物流實(shí)習(xí)日記。
進(jìn)入實(shí)習(xí)工作的第一天結(jié)束。實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)我們所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐中的差距的一個(gè)重要方式,根據(jù)崗位的要求,需要我們寫(xiě)崗位實(shí)習(xí)日記,寫(xiě)崗位實(shí)習(xí)日記需要注意哪些問(wèn)題呢?接下來(lái)是幼兒教師教育網(wǎng)小編為您整理的最新關(guān)于“快遞物流實(shí)習(xí)日記”的范文,僅供參考,希望能為你提供參考!
這是我第一次進(jìn)入物流公司實(shí)習(xí),每天的工作都讓我切身體會(huì)到了物流行業(yè)的復(fù)雜性和重要性。下面是我在物流公司實(shí)習(xí)期間的日記。
第一天:
一進(jìn)入公司門(mén)口,我就看到了各種各樣的貨物被裝卸到卡車(chē)上。我被帶到了一個(gè)經(jīng)理辦公室,我的導(dǎo)師Leona向我介紹了公司的運(yùn)作流程和對(duì)高效物流的重視。她告訴我,公司與許多物流供應(yīng)商合作,確保了快速、高效的貨物運(yùn)輸。
第二天:
這一天我去了公司的倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)里的貨物擺放整齊,根據(jù)不同種類(lèi)、大小、形狀等被分類(lèi)儲(chǔ)存。倉(cāng)庫(kù)管理人員告訴我,他們使用了各種技術(shù)和管理系統(tǒng)來(lái)確保準(zhǔn)確地跟蹤貨物的位置和數(shù)量,確保貨物能夠準(zhǔn)時(shí)、安全地送達(dá)目的地。
第三天:
今天我去了公司的運(yùn)輸中心。那里有各種各樣的車(chē)輛,從小型貨車(chē)到大型貨車(chē),它們的載貨能力,服務(wù)范圍等都不同。我見(jiàn)到了來(lái)自不同地區(qū)的司機(jī),他們都是有經(jīng)驗(yàn)的物流專(zhuān)業(yè)人員。他們告訴我,他們的工作是確保貨物快速、準(zhǔn)確地到達(dá)目的地,并且保障貨物的安全。
第四天:
今天我參與了一個(gè)很有趣的項(xiàng)目——制作物流計(jì)劃。我團(tuán)隊(duì)的任務(wù)是通過(guò)了解物流供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),預(yù)測(cè)未來(lái)幾個(gè)月公司的運(yùn)輸需求,建立一個(gè)完整的物流計(jì)劃,以確保物流運(yùn)作的高效和連續(xù)性。
第五天:
今天我參加了一個(gè)會(huì)議,會(huì)上討論了我所在公司與其他物流公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)。我了解到,隨著時(shí)代的變遷和市場(chǎng)環(huán)境的變化,物流公司在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中起著至關(guān)重要的作用。在這種競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中,只有更加高效和更加創(chuàng)新的物流模式才能贏得市場(chǎng)。
第六天:
今天我去了一個(gè)客戶現(xiàn)場(chǎng),觀察他們?nèi)绾翁幚硎肇浐透犊睢N殷@訝地發(fā)現(xiàn),這是一個(gè)如此繁瑣的過(guò)程。我了解到,現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和物流供應(yīng)鏈中不同環(huán)節(jié)的連接是確保高效物流的重要因素。
實(shí)習(xí)期間,我和很多物流行業(yè)專(zhuān)業(yè)人員交流,觀察了許多卡車(chē)的裝卸,倉(cāng)庫(kù)中貨物的存放管理,以及物流計(jì)劃的制定等等環(huán)節(jié)。我真正深切地體會(huì)到,物流專(zhuān)業(yè)是一門(mén)讓人感到熱血沸騰的行業(yè),略有不慎就會(huì)導(dǎo)致很多損失。我從中學(xué)到了很多,更深入地了解到了這個(gè)龐大的物流系統(tǒng)的運(yùn)作。實(shí)習(xí)生涯是短暫的,但是這個(gè)經(jīng)歷讓我對(duì)于這個(gè)行業(yè)有了很深入的認(rèn)識(shí)和熱愛(ài)。我相信我會(huì)通過(guò)自己的努力和專(zhuān)業(yè)技術(shù)的提高,對(duì)這個(gè)行業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
這是一篇物流實(shí)習(xí)日記,我在這一年中,經(jīng)歷了很多有關(guān)物流的事情,更感受到了物流的重要性和日常的實(shí)用性。以下是我的日記。
8月10日
第一天實(shí)習(xí),我的職責(zé)是負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的后勤管理。給員工發(fā)工資、處理報(bào)銷(xiāo)單和專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的結(jié)算等等,學(xué)習(xí)了員工的工資和社會(huì)保險(xiǎn)的基本知識(shí),讓我對(duì)工作的流程有了基本了解。
8月15日
今天參觀了運(yùn)作最順暢的配送中心。在那里我看到了車(chē)輛在貨物入庫(kù)的時(shí)候的運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理人員,以及發(fā)貨工人的一些日常操作。配送中心的管理模式十分高效,這啟示我在以后的操作中可以考慮這樣的模式。
8月20日
幫助工人進(jìn)行入庫(kù)的管理工作是這個(gè)崗位的重頭戲,我學(xué)會(huì)了使用計(jì)算機(jī)管理入庫(kù)、以及了解一些不同貨物的細(xì)節(jié),例如保鮮品、化妝品、服裝等不同品類(lèi)的貨物入庫(kù)管理操作。除此之外,我還學(xué)會(huì)了對(duì)這些過(guò)程進(jìn)行記錄并生成報(bào)告,這樣倉(cāng)庫(kù)的管理就更加細(xì)致了。
9月1日
開(kāi)始學(xué)習(xí)關(guān)于物流行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),例如貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等。學(xué)習(xí)的內(nèi)容重點(diǎn)關(guān)注物流技術(shù)設(shè)備、信息化系統(tǒng)、虛擬化及復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的物流管理,以及現(xiàn)代化物流的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)循環(huán)、安全管理、環(huán)境保護(hù)等等。我深刻了解到物流是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系,它與及城市化的變革有著緊密的聯(lián)系。
9月10日
發(fā)貨時(shí),我們需要做好不同客戶的訂單管理及物流跟蹤的工作。在發(fā)貨前確保訂單信息準(zhǔn)確,添加發(fā)貨點(diǎn)與收貨點(diǎn)信息,并確保和客戶之間的溝通順暢。此外,在貨物配送中,我們還需要及時(shí)更新與貨車(chē)的狀態(tài)和信息,以及跟進(jìn)整個(gè)流程的物流數(shù)據(jù),以便及時(shí)提醒客戶物流狀態(tài)。
10月5日
今天開(kāi)始執(zhí)行臨時(shí)訂單的處理工作。由于物流行業(yè)的特殊性,往往需要對(duì)原有工作計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。處理好日常訂單的同時(shí),我們還需要及時(shí)響應(yīng)不同時(shí)間發(fā)布的臨時(shí)訂單,對(duì)工作計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整處理。
11月1日
在這段時(shí)間里,我學(xué)會(huì)了不同處理方法與技能。比如如何把物品拿起,如何搬運(yùn)貨物,如何做好貨物裝卸和打包等等。一個(gè)物流工作人員,必須具備一種強(qiáng)體力和正確的方法論理念,才能從容處理不同的需求。
11月30日
這么多天的實(shí)習(xí)下來(lái),我感受到了“物流為基礎(chǔ),商業(yè)為生命”的真實(shí)性。我學(xué)到了不同類(lèi)型、不同距離的物流服務(wù)與流程管理,這給予了我很大的啟示。物流,是一個(gè)與企業(yè)的商業(yè)鏈緊密相連、互相補(bǔ)充的部分,對(duì)于物流管理的效率和優(yōu)化,還有很多可以思考和探索的地方。
物流實(shí)習(xí)日記
第一天
今天是我在一家物流公司的第一天實(shí)習(xí),來(lái)到公司后,我被分配到了一個(gè)物流團(tuán)隊(duì)中,負(fù)責(zé)配送。剛剛開(kāi)始還比較緊張,畢竟這是我第一次親身接觸物流工作。但是我的同事們十分友善,給我介紹了很多關(guān)于物流工作的經(jīng)驗(yàn),讓我很快就進(jìn)入了工作狀態(tài)。
在跟隨我的同事們完成一次配送后,我意識(shí)到物流工作不僅僅是保證貨物能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地,更是需要注意貨物的保護(hù),避免貨物在配送過(guò)程中受損。
第二天
今天我被分配到了貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)中,準(zhǔn)備開(kāi)始學(xué)習(xí)貨物的裝載與卸載。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)裝載的方式很重要,不同的貨物需要不同的裝載方式,要避免貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)任何的問(wèn)題。
從整理貨物到裝載,整個(gè)過(guò)程十分復(fù)雜,但是我感謝我的同事們給了我充分的指導(dǎo)和幫助。在學(xué)習(xí)任務(wù)期間,我認(rèn)真觀察每一個(gè)細(xì)節(jié),并積極與我的同事們互動(dòng),不斷汲取經(jīng)驗(yàn)和技巧。
第三天
今天我跟隨一位同事出發(fā),將貨物運(yùn)送到一個(gè)遠(yuǎn)離市區(qū)的目的地。這是我第一次參與較長(zhǎng)距離的貨運(yùn)過(guò)程,也是我第一次遠(yuǎn)離城市,去一個(gè)我從未去過(guò)的地方。
在參與操作過(guò)程中,我認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。沒(méi)有良好交通規(guī)則的共同遵守,物流公司很難保障貨物的準(zhǔn)時(shí)達(dá)到目的地,更容易產(chǎn)生交通事故,給社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)不良影響。通過(guò)一路的觀察和學(xué)習(xí),我體會(huì)到了物流工作不僅是單調(diào)的運(yùn)輸過(guò)程,更是需要保障道路的安全和通暢。
第四天
今天我在倉(cāng)庫(kù)中學(xué)習(xí)了更多的配貨知識(shí),學(xué)習(xí)了如何對(duì)貨物進(jìn)行分類(lèi)和統(tǒng)計(jì)。雖然這些操作看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但是它們對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理和物流效率的提高具有非常重要的作用。
在學(xué)習(xí)過(guò)程中,我認(rèn)識(shí)到了倉(cāng)庫(kù)管理的重要性。合理的布局,明晰的規(guī)劃,都決定著物流的效率和質(zhì)量。而這些都需要有足夠的經(jīng)驗(yàn)和精益求精的態(tài)度去實(shí)現(xiàn)。
總結(jié)
四天來(lái)的實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到物流工作不是一種簡(jiǎn)單的運(yùn)輸過(guò)程,而是涉及到很多的細(xì)節(jié)和技巧。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我經(jīng)歷了很多,也汗水交織,收獲頗豐。從與同事的溝通,到貨物的分類(lèi)統(tǒng)計(jì),我從中學(xué)習(xí)了很多不同的技能,并認(rèn)識(shí)到了物流工作的重要性。
這次實(shí)習(xí)讓我感受到了物流行業(yè)的活力。我的同事們都是熱愛(ài)這個(gè)行業(yè)的人,他們的熱情和認(rèn)真態(tài)度讓我深感敬佩。物流工作不僅可以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值,還可以創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值,為人民的生活提供便利和增添美好。
未來(lái),我希望自己能在物流行業(yè)更好的發(fā)展自己,并為這個(gè)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
在過(guò)去的一個(gè)月里,我參加了一家物流公司的實(shí)習(xí),這段時(shí)間的經(jīng)歷給我留下了深刻的印象和重要的收獲。
首先,我想談一談對(duì)物流的認(rèn)識(shí)。物流不同于我之前想象中的簡(jiǎn)單運(yùn)輸,它其實(shí)涵蓋了一系列的流程和問(wèn)題。在這家物流公司,我了解到了物流的定義,了解了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝等環(huán)節(jié)的流程,還深入了解了物流管理和創(chuàng)新方面的知識(shí)。我看到了物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的重要性,以及物流公司要做的事情和面對(duì)的挑戰(zhàn)。我相信,這種認(rèn)識(shí)不僅對(duì)我未來(lái)職業(yè)的發(fā)展有很大的幫助,也對(duì)我個(gè)人的生活有很大的啟示,例如如何利用物流手段,提高工作和生活效率。
其次,我也學(xué)會(huì)了很多物流實(shí)踐操作。我具體地了解了貨物的裝卸、分類(lèi)、掃描和運(yùn)輸管理等流程,親身體會(huì)到了工作環(huán)節(jié)中需要注意的問(wèn)題,例如關(guān)注貨物的安全、保護(hù)環(huán)境、與客戶合作等。在最初的幾天里,我還感到有些困難和崩潰,但是慢慢地,我適應(yīng)了這種操作,在實(shí)踐中加深了對(duì)物流的理解,也鍛煉了自己的耐心和細(xì)致性。我也感到了工作中的快樂(lè)和成就感,因?yàn)槊客瓿梢豁?xiàng)任務(wù),我就可以感到自己在物流中扮演的重要角色。
另外,我還體驗(yàn)了團(tuán)隊(duì)合作和與客戶溝通的重要性。在物流公司中,每個(gè)人都有自己的任務(wù),但是我們必須緊密合作,共同完成任務(wù),確保貨物能夠及時(shí)、安全地送達(dá)客戶。我遇到了一些困難和不確定性,但通過(guò)同事們的幫助和鼓勵(lì),我順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。我也知道了與客戶保持溝通的重要性,因?yàn)榭蛻舻男枨笫俏覀児ぷ鞯年P(guān)鍵所在,我們必須及時(shí)回應(yīng)客戶的問(wèn)題,解決客戶的疑慮,不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
綜上所述,這次物流實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次難忘的經(jīng)歷,它讓我更加了解了物流工作的多樣性和復(fù)雜性,也是我成長(zhǎng)的過(guò)程。我相信,這次實(shí)習(xí)讓我更具備了未來(lái)職業(yè)中所需的素質(zhì)和技能,例如細(xì)致、耐心、團(tuán)隊(duì)合作和與客戶溝通等方面,我也會(huì)將這些經(jīng)驗(yàn)和收獲用于未來(lái)的工作和生活中。
2月20日 天氣 晴
今天是我開(kāi)始實(shí)習(xí)的第一天,心里又期盼又有點(diǎn)緊張,早上七點(diǎn)就再也躺不住了,就像往常一樣洗漱,吃飯,可心里總七上八下的,擔(dān)心這個(gè),擔(dān)心那個(gè),可時(shí)間不等人啊,心里想著媽媽的話:只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時(shí)間就要到了,我換好實(shí)習(xí)用的套裝就出發(fā)了,心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個(gè)好的印象,就更不能遲到了,腳下就更起勁了。接待我的是朱主任,他帶我熟悉了一下周?chē)h(huán)境之后將我安排在了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部。部門(mén)劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫挘嘘P(guān)發(fā)貨問(wèn)題就找趙主管,其他的事就及時(shí)通知她就好。于是在電話的此起彼伏中,我完成了第一天的實(shí)習(xí)工作。
2月21日 天氣 陰
經(jīng)過(guò)第一天沒(méi)任何意義的接電話的工作,我還真有點(diǎn)累了,臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒(méi)意思了,根本沒(méi)有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西,但又一想畢竟萬(wàn)事開(kāi)頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了,心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上?;氐焦ぷ鞯攸c(diǎn),今天的任務(wù),當(dāng)然還是接電話。不過(guò)今天的我已經(jīng)可以融入這個(gè)組織了,雖然部門(mén)每個(gè)人員是實(shí)行輪班制工作,也就是意味著我未來(lái)幾天見(jiàn)到的員工都不同,但是每個(gè)人都對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生很友善,很關(guān)心。每次工作會(huì)議,我都旁聽(tīng)了,也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時(shí)候顯得“無(wú)聊”,不過(guò),今天我認(rèn)識(shí)了一個(gè)將近退休的基層干部,我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實(shí),不能一蹴而就,剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點(diǎn)趾高氣昂,但是一定要虛心,這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。
2月22日 天氣 陣雨
今天是來(lái)公司的第三天,算是有些接觸到了和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨,經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場(chǎng)熟悉下出入庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下: 一、貨車(chē)司機(jī)把貨載到公司, 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后,由叉車(chē)工卸貨并入庫(kù)。 二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單:實(shí)收數(shù)量(大寫(xiě)),叉板數(shù)量,倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí),要在與對(duì)方公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。 三、入貨位遵循的原則:(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期,同樣型號(hào)的產(chǎn)品,先入庫(kù)的就出庫(kù)。(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào),擺放在靠近出庫(kù)口的位置。 四、建貨卡:填寫(xiě)貨卡的主要信息包括,貨位號(hào),入庫(kù)單號(hào),入庫(kù)量,結(jié)存,收貨簽名。 入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
2月23日 天氣 晴
今天早上學(xué)習(xí)了erp怎么報(bào)銷(xiāo)發(fā)票,要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù),然后拿給分析課的同事做預(yù)算,再拿給財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo),一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓(xùn),突然認(rèn)識(shí)到原來(lái)生活中存在著各種的消防隱患啊,并且每年我們公司有進(jìn)行消防演練,還現(xiàn)場(chǎng)演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和it的服務(wù)模式的簡(jiǎn)介,最后講解的是公司的社保和公積金福利。
2月24日 天氣 晴
前天入庫(kù)完之后,這兩天都沒(méi)什么貨物會(huì)到,所以今天就被安排到和幾個(gè)同事一塊對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤(pán)存,因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多,還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候,首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損,因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車(chē),所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,要及時(shí)跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員,工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高,要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。
2月27日 天氣 陣雨
今天閑了大半天,臨要下班時(shí)主任給了我一封英文信函,說(shuō)你現(xiàn)在還在校,英文接觸還算多,讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時(shí)還沒(méi)弄好,不想讓主任留下我英文差的印象,硬著頭皮譯了下來(lái),書(shū)到用時(shí)方恨少吶,真后悔當(dāng)初沒(méi)有好好學(xué)習(xí),很多專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)不大會(huì)看。感覺(jué)只能說(shuō)大意基本明白,就是達(dá)不到信達(dá)雅。不過(guò)今天讓我明白了,
要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀!
2月28日 天氣 陣雨
現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了,想想上周的實(shí)習(xí),實(shí)際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽(tīng),從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手,令我非常感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活,雖說(shuō)簡(jiǎn)單,但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要,因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí),我很?chē)?yán)格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自己去處理,同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái),做事情也越來(lái)越順手了。
2月29日 天氣 陰
通過(guò)這些天的觀察與思考,覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上,所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題,我結(jié)合自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程:1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車(chē)輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。3.根據(jù)選好的因素由專(zhuān)人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動(dòng)配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。 5.在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。 7. 裝車(chē)完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8.車(chē)輛運(yùn)輸途中可通過(guò)gps車(chē)輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。 9.在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。 10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。
3月1日 天氣 晴
在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做,讓客戶對(duì)我們的服務(wù)更加滿意,使工作效率提到最高,剛開(kāi)始還不是很適應(yīng),因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的,很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,如果有一個(gè)人的工作做的不好,下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤,不僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)間,很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時(shí)候顧客著急,就會(huì)離開(kāi)到其他單位。因此,我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中,努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的能力,不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。
3月2日 天氣 陰
不知不覺(jué)來(lái)公司都兩個(gè)星期了,下午經(jīng)理臨時(shí)給我們一起來(lái)實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試。基本都是關(guān)于公司平時(shí)的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個(gè)人一份試卷,答題時(shí)間為30分鐘。通過(guò)對(duì)這兩周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和與之前同事交流的回憶,很快我就答完了。經(jīng)理開(kāi)了我的試卷,略略點(diǎn)頭。除了少許地方答得不太完整,總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對(duì)我們這些新人前段時(shí)間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)??荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的,只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過(guò)還是比較容易的。考試是今天才通知的,我們都感覺(jué)到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們,在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí),不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都會(huì)迎刃而解的。
3月5日 天氣 晴
今天說(shuō)說(shuō)郵箱的使用吧,發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁,不像在學(xué)校,大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一,一切業(yè)務(wù)的往來(lái)都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開(kāi)郵箱,看一下今天的郵件,郵件很多但是有些是不需要操作的,所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息,以對(duì)下一步的工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會(huì)發(fā)郵件,根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群,同時(shí)還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒(méi)有接觸過(guò)的,所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時(shí)格外的認(rèn)真。
3月6日 天氣 陣雨
早上吃完早飯,就有車(chē)來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后,我們就開(kāi)始出貨。今天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點(diǎn)緊張,不過(guò)有同事在我旁邊指導(dǎo),心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著,因?yàn)橹挥幸晃徊孳?chē)工,并且每次的出貨時(shí)間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車(chē)貨時(shí),我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤(pán)的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車(chē)工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤(pán)放到貨車(chē)旁,然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車(chē)工在時(shí)間充裕的時(shí)候,一邊從倉(cāng)庫(kù)盤(pán)貨出來(lái)掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車(chē)上進(jìn)行人工裝車(chē)。整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂,掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具€處于起步階段,對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高,工作時(shí)思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則,使工作更加便利。當(dāng)然,今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任,因?yàn)閯倢?shí)踐出庫(kù)作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),在日后的工作中不斷得到提高。
3月7日 天氣 陣雨
每天差不多的工作,日復(fù)一日,人就快成機(jī)器了。不過(guò),仔細(xì)想想,我們到公司去實(shí)習(xí),由于我們不是正式職員,所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會(huì)交給我們一些比較簡(jiǎn)單的工作。與此同時(shí),真的,我們應(yīng)該自己主動(dòng)找一些事情來(lái)做,從小事做起,剛開(kāi)始也只有這樣。這樣公司的同事才會(huì)更快地接受你,領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你,接下來(lái)才會(huì)讓你做一些相對(duì)比較重要的工作。所以,我更加堅(jiān)信我當(dāng)初一開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)候的想法是正確的。通過(guò)實(shí)習(xí),人就是像這樣子一步一步走向成熟。
3月8日 天氣 陰
天氣很冷,給人很慵懶的感覺(jué),不過(guò)辦公室里都是溫暖的,因?yàn)榻裉焓桥康墓?jié)日,國(guó)企的待遇很好,婦女節(jié)女士放假半天,而且還有一些慰問(wèn)品,雖然我不是正式編制,不能享受,只是收到了一朵小玫瑰,但是我也覺(jué)得開(kāi)心,公司對(duì)員工的福利好,讓我感受到了企業(yè)對(duì)員工的人文關(guān)懷。此時(shí)的我,真的很懷念過(guò)去大學(xué)生活的女生節(jié),起碼有很多我最?lèi)?ài)的蘋(píng)果,還有暖暖的同學(xué)情親,可是今年沒(méi)了。
3月9日 天氣 陣雨
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉,發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的,即使是之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)崗位,同時(shí)也對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了更深的認(rèn)識(shí)。在公司偶爾也會(huì)出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來(lái)比較內(nèi)斂的緣故,與客戶面談顯得比較緊張,也不大順利,不過(guò)有了數(shù)十次經(jīng)歷之后,進(jìn)步了不少,再加上合作伙伴的鼓勵(lì)與幫助,自己嘗試大膽的去應(yīng)付,慢慢的好了許多。不再會(huì)在陌生的場(chǎng)合怯場(chǎng)。今天下來(lái),面對(duì)經(jīng)驗(yàn)比我豐富的,閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴,也能夠通過(guò)簡(jiǎn)練清晰的表達(dá)讓對(duì)方熟悉我們的產(chǎn)品,讓讓俺們對(duì)我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣,沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話,永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子,是真的那么難,還是并非如此,所以,不管怎么樣,即使是自己完全陌生的事情,只要有機(jī)會(huì),都一定要去嘗試,努力去做好。
3月12日 天氣 陰
俗話說(shuō)技多不壓身,成天在倉(cāng)庫(kù)里見(jiàn)多了叉車(chē),自己也很想學(xué)一學(xué),于是今天在空余的時(shí)間,我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車(chē)。這是項(xiàng)技術(shù)活,剛上車(chē)的時(shí)候,還是比較緊張,慢慢的練習(xí)了幾次后,就不膽怯了。叉車(chē)的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪的大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術(shù)好的叉車(chē)工,對(duì)后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車(chē)駕駛,這緊緊才是第一步,學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車(chē)不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車(chē)工,用叉車(chē)裝卸貨物時(shí),可以減少貨物損壞的概率,而且可以提高工作效率,節(jié)約工作時(shí)間。在我們公司的倉(cāng)庫(kù),為了節(jié)約庫(kù)存空間,貨物都是堆六層左右,所以使用叉車(chē)擺放貨物時(shí),一定要擺放整齊,一方面可以貨物掉落砸傷工作人員,另一方面可以提高倉(cāng)庫(kù)整體的美觀性,給客戶公司留下美好的印象。
3月13日 天氣 晴
又是一天的工作,來(lái)公司快二十天了,學(xué)習(xí)了很多的東西,在人與人的交流中,本身就能學(xué)到很多的東西,無(wú)論是技術(shù)上還是個(gè)人的交際能力。 今天忙的事情比較多,學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀瘢捎谖业拇中?,把一?xiàng)指標(biāo)打錯(cuò)了,導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯(cuò)誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)??赡懿挥X(jué)得,但粗心真的不是一個(gè)好習(xí)慣,會(huì)造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天!好在明天是周末,可以放假調(diào)整下心情。
3月14日 天氣 陰
今天,經(jīng)理問(wèn)了我學(xué)習(xí)的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程,我大概說(shuō)了一下,然后經(jīng)理有給我講了一些。他說(shuō)物流中心的交易起始于客戶的咨詢,業(yè)務(wù)部門(mén)的報(bào)表,而后由訂單的接收,業(yè)務(wù)部門(mén)查詢出貨貨目的存貨情況,裝卸能力,流通加工負(fù)荷,包裝,配送負(fù)荷等來(lái)答復(fù)客戶,而當(dāng)訂單無(wú)法依據(jù)客戶要求交貨時(shí),業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào),由于物流中心一般 均非隨貨收取貨款,而是于一段時(shí)間后,予以結(jié)帳,因此在訂單資料處理的同時(shí),業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對(duì)該客戶的守信狀況查核是否已超過(guò)其授信額度,此外在特定時(shí)段,業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計(jì)該時(shí)段訂貨數(shù)量,并予以調(diào)貨分配出貨程序及數(shù)量,退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié),客戶才會(huì)對(duì)我們有信心。 聽(tīng)了經(jīng)理的話,我明白了許多,知道了自己還有很多要學(xué)習(xí)的地方。
3月15日 天氣 晴
今天開(kāi)了一天的會(huì),是公司全體職工會(huì)議。首先總經(jīng)理對(duì)一季度公司的運(yùn)營(yíng)情況做了總體概括,對(duì)表現(xiàn)良好的部門(mén)給予了表?yè)P(yáng),同時(shí)也對(duì)表現(xiàn)不太好的部門(mén)提出批評(píng)與整改。然后各部門(mén)和分部負(fù)責(zé)人對(duì)各自部門(mén)在一季度的工作做總結(jié)報(bào)告。我認(rèn)真聽(tīng)取他們?cè)诠ぷ髦械某晒?jīng)驗(yàn),同時(shí)也對(duì)他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄,作為我今后工作的警示。雖然實(shí)習(xí)快結(jié)束了,以后也不一定從事倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè),但隔行不隔理,這些道理都是相通的。最后,總經(jīng)理做新形勢(shì)下公路物資供應(yīng)的發(fā)展趨勢(shì)分析,以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對(duì)公司今后的發(fā)展做了新的工作安排,并勉勵(lì)大家為了公司的未來(lái),共同打拼。今天的會(huì)議,讓我受益匪淺,會(huì)議上做的記錄,這些都是我今后工作中需要注意的地方,他們是我人生寶貴的財(cái)富。
3月16日 天氣 陣雨
經(jīng)常待在公司的倉(cāng)庫(kù)里,對(duì)這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題。1、倉(cāng)庫(kù)的雜物太多,前期施工隊(duì)遺留下來(lái)的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。 2、倉(cāng)庫(kù)的存放了危險(xiǎn)品,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車(chē),所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開(kāi)放置,但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全時(shí)刻構(gòu)成了威脅,萬(wàn)一爆炸后果不堪設(shè)想。 3、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門(mén)衛(wèi)大叔在倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)了兩條狗,原本以為可以晚間放哨,但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉(cāng)庫(kù)灰塵太重。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,雖然本身粉塵大,但這也不成為倉(cāng)庫(kù)臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時(shí)整治下這里的環(huán)境。
3月19日 天氣 中雨
在多數(shù)人的人認(rèn)識(shí)中,倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)較之其他部門(mén)的重要性更弱,其實(shí)不然,在公司實(shí)習(xí)的一個(gè)月時(shí)間內(nèi),我強(qiáng)烈感受到了倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性。在一個(gè)公司中,庫(kù)存起著如下5個(gè)作用:1、使公司有可能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì);2、平衡供求;3、使制造專(zhuān)業(yè)化成為可能;4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講,倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因?yàn)閹?kù)存總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部,例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間,生產(chǎn)的初加工與精加工之間,生產(chǎn)與銷(xiāo)售之間,批發(fā)與零售之間,不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn),庫(kù)存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)不容忽視。
3月20日 天氣 大雨
在實(shí)習(xí)期間閑的時(shí)候我經(jīng)常會(huì)翻翻課本,多回憶下課堂上學(xué)過(guò)的知識(shí),今天看到5s理論,結(jié)合自己的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),覺(jué)得這5s倉(cāng)庫(kù)管理制度倉(cāng)庫(kù)管理制度確實(shí)說(shuō)得非常的合理,5s即五常法是一種有效技術(shù),包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個(gè)以“s”為首的日本字。常組織:判斷必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度,將非必需的物品清理掉。常整頓:要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標(biāo)示地?cái)[放整齊。常清潔:清除工作場(chǎng)所各區(qū)域的臟亂,保持環(huán)境、物品、儀器、設(shè)備處于清潔狀態(tài),防止污染的發(fā)生。常規(guī)范:連續(xù)地、反復(fù)不斷地堅(jiān)持前面3s活動(dòng)。依句話就是養(yǎng)成堅(jiān)持的習(xí)慣,并輔以一定的監(jiān)督措施。常自律:要求人人依規(guī)定行事,養(yǎng)成好習(xí)慣。以前只學(xué)理論時(shí)總認(rèn)為空泛,現(xiàn)在覺(jué)得不愧是經(jīng)典理論,如果公司能夠推行好5s的話,一定會(huì)取得成功的。
3月21日 天氣 陰
今天基本上是在掃條碼中度過(guò)的,手持終端(rf)槍成了我必不可少的工具,公司提供了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和條碼打印設(shè)備,把條碼技術(shù)引用到倉(cāng)庫(kù)管理中,對(duì)倉(cāng)庫(kù)到貨檢驗(yàn),入庫(kù)出庫(kù)調(diào)撥,移庫(kù)移位,庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集,保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和準(zhǔn)確性,消除了因信息不準(zhǔn)而引起的附加庫(kù)存量,提高資金的利用率。我所要做的就是用rf槍對(duì)準(zhǔn)籠車(chē)或托盤(pán)上的條碼,按enter鍵,當(dāng)掃描燈由紅邊綠時(shí)就表示已經(jīng)錄入信息,接著在條碼打印機(jī)里就會(huì)出現(xiàn)貼條,將其貼于相應(yīng)部位就可以了,有的時(shí)候擔(dān)心拖車(chē)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成擁擠,就一次掃下兩三個(gè)籠車(chē)再按先后順序貼,這是比較快捷的方法,但是在領(lǐng)導(dǎo)看來(lái),這樣貼條碼會(huì)使貼錯(cuò)率增加,產(chǎn)生差錯(cuò),所以但凡發(fā)現(xiàn)上述情況都是要罰款的,罰個(gè)人,罰組長(zhǎng),而如果不這樣的話,工作量就會(huì)加倍,所以默認(rèn)了一種,領(lǐng)導(dǎo)不在時(shí),采取最快捷的方法,當(dāng)然這個(gè)是以充分保證貼對(duì)貼好為前提的。
3月22日 天氣 陰
辦公室里又來(lái)了一個(gè)人,這下就顯得有些擁擠了,領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個(gè)人安排了工作,當(dāng)然除了我這個(gè)馬上就要離開(kāi)的實(shí)習(xí)生之外。今天又是我跑倉(cāng)庫(kù)、查單子,在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問(wèn)題的措施:1、提高倉(cāng)位準(zhǔn)確率,減少差錯(cuò);2、加大復(fù)核力度,將差錯(cuò)堵在倉(cāng)位內(nèi)部;3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉(cāng)位,減少串貨; 4、一個(gè)月內(nèi)差錯(cuò)率控制在每日平均差錯(cuò)率內(nèi),否則罰款,保證保管員揀貨質(zhì)量,減少差錯(cuò);5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗(yàn)收力度,提高抽檢力度;6、降低損耗,避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎;7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話確實(shí)很在理的。
3月23日 天氣 晴
作為倉(cāng)庫(kù)管理員的我今天整理稍稍整理了下倉(cāng)庫(kù),根據(jù)用途品種進(jìn)行歸類(lèi)擺放,徹底的清查庫(kù)存物資帳實(shí)情況,改善了倉(cāng)庫(kù)形象,看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉(cāng)庫(kù),心里還是有些成就感的。在這里實(shí)習(xí)久了就有了感情,就像是自己家一樣,不愿看到它臟亂差。同時(shí)良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理也給予營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)、采購(gòu)部門(mén)工作的很大支持,我們倉(cāng)庫(kù)賬目的完善清晰也有助于更好的服務(wù)財(cái)務(wù)部門(mén)的核算工作。今天銷(xiāo)售部門(mén)和我們倉(cāng)儲(chǔ)部發(fā)生了點(diǎn)小爭(zhēng)執(zhí),原因是已經(jīng)瀝青庫(kù)存不夠了但是他們不知道,接了筆訂單。所以溝通及時(shí)真的很重要,溝通不及時(shí)倉(cāng)庫(kù)容易與其他部門(mén)造成沖突,出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。不過(guò),沒(méi)有矛盾也就沒(méi)有進(jìn)步,以后要加強(qiáng)與各部門(mén)的有效溝通,為倉(cāng)庫(kù)工作創(chuàng)造有利局面。提高效率服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于銷(xiāo)售。
3月26日 天氣 陰
寫(xiě)了這么多天日記了,都還沒(méi)系統(tǒng)的介紹下這家公司倉(cāng)庫(kù)的具體情況。公司的庫(kù)存商品都進(jìn)行定位管理,其含義與商品配置圖表的設(shè)計(jì)相似,即將不同的商品分類(lèi)、分區(qū)管理的原則來(lái)存放,并用貨架放置。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要分為三個(gè)區(qū)域:第一,大量存儲(chǔ)區(qū),即以整箱或棧板方式儲(chǔ)存;第二,小量存儲(chǔ)區(qū),即將拆零商品放置在陳列架上;第三,退貨區(qū),即將準(zhǔn)備退換的商品放置在專(zhuān)門(mén)的貨架上。此外還有一張配置圖,貼在倉(cāng)庫(kù)入口處,以便于存取。小量?jī)?chǔ)存區(qū)位置是固定的,整箱儲(chǔ)存區(qū)則可彈性運(yùn)用。
3月27日 天氣 陰
今天又是盤(pán)點(diǎn),主管組織我們部門(mén)所有人員初盤(pán)存貨,對(duì)存貨六大區(qū)域各指派1人擔(dān)任組長(zhǎng),2人配合,我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤(pán)點(diǎn)表記錄初盤(pán)結(jié)果,而主管和其他4名同事組成復(fù)盤(pán)小組, 對(duì)我們初盤(pán)結(jié)果進(jìn)行復(fù)盤(pán),出現(xiàn)差異倉(cāng)庫(kù)需要我們自查原因。出盤(pán)后,主管將初盤(pán)數(shù)據(jù)輸入電腦,將盤(pán)點(diǎn)單打印了一份給財(cái)務(wù)部,財(cái)務(wù)部隨后以2人為1組對(duì)各大區(qū)域進(jìn)行抽盤(pán)工作。他們先從實(shí)物中抽取20%復(fù)核初盤(pán)資料,從初盤(pán)資料中抽取30%對(duì)實(shí)物進(jìn)行抽盤(pán)。發(fā)現(xiàn)差異由倉(cāng)庫(kù)主管重新盤(pán)點(diǎn)更正初盤(pán)資料。差錯(cuò)率高于1%,倉(cāng)庫(kù)主管對(duì)該區(qū)域貨品進(jìn)行重新全盤(pán)。幸好我們這組沒(méi)有什么差錯(cuò),不然又受打擊了。最后經(jīng)復(fù)盤(pán)通過(guò)的盤(pán)點(diǎn)單要財(cái)務(wù)部審核,由倉(cāng)庫(kù)主管、財(cái)務(wù)主管簽字,各持1份,至此今天的盤(pán)點(diǎn)工作算是完成了。
3月28日 天氣 陰
今天我在微機(jī)室里處理配送差異申請(qǐng)單。首先學(xué)的是出庫(kù)箱的查詢,師傅一番演示之后,我就自己查起來(lái),這個(gè)環(huán)節(jié)比較簡(jiǎn)單,接了一摞單子,查了大半天,工作結(jié)束時(shí),心里暗喜工作不錯(cuò)。下午的差錯(cuò)單沒(méi)有那么多,做完之后,便跟組長(zhǎng)學(xué)習(xí)另一程序在sql中查詢倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)盈虧情況,仔細(xì)的記下每一個(gè)步驟,但這個(gè)相對(duì)復(fù)雜,要把在近期的所有關(guān)于某種商品的盤(pán)盈虧情況都查出來(lái)并計(jì)算,之后,又學(xué)了運(yùn)輸波次查詢,都是最淺的部分,每次打完一張單子看到上面密密麻麻的寫(xiě)著庫(kù)位,貨箱號(hào)的時(shí)候,就特別有成就感。
3月29日 天氣 陰
因?yàn)榻裉鞗](méi)什么事好寫(xiě)的,所以我就稍微對(duì)自己這些天的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行一下總結(jié),畢竟下周就要離開(kāi)了。作為實(shí)習(xí)生來(lái)講,要學(xué)的東西很多,要做的瑣事也很多。我在實(shí)習(xí)的這一段時(shí)間,每天都過(guò)的很充實(shí),也讓我體驗(yàn)到一種與之前不一樣的生活,我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷,也就多了一種生活的經(jīng)驗(yàn),哪怕現(xiàn)在用不到,我相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)也會(huì)顯示出它的重要性和好處。回想實(shí)習(xí)的這些天,我難免會(huì)犯一些小錯(cuò)誤,但是我明顯比以前有了更強(qiáng)的承受能力,不怕面對(duì)錯(cuò)誤和失敗。我會(huì)在犯錯(cuò)之后不斷學(xué)到正確的東西,而且印象深刻,這未嘗不是件好事。我的宗旨是,不怕出錯(cuò),就怕錯(cuò)了不改。只要認(rèn)真思考,用心感受,用心總結(jié),每天都會(huì)有收獲,每天都會(huì)有進(jìn)步。現(xiàn)在的我?guī)缀趺刻於加懈形?,因?yàn)槲以谟眯牡纳睢?/p>
3月30日 天氣 陰
時(shí)間過(guò)得好快啊,轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)一個(gè)多月時(shí)間了,馬上就要實(shí)習(xí)結(jié)束了。感覺(jué)收獲了很有為人處事.有專(zhuān)業(yè)知識(shí)在時(shí)間中的應(yīng)用?;仡^看看剛開(kāi)始還是那么的不情愿現(xiàn)在即將結(jié)束了還真有點(diǎn)不舍。在這里實(shí)習(xí)了這么久已經(jīng)對(duì)這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親,對(duì)人總是那么的友善。即將說(shuō)再見(jiàn)了有好多的不舍和懷念,在這的點(diǎn)點(diǎn)滴滴將成為我永遠(yuǎn)不會(huì)遺忘的美好回憶,久久的懷念。在這段實(shí)習(xí)的日子里,我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西?,F(xiàn)在的我不再是那個(gè)什么都不懂得小女生了,有自己的見(jiàn)解,也可以獨(dú)立去面對(duì)工作中所遇到的一切問(wèn)題。不會(huì)畏懼一切困難,在實(shí)習(xí)期間我接觸社會(huì),面對(duì)社會(huì)上的一切美好的,黑暗的事物。去磨練自己的意志,鍛煉自己的各方面才能,發(fā)覺(jué)自己的潛力。所以,我相信自己將來(lái)一定能在社會(huì)上有所作為的。
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