2023進(jìn)出口合同(集錦10篇)

進(jìn)出口合同。

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進(jìn)出口合同【篇1】

經(jīng)過友好協(xié)商，就雙方化工原料采購達(dá)成以下合同條款。

2.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合 標(biāo)準(zhǔn)，另外根據(jù)甲方要求，并須符合以下技術(shù)指標(biāo)規(guī)定： ，質(zhì)量保證期為 個月，自產(chǎn)品驗收入庫之日起計算。產(chǎn)品質(zhì)量不符合要求的，采購商有權(quán)要求降價、換貨、拒收部分甚至整批貨物，供應(yīng)商對此承擔(dān)全部責(zé)任并應(yīng)賠償采購商因此造成的損失。

2.2、供應(yīng)商在向采購商提供產(chǎn)品時，必須附有供應(yīng)商產(chǎn)品合格出廠證明及出廠檢測報告。

2.3供應(yīng)商的產(chǎn)品應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的規(guī)定(含采購商ISO14000環(huán)境體系要求)，不能造成環(huán)境污染;同時，該產(chǎn)品還應(yīng)符合采購商OHSMS18000職業(yè)安全健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求，不能對接觸產(chǎn)品的人員健康造成損害。

3.1具體的包裝要求為： ，包裝應(yīng)當(dāng)確保安全不泄漏，應(yīng)當(dāng)保證產(chǎn)品包裝能夠使產(chǎn)品安全運(yùn)輸和存儲，能有效防止貨物在運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)過程中發(fā)生磕、碰、泄漏等。

3.2 供應(yīng)商未按要求包裝的，采購商有權(quán)予以拒收。

3.3包裝物不回收。供應(yīng)商需要回收包裝物的，應(yīng)當(dāng)另行約定回收方法，費(fèi)用由供應(yīng)商自行承擔(dān)。

4.運(yùn)輸方式、地點(diǎn)和費(fèi)用負(fù)擔(dān)：

供應(yīng)商負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸，費(fèi)用由供應(yīng)商承擔(dān)。交貨地點(diǎn)為采購商工廠內(nèi)。

產(chǎn)品到達(dá)指定交貨地點(diǎn)后，采購商對到貨數(shù)量清點(diǎn)和產(chǎn)品外包裝(外觀)進(jìn)行驗收，此等檢驗結(jié)果所做的驗收并不能免除供應(yīng)商對產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量的責(zé)任。若采購商在使用產(chǎn)品的過程中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在質(zhì)量問題，采購商仍有權(quán)向供應(yīng)商索賠。

貨款結(jié)算： 扣除貨款的 %作為質(zhì)量保證金，在質(zhì)量保證期滿后支付。

7.1、逾期供貨的，每逾期一天乙方向甲方承擔(dān)逾期交貨金額 %的違約金;逾期交貨影響生產(chǎn)的采購商有權(quán)解除本合同從第三方采購，供應(yīng)商應(yīng)除賠償采購商向第三方采購時超過本合同價格造成的損失外，還應(yīng)按照前述約定向支付違約金。

7.2、存在質(zhì)量問題的，除按照本合同第二條處理外，供應(yīng)商還需賠償給采購商造成的損失。

凡與本合同有關(guān)的爭議雙方協(xié)商解決，若協(xié)商不成提交采購商所在地的法院訴訟解決。

本合同自簽訂之日起生效。

進(jìn)出口合同【篇2】

合同號碼：

日 期：

中國化工進(jìn)出口總公司（以下簡稱賣方）和株式會社（以下簡稱買方）雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：

第 一 部 分

一， 商品品名：勝利原油

二， 數(shù) 量：噸

（換算原油重量按 gb1884—80方法進(jìn)行）

三， 規(guī) 格： 指 標(biāo) 項 目 試 驗 方 法

① 密度：克/立方厘米 p20°C最高0。920 gb1884—80

② 含硫：重% 最高0。9 gb 387—64

③ 含水：重% 最高1。0 gb 260—77

四， 價 格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86xoil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致。

五， 交 貨 期：一九八六年第1季度 噸

第2季度 噸

第3季度 噸

第4季度 噸

上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方。

六， 裝船口岸：____________________

七， 目的口岸：____________________。

八， 付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)）， 由開證行將貨款電匯中國銀行。 信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%。信用證上須證明租船提單可以接受。

九， 單 據(jù)：①賣方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：

a） 發(fā)票四份；

b） 清潔裝船提單正本二份；

c） 由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。

② 賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方指定的收貨人。其余單據(jù)副本二份航寄買方。

十， 附 注： ①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。

② 本合同的執(zhí)行由商事株式會社開立信用證。

③ 本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。

④ 本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。

賣 方： 買 方：

地 址： 地 址：

電報掛號： 電報掛號：

電 傳：電 傳：

第 二 部 分

一， 總 則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。

二， 交貨條件：①貨物所有權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線，貨物通過該連接點(diǎn)時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止。

② 買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。

③ 買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。

④ 買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸，滿載最大吃水不得超過12·5米。油輪長度不得大于230米。如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時，必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買方負(fù)擔(dān)。

⑤ 由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時， 其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)， 由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由買方自理。

⑥ 每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買方選擇。

三， 裝船通知：

① 買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期”。

② 買方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認(rèn)日期”或裝運(yùn)數(shù)量時， 對方根據(jù)儲罐， 泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認(rèn)日期”以前或以后抵達(dá)裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。

③ 買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣方。

④ 雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買方按同一“確認(rèn)日期”，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。

⑤ 買方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達(dá)裝港前48小時和24小時及6小時向賣方（包括裝港賣方分公司）及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間。

⑥ 裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度（注明換算溫度），含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價，總值，提單日，離泊時間。

四， 裝貨定額：

① 油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或VHF電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認(rèn)。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認(rèn)備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。在“確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時起算。在“確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認(rèn)日下午二時起算。在“確認(rèn)日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。

② 自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨 天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。

③ 由于下列情況耗費(fèi)的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：

（一） 由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時間。

（二） 港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時間。

（三） 排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。

④ 以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。

⑤ 因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第①項所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的50%計算。

五， 滯期費(fèi)：

① 賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費(fèi)，滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型，每日滯期費(fèi)應(yīng)以worldscale 所規(guī)定的基數(shù)（以提單日期為準(zhǔn)）乘相應(yīng)的 afra 運(yùn)費(fèi)率計算。

② 油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認(rèn)的裝貨時間事實記錄為準(zhǔn)，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。

③ 買方向賣方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。

④ 如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。

六， 商品檢驗：

① 重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。

② 品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按 syb20xx—59 石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其余二份均交中華人民共和國國家進(jìn)出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天。國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。

七， 投保油污責(zé)任險：

① 買方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國際油污民事責(zé)任公約（CLC）》第七條的金額保證（P & I CLUB保險）以及TOVALOP協(xié)定。

② 由買方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施。但船東或船長不采取上述措施時，賣方在通知船東或船長之后，可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如 時間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長。賣方采取的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長委托進(jìn)行的。在這種場合，對于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無權(quán)再繼續(xù)進(jìn)行工作。

③ 賣方或船東船長采取的上述措施均不得與1969年《國際油污損害民事責(zé)任公約（CLC）》及TOVALOP協(xié)定的規(guī)定相抵觸。

八， 人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會簽發(fā)的證明文件。

九， 罰款：如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1%。

十， 仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國進(jìn)行。 在中國，在中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會對外貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該委員會的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。在日本，由日本國際商事仲裁協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。

十一， 本合同第二部分以中，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。

進(jìn)出口合同【篇3】

買方：(以下簡稱甲方)

賣方：(以下簡稱乙方)

簽訂時間：

一、產(chǎn)品型號、規(guī)格、數(shù)量及金額

二、質(zhì)量要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：國家飲料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

三、交提貨地點(diǎn)：進(jìn)出口公司華涇倉庫。

四、交貨方式及運(yùn)費(fèi)：20xx年10月26日前一次xxx貨。由華夏果品飲料公司負(fù)責(zé)運(yùn)送，運(yùn)費(fèi)由華夏果品飲料公司負(fù)擔(dān)。

五、包裝要求及費(fèi)用：產(chǎn)品外包裝以進(jìn)出口有限公司給定樣本為準(zhǔn)，包裝箱費(fèi)由華夏果品飲料公司負(fù)擔(dān)。

六、結(jié)算方式及期限：貨款于交貨后10日內(nèi)結(jié)清(以收貨單位為準(zhǔn))。

七、買方的違約責(zé)任：如進(jìn)出口有限公司在收到貨物后10日內(nèi)未將貨款結(jié)清，需賠償xx果品飲料公司相當(dāng)于總貨款20%的違約金。

八、賣方的違約責(zé)任：如因自然災(zāi)害等不可抗力原因造成不能如期交貨的，華夏果品飲料公司應(yīng)提前通知進(jìn)出口有限公司。如xx果品飲料公司無故拖延交貨日期或所提交的貨物不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)出口有限公司有權(quán)拒絕收購，并要求xx果品飲料公司賠償相當(dāng)于總貨款20%的違約金。

九、爭議處理方式：依照《xxx合同法》，如本合同在履行中出現(xiàn)爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;也可向合同簽訂地的人民法院申請訴訟。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

進(jìn)出口合同【篇4】

賣 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

買 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

賣方與買方在平等、互利基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按下列條款履行，并嚴(yán)格信守。

第二條 數(shù)量、單價、總值：

賣方有權(quán)在3%以內(nèi)多裝或少裝。

上述價格內(nèi)包括給買方傭金____%按FOB價格計算。

付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在________國的____ 銀行見單即付。該信用證必須在____前開出。信用證有效期為裝船后15天在________國到期。

單據(jù)：賣方應(yīng)向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單/重量單;如果本合同按CIF條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。

裝運(yùn)條件：1.載運(yùn)船只由賣方安排，允許分批裝運(yùn)并允許轉(zhuǎn)船。

2.賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日期以電報通知買方。

因執(zhí)行本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。

如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。

進(jìn)出口合同【篇5】

甲方：________地址：__________電話：__________傳真____________

乙方：________地址：__________電話：__________傳真____________

根據(jù)平等互利原則，______________有限公司與 ______________有限公司友好協(xié)商特約簽定本合同。

一、雙方承諾：由乙方提供不作價設(shè)備______美元(港幣)給甲方用于加工生產(chǎn)______之用，(詳見設(shè)備清單)。產(chǎn)權(quán)歸乙方所有。使用期限為______年，在監(jiān)管期限內(nèi)，不得擅自在境內(nèi)銷售、串換、轉(zhuǎn)讓、抵押或者移作他用。到期后如不續(xù)簽，則由甲方協(xié)助乙方申報海關(guān)核準(zhǔn)后處理。乙方以免費(fèi)方式提供設(shè)備，不需甲方辦理付匯進(jìn)口，也不需用加工費(fèi)或差價償還設(shè)備款。

二、甲方向乙方購買原料、輔料

原料輔料

編碼單位數(shù)量單價金額品名單位數(shù)量單價金額

三、甲方供乙方制成品的數(shù)量及金額

原料輔料

編碼單位數(shù)量單價金額品名單位數(shù)量單價金額

四、乙方供料于____________________ 起運(yùn)抵 _______________

甲方制成品于_________________ 日前運(yùn)往______________

五、運(yùn)輸方式及運(yùn)費(fèi)用

_______________________________________________________

六、費(fèi)負(fù)擔(dān)

______________________________________________________

七、付款方式

_____________________________________________________

八、包裝要求

_____________________________________________________

九、仲裁：因執(zhí)行本合同所發(fā)生的爭議或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，應(yīng)提交中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會根據(jù)該會仲裁程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決為最終裁決，對雙方都有約束力。

十、本合同一式八分，由簽字雙方各執(zhí)一分，其余六分報送有關(guān)部門備案。

甲方(蓋章)：__________________

____年____月____日

乙方(蓋章)：__________________

____年____月____日

進(jìn)出口合同【篇6】

約首： this sales contract is made by a nd between the sellers a nd the buyers whereby the sellers agree to sell a nd the buyers agree to buy the under—montioned goods according to the terms a nd conditions stipulated below:

name of the commodity, specifications, packing term

two hundred thousand us dollars only

shipment 3% more or less at seller’s option and the price shall be calculated according to the unit price

to be designated by the sellers / at the sellers’ option.

在fob, cfr 合同下，保險條款可訂為：

insurance to be covered by the buyer.

在cif 合同下，保險條款可訂為：

insurance to be covered by the sellers for 110% of the invoice value against w.p.a / all risks / war risk including shortage in weight as per a nd subject to the ocean marine carge clauses of the people’s insurance company of china dated jan. 1, 1981. if other coverage o r an additional insurance is required, the buyers must have the consent of the sellers before shipment, a nd the additional premium is to be borne by the buyers.

time of shipment: during feb./mar. in two equal monthly lots

port of loading / shipment :

port of destination :london. transhipment at hongkong allowed.

the carrying vessel shall be provided by the sellers. partialshipment a nd transshipment are allowed. after loading is completed, the seller shall notify the buyers by cable of the contract number, name of commodity, name of the carring vessel a nd date of shipment.

the buyers shall open with a acceptable to the sellers an irrevocable sight letter of credit to reach the sellers 30 days before the month of shipment, valid for negotiation in china until the 15th day after the month of shipment. ( export )

by irrevocable letter of credit for 90% the total invoice value of the goods tb be shipped, in favour of the sellers, payable at the issuing bank against the sellers’ draft at sight accompanied by the shipping documents stipulated in the credit. the balance of 10% of the proceeds is to be paid only after the goods have been inspected a nd approved at the port of destination. ( import )

by confirmed, irrevocable letter of credit in favor o9f the sellers payable at sight against presentation of shipping documents in china , with partial shipments a nd transshipment allowed. the covering letter of credit must reach the sellers 15 days before the contracted month of shipment6 a nd remain valid in the above loading port until the 15th day after shipment , failing which the sellers reserve the right to cancel the contract without further notice a nd to claim against the buyers for any loss resulting there from.to be effeced by documentary draft under d / a terms.

payment shall be made by documentary draft to be payable under d / p terms.

certificates of quality, quantity, weight a nd qrigin are required. the buyers have the right to have the goods re—inspected by the guangzhou entry—exit inspection a nd quarantine bureau of the people’s republic of china at the prt fo discharge. the relevant inspection certigficates may serve as the basis of any claim to be lodged by the buyers against the sellers.

it is mutually agreed that he certificate of quality a nd weight issued by------( eg: china entry-exit inspection a nd quarantine bureau ) / surveyor at the port of shipment shall be ( taken as the basis of delivery. ) / part of the documents to be presented for negotiation under the relevant weight of the cargo. the re—inspection fee shall be borne by the buyer. the claim with the cargo, if any, shall be lodged to the seller within -------days after arrival of the cargo at the port of destination.

any claim by the buyers regarding the cargo shall be supported by survey report issued by a surveyor approved by the seller a nd lodged within 45 days after the arrival of the cargo at the port of destinaton. the seller will not consider claims in respect of matters within responsibility of insurance company o r shipping company.

should the seller fail to make delivery on time, the buyer shall agree to postpone the delivery on the conditon that the seller agrees of pay a penalty which shall be deducted by the paying bank at the time of payment. the rate of penalty is charged at 0.5% of the total value of the cargo whose delivery has been delayed for every week, odddays less than a week should be counted as a week. but the total amount of penalty shall not exceed 5% of the total value of the cargo involved in the late delivery. in case the seller fail ot make delivery 10 weeks later than the time of shipment stipulated on the contract, the buyer shall havbe the right to cancel the contract a nd the seller shall still pay the aforesaid penalty to the buer without delay.

quality / quantity discrepancy a nd claim:

in case the quality and/or quantity / weight are found the buyers to be not in conformity with the contract after arrival of the goods at the port of destination, the buyers may lodge claim with the sellers supported by survey report issued by an inspection organizaiton agreed upon by both parties, with the exception, however, of those claims for which the insurance company and/or the shipping company are tobe held responsible. claim for quality discrepancy should be filed by the buyers within 30 days after arrival of the goods at the port of destination, while for quantity/weight discrepancy claim should be filed by the buyers within 15days after arrival of the goods at port of destination. the sellers shall, within 30 days after receipt of the notification of the claim, aend reply to the buyers.索賠期限： validity of claim

the buyers have the rihgt to lodge claims for all losses sustained within 60 days after discharge of the goods at the port of destination.

the seller shall not be held responsible for late delivery o r non—delivery of the goods due to flood, fire, earthquake, snowstorm, drought, hailstorm,hurricane, o r other events that are beyond the control of the seller. but the seller shall notify the buyer by cabel as soon as possible a nd give the buyer a certificate by6 registered mail issuedd by the china council for the promotion of international trade o r other competent authorities.

if shipment of the contracted goods is prevented o r delayed in whole o r in part due to force majeure, the sellers shall not be liable for non—shipment o r late shipment of the goods under this contract. however , the seller shall notify the buyers by fax o r telex a nd furnish the latter within 15 days by registered airmail with a certificate issued by the competent authorities at the place of occurrence attesting such event o r events.

規(guī)定在我國仲裁的條款：

all disputes in connection with o r arising from the contract shall be settled amicably through negotiation. in case no settlement can be reached between the two parties, the case shall be submitted to the china intermational economic a nd trade arbitration commission, beijing for arbitraiton in accordance with its rules of arbitration. the arbitral award is final a nd binding upon both parties. the arbitration fee shall be borne by the losing party unless otherwise awarded by the arbitration court.

規(guī)定在被訴方仲裁的條款：

all disputes in connection with o r arising from the contract shall be settled amicably through negotiation. in case no settlement can be reached betweenthe two parties, the case shall be submitted for arbitration. the location of arbitration shall be in the country of thew domicile of the defendant. if in china, the arbitration shall be conducted by the cjhinea international economic a nd trade arbitratiton. if in------, the arbitration shall be conducted by------in accordance with its arbitral rules. the arbitral award is final a nd binding upon both parties. the arbitration fee shalll be borne by the losing paryt unless otherwise awarded bythe arbitration court.

規(guī)定在第三國仲裁的條款：

all disputes in connection with o r arising from the contract shall be settled amicably through negotiation. in case no settlement can be reached between the two parties, the case shall be submitted to------for arbitration in accordance with its rules of arbitration. the arbitral award is final a nd binding upon both parties. the arbitration fee shall be borne by the losing party unless otherwise awarded bythe arbitration court.適用法律： governing law

this contract shall be governed by the laws of the people’s republic of china.

the buyer shall pay --% of the total value of the cargo by t/t to the seller as the earnest money. in the case that the buyer fulfilled the obligations in the contract, the earnest money shall be deducted by the paying bank at the time of payment. otherwise the earnest money shall not be returned. in the case that the seller failed to fulfill any obligation the the contract, the seller shall pay twice the earnest money to the buyer.

進(jìn)出口合同【篇7】

所謂協(xié)議是指當(dāng)事人雙方就合同內(nèi)容達(dá)成一致的意見，也就是雙方就簽訂合同事項意圖表示一致這是合同的本質(zhì)屬性。沒有雙方意思表示一致就不可能發(fā)生合同關(guān)系。對此，各國法律的規(guī)定基本上沒人分歧。例如，《法國民法典》規(guī)定：合同為一人或數(shù)人對另一個或另數(shù)人承擔(dān)給付某物，作或不作某事的義務(wù)的合意。合意就是雙方意思表示一致就是雙方協(xié)議。1932年美國法學(xué)界在《合同法重述》中提出：合同是一個允諾或者一系列允諾，法律對違反這種允諾給予救濟(jì)。這是近幾十年來在英美普通法系國家廣泛被接受的合同要領(lǐng)其特點(diǎn)是突出了當(dāng)事人的允諾。

實際上，典型的合同都是當(dāng)事人雙方的事情，一方不可能憑空向另一方作出允諾。通常一方的允諾總是對另一方允諾的報答，而允諾和對允諾的報答恰恰是雙方的意思表示，只有二者相互一致，合同才能成立。

2、貿(mào)易合同是具有法律約束的一種協(xié)議

貿(mào)易合同一經(jīng)有效成立，當(dāng)事人就要承擔(dān)履行合同規(guī)定的義務(wù)出口方須按約完成交貨義務(wù)，就可依法對他要求賠償?！斗▏穹ǖ洹穼Υ艘?guī)定最為典型，民法黃規(guī)定依法成立的合同，在締結(jié)合同的當(dāng)事人間有相當(dāng)?shù)姆尚ЯΑＶ袊?jīng)濟(jì)合同法規(guī)定經(jīng)濟(jì)合同依法成立，即具有法律約束力，當(dāng)事人必須全面履行合同規(guī)定的義務(wù)。

3、貿(mào)易合同當(dāng)事人的法律地位平等

貿(mào)易合同關(guān)系是平等者之間的關(guān)系，與行政關(guān)系不同，任何一方都不允許凌駕于對方之上，不得把自己的意志強(qiáng)加給對方。只有在法律地位平等的基礎(chǔ)上，雙方當(dāng)事人才有條件，相互磋商自愿達(dá)成協(xié)議。所以說，雙方當(dāng)事人法律地位平等是建立貿(mào)易合同關(guān)系的基礎(chǔ)。

4、進(jìn)出口貿(mào)易合同主體具有外國因素

合同主體的營業(yè)地是確定其是否有外國因素的關(guān)鍵。凡雙方當(dāng)事人的營業(yè)地設(shè)在不同的國家，他們之間所訂立的合同就進(jìn)出口貿(mào)易合同。反之，當(dāng)事人的營業(yè)地在同一國家內(nèi)，即使雙方當(dāng)事人國籍不同，他們之間訂立的合同仍應(yīng)視為國內(nèi)交易合同，因此，進(jìn)出口貿(mào)易合同又可稱為跨國貿(mào)易合同。

5、貿(mào)易合同受雙方當(dāng)事人所在國政策的影響和制約

因為，這類合同涉及兩個國家或不同法域之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系。一國的對外政策或兩國政策的關(guān)系往往直接影響貿(mào)易合同的訂立和履行，合同自由的原則受到一定程度的限制。例如，1987年日本東芝機(jī)械公司由于向前蘇聯(lián)出口高技術(shù)產(chǎn)品，違反巴黎統(tǒng)籌委員會的禁令。再如各國的進(jìn)出口許可證制度、配額制度、外匯管制制度等貿(mào)易壁壘的作法，也制約著合同的簽訂和履行。

6、進(jìn)出口貿(mào)易合同應(yīng)遵循國際通行的貿(mào)易慣例

國際貿(mào)易慣例是各國在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的長期實踐中，約定俗成的貿(mào)易行為準(zhǔn)則。例如國際商會編制的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通例》和《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，國際法協(xié)會編制的《1932華沙牛津規(guī)則》等，都是經(jīng)過不斷地實踐修改、補(bǔ)充編纂而成的。雖然不是國際立法，對貿(mào)易當(dāng)事人沒有強(qiáng)制的約束力，但受到世界各國的普遍接受。實際上已成為國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的地為規(guī)范。進(jìn)出口貿(mào)易合同中有關(guān)價格支付以及責(zé)任與風(fēng)險轉(zhuǎn)移等方面的條款，一般須遵守或參照這些慣例。

7、法律適用問題是進(jìn)出口貿(mào)易合同的另一項顯著特征

貿(mào)易合同必須依法成立，合同中規(guī)定的權(quán)利義務(wù)必須符合法律規(guī)定，合同履行中發(fā)生 糾紛必須依法解決。但貿(mào)易合同與兩個或是兩個以上國家相聯(lián)系，各國的法律規(guī)定不盡相同，國家之間是平等的，合同當(dāng)事人也是平等的，因此與之有聯(lián)系的國家的法律也是平等的，都有被適用的可能。那么究竟適用哪個國家的法律呢?

各個國家都通過國際私法、民法、商法，對外貿(mào)易法作了具體的規(guī)定?？偟脑瓌t是，首先適用雙方國家共同參加或締結(jié)的國際公約，雙邊條約(統(tǒng)一實體規(guī)范);在無統(tǒng)一實體規(guī)范可適用的情況下，允許當(dāng)事人在與之有聯(lián)系的國家中選擇適用于某國法來調(diào)整他們所簽訂的貿(mào)易合同;當(dāng)事人沒有選擇的，當(dāng)依沖突規(guī)范的規(guī)定，確定適用該合同的準(zhǔn)據(jù)法;當(dāng)事人本國法律對進(jìn)出口貿(mào)易合同的適用有特殊規(guī)定的，依法律規(guī)定。

進(jìn)出口合同【篇8】

1、在甲方授權(quán)范圍內(nèi)按時完成代理工作，以___________名義簽訂并履行外貿(mào)合同。

2、根據(jù)甲方的要求，對外發(fā)出正式詢價或招標(biāo)文件，組織和安排對外交流、談判、簽約工作，技術(shù)交流除外。

3、負(fù)責(zé)辦理與項目有關(guān)的外商來華邀請電函，協(xié)助辦理外商來華簽證手續(xù)。協(xié)助甲方辦理甲方本項目出國團(tuán)組的出國手續(xù)。

4、負(fù)責(zé)外貿(mào)合同中商務(wù)部分談判，向甲方如實提供市場行情、客戶情況等有關(guān)經(jīng)營信息，與甲方共同協(xié)商談判策略，經(jīng)甲方書面同意后簽訂外貿(mào)合同。

5、除非本合同另有約定，乙方負(fù)責(zé)按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定到國家相關(guān)行政主管部門辦理項目所需的各種手續(xù)，包括不限于申請、登記、備案、許可。

6、外貿(mào)合同履行過程中，乙方應(yīng)及時向甲方通報有關(guān)情況，會同甲方及時解決出現(xiàn)的問題。

7、在外貿(mào)合同履行過程中，因外商不履行其合同義務(wù)導(dǎo)致外貿(mào)合同不能履行、不能完全履行、延遲履行的，乙方負(fù)責(zé)按照外貿(mào)合同的有關(guān)約定，及時處理有關(guān)爭議和對外索賠，或采取甲方可接受的其它補(bǔ)救措施。

8、收到甲方按照乙方資金使用計劃支付的相關(guān)款項后及時辦理對外付款或按外貿(mào)合同催款，按照約定和甲方辦理財務(wù)結(jié)算，辦理清關(guān)、提運(yùn)、保險、商檢、入庫以及國內(nèi)外運(yùn)輸?shù)仁乱恕?/p>

進(jìn)出口合同【篇9】

江蘇省高級人民法院、福建省高級人民法院： 江蘇省高級人民法院(1994)蘇高法經(jīng)字第3號請示及福建省高級人民法院(1994)閩高法函字第23號請示均收悉，經(jīng)研究，通知如下： 江蘇省吳縣供銷合作總社工業(yè)供銷公司(以下簡稱供銷公司)訴福建省廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)嘉達(dá)貿(mào)易公司(

江蘇省高級人民法院、福建省高級人民法院：

江蘇省高級人民法院(1994)蘇高法經(jīng)字第3號請示及福建省高級人民法院(1994)閩高法函字第23號請示均收悉，經(jīng)研究，通知如下：

江蘇省吳縣供銷合作總社工業(yè)供銷公司(以下簡稱供銷公司)訴福建省廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)嘉達(dá)貿(mào)易公司(以下簡稱嘉達(dá)公司)購銷合同糾紛案與福建省廈門桐江進(jìn)出口公司(以下簡稱桐江公司)訴嘉達(dá)公司購銷合同糾紛案是基于兩個購銷合同產(chǎn)生的，分屬兩個不同的法律關(guān)系，非屬一案，應(yīng)分別由各有管轄權(quán)的法院審理。蘇州中院作為供銷公司與嘉達(dá)公司協(xié)議約定的管轄地法院，對供銷公司訴嘉達(dá)公司購銷合同糾紛案有管轄權(quán)，但其以連環(huán)購銷合同的上家桐江公司違約導(dǎo)致嘉達(dá)公司不能交貨為由，將桐江公司列為該案第三人不當(dāng)，蘇州中院應(yīng)依法撤銷其(1993)蘇經(jīng)初字第114號民事判決。桐江公司訴嘉達(dá)公司購銷合同糾紛案，廈門中院作為被告嘉達(dá)公司住所地法院有管轄權(quán)。兩地法院在管轄權(quán)爭議未解決前分別下判，違反有關(guān)規(guī)定，顯屬不當(dāng)。

進(jìn)出口合同【篇10】

合同編號：_______________

甲方：______茶場乙方：______茶葉進(jìn)出口公司

甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就乙方向甲方購買茶葉事宜，達(dá)成以下協(xié)議，雙方共同遵守：

一、產(chǎn)品名稱、品種、規(guī)格、單價和數(shù)量

二、產(chǎn)品的包裝：鐵盒裝，外用紙板箱包裝，每箱50盒。

三、交貨方法、運(yùn)輸方式、到貨地點(diǎn)、費(fèi)用承擔(dān)：

1交貨方法：由甲方運(yùn)送。

2運(yùn)輸方式：貨車運(yùn)輸。

3到貨地點(diǎn)：乙方公司所在地。

4費(fèi)用承擔(dān)：雙方各付一半。

四、產(chǎn)品的交(提)貨期限：年月日至年月日

五、貨物驗收：貨到由乙方驗收;貨物檢驗合格后，在8月30日之前由銀行托付全部貨款和應(yīng)負(fù)擔(dān)的運(yùn)費(fèi)。

六、違約責(zé)任：

如果在正常情況下，茶場拒不交貨或公司拒不收貨，應(yīng)罰以貨款總額的30%的罰金;數(shù)量不足則按不足部分貨款的30%處以罰金;如遲交貨或遲付款，則每天處以貨款總額1%的滯留金。

如質(zhì)量不合格則退貨，并需賠償購方不合格數(shù)量貨物金額5%的賠償金。

如遇特殊情況不能如約交貨、收貨，應(yīng)提前20天通知對方，并賠償對方總貨款的損失費(fèi)(部分少交少收，則按少交少收數(shù)的貨款計賠)。

七、不可抗力：

八、其他：

九、本合同正本一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，副本兩份，監(jiān)證機(jī)關(guān)、工商銀行各一份。

甲方：乙方：

代表人：(簽字)代表人：(簽字)

地址：地址：

開戶行：開戶行：

賬號：賬號：

電話：電話：

監(jiān)證機(jī)關(guān)(章)：

簽訂日期：201___年5月20日_________律師事務(wù)所

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