最新鐵路個人辭職報告13篇

幼兒教師教育網(wǎng)的編輯的資料是“鐵路個人辭職報告”相關資訊的最全面歸納，閱讀本文是您學習和成長的一個重要途徑。古人曾說，力行而后知之真，在日常的學習生活中。經(jīng)常會需要我們去寫一些報告，寫報告時應注意明確目的，突出你要寫的重點。

鐵路個人辭職報告 篇1

尊敬的領導：

您好！

首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于個人職業(yè)規(guī)劃和一些現(xiàn)實因素，經(jīng)過深思熟慮，我決定辭去所擔任的鐵路報話員崗位的工作。

我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開鐵路報話員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導，并不是一時的心血來潮，而是我經(jīng)過長時間考慮之后才做出的艱難決定。相信在我目前的鐵路報話員崗位上，有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。

轉眼之間，在工作已經(jīng)x年，回首鐵路報話員崗位工作和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。

鐵路報話員崗位工作是我職業(yè)生涯中珍貴而十分有意義的開端。在領導、同事的關懷指導和幫助下，使我成為一名具有一定實際工作能力和處理日常事務能力的合格的鐵路報話員崗位工作者。我十分感激幫助！

申請人：

20xx年xx月xx日

鐵路個人辭職報告 篇2

尊敬的張總：

您好！

鑒于我個人原因不能再在本公司奉獻我自己的力量等多方面原因的考慮，很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職。

我于X年XX月到我公司工作，在工作期間各位領導都給予了大力支持與培養(yǎng)，尤其是您，是您給了我一個又一個很好的學習機會。您一直對我的栽培與信任，很遺憾令您失望了！要離開公司的這一刻，我衷心向您說聲謝謝！也感謝全體同事對我無微不至的關懷，對此我表示誠摯的謝意，也同時對我的離去給公司帶來的不便表示深深地歉意。

我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司業(yè)務的開展，所有的前續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后推進的合理性，本著對公司負責的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職，望公司領導給予批準。

在離開之前我仍將按往常一樣盡力將自己的工作做好。

祝河北同發(fā)鐵路工程有限公司的事業(yè)蒸蒸日上，再創(chuàng)輝煌；祝公司領導及同事們前程似錦，鵬程萬里！

此致

敬禮！

申請人：

日期：

鐵路個人辭職報告 篇3

尊敬的領導：

您好！懷著不舍的心情，我還是遞上了這封辭職信。之所以不舍，是因為從小到大生長在鐵路家庭里面，從外公外婆，爺爺奶奶到父母都將自己畢生的激-情和熱血灑在了鐵路工作上，我沒有華麗的語言來書寫這封辭職信，就說一下我在這份工作中的感受吧。

我出生在一個普通鐵路工人的家庭里面，家里幾乎所有人都在鐵路上工作，從幼兒園到高中，我都在鐵路學校上學，這似乎也意味著將來的命運。經(jīng)過十年的苦讀， 學習不好的我只考上了一所?？茖W院，后來又參加了自學本科的學習，?？飘厴I(yè)后，我到了xx單位實習，后來在母親的“幫助”下，我來到了昆明客運段，之所以離開實習的地方并放棄可能留在實習單位的機會，一方面是因為母親的一再要求，另一方面，則是抱著“寧做雞頭，不做鳳尾”的想法，尋求一個新的開始。

工作很辛苦，很枯燥，很無聊，但是我卻在工作的喜悅中，因為我有目標，有動力。第一次值班員考試有兩個名額，這讓我很興奮，幻想著其中一個是努力工作的 我。但是顯示是那么的殘忍，兩個名額都沒有我。從這以后，我的思想在改變，在抱怨?！盀槭裁礇]有我？”這個問題經(jīng)常在我腦子里回想?！拔抑活欀煤玫馗勺?己的工作了，沒有去討好那個年輕的列車長?！币苍S這是答案。從此，每當我在車廂內打掃衛(wèi)生的時候，我總會問我自己：“為什么我會在這里？為什么我要在這里 掃地？難道我一開始的選擇錯了嗎？”

工作周而復始的進行著，每天都在迷霧中前行，沒有目的，沒有方向，工作中充滿了幾百條的“兩違”考核。充滿了重復的背書，充滿了重復的考試，充滿了各種檢查和各種領導。

我的領導很多，各種副隊長，隊長，監(jiān)察，書記，管乘務的，管安全的，各種車隊上的、段上的、局里面的，形形色色。領導可以隨便考核我，因為我工作沒做好，對于一個乘務員來說，要做的實在太多了，而且永遠都不夠，因為領導不會滿足，他們只會要你做的更好。

經(jīng)常有領導和我們說要熱愛崗位。珍惜崗位。對！對于一份工作來說，確實是要熱愛它，我也很努力的試著去熱愛我的崗位，從中發(fā)現(xiàn)一些樂趣。但是這在我看來確 實是件很難的事情。每天面對大量不同素質參差不齊的旅客。他們都在制造垃圾，自己卻在清理垃圾。說道珍惜崗位。在競爭激烈的今天，我們的確是應該珍惜崗 位。但是這份工作卻在一次又一次的傷害著我。春運時，列車編組加大，這時原來的人就不夠，就要求對班組的人跑連班。跑一次3連班要在車上度過整整13天的 時間。本來這份在這份工作中，每天不停的熬夜，顛倒的生物鐘就對健康不利。雖然跑連班能得到相應的趟工資，但是這對健康埋下了隱患。跑連班的幾百塊錢對自己的'健康來說，孰重孰輕，每個人都會有分曉。再苦再累還是來自生產一線的職工，每天在屋子里，中午可以睡午覺，可以打羽毛球的領導們怎么能體會到其中的辛勞。

工作當中充滿了不合理不公平的考核項點。當班交手機，為什么當班要交手機呢，手機是我的私人財務，為什么不能使用？怕影響工作中的勞動人身安全？那為什么列車長和其他領導能在工作中使用？因為他們要聯(lián)系外界？那你們不擔心他們在工作中的安全嗎？他們能沒事的時候坐在餐車里用手機玩游戲，上網(wǎng)，聊天，發(fā)短信，打電話，我們卻連看書看報都不可以?？瓦\工作本來就很乏味，長年累月在路途中。寧愿讓我們在乘務室理發(fā)呆，也不愿讓我們看書看報，豐富一下自己的生活。他們就是想你每天不停的掃地拖地，其他的不要你做，也不給你時間去做。因為領導要你做那么多，讓列車始終保持干凈的狀態(tài)。 那些惡意逃票的無票的，如果誰上來檢查發(fā)現(xiàn)了，在誰的車廂發(fā)現(xiàn)的就算考核誰，硬座車旅客流動性大，要想準確的掌握車內旅客的動態(tài)根本是不可能的事情，在我 來說，只能是認真執(zhí)行車門驗票工作，別的我也做不了什么。無票的為什么不去追究車站的責任，而來追究列車。是應該怪車站沒有認真驗票把無票的旅客放進車 站，還是應該怪列車沒有及時查堵無票旅客。

10年，和同一用人單位連續(xù)簽訂10年的臨時用工合同，勞動者可要求與用人單位簽訂無固定期限用工合同，就是俗稱的正式工。但是他們很巧妙的避開了這一規(guī)定，我們合同的甲方，是云南省勞動力中心市場，無論多少年都不可能改變的用工性質。列車長就是人生的終點目標。這樣的生活會失去奮斗的意義，能知道未來的結果，還有什么好努力奮斗的。

我們班組成立之初有33個人，現(xiàn)在只剩下了24個，有調其他組的，有辭職的，從離開的人來看，并不只是他們的原因和問題。在這樣的單位，每天都要求職工做 什么做什么的，你們自己有沒有想一下你們能為職工做些什么，職工要的又是什么，他們要的不是過節(jié)發(fā)袋米，發(fā)兩桶油，他們需要的真正的關心。為什么那么多人 離開這個工作崗位，為什么你們留不下對你們有用的人，也許沒有答案，但確實這是一個值得思考的問題。

所以經(jīng)過多方面的考慮，我打算辭掉目前所從事的崗位。

此致！?

鐵路個人辭職報告 篇4

尊敬的各級領導：

大家好！我是某省鐵路局的一名普通職工，在此向各位領導呈報我個人的辭職報告。

我想從我個人的成長經(jīng)歷說起。從小，我就對鐵路事業(yè)充滿了無限的向往和熱愛。每次看到鐵軌上那一輛輛快速馳過的火車，我都忍不住心潮澎湃。因此，當我大學畢業(yè)后，我義無反顧地投身于鐵路局的懷抱，成為了一名普通的鐵路職工。

就在我步入這個行業(yè)的時候，我逐漸發(fā)現(xiàn)了其中存在的許多問題和困難。鐵路線路的建設與更新緩慢，無法滿足日益增長的人民群眾出行需求。許多線路年久失修，列車經(jīng)常發(fā)生故障，乘車體驗大打折扣。鐵路工作環(huán)境惡劣，職工的待遇和福利低下，長時間的緊張工作壓力也讓許多同事感到疲憊不堪。由于信息化與技術創(chuàng)新的缺乏，鐵路局的管理體制相對落后，無法滿足現(xiàn)代化管理的需要。

鑒于以上種種問題，我決定辭去鐵路局的工作。我在辭職報告中并不是要逃避問題，而是想通過這樣一個方式表達我對鐵路事業(yè)的關切和期望。我相信，改善這些問題的存在并非不可能，只是需要一些勇氣和改革的決心。

針對鐵路線路建設與更新的問題，我們應該加大資金投入和政策支持，加快鐵路建設進度，以滿足人民群眾日益增長的出行需求。還應該加強設備維護和更新，提高列車的運行效率和安全性。

對于鐵路工作環(huán)境的改善，我們應該關注職工的身心健康，提高待遇和福利，增加休息時間和調整工作強度，營造一個和諧的工作氛圍。只有這樣，我們的職工才能全身心地投入到工作中，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

鐵路局的管理體制亟需進行改革和創(chuàng)新。我們應該積極引進先進的管理理念和技術手段，提升管理效能和服務質量。同時，還應該注重加強與其他相關部門的合作，推動鐵路事業(yè)與社會的融合發(fā)展。

尊敬的各位領導，辭職并不是我對鐵路事業(yè)的絕望，而是我對鐵路事業(yè)的深愛與期待。在這個信息時代，人民對于出行的要求已經(jīng)發(fā)生了很大的改變，我們不能滿足于原有的模式，而應該積極適應時代發(fā)展的變化。希望各位領導能夠重視我的辭職報告，推動鐵路事業(yè)的發(fā)展，讓更多的人民受益于鐵路的便捷和舒適。

我愿意在辭去鐵路局的工作后，實踐自己的想法和理念，為鐵路事業(yè)的改革與發(fā)展貢獻自己的力量。

小編感謝您的閱讀！

此致

敬禮

某省鐵路局職工

以上是我對某省鐵路局辭職報告的詳細陳述。在這篇文章中，我表達了我對鐵路事業(yè)的忠誠和熱愛，同時也指出了鐵路行業(yè)所面臨的問題和挑戰(zhàn)。通過積極的改革和創(chuàng)新，我希望能夠推動鐵路事業(yè)的發(fā)展，為人民提供更好的出行服務。辭職只是為了更好地呼喚這些問題的關注，我仍然愿意為鐵路事業(yè)的改革發(fā)展貢獻自己的力量。

鐵路個人辭職報告 篇5

尊敬的單位：

很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。去的盡管去了，來的盡管來著;我到機場安檢旅檢已經(jīng)工作了三年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學，更有對我無微不至關懷的同事。

但，嚴重的超時、超負荷運轉讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患。同工不同酬的單位體制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產生了質疑。員工的正當權益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。單位部分管理員素質過低，粗暴管理、臟話管理讓我的心理無法承受。

我真心的感謝單位一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學習的經(jīng)歷和經(jīng)驗將成為我一生寶貴的財富。

員工:

20xx年xx月xx日

鐵路個人辭職報告 篇6

尊敬的領導：

我在此深表歉意，但我無法繼續(xù)擔任鐵路客運部門的職務。通過這封辭職報告，我希望能夠詳細、具體且生動地闡述我離職的原因。

首先，我選擇辭去這個職位是因為與我的個人利益和價值觀產生了沖突。長久以來，我一直熱愛鐵路行業(yè)，并對維護乘客的安全和方便出行充滿熱情。然而，隨著時間的推移，我逐漸發(fā)現(xiàn)一些無法忽視的現(xiàn)實問題。鐵路客運部門的管理層常常忽視員工權益的保障和職場環(huán)境的改善，而我作為一名員工，渴望在一個公正、透明的環(huán)境下工作。不幸的是，這些渴望沒有得到滿足，這導致了我的失望和動力下降。

其次，鐵路客運部門存在嚴重的職業(yè)倦怠和員工流失現(xiàn)象。由于職場壓力過大和待遇不合理，許多優(yōu)秀的員工選擇了離職，這使得整個部門的運營效能和服務質量受到了很大的影響。作為一名有責任感的職業(yè)人士，我始終希望在一個相互尊重和積極進取的環(huán)境中發(fā)展。然而，過度的壓力和缺乏對員工福利的關注讓我失去了在這個行業(yè)中實現(xiàn)個人目標和人生價值的信心。

再者，我也認識到鐵路客運部門在技術和創(chuàng)新方面的滯后問題?，F(xiàn)代科技的快速發(fā)展使得社會進步日新月異，而鐵路客運部門的技術和服務水平卻沒有實現(xiàn)相應的提升。與此同時，競爭對手不斷涌現(xiàn)，乘客的需求也在不斷變化。如果鐵路客運部門不能緊跟時代的步伐，就會逐漸失去市場份額和競爭優(yōu)勢。作為熱愛創(chuàng)新和追求卓越的人，我難以接受這種滯后和落后的狀態(tài)。

總結起來，作為一名鐵路客運行業(yè)的從業(yè)者，我一直為這個行業(yè)的發(fā)展和乘客的需求做出了努力。然而，我對鐵路客運部門的管理、職場環(huán)境、技術水平和服務質量不滿意。這些問題影響了我的工作熱情和專業(yè)成長。因此，我認為離開當前的職位，并在其他行業(yè)中發(fā)展，將對我的個人發(fā)展和人生價值有更積極和有意義的影響。

通過這份辭職報告，我希望能夠對鐵路客運部門的現(xiàn)狀進行反思，并希望管理層能夠重視員工的需求和問題。希望未來能夠實現(xiàn)鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，提高員工福利和職場環(huán)境，加強技術進步和創(chuàng)新，以便更好地滿足乘客的需求。

再次感謝您在我工作期間對我的支持和鼓勵。我將盡快與相關部門協(xié)商離職事宜，確保交接工作的順利進行。

祝您和整個鐵路客運部門的未來蓬勃發(fā)展。

謹啟，

（個人簽名）

（日期）

鐵路個人辭職報告 篇7

尊敬的XXX領導：

我非常感謝公司在過去幾年里所提供的寶貴機會和培訓，讓我在職業(yè)生涯中得到良好的鍛煉和成長。我很榮幸能夠在公司中任職，并有機會為鐵路行業(yè)做出一些貢獻。但是，我不得不在此向公司遞交我的辭職報告，因為我決定追求一個新的職業(yè)機會，開始一個挑戰(zhàn)和新起點。

我在公司工作的這幾年里，從初步的認識到如今已經(jīng)完成了許多任務。我一直專注于我的工作，希望能夠從中學到更多的東西并不斷提高自己。隨著時間的推移，我開始思考我的職業(yè)生涯和未來的職業(yè)方向。我越來越感覺到內心深處的呼喚，希望拓寬自己的工作領域和側重點。很遺憾，這并不是我在目前的職位和公司中實現(xiàn)的，所以我決定辭職，尋找新機遇和可能。

我想再次感謝公司和我的上級對我的支持和幫助，在任職期間，我得到了許多挑戰(zhàn)和成就，是公司對我的支持和培養(yǎng)的回報。此外，我很高興能夠與許多優(yōu)秀的同事合作，共同完成了許多重要的任務。在我離開之后，我衷心希望公司會繼續(xù)將其重心放在成長和發(fā)展上，并繼續(xù)實現(xiàn)其宏偉愿景。

在職業(yè)生涯的旅程中，有時我們必須做出艱難的決定。盡管我非常不舍得在公司中與大家分別，但我必須選擇跨出這一步。我將始終珍視公司提供的經(jīng)歷，并將其用于我的未來工作中。感謝您花費時間閱讀我的辭職報告，并理解我的決定。

祝公司未來的發(fā)展更加繁榮昌盛，祝愿所有員工在工作和生活中都能夠取得更多的成就和滿足！

此致

敬禮！

XX

日期：XXXX年XX月XX日

鐵路個人辭職報告 篇8

尊敬的公司領導：

您好！我是貴公司的一名鐵路職工，在此向您遞交我的辭職報告。我不禁感到深深的不舍和遺憾，但這個決定經(jīng)過我深思熟慮，并經(jīng)歷了許多糾結與掙扎，最終以堅定的決心來實施。

回顧我加入貴公司的這段時間，我無比感激公司的培養(yǎng)與信任。作為鐵路職工，我曾擔任過列車長、調車師、客運員、安檢員等不同的崗位，每一天都是充實和忙碌的。我曾親身經(jīng)歷過夜以繼日地巡視鐵道線路，保證列車的安全；我曾在寒冬臘月里堅持為旅客服務，這種巨大的責任感讓我倍感榮幸。

隨著時間的推移，我逐漸意識到在這個崗位上的職業(yè)生涯對我個人成長的限制。雖然我能感到自己的工作能給旅客帶來便利和安全，但我也深刻地感到自己與時代的發(fā)展產生了差距。鐵路行業(yè)的發(fā)展正日益依賴先進的科技手段，如自動駕駛技術、智能調度系統(tǒng)等。而我，作為一個沉溺于傳統(tǒng)操作的職工，逐漸覺得自己面臨著被淘汰的風險。

除此之外，我也深感生活與家庭的壓力。鐵路職工的工作性質決定了需要不斷加班和值夜班，這使得我與家人的相處時間變得有限。無數(shù)次的缺席和不能陪伴家人的重要時刻，讓我深感懊悔。我希望能夠找到一個更加穩(wěn)定、規(guī)律的工作，以便更好地照顧家庭，陪伴親人度過更多的美好時光。

小編認為，我認為辭去目前的鐵路職工職位，對于我個人的成長、家庭的幸福以及職業(yè)發(fā)展的前景都是一個更好的選擇。我深感自己的能力和潛力未得到充分的發(fā)揮，我希望能夠在新的崗位上挑戰(zhàn)自己，實現(xiàn)自己更大的價值。

我衷心感謝公司在這段時間里對我的培養(yǎng)與關懷，還有各位領導及同事的支持與幫助。我將把在這里的學習和工作經(jīng)驗作為寶貴財富，永遠珍藏在心底。希望在未來的某一天，還能有機會再次合作，共同創(chuàng)造更輝煌的成就。

再次感謝您的理解和支持！

祝公司蒸蒸日上，萬事如意！

此致

敬禮

【姓名】

鐵路個人辭職報告 篇9

2018鐵路職工辭職報告范文

現(xiàn)代社會竟爭、壓力越來越大，很多人選擇辭職，那么辭職報告怎么寫呢?以下是由 為大家整理出來的鐵路職工辭職報告，希望能夠幫到大家。

尊敬的單位領導：

本人自從1991年7月開始，有幸進入當時的xxxxxxxxxx工務段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今18年，貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學期轉入廣州市某中學就讀等原因，經(jīng)過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務段的工作，離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領導以及上級主管部門能夠批準本人的請求。

此致

敬禮

辭職申請人：

20xx年xx月xx日 xx：您好!

首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關照。

這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來xx工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領導對我的關心和教導，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領導對我的關心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發(fā)覺自己從事xx行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。

請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。

在短短的一年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領導及各位同事工作順利!

致禮!

辭職申請人：

20xx年xx月xx日

尊敬的公司領導

首先感謝公司近段時間對我的信任和關照，給予了我一個發(fā)展的平臺，使我有了長足的進步。如今由于個人原因，無法為公司繼續(xù)服務，現(xiàn)在我正式向公司提出辭職申請，將于20xx年12月31日離職，請公司做好相應的安排，在此期間我一定站好最后一班崗，做好交接工作。對此為公司帶來的不便，我深感歉意。

望公司批準，謝謝!

祝公司業(yè)績蒸蒸日上。

此致

敬禮! 辭職申請人：

20xx年xx月xx日

尊敬的各位領導、領班：

您們好!

我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領導的教導和照顧，尤其是領班您!是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了!離開的這刻，我衷心向您說聲謝謝!

人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分一三分一或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。

離開企業(yè)，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得領班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上!

以上所述，因個人原因，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，希望領導給予批準。 辭職申請人：

20xx年xx月xx日

尊敬的單位領導：

本人自從1992年5月開始，有幸進入當時的懷化鐵路分局靖州工務段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今20年，貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學期轉入廣州市某中學就讀等原因，經(jīng)過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務段的工作，離開國有鐵路企業(yè)。

希望單位領導以及上級主管部門能夠批準本人的請求。

此致

敬禮

辭職申請人：

20xx年xx月xx日

鐵路個人辭職報告 篇10

尊敬的部門領導：

謹以此函向您呈報，本人決定辭去鐵路調度員的職位。作為一名時刻為列車安全保駕護航的鐵路調度員，這個決定并不輕松，但經(jīng)過仔細思考和深思熟慮后，我相信這是我人生中正確的下一步。

首先，我想表達對于鐵路事業(yè)的深深熱愛和感激之情。在過去的十年里，我身為一名鐵路調度員，無數(shù)的列車在我手中從一站到下一站，安全順暢地載著乘客和貨物穿越了大江大河，連通了人們的心靈與命運。我時刻為保證列車的運行安全而努力工作，對每一次旅途都投身于全心全意的服務中。然而，在這不眠不休的日常工作中，我也漸漸感受到了疲憊和壓力。

其次，我深感對于我個人成長和職業(yè)發(fā)展的內心呼喚。作為一個經(jīng)驗豐富的鐵路調度員，我常年為了確保列車的運行安全而日以繼夜地工作，這種高度緊張的狀態(tài)和重復性的工作使我漸漸對我的職業(yè)產生疲態(tài)。同時，我也意識到，鐵路事業(yè)正處在快速發(fā)展和變革的時期，新的技術和管理模式迅速涌現(xiàn)，而我希望能夠接觸到更廣泛的知識領域，拓寬自己的視野，為個人和社會做出更大的貢獻。

在與家人和朋友的長時間交流和熱烈討論后，我決定辭去現(xiàn)有的職位，為自己開啟新的職業(yè)道路。我具備堅實的專業(yè)知識和經(jīng)驗，相信這些寶貴的資源可以應用于其他領域。因此，我將積極主動地尋求其他與鐵路事業(yè)相關的職位，例如與鐵路規(guī)劃、鐵路建設或鐵路運營相關的崗位。同時，我也將繼續(xù)深化自己的學習，通過進修和培訓，提高自身的能力水平。

我心懷感激，感謝過去所得到的一切與支持。在這漫長而珍貴的鐵路調度員職業(yè)生涯中，我積累了豐富的實踐經(jīng)驗和人際交往技巧，這將成為我生活和工作中寶貴的財富。我也深感憂慮，因為我將離開一個如此重要而且充滿責任與挑戰(zhàn)的職位。然而，我堅信我的領導和同事會繼續(xù)發(fā)揚鐵路事業(yè)的精神，為推動鐵路事業(yè)的進一步發(fā)展而努力。

最后，請接受我最誠摯的道歉和感謝。我將盡快安排交接工作，并配合領導的安排完成離職手續(xù)。希望我能在未來的工作中繼續(xù)保持聯(lián)絡，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻一份力量。

衷心祝愿貴單位能夠取得更大的成就，在鐵路事業(yè)的道路上繼續(xù)前進。感謝領導多年來的關心與支持！

鐵路調度員

日期

鐵路個人辭職報告 篇11

尊敬的領導：

我以莊重而堅定的決心，在此向您遞交我的辭職報告。多年來，我在鐵路系統(tǒng)工作，這段時光讓我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和回憶。然而，我認為現(xiàn)在是時候追求自己的夢想，探尋更廣闊的天地了。

首先，我要衷心地感謝領導和同事們在我在鐵路系統(tǒng)的工作生涯中對我的支持和關心。這些年來，我們一起度過了一個個漫長而辛苦的夜晚，一同面對著挑戰(zhàn)和壓力。我們始終團結一心，為了交通運輸事業(yè)的發(fā)展，為人民群眾輸送溫暖和安全。我為能夠與您共事而感到榮幸。

然而，我時常想起小時候迷戀鐵路的夢想，那種魅力和激情至今仍然在我心中沸騰。正是這份對鐵路事業(yè)的熱愛，推動我不斷努力。然而，與此同時，我也感受到了生活的多彩與機遇的無限。我希望能夠進一步追求我的夢想，踏上新的征程。

經(jīng)過慎重思考和深入的內心探索，我決定告別鐵路系統(tǒng)，朝著更廣闊的天地前進。這并不意味著我對于鐵路事業(yè)的熱愛和投入會有任何減退，反而我希望利用自己所擁有的知識和經(jīng)驗，為鐵路事業(yè)的發(fā)展出一份力。我相信，每個人都應該努力追逐自己的夢想，將激情付諸行動，成就自我。

沒有什么比內心的滿足更加重要，我相信這也是每個人真正追求的東西。每一次踏上不同的旅程，都是生命中的一次收獲。所以，在離職之后，我會專注于開展與鐵路事業(yè)相關的研究和教育工作，為培養(yǎng)更多的鐵路人才貢獻自己的力量。

再次對您和全體同事的關心和支持表示衷心的感謝，我將永遠懷念與您共事的日子。我衷心祝愿鐵路事業(yè)能夠蒸蒸日上，更好地為國家和人民做出貢獻。也希望各位同事能夠繼續(xù)堅守崗位，承擔起重任，為鐵路事業(yè)的繁榮做出更大的努力。

謹在此向您遞交辭職報告，希望領導和同事們理解我的決定并支持我未來的選擇。感謝您的耐心閱讀和理解。

再次衷心感謝！

此致

敬禮

XX XX

鐵路個人辭職報告 篇12

鐵路青工辭職報告

親愛的領導：

我希望通過這封辭職報告能夠向您清楚地表達我辭去鐵路青工的崗位的決定和原因。這個決定來之不易，經(jīng)過深思熟慮之后才做出的。

回顧我的職業(yè)生涯，能夠成為一名鐵路青工一直是我的夢想。加入鐵路事業(yè)，為我而言是一個無比榮耀的時刻。在這個職位上，我親身感受到了鐵路事業(yè)在國家發(fā)展中的重要性。無數(shù)次的夜以繼日，為了確保列車的運行安全和順暢，我與同事們一同奮斗在運行一線。這段時間讓我意識到鐵路青工這個工作所帶來的使命感和自豪感。

最近一段時間，我逐漸發(fā)現(xiàn)了一些問題，這些問題讓我開始考慮辭去鐵路青工的職務。鐵路事業(yè)的發(fā)展步伐過于緩慢。盡管鐵路在我國國家經(jīng)濟和社會發(fā)展中扮演著重要的角色，但是我注意到，在技術更新和發(fā)展方面，鐵路事業(yè)遠遠落后于其他行業(yè)。我曾多次提出一些創(chuàng)新和改進的建議，但往往被認為無法實施或者沒有得到充分的支持。這讓我對自己的價值和能力感到沮喪，我渴望能夠在一個更具有創(chuàng)新和發(fā)展空間的環(huán)境中施展自己的才能。

我對個人成長和職業(yè)發(fā)展的追求也促使我做出此番決定。雖然我是一個年輕的青工，但我始終相信只有不斷學習和成長，才能在職場中更好地立足。在鐵路事業(yè)中，由于種種原因，我發(fā)現(xiàn)自己的職業(yè)發(fā)展受到了限制?？菰锏墓ぷ鲀热莺拖鄬我坏膷徫宦氊煟刮腋杏X到了職業(yè)發(fā)展的瓶頸。作為一個有雄心壯志的年輕人，我渴望能夠拓寬自己的領域，挑戰(zhàn)更高的職位和更廣闊的發(fā)展空間。

作為一名年輕的青工，我也希望能夠有更多的時間陪伴家人和朋友。在鐵路工作期間，我經(jīng)常需要長時間工作，而這使得我無法滿足與家人和朋友之間的交流和相處的需求。我害怕錯過太多重要的家庭和友誼時刻，因此我決定辭去這份工作，以便能夠更好地平衡工作和生活。

盡管我已經(jīng)決定辭職，但我并不后悔加入鐵路事業(yè)的決定。在這里，我學到了很多寶貴的經(jīng)驗和職業(yè)素養(yǎng)，并結交了一些非常好的同事和朋友。我將永遠感激這段經(jīng)歷，并將鐵路事業(yè)的理念和精神帶到我未來的工作中。

我對公司的離開感到非常抱歉，我保證會盡我最大的能力完成手頭的工作，并確保交接工作的順利進行。我對以后的發(fā)展抱有很高的期望，并希望能有機會再次為鐵路事業(yè)做出貢獻。

請接受我衷心的感謝和誠摯的祝福。感謝您及整個團隊對我的指導和悉心培養(yǎng)。希望您能夠理解我的決定，并批準我的辭職申請。

再次感謝您給予我的機會，祝愿您和公司在未來的發(fā)展道路上一帆風順！

此致

禮上

辭職人：某某某

日期：

鐵路個人辭職報告 篇13

鐵路線路中的電力接觸網(wǎng)交流電壓達2.75萬伏，比人身能夠接受的36伏安全電壓高出700多倍，比220伏生活用電高出125倍，一旦進入電力接觸網(wǎng)區(qū)域，極易釀成觸電事故。為此，在濱洲線電氣化鐵路即將開通之際，哈爾濱鐵路局特發(fā)布安全通告。

1.禁止向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品;禁止在電氣化線路接觸網(wǎng)支柱上懸掛安放物品。

2.禁止在鐵路電力線路導線兩側各500米的范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體。

3.禁止攀登鐵路機車車輛、電力線路桿塔或者在桿塔上架設、安裝其他設施設備。

4.禁止在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品。

5.禁止觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。

6.禁止手持長物在鐵路電力接觸網(wǎng)下行走。

7.嚴禁拆盜鐵路電力器材、配件和攀越或者毀壞鐵路線路封閉網(wǎng)及其他鐵路防護設施。

8.禁止高度超過4.5米的機動車輛通過電力接觸網(wǎng)區(qū)段的平交道口。

9.禁止在鐵路線路安全保護區(qū)內燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。

10.禁止向鐵路線路安全保護區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害電氣化鐵路的行為。

幼師資料《最新鐵路個人辭職報告13篇》一文希望您能收藏！“幼兒教師教育網(wǎng)”是專門為給您提供幼師資料而創(chuàng)建的網(wǎng)站。同時，yjs21.com還為您精選準備了鐵路辭職報告專題，希望您能喜歡！