大國重器觀后感十五篇

大國重器觀后感。

在我的記憶中，有一些難以忘記的事情，經(jīng)常是因為觀看了一些經(jīng)典的影片而留下的記憶。這時候，我會將自己的心得感悟?qū)懗捎^后感，并與他人分享。但是，在寫觀后感時，我不會為了追求與眾不同而扭曲原作的基本精神。也許有些人對于寫觀后感感到無從下筆，沒有頭緒。如果您對于" 大國重器觀后感 "這部作品還不了解的話，我建議您閱讀一下本文，或許可以從中借鑒一些思路，相互學(xué)習(xí)和吸收。

大國重器觀后感【篇1】

在人才方面，在前一個落后時期，我們一直處于學(xué)習(xí)階段，模仿別國的技術(shù)，在外出交流學(xué)習(xí)或引進技術(shù)的過程中受到輕視或排斥。但勤奮刻苦是中國人特別值得驕傲的優(yōu)秀品質(zhì)。中國的工程師們虛心學(xué)習(xí)外國的技術(shù)，用“中國速度”和時間賽跑，不斷追趕世界的腳步。

它向我們展示了什么樣的團隊在推動著今天的制造業(yè)。他們都穿著簡單的工作服，每天奔赴巨大的車間或巨大的工作場所，進行反復(fù)的研究或試驗。他們也被稱為工人，但他們有很高的智慧。智慧可能來自對高等教育的研究，更多的來自對工作的長期研究。

這些人工作的場所和穿戴可能沒有那些白領(lǐng)或者其他產(chǎn)業(yè)部門來得光鮮，但他們的每一點成果就可能為國家節(jié)省一個天文數(shù)字的成本，或者帶來巨大的收益，或者讓中國的工業(yè)勢力又往前推進了一步。他們肩上的責(zé)任感和行業(yè)競爭的壓力，給了他們尋求創(chuàng)新和突破的動力。通過這部電影讓我們了解這些天才，是這部電影的一大價值所在。

值得注意的是，片中提到了不少女性。本來以為從事焊接、工業(yè)設(shè)計等工作的地方應(yīng)該都是男人的天下，沒想到有不少女性在從事這方面工作，并且很有作為，有國際焊接教師，有葉輪機設(shè)計者等等，在裝備制造業(yè)領(lǐng)域同樣巾幗不讓須眉，著實讓我震撼。

雖然中國現(xiàn)在擁有許多世界領(lǐng)先的技術(shù)，但其他國家對中國印象深刻。但現(xiàn)在也有很多核心科學(xué)還沒有掌握，還是很依賴勞動密集型和資本密集型產(chǎn)業(yè)，還是有一些領(lǐng)域即使有了技術(shù)但沒有支撐的設(shè)備投入生產(chǎn)。中國裝備制造業(yè)的未來仍有很大的市場空間和廣闊的發(fā)展前景。

而從個人發(fā)展的角度，要學(xué)習(xí)的也很多。要有高、準、狠的視野和胸襟，找準了方向就腳踏實地地堅持，這是進步的關(guān)鍵，要想成為某個領(lǐng)域的引領(lǐng)者，就必須發(fā)揮自己的獨**值，積極創(chuàng)新，走在人前。

大國重器觀后感【篇2】

大型裝備制造業(yè)是國家繁榮昌盛的中堅力量，是國家現(xiàn)代化建設(shè)的脊石，是國家工業(yè)安全的重要保障。它代表著中國在高端工業(yè)化領(lǐng)域的突破和努力。這種工業(yè)精神是有價值的。

這部電視紀錄片深入中國裝備制造業(yè)的工程機械、重型裝備、通用裝備、港機裝備、軌道交通、關(guān)鍵零部件等十余個重點領(lǐng)域，精選了全國18家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，講述了中國裝備制造業(yè)《國家博弈》、《國之砝碼》、《趕超之路》、《智慧轉(zhuǎn)型》、《創(chuàng)新驅(qū)動》、《制造強國》系列專題故事。該片重點關(guān)注重大裝備企業(yè)自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的成功經(jīng)驗，以全景式、史詩式、政論式的磅礴氣勢，用感人的講故事手法，展現(xiàn)和謳歌了中國裝備制造業(yè)的“國家隊方陣”，反映中國裝備制造業(yè)艱難發(fā)展的曲折道路，以及振興與崛起于當(dāng)代的輝煌歷程。有力地說明了裝備制造業(yè)對繁榮經(jīng)濟和實現(xiàn)“民富國強”的中國夢的無可替代的作用，每個細節(jié)都散發(fā)出凝聚民心、激勵斗志的正能量。

身為一個裝備制造行業(yè)的從業(yè)人員，看過之后，便心潮澎湃，無限感慨。

近十年來，中國迅速成長為制造業(yè)大國，中國工程機械制造業(yè)也快速發(fā)展。然而，中國機械制造業(yè)的核心零部件主要依靠進口。中國的一些低端產(chǎn)品往往已經(jīng)飽和國內(nèi)需求，產(chǎn)能過剩已成為企業(yè)普遍面臨的問題。在《智慧轉(zhuǎn)型》專輯中，機械科學(xué)研究總院原副院長屈賢明一句話點中要害，讓人感受頗深——“核心的部件中國不能造，所以整個產(chǎn)品盈利附加價值就會很低，就不能根據(jù)這個主機產(chǎn)品的發(fā)展提供相應(yīng)的零部件，現(xiàn)在發(fā)展到了這個程度，不解決這個問題就不行。

”然而，面對全球制造業(yè)的產(chǎn)能不斷擴大、勞動力成本上升、產(chǎn)品同質(zhì)化競爭激烈、利潤率下降、消費者需求更加苛刻等難題，我國制造業(yè)未來的發(fā)展趨勢如何呢？

一、走向智能化

裝備制造業(yè)為國民經(jīng)濟和國防建設(shè)提供技術(shù)支撐。它是制造業(yè)的核心組成部分，是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，特別是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。建設(shè)裝備制造業(yè)強國是提高我國綜合國力、實現(xiàn)工業(yè)化的根本保證。我國已成為裝備制造業(yè)大國，但產(chǎn)業(yè)大而不強、自主創(chuàng)新能力弱、基礎(chǔ)制造水平落后、重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過剩等問題依然突出。

最后，智能制造系統(tǒng)要從以人機協(xié)調(diào)系統(tǒng)為核心的人機決策系統(tǒng)向以自主操作為主體的機械制造系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。智能制造裝備是高端裝備制造業(yè)的重點方向之一。智能化非常重要：

實現(xiàn)產(chǎn)品和設(shè)備數(shù)字化，為國民經(jīng)濟各部門提供智能化工具，提高我國裝備制造業(yè)的社會生產(chǎn)力水平和國際競爭力。

二、打造自主品牌

部分行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾突出。除中小型普通機床制造、交聯(lián)電纜行業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾依然突出外，近幾年來，一些地方片面追求發(fā)展速度，熱衷于仍然熱衷于新上項目、鋪攤子，在國家嚴格調(diào)控“兩高一資”等行業(yè)固定資產(chǎn)投資的形勢下，紛紛將投資重點轉(zhuǎn)向裝備制造業(yè)，導(dǎo)致一些新興行業(yè)投資過熱，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩隱優(yōu)，過度競爭風(fēng)險加劇，如風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、大型盾構(gòu)機、大型壓力機等。如果監(jiān)管不及時，不僅會使企業(yè)陷入生產(chǎn)經(jīng)營困境，還會影響產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。

這些問題已經(jīng)成為制約制造業(yè)打造自主品牌的瓶頸。

三、轉(zhuǎn)向服務(wù)型制造

中國制造的轉(zhuǎn)型升級，不是簡單地放棄原有產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)向高科技。企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背后，必須與關(guān)聯(lián)要素市場合作。

中國制造企業(yè)重構(gòu)商業(yè)模式、向服務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型有兩條路可走，一是提供基于產(chǎn)品的增值服務(wù)，從總體上提升客戶的產(chǎn)品擁有體驗;二是提供脫離產(chǎn)品的專業(yè)服務(wù)，利用企業(yè)在研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售等運營能力上的優(yōu)勢，為其他企業(yè)提供專業(yè)服務(wù)。湖北富邦科技等中國一些制造企業(yè)已經(jīng)開始重構(gòu)經(jīng)營模式，主要是為客戶提供基于產(chǎn)品的增值服務(wù)，以保持原有的產(chǎn)品制造優(yōu)勢，降低變化風(fēng)險。

四、制造業(yè)的信息化

信息技術(shù)與中國制造業(yè)的融合正在向縱深推進。信息化與工業(yè)化融合的重點包括發(fā)展智能工具、建設(shè)數(shù)字企業(yè)、實現(xiàn)節(jié)能減排、促進轉(zhuǎn)型升級、壯大信息產(chǎn)業(yè)、催生新興產(chǎn)業(yè)。

中國制造業(yè)信息化發(fā)展到了共性與個性并舉的時代。面對眾多企業(yè)，系統(tǒng)集成商、社會中介機構(gòu)和服務(wù)實施單位將共同平臺與個企業(yè)的個性結(jié)合起來組織實施，以推動我國信息化的發(fā)展。未來，集成與協(xié)作將是制造業(yè)信息化發(fā)展的主旋律。

如何來實現(xiàn)？在空間跨度上，從企業(yè)的集成到企業(yè)間的集成，走向企業(yè)間產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)集團甚至跨國集團這種基于企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成；在時間跨度上，從側(cè)重于產(chǎn)品的設(shè)計和制造過程，走到了產(chǎn)品全生命周期的集成過程；在集成和協(xié)同的重點上，從多年來以信息共享為集成的重點，走到了過程集成的階段，正在向知識與智能發(fā)展的集成階段邁進。在集成與協(xié)同的關(guān)鍵技術(shù)方面，現(xiàn)階段很多企業(yè)都把目光放在了單元技術(shù)的應(yīng)用上。從開發(fā)的角度來看，這些單元技術(shù)產(chǎn)品將通過集成平臺形成企業(yè)的信息集成平臺體系，并向企業(yè)的綜合能力平臺發(fā)展。

大國重器觀后感【篇3】

這一集內(nèi)容比較多，首先講的是沙特政府就投資50億美元的磷肥選礦項目進行世界范圍的招標(biāo)，這是當(dāng)時世界上最大的招標(biāo)項目之一，17家有實力的工程公司投標(biāo)，在極端不被看好的情況下中國甕福集團拿下了這個項目，這憑借的是中國強大的裝備制造能力和甕福集團獨有的氟提取技術(shù)。

后面講的是大噸位自卸車的生產(chǎn)，澳大利亞力拓公司是一個開采勘探和加工礦產(chǎn)資源方面的世界級公司，自卸車是礦山開采最常用的設(shè)備，設(shè)備性能決定了開采效率，以前力拓公司一直使用的是美國生產(chǎn)的自卸車，到后來中國有了大噸位自卸車生產(chǎn)技術(shù)以后開始為力拓公司開始采購中國的自卸車，這種車在國內(nèi)也得到了普遍的應(yīng)用。

之后講的是風(fēng)力發(fā)電機的制造技術(shù)，中國在掌握這套技術(shù)之前風(fēng)力發(fā)電量只占2%，較西方先進國家10%相差很遠，掌握技術(shù)之后兩極都有了中國的風(fēng)力發(fā)電機。

最后講的是港口機械、海洋運輸船、石油鉆井平臺、石油鋪管船等海洋工程裝備的設(shè)計制造，不僅修復(fù)了鋼結(jié)構(gòu)的美國舊金山海灣大橋，鉆井平臺的鉆井深度達到了近萬米的世界先進水平，打破了之前鉆井平臺的建造都由西方國家壟斷的狀況。

這集主要思想是：裝備制造業(yè)體現(xiàn)了一個國家的綜合國力和技術(shù)水平，國家之間的比拼多半是裝備制造的比拼，而中國的裝備制造業(yè)正在崛起。

首先講西氣東輸工程，天然氣輸送管道長達15000公里，每200公里就需要一個加壓站，加壓站的核心設(shè)備是壓縮機組，這些機組在最初的全部依賴進口，后來中國沈陽開始制造這些壓縮機，舉一國之力來研發(fā)關(guān)系到國家能源等戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵設(shè)備。

后面講乙烯設(shè)備的研制生產(chǎn)，乙烯在國家中的地位幾乎和鋼鐵同樣重要，在中國的鎮(zhèn)海，百萬噸乙烯工程需要制造壓縮機，后面講到了壓縮機的葉輪和外殼研發(fā)、制造過程，乙烯壓縮機的國產(chǎn)是中國在重化工領(lǐng)域的一次重要突破。

壓縮機的制造要依賴國外高端的數(shù)控機床，數(shù)控機床對于一個國家而言具有超經(jīng)濟價值的戰(zhàn)略地位，中國數(shù)控高級工程師于德海研制中國的高端數(shù)控機床，后來陳虎對數(shù)控系統(tǒng)還有精度進行了完善。

最后講徐工集團工程機械制造的崛起，里面主要講到了世界上最大的起重機的生產(chǎn)和極限吊裝試驗。

一個國家不受制于人，有些東西就必須要自己制造。

制造什么和怎么制造決定著一個國家在世界的地位。

中國唐山制造中國最快的動車，里面講到的零缺陷焊接，里面列隊背誦是崗位的工藝要求和操作流程很適用與我們現(xiàn)在的生產(chǎn)。里面還講到電路接線六萬根無差錯覺得不可思議，反應(yīng)了工作超乎尋常的的嚴謹和熟練，這種精神很值得我學(xué)習(xí)。

在彎管制造里講到蘇健將自己的經(jīng)驗匯總成1多個數(shù)據(jù)并制作了世界上第一套彎管軟件，這里我體會到了總結(jié)和積累的重要性。這集中間講的是對德國科堡公司的并購讓我們掌握了重型龍門數(shù)控機床技術(shù)，這里面提到了技術(shù)并購的重要性，這集最后講的是世界上最大的運送液化天然氣的LNG船的制造。

一個國家要富強必須要加強裝備制造業(yè)，裝備制造業(yè)是我們國家的脊梁。以前看美國金融方面很厲害就覺得能控制錢所以強盛，現(xiàn)在才懂得裝備制造對于一個國家的重要性，這更堅定了我們生產(chǎn)、改進和研制新設(shè)備的決心。

這集講到中國制造業(yè)崛起和遇到的一些問題，比如中低端產(chǎn)品過剩，高端機械零部件卻需要依賴進口，核心部件中國不能造，中國開始研發(fā)高端產(chǎn)品，里面具體講了山推集團對高端推土機的制造，陜西鼓風(fēng)機公司，還有沈陽機床集團對中國機床的數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)，全球第一臺只能數(shù)控機床誕生等。

國力的競爭就是實體工具制造的競爭，中國越來越多的越來越多的企業(yè)正在經(jīng)歷從中低端產(chǎn)品生產(chǎn)到高端機械研發(fā)的蛻變過程。

這集開始講到濟南二機床廠5條大型智能汽車沖壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)包括他的創(chuàng)新設(shè)計，獨有的沖壓技術(shù)，自主研發(fā)的智能技術(shù)讓他們?nèi)可a(chǎn)實現(xiàn)了智能化，這條生產(chǎn)線得到了福特公司的認可。中國第一次超越美國成為全球第一大汽車生產(chǎn)國。

這集中間講上海汽輪機廠，百萬千瓦超臨界汽輪機組的研制，先進的汽輪機技術(shù)會大幅度減少煤炭能源消耗，里面講到高級焊接是一項世界級的技術(shù)，中國掌握這項技術(shù)以后從火力發(fā)電機組進口國一躍發(fā)展成為全球火力發(fā)電設(shè)備產(chǎn)銷量第一的制造強國

這集最后講到中國每年要消耗全球?qū)⒔话氲拿禾抠Y源，提高發(fā)電廠的熱能利用效率，是當(dāng)前最有價值的新能源科技，之后講到了熱泵減少煤炭消耗和空冷塔降溫技術(shù)減少水資源的消耗的事例。

這集主要講中國在轉(zhuǎn)型高端設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)以后開始對能源利用方面進行的一些創(chuàng)新。

第六集將雖然中國在機電設(shè)備、數(shù)控機床、港口設(shè)備、船舶制造等諸多行業(yè)裝備制造量占有領(lǐng)先地位，中國裝備正在裝備著世界，但是低端過剩高端不足的問題依然是困擾中國的大問題，使中國從裝備制造大國變成裝備制造強國是我們努力的方向。

這集里講到正泰集團變壓器生產(chǎn)、發(fā)電裝備、輸變電裝備、光伏太陽能制造、飛機、高端數(shù)控機床、機器人，內(nèi)容比較多。雖然我們已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變，但是距離裝備強國還有一段距離。

實施五大戰(zhàn)略將實現(xiàn)我們從裝備制造大國到裝備制造強國的轉(zhuǎn)變。中國在路上，在追趕中，距離自己的強國夢越來越近。

看完這一系列的宣傳片，我對裝備制造及對于一個國家的重要程度有了初步的了解，加強了我對公司機械研發(fā)制造的信心和決心，在研發(fā)制造的過程中我們要注重學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，必要的時候可以考慮轉(zhuǎn)型和技術(shù)并購，同時要堅持我們的4大戰(zhàn)略，工作的時候要嚴謹要精益求精。

大國重器觀后感【篇4】

《大國重器》最近剛在中央2臺播完，我是通過網(wǎng)絡(luò)電視臺看完這6集的。觀后感可歸納為4個字：“振奮，自豪。”

新中國成立時，中國工業(yè)基礎(chǔ)很差，經(jīng)過幾十年的追趕，我們國家在許多方面已經(jīng)趕上發(fā)達國家，(當(dāng)然，沒趕上的也不少)。在這方面，50，60,70,80,90年代的中國人都付出了許多。中國許多老牌企業(yè)：上海汽輪機廠，北京第一機床廠，濟南第二機床廠等等，歷經(jīng)風(fēng)雨，掌握了世界一流技術(shù)，終于成為行業(yè)巨人。后來的振華重工，徐工，山推，正泰電器，雙良等企業(yè)集團也后來居上，成為世界著名的企業(yè)集團。

今天，中國已成為世界制造業(yè)第一的工業(yè)國家，中國有許多工業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)是世界第一，中國已經(jīng)由弱變大，下一步是由大變強?？纯茨切┢髽I(yè)負責(zé)各個項目的中國人年輕，自信的面孔。我相信這一天應(yīng)當(dāng)在我有生之年可以看到。

作為上個世紀50年代出生的中國人，我們這一代經(jīng)歷了太多的風(fēng)雨，對舊中國歷史的了解，讓我們心底有著歷史的陰影，憂患意識是每個50年代人都揮之不去的歷史烙印。希望祖國早一天強大，人民富足的愿望是我們這代人一生奮斗的動力。今天我們這代人都已進入老年，但是看到了我們?yōu)橹畩^斗的國家，終于成為世界名副其實的大國。我們在前輩的基礎(chǔ)上為祖國添磚加瓦，后來者在我們的基礎(chǔ)上，建造起工業(yè)強國的大廈。

很希望每個中國人都能擠時間看看《大國重器》，尤其那些熱衷于“追星”的年輕人。在今天的社會里，那些“娛樂至死”的年輕人，保不定也是兢兢業(yè)業(yè)的從業(yè)者。個性自由和國家責(zé)任應(yīng)當(dāng)是今天中國人的人生信條。以強大的國家實力維護世界和平，造福人類是中國必然的大國責(zé)任。從中國的發(fā)展歷史來看，“中國式的社會主義”，對世界各國還是很有研究價值的。那些盲目信奉歐美治國理論的人，應(yīng)當(dāng)從中悟出點東西。

大國重器觀后感【篇5】

第一集：《國家博弈》

裝備強則國強。古往今來，國與國之爭，實質(zhì)是裝備制造業(yè)之爭。目前，高端裝備的競爭已成為大國博弈的核心和不可或缺的武器。

中國甕福集團在與歐美20多家公司的角逐和博弈中取勝，成功中標(biāo)沙特全球最大磷肥裝置的選礦項目；振華港機通過不斷地鉆研，以具有國際水準的技術(shù)占據(jù)了全世界的港口；湘潭電機廠以電機為動力驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動的幾層樓高的300噸礦山電動輪自卸車，馳騁在國內(nèi)外的大型礦山；

第二集：《國之砝碼》

它告訴我們，盛鼓集團、大連光洋集團、徐工集團打破了一直依賴進口的尷尬局面，以自主開發(fā)的核心技術(shù)打破了國際壟斷格局。事實證明核心技術(shù)是王道。只有實現(xiàn)了技術(shù)突破，才有資格勇敢地與外國人討價還價、說不。

第三集：《趕超之路》

唐山客車廠、北京第一機床廠、滬東中華集團等企業(yè)都在借鑒國外的技術(shù)，比藍色更好，不僅消化了原有的技術(shù)，而且創(chuàng)新更上一層樓。后來者居上。在引進、消化、吸收的基礎(chǔ)上，在趕超的過程中，中國裝備企業(yè)袖手旁觀，默默前行。

第四集：《智慧轉(zhuǎn)型》

“智”造轉(zhuǎn)型勢在必行。在智能制造引領(lǐng)全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，“智造”轉(zhuǎn)型，向“高端”升級，中國企業(yè)深諳順其“自然”。山推集團將自己生產(chǎn)的各類工程的關(guān)鍵零部件打入其他發(fā)達國家并且借助研制的心產(chǎn)品向全產(chǎn)業(yè)鏈進軍，陜鼓集團轉(zhuǎn)型作能量轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)服務(wù)商和總包商使其在金融危機的沖擊下不僅轉(zhuǎn)危為安而且利潤上升，沈陽機床更是改變了世界機床的生產(chǎn)銷售和服務(wù)方式。

第五集：《創(chuàng)新驅(qū)動》

創(chuàng)新驅(qū)動是關(guān)鍵。在創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略下，實現(xiàn)了從中國制造到中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，向裝備強國的陣營邁進。濟二機床有限公司和雙良集團通過自主研發(fā)，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)包商向總包商的轉(zhuǎn)變，解決了全球能源問題。在創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略下，他們實現(xiàn)了從中國制造到中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，從裝備強國做起。

第六集：《制造強國》

制造強國漸行漸近。隨著關(guān)鍵核心技術(shù)的突破，中國正在以自己的方式縮短從制造大國到制造強國的距離。沈陽新松在長春的德國汽車制造線上安裝了自己的移動機器人。無錫刀鋒正泰集團以嚴格的質(zhì)量要求走向世界。他們都在努力縮短從制造大國到制造強國的距離。

《大國重器》以獨特的視角記錄了中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷史。該片將鏡頭對準了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，通過人物故事和制造細節(jié)，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從無到有，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，展望了中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來前景。每次看到我們?nèi)〉玫膫ゴ蟪删?，我都感到非常驕傲和興奮，為我們中華民族的智慧感到驕傲。

看了這部紀錄片后，我深受感動。作為數(shù)控專業(yè)的學(xué)生，一種民族榮譽感油然而生。讓我深刻認識到，大型裝備制造業(yè)是國家繁榮昌盛的中堅力量，是國家現(xiàn)代化建設(shè)的脊石，是國家工業(yè)安全的重要保障。抓住核心產(chǎn)品、核心技術(shù)、核心工藝和核心人才，在學(xué)習(xí)國外先進技術(shù)的同時，不斷鞏固學(xué)習(xí)成果，堅持不斷改進和提升，形成具有自身核心競爭力的創(chuàng)新能力。

注重核心員工的國際化培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，充分新人和支持創(chuàng)新型人才，使其具有國際化視野和能力，發(fā)揮標(biāo)桿和表率作用，支持企業(yè)發(fā)展。注重核心團隊建設(shè)，向國際先進企業(yè)學(xué)習(xí)，注重產(chǎn)學(xué)研長期合作，培養(yǎng)核心人才，培養(yǎng)高級技術(shù)工人，培養(yǎng)企業(yè)標(biāo)準化核心技術(shù)，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度培養(yǎng)員工隊伍，有效保證企業(yè)核心競爭力的形成。注重整合資源，注重系統(tǒng)的集成能力，以國際化的視野，已自身的核心技術(shù)為主導(dǎo)，整合全球化的供應(yīng)鏈，作好產(chǎn)業(yè)方向的調(diào)整，持續(xù)不斷的在產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)提升方面持續(xù)的投入，引領(lǐng)和突破行業(yè)的技術(shù)憑瓶頸，推動市場占有率的提高和擴展。

最后，注重產(chǎn)業(yè)體系服務(wù)能力建設(shè)和創(chuàng)新，推動研發(fā)和服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)造更大價值，提高產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)適應(yīng)市場/客戶需求的能力，落實核心競爭力。

但是透過現(xiàn)象看本質(zhì)，在現(xiàn)階段經(jīng)過近30年的技術(shù)追趕我們再裝備制造業(yè)取得了一部分成就，也在縮短著和世界頂尖水平的差距，但作為機械行業(yè)的一員我們更應(yīng)該清醒的認識到現(xiàn)在很多方面特別是高精尖技術(shù)上與國際頂尖水平的差距，不能沉醉于目前取得的一部分成就，以強烈的危機感鞭撻自己，切實提高自主創(chuàng)新能力，增強自主開發(fā)能力，掌握自主知識產(chǎn)權(quán)，突破發(fā)達國家及其跨國公司的技術(shù)壟斷，爭取更為有利的貿(mào)易地位和競爭優(yōu)勢，為提高我國的國際競爭力和抗風(fēng)險能力提供重要支撐。作為發(fā)展中國家，我國科技自主創(chuàng)新能力弱、核心技術(shù)缺乏已是不爭的事實，已成為制約我國經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸。一方面，以傳統(tǒng)制造業(yè)為主導(dǎo)的我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，另一方面，“高投入、高消耗、高污染、低效益”的模式，只一味熱忠搞招商引資的發(fā)展思路，使我們受制于人，為他人“做嫁衣”。

作為國家戰(zhàn)略，增強自主創(chuàng)新能力被擺在我國經(jīng)濟社會發(fā)展的突出位置。

要發(fā)展，就要創(chuàng)新。個人、企業(yè)、國家和民族都是如此。只有堅定不移地走創(chuàng)新道路，才能繼續(xù)鞏固和發(fā)展中國特色社會主義偉大事業(yè)。

《大國重器》精選了中國裝備制造業(yè)的機床、軌道交通、工程機械、電氣裝備、重型裝備、通用裝備、港機裝備、船舶、關(guān)鍵零部件、節(jié)能裝備等10余個重點領(lǐng)域、18家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。以獨特的視角和震撼的畫面，記錄了中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷程和取得的成就，通過人物故事和裝備制造中的細節(jié)，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從小到大，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，在充分闡釋中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新成就的同時，展望了中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來前景，全面展現(xiàn)近30年來我國裝備工業(yè)取得的偉大成就。

目前，各種媒介都有嚴重的非工業(yè)化傾向。中國的財經(jīng)媒體很多，但對房地產(chǎn)、金融、證券、投資等非工業(yè)經(jīng)濟的報道太多，而對工業(yè)的報道不僅很少，而且大多是負面的（如產(chǎn)能過剩、虧損破產(chǎn)、嚴重污染等）。這使得社會上許多人無法認識到工業(yè)（如裝備制造業(yè)）對國家、國計民生的重要性和工業(yè)人民的辛勤奉獻。正如《中國工業(yè)報》社社長陳衛(wèi)在《大國重器》開播式上所說的那樣，長期以來，以我國工業(yè)發(fā)展為題材，特別是展示裝備制造業(yè)的影視作品少而又少，《大國重器》了卻了裝備制造人對工業(yè)題材影視展現(xiàn)的心愿，實現(xiàn)重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化和我國工業(yè)發(fā)展的“中國夢”鼓與呼。

長期以來工業(yè)被媒體忽視，作為工業(yè)人主體的工程師、技術(shù)工人群體也自然被媒體所“遺忘”。在這個娛樂至死的時代，各種娛樂明星充斥著電視和媒體。整個社會很難看到工程師和技術(shù)工人的人數(shù)和貢獻，他們的地位遠遠低于公務(wù)員。因此，難怪年輕的學(xué)生逃離工程而走紅，也就沒有工程師和技術(shù)工人的接班人。而紀錄片《大國重器》盡管也有政府官員與企業(yè)高管的鏡頭，但該片充滿了濃厚的人文情懷，不僅紀錄大國重器研制、生產(chǎn)本身，且將更多的鏡頭對準了生產(chǎn)一線的工程師與技術(shù)工人，通過人物故事和制造細節(jié)，真實記錄了幾十位有名有姓的中國工程師、技術(shù)工人在挑戰(zhàn)制造極限、攻克技術(shù)難關(guān)中所付出的艱辛與創(chuàng)造性貢獻，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從小到大，從中國制造升級為中國創(chuàng)造，到趕超世界先進水平背后的艱辛歷程。

是他們讓高鐵跑得快，讓航母遠航，讓神舟升空，讓“蛟龍”號（深潛器）入海。也正是他們使我國日益強大，國際地位不斷提高。他們和國家工業(yè)體系中無數(shù)的工程師和技術(shù)工人，是中國社會、技術(shù)和經(jīng)濟發(fā)展的主要推動者，是共和國真正的中堅力量。這是一曲中國工程師、技術(shù)工人的頌歌。

中國工程院曾對全國5000名工程技術(shù)人員進行的一項調(diào)查表明：超過80％的被調(diào)查者認為目前工程師職業(yè)的社會地位“一般”或“偏低”，對個人收入的滿意度僅為53.75％。

而2010年7月，中國科協(xié)5年一次的“全國科技工作者狀況調(diào)查”更顯示，由于工作壓力和收入等方面的原因，有近半數(shù)的科技工作者表示如有機會更愿從事企事業(yè)管理、公務(wù)員等其他職業(yè)。一項問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，小學(xué)生崇拜娛樂明星的最多，崇拜科學(xué)家的也有，但對工程師的了解卻極為模糊，在“最崇拜的人”、“最理想的職業(yè)”選項中，僅有10％的選擇與工程師沾邊。

這些調(diào)查結(jié)果實在讓有識之士為工程師的處境心寒，這也就不難理解沒有多少工程師愿意子承父業(yè)，相反，公務(wù)員中愿意子承父業(yè)的比例高達近100%。高校報考中逃離工科盛行，工科專業(yè)很難招到一流的學(xué)生，這意味著我國工程師隊伍面臨后繼乏人的危機，而城市獨生子女更是無人愿當(dāng)工人。

在當(dāng)今中國，與工程師、技術(shù)工人嚴重短缺、實體經(jīng)濟萎靡不振形成鮮明對比的是，以金融業(yè)為代表的虛擬經(jīng)濟惡性膨脹，投機炒作成風(fēng)。虛擬經(jīng)濟領(lǐng)域多如牛毛的開發(fā)商、股評師、操盤手們甚囂塵上，成了社會和媒體的寵兒。而重要的財富創(chuàng)造者即全國多達上億，奮戰(zhàn)在（實體經(jīng)濟）工業(yè)生產(chǎn)與工程建設(shè)第一線的工程師、技術(shù)工人則快成了被社會“遺忘”的人群。

《大國重器》反映了這樣一批有信念、有堅守、默默奉獻的中國工業(yè)人。這些工業(yè)人中，有雄心勃勃向高端領(lǐng)域進軍的企業(yè)家，有數(shù)控機床研發(fā)中屢敗屢戰(zhàn)的工程師，有動車制造中精益求精的女焊工師傅，更有無數(shù)個車間里那些最普通最尋常的一線工人。這樣一些人，如果不是《大國重器》的播出，可能根本不會被一般公眾所知曉。

然而，正是有了他們的熱情、理想、信念、汗水、青春和付出，這個國家的產(chǎn)業(yè)才有了脊梁，這個國家的夢想才有了最堅強的依托!打造大國重器需要知識和技術(shù)，同樣需要信念和風(fēng)骨。

作為第一部反映中國裝備工業(yè)的紀錄片，盡管《大國重器》仍存在著缺陷與不足，對于中國裝備工業(yè)“大而不強”的警示處理得還是比較淡化的，但是它見證中國工業(yè)創(chuàng)新裂變的長廊畫卷，“農(nóng)業(yè)是立國之基，工業(yè)乃強國之本”，《大國重器》這股從民族工業(yè)血脈中迸發(fā)出的最強音在11月的深秋，劃破寂靜的夜空，向全球昭示中國民族工業(yè)的全面崛起。讓我們看到了中國裝備的工業(yè)的希望，燃起了我們做工業(yè)數(shù)控人士的對工作的熱愛和信心，讓我們?yōu)槲覀兊墓ぷ鞲杏X到由衷的自豪！

大國重器觀后感【篇6】

泱泱大國煌煌中華

——觀紀錄片《大國重器》有感

中國制造業(yè)的發(fā)達是毋庸置疑的。我曾經(jīng)經(jīng)歷過這樣的烏龍，去國外旅游，買回來的東西卻有著清晰的“made in china”的標(biāo)識，不禁啞然的同時卻也有一陣喜悅與自豪，而如今，這些遠銷海外的貨物并非僅僅止步于此，從日常的生活用品到工業(yè)重器，“中國制造”早已充斥了生活的角角落落，中國制造業(yè)的崛起被世人共睹著，讓每一個炎黃子孫為之自豪。

《大國重器》講述的就是這樣一個故事。它將鏡頭轉(zhuǎn)向普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，真實記錄借智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從無到有，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，展望了中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來前景。

然而，一個不容忽視的問題擺在我們面前——裝備制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。裝備制造業(yè)的快速發(fā)展所衍生出的社會責(zé)任和生態(tài)環(huán)境問題日益嚴峻，中國裝備制造的創(chuàng)新性也面臨著挑戰(zhàn)，但是我們也欣喜地看到國家**企業(yè)為此做出的調(diào)整與改進：新能源發(fā)電等等諸如此類的措施在一點點地付諸實施，而我也堅信，終有一天，我國的裝備制造業(yè)能夠雄踞世界民族之林，為世人矚目。

大型裝備制造業(yè)是國家繁榮昌盛的中堅力量，是國家現(xiàn)代化建設(shè)的脊石，是國家工業(yè)安全的重要保障?！洞髧仄鳌方o觀眾展示的，便是這樣一個強盛的中國、一個有強大的生命力的民族。原本是為中國而擔(dān)憂的，覺得中國龐大的人口基數(shù)、落后的科技水平與美、德等西方國家有著難以逾越的差距，然而《大國重器》讓我看見了中國驚人的發(fā)展速度與無與倫比的優(yōu)勢所在，所以，縱使差距依然存在，我們對于趕超西方依舊有著莫大的信心。

壯哉我煌煌大國舉世無雙，嘆曰我泱泱中華制造輝煌！

大國重器觀后感【篇7】

《大國重器》最近剛在中央2臺播完，我是通過網(wǎng)絡(luò)電視臺看完這6集的。可歸納為4個字：“振奮，自豪?！?/p>

新中國成立時，中國工業(yè)基礎(chǔ)很差，經(jīng)過幾十年的追趕，我們國家在許多方面已經(jīng)趕上發(fā)達國家，（當(dāng)然，沒趕上的也不少）。在這方面，50，60，70，80，90年代的中國人都付出了許多。中國許多老牌企業(yè)：x汽輪機廠，x第一機床廠，x第二機床廠等等，歷經(jīng)風(fēng)雨，掌握了世界一流技術(shù)，終于成為行業(yè)巨人。后來的振華重工，徐工，山推，正泰電器，雙良等企業(yè)集團也后來居上，成為世界著名的企業(yè)集團。

今天，中國已成為世界制造業(yè)第一的工業(yè)國家，中國有許多工業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)是世界第一，中國已經(jīng)由弱變大，下一步是由大變強?？纯茨切┢髽I(yè)負責(zé)各個項目的中國人年輕，自信的面孔。我相信這一天應(yīng)當(dāng)在我有生之年可以看到。

作為上個世紀50年代出生的中國人，我們這一代經(jīng)歷了太多的風(fēng)雨，對舊中國歷史的了解，讓我們心底有著歷史的陰影，憂患意識是每個50年代人都揮之不去的歷史烙印。希望祖國早一天強大，人民富足的愿望是我們這代人一生奮斗的動力。今天我們這代人都已進入老年，但是看到了我們?yōu)橹畩^斗的國家，終于成為世界名副其實的大國。我們在前輩的基礎(chǔ)上為祖國添磚加瓦，后來者在我們的基礎(chǔ)上，建造起工業(yè)強國的大廈。

很希望每個中國人都能擠時間看看《大國重器》，尤其那些熱衷于“追星”的年輕人。在今天的社會里，那些“娛樂至死”的年輕人，保不定也是兢兢業(yè)業(yè)的從業(yè)者。個性自由和國家責(zé)任應(yīng)當(dāng)是今天中國人的人生信條。以強大的國家實力維護世界和平，造福人類是中國必然的大國責(zé)任。從中國的發(fā)展歷史來看，“中國式的社會主義”，對世界各國還是很有研究價值的。那些盲目信奉歐美治國理論的人，應(yīng)當(dāng)從中悟出點東西。

大國重器觀后感【篇8】

首先講西氣東輸工程，天然氣輸送管道長達15000公里，每200公里就需要一個加壓站，加壓站的核心設(shè)備是壓縮機組，這些機組在最初的10年全部依賴進口，后來中國沈陽開始制造這些壓縮機，舉一國之力來研發(fā)關(guān)系到國家能源等戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵設(shè)備。

后面講乙烯設(shè)備的研制生產(chǎn)，乙烯在國家中的地位幾乎和鋼鐵同樣重要，在中國的鎮(zhèn)海，百萬噸乙烯工程需要制造壓縮機，后面講到了壓縮機的葉輪和外殼研發(fā)、制造過程，乙烯壓縮機的國產(chǎn)是中國在重化工領(lǐng)域的一次重要突破。

壓縮機的制造要依賴國外高端的數(shù)控機床，數(shù)控機床對于一個國家而言具有超經(jīng)濟價值的戰(zhàn)略地位，中國數(shù)控高級工程師于德海研制中國的高端數(shù)控機床，后來陳虎對數(shù)控系統(tǒng)還有精度進行了完善

工欲善其事必先利其器

最后講徐工集團工程機械制造的崛起，里面主要講到了世界上最大的起重機的生產(chǎn)和極限吊裝試驗。

一個國家不受制于人，有些東西就必須要自己制造. 制造什么和怎么制造決定著一個國家在世界的地位。

大國重器觀后感【篇9】

《大國重器》以獨特的視角記錄了中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷史。該片將鏡頭對準了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，通過人物故事和制造細節(jié)，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從無到有，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，展望了中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來前景。每次看到我們?nèi)〉玫膫ゴ蟪删停叶几械椒浅ｒ湴梁团d奮，為我們中華民族的智慧感到驕傲。

看了這部紀錄片后，我深受感動。作為中國大型機械的一部分，一種民族榮譽感油然而生。讓我深刻認識到，大型裝備制造業(yè)是國家繁榮昌盛的中堅力量，是國家現(xiàn)代化建設(shè)的脊石，是國家工業(yè)安全的重要保障。抓住核心產(chǎn)品、核心技術(shù)、核心工藝和核心人才，在學(xué)習(xí)國外先進技術(shù)的同時，不斷鞏固學(xué)習(xí)成果，堅持不斷改進和提升，形成具有自身核心競爭力的創(chuàng)新能力。

注重核心員工的國際化培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，充分新人和支持創(chuàng)新型人才，使其具有國際化視野和能力，發(fā)揮標(biāo)桿和表率作用，支持企業(yè)發(fā)展。注重核心團隊建設(shè)，向國際先進企業(yè)學(xué)習(xí)，注重產(chǎn)學(xué)研長期合作，培養(yǎng)核心人才，培養(yǎng)高級技術(shù)工人，培養(yǎng)企業(yè)標(biāo)準化核心技術(shù)，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度培養(yǎng)員工隊伍，有效保證企業(yè)核心競爭力的形成。注重整合資源，注重系統(tǒng)的集成能力，以國際化的視野，已自身的核心技術(shù)為主導(dǎo)，整合全球化的供應(yīng)鏈，作好產(chǎn)業(yè)方向的調(diào)整，持續(xù)不斷的在產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)提升方面持續(xù)的投入，引領(lǐng)和突破行業(yè)的技術(shù)憑瓶頸，推動市場占有率的提高和擴展。

最后，注重產(chǎn)業(yè)體系服務(wù)能力建設(shè)和創(chuàng)新，推動研發(fā)和服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)造更大價值，提高產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)適應(yīng)市場/客戶需求的能力，落實核心競爭力。

但是透過現(xiàn)象看本質(zhì)，在現(xiàn)階段經(jīng)過近30年的技術(shù)追趕我們再裝備制造業(yè)取得了一部分成就，也在縮短著和世界頂尖水平的差距，但作為機械行業(yè)的一員我們更應(yīng)該清醒的認識到現(xiàn)在很多方面特別是高精尖技術(shù)上與國際頂尖水平的差距，不能沉醉于目前取得的一部分成就，以強烈的危機感鞭撻自己，切實提高自主創(chuàng)新能力，增強自主開發(fā)能力，掌握自主知識產(chǎn)權(quán)，突破發(fā)達國家及其跨國公司的技術(shù)壟斷，爭取更為有利的貿(mào)易地位和競爭優(yōu)勢，為提高我國的國際競爭力和抗風(fēng)險能力提供重要支撐。作為發(fā)展中國家，我國科技自主創(chuàng)新能力弱、核心技術(shù)缺乏已是不爭的事實，已成為制約我國經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸。一方面，以傳統(tǒng)制造業(yè)為主導(dǎo)的我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，另一方面，“高投入、高消耗、高污染、低效益”的模式，只一味熱忠搞招商引資的發(fā)展思路，使我們受制于人，為他人“做嫁衣”。

作為國家戰(zhàn)略，增強自主創(chuàng)新能力被擺在我國經(jīng)濟社會發(fā)展的突出位置。

要發(fā)展，就要創(chuàng)新。個人、企業(yè)、國家和民族都是如此。只有堅定不移地走創(chuàng)新道路，才能繼續(xù)鞏固和發(fā)展中國特色社會主義偉大事業(yè)。

大國重器觀后感【篇10】

這部片子很主旋律，主旋律的不得了，所以我不喜歡。

學(xué)的是理工，片子里面講的或多或少了解一點點，因為去過航空企業(yè)制造車間，金工實習(xí)練過車銑刨磨鉆，整過熱處理。我很懷疑片子中宣傳的我們工業(yè)裝備業(yè)的日漸強大，并討厭那種“外國人說我們不行，我們就要爭這口氣”的八股文氣息。

誠然，片中也有短暫的透露，我們近年來低端裝備產(chǎn)能過剩，高端不足的尷尬境地和大多裝備的核心零部件都要進口，可導(dǎo)演的鏡頭語言還是想一個勁的唱贊歌。

讓我們實在一些吧。

說說自己稍微熟悉一些的航空業(yè)吧。假期在GE航空實習(xí)，了解到航空發(fā)動機的高溫渦輪葉片就連清洗都不放在中國，一來是技術(shù)保密問題，二來是你也真沒那個能力。航空發(fā)動機的大修在國內(nèi)基本上是組裝測試，我們在這方面差的太多。最近新聞報道，我國又從俄羅斯進口了一批AL-31發(fā)動機，據(jù)說是給J20和H6k換裝，提升了性能。航空發(fā)動機這樣的工業(yè)制造頂端產(chǎn)品，我們確實差了很多。這其中就涉及片子中介紹過的大葉片的制造，高溫合金材料，五軸聯(lián)動機床等等方面的技術(shù)。光靠打雞血是攻克不了技術(shù)難關(guān)的，不然我們的飛機早就裝上了中國心。

我自己沒有工程的天賦，很羨慕片中出現(xiàn)的工程師和工人(那些不僅僅將它看成一份工作，更多是事業(yè)的人)。祝福他們能在未來突破那些尖端的技術(shù)，在自己的專業(yè)上走的更遠，請你們加油。

大國重器觀后感【篇11】

《大國重器》記錄了中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷史。該片將鏡頭對準了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從無到有，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程。

雖然我國制造業(yè)發(fā)展突飛猛進，然而依然面臨中小企業(yè)沒飯吃；勞動力成本逐漸增高競爭優(yōu)勢減小等現(xiàn)實問題。不過無論如何，作為一部略顯特殊的紀錄片，《大國重器》給了我們一次機會，去關(guān)注默默支撐著我們的工業(yè)制造業(yè)。 片中為我們介紹的楊建華，是沈陽鼓風(fēng)機集團股份有限公司一個普通的焊接工人，自己琢磨著學(xué)會了小提琴，但就是這雙按動琴弦的手，當(dāng)年制造出了百萬噸乙烯壓縮機的外殼，現(xiàn)在大型壓縮機的外殼焊接中，普遍采用的分體焊接制造技術(shù)，這套工藝是楊建華靠自己的經(jīng)驗，在工作中一步一步摸索出來的，不得不令人佩服！還有來自西安陜鼓動力股份有限公司董事長印建安，在一次全廠大會上，把一封來自云南云峰化工廠的信念了一遍又一遍。信里，一名工作在一線的女工，訴說了她在使用硝酸機組時的困惑，由于機器性能的不穩(wěn)定，讓她隨時都擔(dān)心自己的機組出現(xiàn)故障。這封信震動了所有員工，他們把云南的這套機組拉回了西安，并捐款130萬元，為這家化工廠更換了最新型的設(shè)備。

《大國重器》反映了這樣一批有信念、有堅守、默默奉獻的中國工業(yè)人。這些工業(yè)人中，有雄心勃勃向高端領(lǐng)域進軍的企業(yè)家，有數(shù)控機床研發(fā)中屢敗屢戰(zhàn)的工程師，有動車制造中精益求精的女焊工師傅，更有無數(shù)個車間里那些最普通最尋常的一線工人。這樣一些人，如果不是《大國重器》的播出，可能根本不會被一般公眾所知曉。然而，正是有了他們的熱情、理想、信念、汗水、青春和付出，這個國家的產(chǎn)業(yè)才有了脊梁，這個國家的夢想才有了最堅強的依托!打造大國重器需要知識和技術(shù)，同樣需要信念和風(fēng)骨。

作為第一部反映中國裝備工業(yè)的紀錄片，盡管《大國重器》仍存在著缺陷與不足，對于中國裝備工業(yè)“大而不強”的警示處理得還是比較淡化的，但是它見證中國工業(yè)創(chuàng)新裂變的長廊畫卷，“農(nóng)業(yè)是立國之基，工業(yè)乃強國之本”，《大國重器》向全球昭示中國民族工業(yè)的全面崛起。讓我們看到了中國裝備的工業(yè)的`希望，燃起了我們做工業(yè)人士的對工作的熱愛和信心，讓我們?yōu)槲覀兊墓ぷ鞲杏X到由衷的自豪！

大國重器觀后感【篇12】

簡介：《大國重器》以獨特的視角記錄了中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的`歷史。該片將鏡頭對準了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，通過人物故事和制造細節(jié)，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從無到有，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，展望了中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來前景。

這部片子很主旋律，主旋律的不得了，所以我不喜歡。

學(xué)的是理工，片子里面講的或多或少了解一點點，因為去過航空企業(yè)制造車間，金工實習(xí)練過車銑刨磨鉆，整過熱處理。我很懷疑片子中宣傳的我們工業(yè)裝備業(yè)的日漸強大，并討厭那種“外國人說我們不行，我們就要爭這口氣”的八股文氣息。

誠然，片中也有短暫的透露，我們近年來低端裝備產(chǎn)能過剩，高端不足的尷尬境地和大多裝備的核心零部件都要進口，可導(dǎo)演的鏡頭語言還是想一個勁的唱贊歌。

讓我們實在一些吧。

說說自己稍微熟悉一些的航空業(yè)吧。假期在GE航空實習(xí)，了解到航空發(fā)動機的高溫渦輪葉片就連清洗都不放在中國，一來是技術(shù)保密問題，二來是你也真沒那個能力。航空發(fā)動機的大修在國內(nèi)基本上是組裝測試，我們在這方面差的太多。最近新聞報道，我國又從俄羅斯進口了一批AL-31發(fā)動機，據(jù)說是給J20和H6k換裝，提升了性能。航空發(fā)動機這樣的工業(yè)制造頂端產(chǎn)品，我們確實差了很多。這其中就涉及片子中介紹過的大葉片的制造，高溫合金材料，五軸聯(lián)動機床等等方面的技術(shù)。光靠打雞血是攻克不了技術(shù)難關(guān)的，不然我們的飛機早就裝上了中國心。

我自己沒有工程的天賦，很羨慕片中出現(xiàn)的工程師和工人(那些不僅僅將它看成一份工作，更多是事業(yè)的人)。祝福他們能在未來突破那些尖端的技術(shù)，在自己的專業(yè)上走的更遠，請你們加油。

大國重器觀后感【篇13】

在《大國重器》中，提到了我國在大型機械上的創(chuàng)新，這不僅僅是加工手段的進步，也是設(shè)計思路的創(chuàng)新。這也反映出，中國的出路在于高端領(lǐng)域，而不是依靠廉價勞動力來降低成本，吸引外國企業(yè)投資。這也說明我國正處于轉(zhuǎn)型期，我們這一代人必將推動我國的更快發(fā)展。

中國制造2015做出推測：中國有望在2025年進入世界制造業(yè)第二方陣當(dāng)中，2035年將提升至第二方陣前列，到2045年則將跨入包括美、德、日等國的第一方陣，至此將成為具有全球引領(lǐng)影響力的制造強國。

那么，日本，美國現(xiàn)在在做什么呢？我們不止一次看到日本企業(yè)收縮。無論是索尼、日立還是松下，這些曾經(jīng)強大的企業(yè)都在逐漸將目光集中在一個領(lǐng)域。美國制造業(yè)的回歸逐漸拋棄了中國制造業(yè)的成本優(yōu)勢。

在這樣的情況下，我們?nèi)绾伟l(fā)展？

《大國重器》中有一句話說的特別好：“技術(shù)是不能買賣的。”所以未來是一個誰擁有核心技術(shù)，誰就有話語權(quán)的年代。

中國裝備制造業(yè)昔日所仰仗的“人口紅利”正逐步喪失，中低端產(chǎn)品加工制造產(chǎn)業(yè)重心加速向東南亞等發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，西方發(fā)達國家“再工業(yè)化”戰(zhàn)略引發(fā)高端制造企業(yè)“回流”風(fēng)潮，我國裝備制造業(yè)在全球的地位面臨挑戰(zhàn)。此外，發(fā)達制造業(yè)國家利用自身優(yōu)勢搶占全球市場和中國中高端市場，新興經(jīng)濟體加快發(fā)展具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，世界各國競爭搶占國際分工制高點越來越緊張，這是我們的大局。

但在當(dāng)前以中聯(lián)、三

1、 在以徐工、濰柴為代表的中國企業(yè)海外并購熱潮中，中國裝備制造業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)市場品牌也全面升級。但從整體上看，我國裝備制造業(yè)大而不強。裝備制造業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，直接影響著國民經(jīng)濟的運行質(zhì)量和效率。

如何實現(xiàn)“中國制造"向"中國創(chuàng)造"轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，也必將成為我們這一代人奮斗的目標(biāo)。

所以從《大國重器》中，我們不僅應(yīng)該讀出民族的自豪感，也應(yīng)該認識到自己的不足，而扭轉(zhuǎn)這些劣勢，就是我們的發(fā)展方向，也是我們職業(yè)規(guī)劃的重點所在。

大國重器觀后感【篇14】

寫在前面：是由中央電視臺財經(jīng)頻道（CCTV―2）制作的大型高清紀錄片，展現(xiàn)中國裝備制造業(yè)成就，講述充滿中國智慧的機器制造故事。

近日，我觀看了《大國重器》，片中再現(xiàn)了30年來中國裝備工業(yè)取得的偉大成就，講述了中國裝備制造業(yè)從小到大，到趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，看后令我熱血沸騰。

《大國重器》以獨特的視角講述了一個個鮮活的創(chuàng)新發(fā)展的例子。

如大型風(fēng)力發(fā)電機、高級數(shù)控機床、汽車沖壓生產(chǎn)線、高鐵列車、石油管道壓縮機等等。但是新中國剛剛成立的時候我們還是一窮二白，我們有的東西都是進口的，但我們是大國而不是強國，我們開始了自主創(chuàng)新的過程。經(jīng)過了近50年的奮斗，中國的許多制造技術(shù)趕超了世界水平，但能源消耗還是很大，很多技術(shù)還處于落后。

好的公司離不開好的.技術(shù)，好的技術(shù)離不開好的人才?。￠L大以后我一定要當(dāng)一名工程師回報祖國！

大國重器觀后感【篇15】

觀《大國重器》有感

《大國重器》精選了中國裝備制造業(yè)的機床、軌道交通、工程機械、電氣裝備、重型裝備、通用裝備、港機裝備、船舶、關(guān)鍵零部件、節(jié)能裝備等10余個重點領(lǐng)域、18家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。以獨特的視角和震撼的畫面，記錄了中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷程和取得的成就，通過人物故事和裝備制造中的細節(jié)，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從小到大，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，在充分闡釋中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新成就的同時，展望了中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來前景，全面展現(xiàn)近30年來我國裝備工業(yè)取得的偉大成就。

目前，各種各樣的**都有嚴重的去工業(yè)化傾向，我國金融**很多，但房地產(chǎn)、金融、證券、投資等非工業(yè)經(jīng)濟方面的報道太多，而工業(yè)方面的報道不僅很少，而且大多是負面的（如產(chǎn)能過剩、虧損破產(chǎn)，嚴重污染等）。這使得社會上許多人無法認識到工業(yè)（如裝備制造業(yè)）對國家、國計民生的重要性和工業(yè)人民的辛勤奉獻。正如《中國工業(yè)報》社社長陳衛(wèi)在《大國重器》開播式上所說的那樣，長期以來，以我國工業(yè)發(fā)展為題材，特別是展示裝備制造業(yè)的影視作品少而又少，《大國重器》了卻了裝備制造人對工業(yè)題材影視展現(xiàn)的心愿，實現(xiàn)重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化和我國工業(yè)發(fā)展的“中國夢”鼓與呼。

長期以來工業(yè)被**忽視，作為工業(yè)人主體的工程師、技術(shù)工人群體也自然被**所“遺忘”。在這個娛樂至死的時代，各種娛樂明星充斥著電視和**，全社會很難看到工程師和技術(shù)工人的身影和貢獻，他們的地位遠遠低于公務(wù)員，因此，年輕的學(xué)生逃離工程界而走紅也就不足為奇了，工程師和技術(shù)工人的**人寥寥無幾。而紀錄片《大國重器》盡管也有****與企業(yè)高管的鏡頭，但該片充滿了濃厚的人文情懷，不僅紀錄大國重器研制、生產(chǎn)本身，且將更多的鏡頭對準了生產(chǎn)一線的工程師與技術(shù)工人，通過人物故事和制造細節(jié)，真實記錄了幾十位有名有姓的中國工程師、技術(shù)工人在挑戰(zhàn)制造極限、攻克技術(shù)難關(guān)中所付出的艱辛與創(chuàng)造性貢獻，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從小到大，從中國制造升級為中國創(chuàng)造，到趕超世界先進水平背后的艱辛歷程。

是他們讓高鐵跑得快，讓航母遠航，讓神舟升空，讓“蛟龍”號（深潛器）入海。也正是他們使我國日益強大，國際地位不斷提高。他們和國家工業(yè)體系中無數(shù)的工程師和技術(shù)工人，是中國社會、技術(shù)和經(jīng)濟發(fā)展的主要推動者，是共和國真正的中堅力量。這是一曲中國工程師、技術(shù)工人的頌歌。

中國工程院曾對全國5000名工程技術(shù)人員進行的一項調(diào)查表明：超過80％的被調(diào)查者認為目前工程師職業(yè)的社會地位“一般”或“偏低”，對個人收入的滿意度僅為53.75％。

而2010年7月，中國科協(xié)5年一次的“全國科技工作者狀況調(diào)查”更顯示，由于工作壓力和收入等方面的原因，有近半數(shù)的科技工作者表示如有機會更愿從事企事業(yè)管理、公務(wù)員等其他職業(yè)。

一項問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，小學(xué)生崇拜娛樂明星的最多，崇拜科學(xué)家的也有，但對工程師的了解卻極為模糊，在“最崇拜的人”、“最理想的職業(yè)”選項中，僅有10％的選擇與工程師沾邊。

這些調(diào)查結(jié)果實在讓有識之士為工程師的處境心寒，這也就不難理解沒有多少工程師愿意子承父業(yè)，相反，公務(wù)員中愿意子承父業(yè)的比例高達近100%。高校報考中逃離工科盛行，工科專業(yè)很難招到一流的學(xué)生，這意味著我國工程師隊伍面臨后繼乏人的危機，而城市獨生子女更是無人愿當(dāng)工人。

在今天的中國，與工程師和技術(shù)工人嚴重短缺、實體經(jīng)濟不景氣形成鮮明對比的是，以金融業(yè)為代表的虛擬經(jīng)濟正在惡意擴張，投機行為正在盛行。虛擬經(jīng)濟領(lǐng)域有很多開發(fā)商、股票分析師和**玩家，他們已經(jīng)成為社會和**的寵兒。而重要的財富創(chuàng)造者即全國多達上億，奮戰(zhàn)在（實體經(jīng)濟）工業(yè)生產(chǎn)與工程建設(shè)第一線的工程師、技術(shù)工人則快成了被社會“遺忘”的人群。

《大國重器》反映了這樣一批有信念、有堅守、默默奉獻的中國工業(yè)人。在這些工業(yè)人中，有雄心勃勃地進入高端領(lǐng)域的企業(yè)家，有在數(shù)控機床研發(fā)方面失敗的工程師，有在汽車制造方面力求完美的女焊工，也有眾多車間里最普通、最普通的一線工人。這樣一些人，如果不是《大國重器》的播出，可能根本不會被一般公眾所知曉。

然而，憑著他們的熱情、理想、信念、汗水、青春和奉獻，這個國家的工業(yè)有了脊梁，這個國家的夢想有了最堅強的支撐！建設(shè)一個偉大的國家需要知識和技術(shù)，也需要信念和品格。

作為第一部反映中國裝備工業(yè)的紀錄片，盡管《大國重器》仍存在著缺陷與不足，對于中國裝備工業(yè)“大而不強”的警示處理得還是比較淡化的，但是它見證中國工業(yè)創(chuàng)新裂變的長廊畫卷，“農(nóng)業(yè)是立國之基，工業(yè)乃強國之本”，《大國重器》這股從民族工業(yè)血脈中迸發(fā)出的最強音在11月的深秋，劃破寂靜的夜空，向全球昭示中國民族工業(yè)的全面崛起。讓我們看到中國裝備工業(yè)的希望，點燃我們工業(yè)人民對工作的熱愛和信心，讓我們?yōu)樽约旱墓ぷ鞲械接芍缘淖院溃?/p>