競聘車隊隊長演講稿10篇

一天只有一個早晨，時間不再重來，在我們即將進行正式演講之前。撰寫一篇好的演講稿可以提高演講者的角色扮演能力，避免不當言辭，優(yōu)秀的演講稿可以增強演講者在演講中的自信和決心。如果想要更好地了解“競聘車隊隊長演講稿”，欄目小編為您推薦這篇詳細的解讀文章，我們會逐步為您呈現(xiàn)該領(lǐng)域的歷史和發(fā)展趨勢！

競聘車隊隊長演講稿 篇1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、車隊的職工朋友們：

我從小生長在xx這個溫暖的大家庭里，可以說，這里承載了我太多年少的記憶和青春的夢想，更成就了我人生的追求和事業(yè)的輝煌。我相信大家對近年來xx的發(fā)展有目共睹，是的，隨著企業(yè)的改制，xx煥發(fā)了新的青春和活力。

如今，正是一年中最炎熱的盛夏，在這個處處充滿希望與熱情的季節(jié)里，xx集團又一次吹響了企業(yè)改制的號角。能夠站在這里參與車隊總經(jīng)理的競聘，我感到非常榮幸，面對xx集團改制企業(yè)的決心，面對車隊100多名職工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在車隊改革發(fā)展的道路上留下自己濃重的一筆！

由于競聘演講所需的時間較長，為了讓各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們能夠充分了解我的個人簡歷、明白我的競爭優(yōu)勢、理清我的工作思路，今天我將分三部分進行詳細闡述，并將每一部分都配了小標題。以便各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們能對我有個全面的認識和了解，并在此基礎(chǔ)上投出您神圣而又重要的一票。

以下是第一部分，小標題是：獨有的經(jīng)歷，審慎的選擇。

在這一部分，我主要向各位介紹一下自己的簡歷及工作經(jīng)歷，以我獨特的個人經(jīng)歷和心路歷程表明，我前來應(yīng)聘車隊總經(jīng)理這一職務(wù)，不是一時沖動而是經(jīng)過深思熟慮后做出的審慎選擇。

我今年xx歲，xx學(xué)歷，中共黨員。19xx―19xx年在xx中學(xué)讀書，學(xué)生時代由于良好的組織能力一直擔任班干部。19xx年，參軍入伍，當兵期間，任汽車駕駛班班長。在部隊的大熔爐里經(jīng)過五年的錘煉，我不僅增長了知識和技能，更增強了適應(yīng)社會的能力。19xx年分到xx集團后，就來到了汽車隊工作。十多年來，我先后開了xx年吊車，跑了xx年長途貨車，還開過xx年的廠內(nèi)運輸車輛。

20xx年的時候，xx集團上市公司汽車隊實施企業(yè)改制，實行股份制經(jīng)營。我憑借過硬的駕駛技術(shù)、出色的經(jīng)營能力和較強的組織能力成功地承包了車隊，并擔任隊長和董事長的職務(wù)。車隊現(xiàn)有60名職工，我當初承包時車隊只有七臺車，經(jīng)過五年的發(fā)展，現(xiàn)在的車輛已經(jīng)達到了30多臺，企業(yè)的經(jīng)營效益非常好。

下面這一組數(shù)字可以為我近幾年來的工作業(yè)績做出最好的注釋。承包之前，車隊的運輸量、產(chǎn)值、利潤等生產(chǎn)經(jīng)營指標相對處在比較低水平。

競聘車隊隊長演講稿 篇2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好！非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次參加競聘和展示自我的機會，也非常幸運能夠趕上公司人事制度的改革。公司人事制度改革是完善公司經(jīng)營管理平臺建設(shè)，優(yōu)化人力資源配置，調(diào)動員工積極性的重要舉措。今天我競聘的職位是我們公司車隊隊長。

一、主要工作簡歷

我19xx年6月出生，19xx年入伍，在部隊分別擔任過駕駛員、車管助理員和油運助理員，20xx年轉(zhuǎn)業(yè)到公司擔任汽車駕駛員，20xx年任公司車輛管理員至今。我之所以競聘培訓(xùn)車隊隊長這個業(yè)務(wù)崗位，主要基于以下幾個方面的考慮。

二、主要工作業(yè)績

我從事車輛駕駛和管理工作已經(jīng)多年。在這些年的時間里，我立足本職、愛崗敬業(yè)、埋頭苦干，認真履行職責(zé)，服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)員工，圓滿的完成各項任務(wù)。在車輛駕駛和管理工作中做到了服務(wù)超前，讓領(lǐng)導(dǎo)省心；守時守紀，讓職工放心；熱情服務(wù)，讓職工舒心。在長期的實踐中，我還總結(jié)創(chuàng)新了“規(guī)范用車、安全行車、科學(xué)管車、合理養(yǎng)車”的工作法，使我公司的車輛管理水平有了大的提高。

（一）建章立制狠抓落實不斷規(guī)范用車

我公司機關(guān)現(xiàn)有車輛12部，駕駛員xx人，承擔著整個機關(guān)80多人的行政、業(yè)務(wù)用車任務(wù)。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務(wù)于我公司的各項業(yè)務(wù)發(fā)展，我在總務(wù)主任的領(lǐng)導(dǎo)下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。

（二）安全管理常抓不懈確保安全行車

在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，營造安全生產(chǎn)的氣氛，確保了車輛安全無事故。

一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障。

二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性安全教育、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。

三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，定期到交警部門聯(lián)系借用安全教育紀錄片組織駕駛員收看，做到警鐘長鳴。

四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時，進行針對性的安全教育。

五是加強車輛檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進行定期全面檢查，嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復(fù)，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關(guān)口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車3000多次，行車32萬多公里安全無事故。

（三）合理調(diào)度急緩兼顧做到科學(xué)管車

當前，我公司存貸款業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，用車量也隨之大量增加。在當前車輛不增而用車猛增的情況下，我堅持科學(xué)安排、合理調(diào)度，限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關(guān)用車需要。一是保障了市公司機關(guān)日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支公司20次以上。二是保障了各類會議用車需要。如今年的國際業(yè)務(wù)會議、國內(nèi)工作會議等會議的用車；三是保障了黨校用車。在每年2期黨校班的開班、結(jié)業(yè)和期間的外出調(diào)研等方面全部滿足需要。全年不完全統(tǒng)計出車接送火車260臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我公司每年都要安排業(yè)務(wù)部門和黨、政、工、團、青年、老干部、復(fù)轉(zhuǎn)軍等外出活動80次以上，我都科學(xué)安排、合理調(diào)度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。

（四）精打細算用心維護節(jié)能經(jīng)濟養(yǎng)車

在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。加強車輛保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體，輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在的經(jīng)濟狀態(tài)，車輛進廠維修頻率同比下降了23%。二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗，現(xiàn)百公里油耗下降了8%。三是定點維修保養(yǎng)。在我與培訓(xùn)中心的領(lǐng)導(dǎo)認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。

（五）熱心周到超前服務(wù)為全公司工作提供保障多年來，我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車，為領(lǐng)導(dǎo)和各部門提供優(yōu)良服務(wù)。一是保持良好的車容車貌。多年來我?guī)ьI(lǐng)車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈，為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。二是正點守時，無論領(lǐng)導(dǎo)還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢；市內(nèi)用車，做到人不離車，隨走隨在。三是加班加點確保用車。為了服務(wù)全公司工作，車隊員工幾乎沒有節(jié)假日，在工作繁忙人數(shù)緊張的時候，我和駕駛員帶病堅持工作，保障了各項工作的順利開展。具不完全統(tǒng)計，車隊員工每年加班1800人次，工時2200多個。四是為11部車安裝了魯通卡ETC和琴島通ETC，大大提高了車輛進出通道的速度，提高了辦事效率，爭取了更多工作時間。

三、對于以后的工作設(shè)想

雙向選擇、競爭上崗，有上有下。對這次競爭我重結(jié)果，更重過程。如果領(lǐng)導(dǎo)和同志們信任我、給我機會，我將在公司黨委總務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)下，加強學(xué)習(xí)，不斷增強自身素質(zhì)，明晰工作任務(wù)，更加地努力做到本職工作，使我公司的車輛管理管理水平有大的提升，駕駛員積極性進一步提高，管理措施得到貫徹落實落實，車況質(zhì)量絕對保證，服務(wù)水平再上臺階。

（一）狠抓安全教育，確保安全行車。認真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通法》，通過宣傳、培訓(xùn)、考試多種形式不斷提供駕駛員的責(zé)任感；增強法制概念，杜絕違法、酒后、疲勞等駕駛車輛問題，消除因人員和車輛因素出現(xiàn)安全事故；規(guī)范操作，提升駕駛員的安全駕駛技能。在深入開展車輛安全教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，教育駕駛員養(yǎng)成安全、規(guī)范的操作習(xí)慣，確保行車安全；增強安全檢查頻率。定期不定期地組織安全檢查活動，防隱患于未然。

（二）建立健全規(guī)章制度。進一步建立和完善適合本行并行之有效的車輛管理制度，使車隊有章可循、有法可依，工作達到程序化、規(guī)范化的目標要求。一是完善車輛管理制度。對車輛采購到申請使用、車輛出入、運行使用直至報廢的全過程進行有效管理；二是落實車輛管理責(zé)任制。每年與駕駛員簽訂《車輛安全管理責(zé)任書》，全面落實車輛安全管理責(zé)任制，進一步增強責(zé)任人車輛安全管理意識和責(zé)任感；三是建立考核制度，按照駕駛員工作表現(xiàn)與考核獎懲直接掛鉤，調(diào)動駕駛?cè)藛T管車、愛車的積極性。

（三）進一步做好車輛的日常保養(yǎng)工作。要采取定期保養(yǎng)、階段性保養(yǎng)和隨時保養(yǎng)相結(jié)合的方法維護好車輛，當好車輛“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，保證車況優(yōu)良。一是定期保養(yǎng)始終，保持一個好的.車況。二是經(jīng)常維護發(fā)動機和燃油、潤滑、制動、輪胎等系統(tǒng)和機件，確保車輛具有良好的性能和技術(shù)狀態(tài)；三是搞好車內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，隨時清除車體內(nèi)外各種雜物和氧化、腐蝕，并加以保護，盡量突出車的潔凈、美觀。對內(nèi)為員工提供良好的乘車環(huán)境，對外樹立良好單位的形象。

（四）為全公司中心工作提供更加優(yōu)良的服務(wù)。引導(dǎo)駕駛員把實現(xiàn)自我價值和機關(guān)車隊工作緊密結(jié)合起來，牢固樹立愛崗敬業(yè)意識，緊緊圍繞全公司工作中心，全心全意的為全體員工服務(wù)；在日常工作中，盡努力調(diào)度好車輛，在有限的車輛情況下，做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員，為機關(guān)工作高效運轉(zhuǎn)提供優(yōu)質(zhì)可靠保障。了解干部職工習(xí)慣，做到服務(wù)提前到位，使干部職工在用車方面放心、安心和舒心，有更多的精力開展工作。

（五）節(jié)能降耗提高效益。加強宣傳節(jié)約的教育，合理有效的控制車輛使用，限度的節(jié)約成本，可能地降低成本、提高效益；制訂相應(yīng)的措施，在燃油費、車輛維修方面進行重點管理，確保車輛處在安全、經(jīng)濟的狀況下運行；加強車隊各項經(jīng)費支付的登記、審核，對車輛每月的行駛里程、油耗、維修情況的匯總，找出存在的問題，達到節(jié)約開支，減少浪費的目標要求。

在演講的最后，我借此機會非常感謝一直以來領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的關(guān)心與幫助，也希望大家今天能夠一如既往的信任我支持我。我一定會非常珍惜這次的機會，用實際的工作成績來回報大家對我的支持。

謝謝大家！

競聘車隊隊長演講稿 篇3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

一、主要工作簡歷

我出生于1966年，中國共產(chǎn)黨員。198——年入伍，在部隊分別擔任過駕駛員、車管助理員和油運助理員車隊隊長競聘材料，2000年轉(zhuǎn)業(yè)到公司擔任汽車駕駛員，2009年任公司車輛管理員至今。我之所以競聘培訓(xùn)組長一職，主要是基于以下幾點考慮。

二、主要工作業(yè)績

我從事汽車駕駛和管理已有26年了。在近30年的時間里，我立足本職、愛崗敬業(yè)、埋頭苦干，認真履行職責(zé)，服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)員工，圓滿的完成各項任務(wù)。在車輛駕駛管理工作中做到服務(wù)領(lǐng)先，讓領(lǐng)導(dǎo)憂心忡忡；守時守紀，讓職工放心；熱情服務(wù)，讓職工舒心。

在長期的實踐中，我還總結(jié)創(chuàng)新了“規(guī)范用車、安全行車、科學(xué)管車、合理養(yǎng)車”的工作法，使我公司的車輛管理水平有了大的提高。

（一）建章立制狠抓落實不斷規(guī)范路政中隊長競聘演講稿用車

我公司機關(guān)現(xiàn)有車輛12部，駕駛員——人，承擔著整個機關(guān)80多人的行政、業(yè)務(wù)用車任務(wù)。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務(wù)于我公司的各項業(yè)務(wù)發(fā)展，我在總務(wù)主任的領(lǐng)導(dǎo)下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度；嚴格車輛使用登記管理；建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時掌握和分析車輛技油、輪胎、材料消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。

（2） 安全管理始終注重確保行車安全

在安全管理工作中，我以安全教育和安全檢查為主線，營造安全生產(chǎn)氛圍，確保車輛安全無事故。一是開展法紀教育。我組織駕駛員認城管中隊長競聘報告真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障。

二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性安全教育、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育。

對司機堅持做到每月進行一次安全教育，定期到交警部門聯(lián)系借用安全教育紀錄片組織駕駛員收看，做到警鐘長鳴。四是開展適時教育。如遇換季、雨雪霧等惡劣天氣，有針對性地開展安全教育。

五是加強車輛檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎保安隊長競聘演講稿、傳動，消防器材等技術(shù)性能進行定期全面檢查，嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復(fù)，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關(guān)口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車3000多次，行車32萬多公里安全無事故。

競聘車隊隊長演講稿 篇4

三一文庫（演講稿范文/競聘演講稿

關(guān)于水電廠汽車隊副隊長比賽的講話

關(guān)于水電廠汽車隊副隊長比賽的講話

關(guān)于水電廠汽車隊副隊長比賽的講話

竟聘報告

各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好！

我叫xx，今年27歲。1995年畢業(yè)于**xx學(xué)校，先后在工廠汽車隊從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作，任車隊支部書記。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學(xué)習(xí)和實踐，在領(lǐng)導(dǎo)和同志的支持幫助下，自身專業(yè)技術(shù)水平和工作能力逐步得到提高，并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。

在這次竟聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我，難得的學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。

參加此次競聘，我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢：

一是具有較強的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員，我能夠認真學(xué)習(xí)各項生產(chǎn)技術(shù)，將所學(xué)知識運用于生產(chǎn)當中，使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù)，作為專業(yè)技術(shù)人員，協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備管理規(guī)范》，《機械設(shè)備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。

作為隊技術(shù)管理人員，在隊內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，與其他技術(shù)人員一起，主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作，其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理qc成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動，從而進一步深入學(xué)習(xí)和研究了專業(yè)理論，增強了業(yè)務(wù)水平，開闊了視野，同時使得自身技術(shù)運用能力和水平得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。

二是具有吃苦耐勞、敬業(yè)奉獻的精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學(xué)習(xí)，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術(shù)人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。

只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此，在隊伍的生產(chǎn)建設(shè)、車輛修理等活動中，我愿意承擔并勤勉地做這項工作。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè)，晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。

對待工作，不管干什么我從不講價錢，更不怨天尤人，并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍努力把各項工作做到最好。

競聘車隊隊長演講稿 篇5

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好！首先，我要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同志給我這次演講和展示自我的機會。

這次我有幸競選汽車隊長。我有信心，有熱情，有能力和能力使團隊在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上更好地工作。為xx的環(huán)衛(wèi)工作貢獻力量，為打造五個xx奉獻我的青春和力量！我沒有輝煌的過去。我只想把握現(xiàn)在和未來。千里之行始于足下。

公司車隊隊長競聘演講稿這個職位，我認為自己具有以下幾個方面的優(yōu)勢。

一。在軍隊，多年的汽車兵經(jīng)驗和訓(xùn)練。

2。在一家外資企業(yè)，我一直從事車輛管理。

三。我以前在交警大隊工作過幾年。

4、本人能夠積極進取不斷學(xué)習(xí)。

5個。一絲不茍的工作作風(fēng)，謙恭恭敬的態(tài)度。

我若有幸競爭上崗這個讓崗位工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認真履行崗位職責(zé)，以更加積極主動的態(tài)度對待工作、開展工作，對工作負責(zé)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同志們滿意，并重點做好以下幾方面工作：

一是努力做好班組安全管理工作。

為防止交通事故的發(fā)生，力求

我的競崗演講稿演講完畢，謝謝大家！

競聘車隊隊長演講稿 篇6

尊敬的各位評委、各位同事：

大家上午好！首先，本人非常感謝公司能再給我這么一個自我推薦的機會。作為一個有xx年駕齡的駕駛員，對車有一種濃厚的熱愛，對車輛的管理，維修及運作成本也有一定的見解，因此本人決定競聘車隊隊長。

本人xxx，生于xxxx年，男，漢族?，F(xiàn)年38歲，中共黨員，大學(xué)?？莆幕?，本人于xxxx年高中畢業(yè)，同年12月光榮地加入了中國人民解放軍。服役于xxx汽車團，往來穿梭于號稱世界屋脊的川西藏線上；吃苦耐勞、勤練技術(shù)、勇挑重擔、哪里最困難、哪里最艱苦、哪里最危險、哪里就有我的足跡！對黨赤膽中心，對人民無限熱愛，對部隊矢志不渝。憑借過人的技術(shù)，憑借大無畏的英雄氣概，憑借不怕流血犧牲的精神，x年如一日，完成過無數(shù)次上級賦予的各項任務(wù)，為軍區(qū)、川藏線上的運輸保障，盡到了一名汽車兵的神圣職責(zé)，在部隊先后榮立過兩次三等功；一次二等功；連繼7年被團表彰為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員；20xx年被軍區(qū)表彰為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。歷任戰(zhàn)士、副班長、班長、車輛材料員、排長。于20xx年退役后又在深圳一家物流公司從事車輛管理工作，20xx年又被聘為xx縣交警大隊特勤中隊，從事事故處理工作；20xx年有幸被招錄到縣環(huán)境衛(wèi)生管理局從事駕駛員工作至今。在此期間，先后參加了xx縣第xx屆黨代會，兩屆藍球運動會，被局黨委評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員；先進個人等殊榮。

幾年來，無論是部隊，還是在地方，無論是在下海打工還是在家上班，本人都能嚴格要求自己，干一行愛一行，干一行專一行。憑借在部隊養(yǎng)成的良好習(xí)慣，認真履職盡責(zé)，加強自身政治思想及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，秉公執(zhí)法，嚴格律己，熱情服務(wù)于自已事業(yè)。

本人這次有幸參加競選車隊長，有信心，有熱情，有能力、在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，將車隊的工作做的更好。為xx的環(huán)衛(wèi)工作添磚加瓦，為建設(shè)五個xx奉獻我的青春和力量！我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來，千里之行，始于足下。

競選車隊長這個職位，我認為自己具有以下幾個方面的優(yōu)勢。

1、在部隊，13年的汽車兵經(jīng)歷和磨練。

2、在外資企業(yè)，我從事過車輛管理工作。

3、我曾經(jīng)在交警大隊從事過幾年事故處理工作。

4、本人能夠積極進取不斷學(xué)習(xí)。

5、一絲不茍的工作作風(fēng)，謙虛恭謹?shù)臑槿藨B(tài)度。

人無完人，金無足赤。我也清醒地認識到自己存在一些不足之處：與領(lǐng)導(dǎo)、大家交心、交流思想不夠；資歷尚淺；不過我有信心，在以后為工作實踐中在同志們的幫助下不斷克服自身的不足。

我的座右銘就是：律已足以服人，量寬足以得人，身先足以率人。假如我有幸競選成功，我將笨鳥先飛，不負眾望，不辱使命，做到“以為爭位，以位促為”。我將珍惜這個機會，用心，用情、用自已的實際行動干好工作。為環(huán)衛(wèi)工作鑄造更大的輝煌。一顆紅心，兩種準備。倘若不能上崗，我將一如既往在原來的崗位上盡心、盡力、盡職、盡責(zé)。無論結(jié)果如何，我都始終會老老實實做人，扎扎實實做事”。言必信，行必果。

不容置疑，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事面前，我還是一個才疏學(xué)淺、相對陌生的學(xué)生或者新兵；憑心而論，我到局里工作的時間短，參加競爭，我一無成績，二無資歷，三無根基，優(yōu)勢更無從談起。倒是拿破侖的哪句“不想當將軍的士兵不是好士兵”在激勵著我斗膽一試，響應(yīng)組織號召，積極參與競選，我不敢奢求什么，只想讓大家認識我、了解我、幫助我，喜歡我、支持我。也正因為如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作當中，勵精圖治，恪盡職守，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，以綿薄之力來回報組織和同志們。

競聘車隊隊長演講稿 篇7

尊敬的各位評委、各位同事：

本人，生于x年，男，漢族?，F(xiàn)年38歲，中共黨員，大學(xué)專科文化，本人于1993年高中畢業(yè)，同年12月光榮地加入了中國人民解放軍。服役于汽車團，往來穿梭于號稱世界屋脊的川西藏線上；吃苦耐勞、勤練技術(shù)、勇挑重擔、哪里最困難、哪里最艱苦、哪里最危險、哪里就有我的足跡！對黨赤膽中心，對人民無限熱愛，對部隊矢志不渝。憑借過人的技術(shù)，憑借大無畏的英雄氣概，憑借不怕流血犧牲的精神，20xx年如一日，完成過無數(shù)次上級賦予的各項任務(wù)，為軍區(qū)、川藏線上的運輸保障，盡到了一名汽車兵的神圣職責(zé)，在部隊先后榮立過兩次三等功；一次二等功；連繼7年被團表彰為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員；20xx年被軍區(qū)表彰為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。歷任戰(zhàn)士、副班長、班長、車輛材料員、排長。于20xx年退役后又在深圳一家物流公司從事車輛管理工作，20xx年又被聘為xx縣交警大隊特勤中隊，從事事故處理工作；20xx年有幸被招錄到縣環(huán)境衛(wèi)生管理局從事駕駛員工作至今。在此期間，先后參加了xx縣第十二屆黨代會，兩屆藍球運動會，被局黨委評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員；先進個人等殊榮。

幾年來，無論是部隊，還是在地方，無論是在下海打工還是在家上班，本人都能嚴格要求自己，干一行愛一行，干一行專一行。憑借在部隊養(yǎng)成的良好習(xí)慣，認真履職盡責(zé)，加強自身政治思想及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，秉公執(zhí)法，嚴格律己，熱情服務(wù)于自已事業(yè)。

本人這次有幸參加競選車隊長，有信心，有熱情，有能力、在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，將車隊的工作做的更好。為環(huán)衛(wèi)工作添磚加瓦，為建設(shè)五個奉獻我的青春和力量！我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來，千里之行，始于足下。

競選車隊長這個職位，我認為自己具有以下幾個方面的優(yōu)勢。

1、在部隊，20xx年的汽車兵經(jīng)歷和磨練。

2、在外資企業(yè)，我從事過車輛管理工作。

3、我曾經(jīng)在交警大隊從事過幾年事故處理工作。

4、本人能夠積極進取不斷學(xué)習(xí)。

5、一絲不茍的工作作風(fēng)，謙虛恭謹?shù)臑槿藨B(tài)度。

人無完人，金無足赤。我也清醒地認識到自己存在一些不足之處：與領(lǐng)導(dǎo)、大家交心、交流思想不夠；資歷尚淺；不過我有信心，在以后為工作實踐中在同志們的幫助下不斷克服自身的不足。

我的座右銘就是：律已足以服人，量寬足以得人，身先足以率人。假如我有幸競選成功，我將笨鳥先飛，不負眾望，不辱使命，做到“以為爭位，以位促為”。我將珍惜這個機會，用心，用情、用自已的實際行動干好工作。為環(huán)衛(wèi)工作鑄造更大的輝煌。一顆紅心，兩種準備。倘若不能上崗，我將一如既往在原來的崗位上盡心、盡力、盡職、盡責(zé)。無論結(jié)果如何，我都始終會老老實實做人，扎扎實實做事”。言必信，行必果。

不容置疑，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事面前，我還是一個才疏學(xué)淺、相對陌生的學(xué)生或者新兵；憑心而論，我到局里工作的時間短，參加競爭，我一無成績，二無資歷，三無根基，優(yōu)勢更無從談起。倒是拿破侖的哪句“不想當將軍的士兵不是好士兵”在激勵著我斗膽一試，響應(yīng)組織號召，積極參與競選，我不敢奢求什么，只想讓大家認識我、了解我、幫助我，喜歡我、支持我。也正因為如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作當中，勵精圖治，恪盡職守，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，以綿薄之力來回報組織和同志們。

競聘車隊隊長演講稿 篇8

水電廠汽車隊副隊長競聘演講

各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好！

我叫xx，今年27歲。1995年畢業(yè)于**xx學(xué)校，先后在工廠汽車隊從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作，任車隊支部書記。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學(xué)習(xí)和實踐，在領(lǐng)導(dǎo)和同志的支持幫助下，自身專業(yè)技術(shù)水平和工作能力逐步得到提高，并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。

在這次竟聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我，難得的學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。參加此次競聘，我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢：

一是具有較強的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員，我能夠認真學(xué)習(xí)各項生產(chǎn)技術(shù)，將所學(xué)知識運用于生產(chǎn)當中，使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù)，作為專業(yè)技術(shù)人員，協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備管理規(guī)范》，《機械設(shè)備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。

作為隊技術(shù)管理人員，在隊內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，與其他技術(shù)人員一起，主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作，其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理qc成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動，從而進一步深入學(xué)習(xí)和研究了專業(yè)理論，增強了業(yè)務(wù)水平，開闊了視野，同時使得自身技術(shù)運用能力和水平得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。

二是具有吃苦耐勞、敬業(yè)奉獻的精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學(xué)習(xí)，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術(shù)人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。

只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此，在隊伍的生產(chǎn)建設(shè)、車輛修理等活動中，我愿意承擔并勤勉地做這項工作。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè)，晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。

對待工作，不管干什么我從不講價錢，更不怨天尤人，并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍努力把各項工作做到最好。

三是具有虛心、勤奮、進取的創(chuàng)新意識。作為班組內(nèi)的技術(shù)檢查工作，是集維修技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用管理于一體的綜合性崗位。因此，在完成技術(shù)工作的同時，我虛心學(xué)習(xí)運輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)知識，熟悉掌握了運輸質(zhì)量管理、設(shè)備安全管理等有關(guān)知識，系統(tǒng)了解了各級各類文件精神，初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務(wù)知識和政策水平。

并且，我在隊內(nèi)負責(zé)宣傳報道工作，同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。除了工作，我還自學(xué)了計算機知識，并能熟練地使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物快，敢于實踐，面臨著士氣高昂的困難。

四是具有嚴格自律、廉潔為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人，嚴于律己的處世之道。作為管理干部，我認為有必要帶頭領(lǐng)導(dǎo)并在各個地方進行示威，并能夠與工人群眾融合。

為此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，應(yīng)該說得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。

以上是我的一些競爭優(yōu)勢。如果能得到上級組織領(lǐng)導(dǎo)的認可并成功錄用，我的主要工作思路如下：

圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)和車輛運行管理工作，牢固樹立技術(shù)效益意識，集中人員技術(shù)力量，從強化車輛設(shè)備管理水平，提高修保質(zhì)量著手，在生產(chǎn)中加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動，堅持推廣應(yīng)用先進的技術(shù)工藝和設(shè)備手段，積極組織開展群眾性的小改小革、技術(shù)改造活動，為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)運行工作的完成打好基礎(chǔ)。

具體的計劃措施有以下幾點：

一。加強技術(shù)管理確保行車安全

作為電廠水電生產(chǎn)的運輸服務(wù)單位，本隊車輛型號陳舊，運行時間長。此外，油區(qū)周邊道路條件差，設(shè)備運行損失大。在車輛的日常生產(chǎn)過程中，往往存在一些難以控制和解決的問題，使得車隊的安全運營服務(wù)難以得到有效保障。

在確保水電生產(chǎn)的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面，要提高車輛設(shè)備的運行效率，保證水電生產(chǎn)行車服務(wù)的安全和效率。因此，這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上，挖掘自身技術(shù)潛力，最大限度的發(fā)揮技術(shù)管理工作的優(yōu)勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進行。

2。提高管理水平，指導(dǎo)員工開展技術(shù)工作

首先，技術(shù)管理工作的好壞要從管理者自身做起。因此，在全隊的生產(chǎn)運行管理工作中，作為技術(shù)管理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設(shè)備的運行動態(tài)，對在實際工作中掌握到的有關(guān)問題要認真的進行匯總分析。同時，對于急需解決的技術(shù)問題

要及時提出一定的解決方案和思路，迅速組織人員研究解決一些復(fù)雜的技術(shù)難題。為此，隊內(nèi)要組織成立由管理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人骨干組成的攻關(guān)小組，針對生產(chǎn)過程中的重點技術(shù)難題，由小組通過現(xiàn)場會診、討論，共同提出可行性方案和技術(shù)措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術(shù)運用意識和能力，從而促進隊內(nèi)整體技術(shù)管理水平的提高。

三。加強學(xué)習(xí)，加快知識更新，提高團隊技術(shù)創(chuàng)新水平

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和相關(guān)專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展和提高，如果我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)過程中對技術(shù)管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術(shù)水平，勤于思考、加強學(xué)習(xí)，及時掌握了解相關(guān)行業(yè)的先進理論和技術(shù)，才能立足于本崗，針對生產(chǎn)實際需求充分發(fā)揮技術(shù)帶頭的作用效能，在隊內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新活動中有所貢獻和作為，從而真正提高隊內(nèi)車輛設(shè)備運用管理的技術(shù)水平。

隨著我局、我廠改革工作的深入進行，我們清楚的認識到，企業(yè)要發(fā)展，需要的不僅僅是一名普通技術(shù)人員或管理人員，而是更多的高素質(zhì)復(fù)合型管理人才。如果這次招不到人，說明我和上級組織領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距。這就需要自己認清不足，在今后工作中立足于本職，繼續(xù)增強自身各方面能力的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)，使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高，以逐步進步成長為一名合格人才。

謝謝大家！

競聘車隊隊長演講稿 篇9

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)同志們：

大家好??；我愿意在人生的舞臺上展示一下自己的才能實現(xiàn)人生價值下面具體分三個方面進行演講：

一、競聘條件

我之所以競聘這個職位基于以下因素：

第一具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心自參加工作以來我能夠認真學(xué)習(xí)鄧**、刻苦鉆研、恪盡職守認真履行自己的崗位職責(zé)并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展與建設(shè)中

第二、；這給我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗復(fù)員后就一直從事駕駛員的崗位由于在工作中能夠信守“以誠待人”+服務(wù)+安全=效益的實際解決工作生產(chǎn)中遇到的實際問題

二、工作目標

如果在這次競聘中我取得成功我將著力從以下幾個方面開展工作：

1、擺正位置做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員

、；對下要做到合理安排布置各項工作做好各項工作的落實；第三是促進我公司改革發(fā)展維護員工隊伍穩(wěn)定提高車隊整體員工的凝聚力

2、樹立全員安全意識提高基礎(chǔ)管理水平

；；也促使檢查組不能形式過程化要以責(zé)任心事業(yè)感的工作態(tài)度進行質(zhì)檢發(fā)現(xiàn)問題糾正問題；；使車隊的學(xué)習(xí)制度更加完善

“風(fēng)常吹鐘常鳴”；提高全員安全生產(chǎn)意識牢固樹立安全為第一要素的方針以“用戶至上”；努力實現(xiàn)一流的管理一流的效益和一流的企業(yè)文化從而實現(xiàn)一流的特色管理

3、實行精細化的經(jīng)營管理模式明確責(zé)任狠抓落實

按照責(zé)—權(quán)—利相結(jié)合的原則實行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內(nèi)部管理運行機制從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩(wěn)步推進

4、建立整體文化和分支文化相協(xié)調(diào)、積極向上的企業(yè)文化

利用工作與生產(chǎn)的閑暇結(jié)合車隊工作的特點不定期的開展安全知識競賽及崗位練兵等活動；努力營造與文化知識、思想教育和娛樂、熏陶、激勵為一體的文化氛圍以內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、爭創(chuàng)一流車隊為核心大力加強企業(yè)文化建設(shè)增強車隊的凝聚力提高盛達車隊在水電廠的知名度與信譽度；擴大企業(yè)文化的外延推動車隊的全面發(fā)展

三、對于本次竟聘結(jié)果的態(tài)度

、！我的演講結(jié)束謝謝大家！

競聘車隊隊長演講稿 篇10

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

首先，我要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同志對我的信任和支持，給了我這次參加競爭性演講的機會。 我叫xx，現(xiàn)年**歲，**年參加工作，***學(xué)院**專業(yè)畢業(yè)，現(xiàn)為綜合科科員。這次機構(gòu)改革對我中心下屬各單位領(lǐng)導(dǎo)及職能崗位實行競聘上崗，我根據(jù)自己的實際情況，申請參與中心車隊副隊長一職競聘。

此次參與競聘，對于本人而言并非為當官，而是為響應(yīng)我中心及我公司機構(gòu)改革的號召，結(jié)合我公司目前的狀況與機遇;在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現(xiàn)人生價值。下面分三個方面進行匯報:

一、競聘條件

我競爭這個職位的原因是基于以下因素：第一，我有很高的政治素養(yǎng)和責(zé)任感。自參加工作以來，我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于中心的發(fā)展與建設(shè)中。

二是具有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。我是學(xué)汽車修理專業(yè)的，畢業(yè)后有8年的汽車修理經(jīng)驗，后又從事車輛駕駛xx年，**年被安排在生產(chǎn)調(diào)度崗位任調(diào)度員3年，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的駕駛經(jīng)驗和訓(xùn)練使我能夠正確面對和處理各種問題，遇到問題和困難時始終保持清醒的頭腦。

并能著眼于生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實際，解決生產(chǎn)中遇到的實際問題。

二、工作目標

如果我能在這次比賽中獲勝，我將著重于以下幾個方面：

1、擺正位置,做好中心發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時刻吸收和學(xué)習(xí)先進的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車隊的生產(chǎn)實際和特點把握好車輛安全生產(chǎn)運行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人、車、物的不安全狀態(tài),不斷修訂完善制度來提高員工的安全行為,認真分析生產(chǎn)中的實際情況,安全圓滿完成各項工作指標及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù);對下要在關(guān)心同事、支持同事、指導(dǎo)同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調(diào)節(jié)，協(xié)調(diào)好員工之間的關(guān)系，做到全體員工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好各項工作。

推動中心改革發(fā)展，維護職工隊伍穩(wěn)定，提高全隊凝聚力。