2023我們走在大路上觀后感

我們走在大路上觀后感。

作為學(xué)生，我們應(yīng)該學(xué)會寫作，寫好作文。寫作文本就是一種緩解自身情緒的優(yōu)質(zhì)手段，寫出一篇優(yōu)秀的作文是非常令人敬佩的。怎么寫出一片優(yōu)秀的作文呢？在這里，你不妨讀讀2023我們走在大路上觀后感，還請你收藏本頁以便后續(xù)閱讀。

我們走在大路上觀后感 篇1

改革春潮激蕩九州，億萬人民同心筑夢。

截至9月22日，文獻專題片《我們走在大路上》已經(jīng)連續(xù)播出14集。該片傾情呈現(xiàn)了70年來中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)全國各族人民，在社會主義革命、建設(shè)、改革中不懈奮斗譜寫的壯麗史詩，充分展現(xiàn)中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍，在全國范圍引發(fā)了追片熱潮和熱烈反響。

專題片第8集《偉大轉(zhuǎn)折》聚焦黨的十一屆三中全會，從恢復(fù)高考、召開全國科學(xué)大會、實施改革開放等方面展現(xiàn)了這段波瀾壯闊、激蕩人心的歷史時刻。

“輝煌的成就讓人無比自豪，感人故事更是催人奮進、讓人熱血沸騰，還有不少歷史鏡頭頻頻喚醒我們塵封的記憶，將我們的思緒帶回那段激情燃燒的歲月?！标兾魇∥靼彩屑o委派駐市外僑辦紀檢組副組長袁戰(zhàn)鴻表示，在過去與現(xiàn)在的對比中清楚感受到，沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有改革開放就沒有社會主義的快速發(fā)展、偉大祖國的日益壯大和人民生活水平的不斷提高。

袁戰(zhàn)鴻表示，作為一名黨的紀檢干部，要以永遠在路上的執(zhí)著和韌勁，敢于監(jiān)督、善于監(jiān)督，捍衛(wèi)來之不易的美好生活，用激濁揚清的實際成效向新中國成立70周年獻禮。

“作為一名黨史工作者，自己將進一步創(chuàng)新黨史研究方式方法和資政育人形式載體，為構(gòu)建紅色文化精神高地，促進中國特色社會主義文化大發(fā)展、大繁榮，做到守土有責(zé)、守土盡責(zé)?！奔质∥h史研究室抗聯(lián)研究處干部孫太志談到，在認真收看了《我們走在大路上》專題片后，對黨史研究工作有了更加深入的理解。

“從《新中國誕生》到《艱辛探索》，從《突破重圍》到《民為邦本》，已經(jīng)播放的14集，每集都讓我熱血沸騰、熱淚盈眶。我深刻感受到中國前進的不易，也為祖國日益富強感到振奮!”陜西建設(shè)機械股份有限公司黨委書記、董事長xx激動地告訴我們。

楊宏軍表示，將繼續(xù)秉承國企的使命和擔(dān)當，以繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為主線，提品質(zhì)、擴產(chǎn)能，為實現(xiàn)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”添磚加瓦。

“百年大計，教育為本。少年強，則國強?！奔质￠L春市綠園區(qū)藝凡藝術(shù)教育培訓(xùn)學(xué)校校長張超凡說，當專題片播放到“我要讀書”的組照中那雙渴望讀書的大眼睛時，深刻感受到國家教育事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

“專題片里帶有鮮明時代特征的建設(shè)精神、奮斗精神通過電視語言敘述，有一種跨越時空的精神感召?！鄙虾４髮W(xué)黨委宣傳部副部長吳銘談到自己作為高校教育工作者，將堅持立德樹人根本任務(wù)，感召和激勵新時代大學(xué)生，一起走好新時代長征路，“以青春之我，奮斗之我，為民族復(fù)興鋪路架橋，為祖國建設(shè)添磚加瓦”。

“《七子之歌》樸實無華，卻反映了近代中國遭受的苦痛，詠唱出追求統(tǒng)一大業(yè)的吶喊。”山東大學(xué)學(xué)生李思琪講述自己看完專題片第11集《統(tǒng)一大業(yè)》后，心緒難平。

李xx說，祖國的強盛與每個人的努力都息息相關(guān)，當代大學(xué)生既有著光明的前途，更有著艱巨的責(zé)任。實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，需要一代代青年人接續(xù)奮斗。

“奧運圣火點燃，青藏鐵路通車，三峽大壩建成，神舟飛船升空，我看得心潮澎湃、熱血沸騰。”吉林大學(xué)新聞與傳播學(xué)院2016級本科生解叢安談起自己收看專題片的感受。

解xx曾在吉林大學(xué)原創(chuàng)話劇《黃大年》中飾演黃大年。為了更好展現(xiàn)“心有大我，至誠報國”的黃大年精神，他輾轉(zhuǎn)廣西、北京、長春等地采風(fēng)，從創(chuàng)作劇本、排練到首演歷時一年時間?！白鳛橐幻嗄陮W(xué)生，我將不辱使命，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，至誠報國?！苯鈪舶舱f。

我們走在大路上觀后感 篇2

1956年5月31日，毛澤東在船上聽取了武漢長江大橋工程建設(shè)的情況匯報。這是新中國成立后在長江上修建的第一座公路鐵路兩用橋。

那天，風(fēng)和日麗，毛澤東心情正好，興致很高，忽然提議要在長江里游泳。這是他第一次橫渡長江。從蛇山北岸游到漢口的淡水池，15公里，毛澤東在水里游了整整兩小時。從水中，他穿越了正在建設(shè)中的長江大橋。

幾天以后，毛澤東寫下那首膾炙人口的《水調(diào)歌頭·游泳》。

興起大規(guī)模經(jīng)濟建設(shè)，把新中國建成一個繁榮富強的現(xiàn)代化國家，正是幾代中華兒女孜孜以求的夢想。

但奠基之初，新中國建設(shè)者們，對內(nèi)，面對著的是“一窮二白”的家底，對外，面臨著帝國主義的重重封鎖。

這是新中國成立初期在甘肅玉門拍到的一組鏡頭。那時候中國人就是用這種方式開采石油的。拼命干，全國原油產(chǎn)量也只有12萬噸。

毛澤東感慨道：現(xiàn)在我們能造什么?能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙。但是一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。

憋著一股勁的中國人，下定決心，迎難而上。從1953年起，一場大規(guī)模經(jīng)濟建設(shè)熱氣騰騰地在中華大地全面鋪開。建立屬于自己的獨立工業(yè)體系，是新中國宏大的抱負。

1953年我國開始執(zhí)行第一個五年計劃，號召全國人民同心同德，為實現(xiàn)工業(yè)化而積極奮斗。

第一個五年計劃以蘇聯(lián)幫助中國設(shè)計建造的156個建設(shè)項目為標志，重點發(fā)展重工業(yè)，能源、原材料、機器制造等基礎(chǔ)工業(yè)項目。

毛澤東第一次訪問蘇聯(lián)期間，曾經(jīng)參觀了斯大林汽車制造廠。當看到一輛接一輛的汽車駛下裝配線時，他把手指往地上一指，對隨行人員一字一句地說：“我們也要有這樣的大工廠?！?/p>

1956年7月13日，第一輛解放牌汽車試制成功。第一輛卡車下線之前，有人建議把一汽的產(chǎn)品命名為“毛澤東號”，但毛澤東欣然命筆，寫下了雄渾有力的“解放”二字。

首批十二輛解放牌汽車緩緩駛下裝配線，繞廠一周后駛向市區(qū)。駕駛首批解放牌汽車上街的司機馬國范，臉上的笑容藏也藏不住，幸福的模樣被人們編成《老司機》這首歌：“五十歲的老司機我笑臉揚啊，拉起那手風(fēng)琴咱們嘮嘮家常。想當年我十八就學(xué)會了開汽車呀，擺弄那個外國車呀，我是個老內(nèi)行啊，可就是啊，沒見過，中國車呀啥模樣啊。盼星星盼月亮啊，盼的那個國產(chǎn)汽車真就出了廠?！?/p>

中國第一輛國產(chǎn)小轎車，東風(fēng)牌轎車，也誕生在長春第一汽車制造廠。

1958年5月21日一大早，一輛紅色的東風(fēng)轎車駛進了中南海，環(huán)繞綠色草坪行駛了兩圈，穩(wěn)穩(wěn)地停了下來。車門打開，毛澤東滿面春風(fēng)地跨出車門，高興地說：“好啊!坐上我們自己的小轎車了!”

那個火紅的年代，同煉鋼爐前熊熊爐火一起映照在工人們欣喜的面龐上。

新中國向工業(yè)進軍，激勵著無數(shù)建設(shè)者的不眠之夜。

那是為祖國創(chuàng)業(yè)!沒有什么比為祖國創(chuàng)業(yè)更令人胸懷寬闊、精神振奮!

那個火紅的年代，在高山，在平原，在大漠，在戈壁，在祖國的四面八方，平均每天都有一個項目開工或者竣工。

艱苦奮斗，勇于開拓，顧全大局，無私奉獻的北大荒精神，是拓荒勇士們留給中華民族的不朽財富。

新中國正在飛速成長。捷報一個接一個傳來。第一個五年計劃原定的主要指標在1956年提前一年完成。1957年9月25日，武漢長江大橋舉行了通車典禮。中國郵政總局為此發(fā)行了一套兩枚紀念郵票—《武漢長江大橋》。

急速發(fā)展的祖國需要更多的建設(shè)工業(yè)化國家的新知識，需要更多的青年們快快成長。

1957年，毛澤東再次訪問蘇聯(lián)，特別在莫斯科接見了中國留學(xué)生。他動情地說：“世界是你們的，也是我們的，但是歸根結(jié)底是你們的。你們青年人朝氣蓬勃，正在興旺時期，好像早晨八九點鐘的太陽，希望寄托在你們身上?！?/p>

領(lǐng)袖的殷殷期望，激勵著熱血衷腸的中國青年。他們正在茁壯成長，他們必將成為宏偉藍圖的繪制者和中堅力量。

我們走在大路上觀后感 篇3

從第一集的“新中國誕生”到最近一集的“民為邦本”，每晚我都是在激情澎湃中含著熱淚認真觀看的。七十年前的中國，以毛澤東等老一輩無產(chǎn)階級革命家，英勇頑強的共產(chǎn)黨人為了探尋救國救民的道路，在黑暗中苦苦掙扎奮斗，無數(shù)次的失敗、挫折、災(zāi)難淬煉了中國共產(chǎn)黨人的不屈奮斗和鋼鐵般意志。

在長達28年的血與火的斗爭中，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)全國人民終于擺脫了帝國主義、封建主義、殖民主義三座大山的壓迫，打出了艷陽高照的新中國。1949年10月1日天安門城樓外起了第一面五星紅旗，“中國人民從此站起來了”，毛主席莊嚴地向全世界發(fā)出了震撼全球的聲音，四萬萬中國的勞苦大眾迎來了新生，揚眉吐氣成了國家的主人，緊接著中華兒女發(fā)出了“敢叫日月?lián)Q新天”的豪情壯語。翻身解放、喜氣洋洋的中國人不但敢于推翻一個舊世界，更善于建設(shè)一個新世界，把舊社會遺留下來的舊制度徹底推翻，大力提高婦女兒童的社會地位。

第三集的“大業(yè)奠基”展示了抗美援朝打出了國威軍威，為新中國的建設(shè)創(chuàng)造了有利的國家安全環(huán)境。黨中央提出“一化三改”的過渡時期總路線、第一屆全國人民代表大會的召開、《中華人民共和國憲法》的通過，確立了新中國的根本政治態(tài)度。

我們走在大路上觀后感 篇4

最近，每天守在電視機前就是為了看《我們走在大路上》。“我們走在大路上，意氣風(fēng)發(fā)斗志昂揚，毛主席領(lǐng)導(dǎo)革命隊伍，披襟斬棘奔向前方，向前進，向前進......”這首耳熟能詳?shù)母枨鷦?chuàng)作于1963年，流傳至今仍然是經(jīng)典傳唱的紅色作品。

為隆重慶祝中華人民共和國成立70周年，全景式展現(xiàn)新中國風(fēng)雨兼程、砥礪前行的偉大歷程，24集大型文獻專題片《我們走在大路上》(16日)起在**廣播電視總臺央視綜合頻道正式播出。

回望源頭，我們一定要牢記紅色政權(quán)是從**來的，新中國是怎么建立起來的，倍加珍惜我們黨開創(chuàng)的中國特色社會主義，堅定道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，為奪取中國特色社會主義偉大事業(yè)新勝利而矢志奮斗。在新的長征中，我們一定要堅定共產(chǎn)主義偉大理想和中國特色社會主義共同理想的信仰者和中實實踐者。理想信念的堅定，離不開思想理論的堅定。

為人民謀幸福，為民族謀復(fù)興，是中國共產(chǎn)黨不變的xx。在新的長征中，全黨必須牢記，為什么、由誰來試金石，是檢驗一個政黨和政權(quán)性質(zhì)的試金石。要不斷強化全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識，堅持黨的群眾路線，始終把人民立場作為根本政治立場，把人民利益擺在至高無上的地位，始終保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，始終接受人民群眾批評和監(jiān)督，常思百姓疾苦，常謀富民之策，不斷把為人民造福事業(yè)推向前進，使我們黨永遠贏得人民群眾信任和擁護，使我們的事業(yè)始終擁有不竭的力量源泉。

進入新時代，面對機遇與挑戰(zhàn)，全黨必須緊密團結(jié)在以***同志為核心的黨**周圍，不忘xx，牢記xx，勇?lián)氊?zé)xx，煥發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，以堅定的信心、昂揚的斗志和時不我待、只爭朝夕的精神，奮力走好新時代的長征路，把堅持和發(fā)展中國特色社會主義這場偉大社會革命推向前進。

前景可待，未來可期。行進中的中國，給了我們最大的底氣。這份底氣，藏在我們眼中綻放的神采里；鐫刻進我們?yōu)樯畲蚱?、為理想?zhí)著的自信里；映照在我們的談吐，我們的胸襟、我們的視野里。

黨員干部要不負這大好時光，追逐“小目標”、獲得“小美好”、遇見“小幸運”。新時代，就像坐上了一輛快速向前的列車，我們要迎著風(fēng)去追，克服路途的困難、疲憊，相信奮斗、相信創(chuàng)造，相信有志者事竟成。“有一分熱，發(fā)一分光，就令螢火一般，也可以在黑暗里發(fā)一點光，不必等候炬火?！?/p>

我們走在大路上觀后感 篇5

新中國的成立是近代以來無數(shù)仁人志士奮斗犧牲的結(jié)果，是二十八年來中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)革命戰(zhàn)爭取得的結(jié)果。七屆二中全會，繪制了新中國的藍圖，提出了“兩個務(wù)必”。人民解放軍百萬大軍橫渡長江，國民黨政權(quán)宣告覆滅。民主人士匯聚北平共商國是。毛澤東寫下《論人民民主專政》，為新的政治協(xié)商會議作了理論上的準備。新政協(xié)籌備會討論《共同綱領(lǐng)》，討論確定國名、國旗、國歌。中國人民政治協(xié)商會議正式通過。10月1日開國大典，由此，開辟了中國歷史的新紀元。在浩蕩的歷史長河中，中華民族曾經(jīng)長期走在世界前列，創(chuàng)造了璀璨輝煌的中華文明，為人類發(fā)展作出了不可磨滅的卓越貢獻，成為世界上偉大的民族。

屈辱的戰(zhàn)爭改變了中國的命運。從1840年到1970年里，清政府被迫同西方列強簽訂不平等條約400多個。中國逐漸陷入半殖民地半封建社會的黑暗深淵。孫中山領(lǐng)導(dǎo)的辛亥革命，結(jié)束了統(tǒng)治中國幾千年的君主專制制度，卻未能改變舊中國半殖民地半封建的社會性質(zhì)和中國人民的悲慘命運。一百年前爆發(fā)的五四運動，劃分了歷史時代，中國從此進入了新民主主義革命時期。

19中國共產(chǎn)黨成立，這是開天辟地的大事變。從此，中國革命的面貌就煥然一新了。南昌起義，建立井岡山革命根據(jù)地，長征兩萬五年里，建立敵后抗日根據(jù)地，進行全國解放戰(zhàn)爭......經(jīng)過二十八年浴血奮斗，新中國的曙光，終于出現(xiàn)在東方的地平線上。西柏坡是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國革命的最后一個農(nóng)村指揮所。1949年3月23日清晨，中共中央從西柏坡遷往北平。香山雙清別墅是籌備召開新政協(xié)、建立新中國的歷史見證地。在這里，毛澤東主席、朱德總司令發(fā)布了《向全國進軍的命令》。1949年4月23日，勝利的紅旗在南京總統(tǒng)府上空飄揚，國民黨政權(quán)宣告覆滅。解放軍一路南下、凱歌高進，解放了一個又一個城市和鄉(xiāng)村。1948年4月30日，中共中央發(fā)出紀念“五一”節(jié)口號，提出各民主黨派、各人民團體、各社會賢達迅速召開政治協(xié)商會議，討論并實現(xiàn)召集人民代表大會，成立民主聯(lián)合政府。

“五一口號”發(fā)出后，經(jīng)中共中央安排，民主人士紛紛響應(yīng)號召，秘密北上進入解放區(qū)，參加新中國的籌建。許多人參加了人民政協(xié)第一屆全體會議，這為確立中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度奠定了基礎(chǔ)。

1949年6月15日，新政協(xié)籌備會第一次全體會議在中南海勤政殿隆重開幕。在隨后的政協(xié)籌備會中，經(jīng)過討論，代表一致同意，國名為“中華人民共和國”，新中國的國名就這樣誕生了。周恩來親手起草的《中國人民政治協(xié)商會議共同綱領(lǐng)》確立了新中國人民民主專政的國體、人民代表大會制度的政體?！豆餐V領(lǐng)》還規(guī)定，在各少數(shù)民族聚居地方實行區(qū)域自治。1949年7月，新中國的國旗、國徽圖案及國歌詞譜，通過報刊、電臺向全國征求。大江南北，長城內(nèi)外，數(shù)不清的人士把對新中國的憧憬注入筆端，各種設(shè)計方案雪片般飛向北平。1949年9月21日，中國人民政治協(xié)商會議第一屆全體會議，在中南海懷仁堂隆重開幕。中國人民政治協(xié)商會議通過具有臨時憲法性質(zhì)的《中國人民政治協(xié)商會議共同綱領(lǐng)》及《中國人民政治協(xié)商會議組織法》《中華人民共和國中央人民政府組織法》。

會議決定定都北平，北平改名為北京，以公元紀年，國旗為五星紅旗，以《義勇軍進行曲》為代國歌。會議選舉出中央人民政府委員會，毛澤東任主席，朱德、劉少奇、宋慶齡、李濟深、張瀾、高崗為副主席。隨后成立了政務(wù)院，周恩來任政務(wù)院總理。九州方圓，萬眾歸心。1949年10月1日下午3點，中華人民共和國開國大典在天安門廣場隆重舉行。在天安門城樓上，毛澤東莊嚴宣布中華人民共和國成立。毛澤東在天安門城樓上按動電鈕，五星紅旗冉冉起。在“八一”軍旗的引導(dǎo)下，一萬六千四百名官兵組成的受閱，由東向西行進，陣容嚴整，一往無前。為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。為了建立一個新中國，無數(shù)革命先輩付出了巨大的犧牲。全國僅在革命戰(zhàn)爭年代犧牲的革命先烈和仁人志士就有約萬人。

新中國的誕生，開辟了中國歷史發(fā)展的新紀元。它徹底結(jié)束了舊中國半殖民地半封建社會的歷史，實現(xiàn)了中國從幾千年封建專制政治向人民民主的偉大飛躍。人民成為國家、社會和自己命運的主人，中國人從此站立起來了，中華民族偉大復(fù)興的征程進入了新的階段。它改變了世界的政治格局，促進了人類進步事業(yè)的發(fā)展。

我們走在大路上觀后感 篇6

祖國就是生我養(yǎng)我的地方。小時侯，我不知道什么是祖國，后來問了父母，才知道中國就是我們的祖國。

長大了以后我漸漸知道了，我們中國是一個擁有5千年的歷史的文明古國，是擁有世界上人口最多的泱泱大國。我們的祖國地大物博，擁有世界上的山峰珠穆朗瑪峰，它高8844.43米。還有有代表性的城墻萬里長城。它像巨龍穿行在祖國的大地，連綿起伏，曲折碗蜒，總長度是8851.3千米。東起山海關(guān)，西到嘉峪關(guān)，是世界上的城墻，它不僅世界上的一大奇觀，它還代表著我們的祖先在很早以前就非常非常厲害!

我們中華民族的祖先在很早以前就很了不起，一個最典型的例子是樊映川樊映川(1900——1967)，原名樊盛芹，安徽舒城縣桃溪鎮(zhèn)人，現(xiàn)代數(shù)學(xué)教育家，1941年至1948年任國立河南大學(xué)教授，并先后兼任數(shù)理系主任、理學(xué)院院長等職。

民國3年(19)入桃溪舒城第二高等小學(xué)，19，樊映川只身北上天津南開中學(xué)求學(xué)，追隨*等進步學(xué)生，響應(yīng)“五四”運動，參加、請愿、**等活動，被反動軍警打傷腰部。19考入北京大學(xué)。畢業(yè)后受聘任上海暨南大學(xué)數(shù)學(xué)系講師，1929年被該校破格提升為數(shù)學(xué)系教授。1930年他受聘國立安徽大學(xué)教授，1937年秋，安徽省公費派他到美國密息耕(現(xiàn)譯為密執(zhí)安)大學(xué)進修，1940年獲博士學(xué)位，他的論文《關(guān)于外側(cè)度函數(shù)的積分》以他當時的原名樊盛芹(S.C.Fan)發(fā)表在美國數(shù)學(xué)學(xué)會《美國數(shù)學(xué)雜志》，他所在的大學(xué)還為這篇優(yōu)秀論文印成單冊，在校內(nèi)外廣為交流。1941年春，樊映川來到在河南嵩縣潭頭流亡辦學(xué)的河南大學(xué)任教，并先后兼任數(shù)理系主任、理學(xué)院院長等職。他還利用自學(xué)知識開設(shè)天文學(xué)講座，深受學(xué)生的歡迎。1950年到上海同濟大學(xué)任教，1952年兼任該校數(shù)學(xué)教研室主任和校務(wù)委員會委員等職。1956年被評為二級教授。先后擔(dān)任上海市政協(xié)委員、，并擔(dān)任全國高等工科院校數(shù)學(xué)教材編審委員會委員。

樊映川一生追求進步。在南開中學(xué)時，受包括*在內(nèi)的進步青年影響，投身“五四運動”，參加，上街演講，抵制日貨，反對賣國。他報考北京大學(xué)，因為向往這個新思想的發(fā)源地。在美國完成學(xué)業(yè)后，他謝絕了一些大學(xué)的高薪聘用，輾轉(zhuǎn)回到戰(zhàn)火彌漫、災(zāi)難深重的祖國。抱著抗日救國和教育興國的信念，克服周折輾轉(zhuǎn)、顛簸流離的諸多困難和艱辛，以滿腔的愛國情懷和篤實的職業(yè)操守堅守教學(xué)工作第一線，他以實際行動擔(dān)負起了河南大學(xué)數(shù)理系主任、理學(xué)院院長之重任，為河南大學(xué)數(shù)理學(xué)科的發(fā)展做出了重要貢獻。在國民黨政府發(fā)動內(nèi)戰(zhàn)時，他多次同河南大學(xué)教授一起營救在“反饑餓、反內(nèi)戰(zhàn)、反迫害”民主運動中被捕的學(xué)生。

樊映川文化素養(yǎng)深厚。他認為，一個學(xué)者不僅本專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)識要淵博，還要盡可能汲取人類的思想文化精華。樊映川教授熱愛教育事業(yè)，一生從事教育工作，精益求精，虛懷若谷，積累了豐富的教學(xué)經(jīng)驗和業(yè)務(wù)管理能力，具有很強的運籌能力和團隊精神，對中國高等數(shù)學(xué)的貢獻尤為突出。在河南大學(xué)工作期間，他十分重視基礎(chǔ)數(shù)學(xué)的教學(xué)，以治學(xué)嚴謹而著稱，并進行一系列的教學(xué)改革。他非常關(guān)心中青年教師的成長和發(fā)展，他組織了教師讀書班，并為他們開課。他講課深入淺出，以嚴密的邏輯和無懈可擊的論證征服師生，所教的學(xué)生紛紛反映“聽他的課是一種藝術(shù)享受”。1954年由他主編的《高等數(shù)學(xué)講義》(上、下冊)(以下簡稱《講義》)出版。《講義》內(nèi)容取舍得當，系統(tǒng)周密，論證嚴謹，內(nèi)容精煉，文字流暢，深受歡迎。截至1983年，累計印數(shù)上冊達517.5萬冊，下冊達448.4萬冊?！吨v義》先后獲得全國優(yōu)秀科技圖書一等獎、全國高等院校優(yōu)秀教材獎。他開創(chuàng)了理工科教材“中國化”的先河，堪稱中國科技書籍出版史和中國高等教育的一座豐碑。

1967年，樊映川病逝于同濟大學(xué)。

那現(xiàn)在的中國人就更厲害了。沒錯，隨著科技的發(fā)展，我們中國人發(fā)明出了神舟五號、神舟六號宇宙飛船，但我們尚未滿意，對神舟六號進行改善，發(fā)明了神州七號，它發(fā)射于的10月份，神舟七號做出了努力，終于完成了中國第一次太空漫步，這就說明了，中國，不比別的國家差!

中國人不但厲害，還很堅強!四川汶川發(fā)生了5.12大地震，但我們沒有倒下，而是齊心協(xié)力的救助受災(zāi)人民共渡難關(guān)。最后，我們又把汶川恢復(fù)了原樣。

我們很厲害、也很堅強，為什么呢?因為我們就是與別的國家不同的中國人!我為我是中國人而驕傲!

我們走在大路上觀后感 篇7

我們走在大路上，意氣風(fēng)發(fā)斗志昂揚，毛主席領(lǐng)導(dǎo)革命隊伍，披襟斬棘奔向前方，向前進，向前進......”這首耳熟能詳?shù)母枨鷦?chuàng)作于1963年，流傳至今仍然是經(jīng)典傳唱的紅色作品。為隆重慶祝中華人民共和國成立70周年，全景式展現(xiàn)新中國風(fēng)雨兼程、砥礪前行的偉大歷程，24集大型文獻專題片《我們走在大路上》9月16日起在中央廣播電視總臺央視綜合頻道正式播出。

回望源頭，我們一定要牢記紅色政權(quán)是從哪里來的，新中國是怎么建立起來的，倍加珍惜我們黨開創(chuàng)的中國特色社會主義，堅定道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，為奪取中國特色社會主義偉大事業(yè)新勝利而矢志奮斗。在新的長征路上，我們一定要堅定理想信念，自覺做共產(chǎn)主義遠大理想和中國特色社會主義共同理想的堅定信仰者、忠實實踐者。理想信念的堅定，離不開思想理論的堅定。

通過觀看影片讓我們明白黨員干部在工作中要與時俱進、多謀善思、善于學(xué)習(xí)，除了熟練掌握本職崗位的業(yè)務(wù)理論，還要努力拓展知識面，不斷提升綜合素質(zhì)。一是要創(chuàng)新思維。新時代黨員干部必須解放思想、開闊視野，以思想上的領(lǐng)先保證行動上的率先，用創(chuàng)新的思路謀劃發(fā)展，用創(chuàng)新的精神凝聚力量。二是要勤于思考。黨員干部腦子里要經(jīng)常裝幾個問題，反復(fù)思考，防止遇事無策、陷于被動。三是要善于總結(jié)。黨員干部要在“實踐—認識—再實踐—再認識”的過程中，不斷總結(jié)歷史經(jīng)驗和自身經(jīng)驗，把握正確方向、遵循客觀規(guī)律，牢牢掌握工作主動權(quán)。

我們走在大路上觀后感 篇8

文獻專題片《我們走在大路上》第四集起宏圖

1956年5月31日，毛澤東在船上聽取了武漢長江大橋工程建設(shè)的情況匯報。這是新中國成立后在長江上修建的第一座公路鐵路兩用橋。

那天，風(fēng)和日麗，毛澤東心情正好，興致很高，忽然提議要在長江里游泳。這是他第一次橫渡長江。從蛇山北岸游到漢口的淡水池，15公里，毛澤東在水里游了整整兩小時。從水中，他穿越了正在建設(shè)中的長江大橋。

幾天以后，毛澤東寫下那首膾炙人口的《水調(diào)歌頭·游泳》。

興起大規(guī)模經(jīng)濟建設(shè)，把新中國建成一個繁榮富強的現(xiàn)代化國家，正是幾代中華兒女孜孜以求的夢想。

但奠基之初，新中國建設(shè)者們，對內(nèi)，面對著的是“一窮二白”的家底，對外，面臨著帝國主義的重重封鎖。

這是新中國成立初期在甘肅玉門拍到的一組鏡頭。那時候中國人就是用這種方式開采石油的。拼命干，全國原油產(chǎn)量也只有12萬噸。

毛澤東感慨道：現(xiàn)在我們能造什么?能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙。但是一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。

憋著一股勁的中國人，下定決心，迎難而上。從1953年起，一場大規(guī)模經(jīng)濟建設(shè)熱氣騰騰地在中華大地全面鋪開。建立屬于自己的獨立工業(yè)體系，是新中國宏大的抱負。

1953年我國開始執(zhí)行第一個五年計劃，號召全國人民同心同德，為實現(xiàn)工業(yè)化而積極奮斗。

第一個五年計劃以蘇聯(lián)幫助中國設(shè)計建造的156個建設(shè)項目為標志，重點發(fā)展重工業(yè)，能源、原材料、機器制造等基礎(chǔ)工業(yè)項目。

毛澤東第一次訪問蘇聯(lián)期間，曾經(jīng)參觀了斯大林汽車制造廠。當看到一輛接一輛的汽車駛下裝配線時，他把手指往地上一指，對隨行人員一字一句地說：“我們也要有這樣的大工廠?！?/p>

1953年7月15日，新中國第一個汽車工業(yè)基地——長春第一汽車制造廠，是在一片荒郊上舉行奠基儀式的。

籌備之初，有人提出像蘇聯(lián)那樣，把這第一個汽車廠叫“毛澤東汽車制造廠”，因為蘇聯(lián)的第一個汽車廠叫“斯大林汽車制造廠”，也有的人提出叫“新中國汽車制造廠”。毛澤東只同意叫第一汽車制造廠，他說“我們很快還要有第二，第三個?！?/p>

為生產(chǎn)出共和國的第一輛汽車，技術(shù)人員自制的汽車零件有2335種，各種工裝、非標圖紙達十多萬張，描圖員就有一百多人。

當年建設(shè)一汽共投入資金6億元，相當于全國6億人民一人一塊錢。

1956年7月13日，第一輛解放牌汽車試制成功。第一輛卡車下線之前，有人建議把一汽的產(chǎn)品命名為“毛澤東號”，但毛澤東欣然命筆，寫下了雄渾有力的“解放”二字。

首批十二輛解放牌汽車緩緩駛下裝配線，繞廠一周后駛向市區(qū)。駕駛首批解放牌汽車上街的司機馬國范，臉上的笑容藏也藏不住，幸福的模樣被人們編成《老司機》這首歌：“五十歲的老司機我笑臉揚啊，拉起那手風(fēng)琴咱們嘮嘮家常。想當年我十八就學(xué)會了開汽車呀，擺弄那個外國車呀，我是個老內(nèi)行啊，可就是啊，沒見過，中國車呀啥模樣啊。盼星星盼月亮啊，盼的那個國產(chǎn)汽車真就出了廠?！?/p>

中國第一輛國產(chǎn)小轎車，東風(fēng)牌轎車，也誕生在長春第一汽車制造廠。

1958年5月21日一大早，一輛紅色的東風(fēng)轎車駛進了中南海，環(huán)繞綠色草坪行駛了兩圈，穩(wěn)穩(wěn)地停了下來。車門打開，毛澤東滿面春風(fēng)地跨出車門，高興地說：“好啊!坐上我們自己的小轎車了!”

那個火紅的年代，同煉鋼爐前熊熊爐火一起映照在工人們欣喜的面龐上。

新中國向工業(yè)進軍，激勵著無數(shù)建設(shè)者的不眠之夜。

那是為祖國創(chuàng)業(yè)!沒有什么比為祖國創(chuàng)業(yè)更令人胸懷寬闊、精神振奮!

那個火紅的年代，在高山，在平原，在大漠，在戈壁，在祖國的四面八方，平均每天都有一個項目開工或者竣工。

1956年7月，沈陽飛機制造廠生產(chǎn)出第一架新型噴氣式殲擊機。

1957年，中國開始生產(chǎn)T54型坦克。

1958年，第一臺東方紅拖拉機誕生。

洛陽拖拉機廠的興建，開始了中國人自己制造拖拉機的歷史。譚震林副總理興奮地說：“一個耕地不用牛的時代開始了!”

富拉爾基和太原等重型機器廠的建成，使中國能夠自行制造重型采礦設(shè)備、工程機械等，大大提高了機械設(shè)備的自給能力。

從前連鐵釘火柴都要進口的中國，第一次建立起了自己獨立的比較完整的工業(yè)體系。

新中國的建設(shè)宏圖不僅僅展現(xiàn)在現(xiàn)代基礎(chǔ)工業(yè)建設(shè)中，也展現(xiàn)在崇山峻嶺和遼闊高原上。這里是被譽為“中國人的景觀大道”——318國道。平原高山，草原冰川，迥然不同的景象，美輪美奐。行駛在這里，你很難想象當年的建設(shè)者是怎樣在這懸崖峭壁中用生命和鮮血打通這條進藏通道的。

1950年初，解放軍奉命進軍。毛澤東指示進藏：“一面進軍，一面修路”。

就這樣，11萬中國人民解放軍、工程技術(shù)人員和當?shù)匕傩找黄鹗帜描F錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭等原始工具，身上捆著繩子吊在半山腰作業(yè)。他們命懸一線，絕不退縮，一點一點向著拉薩的方向推進。

為了打通這條從雅安到拉薩的進藏通道，有三千多名官兵英勇捐軀高原，幾乎一公里就有一名官兵倒下，而他們的平均年齡只有23歲。

兩次騎馬進藏的艱難經(jīng)歷，讓開國將軍慕生忠萌生了修筑一條從格爾木到拉薩的現(xiàn)代公路的設(shè)想。為了修路，慕生忠從青海跑到北京，找到剛從朝鮮戰(zhàn)場歸來的老首長彭德懷作了匯報。半年后，中央批準了慕生忠的青藏公路修路報告。

1954年5月11日，慕生忠?guī)ьI(lǐng)十九名干部，一千二百多名當?shù)匕傩蘸蛻?zhàn)士，在格爾木河畔、昆侖山口、楚瑪爾河拉開了戰(zhàn)場。他們邊修路邊通車，只用了七十九天就把公路修到了可可西里。慕生忠?guī)ьI(lǐng)大伙白天掄大錘，晚上住帳篷。他不斷地鼓勵大家：“修筑青藏公路的決心不能動搖，就是死了也要頭朝拉薩?！?/p>

在開工后的七個月零四天，二十五座雪山被筑路者攻克，汽車終于能從格爾木直接開到布達拉宮。1954年12月25日，川藏、青藏兩大公路舉行了通車典禮，結(jié)束了沒有公路的歷史。

到1957年底，中國大部分縣、鎮(zhèn)通了汽車。全國公路通車里程達到25萬多公里，除外，各省、自治區(qū)都有了鐵路，通車里程達到29862公里。

北京、上海、廣州、成都等地修建了一批民航機場，開辟了通往東南亞、歐洲和非洲的三條航線。

水與大河，既孕育和滋養(yǎng)了文明，也帶來了兇險和災(zāi)難。自古以來，中國始終是一個水患災(zāi)害頻繁襲擾的國家。治理水患，變害為利，是恢復(fù)和發(fā)展國民經(jīng)濟、保護人民生命財產(chǎn)的一項緊迫而艱巨的任務(wù)。

1950年夏天，一份反映淮河特大洪澇災(zāi)情的報告，讓毛澤東流了淚。報告寫道：受災(zāi)耕地面積4350萬畝，災(zāi)民“來不及逃走，或攀登樹上，失足墜水(有在樹上被毒蛇咬死者)”。毛澤東當即批示：請令水利部限日作導(dǎo)淮計劃，送我一閱。此計劃八月份務(wù)須作好，由政務(wù)院通過，秋初即開始動工。他說：“不救人民，還叫什么共產(chǎn)黨!”

治理淮河是新中國第一個全流域，多目標的大型水利工程。全國有兩千多萬人直接參與水利工程建設(shè)，投入經(jīng)費約七億元?！案缸育R上陣，兄弟爭報名，婦女不示弱，夫妻共出征”，形象地體現(xiàn)了當年治理淮河的真實狀況。

有著“新中國第一壩”之稱的佛子嶺水庫大壩，就是在這一時期建成的。

修建新中國第一座鋼筋混凝土連拱壩，誰也沒有經(jīng)驗。茅以升、錢令希、黃文熙……數(shù)不清的專家、技術(shù)人員來到這里參加技術(shù)論證。工人們白天施工、夜里學(xué)習(xí)，實現(xiàn)技術(shù)革新四千多項。

1954年11月，佛子嶺水庫竣工。據(jù)統(tǒng)計，建庫至今，佛子嶺水庫群已累計攔截大大小小的洪水230余次。

隨著治理淮河、荊江分洪、黃河下游防洪工程等骨干項目的建成，中國很多地區(qū)水患頻繁，災(zāi)害不斷的狀況得到初步改變。

有了水庫還不能實現(xiàn)旱澇保收。幾千年來農(nóng)民各自耕種的土地是沒有統(tǒng)一灌溉系統(tǒng)的，新中國幾億農(nóng)民又開始了修渠引水，平整土地等農(nóng)田基本建設(shè)。

那個火紅的年代，同樣激勵著走上集體化道路的農(nóng)民。農(nóng)村廣袤的土地上紅旗招展，這是幾億農(nóng)民在祖輩留下來的土地上進行著偉大的創(chuàng)業(yè)。宏偉的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)工程，保障了農(nóng)業(yè)穩(wěn)定豐收，顯著增產(chǎn)，并為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建造了必要的基礎(chǔ)條件。新中國農(nóng)民的貢獻是巨大的。

在天山南側(cè)的庫爾勒市中心有一座紀念碑，叫十八團渠紀念碑，這尊銅像是新中國成立初期無數(shù)屯墾戍邊將士光輝形象的真實寫照。

1949年王震率領(lǐng)中國人民解放軍第一兵團進軍，9月25日和平解放。隨后軍區(qū)發(fā)布命令：“全體軍人，一律參加勞動生產(chǎn)，不得有任何人站在勞動生產(chǎn)之外”。就這樣，駐疆只保留一個國防師，其他全都一手拿槍，一手拿鍬，奔赴新戰(zhàn)場。作戰(zhàn)地圖變成了生產(chǎn)地圖，炮兵瞄準儀變成了水平儀，戰(zhàn)馬變成了耕馬，馬鐙變成了犁頭，十多萬將士在天山南北掀起了轟轟烈烈的大生產(chǎn)運動。

1954年10月，中央政府組建“中國人民解放軍軍區(qū)生產(chǎn)建設(shè)兵團”。此后，全國各地大批優(yōu)秀青年、復(fù)轉(zhuǎn)軍人、知識分子、科技人員加入兵團行列，投身建設(shè)。他們櫛風(fēng)沐雨，扎根邊疆，為推動發(fā)展、增進民族團結(jié)、維護社會穩(wěn)定、鞏固國家邊防做出了不可磨滅的歷史貢獻。

我國黑龍江省北部三江平原、黑龍江沿河平原及嫩江流域，曾經(jīng)是一大片荒蕪地區(qū)，被稱為“北大荒”。

經(jīng)過上世紀50年代大規(guī)模的墾殖，昔日的“北大荒”變成了“捏把黑土冒油花，插雙筷子也發(fā)芽”的北大倉。

1950年9月，在北京召開全國戰(zhàn)斗英雄和勞動模范代表會議，來自祖國各地和各條戰(zhàn)線上的全國戰(zhàn)斗英雄勞動模范代表在祖國的首都北京相聚，其中不少是勞動婦女代表。

梁軍是新中國第一位女拖拉機手，她的照片刊登在報紙上，是50年代女青年向往與效仿的楷模。1960年發(fā)行的人民幣一元票也是根據(jù)她的原型設(shè)計印制的。

英雄奔赴北大荒，好漢建設(shè)黑龍江。截至1977年，陸續(xù)有十四萬復(fù)轉(zhuǎn)官兵和幾十萬青年墾荒者來到北大荒，他們中很多人長眠在了黑土地下。

艱苦奮斗，勇于開拓，顧全大局，無私奉獻的北大荒精神，是拓荒勇士們留給中華民族的不朽財富。

新中國正在飛速成長。捷報一個接一個傳來。第一個五年計劃原定的主要指標在1956年提前一年完成。1957年9月25日，武漢長江大橋舉行了通車典禮。中國郵政總局為此發(fā)行了一套兩枚紀念郵票—《武漢長江大橋》。

急速發(fā)展的祖國需要更多的建設(shè)工業(yè)化國家的新知識，需要更多的青年們快快成長。

1957年，毛澤東再次訪問蘇聯(lián)，特別在莫斯科接見了中國留學(xué)生。他動情地說：“世界是你們的，也是我們的，但是歸根結(jié)底是你們的。你們青年人朝氣蓬勃，正在興旺時期，好像早晨八九點鐘的太陽，希望寄托在你們身上?！?/p>

領(lǐng)袖的殷殷期望，激勵著熱血衷腸的中國青年。他們正在茁壯成長，他們必將成為宏偉藍圖的繪制者和中堅力量。

【大事記】

1951年10月，官廳水庫開工建設(shè)。

1952年5月，作出《集中全國力量，首先建設(shè)鞍鋼》的決定。

1952年6月，第一個大型水利工程——荊江分洪工程勝利完成。

1952年7月，新中國建設(shè)的第一條鐵路——成渝鐵路建成通車。

1953年，完成高等學(xué)校院系調(diào)整工作。

1953年，開始實施“一五”計劃，1957年完成，為建立獨立的工業(yè)體系和工業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。

1954年7月，第一架自制飛機首飛成功。

1954年8月，第一座現(xiàn)代化紡織機械制造廠開工生產(chǎn)。

1954年10月，生產(chǎn)建設(shè)兵團組建。

1954年12月，貫通“世界屋脊”的青藏、康藏公路全線通車。

1955年10月，維吾爾自治區(qū)成立。

1955年11月，有效控制血吸蟲病。

1956年7月，第一批國產(chǎn)“解放”牌載重汽車試制成功。

1956年7月，自主制造的第一架噴氣式飛機—殲-5首次試飛成功。

1957年4月，首屆中國出口商品交易會在廣州開幕。

1957年10月，武漢長江大橋建成通車。

我們走在大路上觀后感 篇9

走在中國特色社會主義的大道上，我們感到無比的自豪，我們感到無比的驕傲。70年，在歷史的長河中彈指一揮間，但我們黨帶領(lǐng)廣大人民經(jīng)歷了艱苦卓絕的偉大斗爭，繪就了一幅波瀾壯闊、氣勢恢宏的歷史畫卷，譜寫了一曲感天動地、氣壯山河的奮斗贊歌。

憶往昔，“雄關(guān)漫道真如鐵”。“我們走在大路上，意氣風(fēng)發(fā)斗志昂揚，共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)革命隊伍，披荊斬棘奔向前方?！?949年10月1日，毛主席在天安門城樓上向世界宣告，中華人民共和國成立了，創(chuàng)造性實現(xiàn)了從新民主主義到社會主義的轉(zhuǎn)變，全面確立了社會主義基本制度，成功實現(xiàn)了中國歷史上最深刻最偉大的社會變革。從那時起，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我國各族人民意氣風(fēng)發(fā)投身社會主義建設(shè)，盡管其中經(jīng)歷艱辛坎坷，但我們黨取得的積極成果為新的歷史時期開創(chuàng)中國特色社會主義提供了寶貴經(jīng)驗、理論準備、物質(zhì)基礎(chǔ)，我們的道路灑滿陽光！【jab88.COm 88教案網(wǎng)】

看今朝，“人間正道是滄桑”。“我們的歌聲傳四方，我們的朋友遍及全球，五洲架起友誼橋梁。”改革開放以來，中華民族的面貌不僅發(fā)生了翻天覆地的變化，而且走出了一條中國特色社會主義道路，回答了“什么是社會主義、怎樣建設(shè)社會主義”這個最基本的問題。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央深刻認識黨和國家事業(yè)發(fā)生的歷史性變革，科學(xué)把握當今世界和當代中國的發(fā)展大勢，順應(yīng)實踐要求和人民愿望，以巨大的政治勇氣和強烈的責(zé)任擔(dān)當，開辟了中國特色社會主義道路新境界，中國特色社會主義進入了新時代！

展未來，“長風(fēng)破浪會有時”?！拔覀儷I身這壯麗的事業(yè)，無限幸福無上榮光。”實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，是近代歷史留給中國人民的一項偉大任務(wù)。展望未來，中國特色社會主義道路必將繼續(xù)展現(xiàn)其獨特優(yōu)勢，在解決自身發(fā)展實踐問題的過程中彰顯更加鮮明的中國特色、中國自信、中國風(fēng)格、中國氣派。我們堅信，全國各族人民只要心往一處想，勁往一處使，力往一處擰，牢固樹立中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，中國特色社會主義道路就不為任何風(fēng)險所懼，不為任何干擾所惑。

向前進！向前進！昨天“雄關(guān)漫道真如鐵”，今天“人間正道是滄?！?，明天“長風(fēng)破浪會有時”。只要我們不忘初心、牢記使命，始終沿著中國特色社會主義道路前進，必將迎來中華民族更加光明的未來，中華民族偉大復(fù)興也必將得以實現(xiàn)。

我們走在大路上觀后感 篇10

24集文獻專題片《我們走在大路上》很好地把建國70年以來，國家的發(fā)展變化重新梳理一遍，通過此次的觀看學(xué)習(xí)，我深知自己肩負的歷史使命，真切領(lǐng)悟到我們現(xiàn)在的幸福生活是多么來之不易，那都是革命先輩用鮮紅的熱血換回來的。作為一名年輕黨員，我深知我自己的不足，現(xiàn)在只能通過好好地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，好好地學(xué)習(xí)紅色精神，在知識上武裝好自己，在行動上向黨組織靠近。走在中國特色社會主義的大道上，我們感到無比的自豪，我們感到無比的驕傲。70年在歷史的長河中彈指一揮間，但我們黨帶領(lǐng)廣大人民經(jīng)歷了艱苦卓絕的偉大斗爭，繪就了一幅波瀾壯闊、氣勢恢宏的歷史畫卷，譜寫了一曲感天動地、氣壯山河的奮斗贊歌。

憶往昔，“雄關(guān)漫道真如鐵”，我們的道路灑滿陽光?！拔覀冏咴诖舐飞?，意氣風(fēng)發(fā)斗志昂揚，共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)革命隊伍，披荊斬棘奔向前方?！?949年10月1日，中華人民共和國宣告成立，創(chuàng)造性實現(xiàn)了從新民主主義到社會主義的轉(zhuǎn)變，全面確立了社會主義基本制度，成功實現(xiàn)了中國歷史上最深刻最偉大的社會變革。從那時起，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我國各族人民意氣風(fēng)發(fā)投身社會主義建設(shè)，盡管其中經(jīng)歷艱辛坎坷，但我們黨取得的積極成果極其寶貴，為新的歷史時期開創(chuàng)中國特色社會主義提供了寶貴經(jīng)驗、理論準備、物質(zhì)基礎(chǔ)，我們的道路灑滿陽光!

看今朝，“人間正道是滄?！保覀兊牡缆范嗝磳拸V?！拔覀兊母杪晜魉姆?，我們的朋友遍及全球，五洲架起友誼橋梁?！备母镩_放以來，中華民族的面貌不僅發(fā)生了翻天覆地的變化，而且走出了一條中國特色社會主義道路，回答了“什么是社會主義、怎樣建設(shè)社會主義”這個最基本的問題。黨的以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央深刻認識黨和國家事業(yè)發(fā)生的歷史性變革，科學(xué)把握當今世界和當代中國的發(fā)展大勢，順應(yīng)實踐要求和人民愿望，以巨大的政治勇氣和強烈的責(zé)任擔(dān)當，開辟了中國特色社會主義道路新境界，中國特色社會主義進入了新時代!