汽車的日記

作文與我們的日常學習密切相關(guān)，寫作文可以提高我們自身語文修養(yǎng)，如果我們的寫作詞匯不豐富，寫作就會很容易“卡殼”。值得借鑒的作文是什么樣的？或許"汽車的日記"是你正在尋找的內(nèi)容，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車的日記 篇1

今天，我去大外婆家拜壽，要回去時，爸爸居然開了一輛電動汽車來接我和媽媽，從外觀上看跟普通的小汽車沒有什么區(qū)別，只見爸爸在車里方向盤上位置上按了幾下，車門就自動展開起來了，像一只大鳥展開了翅膀在藍天上自由自在地飛呢!

坐在車里，安靜極了，連一根針掉到地上的聲音都能聽得到，接下來，到爸爸講解的時候了，爸爸一本正經(jīng)地說：這輛車是充電的，和一般車比，最好的地方就是它不燒油，不會污染空氣，坐在車時沒有油漆味，只有真皮味兒哦!爸爸還告訴我們電動汽車在總體結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)的汽車基本上一致的，只是在動力驅(qū)動系統(tǒng)、能源系統(tǒng)等關(guān)鍵部件上有很大的區(qū)別，電動汽車可以采用電驅(qū)動系統(tǒng)，因此動力傳輸路線相對而言更加靈活。

我多么希望以后的車都能換成電動汽車，這樣地球就不會被污染了，讓我們一起保護地球吧!

汽車的日記 篇2

6月26日

專業(yè)實習的第一天，早上8:30出發(fā)到萬里揚后，首先是安環(huán)辦的吳老師對我們進行了安全教育培訓，吳老師提出了“安全第一，預防為主，綜合治理的企業(yè)安全管理，讓我們對安全也增強了預防意識。接著是一位所長對變速器的原理、結(jié)構(gòu)和操縱等的介紹，由于之前做過功課，所以我還聽懂了不少。下午我們?nèi)チ俗兯倨鞯难b配分廠，帶著對變速器的重重問題，我從箱體開始到總成，問了很多師傅，終于把變速器的原理和結(jié)構(gòu)弄清楚了，但是對于具體裝配的細節(jié)，還是有很多疑惑，期待第二天的參觀，可以繼續(xù)弄懂變速器。

6月27日

專業(yè)實習的第二天，帶著明確的問題我們又來了裝配車間，上午最大的收獲是觀看了師傅把2軸上的零件從頭到尾裝配了一遍，從中我體會 到了機械的精妙，真正需要細細品味，嚴謹對待。上午做了一件很有意義的事就是跟我們班沒有弄懂變速器怎樣工作的同學從頭講了一遍又一遍，到后來口干舌燥，但是當他們終于說出“哦，我懂了!我便一笑釋然了相信大家可以學到很多東西。下午我們是去了同步器的加工車間，是由一位徐師傅帶領(lǐng)我們參觀整個同步器的加工過程的，其中我終于看到初中化學就提到的尾氣處理，看著一束耀眼的火花撲哧的燃燒時，心里一陣大喜!期待明天的實習。

6月28日

今天下午的參觀受益頗多，最精彩的是與一位女師傅聊了好多。作為一名車間技術(shù)員，她年齡雖然不大，可是話語里透露著沉穩(wěn)與睿智。先是帶著我們看了1軸、中間軸和2軸上的齒輪的加工過程，中間她把我的筆記本拿過去，在上面畫起零件圖來，并標注了加工的工序，她講的從容淡定，我們確是不太熟悉。接著我們組的女生對著老師給的思考題來難為這位大姐姐，她也順利的說出大半，果然是技術(shù)人員哈，以后問問題就得逮這樣的問。最后要說的是我們班的指導老師李永祥有個好習慣，就是結(jié)束時總要先在車間大門口討論上一番，讓我們鞏固不少知識哈。

6月29日

今天上午學到了不要少，主要感謝一位熱心的師傅，跟我前前后后講了齒輪檢測的步驟與原理，那臺萬能檢測儀的探頭上鑲有一顆紅寶石，組員調(diào)侃說，“哇，好貴的吧!接著換班去做端面跳動和徑向跳動，跟學校里測跳動一樣，沒啥難度，格外親切。下午去箱體加工車間，印象最深的是看見一位鉆床師傅非常熟練的打孔。值得一提的.是師傅們大都是知其然，不知所以然，許多師傅只知要打這個孔，知道怎么去打，可是問為什么要打這個孔時，他們就不知道了，不知道這是不是一種缺失。

汽車的日記 篇3

我是一輛新型環(huán)保小汽車，我的外形像甲殼蟲。我的環(huán)保性可好了，現(xiàn)在的汽車噪音特別響，還排出很多有毒的尾氣。而我發(fā)出的聲音特別輕微，還能散發(fā)出陣陣清香；并像植物寶寶一樣散發(fā)出氧氣，我所到之處，會讓空氣更新鮮，讓人們更舒適。

你們還知道我的燃燒物是什么材料嗎？是你們?nèi)粘Ｉ钪械膹U氣物。

我是不是既環(huán)保又新型，你們是不是都很喜歡我。

汽車的日記 篇4

從機修師傅那里了解到了些機修的知識后，今天我們換到了電工師傅。電工師傅在夏天尤其忙碌。因為夏天空調(diào)壞的實在太多了。第一天電工師傅主要跟我們講了些蓄電池的知識。目前，車用蓄電池大多是干荷式蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 —買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。

現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護的，所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不過也有維護好的用了三到四年的時間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當?shù)摹：芏嘬嚩际敲?500公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，所以就每次都換了。 實際上，三濾每15000—20000公里換一次，就是說，保養(yǎng)時隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多只給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。

汽車的日記 篇5

沒有人能忽略這樣一張臉孔：淚眼紛紛，嗚咽聲聲，“求求，求求你們?！焙谝乖陬澏?，墨鏡里，必藏著一雙紅腫、深陷、因其絕望而絕美的眼睛。

她叫蘇珊,她說：“這原本是一個溫良秋夜，她開車帶著3歲和14個月大的兩個孩子，行駛在靜謐的公路上，忽然一個歹徒竄上車，持槍威逼她下車，帶著她的孩子們，揚長而去。

而她，只能無助地站在路邊，對瞬間消失的車子揮手，喊道，“再見，寶貝們，媽媽永遠愛你們?！倍诎当疅o盡。

全美國都為她哭泣祈禱，卻有一個女子投書電視臺了：蘇珊在說謊。

女子說，她也是母親，也曾在山崩石裂瞬間，下車問路，一轉(zhuǎn)頭，車被人開走，而車上，有她還是稚嬰的女兒。

她說她瘋了一般撲向大團尾氣和泥塵，手袋脫手而飛，慘號大叫，不知道自己說了什么，旁人也聽不懂——她是歸華美籍，此刻卻忘盡英語，只用母語聲聲狂呼“救命”或者“放下我的孩子”。再也不可能是別的語言了。

高跟鞋妨礙她，一把拽脫劈手扔過去，她死命追趕。忘了人的速度不可能與車抗衡，看不見腳下的石礫、玻璃屑、柏油，唯一的念頭就是：女兒。她只是一個纖細的亞裔女子，那一刻卻如豹如鷹，勢如瘋虎，連歹徒也被嚇倒了，棄車而逃。而她裙擺全撕，腳踝扭傷，腳底流下殷紅的血。

生死教會她銳利果敢。所以她說，那一刻，沒有一個母親，會如蘇珊般高貴沉著。

九天九夜的追捕，孩子們找到了。不在暗夜不在森林，而沉在冰冷的湖底。蘇珊，終于向警方自首，的確是她，因為一點情欲的貪念，親手殺了自己的孩子。

1994年的事了。偶爾在一本書里，讀到前因后果，和那陌生女子的信。我低一低頭，其實并沒有淚。我想我懂。

我尚不及為人母，也不曾遭逢死亡，我卻曾站在高處林下，看著愛人輕快遠去，仿佛有鸛雀在他鞋底翻飛，他是急著趕另一個女子的約會吧？真相凄厲地直逼眼前。不是不知道，在淚落之前應(yīng)該說再見，我卻做不到。因為我愛他。

我開始虛偽，聽著謊言卻裝做一無所知；我學會窺探，四處打聽如蛇之祟行，而十分看輕自己；

我的故事越編越好，好萊塢金牌編劇也沒這般豐富多采，只為讓他多留一分鐘。

最后，我打他一巴掌。干脆痛快，出手的瞬間，像那位絕望的母親，遠遠擲出她的高跟鞋。擲中沒有？并不重要。

有多愛，就有多不舍；有多溫柔，就有多暴烈，愛得唇邊有血，眼中有淚，胸口有糾纏的愛與恨，愛到如連體嬰般骨肉相連。割愛，就一定不可能如拈去一片花葉般輕松微笑。

明知留不住，收不下，卻不能自控我顛倒狂亂的腳步。那一遭，我是夜深街上，追逐汽車的女子。而我無聲的哭泣，他沒有聽見。作者：葉傾城

汽車的日記 篇6

今天，媽媽和爸爸從4s回來了，臉上充滿了笑容，我一下子就知道了：嗯！小汽車買成了。爸爸跟我說：“走！一起出門兜風去！”我不禁興奮地跳起來說：“好哇！好哇！”

我們家買的小汽車是——豐田，車身比一般的車身差不多，車身有稍微一點短，小汽車顏色是銀色的，遠遠一看，嘿！還真好看！

一進小汽車里就感覺很舒服，到處都很柔軟，摸起來很光滑。車里的顏色是灰的，好看極了。我又看到駕駛員那里有很多按鈕，便起了好奇心，左摸摸，右動動，方向盤來回轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn);油門、剎車也來回踩踩;換擋桿來回搬搬;收音機也是開了關(guān)，關(guān)了開;窗戶上上下下來回按，這時我心里想：“嗯，開車的滋味一定不錯吧！”。再往上一看，這兒還有一個天窗，怎么打不開呢？噢！這兒上面有一個按鈕，我往下一按，“嘩”的.一聲天窗開了。我站在座子上，把頭生出天窗，向外張望，真不錯，如果在行駛中，天上的風景我也能盡收眼底了。

原來我每天上學，都是乘坐媽媽的電瓶車，很慢，現(xiàn)在有了小汽車了，就快多了，早上我還可以多睡一會兒覺，星期六、日也可以乘車出遠門了，再過節(jié)時出門visit也方便多了。

汽車的日記 篇7

今早到長安站時，看到站長跟所有同事在開會。我趕緊排到隊伍中，我還以為是我的手機時間有問題，開完會才知道是星期一8：30就要開會(完全不知情)。開完會后，我跟站長說了此事，他說：你不知情，這次就不罰你，下次要再遲到，是要進行行政處罰的。我的同事以為我知道，所以沒有跟我說。對于這一種預料不到的事，我只能是調(diào)整心態(tài)，坦然面對。

下午，我們組修理一個車門窗，弄了兩三個鐘頭，我?guī)筒簧厦?，只在一旁看，站得腳都酸了。初哥，另外一部車的左窗有這種問題。我就想會不會設(shè)計者在設(shè)計時，就存在這種問題。而長安的每個服務(wù)站，有沒有反饋這種信息呢?信息反饋非常重要，可以讓其知道當時現(xiàn)在的情況，也許由于距離等其他問題，讓彼此不能面對面交談，一起工作等。但及時的信息反饋有這種功能——讓其跟我們站在同一條戰(zhàn)線上，成為一個團隊。

今天，我同事的發(fā)工資日。今晚我們一起去“華夏娛樂場”KTV,大家到那里都很HAppY。點歌、唱歌、玩篩子、打牌、喝酒等。由于宿舍門是在11點左右就要關(guān)門，所以我是最離場的。在離開之時，我拿起話筒跟各位同事說：謝謝大家在這段時間的支持、幫助，如果有空的話，可以過來汽車學院玩，我先干為敬，各位請隨意。

汽車的日記 篇8

今天林師傅沒來，我們就跟著大師兄在聊一些關(guān)于三級保養(yǎng)的事宜。從大師兄的口中，我們知道了三級保養(yǎng)周期一般為組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養(yǎng)作業(yè)。 三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙；對前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對車架和車身進行檢查、除銹、補漆等。

三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術(shù)性強，一般應(yīng)由專業(yè)保養(yǎng)工人完成。