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一、工作背景
裝配式建筑是指在工廠預(yù)制構(gòu)件后,再將其組裝拼接到現(xiàn)場進行安裝的建筑方式。試用期我被分配到了一家專業(yè)從事裝配式建筑的公司,本文將對我在試用期內(nèi)的工作進行總結(jié)。
二、工作內(nèi)容
1. 學(xué)習(xí)裝配式建筑的基礎(chǔ)知識
在試用期一開始,我首先進行了一系列的培訓(xùn)課程,學(xué)習(xí)了裝配式建筑的基本概念、工藝流程、質(zhì)量要求等方面的知識。這為我后續(xù)的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
2. 參與實際項目的裝配工作
在培訓(xùn)結(jié)束后,我被分配到了一個正在進行的裝配式建筑項目中。我先是跟隨著經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員,觀摩他們的工作,了解裝配過程中的細(xì)節(jié)和注意事項。隨后,我開始逐步參與實際的裝配工作,負(fù)責(zé)一些較為簡單的工序。
3. 學(xué)習(xí)使用相關(guān)工具和設(shè)備
在裝配式建筑過程中,使用各種工具和設(shè)備是必不可少的。在試用期內(nèi),我學(xué)習(xí)了如何正確使用各類安裝工具,包括電動螺絲刀、吊裝機械等。我也通過實際操作掌握了這些工具的使用技巧,能夠熟練地完成相應(yīng)的工作。
4. 與團隊合作完成任務(wù)
裝配式建筑是一個團隊合作的過程。在試用期內(nèi),我積極與同事合作,協(xié)調(diào)配合,共同完成了多個項目的裝配工作。通過與他們的交流和合作,我學(xué)習(xí)到了很多實際操作的技巧和經(jīng)驗。
三、工作成果
1. 優(yōu)秀的工作表現(xiàn)
在試用期內(nèi),我全力以赴地完成了每個工作任務(wù),并且在工作中保持了高效率和高質(zhì)量。我的細(xì)心和責(zé)任心也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可和肯定。
2. 提出改進建議
在參與實際裝配過程中,我不僅僅是完成任務(wù),還時刻思考如何改進工作效率和質(zhì)量。我根據(jù)自己的實際體驗,提出了一些建設(shè)性的改進建議,得到了領(lǐng)導(dǎo)的重視,并在一定程度上得以實施。
3. 良好的團隊合作氛圍
我與同事之間建立了良好的合作關(guān)系,在工作中相互支持,共同解決問題。我的工作態(tài)度和團隊精神也對團隊產(chǎn)生了積極的影響。
四、自我總結(jié)與感悟
1. 學(xué)到了專業(yè)知識和技能
在試用期工作中,我學(xué)習(xí)到了很多裝配式建筑的專業(yè)知識和技能,包括工藝流程、質(zhì)量控制、安全操作等方面。這為我今后的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
2. 意識到團隊合作的重要性
裝配式建筑工作需要整個團隊的共同協(xié)作和努力,只有形成良好的團隊合作氛圍,才能取得優(yōu)秀的工作成果。我意識到團隊合作的重要性,并在工作中積極主動地與同事配合。
3. 態(tài)度決定一切
無論是對待工作還是對待團隊合作,態(tài)度決定著一切。我在試用期內(nèi)保持了積極的態(tài)度,不怕困難,對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。這種良好的工作態(tài)度也使得我的工作得以順利進行。
小編認(rèn)為,通過試用期的裝配式建筑工作,我不僅深入了解了該行業(yè)的工藝流程和質(zhì)量要求,學(xué)到了實際操作的技巧和經(jīng)驗,還培養(yǎng)了團隊合作精神和積極的工作態(tài)度。這對我的職業(yè)發(fā)展和個人成長都有著積極的影響。我會繼續(xù)保持這種工作狀態(tài),不斷學(xué)習(xí)和提高自己,為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
國外裝配式住宅的發(fā)展路徑
在今年的“第十屆國際綠色建筑與建筑節(jié)能大會暨新技術(shù)與產(chǎn)品博覽會”上,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長仇保興提出要推動我國裝配式住宅的發(fā)展,而全球多個國家裝配式住宅發(fā)展的成熟經(jīng)驗,也為我國裝配式住宅的發(fā)展提供了經(jīng)驗和借鑒。
法國
法國1891年就已實施了裝配式混凝土的構(gòu)建,迄今已有130年的歷史。法國建筑以混凝土體系為主,鋼、木結(jié)構(gòu)體系為輔,多采用框架或者板柱體系,向大跨度發(fā)展,焊接連接等干法作業(yè)流行,結(jié)構(gòu)構(gòu)件與設(shè)備、裝修工程分開,減少預(yù)埋,生產(chǎn)和施工質(zhì)量高,主要采用預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式框架結(jié)構(gòu)體系,裝配率達(dá)到80%,腳手架用量減少50%,節(jié)能可達(dá)到70%。
德國
德國的裝配式住宅主要采取疊合板、混凝土、剪力墻結(jié)構(gòu)體系,剪力墻板、梁、柱、樓板、內(nèi)隔墻板、外掛板、陽臺板等構(gòu)件采用構(gòu)件裝配式與混凝土結(jié)構(gòu),耐久性較好。眾所周知,德國是世界上建筑能耗降低幅度發(fā)展最快的國家,直至近幾年提出零能耗的被動式建筑。從大幅度的節(jié)能到被動式建筑,德國都采取了裝配式的住宅來實施,這就需要裝配式住宅與節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)相互之間充分融合。
瑞典&丹麥
瑞典和丹麥早在20世紀(jì)50年代開始就已有大量企業(yè)開發(fā)了混凝土、板墻裝配的部件。目前,新建住宅之中通用部件占到了80%,既滿足多樣性的需求,又達(dá)到了50%以上的節(jié)能率,這種新建建筑比傳統(tǒng)建筑的能耗有大幅度的下降。丹麥?zhǔn)且粋€將模數(shù)法制化應(yīng)用在裝配式住宅的國家,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)即以丹麥的標(biāo)準(zhǔn)為藍(lán)本編制。故丹麥推行建筑工程化的途徑實際上是以產(chǎn)品目錄設(shè)計為標(biāo)準(zhǔn)的體系,使部件達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
化,然后在此基礎(chǔ)上,實現(xiàn)多元化的需求,所以丹麥建筑實現(xiàn)了多元化與標(biāo)準(zhǔn)化的和諧統(tǒng)一。
美國&加拿大
美國和加拿大均在上世紀(jì)70年代能源危機期間開始實施配件化施工和機械化生產(chǎn)。美國城市發(fā)展部出臺了一系列嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,一直沿用至今,并與后來的美國建筑體系逐步融合。美國和加拿大城市住宅結(jié)構(gòu)基本上以工廠化、混凝土裝配式和鋼結(jié)構(gòu)裝配式為主,降低了建設(shè)成本,提高了工廠通用性,增加了施工的可操作性。
日本
日本1968年提出裝配式住宅的概念。在1990年的時候,他們采用部件化、工廠化生產(chǎn)方式,高生產(chǎn)效率,住宅內(nèi)部結(jié)構(gòu)可變,適應(yīng)多樣化的需求。而且日本有一個非常鮮明的特點,從一開始就追求中高層住宅的配件化生產(chǎn)體系。這種生產(chǎn)體系能滿足日本人口比較密集這么一個住宅市場的需求,更重要的是,日本通過立法來保證混凝土構(gòu)件的質(zhì)量,在裝配式住宅方面制定了一系列的方針政策和標(biāo)準(zhǔn),同時也形成了統(tǒng)一的模數(shù)標(biāo)準(zhǔn),解決了標(biāo)準(zhǔn)化、大批量生產(chǎn)和多樣化需求這三者之間的矛盾。
新加坡
新加坡開發(fā)出15層到30層的單元化的裝配式住宅,占全國總住宅數(shù)量的80%以上。通過平面的布局,部件尺寸和安裝節(jié)點的重復(fù)性來實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化以設(shè)計為核心設(shè)計和施工過程的工業(yè)化,相互之間配套融合,裝配率達(dá)到70%。
20xx年度,變電工程隊在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞電網(wǎng)安全生產(chǎn)、電網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)新兩大工作主題,以優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)節(jié)點為目標(biāo),調(diào)動一切積極因素,圓滿完成了20xx年度分公司下達(dá)給變電工程隊任務(wù)。
一、變電工程建設(shè)所取得的成績
20xx年,變電隊克服了專業(yè)工程人員少,技能素質(zhì)弱等不利因素,以飽滿的工作熱情、旺盛的工作意志和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),戰(zhàn)酷暑斗嚴(yán)寒,先后完成了:①110KV石橋變電工程建設(shè);②110KV首義變電工程建設(shè);③500KV新街變電三通一平工程建設(shè);④開工建設(shè)110KV環(huán)潭變電工程,已完成主廠房裝配式圍墻施工,但未完成室外鋼管桿及構(gòu)架安裝,室外電網(wǎng)設(shè)備基礎(chǔ)以及室內(nèi)地平溝道正在施工中,預(yù)計20xx年元月中旬施工完畢。
二、加強基建安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)綜合素質(zhì),直接反映在日常工作和管理水平之中,根據(jù)變電工程建設(shè)的特點和要求,變電隊積極參加公司所組織的電力工作安全安規(guī)和電力建設(shè)安規(guī)抽考學(xué)習(xí)活動,積極參加變電設(shè)備廠家鑒送和二次自動化電氣設(shè)備聯(lián)調(diào)觀摩學(xué)習(xí),組織變電人員到襄陽臥龍500KV變電站新建工程,荊門東寶花竹110KV變電站和宜昌220KV變電站進行土建專業(yè)觀摩學(xué)習(xí),通過理論學(xué)習(xí)以及走出去觀摩學(xué)習(xí)相結(jié)合,提高了變電隊伍理論知識水平和現(xiàn)場管理水平,為變電工程施工和現(xiàn)場實際操作奠定了可靠的基礎(chǔ)。
三、存在的問題
①變電隊專業(yè)人員少,尤其是缺少變電工程預(yù)算員、業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)還有待進一步提高。
②沒有固定變電物資庫房和專職物資保管員,物資收發(fā)工作沒有理順,存在管理上的漏洞。
③部分施工人員安全意識不強,自我保護意識不足,工作自覺性和主動性有待提高。
四、xx年工作打算
按照公司統(tǒng)一部署以電網(wǎng)建設(shè)里程碑計劃節(jié)點為要求:
①xx年5月份完成環(huán)潭110KV變電工程并投產(chǎn)送電并選流動紅旗工程;
②辦理其他工程開工前配套手續(xù)并完成前期組織策劃工作,努力打造精品優(yōu)良工程,為公司創(chuàng)造最佳經(jīng)濟效益;
③強化施工現(xiàn)場安全文明管理,認(rèn)真執(zhí)行安規(guī)要求,分工明確、責(zé)任到人,嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān),不斷提高建設(shè)工程工藝水平,為深化“兩個轉(zhuǎn)變”加強“三個建設(shè)”全面建成“一強三優(yōu)”現(xiàn)代公司,實現(xiàn)“兩個一流”供電企業(yè)而奮斗。
裝配技師在制造業(yè)中起著至關(guān)重要的角色,他們負(fù)責(zé)將零件組裝成成品或部件。他們需要具備廣泛的知識和技能,以確保裝配過程的順利進行。在這篇文章中,我們將詳細(xì)介紹裝配技師的技能工作,并探討他們在日常工作中所面對的挑戰(zhàn)和解決方案。
首先,裝配技師需要具備優(yōu)秀的機械知識。他們必須了解不同機械零件的功能、特性和安裝要求。對于復(fù)雜的裝配工作,他們需要閱讀并理解技術(shù)圖紙和裝配指南。這使得技師能夠正確組裝零件,并確保最終產(chǎn)品的功能完整和性能穩(wěn)定。
除了機械知識,裝配技師還需要熟悉使用各種工具和設(shè)備。他們必須熟練操作螺絲刀,扳手,鉗子和其他常見工具。此外,他們還需要了解和熟悉使用特殊工具和設(shè)備,例如氣動工具和機械臂。這些工具和設(shè)備的正確使用可以提高工作效率,降低裝配過程中的錯誤和損壞的風(fēng)險。
在每個裝配任務(wù)中,質(zhì)量控制是一個至關(guān)重要的因素。裝配技師需要定期檢查組裝過程中的零件質(zhì)量,并確保零件符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。他們必須運用自己的專業(yè)知識和經(jīng)驗判斷零件是否合格,并做出相應(yīng)的調(diào)整和修正。通過嚴(yán)格控制質(zhì)量,裝配技師可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。
在一些裝配過程中,裝配技師還需要進行維修和故障排除。他們需要熟悉常見故障的原因和解決方案,以便快速診斷和修復(fù)問題。他們還需要了解如何使用測試儀器和測量工具,以評估零件或組件的工作狀況。通過及時處理故障和維修問題,裝配技師可以減少生產(chǎn)停工時間,并確保產(chǎn)品按時交付。
此外,團隊合作和溝通能力也是裝配技師的關(guān)鍵技能。他們通常需要與其他技師,工程師和設(shè)計師合作,確保裝配過程中的順利進行。他們必須能夠有效地與團隊成員溝通,分享信息和解決問題。團隊合作和良好的溝通能力有助于提高整體生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
然而,裝配技師在日常工作中也會面臨一些挑戰(zhàn)。例如,工作環(huán)境通常嘈雜,需要技師在噪音和干擾中保持專注。此外,裝配任務(wù)可能需要技師長時間站立或屈膝工作,需要他們具備良好的體力和耐力。在應(yīng)對這些挑戰(zhàn)時,裝配技師可以采取一些解決方案,例如佩戴防噪耳塞或使用人體工程學(xué)工具。
總結(jié)而言,裝配技師在制造業(yè)中扮演著不可或缺的角色。他們通過豐富的機械知識,使用各種工具和設(shè)備,以及掌握質(zhì)量控制和故障排除技巧,確保產(chǎn)品的正常運行。通過團隊合作和良好的溝通能力,他們能夠在挑戰(zhàn)面前取得成功。裝配技師的工作需要持續(xù)的專業(yè)發(fā)展和技能提升,以適應(yīng)日益發(fā)展的制造業(yè)。
? ? ? ?附件1 2022年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實施指導(dǎo)監(jiān)督研究項目名稱清單
? ? ? ?一、“一帶一路”中國工程標(biāo)準(zhǔn)國際化 1.中國工程標(biāo)準(zhǔn)國際合作現(xiàn)狀調(diào)研
? ? ? ?中國工程標(biāo)準(zhǔn)參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作情況調(diào)研 城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)國際化有關(guān)情況調(diào)研 公路工程標(biāo)準(zhǔn)國際化有關(guān)情況調(diào)研 港口工程標(biāo)準(zhǔn)國際化有關(guān)情況調(diào)研 鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)國際化有關(guān)情況調(diào)研 能源工程標(biāo)準(zhǔn)國際化有關(guān)情況調(diào)研 石油化工工程標(biāo)準(zhǔn)國際化有關(guān)情況調(diào)研 通信建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)國際化有關(guān)情況調(diào)研 工業(yè)建筑工程標(biāo)準(zhǔn)國際化有關(guān)情況調(diào)研 民用建筑工程標(biāo)準(zhǔn)國際化有關(guān)情況調(diào)研 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程標(biāo)準(zhǔn)國際化有關(guān)情況調(diào)研 2.中國工程標(biāo)準(zhǔn)“走出去”成功案例研究 發(fā)達(dá)國家和地區(qū)工程標(biāo)準(zhǔn)國際化經(jīng)驗研究
? ? ? ?中國工程標(biāo)準(zhǔn)在“一帶一路”沿線國家應(yīng)用情況調(diào)查研究 中國工程標(biāo)準(zhǔn)在“一帶一路”沿線國家應(yīng)用案例匯編、分析 3.編制“一帶一路”沿線國家標(biāo)準(zhǔn)化活動相關(guān)組織及法規(guī)體系匯編 “一帶一路”倡議有關(guān)規(guī)劃、政策研究 “一帶一路”沿線國家基本情況調(diào)查研究
? ? ? ?“一帶一路”沿線國家工程管理體制、制度調(diào)查研究 “一帶一路”沿線國家工程標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)機構(gòu)、法規(guī)體系調(diào)查研究 “一帶一路”沿線國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢研究
? ? ? ?二、中外工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比對研究及品牌戰(zhàn)略 4.中外工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比對研究行動方案研究 5.發(fā)達(dá)國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系及管理體系研究 美國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系及管理體系研究 日本工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系及管理體系研究 法國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系及管理體系研究 俄羅斯工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系及管理體系研究 6.城市可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)研究
? ? ? ?7.中國與日本裝配式住宅建筑標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)對比分析研究 8.裝配式建筑成套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南研究
? ? ? ?三、改革完善中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)督法規(guī)制度 9.重要工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實施情況社會調(diào)查 10.工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化法規(guī)制度建設(shè)及執(zhí)行情況評估 11.編制工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)實施情況統(tǒng)計分析導(dǎo)則
? ? ? ?四、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)宣傳培訓(xùn) 12.工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化宣傳
? ? ? ?13.編制標(biāo)準(zhǔn)化政策咨詢、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)條款解釋服務(wù)典型案例匯編
? ? ? ?五、其它與工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)督有關(guān)的重點問題研究
引言:
飛機裝配是航空行業(yè)最重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)之一,它涵蓋了飛機的設(shè)計、鉚接、安裝和測試等多個領(lǐng)域。作為飛機制造的核心環(huán)節(jié),飛機裝配對于飛機的性能、質(zhì)量和安全至關(guān)重要。本文將以中型客機的裝配工作為例,詳細(xì)探討飛機裝配的過程、要求和挑戰(zhàn)。
一、裝配準(zhǔn)備工作:
在開始飛機裝配之前,需要進行充分的準(zhǔn)備工作。首先,制定詳細(xì)的裝配計劃,明確每個環(huán)節(jié)的時間安排和責(zé)任劃分。其次,準(zhǔn)備必要的設(shè)備、工具和材料,并進行檢查和測試,確保其正常運行和質(zhì)量符合要求。此外,還需要進行現(xiàn)場安全評估,制定安全措施,確保裝配過程中的安全性。
二、翼身裝配:
翼身是飛機裝配的重要組成部分之一,包括機翼和機身的鉚接和安裝。首先,需要將機翼和機身的零部件按照設(shè)計要求進行排列組裝,并進行必要的調(diào)整和修整,確保其尺寸和形狀的精確度。接下來,使用特殊的鉚接技術(shù)將零部件牢固地連接在一起,保證其結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性。最后,對翼身進行全面的檢測,確保其符合飛行安全的要求。
三、系統(tǒng)裝配:
飛機的系統(tǒng)裝配包括航電系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、艙室系統(tǒng)等多個方面。在進行系統(tǒng)裝配之前,需要制定詳細(xì)的裝配流程和操作規(guī)范,并進行操作員的培訓(xùn)和資質(zhì)的評估。在裝配過程中,需要按照規(guī)定的順序和方法,將系統(tǒng)的各個組件和管路連接起來,并進行必要的測試和校準(zhǔn)。此外,還需要對系統(tǒng)進行全面的功能測試,確保其正常運行和安全可靠。
四、尾翼和機尾裝配:
尾翼和機尾的裝配是飛機裝配過程中的重要一環(huán)。首先,需要根據(jù)設(shè)計要求對相關(guān)零部件進行組裝和調(diào)整,以確保其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和連接的牢固。接著,將尾翼和機尾安裝在機身上,并進行必要的固定和校準(zhǔn)。最后,對其進行全面的檢查,確保其符合規(guī)定的要求。
五、飛機測試和調(diào)試:
飛機裝配完成后,需要進行全面的測試和調(diào)試,以確保其性能和安全性。首先,對飛機的結(jié)構(gòu)進行全面的靜態(tài)和動態(tài)測試,檢查其結(jié)構(gòu)強度和剛度是否符合要求。接著,進行航電系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等的功能測試,確保其正常運行和相互配合。最后,進行地面滑行測試和飛行測試,驗證飛機的飛行性能和安全性。
結(jié)論:
飛機裝配是一項復(fù)雜而重要的工作,需要對多個領(lǐng)域的知識和技能進行整合和應(yīng)用。在這個過程中,需要嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行操作,確保質(zhì)量和安全。同時,還需要注重團隊合作,準(zhǔn)確傳遞信息和溝通,以確保整個裝配過程的順利進行。通過上述的總結(jié),我們可以看到,飛機裝配是一項充滿挑戰(zhàn)但也極具成就感的工作,它為人們提供了更加高效、安全的空中交通工具。
作為裝配式工程師,我的主要職責(zé)是設(shè)計、規(guī)劃和管理裝配式建筑項目。在過去的一年里,我積極參與了多個項目,并取得了顯著的成績。我將在下面詳細(xì)介紹我的工作內(nèi)容和所取得的成就。
作為裝配式工程師,我負(fù)責(zé)與客戶進行溝通,了解他們的需求和要求。我與客戶保持密切聯(lián)系,確保我們在項目開始之前對他們的需求有充分的了解。這些溝通包括會議、電話和電子郵件等形式。通過與客戶的積極互動,我能夠充分理解和滿足他們的期望,提供高質(zhì)量的工作。
我負(fù)責(zé)設(shè)計裝配式建筑項目的結(jié)構(gòu)和布局。這包括確定建筑的功能、形狀和材料,并確保其滿足最新的建筑規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)計過程中,我使用CAD和其他設(shè)計軟件來繪制圖紙和建筑模型,以便客戶和施工人員理解和實施。
在項目實施階段,我需要與供應(yīng)商和施工團隊密切合作。我負(fù)責(zé)編制詳細(xì)的施工計劃和時間表,確保項目按計劃進行。我與供應(yīng)商協(xié)商材料交付和價格,并與施工人員共同解決工程問題和技術(shù)挑戰(zhàn)。我經(jīng)常參觀施工現(xiàn)場,進行檢查和監(jiān)督,以確保質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)得到遵守。
同時,我也參與了一些項目的財務(wù)管理工作。我負(fù)責(zé)編制項目預(yù)算和費用估算,并監(jiān)督成本的控制和調(diào)整。我與財務(wù)團隊合作,確保項目的經(jīng)濟效益,并確保資源的合理利用。
在過去的一年里,我取得了一些顯著的成就。我成功地完成了一個大型的裝配式建筑項目,該項目受到了客戶的高度贊揚。通過與客戶密切合作,我能夠充分理解他們的需求,并提供高質(zhì)量的設(shè)計和施工方案。我成功地管理了一個復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn),并找到了解決方案,使項目得以順利推進。我有效地控制了項目的預(yù)算,并在成本和預(yù)算方面取得了良好的結(jié)果。
作為一個裝配式工程師,我認(rèn)為溝通和團隊合作是非常重要的。與客戶、供應(yīng)商和施工人員的良好溝通和合作,是項目成功的關(guān)鍵因素。我努力提高我的溝通和領(lǐng)導(dǎo)技巧,以更好地與不同的利益相關(guān)者合作。我也積極關(guān)注行業(yè)的最新發(fā)展和技術(shù)進步,不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識。
通過我的努力和成就,我相信我已經(jīng)為公司做出了有價值的貢獻。我希望在未來繼續(xù)擴大我的技能和經(jīng)驗,為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
作為一名裝配式工程師,在與客戶溝通需求、設(shè)計建筑結(jié)構(gòu)、與供應(yīng)商和施工團隊合作以及財務(wù)管理等方面都起到關(guān)鍵作用。通過我的工作努力,我取得了一些顯著的成績,并為公司的發(fā)展做出了有價值的貢獻。我期待未來的挑戰(zhàn)和機會,繼續(xù)發(fā)展和提升自己的專業(yè)能力。
公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞生產(chǎn)為中心,克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素,不斷強化分廠基礎(chǔ)管理工作,狠抓落實,以打造高效優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,滿足市場需要為目標(biāo),經(jīng)過全體職工的共同努力,取得了一定的成效,分廠的綜合管理工作逐步邁向新臺階。分廠在公司和上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在分廠的廣大干部職工的共同努力下,我們較圓滿完成了2010年制定的各項生產(chǎn)計劃,并且在生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績;但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的`問題。截止到2010年12月份,全年共完成:
現(xiàn)將加強車間基礎(chǔ)管理工作,積極完成上級布置的各項工作任務(wù)1、做好車間政治思想教育工作。
①、加強班組團結(jié),不斷增強廣大職工凝聚力,分廠班子組成員之間能夠做到心往一處想,勁往一處使,真正做到思想上統(tǒng)一,步調(diào)上一致,工作中互相配合,互相補臺而不是拆臺,拾遺補缺,真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用,職工的凝聚力空前增強,為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。
②、認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司黨委的各項會議精神,通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動和爭做“四強四優(yōu)”共產(chǎn)黨員活動,營造以黨員帶頭,全員共進的學(xué)習(xí)的平臺,實現(xiàn)員工綜合素質(zhì)的提高。發(fā)揮共產(chǎn)黨員在執(zhí)行制度、挖潛增效、指標(biāo)提升、合理化建議方面的示范作用,分廠黨員同志真正做到了苦臟累險沖在前,工作業(yè)績爭一流,哪里有困難哪里就有共產(chǎn)黨員的生產(chǎn)先鋒。
③、發(fā)揮共產(chǎn)黨員干一行愛一行、鉆一行,刻苦學(xué)習(xí)本崗位業(yè)務(wù)技能,爭當(dāng)生產(chǎn)能手的標(biāo)兵作用。如在產(chǎn)品試制的工作中,在時間緊,勞動強度大,技術(shù)要求高的情況下,分廠黨員、修理工全部都自覺地投入到這場戰(zhàn)斗中,發(fā)揚團結(jié)拼搏,不怕苦、不怕累的精神,圓滿地按時完成了改造任務(wù),為下一步的產(chǎn)品生產(chǎn)提供了有力保證。
2、加強班組管理,提高分廠管理水平
①、加強班組管理。在日常的工作中,分廠領(lǐng)導(dǎo)定期組織班組組長召開工作例會,及時掌握班組中存在的實際困難和問題,對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣,從而提高班組的整體水平。
②、結(jié)合分廠的實際情況,不斷加強學(xué)習(xí),利用開展批評與自我批評、與職工座談、民主生活會等多種方式與職工溝通,充分發(fā)揮出
黨、團員模范帶頭人作用和班組長的作用,不斷提高管理水平、改進管理方式。努力做好“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子的創(chuàng)建活動。通過各種形式的宣傳,充分調(diào)動全體職工的積極性和創(chuàng)造性,使全體職工能深刻了解公司發(fā)展的前景和面臨的挑戰(zhàn),牢固樹立質(zhì)量第一、安全第一的思想。
二、加強分廠產(chǎn)品質(zhì)量管理工作,確保產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量按照分廠質(zhì)量管理體系要求,我分廠的各項質(zhì)量管理工作順利開展,所有人員均做到持證上崗,設(shè)備運行正常,各種記錄真實、完整,所有生產(chǎn)人員均進行了培訓(xùn),產(chǎn)品裝配均能符合技術(shù)要求。為確保公司產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量,提高產(chǎn)品市場占有率,分廠在公司領(lǐng)導(dǎo)的號召下,為確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃,分廠確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針,質(zhì)量管理工作主要做了:
1、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證,分廠通過強制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制,促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實。
2、分廠貫徹執(zhí)行公司開展的“六個一”質(zhì)量月活動精神,成立QC領(lǐng)導(dǎo)活動小組,展開QC小組活動。
3、本著“設(shè)備是基礎(chǔ)”的原則,加強設(shè)備維護保養(yǎng),確保在用設(shè)備完好,以高效的設(shè)備保障在線產(chǎn)品質(zhì)量。
4、通過每月開展質(zhì)量分析例會,配合質(zhì)檢部門實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度,通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找原因,找出生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足,提出整改措施,有效促進了全員質(zhì)量管理。
三、強抓現(xiàn)場管理,確保安全生產(chǎn)
根據(jù)黨委的有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神的要求和安排,工程裝配分廠對安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署,堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則,切實加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
現(xiàn)場管理一直是一個工作的重點,也是一個難點,在公司有關(guān)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心下,分廠現(xiàn)場管理方面較過去相比有了顯著的提高,為進一步優(yōu)化現(xiàn)場管理,我們制定了一些相適應(yīng)的現(xiàn)場管理制度與規(guī)定。首先對產(chǎn)品的擺放和工作地點進行了明確的規(guī)劃,如液壓組就因為對工作環(huán)境要求高,怕液壓零件被污染、腐化、磨損待,就需要一塊干燥、整潔的區(qū)域來滿足工作需要。另外又合理劃分了油料區(qū)、修整區(qū)、半成品區(qū)等區(qū)域,并且分廠內(nèi)劃定了員工休息區(qū)和吸煙區(qū),分廠整個面貌煥然一新。在新的環(huán)境中,分廠加大宣傳和整改的力度,使部分職工逐漸改掉過去的陋習(xí),目前職工情緒穩(wěn)定。為使整個生產(chǎn)現(xiàn)場協(xié)調(diào)、規(guī)范,分廠制作了各種貨架,使各種材料、產(chǎn)品零件有序存放。為配合公司進一步做好現(xiàn)場管理工作,分廠制定了現(xiàn)場管理細(xì)則,成立現(xiàn)場管理領(lǐng)導(dǎo)小組,明確職責(zé),齊抓共管,
逐漸推行“有序的方向發(fā)展。安全生產(chǎn)工作是一項長期而艱巨的工作,一年來,分廠在安全管理上堅持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,踏踏實實地當(dāng)作一項政治任務(wù)來抓,為此,分廠領(lǐng)導(dǎo)高度重視,在全分廠范圍內(nèi)進行了自查、互查,結(jié)合工廠專項檢查,找不足、找差距,舉一反三,不厭其煩地進行宣傳,通過班前會,黑板報、班組會等多種方式宣傳安全生產(chǎn)的重要性可必要性,使每一位職工從我做起,做到我要安全,嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進行生產(chǎn),杜絕“三違”現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,確保安全生產(chǎn)。
通過以上工作的開展,職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強,重傷事故率為0。
四、加強教育培訓(xùn),提高職工綜合素質(zhì)
分廠按照要求,制訂了車間的年度培訓(xùn)計劃,涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際,按照車間計劃,有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
安全生產(chǎn)培訓(xùn)
10月份,公司組織全廠各部門進行了安全消防知識培訓(xùn),整個培訓(xùn)過程輕松有序,培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展,進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段,公司將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了公司一進門最為醒目的地方。通過組織培訓(xùn)和掛圖宣傳的形式,使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識,為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、加強新進職工的培訓(xùn)
今年有新員工職工分配至分廠工作,分廠領(lǐng)導(dǎo)高度重視,采取了由班組長牽頭,具體負(fù)責(zé)的方式,對新員工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓(xùn)。在2009年8月起至2010年12月期間的試用期內(nèi),新員工對待工作積極負(fù)責(zé),認(rèn)真向?qū)W習(xí)上崗操作技能,通過一年多來的崗位實際操作,已經(jīng)能勝任分廠安排的崗位工作,得到了同事和上級領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定和好評。
裝配鉗工和電工等開展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn),向參會人員闡明了質(zhì)量培訓(xùn)的必要性和重要性,
要求分廠全體員工,特別是裝配人員要嚴(yán)格按照分廠制定的質(zhì)量方面的文件要求對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴(yán)格控制,使分廠的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
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