《詹天佑》讀后感

《詹天佑》讀后感。

怎樣才能寫出細膩生動的讀后感呢？每當讀別人的作品時，總能激發(fā)我們深深的思考。頻繁寫讀后感讓我們的寫作和思維能力悄然得到提升，經過仔細挑選，“《詹天佑》讀后感”最終成為幼兒教師教育網編輯心目中的精品之作，特此分享給大家，供在工作和學習中參考！

《詹天佑》讀后感 篇1

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，就是在他的主持下修筑成功的。

京張鐵路是我國人民自己設計修筑的第一條鐵路干線。詹天佑回國后，滿腔熱情地把自己在國外所學的知識本領毫無保留地全部貢獻給了祖國的鐵路建設事業(yè)。為此，清政府還任命他為鐵路建設的總工程師。在修筑鐵路的過程中，詹天佑遇到了種種困難，并且外國人還嘲笑他，說他無論如何是完成不了這項任務的?？墒抢щy和嘲笑絲毫動搖不了詹天佑修筑鐵路的雄心壯志，面對困難他仍是不放棄，一直努力地工作著。終于在不到4年的時間里，在詹天佑的帶領下，京張鐵路就全線竣工了。這可真是一項非常偉大的工程??！

讀完這篇文章后，我的心久久不能平靜，我覺得我們每個人都應該向詹天佑學習，學習他那種不怕困難、挫折，堅持不懈，勇往直前的精神。在現(xiàn)實生活中，具有詹天佑這種品質精神的人已經很少了，因為在大多數情況下，一旦當我們一遇到了困難，我們就選擇退縮、逃避。我們應該好好反思一下自己，我們所遇到的困難險阻與詹天佑所面臨的困難相比，我們的困難能算是困難嗎？他都不放棄，我們還有理由放棄嗎？我們難道不應該感到慚愧嗎？

在學習中，我們常常會遇到各種各樣的困難，但是在大多數情況下我們很快就選擇放棄了，很少情況下會堅持下來，迎難而上。要是我們有詹天佑的這種迎難而上的精神，還有什么困難可以阻擋我們前進的步伐呢？

所以，我們一定要學習詹天佑身上那種堅持不懈，不怕困難、挫折的精神，以他為榜樣。因此，我們一定要好好學習，長大才能為祖國作出自己的貢獻！

《詹天佑》讀后感 篇2

我懷著崇敬的心情,一遍又一遍地閱讀了《詹天佑》這篇課文。對詹天佑嚴謹的工作態(tài)度、勇于創(chuàng)新的工作作風和強烈的愛國情懷深感敬佩。?《詹天佑》這篇課文講述的是工程師詹天佑在帝國主義者的嘲笑、輕蔑下，接受了修筑京張鐵路的任務。在筑路過程中，他克服了重重困難，最終使京張鐵路提前兩年全線竣工。?讀到詹天佑勉勵工作人員，工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，”大概“、”差不多“這類說法不應該出自工程人員之口的時候，我不禁感到慚愧。難道只有工程人員的工作要精密謹慎嗎？在生活中，有多少人因為一時的馬虎，而犯下不可彌補的錯誤？

我也曾因為偷懶，不想檢查作業(yè)，導致作業(yè)本上多了一個大大的”差“。所以，詹天佑這樣嚴謹的工作態(tài)度是值得每一個人學習的。?詹天佑設計的兩端鑿進法、中部鑿井法和”人“字形線路也讓我大吃一驚。想象一下，如果詹天佑設計的開鑿方法失敗了?，那將會浪費多少時間、財力和人力??！可詹天佑并不懼怕這些。正因為他勇于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的筑路方法，才能讓修筑京張鐵路的時間大大的縮短。?我最佩服的，是詹天佑強烈的愛國情懷。修筑京張鐵路是多么困難啊！帝國主義者的嘲笑，清政府施加的壓力，還有筑路過程中，漫長的時間，惡劣的氣候和危險的環(huán)境……可這些都沒有讓詹天佑有絲毫的猶豫，他毅然的接受了任務。在筑路過程中，它所展現(xiàn)的嚴謹和創(chuàng)新，都源于他對祖國強烈的愛。我所敬佩的，正是詹天佑這樣，不僅愛國，還能用自己的才能為國爭光。?當然，為國爭光的方式不一定要像詹天佑這樣為祖國筑路。我們如今要做的，就是認真學習，努力讀書，增長才干。待到將來，我們就能像詹天佑那樣，用自己的才能建設祖國、報效祖國，讓外國人不敢欺凌中國，讓中國為我們自豪！

《詹天佑》讀后感 篇3

今日，我們學習了詹天佑一文，我對這一課文的感觸極深。

詹天佑是一位杰出的愛國工程師，他精湛的手藝和強烈的愛國之心使得我國京張鐵路不滿六年就全線竣工了，比計劃還提早兩年。

您遇到困難時，總是想：這是中國人自我修筑的第一條鐵路，必須要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。

您應對外國人的嘲笑，國內的壓力與地形的惡劣，毫不退縮，毅然理解了任務。

這篇課文經過記敘詹天佑主持修筑京張鐵路的事，表現(xiàn)出了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，顯示出了中國人民的智慧和力量。

是您，用生命捍衛(wèi)了祖國的尊嚴；是您，用血汗洗刷了中國的屈辱；是您，應對譏諷與嘲笑，毅然理解了看似不可能完成的任務；是您克服重重困難，修筑了第一條由中國人自我設計的鐵路。窗戶上，還映著您伏案設計的身影，八達嶺還留著您串串深深地腳印。您的成功給了帝國主義有力的回擊，您的努力圓了幾代中國人心底的夢想。您是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您——詹天佑！我們必須要努力學習，將來長大了做一個像詹天佑那樣的人。

《詹天佑》讀后感 篇4

詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態(tài)度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口?！蔽蚁?，詹天佑這種精益求精的工作態(tài)度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？

其實，說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業(yè)堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也！’”

記得有一次，我以極快的.速度寫完了對于我來說是超簡單的數學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“航航，你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧！”可結果卻出乎我意料——錯了！

如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業(yè)、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材！

那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講的是以前我們中國還是一個十分貧窮落后的國家，受盡了帝國主義的欺壓，受盡了帝國主義的羞辱，連修建一條鐵路的權利、資格都沒有，這對有著強烈的愛國之心的詹天佑是一個多么沉重的打擊??！詹天佑憑著他自己那超人的智慧和堅定的信心，毅然地接受了主持修筑京張鐵路的巨大任務，遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑??！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？這給了一直藐視我們中國人民的帝國主義一個有力的回擊。學習上，我應該學習他堅持不懈、一絲不茍；在生活中，我應該學習他為祖國做貢獻，熱愛祖國。每當我遇到困難或挫折時，總會想起詹天佑，想想他是多么的勞苦，“不管條件再怎么惡劣，他始終堅持在野外工作”，“他經常同吃同住，不離開工地”。我經常聽到有人說中國怎么不好，怎么窮。外國怎么好，長大要去韓國、日本居住、留學，還準備不回來了！中國怎么了？中國也是一個好山好水好風光的國家，怎么就比不上外國呢！為什么我們就不能想詹天佑一樣，熱愛自己的祖國呢？詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

《詹天佑》讀后感 篇5

今天，我懷著愛國的情感讀了一篇有關愛國的文章——《詹天佑》。

這篇文章主要敘述了詹天佑不怕權勢大的帝國主義者對弱勢的清政府的嘲笑與要挾，毅然接受了修筑從北京到張家口的鐵路的任務。白天攀山越嶺、勘測線路；晚上繪圖計算。創(chuàng)造性地開鑿隧道、設計“人”字形線路，成功修筑京張鐵路的事。

“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心”。從這句詹天佑的想法中，我可以看出詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅定決心，也說明了修筑京張鐵路將關系到國家的尊嚴，關系到國人的自信心。

“京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊”。這句話體現(xiàn)了中國人民的智慧和才能，也說明了詹天佑是杰出的愛國工程師。

“消息一傳出來，全國轟動，大家說這一回咱們可爭了一口氣”。這句話顯示了中國人民不怕外來壓力，有志氣、有能力修好京張鐵路的愛國熱情。

讀完這篇文章，我的心情久久不能平靜。

詹天佑是多么愛國呀！為了祖國的尊嚴、為了不讓祖國貧窮落后，發(fā)憤圖強，不畏艱辛困苦。無論多苦多累都要修筑好京張鐵路。

他的不畏艱辛的精神感動了我。

像他這樣愛國的人士還有錢學森、肖邦、邱少云……

我們也要熱愛我們的祖國母親。千萬不能忘記她千百年來受的千災百難。

我們是龍的傳人，我們要譜寫中華更璀璨的詩篇。

因為我們是中華的.少年！

讓我們?yōu)樽鎳鴬^斗吧！

《詹天佑》讀后感 篇6

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同學們，你們知道詹天佑是誰么？或許有人知道也有人不知道，下面，還是讓我來給大家介紹一下吧！

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全有我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。可是，在這條鐵路后面隱藏著很多阻撓。下面，還是讓我來給大家講一講吧！

從北京到張家口的鐵路全長200多千米，是一條很重要的鐵路干線。當時我們剛提出要修建鐵路的計劃，就被帝國主義知道了，并且還一直在要挾我們，我們也不聽他們的，并且我們還選詹天佑為總工程師。此后，詹天佑每天都去施工地點考察，最后站議案有成功了！

從這個故事中我明白了：“就算困難再大我們也不能退縮，要勇往直前，困難才能到下；不要因為別人的要挾而投降，我們要堅持自己的理由，反對派才能投降，才能聽從你的指揮，才能聽從你正確性的領導；不要因為別人的誘惑而跟隨，一定要：自己走自己的路，讓別人說去吧！”

我還要讓大家記住一句話，這句話是：“超越困難，超越夢想，超越自我，勇往直前?！?/p>

《詹天佑》讀后感 篇7

讀完《詹天佑》這篇文章后，我知道了詹天佑是個偉大的愛國工程師：當時清政府想修建京張鐵路，帝國主義者就出來阻撓，并想爭奪這條鐵路的修筑權。最終提出一個條件，如果我國能夠派本國工程師修筑，他們就不再過問。當時的政府就讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑很高興地承擔了這個重任。當時的外國人都認為這是個天大的笑話，用各種方式來侮辱我們。但是這沒有讓詹天佑失去信心，沒有被他們所嚇倒。

那個時候鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑不怕困難，親自測量線路，克服了許多困難，經過不到四年的努力，鐵路終于建好了。給外國侵略者們一個有力的回擊，也給所有的中國人爭了光。

讀完這篇文章，我久久不能平靜。正是因為詹天佑在帝國主義者的嘲笑中毅然接受任務的勇氣與他在開鑿隧道時顯現(xiàn)出的超眾的.智慧和才能，才使得工程提前兩年竣工，并給了瞧不起中國的帝國主義者一個有力的回擊。與他那不怕困難，不怕嘲笑的精神相比，我們真的應該自嘆不如，我就深感慚愧。

記得小時侯有一天，老師布置了一個做手抄報的作業(yè)，要求圖文并茂，美觀大方?；氐郊依?，想起老師提出的那對我來說很苛刻的要求后，立刻頭皮發(fā)麻，不知所措。爸爸了解情況后，鼓勵我說：“你不要怕困難，盡自己最大的努力去完成，就是最優(yōu)秀的?！卑职值脑捊o了我信心和勇氣，我真的很用心的做了一幅。第二天，拿到學校后，同學們還是笑我畫的難看，我的自信心被拋到了九霄云外，從那以后，老師布置的手抄報作業(yè)我都是敷衍了事，但今天讀了《詹天佑》這篇文章，我決定以后做任何事都要認真仔細，不怕困難，將來成為一個能為祖國分憂的人。

同學們，努力學習吧！讓我們將來像詹天佑一樣，做一個能為祖國作出貢獻的棟梁之才吧！

《詹天佑》讀后感 篇8

今年暑假，我學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意就從我的心里油然而生。我敬佩他是因為他不怕困難；我敬佩他是因為他不怕嘲笑；我敬佩他是因為他的聰明才智……

《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。并且設計了“人”字型線路。

詹天佑這個有著豐功偉績的杰出的愛國的工程師，他遇到困難總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

詹天佑不但有對工作—絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正需要這種精神嗎？

在現(xiàn)實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創(chuàng)新的精神！

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要—絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢？

詹天佑的精神將在我們身上一代代發(fā)揚廣大。

《詹天佑》讀后感 篇9

前些天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，我心中十分敬佩詹天佑。等在那么大的壓力下毅然的接受任務真的很不容易呀！

首先來介紹一下詹天佑，詹天佑是江西人，我國杰出的愛國工程師，鐵路工程專家，中國鐵路之父。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批赴美留學班。在美國讀中學是，他發(fā)憤學習自然科學。1878年17歲的詹天佑考取了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異。1881年回國?；貒?，詹天佑投身于中國鐵路建設事業(yè)，曾主持過我國京張等早期鐵路的建設，為發(fā)展我國早期鐵路建設事業(yè)嘔心瀝血。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。

本文記述了詹天佑突出的成就主持修筑第一條完全由我國工程技術人員施工、設計的鐵路，贊揚了詹天佑杰出才華和強烈的愛國精神。

從三個方面可以看出詹天佑的才華：一、面對帝國主義者的阻撓、要挾和嘲笑，為了維護國家尊嚴，詹天佑勇于授命；二、在修筑鐵路的過程中，他憑著強烈的愛國精神戰(zhàn)勝了一切艱難險阻，創(chuàng)造性的開鑿了隧道，設計出人字形線路，這正是他愛國精神和卓越創(chuàng)造才能的體現(xiàn)；三、鐵路提早兩年竣工，他的杰出才能滅了帝國主義者的威風，長了中國人民的志氣。

面對種種困難，他總能想到解決的方法，比如在遇到自然環(huán)境惡劣的困難，他白天攀山越嶺，勘測線路；晚上，他在油燈下繪圖、計算；他還常常請教當地村民。

是他，用智慧和汗水創(chuàng)造了中國鐵路史的神話；是他憑著一腔愛國熱情滅了帝國主義的威風，洗刷了對中國的侮辱。帝國主義的嘲諷，摧不垮他修筑鐵路的勇氣；塞外的狂風怒號，阻擋不住他勘測線路的腳步。山兒高，嶺兒大，坡度大，重重難題都難不倒堅韌智慧的他，

看啊，八達嶺過青龍橋車站有一座銅像。那個塑像上刻的就是智慧的化身詹天佑！