開車快的檢討書10篇

開車檢討書。

如何撰寫一份出色的反省報(bào)告標(biāo)題？相信許多人都無(wú)法忘記寫反省報(bào)告的記憶。當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤行為時(shí)，我們應(yīng)該以撰寫反省報(bào)告來(lái)懲罰自己。下面將為您詳細(xì)解析“開車快的檢討書”，我相信這個(gè)網(wǎng)站能夠?yàn)槟峁┯行У慕鉀Q方案！

開車快的檢討書 篇1

尊敬的交警同志：

我懷著深深懊悔的心情向您遞交這份開車不慎撞倒行人的檢討書，以深刻反省我開車不小心謹(jǐn)慎，撞到行人的嚴(yán)重過(guò)程。

好在行人目前已經(jīng)無(wú)大礙，我的心情稍稍緩和了一些。回顧錯(cuò)誤經(jīng)過(guò)，我由于剛剛今年6月獲得了一份駕照，開車時(shí)間步長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)技術(shù)欠缺，導(dǎo)致了我今天車輛上路時(shí)候遇到緊急情況就不知道如何處置，導(dǎo)致此次交通意外的發(fā)生。

面對(duì)錯(cuò)誤，我感到很自責(zé)與懊悔，錯(cuò)誤發(fā)生充分說(shuō)明了我沒有足夠的謹(jǐn)慎與重視。因此，我決心努力改正錯(cuò)誤：

第一，我必須就此次撞倒行人的錯(cuò)誤向您與行人表示深深虧欠與懊悔，做正式的道歉，并且給予力所能及的補(bǔ)償。

第二，我愿意接受處罰以及做出相應(yīng)賠償。我會(huì)抽出時(shí)間去醫(yī)院看望傷者，并且全額支付傷者醫(yī)藥費(fèi)。

第三，我必須就此次錯(cuò)誤充分吸取教訓(xùn)，時(shí)時(shí)刻刻警示自己，今后萬(wàn)萬(wàn)不可再犯錯(cuò)誤。

最后，我懇請(qǐng)能夠給我從輕處罰，給我一次改過(guò)自新的機(jī)會(huì)。

此致！

開車快的檢討書 篇2

開車并不僅僅是一種普通的交通工具，對(duì)于更多人來(lái)說(shuō)，它更象征著一種權(quán)利、一種自由以及一種能力。在一張駕照上擁有所自己的名字，是駕車人士最引以為傲的事情之一。然而，開車也是一種艱巨的責(zé)任，一種需要果斷處理的重大責(zé)任。這時(shí)，事故檢討書就顯得尤為重要了。它不僅是一種法律要求，更是一種對(duì)自己行為力的檢討和警醒。畢竟，開車不是兒戲，我們?cè)诼飞想S時(shí)隨地遇到的危險(xiǎn)不容小覷。

首先，事故檢討書是一種法律要求。當(dāng)我們不幸遇到事故，尤其是重大交通事故時(shí)，要求駕駛?cè)肆粝乱环菔鹿蕶z討書以便做出調(diào)查和應(yīng)對(duì)。這不僅是保障其他行為受害者的合法權(quán)益，也是照顧自己駕駛者的利益。在這份紙上，我們需要詳細(xì)記錄下事故發(fā)生前后的情況、自己的責(zé)任、對(duì)其他受害方的賠償計(jì)劃等等，以確保整個(gè)事故調(diào)查能夠順利完成。

其次，事故檢討書是對(duì)自己行為力的檢討和警醒。通過(guò)撰寫事故檢討書，我們不僅僅在告誡自己這次事故的錯(cuò)誤之處以及應(yīng)該如何進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)也可以反思自己的駕駛態(tài)度和責(zé)任心。事實(shí)上，許多道路意外發(fā)生時(shí)，駕駛?cè)藛T因?yàn)樾募被驒z討不足而錯(cuò)失了時(shí)間和機(jī)會(huì)，無(wú)法及時(shí)處理事故。因此，事故檢討書也提醒我們，駕駛沒有局限性，需要駕駛者充分理解并遵守交通規(guī)則，同時(shí)還需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。把握好自己駕駛的安全邊界，才能保障行車人員的安全。

最后，事故檢討書可以為您提供應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路路段所需的準(zhǔn)備。對(duì)于駕駛?cè)藛T而言，每一次路況都具有其專門的性質(zhì)和解決方式。開車時(shí)，最好遵循“知識(shí)、態(tài)度、技能、保護(hù)”的四個(gè)階段，理性處理復(fù)雜駕駛過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。而一個(gè)完美的事故檢討書是向您提供這些解決方案的最佳資源。每一次交通意外都是自己駕駛技能的考驗(yàn)，正確的處理方式將使我們更加安全和高效的行駛下去。

總之，事故檢討書不僅是駕駛者的合法要求，更是一種監(jiān)督和告誡機(jī)制，鼓勵(lì)駕駛者行使自己的職責(zé)，切實(shí)保障自身和他人的交通安全。在駕駛的路途上，任何一次出現(xiàn)意外都可能導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的后果。因此，我們必須對(duì)自己的駕駛技能進(jìn)行不斷提高和改進(jìn)，在處理事故的過(guò)程中，自覺履行各項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)，確保行車途中的道路安全。

開車快的檢討書 篇3

尊敬的交警同志;

我近日在學(xué)車，今天是第二天上路開車。我終于不再像第一天那樣把車開到對(duì)側(cè)行車道上了。在回來(lái)的途中看著車窗外飛馳而過(guò)的風(fēng)景，我突然有了些感悟。其實(shí)，人生和開車有些很多的相似。在第一天的時(shí)候，我把不準(zhǔn)方向盤，總是會(huì)偏離自己的軌道，車子就像在走S形。其實(shí)在生活中我又何嘗不是在大喜大悲，走出了一條波浪起伏的曲線。開車為什么會(huì)這樣，是因?yàn)槲疫€不熟悉，還沒有方向感，可在生活中呢？我怎么也會(huì)如此大起大落？究其原因，也還是因?yàn)閷?duì)未來(lái)沒有方向吧。

我現(xiàn)在處在人生中一個(gè)全新的階段告別昨天一人吃飽，全家不餓的單身生活，進(jìn)入今天要為自己的小家庭打拼的新旅程。我突然間被迎面而來(lái)的各種生活壓力給嚇到了！以前賺一塊花9毛，甚至吃光用光身體健康的狀態(tài)已經(jīng)不再適應(yīng)目前的階段了。我要想著努力賺錢、攢錢，因?yàn)閷?lái)我要面對(duì)很多的困難。就像在路上開車，我心里總是害怕可能會(huì)出現(xiàn)怎樣的路況，也許在哪個(gè)岔口會(huì)突然沖出行人或者車輛，還沒好好上路就已經(jīng)被這樣那樣的可能性給壓倒了。將來(lái)有怎樣的困難，誰(shuí)也不知道，但是困難肯定會(huì)出現(xiàn)，人生在世，哪能事事如意？可我在還沒面對(duì)挑戰(zhàn)前就已經(jīng)被自己施加的壓力壓垮了。于是，我變得怨天尤人，感慨世道艱難，變得心胸狹隘，不再像當(dāng)初一樣覺得我做的事是應(yīng)該。

很多人告訴我，你很單純，很簡(jiǎn)單，正是這種直來(lái)直去的性格讓我一根腸子通到底，臉上寫的就是心里想的。我這樣的人做不了壞人，可是也得不到贊賞。唯一能自我安慰的就是我容易鉆進(jìn)牛角尖，但是能用最快的速度鉆出來(lái)。記不了仇，也記不住教訓(xùn)，容易重復(fù)犯錯(cuò)，就像讀書的時(shí)候做題目，同一種類型的題我會(huì)錯(cuò)很多次。

經(jīng)常會(huì)去想深度剖析自己，犯了錯(cuò)就恨不得抽自己嘴巴子，然后下次接著錯(cuò)。對(duì)這樣的自己，我其實(shí)也很無(wú)奈。但好歹我還算善良吧，不然這么笨的人去犯事肯定是要吃牢飯的。

此致：非常抱歉！

xx年6月3日

開車快的檢討書 篇4

尊敬的*老師：

對(duì)不起，老師！我犯的是一個(gè)嚴(yán)重的原則性的問(wèn)題。我知道，老師對(duì)于我的無(wú)故打架也非常的生氣。我也知道，對(duì)于學(xué)生，保證上學(xué)不打架是一項(xiàng)最基本的責(zé)任，也是最基本的義務(wù)。但是我卻連最基本的都沒有做到。事后，我冷靜的想了很久，我漸漸的認(rèn)識(shí)到自己將要為自己的沖動(dòng)付出代價(jià)了。老師反復(fù)教導(dǎo)言猶在耳，嚴(yán)肅認(rèn)真的表情猶在眼前，我深為震撼，也已經(jīng)深刻的認(rèn)識(shí)到事已至此的重要性：不打架是我們每個(gè)學(xué)生應(yīng)該做的，也是中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)美德，可是我作為當(dāng)代的學(xué)生卻沒有好好的把它延續(xù)下來(lái)。我們都在無(wú)知中遺失了它們，不明白自己的上學(xué)目的……而且我明白，沒有任何理由可以為打架開脫！我們只有認(rèn)認(rèn)真真思考人生有那么多事要做，那么多的擔(dān)子要挑，就沒有理由打架了。

我們要更加有集體榮譽(yù)感，因?yàn)楸３至己玫纳钭黠L(fēng)不僅是為了自己，也對(duì)同學(xué)老師要負(fù)責(zé)任！我一定好好反省，要團(tuán)結(jié)為班級(jí)爭(zhēng)光。如今，大錯(cuò)既成，我深深懊悔不已。深刻檢討，認(rèn)為在本人的思想中已深藏了致命的錯(cuò)誤：思想覺悟不高，本人對(duì)他人的尊重不夠，以后我將對(duì)老師同學(xué)有更多的尊重。對(duì)重要事項(xiàng)重視嚴(yán)重不足。平時(shí)生活作風(fēng)懶散，如果不是因?yàn)檫^(guò)于懶散也不至于如此。為了更好的認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤，也是為了讓老師你能夠相信學(xué)生我能夠真正的改正自己的錯(cuò)誤，保證不再重犯，我將自己所犯的錯(cuò)誤歸結(jié)如下：

思想上的錯(cuò)誤：對(duì)于自己的日常行為的重視不夠。對(duì)于這一點(diǎn)，我開始反省的時(shí)候并沒有太在意，但是，經(jīng)過(guò)深刻的反省，我終于認(rèn)識(shí)到了，這個(gè)錯(cuò)誤才是導(dǎo)致我打架的重要原因。試問(wèn)：如果我很重視自己的日常行為，我自己會(huì)隨意打架嗎？這個(gè)錯(cuò)誤也反映到了我平時(shí)沒有打架的時(shí)候。很多時(shí)候，往往我并沒有自始自終的`保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，這種行為雖然沒有擾亂同學(xué)和老師的教與學(xué)，但是這對(duì)于自己來(lái)說(shuō)，卻是一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。對(duì)于學(xué)校的每一條規(guī)矩都有學(xué)校的理由，我們作為學(xué)生就更應(yīng)該去認(rèn)真執(zhí)行，并堅(jiān)決不觸犯。

同時(shí)，我也深深明的到：人無(wú)完人，每個(gè)人都有自己做錯(cuò)事的時(shí)候，重要的是自己犯了錯(cuò)誤后如何改過(guò)自身，所以此后，我一定嚴(yán)格要求自己。

我將有以下改造，請(qǐng)老師監(jiān)督我：

開車快的檢討書 篇5

本文是由出國(guó)留學(xué)網(wǎng)檢討書大全頻道為大家提供的《開車違規(guī)檢討書》，希望對(duì)大家有所幫助。

尊敬的交警同志：

在此，我懷著深深愧疚的心情向您遞交這篇開車打電話的檢討書，以嚴(yán)肅反省我的錯(cuò)誤，理清錯(cuò)誤緣由，分析錯(cuò)誤危害，提出改正措施，爭(zhēng)取您的原諒。

回顧錯(cuò)誤，xxxx年xx月xx日下午xx時(shí)許，我開車從xx路xx號(hào)到xx街xx號(hào)路程當(dāng)中，開車一直在打電話，足足打了有十幾分鐘。這個(gè)過(guò)程斷續(xù)地由交通監(jiān)控設(shè)備拍攝下來(lái)，這其中我那賊頭賊腦、不時(shí)探頭出來(lái)觀察路邊交通監(jiān)控探頭的行為也暴露得淋漓盡致!最終，我撞壞了位于xx街xx號(hào)拐彎處的護(hù)欄，足有撞到十幾米，造成了惡劣影響。打這么長(zhǎng)時(shí)間的電話，本是我單位需要處理一件緊急公務(wù)。

可是面對(duì)錯(cuò)誤，我感到深深的羞愧。無(wú)論我如何爭(zhēng)辯，都不能夠否認(rèn)開車打電話是不對(duì)的，是違反交通安全規(guī)定的。并且，我作為一名交通參與者，也就必須就自身違規(guī)行為承擔(dān)承認(rèn)。

在此，我表示愿意接受處罰，并向交警同志保證：從今往后，我候某人開車過(guò)程當(dāng)中一定不再打電話了，一定踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真得開車，遵守各項(xiàng)交通規(guī)則。另外我也要購(gòu)置電話耳機(jī)，方便車內(nèi)接聽。

最后，我懇請(qǐng)交警同志能夠從輕處罰，不甚感激!

開車快的檢討書 篇6

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

終日忙忙碌碌（希望不是庸庸碌碌），總想著把九月犯的錯(cuò)誤進(jìn)行深刻總結(jié)反省，然則一直無(wú)閑時(shí)，現(xiàn)趁十一黃金假，閉門思過(guò)，求內(nèi)心安寧，最后求今后斷此錯(cuò)誤，親們共勉。

存在的問(wèn)題有：

1、開車不習(xí)慣打轉(zhuǎn)向；

2、停車后不及時(shí)拉手剎；

3、不善于使用鳴笛；

4、進(jìn)入匝道不知道減速；

5、開車總是偏向左側(cè)行駛；

6、超車時(shí)不知加速，時(shí)而磨嘰。

斷斷續(xù)續(xù)開車也近半年，這些問(wèn)題一直存在，師父強(qiáng)調(diào)多次，均未有很好改正，此次終于小宇宙爆發(fā)，嚴(yán)厲訓(xùn)斥，雖師父所言極是，然而內(nèi)心委屈，終兩行清淚順頰而下，師父仍不覺察，直至抽泣，才停止了炮轟。后師父去辦事，偶在車中將音響開到最大，跟著音樂邊咆哮便嚎啕大哭邊切西瓜，才控制住自殺和他殺的心。

心情平靜后，開始自我反思，總結(jié)下來(lái)有以下幾點(diǎn)：

1、開車要養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，好習(xí)慣成就一生，壞習(xí)慣毀滅一世；

2、開車時(shí)要遵循駕駛規(guī)則及慣例，不要以自己的心去揣度其他司機(jī)；

3、駕駛注意安全，如何強(qiáng)調(diào)安全都不為過(guò)，生命只有一次，余者皆可重來(lái)；

4、被指出錯(cuò)誤后應(yīng)當(dāng)及時(shí)修正，不給對(duì)方第二次因同樣錯(cuò)誤指責(zé)自己的機(jī)會(huì)；

5、有些事情不可勉力為之，否則結(jié)果只能更糟；

6、應(yīng)早睡不失眠，否則第二日精神困頓反應(yīng)遲緩效率低下；

7、女人最好的武器是眼淚。

師父開車，我坐副駕，師父耐心教我開車注意事項(xiàng)，細(xì)到路邊指示牌、各種情況如何處理等，聽著師父嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真細(xì)致的說(shuō)教，我心中甚為感動(dòng)，然后昏昏沉沉進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx

開車快的檢討書 篇7

檢 討 書

尊敬的x主任：

今天受到了x主任嚴(yán)厲批評(píng)，因?yàn)槲易鍪虏粔蚣?xì)心，因?yàn)槲铱紤]問(wèn)題不夠周全，因?yàn)槲覍I(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)。 在單位作為一名專職司機(jī)工作已經(jīng)有一年了，自己的不足慢慢浮現(xiàn)，很多事情自己想到了，卻不去做，做了又不夠周全；自己做事比較粗心，又缺乏專職司機(jī)工作經(jīng)驗(yàn)，所以很容易犯錯(cuò)。我知道很多時(shí)候如果問(wèn)題處理不周，會(huì)引發(fā)很多后遺癥，如浪費(fèi)領(lǐng)導(dǎo)時(shí)間，影響領(lǐng)導(dǎo)形象，還影響自己的形象，又或是導(dǎo)致人際關(guān)系緊張。對(duì)自己所犯錯(cuò)誤進(jìn)行了深刻的認(rèn)識(shí),主要檢討以下三個(gè)方面的內(nèi)容：

一、正確認(rèn)識(shí)自己所犯的錯(cuò)誤 年前，在開車路上聽到領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的任務(wù)：“今晚去xxx，八點(diǎn)，來(lái)接我?！蔽矣每隙ǖ恼Z(yǔ)氣回答了明白，但此時(shí)腦袋想的事情如此復(fù)雜，卻沒有開口再詳細(xì)問(wèn)領(lǐng)導(dǎo)任務(wù)的情況，自作主張的認(rèn)為了八點(diǎn)去xxx接送領(lǐng)導(dǎo)，八點(diǎn)前就到了xxx等候領(lǐng)導(dǎo)，后來(lái)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)電話說(shuō)是在家接，送到xxx。此刻我知道領(lǐng)導(dǎo)一定非常生氣，一早的安排因我的失誤要重新改變或者取消，嚴(yán)重性并非我能想象。

其次，平時(shí)的假期節(jié)假日的安排沒有提前與領(lǐng)導(dǎo)溝通，領(lǐng)

到安排工作任務(wù)非常被動(dòng)，如有特殊情況，我作為一名專職司機(jī)沒能及時(shí)提前做好準(zhǔn)備，領(lǐng)到的安排沒法順利進(jìn)行。領(lǐng)到對(duì)我發(fā)布任務(wù)就是對(duì)我的信任，我的假日安排也是任務(wù)里的一部分，前提沒有與領(lǐng)導(dǎo)溝通好，往后的安排必然會(huì)很凌亂。同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。

在通訊設(shè)備發(fā)展的如此飛快的時(shí)代里，作為一名專職司機(jī)，無(wú)論什么樣的情況下，通訊一定要做到24小時(shí)開啟手機(jī)，未能接電話必須回電，無(wú)論收到誰(shuí)的短信都必須信息反饋，然而好幾次都因疏忽大意，未檢查短信息是否已經(jīng)發(fā)送成功就退出，而后沒有再次檢查而導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)在幾次任務(wù)中一直等待答復(fù)，浪費(fèi)了領(lǐng)導(dǎo)很多寶貴時(shí)間。

在節(jié)假日里，必須有自覺問(wèn)候領(lǐng)導(dǎo)、同事、朋友的習(xí)慣，發(fā)送成功與不成功也必須檢查一下，可我沒有查詢發(fā)出的短信有無(wú)收到就安心休息。在社會(huì)上做人做事最大的資源就是人際關(guān)系，可能這個(gè)小小的失誤就導(dǎo)致日后關(guān)系陌生了、淡忘了、疏離了。

二、認(rèn)真檢討自己所犯錯(cuò)誤

通過(guò)這幾件事，我感到這雖然是一些偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)懶散的必然結(jié)果。做事不專心，一定無(wú)法把事情做得圓滿，無(wú)法清楚地掌握細(xì)節(jié)。做事情一定要嚴(yán)格要求自己，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤學(xué)多問(wèn)能真

正領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)安排工作的意圖，不能偏差千里，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作有始有終。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對(duì)自己的工作成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。由于工作逐漸走上了軌道，而自己對(duì)單位的一切也比較熟悉了，尤其是在領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，關(guān)心。

我認(rèn)真的反思，對(duì)自己的錯(cuò)誤行為感到深深地后悔、懊惱。更要懷著一顆感恩的心，誠(chéng)懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的批評(píng)和指正。謹(jǐn)記領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的不懂要問(wèn)，不清楚要問(wèn)，不能自以為是。領(lǐng)導(dǎo)在工作中、日常生活中、休息中，都點(diǎn)點(diǎn)滴滴地教導(dǎo)我，提醒我很多職業(yè)要點(diǎn)，我卻沒有充分的運(yùn)用到我的職業(yè)當(dāng)中，愧對(duì)我工作上的領(lǐng)導(dǎo)，生活上的導(dǎo)師。

三、在今后工作更好地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)

錯(cuò)誤也是可以積累的，一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，就如多米諾骨牌。錯(cuò)了，就要擔(dān)戴，不能找借口，要找出解決問(wèn)題的方法，要總結(jié)錯(cuò)誤的經(jīng)驗(yàn),要吸取教訓(xùn)。魯迅先生說(shuō)過(guò)，我們只有認(rèn)真反思，尋找錯(cuò)誤后面的深刻根源，認(rèn)清問(wèn)題的本質(zhì)，才能給集體和自己一個(gè)交待，從而得以進(jìn)步。 在今后的工作和生活中，我一定要緊緊圍繞在領(lǐng)導(dǎo)周圍，要牢牢記住以下：領(lǐng)導(dǎo)的要求是我的追求；領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)是我

的動(dòng)力；領(lǐng)導(dǎo)的想法是我的做法；領(lǐng)導(dǎo)的表情是我的心情；領(lǐng)導(dǎo)的意向是我的方向。同時(shí)在具體工作中，多向身邊的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，向同事學(xué)，向?qū)嵺`學(xué)，不斷提高自身職業(yè)技能和素質(zhì)。請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督、幫助我改正缺點(diǎn)，使我取得更大的進(jìn)步！ 我要感謝領(lǐng)導(dǎo)讓我寫了這份檢討,是領(lǐng)導(dǎo)讓我認(rèn)識(shí) 到自己的錯(cuò)誤,給了我改過(guò)的的機(jī)會(huì),使我離成功更進(jìn)了一步。

今天的這份檢討，我總體感覺還是不夠深刻，還是寫得不好，由于本人才疏學(xué)淺，文字水平有限，還希望領(lǐng)導(dǎo)在今后的工作中多多指導(dǎo)，幫助自己不斷提升素質(zhì)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更新的舉措更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)！

檢討人： xx 2013年2月20日篇二：機(jī)關(guān)駕駛員違規(guī)檢討書

機(jī) 關(guān) 駕 駛 員 違 規(guī) 檢 討 書

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

對(duì)于此次我駕駛單位用車不小心在路況出事故的事情，我表示非常的遺憾與懊悔。

回顧錯(cuò)誤，2012年2月23日晚上19點(diǎn)30分，我接送單位同事下班在途徑萬(wàn)壽西路與秋濤北路的交叉路況與道路行駛來(lái)的銀色小轎車相撞，導(dǎo)致小轎車中等程度損壞與單位車輛輕度損壞。事故造成轎車司機(jī)輕傷，損失在12萬(wàn)元左右。 面對(duì)如此慘烈的事故結(jié)果，我頓時(shí)傻了眼。按理說(shuō)我也工作有兩年多了，從來(lái)也是老老實(shí)實(shí)駕駛。經(jīng)過(guò)交通警察廳認(rèn)定事故責(zé)任是我與轎車司機(jī)一人一半。不過(guò)，我覺得自己作為一名專職司機(jī)，不能夠單純地推卸掉一半責(zé)任。

此致！

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是————司機(jī)。2011年x月x日在正常上班時(shí)間xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！

受到了公司的批評(píng)和教育，還有自己對(duì)這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸?zhēng)取時(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問(wèn)題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對(duì)這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對(duì)于我的問(wèn)題，本人誠(chéng)心接受處罰并決心整改。

以后絕不會(huì)再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識(shí)了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)、對(duì)大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！ 對(duì)此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識(shí)，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)， 超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會(huì)的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生！

請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信，請(qǐng)大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會(huì)負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來(lái)提高自己的交通安全意識(shí)、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力?。? 檢討人 2011年—月—日星期日篇四：司機(jī)檢討書范文

司機(jī)檢討書范文

我是廣州的一名客車司機(jī)。13號(hào)上午11點(diǎn)43分，我在天河客車站等客時(shí)，把抽剩下的一段煙頭從車?yán)锿馊恿顺鋈?。這時(shí)城管人員上前叫住我，他們告訴我，我扔煙頭的行為違反了《廣州市市容環(huán)境和衛(wèi)生管理?xiàng)l例》的第38條第2款，將由主管部門責(zé)令清理。我馬上下車把煙頭揀起來(lái)。

我隨地扔煙頭的行為是不文明的。其實(shí)，我平時(shí)開車營(yíng)運(yùn)時(shí)，經(jīng)常聽廣播里的交通臺(tái)宣傳《廣州市市容環(huán)境和衛(wèi)生管理?xiàng)l例》的知識(shí)，大道理，我是明白的，只因一時(shí)疏忽就忘記了。身為客車司機(jī)，（這么做）對(duì)廣州的形象不好，又在關(guān)口扔煙頭就更不好了。通過(guò)這件事，我一定吸取教訓(xùn)，再也不隨手扔垃圾了，同時(shí)，我還要提醒廣大的士司機(jī)也不要隨手扔垃圾。篇五：交通安全檢討書

交通安全檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)同志： 從2015年4月到6月我公司發(fā)生三起嚴(yán)重交通違章事件，連續(xù)被分公司通報(bào)批評(píng)。4月17日晉lkl002在臨汾市堯都區(qū)g309國(guó)道超速行駛，實(shí)際行駛速度88.99km/h、超速11%。5月1日臨汾公司晉lkl002在山西s232省道臨汾段超速行駛，實(shí)際行駛速度88.992km/h、超速11.24%。6月3日臨汾公司晉l55033在臨汾堯都區(qū)南羊村附近超速行駛，實(shí)際行駛速度為112.96km/h、超速41.21%。連續(xù)三個(gè)月我公司發(fā)生三次交通違章事件，充分暴露出了公司部分人員安全意識(shí)淡薄，對(duì)交通安全的不重視，更折射出我作為安全總監(jiān)在交通安全管理工作上的疏忽和失職。這三次違章事件使單位安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，對(duì)公司形象造成了嚴(yán)重破壞。

一直以來(lái)我公司全面建設(shè)的到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，特別是安全管理工作有序推進(jìn)?？墒怯捎谖覀児ぷ鞯氖毠钾?fù)了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任，也破壞了單位安全發(fā)展額定大好形勢(shì)。捫心自問(wèn)確實(shí)是由于我們工作的失職，駕駛員安全意識(shí)的淡薄，才導(dǎo)致交通違章事件的發(fā)生。

今年以來(lái)我公司工作繁重，工作任務(wù)艱巨而富有挑戰(zhàn)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為保障公司進(jìn)一步良好發(fā)展投入了更多的精力，而此次的交通安全超速事件分散領(lǐng)導(dǎo)的工作精力，更對(duì)公司積極向上良好發(fā)展的形象造成了嚴(yán)重破壞。 6月安全生產(chǎn)月昆侖燃?xì)庵刈グ踩a(chǎn)工作。我公司響應(yīng)組織號(hào)召深入開展了各項(xiàng)安全教育活動(dòng)（包括交通安全教育），并迎接了昆侖燃?xì)鈾z查組的安全大檢查?？墒俏覀儾糠止ぷ髁饔谛问?，并沒有真正的深入員工，沒有引起車輛駕駛員及車輛管理部門的足夠重視。這正是我們工作的疏忽，我們只是做到了安全教育的表面工作并沒有認(rèn)識(shí)到安全教育本身的重要性及真正的意義。

經(jīng)過(guò)深刻的剖析，我公司在安全管理上存在的問(wèn)題主要有：

1、安全工作不深不細(xì)，沒有把握住關(guān)鍵問(wèn)題

連續(xù)發(fā)生多次違章超速行為，表明我們的安全工作不深入不細(xì)致，沒有把握工作的重點(diǎn)。一是思想不到位，沒有認(rèn)識(shí)各類安全教育、問(wèn)題整改的重要作用。教育工作只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果，雖然按照昆侖燃?xì)庵甘竞陀?jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理，但是對(duì)車輛的主要駕駛員的教育不到位，認(rèn)為他們駕駛技術(shù)好弱化了對(duì)車輛駕駛員的跟蹤管理。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對(duì)車輛安全管理工作滿足于表面，并沒有深入了解實(shí)際情況，沒有針對(duì)性的強(qiáng)化管理。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車輛駕駛員以及車輛管理部門在具體工作中并沒有深刻的認(rèn)識(shí)到車輛超速所帶來(lái)的安全隱患，沒有對(duì)車輛安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效評(píng)估。我們對(duì)交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次，不夠細(xì)致和深入。

2、駕駛員安全觀念樹立不夠 在這三次超速事件中，駕駛員沒能按照道路交通相關(guān)規(guī)定行駛。駕駛員是道路交通安全的責(zé)任主體，駕駛員安全觀念樹立不牢，很有可能發(fā)生更嚴(yán)重的交通事故。涉及超速駕駛的駕駛員應(yīng)該做出深刻檢討認(rèn)真反思，其他的車輛駕駛員更應(yīng)該引以為戒。 我們深知車輛交通安全的重要性，更應(yīng)該加強(qiáng)我們對(duì)交通安全的管理只有從細(xì)節(jié)著手，管控好細(xì)節(jié)才能真正的做好安全工作。我們必須從此次超速事件吸取經(jīng)驗(yàn)，重新審視我們自己在安全方面的工作，重新對(duì)自身工作上、思想上、心理上的確定進(jìn)行自查互查。通過(guò)這次事件對(duì)照我們自己，找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題，使我們錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。加大開展交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，加強(qiáng)車輛安全管理嚴(yán)格派車制度，做好節(jié)假日的“三交一封”、出車前的安全教育、填寫行車記錄等。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)我們車輛管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，做好針對(duì)性的工作。

在一連串的交通超速事件的教訓(xùn)下，我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么來(lái)之

不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，少一份失望，少一份疏忽。從現(xiàn)在嚴(yán)格抓好車輛交通安全管理工作，堅(jiān)決杜絕一切交通違章行為。讓我們時(shí)刻以清醒的頭腦把握好手中安全工作的“方向盤”，使安全工作扎實(shí)有序的推進(jìn)。

開車快的檢討書 篇8

駕駛員事故檢討書

1、駕駛員事故檢討書

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好，在此向您遞交這份工作失誤違規(guī)的檢討書，以表達(dá)我對(duì)自己工作態(tài)度不端正、違反公司工作規(guī)定的無(wú)比愧疚心情。

在此向領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)下事情的經(jīng)過(guò)20XX年1月19日晚我和同事一起運(yùn)送套管去xxxx走到xxx林場(chǎng)的時(shí)候前面的車停了車等到我停車的時(shí)候那個(gè)路面正好是個(gè)斜坡由于起步離合器抬的過(guò)快把套管掉落。

對(duì)于我的工作失誤，我覺得很大程度上是因?yàn)槲业膽B(tài)度不端正、對(duì)工作怠慢與疏忽，沒有對(duì)自己工作嚴(yán)格要求，沒有嚴(yán)肅履行自己職責(zé)義務(wù)。

我的工作失誤違規(guī)，也是最令自己感到心痛的錯(cuò)誤。錯(cuò)誤的發(fā)生，充分地暴露出我在思想上、工作意識(shí)上存在嚴(yán)重欠缺，在工作操守上存在嚴(yán)重怠慢和疏忽。

我主觀的認(rèn)識(shí)不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發(fā)展的角度上分析，我個(gè)人這樣的工作失誤違規(guī)的錯(cuò)誤如果不加以改正，繼續(xù)發(fā)展下去，會(huì)對(duì)自己今后的工作形成很大的不利因素。

首先我作為一名公司駕駛員，我的職責(zé)所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井場(chǎng)。而我一切工作的順利開展都是要建立在嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)政策和規(guī)定的前提下。而卻在這段時(shí)間內(nèi)放松了對(duì)自已的要求。我這樣的工作失誤違規(guī)，對(duì)于公司的日常業(yè)務(wù)秩序與規(guī)范管理造成了一定程度的消極影響。

在此，我向經(jīng)理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說(shuō)一句：非常抱歉，我錯(cuò)了！

XXX

2、駕駛員事故檢討書

尊敬的XX：

事由：本人在10月16日下午1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討。

首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。

對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車亂用，擅自行動(dòng)。我沒有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車，做出了違規(guī)舉動(dòng)。

二是思想麻痹，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。這次事故事，對(duì)前方電動(dòng)車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。

3、嚴(yán)格要求自己，改掉對(duì)自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯(cuò)誤。

短短的1篇檢查，雖然不能表述我對(duì)自己的譴責(zé)。但是，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過(guò)的機(jī)會(huì)。

檢討人：謝康

3、駕駛員事故檢討書

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):

對(duì)于此次我駕駛單位用車不小心在路況出事故的事情，我表示非常的遺憾與懊悔。

回顧錯(cuò)誤，20XX年2月23日晚上19點(diǎn)30分，我接送單位同事下班在途徑萬(wàn)壽西路與秋濤北路的交叉路況與道路行駛來(lái)的銀色小轎車相撞，導(dǎo)致小轎車中等程度損壞與單位車輛輕度損壞。事故造成轎車司機(jī)輕傷，損失在12萬(wàn)元左右。

面對(duì)如此慘烈的事故結(jié)果，我頓時(shí)傻了眼。按理說(shuō)我也工作有兩年多了，從來(lái)也是老老實(shí)實(shí)駕駛。經(jīng)過(guò)交通警察廳認(rèn)定事故責(zé)任是我與轎車司機(jī)一人一半。不過(guò)，我覺得自己作為一名專職司機(jī)，不能夠單純地推卸掉一半責(zé)任。

在此，我也很感激領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的不責(zé)怪，不過(guò)我還是很慚愧的，特此檢討。

此致!

4、駕駛員事故檢討書

XX黨委：

我駕駛ＸＸＸＸＸ號(hào)ＸＸ車在Ｘ月Ｘ日Ｘ時(shí)許，因私自開車到ＸＸ地方接XX人回家，在XX路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴(yán)重交通事故。

首先，我要向XX黨委和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向X黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。

對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要是思想麻痹，安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn).自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行ＸＸ和本單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。為全面完成上級(jí)交給我所的任務(wù)盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量。

檢討人：ＸＸＸ

二〇XX年Ｘ月Ｘ日

5、駕駛員事故檢討書

尊敬的交警同志:

本人系出租車司機(jī)，駕駛桂A****于20XX年*月*日在望州南路紅綠燈岔口處為送趕火車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》。給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

作為南寧市出租車司機(jī)，本人一直學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，汲取交通事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保持較高的交通安全意識(shí)，牢記安全第一的行車規(guī)則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務(wù)，盡心盡力做一名優(yōu)秀的出租車司機(jī)。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時(shí)疏忽了交通規(guī)則，壓出黃線，違反交通規(guī)，接受交警同志教育處罰。

交警同志給我細(xì)心教育、循循善誘，若違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，違章可能損壞公共設(shè)施，可能會(huì)危及個(gè)人生命安全，此時(shí)不僅是金錢或某一個(gè)人傷殘的問(wèn)題，更是會(huì)涉及一個(gè)或多個(gè)家庭完整幸福的。

我國(guó)每年的交通事絕多數(shù)是因?yàn)檫`規(guī)違章引起的，造成多少經(jīng)濟(jì)損失不說(shuō)，更破壞了多少個(gè)家庭的完整和幸福，也影響了社會(huì)的和諧穩(wěn)定。對(duì)此我內(nèi)心觸動(dòng)不已，深刻認(rèn)識(shí)到交通安全意識(shí)一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項(xiàng)，也是安全第一，違背交通安全的事情，作為司機(jī)的我，無(wú)論如何都不能違背。也許我未能及時(shí)獎(jiǎng)乘客送達(dá)車站，但是我卻在符合交通規(guī)則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了我的責(zé)任，相信乘客也會(huì)理解我--安全第一。

我將始終牢記此次交警同志的教導(dǎo)，以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)，在駕車的時(shí)候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口違反交通規(guī)則，甚至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此后我將更多地學(xué)習(xí)交通相關(guān)規(guī)則，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高交通安全意識(shí)。 此致

敬禮

檢討人:

x年x月x日

開車快的檢討書 篇9

駕駛員事故檢討書

1、駕駛員事故檢討書

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好，在此向您遞交這份工作失誤違規(guī)的檢討書，以表達(dá)我對(duì)自己工作態(tài)度不端正、違反公司工作規(guī)定的無(wú)比愧疚心情。

在此向領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)下事情的經(jīng)過(guò) 20XX 年 1 月 19 日晚我和同事一起運(yùn)送套管去 xxxx 走到 xxx 林場(chǎng)的時(shí)候前面的車停了車等到我停車的時(shí)候那個(gè)路面正好是個(gè)斜坡由于起步離合 器抬的過(guò)快把套管掉落。

對(duì)于我的工作失誤，我覺得很大程度上是因?yàn)槲业膽B(tài)度不端正、對(duì)工作怠慢與疏忽， 沒有對(duì)自己工作嚴(yán)格要求，沒有嚴(yán)肅履行自己職責(zé)義務(wù)。

我的工作失誤違規(guī)，也是最令自己感到心痛的錯(cuò)誤。錯(cuò)誤的發(fā)生，充分地暴露出我在 思想上、工作意識(shí)上存在嚴(yán)重欠缺，在工作操守上存在嚴(yán)重怠慢和疏忽。

我主觀的認(rèn)識(shí)不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發(fā)展的角度上分析，我個(gè) 人這樣的工作失誤違規(guī)的錯(cuò)誤如果不加以改正，繼續(xù)發(fā)展下去，會(huì)對(duì)自己今后的工作 形成很大的不利因素。

首先我作為一名公司駕駛員，我的職責(zé)所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井 場(chǎng)。而我一切工作的順利開展都是要建立在嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)政策和規(guī)定的前提下。 而卻在這段時(shí)間內(nèi)放松了對(duì)自已的要求。我這樣的工作失誤違規(guī)，對(duì)于公司的日常業(yè) 務(wù)秩序與規(guī)范管理造成了一定程度的消極影響。

在此，我向經(jīng)理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說(shuō)一句：非常抱歉，我錯(cuò)了！

XXX

2、駕駛員事故檢討書

尊敬的 XX：

事由：本人在 10 月 16 日下午 1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在 路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車，此 行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討。

首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我 的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我 必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì) 我的處罰。

對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車亂用，擅自行動(dòng)。我沒有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己 的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車，做出了違規(guī)舉動(dòng)。

二是思想麻痹，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形 式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了 禍根。

三是思想懈怠。這次事故事，對(duì)前方電動(dòng)車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出 判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真 吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī) 章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕 交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職 工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。

3、嚴(yán)格要求自己，改掉對(duì)自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯(cuò)誤。

短短的 1 篇檢查，雖然不能表述我對(duì)自己的譴責(zé)。但是，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過(guò)的機(jī)會(huì)。

檢討人：謝康

3、駕駛員事故檢討書

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):

對(duì)于此次我駕駛單位用車不小心在路況出事故的事情，我表示非常的遺憾與懊悔。

回顧錯(cuò)誤，20XX 年 2 月 23 日晚上 19 點(diǎn) 30 分，我接送單位同事下班在途徑萬(wàn)壽西路與 秋濤北路的交叉路況與道路行駛來(lái)的銀色小轎車相撞，導(dǎo)致小轎車中等程度損壞與單 位車輛輕度損壞。事故造成轎車司機(jī)輕傷，損失在 12 萬(wàn)元左右。

面對(duì)如此慘烈的事故結(jié)果，我頓時(shí)傻了眼。按理說(shuō)我也工作有兩年多了，從來(lái)也是老 老實(shí)實(shí)駕駛。經(jīng)過(guò)交通警察廳認(rèn)定事故責(zé)任是我與轎車司機(jī)一人一半。不過(guò)，我覺得 自己作為一名專職司機(jī)，不能夠單純地推卸掉一半責(zé)任。

在此，我也很感激領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的不責(zé)怪，不過(guò)我還是很慚愧的，特此檢討。

此致!

4、駕駛員事故檢討書

XX 黨委：

我駕駛ＸＸＸＸＸ號(hào)ＸＸ車在Ｘ月Ｘ日Ｘ時(shí)許，因私自開車到ＸＸ地方接 XX 人回家， 在 XX 路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴(yán)重交通事故。

首先，我要向 XX 黨委和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的 信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害， 在此，我必須向 X 黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇 接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要是思想麻痹，安全意識(shí)差。常 常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安 全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印， 為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn).自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī) 定，嚴(yán)格執(zhí)行ＸＸ和本單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有 隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。為全面完成上級(jí)交給我所 的任務(wù)盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量。

檢討人：ＸＸＸ

二〇XX 年Ｘ月Ｘ日

5、駕駛員事故檢討書

尊敬的交警同志:

本人系出租車司機(jī)，駕駛桂 A****于 20XX 年*月*日在望州南路紅綠燈岔口處為送趕火 車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó) 道路交通安全法實(shí)施條例》。給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。 如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造 成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

作為南寧市出租車司機(jī)，本人一直學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，汲取交通事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保持 較高的交通安全意識(shí)，牢記安全第一的行車規(guī)則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務(wù)， 盡心盡力做一名優(yōu)秀的出租車司機(jī)。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時(shí)疏忽 了交通規(guī)則，壓出黃線，違反交通規(guī)，接受交警同志教育處罰。

交警同志給我細(xì)心教育、循循善誘，若違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的， 違章可能損壞公共設(shè)施，可能會(huì)危及個(gè)人生命安全，此時(shí)不僅是金錢或某一個(gè)人傷殘 的問(wèn)題，更是會(huì)涉及一個(gè)或多個(gè)家庭完整幸福的。

我國(guó)每年的交通事絕多數(shù)是因?yàn)檫`規(guī)違章引起的，造成多少經(jīng)濟(jì)損失不說(shuō)，更破壞了 多少個(gè)家庭的完整和幸福，也影響了社會(huì)的和諧穩(wěn)定。對(duì)此我內(nèi)心觸動(dòng)不已，深刻認(rèn) 識(shí)到交通安全意識(shí)一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項(xiàng)，也是安全第一，違 背交通安全的事情，作為司機(jī)的我，無(wú)論如何都不能違背。也許我未能及時(shí)獎(jiǎng)乘客送 達(dá)車站，但是我卻在符合交通規(guī)則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了 我的責(zé)任，相信乘客也會(huì)理解我--安全第一。

我將始終牢記此次交警同志的教導(dǎo)，以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)， 在駕車的時(shí)候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口違反交通規(guī)則，甚 至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此后我將更多地學(xué)習(xí)交通相關(guān)規(guī)則，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)， 不斷提高交通安全意識(shí)。

此致

敬禮

檢討人:

x 年 x 月 x 日

開車快的檢討書 篇10

司機(jī)開車接打電話檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我非常后悔在工作中犯下的嚴(yán)重錯(cuò)誤，我在駕駛期間接打電話的行為給您和乘客帶來(lái)了不安全的風(fēng)險(xiǎn)。在這里，我向您誠(chéng)摯地道歉，并對(duì)我的行為負(fù)全部責(zé)任。我深刻地意識(shí)到我的錯(cuò)誤給人們的生命安全造成了威脅，也對(duì)公司形象產(chǎn)生了負(fù)面影響。請(qǐng)?jiān)试S我通過(guò)這封檢討信向您表達(dá)我對(duì)自己不負(fù)責(zé)任行為的深刻悔過(guò)之情，并承諾將努力改正。

第一次在駕駛期間接打電話是一個(gè)嚴(yán)重的誤判。當(dāng)時(shí)，我認(rèn)為電話是一項(xiàng)緊急事件，必須及時(shí)回答。然而，我忽略了自我保護(hù)的責(zé)任和對(duì)乘客安全的尊重。這樣的決定不僅違反了公司的規(guī)定，更加犯了違法行為。在這一點(diǎn)上，我對(duì)自己的放縱行為深感愧疚和羞愧。

當(dāng)我試圖瀏覽新聞或回復(fù)信息時(shí)，我的目光離開了道路，對(duì)周圍的交通狀況變得漠不關(guān)心，這給前方行駛的車輛和行人帶來(lái)了極大的風(fēng)險(xiǎn)。這種不負(fù)責(zé)任的行為不僅威脅到我自己的安全，也會(huì)威脅到他人的生命安全。我理清了這樣的危險(xiǎn)后果，我發(fā)誓再也不會(huì)讓這樣的事情發(fā)生。

我深知作為一名司機(jī)，我對(duì)乘客的生命安全負(fù)有保障責(zé)任。我清楚自己應(yīng)該時(shí)刻專注于駕駛，保持對(duì)路況的關(guān)注。接打電話的行為不僅違反了道德操守，也違反了交通法規(guī)。我將遵守公司的規(guī)章制度，絕不將任何事情放在駕駛?cè)蝿?wù)之上。

對(duì)于我的行為給公司的形象帶來(lái)的消極影響，我深感內(nèi)疚。作為公司的一員，我的職責(zé)不僅僅是提供安全和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還需要保護(hù)公司的聲譽(yù)。我理解，只有通過(guò)提供可靠和負(fù)責(zé)任的服務(wù)，才能贏得乘客的信任，因此我決心改正錯(cuò)誤，樹立良好的榜樣。

為了消除自己的不負(fù)責(zé)任行為，我計(jì)劃進(jìn)行以下改進(jìn)：

1.遵守交通法規(guī)和公司的規(guī)章制度，絕不在駕駛期間接打電話。

2.將手機(jī)放在無(wú)法分散注意力的地方，以免干擾駕駛?cè)蝿?wù)。

3.及時(shí)安裝車載藍(lán)牙設(shè)備，以便可以在駕駛過(guò)程中通過(guò)免提方式接聽電話。

4.定期參加相關(guān)培訓(xùn)和教育，提高自己的駕駛技能和安全意識(shí)。yJs21.Com

5.向同事和乘客宣傳交通安全知識(shí)，增強(qiáng)大家的安全意識(shí)。

通過(guò)這次嚴(yán)重錯(cuò)誤的教訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了自己的過(guò)失和疏忽。我向公司全體員工、乘客和領(lǐng)導(dǎo)承諾，我將努力改正錯(cuò)誤，以后絕不在駕駛期間接打電話。我將時(shí)刻保持專注，確保乘客的安全和舒適。

最后，再次向公司和乘客誠(chéng)摯地道歉，并請(qǐng)求給我一個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)修復(fù)我犯下的錯(cuò)誤。我會(huì)以自己的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我的決心和誠(chéng)意。

最誠(chéng)摯的，

司機(jī)

感謝您閱讀“幼兒教師教育網(wǎng)”的《開車快的檢討書10篇》一文，希望能解決您找不到幼師資料時(shí)遇到的問(wèn)題和疑惑，同時(shí)，yjs21.com編輯還為您精選準(zhǔn)備了開車檢討書專題，希望您能喜歡！