電梯口應(yīng)急預(yù)案(精華13篇)

希望您能對“電梯口應(yīng)急預(yù)案”有更深入的了解，請看以下提供的資料。每個(gè)人都有責(zé)任參與防災(zāi)減災(zāi)工作，以人為本，科學(xué)預(yù)防。當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，我們的表現(xiàn)越好，結(jié)果就越好。應(yīng)急預(yù)防方案應(yīng)該考慮到人員和物資的調(diào)度和協(xié)調(diào)。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇1

防爆電梯應(yīng)急預(yù)案

近年來，隨著恐怖主義活動(dòng)的頻繁發(fā)生，防爆安全問題日益受到人們的關(guān)注。特別是在公共場所，如商場、機(jī)場等，電梯作為人們出行的重要工具之一，如何應(yīng)對潛在的爆炸威脅已經(jīng)成為一項(xiàng)緊迫的任務(wù)。為了確保廣大市民和游客的人身安全，建立一個(gè)完善的防爆電梯應(yīng)急預(yù)案至關(guān)重要。

第一章：防爆電梯應(yīng)急預(yù)案的編制目的

防爆電梯應(yīng)急預(yù)案是為了應(yīng)對恐怖事件中可能發(fā)生的電梯爆炸事故，保障人員生命財(cái)產(chǎn)安全，合理開展應(yīng)急處置工作。通過編制防爆電梯應(yīng)急預(yù)案，能夠確保電梯內(nèi)的人員得到及時(shí)、適切的救援，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

第二章：防爆電梯應(yīng)急預(yù)案的組織體系

1. 預(yù)案的編寫和發(fā)布：這是防爆電梯應(yīng)急預(yù)案的第一步，需要由有關(guān)單位和部門聯(lián)合編寫，經(jīng)過審查、評審后發(fā)布。該預(yù)案的編寫需要科學(xué)合理，符合實(shí)際情況，并注重與其他應(yīng)急預(yù)案的協(xié)調(diào)配合。

2. 專門機(jī)構(gòu)的設(shè)立：應(yīng)建立防爆電梯應(yīng)急預(yù)案的管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)預(yù)案的推廣和宣傳、干部的培訓(xùn)和演練以及應(yīng)急物資設(shè)施的準(zhǔn)備工作。

第三章：防爆電梯應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容

1. 應(yīng)急響應(yīng)程序：根據(jù)突發(fā)事件發(fā)生的緊急程度，劃分為不同級別的響應(yīng)程序，確保救援工作的高效展開。

2. 電梯檢查和維護(hù)：加強(qiáng)對電梯的定期檢查和維護(hù)，確保電梯的正常運(yùn)行和安全使用。特別是安裝一系列的防爆裝置或器件，以提前預(yù)警和消除潛在的爆炸威脅。

3. 人員疏散和救援：在電梯發(fā)生爆炸威脅時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速疏散電梯內(nèi)的人員，并組織救援力量前往現(xiàn)場，進(jìn)行搶救和處理。

第四章：防爆電梯應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練

1. 干部培訓(xùn)：相關(guān)應(yīng)急管理部門應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高應(yīng)對防爆電梯事故的能力和素質(zhì)。包括爆炸案例的分析、應(yīng)急處置技術(shù)、救援方法等內(nèi)容的學(xué)習(xí)。

2. 應(yīng)急演練：定期組織針對防爆電梯的應(yīng)急演練，提高工作人員的應(yīng)對能力和協(xié)作能力，增強(qiáng)應(yīng)急處置的效果。

第五章：防爆電梯應(yīng)急預(yù)案的評估和改進(jìn)

1. 評估工作：在實(shí)施應(yīng)急預(yù)案一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行評估和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。

2. 改進(jìn)措施：根據(jù)評估結(jié)果，確定改進(jìn)措施，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和更新，提高防爆電梯應(yīng)急預(yù)案的完善性。

防爆電梯應(yīng)急預(yù)案是一項(xiàng)涉及到人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要工作，需要政府、企事業(yè)單位以及廣大市民的共同努力。只有通過編制和實(shí)施完善的預(yù)案，加強(qiáng)培訓(xùn)和演練，以及不斷改進(jìn)預(yù)案的內(nèi)容和措施，才能有效應(yīng)對電梯爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，確保人們的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇2

1.1編制目的

為了提高處置城市道路橋梁設(shè)施突發(fā)險(xiǎn)情事件的能力，保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全，完善城市重要公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)構(gòu)架，在城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，有統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的應(yīng)急處置指揮體系；有分工明確、責(zé)任到人、優(yōu)勢互補(bǔ)、常備不懈的應(yīng)急處置保障體系；有信息共享、機(jī)制優(yōu)化、防患未然的應(yīng)急處置防范體系。實(shí)現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)一元化、指揮職能化、決策科學(xué)化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《應(yīng)急管理工作推進(jìn)方案》、《應(yīng)急工作方法》和《突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)城市道路橋梁安全運(yùn)行實(shí)際制定本預(yù)案。

1.3適用范圍

本預(yù)案所稱城市道路橋梁設(shè)施是指區(qū)管養(yǎng)范圍內(nèi)的道路和橋梁，突發(fā)險(xiǎn)情事件是指：①突然發(fā)生，造成或者可能造成道路出現(xiàn)大面積空洞、發(fā)生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；②自然災(zāi)害使橋梁梁體出現(xiàn)明顯裂縫、位移，跨中部位出現(xiàn)橫向貫通裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現(xiàn)明顯裂縫，拱部出現(xiàn)橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運(yùn)行等。

1.4工作原則

城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處置工作實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)、屬地化管理為主”。區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，并負(fù)責(zé)和協(xié)同應(yīng)對全區(qū)性的重大城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置；市政所和相關(guān)街道負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置。

快速反應(yīng)，運(yùn)作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事件信息反饋及時(shí)、應(yīng)急指揮反應(yīng)快速、應(yīng)急處置運(yùn)作高效，使事態(tài)和局勢在最短時(shí)間內(nèi)得到控制。

居安思危，預(yù)防為主。堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)道路橋梁事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，定期評估道路橋梁實(shí)際技術(shù)狀況，編制預(yù)防性應(yīng)急預(yù)備技術(shù)方案。

依靠科技，減少危害。采用先進(jìn)的預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊(duì)伍和專業(yè)人員在應(yīng)急管理中的作用。

1.5適用范圍

本預(yù)案適用于全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)突發(fā)城市道路橋梁事件的應(yīng)對工作。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇3

施工電梯應(yīng)急預(yù)案

一、引言

電梯作為現(xiàn)代城市生活中必不可少的交通工具之一，在我們?nèi)粘５纳钪邪l(fā)揮著重要的作用。然而，在施工現(xiàn)場，電梯面臨著一系列的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生不可預(yù)料的事故，后果將不堪設(shè)想。因此，建立完善的施工電梯應(yīng)急預(yù)案勢在必行，以確保工地人員的安全。

二、應(yīng)急預(yù)案的背景和意義

施工電梯是在建筑工地上使用的臨時(shí)設(shè)備，主要用于施工過程中的物料、設(shè)備及人員的運(yùn)輸。然而，由于施工電梯的使用環(huán)境相對惡劣，經(jīng)常受到不同因素的影響，如天氣、施工材料、人員操作等，因此事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)相對較高。針對這種情況，建立科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案，提前規(guī)劃、預(yù)防和處置可能發(fā)生的事故和危險(xiǎn)，具有重要的意義。

三、應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備與制定

1.組織編寫團(tuán)隊(duì)

建立應(yīng)急預(yù)案首先需要組織一個(gè)專門的編寫團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)由安全部門負(fù)責(zé)人、電梯操作員、施工現(xiàn)場經(jīng)理、安全管理人員等組成。團(tuán)隊(duì)成員的選擇應(yīng)綜合考慮各方面的技能、經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任，并具備相關(guān)的安全知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

2.分析風(fēng)險(xiǎn)和危害

團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)對施工電梯使用環(huán)境和操作過程進(jìn)行全面的分析，明確可能存在的各種風(fēng)險(xiǎn)和危害。例如，電梯的起重機(jī)安裝是否牢固、操作員是否持證上崗、電梯設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)等方面的風(fēng)險(xiǎn)。

3.制定預(yù)案內(nèi)容

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)和危害的評估結(jié)果，團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)在應(yīng)急預(yù)案中制定相應(yīng)的緊急處理措施和行動(dòng)流程，包括逃生、報(bào)警、協(xié)同救援等方面。同時(shí)，還需要制定培訓(xùn)計(jì)劃，確保工地人員掌握緊急情況下的應(yīng)急處理技能。

四、應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與實(shí)施

1.培訓(xùn)管理人員

在實(shí)施應(yīng)急預(yù)案之前，團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，使他們了解應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容及相關(guān)的應(yīng)急處理技能、規(guī)范與程序。通過專業(yè)培訓(xùn)，提高他們運(yùn)用應(yīng)急預(yù)案的能力。

2.培訓(xùn)電梯操作員

電梯操作員是施工電梯使用中的核心人員，他們的技能和操作水平直接決定了施工電梯的安全性。因此，必須對他們進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，使他們掌握電梯的運(yùn)行原理、故障排除和日常維護(hù)保養(yǎng)等方面的知識，以確保他們能夠熟練地操作電梯，并能應(yīng)對緊急情況。

3.設(shè)立應(yīng)急演習(xí)

應(yīng)急演習(xí)是檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案有效性與可行性的重要方式。通過定期組織應(yīng)急演習(xí)，模擬真實(shí)危機(jī)情況，以檢驗(yàn)團(tuán)隊(duì)成員和工地人員對應(yīng)急預(yù)案的理解與掌握程度，發(fā)現(xiàn)預(yù)案中存在的不足并及時(shí)調(diào)整與改進(jìn)。

五、應(yīng)急預(yù)案的更新與改進(jìn)

1.定期評估與修訂

施工電梯應(yīng)急預(yù)案是一份具有實(shí)際操作性的文件，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行定期的評估與修訂。應(yīng)急預(yù)案編寫團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)每年至少進(jìn)行一次全面評估，分析預(yù)案的實(shí)施情況并提出改進(jìn)建議。針對實(shí)施中的問題和新發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)修訂預(yù)案中的相關(guān)內(nèi)容。

2.共享與宣傳

應(yīng)急預(yù)案的有效性和實(shí)施水平與工地人員對其的了解和認(rèn)識密切相關(guān)。因此，團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)將修訂后的應(yīng)急預(yù)案向工地上的所有人員進(jìn)行宣傳和培訓(xùn)，以確保他們能真正理解和掌握應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容與要求。

六、結(jié)語

施工電梯應(yīng)急預(yù)案是工地安全管理的重要組成部分，對于保障工地人員的生命與財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。只有通過科學(xué)合理的預(yù)案制定、培訓(xùn)與實(shí)施，才能在危機(jī)出現(xiàn)時(shí)迅速而有效地處理，最大限度地減少傷亡事故的發(fā)生。建立健全應(yīng)急預(yù)案機(jī)制，是維護(hù)施工電梯安全運(yùn)行的不可或缺的手段，也是對施工電梯人員生命安全的有效保障。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇4

電梯火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

隨著城市高樓建筑的增多，電梯已成為現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具。電梯火災(zāi)作為一種突發(fā)事件，卻具有極高的危害性和風(fēng)險(xiǎn)性。為了有效應(yīng)對電梯火災(zāi)，保障廣大市民的生命安全，各地都積極制定了電梯火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。本文將詳細(xì)介紹電梯火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行步驟、防范措施以及應(yīng)急救援措施，以期為廣大市民提供有效的指導(dǎo)。

一、電梯火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行步驟

電梯火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行步驟主要包括預(yù)警與報(bào)警、疏散與救援以及清查與恢復(fù)三個(gè)階段。

1. 預(yù)警與報(bào)警階段：當(dāng)發(fā)生電梯火災(zāi)時(shí)，首先需要及時(shí)發(fā)出火災(zāi)預(yù)警信號，并迅速報(bào)警。在報(bào)警的同時(shí)，需要通過消防中控室或者緊急呼叫按鈕通知電梯內(nèi)外人員火災(zāi)情況，并告知是否需要緊急撤離。

2. 疏散與救援階段：在收到火災(zāi)報(bào)警后，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行，并保持在最近樓層等待救援。同時(shí)，乘客應(yīng)盡快利用逃生門，有序地疏散到相鄰樓層的安全地帶。電梯內(nèi)人員可以通過呼叫按鈕與外界取得聯(lián)系，向外界請求幫助。

3. 清查與恢復(fù)階段：等待救援人員的到達(dá)期間，應(yīng)對電梯進(jìn)行徹底清查，確保沒有人員滯留，沒有明火或煙霧殘留。同時(shí)，應(yīng)詳細(xì)記錄火災(zāi)事故信息，以便事后進(jìn)行調(diào)查與分析，并組織電梯的修復(fù)與恢復(fù)運(yùn)行。

二、電梯火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案的防范措施

為了盡可能降低電梯火災(zāi)的發(fā)生概率，預(yù)防措施至關(guān)重要。以下是一些常見的防范措施：

1. 安全用電：電梯的線路和設(shè)備應(yīng)定期檢查和維護(hù)，確保安全可靠，并避免因短路或其他電氣故障引發(fā)火災(zāi)。

2. 定期維保：電梯需要進(jìn)行定期的維修和保養(yǎng)，保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，減少故障和意外發(fā)生的概率。

3. 定期檢查滅火設(shè)施：電梯內(nèi)的滅火器、滅火器按鈕等應(yīng)進(jìn)行定期檢查和及時(shí)更換，確保在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠及時(shí)應(yīng)對。

4. 引導(dǎo)安全疏散：設(shè)立明確的逃生通道和標(biāo)志，為乘客提供方便迅速的撤離方式，并建立疏散演練制度，提高乘客的火災(zāi)應(yīng)對能力。

三、電梯火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)急救援措施

電梯火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案中，救援措施非常重要，關(guān)系到被困乘客的生命安全。以下是一些應(yīng)急救援措施：

1. 第一時(shí)間通知消防部門：及時(shí)向消防部門報(bào)警，告知詳細(xì)的火災(zāi)情況和電梯所在位置，以便他們迅速展開救援行動(dòng)。

2. 設(shè)立臨時(shí)指揮中心：在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，應(yīng)設(shè)立臨時(shí)指揮中心，負(fù)責(zé)指揮和協(xié)調(diào)相關(guān)救援力量，確保救援行動(dòng)的迅速、有序進(jìn)行。

3. 迅速救援被困人員：救援人員應(yīng)盡快抵達(dá)現(xiàn)場，通過各種方式救援被困乘客，包括使用滅火器撲滅明火、使用繩索進(jìn)行營救等。

4. 提供急救服務(wù)：在救援人員到達(dá)前，應(yīng)盡可能提供急救服務(wù)，包括為窒息的乘客提供通風(fēng)設(shè)備、為受傷乘客進(jìn)行簡單的急救處理等。

電梯火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案是城市安全管理的重要組成部分，對保障廣大市民的生命安全至關(guān)重要。通過制定具體、詳細(xì)、生動(dòng)的電梯火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，以及加強(qiáng)宣傳和教育，我們可以提高市民自我保護(hù)和逃生能力，最大程度地減少電梯火災(zāi)造成的損失。同時(shí)，加強(qiáng)電梯的日常維護(hù)與管理，提高電梯的品質(zhì)和安全性，也是預(yù)防電梯火災(zāi)的重要手段。只有全社會的共同努力，才能有效應(yīng)對電梯火災(zāi)，讓我們的城市變得更加安全。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇5

一、事故接報(bào)處置程序

1、工程部值班人員接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

2、工程部值班人員通過電話向安全部監(jiān)控中心核實(shí)接報(bào)情況是否無誤。

3、確認(rèn)情況無誤后，工程部值班人員迅速向領(lǐng)班、經(jīng)理匯報(bào)情況，領(lǐng)班第一時(shí)間安排兩人前去處理。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。

4、接到電梯故障通知后，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進(jìn)行處理。如有需要可要求領(lǐng)班增派人員協(xié)助。

二、故障處置程序

電梯困人故障處理程序

（1）A、B兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。

（2）A處理人員先切斷電梯主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

（5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動(dòng)盤車平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤車手輪套在電機(jī)軸上。

c、拆除制動(dòng)電磁鐵的`外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤車，轎廂上行。逆時(shí)針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪時(shí)應(yīng)使制動(dòng)裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時(shí)手動(dòng)松開制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。

e、轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與牽引機(jī)的平層標(biāo)志對齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。

（6）由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行。

三、電梯故障事后處置程序

1、故障處理完成后處理人應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)班及經(jīng)理匯報(bào)處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。

2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長應(yīng)向工程部經(jīng)理提交書面報(bào)告。

3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇6

1、消防控制室接到轎廂內(nèi)有被困乘客報(bào)被困電梯時(shí)，應(yīng)詢問其身份是乘客還是工作人員。

如果是乘客的話，我們必須用安慰的話語進(jìn)行簡單的溝通，請不要著急，我們的救援人員馬上就到，在轎廂不要亂動(dòng)，在轎廂里是安全的.。并詢問以下幾個(gè)問題，被困電梯的層數(shù)，被困人員的層數(shù)，有無體弱者如孕婦，老年人，有沒有受傷。與被困乘客溝通結(jié)束后及時(shí)與電梯維保人員聯(lián)系，請他們盡快到達(dá)現(xiàn)場（不超于半小時(shí)）。

如果被困電梯單位有能力進(jìn)行解救的話，可以讓維保先電話指導(dǎo)解救，如果被困單位無解救能力的話，應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場后積極與被困乘客溝通，安慰被困乘客。

2、電梯維保人員到達(dá)指定位置后根據(jù)樓層示意燈，觀察轎廂所在樓層位置，當(dāng)無樓層示意燈時(shí)，應(yīng)打開首層電梯廳門，判斷轎廂所處實(shí)際位置。

3、到達(dá)電梯轎廂所在位置后，打開廳門觀察轎廂與平層位置的距離，如果轎廂在平層位置的上、下300毫米處時(shí)，可以直接打開門廳把被困人員救出。

如果與平層位置大于300毫米時(shí)，需要到機(jī)房實(shí)施盤車救人程序。到達(dá)機(jī)房時(shí)，用機(jī)房電話與被困人員取得聯(lián)系，通知他們，保持鎮(zhèn)靜并說明轎廂隨時(shí)可能移動(dòng)，不要驚慌；不要扒門，盡量站在電梯轎內(nèi)中央。

4、進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉故障電梯電源開關(guān)，要確定故障電梯。

5、實(shí)施手動(dòng)盤車程序。

（1）一人把持住盤車輪后，另一人員手動(dòng)制動(dòng)釋放桿，打開抱閘，注意先后順序。

（2）打開抱閘時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)動(dòng)方式，兩人相互配合，防止溜車。

（3）注意觀察平層標(biāo)志，使轎廂移動(dòng)到平層區(qū)域后停止盤車。

（4）確認(rèn)剎車無誤后，放開盤車手輪。

（5）用三角鑰匙打開電梯門，協(xié)助被困人員離開電梯。

（6）重新關(guān)好門，確認(rèn)門鎖已鎖上。

6、查清電梯故障原因并排除，觀察運(yùn)行正常后，做好記錄方可離開。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇7

1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動(dòng)，乘客應(yīng)靜候解救。切勿試圖強(qiáng)行走出轎廂，直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來。解救人員未發(fā)出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。

2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機(jī)房進(jìn)行。操作前，必須首先切斷總電源開關(guān)，然后一個(gè)人打開制動(dòng)器，另一個(gè)人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務(wù)梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進(jìn)行。

3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時(shí)因?qū)嶋H距離，完成整個(gè)過程所需時(shí)間較長，或?qū)χ貍?cè)質(zhì)量等因素，可將轎廂盤往上方。

4、對無齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤動(dòng)時(shí)，要倍加小心，采用"步進(jìn)式"松動(dòng)制動(dòng)器，緩慢進(jìn)行，以防止因電梯轎廂或?qū)χ氐闹亓枯^大所產(chǎn)生的重力加速，速度過大而失去控制。

5、盤動(dòng)轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內(nèi))，制動(dòng)器裝置定要復(fù)原，然后應(yīng)用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內(nèi)用手扒開轎門，放出被困的乘客。

6、當(dāng)盤動(dòng)電梯下行時(shí)，如果遇到不能盤動(dòng)的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動(dòng)作，因此，進(jìn)一步工作需要在專業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。在整個(gè)解救過程中，要保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)絡(luò)，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤車前，應(yīng)詢問被困者下列內(nèi)容：

(1)被困于轎廂內(nèi)的乘客人數(shù);

(2)有無傷，病人員和急事人員;

(3)轎廂內(nèi)有無照明;

(4)轎廂停在井道內(nèi)的位置;

(5)被困時(shí)的情況及異常響聲;

轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應(yīng)在有關(guān)人員指導(dǎo)監(jiān)護(hù)下運(yùn)行，對于是共同井道的電梯，要加強(qiáng)安全保護(hù)措施，必要時(shí)應(yīng)停止相鄰電梯的運(yùn)行，當(dāng)乘客由轎廂內(nèi)走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇8

意外停電應(yīng)急演練記錄

模擬現(xiàn)場：嫩江縣中醫(yī)醫(yī)院外二科病房

時(shí)間： 參加人員：全科護(hù)理人員

演練經(jīng)過：

病室突然停電，1位監(jiān)護(hù)室病人正在使用心電監(jiān)護(hù)儀，輸液泵等設(shè)備。

當(dāng)班護(hù)士立即啟用停電應(yīng)急預(yù)案：

1.立即啟用心電監(jiān)護(hù)儀備用電池，心電監(jiān)護(hù)儀正常監(jiān)護(hù)。

2.開啟備用照明用物，安慰病人，告知現(xiàn)有情況，使病人有心理準(zhǔn)備。 3.報(bào)告醫(yī)院總值班，總務(wù)科長，電工

4.查明故障原因，5分鐘后恢復(fù)外網(wǎng)供電。同時(shí)恢復(fù)治療工作。5.記錄停電時(shí)間、恢復(fù)時(shí)間。

存在問題：手電筒的數(shù)量過少，以后要增加配備，并加強(qiáng)手電筒的維護(hù)。

整改措施：演練相關(guān)人員要保持密切聯(lián)系。

輸液反應(yīng)應(yīng)急演練記錄

模擬現(xiàn)場：嫩江縣中醫(yī)醫(yī)院外二科病房 時(shí)間： 參加人員：全科人員

演練經(jīng)過：14:30護(hù)士金植瑩在巡視病房時(shí)，發(fā)現(xiàn)正在輸液的患者寒戰(zhàn)、面部和四肢發(fā)紺、四肢濕冷等不適癥狀立即呼叫護(hù)士張雪，張雪立即通知醫(yī)師和護(hù)士長。同時(shí)護(hù)士金植瑩立即停止輸液，更換%NS和輸液器。及時(shí)報(bào)告醫(yī)務(wù)科、護(hù)理部、院感染科。保留輸液器和藥液分別送藥劑科，同時(shí)取相同批號的液體、輸液器和注射器分別送檢。孫毅醫(yī)生及時(shí)趕到。查體：患者寒戰(zhàn)、面部和四肢發(fā)紺濕冷、脈搏細(xì)弱。

護(hù)士張雪：推搶救車至1病房1床，測的心率110次/分，血壓70/40mmHg呼吸22次/分，血氧飽和度95% 孫毅醫(yī)師緊急評估：考慮輸液反應(yīng)引起的低血壓性休克

3、醫(yī)師口頭醫(yī)囑：①腎上腺素1mg靜推②地塞米松5mg靜推③多巴胺3mg靜推。

護(hù)士金植瑩復(fù)述遺囑（醫(yī)生述正確），接到藥物，同護(hù)士張雪一起核對藥物無誤后，遵醫(yī)囑正確執(zhí)行，密切觀察病情。

醫(yī)師：約6分鐘，患者癥狀明顯好轉(zhuǎn)，心率90次/分，血壓90/60mmHg，血壓仍偏低，給予%NS50ml+多巴胺120mg/3ml/H泵入，密切觀察血壓，根據(jù)血壓隨時(shí)調(diào)節(jié)泵速，動(dòng)態(tài)記錄。

4、護(hù)士金植瑩建立危重患者護(hù)理記錄單，記錄搶救過程，密切觀察病情變化，加強(qiáng)巡視。做好心理護(hù)理及健康宣教，重點(diǎn)交接班。

護(hù)士張雪核對醫(yī)囑，處理醫(yī)囑，整理搶救車，及時(shí)補(bǔ)充。

本次演練達(dá)到了以下效果：

1、熟知并掌握《醫(yī)院輸液反應(yīng)應(yīng)急預(yù)案》有關(guān)內(nèi)容，能夠有效預(yù)防、積極應(yīng)對和處理醫(yī)院用藥過程中發(fā)生的輸液不良反應(yīng)（簡稱輸液反應(yīng)），最大限度減少輸液反應(yīng)對患者身體健康和生命安全造成的危害，減少輸液反應(yīng)對醫(yī)院造成的物質(zhì)和經(jīng)濟(jì)上的損失。

2、保留輸液器和藥液分別送藥劑科，同時(shí)取相同批號的液體、輸液器和注射器分別送檢。患者家屬有異議時(shí)，立刻按有關(guān)程序?qū)斠浩骶哌M(jìn)行封存。

3、整個(gè)演習(xí)過程中，應(yīng)急預(yù)案內(nèi)各責(zé)任人均能熟悉在臨床發(fā)生輸液反應(yīng)時(shí)各自的工作職責(zé)，為遇到實(shí)際問題時(shí)提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；

存在問題及改進(jìn)措施：

1、處理中要注意控制周圍人群的情緒：在發(fā)生兩者反應(yīng)時(shí)，家屬和病人都比較驚慌，情緒激動(dòng)。此時(shí)我們一邊治療的同時(shí)要安慰病人和家屬，如果生命體征平穩(wěn)，則可大膽的安慰。以減少不必要的麻煩?；颊呒覍儆挟愖h時(shí)，醫(yī)院立即按有關(guān)程序?qū)斠浩骶哌M(jìn)行封存。

2、必須保持靜脈通道：病人和家屬都有這樣一個(gè)認(rèn)識：發(fā)生反應(yīng)，他們會很驚恐的要求護(hù)士終止輸液，拔除靜脈針。正確的方法是：㈠,不要撥掉靜脈針頭,一定保留好靜脈通道，以備搶救用藥。一旦撥掉靜脈通道，當(dāng)病人需搶救時(shí)再建靜脈通道，會錯(cuò)過搶救時(shí)機(jī)；㈡,換上一套新的輸液器管道及與原液體性質(zhì)不同的液體(如原來是糖水則換成生理鹽水)，可暫不加藥。

3、醫(yī)師、護(hù)士發(fā)揮各自專業(yè)特長，協(xié)力做好輸液反應(yīng)的預(yù)防工作。

意外停水應(yīng)急演練記錄

模擬現(xiàn)場：嫩江縣中醫(yī)醫(yī)院外二科病房

時(shí)間： 參加人員：全科護(hù)理人員

院內(nèi)緊急意外事件的應(yīng)急預(yù)案和處理流程 ：

一.計(jì)劃停水

1、接到停水通知后，做好停水準(zhǔn)備。告訴患者停水時(shí)間并節(jié)約用水；給患者備好使用水 和

飲用水。

2、發(fā)生突然停水時(shí)，要與總務(wù)科長聯(lián)系，說明停水情況，總務(wù)科須及時(shí)查詢原因。

二.臨時(shí)性停水應(yīng)急程序：

1、出現(xiàn)臨時(shí)性停水時(shí)，應(yīng)立即電話詢問供水公司，問明停水原因及停水時(shí)間的長短。

2、通知應(yīng)急小組組長或總值班，說明情況。

3、如停水時(shí)間較短（20分鐘之內(nèi)），可通過二次供水可以起到應(yīng)急效果。

4、如停水時(shí)間較長，應(yīng)立即準(zhǔn)備啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

5、醫(yī)院內(nèi)部原因停水時(shí)，要查明停水原因，及時(shí)搶修，在最短時(shí)間內(nèi)消除故障，恢復(fù)供水。

三.整改措施：

1、應(yīng)急小組成員應(yīng)隨時(shí)保證通訊聯(lián)系方式暢通。

2、日常做好供水管路、閥門的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

3、對維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，使之都能知曉應(yīng)急供水、布局及操作流程。

4、水維修人員實(shí)行24小時(shí)值班制度，并保證與各科室的聯(lián)系，做好24小時(shí)隨叫隨到。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇9

4.1發(fā)現(xiàn)電梯困人：

4.1.1監(jiān)控中心通過電梯屏幕發(fā)現(xiàn)人員被困電梯；

4.1.2在巡邏過程中發(fā)現(xiàn)或他人告知電梯困人；

4.1.3通過電話和電梯對講收到電梯被困人員的求救信息；

4.2及時(shí)通知監(jiān)控室、上報(bào)管理處前臺和部門負(fù)責(zé)人。

4.3監(jiān)控中心人員馬上調(diào)出該電梯的監(jiān)控放大，確認(rèn)電梯被困樓層，通知巡邏崗到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)。

4.4巡邏到場后將現(xiàn)場具體情況反饋至監(jiān)控室，通知管理處，并在現(xiàn)場安撫被困人員。

4.5監(jiān)控中心利用電梯應(yīng)急電話安撫被困人員，同時(shí)利用電梯監(jiān)控時(shí)刻注意被困人員的精神狀態(tài)。

4.6前臺接到通知后迅速聯(lián)系電梯維修工到現(xiàn)場進(jìn)行緊急救援。

4.7通知該樓棟的客戶服務(wù)員到現(xiàn)場安撫被困人員，并聯(lián)系被困人員家屬。

4.8人員到達(dá)現(xiàn)場后巡邏崗和客服協(xié)助維修工按照電梯困人操作流程進(jìn)行救援。

4.9電梯困人的救援程序：

4.9.1救援人員可通過對講機(jī)、手機(jī)、喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮(zhèn)靜，耐心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測。

4.9.2準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備。

4.9.3應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。

4.9.4救援步驟：

4.9.4.1轎廂停于接近電梯口的`位置時(shí)的援救步驟：

A、關(guān)閉機(jī)房電源開關(guān)；

B、用專門鎖匙開啟外門；

C、在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；

D、協(xié)助乘客離開轎廂；

E、重新關(guān)好廂門。

4.9.4.2轎廂遠(yuǎn)離電梯口時(shí)的援救步驟：

A、進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障位置的電源開關(guān)；

B、拆除電機(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；

C、救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕撬開制動(dòng)，注意觀察平面標(biāo)志，使轎廂逐步移動(dòng)最接近廂門（0.5M）為止；

D、當(dāng)確認(rèn)剎車制動(dòng)無誤時(shí)，放開盤車手輪，然后按設(shè)備故障應(yīng)急處理方法救援。

4.10注意事項(xiàng)：緊急操作須有專業(yè)持證人員進(jìn)行，其他人員不得私自在現(xiàn)場進(jìn)行不正當(dāng)?shù)木仍绞竭M(jìn)行救援。

4.11如在救援過程中被困人員出現(xiàn)過激行為時(shí)要及時(shí)的進(jìn)行制止。

4.12被困人員出現(xiàn)精神不振或其他情況時(shí)，快速的聯(lián)系其家人并撥打120。

4.13在事件處理過程中及時(shí)將情況進(jìn)行逐級上報(bào)，直至人員獲救，電梯恢復(fù)正常。

4.14被困人員救出后，客戶跟進(jìn)安撫業(yè)主，監(jiān)控室填寫《緊急事件處理登記表》。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇10

特設(shè)電梯應(yīng)急預(yù)案是指為了保障乘客在電梯事故發(fā)生時(shí)的安全而制定的應(yīng)急措施和預(yù)案。電梯是現(xiàn)代城市生活的重要組成部分，隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，特設(shè)電梯的數(shù)量不斷增加。電梯事故頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。因此，特設(shè)電梯應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行顯得尤為重要。

特設(shè)電梯應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括對電梯事故的各種情況進(jìn)行分類和定義。例如，電梯突然停電、乘客被困、電梯機(jī)械故障等問題。針對不同的問題，預(yù)案應(yīng)當(dāng)明確相應(yīng)的應(yīng)急措施，以確保乘客能夠盡快脫離險(xiǎn)境。預(yù)案還應(yīng)詳細(xì)列出應(yīng)急設(shè)備的位置和使用方法，并指導(dǎo)乘客應(yīng)如何正確使用。

制定特設(shè)電梯應(yīng)急預(yù)案還需要明確責(zé)任人和職責(zé)。特設(shè)電梯的運(yùn)營單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施，并確保相關(guān)人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和演練，熟悉應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容和操作流程。責(zé)任人應(yīng)當(dāng)隨時(shí)保持聯(lián)系，一旦有事故發(fā)生，能夠快速響應(yīng)并采取適當(dāng)?shù)拇胧?。同時(shí)，還需要與相關(guān)部門建立緊密的合作關(guān)系，確保在應(yīng)急情況下能夠及時(shí)協(xié)調(diào)資源和救援力量。

特設(shè)電梯應(yīng)急預(yù)案的制定還應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行演練和測試。這樣可以發(fā)現(xiàn)潛在問題，及時(shí)對預(yù)案進(jìn)行調(diào)整和完善。演練應(yīng)包括模擬各類電梯事故，讓責(zé)任人和乘客能夠親身體驗(yàn)應(yīng)急情況下的操作步驟。隨著演練的進(jìn)行，責(zé)任人和乘客對應(yīng)急預(yù)案的操作流程和技能將不斷提高，更加熟悉和信任預(yù)案的可行性。

特設(shè)電梯應(yīng)急預(yù)案在實(shí)施過程中應(yīng)與乘客進(jìn)行宣傳和培訓(xùn)。乘客是電梯事故中最直接的受害者，他們的安全意識和自我保護(hù)能力將直接影響應(yīng)急措施的實(shí)施效果。因此，特設(shè)電梯的運(yùn)營單位應(yīng)加強(qiáng)乘客的安全教育，讓他們了解電梯的基本運(yùn)行原理和日常注意事項(xiàng)。同時(shí)，應(yīng)向乘客介紹特設(shè)電梯的應(yīng)急預(yù)案，并提供相關(guān)培訓(xùn)，讓他們能夠掌握正確的應(yīng)急求救方法和自救技巧。

特設(shè)電梯應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施是一項(xiàng)重要的安全工作。通過明確應(yīng)急情況的分類和措施，明確責(zé)任人和職責(zé)，進(jìn)行預(yù)案演練和測試，加強(qiáng)乘客宣傳和培訓(xùn)，可以有效提高特設(shè)電梯事故應(yīng)急處置的能力和效率。特設(shè)電梯運(yùn)營單位應(yīng)認(rèn)真對待應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行，以確保乘客在電梯事故中的安全。同時(shí)，也需要加強(qiáng)電梯設(shè)備的維護(hù)和管理，減少事故發(fā)生的可能性。只有全面做好各項(xiàng)工作，才能真正保障特設(shè)電梯乘客的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇11

1、升降梯困人故障處理程序

（1）A、B兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。

（2）A處理人員先切斷升降機(jī)主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

（5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動(dòng)盤車平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤車手輪套在電機(jī)軸上。

c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤車，轎廂上行。逆時(shí)針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪時(shí)應(yīng)使制裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時(shí)手動(dòng)松開制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。

e、轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與升降機(jī)的平層標(biāo)志對齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇12

升降電梯應(yīng)急預(yù)案

隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，升降電梯已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，由于技術(shù)故障、意外情況以及人為因素等因素的存在，電梯事故時(shí)有發(fā)生。為了確保乘客的安全，每個(gè)單位和小區(qū)都應(yīng)制定出升降電梯應(yīng)急預(yù)案。本文將詳細(xì)介紹升降電梯應(yīng)急預(yù)案的編制內(nèi)容和應(yīng)對措施。

一、編制內(nèi)容

1. 事故分類：對升降電梯事故進(jìn)行分類，如停電、機(jī)械故障、火災(zāi)等，以方便針對不同情況制定相應(yīng)預(yù)案。

2. 職責(zé)分工：明確各個(gè)部門和個(gè)人在應(yīng)急情況下的職責(zé)和協(xié)調(diào)機(jī)制，包括物業(yè)管理、維修責(zé)任人、保安人員等，以保證及時(shí)有效地應(yīng)對事故。

3. 應(yīng)急設(shè)備：列出應(yīng)急設(shè)備的清單，包括滅火器、急救箱、應(yīng)急照明設(shè)備等，保證設(shè)備齊全且處于正常使用狀態(tài)。

4. 應(yīng)急通訊：建立暢通的應(yīng)急通訊渠道，包括對講機(jī)、電話等，方便及時(shí)與外界聯(lián)系。

5. 應(yīng)急廣播：建立應(yīng)急廣播系統(tǒng)，及時(shí)向乘客傳達(dá)相關(guān)信息，指導(dǎo)他們采取正確的應(yīng)對措施。

6. 應(yīng)急培訓(xùn)：定期組織升降電梯應(yīng)急演練，提高員工和居民應(yīng)對電梯事故的應(yīng)急能力。

二、應(yīng)對措施

1. 通知物業(yè)：發(fā)生電梯事故后，第一時(shí)間通知物業(yè)并報(bào)警，以便協(xié)調(diào)相關(guān)部門和人員進(jìn)行應(yīng)急處置。

2. 疏散乘客：在事故發(fā)生后，通過廣播、對講機(jī)等通知乘客保持鎮(zhèn)定，引導(dǎo)他們按照預(yù)定的疏散路線有序地離開電梯。

3. 安全等候區(qū)域：在電梯事故發(fā)生后，乘客應(yīng)移動(dòng)到安全等候區(qū)域，避免在電梯內(nèi)等待時(shí)發(fā)生進(jìn)一步的意外。

4. 事故隔離：對電梯進(jìn)行隔離，防止其他乘客繼續(xù)使用該電梯，以免加重事故后果。

5. 救援措施：及時(shí)調(diào)動(dòng)維修人員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行救援和排除故障，確保乘客的安全獲救。

6. 事故記錄：對電梯事故進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括時(shí)間、地點(diǎn)、故障原因、處置過程等，以便后續(xù)的事故分析和改進(jìn)工作。

總結(jié)

升降電梯應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行對于保障乘客的安全至關(guān)重要。只有在事前做好充分的準(zhǔn)備和培訓(xùn)，才能在事故發(fā)生時(shí)迅速、有序地應(yīng)對，最大限度地減少事故造成的傷害和損失。因此，每個(gè)單位和小區(qū)都應(yīng)該重視升降電梯應(yīng)急預(yù)案，建立完善的制度和機(jī)制，為乘客提供一個(gè)安全可靠的電梯環(huán)境。同時(shí)，也要加強(qiáng)對電梯日常維護(hù)和巡檢的管理，定期檢查電梯設(shè)備的安全性能，以避免事故的發(fā)生。讓我們共同努力，確保每一次乘坐電梯都能成為安全與舒適的經(jīng)歷。

電梯口應(yīng)急預(yù)案 篇13

1、電梯應(yīng)急管理

①電梯由負(fù)責(zé)人管理，配置必要的專業(yè)救助工具和24小時(shí)不間斷的通信工具，隨時(shí)保持通信順暢。

②公司應(yīng)與合格的電梯維修公司簽訂維修合同，明確電梯維修公司的責(zé)任。

③電梯發(fā)生異常時(shí)，公司電梯管理人員應(yīng)立即通知電梯維修機(jī)構(gòu)，要求立即趕到現(xiàn)場處理。

④公司每年進(jìn)行電梯應(yīng)急預(yù)案的訓(xùn)練，在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳和注意事項(xiàng)等，明確電梯的安全使用和應(yīng)對應(yīng)急措施。

2、電梯應(yīng)急處理步驟

①乘客在電梯發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)采取求救和自我保護(hù)措施，通過警鈴、對講系統(tǒng)及時(shí)發(fā)出求救信號或撥打求救電話，與轎門保持一定距離，防止轎門突然打開。救援人員在到達(dá)現(xiàn)場之前不得撬開電梯轎廂的門或爬上安全窗。不得將身體的任何部位從轎廂外伸出。保持冷靜，可以抱著頭屈膝，減輕對人體的意外傷害。

②電梯管理人員接到求助信號或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維修機(jī)構(gòu)，要求立即趕到現(xiàn)場處理。同時(shí)向公司電梯事故處理組報(bào)告。

③公司電梯事故處理小組總指揮在收到報(bào)告后立即趕到現(xiàn)場，調(diào)查電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂停止的'位置和其他危險(xiǎn)因素等。

④電梯維修單位專業(yè)救援人員到位后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實(shí)施救援程序。

⑤首先要判斷電梯轎廂的位置。轎廂位于某平層位置附近時(shí)，按照以下步驟實(shí)施救援:

(1)至少有3名專業(yè)救援人員到達(dá)機(jī)房，關(guān)閉電梯總電源(保留照明電源)，根據(jù)平面圖的顯示判斷電梯轎廂所在的樓層。

(2)一個(gè)人安裝手動(dòng)盤車輪，確認(rèn)安裝結(jié)束后，兩個(gè)人握住盤車輪，一個(gè)人用松動(dòng)扳手慢慢松動(dòng)，根據(jù)轎廂所在位置附近的樓層慢慢地把盤車放到平層位置，松動(dòng)扳手。

(3)用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門。引導(dǎo)乘客離開轎廂。

⑥發(fā)生火災(zāi)時(shí)，采取以下應(yīng)急措施:

(1)乘客應(yīng)立即將電梯?？吭诟浇臉菍?，迅速撤離轎廂，立即向消防部門報(bào)警。

(2)升降通道或電梯轎廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立即將電梯打開到底層，切斷電梯電源，用滅火器滅火。

⑦發(fā)生突發(fā)地震時(shí)，采取以下應(yīng)急措施:

(1)突發(fā)地震時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行，將電梯?？吭诟浇臉菍樱杆俪冯x轎廂。

(2)地震后，維護(hù)機(jī)構(gòu)全面檢查、測試電梯，通過特殊設(shè)備檢查部門檢查后，可恢復(fù)正常使用。

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