2024公路安全應(yīng)急預(yù)案

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公路安全應(yīng)急預(yù)案【篇1】

高速公路安全應(yīng)急預(yù)案（精選5篇）

在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，就有可能需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。那么你有了解過應(yīng)急預(yù)案嗎？以下是小編為大家收集的高速公路安全應(yīng)急預(yù)案（精選5篇），歡迎大家分享。

高速公路安全應(yīng)急預(yù)案1

為積極應(yīng)對(duì)并及時(shí)妥善處置春運(yùn)、雙節(jié)重點(diǎn)時(shí)段期間突發(fā)事件，全面提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的能力，營造安全平穩(wěn)、有序暢通的春運(yùn)交通運(yùn)輸環(huán)境，確保春運(yùn)工作高效進(jìn)行運(yùn)營；按照上級(jí)有關(guān)文件、會(huì)議精神，結(jié)合我縣春運(yùn)工作實(shí)際，針對(duì)春運(yùn)、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)情況，現(xiàn)制訂完善春運(yùn)、雙節(jié)工作應(yīng)急預(yù)案。

一、工作原則和預(yù)案啟動(dòng)

春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急救援工作，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅(jiān)持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級(jí)負(fù)責(zé)”的工作原則，快速反應(yīng)，科學(xué)決策，提高應(yīng)急能力；積極應(yīng)對(duì)春運(yùn)、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運(yùn)力不足導(dǎo)致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。

二、組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)

為及時(shí)處置春運(yùn)、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置保障及指揮領(lǐng)導(dǎo)組織；負(fù)責(zé)春運(yùn)、雙節(jié)期間全縣范圍內(nèi)道路交通突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置保障工作。應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

略

系統(tǒng)各單位要結(jié)合本單位工作實(shí)際和管理職能，分別成立相應(yīng)的春運(yùn)及突發(fā)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)、保障指揮機(jī)構(gòu)，建立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組織，完善春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)有效處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。主要工作職責(zé)是：局春運(yùn)辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調(diào)工作；局屬各單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施，并結(jié)合各自工作職能制定本單位的春運(yùn)應(yīng)急實(shí)施方案；局春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調(diào)重大或特別重大突發(fā)公共事件的應(yīng)對(duì)與處置工作。

1、局春運(yùn)辦：負(fù)責(zé)春運(yùn)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調(diào)；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況；負(fù)責(zé)春運(yùn)、雙節(jié)期間突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處置保障工作的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)及善后處理工作。

2、運(yùn)管局：加強(qiáng)客運(yùn)場(chǎng)站及客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)秩序管理；及時(shí)掌握客運(yùn)站場(chǎng)客流動(dòng)態(tài)并向局春運(yùn)辦報(bào)告；負(fù)責(zé)準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)力；在實(shí)施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，疏導(dǎo)客運(yùn)站場(chǎng)的滯留旅客；確定更改臨時(shí)客運(yùn)線路；指揮現(xiàn)場(chǎng)交通，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。

3、農(nóng)村所：負(fù)責(zé)春運(yùn)、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險(xiǎn)及應(yīng)急救援物資和設(shè)備機(jī)械準(zhǔn)備，清除現(xiàn)場(chǎng)路障，確保公路暢通；組織應(yīng)急搶險(xiǎn)、搶修隊(duì)伍（人員名單報(bào)局春運(yùn)工作應(yīng)急響應(yīng)、救援保障領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室），參與具體應(yīng)急響應(yīng)、救援保障工作。

4、執(zhí)法所：負(fù)責(zé)縣境內(nèi)公路的路政巡查以及治理超限、超載運(yùn)輸車輛和打擊非法營運(yùn)的交通行政執(zhí)法工作。及時(shí)排查縣境內(nèi)路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設(shè)施出現(xiàn)的安全隱患；并及時(shí)以報(bào)告形式向局安監(jiān)股、公路局、農(nóng)村所反饋，以便及時(shí)排除險(xiǎn)情、整改到位；如遇惡劣自然災(zāi)害天氣情況下，要積極協(xié)助相關(guān)部門搞好公路保通。

5、客運(yùn)企業(yè)（光山客運(yùn)公司、汽運(yùn)總公司、萬佳公司、佳業(yè)公司）負(fù)責(zé)春運(yùn)突發(fā)事件中客運(yùn)應(yīng)急車輛的調(diào)集，組織好運(yùn)力，疏散現(xiàn)場(chǎng)人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時(shí)，做好關(guān)閉車站及旅客的疏導(dǎo)工作，并配合運(yùn)管局、執(zhí)法所加強(qiáng)對(duì)站外營運(yùn)客車的安全監(jiān)管。

6、海事處：加強(qiáng)春運(yùn)期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴(yán)格落實(shí)屬地船舶安全管理責(zé)任；嚴(yán)厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經(jīng)營行為，做好內(nèi)河水上交通應(yīng)急救援準(zhǔn)備和應(yīng)急船只保障工作。

三、應(yīng)急隊(duì)伍及運(yùn)力保障

應(yīng)急響應(yīng)保障隊(duì)伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責(zé)自行管理，突發(fā)事件后應(yīng)急響應(yīng)、保障由局春運(yùn)辦統(tǒng)一指揮調(diào)度；應(yīng)急運(yùn)力由各運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)備應(yīng)急車輛，隨時(shí)備用，建立應(yīng)急快速反應(yīng)保障機(jī)制。為保證應(yīng)急旅客分流和應(yīng)急物資運(yùn)輸及時(shí)到位，按照應(yīng)急運(yùn)力配備的要求，光山客運(yùn)公司負(fù)責(zé)調(diào)配客車10輛；汽運(yùn)總公司負(fù)責(zé)調(diào)配客車6輛作為應(yīng)急保障車隊(duì)，做好隨時(shí)保障出車的準(zhǔn)備工作；農(nóng)村公路管理所準(zhǔn)備裝載機(jī)2臺(tái)，應(yīng)急物資運(yùn)輸雙排座貨車3輛，組織工程技術(shù)人員和養(yǎng)護(hù)工人30名，參加春運(yùn)應(yīng)急響應(yīng)公路搶險(xiǎn)突擊隊(duì)；按照“先搶通、后修復(fù)”的原則，盡快搶通或制定切實(shí)可行的繞行保障方案，及時(shí)有效保障客貨運(yùn)輸車輛能夠通行；運(yùn)管局、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名，應(yīng)急保障工作執(zhí)法車5臺(tái)，參與突發(fā)事件后應(yīng)急運(yùn)力的疏導(dǎo)、客運(yùn)保障和秩序維護(hù)；海事處與相關(guān)單位部門聯(lián)系確定應(yīng)急保障船只，在春運(yùn)、雙節(jié)期間做好應(yīng)急準(zhǔn)備；出租車公司選調(diào)20臺(tái)車況性能良好的出租車，作為及時(shí)補(bǔ)充保障運(yùn)力。

四、應(yīng)急措施

1、當(dāng)因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導(dǎo)致旅客大量滯留，主要客運(yùn)站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運(yùn)站工作秩序情況下，采取以下應(yīng)急措施：

---客運(yùn)車站立即停止預(yù)售票，避免旅客的過度聚集；

---局春運(yùn)辦通過縣春運(yùn)辦向縣政府申請(qǐng)?jiān)雠晒?、武警?zhí)勤人員，維護(hù)客運(yùn)站治安、交通秩序；

---運(yùn)管局負(fù)責(zé)調(diào)配道路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客；調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)客運(yùn)站旅客滯留情況決定，運(yùn)管局、執(zhí)法所負(fù)責(zé)維護(hù)客運(yùn)秩序。

2、受自然災(zāi)害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況，出現(xiàn)長時(shí)間道路中斷情況下，局春運(yùn)辦應(yīng)迅速向社會(huì)公告并向各運(yùn)輸企業(yè)、個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶、汽車客運(yùn)站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴(yán)重時(shí)，汽車客運(yùn)站要立即停止預(yù)售客票，避免旅客滯留；公路管理和養(yǎng)護(hù)部門迅速組織搶修保障應(yīng)急隊(duì)伍和工程機(jī)械對(duì)縣境內(nèi)中斷道路橋梁進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)和保障交通暢通。

3、當(dāng)客運(yùn)站出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，采取以下應(yīng)急工作措施：

---發(fā)生爆炸突發(fā)事件時(shí)?？瓦\(yùn)站現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實(shí)施搶救，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，劃定警戒區(qū)域，同時(shí)立即向局春運(yùn)辦和縣有關(guān)部門報(bào)告，并積極協(xié)助公安、武警、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場(chǎng)處置，實(shí)施救護(hù)；各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要加強(qiáng)對(duì)旅客攜帶、托運(yùn)的物品的安全檢查，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品乘車出行。

---發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運(yùn)輸長時(shí)間受阻，滯留客運(yùn)站旅客聚集鬧事，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要及時(shí)做好勸導(dǎo)和秩序維護(hù)工作，立即向局春運(yùn)辦和縣有關(guān)部門報(bào)告；積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場(chǎng)處置工作。

---發(fā)生火災(zāi)突發(fā)事故。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要第一時(shí)間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財(cái)產(chǎn)物資損失，并立即向公安、消防部門和局春運(yùn)辦報(bào)告。

---發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當(dāng)發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運(yùn)辦報(bào)告；一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣并報(bào)告縣衛(wèi)生防疫部門處理。

---當(dāng)出現(xiàn)不法分子進(jìn)行打砸等違法犯罪活動(dòng)時(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要堅(jiān)決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現(xiàn)場(chǎng)；各客運(yùn)站場(chǎng)要充分利用視頻監(jiān)控設(shè)備對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供相關(guān)證據(jù)。

五、應(yīng)急響應(yīng)

（1）應(yīng)急響應(yīng)。各運(yùn)輸企業(yè)作為第一響應(yīng)責(zé)任單位，主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，應(yīng)在突發(fā)事件接警5分鐘內(nèi)啟動(dòng)本單位先期處置預(yù)案機(jī)制，并報(bào)相關(guān)單位部門參與處理；10分鐘內(nèi)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場(chǎng)、救護(hù)搶險(xiǎn)等基礎(chǔ)處置工作；第一響應(yīng)責(zé)任單位應(yīng)收集現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息，對(duì)初步判定屬于重大或特別重大級(jí)別的突發(fā)交通運(yùn)輸旅客事故事件，應(yīng)在事發(fā)接警后15分鐘內(nèi)分別向局春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告，必要時(shí)同時(shí)向縣政府報(bào)告；局春運(yùn)辦在接報(bào)后，初步判斷為重大或特別重大級(jí)別的突發(fā)交通運(yùn)輸旅客事故事件，要在30分鐘內(nèi)快速做出綜合分析，啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，按照分級(jí)響應(yīng)權(quán)限通知相關(guān)單位，并立即組織專項(xiàng)人員前往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)；重大和特別重大突發(fā)公共事件應(yīng)急處置系統(tǒng)啟動(dòng)后，專項(xiàng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)或突發(fā)事件主管單位應(yīng)根據(jù)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，積極開展應(yīng)急處置工作，參與處置工作的應(yīng)急響應(yīng)、保障救援組應(yīng)在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)并開展工作；應(yīng)急結(jié)束處置工作完畢后，局春運(yùn)辦或突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)主管單位應(yīng)及時(shí)研判，適時(shí)決定應(yīng)急工作結(jié)束。

（2）突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)管理人員、交通執(zhí)法人員第一時(shí)間內(nèi)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關(guān)依據(jù)。

（3）應(yīng)急結(jié)束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運(yùn)辦在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)；必要時(shí)，通過新聞媒體向社會(huì)發(fā)布結(jié)束應(yīng)急的公告。

（4）善后處置。應(yīng)急工作結(jié)束后，局春運(yùn)辦與相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)做好善后工作。局春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室與運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)做好調(diào)查和總結(jié)，事后在善后處置階段對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任單位獎(jiǎng)懲、救援需求等做出綜合調(diào)查評(píng)估，并及時(shí)將工作情況報(bào)告局春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由局春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組再向縣政府報(bào)告。

參與應(yīng)急響應(yīng)、救援保障工作的單位和運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)應(yīng)急處置工作進(jìn)行總結(jié)，并書面報(bào)告局春運(yùn)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。根據(jù)調(diào)查評(píng)估報(bào)告，對(duì)在處置突發(fā)事件中有突出貢獻(xiàn)的單位、企業(yè)和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)在處置突發(fā)事件中瞞報(bào)、漏報(bào)、遲報(bào)信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個(gè)人，嚴(yán)肅問責(zé)追責(zé)；構(gòu)成犯罪的，提請(qǐng)司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

對(duì)本預(yù)案外出現(xiàn)的突發(fā)事件，各相關(guān)單位在現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境客觀條件不足以應(yīng)對(duì)處置時(shí)，要及時(shí)向局春運(yùn)辦報(bào)告，由局春運(yùn)辦及時(shí)報(bào)告縣春運(yùn)辦協(xié)調(diào)進(jìn)行緊急處置；相鄰縣、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，按照上級(jí)統(tǒng)一安排部署，嚴(yán)格按照相關(guān)應(yīng)急方案執(zhí)行。

高速公路安全應(yīng)急預(yù)案2

春運(yùn)在即，車流量增大，為深入開展“兩保兩樹”活動(dòng)，消除道路安全隱患，淄博公路局管理局省道238線高青收費(fèi)站周密部署，多措并舉，確保春運(yùn)期間公路安全暢通。

一、是開展拉網(wǎng)式安全檢查。

對(duì)各種收費(fèi)設(shè)備、電器電路及發(fā)電機(jī)組、不間斷電源等進(jìn)行全面檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患責(zé)任到人，立即整改，確保了春運(yùn)期間收費(fèi)設(shè)施正常運(yùn)行；

二、是確保車道暢通。

開足車道，備齊票據(jù)、打印機(jī)色帶、車道欄桿等易耗品，使收費(fèi)車道運(yùn)轉(zhuǎn)正常，車輛安全、快捷地通過站區(qū)；

三、是加強(qiáng)政策宣傳。

針對(duì)春運(yùn)期間外地返鄉(xiāng)車輛多的情況，加大收費(fèi)政策的宣傳力度，積極爭(zhēng)取地方政府及公安機(jī)關(guān)協(xié)助、支持，整頓站區(qū)交通、治安秩序，進(jìn)一步優(yōu)化收費(fèi)環(huán)境，收費(fèi)人員做到文明收費(fèi)；

四、是啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

針對(duì)冬季可能出現(xiàn)的強(qiáng)降溫冰凍天氣，及時(shí)完善除雪防滑應(yīng)急預(yù)案和道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急人員，配備了融雪劑、防滑料等各類冬季道路防滑除雪物資、搶險(xiǎn)設(shè)備，提高應(yīng)急反應(yīng)速度和實(shí)戰(zhàn)能力；

五、是加強(qiáng)值班值守。

堅(jiān)持站領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，積極妥善處理突發(fā)事件，確保春運(yùn)收費(fèi)工作安全、有序、暢通。

高速公路安全應(yīng)急預(yù)案3

近日，隨著春節(jié)的臨近，收費(fèi)站車流劇增，為進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)防各種事故的.發(fā)生，保證收費(fèi)工作在新的一年順利開展，辛莊收費(fèi)站啟動(dòng)春節(jié)期間安全應(yīng)急預(yù)案。

一、責(zé)任到位。

明確責(zé)任，做到責(zé)任到人、任務(wù)到崗，切實(shí)將各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決防范和遏制各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

二、部署到位。

切實(shí)提高全站職工對(duì)春運(yùn)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，研究部署春運(yùn)各項(xiàng)工作，及時(shí)調(diào)配人員，加強(qiáng)一線力量，值班站長實(shí)施督查，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度，保證重要安全信息及時(shí)報(bào)送，有效保障安全工作順利開展，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作到位。

三、排查到位。

春運(yùn)開始前，進(jìn)行一次全面的安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改，同時(shí)加強(qiáng)車輛和收費(fèi)設(shè)施、設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，確保車輛及設(shè)施設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

四、歸檔到位。

建立健全各類安全管理臺(tái)賬，做到一類一檔、一事一檔，真實(shí)全面的反映安全管理的工作開展情況。

高速公路安全應(yīng)急預(yù)案4

為認(rèn)真做好春運(yùn)期間全縣客貨運(yùn)輸及旅游運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，特制定本預(yù)案。

一、建立組織

成立Xx縣交通局春運(yùn)突發(fā)事件處置小組：

組長：Xx

副組長：Xx

成員：Xx

處置小組對(duì)全系統(tǒng)春運(yùn)期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)、督促成員單位落實(shí)各項(xiàng)措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災(zāi)害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險(xiǎn)抗災(zāi)，并進(jìn)行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。

二、工作職責(zé)

1、局運(yùn)管科負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促客運(yùn)和?；\(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，一旦發(fā)生自本.文,來.源,于.貴,州.學(xué),習(xí).網(wǎng), 然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。

4、縣公路段負(fù)責(zé)建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機(jī)制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時(shí)上報(bào)，并通報(bào)公路通行信息，縣路政大隊(duì)要加強(qiáng)巡查，對(duì)險(xiǎn)情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。

5、縣養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊(duì)，落實(shí)清障人員、機(jī)械設(shè)備，組織力量搶修，及時(shí)清理塌方，保障公路暢通。

6、各成員單位確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。

三、車輛保障

1、應(yīng)急客運(yùn)車輛4輛：Xx1383、Xx2217、Xx1086、Xx1130。

2、應(yīng)急機(jī)械：Xx縣公路段輪式裝載機(jī)（2250），另調(diào)用挖掘機(jī)、吊車、自卸汽車各1輛。

四、工作紀(jì)律

1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。

4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

高速公路安全應(yīng)急預(yù)案5

為認(rèn)真搞好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅(jiān)決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。

一、客車在山區(qū)三級(jí)（含三級(jí)）以下公路達(dá)不到夜間安全

行駛條件的處置對(duì)桃浮線、荷土線、雙大線等三級(jí)公路以下、達(dá)不到夜間安全行駛條件的路段，各客運(yùn)經(jīng)營者必須按照道路通行進(jìn)行時(shí)段的要求，合理安排運(yùn)行時(shí)間，禁止夜間運(yùn)行或通行。特殊情況，各客運(yùn)經(jīng)營者必須報(bào)告鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。

二、冰雪天氣公路受阻的處置

1、如遇冰雪天氣，對(duì)枳木山中學(xué)、清涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點(diǎn)路段，各運(yùn)輸企業(yè)和派出所、交管所要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達(dá)不到安全通行條件的，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)通行，交管所要準(zhǔn)備充足的防滑物資，各運(yùn)輸單位和個(gè)人要確保客運(yùn)車輛，裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

2、如遇公路塌方交通中斷，交管所要組織力量，全力搶修，盡快恢復(fù)通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。

3、各運(yùn)輸單位和個(gè)人要建立靈活的調(diào)度機(jī)制，科學(xué)安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運(yùn)用效率，不使旅客滯留。

三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運(yùn)安全的處置

1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運(yùn)船舶停運(yùn)和危及安全運(yùn)行時(shí)，交管所、水管站要采取果斷措施，作出快速和妥善處置，確保水上春運(yùn)安全。

2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧不能渡運(yùn)時(shí)，要維護(hù)好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時(shí)安全上下渡。

四、如遇交通運(yùn)輸重特大治安案件的處置

春運(yùn)期間如遇重特大治安案件，由派出所統(tǒng)一指揮、調(diào)度，重拳出擊，作出快速反應(yīng)，力爭(zhēng)在較短時(shí)間內(nèi)予以解決和處置。

五、加強(qiáng)春運(yùn)期間的值班和信息反饋

春運(yùn)期間，鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組和各村及有關(guān)部門要實(shí)行24小時(shí)值班，各村和部門要一日一報(bào)鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有事報(bào)事，無事報(bào)平安。

公路安全應(yīng)急預(yù)案【篇2】

（一）雪情處理

收到雪情通知，除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組及各養(yǎng)護(hù)工區(qū)全體人員留營，做好除雪準(zhǔn)備。養(yǎng)護(hù)工區(qū)加大巡查力度，增加巡查車次，巡查車輛全天候上路巡查，負(fù)責(zé)察看轄段內(nèi)降雪情況，并將情況及時(shí)反饋工程部。根據(jù)雪情，除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)各養(yǎng)護(hù)工區(qū)反饋情況統(tǒng)一安排調(diào)配除雪車上路進(jìn)行除雪作業(yè)。

（二）一般情況處理

降雪量小于20MM，大部分路面形不成冰時(shí)，由各養(yǎng)護(hù)工區(qū)通知日常養(yǎng)護(hù)人員清掃積雪，在可能結(jié)冰的橋涵、大長縱坡、彎道、匝道等灑布融雪劑，橋面、各站口要施撒融雪劑（氯化鈉含量低的）。

（三）小雪除雪步驟

1、得到氣象部門小雪預(yù)報(bào)后，除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組成員做好準(zhǔn)備工作，及時(shí)啟動(dòng)除雪預(yù)案。各工區(qū)主任在工區(qū)負(fù)責(zé)指揮工作，準(zhǔn)備好施工物資、警示牌等；檢查機(jī)械，進(jìn)行發(fā)動(dòng)預(yù)熱，保證隨時(shí)出動(dòng)；組織民工將上路撒布融雪劑車輛裝好融雪劑待命。除雪作業(yè)人員隨巡查車輛上路，裝載一定數(shù)量的融雪劑，遇有橋涵、彎道，大長縱坡、匝道出現(xiàn)較厚積雪，隨時(shí)清除。

2、當(dāng)降雪量增大，路面形成積雪層時(shí)，養(yǎng)護(hù)工區(qū)及時(shí)向除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組反饋信息，在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署下安排除雪車上路除雪，對(duì)結(jié)冰路段撒布融雪劑。

（四）中到大雪除雪步驟

1、得到氣象部門預(yù)報(bào)中到大雪后，除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組成員做好準(zhǔn)備工作，及時(shí)啟動(dòng)除雪預(yù)案。各工區(qū)主任在工區(qū)負(fù)責(zé)指揮工作，開始下雪立即組織除雪車撒布融雪劑。撒布融雪劑，應(yīng)根據(jù)雪量大小控制融雪劑使用量，降雪在50毫米以下時(shí)融雪劑的撒布量不大于35g/?，當(dāng)氣溫過低時(shí)適應(yīng)增加施撒量和施撒次數(shù)，避免對(duì)路面、綠化造成損害。

2、組織推雪鏟將超車道積雪推至行車道，養(yǎng)護(hù)工區(qū)及時(shí)向除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組反饋信息，在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排下合理安排除雪車除雪，對(duì)已經(jīng)除雪作業(yè)仍存有積雪的路段，使用推雪鏟除雪。

3、對(duì)于除雪車、推雪鏟均不能完全清除積雪的重點(diǎn)路段和結(jié)冰路段撒布融雪劑或人工清除。

（五）局部降雪處理

如遇有局部降雪，降雪區(qū)段所屬工區(qū)及時(shí)組織人員、機(jī)械、材料上路除雪，如雪情較大不能及時(shí)完成除雪任務(wù)，除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組組織調(diào)配其他工區(qū)人員、機(jī)械、材料進(jìn)行支援。其他養(yǎng)護(hù)工區(qū)做好相應(yīng)的除雪準(zhǔn)備。

（六）特殊路段除雪

匝道及各養(yǎng)護(hù)工區(qū)院落內(nèi)的除雪工作與主線除雪作業(yè)同步進(jìn)行。工區(qū)院內(nèi)積雪在雪停后1天內(nèi)清理干凈。大橋橋面、收費(fèi)站廣場(chǎng)如需撒布融雪劑除雪，要選用含鹽量低、腐蝕性小的融雪劑。

公路安全應(yīng)急預(yù)案【篇3】

（一）材料準(zhǔn)備

1、結(jié)合20xx年度冬季除雪使用材料的庫存，由公司工程部通過招標(biāo)形式統(tǒng)一采購融雪劑200噸。

2、融雪劑的使用與存放：由于工區(qū)沒有倉庫，先使用在外存放和20xx年度庫存的融雪劑；為方便撒布車裝運(yùn)融雪劑，融雪劑分別存放在保滄公司車庫、高陽養(yǎng)護(hù)工區(qū)、河間養(yǎng)護(hù)工區(qū)、沙河橋收費(fèi)站、韓村收費(fèi)站。

3、為應(yīng)對(duì)今年冬季雪情加大的`情況，工程部與融雪劑生產(chǎn)廠家聯(lián)系約定，融雪劑廠家應(yīng)在72小時(shí)內(nèi)將100噸融雪劑運(yùn)至指定地點(diǎn)。

4、各養(yǎng)護(hù)工區(qū)根據(jù)實(shí)際情況，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，做好砂子、標(biāo)志服、施工警示燈、警示牌、小型機(jī)具等物資的準(zhǔn)備工作。

（二）機(jī)械設(shè)備

1、公司2臺(tái)除雪車分別放在高陽養(yǎng)護(hù)工區(qū)1臺(tái)、河間養(yǎng)護(hù)工區(qū)1臺(tái)。

2、除雪鏟2臺(tái)，高陽養(yǎng)護(hù)工區(qū)1臺(tái)，河間養(yǎng)護(hù)工區(qū)1臺(tái)。

3、除雪設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)保養(yǎng)，做好保養(yǎng)和使用記錄。

4、每個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)各聯(lián)系備用平地機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)，遇有大雪可隨時(shí)準(zhǔn)備上路除雪；各養(yǎng)護(hù)工區(qū)租用小型裝載機(jī)，裝載融雪劑。

（三）應(yīng)急隊(duì)伍

1、各養(yǎng)護(hù)工區(qū)成立除雪保暢應(yīng)急隊(duì)伍，如遇雪情全體人員留營待命，做好上路除雪的準(zhǔn)備。同時(shí)，各養(yǎng)護(hù)單位做好除雪人員、機(jī)械準(zhǔn)備，各養(yǎng)護(hù)工區(qū)成立應(yīng)急隊(duì)伍1到2支，要做到落實(shí)到每個(gè)人，并留有聯(lián)系電話，一旦出現(xiàn)雪情，隨時(shí)能上路，配備應(yīng)急車輛、人員，為隨時(shí)做好上路除雪做好準(zhǔn)備。

2、沿線各匝道除雪同主線除雪同時(shí)進(jìn)行，先用推雪板進(jìn)行推雪，再根據(jù)積雪量的大小，每個(gè)匝道安排除雪人員6-10人，在雪停后2小時(shí)內(nèi)（雪停時(shí)間如果是晚上，應(yīng)在天亮后上午8點(diǎn)前）匝道除雪人員安排到位開始除雪，并在6小時(shí)內(nèi)將匝道范圍內(nèi)積雪清除干凈。各養(yǎng)護(hù)工區(qū)聯(lián)系好地方車輛，如遇緊急情況可租用地方車輛上路除雪。

3、工程部負(fù)責(zé)組織對(duì)除雪車輛、機(jī)械設(shè)備操作人員的培訓(xùn)和除雪實(shí)戰(zhàn)演練，并要求各養(yǎng)護(hù)工區(qū)加強(qiáng)對(duì)駕駛操作人員的日常專業(yè)培訓(xùn)，使操作人員能夠熟練掌握除雪機(jī)械，按照除雪保暢工作流程及雪天駕駛安全注意事項(xiàng)進(jìn)行作業(yè)。

（四）通訊信息保障

1、除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組成員手機(jī)24小時(shí)開機(jī)。工程部及各養(yǎng)護(hù)工區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，設(shè)立24小時(shí)值班電話，對(duì)值班人員進(jìn)行培訓(xùn)。時(shí)刻注意天氣預(yù)報(bào)和天氣變化，遇有雪情及時(shí)反映給領(lǐng)導(dǎo)、除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組及其他相關(guān)人員，并做好記錄和相關(guān)處置工作。做好與公司值班室、監(jiān)控室以及收費(fèi)站、高速公路交警值班室、路政值班室的信息溝通工作，保證通訊暢通。

2、值班人員負(fù)責(zé)收集雪情信息、除雪進(jìn)度、材料使用等情況。工程部及各養(yǎng)護(hù)工區(qū)設(shè)專人負(fù)責(zé)每日收聽收看天氣預(yù)報(bào)，隨時(shí)掌握天氣變化情況，有關(guān)雪情預(yù)報(bào)信息及時(shí)向保暢領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。

3、各養(yǎng)護(hù)工區(qū)在進(jìn)行推雪、融雪劑撒布作業(yè)時(shí)，白天每隔二小時(shí)、夜間每隔四小時(shí)向工程部值班室匯報(bào)除雪車位置、除雪效果和推雪、融雪劑灑布的工作量等信息。冬季除雪保暢辦公室將各工區(qū)除雪作業(yè)情況匯總后向除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告除雪信息。

4、除雪過程中要定期向冬季除雪保暢辦公室匯報(bào)過往車輛的通行情況、融雪劑使用及庫存數(shù)量，并在除雪工作完成后進(jìn)行書面總結(jié)，將除雪工作完成情況及融雪劑等材料的使用情況上報(bào)工程部。

（五）除雪車組織安排

1、高陽工區(qū)1號(hào)除雪車、3號(hào)推雪鏟負(fù)責(zé)朝陽站至高陽東站除雪工作；河間工區(qū)2號(hào)除雪車、4號(hào)推雪鏟負(fù)責(zé)高陽東站至終點(diǎn)除雪工作；根據(jù)各段除雪情況隨時(shí)調(diào)配、支援。各養(yǎng)護(hù)工區(qū)視天氣變化情況通知除雪車操作人員提前1天到工區(qū)待命。

各養(yǎng)護(hù)工區(qū)做好除雪車的維修保障工作，提前準(zhǔn)備好配件，除雪車操作人員對(duì)除雪車及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，排除除雪車故障，除雪作業(yè)連續(xù)進(jìn)行時(shí)間較長時(shí)實(shí)行替班。

2、各養(yǎng)護(hù)工區(qū)根據(jù)雪情合理安排除雪車作業(yè)路段，在除雪前各養(yǎng)護(hù)工區(qū)組織推雪鏟先將除雪段超車道積雪推向行車道，清除積雪的寬度不少于1車道（為提高工作效率，可考慮使用兩臺(tái)推雪鏟進(jìn)行作業(yè)），使除雪車能正常作業(yè)。同時(shí)，各自轄段的互通立交、通道橋面積雪用推雪鏟推到橋兩端有邊溝的路段，派專人在橋下地方路段執(zhí)勤，待除雪車作業(yè)到此區(qū)域時(shí)，立即對(duì)地方道路進(jìn)行暫時(shí)封閉，橋兩側(cè)50m內(nèi)不能有車輛、人員、牲畜等安全隱患。

3、在除雪作業(yè)過程中禁止一切車輛超越或靠近作業(yè)區(qū)域，要求壓道車（護(hù)衛(wèi)車）有車載標(biāo)志、施工警示燈，車后安裝禁行標(biāo)志和“禁止超越”標(biāo)志牌，警示后面來車不可超越。

4、除雪車上路進(jìn)行除雪作業(yè)之前，需經(jīng)除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)。

5、夜間收到降雪預(yù)報(bào)，提前將除雪車準(zhǔn)備好，第二天早6：30準(zhǔn)時(shí)上路進(jìn)行除雪作業(yè)；如遇有除雪車不能正常作業(yè)時(shí)，養(yǎng)護(hù)工區(qū)應(yīng)及時(shí)向工程部匯報(bào)并說明原因，同時(shí)向公司主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)。

公路安全應(yīng)急預(yù)案【篇4】

高速公路安全應(yīng)急預(yù)案

一、總則

為確保xx高速公路BJ5駐地辦所監(jiān)理的施工標(biāo)段及本駐地辦安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進(jìn)行，有效地防范各種安全事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故災(zāi)害，保障職工的生命、財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)管理相關(guān)法律的規(guī)定，結(jié)合xx高速公路安全生產(chǎn)管理工作實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的目的和原則：遵循安全第一的原則，優(yōu)先保護(hù)人的生命安全。做到統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)。面對(duì)可能發(fā)生的重特大安全事故，及時(shí)采取搶救措施，高效、有序地組織開展觸電、倒塌、墜落、塌方、火災(zāi)以及機(jī)械傷害事故的搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

各類事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持 “預(yù)防為主、常備不懈、救人第一” 的方針，統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、冷靜有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵循快速有效處置、防止事故擴(kuò)大的原則,啟動(dòng)安全事故應(yīng)急預(yù)案。

本預(yù)案適用于xx高速公路BJ5駐地辦所監(jiān)理的各施工監(jiān)理單位。

本預(yù)案適用范圍為：xx高速公路BJ5駐地辦所監(jiān)理的主體工程建設(shè)安全事故、xx高速公路BJ5駐地辦所監(jiān)理的交通工程建設(shè)施工安全事故、有關(guān)參建單位參建職工傷亡事故等有關(guān)安全生產(chǎn)事故和重大異常情況。本預(yù)案適用單位應(yīng)結(jié)合本預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處置實(shí)施預(yù)案，實(shí)行分級(jí)管理，分級(jí)實(shí)施，各司其職，各負(fù)其責(zé)。

二、機(jī)構(gòu)設(shè)置

成立以駐地辦安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)和各施工單位安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組為主的應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，駐地辦安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)牽頭。駐地辦安全應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成員： 組長： 副組長： 組員：

三、應(yīng)急指揮部

應(yīng)急指揮部下設(shè)協(xié)調(diào)小組辦公室，設(shè)在BJ5駐地辦，辦公室主任由 擔(dān)任。辦公室工作人員由協(xié)調(diào)小組成員及發(fā)生安全事故系統(tǒng)有關(guān)單位的專業(yè)人員組成。

四、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組

（一）組長：各施工標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負(fù)責(zé)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)的隊(duì)伍。

五、應(yīng)急處理指揮

一）結(jié)合本在建段高速公路安全事故應(yīng)急處理預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案，并負(fù)責(zé)修改完善和貫徹落實(shí)工作。

（二）全面負(fù)責(zé)突發(fā)安全事故的預(yù)防措施和各項(xiàng)應(yīng)急處理實(shí)施的準(zhǔn)備工作，統(tǒng)一調(diào)配人、財(cái)、物等資源。

（三）負(fù)責(zé)制定應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案演習(xí)工作方案并組織實(shí)施有針對(duì)性的演練、做到防患于未然。

（四）發(fā)生重大及以上安全事故或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示要求必須趕現(xiàn)場(chǎng)事件時(shí)，應(yīng)組織人員、設(shè)備、物資進(jìn)行緊急救援、搶險(xiǎn)和處理工作，并隨時(shí)向指揮中心報(bào)告事故原因、救援、搶險(xiǎn)和處理工作情況。

六、協(xié)調(diào)小組職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)本在建段高速公路安全事故處理預(yù)案的制定、修改和宣傳工作。

（二）督促本在建段高速公路各參建單位制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。

（三）檢查督促本在建段高速公路各參建單位做好各項(xiàng)突發(fā)事件的防范措施和應(yīng)急處理準(zhǔn)備工作；必要時(shí)，組織指導(dǎo)重點(diǎn)防范單位進(jìn)行重大、特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)演。

（四）發(fā)生特大、重大安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)和處理本在建段高速公路事故范圍內(nèi)的支持保障工作。

（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責(zé)任劃分進(jìn)行獎(jiǎng)罰認(rèn)定和處理，并逐級(jí)上報(bào)。

七、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)制定突發(fā)安全事故日常預(yù)防工作安排和相關(guān)部門、人員的應(yīng)急處理工作職責(zé)。

（二）進(jìn)行有針對(duì)性的安全事故應(yīng)急處理應(yīng)變演習(xí)，明確分工，明確責(zé)任。

（三）發(fā)現(xiàn)、接報(bào)安全事故或其他異常情況時(shí)，立即如實(shí)報(bào)告應(yīng)急處理指揮部并及時(shí)組織救援、搶險(xiǎn)和處理，盡快控制險(xiǎn)情蔓延；必要時(shí)報(bào)告上級(jí)部門并積極協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行全方位的救援、搶險(xiǎn)和處理。事后，涉及單位責(zé)任的，進(jìn)行全面分析處理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（四）事故單位和（或）有關(guān)主管單位（部門）應(yīng)積極妥善做好各項(xiàng)善后工作和恢復(fù)生產(chǎn)工作。

八、應(yīng)急處理指揮部應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

（一）接警后，主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)過問事件并親自或委派專人負(fù)責(zé)指揮，立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解核實(shí)有關(guān)情況，制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施，及時(shí)進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延。

（二）各有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴(yán)格按照職責(zé)做好救援、搶險(xiǎn)和處理響應(yīng)工作，隨時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告事故情況及所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)工作情況；并要求現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組及有關(guān)人員切實(shí)做好救援、搶險(xiǎn)、處理和善后的各項(xiàng)工作。

九、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

發(fā)現(xiàn)、接報(bào)安全事故或其他異常情況時(shí)，立即如實(shí)報(bào)告應(yīng)急處理指揮部并及時(shí)組織救援。搶險(xiǎn)和處理，報(bào)告當(dāng)?shù)卣⒎e極協(xié)助有關(guān)部門采取有效措施進(jìn)行全方位的救援、搶險(xiǎn)和處理，切實(shí)排除險(xiǎn)情和搶救人員、財(cái)產(chǎn)，并防止事故的蔓延、擴(kuò)大。

十、員工應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序 本在建段高速項(xiàng)目各參建單位廣大干部職工應(yīng)以高度的政治責(zé)任感和人道主義精神積極投入到事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)和處理之中去，并積極配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作，不得以任何方式阻撓、干涉事故的調(diào)查處理。

十一、事故劃定

當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時(shí)，協(xié)調(diào)小組及其辦公室相關(guān)成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織救援、搶險(xiǎn)和調(diào)查處理：

（一）工程建設(shè)施工方面

1、發(fā)生重大事故造成2人及以上死亡的；

2、因設(shè)備或機(jī)具造成傷亡人數(shù)之和在5人及以上的；

3、發(fā)生工程倒塌或報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（二）職工傷亡事故方面

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡2人及2個(gè)以上的；

2、職工發(fā)生中毒10人以上的。

（三）高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。

（四）省、廳、集團(tuán)、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門批示要求趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)的。應(yīng)急處理指揮部按隸屬管理、分級(jí)分工的要求、除按規(guī)定范圍第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理外，當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時(shí)，應(yīng)急處理指揮部及其辦公室相關(guān)成員應(yīng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)直接組織指揮進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理：

（五）交通工程建設(shè)施工方面

1、發(fā)生重大事故造成死亡的；

2、因設(shè)備或機(jī)具造成重傷人數(shù)3人以上的；

3、發(fā)生工程倒塌或報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（六）職工傷亡事故方面

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡的；

2、職工發(fā)生中毒5人以上的；

3、高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。

4、省、廳集團(tuán)、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門批示要求趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)的。

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組除按規(guī)定范圍第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理外，其他規(guī)定范圍外的相關(guān)情況均適用，包括高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全生產(chǎn)事故和異常情況。

十二、應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序 協(xié)調(diào)小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序 協(xié)調(diào)小組接警后，協(xié)調(diào)小組辦公室立即組織有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)組織指揮進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理，并進(jìn)入響應(yīng)工作程序。

（一）協(xié)調(diào)小組辦公室正、副主任安排組織實(shí)施。指揮中心成員單位和處室各司其職，組織有關(guān)單位（部門）及時(shí)制定應(yīng)急處理安全保障措施和其他安全管理保證事項(xiàng)，并監(jiān)督指導(dǎo)應(yīng)急處理指揮部組織貫徹實(shí)施。

（二）主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴(yán)格按照職責(zé)做好救援、搶險(xiǎn)和處理響應(yīng)工作，隨時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告事故處理情況；及時(shí)增加所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)人員、設(shè)備等；并切實(shí)做好救援、搶險(xiǎn)、處理和善后的各項(xiàng)工作。

應(yīng)急處理指揮部應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

（三）接警后，主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)過問事件并親自或委派專人負(fù)責(zé)指揮，立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解核實(shí)有關(guān)情況，制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施，及時(shí)進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延。

（四）各有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴(yán)格按照職責(zé)做好救援、搶險(xiǎn)和處理響應(yīng)工作，隨時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告事故情況及所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)工作情況；并要求現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組及有關(guān)人員切實(shí)做好救援、搶險(xiǎn)、處理和善后的各項(xiàng)工作。

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序 發(fā)現(xiàn)、接報(bào)安全事故或其他異常情況時(shí)，立即如實(shí)報(bào)告應(yīng)急處理指揮部并及時(shí)組織救援。搶險(xiǎn)和處理，報(bào)告當(dāng)?shù)卣⒎e極協(xié)助有關(guān)部門采取有效措施進(jìn)行全方位的救援、搶險(xiǎn)和處理，切實(shí)排除險(xiǎn)情和搶救人員、財(cái)產(chǎn)，并防止事故的蔓延、擴(kuò)大。

員工應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序 本項(xiàng)目所轄高速公路各參建單位廣大干部職工應(yīng)以高度的政治責(zé)任感和人道主義精神積極投入到事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)和處理之中去，并積極配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作，不得以任何方式阻撓、干涉事故的調(diào)查處理。

十三、支持與反饋

協(xié)調(diào)小組辦公室進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)事故報(bào)告制度，指定專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的收集、統(tǒng)計(jì)、審核和上報(bào)工作，并應(yīng)嚴(yán)格遵守事故報(bào)告的真實(shí)性和時(shí)效性。

當(dāng)安全事故應(yīng)急處理工作結(jié)束后，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)、分析、獎(jiǎng)懲、總結(jié)成績，按“四不放過”的原則吸取教訓(xùn)，進(jìn)行整改。

本項(xiàng)目所轄高速公路各參建單位應(yīng)經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)規(guī)章和安全生產(chǎn)專業(yè)技能知識(shí)，開展廣泛的自查自糾工作，增強(qiáng)職工的應(yīng)急應(yīng)變技能和自我保護(hù)能力，以提高全員安全文化素質(zhì)。

全面進(jìn)行現(xiàn)狀安全管理預(yù)評(píng)價(jià)和行業(yè)系統(tǒng)安全衛(wèi)生管理整體評(píng)價(jià)，落實(shí)全方位的安全生產(chǎn)工作崗位責(zé)任制，嚴(yán)格遵守和貫徹各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)安全績效管理與安全科學(xué)評(píng)價(jià)的有機(jī)結(jié)合。本項(xiàng)目所轄高速公路各參建單位必須結(jié)合工作實(shí)際制定本單位的安全的事故應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案，全面配合本預(yù)案的宣貫工作，并進(jìn)行不斷完善、充實(shí)，以驗(yàn)證其實(shí)施過程和正確性和效用性。

關(guān)于特大安全事故的有關(guān)問題適用于國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定，有關(guān)條款嚴(yán)格照此規(guī)定執(zhí)行和辦理，確保管理到位。

十四、專項(xiàng)安全緊急預(yù)案

（一）橋梁安全施工預(yù)案

針對(duì)本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，橋梁眾多，多為高墩大跨橋梁，施工作業(yè)難度大，極易造成橋梁高空墜落等突發(fā)事故，為切實(shí)保障施工人員的生命安全，及時(shí)，科學(xué)，合理的處置各種橋梁突發(fā)事故，特根據(jù)國務(wù)院《安全生產(chǎn)法》，制定本預(yù)案。

1、橋梁高空墜落事故

（1）項(xiàng)目部成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。

（2）一旦發(fā)生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員，打電話 “120”給急救叫中心，由班組長保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)防止事態(tài)擴(kuò)大。其他小組人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作，水、電工協(xié)助送傷員外部救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時(shí)搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內(nèi)，值勤門衛(wèi)在大門口迎候救護(hù)車輛。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)省指揮部及有關(guān)部門，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。

2、橋梁機(jī)械傷害事故

（1）項(xiàng)目部成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)機(jī)械傷害事故的應(yīng)急處理。

(2)發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)省指揮部及在關(guān)部門，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。

3、物體打擊事故

(1)項(xiàng)目部成立物體打擊事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)物體打擊事故的應(yīng)急處理。

(2)發(fā)生物體打擊事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救，電話“120”，向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報(bào)告省指揮部及有關(guān)部門，并啟動(dòng)項(xiàng)目部急救援預(yù)案。

4、橋梁其它事故

項(xiàng)目部應(yīng)成立各種橋梁事故應(yīng)急救援小組，合理分工，正確調(diào)配、快速處理橋梁事故的發(fā)生及應(yīng)急救援，最大程度地減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報(bào)告省指揮部及有關(guān)部門，請(qǐng)求協(xié)助，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。

（二）隧道安全施工預(yù)案

預(yù)案對(duì)隧道施工可能發(fā)生的坍塌、涌水、爆炸等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別緊急需求，降低和減少對(duì)環(huán)境和員工的危害。主要從以下方面明確要求：一是制定不良地質(zhì)施工應(yīng)注意的事項(xiàng)及部分安全事故的預(yù)防措施，穿過斷層地段施工，防巖爆事故，防坍塌事故，防觸電事故，通風(fēng)、防塵、防火、防有害氣體等方面的注意事項(xiàng)及措施；二是確定應(yīng)急車輛和物資儲(chǔ)備數(shù)量；三是建立應(yīng)急組織領(lǐng)導(dǎo)小組及各若干專項(xiàng)組織；四是明確各級(jí)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)職責(zé)與分工；五是詳細(xì)規(guī)定應(yīng)急救援響應(yīng)程序；六是針對(duì)特殊情況，分別制定涌水或突水（泥）應(yīng)急預(yù)案、防瓦斯爆炸應(yīng)急預(yù)案、坍塌應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案、防火災(zāi)及爆炸應(yīng)急預(yù)案等，（1）隧道發(fā)生坍塌、涌水、爆炸等險(xiǎn)情后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。

（2）組長接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮場(chǎng)所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。必要時(shí)采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。

（3）副組長： 協(xié)助組長組織應(yīng)急所需資源滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。組織本單位的相關(guān)管理人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)（4）危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加；評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門對(duì)安全措施落實(shí)和監(jiān)控、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生、完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息、為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。

（5）現(xiàn)場(chǎng)搶救組；由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療單位設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會(huì)同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救處置工作。

（6）技術(shù)處理組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，公司工程部協(xié)助提供技術(shù)支持，制訂其可操作性的施工應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的技術(shù)儲(chǔ)備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。

（7）傷員營救組：由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的營救、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營救治療工作。

（8）銷防滅火組：消防滅火組應(yīng)由負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場(chǎng)人員，進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的滅火工作。（9）后勤供應(yīng)組：后勤供應(yīng)組應(yīng)由項(xiàng)目財(cái)務(wù)、物資設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任制訂物資計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署，有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場(chǎng)。（10）善后工作組： 主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。

（11）事故調(diào)查組：事故調(diào)查組應(yīng)由公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加，主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育，總結(jié)。

（12）應(yīng)急物資儲(chǔ)備

圓木、工字鋼、若干根、木板、填塞短木、格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)、應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍、消防器材、臨時(shí)發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備、噴射混凝土設(shè)備、有線電話、擔(dān)架、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車、指揮車。（13）應(yīng)急隊(duì)伍

組織20人以上的應(yīng)急隊(duì)伍，并由綜合辦組織提前進(jìn)行培訓(xùn)。（14）應(yīng)急救治（藥品、器具、設(shè)備）：

可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等； 立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。急救中心直撥電話：

公路安全應(yīng)急預(yù)案【篇5】

為使除雪準(zhǔn)備工作做到萬無一失，除需設(shè)備到位后，工程部將組織兩個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)進(jìn)行一次除雪演練，以達(dá)到熟悉設(shè)備性能和操作技能、檢驗(yàn)預(yù)案可行的目的，演練預(yù)計(jì)12月3日左右進(jìn)行。

公路安全應(yīng)急預(yù)案【篇6】

公路測(cè)繪安全應(yīng)急預(yù)案是指在公路測(cè)量工作中，對(duì)于突發(fā)事件、危險(xiǎn)事故等情況的預(yù)防，以及及時(shí)的應(yīng)對(duì)和處理方案。這個(gè)預(yù)案是公路測(cè)繪工作中至關(guān)重要的一部分，它的制定可以有效地保障測(cè)繪工作人員的安全，也可以避免測(cè)繪工作中的各種意外事件。

公路測(cè)繪過程中可能會(huì)發(fā)生很多不可預(yù)知的情況，例如道路塌方、車禍發(fā)生、電纜爆炸等，這些都會(huì)對(duì)測(cè)繪工作產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重的甚至?xí)o人身和財(cái)產(chǎn)造成損失。因此，為了保障我們的工作安全，我們需要制定一份詳細(xì)的公路測(cè)繪安全應(yīng)急預(yù)案。

首先，在預(yù)案中，我們需要列出所有的可能會(huì)發(fā)生的安全事故，并針對(duì)不同的安全事故分別制定應(yīng)急處理方案。例如，發(fā)生道路塌方時(shí)，應(yīng)急處理方案包括檢查附近的安全區(qū)域，撤離測(cè)量人員，通知相關(guān)救援部門等；而在車禍發(fā)生時(shí)，應(yīng)急處理方案包括立即撥打急救電話詢問事故傷者情況、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。

其次，在預(yù)案中，我們還需要列出所有測(cè)繪工作的安全規(guī)范和操作規(guī)程，使測(cè)繪人員能夠了解工作中的各項(xiàng)安全要求并遵守操作規(guī)程。這一規(guī)范中包括了要求各個(gè)測(cè)繪點(diǎn)的安全標(biāo)識(shí)明顯、測(cè)繪點(diǎn)選址合理等多方面的內(nèi)容。

最后， 在預(yù)案中，我們還要列出在造成安全事故后的應(yīng)急處理流程。這意味著我們需要在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，強(qiáng)制形成工作流程，確保測(cè)繪人員、救助人員及其他相關(guān)人員能夠通過正確的方式與速度進(jìn)行協(xié)同作業(yè)與處理。

總之，公路測(cè)繪的安全應(yīng)急預(yù)案是保障測(cè)繪工作安全與正常進(jìn)行的重要組織，它要切實(shí)實(shí)現(xiàn)預(yù)案目標(biāo)與安全計(jì)劃的貫徹實(shí)施，處理和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事件的能力等需要長期做到、不斷完善。同時(shí)，除制定預(yù)案之外，我們還需要加強(qiáng)測(cè)繪工作人員的安全意識(shí)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處理能力，從而為我們的測(cè)繪工作提供全面的安全保障。

公路安全應(yīng)急預(yù)案【篇7】

安全是一個(gè)漢語詞語，拼音是ān quán，通常指人沒有危險(xiǎn)。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險(xiǎn)的隱患，是免除了使人感覺難受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。本站為大家整理的相關(guān)的高速公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案，供大家參考選擇。

高速公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案

為做好收費(fèi)站車輛高峰的安全保暢工作，及時(shí)有效地處理各類突發(fā)事件，確保收費(fèi)工作有序開展，特制定本方案。

一、保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：站長

副組長：副站長、票證員

成 員：黔桂界六寨收費(fèi)站全體收費(fèi)人員

二、各成員職責(zé)分工

(一)組長：負(fù)責(zé)收費(fèi)站范圍內(nèi)應(yīng)急資源的協(xié)調(diào)與指揮;執(zhí)行值班報(bào)崗制度;宣布響應(yīng)或啟動(dòng)III級(jí)應(yīng)急預(yù)案;向分公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)匯報(bào)II級(jí)以上預(yù)案啟動(dòng)情況。

(二)副組長：啟動(dòng)IV級(jí)應(yīng)急預(yù)案;具體組織指揮收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)的疏導(dǎo)交通工作;服從組長的應(yīng)急協(xié)調(diào)與指揮。

(三)成員：服從組長、副組長安排,組織人員疏導(dǎo)交通;必要情況下進(jìn)行改道、開啟便攜機(jī)收費(fèi)工作、車輛疏導(dǎo)、車道保暢等;收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)特殊情況處理。

三、應(yīng)急情況處置

(一)收費(fèi)站發(fā)生車輛擁堵

按擁堵程度分為二級(jí)預(yù)案(一般)、一級(jí)預(yù)案(嚴(yán)重)。

1、二級(jí)預(yù)案(一般)

(1)收費(fèi)站車輛擁堵排隊(duì)在30米以內(nèi)的，收費(fèi)班長立即組織班員開啟備用車道，在收費(fèi)站所有車道已全部開啟后，車輛仍擁堵排隊(duì)超過30米時(shí)，當(dāng)班班長向監(jiān)控員報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況并通知值班站長。

(2)值班站長接監(jiān)控員現(xiàn)場(chǎng)擁堵信息報(bào)告后，應(yīng)立即趕至現(xiàn)場(chǎng)，組織人員做好客貨分流、收免分流工作，可根據(jù)需要申請(qǐng)啟用便攜式收費(fèi)機(jī)，加快車輛通行速度。

2、一級(jí)預(yù)案(嚴(yán)重)

收費(fèi)站全部車道開啟后擁堵距離仍在30-50米以上，或車輛持續(xù)滯留的，由值班站長提請(qǐng)分公司值班領(lǐng)導(dǎo)啟動(dòng)一級(jí)預(yù)案。得到分公司值班領(lǐng)導(dǎo)同意后可采取以下措施：

(1)通知稽查員或收費(fèi)員指揮車輛按客貨、收免分流。

(2)通知收費(fèi)班組在無設(shè)備的車道啟用便捷式收費(fèi)機(jī)。

(3)無設(shè)備車道開啟后仍不能滿足需要的，經(jīng)分公司值班領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)同意后實(shí)施出入口復(fù)式收費(fèi)，使用便攜式收費(fèi)機(jī)。

(4)授權(quán)收費(fèi)員適當(dāng)簡化情景問候語。

(5)完成分公司值班領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他應(yīng)急措施。

應(yīng)采取以下措施：

(1)值班站長及時(shí)趕到收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)，組織和協(xié)調(diào)疏導(dǎo)工作。

(2)5分鐘內(nèi)出動(dòng)并及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)支援疏導(dǎo)。

(3)收費(fèi)班長及時(shí)安裝好便攜式收費(fèi)機(jī)，確保收費(fèi)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4)完成分公司值班領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他應(yīng)急措施。

(二)收費(fèi)用具不足

1、便捷式收費(fèi)設(shè)備數(shù)量不足

收費(fèi)值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)將情況及時(shí)上報(bào)機(jī)電維護(hù)站，申請(qǐng)統(tǒng)一調(diào)配該類設(shè)備至所需收費(fèi)站使用。機(jī)電維護(hù)站接到站值班領(lǐng)導(dǎo)的報(bào)告后，可調(diào)配其他站點(diǎn)的便攜式收費(fèi)設(shè)備，待預(yù)案終止后送回原收費(fèi)站。

2、IC卡不足

各收費(fèi)站要充分預(yù)計(jì)票、款、卡的需求，各級(jí)票務(wù)員保證手機(jī)24小時(shí)暢通，隨時(shí)做好票、卡的調(diào)配準(zhǔn)備，本站的票卡量不足時(shí)，要及時(shí)向分公司票證員報(bào)告，由分公司票證員負(fù)責(zé)調(diào)配。

(三)收費(fèi)站設(shè)備出現(xiàn)整體故障或癱瘓

收費(fèi)站立即報(bào)告分公司值班領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)請(qǐng)示同意后采用手工票進(jìn)行收費(fèi)。

(四)出口內(nèi)廣場(chǎng)排隊(duì)車輛發(fā)生事故

1、發(fā)生輕微財(cái)產(chǎn)損失且基本事實(shí)清楚，或未造成人身傷亡、當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的事故：收費(fèi)站長應(yīng)及時(shí)與司乘人員溝通交流，可以應(yīng)司機(jī)要求協(xié)助拍照取證，盡量讓司乘人員先駛出車道。5分鐘內(nèi)處理不下，通知交警前來處理。

2、出口內(nèi)廣場(chǎng)排隊(duì)發(fā)生車輛自燃、爆炸等造成人員傷亡等事故，醫(yī)療衛(wèi)生、消防等部門急需通過緊急車道前往搶救重傷員時(shí)：收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)值班站長可直接請(qǐng)示公司收費(fèi)機(jī)電部，經(jīng)公司值班領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)后，可給予相關(guān)車道的全部車輛免費(fèi)放行以便及時(shí)疏散車輛，確保醫(yī)療衛(wèi)生、消防等部門救援力量快速通過。收費(fèi)站同時(shí)需做好相關(guān)記錄，待自燃、爆炸車輛險(xiǎn)情得到控制后車道立即恢復(fù)正常收費(fèi)狀態(tài)。

(五)車輛惡意堵道

1、收費(fèi)員應(yīng)迅速報(bào)告當(dāng)班班長，班長在確認(rèn)無誤后，應(yīng)同時(shí)上報(bào)站長，站長在接到確認(rèn)報(bào)告后，立即向分公司分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)執(zhí)法部門進(jìn)行報(bào)告。分公司領(lǐng)導(dǎo)在接到上報(bào)后，視情況發(fā)展,可以組織人員、清障車趕赴現(xiàn)場(chǎng)支援，并督促執(zhí)法部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。清障車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，隨時(shí)待命進(jìn)行拖車作業(yè)。

2、如遇收費(fèi)站、路政執(zhí)法部門協(xié)調(diào)解決無效時(shí)，立即上報(bào)公司收費(fèi)機(jī)電部和公司值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)警，并通知當(dāng)?shù)卣S穩(wěn)辦協(xié)助解決。

3、處置中，應(yīng)加強(qiáng)與執(zhí)法部門、當(dāng)?shù)嘏沙鏊⒕S穩(wěn)辦等執(zhí)法部門聯(lián)系，請(qǐng)求執(zhí)法部門的協(xié)助，以便及時(shí)分流客、貨車，處置堵道車輛，必要情況下收費(fèi)站應(yīng)要求執(zhí)法部門采用強(qiáng)制措施拖移該車出收費(fèi)車道，解決堵道事件。

(六)新聞媒體要求采訪

各收費(fèi)站一律按公司收費(fèi)機(jī)電部、黨群部審核后的通稿向外發(fā)布，不得擅自接受采訪。

(七)信息報(bào)告程序

報(bào)告流程：收費(fèi)人員、監(jiān)控員等→值班站長、分公司值班領(lǐng)導(dǎo)→客服中心、業(yè)務(wù)部門→公司值班領(lǐng)導(dǎo)。

高速公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案

為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行，我項(xiàng)目部特制定本預(yù)案：

一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境;抗冰除雪時(shí)保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);抗冰除雪時(shí)指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行;抗冰除雪時(shí)防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的`無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;抗冰除雪時(shí)有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

常用電話號(hào)碼：110(報(bào)警電話)、120(急救電話)、122(交通事故電話)、119(火警電話)

二、緊急情況人員保證措施

項(xiàng)目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：陳昌府

副組長：彭代亮

組員：我方現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員

一旦發(fā)生緊急情況，由組長統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項(xiàng)目部所有人員無條件服從救援領(lǐng)導(dǎo)小組管理，確保救援工作順利開展。

三、預(yù)防措施

1、在冬季來臨前，對(duì)項(xiàng)目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識(shí)培訓(xùn)，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災(zāi)害的能力。

2、堅(jiān)持落實(shí)保暢責(zé)任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護(hù)車輛防滑鏈，實(shí)時(shí)檢修車通信號(hào)燈和防霧燈、夜行照明燈。

四、收費(fèi)站應(yīng)急措施

1、遇到冰雪天氣，確保各收費(fèi)站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項(xiàng)目部做好霧燈的檢修維護(hù)工作;

2、當(dāng)某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時(shí)，還應(yīng)做好服務(wù)工作。

3、應(yīng)與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系，提前針對(duì)突發(fā)事件做出應(yīng)急處理，確保車輛快速通行。

五、隧道應(yīng)急措施

1、發(fā)生交通事故后應(yīng)先報(bào)案、并上報(bào)主管上一級(jí)，現(xiàn)場(chǎng)人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時(shí)配合交警部門疏導(dǎo)堵塞的車輛上下站，做好司機(jī)人員的思想工作，對(duì)持U型卡的車輛，及時(shí)報(bào)告監(jiān)控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設(shè)置警示標(biāo)牌;

2、雨雪天氣時(shí)要加大巡查力度，確保監(jiān)控圖像、情報(bào)板、柴油發(fā)電機(jī)、照明回路等運(yùn)行正常;

3、當(dāng)由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時(shí)，及時(shí)查看柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標(biāo)示告示，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復(fù)正常，同時(shí)保證柴油發(fā)電機(jī)的油量供應(yīng)。

4、當(dāng)出現(xiàn)高壓線路由于積雪導(dǎo)致故障時(shí)，配合供電局查看具體故障點(diǎn)，盡快將其修復(fù)。

在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)及時(shí)向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即匯報(bào)高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行，主要聯(lián)系方式如下：

黃山高速管理公司收費(fèi)部：樊瑋

安徽皖通科技湯屯項(xiàng)目部：彭代亮

高速公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案

為了進(jìn)一步提高高速公路的應(yīng)急救援能力，保障高速公路的安全暢通，為駕乘人員提供良好的行車環(huán)境，根據(jù)省交通廳、省高管局的有關(guān)要求，結(jié)合我處工作實(shí)際，建立組織機(jī)構(gòu)，成立處安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組?

長：XX

副組長：XX

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在處行辦。

成員：各科室主要負(fù)責(zé)人

聯(lián)系電話：XX

聯(lián)絡(luò)員：XX

聯(lián)系電話：XX

領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)處管轄路段突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要掌握道路通行狀況，保持24小時(shí)通訊暢通，及時(shí)收集、整理、上報(bào)路況信息，提供后勤服務(wù)。

工作要求

(一)處屬各路政大隊(duì)要高度重視高速公路安全保暢工作，成立相應(yīng)的高速公路安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確信息聯(lián)絡(luò)員、聯(lián)系電話、工作職責(zé)。并制定切實(shí)可行，務(wù)實(shí)高效的高速公路安全保暢工作應(yīng)急預(yù)案，安全保暢工作要做到任務(wù)明確、措施到位、責(zé)任到人。

(二)處、處屬各路政大隊(duì)安全保暢領(lǐng)導(dǎo)班子成員和安全保暢聯(lián)絡(luò)員要保證24小時(shí)通訊暢通，信息聯(lián)絡(luò)員做好信息報(bào)送工作，并督促、檢查落實(shí)情況，確保信息完整、準(zhǔn)確和時(shí)效性。如管轄路段內(nèi)出現(xiàn)重大堵塞突發(fā)事件，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮救援工作，并及時(shí)將情況通報(bào)當(dāng)?shù)卣凸?、消防、安監(jiān)及高速公路各經(jīng)營單位。

(三)處高速公路安全保暢工作實(shí)行“誰主管誰負(fù)責(zé)，誰值班誰負(fù)責(zé)”的原則，不得互相推諉，延誤時(shí)機(jī)，防止造成不良的后果。

具體措施

(一)各路政大隊(duì)加強(qiáng)機(jī)車管理工作，隨時(shí)檢查，隨時(shí)保養(yǎng)，在任何時(shí)間都能保證機(jī)車狀態(tài)良好，油料充足，車上各種標(biāo)識(shí)標(biāo)牌齊全，能夠在接警后最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

(二)各路政大隊(duì)要加強(qiáng)道路巡邏，以車巡為主，步巡為輔，認(rèn)真排查所轄路段道路、邊坡、橋梁、隧道、涵洞等情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患做好記錄并及時(shí)通知相關(guān)經(jīng)營單位進(jìn)行治理，設(shè)立好警示標(biāo)志，提醒過往車輛注意安全。

(三)各路政大隊(duì)加強(qiáng)與相鄰處、交警、醫(yī)院等協(xié)作單位的聯(lián)系，與具備大型施吊設(shè)備的單位加強(qiáng)協(xié)作，具備良好的救援排障條件，遇重特大堵塞事故時(shí)，能得到協(xié)作單位的支援，確?？焖俑咝У呐懦系K，恢復(fù)道路通行。

(四)為確保道路安全暢通，各路政大隊(duì)要加強(qiáng)應(yīng)急救援演練，提高應(yīng)急救援處置能力，規(guī)范救援操作程序，避免長時(shí)間堵塞交通或二次事故的發(fā)生。為有效疏導(dǎo)車輛，在出現(xiàn)長時(shí)間堵塞的情況下，各路政大隊(duì)及時(shí)向監(jiān)控中心或轄區(qū)內(nèi)各征費(fèi)站發(fā)布道路信息，截留進(jìn)站車輛或通知車輛繞行，避免大量車輛滯留在公路上。(六)各路政大隊(duì)要加大路政執(zhí)法力度，依法履行路政管理職責(zé)，嚴(yán)厲打擊違章行為，強(qiáng)化超限運(yùn)輸查處力度，切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。

(七)處安全質(zhì)監(jiān)科加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)監(jiān)管力度，加強(qiáng)道路巡查，重點(diǎn)檢查沿線路況、橋梁、隧道、涵洞等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全狀況，加大隱患排查力度，提高安全生產(chǎn)管理水平，確保道路安全暢通。

(八)處安全質(zhì)監(jiān)科督促高速公路業(yè)主營運(yùn)單位按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，做好道路養(yǎng)護(hù)和保潔工作，確保道路狀況良好，路容路貌整潔。

事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案

各路政大隊(duì)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)(特別是重特大事故或涉及危爆車輛事故)，在確認(rèn)交通中斷或有人員傷亡的情況下，必須在第一時(shí)間將現(xiàn)場(chǎng)具體情況及處置方案及時(shí)報(bào)處信息聯(lián)絡(luò)員，交通中斷時(shí)間較長的情況下，信息報(bào)送采取不間斷續(xù)報(bào)的方式報(bào)送，以便上級(jí)部門及時(shí)掌握事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展情況。

(一)各路政大隊(duì)加強(qiáng)與交警部門及經(jīng)營單位的溝通與協(xié)作，交警部門到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通管制時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，確保路政出警車輛和救援車輛能安全借道逆行，快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援。

(二)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，路政人員嚴(yán)格按規(guī)定督促經(jīng)營單位設(shè)置安全標(biāo)志，救援人員嚴(yán)格按照救援操作程序施救，確保自身安全和不損傷被救援的車輛。路政人員與交警部門判定現(xiàn)場(chǎng)交通中斷時(shí)間和分流方案，并及時(shí)將情況通報(bào)處信息聯(lián)絡(luò)員。在雙向道路都中斷的情況下，救援車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)全力搶通一邊車道，交通恢復(fù)后再做下一步處置工作。

(三)如交通中斷時(shí)間在1小時(shí)以內(nèi)的，各路政大隊(duì)及時(shí)向監(jiān)控中心、鄰近征費(fèi)站發(fā)布信息，方便司乘人員選擇更好的出行路線。

(四)交通中斷時(shí)間在1小時(shí)以上的，各路政大隊(duì)除及時(shí)向監(jiān)控中心、鄰近征費(fèi)站發(fā)布信息外，應(yīng)與交警部門協(xié)商，優(yōu)先考慮采取開啟中央隔離帶，借道分流的方案，在交警部門決定開啟中央隔離帶時(shí)，相關(guān)經(jīng)營單位具體負(fù)責(zé)中央隔離帶開啟工作，并設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌?，F(xiàn)場(chǎng)處置完畢后，各路政大隊(duì)負(fù)責(zé)督促經(jīng)營單位關(guān)閉中央隔離帶，并及時(shí)通知相關(guān)經(jīng)營單位清理現(xiàn)場(chǎng)污物、恢復(fù)交通設(shè)施。

(五)在事故現(xiàn)場(chǎng)，如遇危爆物品車輛，應(yīng)立即通知消防、安監(jiān)、醫(yī)院等部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，各路政大隊(duì)?wèi)?yīng)協(xié)助交警部門疏散周圍人員或車輛，待危險(xiǎn)車輛得到妥善處置后，再進(jìn)行救援。

公路安全應(yīng)急預(yù)案【篇8】

**高速公路管理處道路安全保暢

應(yīng)急預(yù)案

為了進(jìn)一步提高高速公路的應(yīng)急救援能力，保障高速公路的安全暢通，為駕乘人員提供良好的行車環(huán)境，根據(jù)省交通廳、省高管局的有關(guān)要求，結(jié)合我處工作實(shí)際，建立組織機(jī)構(gòu)，成立處安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長：XX 副組長：XX 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在處行辦。

成 員：各科室主要負(fù)責(zé)人

聯(lián)系電話：XX 聯(lián)絡(luò)員： XX 聯(lián)系電話：XX 領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)處管轄路段突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要掌握道路通行狀況，保持24小時(shí)通訊暢通，及時(shí)收集、整理、上報(bào)路況信息，提供后勤服務(wù)。

工作要求

（一）處屬各路政大隊(duì)要高度重視高速公路安全保暢工作，成立相應(yīng)的高速公路安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確信息聯(lián)絡(luò)員、聯(lián)系電話、工作職責(zé)。并制定切實(shí)可行，務(wù)實(shí)高效的高速公路安全保暢工作應(yīng)急預(yù)案，安全保暢工作要做到任務(wù)明確、措施到位、責(zé)任到人。

（二）處、處屬各路政大隊(duì)安全保暢領(lǐng)導(dǎo)班子成員和安全保暢聯(lián)絡(luò)員要保證24小時(shí)通訊暢通，信息聯(lián)絡(luò)員做好信息報(bào)送工作，并督促、檢查落實(shí)情況，確保信息完整、準(zhǔn)確和時(shí)效性。如管轄路段內(nèi)出現(xiàn)重大堵塞突發(fā)事件，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮救援工作，并及時(shí)將情況通報(bào)當(dāng)?shù)卣凸?、消防、安監(jiān)及高速公路各經(jīng)營單位。

（三）處高速公路安全保暢工作實(shí)行誰主管誰負(fù)責(zé)，誰值班誰負(fù)責(zé)的原則，不得互相推諉，延誤時(shí)機(jī)，防止造成不良的后果。

具體措施

（一）各路政大隊(duì)加強(qiáng)機(jī)車管理工作，隨時(shí)檢查，隨時(shí)保養(yǎng)，在任何時(shí)間都能保證機(jī)車狀態(tài)良好，油料充足，車上各種標(biāo)識(shí)標(biāo)牌齊全，能夠在接警后最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

（二）各路政大隊(duì)要加強(qiáng)道路巡邏，以車巡為主，步巡為輔，認(rèn)真排查所轄路段道路、邊坡、橋梁、隧道、涵洞等情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患做好記錄并及時(shí)通知相關(guān)經(jīng)營單位進(jìn)行治理，設(shè)立好警示標(biāo)志，提醒過往車輛注意安全。

（三）各路政大隊(duì)加強(qiáng)與相鄰處、交警、醫(yī)院等協(xié)作單位的聯(lián)系，與具備大型施吊設(shè)備的單位加強(qiáng)協(xié)作，具備良好的救援排障條件，遇重特大堵塞事故時(shí)，能得到協(xié)作單位的支援，確保快速高效的排除障礙，恢復(fù)道路通行。

（四）為確保道路安全暢通，各路政大隊(duì)要加強(qiáng)應(yīng)急救援演練，提高應(yīng)急救援處置能力，規(guī)范救援操作程序，避免長時(shí)間堵塞交通或二次事故的發(fā)生。為有效疏導(dǎo)車輛，在出現(xiàn)長時(shí)間堵塞的情況下，各路政大隊(duì)及時(shí)向監(jiān)控中心或轄區(qū)內(nèi)各征費(fèi)站發(fā)布道路信息，截留進(jìn)站車輛或通知車輛繞行，避免大量車輛滯留在公路上。

公路安全應(yīng)急預(yù)案【篇9】

（一）保滄高速公路除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：牛軍

副組長：王運(yùn)琢

成員：龔英錄、張鳳愛、徐二星、周巍

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)冬季除雪保暢日常工作，辦公室設(shè)在工程部，龔英錄同志兼任辦公室主任。

主任：龔英錄

成員：張鳳愛、徐二星、穆寶、王亞芳

（三）值班電話：

（四）主要職責(zé)：

1、組長負(fù)責(zé)啟動(dòng)冬季除雪保暢預(yù)案，全面指揮應(yīng)急工作；

2、副組長負(fù)責(zé)除雪保暢工作的具體調(diào)度，并安排組織實(shí)施；

3、工程部負(fù)責(zé)各養(yǎng)護(hù)工區(qū)的協(xié)調(diào)、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及通訊、信息的傳遞，時(shí)刻注意天氣預(yù)報(bào)的收集；

4、監(jiān)察部負(fù)責(zé)利用情報(bào)板及時(shí)發(fā)布雪情、路況等信息，方便廣大司乘人員安全出行。

（五）各養(yǎng)護(hù)工區(qū)分別成立相應(yīng)的冬季除雪保暢組織機(jī)構(gòu)，制定應(yīng)急預(yù)案，明確分工、責(zé)任到人。各養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)所轄路段內(nèi)路面積雪清除工作的具體實(shí)施，接受公司除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮。

公路安全應(yīng)急預(yù)案【篇10】

甲方，

乙方，

乙方承擔(dān)的新建京滬高速鐵路天津特大橋跨津霸鐵路簡支箱梁工程在甲方管內(nèi)既有線進(jìn)行施工。本工程需甲方在工程配合、施工日常監(jiān)控既有設(shè)備安全方面給予配合，為確保施工順利進(jìn)行和既有線運(yùn)輸安全，經(jīng)雙方協(xié)商，特制定施工安全協(xié)議如下，

一、工程概況

1、施工項(xiàng)目，

2、作業(yè)內(nèi)容，

3、施工地點(diǎn)、主要工作量及時(shí)間

(1)施工地點(diǎn)及主要工作量

津霸線， 公里， 施工。

京滬線， 公里， 施工。

(2)施工時(shí)間， 年 月 日～工程結(jié)束。

二、施工責(zé)任地段和期限

1、施工責(zé)任地段，津霸線， 公里，京滬線， 公里。

2、施工期限， 年 月 日～工程結(jié)束。

三、雙方遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范

嚴(yán)格遵循并按照京鐵師[ ] 號(hào)營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則進(jìn)行施工。

四、安全防范內(nèi)容、措施及結(jié)合部安全分工

1、乙方在正式施工72小時(shí)前，應(yīng)向甲方提出施工請(qǐng)求，包括施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。

聯(lián)系電話，甲方調(diào)度電話， 乙方調(diào)度電話，

2、乙方要嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行施工，并執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，以確保施工安全。

3、乙方施工期間，每天要堅(jiān)持同甲方保持通信聯(lián)絡(luò)，保證信息暢通。

五、雙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1、乙方是施工安全的主體，對(duì)施工安全負(fù)全面責(zé)任。對(duì)因施工造成甲方設(shè)備損壞和影響行車安全，構(gòu)成列車事故的，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，并按實(shí)際損失賠償。乙方未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)擅自施工及違反程序及安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的列車事故負(fù)全面責(zé)任。

2、甲方對(duì)乙方的施工安全負(fù)有監(jiān)護(hù)責(zé)任。甲方應(yīng)根據(jù)乙方施工項(xiàng)目制定監(jiān)護(hù)內(nèi)容，對(duì)乙方施工作業(yè)進(jìn)行全過程的監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)施工安全隱患甲方有權(quán)停止乙方施工，責(zé)令施工單位立即糾正。乙方對(duì)自身未履行施工安全協(xié)議造成列車事故的要負(fù)全面責(zé)任。

3、乙方在施工中，必須積極配合并主動(dòng)接受甲方對(duì)施工安全的監(jiān)督。

4、甲方應(yīng)積極協(xié)助乙方檢查既有設(shè)備情況，提供相關(guān)技術(shù)資料。

六、發(fā)生責(zé)任列車事故的處罰辦法

施工期間，發(fā)生的責(zé)任列車事故按京鐵師[ ] 號(hào)文件有關(guān)條款辦理。

七、安全監(jiān)督和配合費(fèi)用

施工期間，涉及的配合費(fèi)用按京鐵師[ ] 號(hào)文件有關(guān)條款辦理。

八、其他事宜

1、甲乙雙方必須嚴(yán)格履行協(xié)議的各項(xiàng)條款，如有違約，違約方必須承擔(dān)其造成的一切損失。

2、甲乙雙方在履行本協(xié)議過程中發(fā)生異議時(shí)或有爭(zhēng)議時(shí)，雙方應(yīng)首先進(jìn)行充分協(xié)商，協(xié)商不成時(shí)，可通過上級(jí)安全主管部門仲裁。

3、協(xié)議書經(jīng)雙方法定代表人或委托代理人簽字蓋章后生效。

4、本協(xié)議書一式4份，雙方各持2份，并報(bào)雙方上級(jí)主管部門和有關(guān)部門。

甲方(蓋章)，

負(fù)責(zé)人，

簽定日期， 年 月 日

乙方(蓋章)，

負(fù)責(zé)人，

簽定日期， 年 月 日

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