司機(jī)心得體會(huì)必備15篇

在學(xué)習(xí)過程中，當(dāng)我們獲得新的啟發(fā)和想法時(shí)，一定要將其轉(zhuǎn)化為文字來總結(jié)和體會(huì)。通過寫下心得體會(huì)，我們能夠更好地應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提升自己的實(shí)踐能力。幼兒教師教育網(wǎng)強(qiáng)烈推薦一篇名為“司機(jī)心得體會(huì)”的精彩文章，希望其中的建議能給您帶來啟發(fā)和幫助！

司機(jī)心得體會(huì) 篇1

10月18日，中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì)開幕會(huì)在人民大會(huì)堂勝利召開，我們所有機(jī)車乘務(wù)員即火車司機(jī)一起認(rèn)真聆聽了報(bào)告內(nèi)容。看到我黨領(lǐng)導(dǎo)下的社會(huì)主義中國一路走來取得了諸多驕人的成績(jī)，我的內(nèi)心無比振奮和自豪。同時(shí)，聯(lián)系到自身所做的基層工作，不禁感慨萬千。

基層是黨和國家事業(yè)的基礎(chǔ)，是全部事業(yè)中最重要的部分，因此作為一名火車司機(jī)，我們肩負(fù)為20XX年全面建成小康社會(huì)提供安全可靠運(yùn)力支持的歷史使命，責(zé)任巨大而光榮，我們義不容辭!”

，更應(yīng)該深入體會(huì)學(xué)習(xí)十九大精神，在工作中遇到困難不急不躁，用自己的業(yè)務(wù)知識(shí)服務(wù)于廣大人民群眾。只有這樣，我們才能更好的助力國家富強(qiáng)，民族振興，人民幸福的中國夢(mèng);只有這樣，中國這艘“航母”才能繼續(xù)朝著預(yù)定的方向砥礪前行、乘風(fēng)破浪，創(chuàng)造出屬于我國的更加輝煌的成就。

中國共產(chǎn)黨順應(yīng)當(dāng)今世界和當(dāng)代中國發(fā)展大勢(shì)，順應(yīng)實(shí)踐要求和人民愿望，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全黨全國各族人民同心協(xié)力、苦干實(shí)干，解決了許多長期想解決而沒有解決的難題，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事。我很慶幸自己生活在這個(gè)偉大的時(shí)代，我們比歷史上任何時(shí)候都要更接近，也更有信心和能力實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。

我所理解的十九大精神，就是像《報(bào)告》中所指出的那樣：要緊密團(tuán)結(jié)在黨中央周圍，高舉中國特色社會(huì)主義偉大旗幟，銳意進(jìn)取，埋頭苦干，為實(shí)現(xiàn)推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)、完成祖國統(tǒng)一、維護(hù)世界和平與促進(jìn)共同發(fā)展三大歷史任務(wù)，為決勝全面建成小康社會(huì)、奪取新時(shí)代中國特色社會(huì)主義偉大勝利、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)、實(shí)現(xiàn)人民對(duì)美好生活的向往繼續(xù)奮斗!

具體落實(shí)到實(shí)際工作中，就是今后在營運(yùn)過程中，要進(jìn)一步加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，做到規(guī)范營運(yùn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓乘客享受到更好的乘車服務(wù)。熱愛鐵路、珍惜崗位，要增強(qiáng)信心和熱情，切實(shí)干好本職工作，積極投身到保安全、保穩(wěn)定、保經(jīng)營目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，為創(chuàng)建文明城市、宜居城市貢獻(xiàn)出自己的力量。

司機(jī)心得體會(huì) 篇2

進(jìn)入六月后，我依舊忙碌于學(xué)生中間，“講課、輔導(dǎo)、交流談心……”甚至不問任何世事。今天晚上忙碌完后，有閑暇時(shí)間上網(wǎng)瀏覽，在新浪網(wǎng)首頁我看到很多關(guān)于“最美司機(jī)”吳斌的報(bào)道，吸引了我的注意力，不看則已，讓我震撼萬分、感動(dòng)不已！

原來事件的過程是這樣的：“吳斌，杭州一個(gè)普通的大客司機(jī)，在行車途中，被飛來的鐵塊擊中，三根肋骨被撞斷，肝臟被擊碎，強(qiáng)忍疼痛，鎮(zhèn)定換擋、剎車、停車，開啟雙跳燈，打開車門，疏散乘客。最后24名乘客安然無恙，他自己卻永遠(yuǎn)離開了他的妻子、親人，還有這個(gè)世界。”真是上蒼弄人！好人不得長存于世！

也許有人會(huì)說，吳斌是一名大客司機(jī)，他這么做在情理之中，不算什么英雄，我們剛關(guān)注“最美女教師”張麗莉，聯(lián)系一下，他們有一個(gè)共同的特點(diǎn)――都是普通人，我要說，他們都是我們中華民族的――“平民英雄”。是他們?cè)谀且豢獭⒃谀且凰查g，他們的反應(yīng)，讓他們成為了英雄。張麗莉老師救了學(xué)生，吳斌呢？是他用自己生命最后寶貴的一分鐘把二十四條鮮活生命推出了黃泉路，是他那顆敬業(yè)愛崗、把別人的生命看得比自己還重要的心，還有崇高的職業(yè)道德才避免了二十四個(gè)家庭的.悲劇。在這里，希望吳斌在天有靈一路走好！

在我們的生活中，令我們感動(dòng)的事兒實(shí)在是太少了，人們之間似乎已經(jīng)習(xí)慣了冷漠，習(xí)慣了金錢至上……我們忽略的是“崇高的道德”。(心得體會(huì) )因此，一旦生活中出現(xiàn)“舍己為他人”的事件時(shí)，我們?cè)诟袊@之余，是不是應(yīng)該做些什么呢？我想，無論怎么感嘆，還是要塌下心來，做好每天的分內(nèi)工作，讓普通的一天生活，變得有意義。我們要用自己的實(shí)際行動(dòng)喚醒人們“冰封已久”的心。讓英雄的光輝在中華大地上熠熠生輝。

吳斌式的“平民英雄”們，請(qǐng)接受我們發(fā)至內(nèi)心的致敬！

司機(jī)心得體會(huì) 篇3

篇一：最美司機(jī)吳斌先進(jìn)事跡材料平民英雄最美司機(jī)吳斌先進(jìn)事跡材料

5月29日，杭州長運(yùn)客運(yùn)二公司員工吳斌，駕駛客車從無錫返杭途中，突然有一塊鐵塊像炮彈一樣，從空中飛落擊碎車輛前擋風(fēng)玻璃砸向他的腹部和手臂。面對(duì)肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷，危急關(guān)頭，吳斌強(qiáng)忍劇痛，換擋剎車將車緩緩?fù)：?，拉上手剎、開啟雙跳燈，以一名職業(yè)駕駛員的高度敬業(yè)精神，完成一系列完整的安全停車措施，確保了24名旅客安然無恙，而他自己雖經(jīng)全力搶救卻因傷勢(shì)過重去世，年僅48歲。

為表彰杭州司機(jī)吳斌的先進(jìn)事跡和崇高精神，昨（6月2日）晚，杭州市精神文明建設(shè)委員會(huì)發(fā)布公告，授予吳斌同志杭州市道德模范（平民英雄）榮譽(yù)稱號(hào)。浙江省委常委、市委書記、市人大常委會(huì)主任黃坤明作出批示：吳斌同志在危急時(shí)刻用生命履行了職責(zé)，為我們樹立了堅(jiān)守崗位、舍己為人的光輝榜樣。向“平民英雄”致敬。平民英雄吳斌感人先進(jìn)事跡詳情

吳斌是杭州長運(yùn)客運(yùn)二公司的快客司機(jī)，跑杭州—無錫線路。5月29日中午，他駕駛浙a大型客車從無錫返回杭州，車上載有24名乘客。11時(shí)40分左右，車行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時(shí)，一塊大鐵片突然從天而降，擊碎擋風(fēng)玻璃后，砸向吳斌的腹部和手臂。監(jiān)控畫面記錄下了當(dāng)時(shí)突發(fā)的一幕，時(shí)間共1分16秒：被擊中時(shí)的一瞬間，吳斌本能地用右手捂了一下腹部，看上去很痛苦，但他沒有緊急剎車或猛打方向盤，而是強(qiáng)忍疼痛讓車緩緩減速，穩(wěn)穩(wěn)地停下車，打起雙閃燈，拉好手剎，最后他解開安全帶掙扎著站起來，打開車門，疏散旅客。他回頭還對(duì)受到驚嚇的乘客說：“別亂跑，注意安全。”做完這一切，吳斌癱坐在了座位上。

66歲的孫先生當(dāng)時(shí)就坐在吳斌駕駛的大客車上。他說，車剛開出半小時(shí)，跑在高速上，行駛在最里側(cè)的快車道上?！爱?dāng)時(shí)，突然聽到駕駛室傳來一聲巨響，坐在前排的乘客，都從座位上站了起來。”孫先生說，緊接著大客車穩(wěn)穩(wěn)地停了下來，隨后，車門也打開了?！翱磪菐煾禃r(shí)，身上都是血，斜倒在座位上，連說話的力氣都沒有了，看上去十分痛苦?！?同在車上的乘客周先生說，大家看到，車的擋風(fēng)玻璃上有一個(gè)洞。有人把吳斌的衣服解開后，發(fā)現(xiàn)他滿身是血，胃部還有一個(gè)三角形的洞。

參與搶救的醫(yī)生發(fā)現(xiàn)，這塊從天而降、數(shù)斤重的鐵片，在擊碎擋風(fēng)玻璃后直接刺入了吳斌的腹部，導(dǎo)致其整個(gè)肝臟破裂、多根肋骨折斷。搶救輸血達(dá)1萬多毫升。

“面對(duì)突如其來的致命打擊，在那么痛苦的情況下，吳斌還堅(jiān)持把車停好，值得敬佩?！背丝晚n先生說，若不是吳斌的敬業(yè)，很可能就是車毀人亡。韓先生事發(fā)時(shí)坐在車子的倒數(shù)第三排。他回憶說，吳斌的最后一句話是：“給我打110和120，你們不要亂走?！闭f完，他無力地倒在了座位上。

24名乘客無一受傷，而年僅48歲的吳斌，因傷勢(shì)過重，搶救無效，于6月1日不幸去世。家人眼中的吳斌

夫妻倆結(jié)婚18年還跟熱戀中一樣

昨天上午9點(diǎn)多，我們?cè)俅乌s到吳斌的家里。吳斌的姐姐吳冰心和妻子汪麗珍一起去殯儀館了。家里負(fù)責(zé)接待的是汪麗珍的妹妹汪麗敏，還有汪麗珍的表妹張女士。吳斌的女兒悅悅坐在一旁的沙發(fā)上，怔怔地盯著某處。

房子大概六七十平方米，西側(cè)是客廳，東側(cè)南北兩間是臥室。南面的臥室從中間用鋁合金玻璃門隔開，裝了副窗簾。

汪麗敏說，姐姐姐夫住在中間，悅悅住在南面這個(gè)房間。4個(gè)房間里，只有悅悅的房間和客廳里裝了空調(diào)，去年，姐夫還特地給悅悅買了一臺(tái)電腦。房子是18年前結(jié)婚的時(shí)候裝修的，裝修很簡(jiǎn)單，只是粉刷了一下墻壁和天花板，天花板上隱約還能看出水泥的痕跡。

吳斌的房間里布置得很簡(jiǎn)單，一張床，床頭擺了個(gè)小風(fēng)扇，旁邊沿墻的一排是衣柜。衣柜里掛的衣服只有三種：工作服、運(yùn)動(dòng)裝和少數(shù)幾件已經(jīng)穿舊了的休閑裝。

“姐夫出事后，遺體抬回家里，我們找衣服給他穿，找來找去，找不到一件新衣服，衣柜里都是已經(jīng)穿舊了的衣服。”汪麗敏說，昨天晚上，姐姐從包里取出兩張電影票（招商銀行的兌獎(jiǎng)券，折合30元一張的電影票）給她說，本來約好了5月29日晚上一起去看電影的，結(jié)果人就這么沒了，也去不成了，還要這電影票做什么，看了心里難受。汪麗敏說，姐姐和姐夫經(jīng)過朋友介紹，然后戀愛的，那時(shí)她還在讀高中，結(jié)婚到現(xiàn)在18年了，一家三口和公公婆婆一起住，不管是他們夫妻還是和公公婆婆，都從沒紅過一次臉吵過一次架。

“他們倆到現(xiàn)在都還像在熱戀中一樣，每年情人節(jié)，姐姐總能收到姐夫送的鮮花和巧克力；每年過生日，姐夫都要帶她出去好好吃一頓；有時(shí)，他們也會(huì)手牽著手去西湖邊散步，一個(gè)月去看一兩場(chǎng)電影??”汪麗敏說，因?yàn)槊τ诠ぷ?，結(jié)婚18年，姐夫從沒帶姐姐去旅游，一直感到很愧疚。

站在一旁的表弟梅山開說，他一直想和表哥好好聊聊，但是都沒機(jī)會(huì)。

幾年前，梅山開來杭州辦事，住在吳斌家。表兄弟難得見面，他一直想和吳斌聊聊天，但是表哥太忙了，每天早上很早出門，半夜很晚回家。在這里住了十幾天，愣是沒見過表哥一面。你說，他是不是去天堂了？ 他是不是做天使去了？ 可是我怎么辦呢？

吳斌去世后，妻子汪麗珍強(qiáng)忍著心中悲痛，壓抑著不哭。但是面容憔悴得讓妹妹和時(shí)刻陪在她身邊的表妹忐忑不安。

表妹張女士說，雖然是表妹，但是她和表姐的關(guān)系很好?！白蛱焱砩?0點(diǎn)多，她拉著我問：你說，他是不是去天堂了？我說，是啊，他肯定去天堂了。她接著問我：他是不是去做天使了？那我怎么辦呢？”說到這里，張女士突然情緒失控，彎下身，號(hào)啕大哭。張女士邊哭邊說：表姐的眼淚已經(jīng)哭干了，都哭不出來了。我覺得她整個(gè)人已經(jīng)傷心到極點(diǎn)了，快要崩潰了。她跟我說，在無錫的醫(yī)院里，她抓著斌哥的手臂說：你要撐住啊，你答應(yīng)我要陪我一輩子的。

“斌哥的嘴唇動(dòng)了動(dòng)，但是說不出話來。表姐說，她知道，她知道他放心不下自己和女兒，他舍不得走??”張女士說，表姐難過的是，以為吳斌能撐過去，哪知，最后竟然還是離開了我們。

我們找姐妹倆要吳斌生前的照片，沒想到他們翻出來夫妻倆最近的合影竟是10年前拍的，在西湖邊，夫妻倆緊緊地依偎著，一臉幸福。汪麗珍說，半個(gè)月前，夫妻倆開始籌劃旅游，“他知道我喜歡麗江，打算帶我去玉龍雪山、去麗江古鎮(zhèn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，他說一定很浪漫，算是彌補(bǔ)我們的蜜月旅行??”

汪麗珍最后悔的，是沒有帶女兒見爸爸最后一面。昨天中午，車上4名乘客前來吊唁 送上挽聯(lián)，稱吳斌是最佳司機(jī)

昨天中午12點(diǎn)多，有5個(gè)男子持花圈趕來吊唁。挽聯(lián)上寫著最佳司機(jī)吳斌的字樣。持花圈的男子叫韓維春，在無錫工作，事發(fā)當(dāng)天，他和3個(gè)同事一起坐車來杭州辦事?！敖裉煸缟?，我們看到報(bào)紙上的消息，就商量了一下，一定要來一趟，表達(dá)我們的感激之情?！表n維春說，和他們4個(gè)人一同前來的是他們?cè)诤贾蒉k事處的同事。聽說吳斌的感人一幕，同事也堅(jiān)持要來送吳斌最后一程。

同行的孫師傅說，他們不知道吳斌住在這里，就到處打電話，能篇二：學(xué)習(xí)最美司機(jī)吳斌事跡心得體會(huì)

學(xué)習(xí)最美司機(jī)吳斌事跡心得體會(huì)

2012年5月29日杭州長運(yùn)公司司機(jī)吳斌，駕駛客車從無錫返杭途中，突然 有一塊鐵塊從空中飛落，擊碎車輛前擋風(fēng)玻璃砸向他的腹部和手臂，導(dǎo)致其三根肋骨被撞斷，肝臟被擊碎。吳斌仍能忍住劇烈疼痛，吳斌用40秒完成了一系列精準(zhǔn)的停車動(dòng)作：腳踩剎車、拉上手剎、打開雙跳、艱難站起、通知乘客、打開車門??以一個(gè)普通司機(jī)用1分16秒的時(shí)間，完美地詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

他在危急時(shí)刻勇于擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守崗位、舍己為人。面對(duì)突如其來的災(zāi)難，他強(qiáng)

忍劇痛，換擋剎車將車子靠邊停好，并不忘打開雙跳燈提醒后方車輛，看似平凡的舉動(dòng)，卻是在多年學(xué)習(xí)工作中養(yǎng)成的職業(yè)道德和高尚品格，在關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。平凡之中見偉大，危難時(shí)刻見真情，吳斌用生命詮釋了立

足崗位、盡職盡責(zé)的奉獻(xiàn)精神，是自覺踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系的道德楷模。吳斌同志在危急時(shí)刻能夠勇于擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守崗位、舍己為人，事跡感人。面對(duì) 突如其來的災(zāi)難，他強(qiáng)忍劇痛，換擋剎車將車子靠邊停好，并不忘打開雙跳燈提醒后方車輛，看似平凡的舉動(dòng)，卻是在多年學(xué)習(xí)工作中養(yǎng)成的職業(yè)道德和高尚品格，在關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。平凡之中見偉大，危難時(shí)刻見真情，吳斌用生命詮釋了立足崗位、盡職盡責(zé)的奉獻(xiàn)精神，是自覺踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系的道德楷模，是“我們的價(jià)值觀”主題實(shí)踐活動(dòng)中涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型。

這是時(shí)代精神的具體體現(xiàn)，是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。正義不是

自然而然地降臨到我們的生活中的，它需要每一個(gè)社會(huì)成員竭力維護(hù)。社會(huì)是一個(gè)聯(lián)合體，只有相互攙扶，相互為善，世界才可以變成一個(gè)美好的人間，吳斌為我們樹立了典范。

人們不會(huì)忘記，在5月29日這天，一個(gè)普通的人以自己的生命換來了二十幾個(gè)生存的 希望，它的名字叫吳斌。一個(gè)人可以一生平平凡凡，但只有做一件偉大的事足可以讓它名揚(yáng)海外，吳斌就是這樣的一個(gè)英雄。

“何為英雄?不鳴則已，一鳴驚人。在如今的繁華社會(huì)中，很多人也許并不追求能夠做 出驚天地泣鬼神的歷史事件來標(biāo)榜史冊(cè)，在他們眼中，平時(shí)所該做的就是在自己的崗位上恪盡職守、默默奉獻(xiàn)。但當(dāng)面臨危難中的生死抉擇時(shí)，他們便化身為鎮(zhèn)定自若、視死如歸、正氣凜然、頂天立地的曠世英雄。吳斌那種臨危不懼、奮不顧身、力挽狂瀾、慷慨就義的精神和行為，彰顯的正是一個(gè)可歌可泣的英模人物，譜寫出的正是一首感人至深的青春凱歌。”他以一個(gè)普通司機(jī)用1分16秒的時(shí)間，完美地詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

他在危急時(shí)刻勇于擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守崗位、舍己為人。面對(duì)突如其來的災(zāi)難，他強(qiáng)忍劇痛，換擋剎車將車子靠邊停好，并不忘打開雙跳燈提醒后方車輛，看似平凡的舉動(dòng)，卻是在多年學(xué)習(xí)工作中養(yǎng)成的職業(yè)道德和高尚品格，在關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。司馬遷曾說：“人固有一死，或重于泰山，或輕于鴻毛，用之所趨異也。”生命屬于每個(gè)人有且僅有一次。吳斌英雄為了全車人的安全和服務(wù)社會(huì)、服務(wù)群眾的責(zé)任和義務(wù)而犧牲在自己的工作崗位上，我們要學(xué)習(xí)他不畏艱險(xiǎn)、舍己救人的英雄氣概!平凡之中見偉大，危難時(shí)刻見真情，吳斌用生命詮釋了立足崗位、盡職盡責(zé)的奉獻(xiàn)精神，是自覺踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系的道德楷模。吳斌同志在危急時(shí)刻能夠勇于擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守崗位、舍己為人，事跡感人。面對(duì)突如其來的災(zāi)難，他強(qiáng)忍劇痛，換擋剎車將車子靠邊停好，并不忘打開雙跳燈提醒后方車輛，看似平凡的舉動(dòng)，卻是在多年學(xué)習(xí)工作中養(yǎng)成的職業(yè)道德和高尚品格，在關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。平凡之中見偉大，危難時(shí)刻見真情，吳斌用生命詮釋了立足崗位、盡職盡責(zé)的奉獻(xiàn)精神，是自覺踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系的道德楷模，是“我們的價(jià)值觀”主題實(shí)踐活動(dòng)中涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型。

這是時(shí)代精神的具體體現(xiàn)，是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。正義不是自然而然地降臨到我們的生活中的，它需要每一個(gè)社會(huì)成員竭力維護(hù)。社會(huì)是一個(gè)聯(lián)合體，只有相互攙扶，相互為善，世界才可以變成一個(gè)美好的人間，吳斌為我們樹立了典范。篇三：學(xué)習(xí)最美司機(jī)吳斌先進(jìn)事跡心得體會(huì)學(xué)習(xí)“交通英?！瘏潜笸鞠冗M(jìn)事跡心得 體會(huì)

2012年5月29日杭州長運(yùn)公司司機(jī)吳斌，駕駛客車從無錫返杭途中，突然有一塊鐵塊從空中飛落，擊碎車輛前擋風(fēng)玻璃砸向他的腹部和手臂，導(dǎo)致其三根肋骨被撞斷，肝臟被擊碎。吳斌仍能忍住劇烈疼痛，吳斌用40秒完成了一系列精準(zhǔn)的停車動(dòng)作：腳踩剎車、拉上手剎、打開雙跳、艱難站起、通知乘客、打開車門??以一個(gè)普通司機(jī)用1分16秒的時(shí)間，完美地詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

向吳斌同志學(xué)習(xí),要以建設(shè)社會(huì)主義核心價(jià)值體系為根本,學(xué)習(xí)吳斌同志勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任意識(shí)、舍己為人的奉獻(xiàn)精神、恪盡職守的職業(yè)道德,樹立正確的價(jià)值觀、權(quán)力觀、人生觀,干一行,愛一行,不計(jì)較個(gè)人得失,一心一意,矢志不渝,以滿腔的工作熱情做好自己的本職工作;以實(shí)際行動(dòng)來緬懷這位平民英雄。

2012年6月7日，官塘港航管理所全體職工在曹繼昀所長的組織下一起學(xué)習(xí)了”交通英模”吳斌同志的先進(jìn)事跡，從中我們感受到：

吳斌同志在危急時(shí)刻勇于擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守崗位、舍己為人。面對(duì)突如其來的災(zāi)難，他強(qiáng)忍劇痛，換擋剎車將車子靠邊停好，并不忘打開雙跳燈提醒后方車輛，看似平凡的舉動(dòng)，卻是在多年學(xué)習(xí)工作中養(yǎng)成的職業(yè)道德和高尚品格，在關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。平凡之中見偉大，危難時(shí)刻見真情，吳斌同志用生命詮釋了立足崗位、盡職盡責(zé)的奉獻(xiàn)精神，是自覺踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系的道德楷模。是“我們的價(jià)值觀”主題實(shí)踐活動(dòng)中涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型。

通過向吳斌同志先進(jìn)事跡的學(xué)習(xí),我們海事人員要加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè),全所職工要爭(zhēng)做愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的模范。以英雄為榜樣，把自己的本職工作做好，為社會(huì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。2012年6月7日

司機(jī)心得體會(huì) 篇4

黨的十九大是一次催人奮進(jìn)的大會(huì)，昨天上午十九大勝利閉幕，新一屆黨的中央委員會(huì)和中央紀(jì)律檢查委員會(huì)勝利誕生，習(xí)近平新時(shí)代特色社會(huì)主義思想被寫入黨章，總書記在報(bào)告中為中國進(jìn)一步騰飛指明了方向，相信中國共產(chǎn)黨將帶領(lǐng)全國各族人民奪取全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利、深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、開創(chuàng)中國特色社會(huì)主義新局面。十九大的勝利召開為實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)吹響了集結(jié)號(hào)，將激勵(lì)全國各族人民繼續(xù)奮進(jìn)，為新時(shí)代特色社會(huì)主義建設(shè)添磚加瓦。

作為一名基層干部、一名公交行業(yè)工作者，我們要深入貫徹黨的十九大精神，時(shí)刻堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中不斷提升自己的認(rèn)知能力，不斷提高自己的綜合文化素質(zhì)和應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況的能力。知識(shí)技術(shù)在不斷的更新，只有通過不斷學(xué)習(xí)才能做到與時(shí)俱進(jìn)，才能掌握最新的技術(shù)和最有效的方法。用黨的創(chuàng)新理論成果武裝大腦，勿忘初心、牢記使命，努力帶好懂行業(yè)、熟理論、精技能的專業(yè)高效工作隊(duì)伍。

我們要緊密結(jié)合工作實(shí)際，充分運(yùn)用多種形式，對(duì)總書記的報(bào)告進(jìn)行再學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，不斷提升工作能力和素質(zhì)。作為一名黨員，作為xx市一名普通的公交司機(jī)，更應(yīng)該以更加飽滿的熱情投入到工作中去，時(shí)刻保持謙虛謹(jǐn)慎勤奮刻苦工作的作風(fēng)，以飽滿的熱情對(duì)待群眾。謙虛勤奮工作做法則是為大家做好服務(wù)的關(guān)鍵。作為一名基層普通的共產(chǎn)黨員，我要時(shí)刻保持自己的先進(jìn)性，為了自己事業(yè)上的目標(biāo)，勤奮工作，發(fā)現(xiàn)工作中可以進(jìn)步的空間，在勤奮中找到合適的方法尋求進(jìn)步，不斷保持一股強(qiáng)大的活力和不竭的動(dòng)力，更好地為人們服務(wù)。

十九大的勝利召開，正是天時(shí)、地利、人和、心齊、氣順、勁足，正是擼起袖子加油干，邁開步子加快趕的大好時(shí)機(jī)，下一步，我將會(huì)按照公司黨委統(tǒng)一的學(xué)習(xí)計(jì)劃和要求，以本次習(xí)近平總書記講話為指引，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)十九大精神，不斷提高思想認(rèn)知水平，在具體工作中思考、找準(zhǔn)貫徹落實(shí)報(bào)告精神的落腳點(diǎn)。集中精力、堅(jiān)定不移的投入到黨和人民的事業(yè)中，牢記使命，扎根基層，兢兢業(yè)業(yè)為公交業(yè)貢獻(xiàn)自己的股肱之力。

司機(jī)心得體會(huì) 篇5

作為一名火車司機(jī)，我已經(jīng)駕駛著列車穿行于特大城市和偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村之間多年了。在這些年里，我積累了許多心得體會(huì)，分享給大家。

首先，駕駛列車需要極其高度的專注和耐心。在長達(dá)數(shù)小時(shí)的駕駛過程中，司機(jī)需要始終保持警覺，預(yù)測(cè)不同的情況和可能出現(xiàn)的問題。身為火車司機(jī)，需要保持高度的警覺性，不僅僅是面對(duì)急行列車在紅色信號(hào)燈前的等待，還有各種不可預(yù)測(cè)的情況，如人行道上的行人，車站內(nèi)的對(duì)話裝置等等。這就需要火車司機(jī)在整個(gè)駕駛過程中，都要非常謹(jǐn)慎和專注，以保證列車安全到達(dá)終點(diǎn)。

其次，火車司機(jī)還需要深刻理解機(jī)車的性質(zhì)和特點(diǎn)，以便應(yīng)對(duì)各種現(xiàn)實(shí)情況?；疖嚨鸟{駛操作不僅僅是單純地將油門向前，更需要對(duì)機(jī)車顏色，冷卻液和柴油油位的內(nèi)部參數(shù)了然于心，確保機(jī)車能夠完整地工作。還需要負(fù)責(zé)保養(yǎng)，例如每天檢查機(jī)車潤滑油是否充足，輪胎和制動(dòng)器的磨損情況如何。

最后，火車司機(jī)還需要具備協(xié)調(diào)和溝通的能力。在列車行駛過程中，司機(jī)需要與其他工作人員保持聯(lián)系，特別是和列車管員和機(jī)械車間的人員，及時(shí)溝通解決列車上的問題。此外，需要考慮到其他車輛和行人以及火車車站的安全。

綜上所述，火車司機(jī)一定要具備一定的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，同時(shí)對(duì)機(jī)車了解得非常透徹，溝通效果也要非常好，在駕駛過程中時(shí)刻保持警醒，以確保列車安全和順利到站。

司機(jī)心得體會(huì) 篇6

滴滴司機(jī)心得體會(huì)

滴滴出行作為目前國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺(tái)之一，為數(shù)億用戶提供了便捷的出行服務(wù)。作為滴滴司機(jī)，我多年來積累了一些心得和感悟，愿意在這里和大家分享。

首先，作為一名滴滴司機(jī)，我深刻體會(huì)到了努力和付出的重要性。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，為了提高收入和評(píng)級(jí)，我必須努力工作，并時(shí)刻保持專業(yè)態(tài)度。有時(shí)候，為了提高效率，我會(huì)提前規(guī)劃好路線，了解交通狀況，以便更好地服務(wù)乘客。而有時(shí)候，遇到人多車少的情況，我也會(huì)主動(dòng)選擇嘗試其他的營銷活動(dòng)，如放價(jià)促銷等，試圖吸引更多的乘客。努力工作與付出是滴滴司機(jī)獲得成功的關(guān)鍵。

其次，為了提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，作為滴滴司機(jī)，我也需要具備良好的溝通能力。我會(huì)盡量與乘客進(jìn)行交流，了解他們的需求和要求，并盡力滿足。有時(shí)候，乘客可能會(huì)有一些不愉快的經(jīng)歷或者問題，我會(huì)耐心傾聽，盡力解決。通過積極的溝通和建立良好的互動(dòng)關(guān)系，我也會(huì)給乘客留下良好的印象，從而提高評(píng)級(jí)和收入。

此外，注意安全也是作為滴滴司機(jī)必須要關(guān)注的重要方面。一方面，我會(huì)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保每次出行的安全。另一方面，我也會(huì)主動(dòng)參加滴滴舉辦的安全培訓(xùn)，并不斷學(xué)習(xí)新的安全知識(shí)和技能，保證自己的駕駛水平和安全意識(shí)。安全是滴滴司機(jī)必須要牢記的座右銘。

此外，作為一名滴滴司機(jī)，我也注意到了行業(yè)發(fā)展的潛力和機(jī)會(huì)。滴滴出行公司致力于創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)模式，為廣大司機(jī)提供更多的機(jī)會(huì)。比如，最近滴滴推出了新的專車服務(wù)，專門針對(duì)高端客戶，這為司機(jī)帶來了更好的收入和發(fā)展機(jī)會(huì)。我會(huì)密切關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，并適應(yīng)時(shí)代的變化，不斷提升自己的服務(wù)水平。

總結(jié)來說，作為一名滴滴司機(jī)，我深刻體會(huì)到了努力和付出的重要性，同時(shí)也要具備良好的溝通能力和安全意識(shí)。滴滴出行是一個(gè)龐大的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，司機(jī)通過滴滴可以獲得更多的機(jī)會(huì)和收入，同時(shí)也需要不斷適應(yīng)市場(chǎng)需求和行業(yè)發(fā)展。我相信，只要我們保持專業(yè)，積極學(xué)習(xí)和思考，我們作為滴滴司機(jī)的未來將會(huì)更加光明和美好。

司機(jī)心得體會(huì) 篇7

本人有幸去洋思中學(xué)學(xué)習(xí)，感觸頗深：洋思中學(xué)是江蘇省泰興市的一所農(nóng)村中學(xué)。就是這樣一所建校才，在鄉(xiāng)野中崛起的的農(nóng)村初中，成為了全國素質(zhì)教育的示范典型。是什么原因使他們有這么大的轟動(dòng)全國的效應(yīng)呢 這是因?yàn)樗麄兛偨Y(jié)出了適合自身教育發(fā)展的“尊重主體，面向全體”的辦學(xué)思想，“先學(xué)后教，當(dāng)堂訓(xùn)練”的課堂教學(xué)模式，“艱苦奮斗，無私奉獻(xiàn)”的優(yōu)良作風(fēng)，扎實(shí)有效的學(xué)科集體備課活動(dòng)的洋思經(jīng)驗(yàn)。學(xué)習(xí)洋思經(jīng)驗(yàn)，其根本在于改變觀念；學(xué)習(xí)洋思經(jīng)驗(yàn)，要實(shí)實(shí)在在的學(xué)，根據(jù)學(xué)生的具體情況，結(jié)合起來學(xué)洋思的經(jīng)驗(yàn)。

我想從以下幾方面談?wù)勛约簩W(xué)洋思的幾點(diǎn)心得：

一、洋思中學(xué)“尊重主體，面向全體”的辦學(xué)思想。

洋思中學(xué)令人感觸最深的也是最難能可貴的就是他們不挑剔，不選擇學(xué)生。洋思中學(xué)堅(jiān)信“每個(gè)學(xué)生都能合格”，“沒有教不好的學(xué)生”。要求每位教師確確實(shí)實(shí)地相信每位學(xué)生，放手讓他們自己學(xué)習(xí)，要相信他們通過自己的努力，都能學(xué)好。在洋思的課堂上，洋思的教師相信每一個(gè)學(xué)生都愿學(xué)習(xí)，能學(xué)習(xí)，也都有學(xué)習(xí)的潛力可以挖掘。他們承認(rèn)學(xué)生之間存在差異，但是卻相信這種差異是一種可以開發(fā)的資源，只要提供必要的學(xué)習(xí)指導(dǎo)和基本的學(xué)習(xí)條件，幾乎所有的人都能學(xué)好。

二、洋思中學(xué)“先學(xué)后教，當(dāng)堂訓(xùn)練”的課堂教學(xué)模式。

洋思中學(xué)緊緊抓住課堂教學(xué)這個(gè)主陣地，從限制教師講授時(shí)間入手，實(shí)現(xiàn)了從教師“滿堂灌”，學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)的注入式教學(xué)模式到學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)的啟發(fā)式教學(xué)模式的根本性的轉(zhuǎn)變，極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性，大幅度降低了老師的無效勞動(dòng)。在此基礎(chǔ)上，逐步建立并不斷完善指導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的有效措施，進(jìn)而把課前學(xué)習(xí)，課堂學(xué)習(xí)和課后學(xué)習(xí)有機(jī)的結(jié)合起來，使所有學(xué)生都能做到“堂堂清，日日清，周周清”，顯著提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力和各方面的基本素質(zhì)。

“先學(xué)”，先學(xué)不是預(yù)習(xí)，先學(xué)比預(yù)習(xí)更有效。“先學(xué)”之前教師要講一兩句，明確地提出學(xué)習(xí)目標(biāo)，并出示自學(xué)指導(dǎo)，使學(xué)生明確自學(xué)的方法，目標(biāo)，要求，讓學(xué)生很快地通過引橋，走上自學(xué)的快車道。在“先學(xué)”過程中，教師通過行間巡視，個(gè)別詢問，板演，提問，討論等形式進(jìn)行調(diào)查，最大限度地暴露學(xué)生自學(xué)中存在的問題，并認(rèn)真分析，為“后教”作好準(zhǔn)備。

“后教”，教的內(nèi)容應(yīng)該是學(xué)生自學(xué)后還不能掌握的地方，即自學(xué)中暴露出來的主要的傾向性的疑難問題，對(duì)學(xué)生通過自學(xué)已掌握的，一律不教。老師始終起引導(dǎo)作用，幫助學(xué)生得出結(jié)論。后教實(shí)質(zhì)上還是學(xué)生講，學(xué)生互相教。老師主要對(duì)規(guī)律，方法，注意點(diǎn)等進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

“當(dāng)堂訓(xùn)練”，當(dāng)堂訓(xùn)練不僅僅是考試。當(dāng)堂訓(xùn)練可以是測(cè)試，也可以是動(dòng)手，動(dòng)口的訓(xùn)練。對(duì)于當(dāng)堂訓(xùn)練，要讓學(xué)生獨(dú)立地，快節(jié)奏地完成，教師不做輔導(dǎo)，學(xué)生不得抄襲。這樣的課堂作業(yè)猶如“實(shí)彈演習(xí)”，好比戰(zhàn)場(chǎng)上的高強(qiáng)度的綜合訓(xùn)練，它是全面提高學(xué)生素質(zhì)減輕學(xué)生課外過重負(fù)擔(dān)所必不可少的。

“先學(xué)后教，當(dāng)堂訓(xùn)練”的教學(xué)模式，由“重教”轉(zhuǎn)向“重學(xué)”，促使教師把備課，講課的功夫花到引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)這方面來，不僅讓學(xué)生獲得知識(shí)，而且使學(xué)生愛學(xué)，樂學(xué)，會(huì)學(xué)，各種能力不斷增強(qiáng)。

三、洋思中學(xué)扎實(shí)有效的學(xué)科集體備課活動(dòng)。

洋思中學(xué)的學(xué)科集體備課活動(dòng)，類似課堂的過程模式。由于學(xué)校狠抓了集體備課，老師們能充分地進(jìn)行相互交流，很好地解決教學(xué)中普遍存在的問題。集體的智慧，統(tǒng)一的教案，相互間的課堂觀摩，再加上相互間真誠的協(xié)作精神，使新教師迅速地走上一條從模仿到創(chuàng)新，從引進(jìn)到創(chuàng)造的成功之路。

四、洋思中學(xué)“艱苦奮斗，無私奉獻(xiàn)”的優(yōu)良作風(fēng)。

洋思中學(xué)以三流的辦學(xué)條件，三流的師資基礎(chǔ)，三流的生源質(zhì)量和常規(guī)的課業(yè)負(fù)擔(dān)取得了一流的教育教學(xué)質(zhì)量。這是洋思中學(xué)教師艱苦奮斗，無私奉獻(xiàn)的必然結(jié)果，是洋思中學(xué)教師汗水，智慧的結(jié)晶。學(xué)習(xí)洋思，最根本的就是學(xué)習(xí)洋思人艱苦奮斗，無私奉獻(xiàn)的精神，孜孜以求，誨人不倦，為社會(huì)培養(yǎng)更多合格的人才。

這僅僅是我學(xué)習(xí)洋思經(jīng)驗(yàn)的一點(diǎn)體會(huì)，我們的學(xué)校雖然不在農(nóng)村，沒有類似的環(huán)境條件，沒有同樣的學(xué)生，但是如果我們也有著“洋思人”的敬業(yè)奉獻(xiàn)精神，有著敢于改革創(chuàng)新意識(shí)，那我們也可以取得令人刮目相看的成績(jī)?？傊趯W(xué)習(xí)洋思經(jīng)驗(yàn)及實(shí)施新課程中，我們必須不斷地反思，及時(shí)地總結(jié)，適時(shí)地改進(jìn)，充分地完善自我，相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，全面實(shí)施素質(zhì)教育，不斷提高我們的教育教學(xué)水平，切實(shí)有效地推動(dòng)我們學(xué)校新課改再上一個(gè)新臺(tái)階。

司機(jī)心得體會(huì) 篇8

二零一二年5月29日早7點(diǎn)10分，吳斌駕駛著浙A19115大客車從杭州出發(fā)，開往無錫，10點(diǎn)10分，順利抵達(dá)。休息了1個(gè)小時(shí)，11點(diǎn)10分，吳斌從無錫站再次出發(fā)，準(zhǔn)備返回杭州，可這次，吳斌沒能平安返回，當(dāng)天11時(shí)40分左右吳斌駕駛浙A19115大客車行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時(shí)（江蘇境內(nèi)），突然有一鐵塊從空中飛落擊碎車輛前擋風(fēng)玻璃再砸向吳斌的腹部和手臂，導(dǎo)致吳斌肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷，但是就在危急關(guān)頭，他強(qiáng)忍劇烈的疼痛將車輛緩緩?fù)Ｏ拢鲜謩x、開啟雙閃燈，以一名職業(yè)駕駛員的高度敬業(yè)精神，完成一系列完整的安全停車措施，之后，他又以驚人的毅力，從駕駛室艱難地站起來告知車上旅客注意安全，然后打開車門，安全疏散旅客。當(dāng)做完這些以后，耗盡了最后一絲力氣的他，癱坐在座位上。吳斌，他沒有把最寶貴的第一時(shí)間留給自己叫120，而是留給了車上的24名旅客。

我們說：吳斌的事跡是偉大的，他最終雖然離我們遠(yuǎn)去，但是他在危急關(guān)頭不顧個(gè)人安危把生的希望留給乘客的事跡，卻在我們心中長存，他是我們國家真正的人民英雄，永遠(yuǎn)像雷鋒一樣活在每個(gè)中國人的心中。

司機(jī)心得體會(huì) 篇9

司機(jī)培訓(xùn)心得體會(huì)篇1

一、基本情況

我叫 ，自19xx年起從事汽車駕駛員工作至今，現(xiàn)在 從事汽車駕駛員工作， 20xx年x月獲得#市勞動(dòng)和社會(huì)保障局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)技能證書;20xx年x月參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心汽車駕駛員高級(jí)技能證書。目前駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車型為：A1-A2車型。

二、業(yè)務(wù)能力

因?yàn)槲腋赣H就是一名老司機(jī)，我很小的時(shí)候就經(jīng)常跟隨父親維修和保養(yǎng)各種車輛，對(duì)汽車的很多配件及工作原理就略有了解，自從我手握方向盤以來，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)和充電，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下，認(rèn)真分析解決;在對(duì)車輛進(jìn)行維修時(shí)，總是隨時(shí)和維修師傅進(jìn)行交流，對(duì)汽車出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行分析，探討對(duì)增加汽車使用壽命及節(jié)省油耗方面有利的駕駛操作方式，以便吸取教訓(xùn)，杜絕在以后的駕駛中出現(xiàn)同樣的不當(dāng)駕駛錯(cuò)誤，而不是“下車走人，修好開走” 。平時(shí)能夠定期對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 遵循“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”五勤原則，勤檢查車輛，做到對(duì)自己駕駛過的每一輛車的性能都了如指掌，這樣才能防隱患于未然，保證

行車安全。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已日臻純熟，對(duì)汽車性能的了解也不斷深入，常常會(huì)和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習(xí)、探討交通法規(guī)知識(shí)并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)幫助他們分析車輛運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障和技術(shù)難題，并能提出好的解決方案，得到了大家的認(rèn)可。

三、業(yè)務(wù)成就

做為一名汽車駕駛員，我深知安全行車的極端重要性，始終保持著一份清醒。二十年來，我一直不斷強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)及車輛安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車輛操作規(guī)程駕駛，不為了“玩瀟灑、耍技巧、搶時(shí)間”而進(jìn)行違規(guī)、違章操作。認(rèn)真提高自身的安全意識(shí)。閑暇時(shí)間經(jīng)常會(huì)從媒體上察看一些交通事故案例，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十年來安全行車超過120萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。

三、工作表現(xiàn)

在日常的工作中，積極貫徹單位有關(guān)車輛管理的政策、規(guī)章，按時(shí)完成車輛年檢和駕駛員年審，自覺做到個(gè)人利益服務(wù)集體利益，局部利益服務(wù)大局利益;堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，隨時(shí)做好出車前的準(zhǔn)備工作。不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真地去履行好，始

終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情，從未私自出過一次車。日常工作中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，在對(duì)車輛的維修方面，小的毛病盡量自己處理，對(duì)大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修，勤儉節(jié)約降低費(fèi)用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們提出的意見和建議,并認(rèn)真改正。

積極參加單位組織的各項(xiàng)活動(dòng)，在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)中，我深深知道眾人拾柴火焰高的道理，能夠做到團(tuán)結(jié)同事，在工作、生活中互相幫助、互相支持，并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的工作能力和水平。

四、獎(jiǎng)勵(lì)

二十多年來，我付出了很多，也得到了很多，由于我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)評(píng)為先進(jìn)工作者。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，工作也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，但還需進(jìn)一步改進(jìn)和提高，做到精益求精。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，與老同志比，與專業(yè)技術(shù)高于自己的

同志比，不斷尋找差距，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值;加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴(yán)要求自己，不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次，以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。

司機(jī)培訓(xùn)心得體會(huì)篇2

回顧這一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。嚴(yán)格要求自己，按照項(xiàng)目部的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下：

一是加強(qiáng)思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。一年來，我一直沒有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。一年來，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央、在政治上、思想上、行動(dòng)上保持一致。并及時(shí)完成上級(jí)規(guī)定的理論學(xué)習(xí)計(jì)劃，通過學(xué)習(xí)，提高了自己運(yùn)用辯證唯物觀點(diǎn)分析事物，解決問題的能力。同時(shí)積極參加部隊(duì)組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí)，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒放松過對(duì)自己的要求。通過這一年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高。

三是愛崗敬業(yè)，扎實(shí)工作。在平時(shí)的工作中，把同志們安安全全的送達(dá)目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請(qǐng)教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí)，對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動(dòng)手。

一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

(一)政治理論學(xué)習(xí)，有時(shí)沒有從思想深處去認(rèn)識(shí)，領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學(xué)輒止，筆記體會(huì)也不夠認(rèn)真扎實(shí)。

(二)對(duì)平時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)緊時(shí)松，不夠全面扎實(shí)，自己工作學(xué)習(xí)中取得成績(jī)后有自滿的心理。

(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。

(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識(shí)上，只求表面的學(xué)習(xí)，而沒有深入的探索，沒有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。

在以后的工作中，自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為部隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到：

(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí)，努力做“xx大”精神的傳播者與實(shí)踐者，用傳播者和實(shí)踐者的雙重身份積極參與部隊(duì)建設(shè)，為全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。

(二)進(jìn)一步樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干，以高度的責(zé)任感完成好各項(xiàng)工作，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)技能。

(三)改進(jìn)工作作風(fēng)，扎實(shí)履行職責(zé)，力爭(zhēng)取得新成績(jī)。

(四)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭(zhēng)取把明年的各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來工作情況，取得的成績(jī)只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，爭(zhēng)取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

司機(jī)培訓(xùn)心得體會(huì)篇3

一、基本情況

我叫張，來自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級(jí)工職業(yè)資格證書。

二、工作表現(xiàn)及獲得獎(jiǎng)勵(lì)情況

首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

其次，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱號(hào)。

最后，我始終積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、法令， 做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。

三、業(yè)務(wù)能力

1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

我對(duì)本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心，始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，做到“干一行就要愛一行”

2、安全第一，確保行車安全

堅(jiān)持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。

駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識(shí)，即安全意識(shí)，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機(jī)動(dòng)車的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財(cái)產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點(diǎn)也不過分的?？傊冶仨毐局鴮?duì)公私財(cái)產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。

3、愛車如己，做好車輛維護(hù)

我日常中我堅(jiān)持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找到故障并及時(shí)排除。車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當(dāng)車有毛病，我都親自修理，對(duì)自己駕駛的車輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。

四、業(yè)務(wù)成績(jī)

在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。20xx年取得了初級(jí)工資格;20xx年取得了中級(jí)工資格;20xx年取得了汽車駕駛員高級(jí)工資格。

平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車

輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益

在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：

1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。

3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。

4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過臟向外反水。

6、水泵進(jìn)水管過軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造

成向外反水。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻系水道與氣缸竄通造成冷卻水流失高溫氣體進(jìn)入冷卻系，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，此時(shí)節(jié)溫器開啟在溢水口出有連續(xù)氣泡。另外風(fēng)扇皮帶打滑斷開和水泵軸斷開、葉片破損以及節(jié)溫器故障或裝反

以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。

下面說到第4點(diǎn)是我們要特別注意的，運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完，余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫，水溫感應(yīng)塞

在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患，在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺和注意迅速進(jìn)行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端，散熱最不好的位臵)，安裝固定一個(gè)可以斷開的溫控開關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門開到2檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開關(guān)，開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?，也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。

司機(jī)心得體會(huì) 篇10

私人老板司機(jī)心得體會(huì)

作為一名私人老板司機(jī)，我有幸擁有多年的工作經(jīng)驗(yàn)。在這些年里，我從事著一份特殊的職業(yè)，負(fù)責(zé)保障老板的安全和行程的順利進(jìn)行。通過這段時(shí)間的工作，我深刻體會(huì)到被雇傭?yàn)樗饺死习逅緳C(jī)的責(zé)任和重要性。在這篇文章中，我將分享我多年工作經(jīng)驗(yàn)中的一些心得體會(huì)。

首先，作為一名私人老板司機(jī)，我的首要任務(wù)是確保老板的安全。在路上，交通事故和意外情況時(shí)有發(fā)生，因此作為司機(jī)，我必須時(shí)刻保持高度的警惕和專注。我必須熟悉道路規(guī)則和交通法規(guī)，并且時(shí)刻注意周圍的交通環(huán)境。我經(jīng)常進(jìn)行的車輛檢查和維護(hù)也是確保安全的關(guān)鍵。通過這些措施，我成功地避免了許多潛在的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)。

其次，我深刻理解作為一名司機(jī)在服務(wù)行業(yè)中的關(guān)鍵作用。我相信，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是贏得客戶信任和滿意度的關(guān)鍵。因此，我時(shí)刻保持禮貌、友善和專業(yè)，確保給客戶留下深刻的好印象。我努力主動(dòng)幫助客戶搬運(yùn)行李、提供行程建議，并在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候提供福利和服務(wù)。這些小細(xì)節(jié)能夠讓客戶感受到我的誠意和關(guān)心，并且對(duì)我提供的服務(wù)滿意。

此外，靈活適應(yīng)是我多年工作經(jīng)驗(yàn)中的另一個(gè)重要體會(huì)。作為司機(jī)，我需要隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種工作需求和突發(fā)狀況。有時(shí)候，需要我調(diào)整我的工作時(shí)間，服務(wù)于不同的時(shí)間段；有時(shí)候，需要我應(yīng)對(duì)老板的緊急會(huì)議和突發(fā)行程變動(dòng)。雖然這些安排可能會(huì)影響我的個(gè)人生活和計(jì)劃，但我始終保持積極的態(tài)度，盡力滿足老板的需求和要求。

此外，我還發(fā)現(xiàn)與人溝通的重要性。作為私人司機(jī)，我需要與老板和其他工作人員保持良好的溝通，以確保行程的順利進(jìn)行。我盡力了解老板的需求和習(xí)慣，以便更好地為其服務(wù)。我也與其他工作人員合作，例如安全人員和秘書，以便協(xié)調(diào)行程和保障安全。通過與他們的密切合作，我能夠更好地履行我的職責(zé)。

最后，盡管私人老板司機(jī)的工作可能具有一定的壓力和挑戰(zhàn)，但是我始終堅(jiān)守初心，持續(xù)努力提升自己。我經(jīng)常參加培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)新的駕駛技巧和安全知識(shí)。此外，我也從同行和其他司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)，并不斷反思和改進(jìn)自己的工作方式。通過這些努力，我能夠不斷提高服務(wù)的質(zhì)量和效率，并贏得客戶和老板的信任。

總之，作為一名私人老板司機(jī)，我的工作經(jīng)驗(yàn)讓我深刻體會(huì)到了工作的責(zé)任和重要性。確保老板的安全、提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、靈活適應(yīng)和良好溝通是我多年工作經(jīng)驗(yàn)中所留下的寶貴心得。通過積極努力，我將繼續(xù)發(fā)展自己的能力和專業(yè)素養(yǎng)，為私人老板提供更加出色的服務(wù)。

司機(jī)心得體會(huì) 篇11

滴滴司機(jī)心得體會(huì)

近年來，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，網(wǎng)約車行業(yè)也隨之崛起。作為網(wǎng)約車行業(yè)的代表，滴滴出行無疑是最具影響力的平臺(tái)之一。作為一名滴滴司機(jī)，我有幸加入這個(gè)行業(yè)，并且一直從事著網(wǎng)約車駕駛員這個(gè)職業(yè)。在此期間，我積累了一些心得體會(huì)，特與大家分享。

首先，作為一名滴滴司機(jī)，始終要保持服務(wù)意識(shí)和責(zé)任心。我們作為網(wǎng)約車司機(jī)，不僅僅是提供一種交通工具的服務(wù)，更是為乘客提供安全和舒適的出行體驗(yàn)。因此，我們要時(shí)刻保持良好的服務(wù)態(tài)度，對(duì)每一位乘客都要有耐心和尊重。無論是碰到喜怒哀樂，我們都要以微笑和真誠去面對(duì)，用專業(yè)的駕駛技術(shù)和良好的溝通能力，為乘客提供最佳的乘車體驗(yàn)。

其次，作為一名滴滴司機(jī)，我們要學(xué)會(huì)管理時(shí)間和調(diào)節(jié)心態(tài)。在滴滴平臺(tái)上工作，我們面臨的是不同時(shí)間段、不同地點(diǎn)的乘客需求。有時(shí)候忙碌不堪，有時(shí)候又很冷清。因此，我們要根據(jù)實(shí)際情況，合理安排自己的工作時(shí)間和休息時(shí)間，保證自己的身心健康。同時(shí)，要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)自己的情緒，保持樂觀積極的心態(tài)，在各種復(fù)雜的情況下，保持冷靜和耐心，做出正確的判斷和決策。

接下來，作為一名滴滴司機(jī)，我們要不斷提升自身素質(zhì)和能力。只有保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，我們才能夠在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)立于不敗之地。要不斷學(xué)習(xí)和了解交通規(guī)則和道路情況，提高自己的駕駛技術(shù)。要了解并掌握滴滴平臺(tái)的各項(xiàng)規(guī)定和操作流程，提高自己的業(yè)務(wù)能力。要學(xué)習(xí)乘客服務(wù)技巧，提高溝通和表達(dá)能力，增加乘客對(duì)我們的滿意度。此外，還要提升自己的安全意識(shí)，做好車輛的日常保養(yǎng)和維護(hù)，確保行駛安全。

在滴滴平臺(tái)上工作，我們還要與其他司機(jī)保持良好的合作關(guān)系。在日常工作中，我們會(huì)遇到各種問題和困難，這時(shí)與其他司機(jī)的交流和合作，將會(huì)給我們帶來很大的幫助。可以通過群聊和社交平臺(tái)積極互動(dòng)，互相分享經(jīng)驗(yàn)和資源，共同解決工作中的難題。同時(shí)，還要保持團(tuán)隊(duì)精神和彼此間的尊重，互相幫助、理解和支持，為共同的目標(biāo)齊心協(xié)力。

最后，作為一名滴滴司機(jī)，我們要時(shí)刻保持安全意識(shí)，在行駛過程中始終把乘客的安全放在第一位。要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保自己和乘客的安全。要時(shí)刻保持警醒，提高對(duì)危險(xiǎn)情況的判斷和應(yīng)對(duì)能力。要保證車輛的安全性能，定期維護(hù)保養(yǎng)車輛，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。只有保證乘客的安全，我們才能贏得乘客的信任，從而取得業(yè)務(wù)上的成功。

總之，作為一名滴滴司機(jī)，從事網(wǎng)約車駕駛員這個(gè)職業(yè)，除了按時(shí)、安全地將乘客送到目的地之外，還要時(shí)刻保持服務(wù)意識(shí)和責(zé)任心，管理好自己的時(shí)間和心態(tài)，不斷提升自身素質(zhì)和能力，與其他司機(jī)保持良好的合作關(guān)系，時(shí)刻保持安全意識(shí)。只有做到這些，我們才能在這個(gè)行業(yè)中立于不敗之地，并且為乘客提供更好的服務(wù)。希望每一位滴滴司機(jī)都能夠認(rèn)真對(duì)待自己的工作，成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，為行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

司機(jī)心得體會(huì) 篇12

提升機(jī)司機(jī)心得體會(huì)

提升機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于建筑工地、物流倉儲(chǔ)、工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域的重要設(shè)備。作為一名提升機(jī)司機(jī)，我有幸從事這個(gè)行業(yè)多年，在工作中積累了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在本文中，我將分享我對(duì)提升機(jī)工作的理解和心得。

首先，作為一名提升機(jī)司機(jī)，對(duì)于安全意識(shí)的重視是至關(guān)重要的。提升機(jī)雖然是一種高效便捷的設(shè)備，但它在操作過程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們必須始終保持高度警覺，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行工作。在操作前，我會(huì)仔細(xì)檢查提升機(jī)的各項(xiàng)功能，確保設(shè)備處于最佳狀態(tài)。同時(shí)，我會(huì)穿戴好個(gè)人防護(hù)裝備，確保自身安全。在工作中，我會(huì)嚴(yán)格按照操作規(guī)定操作提升機(jī)，盡量減少人為失誤的發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)提升機(jī)出現(xiàn)故障或異常情況，我會(huì)立即停機(jī)檢查，確保問題得到及時(shí)解決。通過專注于安全，并養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，我可以降低意外事故的發(fā)生率。

其次，提升機(jī)司機(jī)需要具備優(yōu)秀的觀察力和溝通能力。在提升機(jī)的操作過程中，我們需要密切觀察周圍的環(huán)境和工作場(chǎng)景。只有通過仔細(xì)觀察，我們才能確保提升機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，避免與其他設(shè)備或人員發(fā)生碰撞。此外，提升機(jī)司機(jī)還需要與其他工作人員進(jìn)行良好的溝通，確保工作順暢進(jìn)行。與搬運(yùn)工、倉庫管理員等其他工作人員密切合作，可以有效地提高工作效率，并降低誤解和沖突的發(fā)生。

另外，保養(yǎng)和維護(hù)是提升機(jī)司機(jī)工作中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。定期對(duì)提升機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，對(duì)于延長設(shè)備的使用壽命至關(guān)重要。我會(huì)根據(jù)提升機(jī)的使用情況，制定詳細(xì)的保養(yǎng)計(jì)劃，并按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)工作。這包括定期清洗設(shè)備、檢查潤滑油和其他潤滑部件的狀況，并根據(jù)需要進(jìn)行更換。此外，我還會(huì)注意設(shè)備的運(yùn)行情況，如果發(fā)現(xiàn)異常聲音或其他問題，會(huì)及時(shí)通知維修人員進(jìn)行檢修。通過定期保養(yǎng)和維護(hù)，可以提高設(shè)備的性能和可靠性，保證提升機(jī)的正常運(yùn)行。

最后，提升機(jī)司機(jī)需要具備快速反應(yīng)和解決問題的能力。在工作中，我們難免會(huì)遇到一些意外情況和問題。例如，設(shè)備故障、碰撞風(fēng)險(xiǎn)、貨物損壞等等。在這些情況下，提升機(jī)司機(jī)需要迅速反應(yīng)，并采取正確的措施解決問題，以避免進(jìn)一步損失和事故發(fā)生。我會(huì)及時(shí)與相關(guān)人員進(jìn)行溝通，并尋找最佳解決方案。如果遇到緊急情況，我會(huì)毫不猶豫地停止操作，并通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員，確保所有人員的安全。

總結(jié)起來，提升機(jī)司機(jī)需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、高度的安全意識(shí)、優(yōu)秀的觀察力和溝通能力，以及快速反應(yīng)和解決問題的能力。通過不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，我們可以不斷提升自己的工作技能和專業(yè)水平，做好提升機(jī)司機(jī)這個(gè)崗位的工作。我相信，只要每一位提升機(jī)司機(jī)都能踐行這些原則和經(jīng)驗(yàn)，我們將能為工作場(chǎng)所的安全和效率做出貢獻(xiàn)。

司機(jī)心得體會(huì) 篇13

采煤機(jī)司機(jī)心得體會(huì)

作為一名采煤機(jī)司機(jī)，我在多年的工作經(jīng)驗(yàn)中積累了很多心得體會(huì)。采煤機(jī)司機(jī)是煤礦產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要的一環(huán)，我們的工作任務(wù)是操作和駕駛采煤機(jī)，確保采煤的安全高效進(jìn)行。下面是我根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)所寫的一些心得體會(huì)。

首先，對(duì)采煤機(jī)的熟悉和掌握是至關(guān)重要的。采煤機(jī)是一種大型機(jī)械設(shè)備，我們需要深入了解其結(jié)構(gòu)、性能和操作方法。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)踐掌握，我們能夠更加靈活地操控采煤機(jī)，提高工作效率，并確保自身和他人的安全。

其次，安全意識(shí)是工作中最重要的一環(huán)。作為采煤機(jī)司機(jī)，我們工作環(huán)境相對(duì)復(fù)雜和危險(xiǎn)，時(shí)刻要保持高度的警覺和謹(jǐn)慎。在使用采煤機(jī)的過程中，必須始終注意機(jī)器的工作狀態(tài)和周圍的環(huán)境，隨時(shí)做好防護(hù)工作，以防止發(fā)生事故和傷害。

再次，及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)采煤機(jī)是確保工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。采煤機(jī)的使用過程中，機(jī)器可能會(huì)遇到故障或損壞，我們需要能夠快速發(fā)現(xiàn)和解決這些問題。定期保養(yǎng)和檢查機(jī)器的各個(gè)部件，及時(shí)更換磨損以及老化的零件，是確保采煤機(jī)正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。

此外，作為采煤機(jī)司機(jī)，合理安排工作時(shí)間和休息是非常重要的。我們的工作環(huán)境和工作強(qiáng)度相對(duì)較高，長時(shí)間的連續(xù)操作可能會(huì)導(dǎo)致疲勞和錯(cuò)誤。因此，在工作過程中，我們要控制好工作時(shí)間和休息時(shí)間，適時(shí)進(jìn)行短暫的休息和放松，以保證工作的連貫性和高效性。

最后，良好的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力也是采煤機(jī)司機(jī)不可或缺的素質(zhì)。在工作中，我們需要與其他礦工和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行密切配合，做好工作的分工和協(xié)調(diào)。通過有效的溝通和分享經(jīng)驗(yàn)，我們能夠更好地解決問題，提高工作效率，確保采煤過程的順利進(jìn)行。

總結(jié)起來，作為一名采煤機(jī)司機(jī)，多年的工作經(jīng)驗(yàn)讓我深刻體會(huì)到采煤機(jī)操作的重要性和技巧。通過熟悉采煤機(jī)的結(jié)構(gòu)、操作和安全規(guī)范，合理安排工作時(shí)間和休息，以及加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和溝通，我能夠更好地發(fā)揮自己的作用，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，確保采煤過程的順利進(jìn)行。希望這些心得體會(huì)能對(duì)其他采煤機(jī)司機(jī)有所幫助，讓我們共同努力，將采煤工作做得更加安全高效。

司機(jī)心得體會(huì) 篇14

我于履行崗位職責(zé)的情況匯報(bào)如下。

一、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，團(tuán)結(jié)同志

在我上班后，能夠遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點(diǎn)。工作中服從辦公室的具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)干好每一項(xiàng)工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時(shí)刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程家人、別人以及單位都是一個(gè)好的交待。

單位就是我的家，我能夠自覺維護(hù)單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團(tuán)結(jié)，集體榮譽(yù)大于個(gè)人的成績(jī)，積極地參加集體活動(dòng)，向老同志虛心請(qǐng)教，堅(jiān)持勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)。

二、注重學(xué)習(xí)

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。

在政治理論學(xué)習(xí)方面，積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)。

作為單位的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細(xì)心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅(jiān)持做到車輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個(gè)衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。

三、存在不足及今后努力方向

一年來，我在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同志們的大力協(xié)助支持下，通過自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進(jìn)步，思想作風(fēng)也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項(xiàng)工作。同時(shí)我也深深認(rèn)識(shí)到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點(diǎn)和缺點(diǎn)，平時(shí)出車時(shí)間長，還不能有效利用和擠時(shí)間去學(xué)習(xí)，特別是對(duì)政治學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，汽車專業(yè)知識(shí)掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。

在新的一年里，我決心進(jìn)一步加強(qiáng)自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉，向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己，針對(duì)自己各方面存在的不足，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，修正錯(cuò)誤，在平凡的崗位上，爭(zhēng)取有更好的業(yè)績(jī)，樂于奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新，按時(shí)完成組織上分配的各項(xiàng)任務(wù)。

司機(jī)心得體會(huì) 篇15

公務(wù)員是黨和政府治國理政的主體，是黨長期執(zhí)政的核心骨干隊(duì)伍，是人民的公仆。人民對(duì)美好生活的向往，是廣大公務(wù)員的奮斗目標(biāo)。“最美公務(wù)員”展示出“為人民”的美麗風(fēng)景。

拼搏，為人民。民之所望，施政所向。當(dāng)前改革攻堅(jiān)進(jìn)入“啃硬骨”的關(guān)鍵期和高質(zhì)量發(fā)展新階段，面對(duì)世界百年未有之大變局和嚴(yán)峻復(fù)雜的外部環(huán)境，廣大公務(wù)員保持信心和勇氣，堅(jiān)持因勢(shì)利導(dǎo)，頑強(qiáng)拼搏、勇于改革、化危為機(jī)，奮力實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)，為民造福樹政績(jī)。今年以來我國經(jīng)濟(jì)先降后升，主要指標(biāo)恢復(fù)性增長，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)步復(fù)蘇，基本民生保障有力，市場(chǎng)預(yù)期總體向好，社會(huì)發(fā)展大局穩(wěn)定，與廣大公務(wù)員扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作、全面落實(shí)“六?！比蝿?wù)，扛重活、打硬仗，敢擔(dān)當(dāng)、善作為不無關(guān)系。

付出，為人民。為民付出，雖苦也甜。在決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)的戰(zhàn)場(chǎng)上，他們揮灑汗水;解決難題，他們深入一線……廣大公務(wù)員以堅(jiān)定的理想信念堅(jiān)守初心，樹牢宗旨意識(shí)，堅(jiān)守人民立場(chǎng)，增進(jìn)同人民群眾的感情，自覺同人民想在一起、干在一起，著力解決群眾的操心事、煩心事，為“最美公務(wù)員”這份崇高而神圣的榮譽(yù)增添光彩。他們深入基層，熱忱服務(wù)群眾，用實(shí)際行動(dòng)贏得人民信任，服務(wù)群眾既有力度，更帶著公仆情懷的溫度。

逆行，為人民。大災(zāi)面前，迎來大考。突如其來的疫情面前，廣大公務(wù)員沒有退縮，而是逆風(fēng)而行、迎難而上、挺身而出，守護(hù)著人們的健康，守護(hù)著人民的安危。這是對(duì)生命的敬重，更是向社會(huì)傳遞著守望相助、共克時(shí)艱的力量和溫情，堅(jiān)定了廣大人民群眾抗擊疫情的決心和必勝的信心。今年汛期，面對(duì)特大洪澇災(zāi)害，許多公職人員聞令而動(dòng)、逆行而上，堅(jiān)持人民至上、生命至上，沖鋒在一線，做到哪里有災(zāi)情就戰(zhàn)斗在哪里，哪里有災(zāi)情就有黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，在抗洪斗爭(zhēng)中彰顯公務(wù)員本色和作風(fēng)。

“最美公務(wù)員”演繹了造福百姓、與群眾保持血肉聯(lián)系的感人故事，譜寫了拼搏奮斗、無私奉獻(xiàn)的動(dòng)人樂章?！白蠲馈笔菍?duì)他們最高的贊譽(yù)，廣大公務(wù)員要向“最美公務(wù)員”學(xué)習(xí)，以先進(jìn)典型為榜樣，不忘初心、牢記使命，見賢思齊、奮發(fā)有為，在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的新征程上書寫新篇章、創(chuàng)造新輝煌。