鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃通用十二篇

充實(shí)的工作生活一不留神就過去了，相信大家這段時(shí)間以來的收獲肯定不少吧，好好寫寫工作總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，指導(dǎo)將來的工作吧。那么如何把工作總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編幫大家整理的鐵路供電專業(yè)工作總結(jié)范文（精選12篇），歡迎大家分享。

鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃 篇1

按照《XX供電公司20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》的要求，20xx年6月運(yùn)行六隊(duì)結(jié)合實(shí)際以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)有關(guān)情況總結(jié)如下:

為深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步宣傳貫徹安全生產(chǎn)的方針、政策，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識(shí)，推進(jìn)安全文化建設(shè)，運(yùn)行六隊(duì)以“安全環(huán)保責(zé)任落實(shí)深化年”活動(dòng)為主線，面向基層、面向群眾，深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，為全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，建設(shè)和諧電力，提供強(qiáng)有力的輿論、精神和文化支持。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，確保活動(dòng)有計(jì)劃、按步驟開展

運(yùn)行六隊(duì)及時(shí)成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施小組，制定了活動(dòng)方案，把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)有計(jì)劃地進(jìn)行部署，確?；顒?dòng)的'順利進(jìn)行。

為了加大宣傳力度，使活動(dòng)深入人心，開展了以下宣傳活動(dòng)：

1、充分利用運(yùn)行六隊(duì)網(wǎng)頁，為及時(shí)宣傳報(bào)道安全生產(chǎn)月提供了一個(gè)平臺(tái)，使全隊(duì)廣大干部職工能方便交流活動(dòng)中好的經(jīng)驗(yàn)和做法。

2、開展安全環(huán)保活動(dòng)宣傳活動(dòng)，隊(duì)部和每座變電站在6月1日的安全會(huì)組織學(xué)習(xí)一篇關(guān)于環(huán)保的主題文章;

3、隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)撰寫“如何做好安全管理工作”的主題文章，并發(fā)表在東區(qū)公司網(wǎng)頁上。

二、加大培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高職工安全意識(shí)

1、組織全員安全知識(shí)答卷。6月上旬，組織所有人員進(jìn)行統(tǒng)一答卷，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全常識(shí)、防范知識(shí)、應(yīng)急救援、逃生自救技能為主，內(nèi)容涉及《安全生產(chǎn)法》、《電力安全工作規(guī)程》、《道路交通安全法》、集團(tuán)公司《安全生產(chǎn)禁令》等相關(guān)法律法規(guī)。

2、組織“我要安全”講故事活動(dòng)。圍繞“我要安全”這一主題，真實(shí)講述發(fā)生在員工身邊的具體事例，每座變電站選出一篇優(yōu)秀的小故事，共計(jì)8篇。

三、突出重點(diǎn)，發(fā)動(dòng)全體干部職工進(jìn)行雨季安全檢查，查找問題督促整改，消除安全生產(chǎn)隱患。

運(yùn)行六隊(duì)采取自下而上、逐級(jí)檢查的方式，開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。開展事故隱患排查，檢查重點(diǎn)包括責(zé)任制落實(shí)、隱患治理、雨季“八防”安全措施、應(yīng)急管理、違章和事故處理等內(nèi)容。變電站自查自改共查出問題16處，全部及時(shí)整改完畢。

四、切合實(shí)際開展應(yīng)急預(yù)案演練，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力

我隊(duì)各變電站于6月17日在辛六變集中組織職工進(jìn)行了雨季抗洪防災(zāi)預(yù)案演練，內(nèi)容包括：抗洪防災(zāi)應(yīng)急反應(yīng)、人員組織分工、排水設(shè)施的使用、排水地點(diǎn)的選擇、房屋滲漏雨的臨時(shí)處理等方面，通過應(yīng)急演練提高了運(yùn)行六隊(duì)?wèi)?yīng)急指揮能力和值班員的應(yīng)急避險(xiǎn)能力。另外各變電站充分發(fā)揮職工的積極主動(dòng)性，結(jié)合各站實(shí)際特點(diǎn)，也開展了抗洪防災(zāi)演練，為全隊(duì)安全渡過雨季奠定了基礎(chǔ)。

今年“安全月”活動(dòng)已經(jīng)接近尾聲，在公司黨委和公司的正確指導(dǎo)下，經(jīng)過全隊(duì)全體干部職工的共同努力，取得了預(yù)期效果，達(dá)到了預(yù)期目的。同時(shí)我們要進(jìn)一步認(rèn)真分析存在的問題和不足，及時(shí)消除安全隱患，以鞏固“安全月”活動(dòng)成果，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃 篇2

時(shí)間過的很快，轉(zhuǎn)眼間，見習(xí)期結(jié)束了。在這段時(shí)間，我學(xué)到了很多知識(shí)，不僅有專業(yè)知識(shí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來說將是受益匪淺。讓我明白了，不管，在何時(shí)何地都不能忘記學(xué)習(xí)；只有，不斷地充實(shí)自己才能把工作做好。在以后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，勇于創(chuàng)新，愛崗敬業(yè)都是我追求的目標(biāo)！到北京電務(wù)段報(bào)到后，段組織了為期13天的入路教育。段里的領(lǐng)導(dǎo)向我們講述了北京電務(wù)段現(xiàn)階段的概況，讓我們對(duì)段機(jī)關(guān)的科室設(shè)置、段管內(nèi)的線路里程和下屬車間的分布有了進(jìn)一步的了解。在路局黨校，段里各科室為我們講述了一些現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的基本要求和注意事項(xiàng)。在這短短的幾天，每天提到最多的就是安全。到這讓我認(rèn)識(shí)到，在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車之鑒，后事之師，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。在日后的工作中，必須牢記血的教訓(xùn)，嚴(yán)格按規(guī)章制度作業(yè)，避免事故的發(fā)生。

3月份到了孔家莊信號(hào)工區(qū)后，同工長(zhǎng)簽定了師徒合同，也正式意味著我的現(xiàn)場(chǎng)見習(xí)期開始了。師傅讓我學(xué)習(xí)了很多工區(qū)存放的書籍和文件，再一次加深了我對(duì)信號(hào)工這個(gè)工種的印象。工區(qū)老師傅們對(duì)我很照顧，傳授給我很多的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。每次天窗點(diǎn)上道作業(yè)，師傅們都不忘額外提醒我注意安全，提前下道避車。在這的半年里，跟著師傅們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)工作流程，工作重點(diǎn)內(nèi)容等，我已經(jīng)熟悉了電液轉(zhuǎn)轍機(jī)ZYJ7、ZY4，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6的工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法和故障處理程序，對(duì)管內(nèi)的25HZ、ZPW-2000軌道電路工作原理、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法和故障處理有了初步的認(rèn)識(shí)，對(duì)機(jī)械室設(shè)備、控制臺(tái)、日巡視內(nèi)容、微機(jī)監(jiān)測(cè)的查看都有了一些了解。

工作很辛苦，有時(shí)很煩燥，周期性的檢修項(xiàng)目很容易對(duì)工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經(jīng)歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認(rèn)真仔細(xì)，虛心求教，不可懈怠。

電路是最基本也是最難的。如電源屏電路、區(qū)間設(shè)備電路、軌道變壓器電路等等，在工作中是天天能看到、遇到的。所以說，在學(xué)校里學(xué)的專業(yè)知識(shí)技能在現(xiàn)場(chǎng)是很有用的，只是看我們?cè)趺慈コ浞值剡\(yùn)用這些技能。如果能很好的去運(yùn)用我們所學(xué)的專業(yè)技能，我們?cè)诠ぷ髦袑?huì)如魚得水，成長(zhǎng)也會(huì)比較快一點(diǎn)。在見習(xí)中我學(xué)到了很多。其中，扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)的知識(shí)是有限的，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在這個(gè)時(shí)代，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)不斷“更新”自己，才能跟上時(shí)代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍然要在業(yè)余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，好在以后工作的道路上不掉隊(duì)。

在以后的工作中我要提高自身修養(yǎng)，以平靜的`心態(tài)看待鐵路，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事；培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

算上實(shí)習(xí)有差不多半年的的時(shí)間，真的可以改變一個(gè)人，通過這半年的時(shí)間，我付出了很多，也收獲了很多。這半年來，通過師傅說的重點(diǎn)和一些經(jīng)驗(yàn)及自己在現(xiàn)場(chǎng)的摸索、實(shí)踐，讓我對(duì)鐵路信號(hào)的施工有了比較全面的了解和掌握?？傊?，在工區(qū)的這半年時(shí)間，我的生活過得都比較充實(shí)，愉快，現(xiàn)在的這份工作，我很喜歡。

鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃 篇3

本人xx，1984年自本溪鐵路房產(chǎn)段調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)一段，1990年調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)三段，2003年調(diào)入九局六公司任線路工，2007年在哈大客專沈陽樞紐項(xiàng)目擔(dān)任線路工工作，20XX年春，隨第五工程隊(duì)參加沈吉線增建二線項(xiàng)目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領(lǐng)工人進(jìn)行鋪軌，鋪岔、整道、調(diào)整道岔、配合大機(jī)搗固等工作。工作中認(rèn)真向有經(jīng)驗(yàn)的老同志、老領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷探索新的知識(shí)，不斷適應(yīng)鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

沈陽樞紐工程正線鋪軌75.35km；站線鋪軌39.0km；4個(gè)大型站場(chǎng)改造；特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價(jià)約13億元。2008年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項(xiàng)我所遇到并解決的問題。

20xx年在沈陽站普速場(chǎng)施工中，線路機(jī)搗后曲線頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。沈陽站18道機(jī)搗施工中，站臺(tái)南側(cè)曲線搗固后小里程側(cè)曲線頭出現(xiàn)較大鵝頭。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)測(cè)量的技術(shù)為王忠明，由于施工經(jīng)驗(yàn)不足，尚未遇到過此類問題，找到當(dāng)時(shí)帶領(lǐng)工人回填道碴的我，向我請(qǐng)教解決辦法。

我們到問題現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)鵝頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，必須整改。由于機(jī)搗車搗固數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)控制，不可人工調(diào)整，所以搗固車基本不可能出錯(cuò)，我與技術(shù)人員共同核對(duì)了機(jī)搗數(shù)據(jù)，沒有錯(cuò)誤。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，曲線主點(diǎn)位置現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記的也沒有錯(cuò)誤，所以問題只能是測(cè)設(shè)的曲線與兩側(cè)切線方向不對(duì)應(yīng)。

分析問題之后，我建議技術(shù)人員對(duì)曲線兩側(cè)切線方向重新進(jìn)行踩點(diǎn)，計(jì)算出實(shí)際曲線轉(zhuǎn)角，根據(jù)新的.曲線偏角，運(yùn)用原來的曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)計(jì)算曲線主點(diǎn)坐標(biāo)。再次放樣時(shí)，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機(jī)搗車協(xié)商后，用新測(cè)設(shè)的曲線數(shù)據(jù)對(duì)線路進(jìn)行重新?lián)v固，結(jié)果曲線方向變得連續(xù)、圓順，鵝頭問題得到很好解決。

沈陽樞紐工程涉及沈陽站、沈陽北、皇姑屯、文官屯等站場(chǎng)改造，施工中有很多與道岔有關(guān)的問題。道岔是軌道結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是軌道結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)。沈陽北站施工中205號(hào)道岔預(yù)鋪后，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。

尖軌不密貼原因有很多如：道岔實(shí)際幾何尺寸不對(duì)，尖軌動(dòng)程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設(shè)由六公司承擔(dān)，電務(wù)部分由電務(wù)公司承擔(dān)，施工現(xiàn)場(chǎng)有六公司技術(shù)人員和電務(wù)調(diào)試人員。我與技術(shù)人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動(dòng)程等，經(jīng)過對(duì)道岔的全面復(fù)查，框架幾何尺寸符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)尖軌稍有硬彎。在對(duì)第二連接桿加設(shè)了調(diào)整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的情況下，決定采用彎軌器對(duì)尖軌進(jìn)行整修。

首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經(jīng)過3—5分鐘定型后撤下彎軌器，目測(cè)觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達(dá)到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發(fā)現(xiàn)不密貼問題得到解決。

沈陽北站轉(zhuǎn)線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項(xiàng)目在這方面的施工經(jīng)驗(yàn)不多，因此技術(shù)人員邀請(qǐng)我參加施工方案的編制，由于本道岔長(zhǎng)度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對(duì)預(yù)鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對(duì)問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌?mèng)~尾板連接的方式擔(dān)當(dāng)滑軌。首先量好兩股道內(nèi)側(cè)鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進(jìn)行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號(hào)線捆扎牢固?；夘^部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進(jìn)螺栓進(jìn)行連接，滑軌下設(shè)1‰推進(jìn)順坡，保證推進(jìn)順利。通過集體討論，技術(shù)人員采用了我提出的建議并順利實(shí)施，保證了要點(diǎn)施工正點(diǎn)開通及大型道岔施工質(zhì)量。

鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃 篇4

一、加速融合，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，迅速營(yíng)造良好辦公環(huán)境

公司重組后，融合和團(tuán)結(jié)是擺在我們面前的重要任務(wù)，辦公室作為具有綜合協(xié)調(diào)性能的部門，其作用至關(guān)重要。對(duì)此，辦公室從小處做起、從點(diǎn)滴做起，迅速地給機(jī)關(guān)員工營(yíng)造一個(gè)良好的辦公環(huán)境。第一，做到不搞“小團(tuán)體”，多溝通、多交流，“求同存異”。在工作中，摒棄一己私念，對(duì)工作中出現(xiàn)的矛盾采取先遷就、再溝通、后求同的方法;堅(jiān)持共有的大原則、大方向。在生活上，多關(guān)心、多問候，遇到問題熱心幫助。第二，實(shí)行不定期會(huì)議進(jìn)行溝通和傳達(dá)。每周例會(huì)后，辦公室會(huì)根據(jù)會(huì)議內(nèi)容和工作情況對(duì)本部門員工召開內(nèi)部會(huì)議，一方面將各方面的政策、精神傳達(dá)到員工中;另一方面，對(duì)各自工作進(jìn)行匯報(bào)、總結(jié)，對(duì)需要協(xié)調(diào)的事項(xiàng)進(jìn)行布置。第三，利用多種多樣的形式開展此項(xiàng)工作。通過一些培訓(xùn)活動(dòng)增強(qiáng)彼此之間的交流和溝通，加強(qiáng)同事之間的團(tuán)結(jié)。xx月xx日，辦公室組織本部門員工進(jìn)行了拓展訓(xùn)練，取得了很好的效果。

二、整章建制，嚴(yán)格執(zhí)行，確保各項(xiàng)工作順利進(jìn)行

首先，為加強(qiáng)公司機(jī)關(guān)汽車的管理，降低費(fèi)用支出，最大限度地滿足生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和機(jī)關(guān)公務(wù)用車的`需要，建立正常的車輛購置、使用、維修及駕駛員管理秩序，根據(jù)《中鐵七局集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)管理通則》的有關(guān)規(guī)定，辦公室及時(shí)制定了《中鐵七局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司機(jī)關(guān)車輛管理辦法》，加強(qiáng)車輛管理調(diào)度，強(qiáng)化安全行駛保證了機(jī)關(guān)公務(wù)用車，基本實(shí)現(xiàn)了安全行駛。其次，建立健全其他辦公制度。對(duì)汽車的使用排放、電腦耗材的領(lǐng)取、文件的接收傳發(fā)等等均采取網(wǎng)絡(luò)形式進(jìn)行辦公，并制定出相應(yīng)的一些措施和制度，并在使用的基礎(chǔ)上給予不斷的改進(jìn)和完善。辦公室共起草、制定出相關(guān)的公文處理辦法、電子公文管理辦法、計(jì)算機(jī)及相關(guān)外圍設(shè)備管理辦法、印章管理規(guī)定、檔案管理辦法等幾項(xiàng)規(guī)章制度。

三、承上啟下，互相溝通，促使信息工作更進(jìn)一步（www.111642.coM 優(yōu)美句子網(wǎng)）

公司成立以來，為全面掌握各種動(dòng)態(tài)，辦公室加強(qiáng)對(duì)各種信息的收集和整理，突出信息的廣泛性和時(shí)效性，充分發(fā)揮了承上啟下和互相溝通的作用。首先，辦公室立足領(lǐng)導(dǎo)要求和實(shí)際工作需要，把信息工作的觸角延伸到公司安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、公司穩(wěn)定等方方面面，及時(shí)準(zhǔn)確地反映公司上下左右的工作情況，成為領(lǐng)導(dǎo)、各部室和各項(xiàng)目部及時(shí)了解掌握情況、推廣交流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、聽取務(wù)方面意見的重要渠道。截至目前，共編排公司簡(jiǎn)報(bào)期。其次，嚴(yán)格把握尺度，對(duì)各種會(huì)議進(jìn)行整理、發(fā)放，確保公司各項(xiàng)精神迅速傳達(dá)到每個(gè)部門和各項(xiàng)目部。公司自成立以來，共召開行政周例會(huì)次、黨政聯(lián)席會(huì)議次、機(jī)關(guān)全體會(huì)議次、多元經(jīng)營(yíng)會(huì)議次。對(duì)每次的會(huì)議內(nèi)容辦公室都做到及時(shí)整理，加以編排，發(fā)送到各部門和各項(xiàng)目部，使會(huì)議精神能夠迅速傳達(dá)到基層去。第三，注重收集，認(rèn)真篩選，將公司運(yùn)營(yíng)狀態(tài)反饋到集團(tuán)公司。在信息的收集過程中，辦公室仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行篩選，將一些典型的情況和重要的現(xiàn)象反饋到集團(tuán)公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)那里。自公司成立以來，七局網(wǎng)站共錄用辦公室所寫信息條，網(wǎng)絡(luò)刊登條。

四、推行網(wǎng)絡(luò)，無紙辦公，提高公司辦公效率水平

為進(jìn)一步加速企業(yè)信息化進(jìn)程，推動(dòng)“無紙化”辦公，利用現(xiàn)代化的信息通道開展新形勢(shì)下的各項(xiàng)工作，辦公室從電務(wù)公司成立開始籌備建立電務(wù)公司網(wǎng)站，于xx月xx日正式開通，內(nèi)容做到及時(shí)更新。隨后，辦公室又組織公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門、各項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人和文件管理員學(xué)習(xí)“無紙化”辦公系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)使用培訓(xùn)班。對(duì)電務(wù)公司的電子辦公系統(tǒng)、相關(guān)軟件應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)使用技巧及信息化的新知識(shí)、新技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)地介紹、講解和交流，收到了很好的效果。此外，各基層單位都能夠積極配合此項(xiàng)工作，目前以上的基層實(shí)現(xiàn)了與公司的聯(lián)網(wǎng)，特別是一些項(xiàng)目部在條件設(shè)施不齊全的情況下，利用上網(wǎng)吧等方法進(jìn)行文件的接收，確保了信息的傳達(dá)及時(shí)到位。

五、規(guī)范公文，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)文件精神執(zhí)行力度

公司運(yùn)行過程中，辦公室進(jìn)一步規(guī)范公文管理，強(qiáng)化機(jī)要保密和檔案管理工作，公文處理質(zhì)量明顯提高。一是嚴(yán)格按照上級(jí)頒發(fā)的新的公文處理格式，辦公室嚴(yán)把行文關(guān)、文字關(guān)、體式關(guān)，全公司公文處理質(zhì)量明顯提高，越級(jí)行文、文件沒有主題詞、請(qǐng)示報(bào)告不分的現(xiàn)象基本杜絕。公文傳閱準(zhǔn)確、及時(shí)、安全、高效。目前，公司各部門、各項(xiàng)目部的公文處理工作已初步走上了規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的軌道。二是機(jī)要保密工作成績(jī)顯著。半年來，辦公室對(duì)機(jī)要保密工作十分重視，圓滿完成了機(jī)要文件的取送、傳閱和保管工作，保證了上級(jí)文件精神的傳達(dá)和貫徹。三是檔案管理進(jìn)一步規(guī)范加強(qiáng)。注重檔案資源的科學(xué)化、現(xiàn)代化管理，實(shí)行計(jì)算機(jī)管理，并選派專業(yè)人員到七局進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。四是對(duì)公文進(jìn)行不定期、不定項(xiàng)抽驗(yàn)，調(diào)查文件的傳達(dá)和執(zhí)行情況。自成立來，辦公室累計(jì)組織集中文件檢查次，培訓(xùn)次，收集項(xiàng)目反饋信息次，均取得較好的效果。

六、靈活機(jī)動(dòng)，搞好后勤，做好公司各項(xiàng)服務(wù)工作

機(jī)關(guān)后勤工作牽涉到公司里方方面面，看似小事，卻是最容易出問題的地方。尤其是我們公司剛組建起來，員工之間的地域差異、生活習(xí)慣、工作理念等因素都給后勤工作帶來不便。對(duì)此，辦公室在食堂、住宿、日常文具用品、防寒用品等事情上加以靈活機(jī)動(dòng)的控制，進(jìn)行多方面調(diào)查，逐步改善提高。針對(duì)飲食差異，合理安排食堂進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)伙房衛(wèi)生;住宿上，在現(xiàn)有條件下安排武漢人員就近入住平安招待所，既解決了住宿環(huán)境問題又便于辦公。此外，在接待工作上辦公室注意塑造電務(wù)公司形象，不斷提高接待質(zhì)量，堅(jiān)持“有禮、有序、有節(jié)”的方針，熱情服務(wù)，周到細(xì)致，力爭(zhēng)萬無一失。截止目前，各項(xiàng)接待工作沒有出現(xiàn)失誤，較好地發(fā)揮了“窗口”作用，樹立了企業(yè)良好形象。

隨著公司不斷的發(fā)展，面對(duì)新的形勢(shì)，辦公室必須進(jìn)一步解放思想，大膽創(chuàng)新，不斷拓寬工作思路，轉(zhuǎn)變工作方法，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍，以高質(zhì)量的決策服務(wù)，高效率的工作機(jī)制，高水平的后勤保障，當(dāng)好公司領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，不斷提高工作質(zhì)量和水平。

鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃 篇5

一、 本年安全工作基本情況機(jī)主要工作

1、全面落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確每個(gè)崗位的安全職責(zé)，將責(zé)任落實(shí)到人頭，使每個(gè)人員都做到各盡其職，努力提高全所人員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。年初我所和每個(gè)員工鑒定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，確保了安全生產(chǎn)目標(biāo)的落實(shí)。

2、根據(jù)州公司和公司要求認(rèn)真開展春季和秋季安全大檢查，積極落實(shí)缺陷和隱患整改措施。本年度，共計(jì)發(fā)現(xiàn)缺陷33處，處理26處；對(duì)違章建筑下發(fā)《安全隱患告知書》16份；清理線路通道內(nèi)樹木112棵；更換、調(diào)換過載變壓器5臺(tái)。

3、落實(shí)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)反事故措施，開展反違章活動(dòng)，開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。無論是本所開展的工作還是外來施工配合停電的工作，均認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況制定完善的安全措施和方案；工作前嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)交底，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全措施；工作中全面制止和杜絕違章行為，嚴(yán)防人身事故的發(fā)生。

4、抓好員工的安全教育和規(guī)程學(xué)習(xí)，除特殊情況外堅(jiān)持每周搞一次安全教育活動(dòng)，每月召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，著重加強(qiáng)安全員、工作負(fù)責(zé)人、工作票簽發(fā)人、工作許可人的管理。

5、合理安排、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，安全高效的完成了20xx年煙電工程項(xiàng)目的實(shí)施和驗(yàn)收。

6、嚴(yán)格落實(shí)搶修現(xiàn)場(chǎng)安全措施的落實(shí)和監(jiān)督，圓滿完成20xx年度“元旦及春節(jié)保電”、“烤煙保電”、“高考保電”、“國(guó)慶保電”等保電任務(wù)。在應(yīng)急搶修中沒有發(fā)生一起人身安全事故和設(shè)備事故。

二、存在的主要問題

1、線路和設(shè)備巡視不全面，發(fā)現(xiàn)的缺陷和隱患不能及時(shí)有效的處理；不能正確區(qū)分缺陷和隱患的界定。

2、安全基礎(chǔ)相對(duì)還比較薄弱，員工的安全意識(shí)和安全技能還有待提高。

3、電力設(shè)施保護(hù)難度大，處理難。老百姓建房與線路通道的矛盾日趨激烈，因違章修建房屋引發(fā)的安全事故將成為供電所最大的安全發(fā)熱點(diǎn)。

4、安全制度和安全措施的落實(shí)力和執(zhí)行力不能達(dá)到百分百。

5、對(duì)安全工作中的違規(guī)、違紀(jì)行為處罰力度不夠。

三、安全工作重點(diǎn)

1、加強(qiáng)對(duì)線路和設(shè)備的巡視檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷和隱患做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制，制定方案及時(shí)消除。

2、認(rèn)真開展每周的安全活動(dòng)和每月的.安全技術(shù)培訓(xùn)，努力提升員工的安全意識(shí)和安全技能水平。

3、強(qiáng)化管理，注重落實(shí)，全面提升供電所安全工作的執(zhí)行力，保證安全工作的落實(shí)不打折扣。

4、積極開展電力設(shè)施保護(hù)宣傳活動(dòng)，和地方政府部門聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)，加大對(duì)違章建筑、盜竊破壞電力設(shè)施行為的處罰力度。

5、認(rèn)真開展春季和秋季安全檢查，提升供電所整體安全水品。

6、利用農(nóng)網(wǎng)升級(jí)改造、設(shè)備技改等項(xiàng)目，提升供電所設(shè)備水品。重點(diǎn)改造缺陷多、老化重的線路和設(shè)備。

7、提前準(zhǔn)備、合理實(shí)施保證20xx年春節(jié)、高考、烤煙、國(guó)慶等重大節(jié)日和事件的安全保電工作。

鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃 篇6

一、提升自身素質(zhì)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)

一年來，始終堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)，在工作上服從組織領(lǐng)導(dǎo)的決定和安排，保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)工作。在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變，世界觀、人生觀、價(jià)值觀有了更深層的理解。提高思想覺悟堅(jiān)定了政治信仰始終保持了思想、政治上的先進(jìn)性。尤其是學(xué)習(xí)了黨的十九大會(huì)議的指導(dǎo)精神后，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。同時(shí)，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，積極拓展視野，拓寬思路，不斷提高自身理論水平和管理能力。

二、履行代表職責(zé)、力爭(zhēng)做合格的職工代表

職工代表是單位與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用，我不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù)，更時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任，在參加單位職代會(huì)期間，認(rèn)真聽取報(bào)告，仔細(xì)領(lǐng)會(huì)文件精神；職工關(guān)心公司的發(fā)展，愿意為單位的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲，積極提出議案建議；職代會(huì)后，向單位職工傳達(dá)職代會(huì)的精神，將單位新的政策、新的發(fā)展形勢(shì)傳達(dá)下去。

三、自覺培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)

身為職工代表首先是單位的普通職工，我堅(jiān)持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動(dòng)身邊同事。今年我班組工作任務(wù)非常緊張，作為職工代表我要發(fā)揮先鋒帶頭作用，將班組成員團(tuán)結(jié)在一起，心往一處想，勁往一處使，面對(duì)重重困難迎刃而上，力爭(zhēng)完成全年各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

四、存在的問題及今后計(jì)劃

在總結(jié)工作的同時(shí)也認(rèn)識(shí)到，作為一名職工代表要以高標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己。首先是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高；在崗位上充分發(fā)揮職工代表作用的空間還很大，反映職工心聲、廣大群眾的`民意的準(zhǔn)確性、及時(shí)性還不夠；其次是對(duì)基層調(diào)查研究不足，為群眾辦事、答疑解惑的能力還要進(jìn)一步增強(qiáng)；對(duì)鐵路工作發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策深度廣度還有待提高。

五、今后努力方向

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己處理、解決問題能力。

2、學(xué)習(xí)好黨的路線、方針、政策，樹立為職工服務(wù)思想，集民意、傳達(dá)心聲，爭(zhēng)取做一名合格的職工代表。

1、安全信息反映的傾向性問題

（1）安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。

（2）運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。

2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問題：存在的主要問題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測(cè)試不認(rèn)真，突出是車號(hào)測(cè)試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。

4、對(duì)策措施。

（1）加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。

（2）強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。

（3）嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

（4）加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃 篇7

供電所規(guī)范化建設(shè)和管理，是現(xiàn)當(dāng)今社會(huì)對(duì)電力企業(yè)的要求，也是企業(yè)自身發(fā)展的需要，我所始終以五星級(jí)供電所的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，規(guī)范各種工作流程，完善各項(xiàng)制度。在全體員工的共同努力下，完成了公司各項(xiàng)工作任務(wù)和生產(chǎn)指標(biāo)，規(guī)范化建設(shè)和管理取得了明顯的成效，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、綜合管理

今年下半年，公司確定我所為規(guī)范化建設(shè)的試點(diǎn)供電所，投入資金把供電所辦公樓內(nèi)外進(jìn)行二次裝修，根據(jù)適當(dāng)超前的思路來建設(shè)辦公場(chǎng)所，全面實(shí)行辦公物品定置化，以規(guī)范化建設(shè)為契機(jī)，堅(jiān)持精干、高效的`原則，重新對(duì)員工進(jìn)行優(yōu)化配置，明確崗位職責(zé)，簽訂崗位合同，不斷提高員工的積極性和創(chuàng)造力，制定工作績(jī)效考核制度，嚴(yán)格工作績(jī)效考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，制訂整年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，年終舉行安全知識(shí)競(jìng)賽和技能比賽，做好事故預(yù)想、事故演習(xí)方案，使每位員工今年來業(yè)務(wù)知識(shí)和技能水平都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

二、安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)工作是各基層供電所管理的重中之重，是一切工作的前提。我所制定了13項(xiàng)管理規(guī)定，并對(duì)這些制度嚴(yán)格考核，以制度促管理，在全體員工中形成重獎(jiǎng)重罰、人人爭(zhēng)先的良好局面，使安全生產(chǎn)管理有章可循，安全日活動(dòng)中，我們把安全學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)相結(jié)合，使之內(nèi)容更為豐富，效果更為明顯，在全所員工中形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，使每位員工的安全意識(shí)有了質(zhì)的飛躍。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”制度，認(rèn)真為工作票審查把好關(guān)，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)勘察制度，做到現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理可控在控。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)督力度，對(duì)較大型、復(fù)雜線路的作業(yè)，必須有所領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，消除安全隱患，更體現(xiàn)出全員齊心協(xié)力的工作氛圍。認(rèn)真執(zhí)行公司錄音管理制度，各班組安全學(xué)習(xí)，外出作業(yè)都全部錄音，當(dāng)日錄入電腦并上傳，今年我所在安監(jiān)科的支持下，轄區(qū)所有線路隔離開關(guān)、刀閘全部采用反光牌，規(guī)范設(shè)備編號(hào)，線路桿塔噴上相序、編號(hào)及防撞反光標(biāo)志。使整個(gè)轄區(qū)的安全基礎(chǔ)資料更為完整、詳細(xì)，為安全生產(chǎn)提供最根本的保證。

三、營(yíng)銷管理

實(shí)行窗口一口對(duì)外辦理業(yè)擴(kuò)報(bào)裝，按標(biāo)準(zhǔn)化流程做好新裝工作，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成作業(yè)并送電。嚴(yán)格三相客戶用電申請(qǐng)的審查，避免因超載表計(jì)燒毀造成的電量損失，根據(jù)客戶申請(qǐng)的容量，認(rèn)真核對(duì)設(shè)備功率，并與用戶簽訂用電合同、雙電源協(xié)議等，規(guī)范所有業(yè)擴(kuò)報(bào)裝程序，對(duì)線損超過5%的公用變臺(tái)區(qū)進(jìn)行普查，作出技術(shù)分析報(bào)告，制定降損方案。落實(shí)“四勤”即：勤看、勤想、勤走、勤查的用電管理方式，堅(jiān)持每月對(duì)公用變進(jìn)行電流測(cè)試工作，及時(shí)進(jìn)行容量調(diào)整，保證變壓器安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。

四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)

作為規(guī)范化建設(shè)的試點(diǎn)供電所，我們樹立以“對(duì)內(nèi)準(zhǔn)軍事管理，對(duì)外人性化服務(wù)”的理念，始終認(rèn)真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠(chéng)”的農(nóng)電服務(wù)方針，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化供電營(yíng)業(yè)大廳，完善軟硬件設(shè)施，“外樹形象、內(nèi)提素質(zhì)”，以規(guī)范化的管理，強(qiáng)化營(yíng)業(yè)窗口服務(wù)人員素質(zhì)，提升服務(wù)水平。強(qiáng)化供電搶修和日常維護(hù)機(jī)制，嚴(yán)格24小時(shí)值班制度，確保搶修維護(hù)工作的迅速、高效，保障轄區(qū)用戶的供電可靠性。為確保專變、農(nóng)電電費(fèi)的100%回收，減少因欠費(fèi)停電給廣大用戶生產(chǎn)、生活造成影響，采用更科技化、更人性化的手段，通過電話催收、短信提前通知等各種手段相結(jié)合，確保了電費(fèi)資金的及時(shí)、足額回收。

鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃 篇8

20xx年6月，我通過層層考試競(jìng)聘成為調(diào)度所的一名學(xué)習(xí)列車調(diào)度員。學(xué)習(xí)期間，我多看多思，通過用心閱讀《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)規(guī)》、《事規(guī)》等鐵路專業(yè)技術(shù)規(guī)章，提高了工作能力。在師傅的潛心教導(dǎo)和用心培養(yǎng)下我的個(gè)人業(yè)務(wù)能力有了很大提高。在學(xué)習(xí)中認(rèn)真琢磨、勤于思考，多觀察師傅的言行，多思考師傅言行的理由，從思考中查找自身的不足和差距，借鑒師傅的做法和成功經(jīng)驗(yàn)，努力提高自身綜合素質(zhì)和能力。

學(xué)習(xí)收到的效果

1、掌握基礎(chǔ)工作理論知識(shí)

學(xué)習(xí)、了解和掌握調(diào)度的基礎(chǔ)知識(shí)及調(diào)度所的管理制度，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過半年的學(xué)習(xí)，擴(kuò)展了自己的理論知識(shí)覆蓋面，提高自己的理論水平。列車調(diào)度員工作需要廣泛的理論知識(shí)做基礎(chǔ)，所以我對(duì)車、機(jī)、工、電、輛等知識(shí)均進(jìn)行了學(xué)習(xí)了解，并在工作中做到熟練應(yīng)用。同時(shí)，對(duì)調(diào)度工作的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行了詳細(xì)了解，并在學(xué)習(xí)和工作認(rèn)真服從制度規(guī)定、堅(jiān)決執(zhí)行命令。

2、掌握了本列調(diào)臺(tái)的基礎(chǔ)資料知識(shí)

通過學(xué)習(xí)，對(duì)京哈線14個(gè)車站和唐遵線9個(gè)車站的基本設(shè)備情況及所屬車務(wù)段和工務(wù)段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內(nèi)的機(jī)車交路和運(yùn)用方法。熟悉本臺(tái)管轄的京哈線上的分項(xiàng)位置及供電范圍。熟記了本臺(tái)管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，區(qū)段內(nèi)7處2級(jí)防洪處所，以及可以接超長(zhǎng)列車車站和線路。

3、掌握了基本的工作程序

通過學(xué)習(xí)，掌握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解現(xiàn)場(chǎng)情況和上一班調(diào)度員做好交接;接班會(huì)認(rèn)真記錄工作重點(diǎn)和領(lǐng)導(dǎo)指示及其他有關(guān)重點(diǎn)事項(xiàng)和注意事項(xiàng);接班后和班中認(rèn)真制定和下達(dá)3—4小時(shí)階段計(jì)劃并督促管內(nèi)各站執(zhí)行好計(jì)劃，及時(shí)正確的處理臨時(shí)發(fā)生的問題，與此同時(shí)對(duì)重點(diǎn)工作重點(diǎn)組織，執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)對(duì)有關(guān)工作的指示，同時(shí)也兼顧好注意事項(xiàng);一班后總結(jié)本班的工作，同時(shí)將重點(diǎn)工作及注意事項(xiàng)交接清楚

工作中,接觸到不少人和事，思考了許多問題，在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞的同時(shí)，也明白自己身上還存在著許多的缺點(diǎn)和不足。做的比較好的有：

第一，工作充滿激情。因?yàn)橛屑で?，我敢于承?dān)責(zé)任，極力追求完美。激情能幫助我認(rèn)真細(xì)致地工作，不斷創(chuàng)新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。

第二，嚴(yán)格要求自己。無論是工作還是做人，我都時(shí)刻提醒自己要對(duì)自己嚴(yán)格要求。要不斷向其他優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，工作認(rèn)真細(xì)致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負(fù)責(zé)的工作做到盡善盡美。

第三，厚德載物，寬以待人。平時(shí)我注意跟同事和諧相處，經(jīng)常換位思考，體諒別人難處。

1、理論知還存在的欠缺識(shí)還有欠缺。通過半年的學(xué)習(xí)，我了解到列車調(diào)度員需要廣闊的理論知識(shí)基礎(chǔ)，鐵路及相關(guān)的各種知識(shí)都需要熟知或了解，才能熟練行使調(diào)度能力確保調(diào)度指揮安全和暢通。

2、工作能力和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指揮工作缺乏技巧;調(diào)度指揮過程中存在不細(xì)致謹(jǐn)慎的現(xiàn)象;與現(xiàn)場(chǎng)溝通協(xié)調(diào)不及時(shí)順暢甚至出現(xiàn)給車站布置不合理的計(jì)劃現(xiàn)象。

3、應(yīng)急處理能力經(jīng)驗(yàn)欠缺。對(duì)出現(xiàn)的應(yīng)急情況反應(yīng)不夠迅速準(zhǔn)確，信息記錄及通報(bào)還會(huì)出現(xiàn)一些失誤，速報(bào)填寫語言組織表達(dá)不夠合理。

今后的學(xué)習(xí)方向

今后，我將繼續(xù)鞏固學(xué)習(xí)中收獲的成果，擴(kuò)充理論知識(shí)水平，提高調(diào)度指揮能力，掌握調(diào)度指揮技巧，不斷探索、全面充實(shí)、彌補(bǔ)能力、技巧、審慎方面存在的不足，爭(zhēng)取早日成為一名合格的列車調(diào)度員，在平凡的工作崗位上取得優(yōu)異的成績(jī)。

鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃 篇9

隨著鐵路貨運(yùn)組織改革發(fā)展的腳步加快，xxxx年度石化貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部圍繞路局部署安排的重點(diǎn)工作，認(rèn)真做好相關(guān)工作的安排落實(shí)，貨運(yùn)組織改革在本年度也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展和完善，在保證貨運(yùn)生產(chǎn)安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)條件下，不斷提高敞開受理貨運(yùn)營(yíng)銷創(chuàng)效，營(yíng)業(yè)部現(xiàn)有職工34名、勞務(wù)工2名，其中黨員8名，青工9名，營(yíng)業(yè)部設(shè)有包括內(nèi)、外勤、貨運(yùn)調(diào)度員、貨運(yùn)計(jì)劃員、貨運(yùn)安全、貨運(yùn)收入、貨運(yùn)值班員及部分日勤崗位，劃歸甲、乙、丙三個(gè)班組進(jìn)行統(tǒng)一管理，現(xiàn)將本年度營(yíng)業(yè)部的總體工作做如下總結(jié)：

一、全年主要工作完成情況

1、認(rèn)真落實(shí)安排好職代會(huì)及路局重點(diǎn)工作

根據(jù)局長(zhǎng)在xxxx年度職工代表大會(huì)上的講話內(nèi)容，營(yíng)業(yè)部積極組織各崗位領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)會(huì)議精神，安排部署好職代會(huì)期間相關(guān)生產(chǎn)、安全協(xié)調(diào)工作，深入了解職工在實(shí)際工作中的需要，完善營(yíng)業(yè)部整章建制內(nèi)容，合理優(yōu)化人員機(jī)構(gòu)設(shè)置，明確崗位包保內(nèi)容，熟悉掌握崗位作業(yè)指導(dǎo)書等，同時(shí)營(yíng)業(yè)部認(rèn)真做好營(yíng)業(yè)部黨員思想教育工作，充分挖掘黨員模范先進(jìn)作用，在一線崗位上起到榜樣效應(yīng)，開展黨員思想自省活動(dòng)，總結(jié)個(gè)人思想在各方面的不足，并闡明今后的努力的方向，認(rèn)真貫徹好職代會(huì)精神。

2、營(yíng)業(yè)部貨運(yùn)改革相關(guān)工作

營(yíng)業(yè)部積極響應(yīng)鐵路貨運(yùn)組織改革的號(hào)召，堅(jiān)持落實(shí)“簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)”的對(duì)外承諾，實(shí)現(xiàn)敞開受理最大化，根據(jù)路局鐵路貨運(yùn)敞開受理相關(guān)工作的要求，營(yíng)業(yè)部制定實(shí)貨敞開受理實(shí)施方案推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)石化企業(yè)等相關(guān)單位進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，及時(shí)對(duì)電商系統(tǒng)中“我要發(fā)貨”、“按噸受理”等基礎(chǔ)功能進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，實(shí)現(xiàn)從按車提報(bào)到按噸受理的轉(zhuǎn)變，取消貨運(yùn)計(jì)劃申報(bào)、請(qǐng)求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù)，全面實(shí)現(xiàn)放開受理，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，真正落實(shí)在10月10日起正式開展貨運(yùn)敞開受理業(yè)務(wù)，徹底轉(zhuǎn)變觀念，提高服務(wù)質(zhì)量。

3、營(yíng)業(yè)部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

截止xxxx年10月，貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部全年裝車完成29500車，完成全年計(jì)劃36511車的80.11%，發(fā)送噸165萬噸，較去年同期基本持平；卸車完成23500車，完成全年卸車計(jì)劃28400的82.75%，到達(dá)卸車123萬噸，較去年同期有所減少，根據(jù)本年度截止目前的完成任務(wù)量來看，年度總計(jì)劃的完成仍有較大的壓力，生產(chǎn)任務(wù)較上年度減少的主要原因?yàn)槭髽I(yè)設(shè)備年度檢修加裝環(huán)保裝置的原因，加之由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的增加、生產(chǎn)原料價(jià)格的變動(dòng)制約了生產(chǎn)總量下降，同時(shí)較多公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸分減了貨物運(yùn)輸量，因此xxxx年度同期上量較往年有所減少。

4、安全保障工作

營(yíng)業(yè)部積極加強(qiáng)安全保障工作的完善，結(jié)合營(yíng)業(yè)部實(shí)際工作情況，開展各項(xiàng)有關(guān)安全工作方面的專項(xiàng)整治，主要包括有：

（一）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方面：由于我營(yíng)業(yè)部屬于危險(xiǎn)貨物辦理站，站內(nèi)所裝貨物80%都為危險(xiǎn)貨物，所以承運(yùn)人、托運(yùn)人資質(zhì)及危險(xiǎn)貨物辦理站、專用線等資料的審核及裝車工作尤為重要，營(yíng)業(yè)部對(duì)不符合安全要求的，嚴(yán)禁辦理承運(yùn)手續(xù)，對(duì)違反規(guī)定辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)到、匿報(bào)品名運(yùn)輸和在普通貨物中夾帶運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理，成立危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，做好營(yíng)業(yè)部危險(xiǎn)貨物應(yīng)急演練的開展工作，在職工危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸技能教育方面，力求將危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)覆蓋率達(dá)到100%，使各崗位職工完全掌握營(yíng)業(yè)部發(fā)送各類品名危險(xiǎn)貨物品名、密度、性質(zhì)、安全防護(hù)措施及裝車方案等重點(diǎn)卡控環(huán)節(jié)，對(duì)危險(xiǎn)貨物辦理到達(dá)、發(fā)送業(yè)務(wù)的具體流程熟練操作，會(huì)同貨主單位及石化企業(yè)召開貨主座談會(huì)，將安全重點(diǎn)內(nèi)容及常在固化防控點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，特別是對(duì)危險(xiǎn)貨物施救網(wǎng)絡(luò)的完善、罐車人孔螺栓緊固、危險(xiǎn)品押運(yùn)制度的執(zhí)行、危險(xiǎn)貨物簽認(rèn)等工作細(xì)化入班組日班管理工作內(nèi)容。

（二）裝載加固方面：做好裝載加固材料質(zhì)量檢查。路局篷布管理要求，嚴(yán)格按規(guī)定建立了裝載加固材料檢查和使用登記，對(duì)“0”字頭篷布的作廢回送工作落實(shí)完成。做到嚴(yán)格按照裝載加固方案裝車，納入重點(diǎn)簽認(rèn)范圍，結(jié)合本營(yíng)業(yè)部企業(yè)站作業(yè)特點(diǎn)，營(yíng)業(yè)部開展裝載加固自查活動(dòng)，對(duì)敞車裝運(yùn)需要苫蓋篷布的貨車，除按規(guī)定整理外還須進(jìn)行拍照留存，強(qiáng)化對(duì)貨物裝載加固、篷布苫蓋，貨車門窗、蓋、閥關(guān)閉，散堆裝貨物的平頂，裝載重量等方面進(jìn)行檢查，從嚴(yán)把關(guān)。組織專用線、烏石化企業(yè)及崗位相關(guān)人員學(xué)習(xí)有關(guān)貨物裝載加固、篷布、散堆裝貨物裝車等重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，要求定期定時(shí)定崗開展學(xué)習(xí)活動(dòng)，采取理論考試、實(shí)作演練等方式將技能融會(huì)貫通在平日的工作中，增強(qiáng)職工實(shí)際崗位作業(yè)能力，嚴(yán)禁出現(xiàn)重車車輛超載、偏載，貨物移動(dòng)、滾動(dòng)、墜落、倒塌等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。

（三）消防安全方面

根據(jù)路局及中心安全路風(fēng)部關(guān)于消防安全設(shè)備大檢查的具體工作要求，認(rèn)真開展?fàn)I業(yè)部消防安全自查自糾活動(dòng)，成立消防安全監(jiān)察小組，對(duì)暑季、冬季等季節(jié)性消防安全重點(diǎn)內(nèi)容、辦公室及專用線消防設(shè)備、消防安全隱患點(diǎn)進(jìn)行全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題納入營(yíng)業(yè)部安全問題庫，落實(shí)到個(gè)人，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)銷號(hào)整改，督促營(yíng)業(yè)部全體職工了解并掌握基本消防常識(shí)，熟知營(yíng)業(yè)部應(yīng)急施救措施，提高全體職工對(duì)消防安全的重視，將消防安全工作做為營(yíng)業(yè)部安全管理的重點(diǎn)內(nèi)容來抓，切實(shí)做好營(yíng)業(yè)部消防安全工作的內(nèi)容。

4、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

xxxx年度為了確保營(yíng)業(yè)部貨運(yùn)營(yíng)銷組織工作的順利開展，按照中心標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，修改完善營(yíng)業(yè)部《貨運(yùn)管理細(xì)則》，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)基礎(chǔ)管理到營(yíng)業(yè)部規(guī)章制度落實(shí)都要求做到面面俱到，結(jié)合營(yíng)業(yè)部及班組的實(shí)際情況制定崗位包保業(yè)務(wù)范圍、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)班組自控管理力度，開展?fàn)I業(yè)部、班組標(biāo)準(zhǔn)化推標(biāo)檢查自評(píng)工作，加強(qiáng)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)、兩防兩保路風(fēng)安全、績(jī)效考核機(jī)制等基礎(chǔ)管理制定落實(shí)等，加強(qiáng)人員素質(zhì)的培養(yǎng)，提高崗位應(yīng)急處理能力、轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念。營(yíng)業(yè)部將xxxx年度每季度推標(biāo)檢查的問題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，納入營(yíng)業(yè)部問題庫，開展復(fù)查活動(dòng)，嚴(yán)防類似問題的再次發(fā)生達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，。

二、所做工作取得的成效及存在的問題

1、工作中成績(jī)的肯定

xxxx年度中我營(yíng)業(yè)部定期開展貨改、生產(chǎn)、危險(xiǎn)貨物及裝載加固等方面的檢查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時(shí)的整改落實(shí)，總體實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)組織改革的方向性要求，市場(chǎng)營(yíng)銷及生產(chǎn)上量工作竭力完成，安全保障工作平穩(wěn)有序開展，認(rèn)真落實(shí)了四個(gè)體系要求，各崗位職工做到熟悉掌握有關(guān)貨運(yùn)組織改革的相關(guān)內(nèi)容，在思想境界方面總體有所提高，對(duì)待工作熱情主動(dòng)，對(duì)待貨改工作能夠積極響應(yīng)落實(shí)，班組的管理模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，形成良好的貨改氛圍。

鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃 篇10

現(xiàn)在新鄉(xiāng)電務(wù)段高鐵車間集中修工區(qū)。自20xx年12月參加工作以來，能夠嚴(yán)格按照電務(wù)段和車間要求，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真專研技術(shù)知識(shí)，積極開展職能范圍內(nèi)的工作，完整履行一名職工的工作職責(zé)，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦干實(shí)干，拼搏奉獻(xiàn)，保證安全生產(chǎn)有序可控基本穩(wěn)定的同時(shí)，圓滿的，保質(zhì)保量的完成日常的各項(xiàng)任務(wù)和上級(jí)交給的各項(xiàng)臨時(shí)性工作，為車間安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，得到了職工及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。

20xx年任工人技師以來，能夠嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。近一年來，在車間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)同事的親切關(guān)懷下，按時(shí)完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)和本職工作，下面我把去年一年來的工作、學(xué)習(xí)等情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下。

一、生產(chǎn)方面

能夠協(xié)助工長(zhǎng)按時(shí)組織生產(chǎn)實(shí)施，按計(jì)劃對(duì)管內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢修，對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時(shí)上報(bào)車間，對(duì)工區(qū)的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長(zhǎng)組織落實(shí)，對(duì)工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動(dòng)的去解決，并實(shí)際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動(dòng)等一系列技術(shù)難題，在工區(qū)的各項(xiàng)重要工作中都參與并起到了積極應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，值班中嚴(yán)格把安全設(shè)備質(zhì)量關(guān)，積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)和設(shè)備質(zhì)量鑒定工作。在處理設(shè)備故障時(shí)，嚴(yán)格按照故障處理程序辦理。

20xx年9月至20xx年10月份參加了區(qū)間換電容配合施工作業(yè)，驗(yàn)收作業(yè)中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真測(cè)試、復(fù)查，查找缺點(diǎn)，克服不了的上報(bào)施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，并比較好的完成了施工配合任務(wù)，確保設(shè)備運(yùn)用正常。

二、安全方面

認(rèn)真落實(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實(shí)，在天窗作業(yè)過程中堅(jiān)持3-5分鐘通話和三清點(diǎn)一確認(rèn)制度并牢記“三二一”工作法，并將其運(yùn)用到日常工作當(dāng)中。

三、技術(shù)學(xué)習(xí)方面

利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間，認(rèn)真學(xué)習(xí)維規(guī)、技規(guī)知識(shí)，遇到解決不了的難題向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，學(xué)習(xí)掌握，做到“四懂”“四會(huì)”。并在20xx年間通過自己堅(jiān)持不懈的努力完成了高級(jí)技師的通過考試。

在已經(jīng)過去的20xx年，技師、高級(jí)技師審批工作開展之際，深知自己是一名高級(jí)技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動(dòng)大家對(duì)設(shè)備精剪細(xì)修，提高設(shè)備質(zhì)量，做好本職工作，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，確保行車設(shè)備和人身安全。

鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃 篇11

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫xxx，20xx年畢業(yè)于天津鐵路運(yùn)輸技工學(xué)校通信專業(yè)。同年9月來到神朔鐵路，成為電務(wù)段的一名通信工。轉(zhuǎn)眼間，十個(gè)年頭過去了，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我團(tuán)結(jié)同事，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春?！局赃\(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平，和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，[文章—幫您找文章]順利的完成了上級(jí)交給我的各項(xiàng)任務(wù)，使自己逐步成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的技術(shù)工人。

十年來，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策。緊密圍繞在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)周圍，愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取，為電務(wù)段通信設(shè)備的暢通、神朔鐵路的安全運(yùn)輸、更為神華事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?；剡^頭來想想這段歷程，充滿了艱辛、挑戰(zhàn)，是值得回味的十年，大致可分為以下這么幾個(gè)階段：

一、努力學(xué)習(xí)，充實(shí)自己（20xx年9月－20xx年12月）

20xx年9月學(xué)校畢業(yè)來到了神朔鐵路。當(dāng)時(shí)，神朔鐵路正處于籌建階段，作為剛報(bào)道的畢業(yè)生，我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。——在段領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)室的安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新；此外我還熟悉神朔鐵路即將投入的設(shè)備、儀表；為詳盡解掌握神朔鐵路的整體規(guī)劃，熟悉神朔鐵路通信線路、設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙、在府谷通信樓至工務(wù)段和施工單位的師傅學(xué)習(xí)光電纜接續(xù)，配線、做氣閉、編把子上線……為后來的通信施工做好了充分的準(zhǔn)備。

整整一年的時(shí)間，我向一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。

二、不畏艱苦，參加驗(yàn)收（20xx年12月－20xx年3月）

20xx7年12月，神朔鐵路通信進(jìn)入了全面施工當(dāng)中，我跟著施工單位的老同志一起早貪黑奔波在整條線路上，不畏艱苦、不畏嚴(yán)寒，在種種惡劣的條件下堅(jiān)持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工驗(yàn)收任務(wù)，使自己的理論知識(shí)與實(shí)際工作完美結(jié)合。當(dāng)時(shí)環(huán)境的艱苦，絲毫沒有磨滅我的工作熱情，我珍視和忠實(shí)于自己的事業(yè)，立足本職，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作。我十分珍惜當(dāng)時(shí)這次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，虛心像有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教問題，細(xì)心琢磨、反復(fù)演練，從而掌握了一手過硬的電纜接續(xù)技能。

在此期間，我學(xué)到了很多以前從來沒學(xué)過的東西，這種東西不是專業(yè)知識(shí)，也不是業(yè)務(wù)上的技術(shù)難點(diǎn)，而是師傅們和同事們對(duì)工作的態(tài)度，一種不怕苦，不怕累的奉獻(xiàn)精神 。那時(shí)有一句口號(hào)叫“干，為了電務(wù)段，累倒了送醫(yī)院” ?！褪窃谶@種精神的感染與激勵(lì)下，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的'時(shí)間抓牢。搞好每一項(xiàng)維修，做好每一次巡檢，填好每一張記錄，算準(zhǔn)每一個(gè)數(shù)據(jù)。古人說：不積跬步，無以致千里，不善小事，何以成大器。我認(rèn)為：任勞任怨、無私奉獻(xiàn)，從小事做起，從現(xiàn)在做起，就是敬業(yè)、就是愛崗的充分體現(xiàn)！為后來的獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、初單重任，工作井然（20xx年3月－20xx年8月）

電務(wù)段成立以后，本人被分配到大柳塔電纜工區(qū)工作，于20xx年3月23日正式住到大柳塔，我被工長(zhǎng)任為安全員，工區(qū)正式展開各項(xiàng)工作，由于以前積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于這份工作還是綽綽有余，工區(qū)各項(xiàng)管理工作開展的井然有序，設(shè)備質(zhì)量節(jié)節(jié)攀升，20xx年底，大柳塔電纜工區(qū)被電務(wù)段評(píng)為“先進(jìn)集體”，在20xx年初，干線電纜被施工單位挖斷，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了電務(wù)段首次干線電纜接續(xù)任務(wù)，在同年，在電務(wù)段組織的技術(shù)比武中，獲“通信專業(yè)二等獎(jiǎng)” 。同年8月被電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)任命為大柳塔電纜工區(qū)工長(zhǎng)。

成績(jī)面前我清醒地認(rèn)識(shí)到我之能所以能有今天，離不開段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志對(duì)我的鼓勵(lì)和鞭策，更離不開公司大好形勢(shì)下給我這樣一個(gè)好的環(huán)境。我一定要謙虛謹(jǐn)慎戒驕戒躁，為神朔鐵路的無線通信事業(yè)無私奉獻(xiàn)！我把自己的工作信條總結(jié)成五句話：“理論學(xué)習(xí)當(dāng)尖兵、作風(fēng)紀(jì)律過得硬、業(yè)務(wù)天地顯身手、任務(wù)面前當(dāng)標(biāo)兵、榮譽(yù)面前步不停。”！

鐵路電力工長(zhǎng)工作計(jì)劃 篇12

轉(zhuǎn)眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序，努力做好本職工作?；仡櫼荒甑墓ぷ鳎饕偨Y(jié)匯報(bào)以下幾個(gè)方面：

我一直遵守黨和國(guó)家的法律法規(guī)，遵章守紀(jì)，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行本職崗位職責(zé)，協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系，團(tuán)結(jié)同志，積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。

從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這就需要提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應(yīng)該對(duì)施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。

作為一名工程技術(shù)人員，在工工作作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的`要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問題。

技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的'，白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。

企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。

在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

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