測量方案(錦集四篇)

測量方案。

為了更好地完成工作目標，我們應該有針對性地準備多份工作方案。你是否在嘗試著寫方案呢？幼兒教師教育網(wǎng)小編精心挑選后認為“測量方案”是一篇非常精彩的文章。感謝您瀏覽本內(nèi)容，旨在為您提供實用信息！

測量方案 篇1

介紹了用反射干涉頻譜法測量透明或半透明薄膜表面平整度的方法,薄膜厚度的測量范圍約在0.2～20 μm(小于20 μm)之間.在對二氧化硅薄膜的測試中,該測試方法與橢圓偏振儀的測試結果相比較,其縱向測量誤差小于2 nm.通過光纖傳感器在薄膜上的.移動,對薄膜上各點的反射光譜進行分析,得到各點的厚度.通過步進電機的移動,連續(xù)測量膜上不同點的厚度,從而獲得薄膜的表面形貌.該方法對薄膜無破壞作用,且無需測量干涉條紋,與其他的非接觸式測試方法相比較,具有無橫向測試范圍限制、測試系統(tǒng)結構簡單、測試精度高、測試結果可靠的特點,因此有較強的實用性.

作 者：孫艷 王昭 譚玉山 ?作者單位：西安交通大學機械工程學院,710049,西安?刊 名：西安交通大學學報? ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY?年，卷(期)：?37(3)?分類號：O433?關鍵詞：干涉 ??光纖 ??頻譜儀 ??表面平整度 ?

測量方案 篇2

根據(jù)仁懷市教育和科學技術局對教育教學質量考核指標要求，為了更好地激勵全校教職員工圍繞教育教學中心開展工作，充分發(fā)揮學校激勵機制正確的導向作用，以獎勵“有效勞動”、重獎“高效勞動”為基本原則，制定本方案：

一、獎項設置：

（一）、統(tǒng)考科目半期、期末考試成績總提高率排名獎

學科獎：以授課教師所上全部班級為單位，學科平均分提高率（占60﹪）、及格提高率（占20﹪）、優(yōu)良提高率（占20﹪）三者之和總提高率在學校同級同科排名獎勵（畢業(yè)班中考成績當做期末統(tǒng)考)。同級授課教師為二人的，設一等獎一名，獎金120元。同級授課教師為二人以上的，設一等獎一名，獎金120元，二等獎一名，獎金100元。一人上全年級的，如該科總提高率在同年級所有科目中位列一、二名的，獲一等獎，獎金120元，位列三、四名的，獲二等獎，獎金100元。）。

班級獎：以班級為單位，分年級進行。全科平均分提高率（占60﹪）、及格提高率（占20﹪）、優(yōu)良提高率（占20﹪）三者之和總提高率在學校同級排名的班主任予以獎勵（畢業(yè)班中考成績當做期末統(tǒng)考），每年級設一等獎一名，獎金200元，二等獎一名，獎金150元。

說明：

1、每次考試以20xx—20xx學年度第一學期半期考試成績?yōu)槿肟诔煽冞M行對比評價（今后新生招生以六年級升學考試的語文、數(shù)學成績?yōu)槿肟诔煽?，其余新開設科目以第一次學校統(tǒng)考成績?yōu)槿肟诔煽儯?/p>

2、會考作為過關考試，該次考試不設獎；

（二）、音樂、體育、美術教師中考特長生輔導術科成績上仁懷一中錄取線，獎勵100元/人，成績上仁懷酒高、茅臺高中、仁懷四中錄取線一人，獎勵80元/人。

（三）、中考升學獎

學校根據(jù)各班實際對九年級升入仁懷一中人數(shù)定標，超任務完成正取一人任課教師按周課時比例進行獎勵（20元每節(jié)，不含早晚自習、周末補課），超任務完成配額生一人任課教師按周課時比例進行獎勵（10元每節(jié)，不含早晚自習、周末補課）。

二、以上所有獎勵，有下列條款之一者，取消獎勵資格

1、參考率未達95﹪的不予獎勵（參考率以開校初教務處統(tǒng)計的學生數(shù)為基數(shù)，特長生獎不受參考率限制）；

2、由于工作失職或失誤，由于侮辱、訓斥、體罰和變相體罰學生引發(fā)安全事故，并造成社會影響的不予獎勵；

3、在考試過程、評卷過程中徇私舞弊、弄虛作假，經(jīng)查實者不予獎勵，并追究相關責任人責任；

三、凡是獲獎者，其成果仍然可根據(jù)學校的各種方案納入考核。

四、解釋權歸學校行政。

測量方案 篇3

相比于環(huán)繞地球飛行的衛(wèi)星或載人飛船,探月航天器面臨的空間環(huán)境更為復雜和嚴酷.月球表面的環(huán)境對登月飛船、月球車的環(huán)境適應性及可靠性提出了極為嚴格的要求.文章就月球表面綜合環(huán)境模擬系統(tǒng)進行了初步的'系統(tǒng)設計.該系統(tǒng)可實現(xiàn)月表塵埃、地形地貌、承載能力及摩擦效應、真空、溫度交替變化等環(huán)境因素的綜合模擬,可為登月飛船及月球車的設計、優(yōu)化以及最終的系統(tǒng)驗證提供試驗平臺.

作 者：石曉波 李運澤 黃勇 王浚 Shi Xiaobo Li Yunze Huang Yong Wang Jun ?作者單位：北京航空航天大學,航空科學與工程學院,北京,100083?刊 名：中國工程科學? ISTIC英文刊名：ENGINEERING SCIENCE?年，卷(期)：?8(11)?分類號：V524.3?關鍵詞：月球表面環(huán)境 ??月球塵埃 ??環(huán)境模擬 ?

測量方案 篇4

中鐵局集團隧道施工測量方案：

工程概況

（一）工程概況、李家坊隧道二期工程是在原有李家坊隧道一期工程西側新建的一條隧道，為單向雙車道隧道，設計行車速度60km/h。與一期工程線位基本平行，兩洞測設間距30—35m。隧道起訖樁號yk0+875~yk2+140，全長1265m；平面線型：直線，r=1500右

偏圓曲線，直線；縱坡為1.35%(1245m)和-1.5%(20m)的人字坡。隧道豎曲線變坡點里程為yk1+820。采用進出口雙向掘進。右線平曲線要素表坐標樁點名稱里程樁號(n)直圓點（zy）曲中點（zq）圓直點（yz）yk0+976.14yk1+217.81yk1+459.483339559.0533339318.7773339085.357y(e)502914.002502890.653502829.06

2（二）施工工序流程

一、主要測量工作及儀器配置

①、平面控制測量

②、高程控制測量

③、放樣洞內(nèi)開挖斷面、鋼支撐定位

④、放樣襯砌斷面

⑤、貫通測量復測及控制測量使用測量儀器表序儀器名稱規(guī)格型號單數(shù)備注

號1雙頻gps全站儀rtkgps1230徠卡tcr402徠dsz2+fs14水準儀限界檢測5儀bjsd-2蘇光ds3卡

位臺套

量35+1ppm2″2+2p1pm

3水準儀

臺臺套

10.01mm

11㎜

1mm

二、測量人員配備及分工

項目部工程部設測量班，隧道工區(qū)設測量組，綜合素質能達到獨立勝任隧道工程的控制測量和隧道放樣的水平。測量班和工區(qū)測量組實行班（組）長負責，測量班負責對隧道工區(qū)施工測量工作進行指導，測量組長為隧道施工及時提供定位和服務。我公司實行三級復合制度，平面測量和導線點的布控由公司精測隊完成，并按開挖進度情況進行復檢，項目部測量班長負責測量組測量過程的監(jiān)督和測量成果的復核，隨時做到監(jiān)控測量，測量組在測量時加強自檢自核。

（三）主要測量工作及內(nèi)容：

①平面控制測設隧道平面控制測量的任務主要是保證隧道的精度和正確的貫通，并定出施工中線。

（1）洞口投點測設施工時通過洞外精測點，引進洞內(nèi)采用雙導線布置形成閉合導線，采用全站儀、精密水準儀等測量儀器，精確控制隧道中線。洞口導線點位埋設使用φ22鋼筋（鋼筋頂上刻十字線）埋于洞口附近堅固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點與點之間通視良好。點位布置完畢后，利用設計院交接的導線網(wǎng)點gps點（已知）作基準點，使用全站儀引測附合導線上各點的坐標值（并經(jīng)平差），使用精密水準儀從高等級的2個bm點測定導線上各點的高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測正倒鏡六個測回中誤差≤±2.5″，每條附合導線長度必須往返觀測各三次讀數(shù)，在允許值內(nèi)取均值，導線全長閉合差≤±1/30000。

（2）洞內(nèi)導線測量隧道洞內(nèi)導線控制測量在洞外控制測量的基礎上，結合洞內(nèi)施工特點布設導線，以洞口投點為起始點，沿中線布設，形成導線環(huán)。導線邊長根據(jù)測量設計的要求并考慮實際通視條件，選擇長邊布設。導線點布設在施工干擾小、穩(wěn)固可靠的地方。由洞外向洞內(nèi)的測角、測距工作，在夜晚或陰天進行，洞內(nèi)的測角測距，在測回間采用儀器和覘標多次置中的方法，并采用雙照準法（兩次照準、兩次讀數(shù)）觀測。照準的目標應有足夠的明亮度。并保證儀器和反射鏡面無水霧。洞內(nèi)導線平差，采用條件平差或間接平差，也可采用近似平差。洞內(nèi)導線的坐標和方位角，必須依據(jù)洞外控制點的坐標和方位角進行傳算。

②高程控制高程控制點的布設是利用平面控制點的埋石，如特殊需要時進行加密，其布置形式也為附和水準線路。精密水準點的復測按四等水準控制。觀測精度符合偶然誤差±2mm，全中誤差±4mm，往返閉合差≤±8（l為往返測段路線段長，以km計）。兩次觀測誤差超限時重測。當重測結果與原測成果比較不超過限值時，取三次成果的平均值。洞內(nèi)高程必須由洞外高程控制點傳算。每隔100～150米設立一對高程控制點。洞內(nèi)高程采用水準儀進行往返觀測。并定期進行復測。

③放樣洞內(nèi)開挖斷面、鋼支撐定位隧道開挖采用全站儀進行中線放樣及水準儀進行高程測量。開挖面至預計貫通面100米時，開挖斷面可適當加寬（加寬值不超過隧道橫向貫通誤差限差的一半。初期支護完成后，采用斷面檢測儀對開挖斷面進行檢查，發(fā)現(xiàn)欠挖后及時報與施工班組處理。仰拱斷面由設計高程線每隔0.5m（自中線向左右）向下量出開挖深度。

④放樣襯砌斷面隧道立模襯砌前，必須

對襯砌段進行中線放樣和高程測定。并標注特殊部位的高程位置。隧道襯砌施工完成后，必須對襯砌段進行中線放樣和高程復合，并測出襯砌后的凈空斷面。

⑤貫通誤差的測定及調整為確保施工進度和改善施工環(huán)境，項目部采用進出口兩方相向掘進，考慮出口施工條件比較好，預計貫通點為yk1+400，取yk1+400的理論坐標為貫通點，由兩端導線

分別測量該點坐標，測量該點橫向貫通誤差、縱向貫通誤差、水平角求算方位角貫通誤差和高程貫通誤差。

隧道貫通誤差

式中：m外—控制網(wǎng)誤差對橫向貫通誤差影響值；

m1—由進口計算的影響值；m2—由出口計算的影響值；mβ—由控制點放設中線時理論高度中誤差；

隧道貫通后，中線和高程的實際貫通誤差，應在未襯砌地段調整，調線地段的開挖和襯砌，均應以調整后的中線和高程進行放樣。因本隧道貫通面處于直線段，因此中線采用折線法調整并符合《測規(guī)》表4.9.3的規(guī)定。通過導線測得的貫通誤差按下述要求調整：

（1）方位角貫通誤差分配在未襯砌地段的導線角上；

（2）計算貫通點坐標閉合差；

（3）坐標閉合差在調線地段導線上，按邊長比例分配，閉合差很小時按坐標平差處理；

（4）采用調整后的導線坐標作為未襯砌地段中線放樣的依據(jù)。

高程貫通誤差在規(guī)定的貫通誤差限差之內(nèi)時，按下列方法調整：

（1）由兩端測得的貫通點高程，取平均值作為調整后的高程；

（2）按高程貫通誤差的一半，分別在兩端未襯砌地段的高程點上按路線長度的比例調整；

（3）以調整后的高程，作為未襯砌地段高程放樣的依據(jù)。

（四）竣工測量、隧道竣工后，在中線復測的基礎上埋設永久中線點。在直線上每200米設一個，曲線上按曲線五大樁埋設。永久中線點設立后在隧道邊墻上繪出符合《工程測量規(guī)范》gb50026-93、《城市測量規(guī)范》cjj8-99。

（五）測量資料管理測量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關規(guī)范，要求使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”章，確保其有效。對工程所用測量資料加以分類存檔，并按要求進行管理。所有原始測量數(shù)據(jù)必須在現(xiàn)場用鉛筆記錄在規(guī)定的測量手簿內(nèi)，記錄數(shù)據(jù)字跡應端正、整齊、清楚，不得更改、擦改、轉抄。每次施測前應在室內(nèi)做好測量資料計算，同時將施工過程、測量方法及要求對測量人員交底。測量資料必須由一人計算，另一人復核簽認后才能用于現(xiàn)場測量放樣。所有現(xiàn)場測量原始記錄，必須將觀測者、記錄者、復核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己簽名。中線施工放樣記錄必須用經(jīng)緯儀簿記錄，各項內(nèi)容應填寫清楚。水平高程施工放樣記錄必須用水準儀簿記錄，記錄中各項內(nèi)容應填寫清楚、完整。

（六）注意事項

嚴格按規(guī)程辦事，遇到超限時要認真檢查，不合規(guī)范要求及時返工。測量組人員團結配合，保持測量人員的相對穩(wěn)定。制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計劃，加強儀器的維修和保養(yǎng)工作，保持其良好狀態(tài)，按時送檢。專人負責對樁點的保護，注意防止樁點沉降、偏移并定期復核，有偏差時及時調整。觀測和計算結果必須做到記錄真實，注記明確，計算清楚，格式統(tǒng)一，裝訂成冊和長期保管。一切原始觀測記錄和記事項目必須在現(xiàn)場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補記，手簿必須填明頁次，注明觀測人、記錄人、計算人、復核人、觀測日期、起始時間、氣象條件、使用的儀器和覘標的類型，并詳細記錄觀測時的特殊情況。因超限劃去的觀測記錄應注明原因。未經(jīng)復核和檢算的資料嚴禁使用。

（七）測量質量的保證措施執(zhí)行現(xiàn)行有關測量技術規(guī)范，保證各項測量成果的精度和可靠性。定期組織測量人員與相鄰施工單位共同進行洞內(nèi)外控制點聯(lián)測，保證控制點的準確性。認真審核用于測量的圖紙資料，復測后方可使用，抄錄數(shù)據(jù)資料，必須仔細核對，且須經(jīng)第二人核對。各種測量的原始記錄，必須在現(xiàn)場同步完成，嚴禁事后補記補繪，原始資料不允許涂改，不合格時，應當補測或重測。測量的外業(yè)作業(yè)必須采取多測回觀測，并形成合格檢核條件；內(nèi)業(yè)工作，堅持兩組獨立平行計算和相互校核。重要的定位和放樣，必須采用不同的測量方法或測量環(huán)境下進行。利用已知點（包括控制點、方向點、高程點）必須堅持先檢測后用的原則，即已知點檢測無誤或合格時才能利用。

注：本施工測量方案由中鐵十一局集團第三工程有限公司黃石市李家坊隧道工程項目經(jīng)理部工程技術部負責解釋。

中鐵十一局集團第三工程有限公司黃石市李家坊隧道工程項目經(jīng)理部工程技術部二〇〇九年四月二十一日

測量方案 篇5

工程測量是工程建設施工的重要環(huán)節(jié)，它涉及到工程設計、施工、驗收等多個階段的工作。為了保證工程質量，必須制定合理的工程測量方案，實現(xiàn)從設計到施工的全過程控制。本篇文章將從以下幾個方面探討工程測量方案的制定。

一、工程測量的目的和意義

工程測量主要有以下幾個目的和意義：

1.為工程設計提供依據(jù)。在工程建設前，需要有嚴密的工程測量，以提供科學的數(shù)據(jù)和信息，為工程設計提供依據(jù)。

2.為工程施工提供指導。通過工程測量，可以為施工提供詳細的測量資料和信息，并為各種施工機具和設備的布置提供依據(jù)。

3.為工程驗收提供依據(jù)。工程測量在工程驗收中具有重要的地位，它可以提供實際的工程數(shù)據(jù)和信息，以便于工程質量的決定。

4.為工程監(jiān)理提供依據(jù)。工程測量可以為監(jiān)理提供準確的工程數(shù)據(jù)和信息，以便于監(jiān)理對工程進度和質量的管理和監(jiān)督。

二、工程測量方案的制定

工程測量方案是在工程設計的基礎上，按照工程建設要求，合理運用各種測量手段和方法，制定的測量方案。其制定應該遵循以下原則：

1.科學性原則。測量方案要遵循科學的方法和原理，真實反映工程實際情況。

2.準確性原則。測量方案必須準確無誤，確保工程建設順利進行。

3.經(jīng)濟性原則。制定測量方案要盡可能地節(jié)約測量成本，減少工程測量過程中的浪費。

4.適用性原則。測量方案必須根據(jù)工程性質和特點制定，并考慮實際操作情況，便于實施。

制定工程測量方案，需要考慮以下因素：

1.測量范圍和精度要求。根據(jù)工程的實際情況，明確定義測量范圍和精度要求。

2.測量方法和儀器。根據(jù)工程測量特點，選擇合適的測量方法和儀器，確保測量準確。

3.測量時間和任務分配。根據(jù)工程施工計劃，協(xié)調工程測量時間和測量任務分配。

4.測量結果處理和報告編制。根據(jù)測量實際情況，對測量數(shù)據(jù)進行處理和分析，制定合理的報告。

三、工程測量方案的實施

工程測量方案的實施是關鍵，需要做到以下幾點：

1.測量前的準備工作。準備工作主要包括測量數(shù)據(jù)和材料準備，測量儀器和設備的校正和檢驗，測量人員的培訓和技能提高。

2.測量數(shù)據(jù)的采集和記錄。測量數(shù)據(jù)的采集需要根據(jù)測量方法和儀器進行，記錄需要規(guī)范和細致。

3.測量數(shù)據(jù)的處理和分析。測量數(shù)據(jù)的處理和分析，可以采用計算機輔助處理，以提高測量效率和數(shù)據(jù)準確性。

4.測量結果的報告。測量結果的報告是工程測量工作的重要成果之一，報告要求準確、詳細、規(guī)范。

四、工程測量方案的管理

工程測量方案的管理是保證工程測量質量的關鍵所在，主要包括以下幾個方面：

1.規(guī)范測量工作流程，明確測量責任和測量任務。

2.采用現(xiàn)代化測量技術和設備，提高測量精度和效率。

3.嚴格對測量儀器設備的管理，確保設備正常使用。

4.加強測量人員的管理和培訓，提高技能水平和誠信意識。

5.建立測量數(shù)據(jù)的管理和維護體系，確保數(shù)據(jù)的可靠和安全。

總之，工程測量方案的制定和實施，關系到工程的建設質量和工程的利益，它是工程建設過程中不可或缺的環(huán)節(jié)。只有依據(jù)科學的原則，制定合理的測量方案，利用先進的測量技術和設備，嚴格管理和控制，才能夠保證工程質量和工程進度，達到工程的預期效果。

測量方案 篇6

工程測量是建筑、水利、交通等各個領域建設的必要前提，是用現(xiàn)代儀器設備對實物進行觀測、記錄、計算、分析、處理并制定測量方案的一門科學技術。在工程建設中，測量工作的準確性和可靠性對工程質量、安全和成本的影響極大，因此需要制定一套合理可行的測量方案來保證工程的準確性和完整性。

一、實地踏勘階段

在進行工程測量之前，需要對整個測量區(qū)域進行實地踏勘，包括地形地貌、植被狀況、建筑物、地下設施等相關情況進行了解，這有助于確定測量區(qū)域的特點和難點，在制定測量方案時把握好測量區(qū)域的相關要素和特征。

二、測量任務的制定

在實地踏勘之后需要根據(jù)實際情況制定測量任務，包括測量對象、測量數(shù)據(jù)的要求和精度等方面。在制定測量任務的過程中，應充分考慮現(xiàn)場環(huán)境因素的影響，對測量任務和具體測量方法進行科學的評估和選擇。

三、測量方法和流程設計

測量方法和流程的設計是工程測量中的關鍵環(huán)節(jié)。針對不同的實際情況和任務需求，需要選擇合適的測量儀器設備和相關軟件，并根據(jù)實際情況制定合理的測量路線和測量流程。在測量前需要對設備進行校準和測試，確保其準確度和穩(wěn)定性，并進行必要的現(xiàn)場控制點的設置。在測量過程中，應按照設定的程序進行測量，并處理好得到的測量數(shù)據(jù)。

四、測量結果的分析和處理

測量完成后，需要對所得數(shù)據(jù)進行分析處理，以確定目標區(qū)域和項目的各類空間位置參數(shù)。在處理結果時應充分考慮數(shù)據(jù)的質量和精度，并進行必要的誤差調整，確保測量結果的準確性和可靠性。同時，還需要對測量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析和圖形化表達，以便進一步的數(shù)據(jù)管理和決策。

五、測量報告編制

測量完成后，需要對測量結果進行報告編制，詳細介紹測量的目的、對象、方法、過程和結果等內(nèi)容，并附帶相應的測量數(shù)據(jù)和分析處理結果。同時，還需要對測量過程中出現(xiàn)的問題及解決辦法進行描述，并提出一些改進建議以便于下一步工作的開展。

綜上所述，工程測量方案的制定是測量工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，它直接關系到工程的質量和安全以及后續(xù)的管理和維護工作。要做好測量方案的制定，必須要有系統(tǒng)的測量知識和技能，同時還需要了解測量領域的最新技術和應用趨勢，從而在測量工作中充分發(fā)揮出測量技術的優(yōu)勢和作用。

測量方案 篇7

月面熱環(huán)境探測是我國探月工程中的一項必要工作,具有重要的工程意義和科學意義.文章主要探討月球表面熱環(huán)境的測量技術方案,為研制一種技術性能先進并可在我國探月工程中搭裁的月面熱環(huán)境測量儀器作好必要的技術準備.這是一種兼顧工程需要與科學性的用于熱測量的有效載荷,可實地獲取月表熱環(huán)境特性參數(shù),既可為后續(xù)的.月面活動提供可靠的熱控設計依據(jù),又可為月球的相關科學研究提供必要的基礎數(shù)據(jù).

作 者：任德鵬 夏新林 賈陽 鄧湘金 Ren Depeng Xia Xinlin Jia yang Deng Xiangjin ?作者單位：任德鵬,賈陽,鄧湘金,Ren Depeng,Jia yang,Deng Xiangjin(中國空間技術研究院,北京,100094)

夏新林,Xia Xinlin(哈爾濱工業(yè)大學,哈爾濱,150001)

刊 名：航天器環(huán)境工程? ISTIC英文刊名：SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING?年，卷(期)：?25(1)?分類號：P184.5+3 P184.5+8?關鍵詞：月球表面 ??熱物性參數(shù) ??測量技術 ?

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