救援應(yīng)急預(yù)案(經(jīng)典7篇)

根據(jù)您的意愿我們?yōu)槟鷾蕚淞艘黄}為“救援應(yīng)急預(yù)案”的文章?為了保障災(zāi)民的生命安全，我們必須迅速行動。制定應(yīng)急預(yù)案需要根據(jù)發(fā)展和變化進行實施，應(yīng)急預(yù)案的可操作性和可靠性是否需要定期評估和更新？希望我們的閱讀之旅能夠帶來意想不到的驚喜和奇妙！

救援應(yīng)急預(yù)案【篇1】

1、加大宣傳教育力度

（1）充分利用廣播、電視、專題片等媒體開展防溺水安全專題教育活動，和防溺水等安全知識宣傳，增強學(xué)生的防溺水安全意識。

（2）通過辦防溺水專欄，出防溺水板報，張貼防溺水圖片等形式，宣傳防溺水知識，提高學(xué)生的自我保護能力。

（3）向家長發(fā)放“關(guān)愛生命，預(yù)防溺水――致全校家長的一封信”等宣傳材料，讓學(xué)生家長明確學(xué)校防溺水工作要求，了解學(xué)校作息時間，提高家長的安全防范意識，履行好監(jiān)護人的職責(zé)，配合學(xué)校共同做好防溺水工作。

2、加大督促檢查力度

（1）加大督促檢查。學(xué)生在校期間決不允許隨便出入校園。如有事有病必須持班主任簽字的請假條，確保學(xué)生在校園期間的安全。

（2）學(xué)校應(yīng)積極聯(lián)系學(xué)校周邊水域管理部門，排除水域周邊安全隱患，在學(xué)校周邊水域設(shè)立警示牌，提醒學(xué)生養(yǎng)成良好的防溺水安全意識。

（3）學(xué)校周邊水域事故多發(fā)地點，學(xué)校安排專人不定期的進行巡查。發(fā)現(xiàn)存在隱患的水域，巡查人員應(yīng)報告校應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)有關(guān)部門予以處理。

（4）如發(fā)現(xiàn)有在存在隱患或危險的水域周邊戲水的孩子，應(yīng)上前予以勸阻和制止。在學(xué)生當中形成互相提醒、互相監(jiān)督，及時反饋的信息通道，如發(fā)現(xiàn)有玩水的同學(xué)要及時制止，立即向?qū)W校報告。

（5）讓家長與學(xué)校密切配合，加強學(xué)生放學(xué)后、雙休日、節(jié)假日的安全管理。如去有水的地方玩耍，必須要有家長的陪同，確保孩子的人身安全。

救援應(yīng)急預(yù)案【篇2】

為全面貫徹落實省、市、區(qū)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示批示和歷次相關(guān)會議精神，進一步強化安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，狠抓安全責(zé)任落實，加強風(fēng)險辨識管控和隱患排查治理，有效防范各類生產(chǎn)安全事故。鎮(zhèn)政府決定從即日起在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展歲末年初安全生產(chǎn)大排查大整治攻堅行動，特制定本實施方案：

一、總體要求

牢固樹立安全發(fā)展理念，大力弘揚生命至上、安全第一的信念。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，堅持屬地管理和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在我鎮(zhèn)深入開展安全生產(chǎn)大排查大整治，徹底排查治理各類安全隱患，嚴厲打擊取締非法違法企業(yè)，增強全鎮(zhèn)百姓安全意識，杜絕重特大事故，有效遏制較大事故，努力減少一般事故，確保我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

堅持“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負責(zé)、行業(yè)主管、企業(yè)主體”的原則，以各重點行業(yè)領(lǐng)域為整治重點，集中精力、人力、物力在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展地毯式、拉網(wǎng)式安全生產(chǎn)大排查大整治攻堅行動，橫向到邊、縱向到底，不漏一村一企，覆蓋所有行業(yè)領(lǐng)域，對重大事故隱患“零容忍”，對存在事故隱患不整改的行為“零容忍”，嚴肅追責(zé)問責(zé)，對全鎮(zhèn)事故隱患進行“大抄底”，確保事故隱患動態(tài)“清零”，建立健全安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患和突出問題自查自糾長效機制，嚴防各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，持續(xù)推進我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好。

二、整治內(nèi)容

（一）廠房倉庫安全風(fēng)險隱患綜合治理

結(jié)合冬春火災(zāi)防控工作要點，以鞋業(yè)、紡織服裝、雕藝、塑膠制品、家居工藝等行業(yè)為重點，開展全覆蓋、地毯式排查，特別是從未檢查過的單位要進行重點檢查，著力整治企業(yè)存在的隱患整改不到位、違規(guī)用火動焊吸煙、從業(yè)人員安全培訓(xùn)不夠、違反安全操作規(guī)程、生產(chǎn)工藝中使用儲存?；饭芸夭坏轿坏纫滓l(fā)火災(zāi)的關(guān)鍵問題，切實補齊企業(yè)風(fēng)險識別和管控、火災(zāi)隱患排查和治理、應(yīng)急預(yù)案和處置等短板。

牽頭單位：鎮(zhèn)安辦

責(zé)任單位：各行政村，鎮(zhèn)安委會各成員單位

（二）電氣火災(zāi)隱患排查治理

按照省、市要求，開展以老舊住宅小區(qū)、村（居）民住宅為重點，按照“明確范圍、摸清底數(shù)、找準隱患，落實整改”的工作步驟，全面排查整改風(fēng)險問題突出的居民住宅電氣線路火災(zāi)隱患整治。整治范圍以20__年以前建成的老舊住宅小區(qū)、村（居）民住宅的電氣安全為重點，尤其是耐火等級低于三級的磚木結(jié)構(gòu)居住建筑、租住自建房及脫貧戶、低保戶、特困戶、鰥寡孤獨等特殊群體居住場所；并根據(jù)實際延伸到村莊一些小散亂企業(yè)、包括家庭式作坊加工場所，這些廠房大多數(shù)建筑結(jié)構(gòu)、耐火等級、消防設(shè)施設(shè)置均不符合要求，使用“三無”電器產(chǎn)品，私拉亂接電線、電氣線路老化，火災(zāi)危險系數(shù)大。

牽頭單位：消防站、村建辦

責(zé)任單位：各行政村，民政辦

（三）人員密集場所治理

要抓好商場、超市、大型綜合體、學(xué)校、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場、宗教場所、群租房等人員密集場所的消防安全檢查，確保消防設(shè)施完好有效，消防控制室符合規(guī)范，人員密集場所“兩道一口”（消防車通道、疏散通道、安全出口）安全暢通。要持續(xù)開展電動自行車違規(guī)停放充電專項整治，守住不入樓不入戶底線。

牽頭單位：消防站、宣傳辦、衛(wèi)計辦、食安辦、教委辦、僑聯(lián)、綜治辦

責(zé)任單位：各行政村

（四）扎實開展高層建筑重大火災(zāi)風(fēng)險專項整治

要深刻吸取湖南長沙“9·16”高層建筑火災(zāi)教訓(xùn)，深入推動高層建筑重大火災(zāi)風(fēng)險專項整治，全面摸排底數(shù)，掌握轄區(qū)高層建筑基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息臺賬，邊排查、邊整改。全面督促管理單位履行消防安全職責(zé)情況，確保整治工作取得實效。

牽頭單位：消防站

責(zé)任單位：各行政村

（五）持續(xù)防范傳統(tǒng)領(lǐng)域消防安全風(fēng)險

要將易引發(fā)亡人和有影響火災(zāi)的“三合一”、群租房、生產(chǎn)經(jīng)營租住場所、電動自行車作為防范重點，持續(xù)抓緊抓實。針對“三合一”、群租房隱患易反彈問題，要用好“網(wǎng)格排查-交叉檢查-回頭看-常態(tài)督導(dǎo)”等系列組合拳，做到“底數(shù)清、不過夜”，確?！皠討B(tài)清零”；針對電動自行車問題，市場、住建、公安、消防等部門要聯(lián)合整治電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題；

牽頭單位：消防站

責(zé)任單位：各行政村

（六）推進建筑施工領(lǐng)域整治行動

組織開展地下工程、建筑起重機械、模板支架及腳手架、預(yù)防高墜專項、預(yù)防觸電、小散工程等施工安全系列專項整治，堅決杜絕違反建設(shè)規(guī)律盲目搶工期、趕進度的現(xiàn)象，加強建筑施工現(xiàn)場精細化管理，督促項目監(jiān)理單位監(jiān)督指導(dǎo)施工單位加強作業(yè)計劃、作業(yè)風(fēng)險、作業(yè)條件、管理；加強聯(lián)合懲戒和安全生產(chǎn)條件核查，加大監(jiān)督檢查和督查督辦力度，堅決杜絕生產(chǎn)安全事故，促進全區(qū)建筑施工安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。

牽頭單位：村建辦

責(zé)任單位：各行政村

（七）強化重點車輛和重點路段管理

加強事故多發(fā)路段隱患排查，開展道路交通設(shè)施安全隱患排查整治專項行動，全面推進隱患整治工作。加強道路交通安全宣傳教育，加強對營運車輛的監(jiān)管督導(dǎo)工作，加強對企業(yè)員工的安全教育培訓(xùn)。要結(jié)合事故高發(fā)的特點和原因，加強對重點道路交通設(shè)施隱患排查，補齊交通安全設(shè)施短板，尤其要強化新改、擴建道路以及周邊道路的安全管控和巡邏巡查，嚴查社會車輛及行人闖入在建道路；強化“兩客一危一重”、旅游包車、公交車、渣土車、水泥攪拌車、校車、網(wǎng)約車拼車等重點車輛安全檢查和管理，嚴查嚴管嚴處“三超一疲勞”、非法營運載客、客貨運混裝、不按規(guī)定路線行駛、酒駕醉駕毒駕、未經(jīng)審批占道施工、行人非機動車違法等行為。嚴查施工作業(yè)車輛“三超一疲勞”“野蠻駕駛”等道路交通違法違規(guī)行為；嚴查嚴罰“三超一疲勞”、酒駕醉駕、非法營運等違法行為，嚴防各類道路交通事故發(fā)生。

開展道路交通設(shè)施安全隱患排查整治專項行動，重點排查道路性質(zhì)和社會車輛通行情況、暗彎道、長下坡、急彎陡坡、道路安全防護設(shè)施加固、交通標志標線、警示提醒標牌、照明設(shè)施、限速減速等，并逐一制定有效整治措施，全面推進隱患整治工作。

牽頭單位：道安辦

責(zé)任單位：各行政村

（八）?；钒踩芸?/p>

深入開展?；钒踩L(fēng)險集中治理。加強?；飞a(chǎn)、儲存、運輸、使用、經(jīng)營、廢棄處置全鏈條安全管理，確保危化品全生命周期安全風(fēng)險可控，嚴防?；冯[患問題“回潮”。要嚴格危化領(lǐng)域特殊作業(yè)，督促企業(yè)強化檢維修作業(yè)管理，落實高危環(huán)節(jié)安全管控措施，嚴格實行動火、受限空間、臨時用電等特殊作業(yè)報批和監(jiān)管人員到場制度。

牽頭單位：鎮(zhèn)安辦

責(zé)任單位：各行政村

（九）切實做好各項森林防滅火工作

要嚴格落實“包山頭、守路口、盯重點、簽責(zé)任、打早小”的工作舉措，強化各項具體工作措施壓緊壓實壓細，緊繃森林防火安全弦。持續(xù)深入開展“五清”（清墳邊、清林邊、清地邊、清隔離帶和清景區(qū)內(nèi)可燃物）行動，壓實“包山頭、守路口、盯重點、簽責(zé)任、打早小”等措施，嚴防因節(jié)日祭祀、露天燒烤、農(nóng)事用火等導(dǎo)致森林火災(zāi)發(fā)生。

牽頭單位：林業(yè)站

責(zé)任單位：各行政村

（十）燃氣安全管理

加強餐飲燃氣安全管理。督促燃氣使用單位做到“四個嚴禁”，即嚴禁使用未納入信息化管理系統(tǒng)的氣瓶（無配置二維碼），嚴禁在未安裝可燃氣體報警裝置的場所使用燃氣，嚴禁在餐飲場所超量存放氣瓶，以及嚴禁餐飲場所使用不合格的燃氣設(shè)施（軟管、灶具、減壓閥）；強化燃氣企業(yè)安全監(jiān)管。排查轄區(qū)內(nèi)液化石油氣儲配（存）站、瓶裝燃氣供應(yīng)站、服務(wù)點、燃氣管道安全隱患；檢查燃氣企業(yè)有無對燃氣具安裝維修工、送氣工、入戶安全檢查員開展培訓(xùn)，做到100%持證上崗；嚴打“黑燃氣”。打擊“黑煤氣”、非法燃氣充裝點等非法銷售瓶裝燃氣的行為，杜絕外地非法充裝燃氣進入轄區(qū)市場，清查整治無登記信息的不合格鋼瓶。

牽頭單位：村建辦

責(zé)任單位：各行政村

（十一）深化水上交通和漁業(yè)船舶整治

嚴查航運企業(yè)安全隱患，對管理船舶發(fā)生事故或險情實施專門監(jiān)督檢查；對漁船是否完善消防設(shè)備設(shè)施、救生衣、AIS避碰系統(tǒng)和航行燈等安全設(shè)施的配置進行檢查，是否擅自改變作業(yè)類型、拆除或故意屏蔽、關(guān)閉北斗示位儀等漁船安全終端；聚焦“拖網(wǎng)、刺網(wǎng)、圍網(wǎng)、張網(wǎng)”四類高危漁船和“碰撞、自沉、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)、中毒”五類事故高發(fā)情形，以防范船舶不適航、船員不適任、冒險航行作業(yè)為重點，對風(fēng)險隱患進行分類分級建立臺賬清單，堅持邊查邊改，及時消除風(fēng)險隱患，做到“真查問題、查真問題”，嚴格落實整改閉環(huán)。要加強“三無”船舶清理整治，強化對鄉(xiāng)鎮(zhèn)納管漁船的安全監(jiān)管，嚴厲打擊漁船、“三無”船舶非法載客等違法違規(guī)行為，嚴防水上事故發(fā)生。

牽頭單位：漁業(yè)站

責(zé)任單位：各行政村

三、整治步驟

主要分3個階段進行。

（一）動員部署階段（11月30日前）

主要工作任務(wù):各行政村、各部門要根據(jù)本屬地、本行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H,積極廣泛宣傳大排查大整治攻堅行動的重大意義和相關(guān)要求,營造濃厚氛圍。各牽頭單位應(yīng)根據(jù)行業(yè)特點制定相對應(yīng)的檢查方案

（二）集中排查整治階段（12月1日至3月10日）

主要工作任務(wù):各行政村、各部門要切實履行屬地和行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，全方位開展安全生產(chǎn)大排查，落實隱患整治措施，主動作為，主動做好本轄區(qū)內(nèi)重點行業(yè)領(lǐng)域安全檢查工作。要積極主動配合相關(guān)行業(yè)管理部門，做到上下聯(lián)動、共同整治，確保全鎮(zhèn)重點行業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)安全。

（三）督導(dǎo)整改和成果鞏固階段（3月1日至3月底）

對發(fā)現(xiàn)的重大隱患整改情況進行檢查驗收,對完成整改的及時銷號;對檢查驗收情況形成臺賬備查,誰驗收、誰簽字、誰負責(zé)。建立健全風(fēng)險隱患排查治理長效機制,切實指導(dǎo)督促推動企業(yè)定期開展隱患自查自改自報,確保風(fēng)險隱患及時排查消除到位,切實提升本質(zhì)安全。

四、工作要求

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，迅速行動。各行政村各部門要充分認識此次歲末年初隱患排查整治的重要意義，全面加強對排查整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實檢查重點、人員和相關(guān)責(zé)任，確保檢查取得實效。

（二）即查即改，消除隱患。檢查人員要認真對照企業(yè)隱患上報情況，對企業(yè)的落實隱患的情況進行檢查核查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題要責(zé)令立即整改，對暫時不能整改的隱患和問題，要制定并落實防范措施，指定專人負責(zé)，限期整改、跟蹤落實。

各行政村各牽頭單位工作方案于11月30日下班前報送至鎮(zhèn)安辦，隱患排查整治情況附件1于每月8日、18日、28日分別報送1次至鎮(zhèn)安辦。各行政村報送工貿(mào)企業(yè)隱患排查整治情況，各牽頭部門報送主管行業(yè)隱患排查整治情況。

救援應(yīng)急預(yù)案【篇3】

由于我公司化驗室化學(xué)品存放僅為一般化學(xué)性試驗所用，因此一般不會造成較大規(guī)模的實驗室事故?；炇夷壳按嬗幸掖?0瓶（1L/瓶），濃鹽酸20瓶（1L/瓶）、濃硫酸20瓶（1L/瓶）。

一、酒精起火事故處理方案：

（一）火勢較小時，發(fā)現(xiàn)者立即進行救火的同時，向指揮組匯報，應(yīng)急指揮組立即組織應(yīng)急小組成員進行滅火的.同時，組織其他人員的疏散。

（二）當火勢較大時，指揮組應(yīng)立即向生產(chǎn)科應(yīng)急指揮組匯報，并向其它車間的應(yīng)急小組救援。同時撥打“119”火警電話，疏散化驗室內(nèi)的所有人員。

（三）在疏散人員的同時，在119未到前進行火災(zāi)自救，救火時戴上防毒面具，切斷動力電源，對有可能擴大火勢的原料進行隔離或轉(zhuǎn)移，做好119到前的準備工作。

二、鹽酸泄露處理方案

（一）迅速脫除被污染衣物，立即用大量流動清水沖洗。傷勢嚴重的傷員，立即送往醫(yī)院進行救治。

（二）泄露的桌面地面的鹽酸，用大量清水稀釋，然后清除。

三、硫酸泄露處理方案

（一）迅速脫除被污染衣物，立即用大量流動清水沖洗。傷勢嚴重的傷員，立即送往醫(yī)院進行救治。

（二）泄露的桌面地面的鹽酸，用大量清水稀釋，然后清除。

第三章 撥打“119”火警時需說明的情況：

一、起火單位的名稱和地址（詳細地址、行車路線）。

二、本單位火災(zāi)的性質(zhì)（化工原料名稱等）、火災(zāi)的簡要情況。

三、被救助單位或打電話報警人員的聯(lián)系方式。

四、打完報警電話后，要立即派人到主要交通路口接消防車。

救援應(yīng)急預(yù)案【篇4】

1、土方工程的坍塌及預(yù)防

（1）坍塌原因

①放坡不夠，或由于貪利、圖省工而沒有用固壁支撐保護；

②邊坡頂面靜、動荷載超限。當邊坡頂面受壓或受震動后，土體的內(nèi)聚力、摩擦力和剪力就減少；

③施工方法不正確；

④環(huán)境與地質(zhì)條件的影響?，F(xiàn)場狹小或地處市區(qū)內(nèi)，防護設(shè)施不全，以及地質(zhì)情況異常，采取措施不及時；

⑤自然雨水的浸泡?，F(xiàn)場排水不暢，尤其是雷暴雨前未截住 流入槽坑內(nèi)的地面水；

⑥解凍坍塌。晝夜溫差大，夜凍日化，土體時脹時縮，土粒

變得松散，粘結(jié)力降低：

（2）預(yù)防措施

①動土前，要向班組下達書面安全技術(shù)交底，同時辦理好交

接簽字手續(xù)；

②開挖槽坑時，要視設(shè)計深度和地質(zhì)資料中的土質(zhì)類別來確定放坡系數(shù)：如放坡受現(xiàn)場條件限制，必須采取加設(shè)支撐的方法；

③在陡峻山坡腳下施工，應(yīng)事先檢查山坡坡面情況，如有危巖、孤石、崩塌體、古滑坡體等不穩(wěn)定跡象時，應(yīng)妥善處理；

④地質(zhì)條件良好，土質(zhì)均勻且地下水位低于槽坑底標高，邊

坡挖成直立壁且不加支撐時，其開挖深度必須控制在規(guī)定的允許深度以內(nèi)。如超過允許深度時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)類別和開挖深度按照規(guī)范規(guī)定的放坡系數(shù)放坡；

⑤在邊坡頂面，要盡量減少靜、動荷載。棄土的堆放，距開 挖邊緣應(yīng)大于——，堆高不得超過。棄土亦不得靠近鄰近建筑物或臨時工程的墻體。如只能在此堆放時，應(yīng)保持以上安全距離，以防墻體受壓坍塌。為減少震動影響，動力機械與開挖邊緣應(yīng)保持一定的安全距離，嚴禁在開挖邊緣上行駛機動車輛和堆放料具。對于在槽、坑底施工墊層或回填需要夯實里的震動應(yīng)事先適當加大放坡系數(shù)，必要時設(shè)專人值班，隨時注意和預(yù)防土方的滑坡和坍塌。當發(fā)現(xiàn)險情跡象時，應(yīng)立即組織施工人員撤離，待采取有效措施后，方可繼續(xù)施工；

⑥施工方法必須正確：開挖槽坑時和取土?xí)r，嚴禁采用掏洞 或挖空腳的方法。應(yīng)自上而下分段分層均衡開挖。開挖較松軟土和普通土?xí)r，每人每段長度宜在4m左右，應(yīng)自開挖端向后倒退開挖。開挖堅土?xí)r每人每段長6m左右。用鎬刨時，應(yīng)自開挖點向前進行，迎面不得站人。操作人員嚴禁在坑、槽內(nèi)休息；

⑦當要更換支撐時，必須先支牢新?lián)?，再拆除舊撐。支撐全 面拆除前，應(yīng)根據(jù)回填順序自下而上進行，并隨拆隨回填；

⑧地處市區(qū)內(nèi)或臨街建筑的土方工程，周圍應(yīng)設(shè)置欄桿和警 示牌，禁止閑雜人員和兒童入內(nèi)。在靠近大路旁和常有行人過往的地方開挖時，夜間需增設(shè)紅燈警示；

⑨開挖后地質(zhì)情況異常，遇有沙子、河卵石及松散土層應(yīng)加 大放坡系數(shù)或加設(shè)固壁擋土支撐；如碰上淤泥、流沙、地下水位較高的地段，可選用集水坑降水、井點降水或多種方法結(jié)合等措施降低地下水位，使地下水位低于開挖面以上。開挖集水坑時，應(yīng)既保持開挖邊坡的穩(wěn)定，又要與基礎(chǔ)底面有一定距離，防止基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)遭受破壞；

⑩雨季開挖的槽、坑，常有被雨水浸泡的可能。因此，高層 建筑物的地下室、建（構(gòu)）筑物的深基礎(chǔ)和深埋管道，應(yīng)盡量避開雨季施工。當無法避開時，首先要制定好單項安全技術(shù)措施?，F(xiàn)場排水必須暢通，尤其在雷暴雨前，應(yīng)采取措施防止雨后地表水流人槽坑。對槽坑的積水要及時抽排，盡量縮短被雨水浸泡的時間為使積水排凈，可加挖集水坑；

在高寒地區(qū)，春暖解凍時施工，應(yīng)防止解凍時的坍塌，掌握好氣溫變化，做好預(yù)控預(yù)測工作；

槽坑內(nèi)挖土，應(yīng)隨挖隨運。槽坑內(nèi)修筑運土坡道，隨挖深而延伸。坡道坡度一般不大于1：4，坡面宜鋪設(shè)笆板防滑。運土道路和空車道路應(yīng)避免交叉，防止兩車碰撞。坡道最后挖除。也可把槽坑內(nèi)的土集中裝入吊斗車吊出；

夜間施工時應(yīng)合理安排施工項目，防止挖方超深或鋪填超厚。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)充足的照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標志；

機械挖土?xí)r，按機械的有關(guān)操作規(guī)程進行。

2、模板工程的坍塌及預(yù)防

（1）坍塌原因

①支撐基礎(chǔ)強度不夠，發(fā)生沉陷，造成支撐失穩(wěn)；

②支撐材料的強度、剛度不符合技術(shù)標準；

③支柱間橫順拉桿和剪刀撐數(shù)量不足或材料不符合技術(shù)標

準；

④支模操作未按順序進行，沒有全面固定好，就進行下道工序；

⑤模板頂面上堆放的材料、設(shè)備嚴重超荷；

⑥混凝土還未達到規(guī)定齡期和強度，就過早拆除模板。

（2）預(yù)防措施

①承重模板工程的安裝與拆除，要遵循工程建設(shè)規(guī)范和標準，編制模板支撐施工組織設(shè)計和施工方案以及模板拆除的安全技術(shù)措施。并針對工程特點，提出明確要求和有關(guān)注意事項，進行分部分項安全技術(shù)交底；

②支撐的基礎(chǔ)必須堅實、平整，不允許發(fā)生沉陷。對多層結(jié)構(gòu)的支撐，要保證上層支撐的荷載能直線傳遞到下層支撐結(jié)構(gòu)

③模板的支撐必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，在用料上必須注意：木模木支撐不得使用嚴重腐朽、扭裂、破（劈）裂的材料，鋼模鋼支撐不得使用嚴重腐朽、變形、開裂、脫焊、螺栓松動的材料；

④支撐要垂直，頂和底要平整，支柱間應(yīng)設(shè)橫順拉桿和剪刀撐，確保牢固穩(wěn)定。必須考慮模板和支撐的自重、鋼筋和新澆混凝土的重量、施工人員和設(shè)備的重量，抗傾倒系數(shù)不小于；

⑤支模前應(yīng)檢查所需的工具，如錘、斧手柄等有無松動、斷 裂，如有問題，必須修復(fù)后方可使用。支模應(yīng)按順序進行，模板沒有固定前不得進行下道工序。模板安裝過程中，頂撐應(yīng)設(shè)固定的拉桿，不得與門窗等不牢靠物體或臨時物體相連接。在進行著的作業(yè)區(qū)間，全部工作未做完前，不應(yīng)間歇，柱頭、搭頭、頂撐、拉桿等都必須安裝牢固連成整體后，作業(yè)人員才能離開。禁止利用拉桿、支撐攀登上下；

⑥模板頂部嚴禁超荷堆放材料和設(shè)備。澆筑混凝土?xí)r，要指 定專人負責(zé)安全質(zhì)量監(jiān)護；

⑦結(jié)構(gòu)上承重較大的模板和支撐，必須在新澆混凝土的強度 達到設(shè)計強度要求后方可拆除；

⑧拆除模作業(yè)時下方不能有人，拆模區(qū)應(yīng)設(shè)警戒線，以防有 人誤入被砸傷。拆模作業(yè)人員必須站穩(wěn)，作業(yè)時要保持自身平衡，不能猛撬，以防失穩(wěn)墜落而發(fā)生事故。

⑨拆除組合模板時，一般應(yīng)后裝的先拆，先裝的后拆；先拆側(cè)模，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。或根據(jù)模板的設(shè)計進行拆除。嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。已拆活動的模板、支撐必須連續(xù)一次拆完方可停歇，以免松動的模板、支撐落下傷人。

拆除的模板必須邊拆邊清理，以免釘子傷人，阻礙通行。樓層等高處拆下的模板及支撐材料不準拋擲，必須使用起重吊機或井字架、龍門架等運至指定地點，集中堆放整齊。

（3）房屋拆除工程坍塌的預(yù)防

a、在危舊房屋的翻、改建項目和舊城改造中，所拆除的建（構(gòu)）筑物之種類、結(jié)構(gòu)、已使用年限及危、堅程度各不相同，而且被拆建筑物的有關(guān)技術(shù)參數(shù)難以測定和準確計算。因此，在房屋拆除施工中，必須采取安全技術(shù)措施預(yù)防坍塌；

b、動拆前，應(yīng)先檢查拆除區(qū)域內(nèi)水、電、煤氣等各種管線有否全面切斷、移位，并了解有關(guān)圖紙和技術(shù)檔案資料、歷年大修內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改動情況，以及地上（下）設(shè)施、隱蔽工程分布情況，再實地進行細致的查勘，編制拆除方案和安全技術(shù)措施；

c、對鄰近應(yīng)保留的建筑物，必須保證其不受影響，采取可靠的防護技術(shù)措施：局部拆除的，對保留部分應(yīng)視情況先加固；

d、拆除施工用電架線，不得安設(shè)在被拆建筑物上。拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置圍欄，劃定危險區(qū)域警戒線，豎立警示標志；

e、拆除施工一般應(yīng)自上而下按順序進行，不得立體交叉作業(yè)應(yīng)先拆非承重結(jié)構(gòu)，后拆承重結(jié)構(gòu)。在拆除二層以上或高大建筑物的欄桿、樓梯、樓板、大梁等時，腳手架應(yīng)與同層次或同高度整體拆除進度相一致；

f、在高處進行拆除作業(yè)時，應(yīng)配備垂直運輸設(shè)備，設(shè)置流放槽，禁止向下拋擲拆除物。卸下的各種材料應(yīng)及時清理，分別堆放在計劃地點或隨時外運；

g、在高處進行拆除作業(yè)的人員，應(yīng)站在腳手架或其他穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上操作，發(fā)現(xiàn)腐朽、扭曲、折損、裂縫、傾斜、斷裂等危險結(jié)構(gòu)或部位，應(yīng)設(shè)置臨時支撐或采取其他措施后再繼續(xù)作業(yè)。不得在屋面、樓面、平臺、墻體等部位聚集人或集中堆放材料；

h、大型構(gòu)件拆除前，必須先鑿開單體，切開焊點。現(xiàn)澆整體構(gòu)件，可分段切斷鑿開，然后緩慢試吊，經(jīng)檢查確無牽連，方可慢速升高，起吊卸下；

i、拆除建筑物時，一般不宜用推倒或拉倒方法。遇有特殊情況而采用拉倒或推倒的方法時，必須遵守下列規(guī)定：

一一一砍切墻根的深度不能超過墻厚的1／3，墻的厚度小于兩塊半磚時，不許砍切或掏挖；

－一一砍切或掏挖前，要用支撐支牢，以防傾倒。墻體推（拉）前，要事先發(fā)出信號，待現(xiàn)場人員撤至安全地帶后方可進行；

j、遇有大風(fēng)、大霧、雷暴雨、冰雪天等惡劣氣候，禁止露天拆除作業(yè)；

k、采取爆破法拆除時，必須嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》，由

專業(yè)隊伍承擔(dān)設(shè)計方案，并經(jīng)當?shù)毓膊块T審批后實施。

救援應(yīng)急預(yù)案【篇5】

1、常見的食物中毒

（1）吃餿飯剩菜、隔天燒好的熟食品中毒。此類中毒一般在6-10月份較常見，這一時期氣溫較高，細菌繁殖快，食物被細菌污染以后加速腐敗變質(zhì)，產(chǎn)生大量毒素，即使經(jīng)過高溫回鍋，也只能殺死細菌，而食物中的毒素仍無法去除：因此，食后易引起中毒。中毒者大多起病急，并不斷加重，腹痛難忍，嘔吐、腹瀉，如不及時送醫(yī)院治療，病人會因體內(nèi)嚴重缺水而危及生命。

（2）酒精中毒。誤食工業(yè)酒精或過量飲酒均可引起酒精中毒：其主要癥狀為心跳加快、血壓升高、頭疼、嘔吐，重者無法維持身體平衡，口齒不清，最后導(dǎo)致昏迷：昏迷10小時以上者有死亡危險。

2、預(yù)防措施

（1）不買、不吃腐敗變質(zhì)的飯菜，避免購買市場上出售的熟食品；

（2）加強工地食堂衛(wèi)生管理，生熟食品要分開，熟食品存放要保持通風(fēng)，并防止蒼蠅叮爬；

（3）大力開展愛國衛(wèi)生運動，保持環(huán)境清潔衛(wèi)生，消滅“四 害”；

（4）講究個人衛(wèi)生，食堂炊事人員必須進行體檢并領(lǐng)取健康證；

（5）不酗酒、不喝假酒；

（6）一旦發(fā)現(xiàn)食物中毒病人，應(yīng)立即送醫(yī)院治療：

救援應(yīng)急預(yù)案【篇6】

一、應(yīng)急救援范圍

本預(yù)案適應(yīng)項目部外墻保溫施工及其它需高空作業(yè)的范圍。

二、應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責(zé)

項目部設(shè)立應(yīng)急救援小組，負責(zé)組織指揮全項目部應(yīng)急救援工作。

1、項目部應(yīng)急救援小組

組 長：

副組長：

組 員：

三、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

（1）領(lǐng)導(dǎo)各單位應(yīng)急小組的培訓(xùn)和演習(xí)工作，提高其應(yīng)變能力。

（2）當施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，負責(zé)救險的人員、器材、車輛、通訊聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)。

（3）負責(zé)配備好各種應(yīng)急物資和消防器材、救生設(shè)備和其他應(yīng)急設(shè)備。

（4）發(fā)生事故要及時趕到現(xiàn)場組織指揮，控制事故的`擴大和連續(xù)發(fā)生，并迅速向上級機構(gòu)報告。

（5）負責(zé)組織搶險、疏散、救助及通信聯(lián)絡(luò)。

（6）組織應(yīng)急檢查，保證現(xiàn)場道路暢通，對危險性大的施工項目應(yīng)與當?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，做好救護準備。

四、應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案

（1）事故報告程序

事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長、現(xiàn)場負責(zé)人、項目部安全主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)逐級上報，并聯(lián)絡(luò)報警，組織急救。

（2）事故報告

事故發(fā)生后應(yīng)逐級上報：一般為現(xiàn)場事故知情人員、作業(yè)隊、班組安全員、施工單位專職安全員。發(fā)生重大事故（包括人員死亡、重傷及財產(chǎn)損失等嚴重事故）時，應(yīng)立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在24小時內(nèi)向上級主管部門作出書面報告。

（3）現(xiàn)場事故應(yīng)急處理

危險性較大支架工程施工過程中可能發(fā)生的事故主要有：機具傷人、火災(zāi)事故、雷擊觸電事故、高溫中暑、中毒窒息、高空墜落、落物傷人等事故。

1）火災(zāi)事故應(yīng)急處理

①及時報警，組織撲救。當火災(zāi)發(fā)生時，當事人或周圍發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即撥打119，并說明火災(zāi)位置和簡要情況。同時報告給值班人員和義務(wù)消防隊進行撲救；

②集中力量控制火勢。根據(jù)就地情況，利用周圍消防設(shè)施對可燃物的性質(zhì)、數(shù)量、火勢、燃燒速度及范圍作出正確判斷，迅速進行滅火；

③消滅飛火。組織人力密切監(jiān)視未燃盡飛火，防止造成新的火源；

④疏散物質(zhì)。安排人力物力對沒被損壞的物品進行疏散，減少損失，防止火勢蔓延；

⑤注意人身安全。在撲救過程中，防止自身及周圍人員的重新傷害；

⑥積極搶救被困人員。由熟悉情況的人員做向?qū)?，積極尋找失落遇難的人員；

⑦配合好消防人員，最終將火撲滅。

2）觸電事故應(yīng)急處理

①立即切斷電源。用于燥的木棒、竹竿等絕緣工具將電線挑開，放置適當位置，以防再次觸電。

②傷員被救后應(yīng)迅速觀察其呼吸、心跳情況。必要時可采取人工呼吸、心臟擠壓術(shù)。

③在處理電擊時，還應(yīng)注意有無其他損傷而做相應(yīng)的處理。

④局部電擊時，應(yīng)對傷員進行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎。由電擊而發(fā)生內(nèi)部組織壞死時，必須注射破傷風(fēng)抗菌素。

3）高溫中暑的應(yīng)急處理：

①應(yīng)迅速將中暑人員移至陰涼的地方。解開衣服，讓其平臥，頭部不要墊高。

②降溫：用涼水或50％酒精擦其全身，直至皮膚發(fā)紅，血管擴張以促進散熱。降溫過程中必須加強護理，密切觀察體溫、血壓和心臟情況。當肛溫降到38攝氏度左右時，應(yīng)立即停止降溫，防止胱肛。

③及時補充水分和無機鹽。能飲水患者應(yīng)鼓勵其喝足涼水或其它飲料；不能飲水者應(yīng)靜脈補液，其中生理鹽水約占一半。

④及時處理呼吸、循環(huán)衰竭。

⑤轉(zhuǎn)院：醫(yī)療條件不完善時，應(yīng)及時送往就近醫(yī)院，進行搶救。

4）其他人身傷害事故處理

當發(fā)生如高空墜落、被高空墜物擊中、中毒窒息和機具傷人等而造成人身傷害時：

①向項目部匯報。

②應(yīng)立即排除其他隱患，防止救援人員遭到傷害。

③積極進行傷員搶救。

④做好死亡者的善后工作，對其家屬進行撫恤。

（4）應(yīng)急培訓(xùn)和演練

應(yīng)急反應(yīng)組織和預(yù)案確定后，施工單位應(yīng)急組長組織所有應(yīng)急人員進行應(yīng)急培訓(xùn)。

組長按照有關(guān)預(yù)案進行分項演練，對演練效果進行評價，根據(jù)評價結(jié)果進行完善。

在確認險情和事故處置妥當后，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)進行現(xiàn)場拍照、繪圖，收集證據(jù)，保留物證。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位同意后，清理現(xiàn)場恢復(fù)生產(chǎn)。

單位領(lǐng)導(dǎo)將應(yīng)急情況向現(xiàn)場項目部報告組織事故的調(diào)查處理。

在事故處理后，將所有調(diào)查資料分別報送業(yè)主、監(jiān)理單位和有關(guān)安全管理部門。

（5）應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)

遇到緊急情況要首先向項目部匯報。項目部利用電話或傳真向上級部門匯報并采取相應(yīng)救援措施。各施工班組應(yīng)制定詳細的應(yīng)急反應(yīng)計劃，列明各營地及相關(guān)人員通訊聯(lián)系方式，并在施工現(xiàn)場、營地的顯要位置張貼，以便緊急情況下使用。

救援應(yīng)急預(yù)案【篇7】

一、總則

（一）編制目的

為有效預(yù)防、及時處置深圳市各類道路交通（含橋梁、隧道）突發(fā)事件，最大程度地減少道路交通突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，提高本市應(yīng)對道路交通突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力和應(yīng)急處置能力，保障經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和城市安全運行，特制訂本預(yù)案。

（二）編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《城市道路管理條例》、《廣東省突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《廣東省道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案》、《深圳市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《深圳市城市道路管理辦法》和《深圳市交通搶險工程管理辦法》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。

（三）工作原則

（1）堅持以人為本。以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點和落腳點，最大程度地減少道路交通突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，職責(zé)明確，分工協(xié)作，分級管理，分級響應(yīng)。在深圳市的政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，市區(qū)兩級政府相關(guān)職能部門按照各自職責(zé)、分工、權(quán)限和本預(yù)案的規(guī)定，共同做好道路交通突發(fā)事件應(yīng)急救援處置工作。

（3）相互協(xié)調(diào)，有效應(yīng)對。各相關(guān)單位或職能部門應(yīng)積極配合、密切協(xié)作、整合資源、信息共享、形成合力，保證道路交通突發(fā)事件信息的及時準確傳遞、發(fā)布，高效有序地開展處置工作。

（4）堅持預(yù)防為主，常備不懈。積極采用先進的預(yù)測、預(yù)防、預(yù)警和應(yīng)急處置技術(shù)，提高道路交通突發(fā)事件防范水平；不斷完善道路交通突發(fā)事件應(yīng)急救援體系建設(shè)，提高救援裝備技術(shù)水平和應(yīng)急救援能力。

（四）突發(fā)事件分類分級

1.分類。

根據(jù)造成道路交通突發(fā)事件的原因及其影響，將深圳市道路交通突發(fā)事件分類如下：

（1）道路坍塌。道路路基、路面全部或局部、高邊坡發(fā)生塌陷，造成交通流持續(xù)中斷，嚴重影響交通通行的事故。

（2）橋梁事故。橋梁發(fā)生倒塌、斷裂或結(jié)構(gòu)異常、發(fā)生較大損壞，危及橋梁行車安全的事故。

（3）隧道事故。隧道發(fā)生坍塌或襯砌發(fā)生變形，危及隧道行車安全的事故。

（4）其他設(shè)施損毀。道路交通設(shè)施損毀影響道路交通乃至中斷，或造成人員傷亡的事故。

2.分級。

按照可控性、嚴重程度和影響范圍，道路交通突發(fā)事件可分為一般（Ⅳ級）、較大（Ⅲ級）、重大（Ⅱ級）和特別重大（Ⅰ級）四個等級。

（1）一般道路交通突發(fā)事件（Ⅳ級）。

事態(tài)比較簡單，僅對較小范圍內(nèi)的公共安全、社會政治經(jīng)濟秩序以及生態(tài)環(huán)境造成危害或者威脅，符合以下幾類情況的事件可視為一般道路交通突發(fā)事件：

①造成3人以下死亡，或10人以下重傷（中毒），或危及3人以下生命安全；需要緊急疏散、轉(zhuǎn)移較小區(qū)域范圍內(nèi)的人員。

②道路交通設(shè)施輕微損傷，導(dǎo)致交通需要部分封閉或改道，交通搶險工程規(guī)模1000萬元以下；直接經(jīng)濟損失1000萬元以下。

較大道路交通突發(fā)事件（Ⅲ級）。

事態(tài)較為復(fù)雜，對一定區(qū)域內(nèi)的公共安全、社會經(jīng)濟秩序以及生態(tài)環(huán)境造成較大危害或者威脅。符合以下幾類情況的事件可視為較大道路交通突發(fā)事件：

①造成3人以上、10人以下死亡（含失蹤），或危及3人以上、10人以下生命安全，或10人以上、50人以下重傷（中毒）；需要緊急疏散、轉(zhuǎn)移一定區(qū)域范圍內(nèi)的人員。

②道路設(shè)施較大損傷，導(dǎo)致交通中斷，交通搶險工程規(guī)模1000萬元以上；直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下。

重大道路交通突發(fā)事件（Ⅱ級）。

事態(tài)復(fù)雜，對一定區(qū)域內(nèi)的公共安全、社會經(jīng)濟秩序以及生態(tài)環(huán)境造成嚴重危害或者威脅。符合以下幾類情況的事件可視為重大道路交通突發(fā)事件：

①造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下重傷（中毒）；需要緊急疏散、轉(zhuǎn)移較大區(qū)域范圍內(nèi)的人員。

②道路交通設(shè)施嚴重損傷，導(dǎo)致交通中斷，交通搶險工程規(guī)模1000萬元以上；直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下。

③超出本市應(yīng)急處置能力的。

（4）特別重大道路交通突發(fā)事件（Ⅰ級）。

事態(tài)非常復(fù)雜，對深圳市范圍內(nèi)的公共安全、社會經(jīng)濟秩序以及生態(tài)環(huán)境造成嚴重危害或者威脅。符合以下幾類情況的事件可視為特大道路交通突發(fā)事件：

①造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或100人以上重傷（中毒）；需要緊急疏散、轉(zhuǎn)移特大區(qū)域范圍內(nèi)的人員。

②道路交通設(shè)施嚴重損傷，導(dǎo)致交通中斷，交通搶險工程規(guī)模1000萬以上；直接經(jīng)濟損失1億元以上。

③超出本市應(yīng)急處置能力的。

所有分級中所稱的"以上"包括本數(shù)，所稱的"以下"不包括本數(shù)（下同）。

（五）適用范圍

本預(yù)案適用于深圳市范圍內(nèi)各類道路交通突發(fā)事件的應(yīng)急處置。

（六）突發(fā)事件現(xiàn)狀

近幾年，深圳的機動車保有量以每年近20萬輛的速度增長，深圳的交通壓力日益嚴峻，道路交通突發(fā)事件頻發(fā)。突發(fā)事件的發(fā)生對城市道路交通有很大的影響，除了破壞道路基礎(chǔ)設(shè)施、對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通控制產(chǎn)生影響外，嚴重的甚至?xí)绊懮踩?，造成財產(chǎn)損失，給社會經(jīng)濟秩序帶來嚴重影響。

因此，做好該類事件的預(yù)防與監(jiān)控，提高該類突發(fā)事件的應(yīng)急處置水平，對深圳市交通安全保障、社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展顯得尤為重要。

二、組織機構(gòu)和職責(zé)

（一）領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

市突發(fā)事件應(yīng)急委員會（簡稱市應(yīng)急委）是全市突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。市應(yīng)急委下設(shè)市交通運輸應(yīng)急指揮部，負責(zé)統(tǒng)一組織、指揮和協(xié)調(diào)全市道路交通突發(fā)事件的預(yù)防和應(yīng)對工作。

（二）應(yīng)急指揮體系

1.市交通運輸應(yīng)急指揮部。

市交通運輸應(yīng)急指揮部總指揮由市政府分管交通的副市長擔(dān)任，副總指揮由分管交通的市政府副秘書長、分管應(yīng)急的市政府副秘書長擔(dān)任，執(zhí)行總指揮兼現(xiàn)場指揮官由市交通運輸委主任或由其指派的相關(guān)人員擔(dān)任。

市交通運輸應(yīng)急指揮部職責(zé)：貫徹執(zhí)行預(yù)防和應(yīng)對有關(guān)突發(fā)事件的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策；起草和修訂有關(guān)市交通運輸應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)市政府批準后實施；負責(zé)有關(guān)應(yīng)急隊伍的建設(shè)、管理和應(yīng)急演練；建設(shè)和完善專業(yè)應(yīng)急平臺，納入全市應(yīng)急平臺體系；統(tǒng)籌專業(yè)應(yīng)急物資、裝備的儲備和調(diào)用；及時確定較大以上有關(guān)突發(fā)事件的等級與響應(yīng)級別，按預(yù)案規(guī)定程序啟動和結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)，組織和指揮有關(guān)力量和資源參與事件處置工作；指揮、協(xié)調(diào)或協(xié)助各區(qū)（新區(qū)）開展有關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)防和應(yīng)對工作；開展專業(yè)應(yīng)急宣傳、教育和培訓(xùn)等工作；承辦市委、市政府、市應(yīng)急委交辦的其他事項。

市交通運輸應(yīng)急指揮部成員單位在市應(yīng)急委的領(lǐng)導(dǎo)下，由市交通運輸應(yīng)急指揮部統(tǒng)一指揮，參與道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。

指揮部各成員單位及其職責(zé)如下：

（1）市交通運輸委：負責(zé)道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置與救援的綜合協(xié)調(diào)；負責(zé)交通運輸應(yīng)急保障，組織協(xié)調(diào)各種交通運力，做好人員、設(shè)備和物資的運送工作；負責(zé)組織道路交通突發(fā)事件中受損道路交通設(shè)施的搶修維護等工作。

（2）市發(fā)展改革委：負責(zé)制定應(yīng)急儲備物資供應(yīng)保障計劃。

（3）市經(jīng)貿(mào)信息委：負責(zé)道路交通突發(fā)事件救援過程中生活必需品市場供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案；負責(zé)協(xié)調(diào)深圳通信、網(wǎng)絡(luò)相關(guān)單位落實通信、網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)急裝備的搶修和通信物資的儲備。

（4）市財政委：負責(zé)道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置所需的各項經(jīng)費保障，制定所需處置經(jīng)費的開支范圍、項目并確定其開支渠道，做好經(jīng)費使用的監(jiān)督管理工作。

（5）市規(guī)劃國土委：負責(zé)全市地質(zhì)災(zāi)害防治的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督工作，全面調(diào)查掌握地質(zhì)災(zāi)害分布情況，協(xié)助交通運輸部門和轄區(qū)政府（新區(qū)管委會）對影響道路交通運輸?shù)纳襟w崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害進行防治，協(xié)助轄區(qū)政府（新區(qū)管委會）開展危險區(qū)域人員的轉(zhuǎn)移安置，擬定地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，協(xié)助做好地質(zhì)災(zāi)害搶險救災(zāi)工作。

（6）市人居環(huán)境委：負責(zé)快速查明因道路交通突發(fā)事故導(dǎo)致污染的主要污染源、污染種類及影響，在職責(zé)范圍內(nèi)及時控制污染的擴散，監(jiān)督管理對污染危害的消除工作，并對潛在危害進行監(jiān)控。

（7）市衛(wèi)生計生委：負責(zé)組織開展事件傷病員醫(yī)療救治工作，報告人員傷亡情況和傷病員救治信息。

（8）市公安局：負責(zé)制定治安、交通管制、反恐怖等相關(guān)應(yīng)急專項預(yù)案；負責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場的警戒工作；負責(zé)人員撤離區(qū)域的治安管理；預(yù)防、制止和偵查處置過程中發(fā)生的違法犯罪行為；協(xié)助進行人員疏散；參與突發(fā)事件調(diào)查處理等。

（9）市監(jiān)察局：負責(zé)按照規(guī)定參加重大交通突發(fā)事件的調(diào)查處理工作，查處事件中涉及的違法違紀行為；對調(diào)查工作進行監(jiān)督；督促落實對事件相關(guān)責(zé)任單位和人員的責(zé)任追究工作。

（10）市民政局：負責(zé)協(xié)助做好受災(zāi)群眾的安置工作，向受災(zāi)群眾提供基本生活救助物資，必要情況下使用應(yīng)急避難場所；協(xié)助做好死亡人員的處置及遇難家屬的安撫工作。

（11）市國資委：指導(dǎo)并督促受道路交通突發(fā)事件影響的國資委監(jiān)管企業(yè)處理各項善后工作；指導(dǎo)并督促受影響監(jiān)管企業(yè)做好維穩(wěn)工作，盡快恢復(fù)正常運營；參與所監(jiān)管企業(yè)較大以上道路交通安全生產(chǎn)事故的調(diào)查處理。

（12）市住房建設(shè)局：協(xié)助開展涉及燃氣（天然氣）輸管線或場站的道路交通突發(fā)事件的應(yīng)急處置與調(diào)查工作。

（13）市水務(wù)局：負責(zé)組織協(xié)調(diào)市政供、排水運營單位對道路交通突發(fā)事件中市政供、排水設(shè)施的搶險救援工作；承擔(dān)因此導(dǎo)致的水污染治理工程的建設(shè)管理和運行監(jiān)管職責(zé)；負責(zé)事發(fā)地及其周邊地區(qū)的供水保障工作。

（14）市市場監(jiān)管局：負責(zé)制定各類特種設(shè)備突發(fā)事件應(yīng)急專項預(yù)案；提出道路交通突發(fā)事件現(xiàn)場特種設(shè)備的處置措施。

（15）市氣象局：負責(zé)提供道路交通突發(fā)事件區(qū)域的氣象預(yù)報和災(zāi)害性天氣預(yù)警工作；組織道路交通氣象災(zāi)害風(fēng)險評價、雷擊風(fēng)險評估和協(xié)助災(zāi)害成因界定工作。

（16）市外辦：負責(zé)向有關(guān)外國駐華外交機構(gòu)和香港、澳門地區(qū)有關(guān)機構(gòu)通報本市道路交通突發(fā)事件的相關(guān)信息，并協(xié)調(diào)市相關(guān)部門處理上述機構(gòu)提出的問題；負責(zé)突發(fā)事件中涉外受災(zāi)人士的救援與安撫工作。

（17）市臺辦：協(xié)助相關(guān)部門妥善處置涉及臺胞的道路交通突發(fā)事件，保證在處置事件中貫徹執(zhí)行黨和國家對臺工作方針、政策和有關(guān)規(guī)定；協(xié)助新聞辦做好涉臺新聞發(fā)布，涉臺媒體服務(wù)工作，并負責(zé)向省臺辦、國臺辦等相關(guān)機構(gòu)報送涉臺道路交通突發(fā)事件的動態(tài)信息和處置情況。

（18）市政府新聞辦：負責(zé)協(xié)調(diào)較大級及以上道路交通突發(fā)事件的新聞發(fā)布和宣傳報道工作；必要時協(xié)調(diào)市主管部門及轄區(qū)政府（新區(qū)管委會）新聞辦共同成立新聞中心，做好新聞發(fā)布、媒體服務(wù)等工作。

（19）市應(yīng)急辦：指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督全市突發(fā)事件的預(yù)防和應(yīng)對工作；及時掌握突發(fā)事件事態(tài)進展情況，向市委、市政府報告，將有關(guān)信息通報市政府新聞辦；協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急資源參與突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關(guān)部門（單位）落實市委、市政府、市應(yīng)急委有關(guān)決定事項和市領(lǐng)導(dǎo)批示、指示；當突發(fā)事件超出本市應(yīng)對能力時，請求國家和省支援，并在國家和省的統(tǒng)一指揮或指導(dǎo)下開展處置工作。

（20）市公安消防支隊：負責(zé)組織指揮道路交通突發(fā)事件中滅火、搶險、救援及防化洗消等相關(guān)工作；負責(zé)配合有關(guān)成員單位組建道路交通突發(fā)事件的應(yīng)急救援隊伍。

（21）市公安交警局：負責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場區(qū)域周邊道路的交通管制、交通疏導(dǎo)分流以及交通疏導(dǎo)信息的播發(fā)工作，禁止無關(guān)車輛進入危險區(qū)域，保障救援道路的暢通。

（22）各區(qū)政府（新區(qū)管委會）：按照屬地管理原則，組織轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急救援力量，積極配合現(xiàn)場指揮部及市有關(guān)部門開展各項應(yīng)急處置工作。

（23）市通信管理局：負責(zé)道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置期間的通信保障、恢復(fù)和監(jiān)管等工作。

（24）市無線電管理局：負責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急處置期間無線電通信的暢通，根據(jù)搶險工作需要，協(xié)調(diào)調(diào)度應(yīng)急通信設(shè)施，協(xié)調(diào)有關(guān)單位盡快組織恢復(fù)受破壞的無線電通信設(shè)施。

（25）深圳供電局有限公司：負責(zé)所轄范圍內(nèi)的所轄電力設(shè)備設(shè)施的損壞修復(fù)及電力調(diào)度工作。確保災(zāi)區(qū)的電力供應(yīng)，保障防災(zāi)抗災(zāi)救災(zāi)的用電及市交通運輸應(yīng)急指揮部各成員單位的日常用電。

（26）其他有關(guān)單位：按照"誰分管，誰負責(zé)"的原則，承擔(dān)相應(yīng)的應(yīng)急處置工作。

所有成員單位還應(yīng)承擔(dān)本部門工作職責(zé)范圍內(nèi)的其它應(yīng)急處置工作。

2.市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室。

市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在市交通運輸委，具體負責(zé)道路交通突發(fā)事件的應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)工作，辦公室主任由市交通運輸委分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。

市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室主要職責(zé)是：

（1）落實市交通運輸應(yīng)急指揮部部署的各項工作，傳達上級領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)要求。

（2）負責(zé)道路交通突發(fā)事件信息的接收、核實、處理、傳遞、通報、報告，執(zhí)行市交通運輸應(yīng)急指揮部的應(yīng)急指令。

（3）負責(zé)及時組織發(fā)布或配合上級單位發(fā)布關(guān)于道路交通突發(fā)事件及其處置情況的消息。

（4）負責(zé)監(jiān)視道路交通網(wǎng)絡(luò)運行，采集、分析、處理相關(guān)運行信息。

（5）負責(zé)建立應(yīng)急工作聯(lián)絡(luò)員制度，牽頭組織各成員單位交流溝通應(yīng)急準備情況，共同研究應(yīng)急工作中的問題。

（6）負責(zé)組織相關(guān)專家開展道路交通突發(fā)事件的研究工作。

（7）組織道路交通突發(fā)事件預(yù)防和處置的有關(guān)應(yīng)急宣傳、培訓(xùn)和演練等工作。

（8）組織編制全市道路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)督執(zhí)行。

（9）參與道路交通突發(fā)事件的調(diào)查與評估工作。

（10）承辦市委、市政府和市應(yīng)急委交辦的職責(zé)范圍內(nèi)的其它事項。

3.區(qū)應(yīng)急指揮機構(gòu)。

各區(qū)政府（新區(qū)管委會）建立相應(yīng)的區(qū)一級道路交通突發(fā)事件應(yīng)急指揮機構(gòu)，負責(zé)處置和管理本區(qū)范圍內(nèi)的道路交通突發(fā)事件。

4.專家機構(gòu)。

市交通運輸應(yīng)急指揮部專家組由市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室牽頭組織，專家組成員由道路、交通、氣象、水務(wù)、電力、市政等行業(yè)的專家組成。專家組的主要職責(zé)是：

（1）對應(yīng)急準備工作中的重大問題進行研究，提供建議。

（2）參加市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室統(tǒng)一組織的活動及專題研究。

（3）應(yīng)急響應(yīng)時，根據(jù)市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室的通知，進駐指定地點、研究分析道路交通突發(fā)事件的信息和有關(guān)情況，為應(yīng)急決策提供建議。

（4）為現(xiàn)場指揮部應(yīng)急處置提供決策建議和技術(shù)支持。

（5）參與事件調(diào)查。

三、運行機制

（一）預(yù)防、監(jiān)測與預(yù)警

1.預(yù)防。

堅持"預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合"的原則，從可能發(fā)生道路交通突發(fā)事件的多個環(huán)節(jié)進行深入分析，統(tǒng)籌考慮和綜合運用各方面的資源和力量，開展日常預(yù)防工作，做好完善應(yīng)急體制建設(shè)、加強隱患排查、加大安全宣傳、加強協(xié)調(diào)溝通等工作，減少道路交通突發(fā)事件的發(fā)生，控制、減輕和消除道路交通突發(fā)事件引起的社會危害。

2.監(jiān)測。

市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室是道路交通突發(fā)事件的監(jiān)測機構(gòu)，負責(zé)健全成員單位之間的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，促進不同成員單位之間氣象、交通、經(jīng)濟社會影響等監(jiān)測信息共享。

相關(guān)成員單位須及時發(fā)現(xiàn)道路交通突發(fā)事件的風(fēng)險隱患，并進行詳細調(diào)查、登記、專項風(fēng)險評估、形成分析報告，為及早治理風(fēng)險和控制風(fēng)險、保障安全運行提供決策支持。

在危險貨物運輸車輛、客運車輛、出租車、校車、泥頭車、重型貨車等重點車輛上安裝使用衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀，建立和完善安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。加強道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通引導(dǎo)及信息發(fā)布等道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

3.預(yù)警。

（1）預(yù)警級別

根據(jù)道路交通突發(fā)事件的影響范圍、緊急程度、發(fā)展態(tài)勢和可能造成的危害程度，道路交通突發(fā)事件的預(yù)警級別由低到高劃分為四級：Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級和Ⅰ級四個級別。

Ⅳ級預(yù)警：可能發(fā)生或引發(fā)一般道路交通突發(fā)事件，事件即將臨近，事態(tài)可能進一步擴大。

Ⅲ級預(yù)警：可能發(fā)生或引發(fā)較大道路交通突發(fā)事件，事件已經(jīng)臨近，事態(tài)有擴大的趨勢。

Ⅱ級預(yù)警：可能發(fā)生或引發(fā)重大道路交通突發(fā)事件，事件即將發(fā)生，事態(tài)正在逐步擴大。

Ⅰ級預(yù)警：可能發(fā)生或引發(fā)特別重大道路交通突發(fā)事件，事件即將發(fā)生，事態(tài)正在蔓延。

（2）預(yù)警信息發(fā)布

①Ⅳ級預(yù)警信息：由市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室負責(zé)發(fā)布，同時報告市應(yīng)急辦，通報可能受到影響和危害地區(qū)的區(qū)政府（新區(qū)管委會）。

②Ⅲ級預(yù)警信息：根據(jù)市政府授權(quán)，由市交通運輸應(yīng)急指揮部、有關(guān)部門（單位）發(fā)布，同時報告市應(yīng)急辦。特殊情況需報市政府審定的，市交通運輸應(yīng)急指揮部、有關(guān)部門（單位）應(yīng)及時簽署意見報市應(yīng)急辦核定后，由市政府分管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)。

③Ⅱ級以上預(yù)警信息：由市交通運輸應(yīng)急指揮部、有關(guān)部門（單位）提出預(yù)警建議，報市應(yīng)急委主任或副主任批準后，由市應(yīng)急辦報告省應(yīng)急辦，由省應(yīng)急辦根據(jù)省人民的政府授權(quán)發(fā)布。

（3）預(yù)警信息發(fā)布內(nèi)容

預(yù)警信息發(fā)布的內(nèi)容應(yīng)包括：發(fā)布機構(gòu)、發(fā)布時間、可能發(fā)生的突發(fā)事件的類別、起始時間、可能影響范圍、預(yù)警級別、警示事項、事態(tài)發(fā)展、相關(guān)措施和咨詢電話等。

（4）預(yù)警信息發(fā)布方式

全市通過市突發(fā)事件預(yù)警信息發(fā)布系統(tǒng)（設(shè)在市氣象局）和深圳政府在線網(wǎng)站統(tǒng)一發(fā)布道路交通突發(fā)事件預(yù)警信息。各區(qū)（新區(qū)）、市有關(guān)部門（單位）應(yīng)當充分利用廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)、手機短信、微博、電子顯示屏、有線廣播、警報器、宣傳車等通信手段和傳播媒介，及時、準確地將預(yù)警信息傳播給社會各界和公眾。

（5）預(yù)警響應(yīng)措施

發(fā)布預(yù)警信息后，有關(guān)成員單位應(yīng)當根據(jù)實際情況和分級負責(zé)的原則，依法采取相應(yīng)措施。

（6）預(yù)警信息的調(diào)整和解除

預(yù)警信息發(fā)布單位應(yīng)當密切關(guān)注事件進展情況，并依據(jù)事態(tài)變化、處置情況和專家意見，適時調(diào)整預(yù)警級別并重新發(fā)布。有事實證明不可能發(fā)生突發(fā)事件或者危險已經(jīng)解除的，應(yīng)當立即宣布解除預(yù)警信息，終止預(yù)警期。

（二）應(yīng)急處置與救援

1.信息報告和共享。

相關(guān)部門和單位接到報告后，應(yīng)當立即派人前往現(xiàn)場初步判定事故等級，同時報上一級主管部門。主管部門接到報告后，按照早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，Ⅳ級以上道路交通突發(fā)事件必須在事發(fā)后30分鐘內(nèi)通報市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室，如遇緊急情況先以口頭形式報告，隨后再在24小時以內(nèi)以書面形式上報，同時立即按照相關(guān)預(yù)案，先行組織開展應(yīng)急處置工作。

當發(fā)生Ⅲ級以上道路交通突發(fā)事件時，相關(guān)成員單位必須在事發(fā)后30分鐘內(nèi)通過電話向市委、市政府及市交通運輸應(yīng)急指揮部報告事件簡要情況，并通報事件可能涉及的區(qū)政府（新區(qū)管委會）、市有關(guān)部門（單位）；在事發(fā)后1小時內(nèi)將突發(fā)事件信息書面報告市委、市政府及市交通運輸應(yīng)急指揮部，通報事件可能涉及的區(qū)政府（新區(qū)管委會）、市有關(guān)部門（單位）。事件后續(xù)處置情況應(yīng)及時報告。

道路交通突發(fā)事件報告應(yīng)包括事件發(fā)生時間、地點、信息來源、事件性質(zhì)、危害程度、傷亡人數(shù)、影響范圍、直接經(jīng)濟損失的初步估計、事件發(fā)展趨勢和已經(jīng)采取的措施等。

2.先期處置。

道路交通突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)企事業(yè)單位和主管部門等有關(guān)單位應(yīng)當立即啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取先期處置措施，同時報告市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室，請求有關(guān)部門人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護、搶險等基礎(chǔ)處置工作，以保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，防范事態(tài)擴大；向事發(fā)地的區(qū)政府（新區(qū)管委會）及有關(guān)部門（單位）報告信息。

3.應(yīng)急響應(yīng)。

（1）Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)。

①事發(fā)企事業(yè)單位和主管部門等有關(guān)單位應(yīng)開展先期處置工作，并按要求將事件主要情況向市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室報告。

②當市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室將事件初步判定為一般（Ⅳ級）道路交通突發(fā)事件時，由市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室視情況組織力量，指揮、督導(dǎo)先期處置單位做好應(yīng)急處置工作。

③其他相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)措施和行動。

（2）Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。

在Ⅳ級響應(yīng)的基礎(chǔ)上，采取下列措施：

①市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室接到Ⅲ級以上事件報告后，及時報市交通運輸應(yīng)急指揮部并提請啟動本預(yù)案。

②市交通運輸應(yīng)急指揮部及時進行研判，如果達到Ⅲ級以上道路交通突發(fā)事件，立即啟動本預(yù)案。

③預(yù)案啟動后，市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室及時通知相關(guān)成員單位開展現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)、制定救援方案、救援搶險、交通管制等應(yīng)急處置工作。

④各成員單位在應(yīng)急處置過程中做好現(xiàn)場人員防護工作。

⑤市交通運輸應(yīng)急指揮部及時組織關(guān)于交通管制、公交運營線路調(diào)整等影響公眾出行的信息發(fā)布工作。

⑥其他相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)措施和行動。

（3）Ⅱ級以上應(yīng)急響應(yīng)。

Ⅱ級以上應(yīng)急響應(yīng)工作經(jīng)指揮部研判確定后，在前一級響應(yīng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)上級應(yīng)急機構(gòu)的指示，由市應(yīng)急委進行統(tǒng)一指揮與部署，組織和協(xié)調(diào)各方面力量進行應(yīng)急處置，積極配合上級應(yīng)急機構(gòu)做好應(yīng)急處置工作。

4.指揮協(xié)調(diào)。

啟動Ⅲ級以上應(yīng)急響應(yīng)時，市交通運輸應(yīng)急指揮部按照"統(tǒng)一指揮，分級負責(zé)，屬地為主，專業(yè)處置"的要求，組織開展應(yīng)急處置工作。

市交通運輸應(yīng)急指揮部主要采取以下措施：

（1）協(xié)調(diào)有關(guān)區(qū)（新區(qū)）、市有關(guān)部門（單位）提供人力、物資、裝備、技術(shù)、通信等應(yīng)急保障。

（2）制訂并組織實施應(yīng)急救援或事件處置的方案，防止引發(fā)次生、衍生和耦合事件。

（3）及時掌握突發(fā)事件事態(tài)進展情況，向市委、市政府報告，將有關(guān)信息通報市政府新聞辦。

（4）協(xié)助市領(lǐng)導(dǎo)綜合協(xié)調(diào)、指揮處置突發(fā)事件，傳達并督促有關(guān)部門（單位）落實市委、市政府、市應(yīng)急委有關(guān)決定事項和市領(lǐng)導(dǎo)批示和指示。

（5）其他相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)措施和行動。

事發(fā)地的區(qū)政府（新區(qū)管委會）在市交通運輸應(yīng)急指揮部的指揮或指導(dǎo)下，采取以下措施：

（1）根據(jù)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取措施控制事態(tài)發(fā)展，開展應(yīng)急救援和事件處置工作，向市委、市政府、市應(yīng)急委和市交通運輸應(yīng)急指揮部報告情況。

（2）組織協(xié)調(diào)有關(guān)單位做好人力、物資、裝備、技術(shù)等應(yīng)急保障工作，維持現(xiàn)場治安和交通秩序，維護本區(qū)內(nèi)社會穩(wěn)定。

（3）組織動員、指導(dǎo)和幫助群眾開展防災(zāi)、減災(zāi)和救災(zāi)工作。

（4）其他相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)措施和行動。

市有關(guān)部門和單位在市交通運輸應(yīng)急指揮部的指揮或指導(dǎo)下，采取以下措施：

（1）根據(jù)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援或事件處置工作，向市交通運輸應(yīng)急指揮部報告情況。

（2）派出或協(xié)調(diào)有關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)急專家組參與事件處置工作，提供應(yīng)急救援、處置事件、減災(zāi)救災(zāi)等方面決策建議。

（3）其他相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)措施和行動。

5.現(xiàn)場指揮部與現(xiàn)場指揮官。

啟動Ⅲ級以上應(yīng)急響應(yīng)時，市交通運輸應(yīng)急指揮部根據(jù)實際需要，成立現(xiàn)場指揮部，現(xiàn)場指揮官由市交通運輸應(yīng)急指揮部執(zhí)行總指揮兼任，現(xiàn)場副指揮官由市應(yīng)急辦、市政府新聞辦和有關(guān)區(qū)（新區(qū)）應(yīng)急委的負責(zé)同志分別擔(dān)任。

現(xiàn)場指揮官統(tǒng)一組織、指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作?，F(xiàn)場指揮官有權(quán)決定現(xiàn)場處置方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位和部門的現(xiàn)場應(yīng)急處置工作，調(diào)度現(xiàn)場應(yīng)急隊伍。

現(xiàn)場指揮部吸收事件涉及的有關(guān)單位負責(zé)人以及相關(guān)專家為成員。參加現(xiàn)場應(yīng)急救援的隊伍和人員在現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)下進行應(yīng)急救援和處置工作。與突發(fā)事件有關(guān)的部門和單位應(yīng)當主動向現(xiàn)場指揮部提供與應(yīng)急處置有關(guān)的信息資料，為實施應(yīng)急處置工作提供各種便利條件。

現(xiàn)場指揮部的主要職責(zé)是：

（1）執(zhí)行上級下達的道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置任務(wù)。

（2）負責(zé)提出應(yīng)急處置的具體措施，下達應(yīng)急處置任務(wù)。

（3）開展現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)、指揮等具體處置工作。

（4）及時收集、掌握、反饋現(xiàn)場信息情況和提供現(xiàn)場新聞材料。

（5）職責(zé)范圍內(nèi)的其他工作。

6.處置措施。

突發(fā)事件發(fā)生后，市交通運輸應(yīng)急指揮部按照道路交通突發(fā)事件的類別和處置工作需要，組織采取人員搜救、醫(yī)療救護、風(fēng)險源控制、交通管制、設(shè)備和場所管制、基礎(chǔ)設(shè)施搶修、市場秩序維護、治安維護、社會影響面控制等相應(yīng)措施。

7.響應(yīng)升級。

經(jīng)應(yīng)急處置，Ⅳ級突發(fā)事件事態(tài)仍難以有效控制，呈現(xiàn)蔓延、擴大、惡化趨勢時，市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室應(yīng)當及時報請市交通運輸指揮部，進行應(yīng)急響應(yīng)升級。

經(jīng)應(yīng)急處置，Ⅲ級以上突發(fā)事件事態(tài)仍難以有效控制，呈現(xiàn)蔓延、擴大、惡化趨勢時，市交通運輸應(yīng)急指揮部應(yīng)當及時報請市應(yīng)急委，進行應(yīng)急響應(yīng)升級。

8.社會動員。

根據(jù)道路交通突發(fā)事件的危險程度、波及范圍、人員傷亡等情況和應(yīng)對工作需要，市、區(qū)兩級政府及各新區(qū)管委會可發(fā)布社會動員令，動員公民、企事業(yè)單位、社會團體、基層群眾自治組織和其他力量，在現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下做好道路交通突發(fā)事件的緊急救援、秩序維護、后勤保障、醫(yī)療救助、衛(wèi)生防疫、恢復(fù)重建等處置工作。必要時，報請上級應(yīng)急機構(gòu)支持。

9.信息發(fā)布。

（1）信息發(fā)布要求。

道路交通突發(fā)事件的信息實行統(tǒng)一、快速、有序、規(guī)范管理。

（2）信息發(fā)布機構(gòu)。

道路交通突發(fā)事件相關(guān)信息由市交通運輸應(yīng)急指揮部統(tǒng)一組織發(fā)布。

（3）信息發(fā)布內(nèi)容。

信息發(fā)布應(yīng)明確事件的地點、性質(zhì)、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況、救援進展情況、事件區(qū)域交通管制情況以及臨時交通措施等。

（4）信息發(fā)布方式。

通過廣播、電視、移動通信、氣象信息發(fā)布平臺、互聯(lián)網(wǎng)平臺（政府的網(wǎng)站、政務(wù)微博）以及公共場所電子顯示屏等方式向公眾發(fā)布信息。

10.應(yīng)急結(jié)束。

突發(fā)事件及其次生、衍生事件造成的威脅和危害得到控制或基本消除，應(yīng)急處置工作即告結(jié)束。履行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)或組織處置突發(fā)事件的有關(guān)部門（單位）應(yīng)當停止有關(guān)應(yīng)急處置措施，撤銷現(xiàn)場指揮部，采取或繼續(xù)實施必要措施，防止事件反復(fù)或發(fā)生衍生、次生事件。

（三）后期處置

1.善后處置。

應(yīng)急結(jié)束后，事發(fā)地區(qū)政府（新區(qū)管委會）應(yīng)及時組織協(xié)調(diào)善后處置工作，盡快消除道路交通突發(fā)事件后果和影響，安撫受害人員，保證社會穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常秩序。市交通運輸應(yīng)急指揮部協(xié)調(diào)處理好有關(guān)工作。

2.社會救助。

應(yīng)急結(jié)束后，由市民政局、事發(fā)地區(qū)政府（新區(qū)管委會）等相關(guān)部門參照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室協(xié)助。

3.保險。

道路交通突發(fā)事件發(fā)生后，市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室協(xié)調(diào)有關(guān)保險機構(gòu)及時派員趕赴現(xiàn)場，開展應(yīng)急人員保險受理和受災(zāi)單位及受災(zāi)人員保險理賠工作。

4.調(diào)查評估。

（1）調(diào)查機構(gòu)。

較大級及以上道路交通突發(fā)事件由市交通運輸應(yīng)急指揮部或由其指派有關(guān)部門和單位成立調(diào)查組進行調(diào)查。

道路交通突發(fā)事件的調(diào)查主體為：

①Ⅳ級道路交通突發(fā)事件由市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室或由其指派有關(guān)部門和單位成立調(diào)查組進行調(diào)查。

②Ⅲ級道路交通突發(fā)事件由市交通運輸應(yīng)急指揮部指派有關(guān)部門和單位成立調(diào)查組進行調(diào)查。

③Ⅱ級、Ⅰ級道路交通突發(fā)事件，由上級應(yīng)急機構(gòu)牽頭進行調(diào)查。

（2）調(diào)查要求。

應(yīng)急狀態(tài)解除后，現(xiàn)場各應(yīng)急處置部門應(yīng)整理和審查所有的應(yīng)急記錄和文件等資料；總結(jié)和評價事件發(fā)生的原因和在應(yīng)急期間采取的主要行動和措施；必要時，提出修訂本預(yù)案建議，并及時做出書面報告。

（3）總結(jié)評估報告內(nèi)容。

①發(fā)生事件的道路交通基本情況。

②事件發(fā)生原因、發(fā)展過程及造成后果（包括人員傷亡、經(jīng)濟損失）的分析與評價。

③采取的主要應(yīng)急響應(yīng)措施及其有效性。

④事件責(zé)任認定及對事件責(zé)任人的處理建議、結(jié)果等。

⑤總結(jié)事件的主要處置經(jīng)驗、教訓(xùn)和防范整改措施等。

5.恢復(fù)與重建。

道路交通突發(fā)事件處置工作結(jié)束后，結(jié)合調(diào)查評估情況，市交通運輸應(yīng)急指揮部組織制定恢復(fù)與重建計劃，及時恢復(fù)社會秩序，修復(fù)被破壞的設(shè)施。

四、應(yīng)急保障

（一）人力資源保障

各應(yīng)急救援職能部門平時要不斷加強各自應(yīng)急救援、工程搶險隊伍的各項建設(shè)，并通過經(jīng)常性的培訓(xùn)、演練提高應(yīng)急處置人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。確保能隨時承擔(dān)應(yīng)急救援、搶險任務(wù)。

（二）經(jīng)費保障

市、區(qū)財政部門應(yīng)保障道路交通突發(fā)事件的應(yīng)急費用，建立應(yīng)急經(jīng)費快速撥付機制。

處置突發(fā)事件所需財政經(jīng)費，由市、區(qū)兩級政府和新區(qū)管委會按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負擔(dān)。

（三）物資保障

相關(guān)成員單位應(yīng)按照《關(guān)于進一步加強我市應(yīng)急物資儲備工作的意見》（深府辦函〔20xx〕87號）有關(guān)要求，加強應(yīng)急物資日常儲備，建立應(yīng)急物資生產(chǎn)能力、技術(shù)儲備、產(chǎn)品儲備信息數(shù)據(jù)庫，加強相關(guān)物資儲備、生產(chǎn)及加工能力儲備、生產(chǎn)工藝流程的技術(shù)儲備；制定應(yīng)急物資調(diào)撥、配送方案，并建立應(yīng)急物資緊急生產(chǎn)機制。各相關(guān)部門要根據(jù)道路交通突發(fā)事件的特點，配備必要的應(yīng)急救援裝備和救災(zāi)物資，并加強應(yīng)急裝備的管理、維護和保養(yǎng)。

（四）醫(yī)療衛(wèi)生保障

市衛(wèi)生計生委建立和完善全市衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案體系、衛(wèi)生應(yīng)急指揮體系和醫(yī)療衛(wèi)生救援體系，組建醫(yī)療專家隊伍和應(yīng)急醫(yī)療救援隊伍，組織儲備醫(yī)療救治應(yīng)急物資，開展突發(fā)事件醫(yī)療救援演練。

（五）交通運輸保障

啟動應(yīng)急預(yù)案期間，市交通運輸委制定各類交通運輸工具的調(diào)用方案，建立健全交通運輸應(yīng)急聯(lián)動機制，保障緊急情況下的綜合運輸能力。必要時，可緊急動員和征用社會交通運輸工具。根據(jù)現(xiàn)場需要，市公安交警局對突發(fā)事件現(xiàn)場及有關(guān)道路實行交通管制，維持應(yīng)急處置期間的交通運輸秩序，必要時開設(shè)應(yīng)急救援通道。

（六）治安保障

市公安局制定相應(yīng)治安應(yīng)急預(yù)案，負責(zé)制定突發(fā)事件狀態(tài)下維持治安秩序的各項準備方案，包括警力集結(jié)、布控規(guī)劃、執(zhí)勤方式和行動措施等。

（七）人員防護保障

現(xiàn)場應(yīng)急工作必須在確保現(xiàn)場人員安全的情況下實施。參加現(xiàn)場應(yīng)急工作的指揮人員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配帶具有明顯標識的專業(yè)防護服裝及裝備?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮部應(yīng)充分考慮對人員造成危害的可能性和所有危害種類，制定科學(xué)合理、切實可行的應(yīng)急救援方案，配備先進適用、安全可靠的安全防護設(shè)備，嚴格執(zhí)行參與應(yīng)急工作有關(guān)人員進出現(xiàn)場的管理程序。

（八）通信和信息保障

市經(jīng)貿(mào)信息委牽頭負責(zé)，會同各成員單位建立和完善通信網(wǎng)絡(luò)，建立有線和無線相結(jié)合、基礎(chǔ)電信網(wǎng)絡(luò)與機動通信系統(tǒng)相配套的應(yīng)急通信系統(tǒng)，為各應(yīng)急單位提供多樣化、高效率的通信方式，確保道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置過程中通信網(wǎng)絡(luò)通暢。

（九）現(xiàn)場救援和工程搶險裝備保障

各成員單位根據(jù)道路交通突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作需求，配備現(xiàn)場救援和工程搶險設(shè)備，建立應(yīng)急裝備、救治藥物和醫(yī)療器械等的儲備、維護、保養(yǎng)和調(diào)用制度，以及應(yīng)急裝備類型、數(shù)量、性能和存放情況的檔案管理制度。

（十）應(yīng)急避難場所保障

市規(guī)劃國土委負責(zé)制定全市應(yīng)急避難場所專項規(guī)劃。市民政局、應(yīng)急辦（地震局）分別負責(zé)指導(dǎo)和檢查室內(nèi)、室外（地震）應(yīng)急避難所的建設(shè)工作；應(yīng)急避難場所的歸屬單位負責(zé)場所的日常管理和維護；由民政部門負責(zé)災(zāi)時統(tǒng)一協(xié)調(diào)使用和管理避難場所。

應(yīng)急避難場所的歸屬單位應(yīng)按照要求設(shè)置各種設(shè)施設(shè)備，劃定各類功能區(qū)，設(shè)置規(guī)范的標志牌，儲備必要的物資，建立健全應(yīng)急避難場所維護、管理制度和災(zāi)時應(yīng)急預(yù)案。

（十一）科技支撐保障

由市科技創(chuàng)新委牽頭負責(zé)，市經(jīng)貿(mào)信息委配合，采取扶持政策和優(yōu)惠措施，鼓勵和支持高等院校、科研院所和有關(guān)機構(gòu)等開展公共安全領(lǐng)域的科學(xué)研究；研究制定促進應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的政策措施，鼓勵支持本地產(chǎn)學(xué)研機構(gòu)和有關(guān)企業(yè)研究開發(fā)用于突發(fā)事件預(yù)防、監(jiān)測、預(yù)警、應(yīng)急處置與救援的新技術(shù)、新設(shè)備和新工具。

（十二）氣象服務(wù)保障

市氣象局負責(zé)氣象服務(wù)保障工作，根據(jù)應(yīng)對事故的需要，提供事發(fā)地區(qū)的氣象監(jiān)測預(yù)警服務(wù)，并加強對極端天氣的監(jiān)測和預(yù)警，為處置道路交通突發(fā)事件提供氣象服務(wù)和保障。

（十三）法制保障

在突發(fā)事件發(fā)生和延續(xù)期間，市政府依法發(fā)布緊急決定和命令。市法制辦按照市政府的要求對突發(fā)事件應(yīng)對工作提供法律意見。

（十四）其他應(yīng)急保障

各成員單位按照各自職責(zé)完成其他相關(guān)應(yīng)急保障工作。

五、監(jiān)督管理

（一）應(yīng)急演練

各相關(guān)單位不定期開展道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置演練，市應(yīng)急辦負責(zé)規(guī)劃、組織和實施跨區(qū)域、跨系統(tǒng)的市級道路交通突發(fā)事件應(yīng)急演練，切實提高各單位應(yīng)急處置能力。

市交通運輸應(yīng)急指揮部和各有關(guān)部門（單位）負責(zé)交通運輸行業(yè)的綜合演練或單項應(yīng)急演練，加強對基層部門（單位）的檢查和指導(dǎo)。各區(qū)政府（新區(qū)管委會）以及各街道辦事處（辦事處）負責(zé)本轄區(qū)應(yīng)急演練的綜合管理工作，根據(jù)實際需要組織綜合應(yīng)急演練。

（二）宣傳教育

相關(guān)成員單位各區(qū)（新區(qū)）、市相關(guān)部門（單位）應(yīng)當開展面向內(nèi)部、面向社會的應(yīng)急法律法規(guī)、應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急知識宣傳教育活動，充分利用廣播、電視、報紙、海報、互聯(lián)網(wǎng)以及安全實景模擬教育基地等多種載體，開展道路交通突發(fā)事件應(yīng)急宣傳教育，讓公眾掌握應(yīng)對道路突發(fā)事件避險、互救、自救、減災(zāi)、逃生等基本知識和技能。

（三）培訓(xùn)

市交通運輸應(yīng)急指揮部及各有關(guān)部門（單位）定期組織救援專業(yè)隊伍進行救援知識的專業(yè)培訓(xùn)，加強國內(nèi)外技術(shù)交流和研討，提高應(yīng)急處置、突發(fā)事件調(diào)查等專業(yè)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)知識水平。

（四）責(zé)任與獎懲

市應(yīng)急委根據(jù)調(diào)查報告，提請市委、市政府對在處置道路交通突發(fā)事件中做出貢獻的部門、單位和個人予以表揚；對在處置道路交通突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的部門、單位和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定追究其行政責(zé)任；涉嫌犯罪的，依法移送司法機關(guān)處理。

（五）預(yù)案實施

本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。

六、附則

（一）部門應(yīng)急預(yù)案目錄

市交通運輸應(yīng)急指揮部各成員單位應(yīng)根據(jù)本預(yù)案的要求，結(jié)合各自的工作實際，制定相應(yīng)預(yù)案，并報市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室、市應(yīng)急辦備案。

（二）預(yù)案管理

1.預(yù)案修訂。

市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室在出現(xiàn)下列情況之一時，對本預(yù)案進行修訂，并報市人民的政府審定：

（1）相關(guān)成員單位職能發(fā)生重大變更，或在施行中發(fā)現(xiàn)重大問題和缺陷。

（2）專家評估提出重大修改建議等。

各成員單位負責(zé)修訂和完善相關(guān)專項預(yù)案，并報市交通運輸應(yīng)急指揮部辦公室審核。如成員單位的應(yīng)急工作負責(zé)人和聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系方式發(fā)生變動，應(yīng)及時作變更報送。

2.預(yù)案審定。

本預(yù)案由市人民的政府審定。

（三）制定與解釋

本預(yù)案是深圳市應(yīng)對道路交通突發(fā)事件預(yù)案體系中的綜合預(yù)案，由市交通運輸委牽頭制定和解釋。

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