中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感4篇

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感。

每天都會(huì)接觸到不少人作文，經(jīng)常寫作文可以提高我們寫作水平。寫作文要先仔細(xì)思考題目的要求和寫作思路。寫作是不是而常常困擾到你？考慮到你的需要，小編特地編輯了“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感4篇”，歡迎分享給你的朋友！

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 篇1

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部影片改編自5月14日發(fā)生的中國(guó)川航緊急迫降的真實(shí)事件。

據(jù)悉事發(fā)時(shí)，川航3U8633航班正由重慶飛往拉薩。機(jī)型為空客A319，機(jī)齡6.8年，飛行次數(shù)達(dá)1859次，已超過約87%的中國(guó)民航客運(yùn)機(jī)。

卻在成都區(qū)域巡航階段突發(fā)意外：駕駛艙右邊座位的前擋風(fēng)玻璃破裂脫落。艙內(nèi)瞬間失壓，甚至一度將副駕駛吸出機(jī)外，所幸有安全帶護(hù)住了他。但飛機(jī)內(nèi)部失壓、氣溫驟降至零下40多攝氏度、駕駛艙儀器多數(shù)失靈，情景十分危急!

機(jī)長(zhǎng)劉傳健卻憑借著過硬的飛行技術(shù)和心理素質(zhì)，在這樣惡劣的條件下，手動(dòng)做出正確應(yīng)急操作，于當(dāng)日上午7時(shí)42分成功迫降到成都雙流機(jī)場(chǎng)，挽救了飛機(jī)上兩百多條生命。

現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑借驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅將至變成了涅槃重生。川航備降的不易程度，堪稱“世界級(jí)”。而飛機(jī)上的全部人員得以保全，從確認(rèn)備降到安全著陸只用了27分鐘。這一切與機(jī)組人員臨危不亂、正確處置密不可分。他們是當(dāng)之無愧的“中國(guó)民航英雄機(jī)組”。

習(xí)近平總書記在接見“中國(guó)民航英雄機(jī)組”時(shí)指出：“學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚(yáng)英雄精神，就是要把非凡英雄精神體此刻平凡工作崗位上，體此刻對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的職責(zé)意識(shí)上。”

偉大出自平凡，英雄來自人民。我們作為黨員干部就要把非凡英雄精神體此刻平凡的工作崗位上。我們就是一面旗幟，任何時(shí)候任何情景下，都要站得穩(wěn)，靠得住。在平凡的本職工作中，要日積月累學(xué)本領(lǐng)。當(dāng)今社會(huì)，每一天都有許多新科技、新事物、新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們黨員干部不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)本事，僅有在工作中多流汗，才能跟緊時(shí)代步伐，及時(shí)應(yīng)對(duì)新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作取得好成績(jī)，更好為人民群眾服務(wù)。

學(xué)習(xí)英雄的堅(jiān)定夢(mèng)想信念，堅(jiān)守共產(chǎn)黨人精神。我們廣大黨員干部要堅(jiān)定共產(chǎn)主義夢(mèng)想，馬克思主義信仰和中國(guó)特色社會(huì)主義信念。夢(mèng)想信念是共產(chǎn)黨人精神上的鈣，沒有夢(mèng)想信念，夢(mèng)想信念不堅(jiān)定，精神上就會(huì)缺鈣，就會(huì)得“軟骨病”。進(jìn)取學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚(yáng)英雄精神，牢固樹立以人民為中心的思想，對(duì)人民利益高度負(fù)責(zé)，為人民真情服務(wù)。始終以黨和人民的事業(yè)為重，為全面建設(shè)小康社會(huì)和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)做出新貢獻(xiàn)。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 篇2

什么是英雄?往往人們都覺得英雄遙不可及，可在我們的生活中英雄的確是存在的。最近，我與家人看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，經(jīng)歷了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的屏幕之旅。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影講的是一個(gè)真實(shí)的航空事故，給我留下了深刻的印象。

從成都起飛的川航3U8633的目的地是拉薩。正在一切看似都很順利時(shí)，突然“咔嚓”一聲，擋風(fēng)玻璃裂了一個(gè)口子，機(jī)長(zhǎng)用手摸了摸那個(gè)口子并緊緊抓住了操縱桿，他用顫抖的聲音對(duì)副機(jī)長(zhǎng)說：“擋風(fēng)玻璃裂了?！币?，他從來沒遇到這種情況。他做出的第一反應(yīng)是聯(lián)系塔臺(tái)，立即返航。接著又是一聲巨響，整塊玻璃全都碎了!一股強(qiáng)烈的氣流迎面而來，副機(jī)長(zhǎng)直接被吸了出去，要不是安全帶和機(jī)長(zhǎng)的保護(hù)他一定會(huì)被氣流吸出機(jī)艙外面，后果不堪設(shè)想。副機(jī)長(zhǎng)半個(gè)身子都在外面，臉上的每一塊肌肉都因?yàn)楸粡?qiáng)烈氣流撕扯而變形發(fā)紫，在劇烈地顫抖。在海拔9000多米的高空，駕駛艙內(nèi)外的溫度瞬間降到零下40度，在擋風(fēng)玻璃碎裂和沒有副機(jī)長(zhǎng)的幫助下，這是對(duì)機(jī)長(zhǎng)一個(gè)巨大的考驗(yàn)。

而這時(shí)客艙里也亂做一團(tuán)，哭喊聲，尖叫聲此起彼伏。一位紅臉大叔憤怒地走到乘務(wù)長(zhǎng)的面前，大聲地喊到：“你們機(jī)長(zhǎng)到底是怎么開的飛機(jī)，難到就不把我們這些人的生命當(dāng)會(huì)事兒?jiǎn)?我要見機(jī)長(zhǎng)!”乘務(wù)長(zhǎng)則含淚鎮(zhèn)定地說：“先生，請(qǐng)您鎮(zhèn)定，我們的機(jī)長(zhǎng)會(huì)把飛機(jī)開回來的!我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，為了保證大家安全，我們也有家人在等我們回家，我們也并不希望有事故發(fā)生，我們會(huì)一起回去，我們需要你們的信任，請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的!”

正在這時(shí)，飛機(jī)遇到了一團(tuán)巨大的黑云，只要穿過這團(tuán)云，就有了希望，但要有一點(diǎn)失誤，整個(gè)飛機(jī)將會(huì)像被攪進(jìn)巨大的攪拌機(jī)里，飛機(jī)里所有人就會(huì)失去生命。機(jī)長(zhǎng)毫不猶豫地選擇了鉆進(jìn)云團(tuán)的裂縫飛行，準(zhǔn)備迫降。突然，碩大的冰雹從空中掉下，不斷地砸在機(jī)身上，電閃雷鳴，真是驚心動(dòng)魄呀!這時(shí)，地面航空安全管理局看不見飛機(jī)的定位了，管理人員一遍又一遍地喊著：“川航3U8633成都在叫你，請(qǐng)回復(fù)!”

終于，飛機(jī)沖出了云團(tuán)，用最快的速度降落在成都機(jī)場(chǎng)。所有的乘客都感動(dòng)地流出了眼淚。我想他們經(jīng)歷了這有驚無險(xiǎn)的飛行后會(huì)更加珍惜自己的生命。當(dāng)大家問起機(jī)長(zhǎng)是怎么堅(jiān)持把飛機(jī)開進(jìn)云團(tuán)的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)只默默地說：“因?yàn)槲壹缲?fù)著119名乘客的生命，他們支持我們，選擇了我們，我就不能讓他們失望!”

看完這部電影，我對(duì)機(jī)長(zhǎng)又有了進(jìn)一步的了解。我們乘坐的每一班飛機(jī)上，都有一位偉大的機(jī)長(zhǎng)，他們保證了我們的安全，把我們每個(gè)乘客送到各自的目的地。我們可能并不認(rèn)識(shí)他，而他卻在為我們的安全保駕護(hù)航。在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 篇3

9月30日在影院觀看了由劉偉強(qiáng)導(dǎo)演，張涵予、袁泉等(私心加上：李現(xiàn))主演的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。該影片高度還原了川航3U8633事件：2018年5月14日，重慶起飛到拉薩的川航3U8633駕駛艙右座擋風(fēng)玻璃在9800米高空破損脫落，機(jī)長(zhǎng)劉傳建帶領(lǐng)全體機(jī)組人員及乘務(wù)人員克服機(jī)艙釋壓、高空缺氧、極端天氣等種種困難，成功備降，創(chuàng)造民航乃至世界航空的奇跡的故事。

以上內(nèi)容，其實(shí)在觀影之前，我已經(jīng)從網(wǎng)上了解到一些。由于需要高度還原川航事件，我不免有些擔(dān)心：一是擔(dān)心故事不夠豐滿。由于該電影是針對(duì)單一事件，時(shí)間跨度很短，飛機(jī)起飛40分鐘左右遇險(xiǎn)，遇險(xiǎn)后飛行34分鐘安全備降，加起來時(shí)間不到兩個(gè)小時(shí)，要把這不到兩個(gè)小時(shí)的事件改編成有沖突有戲劇張力能吸引觀眾的電影作品，對(duì)編劇的功力是個(gè)不小的考驗(yàn);二是擔(dān)心人物刻畫扁平化。電影的故事主體決定整個(gè)劇組的大部分戲份要在飛機(jī)上完成，逼仄的空間，不能轉(zhuǎn)換的場(chǎng)景，以點(diǎn)帶面的人物素材決定了演員不能依靠外在的東西刻畫人物，如果演員功力不夠，則會(huì)造成人物塑造的片面化、扁平化;三是擔(dān)心戲劇張力不夠。因?yàn)榱私獯ê?U8633事件始末，該電影高度還原川航事件，不能為了刻畫人物增加不存在的狀況情節(jié)，僅能聚焦飛機(jī)高空遇險(xiǎn)后機(jī)組人員、乘務(wù)人員和乘客的不同表現(xiàn)，以演技、臺(tái)詞推動(dòng)故事發(fā)展，以內(nèi)在帶動(dòng)外在。

觀影之后，我的這些擔(dān)心消除大半，故事流暢，人物立體，戲劇沖突有張力：

一是加入輔線，使故事完整圓滿。電影開篇的10多分鐘都是介紹機(jī)組及乘務(wù)人員在登機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)之前所需要做的工作，對(duì)于我這個(gè)航空小白來說，仿佛是在異世界的大門上開了一個(gè)窗，使我得以窺見我不曾了解的世界，對(duì)于觀影觀眾了解民航不同崗位的職能以及相關(guān)的航空安全知識(shí)真是大有裨益;同時(shí)加入了航空愛好者(關(guān)曉彤飾演)這條輔線，使我知道這個(gè)世界原來還有這么一群熱愛航空事業(yè)的人。

二是神級(jí)演技，使人物立得住。張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)由于大部分時(shí)間是在駕駛飛機(jī)，對(duì)白不多，表現(xiàn)優(yōu)秀;在這里要表白袁泉，真的是連頭發(fā)絲都是演技，仿佛讓我們回到了2018年5月14日，仿佛看見就是這樣一位溫柔、堅(jiān)韌、專業(yè)的乘務(wù)長(zhǎng)在飛機(jī)緊急遇險(xiǎn)的情況下依然將兵荒馬亂深埋于心，將堅(jiān)定信心帶給所有人;李現(xiàn)飾演的西南空管局管制中心區(qū)域管制員，“四川8633，聽到請(qǐng)回答”，臺(tái)詞來來去去就這么一句，但是觀眾可以從他的語(yǔ)氣和眼神的變化中，感受飛機(jī)從遇險(xiǎn)、失聯(lián)到復(fù)聯(lián)的跌宕起伏，將重復(fù)度極高的臺(tái)詞表現(xiàn)的極富層次感，當(dāng)然，這部電影也有缺點(diǎn)，比如機(jī)長(zhǎng)劉傳建回憶女兒等煽情的戲份，其實(shí)可以不要那么多。總體來說，這是一部超越平均水平的電影，值得觀看!

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 篇4

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讓我感動(dòng)，讓我難忘。這部由真實(shí)事件改編的電影，完美地演繹了人性的美。

凌晨三點(diǎn)，機(jī)長(zhǎng)起身，洗漱，跟女兒約定，下班后陪她過生日。進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，人聲鼎沸，歡樂寫在每個(gè)旅客的面龐。但似乎一切美好的開始，都在暗示著災(zāi)難的降臨。

機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員登上了飛機(jī)，航線是從重慶到拉薩。5：05，機(jī)長(zhǎng)，副機(jī)長(zhǎng)開始檢查設(shè)備。6：26，飛機(jī)正式起飛。危險(xiǎn)總是猝不及防。突然，駕駛艙的玻璃出現(xiàn)裂縫。我的心跟著揪起來，心里默念：“拜托，不要出事啊?！辈患稗D(zhuǎn)念，玻璃就破碎。副機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)被卷走。危急時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)艱難地一手抓住副機(jī)長(zhǎng)，一手操縱飛機(jī)。候備機(jī)長(zhǎng)坐在旅客艙，感到不對(duì)勁。這時(shí)，氧氣罩也紛紛落下。乘客們?cè)诨艁y中戴上氧氣罩。乘務(wù)員專業(yè)地安撫乘客回到座位。飛機(jī)徹底陷入困境。乘務(wù)員組長(zhǎng)確認(rèn)乘務(wù)員是否在崗。五號(hào)乘務(wù)員在飛機(jī)顛簸時(shí)，被撞倒在地，腰部受傷，沒有回應(yīng)。旅客也紛紛呼喚五號(hào)。我的心也在不停地祈禱。終于，一支柔美的手高高舉起，大拇指向上直立。畫面定格在這一瞬——是五號(hào)，她還行。頓時(shí)，銀幕內(nèi)外，掌聲齊鳴，歡呼不斷。

忽然，一位乘客情緒崩潰，扯下氧氣罩，往機(jī)長(zhǎng)室沖去。乘務(wù)長(zhǎng)急忙勸慰：“我們都是專業(yè)的，我們也有家人在等?！蔽逄?hào)乘務(wù)員勉強(qiáng)支撐著身體，懇求說：“請(qǐng)相信我們，我們會(huì)一起回家。”那一刻，我的眼睛模糊了。遇到危險(xiǎn)，機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員，用自己的生命，去捍衛(wèi)乘客的生命，唯獨(dú)忘記了自己。多么偉大！那位乘客漸漸平復(fù)了心情。

飛機(jī)即將進(jìn)入雷暴區(qū)。機(jī)長(zhǎng)想起女兒，已接近生命極限的他，告誡自己：“為了女兒，為了旅客，我要穿過這片云，這是唯一的路?！弊魑膍烏云翻卷，電蛇狂舞，狂風(fēng)咆哮。渺小的飛機(jī)在冷酷的大自然面前微不足道，但一直勇往直前。經(jīng)過24分鐘的艱難歷險(xiǎn)，飛機(jī)成功沖出了危險(xiǎn)。總部領(lǐng)導(dǎo)吁了一口氣。

飛機(jī)準(zhǔn)備降落，機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起落架損壞，阻力傘打不開。千鈞一發(fā)之際，機(jī)長(zhǎng)與副機(jī)長(zhǎng)相視無言，手疊手放在操縱桿上，拼盡全力拉下了桿。飛機(jī)平安降落那一刻，所有人喜極而泣，相擁在一起。機(jī)長(zhǎng)也沒有違約，陪女兒過了生日。

影片已結(jié)束，我仍然記得那句話“請(qǐng)相信我們，我們會(huì)一起回家”；也依然記得機(jī)長(zhǎng)顧不上自己的生死，只想把飛機(jī)安全降落；更記得機(jī)長(zhǎng)的手已經(jīng)被凍得僵硬，但仍用最專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)向大家致歉。我想，不只是我記住了，還有許多人也記住了。是的，大家都會(huì)在心里牢牢記住的。

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中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 篇1

國(guó)慶節(jié)那天，爸爸帶我去看一部電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

電影講了滿兒要過生日了，他的機(jī)長(zhǎng)爸爸要開飛機(jī)從四川到拉薩，送好乘客晚上回來才能給他過生日。

起飛前，機(jī)組人員都已收到這趟航班將會(huì)遇上強(qiáng)氣流，大家都要謹(jǐn)慎！于是，機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)人員做好了仔細(xì)檢查！

哦，飛機(jī)威武地撒腿跑了起來，很快上路了！它與往常一樣，向白云問好，與風(fēng)兒歌唱……機(jī)艙內(nèi)熱鬧非凡，有喝茶的，輕聲聊天的，快樂唱歌的，拍照的……有各種年齡的人，可愛的小寶寶、真誠(chéng)禮貌的拉薩小學(xué)生、年輕的阿姨、帥氣的叔叔、敬愛的老爺爺、慈祥的老奶奶，大家來自全國(guó)多地……上午7：00多，當(dāng)飛機(jī)升至萬米高空后，正在平穩(wěn)操縱飛機(jī)的劉傳健機(jī)長(zhǎng)，突然聽到“嘭”的一聲。接著大震動(dòng)，他迅速向塔臺(tái)報(bào)告：成都，成都，現(xiàn)在有點(diǎn)故障，申請(qǐng)下降一下高度。塔臺(tái)（就是視頻中的ATC）回應(yīng)：8633，請(qǐng)8400保持。劉機(jī)長(zhǎng)和塔臺(tái)通話30秒后，右側(cè)的前擋風(fēng)玻璃“轟”的一聲，整體爆裂。由于駕駛艙與機(jī)艙未關(guān)上門，所以，霎時(shí)間，空姐飛了起來，機(jī)艙內(nèi)的食物、行李統(tǒng)統(tǒng)在飛，機(jī)身一片混亂、尖叫、哭喊聲。更恐怖的是，一位飛行員立刻從副駕駛室內(nèi)飛了出去，沉著冷靜的劉機(jī)長(zhǎng)閃電般的速度一把抓住他的褲腰，拼命地用手拉呀拉呀，高壓吸力太大，氣候太冷，就是拉不過來，于是他在外面凍得滿臉通紅，反而像剛被燙水燙的一樣，手腳直抖，整個(gè)人被狂甩，滿臉都是血……看得我好想立刻把他從屏幕上拉過來?？团摾锏目战愫鸵恍┏丝投急粰C(jī)頭的氣流震蕩得直翻大跟斗，還有的也快要被吹到后面去了，而且嚴(yán)重缺氧。

乘務(wù)長(zhǎng)與伙伴們拼命努力往前爬，由于阻力太大，他們非常艱難地關(guān)了艙前門，并啟動(dòng)了開關(guān)，每個(gè)位置上立刻出現(xiàn)了氧氣面罩，每個(gè)人都努力戴好面罩快速吸氧，乘務(wù)長(zhǎng)讓大家聽播音努力配合。

最不可思議的是飛機(jī)穿過厚厚的，黑壓壓的雷云，電閃雷鳴，它仿佛就是只勇敢的小老鼠，而那雷云就仿佛是只巨大的貓，它們?cè)跊Q斗是你死我活，還是我死你生呢！最后失聯(lián)了的8633號(hào)飛機(jī)飛出了雷云區(qū)，機(jī)長(zhǎng)憑借自己多年的經(jīng)驗(yàn)迫降到了成都空軍基地。

機(jī)內(nèi)，大家都不敢想象自己還活著，抱著大哭！機(jī)場(chǎng)上，記者、醫(yī)生、飛機(jī)工作人員、家長(zhǎng)們都報(bào)以熱烈的掌聲！大家淚流滿面！

啊！我的心久久不能平靜……向他們敬禮！

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 篇2

由于工作原因，沒能在國(guó)慶期間觀看熱映的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，周末，和兒子一起去看了這部期待已久的影片。深秋的濟(jì)南，寒意漸濃，從影院出來后，我和兒子熱烈的討論著片中那驚心動(dòng)魄、扣人心弦的一個(gè)個(gè)場(chǎng)景，整部影片展現(xiàn)的滿滿的正能量，讓作為一名民航從業(yè)人員的我，感到無比的自豪和感動(dòng)。

這部電影是根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置空中重大險(xiǎn)情的真實(shí)事件改編的，講述了機(jī)組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組在機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的帶領(lǐng)下果斷應(yīng)對(duì)，正確處理，確保了全體乘客的生命安全和飛機(jī)的安全，創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。

9000多米的高空，艙外零下40多度，全機(jī)人員命懸一線，駕駛艙內(nèi)，劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)臨危不懼，積極處置；客艙內(nèi)，乘務(wù)長(zhǎng)堅(jiān)定的向大家播報(bào)：“請(qǐng)相信我們，請(qǐng)配合我們，請(qǐng)大家支持我們，我們的機(jī)長(zhǎng)一定會(huì)帶我們回家。”飛機(jī)最終安全落地。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，精湛的專業(yè)技能離不開平日里的辛苦訓(xùn)練，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專注，才能在生死選擇的剎那間穩(wěn)如泰山，才能換來奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。

英雄機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健事后接受采訪中曾說過這樣一句話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”是啊，平凡因堅(jiān)守而不凡，平凡因執(zhí)著而偉大！

“也許人生僅有那么一兩個(gè)輝煌的瞬間，甚至一生都在平淡無奇中度過。但是，細(xì)想過來，每個(gè)人的生活也是一個(gè)世界，即使最平凡的人，也要為他那個(gè)世界的存在而戰(zhàn)斗?！敝袊?guó)作家路遙在《平凡的世界》說，雖然并非每個(gè)行業(yè)都如飛行員一樣，會(huì)時(shí)刻面對(duì)危險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，但是每個(gè)行業(yè)、每個(gè)崗位都有特定的職責(zé)使命。我們要從英雄的身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)，要把英雄的精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上。作為新時(shí)代的民航人，我們更要弘揚(yáng)時(shí)代精神，結(jié)合自己的專業(yè)崗位不斷磨練自己，用扎實(shí)的專業(yè)技能服務(wù)社會(huì)；與時(shí)俱進(jìn)，保持良好的工作作風(fēng)和奉獻(xiàn)精神，勇于擔(dān)當(dāng)，通過自己的努力為企業(yè)、為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 篇3

既然一千個(gè)觀眾眼中就有一千個(gè)哈姆雷特，那么自然，一千個(gè)觀眾眼中就有一千個(gè)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。關(guān)于電影本身，每個(gè)觀眾都有自己的看法，有人看見雞，有人看見蛋，有人看見骨頭……我只是簡(jiǎn)單談一談我眼中的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是一個(gè)英雄的故事。

我們平日對(duì)英雄的認(rèn)知，就像是看一座座樹立在云端的雕塑，他們形象鮮活但常常顯得高遠(yuǎn)而縹緲：或是一振臂萬人集的領(lǐng)袖，或是挽長(zhǎng)弓射天日的神靈，或是“視死忽如歸”的幽并游俠，或是“一一垂丹青”的錚錚鐵漢。我們似乎并不容易想到，英雄可以離我們?nèi)绱酥踔翈缀蹙褪俏覀冏约骸?/p>

電影由真實(shí)事件改編，川航8633的機(jī)組在重慶飛往拉薩的航班上遭遇風(fēng)擋破裂的極端險(xiǎn)情，在萬米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、釋壓、地形和天氣的多重考驗(yàn)，最終成功處置、安全落地。

作為一個(gè)飛行員，我不可避免的在觀影時(shí)從一開始就將自己代入角色之中，要不然，我怎么會(huì)覺得張涵予洗澡的姿勢(shì)和我一樣帥呢？這當(dāng)然是玩笑，誰(shuí)還沒洗過澡嗎——但是后面我們很快就發(fā)現(xiàn)，正因?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)在洗澡時(shí)刻意為之的三分鐘憋氣訓(xùn)練（這顯然不是他心血來潮的表現(xiàn)），風(fēng)擋破裂之后的釋壓環(huán)境下，他才能夠頂著極端缺氧的壓力將飛機(jī)牢牢掌控住。

這句話說起來有點(diǎn)老套，但是身體真的是革命的本錢。

不過再好的身體也只是血肉之軀，頂?shù)米《虝r(shí)間缺氧，卻頂不住長(zhǎng)時(shí)間的狂風(fēng)驟冷。因此我們才會(huì)看到，在風(fēng)擋破損，副駕駛被吸出受傷之后，第二機(jī)長(zhǎng)拼命返回駕駛艙，會(huì)第一時(shí)間幫機(jī)組戴好氧氣面罩，會(huì)全力的幫機(jī)長(zhǎng)搓揉凍僵的胳膊，會(huì)不間斷的詢問“你還好嗎”，會(huì)在鋪天蓋地的凜冽寒風(fēng)中聲嘶力竭的提醒和鼓勁。

這句話說起來有點(diǎn)老套，但CRM管理真的保障運(yùn)行安全的重要工具。

CRM指的是機(jī)組資源管理，這里的機(jī)組同樣包括了客艙的乘務(wù)組。在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，一切突如其來：大幅俯仰、快速釋壓、嚴(yán)重顛簸、雜物亂飛，紛紛落下的氧氣面罩叢林里，人群的驚聲騷亂伴著嬰兒啼哭不絕。紛亂之中乘務(wù)組竭盡全力的安撫情緒，協(xié)助吸氧，阻止鬧事，維持秩序，最終使得客艙能夠保持住一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，沒有造成進(jìn)一步的惡果。

這句話說起來有點(diǎn)老套，但是這真的是“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”。

正是因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練，昏倒的乘務(wù)員才會(huì)在蘇醒后本能的踩下餐車的剎車；正是因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練，機(jī)組才能在凌亂之中飛速的找到釋壓航路；正因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練，管制、消防、醫(yī)療才能在第一時(shí)間迅速啟動(dòng)，完成必須的地面保障；正因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練，機(jī)長(zhǎng)才能在絕境之中牢牢把控住飛機(jī)狀態(tài)，并且把從險(xiǎn)情出現(xiàn)到安全落地的每一個(gè)決斷都踩在正確的步子上，返航、下降、穿云、備降……最終完成這次英雄的壯舉。

如果說英雄的壯舉如大廈頂端迎風(fēng)獵獵的旗幟，那么平素的一舉一動(dòng)一板一眼便是筑就高樓的磚石層壘。影片在前半截用大段的時(shí)間展示了一個(gè)機(jī)組在正常航班運(yùn)行中的工作流程，從酒測(cè)到協(xié)同，從機(jī)艙準(zhǔn)備到繞機(jī)檢查，從推出開車到滑行起飛，從檢查單執(zhí)行到頻率更換……沒有什么花里胡哨的俊男靚女，全都是標(biāo)準(zhǔn)程序和統(tǒng)一規(guī)章。是的，飛行員的工作，就是這么樸實(shí)無華…且枯燥。而正是每一個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)致入微和一絲不茍，“此其所挾持者甚大”，才有了隨后情況突變時(shí)的“猝然臨之而不驚”。

冷靜是必備的職業(yè)素養(yǎng)，然而機(jī)組并非全然冷漠的機(jī)器。乘務(wù)長(zhǎng)在一番對(duì)旅客和善而堅(jiān)定的表態(tài)之后，同樣會(huì)顫抖著撫摸手指上的戒指；機(jī)長(zhǎng)到后來體能精力到達(dá)極限時(shí)，腦海中浮現(xiàn)的是自己女兒在客艙中歡快行走的場(chǎng)景。你可以將之理解為他思念女兒，也可以理解為他把后面的一百多號(hào)人全都想象成自己的家人，又或者二者兼?zhèn)?。但毋庸置疑的是，他們的?nèi)心都充滿了愛。

這里有另外幾個(gè)細(xì)節(jié)：一開篇機(jī)長(zhǎng)悉心照料被人遺棄的小狗，飛行中四號(hào)乘務(wù)員全程對(duì)孩子的溫柔安撫，最后遍體鱗傷的副駕駛對(duì)醫(yī)護(hù)人員所說的“他們更需要你們”。相對(duì)實(shí)際而言，這里面有一部分藝術(shù)加工，但我們能夠感知到的是，性情內(nèi)斂的中國(guó)人也許并不擅長(zhǎng)把“愛”字掛在嘴邊，然而兩千多年的歷史浸潤(rùn)依然使得仁愛精神無形扎根于每一個(gè)有良知的國(guó)人心中。這種愛不做作，不矯情，因?yàn)檫@份基于人性的自然生發(fā)，才使得“我們自古以來，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人，有為民請(qǐng)命的人，有舍身求法的人……”

所以這部電影，與其說是對(duì)一次英雄事跡的總結(jié)宣發(fā)，更貼切的應(yīng)該是對(duì)整個(gè)中國(guó)民航精神內(nèi)核的極力詮釋。過硬的身體素質(zhì)，扎實(shí)的專業(yè)技能，冷靜的臨危心態(tài)，優(yōu)良的作風(fēng)，團(tuán)隊(duì)的配合，以及穿越三萬英尺高空，漫步云端卻又腳踏實(shí)地的人間大愛。

可能很多空勤人員看過這部片子后都會(huì)油然而生一種自豪感：你看，我們不是只會(huì)“一起一落、巡航喝咖啡”的吉祥物，我們不是只會(huì)“米飯還是面條？?jī)蛇吢每彤?dāng)心腿！”的花瓶，我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的民航人，我們是在關(guān)鍵時(shí)刻守護(hù)安全的最后一道保障。你看，我早就跟你們說過吧！

有這樣的想法無可厚非，畢竟“人不知而不慍”這樣的境界很少有人能達(dá)到。然而我們更需捫心自問的是，在真正到了真正的關(guān)鍵時(shí)刻，這個(gè)安全你到底能不能如真實(shí)的四川8633機(jī)組那樣守護(hù)得??？也許風(fēng)擋破裂算是一個(gè)偶然的事件，而在每天的飛行中遇到些奇奇怪怪的事情需要我們?nèi)ヌ幚砟蔷褪潜厝坏牧?。到那個(gè)時(shí)候，英雄真的可能就是我們自己。又或者，英雄不英雄什么的的并不重要；關(guān)鍵是，我們自己還是不是自己。

我想，這才是這部電影對(duì)我們來說最有意義的地方。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 篇4

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》傳遞出的，是文化自信，是英雄情懷，是中國(guó)精神，也是中國(guó)驕傲。只有這樣有質(zhì)量、有力量的電影才不會(huì)辜負(fù)觀眾，更不會(huì)辜負(fù)這個(gè)時(shí)代。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)事實(shí)改編：20xx年5月14日，四川航空3U866重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降，安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地，機(jī)組處置堪稱"史詩(shī)級(jí)"處置，機(jī)長(zhǎng)劉傳健成為全網(wǎng)"英雄"機(jī)長(zhǎng)。

當(dāng)很多人問起劉傳健機(jī)長(zhǎng)危情發(fā)生時(shí)，是什么力量讓他能夠力排萬難，控制住危情并成功備降時(shí)，他回答的簡(jiǎn)單而堅(jiān)定，"沒考慮自己身體，只想控制住飛機(jī)"。同時(shí)面對(duì)大家的稱贊也淡淡地表示都是應(yīng)該做的，我們的責(zé)任就是要竭力保證乘客的安全。大災(zāi)大難面前，我們看到了一個(gè)英雄機(jī)長(zhǎng)身上勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)闹腥A精神。因?yàn)樨?zé)任，因?yàn)閾?dān)當(dāng)，他才能將自身安全置身于危險(xiǎn)之外，靠著自己強(qiáng)硬的專業(yè)素質(zhì)和臨危不懼的意志力，帶領(lǐng)全體機(jī)組成員，合力安撫乘客情緒，并成功備降，給了全機(jī)乘客一個(gè)滿意的答案，給了一百個(gè)家庭一個(gè)劫后余生的幸福和感動(dòng)。

自古以來中國(guó)傳統(tǒng)文化中就有修身，齊家，治國(guó)，平天下為準(zhǔn)的責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)精神?；咎m替父從軍體現(xiàn)的是一位兒女對(duì)父母、對(duì)家庭的責(zé)任;精忠報(bào)國(guó)體現(xiàn)的是南宋名將岳飛對(duì)國(guó)家的責(zé)任;先天下之憂而憂，后天下之樂而樂，體現(xiàn)的是范仲淹對(duì)人民的責(zé)任。而在當(dāng)今社會(huì)物欲橫流的時(shí)代背景下，有一部分人面對(duì)種種誘惑卻喪失了最基本的責(zé)任意識(shí)，隨波逐流，不求無過，但求無憾，問心無愧足矣。這是一種極大的沒有責(zé)任心，不敢擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)。作為一名中國(guó)共產(chǎn)黨員，我們更應(yīng)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于擔(dān)當(dāng)。我們的黨員干部要"在其位謀其政"，不論職務(wù)高低，一旦走上了工作崗位，就要勇于挑擔(dān)子、負(fù)責(zé)任。對(duì)于應(yīng)負(fù)的責(zé)任，迎著風(fēng)險(xiǎn)也要干好，實(shí)踐擔(dān)當(dāng)?shù)木?，提升?dān)當(dāng)?shù)哪芰Γ龅礁覔?dān)當(dāng)，能擔(dān)當(dāng)，會(huì)擔(dān)當(dāng)，善擔(dān)當(dāng)。如此，才能對(duì)人民負(fù)責(zé)，對(duì)黨和政府負(fù)責(zé)，在負(fù)責(zé)任、盡責(zé)任的奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值、享受人生的快樂。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感(通用4篇)

你掌握作品名觀后感的寫作格式規(guī)范嗎？在獲得感悟的同時(shí)讓我們慢慢進(jìn)步。觀后感是對(duì)作者寫作意圖和表達(dá)方式的理性解構(gòu)和評(píng)價(jià)，通過寫觀后感我們可以了解不同文化和思維方式，本文將從多個(gè)方面深入探討和分析“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感”，請(qǐng)您將此頁(yè)收藏以備后續(xù)查看！

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇1】

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部講述2008年中國(guó)東方航空MU583機(jī)組成功挽救飛機(jī)墜毀的電影。這部電影觸動(dòng)了無數(shù)人的內(nèi)心，同時(shí)也向我們展示了現(xiàn)代航空領(lǐng)域的高度安全管理和團(tuán)隊(duì)合作精神。作為一名專業(yè)人士，我想從以下幾個(gè)方面來談?wù)勎覍?duì)這部電影的觀后感。

一、高度的責(zé)任心和重視安全

在電影中，機(jī)長(zhǎng)的秉性和職業(yè)素養(yǎng)，以及他們對(duì)機(jī)組成員和乘客的責(zé)任心和重視安全，深深地打動(dòng)了我和許多觀眾。機(jī)長(zhǎng)在面對(duì)突如其來的危險(xiǎn)時(shí)，不僅沒有慌張，反而冷靜地處理情況，不斷地思考解決問題的方法，同時(shí)也充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作能力。這種受到高度訓(xùn)練和素質(zhì)提升的責(zé)任與使命感，正是現(xiàn)代航空領(lǐng)域所需要的。電影中機(jī)長(zhǎng)的高度責(zé)任心和行為表現(xiàn)，更需要我們每個(gè)從事航空領(lǐng)域的人，時(shí)刻牢記安全第一，用我們的努力和實(shí)際行動(dòng)，保證乘客的安全。

二、一流的技能水平和嚴(yán)密的操作過程

除了對(duì)安全和責(zé)任心的高度重視，還有電影中呈現(xiàn)出一流的技能水平和嚴(yán)密的操作過程。在電影中，機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組成員在面對(duì)危險(xiǎn)的情況下，不但發(fā)揮了高超的技能水平，而且也完美體現(xiàn)了他們?cè)谌粘ｏw行中嚴(yán)密的操作過程。在飛行中的每個(gè)環(huán)節(jié)，從起飛到飛行到著陸，每個(gè)步驟都得到了精細(xì)的執(zhí)行。這不僅對(duì)于保障飛行的安全和順利，而且也強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代航空領(lǐng)域?qū)寄芩胶蛨?zhí)行流程的極高要求。這也給我們提出了一個(gè)問題：我們?cè)谄綍r(shí)的日常飛行中，我們到底做得夠不夠好呢？

三、團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作能力的表現(xiàn)

在電影中，機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組成員之間，表現(xiàn)出了極高的團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作能力。當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，機(jī)長(zhǎng)先是冷靜的判斷情況，然后及時(shí)的通知和安排副機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組成員，分享和討論解決問題的方法。整個(gè)團(tuán)隊(duì)非常默契，在面對(duì)飛行中的各種問題時(shí)，協(xié)作助力，相互信任，保證飛機(jī)的安全飛行和乘客的安全。這也提示我們，無論在任何領(lǐng)域，團(tuán)隊(duì)協(xié)作和協(xié)調(diào)，是實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)的關(guān)鍵要素。

綜上所述，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》一部電影，從不同角度展示了現(xiàn)代航空領(lǐng)域不斷努力提高和不斷發(fā)展的努力，也讓我們領(lǐng)悟到，安全第一，始終是航空領(lǐng)域不可動(dòng)搖的信仰和追求。每個(gè)從事航空領(lǐng)域的人，在日常行動(dòng)中，更要牢記責(zé)任與使命，時(shí)刻關(guān)注安全，用高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格要求來對(duì)待工作，用一流的技能和行動(dòng)來回報(bào)人民群眾的信任和支持，為航空行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇2】

作為一部以真實(shí)事件為背景的電影，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》無疑是一部讓人震撼的作品。影片中，一架從中國(guó)南方城市福州起飛的客機(jī)在經(jīng)過一系列突發(fā)事件后，緊急迫降在了青島機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)上乘客的生命得以保住，同時(shí)機(jī)組人員的英勇表現(xiàn)也值得人們稱贊。本文從影片主題、人物塑造、劇情思路和導(dǎo)演手法四個(gè)方面來談?wù)勛约旱挠^后感。

影片主題：危機(jī)拯救

影片主題是危機(jī)拯救，即當(dāng)一個(gè)事情發(fā)生危機(jī)時(shí)，應(yīng)該拯救這個(gè)危機(jī)。影片中，飛機(jī)遭遇重大事故，在撞擊后機(jī)艙失壓，除機(jī)組人員外，每個(gè)乘客都面臨著生死危險(xiǎn)。在這個(gè)情況下，機(jī)組人員根據(jù)飛行規(guī)程，冷靜應(yīng)對(duì)，最終成功緊急迫降，并保護(hù)了所有的乘客的安全。影片中的主題告訴我們，當(dāng)我們遇到困難和危機(jī)時(shí)，如果我們保持冷靜且勇敢，我們就能克服困難并解決問題。

人物塑造：真實(shí)且感人至深

影片中的主人公是李彥宏中隊(duì)長(zhǎng)，他是一個(gè)很有經(jīng)驗(yàn)和靠譜的飛行員，也是一位非常有責(zé)任心和良心腸的人。他在面臨危機(jī)時(shí)保持冷靜，指揮機(jī)組人員應(yīng)對(duì)事故，并親自飛行飛機(jī)進(jìn)行緊急降落。影片中還有其他機(jī)組人員和乘客，每個(gè)人的角色都很真實(shí)，他們的故事也都很感人。他們的表現(xiàn)讓人深深地感動(dòng)，并且讓我們對(duì)這些飛行員和乘客充滿敬意。

劇情思路：嚴(yán)謹(jǐn)而有引導(dǎo)力

影片的劇情思路是從飛機(jī)出事到安全著陸的過程。影片非常嚴(yán)謹(jǐn)，尤其是在處理緊急事態(tài)和救援動(dòng)作方面，沒有任何過度感性的渲染，在有壓力和緊張的環(huán)境下，飛行員們的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和引導(dǎo)方式展現(xiàn)得非常清楚。整部電影讓觀眾感受到了緊急事件的真實(shí)性，也讓我們領(lǐng)悟到了飛行員在平常把長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練投注在每一次飛行，帶來的責(zé)任和成就感。

導(dǎo)演手法：細(xì)膩且安排得當(dāng)

導(dǎo)演的手法是細(xì)膩且安排得當(dāng)。在描述飛機(jī)從起飛到緊急著陸的過程中，導(dǎo)演通過描繪飛機(jī)危險(xiǎn)的環(huán)境以及人物的表情、屬性，讓觀眾陷入緊張的氛圍之中。特別是在飛機(jī)降落時(shí)，導(dǎo)演通過調(diào)節(jié)鏡頭的視角，給觀眾帶來了強(qiáng)烈的感受和震撼。同時(shí)，導(dǎo)演通過人物間的對(duì)話和體現(xiàn)，突顯了一個(gè)人面臨危機(jī)時(shí)的冷靜和勇氣。

總結(jié)

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》以真實(shí)事件為背景，深入描繪了飛行員在緊急時(shí)刻的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和勇氣，同時(shí)也表現(xiàn)了每個(gè)乘客的快速?zèng)Q策和與眾不同的表現(xiàn)。影片通過生動(dòng)的視覺形象和細(xì)膩的表現(xiàn)手法，展現(xiàn)了一個(gè)普通人勇敢挑戰(zhàn)自己，贏得勝利的歷程。觀看這部電影，讓我們感受到了生命和時(shí)間的珍貴，以及面對(duì)危險(xiǎn)時(shí)的冷靜與果敢。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇3】

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》將英雄機(jī)長(zhǎng)精湛的專業(yè)技能展現(xiàn)得淋漓盡致，體現(xiàn)出了英雄機(jī)組全體成員面對(duì)突發(fā)事件的沉著冷靜，贊揚(yáng)的正是機(jī)組成員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，同時(shí)，體現(xiàn)出的是中國(guó)民航人把乘客的生命安全放在第一位的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》要向全世界介紹的，除了來自中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)，還有深深植根于中國(guó)人血脈之中的中國(guó)精神。

20xx年5月14日，川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中，突發(fā)駕駛艙右擋風(fēng)玻璃爆裂脫落罕見險(xiǎn)情。機(jī)長(zhǎng)劉傳健沉著冷靜，帶領(lǐng)8名機(jī)組人員，克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響，以及儀表盤脫落等突發(fā)情況，科學(xué)完成了險(xiǎn)情判斷、應(yīng)急響應(yīng)、旅客安撫等險(xiǎn)情處置。與此同時(shí)，中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局、中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司等單位，緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，參與險(xiǎn)情處置。

通過各方密切配合，飛機(jī)成功降落成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了119名乘客和9名機(jī)組人員生命財(cái)產(chǎn)安全，創(chuàng)造了民航客運(yùn)史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險(xiǎn)情的奇跡。

機(jī)長(zhǎng)劉傳雄在遇到險(xiǎn)情時(shí)，第一反應(yīng)不是自己如何逃生，而是考慮整機(jī)乘客的生命安全，發(fā)出緊急7700航空指令，依靠熟練的業(yè)務(wù)操作能力帶領(lǐng)乘客平安著陸。充分彰顯了一名機(jī)長(zhǎng)的犧牲精神、擔(dān)當(dāng)精神、過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)及應(yīng)變能力，值得我們學(xué)習(xí)。

川航迫降首先體現(xiàn)的是責(zé)任，因此無論是在什么崗位要時(shí)刻銘記自己的責(zé)任。作為一名機(jī)長(zhǎng)，他的責(zé)任是要保證整個(gè)飛機(jī)上所有人的安全，所以在危難發(fā)生的時(shí)刻，他選擇積極應(yīng)對(duì)，而不是臨陣脫逃。作為一名基層公務(wù)員，我們面對(duì)的是老百姓，要時(shí)刻提醒自己為人民服務(wù)的責(zé)任和使命。在平時(shí)的工作中，我們要牢記使命，及時(shí)為人民群眾排憂解難。當(dāng)百姓有困難的時(shí)候，要沖在最前方，保證人民群眾的安全，因此劉傳健同志的事跡值得我們每個(gè)人去學(xué)習(xí)。

川航迫降更重要的是技術(shù)的純熟，劉傳健機(jī)長(zhǎng)能成功挽救乘客的生命，最重要的是他對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的靈活掌握和在平時(shí)工作中的經(jīng)驗(yàn)積累。如果不是對(duì)工作的認(rèn)真學(xué)習(xí)和及時(shí)總結(jié)，不會(huì)有危難時(shí)刻的奇跡。因此，作為黨員干部，首先要掌握理論知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，要積極地去實(shí)踐，實(shí)踐出真知。在廣袤的農(nóng)村有我們施展才華的廣闊天地，一定要從群眾中來到群眾中去。在實(shí)際工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為以后應(yīng)對(duì)突發(fā)事件積累經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

川航的成功迫降需要的是勇氣和素養(yǎng)，劉傳健同志的舉動(dòng)交給我們的更重要的是勇氣和職業(yè)素養(yǎng)，在突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)候要敢于做出決定，不能畏手畏腳怕?lián)?zé)任。作為一名公務(wù)員，我們更需要勇氣，對(duì)于錯(cuò)誤的決定和方法要敢于質(zhì)疑，并且勇敢的提出自己的觀點(diǎn)，不能因?yàn)榕?得罪領(lǐng)導(dǎo)"而不作為。國(guó)家和人民需要我們不斷創(chuàng)新，大膽探索，為國(guó)家發(fā)展注入新鮮血液，這是公務(wù)員素質(zhì)的體現(xiàn)。

川航機(jī)長(zhǎng)劉傳健的事跡給了我們很好的學(xué)習(xí)方向，無論是在什么崗位都要銘記自己的責(zé)任，牢記使命。尤其是公務(wù)人員，要時(shí)刻吧人民放在心上，為人民幸福，國(guó)家和諧貢獻(xiàn)自己的力量。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇4】

作為一部真人真事改編的電影，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)給我留下了深刻的印象。電影中展現(xiàn)的是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉傳健面對(duì)危機(jī)時(shí)的冷靜和果斷，同時(shí)也凸顯了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和職業(yè)素養(yǎng)的重要性。

首先，電影中劉傳健展現(xiàn)了極高的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在飛行過程中出現(xiàn)的意外事件，尤其是飛機(jī)失去了控制，劉傳健以自己深厚的飛行經(jīng)驗(yàn)和敏銳的判斷力，迅速地組織整個(gè)機(jī)組人員按照相應(yīng)的應(yīng)急程序做出反應(yīng)，穩(wěn)住了局面。這時(shí)，有些人可能會(huì)想到自救，但機(jī)長(zhǎng)劉傳健卻毫不猶豫地決定留在駕駛艙，穩(wěn)定飛行的局面，保證乘客的安全。這讓我深深地感受到一個(gè)行業(yè)的優(yōu)秀從業(yè)者不僅僅要有過硬的專業(yè)知識(shí)和技能，更需要有深厚的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

其次，電影中劉傳健“重振雄風(fēng)”的故事情節(jié)也讓人感受到人生的價(jià)值。在飛機(jī)失事后，劉傳健不僅僅是機(jī)長(zhǎng)的身份，更是身為中國(guó)人的責(zé)任和使命，他用自己的行動(dòng)證明了中國(guó)人的技術(shù)能力和勇敢精神。在電影結(jié)尾處，看到他接受采訪，回憶起自己的成長(zhǎng)過程和損失的同事時(shí)，他的眼神里充滿了堅(jiān)定和堅(jiān)強(qiáng)，這表明了一個(gè)好的職業(yè)人士不僅僅要有扎實(shí)的技能，還需要有對(duì)人生的認(rèn)識(shí)、對(duì)未來有目標(biāo)和信念。

此外，電影中對(duì)于航空安全和應(yīng)急準(zhǔn)備的呈現(xiàn)也讓人震撼。在飛機(jī)駕駛艙里，頂著強(qiáng)烈的氣流和劇烈的氣壓變化，劉傳健手握方向盤穩(wěn)定局面，機(jī)組人員在非常短的時(shí)間內(nèi)做出合理的決策，并采取了完善的應(yīng)急措施。這說明在一個(gè)行業(yè)中除了有優(yōu)秀的人才外，還需有強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)體系和完善的管理程序。這也讓我認(rèn)識(shí)到，一個(gè)沒有完善體系和程序的行業(yè)是無法健康成長(zhǎng)和發(fā)展的。

綜上所述，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)不僅僅是一部電影，更是一個(gè)生動(dòng)的案例，充分呈現(xiàn)了一個(gè)優(yōu)秀的職業(yè)人士的形象和行業(yè)的特點(diǎn)。電影中的情節(jié)展現(xiàn)了感人至深的人生哲理和職業(yè)情操，讓我深入感受到了人生的真諦和對(duì)職業(yè)擁有更深刻的認(rèn)識(shí)。我希望這部電影能夠通過展現(xiàn)中國(guó)人的崛起和職業(yè)責(zé)任感，激發(fā)更多年輕人的信心和決心，讓他們更好地承擔(dān)起行業(yè)和生命的責(zé)任和使命。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感

以下的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感或者是您在尋找的內(nèi)容，你有想好該如何去寫作品名觀后感嗎？對(duì)所閱讀的連載文章等內(nèi)容的綜述性概括就是讀后感，在寫觀后感時(shí)我們需要注意語(yǔ)言表達(dá)的準(zhǔn)確性和連貫性，歡迎大家閱讀收藏，分享給身邊的人！

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇1】

什么是英雄？也許很多人都會(huì)想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實(shí)，英雄就在我們身邊，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中的劉傳建就是其中一位。

20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中，駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風(fēng)迎面而來，氣溫驟降到零下40攝氏度，人類根本無法生存，況且，機(jī)長(zhǎng)和副駕駛員穿著單薄?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)下，機(jī)長(zhǎng)從容不迫，心中只有一個(gè)念頭：將119位乘客送回重慶！即使會(huì)有生命危險(xiǎn)！

這就是英雄，他雖不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚岡，將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄！他在隨時(shí)會(huì)被凍死，耳膜貫穿的情況下，成功創(chuàng)造了一個(gè)“起死回生”的奇跡！他熱愛生命，永不言棄；他在多人的生命與自己的生還中，選擇了群眾！這就是英雄，歷史的書上印有他輝煌的一個(gè)蓋章。

“用百分之百的努力，對(duì)付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國(guó)民航對(duì)生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這就是中國(guó)堅(jiān)守！

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇2】

一場(chǎng)特別的萬米高空首映禮，給電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機(jī)組的英雄事跡改編，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)受訪時(shí)表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實(shí)性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗(yàn)創(chuàng)作的一大難題。

讓觀眾認(rèn)識(shí)到坐飛機(jī)“不是簡(jiǎn)單的事”

身為影片導(dǎo)演，劉偉強(qiáng)有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗(yàn)，但拍攝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當(dāng)被問到讓一個(gè)已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯(cuò)，觀眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機(jī)了。所以我們?cè)谡鎸?shí)事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機(jī)怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機(jī)長(zhǎng)怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會(huì)遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔(dān)心很多很多問題，觀眾就會(huì)持續(xù)被情節(jié)吸引，會(huì)給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺?！?/p>

劉偉強(qiáng)說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演，確實(shí)是被這個(gè)故事的特殊性打動(dòng)，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》故事背后的意義，“我是個(gè)常常坐飛機(jī)的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機(jī)常常晚點(diǎn)，這是我們最關(guān)心的問題之一。當(dāng)看完電影之后，你就會(huì)覺得一切都是有原因的。因?yàn)轱w機(jī)在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會(huì)有很多工程人員去檢查飛機(jī)，確保飛機(jī)是健康的，才會(huì)放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機(jī)之后，空乘會(huì)播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會(huì)完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機(jī)真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)員，他們真的受過很強(qiáng)的專業(yè)訓(xùn)練?！?/p>

劉偉強(qiáng)說，觀眾看完電影后能意識(shí)到坐飛機(jī)去某個(gè)地方“不是個(gè)簡(jiǎn)單的事情”，了解了民航體系的不簡(jiǎn)單，就算是影片的貢獻(xiàn)了。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇3】

今日，在北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》劇組開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮。出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，向中?guó)民航英雄機(jī)組致敬。劇組還準(zhǔn)備了川航特色食品“老干媽”，讓乘客感受四川味道。

此前，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在北京舉辦了提前觀影活動(dòng)，吸引到眾多影視從業(yè)者到場(chǎng)交流，很多觀眾表示這部影片刷新了自己對(duì)于大片和民航的認(rèn)識(shí)，“好萊塢水準(zhǔn)的驚險(xiǎn)效果和真實(shí)細(xì)節(jié)融為一體!致敬生命!致敬專業(yè)!”

據(jù)悉，9月21日，包括導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、主演張涵予、袁泉等在內(nèi)的劇組主創(chuàng)人員將空降成都，與媒體和觀眾見面，揭秘影片拍攝幕后故事。

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，由北京博納影業(yè)集團(tuán)有限公司、阿里巴巴影業(yè)(北京)有限公司、四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團(tuán)等聯(lián)合出品。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予(飾劉長(zhǎng)健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇4】

觀看完獻(xiàn)禮慶祝新中國(guó)成立70周年的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國(guó)民航西南空管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作?？赐赀@部電影，讓我對(duì)現(xiàn)實(shí)中的“中國(guó)民航英雄機(jī)組”充滿了深深的敬意。

通過“英雄機(jī)組”先進(jìn)事跡使我們更清楚的認(rèn)識(shí)到，作為黨和國(guó)家培養(yǎng)的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

‘5.14’事件成功處置絕非偶然?！痹谖业膬?nèi)心深處留下深刻印象。在當(dāng)今日新月異快節(jié)奏的社會(huì)中，每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們各個(gè)行業(yè)的干部群眾不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，及時(shí)提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，這樣才能趕超時(shí)代步伐，及時(shí)應(yīng)對(duì)新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。

真抓實(shí)干謀幸?！，F(xiàn)階段正是我國(guó)脫貧攻堅(jiān)的關(guān)鍵時(shí)期，為了實(shí)現(xiàn)20xx年把我國(guó)全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)，真抓實(shí)干的工作作風(fēng)是我們各級(jí)干部群眾義不容辭的責(zé)任，作為一名脫貧工作者，我們會(huì)牢記各級(jí)黨委的指示精神，堅(jiān)持實(shí)事求是、理論聯(lián)系實(shí)際的工作原則，一切工作都從人民的利益出發(fā)，為人民群眾謀出路、找項(xiàng)目；同人民群眾一起生活、一起勞動(dòng)，讓困難群眾切實(shí)感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇5】

四川8633，成都在叫你。是李現(xiàn)[微博]最重要的一句臺(tái)詞，是印象最深刻的一句臺(tái)詞，重復(fù)了很多遍，萬眾一心，通力合作，保證四川8633成功備降。真實(shí)事件為背景的塑造和演繹，眾星云集，臨危不亂，中國(guó)航空史上最重要的一課，也震驚了國(guó)際航空的新聞事件。全體機(jī)組人員沉穩(wěn)勇敢地面對(duì)突入襲來的情況，值得點(diǎn)贊的航空事件，拯救了所有的生命。機(jī)上乘客擔(dān)憂恐懼的心理，急切的心情表現(xiàn)得尤為突出，每個(gè)表情都是焦急萬分的。

地面各個(gè)空管基地的工作人員，同樣也是十分擔(dān)心的。機(jī)長(zhǎng)用最專業(yè)的水準(zhǔn)和技術(shù)，保證了四川8633成功備降四川成都雙流機(jī)場(chǎng)。乘務(wù)長(zhǎng)和乘務(wù)員不停地安撫所有乘客的心情，保持大家安全坐在座位上吸氧，扣緊安全帶。觀影過程中一直在處緊張的心情中，看到飛機(jī)擋風(fēng)玻璃的破裂，到與地面失去聯(lián)系，到成功備降，演繹得都很出色。眾多主演齊聚，劉偉強(qiáng)導(dǎo)演帶領(lǐng)張涵予，歐豪，杜江，袁泉，張?zhí)鞇?，李沁，雅玫，高戈。眾多演員客串和特別出演，印象都很深刻。預(yù)祝電影票房大賣！

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇6】

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降。最終，飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場(chǎng)。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱“世界級(jí)”。

如今以此為故事原型改編的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》獻(xiàn)禮國(guó)慶檔，讓觀眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中，如何用細(xì)節(jié)支點(diǎn)來支撐觀眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。

從整體觀感而言，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》沒有讓觀眾失望。影片開頭，凌晨三點(diǎn)起床的張涵予，從精確到分鐘的洗冷水澡時(shí)間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進(jìn)行。這些細(xì)節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面，也為故事高潮機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)的冷靜沉著埋下伏筆。

杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀者留下深刻印象。危難時(shí)刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑，讓觀眾腎上腺素飆升之余，還能會(huì)心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長(zhǎng)，細(xì)心耐心且專業(yè)素質(zhì)過硬，是整個(gè)乘務(wù)組的“定心丸”。

整部電影的節(jié)奏流暢，狹窄機(jī)艙內(nèi)的場(chǎng)景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理，與真實(shí)情況相反的惡劣天氣，讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機(jī)長(zhǎng)的勇敢機(jī)智。

無論戲里戲外，四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來形容，就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國(guó)航空人的專業(yè)與擔(dān)當(dāng)。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇7】

今年國(guó)慶上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》再現(xiàn)了這樣一個(gè)故事：20xx年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢(shì)快速破碎。

近萬米高空，風(fēng)擋玻璃破碎，飛機(jī)出現(xiàn)大故障，所有控制面板全部失靈，而機(jī)長(zhǎng)劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著應(yīng)對(duì)。當(dāng)時(shí)飛機(jī)相當(dāng)于從智能汽車變成“手扶拖拉機(jī)”，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組人員全力配合劉機(jī)長(zhǎng)，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來。

從這部影片中我感受到了許多許多……

首先，是熟練。機(jī)長(zhǎng)在控制面板失靈后那36個(gè)精準(zhǔn)的手動(dòng)操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個(gè)詞一熟能生巧。在學(xué)習(xí)、工作過程中，如果我們不停地反復(fù)做一件事，肯定會(huì)越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復(fù)背誦，最后一定會(huì)背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。

其次，要遇事不亂。在遇到困難時(shí)，不慌張，沉著應(yīng)對(duì)，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。

最后，機(jī)組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責(zé)。每個(gè)人的生命都是獨(dú)一無二的，我們要去尊重、敬畏每一個(gè)生命，去熱愛每一個(gè)生命。

每個(gè)人都有自己的職責(zé)，每個(gè)人都會(huì)承擔(dān)一份責(zé)任，我們必須敬畏自己的職責(zé)，熱愛自己的職責(zé)。我是一名學(xué)生，學(xué)習(xí)就是我的職責(zé)，我一定要敬畏學(xué)習(xí)，熱愛學(xué)習(xí)，才可以取得好成績(jī)。

熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責(zé)，有了這四點(diǎn)，就是一個(gè)令人敬佩的人，就是一個(gè)英雄。機(jī)長(zhǎng)劉傳健和整個(gè)機(jī)組人員他們創(chuàng)造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！

2023中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感

這篇文章旨在介紹“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感”的相關(guān)知識(shí)，為了寫好觀后感，我們需要關(guān)注哪些要點(diǎn)呢？在觀影后，不同的人會(huì)有不同的觀點(diǎn)和見解。然而，通過書寫生命中激動(dòng)人心的瞬間，我們的記憶會(huì)被永遠(yuǎn)銘刻在心中。在寫觀后感的過程中，我們應(yīng)該進(jìn)行自我反省，發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，以此激勵(lì)自己進(jìn)一步提高。歡迎大家借鑒與參考，相信會(huì)對(duì)您有所幫助！

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇1】

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部圍繞“9·30”事故展開的影片。該事件已經(jīng)成為民航領(lǐng)域歷史上最為嚴(yán)重的一次空難事件，死亡人數(shù)高達(dá)161人。該事件中，中國(guó)東方航空公司(以下簡(jiǎn)稱東航)的機(jī)長(zhǎng)首先遭遇了一系列問題，在很短的時(shí)間內(nèi)必須做出決策。如何正確地應(yīng)對(duì)危機(jī)，保證飛機(jī)的安全是這部電影想要呈現(xiàn)的主題。

區(qū)別于我們平時(shí)看的許多動(dòng)作片或者愛情片，電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》屬于行業(yè)題材電影，它的題材是我們常說的“商業(yè)電影”。在市場(chǎng)上，它無疑不及《流浪地球》、《復(fù)聯(lián)4》等電影的影響力。但是，考慮到這部電影所表達(dá)的主題，它是非常有意義的。

作為觀眾，電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的畫面和氛圍是好的。雖然影片的內(nèi)容比較嚴(yán)肅、緊張，但也有很多看點(diǎn)。例如，影片前15分鐘的飛行模擬器中機(jī)長(zhǎng)和副駕駛員的對(duì)話就很精彩，讓我們真實(shí)又生動(dòng)地感受到了機(jī)長(zhǎng)的心態(tài)和思維過程。劇中的飛行場(chǎng)景也讓我們知道了飛機(jī)在空中的感受，這里的空中場(chǎng)景是非常震撼的。另外，劇中的演員們都表演得很棒，我們可以真實(shí)地感受到機(jī)長(zhǎng)的壓力和責(zé)任心。

這部電影所披露的一堆內(nèi)幕使得飛機(jī)事故的相關(guān)知識(shí)更加清晰和透明化了。通過這部電影，我們可以知道這個(gè)行業(yè)內(nèi)部究竟存在著怎樣的規(guī)則和流程。整個(gè)“9·30”事故過程中，機(jī)長(zhǎng)、副駕駛員、空乘等人員在各自崗位上都做出了努力和貢獻(xiàn)。而我們?？吹降哪切暗讓訂T工”在這次事件中表現(xiàn)得只可能更為突出。

其中我印象最深刻的就是飛行員的理念與之間的互動(dòng)。他們的信念強(qiáng)大，他們的互動(dòng)、齊心協(xié)力的精神更是值得我們學(xué)習(xí)的。令人唏噓的是，這場(chǎng)事故中喪生的人員有很多都是中年人和上了年紀(jì)的老人，他們舍棄了自己的安全，用生命換來了其他乘客的生命。還有，作為一個(gè)從事公共服務(wù)的行業(yè)，飛行員們的工作對(duì)社會(huì)大眾的生命安全至關(guān)重要。通過電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我們可以深刻地認(rèn)識(shí)到自己的職責(zé)是什么，也知道了該怎么做。

總之，電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部非常值得一看的影片。它讓我們了解了一個(gè)陌生領(lǐng)域內(nèi)部的真實(shí)情況，了解了這個(gè)行業(yè)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和應(yīng)該承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。影片在情節(jié)處理和飛行場(chǎng)景上的刻畫都非常細(xì)致，非常真實(shí)，是一部非常好的商業(yè)電影。同時(shí)，它也提供了一個(gè)反思和思考自己深度挖掘的平臺(tái)，鼓勵(lì)我們認(rèn)真地對(duì)待事故事件并及時(shí)準(zhǔn)確地加以反思。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇2】

《中國(guó)船長(zhǎng)》是根據(jù)真實(shí)事件改編的。導(dǎo)演想讓每個(gè)人都看到英雄船長(zhǎng)的責(zé)任和責(zé)任。當(dāng)電影結(jié)束時(shí)，有一種說不出的感覺，那就是記憶、震驚還是敬畏？我不知道。船長(zhǎng)說的話也清楚地記在我的腦海里：對(duì)生活、責(zé)任和規(guī)則的恐懼。

飛行是一種鍛煉心理素質(zhì)的職業(yè)。只有當(dāng)我們冷靜下來，我們才能完成飛行程序，而不會(huì)忘記飛行程序。然而，僅僅通過飛行來鍛煉我們的心理素質(zhì)是不夠的。這就要求我們?cè)谌粘Ｉ钪信c壓力和困難作斗爭(zhēng)，樹立自己頑強(qiáng)的品質(zhì)，在危險(xiǎn)面前保持冷靜。只有這樣，我們才能安全飛行，成為機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)，它也給生活帶來了很多好處。

《中國(guó)船長(zhǎng)》講述了一個(gè)極其罕見的危險(xiǎn)，當(dāng)機(jī)組人員執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，駕駛艙擋風(fēng)玻璃在10000米的高空突然爆裂和脫落，駕駛艙釋放壓力。在生死攸關(guān)的時(shí)刻，英雄機(jī)組的正確處理確保了機(jī)上所有人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。在9000多米的高空，800公里的速度，零下40攝氏度的溫度，在這種極端的情況下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健的冷靜，依靠?jī)?yōu)秀的專業(yè)知識(shí)來拯救危險(xiǎn)，英雄背后的努力讓我沉思。

最令人驚訝的是船長(zhǎng)精湛的技術(shù)：手動(dòng)飛行安全著陸，沒有自動(dòng)駕駛和自動(dòng)油門，操作難度增加。此外，還有全體乘務(wù)員的團(tuán)結(jié)與合作。面對(duì)無法承受的生活負(fù)擔(dān)，他們冷靜、自信、溫柔的話語(yǔ)給恐慌的人們帶來了希望。到目前為止，我們?nèi)匀豢梢栽诮^望中想起溫暖的話語(yǔ)：請(qǐng)相信我們已經(jīng)接受了專業(yè)培訓(xùn)。因?yàn)闊o數(shù)的練習(xí)，我們?cè)敢庀嘈?，因?yàn)槲覀冏銐蚶潇o。說到這里，我忍不住想起了自己。作為一名當(dāng)代初中生，我有時(shí)會(huì)感到緊張，不夠認(rèn)真，與人交流時(shí)會(huì)顯得太年輕。想到電影中的場(chǎng)景給我留下了深刻的理解。除了春天和雪，生活中還有更多的下里巴人。我感覺很深，但我有很長(zhǎng)的感覺。我只是希望在未來的日子里，我能以更加敬畏的態(tài)度面對(duì)眼前的工作，面對(duì)所有意想不到的相遇，做得更好。

鋼鐵是如何制造的寫道：一個(gè)人的一生應(yīng)該這樣度過：當(dāng)他回顧過去時(shí)，他不應(yīng)該因?yàn)槔速M(fèi)時(shí)間而后悔，也不應(yīng)該因?yàn)闊o所事事而感到羞恥。當(dāng)他去世時(shí)，他可以說：我的一生和我所有的精力都獻(xiàn)給了世界上最偉大的事業(yè)——為人類的解放而奮斗。當(dāng)然，偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神需要促進(jìn)偉大的事業(yè)。

新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的偉大事業(yè)需要成千上萬的英雄和英雄。在中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄始終是鼓舞人心的精神坐標(biāo)，英雄精神是時(shí)代的火炬，照亮了我們的努力。我們應(yīng)該從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，在平凡的工作中體現(xiàn)非凡的英雄精神，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力讓每一份平凡的工作都與眾不同。也許每個(gè)人的生活都不是宏偉的，也許每個(gè)人的事業(yè)都不是驚天動(dòng)地的，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任感，保持一顆敬畏的心，把身邊的一切都做好。這樣，我們將不辜負(fù)我們的生活和我們自己。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇3】

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部讓人看完不得不淚流滿面的電影，這是一部驚心動(dòng)魄的電影。記得電影剛上映的時(shí)候，也就是去年的10月1日，我就為它送出了一張電影票，今天在家重新觀看后，不由得又豎起了大拇指。

20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3ｕ8633航班如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，受氣流影響，置于高空的客機(jī)駕駛艙副駛駕側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然破裂，隨后直接脫落，駕駛艙瞬間失壓，副駕駛半個(gè)身子被吸出了窗外。冷風(fēng)尤如尖刀，這時(shí)已不再是形容，而是事實(shí)，在這種根本無法生存的狀態(tài)下，很少有人能臨危不亂，但是在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持冷靜，因?yàn)樗且粋€(gè)訓(xùn)練有素的機(jī)長(zhǎng)，因?yàn)樗池?fù)的是100多人的性命。

飛機(jī)航線稍有緩好又進(jìn)入了云團(tuán)，帶領(lǐng)我們進(jìn)入到了緊張刺激的時(shí)刻，進(jìn)入云團(tuán)的那一刻飛機(jī)與地面斷了聯(lián)系，但地面的工作人員從來沒有放棄，一直在盡最大的努力與飛機(jī)取得聯(lián)系。在這一望無際的天空上，遭受閃電，雷聲的環(huán)境中，機(jī)長(zhǎng)臨危不亂。機(jī)長(zhǎng)也努力的平靜自己的心情，即使乘客們已經(jīng)進(jìn)入慌亂狀態(tài)，但乘務(wù)長(zhǎng)仍然在一遍一遍安撫乘客。乘務(wù)們更是盡自己的努力來幫助所有乘客冷靜下來。

最后機(jī)長(zhǎng)在他多年駕駛經(jīng)驗(yàn)下，以及同伴的鼓勵(lì)，沖出了云團(tuán)，與地面取得了聯(lián)系，并且?guī)ьI(lǐng)119位乘客與9位工作人員全部安全落地。

在電影中我學(xué)到了機(jī)長(zhǎng)與空乘的冷靜，并沉著應(yīng)對(duì)對(duì)突發(fā)事件的精神，看到了地面對(duì)生命永不言棄的態(tài)度。在電影中我學(xué)到了很多，學(xué)到了對(duì)職業(yè)應(yīng)該有熱愛的態(tài)度，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》句意義不僅在于給觀眾提供一場(chǎng)視聽盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們。

“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。”劉傳健短短的12個(gè)字讓我會(huì)深體會(huì)到了生命的寶貴性，讓我懂得了什么叫“干一行，愛一行?！备屛艺J(rèn)識(shí)到了遵守規(guī)則的重要性，當(dāng)他們豎起大拇指的那一刻，便是人間最輝煌的那一刻！

震撼，激動(dòng)，刺激，久久不能平復(fù)的心情，四川8633，機(jī)長(zhǎng)，空姐，機(jī)組員，我永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記！

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇4】

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由真實(shí)故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情，機(jī)長(zhǎng)及機(jī)組全體成員憑借過硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機(jī)組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時(shí)此次險(xiǎn)情在新聞報(bào)道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀(jì)錄片，機(jī)長(zhǎng)更是入選了當(dāng)年的《感動(dòng)中國(guó)》。

機(jī)組成功處置險(xiǎn)情，機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)成功降落于成都雙流機(jī)場(chǎng)事件引起了全國(guó)乃至海外熱議，都在宣揚(yáng)該機(jī)長(zhǎng)劉傳建的高超技術(shù)水平、超強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我國(guó)和川航掙足了顏面，也使機(jī)長(zhǎng)劉傳建成為了先進(jìn)典型。

9000多米的高空，800公里的時(shí)速，零下40多攝氏度的溫度，全機(jī)人員命懸一線，劉傳建機(jī)長(zhǎng)能在這么緊急的情況下，冷靜處理，最終平安降落，不僅讓我們感動(dòng)，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學(xué)習(xí)的英雄。這種過硬的技術(shù)能力，專業(yè)的職業(yè)操守，離不開平日里的專研學(xué)習(xí)與辛苦訓(xùn)練，這種愛崗敬業(yè)，認(rèn)真努力，不怕艱苦，不怕奉獻(xiàn)的英雄精神是新時(shí)代黨員干部們的學(xué)習(xí)榜樣。

捷克著名作家、文學(xué)評(píng)論家伏契克說過，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大，在感動(dòng)中成就夢(mèng)想。

習(xí)近平總書記一直推崇和倡導(dǎo)英雄精神，我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛國(guó)精神和無畏的奉獻(xiàn)精神。如今，新時(shí)代的到來，中國(guó)日新月異的變化，我們也更加接近實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，在一點(diǎn)一滴中完善自己，以自己的實(shí)際行動(dòng)弘揚(yáng)英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)一份力量。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇5】

10月7日我和朋友一起去看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國(guó)慶的小長(zhǎng)假。電影很不錯(cuò)，畫面場(chǎng)景精美全程劇情緊湊驚險(xiǎn)，讓人很快的融入到電影中?？赐旰笳娴淖屛揖镁貌荒芷较ⅲ烁袆?dòng)更多的是敬畏。讓我對(duì)民航的全體成員更多了一絲敬佩。

從電影的角度來說，這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了20xx年成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的手法專業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們?cè)佻F(xiàn)飛機(jī)起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時(shí)看不到的機(jī)艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)環(huán)境的危險(xiǎn)，給電影又增添了魅力。

除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了，里面無論是機(jī)長(zhǎng)還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現(xiàn)都很真實(shí)自然，并且很好的還原了當(dāng)時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據(jù)說拍攝電影前，這些演員還專門跟他們還原人物進(jìn)行了詳細(xì)的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機(jī)長(zhǎng)張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從許多細(xì)節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對(duì)突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜，內(nèi)心充滿著信念和堅(jiān)定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長(zhǎng)也是值得我們稱贊，外表柔弱但是內(nèi)心堅(jiān)毅。面對(duì)危險(xiǎn)她堅(jiān)強(qiáng)的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機(jī)人員，她的專業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)強(qiáng)值得我們敬佩。

總的來說，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部非常不錯(cuò)的電影，無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時(shí)真實(shí)事件的人物原型，他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們敬佩的乘務(wù)人員，無論是機(jī)長(zhǎng)還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。

電影最后劉機(jī)長(zhǎng)說：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因?yàn)橛羞@些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國(guó)更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗(yàn)人生。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇6】

國(guó)慶熱播電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，不知道大家都看了沒有？

一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時(shí)候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。

是不是很有氣質(zhì)，很好看，顏值爆表。

不涉及劇透，簡(jiǎn)單談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔(dān)心呦。

從風(fēng)擋裂開到最后平安降落在成都雙流機(jī)場(chǎng)，這個(gè)過程中全程緊張，仿佛自己也是飛機(jī)上的一員，心里也默默地跟著，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著飛機(jī)能夠安全降落。

最后在機(jī)組工作人員、機(jī)場(chǎng)工作人員、空管部門的配合以及機(jī)長(zhǎng)力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。

回想起自己坐飛機(jī)的時(shí)候，每次遇到飛機(jī)延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會(huì)吐槽每次坐飛機(jī)都會(huì)延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的起飛，看了這部電影，對(duì)于飛機(jī)延誤就得到了很好地理解。

飛機(jī)在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機(jī)延誤的時(shí)候，要多一點(diǎn)耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負(fù)責(zé)任的行為。

同時(shí)也更加深刻地意識(shí)到，空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡(jiǎn)單，而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練，在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。

以后坐飛機(jī)要對(duì)他們多一些敬重，配合他們的工作。

川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的，希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因，從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，避免此類情況的再次發(fā)生。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感【篇7】

今天我懷著激動(dòng)的心情去電影院觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，聽著名字就令人自豪。

飛機(jī)在四姑娘山邊上的地方，突然右擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一個(gè)受力點(diǎn)，副機(jī)長(zhǎng)馬上向控制室報(bào)告。緊接著，右擋風(fēng)玻璃爆了，副機(jī)長(zhǎng)上半身飛了出去，還好下半身被安全帶緊緊扣住。機(jī)長(zhǎng)當(dāng)機(jī)立斷右手抓住副機(jī)長(zhǎng)，左手操控飛機(jī)操作臺(tái)，飛機(jī)失去平衡左右搖晃，在機(jī)長(zhǎng)的機(jī)智勇敢、臨危不亂地正確應(yīng)對(duì)下，飛機(jī)漸漸平穩(wěn)，減少了搖晃，機(jī)上一百一十九名乘客安全著陸了。我佩服機(jī)長(zhǎng)在面對(duì)危機(jī)時(shí)刻，能保持鎮(zhèn)定，做出正確的判斷，挽救了機(jī)上所有人的性命。

相比與在危險(xiǎn)來臨之際乘客們的反應(yīng)，形成了鮮明的對(duì)比。一位乘客不聽乘務(wù)員勸阻，跑向機(jī)長(zhǎng)室，飛機(jī)的顛簸搖晃讓他倒下了，還有一乘客大聲呼叫：我不想死，我想回家……我覺得這些乘客就是恐懼的傳播者，他們的行為影響著所有的乘客，大家驚慌、害怕、呼喊，亂成一團(tuán)。

在這生死攸關(guān)時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)超高的素質(zhì)、果斷的執(zhí)行力、過硬的技術(shù)，成功得贏得了生命，創(chuàng)造了世界上的一個(gè)民航奇跡。