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共享單車作文分享

發(fā)布時(shí)間:2023-07-27

共享單車作文。

作文是評(píng)定學(xué)生應(yīng)用語(yǔ)文能力的一種有效方式,寫作是表現(xiàn)自己對(duì)一個(gè)話題思考和探究的重要手段。要想提高作文水平,要多看書以增長(zhǎng)知識(shí),擴(kuò)大視野。盼望這份"共享單車作文"能夠?yàn)槟墓ぷ骱蛯W(xué)習(xí)提供指導(dǎo),盼望本文能為您提供些許參考!

共享單車作文(篇1)

如今在城市大熱的共享單車,遭遇人為破壞的案例越來(lái)越多。近日,在廣東廣州市海珠區(qū)康樂(lè)涌,記者就目睹了環(huán)衛(wèi)工人從涌里打撈9輛共享單車,其中有摩拜、小藍(lán)、ofo、小鳴。這些車,跟它的其他同伴們,不知何時(shí)被人沉河。

在北京、上海等地,共享單車遭遇“人為的傷害”屢見(jiàn)不鮮。作為一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì),共享單車有助于建設(shè)一個(gè)低成本、高效率的社會(huì)。共享單車不僅倡導(dǎo)了一種健康、環(huán)保的生活方式,也便利了老百姓的出行,降低了公眾的出行成本?;菝?、利民的共享單車,卻成為一些人的“眼中釘,肉中刺”,欲除之而后快。

12月6日,澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾J虚h行區(qū)人民法院獲悉,該法院對(duì)閔行區(qū)首起摩拜單車失竊案作出一審判決,判處韓某拘役三個(gè)月,緩刑三個(gè)月,并處罰金人民幣1000元。

據(jù)法院介紹,中年男子韓某現(xiàn)年50多歲,他從江蘇揚(yáng)州農(nóng)村來(lái)上海打工。經(jīng)過(guò)多日觀察,韓某發(fā)現(xiàn)自己租住房屋小區(qū)的門口,有一輛摩拜單車多日無(wú)人問(wèn)津,遂于2016年9月14日夜里11點(diǎn)多,將該單車搬回自己的住處。

四天后,該單車所屬公司員工通過(guò)裝在摩拜單車上的定位裝置進(jìn)行精確定位,并按照定位的地址找到了韓某家,大門緊閉,該公司員工選擇報(bào)警。

到案后,韓某表示,他認(rèn)為涉案單車外觀大氣,顏色美觀,比較高大上,便動(dòng)了將該單車據(jù)為己有的念頭。他不知道的就是涉案單車價(jià)值1800元。法院審理后認(rèn)為,韓某以非法占有為目的,秘密竊取公私財(cái)物,數(shù)額較大,其行為已構(gòu)成盜竊罪,依法應(yīng)予懲處。但其有坦白情節(jié),可以從輕處罰,據(jù)此,法院做出了如上判決。

共享單車作文(篇2)

ofo在城市中的的投放速度和摩拜旗鼓相當(dāng),投放量還高于摩拜(因成本遠(yuǎn)低于摩拜),撇開(kāi)繼續(xù)加碼投放的20xx年1月份,我感覺(jué)之前深圳市區(qū)路上的ofo并沒(méi)有摩拜多。而如果你留意下城市中各種共享單車的騎行人群,你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象:騎ofo的學(xué)生(尤其是小學(xué)生)和藍(lán)領(lǐng)比例會(huì)比其他單車的高很多,個(gè)中原因請(qǐng)自行腦補(bǔ)。

所以,較早前投放的小黃車到底去哪了?私以為,有以下幾種可能去向(純屬個(gè)人猜測(cè)):

1.私有化:通過(guò)號(hào)牌噴漆(甚至整車噴漆)、加私鎖、拆卸鎖頭等方式將ofo占為己有,變成私人財(cái)產(chǎn)。

2.五馬分尸:盜竊后將其拆卸成各種部件,或以廢品作價(jià)賣給回收站,最終回爐,進(jìn)入物質(zhì)的輪回。

3.二次販賣:被異地轉(zhuǎn)移到三四五線城市以及農(nóng)村等地區(qū)簡(jiǎn)易改裝后進(jìn)行二手單車交易,進(jìn)入再流通領(lǐng)域。

如果說(shuō)第一點(diǎn)是純粹的個(gè)人行為,道德素質(zhì)欠缺;那么第二第三點(diǎn)則是在利益的驅(qū)使下,所催生的有組織有分工的團(tuán)伙,形成盜-改-運(yùn)-售的完整鏈條,通過(guò)分工協(xié)作批量進(jìn)行能使邊際成本降低和利益最大化,而這種達(dá)到一定金額的侵占他人財(cái)物的行為是否也觸犯了相關(guān)法律法規(guī)呢?顯然,這是一種盜竊行為。就目前來(lái)看,這種鋌而走險(xiǎn)的成本并不高。

上述問(wèn)題的發(fā)生會(huì)對(duì)ofo產(chǎn)生怎樣的影響呢?首當(dāng)其沖的是造成公司巨大的固定資產(chǎn)損失,這點(diǎn)毋庸置疑也無(wú)需解釋;其次是降低用戶體驗(yàn)、背離初衷,說(shuō)好的隨時(shí)隨地有車騎呢?

比起ofo丟單車的價(jià)值損失,道德缺失乃至家庭教育的缺失更應(yīng)引起重視。我不止一次看到有小學(xué)生在家長(zhǎng)的陪伴下騎被撬鎖的小黃車,光明正大地出現(xiàn)在大街小巷。如果說(shuō)順手牽羊的行為能給孩子童年帶來(lái)快樂(lè)的回憶,那么不勞而獲的歪念將給心靈埋下走向罪惡的種子;如果說(shuō)孩子尚且年幼無(wú)知,那么大人的縱容甚至鼓勵(lì)則是不可原諒的。如今已是物質(zhì)豐滿的21世紀(jì),家長(zhǎng)如此錯(cuò)誤的價(jià)值觀何以引導(dǎo)孩子養(yǎng)成健全的人格呢?還是覺(jué)得這樣的言傳身教不必小題大做?

共享單車作文(篇3)

近日,廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口,出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”,不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上,一片狼藉。

看到這樣的新聞,正在享受共享便利的人們,會(huì)很自然地想到管理問(wèn)題。只就是,該打板子的對(duì)象,到底就是公共管理還就是企業(yè)對(duì)自身資源的管理?

面對(duì)堆積成山的共享單車,從事此領(lǐng)域的企業(yè),顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源,就是需要善加管理的??v然就是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè),其技術(shù)與手段也就是讓管理服務(wù)更加完善,否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益,便就是一種滑稽的幻想。

但還應(yīng)該說(shuō),在這一問(wèn)題上,企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般,自從共享單車出現(xiàn)在街頭,便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞,車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告,而此前媒體報(bào)道,四川成都干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車,理由就是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。

基于便利與有序這一矛盾體,人們借助堆積成山的共享單車來(lái)反思公共管理,似乎也合情合理。但無(wú)論就是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個(gè)人,還就是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu),面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車,反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認(rèn)為,只要將單車投放到市場(chǎng),就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為,只要自己能夠有輛單車騎就可以了,至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為,只要把亂占道的單車收繳起來(lái),就實(shí)現(xiàn)了城市管理。

但這就是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎?我們對(duì)共享單車的管理反思,難道不就是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎?我們共享的到底就是那輛街頭的單車,還就是一種思維,一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維,一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維?

倘若承認(rèn)我們共享的不只就是一輛單車,而就是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維,那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些,投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石——信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中,政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃,出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式,實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng);社會(huì)也要積極參與,諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫,將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。

共享單車作文(篇4)

最近,武漢街頭來(lái)了很多新“朋友”,它們的名字叫“共享單車”。

它們的顏色多種多樣,有橙色的、有綠色的、有白色的、還有藍(lán)色的……它們不僅顏色很漂亮,而且也各有各的優(yōu)點(diǎn),有的車筐很大,能裝很多東西;有的齒輪很大,跑得很快;有的車的座位可以調(diào)整高度……

最讓人稱贊的是它們的使用非常的方便,只要用手機(jī)掃描車上的二維碼就可以借用了,而且是隨時(shí)借,隨時(shí)還。周末,我和爸爸媽媽去東湖綠道騎車,就借用了它們,一路上,我看見(jiàn)許多人都租了車騎行,微風(fēng)吹拂著我的臉,我感覺(jué)舒服極了,疲倦頓時(shí)一掃而空,我覺(jué)得當(dāng)時(shí)想出“共享”這個(gè)主意的人真是天才!

路邊,我常能看到一些人在整理自行車,把車整齊地排成一排,有些車有問(wèn)題還會(huì)進(jìn)行維修。雖然有很多人在保護(hù)自行車,但還有些人去破環(huán),有的人把車隨意停放在角落里;有的人把車的座位等東西拆下來(lái),拿去修補(bǔ)自己的自行車;有的人在還車時(shí),把車放到“車隊(duì)”里碰倒了旁邊的車,他們卻視而不見(jiàn),沒(méi)有把車扶起來(lái)再走??吹竭@些情況,我心里很難受,你們?yōu)槭裁匆獋@些“朋友”,難道這些“朋友”沒(méi)有給你們帶來(lái)方便、好處嗎?我心想。

媽媽告訴我最近又有一種新車要推出了,我有點(diǎn)高興,也有點(diǎn)不高興,高興是因?yàn)橛钟行萝嚳梢允褂昧耍稚响n麗的色彩又多了一道,不高興是因?yàn)檐囉锌赡苡忠獾狡骗h(huán)了。我多希望給這些“共享車”裝上一種能自我探測(cè)故障的儀器,這樣,哪個(gè)人用車的時(shí)候搞破環(huán),就會(huì)及時(shí)報(bào)警,然后要求照價(jià)賠償,要不然,政府損失就大了!

希望大家以后愛(ài)護(hù)這些“共享朋友”,不要傷害這些“朋友”啦!

共享單車作文(篇5)

近年來(lái),“共享單車”漸漸走進(jìn)了公眾的視野,“共享單車”是商家投放的共享自行車,人們只需手機(jī)掃碼即可付費(fèi)騎行。“共享單車”實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)投放,借還便利,電腦計(jì)時(shí),收費(fèi)合理,迅速得到了居民們的點(diǎn)贊和歡迎,對(duì)于緩解一些大城市的交通擁堵不便也卓有成效,可以說(shuō)是“互聯(lián)網(wǎng)+”為生活帶來(lái)的又一大便利之舉。

然而,有些人的行為卻與“共享”的初衷背道而馳,有涂抹編號(hào)據(jù)為己有,有人隨意亂放私自加鎖,還有人為了自己的利益而故意破壞。這些人,為了一己私利,在原本美好便捷的共享事業(yè)上添上一抹令人不安的烏云。由此看來(lái),共享事業(yè)的發(fā)展與“共享單車給咱們的生活帶來(lái)了很多方便,我就想咱們是不是也能為它做點(diǎn)什么?!?/p>

我想,這就是一個(gè)社會(huì)最佳的文明體現(xiàn),社會(huì)惠我,我報(bào)社會(huì),是文明推動(dòng)了社會(huì)的美好循環(huán),“獵人”們的行為值行咱們的尊敬,也應(yīng)讓那些不和諧的行為者心生愧疚。

追逐,維護(hù)自己的利益是人的本性,但當(dāng)這種行為危害到他人甚至社會(huì)時(shí),主動(dòng)做出正確的取舍才是社會(huì)人應(yīng)有的體現(xiàn)。共享單車,更應(yīng)共享的是文明,共享事業(yè)的發(fā)展應(yīng)與社會(huì)文明的建設(shè)相互促進(jìn),共同發(fā)展,隨著人們意識(shí)的提高,據(jù)為己有、亂放加鎖、故意破壞。在咱們享受著科技繁榮給予人豐碩成果時(shí),是時(shí)候站出來(lái),共諧文明樂(lè)章了。

非文明行為值得重視,其實(shí),文明的行為并不少,也有人為共享單車“凈身”,添加車筐,單車變得潔凈,也更為便利。但是,文明的事情有目共睹,不文明的行為仍需重視,它對(duì)社會(huì)的經(jīng)濟(jì),國(guó)家的形象有著不小的破壞力。因此,不文明,仍是亟待解決的問(wèn)題。

文明建成,方成共享。共享單車的出現(xiàn),本欲造福全社會(huì)廣大市民,“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,此舉本可收獲廣大效益,實(shí)在是利用科技改造社會(huì)的創(chuàng)新之舉之一。然而,其弊端在于,忽視了現(xiàn)今人們的道德水平,自然地,造成一派不文明的局面??梢哉f(shuō),如果人們的文明水平仍然跟不上科技發(fā)展的腳步,互享就仍然無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

劍雖好劍,不善用,層紙不穿。

有的人涂抹編號(hào)據(jù)為己有,不是經(jīng)濟(jì)困難而是貪欲所致,有的人隨意亂放加鎖,不是粗心大意,而是對(duì)公共財(cái)產(chǎn)沒(méi)有責(zé)任感。還有人故意破壞,竟只是為了一己之私利。

是時(shí)候停下腳步了,浮躁喧囂的科技社會(huì)增加的不只是科技產(chǎn)品,提高的不只人們的生活品質(zhì),共享單車雖然很便民,但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我,我為人人”的理念,共享單車,就是一種共享文明。

在這方面,深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車亂停的問(wèn)題,深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù),并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明,由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠(chéng)信平臺(tái)”,對(duì)于存在交通違法的單車用戶,統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中,共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息,調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi),而交警部門也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰,實(shí)現(xiàn)政企信息互通。

和任何新生事物一樣,共享單車的發(fā)展,也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車這一新生事物,咱們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心,在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦,進(jìn)行規(guī)范管理,在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃,從頭到腳都是新的”,是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物,它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等,而這些養(yǎng)分的提供,需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推,用新思路解決新問(wèn)題。

相信共享單車的出現(xiàn),不僅能給市民帶來(lái)便利,也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路,新突破。

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