為了掌握工作的每個細節(jié)，想要通往成功，便需要常常寫工作計劃。工作計劃顧名思義就是對自己接下來的工作內容的安排。今天編輯給大家分享一篇關于“機坪司機工作計劃”的內容，請收藏本文堅定自己的閱讀節(jié)奏！
機坪司機工作計劃的制定是為了保障機場航班運行的順暢和安全。機坪司機是機場航班保障工作中的重要一環(huán)，他們需要負責機場內的車輛駕駛、協(xié)調機場內部物流、保障航班登機口的運行等多項工作。因此，機坪司機工作計劃的制定是至關重要的。
一、崗位職責
機坪司機的主要職責是駕駛機場內的車輛，為航班登機口提供便利的物流服務。機場物流的高效性對于航班的起降和運行至關重要，而機坪司機是協(xié)助實現(xiàn)這一目標的重要人員之一。機坪司機也需對機場內的交通狀況和客流量有敏銳的把握，及時調整車輛行駛路線，保障登機口旅客的安全登機。
二、工作計劃的重要性
制定機坪司機工作計劃的目的是為了確保機坪司機的工作有條不紊、高效有序，保障航班的安全和順利運營。首先，機坪司機工作計劃可以使機坪司機工作更加系統(tǒng)化、有規(guī)律、具有可操作性。其次，制定工作計劃可以方便統(tǒng)計機坪司機工作狀態(tài)、工作效率等數(shù)據(jù)，便于對其進行管理。更重要的是，工作計劃可以讓機坪司機清楚地知道自己需要做什么，工作目標更加明確，更加有利于有效地完成任務。
三、建立機坪司機工作計劃的步驟
1. 了解工作內容和基本信息。機坪司機的工作內容涵蓋車輛的駕駛、物流協(xié)調、登機口保障等眾多方面，我們需要對機坪司機的工作內容和機場的物流運行有清楚的了解和把握。同時，我們需要了解機坪司機的基本信息，包括工作時間、工作負責區(qū)域以及工作安排等。
2. 分析工作內容，并制定詳細的工作計劃?；谝陨狭私?，我們可以針對性制定出詳細的工作計劃，旨在更好地幫助機坪司機有效地完成各項工作。關鍵的工作計劃包括機坪車輛的使用計劃、物流運行計劃、登機口運行計劃等。
3. 建立穩(wěn)定的工作模式。在日常工作中，機坪司機需要根據(jù)航班起降情況、登機口運行需求等，靈活調整自己的工作模式。但是，我們需要盡可能地建立穩(wěn)定、可控的工作模式，保證機坪司機在有限的時間內完成工作任務。
4. 關注機場內部其他部門的工作安排。機場內的其他部門，例如地勤、安檢、航班調度等也對機坪司機的工作有重大的影響。因此，在制定機坪司機工作計劃的同時，也要考慮其他部門的工作安排情況，及時調整計劃，確保各項工作的有機銜接。
5. 不斷優(yōu)化工作計劃。機坪司機工作計劃是一份動態(tài)的文檔，需要隨時進行優(yōu)化和更新。在實際工作中，我們需要不斷地收集反饋信息，針對性地修改和升級計劃，讓機坪司機的工作更加高效、順暢，為航班保障提供更好的服務。
作為機場運營管理體系中的重要一環(huán)，機坪司機是機場地勤服務團隊中不可或缺的一員。機坪司機的工作職責包含了機場地面行駛、航班引導和貨物卸載等多個方面的工作內容。為確保機場地面運營的順暢與安全，機坪司機需要進行嚴密的計劃安排以確保工作任務能夠按時完成。
以下是機坪司機日常工作計劃的具體安排：
一、航班引導
每日上/下班前，機坪司機需要查看當天機場航班進出情況，并與航空公司進行溝通協(xié)調，確保滿足所有航班的引導需求。在引導時，機坪司機要根據(jù)航班信息和天氣狀況，合理進行航班引導的布局，并牢記航班時刻表，確保將航班安全引導到指定位置上。
二、機場行駛
機坪司機在機場行駛和周轉過程中，需要嚴格執(zhí)行機場地勤服務的工作流程。包括機場車輛管理規(guī)定、安全操作規(guī)范、普及防范交通事故等方面的工作。在執(zhí)行車輛駕駛任務時，機坪司機要時刻提高警惕，保持機場內車速適宜，嚴格執(zhí)行停車安全規(guī)范，確保地面行駛的安全。
三、貨物卸載
機坪司機需要根據(jù)航空公司貨運卸貨計劃，按時按量完成貨物交接，確保實現(xiàn)貨物安全順暢的作業(yè)流程。在卸貨操作中，機坪司機需要仔細核對貨物交接單及航班信息，與貨運代理人合作完成托重操作，然后將貨物妥善安置到指定位置上。
四、車輛管理
機坪司機的工作環(huán)境主要是機場的路面環(huán)境，因此，機坪司機需要對所駕駛的機場車輛進行時刻檢測，確保車輛安全性能達到機場管理要求。同時，機坪司機需要定期進行車輛保養(yǎng)維修以延長車輛使用壽命，提高機場地勤服務的效率。
五、安全防范
在機場地面行駛及其他工作過程中，機坪司機需要時刻關注安全防范問題，理解機場地勤服務的安全要求，密切觀察工作場所周圍的環(huán)境情況，嚴格按照機場安全標準操作。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，機坪司機需要及時向機場管理部門進行匯報。
總結起來，機坪司機日常工作計劃需要包括航班引導、機場行駛、貨物卸載、車輛管理、安全防范等工作內容。機坪司機在執(zhí)行這些工作任務的過程中，需要全天候注重工作效率、質量與安全的平衡，確保機場地勤服務流程愈加完善，為航空公司、旅客保障地面服務的質量與效益。
作為一名機坪司機，工作計劃的制定對于順利運轉機場的航班起著至關重要的作用。在這篇文章中，將詳細介紹機坪司機的工作計劃，使讀者對這一職位有更深入的了解。
機坪司機需要了解機場運轉的基本規(guī)則和標準程序。他們必須熟悉機場的航班運作流程，掌握起飛、降落和滑行的安全要求。他們還需要了解機場的運輸規(guī)范和機坪地面操作指南，以保證航班能夠按時到達和離開。
機坪司機的工作計劃始于每天早晨的任務分配。他們需要與機場運營人員和航空公司的代表協(xié)調，確定當天所需完成的任務。這可能包括將航班載客車輛從航站樓送到機坪，為航班準備出崗口，處理航空器的抵港和離港程序等。
隨后，機坪司機需要檢查和維護機場車輛的運行狀況。他們要確保車輛的油量充足、機器設備運轉正常，并及時上報任何故障或需要維修的問題。這確保了機場運輸工具的可靠性和安全性，以支持航班運作。
在任務準備階段，機坪司機需要檢查并準備相關的工作用具和設備，如隔離帶、鎖鏈和拖拉機等。他們還需要確認航線圖和導航數(shù)據(jù)的準確性，以便正常地引導航班。他們還需要準備好必要的物料和工具，如清潔劑、刷子和垃圾袋，以確保機場地面的整潔和航班的效益。
一旦任務準備完成，機坪司機需要準時出發(fā)到指定的地點。他們可能需要與其他機場員工合作，以確保航班的平穩(wěn)運行和安全起降。機坪司機需要按照航班運作計劃的要求，正確地將航班載客車輛接送到指定地點，確保航班的準時起飛和降落。
機坪司機的工作計劃還包括與其他機場員工的協(xié)調和溝通。他們需要與機場調度員、售票柜臺工作人員和航空乘務員保持良好的合作關系，以保證航班時間表的有效執(zhí)行。機坪司機還需要與地面運行中心保持聯(lián)系，上報地面情況和航班動態(tài)，確保信息的及時流轉。
機坪司機需要在每天工作結束后，對工作過程進行總結和反思。他們應該記錄任何不正常的情況和問題，并提出改進建議，以改進工作效率和航班運行質量。這種持續(xù)的改進和學習精神是機坪司機工作計劃中不可或缺的一部分。
小編認為，機坪司機的工作計劃是機場運營的重要組成部分。通過合理安排任務、檢查和維護車輛、準備工具和設備，以及與其他機場員工保持良好的協(xié)調和溝通，機坪司機能夠確保順利的航班運行。他們的工作計劃還包括每天結束后的總結和反思，以不斷提高工作質量。通過這樣的工作計劃，機坪司機為機場的航班起降提供了可靠的支持，確保乘客的安全和舒適。
一、
在現(xiàn)代航空領域，機坪司機是一份充滿挑戰(zhàn)和責任的工作。機坪司機主要負責協(xié)助機場地面運營，包括飛機的移動、?？俊⒀b卸貨物等。為了能夠高效、安全地完成這些任務，機坪司機需要制定合理的工作計劃。本文將詳細介紹機坪司機工作計劃的內容，以確保任務的順利執(zhí)行。
二、工作計劃的制定
1. 分析工作需求：機坪司機需要根據(jù)機場的運營模式和航班計劃來分析工作需求。他們需要了解每天的航班數(shù)量、飛機的?？课恢?、貨物的裝卸計劃等，以便做出合理的調度安排。
2. 設定目標：機坪司機需要明確工作目標，例如準時地將飛機移動到指定位置，確保貨物的順利裝卸等。同時，還需要制定與其他地面工作人員的協(xié)調計劃，以確保工作的高效進行。
3. 制定時間表：機坪司機需要根據(jù)航班計劃和工作需求來制定詳細的時間表。時間表應包括每個航班的到達、停留和離開時間，以及相關任務的時間分配。同時，還應考慮到航班延誤等意外情況，留出一定的緩沖時間。
三、具體工作計劃
1. 飛機移動：
a. 檢查飛機的停機位置和起飛/降落的跑道；
b. 根據(jù)航班計劃和地面指揮人員指示，準時將飛機從停機位置移動到起飛/降落的跑道上；
c. 協(xié)助駕駛員對飛機進行停機和起飛/降落的操作，確保安全。
2. 貨物裝卸：
a. 根據(jù)貨物清單，提前準備相關設備和人員；
b. 確保裝卸過程中貨物的安全和準確性；
c. 做好相關記錄，例如貨物數(shù)量、種類等。
3. 協(xié)調與溝通：
a. 與地面指揮人員保持溝通，及時了解航班計劃和工作變動；
b. 協(xié)調與其他地面工作人員的合作，確保工作的連貫性和高效性；
c. 向上級匯報工作進展和遇到的問題。
4. 安全監(jiān)控：
a. 定期檢查機坪設備和車輛的工作狀態(tài)，確保其正常運轉；
b. 注重飛機周圍的安全警戒區(qū)，避免與其他飛機和車輛發(fā)生碰撞；
c. 遵守相關安全規(guī)定和操作流程，確保工作的安全性。
四、工作計劃的執(zhí)行與調整
1. 執(zhí)行階段：機坪司機需要按照制定的工作計劃，準時到達崗位并按照計劃執(zhí)行各項任務。在執(zhí)行過程中，需要密切關注航班的變化和工作的緊急情況，做出相應的調整。
2. 總結與調整：每個工作周期結束后，機坪司機應對工作進行總結與調整。根據(jù)實際工作情況，分析工作計劃的執(zhí)行效果，并進行相應的改進。例如，針對工作中的問題，提出解決方案以避免類似問題的再次發(fā)生。
五、結束語
機坪司機工作計劃的制定是保證機場地面運營的關鍵。合理的工作計劃可以幫助機坪司機高效、安全地完成各項任務，并確保航班的正常運行。機場環(huán)境復雜多變，機坪司機需要具備靈活應對突發(fā)情況的能力，并不斷對工作計劃進行調整與優(yōu)化。只有如此，才能更好地履行機坪司機的職責，為航空事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
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一、政治思想方面.
我認真學習了XX和“XXX”重要思想，學XX講話精神，自覺學XX精神和《XX》.明確我們X在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同XX保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名XX除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同班全體成員一起安全的完成了20XX年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與XX班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
自20XX年工作至今，仔細回顧了近幾個月的工作，看到成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結近幾個月的工作，使今后做得更好對于我們駕駛員來說安全生產(chǎn)就是生命認真完成公司的各項任務服從領導、團結同事遵守本公司制定的各項規(guī)章制度。根據(jù)公司的工作要求，現(xiàn)對自己的計劃下工作。
一、 政治思想方面
新的一年積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上。同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己將樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的知識。培養(yǎng)一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
對今年的工作，將安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，在保修期內及時修復，減少損失。平時保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
在收款方面，積極協(xié)助公司各人員的收款，配合公司的收款行動和方法。并且合理利用空余時間，積極催收欠款。
對新的一年，本人將做到崗敬業(yè)，將在新的一年里如下幾個將作為本人的重點工作進行開展：
第一，作為一名司機，服務效率進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20XX年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
作為一名司機，在公司里，我雖然不負責公司的銷售情況，但既然是公司的一名員工，公司的興盛就與我密切相關。
XX年，這個舉國上下為之歡騰的XX年，我公司同樣也做出了喜人的成績。在這一年來，在領導的指導帶領以及全體員工的支持配合下，公司取得了很大的進展。我個人也能服從工作安排，加強學習鍛煉，認真履行職責，全方面提高和完善了自己的思想認識、工作能力和綜合素質，領導交代的事能及時順利地完成。雖然工作上經(jīng)歷了很多困難，但對我來說，每一次都是很好的鍛煉，我從中學到了不少東西，明顯感覺到自己在處理問題時的方法比以前改進了許多，自己也慢慢成熟了許多。
總結這一年來的工作，我作為一名基層工作人員，立足本職工作，做好份內事。我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，愛崗敬業(yè)，講奉獻，正確認識了自身的工作和價值，正確處理了苦與樂，得與失，個人利益和集體利益的關系，工作和家庭的關系，堅持甘于奉獻，誠實敬業(yè)。在工作閑暇之時還能細心學習他人長處，改掉自己的不足，并虛心向領導和同事請教，在學習中不斷提高了自己的各方面能力。我本人性格沉穩(wěn)，做事腳踏實地，喜歡默默無聞，在工作中也總是嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，以制度、紀律來規(guī)范自己的一言一行，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷提高自己，同時積極維護公司的良好形象。
XX年是新的一年，也是充滿機會和挑戰(zhàn)的一年，我一定會一如既往地做好自己的本職工作，積極發(fā)揚吃苦耐勞和孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇于實踐，力求把工作做得更好，為公司樹立更好的形象。新一年新氣象，工作中更重要的是創(chuàng)新精神，在競爭激烈的社會中，一定要有創(chuàng)新意識。小到基層工作人員，大到領導階層，每個人都應該時刻保持著蓬勃朝氣，及時提出各種合理化建議和解決方法，積極為公司的發(fā)展出謀劃策。
“一年之計在于春?！痹谛碌囊荒昀铮覍ψ约旱囊髸訃栏?。實在一點，對于“在新的一年里準備掙多少錢”這個問題，我覺得自己能對公司做多大貢獻，才能從公司得到一份相應的工資。如果只是一味地只求索取，不講貢獻，那么肯定會被社會淘汰掉。我計劃在工作中繼續(xù)發(fā)揚我的吃苦耐勞精神，主動找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，同時加強學習，講究工作方法，提高工作效率，當好領導的得力助手。
正確處理好工作和家庭的關系才能真正使一名工作人員在工作中得心應手，這是最基本的，也是最關鍵的。我有一個完美的家庭。家庭和睦使我能夠全身心地投入到我的工作中，尤其是女兒出生后，我對工作的熱情更加高漲，每天都充滿了活力，工作也更有勁了。我想在這樣的家庭環(huán)境下，新的一年，我一定會更加熱情地對待我的工作，同時我會以我特有的方式去溫暖和關懷我的家人，讓她們感受到家人的團結和一股凝聚力。我一定會處理好工作和家庭的關系，從而更好地為我的工作而服務。
對于朋友，我也一定會珍惜。錯綜復雜的人際關系，需要我們去認真對待并且謹慎行事。一言一行都會讓我們在不經(jīng)意間失去一個朋友，同時，一言一行也會讓我們獲得一個朋友。我懂得這些，所以在為人處事方面我總是很謹慎，始終嚴格要求自己的一切言行，不做損人利己的事。以后，我還是會繼續(xù)發(fā)揚自己的傳統(tǒng)作風，廣交朋友，交好朋友。
XX年年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務。下面將我一年來的工作情況總結如下：
一、立足本職，干好工作
回顧XX年年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。
平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，"十次事故九次快，思想麻痹事故來"，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓"三先"，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在XX年年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結，服從管理
在做好本職工作的同時，積極參加局機關組織的各項集體活動，加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業(yè)，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的.貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務?；叵隭X年年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。
在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。20xx年機關司機個人工作總結20xx年機關司機個人工作總結。工作中要和局里同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
在公司領導和辦公室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為公司服務，為移動事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人今年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧今年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加公司組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領導服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)約。從進入公司上班開始，在車輛維修方面就嚴格要求自己，先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。平時注重保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們移動公司的企業(yè)形象，先做人，后做事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加公司組織的各種政治活動和公益性活動。工作中注意加強團結，服從管理，樂于助人，平時注意能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。緊跟形勢，按照公司全年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年孝感市公司提出的工作要求。始終保持一種良好的敬業(yè)精神，把汽車駕駛工作要視自己的生命一樣在前進，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和公司的發(fā)展一致，公司沒有發(fā)展我們員工就沒有前途。平時不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，做到勤奮工作，熱情服務，步調一致，能夠更加圓滿完成公司交給各項工作任務?；叵虢陙淼墓ぷ髑闆r，找差距、比貢獻，我的工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在下一步的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。高起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為移動事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為移動振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。以上是我對近年工作的述職，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
XX多年來，本人在各級領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質。根據(jù)安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及安全駕駛方面的知識，并進一步學習了XX和“XXXX”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、立足本職，干好工作。XX年來，我始終堅持每一次車都要為乘客和領導負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，安全行駛XXX萬公里。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領導辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各股室做一些自己力所能及的事情。
三、嚴格自律，做到“五勤”。即做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車，并自覺地維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。對所使用的車輛，每天進行全面的安全檢查，若發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態(tài)。認真落實“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到“三清”、“四不漏”，達到勵行節(jié)約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行，做到安全行車無事故。
三十多年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)數(shù)年被評為先進，多次獲得優(yōu)秀司機稱號，多次受到嘉獎的表彰，這要感謝各級領導和同志們對我工作的肯定。在今后的工作中，我將再接再勵、遵守交通規(guī)則、安全行車，圓滿完成各級領導交辦的工作任務，取得更大成績。
xx是一家xx手機專賣店的銷售經(jīng)理，自他擔任該職務3年以來，每年的銷售工作計劃便成為了他的必修課，他的銷售計劃不僅文筆生動，描述具體，而且還往往理論聯(lián)系實際，策略與實戰(zhàn)并舉，數(shù)字與表格齊下，很好地指導了他的營銷團隊，使其按照年度計劃有條不紊地開展市場推廣工作，在不斷修訂和檢核的過程中，取得了較好的引領效果，那么，李經(jīng)理的年度銷售計劃是如何制定的呢?它又包括哪幾個方面的內容?
一、市場分析
年度銷售計劃制定的依據(jù)，便是過去一年市場形勢及市場現(xiàn)狀的分析，而李經(jīng)理采用的工具便是目前企業(yè)經(jīng)常使用的SWOT分析法，即企業(yè)的優(yōu)劣勢分析以及競爭威脅和存在的機會，通過SWOT分析，李經(jīng)理可以從中了解市場競爭的格局及態(tài)勢，并結合企業(yè)的缺陷和機會，整合和優(yōu)化資源配置，使其利用最大化。比如，通過市場分析，李經(jīng)理很清晰地知道了方便面的市場現(xiàn)狀和未來趨勢：產(chǎn)品(檔次)向上走，渠道向下移(通路精耕和深度分銷)，寡頭競爭初露端倪，營銷組合策略將成為下一輪競爭的熱點等等。
二、營銷思路
營銷思路是根據(jù)市場分析而做出的指導全年銷售計劃的精神綱領，是營銷工作的方向和靈魂，也是銷售部需要經(jīng)常灌輸和貫徹的營銷操作理念。針對這一點，李經(jīng)理制定了具體的營銷思路，其中涵蓋了如下幾方面的內容：
1、樹立全員營銷觀念，真正體現(xiàn)營銷生活化，生活營銷化。
2、實施深度分銷，樹立決戰(zhàn)在終端的思想，有計劃、有重點地指導客戶直接運作末端市場。
3、綜合利用產(chǎn)品、價格、通路、促銷、傳播、服務等營銷組合策略，形成強大的營銷合力。
4、在市場操作層面，體現(xiàn)兩高一差，即要堅持運作差異化，高價位、高促銷的原則，揚長避短，體現(xiàn)獨有的操作特色等等。
營銷思路的確定，李經(jīng)理充分結合了企業(yè)的實際，不僅翔實、有可操作性，而且還與時俱進，體現(xiàn)了創(chuàng)新的營銷精神，因此，在以往的年度銷售計劃中，都曾發(fā)揮了很好的指引效果。
三、銷售目標
銷售目標是一切營銷工作的出發(fā)點和落腳點，因此，科學、合理的銷售目標制定也是年度銷售計劃的最重要和最核心的部分。那么，李經(jīng)理是如何制定銷售目標的呢?
1、根據(jù)上一年度的銷售數(shù)額，按照一定增長比例，比如20%或30%，確定當前年度的銷售數(shù)量。
2、銷售目標不僅體現(xiàn)在具體的每一個月度，而且還責任到人，量化到人，并細分到具體市場。
3、權衡銷售目標與利潤目標的關系，做一個經(jīng)營型的營銷人才，具體表現(xiàn)就是合理產(chǎn)品結構，將產(chǎn)品銷售目標具體細分到各層次產(chǎn)品。比如，李經(jīng)理根據(jù)企業(yè)方便面產(chǎn)品ABC分類，將產(chǎn)品結構比例定位在A(高價、形象利潤產(chǎn)品)：B(平價、微利上量產(chǎn)品)：C(低價：戰(zhàn)略性炮灰產(chǎn)品)=2：3：1，從而更好地控制產(chǎn)品銷量和利潤的關系。
銷售目標的確認，使李經(jīng)理有了沖刺的對象，也使其銷售目標的跟蹤有了基礎，從而有利于銷售目標的順利達成。
四、營銷策略
營銷策略是營銷戰(zhàn)略的戰(zhàn)術分解，是順利實現(xiàn)企業(yè)銷售目標的有力保障。李經(jīng)理根據(jù)方便面行業(yè)的運作形勢，結合自己多年的市場運做經(jīng)驗，制定了如下的營銷策略：
1、產(chǎn)品策略，堅持差異化，走特色發(fā)展之路，產(chǎn)品進入市場，要充分體現(xiàn)集群特點，發(fā)揮產(chǎn)品核心競爭力，形成一個強大的產(chǎn)品組合戰(zhàn)斗群，避免單兵作戰(zhàn)。
2、價格策略，高質、高價，產(chǎn)品價格向行業(yè)標兵看齊，同時，強調產(chǎn)品運輸半徑，以600公里為限，實行一套價格體系，兩種返利模式，即價格相同，但返利標準根據(jù)距離遠近不同而有所不同的定價策略。
3、通路策略，創(chuàng)新性地提出分品項、分渠道運作思想，除精耕細作，做好傳統(tǒng)通路外，集中物力、財力、人力、運力等企業(yè)資源，大力度地開拓學校、社區(qū)、網(wǎng)吧、團購等一些特殊通路，實施全方位、立體式的突破。
4、促銷策略，在高價位、高促銷的基礎上，開創(chuàng)性地提出了連環(huán)促銷的營銷理念，它具有如下幾個特征：
(1)、促銷體現(xiàn)聯(lián)動，牽一發(fā)而動全身，其目的是大力度地牽制客戶，充分利用其資金、網(wǎng)絡等一切可以利用的資源，有效擠壓競爭對手。
(2)、連環(huán)的促銷方式至少兩個以上，比如銷售累積獎和箱內設獎同時出現(xiàn)，以充分吸引分銷商和終端消費者的眼球。
(3)、促銷品的選擇原則求新、求奇、求異，即要與競品不同，通過富有吸引力的促銷品，實現(xiàn)市場動銷，以及促銷激活通路、通路激活促銷之目的。
(4)、服務策略，細節(jié)決定成敗，在人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我新，人新我轉的思路下，在服務細節(jié)上狠下工夫。提出了5S溫情服務承諾，并建立起貼身式、保姆式的服務觀念，在售前、售中、售后服務上，務求熱情、真誠、一站式等等。
通過營銷策略的制定，李經(jīng)理胸有成竹，也為其目標的順利實現(xiàn)做了一個良好的開端。
如何確保計劃的實施？為了保證后續(xù)工作的高效執(zhí)行，我們需要及早制定工作計劃。這份計劃將幫助我們發(fā)現(xiàn)工作中的細節(jié)和重點。如果你正在學習“司機年終工作計劃”，那么這篇文章一定會對你有所幫助。我們希望這些經(jīng)驗能夠助您更好地發(fā)展自己的事業(yè)！采取行動確保計劃的實施是非常重要的。
通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下計劃：
（一）新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
（二）認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
（三）在職業(yè)道德方面，我認為應做到：
一是安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業(yè)務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格。
四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，在新的一年中，我將在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。
公司司機年終工作計劃總結
在過去的一年里，作為公司司機我一直致力于提供高質量的服務。經(jīng)過我不斷努力和學習，我成功地實現(xiàn)了我制定的年度工作計劃。以下是我在過去一年中的工作內容及成果總結。
1. 保證安全駕駛：
我始終將交通安全放在首位，嚴格遵守交通規(guī)則和公司的駕駛政策。未發(fā)生任何交通事故，并始終保持良好的駕駛紀錄。我通過參加相關培訓課程，提高了緊急駕駛技能和遇到危險情況時的快速反應能力。
2. 保養(yǎng)和維修車輛：
我及時對公司車輛進行保養(yǎng)和維修，確保車輛始終處于良好的工作狀態(tài)。每個月定期檢查車輛潤滑油、機油和輪胎的狀況，并及時更換。我與汽車維修廠保持良好的合作關系，以確保車輛修理工作的高質量和效率。
3. 高效執(zhí)行工作任務：
我始終按時完成所分配的工作任務，并設法提高工作效率。根據(jù)路況和交通情況，我合理規(guī)劃行車路線，確保將乘客或物品準時送達目的地。我掌握了使用GPS和其他導航工具的技能，以幫助我更快、更準確地到達目的地。
4. 提供優(yōu)質客戶服務：
作為公司司機，我非常注重客戶滿意度。我始終提供友好、禮貌的服務，熱心幫助乘客和同事解決他們所面臨的問題。我尊重乘客的隱私，并確保他們的旅程愉快、安全。
5. 提升職業(yè)技能：
我意識到終身學習的重要性，不斷努力提升自己的職業(yè)技能。在過去一年中，我參加了多次相關培訓和技能提升課程，包括駕駛安全、客戶服務和車輛維修等方面的培訓。通過這些培訓，我更新了自己的知識，提高了工作效率和技術水平。
6. 協(xié)調團隊合作：
我與公司內各個部門的同事保持密切溝通和良好的合作關系，確保各項工作的順利進行。與同事們合作，共同解決工作中的問題和難題，提高了效率和減少了潛在的錯誤。
在過去一年中，我積極投入工作，努力實現(xiàn)了我年初設定的工作目標。這些努力確保了公司車輛的安全和良好維護，同時為客戶提供了優(yōu)質的服務體驗。在未來，我將繼續(xù)努力進一步提升自己的職業(yè)技能，為公司做出更大的貢獻。
總體而言，我非常自豪能夠成為公司的一員，并能夠通過自己的工作為公司做出積極的貢獻。通過這份工作計劃總結，我希望能夠展示我的工作成果和努力，同時也希望能夠在未來的工作中繼續(xù)發(fā)展和提高。
20xx年，本人在公司領導的正確領導下，認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現(xiàn)將本人一年來的主要工作總結如下：
一、遵紀守法，遵守公司的規(guī)章制度。
一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務線條的有關文件，提高自身的業(yè)務知識和工作能力。
二、以人為本，充分調動員工的積極性和主動性。
在過去的一年里，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。
1、為完善會議、學習制度，積極創(chuàng)建學習型企業(yè)，切實提高部門人員的整體素質，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業(yè)務水平和理論知識。在此基礎上，要求業(yè)務線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛圍。
2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門員工愛崗敬業(yè)的熱情。
3、努力構建XX高速公路的機電業(yè)務框架，明確部門各崗位的工作職責，并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業(yè)務管理機制、網(wǎng)絡安全檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制、設備設施定期巡檢保養(yǎng)機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數(shù)據(jù)丟失。
三、完善、優(yōu)化了公司機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備、設施穩(wěn)定運行。
20xx年，是XX高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經(jīng)理的正確領導下，在分管領導的指導下，優(yōu)化、完善了公司的機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備設施穩(wěn)定運行。
1、根據(jù)合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。
2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統(tǒng)的相關資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力，建立了XX高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統(tǒng)的運行管理和維護打下了堅實的基矗
3、根據(jù)管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時，組織對公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、XX收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的改造工作。
4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司OA系統(tǒng)的建設，協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設。
5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設備設施的穩(wěn)定運行，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業(yè)務部聯(lián)系溝通，建立機電設施故障快速反應機制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調試。
四、配合聯(lián)網(wǎng)收費設備設施的優(yōu)化工作。
今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的實現(xiàn)，本人組織部門員工對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準確。
五、基本完成公司質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作。
一年來，結合公司全面導入質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實施運行
1、學校司機必須遵守《道路交通管理條例》及有關交通安全管理規(guī)章規(guī)則，以高度的責任感確保師生安全，做到安全駕車，并應遵守本校其他相關制度。
2、司機每天抽適當時間擦洗自己所開的'校車，保持車內外清潔。
3、出車前，要例行檢查校車的水、油及其他性能是否正常。發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或上報維修；發(fā)現(xiàn)存油不足時，要提前加油。
4、出車在外或出車歸來停放校車一定要停放在指定位置，不能亂停亂放。司機離開時要鎖好車門，關好車窗。車證上交保安室保管。
5、不準酒后開車，車內不準吸煙；行車時不準接打手機，急需接電話時，應靠邊停穩(wěn)后，再接。
6、司機對乘客要有禮貌、熱情和藹，說話應文明，車內客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴。若發(fā)現(xiàn)對客人無禮，態(tài)度傲慢、情緒開車和說粗話，情節(jié)嚴重按實際情況處罰。
7、司機對園長、校車主管領導的安排，應無條件服從，不準借故拖延、推辭，不能頂撞校領導。
8、司機出車如遇到特殊情況，不能按時返回的，應及時通知領導并說明原因及批準方可。
9、司機未經(jīng)園長、校車主管批準，不得私自將車開出去，不得將自己保管的校車隨便交他人駕駛或練習，造成事故負全責。
10、司機不得開飛車、疲勞車、違章行駛、酒后駕車出現(xiàn)責任或造成事故造成經(jīng)濟損失的由自己負責。嚴重擔負刑事責任。
11、司機在園內要注意生活文明，尊重校領導和全體師生，在學生及家長面前注意文明及形象，并遵守學校其他相關制度。
12、接送學生時，如遇幼兒遲到，要服從跟車老師安排，在跟車老師與家長取得聯(lián)系，查明原因，必須要配合好跟車老師做好接送學生。
13、司機要按照學校規(guī)定時間準時上班，對上班遲到而影響接送學生進行經(jīng)濟處罰。
在公司領導和辦公室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為公司服務，為移動事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人今年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧今年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加公司組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領導服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)約。從進入公司上班開始，在車輛維修方面就嚴格要求自己，先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。平時注重保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們移動公司的企業(yè)形象，先做人，后做事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加公司組織的各種政治活動和公益性活動。工作中注意加強團結，服從管理，樂于助人，平時注意能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。緊跟形勢，按照公司全年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年孝感市公司提出的工作要求。始終保持一種良好的敬業(yè)精神，把汽車駕駛工作要視自己的生命一樣在前進，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和公司的發(fā)展一致，公司沒有發(fā)展我們員工就沒有前途。平時不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，做到勤奮工作，熱情服務，步調一致，能夠更加圓滿完成公司交給各項工作任務?；叵虢陙淼墓ぷ髑闆r，找差距、比貢獻，我的工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在下一步的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。高起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為移動事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為移動振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。以上是我對近年工作的述職，匯報中如果有不當?shù)牡胤剑凑埜魑活I導、各位同仁批評指正。
20xx年在場站站長和機務部的領導下排除一切困難，嚴格按照領導的工作思路及精神要求，為進一步創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益，樹立以營運生產(chǎn)為中心的指導思想，結合各車隊的需求，認真做好機務保障工作。堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴格執(zhí)行出車例保和收車例保安檢制度。幫助指導修理廠提高車輛維護質量、降低維護成本，并堅持以良好的車輛技術狀況和整潔的車容車貌服務于眾，不斷提高企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現(xiàn)將20xx年做工作總結。
一、基礎管理監(jiān)控
1.車輛基礎技術臺帳的完成和完善，機務部專門為車輛定制了專用臺帳，要求我認真管理，使場站和機務部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對車輛技術難點進行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報至機務部并與修理廠溝通予以解決。
2.認真貫徹出車例保和收車例保安檢制度、檢查制度，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。
1）加強對駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅持每月不定期對車輛進行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，并加強考核力度，確保例保制度的認
真執(zhí)行。
2）專項檢查制度：機務部要求對車輛發(fā)動機進行專項發(fā)動機倉檢查，采取逐臺車輛檢查，目前該項工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機對發(fā)動機倉的維護和保養(yǎng)工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施。
3) 重點加強對駕駛員技能操作監(jiān)管，對操作引起的故障，立即報上級領導并監(jiān)督駕駛員改正。
3. 加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓，認真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質量到位、管理到位。
二、車輛維護質量管理
1.車輛維修質量是營運生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊進行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實并解決車輛的故障難點，能夠當即解決的當即解決，對復雜問題車輛進行計劃安排，一一落到實處，并將修理情況及時反饋。
2. 進一步完善車輛保修質量監(jiān)控體系，對修理廠維護車輛進行驗收。
3．加強修理質量的分析，查找不足，對于維護和小修出現(xiàn)的問題及時采取措施進行整改，確保維修質量的提高。
4．修理廠提高服務質量，車輛維修過程中對于維修人員服務態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點予以規(guī)范。
三、嚴格制定（實施）計劃，合理安排專項計劃
1.機務部嚴格按照定程規(guī)定制定車輛維護周計劃，發(fā)動機環(huán)么、大修計劃。修理廠嚴格按照機務部下達的各項計劃認真執(zhí)行。各項計劃全面完成，使車輛的技術狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護的實施情況如下：
一級維護 XXX 輛次 二級維護XXX 輛次發(fā)動機大修 X輛次
2.為保持公交車輛技術狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動滅火裝臵起火和XX月XX日XXX正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時或出現(xiàn)問題時，及時進行更換輪胎。
4.針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運行，為了徹底解決車輛運行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14.5mm標準軟片，對輪轂尺寸達到上限的車輛及時更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察。
四、工作思路
（一）、加強自身學習、提高業(yè)務水平
自身的素質和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真的做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學
以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的建議總結分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創(chuàng)作新篇章。
（二）、積極向黨組織靠攏
我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學習有關黨的知識，關注時事政治，并且按黨員的標準嚴格要求自己。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應當入黨，時刻向黨員看齊，在學習上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。
（三）、明年工作思路
明年，仍將按照領導的要求，努力完成機務各項經(jīng)濟指標，以提高維護質量為重點，不斷完善機務保障工作，盤實基礎管理，確保車輛技術狀況良好、車容車貌整潔并降低機務成本。并加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、繼續(xù)對各級維護規(guī)程再次進行梳理，以適應現(xiàn)有的車型結構，在保養(yǎng)維護中增加必檢必換項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來的弊病，從而達到提高維護質量、降低小修頻率。
2、繼續(xù)完善車輛維護監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護交接工作，嚴格執(zhí)行交接驗收。
3、重點加強節(jié)能降耗工作，降低各種機務消耗，減少機務成本。
4. 進一步落實機務管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
5、繼續(xù)科學合理的安排各種維護修理計劃。
在將要迎來的一年中，我會繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會更好！
xx年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設小康社會的奮斗目標，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命；認真貫徹公司及廠里的各項任務，在xx年即將結束之時，根據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結
一、政治思想方面.
我認真學習了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習江總書記在紀念建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學習黨的十六大精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名XXX除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同XXX班全體成員一起安全的完成了xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與XXX班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
一、政治思想方面.
我認真學習了XX和“XXX”重要思想，學XX講話精神，自覺學XX精神和《XX》.明確我們X在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同XX保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名XX除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同班全體成員一起安全的完成了20XX年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與XX班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
今年來，本人在管委會、局領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足司機的本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守交通法及管委會關于車輛管理的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質
根據(jù)安排，我積極參加并認真學習管委會組織的集中學習和其他活動，特別是結合今年的深入開展的創(chuàng)先爭優(yōu)活動后，本人通過學習，受益菲淺，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務，安全行駛
平時利用不出車、不出差的業(yè)余時間，自覺看、讀有關法律法規(guī)及駕駛方面的專業(yè)知識，認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標。對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務
我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不
早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三
檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”， 對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車，努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效，但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
XX年機務班按照傳輸局的維護工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護工作的展開，機務班在認真總結和分析XX年維護工作的經(jīng)驗和教訓的基礎上，積極安排部署XX年的維護生產(chǎn)。XX年在全體機務員工的共同努力下，在傳輸局的領導下基本完成全年維護生產(chǎn)任務，但也存在維護工作中的不足在第二季度的維護工作中在干線、本地網(wǎng)設備的維護工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對機務班的日常維護工作一次考驗，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機務班在維護工作管理、維護人員在日常的維護工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護工作中的不足之處，五月份針對alcatel設備障礙機務班在共同總結事故發(fā)生的主、客觀因素的同時，為加強機務日常維護，調動維護人員工作責任心、主動性，出臺機務班績效管理補充辦法，同時根據(jù)上級傳真文件要求對維護區(qū)域（含本地網(wǎng)設備、網(wǎng)管）各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設備聲效告警進行全方位的全面細致的整治活動，動員全體機務人員參加到次此專項業(yè)務整治活動中，全面解決維護區(qū)域傳輸設備聲效告警、網(wǎng)管上報無效告警的清理整治工作。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）ip地址，工作模式，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在確保“三線分離”、設備“防掉電”檢查整治中，認真進行全網(wǎng)梳理，制定專項的解決方案和對策，同時制定電源搶通方案。每周對銀北全網(wǎng)傳輸設備運行情況進行分析上報，從性能數(shù)據(jù)的比對、分析中，制定相應的解決措施和辦法，確保傳輸設備運行穩(wěn)定。針對傳輸設備巡檢，對全網(wǎng)傳輸設備運行狀態(tài)以及需要解決的難點、疑點問題進行匯總，集中技術力量解決網(wǎng)上存在的技術問題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關人員對700多個資產(chǎn)進行逐個核對、掃描，粘貼標簽，匯總相關資料。按照傳輸局崗位認證要求以求真務實的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術培訓工作。按照傳輸局機線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)?？偨Y維護經(jīng)驗，分片、分區(qū)制訂詳細的設備、電路搶修預案，提高搶通時效。
現(xiàn)將全年維護工作總結如下：
基礎維護工作的開展情況第一季度根據(jù)傳輸局運維部維護工作傳達的對電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進行推廣使用的指示，平羅機務班積極安排加強對電路、備品、備件以及相關端口資料的錄入工作，每日機務班對資料的錄入工作進行全程的管控提高錄入速度和錄入質量。為加強機務班維護質量管理，在日常維護中推成出新挖掘維護質量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對機務班績效管理考核制度進行修改，對不同崗位的維護人員制定出相應的崗位職責，對不同類型傳輸設備較為詳細的描述該設備的日常維護標準，要求每位機務人員對所包設備月運行質量進行認真的分析和小結，依次加強通信維護質量的提高。第三季度對維護區(qū)域值班工程師進行職責劃分和分工在日常維護工作中結合設備作業(yè)計劃，開展單項質量分析，根據(jù)設備性能數(shù)據(jù)的采集、比對對設備近期運行情況進行分析、討論，掌握設備運行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運行質量分析，4月份河濱u4光接收、發(fā)送單元接收b1b2誤碼情況，及時進行分析、判斷，更換石嘴山u14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質量下降問題；9月、10月份平羅機房根據(jù)區(qū)內nokia設備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口機房收平羅方向、平羅收大武口u2光功率下降3db、問題，通過纖芯測試、網(wǎng)管測試、數(shù)據(jù)的計算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時進行解決。9月3日通過網(wǎng)管監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅nokia設備u2、u14收光功率接近接收過載點，及時制定相應的解決方案進行解決，消除設備存在的隱患。10月24日大武口nokia設備u4收河濱方向出現(xiàn)b1、b2誤碼，機務班及時組織人員進行分析解決運行中存在的問題。平羅、大武口機房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時對網(wǎng)絡資料進行核對、匯總、上報，為資源的及時核對、修改創(chuàng)造條件。
9月份區(qū)運維部到平羅局進行設備巡檢，通過網(wǎng)管對銀北各設備性能、交叉連接、時鐘配置等數(shù)據(jù)進行了查看、分析，對銀北環(huán)alcatel、nokia設備，大武口機房的2500、metro3000設備做了倒換試驗，本次的設備巡檢解決了alcatel設備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和nokia設備平羅、安樂橋時鐘跟蹤未形成保護的問題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽sl2盤下光口改至12槽sl2盤上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患。對于平羅機房glXX監(jiān)測設備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來平羅局進行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過掃描儀逐個設備、逐張機盤進行掃描，和賬目逐項進行核對，對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場重新粘貼。
為了在電路搶通時壓縮障礙歷時，更好的搞好維護工作，使線務員、機務員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達到機線聯(lián)合的目的，9月3日、29日機務主管和剛交接班的機務員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場兩側各500米京呼銀蘭一級光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作。機務班每周組織機務人員進行學習、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機房進出機務員對河濱駐段線務員進行系統(tǒng)的培訓，從河濱機房現(xiàn)裝主要光設備，一、二干光纜在odf架的排序情況到a、b方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調度，多次配合平羅、大武口機房機務人員進行模擬演練。在本地網(wǎng)設備巡檢、作業(yè)計劃的同時，要求機務人員對本地網(wǎng)光纜線路路由走向、桿路情況進行熟悉，加強機線聯(lián)合作用，線務人員同時進入本地網(wǎng)機房熟悉了解傳輸設備、系統(tǒng)纖芯的開放情況，協(xié)助機務人員開放、停閉電路，機務人員對線務人員使用儀表進行現(xiàn)場的培訓。
機務班結合一、二干線路設備情況和本地網(wǎng)機房及部分大客戶組網(wǎng)結構，組織技術骨干力量從設備、線路、電源、備件等幾個方面細致深入的完善了電路搶通預案，針對于8月26日發(fā)生的西門子故障機務班及時組織召開質量分析會，總結、分析障礙處理過程中的不足并討論了有關智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調度，并將討論的可行性結果加入電路搶通預案，使其更加完善、可行。并且每周對搶通方案進行系統(tǒng)的學習和分析，在不斷的學習和演練的過程中，對搶通方案中的不足之出進行增補和完善，力求搶通方案面向實際和可行性方向發(fā)展。通過一年的學習和對搶通方案的不斷完善，使機務班的全體成員對全網(wǎng)的'網(wǎng)絡組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時效上都有了長足的進展和提高。
針對4月25日alcatel設備障礙情況進行現(xiàn)場的分析和討論，從障礙的處理、響應、請示、匯報等諸多方面進行了詳細的分析和總結。結合5月24日光纜線路障礙搶修超時，機房對設備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時的教訓，平羅局、機務班嚴格按照傳輸局通報傳真的要求對維護區(qū)域設備、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進行詳細的梳理、整治；已全部完成維護區(qū)域其他設備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護工作實際機務班適時對設備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進行補充說明討論，意在確保網(wǎng)絡安全暢通的前提下，杜絕因設備、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設備、線路搶通超時限事件發(fā)生。在設備網(wǎng)絡軟件版本的升級方面：6月份配合完成區(qū)內二長華為sdh2500設備軟件版本升級。8月份完成alcatel設備、本地網(wǎng)烽火設備軟件版本的升級工作。
在本地網(wǎng)設備的維護工作中：協(xié)助銀北電信分公司、ut公司對平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)ⅰ、ⅱ38個站點設備網(wǎng)絡改造情況進行現(xiàn)場勘測和時隙設計。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機房搬遷割接。5月平羅局機線聯(lián)合對大武口本地網(wǎng)大武口—勝利、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進行割接，割接前期對在用系統(tǒng)太西622m、檢察、adsl共7個系統(tǒng)進行調度和恢復，同時考慮太西網(wǎng)絡安全對光纜傳輸路由進行業(yè)務分擔傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2m電路13條；同時協(xié)助大武口分公司驗收、測試銀北工行網(wǎng)絡。在執(zhí)行本地網(wǎng)設備作業(yè)計劃方面，嚴格按照傳輸局計劃標準完成銀北第一到四季度133個站點的巡視頻次和設備、電路作業(yè)計劃；為在障礙的第一事件確認障礙段落和距離，在有條件的站點將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機房，創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時限。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、平羅機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）ip地址，工作模式，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在將平羅ut網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后，對其上空閑2m通道進行核對，告警進行屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無效告警。對平羅本地ut設備四個環(huán)進行倒換實驗。通過以上工作，對進一步掌握本地網(wǎng)設備性能提供了幫助，提高了維護人員對告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設備，電路障礙歷時。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農母局、上營子機房華為155/622m光端機的風扇，星火機房華為155/622m光端機iu1右的光端機的光板，農牧場機房光端機上原來的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運行質量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向hp—rdi告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機房對大武口方向的155m光盤后，電路恢復正常，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護作業(yè)計劃執(zhí)行中，按照維護要求對本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點性能進行采集，并將本地網(wǎng)維護運行情況列入每周網(wǎng)絡運行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護質量。
專業(yè)技術培訓為使機務人員的維護技能進一步提高，按照傳輸局技術達標要求積極組織機務人員對nokia設備、網(wǎng)管進行深入細致的現(xiàn)場培訓，同時邀請傳輸局技術人員現(xiàn)場進行教學，以期達到維護技能共同提高的目的。對于alcatel、華為tXX、西門子設備、網(wǎng)管達標也做了相應的學習計劃，除定期現(xiàn)場培訓學習外還進行了專項技能考試，檢測機務人員的學習、掌握程度，依據(jù)情況對學習計劃做出修改，對薄弱項目進一步加強培訓學習，以求各機務人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項達標考試，以達到提高日常維護技能的目的。
結合設備巡檢以及季度維護生產(chǎn)檢查，積極組織全體機務人員對nokia、alcatel設備進行c、b類專業(yè)技術達標測試，全面完成本年度專業(yè)技術達標工作。
第三季度運維部王瑞東結合電源專業(yè)崗位認證要求，利用晚上時間對平羅局機務維護人員進行輔導，從電源專業(yè)基礎知識、電源空調維護規(guī)程方面并結合維護實際引導大家如何進行電源專業(yè)學習。
機務班結合傳輸設備崗位認證要求，積極組織機務人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術培訓，利用晚上時間組織全體機務人員對傳輸專業(yè)理論知識進行系統(tǒng)的培訓，為崗位認證打下良好的理論基礎。
外出培訓方面：在衛(wèi)星局進行數(shù)據(jù)專業(yè)技術培訓；在北京西門子培訓基地派出兩名新入局員工對干線傳輸設備進行全面培訓學習。
機房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作機務班每月在維護工作檢查的同時，對干線機房安全管理、消防安全情況進行檢查，對存在安全隱患的機房、部位嚴格進行整改。在重要通信、節(jié)假日對全網(wǎng)維護區(qū)域設備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線進行檢查，對檢查出的問題進行匯總，提出解決方案和措施加以整改，確保設備、電路正常運行。
為鞏固“三線分離”成果，積極組織配合線路部門完成對平羅本地網(wǎng)機房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調整，共計割接光纜21條，完成對安樂橋機房大客戶共計6條光纜進行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機房至傳輸機房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機房至傳輸機房24芯中繼光纜各一條。對平羅、石嘴山機房adsl電路進行了調整，為確保用戶電路安全，更換調整石嘴山機房大武口—石嘴山100m光路及一網(wǎng)吧用戶側尾纖。
根據(jù)設備“防掉電”要求對大武口、平xx線機房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設備供電進行調整和增補備用電源，使機房設備在供電方面確保安全。分別對大武口機房主用電源增加一路備用電源；對dwdm?、⒃O備、2500＋設備、西門子電源列柜分別增加一路備份電源；對nokia、alcatel、本地網(wǎng)烽火、華為設備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機房對alcatel、nokia設備主備供電不合理現(xiàn)象進行整治割接。10月份對大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進行改造，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及dwdm、2500、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線；對五樓原傳輸機房廢舊電源線、光纜進行抽除，對停閉的odf架以及原515廠光設備傳輸進行拆除，同時對拆除的設備進行登記、整理歸檔。4月份對大武口機房停閉小靈通電路55×2m電纜進行抽除和綁扎，調通大武口—石嘴山100mip電路同時完成該電路數(shù)據(jù)流量測試；完成—中衛(wèi)10*2m電路的停閉以及臨時調度電纜的拆除工作。
平羅機務班維護工作打算和建議
1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來維護工作的總結教訓，在維護全網(wǎng)通信質量方面加強維護工作加強生產(chǎn)現(xiàn)場維護管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、動員維護人員工作的主動性和積極性。措施：在維護工作中加強溝通意識，營造良好的心理環(huán)境。指導員工改變不良的工作心態(tài)。
加強以網(wǎng)管為龍頭的維護機制，動態(tài)、適時對全網(wǎng)運行質量進行監(jiān)控。措施：制訂切實可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。
繼續(xù)延續(xù)、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡運行分析制度；加強分析的力度和廣度。措施：對性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關人員進行溝通和交流，制訂相應的解決方案。
加強本地網(wǎng)維護：尤其是要加強網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲備，利用備機、備盤進行系統(tǒng)的搶通和修復。在次基礎上要加強本地網(wǎng)相關網(wǎng)絡資料的整理和更新；夏季要加強對模塊機房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。對本地網(wǎng)農電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對于不能及時進行供電的模塊機房可以采取主動進行供電，壓縮障礙時限（本地網(wǎng)維護人員要有一定的油機發(fā)電介入知識和操作技能）。
按季度對全網(wǎng)傳輸設備運行情況會同維護中心進行集中巡檢，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術問題。
加強機務班每月、周的維護檢查、指導的深度，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問題進行指導。
加強干線機房備品、備件儲備三級檢查制度，杜絕由于備件儲備失誤，造成通信延誤事件。
2、對XX年度維護作業(yè)計劃標準提出維護建議
3、對機務班XX年績效考核制度進行修訂和刪補完善，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場值班職責和責任進行細化。
4、加強機線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進行巡視；干線機房巡視要關注沿線光纜線路情況，往返路程不走同一路由，必要時機務人員要填寫光纜線路巡視質量報表。線務人員在光纜線路巡視結束，無外力影響的情況下一周進入機房兩次（可根據(jù)季節(jié)情況增加或減少）。機務行政人員在無其他工作計劃和任務的情況下，參加光纜接續(xù)技術的培訓（逐步培養(yǎng)一到兩名機務人員）。對有重大外力影響的光纜段落，適時要求機務人員參加現(xiàn)場的巡視和看護，有力于了解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡情況。
5、繼續(xù)加強對搶通方案的學習演練和修改完善，將此工作作為一項常效工作來執(zhí)行。
6、培訓學習工作：提倡和加強員工對“中國電信網(wǎng)上大學”的學習力度，同時結合平羅局專業(yè)技術培訓進行考核和崗位技術練兵活動。
7、針對機務班年輕員工多的特點，豐富年輕員工的業(yè)余生活。
建議：將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機的彩鈴制作成：具有宣傳保護光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務，以此加大對保護光纜線路的宣傳力度和市場。
銀行司機年終工作計劃
在銀行中，如果說客戶經(jīng)理是銀行的“門面”，那么司機則是銀行的“傳送帶”，因為他們辛勤地將客戶經(jīng)理接送到各個地方，保證客戶經(jīng)理能夠按時按地趕往各個客戶處。因此，在銀行中，銀行司機是十分重要的一個角色。每年年末，銀行司機們都會制定自己的年終工作計劃，以此來評估自己一年的工作表現(xiàn)，并為來年做好準備。
第一步：總結自己的工作表現(xiàn)
銀行司機每天的工作以接送客戶經(jīng)理為主，因此他們的工作表現(xiàn)主要包括以下幾個方面：
1.接送安全：銀行司機的首要任務是確?？蛻艚?jīng)理的安全，在路上要遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習慣，避免事故發(fā)生。
2.準時到達：銀行客戶經(jīng)理的工作日程十分緊張，因此司機要時刻保持清醒的頭腦，合理規(guī)劃路線，確保準時抵達目的地。
3.服務態(tài)度：銀行司機也是銀行的形象代表之一，因此他們要時刻保持禮貌、熱情、周到的服務態(tài)度，讓客戶經(jīng)理感受到銀行的專業(yè)和人性化。
在總結自己的工作表現(xiàn)時，銀行司機可以根據(jù)以上幾個方面進行梳理，對自己的表現(xiàn)進行自我評估，并羅列出自己的優(yōu)點和不足，以此為依據(jù)來制定來年的工作計劃。
第二步：確定年度工作目標
在總結自己的工作表現(xiàn)之后，銀行司機需要進一步明確自己的年度工作目標，以此來調整自己的工作計劃，確保能更好地完成工作。
根據(jù)銀行業(yè)務的行業(yè)特點，在確定工作目標時，銀行司機需要重點考慮以下幾個方面：
1.客戶需求：銀行客戶經(jīng)理的工作需求不同，需要前往不同的地點。因此，在接送客戶經(jīng)理的過程中，銀行司機需要了解客戶經(jīng)理的需求，并根據(jù)需求制定出合理的工作計劃，在路途上不斷調整和優(yōu)化路線，以最快的速度將客戶經(jīng)理接送到目的地。
2.安全隱患：路途千萬條，安全第一條。銀行司機需要時刻關注路況變化，避免行車途中出現(xiàn)安全隱患，確?？蛻艚?jīng)理的安全。
3.工作效率：銀行司機的工作效率會直接影響客戶經(jīng)理的工作效率，因此，在制定自己的工作目標時，銀行司機需要充分考慮自己的出勤率、超時率以及服務質量等因素，以此來提高自己的工作效率，確?？蛻艚?jīng)理的工作順利進行。
第三步：制定具體的工作計劃
在明確了自己的工作目標之后，銀行司機需要進一步制定具體的工作計劃，以此來更好地實現(xiàn)自己的工作目標。具體的工作計劃中需要包括以下幾個方面：
1.工作任務：銀行司機需要根據(jù)自己的工作目標制定出具體的工作任務，明確一年中需要接送客戶經(jīng)理至少多少次，保證自己的工作量。
2.路線規(guī)劃：銀行司機需要根據(jù)客戶經(jīng)理的工作要求制定出最佳路線，避免堵車、繞路等情況的發(fā)生，確保準時抵達目的地。
3.車輛保養(yǎng)：銀行司機的車輛是工作的必備工具，因此他們需要時刻保持車輛的良好狀態(tài)，及時進行保養(yǎng)和修理，避免車輛出現(xiàn)故障影響工作。
最后，銀行司機需要將自己的工作計劃整理成報告，提交給銀行管理部門，并根據(jù)匯報意見來進一步完善自己的工作計劃。只有這樣，銀行司機才能更好地發(fā)揮自己的作用，為銀行的發(fā)展貢獻自己的力量。
自20XX年工作至今，仔細回顧了近幾個月的工作，看到成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結近幾個月的工作，使今后做得更好對于我們駕駛員來說安全生產(chǎn)就是生命認真完成公司的各項任務服從領導、團結同事遵守本公司制定的各項規(guī)章制度。根據(jù)公司的工作要求，現(xiàn)對自己的計劃下工作。
一、 政治思想方面
新的一年積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上。同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己將樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的知識。培養(yǎng)一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
對今年的工作，將安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，在保修期內及時修復，減少損失。平時保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
在收款方面，積極協(xié)助公司各人員的收款，配合公司的收款行動和方法。并且合理利用空余時間，積極催收欠款。
對新的一年，本人將做到崗敬業(yè)，將在新的一年里如下幾個將作為本人的重點工作進行開展：
第一，作為一名司機，服務效率進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20XX年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
行政司機年終工作計劃
作為一名行政司機，一年一度的年終工作計劃是至關重要的。在這個計劃中，我將詳細描述我在過去一年中所取得的成就和反思，在未來一年中的目標和計劃。通過這篇文章，我將詳細介紹我的職業(yè)生涯的發(fā)展和為實現(xiàn)工作目標所做的努力。
在過去的一年中，我在行政司機的職位上取得了一系列的成就。首先，我成功地完成了公司和高級管理層的日常交通運輸需求。我始終努力保持良好的駕駛素質和安全行車習慣，在任何天氣狀況下都能安全地將員工和高級管理人員送到目的地。
其次，我著重提升了我的服務質量。我改進了工作流程，以提高行政支持和客戶滿意度。我學會了更好地溝通，善于傾聽和理解客戶需求，及時做出反應并提供解決方案。我積極參加培訓和研討會，提升自己的專業(yè)知識和技能，以更好地為公司和高級管理層提供服務。
此外，我還積極參與了公司的團隊建設活動。我積極與團隊成員合作，共同解決問題和實現(xiàn)目標。通過與同事的良好合作，我改善了工作氛圍，促進了團隊協(xié)作和公司文化的建設。
在過去一年的工作中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和反思。首先，我意識到自己在技術方面的不足。雖然我有豐富的駕駛經(jīng)驗，但我意識到在新的科技和交通工具方面我需要不斷學習和提升。因此，我決定在未來一年中加強對新技術的學習，并作出相應的改進。
其次，我反思到我的時間管理和工作計劃方面還存在一些不足之處。有時我可能會感到壓力過大，導致無法高效地完成任務。因此，我計劃在未來一年中制定更詳細的工作計劃，并學習更好地管理和分配時間，以提高工作效率。
基于我在過去一年中的成就和反思，我制定了以下目標和計劃，以實現(xiàn)更好的職業(yè)發(fā)展：
首先，我計劃繼續(xù)提升自己的技術能力和職業(yè)知識。我將參加相關的培訓和學習活動，學習新的駕駛技巧和行業(yè)動態(tài)。我還將積極利用網(wǎng)絡資源和專業(yè)講座，以保持對行業(yè)發(fā)展的敏感性和了解。
其次，我計劃改善我的時間管理和工作計劃能力。我將制定更詳細和具體的工作計劃，并合理安排時間以提高工作效率。我將學習使用一些時間管理工具和技巧，例如制定優(yōu)先級，減少任務沖突等。通過這些努力，我相信我能更好地應對工作壓力并提升工作質量。
最后，我計劃積極參與公司團隊的建設和發(fā)展。我將繼續(xù)與同事合作，共同解決問題，并提供積極的建議和意見。我還將鼓勵團隊成員互相幫助和支持，創(chuàng)造更好的工作環(huán)境和團隊文化。
通過這份年終工作計劃，我希望能夠繼續(xù)提升自己的技能和能力，為公司和高級管理層提供更好的服務。我將努力實現(xiàn)上述目標，并定期評估和調整計劃，以確保最終實現(xiàn)工作目標。我相信通過這種持續(xù)努力和學習，我能夠在未來的職業(yè)生涯中取得更大的成就和進步。
XX年年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務。下面將我一年來的工作情況總結如下：
一、立足本職，干好工作
回顧XX年年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。
平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，"十次事故九次快，思想麻痹事故來"，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓"三先"，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在XX年年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結，服從管理
在做好本職工作的同時，積極參加局機關組織的各項集體活動，加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業(yè)，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的.貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務?；叵隭X年年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。
在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。20xx年機關司機個人工作總結20xx年機關司機個人工作總結。工作中要和局里同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
XX多年來，本人在各級領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質。根據(jù)安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及安全駕駛方面的知識，并進一步學習了XX和“XXXX”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、立足本職，干好工作。XX年來，我始終堅持每一次車都要為乘客和領導負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，安全行駛XXX萬公里。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領導辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各股室做一些自己力所能及的事情。
三、嚴格自律，做到“五勤”。即做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車，并自覺地維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。對所使用的車輛，每天進行全面的安全檢查，若發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態(tài)。認真落實“三檢”、“一?！敝贫龋ψ龅健叭濉?、“四不漏”，達到勵行節(jié)約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行，做到安全行車無事故。
三十多年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)數(shù)年被評為先進，多次獲得優(yōu)秀司機稱號，多次受到嘉獎的表彰，這要感謝各級領導和同志們對我工作的肯定。在今后的工作中，我將再接再勵、遵守交通規(guī)則、安全行車，圓滿完成各級領導交辦的工作任務，取得更大成績。
“銀行司機年終工作計劃”
一、背景
銀行司機是銀行內部運營的重要崗位之一，其工作穩(wěn)定、收入有保障，在金融行業(yè)中被譽為是難得的好工作。每年年底，銀行司機需要制定年終工作計劃，既是對過去一年的工作總結，也是對未來一年工作的規(guī)劃和安排。年終工作計劃的制定，可以提高銀行司機的工作效率和服務質量，同時也為銀行業(yè)務的發(fā)展提供了重要的支持。
二、年終工作總結
1.服務客戶
銀行為了提高客戶的滿意度，至始至終追求卓越的服務質量。銀行司機在過去的一年中，積極響應調度中心的召喚，按時安全地完成各項任務，為客戶提供了周到的服務。在這一年里，服務質量得到了持續(xù)提升，客戶的滿意度和業(yè)務量也有了明顯的增長。
2.保持車輛狀態(tài)
作為銀行的重要資產(chǎn)，車輛的狀態(tài)保持可靠及時反饋對銀行的最直接的貢獻。銀行司機在過去的一年中，認真負責，按照公司規(guī)定對車輛進行了定期的保養(yǎng)、檢查和維修，保證了車輛的良好狀態(tài)，為業(yè)務的順利運行提供了保障。
3.安全行駛
作為公司的重要資產(chǎn)，銀行司機需要充分意識到安全行駛的重要性。在過去的一年中，銀行司機認真遵守交通安全規(guī)定，安全行駛，沒有發(fā)生交通事故，為公司提供了穩(wěn)定和可靠的業(yè)務保障。
三、年度業(yè)務計劃
1.提升服務質量
服務質量是銀行發(fā)展的重要標志，作為銀行司機，我們將繼續(xù)不斷加強服務意識和服務水平，認真傾聽客戶的建議和意見，尋求更好的服務方式和方法，為客戶提供更好的服務體驗。
2.保障車輛狀態(tài)
車輛是銀行業(yè)務的重要資產(chǎn)之一，保障車輛狀態(tài)是銀行司機職責的重要內容。我們將繼續(xù)密切關注車輛狀態(tài)，及時維修、保養(yǎng)，確保車輛始終處于良好的狀態(tài)，為業(yè)務的順利運行提供重要保障。
3.安全行駛
作為銀行司機，安全行駛是我們職業(yè)生涯中最基本的要求，安全行駛不僅是對自己和客戶的負責，也是對公司和社會的負責。我們將繼續(xù)堅持安全第一的原則，嚴格遵守交通安全規(guī)定，做到安全駕駛，不違章、不超速、不疲勞駕駛，確保行車安全。
4.提高應急處置能力
在銀行業(yè)務的運作中，突發(fā)事件不可避免，應急處置能力的提高對保證業(yè)務運作安全至關重要。我們將加強應急處置的學習與培訓，提高應急處置能力，確保在突發(fā)事件中能夠妥善處理，保障業(yè)務的安全與穩(wěn)定。
四、結語
銀行司機年終工作計劃的制定，是銀行司機年底壓軸的重要工作之一。通過對過去一年的工作進行總結，對未來一年的工作進行規(guī)劃和安排，不斷提高服務質量，保障車輛狀態(tài)，安全行駛，提高應急處置能力，為銀行業(yè)務的順利開展提供穩(wěn)定的保障和支持。我相信在大家的共同努力下，銀行業(yè)務一定會越來越好，成為廣大客戶信賴的首選。
20XX即將過去，20XX已悄然走近。在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，下一年的工作計劃如下：
一.20XX年度工作總結 在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，平時做好車輛日常安全檢查，維護，保養(yǎng)，清潔等事項，遇有車輛性能故障及時檢測并上報維修，確保公司內部正常辦公用車的使用，同時做好每次出車的使用信息登記，嚴格審核，杜絕私自出車用車現(xiàn)象的發(fā)生。不斷建立完善車輛管理系統(tǒng)機制，加強熟知車輛業(yè)務的辦理流程；確保公司所有車輛的年檢保險等相關手續(xù)按時完成，在公司領導和行政人事經(jīng)理的帶領下，我順利的完成了20XX年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作，能夠在工作中提高主觀能動性。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二.20XX度工作計劃
20XX又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，中龍投資集團將迎來業(yè)務增長新的高峰。現(xiàn)將明年工作計劃如下：
1. 做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高；
2. 樹立終身學習理念，不斷提高自身素質；
3. 工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系；
4. 支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
參加工作以來，從19xx年開始步入國稅局工作，按照組織安排，我先后在分局、在市局機關服務中心擔任汽車駕駛員工作。十多年來，我始終如一，不怕苦不怕累，積極主動地為國稅局做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車幾十萬里程無差錯，為國稅事業(yè)的發(fā)展、各項國稅任務的順利完成做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備。
一、立足本職，確保行車安全
回顧前十多年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加國稅局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。幾十年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在市多年來的時間內內確保安全行車。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛員的工作本質就是為國稅機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，十多年來不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的出行任務途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導及市局機關業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出行任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在今后的歲月里，我要繼續(xù)發(fā)揚老傳統(tǒng)，不斷加強學習，提高自身素質和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的年代里的工作要有新的起點，我自己要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的.事，為國稅事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。
20xx年司機班在院委會、辦公室的正確領導及具體指導下，樹立和落實“以人為本”的科學發(fā)展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務質量”，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構建和諧醫(yī)患關系放在首位。開拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實，在兄弟科室的密切配合及司機班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評。但同時，這也是對我們司機班下一步工作的鞭策，我們司機班全體司機充分認識到自己身上的責任和擔子，現(xiàn)對20xx年工作作出以下計劃：
一、加強政治學習，特別對與醫(yī)療安全有關的法律法規(guī)的學習，強化行車安全意識；加強與病號的溝通，促進和諧醫(yī)患關系。抓好急診病人的來診服務，在“以病人為中心”指導思想的精神下，全體司機人員持續(xù)改進“微笑服務”、“深化”人性化服務，努力打造醫(yī)院一流服務窗口。
二、加強120急救的管理，加強對急救技術的培訓學習，提高急救水平。加強對120急救車內物品的管理，保證急救物品的完好備用狀態(tài)。繼續(xù)實行24小時電話不離人、24小時急診有車出的制度，做到24小時有人值班，保證接到急救電話后能第一時間出車，并保證行車安全。司機每天檢查車輛狀況，打掃車內外衛(wèi)生，讓救護車處于完好備用狀態(tài)。樹立“120”急救新形象，改變了老百姓對“120”的看法，社會效益不斷提高。
辭舊迎新，XX年又到了年終歲尾，XX年對xx快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，xx分撥在公司領導的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉運任務。轄區(qū)內網(wǎng)點穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務量蒸蒸日上。為xx快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護航的關鍵作用。
三、保障好院內業(yè)務用車，做到收車有打掃、出車有檢查，保證院內業(yè)務用車的質量及水平。讓院領導有個好的行車環(huán)境。
四、車輛日常維護方面，愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
(一)學習心理。包括學生的學習方法指導、思維訓練、潛能開發(fā)、心理調適、對學習環(huán)境的適應等，使學生減輕學習壓力、提高學習效率。
五、科學駕駛，節(jié)約油料。我們司機班司機將繼續(xù)加強學習駕駛技術，注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證行車的經(jīng)濟性。
六、做好急救司機，特別是新上崗急救司機的安全教育、車輛維護知識培訓，讓他們盡快適應120急救司機工作。
20xx年，我們司機班將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在院領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。
通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就20XX年的工作做以下計劃：
主要工作
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
制定出月計劃和周計劃、及每日的工作量。每天至少打30個電話，每周至少拜訪20位客戶，促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|變。上午重點電話回訪和預約客戶，下午時間長可安排拜訪客戶?？紤]北京市地廣人多，交通涌堵，預約時最好選擇客戶在相同或接近的地點。
緊扣時代主題，積極創(chuàng)新黨建工作形式。以迎接黨的xx大召開為契機，開展“保持先進性，建功新**”主題實踐活動、“最佳黨日”活動、“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動。在地稅黨總支部創(chuàng)建黨建工作示范點的基礎上，適時召開規(guī)范化建設現(xiàn)場會，總結經(jīng)驗，選樹典型，力爭再創(chuàng)一批星級示范點。
五是、旅游開發(fā)拓項目增亮點。我村干部要提高旅游開發(fā)的思想認識：旅游開發(fā)，就是保護生態(tài)，優(yōu)化環(huán)境。旅游開發(fā)要進一步與新農村建設、清潔工程和環(huán)境整治結合起來，相互促進，共同發(fā)展。旅游開發(fā)，就是從事積極的生態(tài)文明建設。因此，要協(xié)助景點老板打造新景點，積極搞好觀光農業(yè)和服務業(yè)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：
要高度重視體衛(wèi)藝等學科課程的教學，嚴格執(zhí)行教學計劃，提高課堂教學質量和效益;建立教學質量評價體系，促進學生的全面發(fā)展。
一是安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業(yè)務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
開展黨組織規(guī)范化建設活動，以發(fā)揮基層黨組織領導核心和戰(zhàn)斗堡壘作用為原則，合理劃分基層黨組織權責，保障黨建經(jīng)費。認真編制各級黨組織黨建“責任清單”，克服管黨與管人、管業(yè)務互相扯皮、互相分離的現(xiàn)實問題，努力使黨建工作的“軟任務”變成“硬指標”。(2015年7月初至9月底;由政治處負責，辦公室、規(guī)劃財務室配合)
三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;
四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，在新的一年中，我將在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。
轉變工作角色：參加工作近十年了，但是自己從事的工作一直都相對單一，以至于對其他行業(yè)的工作所知甚少，以至陌生，縣政府辦公室作為全縣的核心機構，工作涉及到全縣各行各業(yè)，對此，在思考問題，處理事情時，必須跳出以前在部門的思維方式，擺正自己的位置，樹立全局意識，切實轉變工作角色。
安全監(jiān)理工程師在實施安全檢查的過程中要準確運用標準化，要做到檢查方法科學化檢查工序規(guī)范化。其具體要求：
在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起 “嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的`駕駛技術也得到了長足的進步：回顧多年來的駕駛經(jīng)驗，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識。
十年如一日，不斷學習和充電，，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。**年參加技術工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了技師資格，獲得國家勞動司頒發(fā)的汽車駕駛中級證書。
二、多年來安全行車從未出現(xiàn)一起安全責任事故。
我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在日長工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令。
并及時請示、匯報、研究、學習上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
作為一名司機，在公司里，我雖然不負責公司的銷售情況，但既然是公司的一名員工，公司的興盛就與我密切相關。
XX年，這個舉國上下為之歡騰的XX年，我公司同樣也做出了喜人的成績。在這一年來，在領導的指導帶領以及全體員工的支持配合下，公司取得了很大的進展。我個人也能服從工作安排，加強學習鍛煉，認真履行職責，全方面提高和完善了自己的思想認識、工作能力和綜合素質，領導交代的事能及時順利地完成。雖然工作上經(jīng)歷了很多困難，但對我來說，每一次都是很好的鍛煉，我從中學到了不少東西，明顯感覺到自己在處理問題時的方法比以前改進了許多，自己也慢慢成熟了許多。
總結這一年來的工作，我作為一名基層工作人員，立足本職工作，做好份內事。我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，愛崗敬業(yè)，講奉獻，正確認識了自身的工作和價值，正確處理了苦與樂，得與失，個人利益和集體利益的關系，工作和家庭的關系，堅持甘于奉獻，誠實敬業(yè)。在工作閑暇之時還能細心學習他人長處，改掉自己的不足，并虛心向領導和同事請教，在學習中不斷提高了自己的各方面能力。我本人性格沉穩(wěn)，做事腳踏實地，喜歡默默無聞，在工作中也總是嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，以制度、紀律來規(guī)范自己的一言一行，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷提高自己，同時積極維護公司的良好形象。
XX年是新的一年，也是充滿機會和挑戰(zhàn)的一年，我一定會一如既往地做好自己的本職工作，積極發(fā)揚吃苦耐勞和孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇于實踐，力求把工作做得更好，為公司樹立更好的形象。新一年新氣象，工作中更重要的是創(chuàng)新精神，在競爭激烈的社會中，一定要有創(chuàng)新意識。小到基層工作人員，大到領導階層，每個人都應該時刻保持著蓬勃朝氣，及時提出各種合理化建議和解決方法，積極為公司的發(fā)展出謀劃策。
“一年之計在于春。”在新的一年里，我對自己的要求會更加嚴格。實在一點，對于“在新的一年里準備掙多少錢”這個問題，我覺得自己能對公司做多大貢獻，才能從公司得到一份相應的工資。如果只是一味地只求索取，不講貢獻，那么肯定會被社會淘汰掉。我計劃在工作中繼續(xù)發(fā)揚我的吃苦耐勞精神，主動找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，同時加強學習，講究工作方法，提高工作效率，當好領導的得力助手。
正確處理好工作和家庭的關系才能真正使一名工作人員在工作中得心應手，這是最基本的，也是最關鍵的。我有一個完美的家庭。家庭和睦使我能夠全身心地投入到我的工作中，尤其是女兒出生后，我對工作的熱情更加高漲，每天都充滿了活力，工作也更有勁了。我想在這樣的家庭環(huán)境下，新的一年，我一定會更加熱情地對待我的工作，同時我會以我特有的方式去溫暖和關懷我的家人，讓她們感受到家人的團結和一股凝聚力。我一定會處理好工作和家庭的關系，從而更好地為我的工作而服務。
對于朋友，我也一定會珍惜。錯綜復雜的人際關系，需要我們去認真對待并且謹慎行事。一言一行都會讓我們在不經(jīng)意間失去一個朋友，同時，一言一行也會讓我們獲得一個朋友。我懂得這些，所以在為人處事方面我總是很謹慎，始終嚴格要求自己的一切言行，不做損人利己的事。以后，我還是會繼續(xù)發(fā)揚自己的傳統(tǒng)作風，廣交朋友，交好朋友。
半年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。在下半年里，狠抓自身的管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為禁止出現(xiàn)，達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
本人從XX年XX月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這XX月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警-察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調遣。
以上是我的工作總結和今后的工作態(tài)度，請領導們審查核實。
故不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海，因此提前做好一份工作計劃才會顯得這么重要。工作計劃應該如何撰寫呢？我給大家推薦一篇優(yōu)秀的《精益求精：高效工作計劃的撰寫技巧》文章，別擔心你會找到適合你的內容！
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了，在這一年里自己有喜有悲。有收獲過也有失望過，在九月份到公司至今，有著意義深刻的這幾個月。
自從到公司后，在領導的正確領導下，和同事的幫助下，使自己較好的完成了這幾個月的工作，完成了上級交給的各項任務，使自己的工作能力得到了很大的提高。同時自己也學習了一些其他的知識，回顧起來主要有以下幾個方面：
一、潛心學習，自覺鍛煉
工作中，我能夠認真學習本公司的規(guī)章制度和一些普及的法律知識，使自己在思想上有一定約束，同時干工作期間，嚴格按照上級領導和規(guī)章制度進行，使自己在工作當中避免一些錯誤發(fā)生，同時學習一些法律知識，能夠武裝自己的頭腦，堅持每天擦車，檢查車輛，排除一些小故障，即時對車輛維修和保養(yǎng)，學習汽車的性能與簡單操作規(guī)程，努力提高自己的業(yè)務水平。
二、無私奉獻，熱情服務
在公司領導教育之下，和每周學習之下，使得自己在工作中處處講效率，嚴格要求自己、寬厚待人、愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮，團結同志，從不為個人利益斤斤計較，在每次出車過程中盡自己最大的努力把領導和同事即快又安全的送達目的地，如果有其他東西要拿，自己會主動人情的搞好工作。
三、愛崗敬業(yè)、盡職盡責
這幾個月在公司的工作中，看到了公司的繁忙與業(yè)績，公司不斷注入新的血液，充滿了活力，更加堅定了我為公司搞好服務，做個稱職的好司機就更不容易，又快有好的完成工作，是我做事的原則，盡量滿足每位乘車人的要求，做到隨叫隨到，即使完成出車，每件事盡最大努力向出色的方面完成。
四、勤于檢修，保障安全
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的責任，以確保領導和同事乘車安全為己任，在駕駛中保持思想高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失，在閑暇之余，學習一些規(guī)章制度和交通法規(guī)，回憶一下自己所走的線路，記在心中，在車輛維修中，盡量做到，車在哪人在哪，對車輛勤保養(yǎng)勤清洗，熟練掌握車輛性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好的狀態(tài)。
一 、立足本職，確保行車安全
回顧前十多年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加國稅局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。幾十年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在市多年來的時間內內確保安全行車。
二 、突出重點，做好出行保障
駕駛遠的工作本質就是為國稅機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，十多年來不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的出行任務途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導及市局機關業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出行任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
指導司機工作計劃
隨著社會的不斷發(fā)展，交通運輸行業(yè)成為了國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱行業(yè)之一。而作為這個行業(yè)中最重要的一環(huán)——司機，其工作的重要性不言而喻。正因如此，建立一份完善的司機工作計劃對于企業(yè)的正常運作至關重要。本篇文章將重點講述該計劃的制定要點和步驟，以期提升司機工作的效率和質量。
一、目標設定
每一份工作計劃都需要明確的目標和任務，司機的工作計劃也不例外。在制定計劃之前，企業(yè)需要思考一套完整的目標體系，包括但不限于提高司機的效率和安全水平、降低車輛維修成本、提升用戶滿意度等。制定完整的目標體系為下一步的工作計劃制定奠定了堅實的基礎。
二、任務規(guī)劃
完成目標需要制定具體的任務計劃。通常情況下，汽車企業(yè)可以從司機出車到車輛返程等一系列流程中找到可以優(yōu)化的點。
（一）出車檢查
在司機出車前，需要提前對車輛進行檢查。該檢查包括但不限于發(fā)動機、制動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、輪胎、電器以及車架等等方面。而司機需要仔細檢查這些方面，確保車輛在道路上的安全性。企業(yè)可以在檢查項目中逐一設置檢查點，并對每個點的結果進行記錄，之后根據(jù)檢查結果制定相應的維修計劃。
（二）安全駕駛
安全駕駛是司機工作中最為重要的一環(huán)，因此采取措施防止交通事故的發(fā)生至關重要。企業(yè)可以要求司機每日填寫駕駛日志，并對其中的違規(guī)行為進行獎懲制度；同時可以安裝車輛行車記錄儀，對司機的車輛操作、路線規(guī)劃等進行監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析。
（三）車輛維修
車輛的穩(wěn)定性和安全性取決于車輛維修的質量。企業(yè)可以建立完善的車輛維修體系，包括定期檢查和維修，以確保車輛在良好的狀態(tài)下行駛。同時，在車輛維修中應注意減少維修時間，避免影響到司機的工作計劃。
（四）交通規(guī)劃
司機的行車規(guī)劃是工作計劃中不可忽視的一環(huán)。企業(yè)可以利用區(qū)域交通圖和最新的路況資訊，幫助司機選擇最高效的行車方案；同時可以提前規(guī)劃好行程，避免在路上浪費時間影響工作效率。
三、工作績效評估
制定好工作計劃之后，與其相對應的是一套完善的工作績效評估系統(tǒng)。這個系統(tǒng)將數(shù)據(jù)應用于監(jiān)測司機的表現(xiàn)，以便于企業(yè)將評估結果與預設目標做對比，進而改進工作計劃并提升司機工作效率。與掛靠制度下運營車輛管理配合下，司機下班前必須上傳運營數(shù)據(jù)。
四、總結
制定一份完善的司機工作計劃可以提升司機工作效率和質量，安全駕駛和車輛維修、工作績效評估等環(huán)節(jié)的設置將會對司機工作產(chǎn)生深遠的影響。因此，企業(yè)需要制定一套完整的目標體系，逐一分析各個環(huán)節(jié)的任務，定期的對之前的任務進行評估，以便于將司機工作計劃切實的落實到實踐工作中。
沒有充分的計劃和監(jiān)督，將導致起重機事故，由此造成的后果可能是災難性的，如財產(chǎn)嚴重損壞，甚至造成人員傷亡。好的起重吊裝作業(yè)計劃對起重機本身和在起重機附近作業(yè)的人員能起到很好的保護作用。
編制起重塔吊作業(yè)計劃應考慮：
(1)對自身條件要有充分了解。
一旦確定需要利用流動式起重機吊運載荷，則該吊裝公司需要決定其是否擁有資質人員來為該吊裝作業(yè)編寫安全作業(yè)計劃?？梢愿鶕?jù)情況，選擇租用起重機進行吊裝或者將吊裝作業(yè)向外承包的方式。無論租賃吊裝還是承包吊裝，都需要指定專人負責對該計劃吊裝作業(yè)的全面控制和承擔責任。
(2)考察吊裝作業(yè)現(xiàn)場。
指定人員需要考察計劃的吊裝作業(yè)現(xiàn)場以獲得所有必要信息，并由此全面了解吊裝作業(yè)需求?？疾旌笮杞o出詳細全面的有關載荷和作業(yè)現(xiàn)場的書面報告，提供的內容包括載荷類型、重量、尺寸、吊點、是否存在影響載荷重量和穩(wěn)定性且一旦撒漏將很危險的隱藏物，以及作業(yè)現(xiàn)場附近是否存在碰撞危險和作業(yè)現(xiàn)場地面狀況。
(3)起重機選擇。
指定人員應非常了解起重機，如各種類型起重機起重量和作業(yè)限制、起重機作業(yè)方式、額定起重量、起重機規(guī)格和重量及外伸腿計算載荷等。同時指定人員與起重機供貨商良好的關系對獲得高質量起重機及有益的建議至關重要。
(4)正確選擇起重附件并且在使用前進行目檢。
(5)人員配置。
指定人員在某些情況下可以承擔起重機監(jiān)督員的責任，起重機監(jiān)督員負責實施指定人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現(xiàn)下列情況時停止吊裝作業(yè)：不明白需要做什么吊裝作業(yè)出現(xiàn)計劃之外的改變以及對吊裝作業(yè)及相關人員的安全產(chǎn)生懷疑。
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。
生命最可貴，安全第一位，我將一如既往的認真執(zhí)行上級指示精神，抓緊塔吊安全生產(chǎn)不松懈，加大安全管理力度，為公司20XX年再創(chuàng)輝煌!
標題：技術工種司機工作計劃
作為一名從事技術工種司機行業(yè)的職業(yè)人員，每天的工作都需要提前做好計劃，以保證工作的高效性和質量性。以下是我個人的工作計劃，供大家參考。
一、工作前的準備
在開始工作之前，我們需要對設備進行檢查和準備。首先，要檢查車輛的機械部件，以確保其正常運轉。如剎車，雨刷，車頭燈等。其次，要檢查車輛的油量，車胎氣壓，車輛滅火器等設施，確保工作安全。最后，要檢查工作路線，弄清楚各種交通規(guī)則和限制，遇到特殊情況可以及時應對。
二、路況細節(jié)的應對
在行駛中我們往往會遇到各種各樣的路況，比如突然出現(xiàn)的交通擁堵、山路險段、高鐵、隧道等，這些都要求我們具備應對的能力和技巧。在交通擁堵時，我們要及時調整路線，減少時間浪費，避免造成不必要的交通事故。在艱險的山路上，我們需要掌握準確的車速和方向，確保安全通過；在高速公路上，我們要保持車距，避免發(fā)生剎車失控等意外?？傊挥凶⒁饴窙r的細節(jié)，才能提高事故預防和抗風險的能力。
三、細節(jié)上的拾起
每當結束一次工作，我們必須進行設備的清潔、修整和保養(yǎng)。這不僅能夠延長車輛壽命，提高工作效率，還能通過“面面俱到”地維護好車輛，保障自身安全的同時進一步提高工作品質。同時，我們要實現(xiàn)數(shù)據(jù)的記錄和分析，這將有助于我們找到問題所在，進而有效防止以后的事故和矛盾，并通過持續(xù)改進提高工作效率。
四、其他方面
在日常工作中，我們也應時刻關注其他方面的問題。如此，要保證工作用品的數(shù)量充足，如沙子，繩索，隨時準備應對各種突發(fā)情況；另外，在遇到交通意外時，我們要站在第一時間為被毀掉的道路暢通，保證其他人的正常出行，為避免交通堵塞而盡快平息現(xiàn)場情況。
總之，技術工種司機工作計劃是非常重要的，只有做到合理規(guī)劃、細節(jié)關注、隨時應對，才能夠達到良好的工作效果，保證工作質量和個人安全。同時，我們也要時刻提醒自己不斷學習和進步，提高業(yè)務能力和專業(yè)素養(yǎng)。希望我的經(jīng)驗能夠對大家具有一定的參考意義。
司機試用期工作計劃 – 成為一名出色的專業(yè)司機
隨著社會的進步和經(jīng)濟的繁榮，專業(yè)司機成為現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾е?。他們不僅負責物流和貨運，還要確保人員的安全。在這個快節(jié)奏和具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)中，每位司機都需要具備高度的責任感、專業(yè)精神和良好的工作態(tài)度。在這篇文章中，我將分享我的司機試用期工作計劃，以成為一名出色的專業(yè)司機。
第一階段 – 認真學習公司規(guī)章制度和工作流程
首先，在我進入公司之前，我會仔細閱讀公司的規(guī)章制度和工作流程。我需要了解公司的運作方式、工時、加班、考勤和安全規(guī)定等方面的內容。這將有助于我更好地了解公司的文化和價值觀，并為我集中精力于我的工作。
第二階段 – 了解車輛的機械和電子設備
第二個重要的階段是認真學習車輛的機械和電子設備。作為一名專業(yè)司機，我需要熟悉車輛的各種機械部件，例如發(fā)動機、輪胎、剎車系統(tǒng)和變速器等。此外，我也需要了解車輛的電子設備，例如 GPS、車載電話和安全警示裝置等。這些知識可以幫助我更快地識別和解決與車輛相關的問題，以確保車輛的安全和穩(wěn)定運作。
第三階段 – 精益求精的駕駛技能
在掌握了車輛的機械和電子設備后，我將致力于練習精益求精的駕駛技能。這包括了解和遵守交通規(guī)則、駕駛技術和理念。我將練習安全和可靠的駕駛技能，并避免不安全的行駛方式和行為。同時，我將學習并掌握最佳的行車路線和行程規(guī)劃等技能，以確保加快物流運輸?shù)乃俣龋岣咝屎桶踩?/p>
第四階段 – 與團隊保持良好的溝通和協(xié)作
作為一名專業(yè)司機，我不僅需要熟練管理車輛，還需要與我的團隊保持良好的溝通和協(xié)作。我將與公司的客戶、調度員和其他司機進行及時的聯(lián)系和合作，以確保工作的高效、穩(wěn)定和準確。這將確保公司的貨物和人員按時到達目的地，并得到高度評價和信任。
最后，我的司機試用期工作計劃是全面的，細致的和具有挑戰(zhàn)性的。我相信我可以成為一名出色的專業(yè)司機，通過良好的努力和專業(yè)技能，為公司和客戶創(chuàng)造價值。
班車司機工作計劃
班車司機是一項具有挑戰(zhàn)性的工作。他們需要在早上和下午高峰時間開車，接送乘客到達目的地，同時確保安全和減少路上的交通瓶頸。對于一名班車司機而言，制定一個良好的工作計劃可以幫助他們更好地管理自己的工作并提高工作效率。以下是一份簡要的班車司機工作計劃，以幫助他們更好地組織自己的工作。
1. 提前準備
在每一天開始前，班車司機需要檢查并準備車輛，例如檢查輪胎狀態(tài)、油、水液位、制動器、車燈、方向盤和座位。如果車輛出現(xiàn)故障或需要保養(yǎng)，司機應及時與車輛部門聯(lián)系。此外，司機也應檢查航班或列車信息，確保到達時間可以在之前通知乘客。
2. 時間規(guī)劃
班車司機需要按照預定的行程時間表，準確選擇道路，并使用導航儀或地圖來避免擁堵和交通瓶頸。有時，因為特殊的道路工程或大型活動，道路可能會關閉或交通管制，這種情況下，班車司機需要提前了解情況，尋找替代路線以避免延誤。在工作中，司機們還應比預計的時間提前15分鐘到達目的地，這樣即使在路上遇到問題，司機也有充分的時間來迎接一進上車的乘客。
3. 安全駕駛
班車司機需要始終保持安全駕駛，確保速度適宜，避免疲勞駕駛，并注意交通標志和限制性標志。司機們還應保持車內和車外的整潔和有序。
4. 乘客服務
班車司機需要提供優(yōu)質的客戶服務，這包括對每一位乘客的歡迎、專業(yè)的開車和順暢的過程，以及到達目的地后的問候和幫助。對于乘客的疑問和請求，司機應以禮貌的語氣給予回應，并盡量滿足他們的需求。
5. 緊急情況的處理
在緊急情況下，班車司機應迅速響應。例如遇到車輛故障、惡劣天氣、意外事故或乘客疾病等情況，司機應立刻聯(lián)絡相關部門，并根據(jù)緊急情況來采取必要的行動。
總之，一個合理的班車司機工作計劃不僅可以提高班車司機工作效率和服務品質，而且可以保證班車司機的安全和乘客的舒適體驗。而且，一個良好且詳細的班車司機工作計劃能夠減少事故的發(fā)生、減少司機的負擔、規(guī)范服務、建立安全優(yōu)先的企業(yè)文化、創(chuàng)建良好企業(yè)形象。因此，在這個不斷發(fā)展改革的時代，一個好的班車司機工作計劃是班車服務企業(yè)的重要保障。
作為代駕司機，每天的工作計劃是非常重要的。一個好的工作計劃可以幫助代駕司機提高工作效率和工作質量，同時也可以保證順利完成每天的工作任務。下面我們將詳細介紹代駕司機的工作計劃，幫助大家更好地了解他們的日常工作。
一、工作準備
每天的工作開始之前，代駕司機首先要做的是準備工作。這包括檢查車輛狀況是否正常、完成車輛清潔和保養(yǎng)、與客戶確認工作時間和地點等。只有車輛狀況在良好狀態(tài)下，代駕司機才能夠正常地接單、開車并滿足客戶的需求。
二、接單工作
代駕司機的主要工作是接單，為客戶提供高效、安全、貼心的代駕服務。在接單的過程中，代駕司機需要快速反應、溝通清晰、考慮周全，并且要盡可能地滿足客戶的需求。在接單完成之后，代駕司機需要準備好車輛、導航、車載工具和相關文件，迅速前往客戶需求的地點。
三、服務過程
代駕司機不僅需要滿足客戶的基本需求，還需要在具體服務過程中為客戶提供周到細致的服務。他們需要精通道路交通規(guī)則、駕駛技術、車輛保養(yǎng)維護知識等，同時還需要具備耐心、細致、禮貌等優(yōu)秀的服務素質。良好的服務可以為代駕司機贏得客戶的信任和好評，為今后的工作打下堅實基礎。
四、交接工作
在服務結束之后，代駕司機需要進行交接工作。這包括向客戶核對服務費用、處理好車輛問題、妥善處理車內遺失物品等。同時代駕司機需要對車輛進行檢查和清潔，并向相關人員匯報工作情況。只有完成好交接工作，代駕司機才能夠順利完成一次工作任務。
五、反思總結
代駕司機在完成一天工作后，需要對自己的表現(xiàn)進行反思總結，找出工作中存在的不足和問題，并提出改進意見。代駕司機還需要關注客戶意見和反饋，及時解決客戶提出的問題，并根據(jù)客戶需求不斷優(yōu)化服務流程和質量。
總之，代駕司機的工作計劃非常繁瑣和復雜，需要他們具備良好的工作素質、較高的駕駛技能和出色的服務能力。代駕司機需要通過不斷的努力和實踐，為客戶提供更完善、更優(yōu)質的代駕服務，為行業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻。
在當今社會，貨運司機成為了一個非常重要的職業(yè)。他們的工作是確保貨物能夠安全、準確、及時地到達目的地。因此，貨運司機工作計劃的制定顯得尤為重要。本文將詳細介紹貨運司機的工作計劃，以及他們在工作中需要注意的方面。
首先，貨運司機需要在每個工作日開始前進行計劃。這個計劃應該涵蓋他們需要運輸?shù)呢浳?、貨物的?shù)量、運輸?shù)穆肪€、以及需要時間等信息。這將有助于司機在行駛過程中更好地把握時間，確保貨物能夠準時到達目的地。
其次，司機需要對自己的車輛進行檢查，確保車輛在良好的工作狀態(tài)。包括檢查剎車、胎壓、燈光等方面，這樣能夠確保司機能夠避免因為車輛故障而耽誤交貨的時間。
再次，司機需要根據(jù)貨物的特點進行不同的物流計劃。對于一些需求特殊的貨物，司機需要在運輸過程中更加謹慎地處理，例如易碎物品、液體等等。對于這些貨物，司機需要調整車速、行駛路線，以確保貨物在運送的過程中不會遭到損壞。
同時，司機還要根據(jù)當?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則和狀況進行合理的路線規(guī)劃。如果遇到擁堵的道路，司機需要及時調整路線，以減少交通堵塞對時間的影響。此外，司機需要合理規(guī)劃工作時間表，以確保能夠避開高峰期，避免耽誤交貨時間。
最后，貨運司機為了保證每一次的運輸都能順利地進行，必須要有良好的溝通能力和溝通意識。他們需要與客戶溝通貨運需求，與配送中心的工作人員協(xié)調相關物流工作，與其他司機保持聯(lián)絡等等。這些溝通行為將有助于司機更好地把握運輸時間，避免因為溝通問題而導致交貨時間的延誤。
綜上所述，貨運司機需要具備很多技能和素質，其中工作計劃的制定尤為重要。貨運司機可以通過制定合理的工作計劃，根據(jù)不同貨物的特點進行合理的路線規(guī)劃，確保貨物在運輸過程中不被損壞，受到控制的運輸在時間之內到達目的地。只有如此，司機才能夠在工作中取得更多的成功，并贏得更多的商家認可和用戶的好評。
校車安全工作是做好幼兒園管理工作和教育工作的基礎所在，在進入幼兒園工作后我也充分認識到我這份工作所肩負的責任和使命，所以本學期我將會不斷武裝思想，強化業(yè)務水平，始終將安全放在首位，做到不留任何問題在車上，不讓任何問題發(fā)生在車上，做到讓家長和領導百分百放心。以下我將對本學期具體工作做如下計劃：
一、按時檢查校車安全隱患：
作為一名老司機我很清楚車輛的檢查保養(yǎng)非常重要，本學期我將會同王老師按時對車輛存在的安全隱患問題進行及時排查，爭取做到每周一小查，每月一大查，保證幼兒乘坐的車輛無任何安全問題。
二、做好幼兒接送工作：
過去我單純的認為一名司機就是把車開好，可是在工作中我慢慢認識到我的工作不僅僅是做到安全行駛更重要的是要保證每一位乘車幼兒的安全。
（一）我不僅要注意幼兒乘車時的安全還有保證家長接送幼兒時幼兒的安全。在工作我發(fā)現(xiàn)，每次在接送過程中家長都沒有將安全問題放在心頭，送幼兒乘車時家長都會把幼兒送在離車還有一段距離的地方目送著幼兒自己乘車，在接幼兒時家長看到車即將駛入站點時馬上會蜂擁而前，完全不去理會車輛是否停穩(wěn)，面對這些問題，我將會在本學期同接送幼兒的教師共同配合糾正家長一些錯誤的做法，組織家長們做到有序、安全接送幼兒。
（二）在幼兒下車后我也會認真檢查車內是否還有幼兒及幼兒遺
留的物品，保證每天幼兒都能安安全全來園，安安全全回家。
（三）車輛在行駛的過程中也會有很多的安全問題，在本學我計劃給乘車幼兒講解一些乘坐車的安全常識，如：乘車時不將頭、臂伸出窗外；不在乘坐車時吃東西等常識。
三、保證車內外衛(wèi)生：
在保證幼兒乘坐車的安全問題的同時我也會一如既往的做好車內外衛(wèi)生工作，做到每天一清掃、一消毒，讓校車每天干干凈凈的行駛在開發(fā)區(qū)的大道上。
四、其它工作;
在做好本職工作的同時，我也會積極配合園內各級領導的工作做好工會等其它工作，讓各項工作工作都能保質保量的完成。
為了使工作更加有條理和協(xié)調，我們可以開始制定下一階段的工作計劃，確保進度要求明確可見。如果您對"司機年度工作計劃"感興趣，那么這篇文章一定會帶給您很大的價值，非常感謝您花時間閱讀！
20XX工作總結
20xx年x月以來，在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，做到了安全行車3
萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務。現(xiàn)將工作總結如下:
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓,同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故
3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
20XX工作計劃
一、主要工作
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業(yè)務，提高素質。
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風
在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
自20XX年工作至今，仔細回顧了近幾個月的工作，看到成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結近幾個月的工作，使今后做得更好對于我們駕駛員來說安全生產(chǎn)就是生命認真完成公司的各項任務服從領導、團結同事遵守本公司制定的各項規(guī)章制度。根據(jù)公司的工作要求，現(xiàn)對自己的計劃下工作。
一、 政治思想方面
新的一年積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上。同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己將樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的知識。培養(yǎng)一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
對今年的工作，將安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，在保修期內及時修復，減少損失。平時保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
在收款方面，積極協(xié)助公司各人員的收款，配合公司的收款行動和方法。并且合理利用空余時間，積極催收欠款。
對新的一年，本人將做到崗敬業(yè)，將在新的一年里如下幾個將作為本人的重點工作進行開展：
第一，作為一名司機，服務效率進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20XX年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
20xx年司機班在院委會、辦公室的正確領導及具體指導下，樹立和落實“以人為本”的科學發(fā)展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務質量”，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構建和諧醫(yī)患關系放在首位。開拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實，在兄弟科室的密切配合及司機班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評。但同時，這也是對我們司機班下一步工作的鞭策，我們司機班全體司機充分認識到自己身上的責任和擔子，現(xiàn)對20xx年工作作出以下計劃：
一、加強政治學習，特別對與醫(yī)療安全有關的法律法規(guī)的學習，強化行車安全意識；加強與病號的溝通，促進和諧醫(yī)患關系。抓好急診病人的來診服務，在“以病人為中心”指導思想的精神下，全體司機人員持續(xù)改進“微笑服務”、“深化”人性化服務，努力打造醫(yī)院一流服務窗口。
二、加強120急救的管理，加強對急救技術的培訓學習，提高急救水平。加強對120急救車內物品的管理，保證急救物品的完好備用狀態(tài)。繼續(xù)實行24小時電話不離人、24小時急診有車出的制度，做到24小時有人值班，保證接到急救電話后能第一時間出車，并保證行車安全。司機每天檢查車輛狀況，打掃車內外衛(wèi)生，讓救護車處于完好備用狀態(tài)。樹立“120”急救新形象，改變了老百姓對“120”的看法，社會效益不斷提高。
辭舊迎新，XX年又到了年終歲尾，XX年對xx快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，xx分撥在公司領導的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉運任務。轄區(qū)內網(wǎng)點穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務量蒸蒸日上。為xx快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護航的關鍵作用。
三、保障好院內業(yè)務用車，做到收車有打掃、出車有檢查，保證院內業(yè)務用車的質量及水平。讓院領導有個好的行車環(huán)境。
四、車輛日常維護方面，愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
(一)學習心理。包括學生的學習方法指導、思維訓練、潛能開發(fā)、心理調適、對學習環(huán)境的適應等，使學生減輕學習壓力、提高學習效率。
五、科學駕駛，節(jié)約油料。我們司機班司機將繼續(xù)加強學習駕駛技術，注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證行車的經(jīng)濟性。
六、做好急救司機，特別是新上崗急救司機的安全教育、車輛維護知識培訓，讓他們盡快適應120急救司機工作。
20xx年，我們司機班將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在院領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。
司機年度工作計劃
在現(xiàn)代社會中，司機作為運輸行業(yè)的重要組成部分，扮演著至關重要的職務。為了能夠更好地完成工作任務，司機需要制定年度工作計劃，以提高工作效率和安全保障。下面將詳細介紹一份完整的司機年度工作計劃，以確保司機們能夠順利、高效地完成各項任務。
一、培訓計劃：
提高自身技能和專業(yè)知識是司機工作中最為重要的一環(huán)。司機需要不斷學習新的交通規(guī)則、操作技巧以及車輛維護和修理知識。因此，司機的年度工作計劃中應包括培訓計劃。例如，參加各類駕駛培訓課程，學習冬季駕駛技巧，掌握急救知識等。這樣，司機就能夠不斷提升個人素質，為工作質量的提升打下基礎。
二、車輛維護計劃：
司機負責維護和保養(yǎng)車輛，以確保汽車的正常運行，這對保障行車安全至關重要。司機年度工作計劃中應包括定期維修保養(yǎng)計劃。例如，定期更換機油和濾清器，檢查剎車系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，保持輪胎的胎壓和磨損情況等。通過制定合理的維護計劃，司機可以及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，并采取相應的措施解決問題，確保車輛在良好的狀態(tài)下運行。
三、路線規(guī)劃和時間管理：
司機需要根據(jù)工作任務和行車路線制定合理的行車規(guī)劃，并且合理安排時間。司機年度工作計劃應包括路線規(guī)劃和時間管理。例如，根據(jù)不同的目的地和貨物運輸要求，選擇最佳的行車路線，避免擁堵和危險路段。同時，在計劃中設定合理的行車時間，以保證按時到達目的地。這樣，司機可以更好地安排工作和休息時間，提高工作效率和準時性。
四、安全意識和應急處置：
在駕駛過程中，司機需要時刻保持高度的安全意識，并學會應對各種緊急情況的方法。司機年度工作計劃應包括安全培訓和應急處置計劃。例如，參加安全駕駛培訓課程，學習遇到事故、火災、盜竊等緊急情況時應采取的應急措施。司機還應定期檢查車輛的防火設備、安全帶和緊急救生箱等，確保在緊急情況下能夠及時應對。
五、客戶服務和態(tài)度改善：
作為司機，提供良好的客戶服務和改善自身的態(tài)度是非常重要的。司機年度工作計劃應包括客戶服務和態(tài)度改善計劃。例如，加強溝通技巧，提供禮貌和友善的服務態(tài)度，盡力滿足客戶需求。同時，通過定期聽取客戶反饋，改善自身不足之處。這樣，司機不僅能夠保持良好的工作關系，還能提高客戶滿意度和業(yè)務量。
六、提升自我管理能力：
良好的自我管理能力有助于司機更好地完成工作任務。司機年度工作計劃應包括自我管理計劃。例如，設定合理的工作目標和計劃，制定每天的工作流程，提高自我時間管理能力。司機還可以通過定期反思和總結，找出自身優(yōu)點和不足，并制定改進計劃。這樣，司機不僅能夠全面提升自己的能力水平，更能在工作中更好地應對各種挑戰(zhàn)。
綜上所述，作為司機，在制定年度工作計劃時，需要考慮培訓計劃、車輛維護計劃、路線規(guī)劃和時間管理、安全意識和應急處置、客戶服務和態(tài)度改善以及提升自我管理能力等方面。通過制定詳細具體且生動的工作計劃，司機可以更加高效地完成工作任務，提高工作質量和安全保障。這樣，司機們就能夠為現(xiàn)代社會的發(fā)展做出更大的貢獻。
XX年機務班按照傳輸局的維護工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護工作的展開，機務班在認真總結和分析XX年維護工作的經(jīng)驗和教訓的基礎上，積極安排部署XX年的維護生產(chǎn)。XX年在全體機務員工的共同努力下，在傳輸局的領導下基本完成全年維護生產(chǎn)任務，但也存在維護工作中的不足在第二季度的維護工作中在干線、本地網(wǎng)設備的維護工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對機務班的日常維護工作一次考驗，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機務班在維護工作管理、維護人員在日常的維護工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護工作中的不足之處，五月份針對alcatel設備障礙機務班在共同總結事故發(fā)生的主、客觀因素的同時，為加強機務日常維護，調動維護人員工作責任心、主動性，出臺機務班績效管理補充辦法，同時根據(jù)上級傳真文件要求對維護區(qū)域（含本地網(wǎng)設備、網(wǎng)管）各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設備聲效告警進行全方位的全面細致的整治活動，動員全體機務人員參加到次此專項業(yè)務整治活動中，全面解決維護區(qū)域傳輸設備聲效告警、網(wǎng)管上報無效告警的清理整治工作。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）ip地址，工作模式，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在確?！叭€分離”、設備“防掉電”檢查整治中，認真進行全網(wǎng)梳理，制定專項的解決方案和對策，同時制定電源搶通方案。每周對銀北全網(wǎng)傳輸設備運行情況進行分析上報，從性能數(shù)據(jù)的比對、分析中，制定相應的解決措施和辦法，確保傳輸設備運行穩(wěn)定。針對傳輸設備巡檢，對全網(wǎng)傳輸設備運行狀態(tài)以及需要解決的難點、疑點問題進行匯總，集中技術力量解決網(wǎng)上存在的技術問題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關人員對700多個資產(chǎn)進行逐個核對、掃描，粘貼標簽，匯總相關資料。按照傳輸局崗位認證要求以求真務實的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術培訓工作。按照傳輸局機線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)。總結維護經(jīng)驗，分片、分區(qū)制訂詳細的設備、電路搶修預案，提高搶通時效。
現(xiàn)將全年維護工作總結如下：
基礎維護工作的開展情況第一季度根據(jù)傳輸局運維部維護工作傳達的對電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進行推廣使用的指示，平羅機務班積極安排加強對電路、備品、備件以及相關端口資料的錄入工作，每日機務班對資料的錄入工作進行全程的管控提高錄入速度和錄入質量。為加強機務班維護質量管理，在日常維護中推成出新挖掘維護質量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對機務班績效管理考核制度進行修改，對不同崗位的維護人員制定出相應的崗位職責，對不同類型傳輸設備較為詳細的描述該設備的日常維護標準，要求每位機務人員對所包設備月運行質量進行認真的分析和小結，依次加強通信維護質量的提高。第三季度對維護區(qū)域值班工程師進行職責劃分和分工在日常維護工作中結合設備作業(yè)計劃，開展單項質量分析，根據(jù)設備性能數(shù)據(jù)的采集、比對對設備近期運行情況進行分析、討論，掌握設備運行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運行質量分析，4月份河濱u4光接收、發(fā)送單元接收b1b2誤碼情況，及時進行分析、判斷，更換石嘴山u14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質量下降問題；9月、10月份平羅機房根據(jù)區(qū)內nokia設備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口機房收平羅方向、平羅收大武口u2光功率下降3db、問題，通過纖芯測試、網(wǎng)管測試、數(shù)據(jù)的計算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時進行解決。9月3日通過網(wǎng)管監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅nokia設備u2、u14收光功率接近接收過載點，及時制定相應的解決方案進行解決，消除設備存在的隱患。10月24日大武口nokia設備u4收河濱方向出現(xiàn)b1、b2誤碼，機務班及時組織人員進行分析解決運行中存在的問題。平羅、大武口機房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時對網(wǎng)絡資料進行核對、匯總、上報，為資源的及時核對、修改創(chuàng)造條件。
9月份區(qū)運維部到平羅局進行設備巡檢，通過網(wǎng)管對銀北各設備性能、交叉連接、時鐘配置等數(shù)據(jù)進行了查看、分析，對銀北環(huán)alcatel、nokia設備，大武口機房的2500、metro3000設備做了倒換試驗，本次的設備巡檢解決了alcatel設備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和nokia設備平羅、安樂橋時鐘跟蹤未形成保護的問題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽sl2盤下光口改至12槽sl2盤上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患。對于平羅機房glXX監(jiān)測設備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來平羅局進行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過掃描儀逐個設備、逐張機盤進行掃描，和賬目逐項進行核對，對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場重新粘貼。
為了在電路搶通時壓縮障礙歷時，更好的搞好維護工作，使線務員、機務員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達到機線聯(lián)合的目的，9月3日、29日機務主管和剛交接班的機務員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場兩側各500米京呼銀蘭一級光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作。機務班每周組織機務人員進行學習、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機房進出機務員對河濱駐段線務員進行系統(tǒng)的培訓，從河濱機房現(xiàn)裝主要光設備，一、二干光纜在odf架的排序情況到a、b方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調度，多次配合平羅、大武口機房機務人員進行模擬演練。在本地網(wǎng)設備巡檢、作業(yè)計劃的同時，要求機務人員對本地網(wǎng)光纜線路路由走向、桿路情況進行熟悉，加強機線聯(lián)合作用，線務人員同時進入本地網(wǎng)機房熟悉了解傳輸設備、系統(tǒng)纖芯的開放情況，協(xié)助機務人員開放、停閉電路，機務人員對線務人員使用儀表進行現(xiàn)場的培訓。
機務班結合一、二干線路設備情況和本地網(wǎng)機房及部分大客戶組網(wǎng)結構，組織技術骨干力量從設備、線路、電源、備件等幾個方面細致深入的完善了電路搶通預案，針對于8月26日發(fā)生的西門子故障機務班及時組織召開質量分析會，總結、分析障礙處理過程中的不足并討論了有關智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調度，并將討論的可行性結果加入電路搶通預案，使其更加完善、可行。并且每周對搶通方案進行系統(tǒng)的學習和分析，在不斷的學習和演練的過程中，對搶通方案中的不足之出進行增補和完善，力求搶通方案面向實際和可行性方向發(fā)展。通過一年的學習和對搶通方案的不斷完善，使機務班的全體成員對全網(wǎng)的'網(wǎng)絡組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時效上都有了長足的進展和提高。
針對4月25日alcatel設備障礙情況進行現(xiàn)場的分析和討論，從障礙的處理、響應、請示、匯報等諸多方面進行了詳細的分析和總結。結合5月24日光纜線路障礙搶修超時，機房對設備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時的教訓，平羅局、機務班嚴格按照傳輸局通報傳真的要求對維護區(qū)域設備、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進行詳細的梳理、整治；已全部完成維護區(qū)域其他設備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護工作實際機務班適時對設備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進行補充說明討論，意在確保網(wǎng)絡安全暢通的前提下，杜絕因設備、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設備、線路搶通超時限事件發(fā)生。在設備網(wǎng)絡軟件版本的升級方面：6月份配合完成區(qū)內二長華為sdh2500設備軟件版本升級。8月份完成alcatel設備、本地網(wǎng)烽火設備軟件版本的升級工作。
在本地網(wǎng)設備的維護工作中：協(xié)助銀北電信分公司、ut公司對平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)ⅰ、ⅱ38個站點設備網(wǎng)絡改造情況進行現(xiàn)場勘測和時隙設計。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機房搬遷割接。5月平羅局機線聯(lián)合對大武口本地網(wǎng)大武口—勝利、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進行割接，割接前期對在用系統(tǒng)太西622m、檢察、adsl共7個系統(tǒng)進行調度和恢復，同時考慮太西網(wǎng)絡安全對光纜傳輸路由進行業(yè)務分擔傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2m電路13條；同時協(xié)助大武口分公司驗收、測試銀北工行網(wǎng)絡。在執(zhí)行本地網(wǎng)設備作業(yè)計劃方面，嚴格按照傳輸局計劃標準完成銀北第一到四季度133個站點的巡視頻次和設備、電路作業(yè)計劃；為在障礙的第一事件確認障礙段落和距離，在有條件的站點將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機房，創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時限。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、平羅機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）ip地址，工作模式，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在將平羅ut網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后，對其上空閑2m通道進行核對，告警進行屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無效告警。對平羅本地ut設備四個環(huán)進行倒換實驗。通過以上工作，對進一步掌握本地網(wǎng)設備性能提供了幫助，提高了維護人員對告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設備，電路障礙歷時。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農母局、上營子機房華為155/622m光端機的風扇，星火機房華為155/622m光端機iu1右的光端機的光板，農牧場機房光端機上原來的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運行質量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向hp—rdi告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機房對大武口方向的155m光盤后，電路恢復正常，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護作業(yè)計劃執(zhí)行中，按照維護要求對本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點性能進行采集，并將本地網(wǎng)維護運行情況列入每周網(wǎng)絡運行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護質量。
專業(yè)技術培訓為使機務人員的維護技能進一步提高，按照傳輸局技術達標要求積極組織機務人員對nokia設備、網(wǎng)管進行深入細致的現(xiàn)場培訓，同時邀請傳輸局技術人員現(xiàn)場進行教學，以期達到維護技能共同提高的目的。對于alcatel、華為tXX、西門子設備、網(wǎng)管達標也做了相應的學習計劃，除定期現(xiàn)場培訓學習外還進行了專項技能考試，檢測機務人員的學習、掌握程度，依據(jù)情況對學習計劃做出修改，對薄弱項目進一步加強培訓學習，以求各機務人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項達標考試，以達到提高日常維護技能的目的。
結合設備巡檢以及季度維護生產(chǎn)檢查，積極組織全體機務人員對nokia、alcatel設備進行c、b類專業(yè)技術達標測試，全面完成本年度專業(yè)技術達標工作。
第三季度運維部王瑞東結合電源專業(yè)崗位認證要求，利用晚上時間對平羅局機務維護人員進行輔導，從電源專業(yè)基礎知識、電源空調維護規(guī)程方面并結合維護實際引導大家如何進行電源專業(yè)學習。
機務班結合傳輸設備崗位認證要求，積極組織機務人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術培訓，利用晚上時間組織全體機務人員對傳輸專業(yè)理論知識進行系統(tǒng)的培訓，為崗位認證打下良好的理論基礎。
外出培訓方面：在衛(wèi)星局進行數(shù)據(jù)專業(yè)技術培訓；在北京西門子培訓基地派出兩名新入局員工對干線傳輸設備進行全面培訓學習。
機房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作機務班每月在維護工作檢查的同時，對干線機房安全管理、消防安全情況進行檢查，對存在安全隱患的機房、部位嚴格進行整改。在重要通信、節(jié)假日對全網(wǎng)維護區(qū)域設備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線進行檢查，對檢查出的問題進行匯總，提出解決方案和措施加以整改，確保設備、電路正常運行。
為鞏固“三線分離”成果，積極組織配合線路部門完成對平羅本地網(wǎng)機房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調整，共計割接光纜21條，完成對安樂橋機房大客戶共計6條光纜進行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機房至傳輸機房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機房至傳輸機房24芯中繼光纜各一條。對平羅、石嘴山機房adsl電路進行了調整，為確保用戶電路安全，更換調整石嘴山機房大武口—石嘴山100m光路及一網(wǎng)吧用戶側尾纖。
根據(jù)設備“防掉電”要求對大武口、平xx線機房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設備供電進行調整和增補備用電源，使機房設備在供電方面確保安全。分別對大武口機房主用電源增加一路備用電源；對dwdm?、⒃O備、2500＋設備、西門子電源列柜分別增加一路備份電源；對nokia、alcatel、本地網(wǎng)烽火、華為設備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機房對alcatel、nokia設備主備供電不合理現(xiàn)象進行整治割接。10月份對大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進行改造，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及dwdm、2500、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線；對五樓原傳輸機房廢舊電源線、光纜進行抽除，對停閉的odf架以及原515廠光設備傳輸進行拆除，同時對拆除的設備進行登記、整理歸檔。4月份對大武口機房停閉小靈通電路55×2m電纜進行抽除和綁扎，調通大武口—石嘴山100mip電路同時完成該電路數(shù)據(jù)流量測試；完成—中衛(wèi)10*2m電路的停閉以及臨時調度電纜的拆除工作。
平羅機務班維護工作打算和建議
1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來維護工作的總結教訓，在維護全網(wǎng)通信質量方面加強維護工作加強生產(chǎn)現(xiàn)場維護管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、動員維護人員工作的主動性和積極性。措施：在維護工作中加強溝通意識，營造良好的心理環(huán)境。指導員工改變不良的工作心態(tài)。
加強以網(wǎng)管為龍頭的維護機制，動態(tài)、適時對全網(wǎng)運行質量進行監(jiān)控。措施：制訂切實可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。
繼續(xù)延續(xù)、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡運行分析制度；加強分析的力度和廣度。措施：對性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關人員進行溝通和交流，制訂相應的解決方案。
加強本地網(wǎng)維護：尤其是要加強網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲備，利用備機、備盤進行系統(tǒng)的搶通和修復。在次基礎上要加強本地網(wǎng)相關網(wǎng)絡資料的整理和更新；夏季要加強對模塊機房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。對本地網(wǎng)農電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對于不能及時進行供電的模塊機房可以采取主動進行供電，壓縮障礙時限（本地網(wǎng)維護人員要有一定的油機發(fā)電介入知識和操作技能）。
按季度對全網(wǎng)傳輸設備運行情況會同維護中心進行集中巡檢，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術問題。
加強機務班每月、周的維護檢查、指導的深度，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問題進行指導。
加強干線機房備品、備件儲備三級檢查制度，杜絕由于備件儲備失誤，造成通信延誤事件。
2、對XX年度維護作業(yè)計劃標準提出維護建議
3、對機務班XX年績效考核制度進行修訂和刪補完善，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場值班職責和責任進行細化。
4、加強機線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進行巡視；干線機房巡視要關注沿線光纜線路情況，往返路程不走同一路由，必要時機務人員要填寫光纜線路巡視質量報表。線務人員在光纜線路巡視結束，無外力影響的情況下一周進入機房兩次（可根據(jù)季節(jié)情況增加或減少）。機務行政人員在無其他工作計劃和任務的情況下，參加光纜接續(xù)技術的培訓（逐步培養(yǎng)一到兩名機務人員）。對有重大外力影響的光纜段落，適時要求機務人員參加現(xiàn)場的巡視和看護，有力于了解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡情況。
5、繼續(xù)加強對搶通方案的學習演練和修改完善，將此工作作為一項常效工作來執(zhí)行。
6、培訓學習工作：提倡和加強員工對“中國電信網(wǎng)上大學”的學習力度，同時結合平羅局專業(yè)技術培訓進行考核和崗位技術練兵活動。
7、針對機務班年輕員工多的特點，豐富年輕員工的業(yè)余生活。
建議：將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機的彩鈴制作成：具有宣傳保護光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務，以此加大對保護光纜線路的宣傳力度和市場。
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