車間實訓報告(精選九篇)

如果您想更深入地了解這個話題建議閱讀一下“車間實訓報告”。一般來說，有付出就有收獲，為了讓下次工作更好的完成。我們都不可避免地要接觸到報告，報告可以提升經(jīng)濟效益。本文信息僅供參考閱讀！

車間實訓報告 篇1

車間實習報告

在xx閥門實習了近兩個月的時間，這段時間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業(yè)里一直都是在一線搞生產(chǎn)，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的?？梢宰屛伊私獾疆a(chǎn)品是怎么樣一步一步做出來的，知道工人師傅是怎么樣想的，更能知道錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學會了將自己從一個學生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€工人，怎么樣去愛上自己的工作，怎么樣去把自己的工作做的更漂亮。

剛進車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累，原來以為是八小時工作制，現(xiàn)在卻是小時，站著待一天就感覺好累好辛苦。當習慣之后感覺不到累了，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木。當麻木消失的時候開始重新審察自己真正需要什么，我需要重新找到自己的目標，重新開始自己的生活，我需要蛻變。

開始接觸閥門是在聽說王曉明老師要組建閥門班的時候，上網(wǎng)搜索閥門行業(yè)的行情，感覺不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作，就參加了。在閥門班老師對閥門設(shè)計、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產(chǎn)過程。在這兩個月的實習期里更加詳細的了解了閥門生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)的注意事項，通過實際生產(chǎn)操作，順利的將設(shè)計、工藝、工裝、材料、焊接、生產(chǎn)、熱處理、裝配、油漆包裝、運送、維修等各個環(huán)節(jié)聯(lián)系融合在一起，對閥門的整個流程建立了一個完整的思路，為以后的深入學習扎實基礎(chǔ)。

在車間里學習操作車床，相比以前在學校里操作的那兩周車床，明白了車床的操作并不是那么簡單。而是很有技巧的，用車床加工螺紋，圓弧，以及看不到的內(nèi)部特征時都是需要經(jīng)驗和技巧的，打破了對車床的淺顯認知。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時間里自己一直在看師傅加工閥體內(nèi)與閥座結(jié)合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰老師教我們設(shè)計的斜胎，以及定位法蘭用的卡盤，擋鐵。在魏老師讓我們設(shè)計的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開的。是通過一根插在車床主軸里的細桿連接在一起的。為什么要這樣加工呢？在觀看師傅加工幾天以后，發(fā)現(xiàn)這樣做比我們設(shè)計的工裝更適合加工。因為超達的閥門在設(shè)計的時候，大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設(shè)計為5'。在加工閥體密封面部位時只有法蘭的大小變了，楔角并沒有改變，因此在加工過程中。加工指令變化時只需更換卡盤，不需要更換斜胎。減少了

裝夾頻率。節(jié)省了工裝制作材料

在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進員工的。但簡單的零件并不等于沒有學問可以去研究。閥座雖然簡單，但卻是最為關(guān)建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質(zhì)量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。

在具體加工中，其工藝路線是：粗車，堆焊，車密封面及內(nèi)孔，車外圓，開焊接坡角。在師傅的指導下開始了自己的粗車毛坯的工作，在加工指令中有三十個閥座是堆焊硬質(zhì)合金D802的。對粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個毫米，小徑比圖紙小兩個，槽深控制在三個毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對粗車的要求。在粗車過程中一直在思考如何將工作做得漂亮，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時感覺壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內(nèi)。對初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經(jīng)驗，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來完成，還需要轉(zhuǎn)換刀架角度。

其中堆焊的耐腐蝕金屬中最常用的兩面三刀種焊條是D802和D507。最初自己不明白這兩種焊條的主要萬分和用途，在上網(wǎng)查詢之后知道D802是一種Cr基焊條，屬于鈷鉻鎢合金，采用直流反接，堆焊金屬650℃時仍能保持良好的耐腐蝕性能和耐磨性。多用于堆焊高溫高壓閥門密封面。熔敷金屬化學成分/%

～ Si≤ Mn≤ ～ Fe≤ ～ 其他≤ Co-余量

堆焊層硬度HRC≥40

另外一種常見的焊條時D507，廠里的老師傅們都叫它不銹鐵。對于這種叫法，自己感到很詫異，以前沒有聽老師講過有不銹鐵這種材料，這是怎么一回事呢，在百度之后知道

牌號:D507

國家標準:EDCr-A1-15

藥皮類型:低氫型

焊接電源:DC+

說明:D507是低氫鈉型藥皮的1Cr13閥門堆焊焊條。堆焊金屬為1Cr13半鐵素體高鉻鋼。堆焊層具有空淬特性，一般不須進行熱處理，硬度均勻，亦可在750-800℃退火軟化，當加熱至900-1000℃空冷或油淬后，可重新硬化，采用直流反接。

作用與用途:軸及中溫高壓閥門堆焊,堆焊金屬具有空淬特性

熔敷金屬化學成分（%）

C

S

p

Cr

≤

≤

≤

~

熔敷金屬力學性能

試驗項目

堆焊層硬度

保證值

≥40

在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過程中，可以明顯的感覺到硬質(zhì)合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強多了。D507對刀具只要是磨損，而D802對刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉(zhuǎn)速開到最低，保證刀具的壽命。

在我們的車間里和其他師傅聊天時，有一位師傅說道，國產(chǎn)閥門和外國閥門的主要區(qū)別在哪里，它給我們舉了一個例子，他說我們一位同學加工的支架，主要是起支撐作用，是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度，如果同心度不高，在以后的試壓過程中，試壓員需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了

工人的勞動強度，國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗那里，是沒有專門的檢驗器具來檢驗同心度的，檢驗注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質(zhì)量的。在閥門生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)中，如果上一道工序沒有嚴格按照設(shè)計圖紙來加工，那么很可能會導致以后的某個過程中出現(xiàn)麻煩。如果國內(nèi)的閥門企業(yè)能夠在加工過程中能夠多注意細節(jié)，按照設(shè)計圖紙加工，那么國內(nèi)和國外的差距至少能縮短好幾年的時間。談到這里，深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區(qū)別不在于設(shè)計，而在于材料，工藝和機加工。如果企業(yè)能在這些方面多下些功夫，一定可以大大提升國產(chǎn)閥門的質(zhì)量。

說說開才車床的感覺吧，感覺車床很容易上手，但要真正學好是很不容易的，簡單的外圓端面是很容易就可以加工出來的，但是一些比較復雜的特征就不是那么容易就能加工出來的，比如挖一些尺寸要求很精確的槽，車一些內(nèi)部特征，雙手車出圓弧來了，些都是需要時間和經(jīng)驗的積累的。還有就是車刀的刃磨，看自己干什么樣的活磨出什么樣的車刀，車刀刃磨并無好壞之分，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不同的活需要你磨出不同的車刀，這不僅僅需要時間和經(jīng)驗，更需要自己用心去體會。如果要學的更好，就要學習金屬切削加工的相關(guān)知識了。任何事情，只要自己留心都會是一門很深的學問，只要肯下功夫去鉆研。自己的師傅干了一輩子的車工，即將退休，他的車床造詣不敢說很高，但經(jīng)驗很是豐富，他是我們車間專門加工閥體內(nèi)部密封面部位的。通過對師傅加工閥體密封面，對閥體密封面有了初步的認識。閥體密封面主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對焊連接的，螺紋連接的。對焊連接的閥門維修不便，對焊層厚度減少后閥座無法更換，螺紋連接的閥體可以很容易的更換閥座，延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對焊其他耐磨金屬的，需要對閥體的材質(zhì)和耐磨金屬的焊接連接性有一定的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識都是在課堂上了解，在看師傅加工的過程中強化的。

車間實訓報告 篇2

一、實訓目的

1、為了完成理論與實際操作的結(jié)合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發(fā)學生學習興趣，根據(jù)學生自身情況，促進學生理論與實踐的結(jié)合，加快學生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能。

2、培養(yǎng)學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向?qū)嵶鬈囬g，因為學生面臨的是社會就業(yè)。

通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，達到加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質(zhì)和要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

少年強則國強，少年興則國興，作為新時代的中職生，我們應(yīng)記住自己的歷史使命，記住祖國的未來需要我，為實現(xiàn)中國的偉大復興而努力，樹立正確的世界觀，人生觀，價值觀，提高思想道德修養(yǎng)和科學文化修養(yǎng)，做有理想有道德有文化有紀律的四有公民。

二、實訓效果

1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復強調(diào)。實習期間，沒有學生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。

2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉數(shù)控車（GSK928TE數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實際操作，有了理論學習的基礎(chǔ)，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。把握校企合作的契機，推薦部分學生在校園企業(yè)中進行產(chǎn)品生產(chǎn)，增強學生企業(yè)意識。本期實訓在領(lǐng)導的大力支持下、學生們的共同努力下圓滿地完成了教學實踐任務(wù)，學生基本達到中級工以上水品。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎(chǔ)，同時取得了一些寶貴的實踐操作經(jīng)驗。

3、本次實訓大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設(shè)計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發(fā)今后學習的積極性。

4、學生的實習實訓總結(jié)，每天每周我們都進行大小總結(jié)。課堂教學、課后交流。通過學生的總結(jié)，了解了學生對本次實訓的態(tài)度，可以看出學生都很珍惜這次的實作機會，并收獲了許多書本上沒有的知識。

三、展望未來

一步登天做不到，一步一個腳印能做到；一鳴驚人有困難，一股勁做好一件事還可以。每天進步1%，是小成功到大成功的日積月累，是實現(xiàn)人生目標的佳路徑。每天進步1%，貴在每天，難在每天。每天都超越昨天，日有所進，月有所變，用心寫好進步1%的加號，讓青春厚重而充實。讓我們用行動實現(xiàn)中國夢。

這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領(lǐng)導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經(jīng)驗，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭更上一層樓。

車間實訓報告 篇3

2013年車間新員工總結(jié)報告

轉(zhuǎn)眼2013就將結(jié)束，加入先聲也快近5個多月，在這幾個月的日子里，有累，有閑，有苦，有笑……有與同事相互協(xié)作去完成每項工作，相互學習交流工作經(jīng)驗與操作技術(shù)等。以下是我本年度即幾個月來的工作總結(jié)：

一、成果

在幾個月里，經(jīng)過領(lǐng)導的載培，強哥（陳強）、王劍寧等師傅耐心的教導，以及個人的努力下取得了蒙脫石原料車間1預處理崗位和前粉碎兩個崗位上崗證，并且在前粉碎也能順利帶班了。同時也對制水崗位，取粉、內(nèi)包崗位的操作理論及技術(shù)有了初步的了解，在取粉、內(nèi)包崗位學會了開關(guān)機、取樣、打包、抽料；在制水崗位學會反洗、正洗、檢水、配藥及相關(guān)記錄，對于純化水消毒、反滲透膜的清洗等流程也有所了解了。

二、待努力

雖然在蒙1預處理、前粉碎都已經(jīng)上崗，但對于兩個崗位的清場還是缺乏經(jīng)驗，刻別是在預處理來了那么久，待的時間也比較長都沒有帶過班，自己也一直沒有這個信心。對于個人性格比較內(nèi)向和領(lǐng)導、和其他師傅交流還是較少，這些都要去努力下！

三、目標與計劃

因為之前制水崗位，取粉、內(nèi)包崗位都有學習過，對兩個崗位的操作技術(shù)也有所了解了，特別是制水崗位在‘’惠生南京清潔能源股份有限公司＂已經(jīng)有了相關(guān)的工作經(jīng)驗，而對于剛安排到合成車間，這和我的有機化學專業(yè)是一致的，加上我們專業(yè)對管路識圖能力比常人要高，對此計劃如下：

1.在2014年2月份前把制水崗位理論和面試考過爭取上崗。

2.在2014年6月份前把合成車間理論和面試考過爭取上崗。

3.在2014年8月份前把取粉內(nèi)包崗位理論和面試考過爭取上崗。

4.在2014年內(nèi)加深對各崗位了解及操作技術(shù)，爭取在預處理帶班。考取預處理和前粉碎中級證書。

車間實訓報告 篇4

新員工試用期工作匯報3篇

本文目錄

新員工試用期工作總結(jié)

試用期工作總結(jié)：新員工試用期轉(zhuǎn)正申請 應(yīng)屆新員工試用期工作總結(jié)范文

尊敬的公司領(lǐng)導：

我于*年*月*日起正式成為公司一員。工作的第一日，也恰逢a項目正式啟動第一日。雖然對沒能參加此項目的準備工作深感遺憾，但從項目正式運行第一天始，能與公司各部門同事并肩工作至今，看著a項目由起步到趨向穩(wěn)定，我的內(nèi)心同樣充滿了作為公司一員的自豪。

作為公司的一名新員工，能與a這個新項目共同走向成熟，是我莫大的榮幸。初到公司，我作為*部門的一員，主要負責的工作有：

1************

2******************

3************************

4****************************

等。

在工作初始階段，部分工作中出現(xiàn)的缺憾或不完善的方面，在公司領(lǐng)導的指導及同仁的協(xié)助下，基本得到了改善并起到了較好的工作效果。我個人的工作能力，也在不斷完善的工作中得到了很大程度的提高。這個崗位上兩個多月的工作經(jīng)歷，使我清楚的看到了公司基層員工在與客戶接觸的實際工作情況，為我轉(zhuǎn)崗后的工作，打下了堅實的基礎(chǔ)。

兩個多月后，承蒙公司領(lǐng)導對我能力的肯定與信任，將我由a部調(diào)至b部。我于*年*月*日正式開始了客戶建議投訴的接待處理工作。

在投訴受理的工作過程中，我深深體會到了公司將a項目從起步推向穩(wěn)定發(fā)展的不易。一個新事物在一個城市中獲得接受和支持，需要一個較長的磨合期和完善的服務(wù)系統(tǒng)。在磨合期中，客戶群必然會將各種各樣的問題及矛盾反應(yīng)到客戶服務(wù)工作中，其中一部分的矛盾能否化解，在于受理投訴崗位人員的接待處理工作做的好壞。如果這個崗位做的好，就可以減輕公司所承受的一部分壓力，使公司的精力能更多的投入到項目的鞏固、擴展工作中;反之，如果這個崗位做的不理想，不僅會在與客戶的交流中破壞公司的形象及聲譽，也會浪費許多人力物力，分散攻堅力量，對公司a項目的順利發(fā)展造成本可避免的延緩。

由于深知這項工作的重要性，所以我努力爭取更為完善的解決處理好工作中受理的每一項投訴或建議。在工作初期，我與其他相關(guān)部門的同事，協(xié)商擬定并逐步完善了投訴處理流程，不同的建議或投訴，均有了相應(yīng)的處理流程及登記入檔程序。新的受理流程，不僅方便了客戶，同樣也使工作趨向規(guī)范化。在日常工作中，我嚴守公司制度規(guī)定，按時到崗，并對每一起建議投訴，都按類型分類并進行了詳細登記記錄在案。對受理中反映的各類問題，在我職權(quán)內(nèi)能解決的，我都盡力用所知、所學的相關(guān)政策、知識及應(yīng)對技巧，給予客戶滿意的解答，以期省去公司一部分不必要的人、物力支出。對于反應(yīng)問題中涉及到公司其他部門或個人的，為了避免今后出現(xiàn)類似投訴，在報公司領(lǐng)導后，我均能按批示認真督促相關(guān)部門或人員對客戶反映的問題給予解決、落實。

在實際工作中，我也存在著許多缺點和不足，比如處理投訴的經(jīng)驗有限，解決問題時有時缺乏果斷，偶爾也會被小的挫折影響工作信心。認識到不足的同時，我始終堅信，自省是改進提高的前提。在今后的工作中，我將努力彌補不足，用自己盡心的工作，為公司a項目的順利開展，盡一名員工所能做的最大努力。

時光流轉(zhuǎn)間，我已到公司工作三個多月。非常感謝公司領(lǐng)導對我的信任，給予了我體現(xiàn)自我、提高自我的機會。這三個多月的試用期工作經(jīng)歷，使我的工作能力得到了由校園步入社會后最大幅度的提高。

在此，在對試用期的工作情況及心得體會做一匯報后，我想借此機會，正式向公司領(lǐng)導提出轉(zhuǎn)正請求。希望公司領(lǐng)導能對我的工作態(tài)度、工作能力和表現(xiàn)，以正式員工的要求做一個全面考量。能否轉(zhuǎn)正，期盼回復。對我個人來說，如果能被批準，必然是件好事，表示我試用期的工作表現(xiàn)得到了公司的肯定。同樣，如果不能被批準，說明我工作中仍有許多方面需要改進和完善，也是一個提高自我能力的機會。但不管能否轉(zhuǎn)正，我都會以同樣炙熱的工作熱情繼續(xù)投入到今后的工作當中，以自己踏實努力的工作，報公司知遇之恩!

匯報人：xxx

*年*月*日試用期工作總結(jié)：新員工試用期轉(zhuǎn)正申請新員工試用期工作總結(jié)（2）

屈指一算，我在公司的工作時間已將近三個月了。在此將這三個月的工作進行一個簡單的總結(jié)。

5月中旬，因為xx長輸管線的施工圖設(shè)計階段需要現(xiàn)場定線，我有機會提前到公司開始自己的工作生涯，并且去張家口參加應(yīng)張管線選線的學習。歷時20天。

在這20天的學習過程中，我勤學好問，努力的提高自己。每天積極的做好師傅交給自己的任務(wù)，同時堅持晚上學習儲運相關(guān)規(guī)范，為以后的設(shè)計工作作理論準備。在實習期間，抓緊一切機會向各位參加選線工程的前輩們學習和請教，使自己在長輸管線知識的理論和實踐應(yīng)用能力方面有了很大的提高

在此期間，我對選線的基本原則有一定的認識，對線路走向和躲避障礙物方法等有較全面的認識，對處理一般穿越工程的路線選擇和穿越方式有比較全面的認識。學會了看懂及充分利用地形圖，對線路圖的繪制有較全面的認識，熟練使用gps導航儀等。

由于中間需要回學校參加畢業(yè)答辯，在六月上旬回到學校準備自己的畢業(yè)答辯事宜，在回學校的十多天里我科學的安排自己的時間。作為學生，我很好的完成了在校期間的最后考卷——畢業(yè)設(shè)計成績“優(yōu)秀”。很好的回報我自己辛勤努力的汗水，并且順利取得自己的學位證書和畢業(yè)證書，完成在校期間的所有交割手續(xù)，為離校做好充分的準備。作為班長，我組織本班同學參加畢業(yè)籃球賽、足球賽、畢業(yè)合照、畢業(yè)聚餐、畢業(yè)答辯及完成相應(yīng)的各種手續(xù)。在處理好學校的各種事宜后我于6月下旬回到公司參加應(yīng)張長輸管線施工圖設(shè)計的最后的繪圖和出版存檔工作及參加作為新員工的培訓教育活動。

在此期間我對長輸管線線路圖的繪制進行了全面的學習，對公司規(guī)章制度有全面的認識，熟練了cad、office、pdsoft、q-piping等軟件的使用。使自己在設(shè)計工作的工具熟練使用能力方面達到了更高的水平。同時非常注意處理自己和其他員工之間的關(guān)系，與新員工之間互相學習，互相幫助;與前輩員工之間，每次都主動幫助做些力所能及的事情，遇到自己努力還不能解決的問題時主動的問他們，認真的向他們學習，請教。在這段時間里面是我提高很快，無論是做人做事。在這里要感謝各位領(lǐng)導和同事的幫助。

時間到了8月中旬，由于工作需求，我和另外兩名同事被派到西南xxxxxx公司進行為期一年的學習。

現(xiàn)在在西南分公司學習已有半個月的時間，我深刻的感受到公司對自己在外學習的深切希望，同時也感覺到了自己身上的壓力和責任。在啟程來成都前就暗下決心，一定要好好學習，不辜負各位領(lǐng)導和公司的厚望。

在西南公司我們?nèi)硕寂Φ膶W習，積極的工作，主動的尋找各種方式以使自己能在最短的時間里融入到這個新的集體。

在此期間我們快速的適應(yīng)新的工作和生活環(huán)境，按照公司的安排我們首先是適應(yīng)公司的工作環(huán)境和工作節(jié)奏，并且自學三維繪圖軟件autoplant為以后的工作做好準備;然后是公司會組織一個集體的軟件培訓學習;最后會分派到各個不同的項目組進行正式的項目設(shè)計工作。

對于這個安排我們堅決的執(zhí)行，同時在工作之余，我還主動的尋求更多的知識，為身邊的前輩員工們做一些簡單的工作，例如打印圖紙，接受和遞送文件，整理存檔文件等。利用這些機會我快速的適應(yīng)新公司的各種環(huán)境同時也學習著公司的各種設(shè)計文件的編制，設(shè)計流程的走向，一些典型的工藝流程圖的設(shè)計……應(yīng)屆新員工試用期工作總結(jié)范文新員工試用期工作總結(jié)（3）

三個月前，我來到了公司參加工作，到今天3個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

作為一名剛參加工作一年多的畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從普通職員向高效職員的轉(zhuǎn)變。

在崗試用期間，我在市場部學習工作。這個部門的業(yè)務(wù)是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大;但是在各部門領(lǐng)導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。

在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)，同時主動為領(lǐng)導分憂;專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

經(jīng)過這三個月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立處理公司的業(yè)務(wù)，整理部門內(nèi)部各種資料，當然我還有很多不足，處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己業(yè)務(wù)能力。

這是我的第二份工作，這三個月來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。

在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。

新員工試用期工作小結(jié)格式

新員工試用期滿轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文

2016年新員工試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)

新員工試用期優(yōu)秀工作總結(jié)范文

新員工試用期個人工作總結(jié)2016

2016年12月新員工試用期工作總結(jié)范文

新員工試用期個人工作總結(jié)范文

2016年12月公司新員工試用期工作總結(jié)范文

2016年新員工試用期工作總結(jié)范文

新員工試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文

車間實訓報告 篇5

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學的學習生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。

20xx年10月20日，我被學校安排到xx汽車有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。

一、學會遵從上級及公司制度

工廠中有許多的.車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：

1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人；

2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；

3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；

二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力

工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn)，公司才能正常運轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美；

三、在工廠上班的優(yōu)缺點

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，對人際交流有實質(zhì)性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；

四、工作體會

在實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：一是做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；二是要不怕辛苦、不怕困難。

最后，非常感謝學校和汽車廠給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。

車間實訓報告 篇6

精選范文:汽車焊裝車間實習報告范文(共2篇)

一、以車間培訓為龍頭，大力開展基礎(chǔ)理論知識的學習7月2日，進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解，并對我們接下來的生產(chǎn)見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習各自相關(guān)的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記。通過培訓，對車間有了一個大概的了解，為接下來的見習打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，在見習計劃中，車間還安排了同h主任學習處理車間應(yīng)急情況的緊急預案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導作用。在會議結(jié)束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長xxx給我詳細的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識。近一個月的生產(chǎn)實習我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產(chǎn)線生的知識很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作，平時在休息時我還會積極向師傅了解產(chǎn)品型號區(qū)分在哪里等相關(guān)知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說?；丶液笪疫€會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學習，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。

二、以見習崗位為載體，認真學習焊裝車間的設(shè)備隱患 按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習。其主要負責生產(chǎn)線運行的按鈕控制，見習過程中認真聽從師傅安排，主動掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運行狀況，積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點，先后學會了安裝各種型號的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號取料，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產(chǎn)實習我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：

1、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞 原因及后果：影響生產(chǎn)進度、資源浪費 解決建議：優(yōu)化采購（現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單?。⒐と藥煾挡僮鞑徽_。

2、左側(cè)前fe氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉 原因及后果：fe氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞，影響生產(chǎn)進度、資源浪費。解決建議：將形成開關(guān)位置改為里側(cè)，這樣就可以避免干涉現(xiàn)象。下圖為右側(cè)圍fe氣缸的形成開關(guān)位置，這樣的位置就可以避免干涉現(xiàn)象

3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉 原因及后果：影響生產(chǎn)進度、資源浪費。解決建議：（1）延長副線電纜（2）加厚干涉部位的表皮。在見習期間，盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕，但組長會抽空帶我到生產(chǎn)線各重點設(shè)備去深入了解，自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設(shè)備使用是存在的的問題，這在一定程度上給了我一個全面了解學習機會。

三、以設(shè)備檢查為跳板深究設(shè)備因素給質(zhì)量帶來的問題 在生產(chǎn)見習過程中曾多次在xxx的帶領(lǐng)和細心指導下共同檢查設(shè)備，在檢查過程中經(jīng)xxx的知道我做到了獨立檢查設(shè)備存在的簡單的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動、控制系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象、外觀清潔等存在的影響質(zhì)量問題的因素。經(jīng)設(shè)備檢查的學習，給我的第一感覺就是加大tpm的開展力度是十分有必要的，設(shè)備上存在點油污對產(chǎn)品質(zhì)量都會引起各種質(zhì)量問題。通過設(shè)備檢查，拓寬了自己的視野，讓自己能不局限在一個班組去看問題。

四、以車間見習為鍥機，努力提高自己的綜合能力 來到焊裝車間后，就積極思考，認真觀察。以一線見習為鍥機，努力提高自己各方面的能力。通過見習，不僅學習到了焊裝車間的基礎(chǔ)知識，同時也提高了自己與不同人群交往的溝通能力。以前在學校所交往的人群比較單一，無非就是學生與老師，而現(xiàn)在就面臨著不同年齡階層、不同文化層次、不同社會背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲。通過跟他們交往，初步了解到各種年齡階層的思維特征，既有效的提高了自己的溝通能力，也發(fā)現(xiàn)了自己目前存在的一些不足。在這期間，還積極配查找設(shè)備存在的問題并積極配合班組進行現(xiàn)場設(shè)備維護，提高自己對現(xiàn)場設(shè)備的認知力和實戰(zhàn)能力?？傊?，在焊裝車間為期一月的見習，感覺自己受益非淺。為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)，相信自己不管在公司的任何崗位上，我會繼續(xù)發(fā)揚見習期間嚴謹務(wù)實的作風，始終堅持實實在在，踏踏實實的工作態(tài)度。[汽車焊裝車間實習報告范文(共2篇)]篇一：汽車焊裝車間實習報告范文

汽車焊裝車間實習報告范文

一、以車間培訓為龍頭，大力開展基礎(chǔ)理論知識的學習

7月2日，進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解，并對我們接下來的生產(chǎn)見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習各自相關(guān)的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記。通過培訓，對車間有了一個大概的了解，為接下來的見習打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，在見習計劃中，車間還安排了同h主任學習處理車間應(yīng)急情況的緊急預案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導作用。在會議結(jié)束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長xxx給我詳細的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識。近一個月的生產(chǎn)實習我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產(chǎn)線生的知識很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作，平時在休息時我還會積極向師傅了解產(chǎn)品型號區(qū)分在哪里等相關(guān)知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說?；丶液笪疫€會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學習，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。

二、以見習崗位為載體，認真學習焊裝車間的設(shè)備隱患

按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習。其主要負責生產(chǎn)線運行的按鈕控制，見習過程中認真聽從師傅安排[汽車焊裝車間實習報告范文(共2篇)]，主動掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運行狀況，積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點，先后學會了安裝各種型號的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號取料，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產(chǎn)實習我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：

1、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞

原因及后果：影響生產(chǎn)進度、資源浪費

解決建議：優(yōu)化采購（現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單薄）、工人師傅操作不正確。

2、左側(cè)前fe氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉

原因及后果：fe氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞，影響生產(chǎn)進度、資源浪費。

解決建議：將形成開關(guān)位置改為里側(cè)，這樣就可以避免干涉現(xiàn)象。下圖為右側(cè)圍fe氣缸的形成開關(guān)位置，這樣的位置就可以避免干涉現(xiàn)象

3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉

原因及后果：影響生產(chǎn)進度、資源浪費。

解決建議：（1）延長副線電纜（2）加厚干涉部位的表皮。

在見習期間，盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕，但組長會抽空帶我到生產(chǎn)線各重點設(shè)備去深入了解，自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設(shè)備使用是存在的的問題，這在一定程度上給了我一個全面了解學習機會。

三、以設(shè)備檢查為跳板深究設(shè)備因素給質(zhì)量帶來的問題

在生產(chǎn)見習過程中曾多次在xxx的帶領(lǐng)和細心指導下共同檢查設(shè)備，在檢查過程中經(jīng)xxx的知道我做到了獨立檢查設(shè)備存在的簡單的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動、控制系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象、外觀清潔等存在的影響質(zhì)量問題的因素。經(jīng)設(shè)備檢查的學習，給我的

嚴謹務(wù)實的作風，始終堅持實實在在，踏踏實實的工作態(tài)度。

篇二：汽車焊裝車間實習報告

[汽車焊裝車間實習報告范文(共2篇)] 行焊接（焊接打點是依sop的作業(yè)標準進行作業(yè)），為防撞鋼梁補上防震膠等等。除生產(chǎn)之外我們還要對我們的生產(chǎn)設(shè)備進行維護，維修。例如：每天對應(yīng)作好始業(yè)電檢，治具點檢，焊槍電檢，為設(shè)備除銹噴漆。

5.廠內(nèi)其他

由于廠內(nèi)管理嚴格，不能隨意走動，應(yīng)按照規(guī)定劃分路線走，放置物品，例如：垃圾分為可回收，不可回收與危險源三種，水杯放置區(qū)，安全護具放置區(qū)等等。上班不遲到早退，依sop作業(yè)標準作業(yè)，依規(guī)章著裝，上班時間不做與工作無關(guān)的活動，上下班應(yīng)及時刷卡，乘坐上下班交通車應(yīng)排隊等等。

福利：

1、三節(jié)禮品（金）：公司將于春節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)發(fā)放禮金或禮品。

2、公司為員工投保養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、工傷保險、失業(yè)保險、生育保險、住房公積金（即五險一金）。

3、享有國家規(guī)定的各類法定假期，如：生育照顧假、婚假、產(chǎn)假、哺乳假等。

4、對于在公司服務(wù)滿十年以及滿十年之后每滿五年的員工，發(fā)放紀念獎杯和獎金。

5、公司設(shè)有醫(yī)務(wù)室，配備專業(yè)的醫(yī)生為同仁看診，且每2年安排1次健康體檢。

6、為生產(chǎn)車間的同仁免費提供制服及御寒大衣。

7、為每位同仁提供生日禮券。

多元化的學習與發(fā)展渠道：

1、公司依員工的個人特點和公司需求為員工規(guī)劃多樣化的職業(yè)發(fā)展渠道，現(xiàn)場技術(shù)工人可轉(zhuǎn)任為管理規(guī)劃職。

2、每2年開展1次職業(yè)技能競賽，為員工搭建學技能比技能的平臺。3.公司被授予“福建省企業(yè)高技能人才考核認定單位”，凡經(jīng)公司考核認定之高技能人才均可獲得相應(yīng)國家職業(yè)資格證書。4.依據(jù)公司職能針對主管及同仁開設(shè)「新進人員入職訓練課程」、「個人能力發(fā)展」、「管理能力提升」、「崗位相關(guān)的專業(yè)課程」等多元化培訓課程。同時，同仁還可從其它不同渠道學習，如公司時時更新電子版的學習資料及網(wǎng)絡(luò)課程，其涵蓋專業(yè)類、語言類、管理面、心理健康知識、政策法規(guī)等，同仁可選擇自行下載學習。5.新人導師制。每一位剛?cè)肼毜男氯?，公司會為其安排一名導師在工作、生活等多方面進行指導。激勵性的薪資報酬：1.激勵性的薪資成長機制：建立薪資與個人績效表現(xiàn)緊密相聯(lián)的制度，確保優(yōu)秀員工可以獲得更多的認可與薪資成長機會。2.保障兼具激勵的年終獎金制度：每年發(fā)放2個月基本工資的年終獎金，另依個人績效不同加發(fā)相應(yīng)的績效獎金。

車間實訓報告 篇7

車間新員工禮儀培訓

儀是人類為維系社會正常生活而要求人們共同遵守的最起碼的道德規(guī)范，它是人們在長期共同生活和相互交往中逐漸形成，并且以風俗、習慣和傳統(tǒng)等方式固定下來。在競爭日益激烈的社會中，禮儀規(guī)范已成為一個企業(yè)立足社會的必備條件。特別是當今發(fā)展日益快速的會展業(yè)正在成為第三產(chǎn)業(yè)中的朝陽產(chǎn)業(yè),行業(yè)規(guī)模不斷擴大,會展人才的培育成為了至關(guān)重要的事情;會展從業(yè)人員應(yīng)加強禮儀修養(yǎng)的學習,培養(yǎng)文明素質(zhì),提高服務(wù)意識,成長為一個具備較高綜合素質(zhì)的創(chuàng)新型人才。因此，我在這里就會展人員禮儀規(guī)范做出了一個培訓方案。

一、員工禮儀總體要求

灌輸會展服務(wù)人員的禮貌禮儀、行為規(guī)范、服務(wù)意識思想，培養(yǎng)他們良好的精神面貌，樹立良好的儀容儀表形象，以達到優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量為目的，美化提升會展企業(yè)的整體形象。使員工做到行有禮，動有儀，注重道德修養(yǎng)，鍥而不舍，塑造高文化品味的公司形象。

二、培訓禮儀的背景：

當今競爭發(fā)展到現(xiàn)在，客戶窗口服務(wù)已經(jīng)不是簡單的，最低要求的禮貌問題，光說應(yīng)酬話或光說“是”已經(jīng)不夠了，禮儀培訓勢在必行。

三、培訓內(nèi)容

設(shè)立禮儀培訓班，聘請專業(yè)禮儀培訓師，對公司的服務(wù)人員進行專業(yè)培訓，并且對他們進行實踐聯(lián)系培訓。以實際練習為主，綜合禮貌用語，規(guī)范儀容、儀表、儀態(tài)，分別講授站姿要求、行姿要求、綜合動作等內(nèi)容。期間還將穿插安排進行理論培訓。

禮儀是一個涉及范圍很廣的概念，我將它分為個人禮儀、社交禮儀和服務(wù)禮儀三個方面。

一、個人禮儀

個人禮儀所涉及的是個人穿著打扮、舉手投足之類無關(guān)宏旨的小

節(jié)小事，但小節(jié)之處現(xiàn)精神，舉止言談見文化。

1.儀容儀表

男士:應(yīng)每天養(yǎng)成修面剃須的良好習慣。保持衛(wèi)生，不管使留絡(luò)腮胡還是小胡子，整潔大方是最重要的。發(fā)型要整潔、大方。男士的穿著不求華麗、鮮艷，衣著不宜有過多的色彩變化，大致以不超過三種顏色為原則。平時，穿一些便裝也不是不可，也是比較不錯的選擇，但是參加正式、隆重的場合，則應(yīng)穿禮服或西服。

女士:化妝的濃淡要考慮時間場合的問題，在白天，一般女士略施粉黛即可；正式場合不化妝是不禮貌的行為。在公共場所，不能當眾化妝或補裝。尤其職業(yè)女性，以淡雅、清新、自然為宜。濃妝，大多為參加晚間娛樂活動的女士的裝扮。在正式場合，一定不能穿吊帶衫、露臍裝之類太暴露和比較眩的衣服，應(yīng)穿典雅大方的服裝

鞋襪。女士在社交場合，除涼鞋、拖鞋外，穿其他任何一種鞋子均可隨意。

2.個人舉止禮儀

男士：男子站立時，雙腳可分開與肩同寬，雙手亦可在后腰處交叉搭放。

女士：女子站立最美的姿態(tài)為身體微側(cè)，呈自然的45度，斜對前方，面部朝向正前方。腳呈丁子步，這樣的站姿可使女性看上去體態(tài)修長、苗條，同時也可顯示女性陰柔之美。

另外，與站姿一樣，端穩(wěn)、優(yōu)雅的座姿也能表現(xiàn)出一個人的靜態(tài)美感。正確座姿的基本要領(lǐng)應(yīng)為：上身直挺，勿彎腰駝背，也不可前貼桌邊后靠椅背，上身與桌、椅均應(yīng)保持一拳左右的距離。坐著談話時，上身與兩腿應(yīng)同時轉(zhuǎn)向?qū)Ψ?，雙目正視說話者。

3.個人舉止行為的各種禁忌

1) 在公眾之中,應(yīng)力求避免從身體內(nèi)發(fā)出的各種異常的聲音.(咳嗽、打噴嚏、大哈欠，均應(yīng)側(cè)身掩面再為之)

2) 公眾場合，不得用手抓撓身體的任何部位（文雅起見，最好不當眾挖耳朵、柔眼睛，也不要隨意的剔牙齒、修剪指甲、梳理頭發(fā)等，應(yīng)去洗手間完成）

3) 參加正式活定前，不宜吃帶有強烈刺激性氣味的食物（如蔥蒜、韭菜、洋蔥）

4) 在公共場合，應(yīng)避免高聲談笑、大呼小叫。

二、社交禮儀

1.握手禮儀:與女士握手應(yīng)注意的禮節(jié)

與女士握手，應(yīng)等對方先伸出手，男方只要輕輕的一握就可以了。如果對方不愿握手，也可微微欠身問好，或用點頭說客氣話等代替握手。一個男子若主動伸手去和女子握手，是不太適宜的。 與長輩或貴賓握手的禮儀

對長輩或貴賓則應(yīng)等對方先伸手，自己才可伸手去接握。否則，便會看做是不理貌的表現(xiàn)握手時，不能昂首挺胸，身體可稍微前傾，以表示尊重

2.介紹禮儀

“介紹”是建立人際關(guān)系的第一關(guān).由于是初次見面,行為必須講究禮節(jié),讓對方建立起良好印象比什么都重要.它是商務(wù)活動重要資本.正式介紹

一般在正式、鄭重的場合進行介紹。總的原則是：年輕的或后輩的介紹給年長的或前輩的，男性被介紹給女性，一般來客被介紹給身份較高的人等。

非正式介紹

是指在一般的、非正式場合所作的介紹。這種介紹不必過分講究正式介紹的規(guī)則，如果大家都是年輕人，就更可以輕松、隨便一些。如介紹人可先說一聲“讓我來介紹一下”，然后就作簡單介紹，或者說：“諸位，這位是×××”，就可以了。

1) 職位低者先遞名片.在拜訪單位,拜訪者先遞名片.2) 遞名片時,要準確告訴對方自己公司名稱,所屬部門及本人姓名.

3) 雙手接受對方名片.

4) 客人遞名片時,應(yīng)站起來接受.

5) 接受對方名片后,要仔細的看一遍,決不要一眼不看就藏起來,最好還可以將對方的姓名和職稱等默默的讀一便.

三、服務(wù)禮儀

1.引導客人要領(lǐng)

1) 引導客人進入走廊時,應(yīng)稍走在客人前面一點,并與客人協(xié)步同行。

2) 在引導途中,當位置和場所有所改變時,都要以手勢事先告知。

3) 在上下樓梯時,自己的位置要始終在客人的下方。

4) 在門前引導時,如果是內(nèi)推門,自己先進,客人后進;如果是外拉門,客人先進,自己后進。

2.接待來訪禮儀

1)將客人引導到客用椅上,并將客人的位置安排在上座。（右側(cè)為上座，門的正對面為上座）

2)送茶者在進入接待室前應(yīng)敲門。

3)每杯茶以2/3為宜，“淺茶滿酒”，敬茶應(yīng)雙手捀上放在客人的右手上方，女士、長者先敬。

4)不要在端茶時手抓住杯口，容易打碎杯子，并且給人感覺不衛(wèi)生。

5)離開時應(yīng)輕輕行注目禮,既是客人不看也要行注目禮。

6)當來訪者是上級，你要站起來握手。

接待來訪者時，手機應(yīng)靜音。

1)全面了解公司的各種規(guī)章制度。

2)了解管理各項業(yè)務(wù)工作的負責人姓名及其職責。

3)當你有困難時不要不好意思求助他人。

4)被介紹時一定要仔細聽清并記住同事們的姓氏。

4.拜訪禮儀

1)最重要的拜訪禮儀是準時赴約。

2)與求見人見面后，如是初次見面要主動自我介紹。

3)談話時應(yīng)看門見山，言歸正傳，不要海闊天空浪費時間。

4)應(yīng)對主人的舉動十分敏銳，切忌死賴不走。

5.匯報工作禮儀

1)尊守時間，不可失約

2)輕輕敲門，經(jīng)允許后才能進門。

3)工作時如果上級不注意禮儀時，不可沖動。

4)匯報結(jié)束后，上級如果談興猶在，不可有不耐煩的表現(xiàn)。

6.聽取匯報時的禮儀

1)尊守時間，不可失約。

2)應(yīng)及時招呼匯報者進門入座。

3)要善于聽。

4)不要隨意批評、拍板，要先思而后言。

禮儀規(guī)范不僅是提高個人素質(zhì)的需要，而且還關(guān)系到精神文明建設(shè)的基礎(chǔ)工程，又是一項系統(tǒng)工程，具有廣泛的社會性。加強對全體公民禮儀教育，正確地認識和繼承傳統(tǒng)的道德倫理思想，對提高其文明禮儀的修養(yǎng)，涵養(yǎng)道德意識，節(jié)制貪欲，嚴格自律，完善道德情操，培養(yǎng)優(yōu)良氣質(zhì)，增強道德行為的自覺性，都起著極其重要的指導作用。以服務(wù)為核心的會展公司對其中人員禮儀更是有很高的要求，因此加強禮儀教培訓迫在眉睫。

車間實訓報告 篇8

開封聯(lián)順金屬工業(yè)有限公司是將近50年歷史的臺資企業(yè)所投資，成立于2007年10月17日，屬外商獨資企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車外鈑件及內(nèi)鈑件等。

臺灣母公司更與日本、德國等多家專業(yè)汽車零件制造廠簽定技術(shù)合作，以吸取更多國外高深科技及生產(chǎn)管理技術(shù)，不斷提升公司的制造專業(yè)技術(shù)及生產(chǎn)管理的能力。在中國國內(nèi)投資建設(shè)12家分公司，公司遍布全國各地，與各大汽車生產(chǎn)廠商合作。具備從汽車整車的模具開發(fā)設(shè)計、模具制造、板件沖壓、焊接組立等全套技術(shù)。

公司位于開封開發(fā)區(qū)杏花營工業(yè)園區(qū)、具備國內(nèi)外汽車模具設(shè)計與制造的優(yōu)秀專業(yè)人才，具有一條完整的沖壓生產(chǎn)線及焊接生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力可以達到7萬臺。

在報到之后，第一件事情就是接受安全教育。安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應(yīng)對措施有足夠的認識，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會使企業(yè)形象受損，可見，安全教育是如此的重要。

首先是從穿戴勞保用品開始，領(lǐng)取了勞保用品，在車間內(nèi)必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝科，零件全是金屬的大體積半成品，重量重，而是鋒利的毛刺，之前在材料上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規(guī)定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細心，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開始工作，作業(yè)手法和順序須嚴格按照標準書來執(zhí)行，所有物品必須按指定位置擺放。

說到我在實習當中最先學到的東西，就是基本的操作技能。因為我是在焊裝科進行實習的，所以我學的東西就是焊接工件。開始我是從看作業(yè)標準書開始的。作業(yè)標準書一般包括工程品質(zhì)管理表（Ⅰ）、工程品質(zhì)管理表（Ⅱ）、品質(zhì)確認表、零件表、和制造等內(nèi)容，里面包括了每一個工序里幾乎所有內(nèi)容，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開展的，我在崗位上的時候，細心觀察，對照標準書上面的每一項內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當我親身體驗過后，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重復幾百次就一點也不簡單了，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內(nèi)容，我們根據(jù)它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現(xiàn)，會立即報告班長，馬上進行處理。學打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn)；還有就是焊的過程，要打準位置不容易，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格，并且要保持垂直度，一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經(jīng)過分析，是因為我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，才會出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。許多事情必須要你去親身體會去處理才能真正地做到融會貫通，不管是工人還是管理者，都有著重要的意義。

重復而又繁重的工作難免會讓人產(chǎn)生枯燥的心理，我在工作當中找到一種方法來克服自己的這種心理——自我暗示。在自己心里形成一種意識：我是在為自己做事情，把工作當成是自己生活的一部分，我所造的汽車會在馬路上馳騁，用戶會享受到喜悅，這是我的驕傲。這樣一來，一方面抵消了部分厭煩心理，同時還能提高自己的品質(zhì)意識，因為這是我的工作我的責任，我當然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產(chǎn)品?？磥砥焚|(zhì)意識不單對顧客是如此地重要，而且對我們自己也是一樣重要。

說到品質(zhì)，開封聯(lián)順給我的印象是嚴格把關(guān)、不接受、不放過、不流出不合格產(chǎn)品。

不能接受上一個工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現(xiàn)了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。開封聯(lián)順的產(chǎn)品良好的口碑就是靠這樣長時間在百萬用戶里形成的。在我們焊裝科，口號就是“焊裝強度就是焊裝科的生命”。的確，對我們來說，裝好品質(zhì)關(guān)鍵就是先把好強度關(guān)。在科里我跟班上了培訓課程，學習了關(guān)于焊接的知識，焊接的原理是什么，焊接會出現(xiàn)的缺陷有哪些，如何提高焊接質(zhì)量等等。這些能夠不斷拓展員工的知識，讓員工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短會也會不斷地強調(diào)品質(zhì)的問題。在工作當中的定期強度檢查是非常重要的，在我們的工作過程中每過一段時間就要進行一次半破壞性的強度檢查，一定是嚴格執(zhí)行并且填寫好強度檢查表，不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名員工都要有負責任的態(tài)度，在一邊工作的同時就要仔細留意檢查，絕對不能掉以輕心，爆焊的后果危害性很大，更加不用說漏焊了，那是絕對百分之一百不允許放過的。在我和其他員工的交流當中，也能感覺到他們的品質(zhì)意識都很強，還會跟我談關(guān)于強度對于產(chǎn)品質(zhì)量所產(chǎn)生的關(guān)系。

在每天作業(yè)完后，下班之前后都會有個短會，班長進行當天的工作總結(jié)。其中出現(xiàn)的問題會被強調(diào)，因為大部分員工都是新員工，熟練程度還有待提高，二來工作繁重單調(diào)難免降低了注意力，導致品質(zhì)意識同時下降。所以不斷強調(diào)品質(zhì)管理是非常有必要的。

實習已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在我了解到了車間實習到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產(chǎn)的現(xiàn)場，學會了很多只能在現(xiàn)場才學到的東西，在這次實習中不但學習到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習，從前覺得看起來沒感覺的知識，現(xiàn)在重新去翻書會很有意思。而且經(jīng)過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這寶貴的一個半月里，既認識了許多新朋友，學習了很多新知識，我覺得更重要的是在個人的感知和意識上有了改變，在還剩下的一年大學時光里，給了我一個新的學習方向。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，相信通過不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作。

車間實訓報告 篇9

近期，我有幸參加了一次專業(yè)實訓，內(nèi)容為車間管理員實操培訓。在這次實訓中，我親身體驗到了現(xiàn)實車間運作的方方面面，收獲良多。通過全面學習車間管理的核心知識和技能，我逐漸意識到一個優(yōu)秀的車間管理員應(yīng)具備的素質(zhì)和能力。下面是我對這次實訓的心得和感受。

首先，這次實訓給我留下了深刻的印象，特別是針對車間生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的問題的解決方法和處理技巧。在實訓過程中，我們通過觀察、詢問和模擬操作，學習了一系列實用的管理技巧，包括如何合理安排生產(chǎn)計劃、如何評估和控制生產(chǎn)成本、如何保證生產(chǎn)質(zhì)量等。這些技巧不僅僅適用于車間管理，也能夠應(yīng)用于其他領(lǐng)域的管理工作中。通過實際操作，我逐漸學會了如何處理突發(fā)事件，以及如何調(diào)節(jié)工人之間的關(guān)系，提高生產(chǎn)效率。

其次，在實訓中我深刻認識到了一個優(yōu)秀的車間管理員應(yīng)具備的溝通和協(xié)調(diào)能力。在車間管理過程中，經(jīng)常需要與上級、同事、員工等各個方面進行有效的溝通和協(xié)調(diào)。在實訓過程中我們進行了多次團隊合作練習，比如制定車間生產(chǎn)計劃和資源調(diào)配等。通過這些練習，我深刻體會到了協(xié)作的重要性以及溝通的藝術(shù)。而且，在實際車間管理中，我了解到溝通并不僅僅是為了傳達信息，更是為了更好地理解員工的需求和想法。通過與員工交流，我能夠更加真實、準確地了解到車間生產(chǎn)中存在的問題，并及時采取解決措施。這種良好的溝通和協(xié)調(diào)能力對于提高車間管理效率和員工工作積極性非常重要。

最后，我在實訓中還學到了一個優(yōu)秀的車間管理員應(yīng)具備的領(lǐng)導力。作為車間管理員，要能夠帶領(lǐng)團隊完成各項生產(chǎn)任務(wù)，并有效地解決各類問題。在實訓過程中，我有幸扮演了車間管理員的角色，親身體驗了作為一個領(lǐng)導者需要具備的能力。通過這次實踐，我認識到作為領(lǐng)導者，不僅要有深厚的專業(yè)知識和技術(shù)，還需要有清晰的目標和計劃，并始終保持積極進取的態(tài)度。只有這樣，才能夠有效地激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造力，提高整個車間的生產(chǎn)效率。

通過這次實訓，我深刻認識到一個優(yōu)秀的車間管理員需要具備的素質(zhì)和能力。同時，我也意識到作為一名學生，還有很多需要學習和提高的地方。從今以后，我要不斷學習和積累經(jīng)驗，努力成為一名出色的車間管理員。通過努力，我相信我可以為企業(yè)的發(fā)展和員工的成長做出更大的貢獻。

相信《車間實訓報告(精選九篇)》一文能讓您有很多收獲！“幼兒教師教育網(wǎng)”是您了解幼師資料，工作計劃的必備網(wǎng)站，請您收藏yjs21.com。同時，編輯還為您精選準備了車間實訓報告專題，希望您能喜歡！