公路個人述職報告簡短

居安思危，思則有備，有備無患。平常的學習工作中，幼兒園教師會提前準備一些資料。資料的意義非常的廣泛，可以指需要查到某樣東西所需要的素材。資料對我們的學習和工作有著不可估量的作用?？墒牵覀兊挠讕熧Y料具體又有哪些內(nèi)容呢？小編特地為大家精心收集和整理了“公路個人述職報告簡短”，有需要的朋友就來看看吧！

公路個人述職報告 篇1

20xx—20xx年以來，為適應新形勢和新任務，我站積極調(diào)整工作思路，改變內(nèi)部機構設置、明確各科室負責人、完善工作職責和管理制度；本著發(fā)展為首科技領先的思想原則，增加資金投入加強基礎設施建設、維修筑路機械、派遣技術人員參加各級專業(yè)學習；歷經(jīng)三項超過7000萬元的工程項目，技術水平和工程建設能力在我市公路建設市場占有一席之地。

（一）公路建設完成情況

京化高速連接線續(xù)去年從今年3月25日開工至9月xx日正式通車使用，該工程路基挖方15萬方、填方8萬方、軟土路基處理10萬方、鐵路立交橋1座、蓋板涵2道、路基排水及防護7.7千米，護坡?lián)鯄?462米、道虹吸14道，路面底基層9.5萬平米、路面基層18萬平米、混凝土路面18萬平米，合同總投資2900萬元。此項工程是懷來交通公路建設史中唯一一項從路基到路面獨立完成的工程項目，具有標志性的意義；另外康祁線、寶平線、連接線補充設計及變更都已報送完畢。

（二）基礎建設

組織建設：根據(jù)我站工作實際，對站內(nèi)各項工作做了詳細的職責劃分，新成立了“合同辦公室”和“安全辦公室”；將各科室人員根據(jù)每人的工作實際進行了重新安排、明確了各個科室主任、完善了各個科室的工作職責；制定了《公路工程管理站管理制度》，責任到人、極大地調(diào)動了全站職工的工作積極性。業(yè)務學習方面：安排站技術人員參加了省組織的“安全生產(chǎn)學習”及“工程造價業(yè)務學習班”，使技術人員業(yè)務能力有了更大的提高。按照年初簽訂的《目標責任管理責任書》，我站超額完成了規(guī)定建設項目，按時發(fā)放了職工三險及工資，無拖欠現(xiàn)象。

（三）黨建工作

不斷強化政治理論和業(yè)務知識學習，積極響應局黨委號召，認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)“三學習”活動；培養(yǎng)黨性修養(yǎng)、樹立和弘揚良好作風。堅持下鄉(xiāng)幫扶工作，我站繼續(xù)幫助焦家溝村委，幫扶村民崔瑞平出資一千元購置添加綿羊等。20xx年4月份，動用裝載機、壓路機等機械為焦家溝村又整修道路一條；挖運用土方3000多立方，填平村委會門前深溝，為村民出行提供了便利條件。

（四）安全生產(chǎn)

基于安全工作的緊迫性，我站堅持把安全生產(chǎn)作為實施工程建設的前提條件，成立“安全工作領導小組”，把責任落實到位；針對我站公路施工的特殊性，對工程外雇車輛進行了縮減，同時與外雇車輛簽訂了安全協(xié)議書，消除車輛的安全隱患；各工地設立專職安全管理人員，對工地的安全工作進行監(jiān)督檢查，在存在安全隱患路段增設了錐形路標、交通安全警示牌及其他安全設施。在京化連接線施工建設中，我站及時對市電力部門提出的高壓線安全隱患進行了排除，在涉及到的高壓線的南側安裝了限高龍門架，以防安全事故發(fā)生。一年來我站安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故、零事故報告。

公路個人述職報告 篇2

xx年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。

xx年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。

公路個人述職報告 篇3

一年來，自己注重從大局入手，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，積極協(xié)調(diào)各級、各部門關系，為主要負責同志當好參謀助手，推動分管的各項工作有序開展。

1.強化培育，優(yōu)質(zhì)工程爭創(chuàng)工作取得歷史性突破。按照項目黨政的安排，由我與安質(zhì)部共同抓工程創(chuàng)優(yōu)工作。我與安質(zhì)部的同志認真分析我項目部情況，確定爭創(chuàng)重點，靠上幫扶，積極培育，建立項目技術創(chuàng)新體系，健全質(zhì)量保證體系，完善申報材料。為爭取北京市結構長城杯優(yōu)質(zhì)工程，多次和相關部門的負責人一起上軌道公司、跑建委，向北京市建筑行業(yè)協(xié)會的領導宣傳推介我項目部優(yōu)質(zhì)工程。同時，先后多次邀請協(xié)會的領導來我項目調(diào)研、指導創(chuàng)優(yōu)工作，到施工現(xiàn)場參觀考察，進一步加深了上級領導對項目情況的直觀認識，為項目申報優(yōu)質(zhì)工程“鋪路搭橋”。經(jīng)過科學培育、積極爭取，城南站“北京市結構長城杯優(yōu)質(zhì)工程”稱號，評分列全線第1名，得到了各級領導的贊揚與獎勵。

2.強化基礎建設，地鐵安全風險監(jiān)控系統(tǒng)推廣工作取得可喜成果。一是完成了應急指揮建設工作。按照項目部黨政的安排，投資近200萬元，建成了科學合理、視頻圖像清晰度高集視頻報警、應急指揮、視頻監(jiān)管演示于一體的應急指揮安全風險監(jiān)控系統(tǒng)，并實現(xiàn)了視頻監(jiān)控與軌道公司應急指揮中心的對接，得到各級領導的肯定。

二是積極做好山安全風險監(jiān)管信息系統(tǒng)的技術支持，搭建技術平臺。組織對項目部有關區(qū)域監(jiān)管人進行了軟件系統(tǒng)維護培訓和使用培訓，使項目部區(qū)域監(jiān)管人員熟練掌握使用。三是高質(zhì)量超額完成了視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設。為加快我部視頻監(jiān)管系統(tǒng)建設工作，多次與視頻系統(tǒng)供應商進行協(xié)調(diào)溝通，與視頻系統(tǒng)供應商技術人員一起到項目部進行現(xiàn)場實地考察，了解現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀，并結合我部實際情況制定了合適的入網(wǎng)方案，明確了工作進度、任務分工。四是加強監(jiān)控量測工作管理，及時上傳監(jiān)控數(shù)據(jù)，及時處置報警點。

3.強化科技創(chuàng)新，技術創(chuàng)新的能力建設邁上新臺階。一是創(chuàng)新工作理念，推動技術部門和試驗室績效化運作。為了進一步擴大技術部門和試驗室的業(yè)務范圍，更好地適應項目的需要，第一次正式提出將技術績效化這門學問運用到技術部門和試驗室發(fā)展中，為技術部門和試驗室注入了技術績效化理念，起到了拋磚引玉的作用。試驗室以此為契機加大與委外檢測單位的合作，業(yè)務量、業(yè)務績效都實現(xiàn)了重大突破。二是積極爭取資金支持，提升我項目部技術部門和試驗室的能力水平。三是積極搭建科研平臺，鼓勵自主創(chuàng)新。經(jīng)大家的努力，組織編寫了多篇技術總結，在兄弟單位技術交流中得到了領導認可和贊揚。

公路個人述職報告 篇4

二OO三年度述職報告???????????????????????????????XX公路局????XXX一年來，在市局黨委、局黨支部的正確領導和市局業(yè)務科室的指導、支持、幫助下，認真貫徹“建養(yǎng)并重、強化管理、深化改革、調(diào)整結構、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”的“32字公路工作方針”，緊緊圍繞全局工作重點和奮斗目標，創(chuàng)造性地開展工作，較好地完成了市局下達的各項養(yǎng)護任務，路容路貌、站容站貌都有了較大的改觀?，F(xiàn)將本年度的工作情況總結如下：一、2003年度工作完成情況1、好路率指標：2003年市局下達好路率指標93.1%，實際完成93.7%，綜合值87.5，優(yōu)等路里程53.3km。2、公路綠化：補植白蠟800棵、新植旱柳2300棵、檉柳3.12萬墩、蜀葵花2.62萬墩，成活率均達95.5%。3、中修工程：共完成三條干線公路1400m2的挖補任務，完好率達100%。4、小修保養(yǎng)：在實際工作中，積極貫徹“防治結合、以防為主”的養(yǎng)護工作方針，合理加大小保投入，累計抹油3.6萬m2，整修標準路基36km，水毀修復累計7.7萬M3，路宅分家6.5KM，砼板護坡1200M2，實施GBM工程6KM，文明樣板路6KM。同時加大清掃投入和清掃力度，使路容路貌常年保持整潔美觀。5、管理站建設：加強了魚池、藕池的開發(fā)利用，不但提高了欣賞檔次，還增加了職工的福利待遇，創(chuàng)收2.6萬元。河口站院內(nèi)完成綠化面積達756?m2，場地硬化462?m2。通過這一系列的基礎設施建設，大大改善了分站的辦公生活環(huán)境，提升了分站的整體形象。6、濱海路工程：該工程全長5km，工程總造價800萬元，工作中一是周密布置，倒排工期，科學管理，一線施工人員抓住有利時節(jié)，團結協(xié)作大干快上，每天工作長達10—12小時。二是建立健全質(zhì)量保障體系，新增實驗設備8臺（套），加強實驗，用數(shù)據(jù)指導施工。落實質(zhì)量崗位責任制，服從監(jiān)理調(diào)度，嚴格施工程序，以質(zhì)量促進度，各工序質(zhì)量驗收都得到監(jiān)理處和市局領導好評。同時，他們還要戰(zhàn)“非典”、斗酷暑，白天風吹日曬，晚上蚊叮蟲咬，在這樣的艱苦環(huán)境下，工地上的同志們高度負責，無怨無悔。在碎石灰土和水泥穩(wěn)定土施工的關鍵時期，分班連軸作業(yè)，有的同志一連幾天沒有時間睡一覺，只好在值班車和機械上打個盹。他們不畏艱苦、頑強拼搏、一絲不茍、無私奉獻的愛崗敬業(yè)精神，感染和帶動了一大批人，成為全局的表率和旗幟。7、安全管理：“安全責任重于泰山”。從日常養(yǎng)護到大中修工程，認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，強化安全意識，層層落實安全責任制，保證了各項養(yǎng)護工程順利進行，全年無任何安全事故發(fā)生。二、解放思想，更新觀念，積極探索內(nèi)部管理新模式1、徹底獨立了養(yǎng)護中心財務，將小修保養(yǎng)、大中修工程、綠化工程等養(yǎng)護計劃資金全部歸入養(yǎng)護中心，真正做到了獨立核算。2、養(yǎng)護中心對各分站繼續(xù)推行全年費用總承包制，超支自負、節(jié)約歸己；在用工制度上，每人負責1.6km的養(yǎng)護任務，剩余經(jīng)費根據(jù)路況狀況實行每公里補助；管理方面有了一定自主權，調(diào)動了職工的工作積極性，增強了站長、員工的建家理財意識。3、積極參與社會競爭，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。我們XX中心不等不靠，找米下鍋，主動聯(lián)系外部工程，除XX路5km大修工程由養(yǎng)護中心具體承擔外，XX路八呂轉盤到海昌路1.1KM改造工程、XX開發(fā)區(qū)6號路路面工程、南碼頭村包村扶貧路等工程，總量達1300萬元，資金回攏及時，運行狀況良好，養(yǎng)護工程中心固定資產(chǎn)已達810萬元。機械隊主動面向市場，找米下鍋，開辟增收之路，實現(xiàn)純利潤60余萬元。加油站完成純利潤8.2萬元，商品房和閑置道班的開發(fā)經(jīng)營，創(chuàng)收50余萬元。由于出色地完成了上述幾項工程，養(yǎng)護中心打出了聲譽，贏得了信賴，激發(fā)了活力，為下一步健康穩(wěn)定的走向市場打下了基礎。三、健全制度，狠抓落實，促進各項管理制度化、規(guī)范化養(yǎng)護中心先后制定印發(fā)了《養(yǎng)護中心管理制度》、《養(yǎng)護中心費用承包辦法》、《養(yǎng)護中心考核辦法》，將養(yǎng)護任務指標分解到站，落實到人，并嚴格管理，狠抓落實，把責、權、利有機地結合起來，既壓縮了成本，又提高了養(yǎng)護質(zhì)量。四、強化學習，注重修養(yǎng)，不斷提高自身政治業(yè)務素質(zhì)學習是一個領導干部不斷提高工作能力、工作水平和自身修養(yǎng)的重要途徑。為此，我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想及“5.31”講話精神、十六大精神，認真記錄學習筆記，及時撰寫心得體會，提高自身政治理論水平。同時，通過參加長安大學的函授學習，進一步學習了公路設計、施工、管理等方面的知識，自身的業(yè)務水平有了大幅度地提高。五、克己奉公，廉潔自律，不斷加強自身廉政建設不論工作中，還是生活中，我都能認真執(zhí)行市局黨委及局黨支部關于加強干部廉政建設方面的有關規(guī)定，慎用權利，自重、自省、自警、自勵。始終做到不該要的不要，不該拿的不拿，不該去的不去，不為名利所迷，不為金錢所惑，踏踏實實的干一番事業(yè)，除朋友親戚之間的正常交往外，沒有接受任何施工單位的禮品饋贈。六、存在的不足1、對理論學習研究還處于一個較淺的層次，政治理論學習還有待于進一步加強。2、工作中存在急躁情緒，靠行政指令多，做思想工作少。七、下一步打算1、繼續(xù)探索新時期、新形勢下養(yǎng)護工作新思路，進一步解放思想，創(chuàng)新工作，完善養(yǎng)護中心運行機制。2、堅持自己的工程自己干，自己的錢自己賺，鼓勵管理站在養(yǎng)好公路的前提下，走出家門，參與市場創(chuàng)收。3、大力發(fā)展養(yǎng)護機械化，推進公路養(yǎng)護工作現(xiàn)代化進程。4、繼續(xù)學習，積累經(jīng)驗，克服不足,進一步提高理論水平和管理水平。?????????????????????????????????????二OO四年二月

公路個人述職報告 篇5

科學管理促發(fā)展 與時俱進譜新篇 “十二五”期間在公路局的正確領導下，緊緊圍繞“中央八項規(guī)定”重要思想，始終堅持以“暢安舒美路”為主要目標，以路域環(huán)境綜合治理為工作重點，加大公路管養(yǎng)力度，為蔡甸公路發(fā)展做出了突出貢獻。

“十二五”時期主要工作做法及取得成績

我中心承擔著蔡甸區(qū)境內(nèi)?公里養(yǎng)護任務，在“十二五”期間我們始終堅持“以人為本，以車為本”的公路養(yǎng)護理念，不斷加大公路養(yǎng)護力度，提高公路養(yǎng)護水平，全力打造管養(yǎng)公路“暢安舒美”新形象。

狠抓工程質(zhì)量，打造精品工程

質(zhì)量是公路事業(yè)發(fā)展的永恒主題。工作中我們始終堅持“抓質(zhì)量，建精品工程；抓服務，樹行業(yè)形象”，著力打造“優(yōu)質(zhì)、高效、低價、廉潔”的精品工程和陽光工程。技術，有效地減少綜合成本，縮短了工期近高標準完成了龔侏、百曲人大議案工程。十永線蔡甸城關至永安段“刷黑”工程，合理調(diào)配機械、人員，實行項目經(jīng)理負責制，優(yōu)質(zhì)高效完成工程任務，贏得了區(qū)代表、政協(xié)委員和沿線群眾的一致好評。2015年南環(huán)線肖家?guī)X至黃陵段大中修工程和318國道永安至成功段中修工程，采取平行交叉作業(yè)，增加作業(yè)斷面，全力推進工程建設，確保優(yōu)質(zhì)高效完成工程任務。在工程施工中我們

還主張推進節(jié)能降耗，提高資源利用效率，保護環(huán)境，減少自然資源的消耗。將十永線處理破碎板廢棄的水泥塊充當柏劉線大修工程采用“就地冷再生”底基層、十永線改造工程應用“水泥路面就地碎石化”新技術，黃星大道新建工程挖淤回填綠化帶，漢蔡高速銑刨料回收再利用等等，這樣既節(jié)約建設成本，又解決建筑垃圾的處理問題，真正做到了資源節(jié)約和保護環(huán)境，還受到人民群眾的一致好評。

做好日常養(yǎng)護工作，提高道路通行能力

每年按局小修計劃，早組織、早安排，嚴格技術標準和養(yǎng)護規(guī)范，保質(zhì)保量按時完成路面挖補、灌縫等養(yǎng)護工作，保證了干線公路無坑槽、翻漿、沉陷等影響行車安全的嚴重病害，做到雨、雪天氣堅持上路保潔、及時搶修水毀，有效消除了安全隱患，提高道路通行能力。同時，堅持對橋梁定期檢查、及時維護，特別是對三、四類橋梁、指定專人進行重點監(jiān)控，掌握橋梁病害發(fā)展動態(tài)，對發(fā)現(xiàn)的病害及時上報，并組織人員對橋梁病害進行勾縫、清淤、更換欄桿、清理伸縮縫、疏通泄水孔等，提高了橋梁的承載能力，確保了橋梁的安全暢通。

全力整治公路環(huán)境，建設“暢安舒美”路

五年來，我們本著“既是養(yǎng)護工又是環(huán)衛(wèi)工”的思想，對路域環(huán)境進行全面整治，努力營造“暢安舒美”通行環(huán)

境。一方面，搶抓晴好天氣，組織養(yǎng)護人員、機械，對所列養(yǎng)公路的路面病害進行及時修復，有力地保障了道路的安全暢通。另一方面，嚴格執(zhí)行督辦巡查管理制度，不定時對路面保潔人員作息時間、工作效率進行抽查，并認真進行督查整改；對重點路段實行全天巡查，及時處治路面“臟、亂、差”現(xiàn)象，重點加強城管線路、城市進出口道路公路環(huán)境專項整治，對列養(yǎng)線路面、路肩、邊坡上的廢棄物、渣土、生活垃圾、建筑垃圾等進行了集中清理、轉運，確保公路路容路貌整潔。五年來，在市城管委組織的城市綜合管理和進出口道路兩項專項考核評比中，均取得較好成績。

加大站房建設，改善職工生活條件

為改善養(yǎng)護人員的辦公、生活條件，并結合實際，對南橋公路管理站站、松林公路管理站進行了綜合整治及室外裝修。同時，購置了清掃車、灑水車等養(yǎng)護機具，投入到公路日常養(yǎng)護作業(yè)中，公路養(yǎng)護作逐步實現(xiàn)機械化，站場建設逐步實現(xiàn)標準化。

落實優(yōu)化組合，適應社會發(fā)展

每年初，我們將各站隊人員進行了全員，根據(jù)各站隊人員及工作特點，重新組閣站隊委會，實行雙向選擇。同時，我們深入站(隊)與一線職工座談，廣泛征求職工意見，吸取一線職工智慧，進一步修訂和完善養(yǎng)護質(zhì)量巡查督辦考核標準和公路小修保養(yǎng)獎懲辦法等相關制度，養(yǎng)護管理工作進一步規(guī)范有序。

緊繃安全弦，提升道路保暢通能力

五年來，我們堅持“預防為主，安全第一”的原則，切實履行安全生產(chǎn)責任制，建立和完善長效管理機制，加強安全保障能力。每年初與各站隊簽訂年度安全生產(chǎn)目標責任保證書和年度消防安全目標責任書，層層分解目標，強化監(jiān)管責任。每季度進行一次安全工作綜合大檢查，重要時段、重大節(jié)日隨時組織安全生產(chǎn)專項檢查。針對公路橋涵安全技術狀況、事故多發(fā)路段安全標志完備情況、在建工程及養(yǎng)護安全作業(yè)情況、重要部位消防安全情況，組織綜合和專項檢查，并針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，下達整改通知書及時整改。做好突發(fā)事件應對，成立安全救援應急突擊隊，制定防汛、反恐、防雪災等應急預案，及時足量儲備救援應急物資，不斷提高突發(fā)事件應對能力。

完善內(nèi)業(yè)資料，確保迎檢不丟分

指定專職日常養(yǎng)護和大中修工程資料人員，對照“國檢”標準做好各類內(nèi)業(yè)資料整理工作，每年都對養(yǎng)護資料、工程資料進行歸檔整理、查漏補缺，確保所有內(nèi)業(yè)資料、符合邏輯、前后閉合，力求內(nèi)業(yè)資料整理工作充實完善。

深化養(yǎng)護路政改革，切實維護路產(chǎn)路權。

在近兩年的養(yǎng)護路政一體化工作實踐中，公路管理站職工和路政執(zhí)法人員一起同吃、同住、同勞動，在生活上互相關心，在工作上互相協(xié)作，在信息上互通有無，在日常養(yǎng)護和路政工作中，科學合理安排巡查時間、路線等，發(fā)現(xiàn)路損

和病害，雙方都是第一時間通知對方，對路損案件和路面病害得到及時處理和維修，大大提高了工作效率,真正實現(xiàn)了養(yǎng)護路政一體化。同時，按省廳要求以公路養(yǎng)護管理站為單位，明確國省干線管理責任人，落實責任單位、養(yǎng)護責任人、路政責任人，面向社會公告，自覺接受社會的監(jiān)督。

“十三五”的形勢分析、存在的問題、建議

養(yǎng)護資金不足問題日益突出

隨著公路標準的提升，一線養(yǎng)護人員年齡的老齡化，現(xiàn)有的養(yǎng)護工作生產(chǎn)模式將面臨嚴峻的考驗，養(yǎng)護工作從人工養(yǎng)護為主向全面機械化養(yǎng)護過渡勢在必行。需要大量投入資金購買設施轉向機械化養(yǎng)護，必須利用多種渠道和方式籌措資金。另一方面隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、文明程度的提高對公路 “暢、安、舒、美” 的要求也在提高，迫使我們必須加大公路養(yǎng)護力度，提升養(yǎng)護管理標準，這就需要大量養(yǎng)護資金投入。養(yǎng)護經(jīng)費不足的問題越來越突出。

加大公路養(yǎng)護應急中心建設投入

公路養(yǎng)護應急中心是為保障重點干線公路和重要橋梁的穩(wěn)定運行、提高公路路網(wǎng)安全性能和服務水平以及應急處置能力而建設的公路路網(wǎng)運行監(jiān)測、協(xié)調(diào)管理和應急處置平臺。應加大公路養(yǎng)護應急中心的資金投入，能夠更好應對突發(fā)自然災害或突發(fā)事故造成公路、橋梁毀損時，進行應急搶修、保障暢通能力。

公路個人述職報告 篇6

在任職期間，我能處處嚴格要求自己，嚴格履行職責；為人熱情坦誠，善于團結同志；法制觀念較強，在市場開發(fā)活動中，能廉潔自律，沒有發(fā)生過一起不廉潔的行為，工作中不計較個人得失，不謀私利。利用市場開發(fā)出差機會，經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場，了解職工的思想、生活和關注業(yè)主各方面的評價，及時處理工程施工管理活動過程中出現(xiàn)的問題，促進了工程項目有序進展。

在領導能力方面，基本上具備了一個中層干部的素質(zhì)，具有一定的組織能力和較強的分析問題、判斷問題的能力。不足之處主要表現(xiàn)在：工作創(chuàng)新能力還不夠，開拓意識還需加強，學習的自覺性不強，對員工關心還不夠全面。

在廉政建設方面：一年來，我能認真學習黨中央、省公司和集團公司有關廉潔自律與“學制度，保發(fā)展，促廉潔”活動的相關文件，努力提高防腐拒變的能力，時刻保持廉潔自律與廉政勤政。在公司的日常經(jīng)營活動中，嚴格按照程序辦事，發(fā)揚民主，集體決策，做到凡事有據(jù)可查，凡事有人在管，從未發(fā)生過吃、拿、卡、要的現(xiàn)象。在平時的工作中，能以身作則，起到模范帶頭作用，并及時告誡其它相關人員，要從業(yè)廉潔，干凈做事，誠實做人。全年來也未發(fā)生過一起利用職務之便給個人或親屬撈取利益的事情。作為公司黨風廉政責任的責任人，我能以《黨風廉政責任書》所規(guī)定的內(nèi)容和要求為行為準則，在工作生活中認真貫徹執(zhí)行。明確執(zhí)行好廉政制度的具體規(guī)定，堅決杜絕主管范圍內(nèi)的違法違紀行為。

在日常工作中，能及時與別的同志進行經(jīng)常性思想溝通，及時掌握劃分管轄區(qū)廉政建設的執(zhí)行情況。深入工地與基層，聽取群眾對公司的意見，針對存在的實際問題，與行政溝通，及時改正，切實轉變工作作風。同時，自己也虛心接受群眾監(jiān)督，傾聽下屬意見，對照黨風廉政建設和個人廉潔自律規(guī)定，經(jīng)常性對照檢查自己。

全年來本人及家屬未發(fā)生過一起不廉潔的行為。

公路個人述職報告 篇7

1、明確職責、協(xié)調(diào)配合。

根據(jù)工地項目部應制定資料、文件管理制度，明確內(nèi)業(yè)資料的管理目標要求的基礎上，明確自身工作職責，給自己一個正確的定位，加強工程資料檔案的管理工作，定期檢查內(nèi)業(yè)資料的整理，提交工程竣工文件資料，對各類文件的收發(fā)建立明確的臺賬，業(yè)務水平有待提高。

2、加強自身檢查，規(guī)范檔案管理。

在編制施工資料的過程中，結合現(xiàn)場及相關驗收標準，定期按照內(nèi)業(yè)資料、文件管理的統(tǒng)一要求，對文件資料整理的及時性、準確性、完整性和外觀質(zhì)量等方面進行檢查評價，發(fā)現(xiàn)問題及時提示和整改，不斷規(guī)范管理。

3、學習業(yè)務、提高管理水平。

公路工程內(nèi)業(yè)管理是一項專業(yè)性較強的技術工作，在即將到來新的一年，我將不斷加強自身學習，不斷汲取內(nèi)業(yè)檔案管理的新知識，改進工作方法，以提高自身業(yè)務水平，整理一套屬于自己的施工資料編制體系，盡快成長起來，獨擋一面。

在這一年中，通過上級部門的多次檢查和驗收，在資料方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我們指明了改進方向，也相應的督促和提高了資料管理工作的整體水平，同時還需要多認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。

總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展要求，爭取為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

公路個人述職報告 篇8

20xx年，紅果鎮(zhèn)黨政班子在縣委、縣政府的正確領導下，以“貫徹落實黨的xx大和黨的xx屆三中、四中全會精神”為主線，繼續(xù)抓好黨的群眾路線教育實踐“回頭看”，組織開展“四個全面”、“三嚴三實”等主題教育活動，深入開展黨風廉政建設突出問題集中專項整治、“四風”問題自查自糾等廉政工作，緊緊圍繞縣委、縣政府的工作部署和全鎮(zhèn)“共建興鎮(zhèn)、煤業(yè)強鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)穩(wěn)鎮(zhèn)、三產(chǎn)活鎮(zhèn)、生態(tài)立鎮(zhèn)”的工作思路，大力發(fā)展集體經(jīng)濟，著力抓好“四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村”六項小康行動和“3155”工程建設，抓好“三變”改革發(fā)展壯大村級集體經(jīng)濟，積極推進村（居）購買服務工作，牢牢守住發(fā)展、生態(tài)和安全生產(chǎn)三條底線，牢固樹立服務城市建設和服務項目建設意識，迎難而上，扎實苦干，取得了經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展和社會全面進步的良好成績?，F(xiàn)將有關工作情況總結如下：

一、講究工作方法，強調(diào)團隊精神，努力營造團結向上的工作氛圍。

鎮(zhèn)黨政班子的團結事關紅果的發(fā)展，班子團結是事業(yè)成功的關鍵，發(fā)揚民主是維護團結的前提。我鎮(zhèn)班子講究工作方法，著力提高領導藝術，強調(diào)團隊工作精神，充分調(diào)動領導干部工作的積極性、主動性。一是加強自身學習，全面提升自身綜合素質(zhì)。加強政治理論學習，系統(tǒng)地學習重要會議精神以及重要政治理論;加強業(yè)務知識學習，認真學習了社會主義市場經(jīng)濟條件下，經(jīng)濟、社會、文化、教育等各方面專業(yè)知識和法律法規(guī)知識。將所學用于工作實踐，創(chuàng)新工作思維，提高工作效率。二是班子成員之間，堅持大事講原則，小事講風格，團結講真誠。對班子的每個成員既充分信任，放手、放權、放心，讓他們獨擋一面開展工作，又及時為他們解決工作中的具體困難，做到彼此間相互了解、相互支持，各司其職，各盡其責，各展其才，群策群力，共同唱好振興紅果經(jīng)濟這臺戲。三是提高辦事形象和辦事效率。對鎮(zhèn)屬各村（社區(qū)）及鎮(zhèn)屬各單位，同樣給予關心幫助和支持，明確要求和目標，幫助他們解決困難和問題，充分調(diào)動工作積極性，努力營造團結實干的團隊精神。

二、加強黨建工作，狠抓隊伍建設。

在黨務工作方面，鎮(zhèn)黨政班子帶領全鎮(zhèn)黨員領導干部，按照“黨要管黨、從嚴治黨”的要求，著眼于激發(fā)活力、增強動力，集聚合力，全面加強和改進黨的建設，努力為紅果率先發(fā)展提供強有力的組織保障。一是高度重視、精心組織、周密部署。扎實推進“三嚴三實”及黨的群眾路線教育“回頭看”活動等各項工作，切實做到了學習教育、聽取意見不走過場，查擺問題、開展批評不搞形式，整改落實、建章立制不留死角，服務中心、促進工作不虛不空，達到活動預期目標，教育實踐活動有力有序推進。二是強化機關干部隊伍執(zhí)行力。扎實開展了創(chuàng)先爭優(yōu)、“機關效能建設”活動和“四幫四促”活動、黨風廉政建設教育活動，機關干部的作風得到加強，執(zhí)行力明顯提高。三是提高基層組織戰(zhàn)斗力。選準配齊村支兩委班子，特別是村級黨組織書記;注重黨員培養(yǎng)，吸收和培養(yǎng)優(yōu)秀青年向組織靠攏，20xx年發(fā)展黨員10名，轉正黨員7名，為黨組織增添了新鮮血液，為發(fā)展經(jīng)濟，帶領群眾致富提供了可靠的組織保證。

三、認真履職，全力推動社會全面進步。

20xx年在縣委、縣政府的堅強領導下，紅果鎮(zhèn)堅定不移實施主基調(diào)主戰(zhàn)略，堅持發(fā)展為要、民生為本、企業(yè)為基、環(huán)境為重的理念，牢牢守住發(fā)展、生態(tài)、安全三條底線，從加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整步伐，優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構;推進購買服務，創(chuàng)新社會管理;抓好“三變”改革，促進村級集體經(jīng)濟發(fā)展壯大，帶動人民群眾致富;抓好精準扶貧、民政救濟、安全生產(chǎn)、教育等工作入手，主動適應新常態(tài)，全力推動經(jīng)濟社會發(fā)展各項工作，經(jīng)濟社會發(fā)展呈現(xiàn)出“穩(wěn)中有進、結構優(yōu)化、民生改善、社會和諧”的良好態(tài)勢。截止目前，紅果鎮(zhèn)財政總收入3。1785億元，為年度工作目標4。8億元的66。2%（其中地稅完成1。9289億元，為年度工作目標2。5億元的77。2%，國稅完成1。2496億元，為年度工作目標2。3億元的54。3%）;工業(yè)總產(chǎn)值達38。9億元，地方原煤產(chǎn)量完成303。7萬噸，完成電煤供應45萬噸;全社會固定資產(chǎn)投資完成48。6億元，招商引資任務40億元，引進省外資金52。65億元，占任務數(shù)131。6%;招商引資實際到位資金任務15億元，完成33。26億元，占任務數(shù)221。7%;農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)“3155”工程任務3324畝，完成3435畝，占任務數(shù)103。3%。

四、扎實推進黨風廉政工作，樹廉潔自律之風。

黨風是關系到黨的生死存亡的重大政治問題，抓好領導干部廉潔自律是黨風廉政建設三大任務之一，黨政班子履行好“兩個責任”是黨風廉政和反腐敗工作的有力抓手。我鎮(zhèn)黨政領導班子在實際工作中，一是認真開展“三嚴三實”教育活動，開展“四訪四幫”行動。定期召開專題教育會，督促一、二級班子進行自查式工作匯報和自我批評;積極開展警示教育活動，組織干部職工學習廉政讀本，觀看廉政影片;辦結惠民實事，通過社情民意走訪，化解矛盾糾紛;結合“三變”等新方針政策，落實精準扶貧，積極探索惠民路子。二是結合黨風廉政突出問題集中專項整治活動，強化整治，確保實效。成立整治工作領導小組，制定本鎮(zhèn)工作方案，認真按照方案開展集中專項整治活動;認真學習相關黨章法紀，照鏡子，整衣冠;找“短板”、列清單、深入排查突出問題;“對賬銷號”，層層壓實責任，嚴管實治，集中分析研究，實抓實改，分類約談提醒，抓早抓小，建立了長期執(zhí)行的機制制度，確保實效。三是開展“四風”自查自糾活動。結合“三嚴三實”專題教育活動，召開干部職工大會，搞好自查自糾;通過購買服務季度考核，對“四風”整治問題進行深化，在與人民相處的最基層，將作風建設深入貫穿;制發(fā)文件，通過簽訂責任書、加強查崗等措施落實措施;嚴格談話制度，加強督促檢查，嚴格執(zhí)紀問責，并加大公開力度，形成民主監(jiān)督。

在工作中，我們雖然取得了一定的成績，這有賴于上級黨委、政府的正確領導、同志們的幫助支持和群眾的信任理解。但與上級領導的希望、群眾的期望還有一定差距，主要表現(xiàn)在：思想不夠解放，工作創(chuàng)新精神不夠，掌控全局的能力與水平還待提高。在今后的工作中，鎮(zhèn)黨政班子決心發(fā)揚成績，克服不足，進一步加強學習，努力提高綜合素質(zhì)，腳踏實地，淡泊明志，勤政廉潔，扎實工作，創(chuàng)新實干，踏踏實實做事，老老實實的做人，絕不做損害群眾利益的事，不做違法違紀的事。認真總結經(jīng)驗，揚長避短，團結一致為紅果的經(jīng)濟騰飛、社會進步貢獻自己的力量。

公路個人述職報告 篇9

2018年管養(yǎng)路線總里程為255.103公里，國道189.276公里，省道65.827公里。MQI統(tǒng)計里程255.103公里，公路養(yǎng)護MQI值為93.59，優(yōu)良里程250.2公里。入庫橋梁總數(shù)為56座。各級道路各種指標均達到要求，道路平均優(yōu)良率達93%以上，晴雨通車率達100%。現(xiàn)把我局一年來的工作情況匯報如下：

????一、圍繞思想政治，扎實開展“兩學一做”和“嚴、勤、細、實”學習教育工作

????我局按照習近平總書記關于“兩學一做”學習教育重要指示，在“兩學一做”學習教育的基礎上，積極部署今年“嚴、勤、細、實”主題教育工作。通過加強組織領導，緊緊圍繞學習教育的規(guī)定動作，堅持組織黨員干部定期集中學習；

同時抓實自選動作，局各黨支部根據(jù)自身黨支成員實際情況，組合當前工作實際需要，有計劃靈活編排各種教育課程。通過加強組織領導，緊緊圍繞學習教育的規(guī)定動作，著力增強培養(yǎng)“令行禁止，嚴勤細實”的工作作風，與學習貫徹XX市第七次黨代會精神以及“兩學一做”學習教育結合起來，聯(lián)合公路工作實際，緊抓粵東西北地區(qū)振興發(fā)展契機，助力XX做好基礎設施建設，令黨建工作再上新臺階。

????二、公路工程建設

????（一）公路改造、改建項目建設情況

????1、積極做好“十三五”公路項目規(guī)劃工作

????（1）做好G323線Xx至元村的改建項目工作，目前已完方案評審工作，并按評審意見進行工可報告修編工作，計劃2018年１月上報工可報告。

????（2）S259線（新編G234線）茅結嶺至三村18.2公里二級公路改建項目已委托中交一公局公路勘察設計院有限公司廣東分院編制工程可行性報告。

?????。ǎ常〨537線XX至豐陽31公里的一級公路改建項目的前期工作，項目已列十三五儲備項目（三年流動滾動項目）。

????（４）X388線（新編S346線）新鋪至龍頭山29.8公里二級公路改建項目已列入了省廳的“十三五”計劃，爭取2020年完成前期工作。

????（二）完工項目驗收準備情況

????1.G323線卡房至巾峰山段路面改造工程、S259線三村至鄧家洞段路面改造工程、S346線油田至三村段路面改造工程；

縣道X388線西岸至龍頭山段路面改造工程共４個路面改造項目已完工，正進行尾工收尾工作，等待交竣工驗收。

????2.省道S114線XX豐陽至南風坳段路面改造工程全長21公里，總投資4680萬元，在2018年5月已完成竣工驗收工作。

????（三）路網(wǎng)結構項目的建設管理工作

????1.危橋改造項目

????（1）做好S114線城北橋危橋改造項目的管理工作，2018年5月開工，合同金額1864.43萬元，已完成1500萬元，完成工程80%，于12月15日進行預制梁的架設工作。

????（2）準備對S114線三水2橋改造項目（省已批復），大江橋和S259線觀頭洞橋加固改造已報市局審批，計劃今年完成招標和技術交底工作。

????（3）S346線大營橋的橋墩加固工程2018年9月已開工，合同金額87.84萬元，現(xiàn)已完成87.84萬元，完成工程量100%。

????2.公路安全生命防護工程項目

????（1）S114線公路安全生命防護示范工程完工，正準備進行竣工驗收。

????（2）2018年的G107線、G323線50.237公里的公路安全生命防護工程項目已上報省局，計劃今年完成招標技術交底工作。

????3.公路災害防治工程項目

????計劃上報G323線22公里的公路災損修復項目，爭取2018完成開工前的準備工作。

????三、積極做好搶險保通修復工作，我市地處粵北山區(qū)，公路受冬季雨雪冰凍和雨季影響和洪水造成的損失較大。

????1.完成春運保通瀝青罩面5200m2,完成投資30萬元。

????2.2018年因臺風暴雨影響我局的G323、S114、S259、S346線發(fā)生多處水浸路面，交通中斷，山體滑坡塌方，路基、路面、沿線設施損壞嚴重。共清理塌方3372m3/30處，修復路基86m3/20m,防護工程212.8m3/3處，搶通交通中斷3處，水毀損失約57萬元。災情發(fā)生后我局積極應對，及時進行搶通和修復工作確保了公路的安全暢通，并上報申請上級水毀資金58.11萬元，目前尚未有資金到位。

????四、養(yǎng)護工作方面

????積極開展預防性養(yǎng)護和周期性養(yǎng)護，堅持以日常養(yǎng)護與集中整治相結合，規(guī)范化、精細化養(yǎng)護與長效管理相結合，日常維修與預防性養(yǎng)護相結合，公路養(yǎng)護管理與公路路政管理相結合的管理方針，推進養(yǎng)護管理制度化，通過日常管養(yǎng)精耕細作，加強示范路的建設和干線公路的整治。

????1.國慶、春運等節(jié)日前對管養(yǎng)公路進行排查，我局投入23萬元對G323線、S259線、S346線的標志標線進行修復和補設。

????2.完成管養(yǎng)示警樁、百米樁、公里牌的返新、路樹的刷白、路樹修剪等工作；

修復沿線安全設施等工作共投入資金25萬元。

????3.雨季期間分別及時清理S114線、S259線、S346線、G323線，X388線等3處塌方共3372立方米，投入機械設備3個臺班，人工保潔和維護交通30個工日，共投入資金1萬元。

????4.全年對管轄公路路面破碎板進行瀝青混合料修復2000平方，共投入資金10萬元。

????五、路政管理方面

????根據(jù)路政有關法律法規(guī)進一步完善各類規(guī)章制度，規(guī)范路政許可行為，深化日常路政管理，積極與當?shù)卣?、公安、交警、國土、市政?guī)劃、交通綜合行政執(zhí)法局等部門的溝通聯(lián)系，緊緊圍繞工作目標，以不越位、不錯位、不缺位做好管養(yǎng)公路沿線路產(chǎn)路權的維護管理工作。同時堅持公路養(yǎng)護管理與公路路政管理相結合的管理方針，以XX市“六亂”整治行動為契機，從2018年8月3日起對市國、省道普通干線公路，包括公路及公路用地和公路建筑控制區(qū)開展為期2個月的集中清理整治行動。行動重點整治公路范圍內(nèi)非法種植蔬菜、非法占用公共場所堆放材料、清理城鄉(xiāng)結合部的破損殘缺或影響城市景觀的各類招牌、標識牌，消除亂拉掛遮陽布及亂架設帳篷現(xiàn)象，消除公路上的占道堆貨、占道堆物、占道堆放垃圾、占道攤曬谷物等“亂堆放”現(xiàn)象，全面清理整治范圍沿線店鋪占道設攤、占道經(jīng)營、占道設置馬路市場、占道收購廢品、占道洗（修）車等“亂擺攤”現(xiàn)象，行動共派發(fā)交通違法行為通知書三百余份，拆除違章建筑39間（處），清理非公路標志約560多塊，清理堆積物190多處1500立方米，清理公路用地范圍內(nèi)農(nóng)作物9000平方米，整治里程260公里，有效地加強公路安全管理，改善行車環(huán)境，并提升群眾出行體驗。

????全年路政人員共上路巡查242天（1104人次），累計巡查里程38530公里。發(fā)現(xiàn)違法案件17宗，自行處理11宗，告知綜合執(zhí)法局處理6宗。全年共辦理行政許可1宗;處理61宗損壞路產(chǎn)案件收取賠償費226242元，較好地維護公路的路產(chǎn)、路權。

????六、安全生產(chǎn)方面

????堅持貫徹實施“廉政至上、安全第一”的思想理念，通過維護職工穩(wěn)定、化解群眾矛盾，創(chuàng)“平安公路”；

堅持抓安全生產(chǎn)組織領導，落實責任主體、強化安全生產(chǎn)基層建設、大力推動安全生產(chǎn)法律法規(guī)的學習和宣傳。通過加大對安全生產(chǎn)秩序和公路安全隱患的檢查整治力度、加大對公路安全生產(chǎn)的資金投入以完善公路安全基礎設施等一系列舉措，年內(nèi)共發(fā)現(xiàn)和排查并整治違規(guī)作業(yè)45起、公路、橋梁、在建工程和安全設施等存在安全隱患146處，使“平安公路”活動的成果得到了鞏固，令安全生產(chǎn)達到預期目標。

????七、黨風廉政建設方面

????深入學習十九大精神，堅持不忘初心牢記使命，大力推進思想政治建設，以落實黨建工作責任制為重點，改進機關作風，扎實推進反腐倡廉建設提高機關效能建設和糾風工作，全面推進黨風廉政建設。嚴格執(zhí)行黨政主要領導“四不直接分管”的原則，堅持民主集中制，“三重一大”末位表態(tài)制度，做到在重大事項、重大決策、重大資金的使用上，提交班子會議討論決策，作出正確決定實施，在管理決策上做到科學民主，從而減少失誤，使我局各項工作得到穩(wěn)步向前推進。

????八、繼續(xù)扎實開展精準扶貧“雙到”工作

????我局從2019年起成為XX鎮(zhèn)XX村的掛扶單位以來，一直認真執(zhí)行扶貧“雙到”政策，扎實開展精準扶貧工作，并取得一定成效。2018年度，我局一是堅持繼續(xù)深入走訪調(diào)研。局參公人員共16名幫扶人員對XX村委19戶27名貧困戶進行結對幫扶，通過春節(jié)、中秋及平日不定時深入走訪慰問，進行戶對戶、面對面親切交談，詳細了解貧困戶的生活、生產(chǎn)改善情況并適時提供幫助。二是繼續(xù)執(zhí)行扶貧方案。針對貧困戶的不同情況，逐一分析，按照制定的扶貧方案認真執(zhí)行幫扶計劃，有重點、有計劃、有針對性地開展精準幫扶。三是加強幫扶村基礎設施建設。投入53400元，為XX村下轄6個自然村安裝了50盞路燈，照亮了貧困戶的心，也照亮了精貧扶貧路。 XX市公路管理局2018年工作述職報告

公路個人述職報告 篇10

公路工程述職報告

尊敬的領導：

您好！我是XX公路工程項目組的項目經(jīng)理，現(xiàn)在向您匯報項目的實施情況和成果。在過去的一年中，我?guī)ьI團隊克服了種種困難和挑戰(zhàn)，全力以赴完成了項目目標，并取得了一系列令人驕傲的成績。

一、項目概況

本項目位于XX地區(qū)，總長XX公里，是一條連接兩個重要城市的高速公路。該項目的主要目標是提升城市之間的交通效率，改善道路狀況，并為居民提供更便捷的出行方式。項目建設涉及道路規(guī)劃、設計、施工等多個領域，任務艱巨而復雜。

二、項目實施過程

1. 現(xiàn)場調(diào)研與前期準備YJs21.COM

在項目啟動階段，我們組織了多次現(xiàn)場勘查與調(diào)研，全面了解了施工區(qū)域的地質(zhì)地貌、交通狀況以及環(huán)境要求。通過大量的前期準備工作，確保了項目順利開展。

2. 規(guī)劃設計與環(huán)境評估

為確保公路設計合理且符合環(huán)境標準，我們組建了一支專業(yè)團隊，對道路進行了詳細規(guī)劃與設計。同時，我們還積極配合相關部門進行環(huán)境影響評估，采取了一系列措施來減少公路對周邊環(huán)境的影響。

3. 施工與監(jiān)督管理

公路工程的施工階段是最具挑戰(zhàn)性的部分，我們通過與各個分包單位密切合作，建立起嚴格的施工管理制度和監(jiān)督機制。我們對施工質(zhì)量、進度、安全等進行了嚴格把控，保證了整個施工過程的順利進行。

4. 成果驗收與移交運營

經(jīng)過層層審核，我們的項目順利通過了政府相關部門的驗收，同時與交通運輸部門密切合作，制定并實施了公路的正式移交計劃。如今，這條高速公路已經(jīng)完工，并正式向公眾開放，廣受好評。

三、取得的成果

1. 交通效益顯著提升

新建的高速公路大大緩解了城市之間的交通壓力，大幅提升了交通效率，讓居民的出行更加便捷，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了有力支撐。

2. 經(jīng)濟效益顯著

高速公路的開通使得兩個城市之間的商業(yè)往來更加活躍，帶動了周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，增加了就業(yè)機會，提高了人民的生活質(zhì)量。

3. 提升城市形象

美觀、安全、暢通的公路不僅為城市增添了一道靚麗的風景線，也提升了城市的整體形象和市民的幸福感，為城市的可持續(xù)發(fā)展打下了堅實基礎。

四、存在的問題與建議

雖然我們在項目實施中取得了一系列顯著成果，但也存在一些問題需要解決和改進。例如，在項目實施過程中，我們遇到了部分施工難題，需要進一步加強與承包商的溝通和協(xié)調(diào)；同時，在一些施工現(xiàn)場，因為管理不嚴格，出現(xiàn)了環(huán)境污染問題，需要加強監(jiān)督管理。為此，我建議進一步完善施工管理制度，加強與各方溝通合作，提高項目管理水平。

通過一年的努力，我們成功完成了XX公路工程項目，取得了顯著成果。我們將繼續(xù)致力于公路工程的建設和改造，為貫徹落實交通強國戰(zhàn)略，提高人民群眾的出行便利度，推動經(jīng)濟社會發(fā)展做出更大貢獻。

感謝領導一直以來對公路工程項目的關心和支持，有您的指導和幫助，我們一定會不斷學習進取，為國家和人民建設更多出色的工程項目。

此致

XX公路工程項目組

項目經(jīng)理：XXX

感謝您閱讀“幼兒教師教育網(wǎng)”的《公路個人述職報告簡短》一文，希望能解決您找不到幼師資料時遇到的問題和疑惑，同時，yjs21.com編輯還為您精選準備了公路述職報告專題，希望您能喜歡！