開車檢討書。
如何撰寫一份出色的反省報告標(biāo)題？相信許多人都無法忘記寫反省報告的記憶。當(dāng)出現(xiàn)錯誤行為時，我們應(yīng)該以撰寫反省報告來懲罰自己。下面將為您詳細(xì)解析“開車快的檢討書”，我相信這個網(wǎng)站能夠為您提供有效的解決方案！
尊敬的交警同志：
我懷著深深懊悔的心情向您遞交這份開車不慎撞倒行人的檢討書，以深刻反省我開車不小心謹(jǐn)慎，撞到行人的嚴(yán)重過程。
好在行人目前已經(jīng)無大礙，我的心情稍稍緩和了一些?；仡欏e誤經(jīng)過，我由于剛剛今年6月獲得了一份駕照，開車時間步長，經(jīng)驗技術(shù)欠缺，導(dǎo)致了我今天車輛上路時候遇到緊急情況就不知道如何處置，導(dǎo)致此次交通意外的發(fā)生。
面對錯誤，我感到很自責(zé)與懊悔，錯誤發(fā)生充分說明了我沒有足夠的謹(jǐn)慎與重視。因此，我決心努力改正錯誤：
第一，我必須就此次撞倒行人的錯誤向您與行人表示深深虧欠與懊悔，做正式的道歉，并且給予力所能及的補(bǔ)償。
第二，我愿意接受處罰以及做出相應(yīng)賠償。我會抽出時間去醫(yī)院看望傷者，并且全額支付傷者醫(yī)藥費(fèi)。
第三，我必須就此次錯誤充分吸取教訓(xùn)，時時刻刻警示自己，今后萬萬不可再犯錯誤。
最后，我懇請能夠給我從輕處罰，給我一次改過自新的機(jī)會。
此致！
開車并不僅僅是一種普通的交通工具，對于更多人來說，它更象征著一種權(quán)利、一種自由以及一種能力。在一張駕照上擁有所自己的名字，是駕車人士最引以為傲的事情之一。然而，開車也是一種艱巨的責(zé)任，一種需要果斷處理的重大責(zé)任。這時，事故檢討書就顯得尤為重要了。它不僅是一種法律要求，更是一種對自己行為力的檢討和警醒。畢竟，開車不是兒戲，我們在路上隨時隨地遇到的危險不容小覷。
首先，事故檢討書是一種法律要求。當(dāng)我們不幸遇到事故，尤其是重大交通事故時，要求駕駛?cè)肆粝乱环菔鹿蕶z討書以便做出調(diào)查和應(yīng)對。這不僅是保障其他行為受害者的合法權(quán)益，也是照顧自己駕駛者的利益。在這份紙上，我們需要詳細(xì)記錄下事故發(fā)生前后的情況、自己的責(zé)任、對其他受害方的賠償計劃等等，以確保整個事故調(diào)查能夠順利完成。
其次，事故檢討書是對自己行為力的檢討和警醒。通過撰寫事故檢討書，我們不僅僅在告誡自己這次事故的錯誤之處以及應(yīng)該如何進(jìn)行改進(jìn)，同時也可以反思自己的駕駛態(tài)度和責(zé)任心。事實上，許多道路意外發(fā)生時，駕駛?cè)藛T因為心急或檢討不足而錯失了時間和機(jī)會，無法及時處理事故。因此，事故檢討書也提醒我們，駕駛沒有局限性，需要駕駛者充分理解并遵守交通規(guī)則，同時還需要及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。把握好自己駕駛的安全邊界，才能保障行車人員的安全。
最后，事故檢討書可以為您提供應(yīng)對復(fù)雜道路路段所需的準(zhǔn)備。對于駕駛?cè)藛T而言，每一次路況都具有其專門的性質(zhì)和解決方式。開車時，最好遵循“知識、態(tài)度、技能、保護(hù)”的四個階段，理性處理復(fù)雜駕駛過程中出現(xiàn)的各種問題。而一個完美的事故檢討書是向您提供這些解決方案的最佳資源。每一次交通意外都是自己駕駛技能的考驗，正確的處理方式將使我們更加安全和高效的行駛下去。
總之，事故檢討書不僅是駕駛者的合法要求，更是一種監(jiān)督和告誡機(jī)制，鼓勵駕駛者行使自己的職責(zé)，切實保障自身和他人的交通安全。在駕駛的路途上，任何一次出現(xiàn)意外都可能導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的后果。因此，我們必須對自己的駕駛技能進(jìn)行不斷提高和改進(jìn)，在處理事故的過程中，自覺履行各項責(zé)任和義務(wù)，確保行車途中的道路安全。
尊敬的交警同志;
我近日在學(xué)車，今天是第二天上路開車。我終于不再像第一天那樣把車開到對側(cè)行車道上了。在回來的途中看著車窗外飛馳而過的風(fēng)景，我突然有了些感悟。其實，人生和開車有些很多的相似。在第一天的時候，我把不準(zhǔn)方向盤，總是會偏離自己的軌道，車子就像在走S形。其實在生活中我又何嘗不是在大喜大悲，走出了一條波浪起伏的曲線。開車為什么會這樣，是因為我還不熟悉，還沒有方向感，可在生活中呢？我怎么也會如此大起大落？究其原因，也還是因為對未來沒有方向吧。
我現(xiàn)在處在人生中一個全新的階段告別昨天一人吃飽，全家不餓的單身生活，進(jìn)入今天要為自己的小家庭打拼的新旅程。我突然間被迎面而來的各種生活壓力給嚇到了！以前賺一塊花9毛，甚至吃光用光身體健康的狀態(tài)已經(jīng)不再適應(yīng)目前的階段了。我要想著努力賺錢、攢錢，因為將來我要面對很多的困難。就像在路上開車，我心里總是害怕可能會出現(xiàn)怎樣的路況，也許在哪個岔口會突然沖出行人或者車輛，還沒好好上路就已經(jīng)被這樣那樣的可能性給壓倒了。將來有怎樣的困難，誰也不知道，但是困難肯定會出現(xiàn)，人生在世，哪能事事如意？可我在還沒面對挑戰(zhàn)前就已經(jīng)被自己施加的壓力壓垮了。于是，我變得怨天尤人，感慨世道艱難，變得心胸狹隘，不再像當(dāng)初一樣覺得我做的事是應(yīng)該。
很多人告訴我，你很單純，很簡單，正是這種直來直去的性格讓我一根腸子通到底，臉上寫的就是心里想的。我這樣的人做不了壞人，可是也得不到贊賞。唯一能自我安慰的就是我容易鉆進(jìn)牛角尖，但是能用最快的速度鉆出來。記不了仇，也記不住教訓(xùn)，容易重復(fù)犯錯，就像讀書的時候做題目，同一種類型的題我會錯很多次。
經(jīng)常會去想深度剖析自己，犯了錯就恨不得抽自己嘴巴子，然后下次接著錯。對這樣的自己，我其實也很無奈。但好歹我還算善良吧，不然這么笨的人去犯事肯定是要吃牢飯的。
此致：非常抱歉！
xx年6月3日
尊敬的*老師：
對不起，老師！我犯的是一個嚴(yán)重的原則性的問題。我知道，老師對于我的無故打架也非常的生氣。我也知道，對于學(xué)生，保證上學(xué)不打架是一項最基本的責(zé)任，也是最基本的義務(wù)。但是我卻連最基本的都沒有做到。事后，我冷靜的想了很久，我漸漸的認(rèn)識到自己將要為自己的沖動付出代價了。老師反復(fù)教導(dǎo)言猶在耳，嚴(yán)肅認(rèn)真的表情猶在眼前，我深為震撼，也已經(jīng)深刻的認(rèn)識到事已至此的重要性：不打架是我們每個學(xué)生應(yīng)該做的，也是中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)美德，可是我作為當(dāng)代的學(xué)生卻沒有好好的把它延續(xù)下來。我們都在無知中遺失了它們，不明白自己的上學(xué)目的……而且我明白，沒有任何理由可以為打架開脫！我們只有認(rèn)認(rèn)真真思考人生有那么多事要做，那么多的擔(dān)子要挑，就沒有理由打架了。
我們要更加有集體榮譽(yù)感，因為保持良好的生活作風(fēng)不僅是為了自己，也對同學(xué)老師要負(fù)責(zé)任！我一定好好反省，要團(tuán)結(jié)為班級爭光。如今，大錯既成，我深深懊悔不已。深刻檢討，認(rèn)為在本人的思想中已深藏了致命的錯誤：思想覺悟不高，本人對他人的尊重不夠，以后我將對老師同學(xué)有更多的尊重。對重要事項重視嚴(yán)重不足。平時生活作風(fēng)懶散，如果不是因為過于懶散也不至于如此。為了更好的認(rèn)識錯誤，也是為了讓老師你能夠相信學(xué)生我能夠真正的改正自己的錯誤，保證不再重犯，我將自己所犯的錯誤歸結(jié)如下：
思想上的錯誤：對于自己的日常行為的重視不夠。對于這一點(diǎn)，我開始反省的時候并沒有太在意，但是，經(jīng)過深刻的反省，我終于認(rèn)識到了，這個錯誤才是導(dǎo)致我打架的重要原因。試問：如果我很重視自己的日常行為，我自己會隨意打架嗎？這個錯誤也反映到了我平時沒有打架的時候。很多時候，往往我并沒有自始自終的`保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，這種行為雖然沒有擾亂同學(xué)和老師的教與學(xué)，但是這對于自己來說，卻是一個嚴(yán)重的錯誤。對于學(xué)校的每一條規(guī)矩都有學(xué)校的理由，我們作為學(xué)生就更應(yīng)該去認(rèn)真執(zhí)行，并堅決不觸犯。
同時，我也深深明的到：人無完人，每個人都有自己做錯事的時候，重要的是自己犯了錯誤后如何改過自身，所以此后，我一定嚴(yán)格要求自己。
我將有以下改造，請老師監(jiān)督我：
本文是由出國留學(xué)網(wǎng)檢討書大全頻道為大家提供的《開車違規(guī)檢討書》，希望對大家有所幫助。
尊敬的交警同志：
在此，我懷著深深愧疚的心情向您遞交這篇開車打電話的檢討書，以嚴(yán)肅反省我的錯誤，理清錯誤緣由，分析錯誤危害，提出改正措施，爭取您的原諒。
回顧錯誤，xxxx年xx月xx日下午xx時許，我開車從xx路xx號到xx街xx號路程當(dāng)中，開車一直在打電話，足足打了有十幾分鐘。這個過程斷續(xù)地由交通監(jiān)控設(shè)備拍攝下來，這其中我那賊頭賊腦、不時探頭出來觀察路邊交通監(jiān)控探頭的行為也暴露得淋漓盡致!最終，我撞壞了位于xx街xx號拐彎處的護(hù)欄，足有撞到十幾米，造成了惡劣影響。打這么長時間的電話，本是我單位需要處理一件緊急公務(wù)。
可是面對錯誤，我感到深深的羞愧。無論我如何爭辯，都不能夠否認(rèn)開車打電話是不對的，是違反交通安全規(guī)定的。并且，我作為一名交通參與者，也就必須就自身違規(guī)行為承擔(dān)承認(rèn)。
在此，我表示愿意接受處罰，并向交警同志保證：從今往后，我候某人開車過程當(dāng)中一定不再打電話了，一定踏踏實實、認(rèn)認(rèn)真真得開車，遵守各項交通規(guī)則。另外我也要購置電話耳機(jī)，方便車內(nèi)接聽。
最后，我懇請交警同志能夠從輕處罰，不甚感激!
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
終日忙忙碌碌（希望不是庸庸碌碌），總想著把九月犯的錯誤進(jìn)行深刻總結(jié)反省，然則一直無閑時，現(xiàn)趁十一黃金假，閉門思過，求內(nèi)心安寧，最后求今后斷此錯誤，親們共勉。
存在的問題有：
1、開車不習(xí)慣打轉(zhuǎn)向；
2、停車后不及時拉手剎；
3、不善于使用鳴笛；
4、進(jìn)入匝道不知道減速；
5、開車總是偏向左側(cè)行駛；
6、超車時不知加速，時而磨嘰。
斷斷續(xù)續(xù)開車也近半年，這些問題一直存在，師父強(qiáng)調(diào)多次，均未有很好改正，此次終于小宇宙爆發(fā)，嚴(yán)厲訓(xùn)斥，雖師父所言極是，然而內(nèi)心委屈，終兩行清淚順頰而下，師父仍不覺察，直至抽泣，才停止了炮轟。后師父去辦事，偶在車中將音響開到最大，跟著音樂邊咆哮便嚎啕大哭邊切西瓜，才控制住自殺和他殺的心。
心情平靜后，開始自我反思，總結(jié)下來有以下幾點(diǎn)：
1、開車要養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，好習(xí)慣成就一生，壞習(xí)慣毀滅一世；
2、開車時要遵循駕駛規(guī)則及慣例，不要以自己的心去揣度其他司機(jī)；
3、駕駛注意安全，如何強(qiáng)調(diào)安全都不為過，生命只有一次，余者皆可重來；
4、被指出錯誤后應(yīng)當(dāng)及時修正，不給對方第二次因同樣錯誤指責(zé)自己的機(jī)會；
5、有些事情不可勉力為之，否則結(jié)果只能更糟；
6、應(yīng)早睡不失眠，否則第二日精神困頓反應(yīng)遲緩效率低下；
7、女人最好的武器是眼淚。
師父開車，我坐副駕，師父耐心教我開車注意事項，細(xì)到路邊指示牌、各種情況如何處理等，聽著師父嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真細(xì)致的說教，我心中甚為感動，然后昏昏沉沉進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。
檢討人：xxx
20xx年xx月xx
檢 討 書
尊敬的x主任：
今天受到了x主任嚴(yán)厲批評，因為我做事不夠細(xì)心，因為我考慮問題不夠周全，因為我專業(yè)知識不夠扎實。 在單位作為一名專職司機(jī)工作已經(jīng)有一年了，自己的不足慢慢浮現(xiàn)，很多事情自己想到了，卻不去做，做了又不夠周全；自己做事比較粗心，又缺乏專職司機(jī)工作經(jīng)驗，所以很容易犯錯。我知道很多時候如果問題處理不周，會引發(fā)很多后遺癥，如浪費(fèi)領(lǐng)導(dǎo)時間，影響領(lǐng)導(dǎo)形象，還影響自己的形象，又或是導(dǎo)致人際關(guān)系緊張。對自己所犯錯誤進(jìn)行了深刻的認(rèn)識,主要檢討以下三個方面的內(nèi)容：
一、正確認(rèn)識自己所犯的錯誤 年前，在開車路上聽到領(lǐng)導(dǎo)說的任務(wù)：“今晚去xxx，八點(diǎn)，來接我?！蔽矣每隙ǖ恼Z氣回答了明白，但此時腦袋想的事情如此復(fù)雜，卻沒有開口再詳細(xì)問領(lǐng)導(dǎo)任務(wù)的情況，自作主張的認(rèn)為了八點(diǎn)去xxx接送領(lǐng)導(dǎo)，八點(diǎn)前就到了xxx等候領(lǐng)導(dǎo)，后來領(lǐng)導(dǎo)來電話說是在家接，送到xxx。此刻我知道領(lǐng)導(dǎo)一定非常生氣，一早的安排因我的失誤要重新改變或者取消，嚴(yán)重性并非我能想象。
其次，平時的假期節(jié)假日的安排沒有提前與領(lǐng)導(dǎo)溝通，領(lǐng)
到安排工作任務(wù)非常被動，如有特殊情況，我作為一名專職司機(jī)沒能及時提前做好準(zhǔn)備，領(lǐng)到的安排沒法順利進(jìn)行。領(lǐng)到對我發(fā)布任務(wù)就是對我的信任，我的假日安排也是任務(wù)里的一部分，前提沒有與領(lǐng)導(dǎo)溝通好，往后的安排必然會很凌亂。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。
在通訊設(shè)備發(fā)展的如此飛快的時代里，作為一名專職司機(jī)，無論什么樣的情況下，通訊一定要做到24小時開啟手機(jī)，未能接電話必須回電，無論收到誰的短信都必須信息反饋，然而好幾次都因疏忽大意，未檢查短信息是否已經(jīng)發(fā)送成功就退出，而后沒有再次檢查而導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)在幾次任務(wù)中一直等待答復(fù)，浪費(fèi)了領(lǐng)導(dǎo)很多寶貴時間。
在節(jié)假日里，必須有自覺問候領(lǐng)導(dǎo)、同事、朋友的習(xí)慣，發(fā)送成功與不成功也必須檢查一下，可我沒有查詢發(fā)出的短信有無收到就安心休息。在社會上做人做事最大的資源就是人際關(guān)系，可能這個小小的失誤就導(dǎo)致日后關(guān)系陌生了、淡忘了、疏離了。
二、認(rèn)真檢討自己所犯錯誤
通過這幾件事，我感到這雖然是一些偶然發(fā)生的事情，但同時也是對自己放松要求，工作作風(fēng)懶散的必然結(jié)果。做事不專心，一定無法把事情做得圓滿，無法清楚地掌握細(xì)節(jié)。做事情一定要嚴(yán)格要求自己，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤學(xué)多問能真
正領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)安排工作的意圖，不能偏差千里，對領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作有始有終。經(jīng)過幾天的反思，我對自己的工作成長經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。由于工作逐漸走上了軌道，而自己對單位的一切也比較熟悉了，尤其是在領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，關(guān)心。
我認(rèn)真的反思，對自己的錯誤行為感到深深地后悔、懊惱。更要懷著一顆感恩的心，誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對我的批評和指正。謹(jǐn)記領(lǐng)導(dǎo)說的不懂要問，不清楚要問，不能自以為是。領(lǐng)導(dǎo)在工作中、日常生活中、休息中，都點(diǎn)點(diǎn)滴滴地教導(dǎo)我，提醒我很多職業(yè)要點(diǎn)，我卻沒有充分的運(yùn)用到我的職業(yè)當(dāng)中，愧對我工作上的領(lǐng)導(dǎo)，生活上的導(dǎo)師。
三、在今后工作更好地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)
錯誤也是可以積累的，一個環(huán)節(jié)出錯，就如多米諾骨牌。錯了，就要擔(dān)戴，不能找借口，要找出解決問題的方法，要總結(jié)錯誤的經(jīng)驗,要吸取教訓(xùn)。魯迅先生說過，我們只有認(rèn)真反思，尋找錯誤后面的深刻根源，認(rèn)清問題的本質(zhì)，才能給集體和自己一個交待，從而得以進(jìn)步。 在今后的工作和生活中，我一定要緊緊圍繞在領(lǐng)導(dǎo)周圍，要牢牢記住以下：領(lǐng)導(dǎo)的要求是我的追求；領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵是我
的動力；領(lǐng)導(dǎo)的想法是我的做法；領(lǐng)導(dǎo)的表情是我的心情；領(lǐng)導(dǎo)的意向是我的方向。同時在具體工作中，多向身邊的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，向同事學(xué)，向?qū)嵺`學(xué)，不斷提高自身職業(yè)技能和素質(zhì)。請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督、幫助我改正缺點(diǎn)，使我取得更大的進(jìn)步！ 我要感謝領(lǐng)導(dǎo)讓我寫了這份檢討,是領(lǐng)導(dǎo)讓我認(rèn)識 到自己的錯誤,給了我改過的的機(jī)會,使我離成功更進(jìn)了一步。
今天的這份檢討，我總體感覺還是不夠深刻，還是寫得不好，由于本人才疏學(xué)淺，文字水平有限，還希望領(lǐng)導(dǎo)在今后的工作中多多指導(dǎo)，幫助自己不斷提升素質(zhì)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更新的舉措更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)！
檢討人： xx 2013年2月20日篇二：機(jī)關(guān)駕駛員違規(guī)檢討書
機(jī) 關(guān) 駕 駛 員 違 規(guī) 檢 討 書
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
對于此次我駕駛單位用車不小心在路況出事故的事情，我表示非常的遺憾與懊悔。
回顧錯誤，2012年2月23日晚上19點(diǎn)30分，我接送單位同事下班在途徑萬壽西路與秋濤北路的交叉路況與道路行駛來的銀色小轎車相撞，導(dǎo)致小轎車中等程度損壞與單位車輛輕度損壞。事故造成轎車司機(jī)輕傷，損失在12萬元左右。 面對如此慘烈的事故結(jié)果，我頓時傻了眼。按理說我也工作有兩年多了，從來也是老老實實駕駛。經(jīng)過交通警察廳認(rèn)定事故責(zé)任是我與轎車司機(jī)一人一半。不過，我覺得自己作為一名專職司機(jī)，不能夠單純地推卸掉一半責(zé)任。
此致！
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是————司機(jī)。2011年x月x日在正常上班時間xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx為了爭取一點(diǎn)時間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯誤！！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個最起碼的帶頭作用！
受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實是為了爭取一點(diǎn)時間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實是很不容易，如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實是個很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。
以后絕不會再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因為這次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！ 對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時間學(xué)習(xí)交通知識，因為這絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)， 超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個多么嚴(yán)重的錯誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！
請領(lǐng)導(dǎo)相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力?。? 檢討人 2011年—月—日星期日篇四：司機(jī)檢討書范文
司機(jī)檢討書范文
我是廣州的一名客車司機(jī)。13號上午11點(diǎn)43分，我在天河客車站等客時，把抽剩下的一段煙頭從車?yán)锿馊恿顺鋈?。這時城管人員上前叫住我，他們告訴我，我扔煙頭的行為違反了《廣州市市容環(huán)境和衛(wèi)生管理條例》的第38條第2款，將由主管部門責(zé)令清理。我馬上下車把煙頭揀起來。
我隨地扔煙頭的行為是不文明的。其實，我平時開車營運(yùn)時，經(jīng)常聽廣播里的交通臺宣傳《廣州市市容環(huán)境和衛(wèi)生管理條例》的知識，大道理，我是明白的，只因一時疏忽就忘記了。身為客車司機(jī)，（這么做）對廣州的形象不好，又在關(guān)口扔煙頭就更不好了。通過這件事，我一定吸取教訓(xùn)，再也不隨手扔垃圾了，同時，我還要提醒廣大的士司機(jī)也不要隨手扔垃圾。篇五：交通安全檢討書
交通安全檢討書
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)同志： 從2015年4月到6月我公司發(fā)生三起嚴(yán)重交通違章事件，連續(xù)被分公司通報批評。4月17日晉lkl002在臨汾市堯都區(qū)g309國道超速行駛，實際行駛速度88.99km/h、超速11%。5月1日臨汾公司晉lkl002在山西s232省道臨汾段超速行駛，實際行駛速度88.992km/h、超速11.24%。6月3日臨汾公司晉l55033在臨汾堯都區(qū)南羊村附近超速行駛，實際行駛速度為112.96km/h、超速41.21%。連續(xù)三個月我公司發(fā)生三次交通違章事件，充分暴露出了公司部分人員安全意識淡薄，對交通安全的不重視，更折射出我作為安全總監(jiān)在交通安全管理工作上的疏忽和失職。這三次違章事件使單位安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞，對公司形象造成了嚴(yán)重破壞。
一直以來我公司全面建設(shè)的到了各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，特別是安全管理工作有序推進(jìn)。可是由于我們工作的失職辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)對我們的信任，也破壞了單位安全發(fā)展額定大好形勢。捫心自問確實是由于我們工作的失職，駕駛員安全意識的淡薄，才導(dǎo)致交通違章事件的發(fā)生。
今年以來我公司工作繁重，工作任務(wù)艱巨而富有挑戰(zhàn)。公司各級領(lǐng)導(dǎo)為保障公司進(jìn)一步良好發(fā)展投入了更多的精力，而此次的交通安全超速事件分散領(lǐng)導(dǎo)的工作精力，更對公司積極向上良好發(fā)展的形象造成了嚴(yán)重破壞。 6月安全生產(chǎn)月昆侖燃?xì)庵刈グ踩a(chǎn)工作。我公司響應(yīng)組織號召深入開展了各項安全教育活動（包括交通安全教育），并迎接了昆侖燃?xì)鈾z查組的安全大檢查?？墒俏覀儾糠止ぷ髁饔谛问?，并沒有真正的深入員工，沒有引起車輛駕駛員及車輛管理部門的足夠重視。這正是我們工作的疏忽，我們只是做到了安全教育的表面工作并沒有認(rèn)識到安全教育本身的重要性及真正的意義。
經(jīng)過深刻的剖析，我公司在安全管理上存在的問題主要有：
1、安全工作不深不細(xì)，沒有把握住關(guān)鍵問題
連續(xù)發(fā)生多次違章超速行為，表明我們的安全工作不深入不細(xì)致，沒有把握工作的重點(diǎn)。一是思想不到位，沒有認(rèn)識各類安全教育、問題整改的重要作用。教育工作只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果，雖然按照昆侖燃?xì)庵甘竞陀媱澛鋵嵙烁黜椊逃凸芾?，但是對車輛的主要駕駛員的教育不到位，認(rèn)為他們駕駛技術(shù)好弱化了對車輛駕駛員的跟蹤管理。二是工作作風(fēng)不夠扎實。對車輛安全管理工作滿足于表面，并沒有深入了解實際情況，沒有針對性的強(qiáng)化管理。三是安全風(fēng)險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車輛駕駛員以及車輛管理部門在具體工作中并沒有深刻的認(rèn)識到車輛超速所帶來的安全隱患，沒有對車輛安全風(fēng)險進(jìn)行有效評估。我們對交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，不夠細(xì)致和深入。
2、駕駛員安全觀念樹立不夠 在這三次超速事件中，駕駛員沒能按照道路交通相關(guān)規(guī)定行駛。駕駛員是道路交通安全的責(zé)任主體，駕駛員安全觀念樹立不牢，很有可能發(fā)生更嚴(yán)重的交通事故。涉及超速駕駛的駕駛員應(yīng)該做出深刻檢討認(rèn)真反思，其他的車輛駕駛員更應(yīng)該引以為戒。 我們深知車輛交通安全的重要性，更應(yīng)該加強(qiáng)我們對交通安全的管理只有從細(xì)節(jié)著手，管控好細(xì)節(jié)才能真正的做好安全工作。我們必須從此次超速事件吸取經(jīng)驗，重新審視我們自己在安全方面的工作，重新對自身工作上、思想上、心理上的確定進(jìn)行自查互查。通過這次事件對照我們自己，找準(zhǔn)自身存在的問題，使我們錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。加大開展交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，加強(qiáng)車輛安全管理嚴(yán)格派車制度，做好節(jié)假日的“三交一封”、出車前的安全教育、填寫行車記錄等。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)我們車輛管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，做好針對性的工作。
在一連串的交通超速事件的教訓(xùn)下，我們深刻的認(rèn)識到安全工作的良好局面是多么來之
不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，少一份失望，少一份疏忽。從現(xiàn)在嚴(yán)格抓好車輛交通安全管理工作，堅決杜絕一切交通違章行為。讓我們時刻以清醒的頭腦把握好手中安全工作的“方向盤”，使安全工作扎實有序的推進(jìn)。
駕駛員事故檢討書
1、駕駛員事故檢討書
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好，在此向您遞交這份工作失誤違規(guī)的檢討書，以表達(dá)我對自己工作態(tài)度不端正、違反公司工作規(guī)定的無比愧疚心情。
在此向領(lǐng)導(dǎo)說下事情的經(jīng)過20XX年1月19日晚我和同事一起運(yùn)送套管去xxxx走到xxx林場的時候前面的車停了車等到我停車的時候那個路面正好是個斜坡由于起步離合器抬的過快把套管掉落。
對于我的工作失誤，我覺得很大程度上是因為我的態(tài)度不端正、對工作怠慢與疏忽，沒有對自己工作嚴(yán)格要求，沒有嚴(yán)肅履行自己職責(zé)義務(wù)。
我的工作失誤違規(guī)，也是最令自己感到心痛的錯誤。錯誤的發(fā)生，充分地暴露出我在思想上、工作意識上存在嚴(yán)重欠缺，在工作操守上存在嚴(yán)重怠慢和疏忽。
我主觀的認(rèn)識不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發(fā)展的角度上分析，我個人這樣的工作失誤違規(guī)的錯誤如果不加以改正，繼續(xù)發(fā)展下去，會對自己今后的工作形成很大的不利因素。
首先我作為一名公司駕駛員，我的職責(zé)所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井場。而我一切工作的順利開展都是要建立在嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)政策和規(guī)定的前提下。而卻在這段時間內(nèi)放松了對自已的要求。我這樣的工作失誤違規(guī)，對于公司的日常業(yè)務(wù)秩序與規(guī)范管理造成了一定程度的消極影響。
在此，我向經(jīng)理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句：非常抱歉，我錯了！
XXX
2、駕駛員事故檢討書
尊敬的XX：
事由：本人在10月16日下午1：45，在房交會現(xiàn)場，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對我的處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了違規(guī)舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失。
3、嚴(yán)格要求自己，改掉對自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯誤。
短短的1篇檢查，雖然不能表述我對自己的譴責(zé)。但是，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過的機(jī)會。
檢討人：謝康
3、駕駛員事故檢討書
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):
對于此次我駕駛單位用車不小心在路況出事故的事情，我表示非常的遺憾與懊悔。
回顧錯誤，20XX年2月23日晚上19點(diǎn)30分，我接送單位同事下班在途徑萬壽西路與秋濤北路的交叉路況與道路行駛來的銀色小轎車相撞，導(dǎo)致小轎車中等程度損壞與單位車輛輕度損壞。事故造成轎車司機(jī)輕傷，損失在12萬元左右。
面對如此慘烈的事故結(jié)果，我頓時傻了眼。按理說我也工作有兩年多了，從來也是老老實實駕駛。經(jīng)過交通警察廳認(rèn)定事故責(zé)任是我與轎車司機(jī)一人一半。不過，我覺得自己作為一名專職司機(jī)，不能夠單純地推卸掉一半責(zé)任。
在此，我也很感激領(lǐng)導(dǎo)對我的不責(zé)怪，不過我還是很慚愧的，特此檢討。
此致!
4、駕駛員事故檢討書
XX黨委：
我駕駛ＸＸＸＸＸ號ＸＸ車在Ｘ月Ｘ日Ｘ時許，因私自開車到ＸＸ地方接XX人回家，在XX路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴(yán)重交通事故。
首先，我要向XX黨委和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向X黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要是思想麻痹，安全意識差。常常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn).自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行ＸＸ和本單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。為全面完成上級交給我所的任務(wù)盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量。
檢討人：ＸＸＸ
二〇XX年Ｘ月Ｘ日
5、駕駛員事故檢討書
尊敬的交警同志:
本人系出租車司機(jī)，駕駛桂A****于20XX年*月*日在望州南路紅綠燈岔口處為送趕火車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
作為南寧市出租車司機(jī)，本人一直學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，汲取交通事故經(jīng)驗教訓(xùn)，保持較高的交通安全意識，牢記安全第一的行車規(guī)則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務(wù)，盡心盡力做一名優(yōu)秀的出租車司機(jī)。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時疏忽了交通規(guī)則，壓出黃線，違反交通規(guī)，接受交警同志教育處罰。
交警同志給我細(xì)心教育、循循善誘，若違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，違章可能損壞公共設(shè)施，可能會危及個人生命安全，此時不僅是金錢或某一個人傷殘的問題，更是會涉及一個或多個家庭完整幸福的。
我國每年的交通事絕多數(shù)是因為違規(guī)違章引起的，造成多少經(jīng)濟(jì)損失不說，更破壞了多少個家庭的完整和幸福，也影響了社會的和諧穩(wěn)定。對此我內(nèi)心觸動不已，深刻認(rèn)識到交通安全意識一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項，也是安全第一，違背交通安全的事情，作為司機(jī)的我，無論如何都不能違背。也許我未能及時獎乘客送達(dá)車站，但是我卻在符合交通規(guī)則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了我的責(zé)任，相信乘客也會理解我--安全第一。
我將始終牢記此次交警同志的教導(dǎo)，以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)，在駕車的時候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口違反交通規(guī)則，甚至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此后我將更多地學(xué)習(xí)交通相關(guān)規(guī)則，學(xué)習(xí)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高交通安全意識。 此致
敬禮
檢討人:
x年x月x日
駕駛員事故檢討書
1、駕駛員事故檢討書
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好，在此向您遞交這份工作失誤違規(guī)的檢討書，以表達(dá)我對自己工作態(tài)度不端正、違反公司工作規(guī)定的無比愧疚心情。
在此向領(lǐng)導(dǎo)說下事情的經(jīng)過 20XX 年 1 月 19 日晚我和同事一起運(yùn)送套管去 xxxx 走到 xxx 林場的時候前面的車停了車等到我停車的時候那個路面正好是個斜坡由于起步離合 器抬的過快把套管掉落。
對于我的工作失誤，我覺得很大程度上是因為我的態(tài)度不端正、對工作怠慢與疏忽， 沒有對自己工作嚴(yán)格要求，沒有嚴(yán)肅履行自己職責(zé)義務(wù)。
我的工作失誤違規(guī)，也是最令自己感到心痛的錯誤。錯誤的發(fā)生，充分地暴露出我在 思想上、工作意識上存在嚴(yán)重欠缺，在工作操守上存在嚴(yán)重怠慢和疏忽。
我主觀的認(rèn)識不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發(fā)展的角度上分析，我個 人這樣的工作失誤違規(guī)的錯誤如果不加以改正，繼續(xù)發(fā)展下去，會對自己今后的工作 形成很大的不利因素。
首先我作為一名公司駕駛員，我的職責(zé)所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井 場。而我一切工作的順利開展都是要建立在嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)政策和規(guī)定的前提下。 而卻在這段時間內(nèi)放松了對自已的要求。我這樣的工作失誤違規(guī)，對于公司的日常業(yè) 務(wù)秩序與規(guī)范管理造成了一定程度的消極影響。
在此，我向經(jīng)理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句：非常抱歉，我錯了！
XXX
2、駕駛員事故檢討書
尊敬的 XX：
事由：本人在 10 月 16 日下午 1：45，在房交會現(xiàn)場，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在 路上與電動車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此 行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我 的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我 必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對 我的處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己 的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了違規(guī)舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形 式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了 禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時、準(zhǔn)確地作出 判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真 吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī) 章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕 交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職 工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失。
3、嚴(yán)格要求自己，改掉對自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯誤。
短短的 1 篇檢查，雖然不能表述我對自己的譴責(zé)。但是，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過的機(jī)會。
檢討人：謝康
3、駕駛員事故檢討書
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):
對于此次我駕駛單位用車不小心在路況出事故的事情，我表示非常的遺憾與懊悔。
回顧錯誤，20XX 年 2 月 23 日晚上 19 點(diǎn) 30 分，我接送單位同事下班在途徑萬壽西路與 秋濤北路的交叉路況與道路行駛來的銀色小轎車相撞，導(dǎo)致小轎車中等程度損壞與單 位車輛輕度損壞。事故造成轎車司機(jī)輕傷，損失在 12 萬元左右。
面對如此慘烈的事故結(jié)果，我頓時傻了眼。按理說我也工作有兩年多了，從來也是老 老實實駕駛。經(jīng)過交通警察廳認(rèn)定事故責(zé)任是我與轎車司機(jī)一人一半。不過，我覺得 自己作為一名專職司機(jī)，不能夠單純地推卸掉一半責(zé)任。
在此，我也很感激領(lǐng)導(dǎo)對我的不責(zé)怪，不過我還是很慚愧的，特此檢討。
此致!
4、駕駛員事故檢討書
XX 黨委：
我駕駛ＸＸＸＸＸ號ＸＸ車在Ｘ月Ｘ日Ｘ時許，因私自開車到ＸＸ地方接 XX 人回家， 在 XX 路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴(yán)重交通事故。
首先，我要向 XX 黨委和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的 信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害， 在此，我必須向 X 黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇 接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要是思想麻痹，安全意識差。常 常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安 全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印， 為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn).自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī) 定，嚴(yán)格執(zhí)行ＸＸ和本單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有 隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。為全面完成上級交給我所 的任務(wù)盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量。
檢討人：ＸＸＸ
二〇XX 年Ｘ月Ｘ日
5、駕駛員事故檢討書
尊敬的交警同志:
本人系出租車司機(jī)，駕駛桂 A****于 20XX 年*月*日在望州南路紅綠燈岔口處為送趕火 車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國 道路交通安全法實施條例》。給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。 如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造 成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
作為南寧市出租車司機(jī)，本人一直學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，汲取交通事故經(jīng)驗教訓(xùn)，保持 較高的交通安全意識，牢記安全第一的行車規(guī)則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務(wù)， 盡心盡力做一名優(yōu)秀的出租車司機(jī)。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時疏忽 了交通規(guī)則，壓出黃線，違反交通規(guī)，接受交警同志教育處罰。
交警同志給我細(xì)心教育、循循善誘，若違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的， 違章可能損壞公共設(shè)施，可能會危及個人生命安全，此時不僅是金錢或某一個人傷殘 的問題，更是會涉及一個或多個家庭完整幸福的。
我國每年的交通事絕多數(shù)是因為違規(guī)違章引起的，造成多少經(jīng)濟(jì)損失不說，更破壞了 多少個家庭的完整和幸福，也影響了社會的和諧穩(wěn)定。對此我內(nèi)心觸動不已，深刻認(rèn) 識到交通安全意識一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項，也是安全第一，違 背交通安全的事情，作為司機(jī)的我，無論如何都不能違背。也許我未能及時獎乘客送 達(dá)車站，但是我卻在符合交通規(guī)則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了 我的責(zé)任，相信乘客也會理解我--安全第一。
我將始終牢記此次交警同志的教導(dǎo)，以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)， 在駕車的時候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口違反交通規(guī)則，甚 至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此后我將更多地學(xué)習(xí)交通相關(guān)規(guī)則，學(xué)習(xí)經(jīng)驗教訓(xùn)， 不斷提高交通安全意識。
此致
敬禮
檢討人:
x 年 x 月 x 日
司機(jī)開車接打電話檢討書
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我非常后悔在工作中犯下的嚴(yán)重錯誤，我在駕駛期間接打電話的行為給您和乘客帶來了不安全的風(fēng)險。在這里，我向您誠摯地道歉，并對我的行為負(fù)全部責(zé)任。我深刻地意識到我的錯誤給人們的生命安全造成了威脅，也對公司形象產(chǎn)生了負(fù)面影響。請允許我通過這封檢討信向您表達(dá)我對自己不負(fù)責(zé)任行為的深刻悔過之情，并承諾將努力改正。
第一次在駕駛期間接打電話是一個嚴(yán)重的誤判。當(dāng)時，我認(rèn)為電話是一項緊急事件，必須及時回答。然而，我忽略了自我保護(hù)的責(zé)任和對乘客安全的尊重。這樣的決定不僅違反了公司的規(guī)定，更加犯了違法行為。在這一點(diǎn)上，我對自己的放縱行為深感愧疚和羞愧。
當(dāng)我試圖瀏覽新聞或回復(fù)信息時，我的目光離開了道路，對周圍的交通狀況變得漠不關(guān)心，這給前方行駛的車輛和行人帶來了極大的風(fēng)險。這種不負(fù)責(zé)任的行為不僅威脅到我自己的安全，也會威脅到他人的生命安全。我理清了這樣的危險后果，我發(fā)誓再也不會讓這樣的事情發(fā)生。
我深知作為一名司機(jī)，我對乘客的生命安全負(fù)有保障責(zé)任。我清楚自己應(yīng)該時刻專注于駕駛，保持對路況的關(guān)注。接打電話的行為不僅違反了道德操守，也違反了交通法規(guī)。我將遵守公司的規(guī)章制度，絕不將任何事情放在駕駛?cè)蝿?wù)之上。
對于我的行為給公司的形象帶來的消極影響，我深感內(nèi)疚。作為公司的一員，我的職責(zé)不僅僅是提供安全和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還需要保護(hù)公司的聲譽(yù)。我理解，只有通過提供可靠和負(fù)責(zé)任的服務(wù)，才能贏得乘客的信任，因此我決心改正錯誤，樹立良好的榜樣。
為了消除自己的不負(fù)責(zé)任行為，我計劃進(jìn)行以下改進(jìn)：
1.遵守交通法規(guī)和公司的規(guī)章制度，絕不在駕駛期間接打電話。
2.將手機(jī)放在無法分散注意力的地方，以免干擾駕駛?cè)蝿?wù)。
3.及時安裝車載藍(lán)牙設(shè)備，以便可以在駕駛過程中通過免提方式接聽電話。
4.定期參加相關(guān)培訓(xùn)和教育，提高自己的駕駛技能和安全意識。yJs21.Com
5.向同事和乘客宣傳交通安全知識，增強(qiáng)大家的安全意識。
通過這次嚴(yán)重錯誤的教訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了自己的過失和疏忽。我向公司全體員工、乘客和領(lǐng)導(dǎo)承諾，我將努力改正錯誤，以后絕不在駕駛期間接打電話。我將時刻保持專注，確保乘客的安全和舒適。
最后，再次向公司和乘客誠摯地道歉，并請求給我一個機(jī)會來修復(fù)我犯下的錯誤。我會以自己的實際行動來證明我的決心和誠意。
最誠摯的，
司機(jī)
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