市有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和業(yè)務(wù)管理部門的要求，特制定本規(guī)定：

一、對(duì)未按國家、省、市有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和業(yè)務(wù)管理部門的要求，違規(guī)操作造成重大人員傷亡或者巨大財(cái)產(chǎn)損失的以及性質(zhì)嚴(yán)重的，給公司造成影響的依法追究其公司經(jīng)理及相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

二、對(duì)瀆職、脫離崗位、指揮失誤、隱瞞事故不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)的追究公司經(jīng)理及當(dāng)事人責(zé)任。

三、對(duì)公司安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患后未能及時(shí)督促整改、沒有記錄在案、出現(xiàn)事故的追究其檢查組長及其它成員的責(zé)任。

四、公司管理人員、駕駛員及其他從業(yè)人員嚴(yán)重違反操作規(guī)程，未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)知情擅自從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，使用失效、偽造、被注銷的無效道路運(yùn)輸證件從事

貨物經(jīng)營的追究其當(dāng)事管理人員、駕駛員及其它責(zé)任人責(zé)任。

五、對(duì)他人索取、收受財(cái)物，給公司造成損失或不良影響的追究當(dāng)事人責(zé)任。

六、未經(jīng)公司同意擅自運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定的限運(yùn)、憑證運(yùn)輸貨物，沒有按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)運(yùn)輸手續(xù)的，因配載造成超限、超載，擅自改裝發(fā)生重大事故，被行政機(jī)關(guān)處罰的追究當(dāng)事駕駛員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

七、運(yùn)輸、裝卸不符合國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)以外的貨物，沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒的，造成重大污染的追究當(dāng)班駕駛員及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

安陽市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全工作例會(huì)制度

一、部門每月召開一次工作例會(huì)．由安全保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)組織．主要對(duì)上月的安全工作情況進(jìn)行總結(jié)、分析，安排部署下月安全工作重點(diǎn)。參加人員是公司管理人員和全部駕駛員，有特殊情況不能到會(huì)的，利用時(shí)間補(bǔ)上，并負(fù)責(zé)作好會(huì)議記錄。

二、安全保衛(wèi)部門每周五在生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議上向公司經(jīng)理匯報(bào)，對(duì)本周安全工作情況進(jìn)行總結(jié)，部署下周安全工作。參加人公司經(jīng)理及各科室管理人員，由安全保衛(wèi)部門保存會(huì)議記錄。

三、安全保衛(wèi)部門根據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)不定期組織相關(guān)人員召開會(huì)議，傳達(dá)、學(xué)習(xí)國家各項(xiàng)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和公司的各項(xiàng)安全管理規(guī)章、制度。

四、公司利用多種形式組織開展安全生產(chǎn)專題活動(dòng)，時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況安排，由安全員負(fù)責(zé)活動(dòng)記錄。妥善保管記錄備查。

五、參加會(huì)議人員嚴(yán)格簽到，不準(zhǔn)代簽。

安陽市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度．不違反勞動(dòng)紀(jì)律．不違章作業(yè)．對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

二、精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)紀(jì)律，做好記錄。交接班必須交接安全情況。

三、正確分析，判斷和處理各種事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，如發(fā)生事故，要下正確處理，及時(shí)、如實(shí)地向上級(jí)報(bào)告，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，做好詳細(xì)記錄。

四、按時(shí)認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理和上報(bào)。

五、正確操作，精心維護(hù)設(shè)備，保持作業(yè)環(huán)境整潔，搞好文明生產(chǎn)。

六、上崗必須按規(guī)定著裝，妥善保管和正確使用各種防護(hù)器具和滅火器材。

七、積極參加各種安全活動(dòng)。

八、有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令，對(duì)他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

安陽市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告、分析、獎(jiǎng)懲制度

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《傷亡事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī)及公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定，為防事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定以下制度。

一、公司車輛一旦發(fā)生道路貨物運(yùn)輸事故，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)告，同時(shí)向本單位事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及安全生產(chǎn)科報(bào)告。

二、公司事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及安全生產(chǎn)科接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，立即啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案，組織實(shí)施救護(hù)，并及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)毓病h(huán)境保護(hù)、保險(xiǎn)公司等有關(guān)部門，同時(shí)按照國家有關(guān)規(guī)定立即報(bào)告企業(yè)主管部門。

三、搞好現(xiàn)場(chǎng)事故統(tǒng)計(jì)記錄，對(duì)事故不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)，不得故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據(jù)。

四、公司對(duì)事故原因進(jìn)行及時(shí)研究分析，對(duì)一般事故3日內(nèi)、重大事故7日內(nèi)由安全生產(chǎn)科定出事故原因分析報(bào)告，上報(bào)公司經(jīng)理。公司經(jīng)理審查后提交辦公會(huì)研究，根據(jù)交通警責(zé)任認(rèn)定和財(cái)產(chǎn)損失大小對(duì)司機(jī)做出相應(yīng)的處罰。

五、公司安全生產(chǎn)科，應(yīng)及時(shí)整理好事故記錄，并分別建檔、作好臺(tái)帳記錄。按照管理部門要求做好月、季、年事故報(bào)表，搞好統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。

六、對(duì)全年未發(fā)生安全責(zé)任事故的部門和人員，公司給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

安陽市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

車輛安全管理制度

根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、‘道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)的要求，為切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛的安全管理，確保運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況良好，使道路運(yùn)輸車輛達(dá)到安全運(yùn)行，特制定本制度：

一、嚴(yán)格按照國家的技術(shù)規(guī)范對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行定期二級(jí)維護(hù)、檢測(cè)、維護(hù)、保養(yǎng)，確保貨運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好。

二、嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)和《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》(GB1589)的定進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T198)評(píng)定車輛技術(shù)等級(jí)。貨運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)分為一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)。

三、嚴(yán)格車輛改裝，車輛的載質(zhì)量及外廓尺寸要符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB7258--2004)，嚴(yán)禁超限超載，一經(jīng)核實(shí)，取消其營運(yùn)資格。

四、車輛運(yùn)載易散落、飛揚(yáng)、泄漏物品時(shí)，應(yīng)封蓋嚴(yán)密，防止拋撒。

五、車輛所有證牌要齊全有效，標(biāo)志要按規(guī)定裝置。

六、建立車輛登記臺(tái)帳、貨運(yùn)車輛技術(shù)檔案（包括主要部件更換情況、修理和二級(jí)維護(hù)的記錄、技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等）。

七、做好車輛的日常維護(hù)，主要內(nèi)容為：三檢即：（出車前、途中、回場(chǎng)后），檢查車輛的安全結(jié)構(gòu)及各部件連接的緊固情況；保持四清即：（保持機(jī)油、空氣燃油、濾清器和蓄電池的清潔）；防止四漏即：（防止漏水、漏油、漏氣、漏電）；保持車容整潔。

安陽市耀元運(yùn)輸有限責(zé)任公司

道路方案【篇8】

一、工程簡(jiǎn)介：

該工程位于御泉龍庭小區(qū)內(nèi)，原有道路為水泥路面，部分路段瀝青罩面。

二、現(xiàn)有路面病害情況：

1、瀝青路面部分：路面不密實(shí)，松散、脫落，透水嚴(yán)重，平整度差；

2、水泥路面部分：路面板與板之間有錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，無填縫料或老化剝落，部分板邊角剝落，表層松散、露骨。

三、改造處治方案：

為達(dá)到消除路面病害，恢復(fù)使用功能，提升道路檔次的目的，建議將原有人工鋪設(shè)瀝青路面清除，原有水泥路面病害處治后，重新機(jī)械鋪設(shè)瀝青路面。施工工藝：

1、清除原有瀝青路面：將原有瀝青路面全部清除；

2、原有水泥混凝土路面病害處治：

2.1接縫處理：

檢查原有水泥混凝土路面的接縫是否完好，若縫內(nèi)無填縫料或填縫料不滿、老化剝落，先清除縫內(nèi)雜物，再用填縫料填滿。如果縫邊緣混凝土已碎裂，將碎粒清除后灌縫。接縫防水處理：采用貼縫帶跨縫條鋪，可以進(jìn)一步對(duì)接縫進(jìn)行封閉，以防止水份滲入，并起到一定的抗拉作用，一定程度上抑制反射裂縫出現(xiàn)。

2.2邊角剝落、錯(cuò)臺(tái)處理：

清除原水泥混凝土板角斷裂碎塊，如基層上有水，應(yīng)將水排除，待干燥后，用瀝青碎石襯墊壓實(shí)。翻挖松動(dòng)板塊，并采用瀝青混凝土(或水泥混凝土)修復(fù)。對(duì)小于10mm的錯(cuò)臺(tái)用磨平法，邊磨邊用3m直尺找平，對(duì)高差大于10mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)，將下沉板鑿除2～3cm，用瀝青料修補(bǔ)、襯平。

2.3表面松散、露骨處理：

老水泥路面進(jìn)行鑿毛或拉毛處理，以清除原有水泥路面浮漿，保證瀝青與水泥路面結(jié)合良好。

3、鋪筑新瀝青混凝土路面

3.1灑布透層油：為保證新老路面之間的'粘結(jié)，同時(shí)封閉原有水泥路面裂縫，應(yīng)灑布透層油。

3.2瀝青路面鋪筑：為保證瀝青路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量，減少后期反射裂縫的出現(xiàn)，建議瀝青路面分兩層鋪筑，瀝青路面結(jié)構(gòu)為：3～7㎝瀝青碎石找平層+2㎝瀝青混凝土上面層。

四、本工程的難點(diǎn)：

1、工程量?。簷C(jī)械無法充分發(fā)揮效能，怠工嚴(yán)重；

2、寬窄不一：路面寬度變化較大，窄的幾米，寬的三十幾米，需反復(fù)調(diào)整攤鋪機(jī)寬度，嚴(yán)重影響作業(yè)效率。

五、我們的優(yōu)勢(shì)：

專業(yè)公路施工隊(duì)伍，多年公路施工經(jīng)驗(yàn)，以質(zhì)量求發(fā)展，全力滿足客戶需求。

道路方案【篇9】

為切實(shí)解決村村民行路難的實(shí)際困難，緊緊抓住村道路被列為全鄉(xiāng)村村通工程建設(shè)項(xiàng)目的難得機(jī)遇，扎實(shí)推進(jìn)村村級(jí)道路硬化建設(shè)，提高村村級(jí)道路的質(zhì)量水平和通行安全，特制定以下實(shí)施方案

一、目標(biāo)任務(wù)

村至3.5公里村級(jí)道路硬化。工程于20xx年7月份全面啟動(dòng)，20xx年12月底前完工。

二、具體計(jì)劃安排

7月12日－7月31日：

1、完成全線路基土石方，擋土墻、涵洞、路基整理等工程招投標(biāo)及合同簽定。

2、墊層及路面層工程的招投標(biāo)及合同簽定。

3、完成拆遷征地工作。

8月1日－8月31日完成拓寬建設(shè)、全線路基土石、路基整理等。

9月1日－9月30日完成墊層和排水工程。

10月1日－11月30日完成澆筑路面。

三、組織機(jī)構(gòu)

成立村村級(jí)道路硬化工程領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)村村級(jí)道路硬化的建設(shè)工作。

四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

水泥路按路基寬度不低于4-4.5米。砂石墊層寬4米－4.5米，壓實(shí)厚度20cm,水泥路面寬4米，部分險(xiǎn)要地段3.5米，兩側(cè)設(shè)0.5米的砂石路肩，混凝土路面標(biāo)號(hào)等級(jí)為c30，且按規(guī)范要求設(shè)置錯(cuò)車道。

五、工程量及工程造價(jià)

1、澆筑混凝土道路均寬為（4+4.5）/2=4.25米，道路總面積為：3500×4.25米＝14875平方米，澆筑水泥路面造價(jià)為：14875米×60元＝89.25萬元。

2、村村級(jí)道路硬化工程為山區(qū)道路工程，地勢(shì)險(xiǎn)要，路基及邊坡極不穩(wěn)定，路基的基礎(chǔ)層建設(shè)是一道極為必要且不可少的工序，路基必須用塊碎石填方壓實(shí)，邊坡必須清除負(fù)坡，部分彎道需取直，擋土墻建設(shè)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察和初步預(yù)算需資金25.75萬元。

3、村村級(jí)道路硬化工程需拓寬改造，其中占用農(nóng)戶土地補(bǔ)償費(fèi)、占地青苗補(bǔ)償、清理及清運(yùn)土石方等初步預(yù)算需資金25萬元。

硬化工程總造價(jià)為：140萬元。

六、資金籌措及管理

1、資金籌措。經(jīng)初步測(cè)算，村村級(jí)道路硬化工程建設(shè)成本約140萬元。為確保硬化路建設(shè)的順利進(jìn)行，上級(jí)補(bǔ)助65萬元（整村推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)財(cái)政專項(xiàng)扶貧資金50萬元、貧困村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財(cái)政專項(xiàng)扶貧資金15萬元）、農(nóng)民自籌30萬元，不足部分45萬元以群眾一事一議申請(qǐng)財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)、村民投工投勞和向有關(guān)部門爭(zhēng)取予以解決。

2、資金監(jiān)管。財(cái)政專項(xiàng)扶貧資金由鄉(xiāng)財(cái)政所單獨(dú)建帳，專款專用，民主監(jiān)管；確保資金全額用在工程建設(shè)上。

3、資金撥付。依據(jù)招投標(biāo)文件、施工合同、工程進(jìn)度、質(zhì)量等情況，由施工單位提出申請(qǐng)，經(jīng)鄉(xiāng)、村負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)理分別簽字后給予撥付。

七、道路的養(yǎng)護(hù)和管理

要加強(qiáng)村級(jí)道路的養(yǎng)護(hù)和管理，由村確定專職養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，做到路面整潔、路肩平整、路基無坍塌、邊溝暢通。農(nóng)戶建房要嚴(yán)格經(jīng)過規(guī)劃審批，離道路邊溝外緣不得少于5米，

使道路成為加快村域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善村民生產(chǎn)生活條件、促進(jìn)生態(tài)環(huán)境發(fā)展的民心大道。

道路方案【篇10】

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)山西省人民政府《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)全省農(nóng)村公共事業(yè)新“五個(gè)全覆蓋”工程的意見》（晉政發(fā)【20xx】17號(hào)）文件精神，加快發(fā)展農(nóng)村各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)，改善農(nóng)村居民出行條件，提升廣大農(nóng)民群眾的幸福指數(shù)，根據(jù)區(qū)要求，結(jié)合我村實(shí)際，特制定本方案。

一、組織機(jī)構(gòu)

為了加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)研究決定，成立鎮(zhèn)村街巷硬化全覆蓋領(lǐng)導(dǎo)組：組長：副組長：成員：

指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在村委會(huì)辦公室，辦公室主任由兼任。

二、農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程的工程標(biāo)準(zhǔn)

街道路面寬度3.5至5米，水泥路面面層厚度不小于16厘米；巷道寬度3.5米，厚度不小于12厘米；街道以水泥碎石礫石混凝土為主。

主要街道應(yīng)設(shè)置基層或墊層，基層要求有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可選擇砂礫或水泥穩(wěn)定砂礫作墊層或基層，厚度在8-15cm之間，要經(jīng)機(jī)械碾壓壓實(shí)。水泥混凝土標(biāo)號(hào)不低于C25級(jí)，抗壓強(qiáng)度達(dá)到215mpa。

三、實(shí)施辦法

（一）組織保障

1、村委要成立農(nóng)村街巷硬化覆蓋工程領(lǐng)導(dǎo)組，由村委“一把手”負(fù)總責(zé)。

2、村委要成立巡查、監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本村街巷硬化工程的建設(shè)程序、工程質(zhì)量、施工安全等工作進(jìn)行督導(dǎo)檢查。

3、成立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)本村的街巷硬化工程從路基處理到備料、硬化、養(yǎng)護(hù)等全過程監(jiān)督。

（二）規(guī)范程序

農(nóng)村街巷硬化工程堅(jiān)持“一事一議”制度，確立項(xiàng)目法人，搞好規(guī)劃設(shè)計(jì)，把好施工隊(duì)伍關(guān)，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，把好質(zhì)量檢察關(guān)。

四、管理措施

1、科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，嚴(yán)格建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照“覆蓋面廣、標(biāo)準(zhǔn)適中、規(guī)范運(yùn)作、節(jié)約資金”的原則，把街巷硬化工程與新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃結(jié)合起來，與村通水泥（油）路結(jié)合起來。在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上，既要充分尊重農(nóng)民意愿，又要嚴(yán)格最低標(biāo)準(zhǔn)，努力做到街道寬暢、巷道連通。在路面結(jié)構(gòu)上，按照“因地制宜、就地取材、方便施工、節(jié)約成本”的原則，只要達(dá)到最低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，水泥混凝土、瀝青路面、石砌、磚砌等各種硬化路面均可選用。

2、加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，搞好業(yè)務(wù)服務(wù)。嚴(yán)格按照省交通運(yùn)輸廳印發(fā)的《農(nóng)村街巷硬化“全覆蓋”工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、招投標(biāo)指導(dǎo)意見和農(nóng)村街巷硬化“全覆蓋”工程施工指導(dǎo)意見》等規(guī)范文件，搞好項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)和工程建設(shè)。交通部門充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，在建設(shè)過程中開展行之有效的技術(shù)交流活動(dòng)。

3、加強(qiáng)監(jiān)督，確保質(zhì)量安全。根據(jù)山西省人民政府《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)全省農(nóng)村公共事業(yè)新“五個(gè)全覆蓋”工程的意見》和省交通運(yùn)輸廳印發(fā)的規(guī)范文件要求，加強(qiáng)對(duì)工程的監(jiān)督檢查，進(jìn)一步加大督導(dǎo)檢查和質(zhì)量巡查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正施工中出現(xiàn)的問題，把質(zhì)量安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保工程質(zhì)量安全。

五、工作要求

1、高度重視，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。農(nóng)村街巷硬化全覆蓋工程時(shí)間緊、任務(wù)重、技術(shù)性強(qiáng)、社會(huì)關(guān)注高，村委會(huì)要切實(shí)提高認(rèn)識(shí)，高度重視此項(xiàng)工程，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)配合，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，采取有力措施，加快推進(jìn)工程建設(shè)，確保農(nóng)村街巷硬化全覆蓋目標(biāo)任務(wù)的圓滿完成。

2、明確目標(biāo)，責(zé)任到人。村委會(huì)有關(guān)單位切實(shí)履行職責(zé)，做到規(guī)劃具體到人，任務(wù)明確到人，目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到人。

3、廣泛宣傳，營造氛圍。要充分利用村板報(bào)、廣播喇叭、標(biāo)語等多種形式，多渠道宣傳。形成強(qiáng)大的輿論聲勢(shì)。

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