中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同(匯總13篇)

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同。

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中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇1

日期:______________________________________________________ 地點(diǎn):______________________________________________________ 買(mǎi)方:__________________ 賣(mài)方:__________________

地址:__________________ 地址:__________________

電報(bào):__________________ 電報(bào):__________________

電傳:__________________ 電傳:__________________

本合同由買(mǎi)方和賣(mài)方商訂。在合同項(xiàng)下，雙方同意按下述條款買(mǎi)賣(mài)下述商品：

第一條：品名、規(guī)格、數(shù)量及單價(jià)

____________________________________________________________________

第二條：合同總值

第三條：原產(chǎn)國(guó)別及制造廠商

第四條：裝運(yùn)港

第五條：目的港

第六條：裝運(yùn)期

分運(yùn)：

轉(zhuǎn)運(yùn)：

第七條：包裝

所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋及長(zhǎng)途內(nèi)陸運(yùn)輸，防潮，防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

裝船通知：賣(mài)方應(yīng)于貨物裝船完畢后，立即以電報(bào)通知買(mǎi)方合同號(hào)，貨物名稱(chēng)，毛重，發(fā)票價(jià)值，船名和起航日期。若由于賣(mài)方未及時(shí)以電報(bào)通知買(mǎi)方，而使買(mǎi)方不能及時(shí)辦理保險(xiǎn)時(shí)。

第八條：嘜頭

賣(mài)給方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號(hào)、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、

第九條：保險(xiǎn)

在CIF條款下：

由賣(mài)方出資按110%發(fā)票金額投保。

在CFR條款下：裝運(yùn)后由買(mǎi)方投保。

第十條：付款條件

(1)買(mǎi)方在裝運(yùn)期前30天，通過(guò)中國(guó)銀行開(kāi)立由買(mǎi)方支付以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證，其金額為合同總值________%，計(jì)________。該信用證在中國(guó)銀行________行收到下列單證并核對(duì)無(wú)誤后承付(在分運(yùn)情況下，則按分運(yùn)比例承付)。

a。全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩份副本，注明

B。商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)和嘜頭。

C。裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。

D。由制造廠家出具并由賣(mài)立簽字的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。

E。已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書(shū)一式兩份。

甲方：乙方：日期：

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇2

合同編號(hào)：中國(guó)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方）和國(guó)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)）雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一章　

一、商品品名：。

二、數(shù)量：噸。

三、規(guī)格：指標(biāo)項(xiàng)目試驗(yàn)方法。

1.密度：克立方厘米。

2.含硫：重％最高。

3.含水：重％最高。

四、價(jià)格：本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與號(hào)合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致。

五、交貨期：________年第1季度噸；第2季度噸；第3季度噸；第4季度噸。各季度的裝船月份由選定，但應(yīng)在各季度前月____日以前通知賣(mài)方。

條商品調(diào)撥，應(yīng)做到均衡、及時(shí)。對(duì)合同期內(nèi)的商品可考慮按3：4的比例分批發(fā)貨;季節(jié)性商品按承運(yùn)部門(mén)所規(guī)定的最遲、最早日期一次發(fā)貨;當(dāng)令商品、零配件和數(shù)量較少的品種，可一次發(fā)貨。

六、裝船口岸：。

七、目的口岸：。

八、付款條件：應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同

第二部分

第三條1款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)出口公司____省分公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同

異地調(diào)撥，均由甲方代發(fā)貨，如乙方自提，應(yīng)持加蓋財(cái)務(wù)印章的自提證明;同城調(diào)撥，均由乙方在貨款結(jié)算后7天內(nèi)自提(遇節(jié)假日順延)，超期未提部分。

第一部分

第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開(kāi)5％。信用證上須證明租船提單可以接受。

如方需要變更運(yùn)輸路線(xiàn)、工具、到達(dá)站(港)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方，并進(jìn)行協(xié)商，取得一致意見(jiàn)后，再辦理發(fā)運(yùn)。

九、單據(jù)：

1.賣(mài)方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向XX銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

（1）發(fā)票份；

（2）清潔裝船提單正本份；

（3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)，重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū)各一份。

2.賣(mài)方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本份，隨船帶交目的港指定的收貨人。其余單據(jù)副本份航寄。

十、附注：

1.本合同

第一部分各條款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合同不可分割的

第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行。

2.本合同的執(zhí)行由商事開(kāi)立信用證。

3.本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如或賣(mài)方在接貨或供貨方面有困難時(shí)，雙方對(duì)本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。

條商品從取得發(fā)運(yùn)證明起，所有權(quán)即屬乙方。在運(yùn)輸途中發(fā)生的丟失、短少、殘損等責(zé)任事故，由乙方負(fù)責(zé)向承運(yùn)部門(mén)交涉賠償，需要甲方協(xié)助時(shí)，甲方應(yīng)積極提供有關(guān)資料。乙方在接收商品時(shí)，必須派人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，檢查包裝，應(yīng)及時(shí)向承運(yùn)部門(mén)索取規(guī)定的記錄和證明并立即詳細(xì)檢查，及時(shí)向有關(guān)責(zé)任方提出索賠。若有關(guān)單據(jù)未能隨貨同行，貨到后，乙方可先向承運(yùn)部門(mén)具結(jié)接收，同時(shí)立即通知甲方，甲方在接到通知后5日內(nèi)答復(fù)。乙方應(yīng)做好詳細(xì)記錄，妥為保管。

4.本合同

第一部分以中兩國(guó)文字書(shū)就正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

第二章、總則：本部分條款與

第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件：

1.貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線(xiàn)，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)，由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到，賣(mài)方交貨責(zé)任即告終止。

條商品的外包裝完整，拆包發(fā)現(xiàn)溢缺、殘損、串錯(cuò)和商品質(zhì)量等問(wèn)題，責(zé)任確屬甲方的。

2.所派油輪，禁止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類(lèi)或油性混合物。油輪進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由負(fù)擔(dān)。

乙方向甲方提出查詢(xún)時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“一貨一單，不要混列，查詢(xún)單的內(nèi)容應(yīng)包括嘜頭、品名、規(guī)格、單價(jià)、裝箱單、開(kāi)單日期、到貨日期、溢缺數(shù)量、殘損程度、合同號(hào)碼、生產(chǎn)廠名、調(diào)撥單號(hào)等資料。并保留實(shí)物，甲方接到。查詢(xún)單“

3.所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

滿(mǎn)載最大吃水不得超過(guò)X米。油輪長(zhǎng)度不得大于X米。如所派油輪不符合上述規(guī)定時(shí)，必須事先征得賣(mài)方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋。

為減少部分查詢(xún)業(yè)務(wù)，凡一張調(diào)撥單所列一個(gè)品種損益在2元以下、殘損在5元以下的均不作查詢(xún)處理(零件除外)。對(duì)笨重商品(如縫紉機(jī)頭、部件等的殘品)的查詢(xún)，乙方將殘品直接寄運(yùn)工廠，查詢(xún)單寄交甲方，并在單上注明寄運(yùn)日期。

5.由于賣(mài)方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。但由于原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由自理。

條商品貨款、運(yùn)雜費(fèi)等款項(xiàng)的結(jié)算，購(gòu)銷(xiāo)雙方應(yīng)按____________銀行結(jié)算辦法規(guī)定。

6.每批裝船數(shù)量允許增減5％，由選擇。

三、裝船通知：

1.應(yīng)在裝船月15天前電告賣(mài)方派船計(jì)劃，包括船名，裝運(yùn)數(shù)量。賣(mài)方接到派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量。

貨款結(jié)算中，要遵守結(jié)算紀(jì)律，堅(jiān)持“錢(qián)貨兩清”原則，分期付款應(yīng)在成交單上注明。有固定購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系的國(guó)營(yíng)、供銷(xiāo)合作社商業(yè)企業(yè)，異地貨款結(jié)算可采用“托收承付”結(jié)算方式;對(duì)情況不明的交易單位，可采用信用證結(jié)算方式，或先收款后付貨。

2.應(yīng)按雙方商妥的確認(rèn)日期派油輪抵達(dá)裝港。賣(mài)方應(yīng)及時(shí)裝貨。如買(mǎi)賣(mài)雙方因特殊原因要求更改確認(rèn)日期或裝運(yùn)數(shù)量時(shí)，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。

條甲、乙雙方任何一方有違約行為的，應(yīng)負(fù)違約責(zé)任并向?qū)Ψ街Ц哆`約金。因違約使對(duì)方遭受損失的，如違約金不足以抵補(bǔ)損失時(shí)，還應(yīng)支付賠償金以補(bǔ)償其差額。

3.在本條

1.項(xiàng)通知派船計(jì)劃時(shí)，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時(shí)，應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣(mài)方。

甲方未能按期發(fā)貨，應(yīng)負(fù)逾期交貨責(zé)任，并承擔(dān)乙方因此而支付的實(shí)際費(fèi)用;乙方未按期提貨，按逾期提貨部分貨款總值計(jì)算，向甲方償付逾期提貨的違約金，并承擔(dān)甲方實(shí)際支付的保管費(fèi)用

4.雙方商妥確認(rèn)日期的油輪，允許按同一確認(rèn)日期，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但最遲應(yīng)在確認(rèn)日期前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣(mài)方。

因甲方提前交貨或多交、錯(cuò)發(fā)貨而造成乙方在代保管期內(nèi)實(shí)際支付的費(fèi)用，應(yīng)由甲方承擔(dān)。乙方逾期付款的，應(yīng)按照人民銀行有關(guān)逾期付款的規(guī)定，向甲方償付逾期付款違約金。4、違約金、賠償金，保管、保養(yǎng)費(fèi)用和各種經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)在明確責(zé)任后10天內(nèi)償付。

5.在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣(mài)方（包括裝港賣(mài)方分公司）及裝港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。

條甲、乙雙方履行合同，發(fā)生糾紛時(shí)，應(yīng)本著照顧大局、相互諒解的精神，及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí)，也可依據(jù)雙方達(dá)成的仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)關(guān)申請(qǐng)仲裁。沒(méi)有達(dá)成仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴。

6.裝船完畢后，賣(mài)方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)以電報(bào)通知：合同號(hào)，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時(shí)間。

乙方所交貨物品種、型號(hào)、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，甲方不能利用的，由乙方負(fù)責(zé)包換或包修，并承擔(dān)修理、調(diào)換或退貨而支付的實(shí)際費(fèi)用。3.乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負(fù)責(zé)返修或重新包裝，并承擔(dān)因此支出的費(fèi)用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的。

四、裝貨定額：

1.油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時(shí)，船長(zhǎng)通過(guò)裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時(shí)間內(nèi)以書(shū)面或f電話(huà)向裝港賣(mài)方或外輪代理公司提出備裝通知書(shū)并同時(shí)確認(rèn)。裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間按以下規(guī)定計(jì)算。

凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，如雙方不能通過(guò)友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交華南國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)實(shí)施的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

（1）按確認(rèn)日期抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書(shū)六小時(shí)后開(kāi)始起算。但如在確認(rèn)備裝通知書(shū)后不到六小時(shí)裝油時(shí)，以開(kāi)裝時(shí)間起算。

約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預(yù)先賠償額的計(jì)算方法的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過(guò)違反合同一方訂立合同時(shí)應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到的因違反合同可能造成的損失。合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過(guò)對(duì)方同意，任何一方不得變更或解除合同。4.合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。

（2）在確認(rèn)日期前一天辦公完畢時(shí)間（從____月____日至____月____日：：00，從____月____日至____月____日：：00時(shí)）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，沒(méi)有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時(shí)起算。

（3）在確認(rèn)日期前一天從辦公完畢時(shí)間至24：00時(shí)抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，如沒(méi)有條件者，則以確認(rèn)日下午二時(shí)起算。在確認(rèn)日期以后抵裝港的油輪，以開(kāi)裝時(shí)間起算。

應(yīng)在妥善保管貨物的同時(shí)，自收到貨物后_10__天內(nèi)向乙方提出書(shū)面異議;在托收承付期內(nèi)。

2.自起算裝船作業(yè)時(shí)間開(kāi)始，賣(mài)方應(yīng)在36小時(shí)內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

乙方所交產(chǎn)品品種、型號(hào)、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合合同規(guī)定的，如果買(mǎi)受人同意利用，如果買(mǎi)受人不能利用的，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的具體情況，由乙方負(fù)責(zé)包換或包修，并承擔(dān)修理、調(diào)換或退貨而支付的實(shí)際費(fèi)用。

3.由于下列情況耗費(fèi)的時(shí)間，均不計(jì)算在裝貨作業(yè)時(shí)間以?xún)?nèi)：

（1）由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時(shí)間。

（2）港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時(shí)間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時(shí)間。

（3）排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時(shí)間。

4.以拆卸輸油管線(xiàn)完畢時(shí)間作為裝貨作業(yè)的完畢時(shí)間。

5.因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分

第五條第

1.項(xiàng)所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的50％計(jì)算。

五、滯期費(fèi)：

1.賣(mài)方若未能按本部分

第四條2款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣(mài)方應(yīng)向交付滯期費(fèi)，滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型，每日滯期費(fèi)應(yīng)以dcae所規(guī)定的基數(shù)（以提單日期為準(zhǔn)）乘相應(yīng)的afa運(yùn)費(fèi)率計(jì)算。

乙方因產(chǎn)品包裝不符合合同規(guī)定，必須返修或重新包裝的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)返修或重新包裝，甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)當(dāng)償付甲方該不合格包裝物低于合格包裝物的價(jià)值部分。

2.油輪在裝貨港口的動(dòng)態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長(zhǎng)簽字確認(rèn)的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準(zhǔn)，賣(mài)方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向提供裝貨時(shí)間事實(shí)記錄一份。

乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬(wàn)分之__1.5__計(jì)算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。

3.向賣(mài)方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣(mài)方審核屬實(shí)后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

4.如果向賣(mài)方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗(yàn)：

1.重量的鑒定由裝船口岸國(guó)家商檢局出具的重量鑒定證書(shū)為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書(shū)填寫(xiě)。重量鑒定證書(shū)及提單所列數(shù)量作為買(mǎi)賣(mài)雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

乙方提前交貨的產(chǎn)品、多交的產(chǎn)品和品種、型號(hào)、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合合同規(guī)定的產(chǎn)品。

2.品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國(guó)家商檢局按b-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣(mài)方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長(zhǎng)。其余二份均交中華人民共和國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局，一份裝貨后保存六十天。

乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時(shí)間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補(bǔ)交，并承擔(dān)逾期交貨責(zé)任;甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后____日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復(fù)的，視為同意乙方發(fā)貨。

七、投保油污責(zé)任險(xiǎn)：

1.所派油輪應(yīng)加入基于________年《國(guó)際油污民事責(zé)任公約（cc）》

第七條的金額保證（cb保險(xiǎn)）以及a協(xié)定。

當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類(lèi)和油類(lèi)混合物的污染或有發(fā)生這類(lèi)污染的可能性時(shí)，船東或船長(zhǎng)應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或?yàn)楸苊庥臀蹞p失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施。但船東或船長(zhǎng)不采取上述措施時(shí)，賣(mài)方在通知船東或船長(zhǎng)之后，可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣(mài)方應(yīng)隨時(shí)將所要采取的措施和后果告訴船東或船長(zhǎng)，如時(shí)間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長(zhǎng)。賣(mài)方采取的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長(zhǎng)委托進(jìn)行的。對(duì)于被委托者采取的措施。

當(dāng)事人雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵ㄍú荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛?，并?yīng)在 7 天內(nèi)提供證明，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。

3.賣(mài)方或船東船長(zhǎng)采取的上述措施均不得與________年《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約（cc）》及a協(xié)定的規(guī)定相抵觸。

本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;也可由當(dāng)?shù)毓ど绦姓芾聿块T(mén)調(diào)解;

如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí)，賣(mài)方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣(mài)方應(yīng)向提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)開(kāi)具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)接貨時(shí)，可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同。

本合同自xx年12月05日起生效，合同履行期內(nèi)，當(dāng)事人雙方均不得隨意變更或解除合同。合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同正本一式二份，雙方各執(zhí)一份;合同副本一式 2 份，分送銀行等單位各留存一份。

九、罰款：如除本部分

第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣(mài)方遭受損失時(shí)，應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1％。如賣(mài)方除本部分

交貨期：________年第1季度噸；第4季度噸。各季度的裝船月份由選定。

第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使遭受時(shí)損失，賣(mài)方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1％。

條款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)出口公司____省分公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。

十、仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國(guó)進(jìn)行。在中國(guó)，在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該委員會(huì)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。

條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開(kāi)5％。信用證上須證明租船提單可以接受。

一、本合同

第二部分以中，兩國(guó)文字書(shū)就，兩種文本具有同等效力。賣(mài)方（蓋章）：（蓋章）：負(fù)責(zé)人（簽字）：　負(fù)責(zé)人（簽字）：　地址：地址：電報(bào)掛號(hào)：電報(bào)掛號(hào)：________年____月____日________年____月____日簽訂地點(diǎn)：簽訂地點(diǎn)：

返

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇3

日期:______________________________________________________ 地點(diǎn):______________________________________________________ 買(mǎi)方:__________________ 賣(mài)方:__________________

地址:__________________ 地址:__________________

電報(bào):__________________ 電報(bào):__________________

電傳:__________________ 電傳:__________________

本合同由買(mǎi)方和賣(mài)方商訂。在合同項(xiàng)下，雙方同意按下述條款買(mǎi)賣(mài)下述商品：

第一條：品名、規(guī)格、數(shù)量及單價(jià)

____________________________________________________________________

第二條：合同總值

第三條：原產(chǎn)國(guó)別及制造廠商

第四條：裝運(yùn)港

第五條：目的港

第六條：裝運(yùn)期

分運(yùn)：

轉(zhuǎn)運(yùn)：

第七條：包裝

所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋及長(zhǎng)途內(nèi)陸運(yùn)輸，防潮，防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

條款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)出口公司____省分公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。

第八條：嘜頭

賣(mài)給方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號(hào)、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、

第九條：保險(xiǎn)

在CIF條款下：

由賣(mài)方出資按110%發(fā)票金額投保。

在CFR條款下：裝運(yùn)后由買(mǎi)方投保。

第十條：付款條件

(1)買(mǎi)方在裝運(yùn)期前30天，通過(guò)中國(guó)銀行開(kāi)立由買(mǎi)方支付以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證，其金額為合同總值________%，計(jì)________。該信用證在中國(guó)銀行________行收到下列單證并核對(duì)無(wú)誤后承付(在分運(yùn)情況下，則按分運(yùn)比例承付)。

B。商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)和嘜頭。

C。裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。

E。已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書(shū)一式兩份。

甲方：乙方：日期：

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇4

合同號(hào)碼：______________

中國(guó)____________________公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方)和____________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方)雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一、商品品名：______________________________

二、數(shù)量：____________________噸

三、規(guī)格：______________________________

四、價(jià)格：本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與____________________號(hào)合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致。

賣(mài)方/制造廠商必須在交貨前全面、準(zhǔn)確地檢驗(yàn)貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書(shū)，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書(shū)不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。

如雙方不能通過(guò)友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)深圳分會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)實(shí)行的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。

五、交貨期

_________________年

第1季度__________噸

第2季度__________噸

第3季度__________噸

第4季度__________噸

上述各季度的裝船月份由買(mǎi)方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣(mài)方。

六、裝船口岸：____________________港。

七、目的口岸：____________________港口。

八、付款條件：按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)銀行。

按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費(fèi)和各種經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)當(dāng)在明確責(zé)任后__日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清，否則按逾期付款處理。

九、單據(jù)

①賣(mài)方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a.發(fā)票四份;

b.清潔裝船提單正本二份;

c.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)，重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū)各一份。

指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買(mǎi)方。

十、附注

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行

②本合同的執(zhí)行由__________開(kāi)立信用證。

③本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買(mǎi)方或賣(mài)方在接貨或供貨方面有困難時(shí)，雙方對(duì)本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。

④本合同第一部分以__________兩國(guó)文字書(shū)就正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

a.同意退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還，并承擔(dān)因退貨造成的一切直接損失和費(fèi)用，包括：

所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋及長(zhǎng)途內(nèi)陸運(yùn)輸，防潮，防濕、防震，防銹，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地。

賣(mài)方：____________________買(mǎi)方：______________

地址：____________________地址：______________

電報(bào)掛號(hào)：________________電報(bào)掛號(hào)：__________

電傳：____________________電傳：______________

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件

①貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線(xiàn)，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)，由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方，賣(mài)方交貨責(zé)任即告終止。

②買(mǎi)方所派油輪，禁止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類(lèi)或油性混合物。油輪進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

③買(mǎi)方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

甲方：乙方：日期：

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇5

_________

賣(mài)方：中國(guó)________________公司

地址：________________________

電報(bào)掛號(hào)：____________________

電傳：________________________

買(mǎi)方：______國(guó)____________公司

地址：________________________

電報(bào)掛號(hào)：____________________

電傳：________________________

雙方同意按下列條款由賣(mài)方出售，買(mǎi)方購(gòu)進(jìn)下列貨物：

1.貨物名稱(chēng)、規(guī)格包裝及嘜頭

2.數(shù)量

3.單價(jià)

4.總值

賣(mài)方有權(quán)在____%以?xún)?nèi)多裝或少裝

5.裝運(yùn)期限：____________________________________

6.裝運(yùn)口岸：____________________________________

7.目的口岸：____________________________________

8.保險(xiǎn)：由賣(mài)方按發(fā)票金額110%投保。

9.付款條件：

買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)買(mǎi)賣(mài)雙方同意的銀行，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的、不可撤銷(xiāo)的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在中國(guó)的中國(guó)銀行見(jiàn)單即付。

凡是制造或裝船運(yùn)輸過(guò)程中，因人力不可抗拒的事故，致使賣(mài)方推遲交貨或不能交貨時(shí)，賣(mài)方可不負(fù)責(zé)任。但發(fā)生上述事故時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即通知買(mǎi)方，并在十四日內(nèi)，給買(mǎi)方航寄一份由主管政府當(dāng)局頒發(fā)的事故證明書(shū)。在此情況下，賣(mài)方仍有責(zé)任采取一切必要措施加速交貨。如事故延續(xù)十周以上，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同。

10.單據(jù)：賣(mài)方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單(或集裝箱運(yùn)輸?shù)囊蜒b船提單)、發(fā)票、品質(zhì)證明、數(shù)量/重量鑒定書(shū);如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

除本合同第條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣(mài)方不能按合同規(guī)定的時(shí)間交貨，買(mǎi)方應(yīng)同意在賣(mài)方支付罰款的條件下延期交貨。罰款可由支付銀行在議付貨款時(shí)扣除，但罰款不得超過(guò)遲交貨物總價(jià)的5％。罰款率按每七天收0.5％，不足七天時(shí)以七天計(jì)算。

11.裝運(yùn)條件(cif/c&f)

1.載運(yùn)船只由賣(mài)方安排，允許分批裝運(yùn)、允許轉(zhuǎn)船、允許集裝箱運(yùn)輸。

2.賣(mài)方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報(bào)通知買(mǎi)方。

12.品質(zhì)與數(shù)量、質(zhì)量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買(mǎi)方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符，買(mǎi)方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣(mài)方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出。

凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，當(dāng)提交中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。

由于人力不可抗拒事故，使賣(mài)方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方必須立即以電報(bào)通知買(mǎi)方。如買(mǎi)方提出要求。

本合同正本共_________份，采用中，_________文（略）書(shū)就，兩種文字具有同等效力，簽字后即生效，雙方各執(zhí)一份為憑。

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能達(dá)成協(xié)議時(shí)，則在被告國(guó)家根據(jù)被告國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等約束力。

交貨期：________年第1季度噸；第2季度噸；第3季度噸；第4季度噸。各季度的裝船月份由選定，但應(yīng)在各季度前月____日以前通知賣(mài)方。

15.補(bǔ)充條款：__________________________________________________________

本合同正本共2份，采用中、英(略)文書(shū)就，兩種文字具有同等效力。簽字后正式生效，雙方各執(zhí)1份為憑。

賣(mài)方 買(mǎi)方

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇6

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同（三）

合同號(hào)碼：______________

日期：______________

中國(guó)____________________公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方）和____________________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方）雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一、商品品名：______________________________

二、數(shù)量：____________________噸

三、規(guī)格：______________________________

四、價(jià)格：本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與____________________號(hào)合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致。

買(mǎi)方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣(mài)方（包括裝港賣(mài)方分公司）及裝港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。

如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第13條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原材料。

仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國(guó)家根據(jù)被告國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的。

五、交貨期

第1季度__________噸

第2季度__________噸

第3季度__________噸

第4季度__________噸

上述各季度的裝船月份由買(mǎi)方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣(mài)方。

六、裝船口岸：____________________港。

七、目的口岸：____________________港口。

八、付款條件：按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)化工進(jìn)出口公司山東*分公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)銀行。

條　付款條件：買(mǎi)方于簽訂合同后7個(gè)銀行日內(nèi)開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無(wú)追索權(quán)的信用證。

九、單據(jù)

①賣(mài)方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

A.發(fā)票四份；

B.清潔裝船提單正本二份；

C.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)，重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū)各一份。

②賣(mài)方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買(mǎi)方

十、附注

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行

賣(mài)方若未能按本部分第四條2款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣(mài)方應(yīng)向買(mǎi)方交付滯期費(fèi)，滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型。

a.同意買(mǎi)方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買(mǎi)方，并承擔(dān)買(mǎi)方因退貨而蒙受的一切直接損失和費(fèi)用。

從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣(mài)方有權(quán)向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費(fèi)，按總金額 %計(jì)算為限。

②本合同的執(zhí)行由__________開(kāi)立信用證。

條　保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買(mǎi)方寄出總金額%的保證金或銀行保函。

④本合同第一部分以__________兩國(guó)文字書(shū)就正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

如果賣(mài)方不能按合同規(guī)定及時(shí)交貨，若賣(mài)方同意支付延期罰款，買(mǎi)方應(yīng)同意延期交貨。罰款通過(guò)在議付行付款時(shí)扣除，但罰款總額不超過(guò)延期貨物總值的5%，罰款率按每星期0.5%計(jì)算，如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規(guī)定船期十星期時(shí)，買(mǎi)方有權(quán)取消合同。盡管取消了合同。

條　裝船通知：賣(mài)方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買(mǎi)方。

賣(mài)方：____________________

買(mǎi)方：______________

地址：____________________

地址：______________

電報(bào)掛號(hào)：________________

電報(bào)掛號(hào)：__________

電傳：____________________

電傳：______________

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件

①貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線(xiàn)，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)，由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方，賣(mài)方交貨責(zé)任即告終止。

仲裁方式：因本合同引起、產(chǎn)生于本合同或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議應(yīng)由雙方通過(guò)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商無(wú)法解決。

如買(mǎi)方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，買(mǎi)方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1％。如賣(mài)方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買(mǎi)方遭受時(shí)損失，賣(mài)方應(yīng)承付罰金。

條款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣(mài)方應(yīng)向交付滯期費(fèi)，滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型。

交易活動(dòng)必須履行本合同條款。具體品類(lèi)需簽訂要貨成交單，并作為本購(gòu)銷(xiāo)合同的附件;對(duì)本合同中的未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商需補(bǔ)充的條款可另附協(xié)議書(shū)，亦視為合同附件。

條合同簽訂后，不得擅自變更和解除。如甲方遇不可抗拒的原因，確實(shí)無(wú)法履行合同;乙方因市場(chǎng)發(fā)生驟變或不能防止的原因，確需變更合同時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，可予變更合同。但提出方應(yīng)提前通知對(duì)方。

條　不可抗力：則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

④買(mǎi)方所派油輪載重噸不得超過(guò)______萬(wàn)噸，滿(mǎn)載最大吃水不得超過(guò)______米。油輪長(zhǎng)度不得大于______米。如買(mǎi)方所派油輪不符合上述規(guī)定時(shí)，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋。

條　本合同于　 年月日在 市用　 文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執(zhí)一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。

⑤由于賣(mài)方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。但由于買(mǎi)方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由買(mǎi)方自理。

訴訟方式：因本合同引起、產(chǎn)生于本合同或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議應(yīng)由雙方通過(guò)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商無(wú)法解決。

品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國(guó)家商檢局按b-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣(mài)方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長(zhǎng)。其余二份均交中華人民共和國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局，一份裝貨后保存六十天。

按乙方指定花色、品種、規(guī)格生產(chǎn)的商品，在安排生產(chǎn)后，雙方都要嚴(yán)格執(zhí)行合同。由此產(chǎn)生的損失，由乙方負(fù)擔(dān);

⑥每批裝船數(shù)量允許增減______％，由買(mǎi)方選擇。

三、裝船通知

①買(mǎi)方應(yīng)在裝船月15天前電告賣(mài)方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，賣(mài)方接到買(mǎi)方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買(mǎi)方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量。

裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣(mài)方有權(quán)向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費(fèi)，按總金額__%計(jì)算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。

②買(mǎi)方應(yīng)按雙方商妥的“派油輪抵達(dá)裝港。賣(mài)方應(yīng)及時(shí)裝貨。如買(mǎi)賣(mài)雙方因特殊原因要求更改“或裝運(yùn)數(shù)量時(shí)，對(duì)方根據(jù)儲(chǔ)罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認(rèn)日期”

保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買(mǎi)方寄出__%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執(zhí)行合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。

③買(mǎi)方在本條①款通知派船計(jì)劃時(shí)，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣(mài)方。

未盡事宜由本合同雙方另行協(xié)商確定。對(duì)本合同的任何補(bǔ)充或修訂需經(jīng)雙方以書(shū)面形式簽署為有效。

條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣(mài)方遭受損失時(shí)，應(yīng)承付罰金。

條商品包裝必須牢固，甲方應(yīng)保障商品在運(yùn)輸途中的安全。乙方對(duì)商品包裝有特殊要求，雙方應(yīng)在具體合同中注明。

裝船通知：賣(mài)方在規(guī)定的裝貨時(shí)間，至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買(mǎi)方。

④雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買(mǎi)方按同一“確認(rèn)日期”，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買(mǎi)方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣(mài)方。

(注：合同的雙方當(dāng)事人可以在書(shū)面合同中協(xié)議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標(biāo)的物所在地人民法院管轄，但不得違反本法關(guān)于級(jí)別管轄和專(zhuān)屬管轄的規(guī)定。簽約地點(diǎn)關(guān)系到發(fā)生爭(zhēng)議情況下”何地法院有管轄權(quán)的問(wèn)題，因此簽約地點(diǎn)應(yīng)盡量填寫(xiě)對(duì)我方有利的地點(diǎn)，無(wú)論是否真實(shí)、客觀。

仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國(guó)進(jìn)行。在中國(guó)，在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該委員會(huì)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。

條商品調(diào)撥，應(yīng)做到均衡、及時(shí)。對(duì)合同期內(nèi)的商品可考慮按3：4的比例分批發(fā)貨;季節(jié)性商品按承運(yùn)部門(mén)所規(guī)定的最遲、最早日期一次發(fā)貨;當(dāng)令商品、零配件和數(shù)量較少的品種，可一次發(fā)貨。

不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)。

⑤買(mǎi)方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣(mài)方（包括裝港賣(mài)方分公司）及裝港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。

付款條件：買(mǎi)方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開(kāi)5%。信用證上須證明租船提單可以接受。

⑥裝船完畢后，賣(mài)方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)以電報(bào)通知買(mǎi)方：合同號(hào)，品名，密度（注明換算溫度），含硫量____％，含水量____％，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時(shí)間。

如方需要變更運(yùn)輸路線(xiàn)、工具、到達(dá)站(港)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方，并進(jìn)行協(xié)商，取得一致意見(jiàn)后，再辦理發(fā)運(yùn)。

④本合同部分以中日兩國(guó)文字書(shū)就正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。賣(mài)方：

四、裝貨定額

①油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時(shí)，船長(zhǎng)通過(guò)裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時(shí)間內(nèi)以書(shū)面或電話(huà)向裝港賣(mài)方或外輪代理公司提出備裝通知書(shū)并同時(shí)確認(rèn)。裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間按以下規(guī)定計(jì)算。

條商品從取得發(fā)運(yùn)證明起，所有權(quán)即屬乙方。在運(yùn)輸途中發(fā)生的丟失、短少、殘損等責(zé)任事故，由乙方負(fù)責(zé)向承運(yùn)部門(mén)交涉賠償，需要甲方協(xié)助時(shí)，甲方應(yīng)積極提供有關(guān)資料。乙方在接收商品時(shí)，必須派人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，檢查包裝，應(yīng)及時(shí)向承運(yùn)部門(mén)索取規(guī)定的記錄和證明并立即詳細(xì)檢查，及時(shí)向有關(guān)責(zé)任方提出索賠。若有關(guān)單據(jù)未能隨貨同行，貨到后，乙方可先向承運(yùn)部門(mén)具結(jié)接收，同時(shí)立即通知甲方，甲方在接到通知后5日內(nèi)答復(fù)。乙方應(yīng)做好詳細(xì)記錄，妥為保管。

④買(mǎi)方所派油輪載重噸不得超過(guò)六萬(wàn)噸，油輪長(zhǎng)度不得大于230米。如買(mǎi)方所派油輪不符合上述規(guī)定時(shí)，必須事先征得賣(mài)方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋。

按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書(shū)六小時(shí)后開(kāi)始起算。但如在確認(rèn)備裝通知書(shū)后不到六小時(shí)裝油時(shí)，以開(kāi)裝時(shí)間起算。

凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決;如果協(xié)商不能解決，當(dāng)提交中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁。

如果任單件貨物的重量達(dá)到或超過(guò) 噸，寬 米，賣(mài)方須在裝船期前50天向提供5份詳細(xì)包裝圖紙。

條商品的外包裝完整，拆包發(fā)現(xiàn)溢缺、殘損、串錯(cuò)和商品質(zhì)量等問(wèn)題，責(zé)任確屬甲方的。

⑤由于賣(mài)方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。但由于買(mǎi)方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因。

確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時(shí)間（從5月1日至9月30日：17：00時(shí)）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，沒(méi)有條件裝油者。

①　買(mǎi)方應(yīng)在裝船月15天前電告賣(mài)方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。賣(mài)方接到買(mǎi)方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買(mǎi)方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量，或者安排另外一些油輪來(lái)接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期”。

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇7

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同(FOB條款)

買(mǎi)?方：____________________________________

地?址：??????????????????????????郵編：____________電話(huà)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

賣(mài)?方：____________________________________

地?址：??????????????????????????郵編：____________電話(huà)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

買(mǎi)賣(mài)雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達(dá)成如下協(xié)議，共同信守。

第一條?品名、規(guī)格、數(shù)量及單位

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

第二條?合同總值

第三條?原產(chǎn)國(guó)別及制造廠商

第四條?裝運(yùn)港

第五條?目的港

第六條?裝運(yùn)期

郵編分運(yùn)：

轉(zhuǎn)運(yùn)：

第七條?包裝

所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋和長(zhǎng)途陸路運(yùn)輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣(mài)方包裝不善而造成的損失由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

如買(mǎi)方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣(mài)方遭受損失時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣(mài)方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買(mǎi)方遭受時(shí)損失。

質(zhì)量保證：賣(mài)方保證貨物采用最好的和未用過(guò)的全新材料，其成品質(zhì)量，規(guī)格和性能與本合同規(guī)定相符。

第八條?嘜頭

賣(mài)方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號(hào)、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：

貨到目的港后，買(mǎi)方將申請(qǐng)中國(guó)商品檢驗(yàn)局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)局)對(duì)貨物的品質(zhì)，規(guī)格和數(shù)量/重量進(jìn)行初檢，并出具檢驗(yàn)報(bào)告。除保險(xiǎn)公司或輪船公司的責(zé)任外。

第九條?保險(xiǎn)

裝運(yùn)后由買(mǎi)方投保。

第十條?付款條件

1.買(mǎi)方在收到備貨電傳通知后及裝運(yùn)期前30天，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證，其金額為合同總值的____%，承付信用證款項(xiàng)（如果分運(yùn)，應(yīng)按分運(yùn)比例承付）：

如貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，買(mǎi)方將申請(qǐng)商檢局進(jìn)行檢驗(yàn)，并憑檢驗(yàn)報(bào)告有權(quán)向賣(mài)方索賠(包括換貨)。所有費(fèi)用(檢驗(yàn)費(fèi)，退貨和換貨的運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和裝卸費(fèi)等)均應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)。

a.全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩套副本，注明“運(yùn)費(fèi)待收”，空白抬頭，空白背書(shū)，已通知到貨口岸???????????????運(yùn)輸公司。

人力不可抗拒：凡是制造或裝船運(yùn)輸過(guò)程中，因人力不可抗拒的事故，致使賣(mài)方推遲交貨或不能交貨時(shí)，賣(mài)方可不負(fù)責(zé)任。但發(fā)生上述事故時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即通知買(mǎi)方，給買(mǎi)方航寄一份由主管政府當(dāng)局頒發(fā)的事故證明書(shū)。賣(mài)方仍有責(zé)任采取一切必要措施加速交貨。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號(hào)，信用證號(hào)和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包裝物數(shù)量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣(mài)方簽署的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。

e.提供全套技術(shù)文件的確認(rèn)書(shū)一式兩份。

2.賣(mài)方在裝船后10天內(nèi)，須掛號(hào)航空郵寄三套上述文件，一份寄買(mǎi)方，兩份寄目的港???????????????運(yùn)輸公司。

遲交貨罰款：除本合同第15條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣(mài)方不能按合同規(guī)定的時(shí)間交貨，買(mǎi)方應(yīng)同意在賣(mài)方支付罰款的條件下延期交貨。罰款可由支付銀行在議付貨款時(shí)扣除，但罰款不得超過(guò)遲交貨物總價(jià)的5%。罰款率按每七天收0.5%，如賣(mài)方延期交貨超過(guò)合同規(guī)定十周時(shí)，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同。

3.???????????????銀行收到合同中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗(yàn)收證明后，承付合同總值的____%，金額為???????????????.

仲裁：凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決;如果協(xié)商不能解決，當(dāng)提交北京中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁。

4.買(mǎi)方在付款時(shí)，有權(quán)按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應(yīng)由賣(mài)方支付的延期罰款金額。

5.一切在中國(guó)境內(nèi)的銀行費(fèi)用均由____方承擔(dān)，一切在中國(guó)境外的銀行費(fèi)用均由____方承擔(dān)。

第十一條?裝運(yùn)條款

1.賣(mài)方必須在裝運(yùn)期前45天，用電報(bào)/電傳向買(mǎi)方通知合同號(hào)、貨物品名、數(shù)量、發(fā)票金額、件數(shù)、毛重、尺碼及備貨日期，以便買(mǎi)方安排訂倉(cāng)。

貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線(xiàn)，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)。

買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)買(mǎi)賣(mài)雙方同意的銀行，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的，可轉(zhuǎn)讓和可分割的，允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在中國(guó)的中國(guó)銀行見(jiàn)單即付。該信用證必須在　前開(kāi)出。

2.如果貨物任一包裝達(dá)到或超過(guò)重____噸，長(zhǎng)____米，寬____米，高_(dá)___米，賣(mài)方應(yīng)在裝船前50天，向買(mǎi)方提供五份包裝圖紙，說(shuō)明詳細(xì)尺碼和每件重量，以便買(mǎi)方安排運(yùn)輸。

買(mǎi)方所派油輪，禁止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類(lèi)或油性混合物。油輪進(jìn)港后。

單據(jù)：賣(mài)方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單(或集裝箱運(yùn)輸?shù)囊蜒b船提單)，發(fā)票，數(shù)量/重量鑒定書(shū);如果本合同按cif條件。

3.買(mǎi)方須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前10天，通知賣(mài)方船名，預(yù)計(jì)裝船日期，合同號(hào)和裝運(yùn)港船方代理，以便賣(mài)方安排裝船。如果需要更改載裝船只，提前或推后船期，買(mǎi)方或船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。

品質(zhì)與數(shù)量，重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買(mǎi)方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外，買(mǎi)方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣(mài)方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出。賣(mài)方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買(mǎi)方。

4.船按期抵達(dá)裝運(yùn)港后，如果賣(mài)方未能備貨待裝，一切空倉(cāng)費(fèi)和滯期費(fèi)由賣(mài)方承擔(dān)。

5.在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān)。在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。

買(mǎi)方應(yīng)在裝船月5天前電告賣(mài)方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，賣(mài)方接到買(mǎi)方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買(mǎi)方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量。

由于人力不可抗拒事故，使賣(mài)方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方必須立即以電報(bào)通知買(mǎi)方。如買(mǎi)方提出要求。

6.賣(mài)方在貨物全部裝運(yùn)完畢后48小時(shí)內(nèi)，須以電報(bào)/電傳通知買(mǎi)方合同號(hào)、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、載貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣(mài)方未及時(shí)電告買(mǎi)方，以致貨物未及時(shí)保險(xiǎn)而發(fā)生的一切損失由賣(mài)方承擔(dān)。

買(mǎi)方應(yīng)按雙方商妥的“派油輪抵達(dá)裝港。賣(mài)方應(yīng)及時(shí)裝貨。如買(mǎi)賣(mài)雙方因特殊原因要求更改“或裝運(yùn)數(shù)量時(shí)，對(duì)方根據(jù)儲(chǔ)罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認(rèn)日期”

仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國(guó)家根據(jù)被告國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的。

第十二條?技術(shù)文件

1.下述全套英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運(yùn)：

a.基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖。

c.易磨損件制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。

d.零備件目錄。

e.安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。

2.賣(mài)方應(yīng)在簽訂合同后60天內(nèi)，向買(mǎi)方或用戶(hù)掛號(hào)航空郵寄本條第1款規(guī)定的技術(shù)文件，否則買(mǎi)方有權(quán)拒開(kāi)信用證或拒付貨款。

買(mǎi)方在本條.項(xiàng)通知派船計(jì)劃時(shí)，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時(shí)。

第十三條?保質(zhì)條款

第十四條?檢驗(yàn)條款

1.賣(mài)方/制造廠必須在交貨前全面、準(zhǔn)確地檢驗(yàn)貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書(shū)，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書(shū)不作為貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。

條　保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買(mǎi)方寄出總金額%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執(zhí)行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。

2.在貨物抵達(dá)目的港之后，買(mǎi)方須申請(qǐng)____國(guó)商品檢驗(yàn)局（以下稱(chēng)商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行初步檢驗(yàn)并簽發(fā)檢驗(yàn)證明書(shū)，如果商檢局的檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符。

條　裝船通知：賣(mài)方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。

3.如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在合同第十三條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷，包括內(nèi)在的缺陷或使用不良的原材料，買(mǎi)方將安排商檢局檢驗(yàn)，并有權(quán)依據(jù)商檢證書(shū)向賣(mài)方索賠。

油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時(shí)。

條　其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件。

4.如果由于某種不能預(yù)料的原因，在合同有效期內(nèi)檢驗(yàn)證書(shū)不及辦妥，買(mǎi)方須電告賣(mài)方延長(zhǎng)商檢期限____天。

賣(mài)方若未能按本部分第四條2款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣(mài)方應(yīng)向買(mǎi)方交付滯期費(fèi)，滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型。

條　不可抗力：則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

第十五條?索賠

1.賣(mài)方對(duì)貨物不符合本合同規(guī)定負(fù)有責(zé)任且買(mǎi)方按照本合同第十三條和第十四條規(guī)定，在檢驗(yàn)和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時(shí)，賣(mài)方在征得買(mǎi)方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：

油輪在裝貨港口的動(dòng)態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長(zhǎng)簽字確認(rèn)的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準(zhǔn)。

條　本合同于　 年月日在 市用　 文簽署，正本一式兩份。

a.同意買(mǎi)方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買(mǎi)方，并承擔(dān)買(mǎi)方因退貨而蒙受的一切直接損失和費(fèi)用，包括利息、銀行費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭裝卸及監(jiān)管保護(hù)所退貨物的一切其他必要的費(fèi)用。

重量的鑒定由裝船口岸國(guó)家商檢局出具的重量鑒定證書(shū)為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書(shū)填寫(xiě)。

b.按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損失程度和買(mǎi)方蒙受損失的金額將貨物貶值。

c.用符合合同規(guī)定、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失和費(fèi)用，新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長(zhǎng)。

品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國(guó)家商檢局按syb-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣(mài)方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長(zhǎng)。其余二份均交中華人民共和國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局，一份裝貨后保存六十天。

裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣(mài)方有權(quán)向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費(fèi)。

2.賣(mài)方在收到買(mǎi)方索賠書(shū)后一個(gè)月之內(nèi)不予答復(fù)，則視為賣(mài)方接受索賠。

第十六條?不可抗力

1.簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無(wú)法履約，履約期限則應(yīng)按不可抗力影響履約的期限相應(yīng)延長(zhǎng)。

2.受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生或終止時(shí)盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將有關(guān)當(dāng)局出具的事故證明書(shū)掛號(hào)航空郵寄給另一方認(rèn)可。

保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買(mǎi)方寄出__%的保證金或銀行保函。

3.如果不可抗力事故持續(xù)超過(guò)120天，另一方有權(quán)用掛號(hào)航空郵寄書(shū)面通知，通知受阻方終止合同，通知立即生效。

由買(mǎi)方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類(lèi)和油類(lèi)混合物的污染或有發(fā)生這類(lèi)污染的可能性時(shí)，船東或船長(zhǎng)應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或?yàn)楸苊庥臀蹞p失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施。但船東或船長(zhǎng)不采取上述措施時(shí)，賣(mài)方在通知船東或船長(zhǎng)之后，可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣(mài)方應(yīng)隨時(shí)將所要采取的措施和后果告訴船東或船長(zhǎng)，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長(zhǎng)。賣(mài)方采取的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長(zhǎng)委托進(jìn)行的。對(duì)于被委托者采取的措施。

裝船通知：賣(mài)方在規(guī)定的裝貨時(shí)間，至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買(mǎi)方。

第十七條?仲裁

雙方對(duì)執(zhí)行合同時(shí)發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)均應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決，如果不能解決，按????項(xiàng)仲裁。

（1）提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁程序進(jìn)行仲裁。

（2）提交雙方同意的第三國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

仲裁機(jī)構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照?qǐng)?zhí)行，仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)，除非仲裁機(jī)構(gòu)另有裁定。

第十八條?延期和罰款

如果賣(mài)方不能按合同規(guī)定及時(shí)交貨，除因不可抗力者外，若賣(mài)方同意支付延期罰款，買(mǎi)方應(yīng)同意延期交貨。罰款通過(guò)在議付行付款時(shí)扣除，但罰款總額不超過(guò)延期貨物總值的5%，罰款率按每星期0.5%計(jì)算，如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規(guī)定船期10個(gè)星期時(shí)，買(mǎi)方有權(quán)取消合同。

不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時(shí)間。

第十九條?附加條款

________________________________________________________________.

________________________________________________________________.

________________________________________________________________.

________________________________________________________________.

本合同由雙方于???????年???月???日在???????市用____?文簽署。正本一式____份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執(zhí)__份。本合同以下述第????款方式生效。

付款條件：買(mǎi)方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)銀行。

1.立即生效。

2.合同簽署后____天內(nèi)，由雙方確認(rèn)生效。

賣(mài)方：??????????????????????????簽名：____________

簽署日期：???????年???月???日

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇8

買(mǎi)方：

地址：

郵政編碼：

電話(huà)：

法定代表人：

職務(wù)：

賣(mài)方：

地址：

郵政編碼：

電話(huà)：

法定代表人：

職務(wù)：

經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則下協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條　貨物名稱(chēng)：

第二條　產(chǎn)地：

第三條　數(shù)量：

第四條　商標(biāo)：

第五條　價(jià)格：

第六條　包裝：

第七條　付款條件：買(mǎi)方于簽訂合同后7個(gè)銀行日內(nèi)開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無(wú)追索權(quán)的信用證。

賣(mài)方/制造廠商必須在交貨前全面、準(zhǔn)確地檢驗(yàn)貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書(shū)，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書(shū)_____貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。

從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣(mài)方有權(quán)向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費(fèi)，按總金額 %計(jì)算為限。

在貨物抵達(dá)目的地港之后，買(mǎi)方須申請(qǐng)____?國(guó)商品檢驗(yàn)局（以下稱(chēng)商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行初步檢驗(yàn)，并簽發(fā)檢驗(yàn)證明書(shū)。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由_____公司或船方負(fù)責(zé)者外，買(mǎi)方在貨物抵達(dá)目的港后____天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣(mài)方索賠。

第九條　保證金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買(mǎi)方寄出總金額%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執(zhí)行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。

如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第十三條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當(dāng)原材料。

第十條　應(yīng)附的單據(jù)：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：

1.全套清潔提貨單;

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

3.原產(chǎn)地證明書(shū);

4.裝箱單;

5.為出口所需的其他主要單據(jù)。

第十一條　裝船通知：賣(mài)方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。

若賣(mài)方對(duì)貨物與合同規(guī)定不符，且買(mǎi)方在本合同第十三條、第十四條規(guī)定的檢驗(yàn)和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時(shí)。

第十二條　其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

a.同意買(mǎi)方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買(mǎi)方，并承擔(dān)因退貨造成的一切直接損失和費(fèi)用，包括：

第十三條　裝船時(shí)間：

第十四條　裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為立方(噸)。

第十五條　延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對(duì)于 載重噸船來(lái)說(shuō)，每天 u.s.d.。

第十六條　不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

_____機(jī)構(gòu)的裁決具有最終效力，_____費(fèi)用敗訴一方承擔(dān)，_____機(jī)構(gòu)另有裁定者除外。_____期間。

第十七條　合同爭(zhēng)議的解決：

第十八條　本合同于　 年月日在 市用　 文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執(zhí)一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。

如賣(mài)方不能按合同規(guī)定及時(shí)交貨，若賣(mài)方同意支付延期罰款，買(mǎi)方應(yīng)同意延期交貨，罰款通過(guò)議付行在議付時(shí)扣除，但是罰款額不得超過(guò)貨物總值的5%。罰金率按每星期0.5%計(jì)算。如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規(guī)定船期10星期，買(mǎi)方有權(quán)撤消合同，盡管撤消了合同。

代表：　代表：

日期：　日期：

簽約日期：

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇9

合同號(hào)碼：______________

日期：______________

中國(guó)____________________公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方）和____________________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方）雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第一部分

一、商品品名：______________________________

二、數(shù)量：____________________噸

三、規(guī)格：______________________________

四、價(jià)格：本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與____________________號(hào)合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致。

五、交貨期

_________________年

第1季度__________噸

第2季度__________噸

第3季度__________噸

第4季度__________噸

六、裝船口岸：____________________港。

七、目的口岸：____________________港口。

八、付款條件：按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)XX公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)。

如果賣(mài)方對(duì)貨物不符合本合同規(guī)定負(fù)有責(zé)任且買(mǎi)方按照本合同第13條和第14條規(guī)定，在檢驗(yàn)和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時(shí)，賣(mài)方在征得買(mǎi)方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：

九、單據(jù)

①賣(mài)方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

A.發(fā)票四份；

B.清潔裝船提單正本二份；

C.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)，重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū)各一份。

指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買(mǎi)方。

十、附注

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行

②本合同的執(zhí)行由__________開(kāi)立信用證。

③本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買(mǎi)方或賣(mài)方在接貨或供貨方面有困難時(shí)，雙方對(duì)本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。

受不可抗力影響的一方應(yīng)于不可抗力事件發(fā)生后及時(shí)書(shū)面通知另一方，并且在不可抗力事件發(fā)生后日內(nèi)向另一方提供政府部門(mén)或公證部門(mén)出具的不可抗力發(fā)生以及持續(xù)期間的充分證據(jù)。

品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國(guó)家商檢局按sybXX-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣(mài)方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長(zhǎng)。其余二份均交中華人民共和國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局，一份裝貨后保存六十天。

油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時(shí)。

c.用符合合同規(guī)定規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失和費(fèi)用。

④本合同第一部分以__________兩國(guó)文字書(shū)就正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

賣(mài)方：____________________?買(mǎi)方：______________

地址：____________________?地址：______________

電報(bào)掛號(hào)：________________?電報(bào)掛號(hào)：__________

電傳：____________________?電傳：______________

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件

①貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線(xiàn)，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)，由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方，賣(mài)方交貨責(zé)任即告終止。

②買(mǎi)方所派油輪，禁止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類(lèi)或油性混合物。油輪進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

可選的仲裁機(jī)構(gòu)主要有下列幾類(lèi)：一是中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，具體仲裁地點(diǎn)可選擇總分會(huì)所在地，也可根據(jù)需要或自身的法律環(huán)境和資源，選擇合適己方的地點(diǎn)仲裁，貿(mào)仲認(rèn)可異地仲裁;二是在省、自治區(qū)人民政府所在地的市、直轄市及部分設(shè)區(qū)的市設(shè)立的仲裁委員會(huì);三是其它國(guó)際商事仲裁機(jī)構(gòu)。

(注：在本合同文本中，標(biāo)有“的為必須具備且不能擅自更改或刪除的語(yǔ)句，如果確需更改或刪除，應(yīng)請(qǐng)示本單位法律部門(mén)同意后方可更改或刪除;標(biāo)有的為法律規(guī)定條款或合同通常必備條款;

油輪在裝貨港口的動(dòng)態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長(zhǎng)簽字確認(rèn)的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準(zhǔn)。

③買(mǎi)方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

⑤由于賣(mài)方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。但由于買(mǎi)方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由買(mǎi)方自理。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減______％，由買(mǎi)方選擇。

三、裝船通知

①買(mǎi)方應(yīng)在裝船月15天前電告賣(mài)方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，賣(mài)方接到買(mǎi)方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買(mǎi)方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量。

逾期交貨的，如遇價(jià)格上調(diào)時(shí)，按原價(jià)執(zhí)行;遇價(jià)格下調(diào)時(shí)，按新價(jià)執(zhí)行。逾期提貨的，遇價(jià)格上調(diào)時(shí)，按新價(jià)執(zhí)行;遇價(jià)格下調(diào)時(shí)，按原價(jià)執(zhí)行。由于調(diào)整價(jià)格而發(fā)生的差價(jià)，購(gòu)銷(xiāo)雙方另行結(jié)算。

②買(mǎi)方應(yīng)按雙方商妥的“派油輪抵達(dá)裝港。賣(mài)方應(yīng)及時(shí)裝貨。如買(mǎi)賣(mài)雙方因特殊原因要求更改“或裝運(yùn)數(shù)量時(shí)，對(duì)方根據(jù)儲(chǔ)罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認(rèn)日期”

人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí)，賣(mài)方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣(mài)方應(yīng)向提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)開(kāi)具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)接貨時(shí)，可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但應(yīng)向賣(mài)方提交由日本國(guó)際商事仲裁協(xié)會(huì)簽發(fā)的證明文件。

③買(mǎi)方在本條①款通知派船計(jì)劃時(shí)，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣(mài)方。

④雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買(mǎi)方按同一“確認(rèn)日期”，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買(mǎi)方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣(mài)方。

⑤買(mǎi)方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣(mài)方（包括裝港賣(mài)方分公司）及裝港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。

異地調(diào)撥，均由甲方代發(fā)貨，如乙方自提，應(yīng)持加蓋財(cái)務(wù)印章的自提證明;同城調(diào)撥，除工廠直送部分外，均由乙方在貨款結(jié)算后7天內(nèi)自提(遇節(jié)假日順延)，超期未提部分，由乙方負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

⑥裝船完畢后，賣(mài)方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)以電報(bào)通知買(mǎi)方：合同號(hào)，品名，密度（注明換算溫度），含硫量____％，含水量____％，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時(shí)間。

四、裝貨定額

①油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時(shí)，船長(zhǎng)通過(guò)裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時(shí)間內(nèi)以書(shū)面或電話(huà)向裝港賣(mài)方或外輪代理公司提出備裝通知書(shū)并同時(shí)確認(rèn)。裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間按以下規(guī)定計(jì)算。

按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書(shū)六小時(shí)后開(kāi)始起算。但如在確認(rèn)備裝通知書(shū)后不到六小時(shí)裝油時(shí)，以開(kāi)裝時(shí)間起算。

確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時(shí)間（從5月1日至9月30日：17：00時(shí)）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，沒(méi)有條件裝油者。

乙方向甲方提出查詢(xún)時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“查詢(xún)單”，一貨一單，不要混列。查詢(xún)單的內(nèi)容應(yīng)包括嘜頭、品名、規(guī)格、單價(jià)、裝箱單、開(kāi)單日期、到貨日期、溢缺數(shù)量、殘損程度、合同號(hào)碼、生產(chǎn)廠名、調(diào)撥單號(hào)等資料，并保留實(shí)物。甲方接到“查詢(xún)單”后，10日內(nèi)作出答復(fù)，并在30天內(nèi)處理完畢。

確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時(shí)間至24：00時(shí)抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，如沒(méi)有條件者，則以確認(rèn)日下午二時(shí)起算。在“

為減少部分查詢(xún)業(yè)務(wù)，凡一張調(diào)撥單所列一個(gè)品種損益在2元以下、殘損在5元以下的均不作查詢(xún)處理(零件除外)。對(duì)笨重商品(如縫紉機(jī)頭、部件等的殘品)的查詢(xún)，乙方將殘品直接寄運(yùn)工廠，查詢(xún)單寄交甲方，并在單上注明寄運(yùn)日期。

②自起算裝船作業(yè)時(shí)間開(kāi)始，賣(mài)方應(yīng)在36小時(shí)內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

少交需方仍有需要的照數(shù)補(bǔ)交;因延期而不要的，可以退貨，并承擔(dān)因此而造成的損失;不能交貨的。

在貨物抵達(dá)目的地港之后，須申請(qǐng)____ 國(guó)商品檢驗(yàn)局（以下稱(chēng)商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行初步檢驗(yàn)，并簽發(fā)檢驗(yàn)證明書(shū)。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符。

條商品貨款、運(yùn)雜費(fèi)等款項(xiàng)的結(jié)算，購(gòu)銷(xiāo)雙方應(yīng)按____________銀行結(jié)算辦法規(guī)定。

③由于下列情況耗費(fèi)的時(shí)間，均不計(jì)算在裝貨作業(yè)時(shí)間以?xún)?nèi)：

（一）由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時(shí)間。

（二）港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時(shí)間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時(shí)間。

（三）排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時(shí)間。

④以拆卸輸油管線(xiàn)完畢時(shí)間作為裝貨作業(yè)的完畢時(shí)間。

五、滯期費(fèi)

①賣(mài)方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣(mài)方應(yīng)向買(mǎi)方交付滯期費(fèi),滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型,

貨款結(jié)算中，要遵守結(jié)算紀(jì)律，堅(jiān)持“錢(qián)貨兩清”原則，分期付款應(yīng)在成交單上注明。有固定購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系的國(guó)營(yíng)、供銷(xiāo)合作社商業(yè)企業(yè)，異地貨款結(jié)算可采用“托收承付”結(jié)算方式;對(duì)情況不明的交易單位，可采用信用證結(jié)算方式，或先收款后付貨。

②油輪在裝貨港口的動(dòng)態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長(zhǎng)簽字確認(rèn)的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準(zhǔn)，賣(mài)方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買(mǎi)方提供裝貨時(shí)間事實(shí)記錄一份。

③買(mǎi)方向賣(mài)方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣(mài)方審核屬實(shí)后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

④如果買(mǎi)方向賣(mài)方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗(yàn)

①重量的鑒定由裝船口岸國(guó)家商檢局出具的重量鑒定證書(shū)為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書(shū)填寫(xiě)。重量鑒定證書(shū)及提單所列數(shù)量作為買(mǎi)賣(mài)雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

②品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國(guó)家商檢局按SYB_________-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣(mài)方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。

因甲方提前交貨或多交、錯(cuò)發(fā)貨而造成乙方在代保管期內(nèi)實(shí)際支付的費(fèi)用，應(yīng)由甲方承擔(dān)。乙方逾期付款的，應(yīng)按照人民銀行有關(guān)逾期付款的規(guī)定，向甲方償付逾期付款違約金。4、違約金、賠償金，保管、保養(yǎng)費(fèi)用和各種經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)在明確責(zé)任后10天內(nèi)償付。

國(guó)家商檢局經(jīng)化驗(yàn)后所出具的品質(zhì)證書(shū)作為賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責(zé)任險(xiǎn)

①買(mǎi)方所派油輪應(yīng)加入基于20XX年《國(guó)際油污民事責(zé)任公約（CLC）》第七條的金額保證（P&?ICLUB_____）以及TOVALOP協(xié)定。

八、人力不可抗拒

如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí)，賣(mài)方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣(mài)方應(yīng)向買(mǎi)方提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)開(kāi)具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)接貨時(shí)，買(mǎi)方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同。

乙方所交貨物品種、型號(hào)、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價(jià);甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負(fù)責(zé)包換或包修，并承擔(dān)修理、調(diào)換或退貨而支付的實(shí)際費(fèi)用。 3.乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負(fù)責(zé)返修或重新包裝，并承擔(dān)因此支出的費(fèi)用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價(jià)部分。因包裝不當(dāng)造成貨物損壞或滅失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

九、罰款

如買(mǎi)方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，買(mǎi)方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1％。如賣(mài)方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買(mǎi)方遭受時(shí)損失，賣(mài)方應(yīng)承付罰金。

條 爭(zhēng)議解決： 凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，如雙方不能通過(guò)友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交華南國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)實(shí)施的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。

十、_____

因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交_____，不向法院申訴。_____在被告所在國(guó)進(jìn)行.在中國(guó)，在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易_____委員會(huì)根據(jù)該委員會(huì)的_____程序規(guī)則進(jìn)行_____。在日本，由日本國(guó)際商事_____協(xié)會(huì)根據(jù)該協(xié)會(huì)的_____程序規(guī)則進(jìn)行_____。_____裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。

十一、本合同第二部分以中、日兩國(guó)文字書(shū)就，兩種文本具有同等效力。

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇10

買(mǎi)方：___________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話(huà)：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

賣(mài)方：___________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話(huà)：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

買(mǎi)賣(mài)雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達(dá)成如下協(xié)議，共同信守。

第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單位

__________________________________________________________

第二條合同總值

__________________________________________________________

第三條原產(chǎn)國(guó)別及制造廠商

__________________________________________________________

第四條裝運(yùn)港

__________________________________________________________

第五條目的港

__________________________________________________________

第六條裝運(yùn)期

分運(yùn)：__________________________

轉(zhuǎn)運(yùn)：__________________________

第七條包裝

所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋和長(zhǎng)途陸路運(yùn)輸，防潮 防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣(mài)方包裝不善而造成的損失由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

賣(mài)方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，未曾使用，并在各方與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下。

第八條嘜頭

第九條保險(xiǎn)

裝運(yùn)后由買(mǎi)方投保。

第十條付款條件

1.買(mǎi)方在收到備貨電傳通知后及裝運(yùn)期前30天，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證，其金額為合同總值的______________%，計(jì)___________。____________行收到下列單證經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后，承付信用證款項(xiàng)(如果分運(yùn)，應(yīng)按分運(yùn)比例承付)：

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號(hào)，信用證號(hào)和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包裝物數(shù)量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣(mài)方簽署的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。

e.提供全套技術(shù)文件的確認(rèn)書(shū)一式兩份。

2.賣(mài)方在裝船后10天內(nèi)，須掛號(hào)航空郵寄三套上述文件，一份寄買(mǎi)方，兩份寄目的港________運(yùn)輸公司。

如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當(dāng)原材料。

3.____銀行收到合同中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗(yàn)收證明后，承付合同總值的____%，金額為_(kāi)_______。

如果賣(mài)方對(duì)貨物與合同規(guī)定不符負(fù)有責(zé)任，且買(mǎi)方在本合同第13條第14條規(guī)定的檢驗(yàn)和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時(shí)。

4.買(mǎi)方在付款時(shí)，有權(quán)按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應(yīng)由賣(mài)方支付的延期罰款金額。

5.一切在中國(guó)境內(nèi)的銀行費(fèi)用均由____方承擔(dān)，一切在中國(guó)境外的銀行費(fèi)用均由____方承擔(dān)。

第十一條裝運(yùn)條款

1.賣(mài)方必須在裝運(yùn)期前45天，用電報(bào)/電傳向買(mǎi)方通知合同號(hào)、貨物品名、數(shù)量、發(fā)票金額、件數(shù)、毛重、尺碼及備貨日期，以便買(mǎi)方安排訂倉(cāng)。

a.同意買(mǎi)方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買(mǎi)方，并承擔(dān)因退貨造成的一切直接損失和費(fèi)用，包括：

2.如果貨物任一包裝達(dá)到或超過(guò)重____噸，長(zhǎng)____米，寬____米，高_(dá)___米，賣(mài)方應(yīng)在裝船前50天，向買(mǎi)方提供五份包裝圖紙，說(shuō)明詳細(xì)尺碼和每件重量，以便買(mǎi)方安排運(yùn)輸。

c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失及費(fèi)用。

3.買(mǎi)方須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前10天，通知賣(mài)方船名，預(yù)計(jì)裝船日期，合同號(hào)和裝運(yùn)港船方代理，以便賣(mài)方安排裝船。如果需要更改載裝船只，提前或推后船期，買(mǎi)方或船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。

如賣(mài)方不能按合同規(guī)定及時(shí)交貨，除因不可抗力事故之外，若賣(mài)方同意支付延期罰款，買(mǎi)方應(yīng)同意延期交貨，罰款通過(guò)議付行在議付時(shí)扣除，但是罰款額不超過(guò)貨物總值的5％，罰金率按每星期0.5％計(jì)算。不足一星期者按一星期計(jì)。如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規(guī)定船期十星期，買(mǎi)

4.船 期抵達(dá)裝運(yùn)港后，如果賣(mài)方未能備貨待裝，一切空倉(cāng)費(fèi)和滯期費(fèi)由賣(mài)方承擔(dān)。

甲方：乙方：日期：

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇11

日期：

中國(guó)化工進(jìn)出口總公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方)和株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方)雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

如果貨物任包裝達(dá)到或超過(guò)重20噸，長(zhǎng)12米、寬2.7米，高3米，賣(mài)方應(yīng)在裝船前50天，向買(mǎi)方提供五份包裝圖紙。

第一部分

一、商品品名：勝利原油

二、數(shù)量：噸

三、規(guī)格：指標(biāo)項(xiàng)目　 　 試驗(yàn)方法

①密度：克/立方厘米　p20°c最高0.920　gb 1884-80

②含硫：重%　最高0.9　 gb 387-64

四、價(jià)格：本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與86xoil25j號(hào)合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致。

五、交貨期：

一九八六年第1季度　噸

第2季度　噸

第3季度　噸

第4季度　噸

上述各季度的裝船月份由買(mǎi)方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣(mài)方。

六、裝船口岸：中國(guó)青島港。

七、目的口岸：日本國(guó)港口。

八、付款條件：買(mǎi)方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開(kāi)5%。

買(mǎi)方須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前10天，通過(guò)賣(mài)方船名，預(yù)計(jì)裝船日期，合同號(hào)和裝運(yùn)港船方代理，以便賣(mài)方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買(mǎi)方或船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。如果貨船未能在買(mǎi)方通知的抵達(dá)日期后30天內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，從第31天起，在裝運(yùn)港所發(fā)生的一切倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和_____費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

九、單據(jù)：

①賣(mài)方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a)發(fā)票四份;

b)清潔裝船提單正本二份;

②賣(mài)方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買(mǎi)方指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買(mǎi)方。

賣(mài)方在貨物全部裝運(yùn)完畢后48小時(shí)內(nèi)，須以電報(bào)/電傳通知買(mǎi)方合同號(hào)、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣(mài)方未及時(shí)電告買(mǎi)方。

十、附注：

①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行。

賣(mài)方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣(mài)方對(duì)合同貨物的正常使用給予＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿天的保證期。

②本合同的執(zhí)行由　商事株式會(huì)社開(kāi)立信用證。

③本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買(mǎi)方或賣(mài)方在接貨或供貨方面有困難時(shí)，雙方對(duì)本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。

④本合同第一部分以中日兩國(guó)文字書(shū)就正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。賣(mài)方：中國(guó)化工進(jìn)出口總公司　 買(mǎi)方：

在貨物抵達(dá)目的港之后，買(mǎi)方須申請(qǐng)中國(guó)商品檢驗(yàn)局（以下稱(chēng)商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行初步檢驗(yàn)并簽發(fā)檢驗(yàn)證明書(shū)。如果商檢局的檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應(yīng)由_____公司或船方負(fù)責(zé)者外。

電報(bào)掛號(hào)：sinochem beijing　 電報(bào)掛號(hào)：

電傳：22243 chemi cn 電傳：

22553 chemi cn

第二部分

一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二、交貨條件：

①貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線(xiàn)，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)，由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方，賣(mài)方交貨責(zé)任即告終止。

②買(mǎi)方所派油輪，禁止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類(lèi)或油性混合物。油輪進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

③買(mǎi)方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

④買(mǎi)方所派油輪載重噸不得超過(guò)六萬(wàn)噸，油輪長(zhǎng)度不得大于230米。如買(mǎi)方所派油輪不符合上述規(guī)定時(shí)，必須事先征得賣(mài)方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋。

a.同意買(mǎi)方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買(mǎi)方，并承擔(dān)買(mǎi)方因退貨而蒙受的一切直接損失和費(fèi)用，包括利息、銀行費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)、_____費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭裝卸及監(jiān)管保護(hù)所退貨物的一切其他必要的費(fèi)用。

⑤由于賣(mài)方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。但由于買(mǎi)方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由買(mǎi)方自理。

c.用符合合同規(guī)定規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失和費(fèi)用。

⑥每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買(mǎi)方選擇。

三、裝船通知：

①　買(mǎi)方應(yīng)在裝船月15天前電告賣(mài)方派船計(jì)劃，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。賣(mài)方接到買(mǎi)方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買(mǎi)方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿此鑒：

②買(mǎi)方應(yīng)按雙方商妥的“派油輪抵達(dá)裝港。賣(mài)方應(yīng)及時(shí)裝貨。如買(mǎi)賣(mài)雙方因特殊原因要求更改“或裝運(yùn)數(shù)量時(shí)，對(duì)方根據(jù)儲(chǔ)罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認(rèn)日期”

本合同由雙方于＿＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿日用＿＿＿＿＿＿＿文簽署。原本一式＿＿＿＿＿＿份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執(zhí)＿＿＿＿＿＿份。本合同以下述第（?）款方式生效：

③買(mǎi)方在本條①款通知派船計(jì)劃時(shí)，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣(mài)方。

產(chǎn)品交付地點(diǎn)為甲方所在地，若乙方對(duì)甲方產(chǎn)品有特殊要求的，甲方應(yīng)當(dāng)在乙方提供相關(guān)確認(rèn)文件后______天內(nèi)交貨。但乙方未能按約定付款甲方有權(quán)拒絕交貨，乙方未能及時(shí)提供相應(yīng)文件的。

④雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買(mǎi)方按同一“確認(rèn)日期”，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買(mǎi)方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣(mài)方。

在合同約定期限內(nèi)甲方違約未能及時(shí)交貨的，產(chǎn)品的滅失、毀損的風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān);產(chǎn)品交付后或乙方違約致使甲方拒絕交貨、延期交貨的。

⑤買(mǎi)方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣(mài)方(包括裝港賣(mài)方分公司)及裝港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。

無(wú)論何種原因終止、解除本合同的，乙方同意對(duì)在簽訂和履行本合同中知悉的甲方的商業(yè)秘密承擔(dān)保密義務(wù)。非經(jīng)甲方書(shū)面同意或?yàn)槁男斜竞贤x務(wù)之需要，乙方不得使用、披露甲方的商業(yè)秘密。

四、裝貨定額：

①油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時(shí)，船長(zhǎng)通過(guò)裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時(shí)間內(nèi)以書(shū)面或vhf電話(huà)向裝港賣(mài)方或外輪代理公司提出備裝通知書(shū)并同時(shí)確認(rèn)。裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間按以下規(guī)定計(jì)算。

因火災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、自然災(zāi)害等不可抗力因素而致本合同不能履行的，雙方終止合同的履行，各自的損失各自承擔(dān)。不可抗力因素消失后。

按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書(shū)六小時(shí)后開(kāi)始起算。但如在確認(rèn)備裝通知書(shū)后不到六小時(shí)裝油時(shí)，以開(kāi)裝時(shí)間起算。

因不可抗力終止合同履行的一方，應(yīng)當(dāng)于事件發(fā)生后______日內(nèi)向?qū)Ψ教峁┯袡?quán)部門(mén)出具的發(fā)生不可抗力事件的證明文件并及時(shí)通知對(duì)方。

確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時(shí)間至24：00時(shí)抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，如沒(méi)有條件者，則以確認(rèn)日下午二時(shí)起算。在“

付款條件：買(mǎi)方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)XX公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)），由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開(kāi)5％。信用證上須證明租船提單可以接受。

②自起算裝船作業(yè)時(shí)間開(kāi)始，賣(mài)方應(yīng)在36小時(shí)內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

④本合同部分以中日兩國(guó)文字書(shū)就正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。賣(mài)?

③由于下列情況耗費(fèi)的時(shí)間，均不計(jì)算在裝貨作業(yè)時(shí)間以?xún)?nèi)：

(一)由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時(shí)間。

(二)港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時(shí)間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時(shí)間。

(三)排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時(shí)間。

④以拆卸輸油管線(xiàn)完畢時(shí)間作為裝貨作業(yè)的完畢時(shí)間。

⑤因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第①項(xiàng)所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的50%計(jì)算。

五、滯期費(fèi)：

①賣(mài)方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣(mài)方應(yīng)向買(mǎi)方交付滯期費(fèi),滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型,

①貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線(xiàn)，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)，由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方，賣(mài)方交貨責(zé)任即告終止。

②油輪在裝貨港口的動(dòng)態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長(zhǎng)簽字確認(rèn)的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準(zhǔn)，賣(mài)方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買(mǎi)方提供裝貨時(shí)間事實(shí)記錄一份。

②買(mǎi)方所派油輪，禁止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類(lèi)或油性混合物。油輪進(jìn)港后。

③買(mǎi)方向賣(mài)方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣(mài)方審核屬實(shí)后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

④　如果買(mǎi)方向賣(mài)方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六、商品檢驗(yàn)：

①重量的鑒定由裝船口岸國(guó)家商檢局出具的重量鑒定證書(shū)為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書(shū)填寫(xiě)。重量鑒定證書(shū)及提單所列數(shù)量作為買(mǎi)賣(mài)雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

⑤由于賣(mài)方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。但由于買(mǎi)方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因。

②　品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國(guó)家商檢局按 syb20xx-59 石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣(mài)方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。

①?買(mǎi)方應(yīng)在裝船月15天前電告賣(mài)方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，賣(mài)方接到買(mǎi)方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買(mǎi)方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量。

上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長(zhǎng)。其余二份均交中華人民共和國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局，一份供化驗(yàn)用，一份裝貨后保存六十天。

國(guó)家商檢局經(jīng)化驗(yàn)后所出具的品質(zhì)證書(shū)作為賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七、投保油污責(zé)任險(xiǎn)：

①買(mǎi)方所派油輪應(yīng)加入基于20XX年《國(guó)際油污民事責(zé)任公約(clc)》第七條的金額保證(p & i club保險(xiǎn))以及tovalop協(xié)定。

②由買(mǎi)方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類(lèi)和油類(lèi)混合物的污染或有發(fā)生這類(lèi)污染的可能性時(shí)，船東或船長(zhǎng)應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或?yàn)楸苊庥臀蹞p失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施。但船東或船長(zhǎng)不采取上述措施時(shí)，賣(mài)方在通知船東或船長(zhǎng)之后，可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣(mài)方應(yīng)隨時(shí)將所要采取的措施和后果告訴船東或船長(zhǎng)，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長(zhǎng)。賣(mài)方采取的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長(zhǎng)委托進(jìn)行的。對(duì)于被委托者采取的措施。

④雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買(mǎi)方按同一“確認(rèn)日期”，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買(mǎi)方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣(mài)方。

③賣(mài)方或船東船長(zhǎng)采取的上述措施均不得與20XX年《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約(clc)》及tovalop協(xié)定的規(guī)定相抵觸。

⑤買(mǎi)方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣(mài)方（包括裝港賣(mài)方分公司）及裝港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。

如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí)，賣(mài)方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣(mài)方應(yīng)向買(mǎi)方提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)開(kāi)具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)接貨時(shí)，買(mǎi)方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同。

⑥裝船完畢后，賣(mài)方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)以電報(bào)通知買(mǎi)方：合同號(hào)，品名，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時(shí)間。

如買(mǎi)方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣(mài)方遭受損失時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣(mài)方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買(mǎi)方遭受時(shí)損失。

①油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時(shí)，船長(zhǎng)通過(guò)裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時(shí)間內(nèi)以書(shū)面或vhf電話(huà)向裝港賣(mài)方或外輪代理公司提出備裝通知書(shū)并同時(shí)確認(rèn)。裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間按以下規(guī)定計(jì)算。

十、仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國(guó)進(jìn)行。在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該委員會(huì)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。

在“確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時(shí)間（從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時(shí)）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，沒(méi)有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時(shí)起算。

十一、本合同第二部分以中，日兩國(guó)文字書(shū)就，兩種文本具有同等效力。

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇12

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同（CFR條款）

合同號(hào)：＿＿＿＿ 日 期：＿＿＿＿ 地 點(diǎn)：＿＿＿＿

買(mǎi)方：＿＿＿＿

地址：＿＿＿＿

電報(bào)：＿＿＿＿

電傳：＿＿＿＿

賣(mài)方：＿＿＿＿

地址：＿＿＿＿

電報(bào)：＿＿＿＿

電傳：＿＿＿＿

本合同由買(mǎi)方和賣(mài)方商訂。在合同項(xiàng)下，雙方同意按下述條款買(mǎi)賣(mài)下述商品：

第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價(jià)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第二條 合同總值　

第三條 原產(chǎn)國(guó)別及制造廠商

第四條 裝運(yùn)港

第五條 目的港

第六條 裝運(yùn)期

分運(yùn)：

轉(zhuǎn)運(yùn)：

第七條 包裝

所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋及長(zhǎng)途內(nèi)陸運(yùn)輸，防潮，防濕、防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

按乙方指定花色、品種、規(guī)格生產(chǎn)的商品，在安排生產(chǎn)后，雙方都要嚴(yán)格執(zhí)行合同。由此產(chǎn)生的損失，由乙方負(fù)擔(dān);

第八條 嘜頭

賣(mài)方須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號(hào)、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：＿＿＿＿

若賣(mài)方對(duì)貨物與合同規(guī)定不符，且買(mǎi)方在本合同第13條、第14條規(guī)定的檢驗(yàn)和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時(shí)。

逾期交貨的，按原價(jià)執(zhí)行;按新價(jià)執(zhí)行。逾期提貨的，遇價(jià)格上調(diào)時(shí)，按新價(jià)執(zhí)行;遇價(jià)格下調(diào)時(shí)，按原價(jià)執(zhí)行。由于調(diào)整價(jià)格而發(fā)生的差價(jià)。

第九條 保險(xiǎn)：裝運(yùn)后由買(mǎi)方投保。

第十條 付款條件

（1）買(mǎi)方在裝運(yùn)期前30天，通過(guò)中國(guó)銀行開(kāi)立由買(mǎi)方支付以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)信用證，其金額為合同總值的＿＿％。

條對(duì)異地的商品調(diào)撥價(jià)格，均為車(chē)、船交貨價(jià)，裝車(chē)、裝船以前的費(fèi)用，由甲方負(fù)擔(dān);如裝車(chē)、裝船費(fèi)與運(yùn)費(fèi)列在一張單據(jù)不能分割的，由乙方負(fù)擔(dān)。對(duì)同城要貨單位(包括外省駐本地單位)就廠就庫(kù)直撥商品由工廠送貨或乙方自提。對(duì)運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)，也可按雙方協(xié)商的辦法辦理。

a.全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩份副本，注明“運(yùn)費(fèi)已付”，空白抬頭，空白背書(shū)。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號(hào)，信用證號(hào)和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣(mài)方簽字的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。

e.已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書(shū)一式兩份。

f.裝運(yùn)后即刻發(fā)給買(mǎi)方的已裝運(yùn)通知電報(bào)/電傳附本一份。

（2）賣(mài)方在裝運(yùn)后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件（f除外）寄給買(mǎi)方。

（3）中國(guó)銀行在收到合同＿＿＿＿中規(guī)定的，由雙方簽署的驗(yàn)收證明后，在＿＿＿＿天內(nèi)，承付合同金額的百分之＿＿＿＿，金額為＿＿＿＿。

條商品包裝必須牢固，甲方應(yīng)保障商品在運(yùn)輸途中的安全。乙方對(duì)商品包裝有特殊要求，雙方應(yīng)在具體合同中注明。

中外貨物買(mǎi)賣(mài)合同 篇13

買(mǎi) 方：____________________________________

地 址： 郵編：____________ 電話(huà)：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

賣(mài) 方：____________________________________

地 址： 郵編：____________ 電話(huà)：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

買(mǎi)方和賣(mài)方在平等、自愿、互惠、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同，雙方同意按下述條款全面履行：

第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價(jià)

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

第二條 合同總值

第三條 原產(chǎn)國(guó)別及制造廠商

第四條 裝運(yùn)港

第五條 目的港

第六條 裝運(yùn)期

分運(yùn)：

轉(zhuǎn)運(yùn)：

第七條 包裝

所供貨物必須由賣(mài)方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋及長(zhǎng)途陸路運(yùn)輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。

條其他 條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件。

因不可抗力終止合同履行的一方，應(yīng)當(dāng)于事件發(fā)生后______日內(nèi)向?qū)Ψ教峁┯袡?quán)部門(mén)出具的發(fā)生不可抗力事件的證明文件并及時(shí)通知對(duì)方。

買(mǎi)方應(yīng)在裝船月5天前電告賣(mài)方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，賣(mài)方接到買(mǎi)方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買(mǎi)方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量。

賣(mài)方應(yīng)于本合同規(guī)定的裝船期前_________天，以電報(bào)通知買(mǎi)方如下內(nèi)容：合同號(hào)，品名，件數(shù)，毛重，尺碼。

第八條 嘜頭

賣(mài)方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號(hào)、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、"此端向上"、"小心輕放"、"保持干燥"等字樣及下列嘜頭：

買(mǎi)方應(yīng)按雙方商妥的“派油輪抵達(dá)裝港。賣(mài)方應(yīng)及時(shí)裝貨。如買(mǎi)賣(mài)雙方因特殊原因要求更改“或裝運(yùn)數(shù)量時(shí)，對(duì)方根據(jù)儲(chǔ)罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認(rèn)日期”

買(mǎi)方應(yīng)于船只預(yù)計(jì)抵港日期前十天，預(yù)計(jì)裝貨日期，合同號(hào)通知賣(mài)方，以便賣(mài)方安排裝船。賣(mài)方應(yīng)與船代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)必須換船或船提前或推遲到港時(shí)，買(mǎi)方或其船代理應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。如船只不能在買(mǎi)方通知的船期后_________內(nèi)到達(dá)港口。

第九條 保險(xiǎn)

在CIF條款下：

由賣(mài)方出資按110%發(fā)票金額投保。

在CFR條款下：裝運(yùn)后由投保。

第十條 付款條件

1.在裝運(yùn)期前30天，通過(guò) 銀行開(kāi)立由支付以賣(mài)方為受益人的不可撤消信用證，其金額為合同總值的____%，計(jì) .該信用證在 銀行收到下列單證并核對(duì)無(wú)誤后承付(在分運(yùn)情況下，則按分運(yùn)比例承付)。

買(mǎi)方在本條.項(xiàng)通知派船計(jì)劃時(shí)，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時(shí)。

a.全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩份副本，注明"運(yùn)費(fèi)已付"、空白抬頭、空白背書(shū)、已通知到貨口岸 運(yùn)輸公司。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包裝貨物數(shù)量、毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣(mài)方簽字的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。

已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書(shū)一式兩份。

.裝運(yùn)后即刻發(fā)給已裝運(yùn)通知電報(bào)/電傳附本一份。

在CIF條款下

1.全套按發(fā)票金額110%投保 的保險(xiǎn)費(fèi)。

2.賣(mài)方在裝運(yùn)后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件(除外)一份寄給，兩份寄目的港____________運(yùn)輸公司。

買(mǎi)方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣(mài)方(包括裝港賣(mài)方分公司)及裝港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。

3.銀行在收到合同中規(guī)定的、由雙方簽署的驗(yàn)收證明后，在____天內(nèi)，承付合同金額的百分之________，金額為 。

4.按本合同第15條和18條，規(guī)定在付款時(shí)有權(quán)將應(yīng)由賣(mài)方支付的延期貨物罰款扣除。

5.所有發(fā)生在國(guó)境內(nèi)的銀行費(fèi)用應(yīng)由____方承擔(dān)。所有發(fā)生在國(guó)境外的銀行費(fèi)用應(yīng)由____方承擔(dān)。

第十一條 裝運(yùn)條件

1.賣(mài)方必須在裝運(yùn)前40天向通知預(yù)訂的船只及其運(yùn)輸路線(xiàn)，供確認(rèn)。

2.賣(mài)方必須在裝運(yùn)前20天通知預(yù)計(jì)發(fā)貨時(shí)間、合同號(hào)、發(fā)票金額、發(fā)運(yùn)件數(shù)及每件的重量和尺碼。

3.賣(mài)方必須在裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，以電報(bào)/電傳方式向通知貨物名稱(chēng)、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運(yùn)日期。

4.如果任一單件貨物的重量達(dá)到或超過(guò) 噸，長(zhǎng) 米，寬 米，賣(mài)方須在裝船期前50天向提供5份詳細(xì)包裝圖紙，注明詳細(xì)的尺碼和重量，以便安排內(nèi)陸運(yùn)輸。

賣(mài)方若未能按本部分第四條2款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣(mài)方應(yīng)向買(mǎi)方交付滯期費(fèi)，滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型。

5.在CFR條款下：如果由于賣(mài)方未及時(shí)按11條第(3)款執(zhí)行，以致未能將貨物及時(shí)保險(xiǎn)而造成的一切損失，由賣(mài)方承擔(dān)。

第十二條 技術(shù)文件

1.下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運(yùn)：

a.基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖。

b.接線(xiàn)說(shuō)明書(shū)、電路圖、氣/液壓連圖。

c.易磨損件的制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。

d.零配件目錄。

安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。

2.此外，在簽訂合同60天內(nèi)，賣(mài)方必須向或最終用戶(hù)掛號(hào)航空郵寄本條第1項(xiàng)中規(guī)定的技術(shù)文件，否則，有權(quán)拒開(kāi)信用證或付貨款。

在貨物抵達(dá)目的地港之后，買(mǎi)方須申請(qǐng)中國(guó)商品檢驗(yàn)局（以下稱(chēng)商檢局）就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行初步檢驗(yàn)，并簽發(fā)檢驗(yàn)證明書(shū)。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符。

重量的鑒定由裝船口岸國(guó)家商檢局出具的重量鑒定證書(shū)為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書(shū)填寫(xiě)。

第十三條 保質(zhì)條款

賣(mài)方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下。

品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國(guó)家商檢局按syb-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣(mài)方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長(zhǎng)。其余二份均交中華人民共和國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局，一份供化驗(yàn)用，一份裝貨后保存六十天。

第十四條 檢驗(yàn)

1.賣(mài)方/制造廠商必須在交貨前全面、準(zhǔn)確地檢驗(yàn)貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書(shū)，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書(shū)不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。

買(mǎi)方所派油輪應(yīng)加入基于20XX年《國(guó)際油污民事責(zé)任公約(clc)》第七條的金額保證(p&iclub保險(xiǎn))以及tovalop協(xié)定。

2.在貨物抵達(dá)目的地港之后，須申請(qǐng)____ 國(guó)商品檢驗(yàn)局(以下稱(chēng)商檢局)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行初步檢驗(yàn)，并簽發(fā)檢驗(yàn)證明書(shū)。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符。

由買(mǎi)方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類(lèi)和油類(lèi)混合物的污染或有發(fā)生這類(lèi)污染的可能性時(shí)，船東或船長(zhǎng)應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或?yàn)楸苊庥臀蹞p失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施。但船東或船長(zhǎng)不采取上述措施時(shí)，賣(mài)方在通知船東或船長(zhǎng)之后，可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣(mài)方應(yīng)隨時(shí)將所要采取的措施和后果告訴船東或船長(zhǎng)，如時(shí)間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長(zhǎng)。賣(mài)方采取的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長(zhǎng)委托進(jìn)行的。在這種場(chǎng)合，對(duì)于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實(shí)際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無(wú)權(quán)再繼續(xù)進(jìn)行工作。

3.如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不適當(dāng)原材料，將安排商檢局檢驗(yàn)，并有權(quán)依據(jù)檢驗(yàn)證書(shū)向賣(mài)方索賠。

并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將有關(guān)主管機(jī)構(gòu)出具的事故證明書(shū)掛號(hào)航空郵給另一方認(rèn)可。

如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí)，賣(mài)方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣(mài)方應(yīng)向買(mǎi)方提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)開(kāi)具的發(fā)生事故情由的證明文件。買(mǎi)方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同。

4.如果由于某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗(yàn)證書(shū)不及辦妥，應(yīng)電告賣(mài)方延長(zhǎng)商檢期____ 天。

第十五條 索賠

1.若賣(mài)方對(duì)貨物與合同規(guī)定不符，且在本合同第13條、第14條規(guī)定的檢驗(yàn)和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時(shí)，賣(mài)方在征得同意后，須按下列之一種或幾種索賠：

如買(mǎi)方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，買(mǎi)方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣(mài)方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買(mǎi)方遭受時(shí)損失，賣(mài)方應(yīng)承付罰金。

a.同意退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還，并承擔(dān)因退貨造成的一切直接損失和費(fèi)用，包括：利息、銀行費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭裝卸費(fèi)以及監(jiān)管保護(hù)所退貨物的一切其他必要費(fèi)用。

因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國(guó)進(jìn)行。在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該委員會(huì)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。

b.按照貨物質(zhì)量低劣程度、損壞程度和蒙受損失金額將貨物貶值。

2.若賣(mài)方在收到上述索賠書(shū)后一個(gè)月之內(nèi)未予答復(fù)，則視為賣(mài)方接受索賠。

第十六條 不可抗力

1.如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無(wú)法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時(shí)間作相應(yīng)延長(zhǎng)。

2.受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時(shí)盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將主管機(jī)構(gòu)出具的事故證明書(shū)掛號(hào)航空郵寄給另一方認(rèn)可。

3.不可抗力事件持續(xù)超過(guò)120天，另一方有權(quán)用掛號(hào)航空寄書(shū)面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。

???????????????銀行收到合同中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗(yàn)收證明后，承付合同總值的____%。

在貨物抵達(dá)目的地港之后，買(mǎi)方須申請(qǐng) 國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫局(以下稱(chēng)CIQ)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行初步檢驗(yàn)，并簽發(fā)檢驗(yàn)證明書(shū)。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符。

a.全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩套副本，注明“運(yùn)費(fèi)待收”空白抬頭，空白背書(shū)。

第十七條 仲裁

由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決，如果不能解決，按下述第 項(xiàng)仲裁：

1.提交中國(guó)北京中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按照其程序仲裁。

2.提交雙方同意的第三國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

仲裁機(jī)構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照?qǐng)?zhí)行。仲裁費(fèi)用敗訴一方承擔(dān)，仲裁機(jī)構(gòu)另有裁定者除外。

仲裁期間，雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭(zhēng)議部分之外的合同其他條款。

第十八條 延期和罰款

如賣(mài)方不能按合同規(guī)定及時(shí)交貨，除因不可抗力事故之外，若賣(mài)方同意支付延期罰款，應(yīng)同意延期交貨，罰款通過(guò)議付行在議付時(shí)扣除，但是罰款額不得超過(guò)貨物總值的5%。罰金率按每星期0.5%計(jì)算。如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規(guī)定船期10星期，有權(quán)撤消合同。

賣(mài)方必須在裝運(yùn)期前45天，用電報(bào)/電傳向賣(mài)方通知合同號(hào)、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買(mǎi)方安排訂倉(cāng)。

第十九條 附加條款

1.立即生效。

2.合同簽署后____ 天內(nèi)，由雙方交換確認(rèn)書(shū)后生效。

買(mǎi)方：

簽名：____________

賣(mài)方：

簽名：____________

署日期： 年 月 日

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