公交方案匯集15篇

幼兒園定期活動的開展，可以在一定程度上培養(yǎng)幼兒的思考能力，沒有哪個小孩不喜歡玩游戲，一次活動就可以讓一個孩子開心高興一整天。為了讓幼兒對活動更加有有興趣，我們需要提前準(zhǔn)備好優(yōu)秀的方案。那么，你知道有哪些幼兒活動方案嗎？請閱讀由小編為你編輯的公交方案匯集15篇，在此提醒你收藏本頁，以方便閱讀！

公交方案 篇1

三一文庫（其他范文/活動方案

活動介紹

（1） 主題：公公交通時代構(gòu)建和諧公公交通

（二）活動背景

1一滴水可以把太陽的美麗引向外面，文明也可以通過公交車來展現(xiàn)

出當(dāng)代大學(xué)生的風(fēng)采。為推行我院文明修身活動的開展，現(xiàn)根據(jù)實際情況特展開“文明公交。從我做起”活動。

2公公交通作為城市的窗口，是城市文明的表現(xiàn)形式之一。作為當(dāng)代大學(xué)生，更應(yīng)該遵守公交秩序，宣揚(yáng)文明公交，然而，每逢周末和節(jié)假日乘車高峰期，在乘坐公交車時許多的不文明現(xiàn)象就浮現(xiàn)出來，如不排隊，不禮讓老，弱，病，殘，孕等，至此，為了更好的倡導(dǎo)文明公交，構(gòu)建和諧城市，喚起本校學(xué)生的社會責(zé)任感，提高當(dāng)代大學(xué)生的道德成就感，青年志愿者協(xié)會舉辦此次“公交時代創(chuàng)建和諧公交”活動并將長期舉辦下去，同時也為山西煤炭職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)造良好的社會形象，為構(gòu)建文明、和諧太原，推動太原公交事業(yè)的發(fā)展，伸出自己的雙手，撐起一片文明的藍(lán)天。

（三）活動意義

文明與快樂同行,**有文明,**就洋溢著快樂,禮讓能顯示出一個人不凡的氣質(zhì),是通往友誼的橋梁,常常能給你帶來意想不到的快樂和收獲。擁抱文明，擁抱幸福，會讓人以全新的眼光看待你，讓別人覺得你是一個通曉知識、有修養(yǎng)的人。讓生活更充實，社會更和諧。

此次文明公交活動的開展的意義在于:傳承雷鋒的做好事精神,促進(jìn)大學(xué)生對文明公交的理解,體現(xiàn)大學(xué)生崇高的道德修養(yǎng),營造大學(xué)的文明氛圍,建立親情公交車、文明大家庭。讓我們的精神世界多姿多彩.

（四）活動目的：

1提高市民和大學(xué)生文明素質(zhì)，推進(jìn)太原市公公交通文明建設(shè)。

2、為太原市創(chuàng)辦衛(wèi)生城市和文明城市助一臂之力。

三。以公車文明教育為契機(jī)，倡導(dǎo)文明，營造社會風(fēng)氣。

“藍(lán)天碧水凈土，共建和諧太原”，“人人代表太原形象，個個爭做文明主人”，“文明新城，魅力太原，共建文明城市，共享美好家園”……這些都是太原市民的心聲。隨著近幾年太原文明城市的建設(shè)如火如荼地開展，越來越多的人在為太原的發(fā)展出謀劃策，越來越多的市民投入到了這一有意義的活動中來。相信如果我們抓住這個機(jī)遇開展一次以“公交時代創(chuàng)建和諧公交”為主題的活動，一定會得到市民們的大力支持。

公交方案 篇2

一、活動目的

隨著城市公共交通的快速發(fā)展，公共交通已經(jīng)成為市民出行最重要的方式。公公交通是城市的窗口。透過這個窗口，我們可以看到公民的道德素質(zhì)水平和一個城市的文明程度。公交窗口已成為檢驗市民文明素質(zhì)的重要陣地。

目的了解濟(jì)南市公交車不文明現(xiàn)象，倡導(dǎo)學(xué)生文明乘車。懂得自覺遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通文明。

二、活動材料

教師準(zhǔn)備各種不文明乘車資料**、新聞事件和因不文明乘車而引發(fā)的各種交通安全隱患和事故。

教師編寫中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)課件，教育學(xué)生文明乘車、尊老愛幼。只有文明的汽車才能方便你我。

三、活動形式

每各班級都是基于班級、團(tuán)體或個人，可以自由選擇活動形式。通過問卷調(diào)查、街道走訪、網(wǎng)上咨詢等方式，了解我市公公交通文明程度。例如：

以活動小組為單位可以進(jìn)行調(diào)查問卷，組員分工配合，兩人進(jìn)行調(diào)查表的制作，兩人進(jìn)行調(diào)查取證，兩人進(jìn)行調(diào)查匯總。通過團(tuán)隊合作、操作實踐，讓他們感受到合作的快樂，也培養(yǎng)了他們的團(tuán)結(jié)協(xié)作意識。

四、活動過程

第一階段：確定主題

確定以“文明公交”為主題

理由如下：

有專家認(rèn)為，通過教育和預(yù)防，80%的中小學(xué)生交通事故是可以避免的。針對小學(xué)生交通行為特點，開展此次“文明公交”的調(diào)查活動，系統(tǒng)地開展對學(xué)生的交通安全知識教育，加強(qiáng)中小學(xué)生良好交通行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育，使小學(xué)生懂得如何去自覺遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通文明，增強(qiáng)交通法制意識和安全意識、提高自我保護(hù)的能力，切實避免交通事故的傷害，促進(jìn)未成年人的健康成長。

第二階段：開展活動

老師展示各種不文明乘車資料**，新聞事件和各種交通安全隱患及因不文明乘車引發(fā)事故的新聞。要求學(xué)生**小學(xué)生交通守則。例如：

文明乘車守秩序

公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。

乘車定要守秩序，交通法規(guī)不能忘。

為了上車，不要擁擠。扶老攜幼是一種時尚。

文明乘車，確保安全。等公共汽車時，你應(yīng)該在月臺上有序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下車，然后依次上車。別為它而戰(zhàn)。

上車后，遇上老弱病殘、懷抱嬰兒時，應(yīng)主動購票，讓座。車輛行駛時，應(yīng)坐穩(wěn)或站穩(wěn)，抓緊扶手，以防緊急制動時摔倒。不要把頭和手伸出車窗外，不要在車上大喊大叫，扔水果皮和紙屑，要文明乘車。

然后討論什么是不文明騎行行為，以及如何實現(xiàn)文明騎行。

根據(jù)討論結(jié)果，制定了調(diào)查問卷的內(nèi)容。

在父母的陪同下，小組成員前往**的聚集地進(jìn)行隨機(jī)調(diào)查

小組將對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析、整理和總結(jié)

第三階段：匯報、交流、展示**成果

各組交流并展示調(diào)查結(jié)果，解釋調(diào)查結(jié)束后的感受和理解。通過一系列的調(diào)查研究，我們發(fā)現(xiàn)了公公交通文明的重要性。

第四階段：活動總結(jié)、評價和推廣。

公交車讓座行為問題是本次調(diào)查的主要問題。尊老愛幼作為中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)美德，應(yīng)當(dāng)繼承和發(fā)揚(yáng)。

通過此次活動，學(xué)生們對維護(hù)交通文明有了進(jìn)一步的認(rèn)識和體會，懂得如何去自覺遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)了交通法制意識和安全意識、提高了自我保護(hù)的能力。在活動中，學(xué)生們既得到了積極的體驗和豐富的經(jīng)驗，初步養(yǎng)成了合作、分享、積極進(jìn)取等良好的個性品質(zhì)，培養(yǎng)了對社會、對自我的責(zé)任感。

五、預(yù)期效果

通過本次活動，提高學(xué)生綜合實踐能力，促進(jìn)學(xué)生精神文明建設(shè)，呼吁更多的學(xué)生參與到文明乘車的隊伍中來，將“文明公交”的理念推廣，在一定程度上促進(jìn)學(xué)生對交通安全文明的思想認(rèn)識，為濟(jì)南市創(chuàng)辦衛(wèi)生城市和文明城市貢獻(xiàn)綿薄之力，以公共交通文明教育為契機(jī)向?qū)W生倡導(dǎo)文明新風(fēng)氣。

公交方案 篇3

日照市“創(chuàng)文明城做文明人”大型愛心志愿服務(wù)活動活動

主辦單位：日照市共青團(tuán)市委日照市文明辦

主辦單位：日照市愛心志愿者聯(lián)合會

日照公交公司

本活動 **群：244591853

如果你想?yún)⒓舆@個活動，請先加入我們的小組。請等待消息。如果你有愛卻沒有時間，請把這封郵件**發(fā)給你的同學(xué)，并邀請他們參加。

這個活動簡單易行。志愿者的工作是在站牌處引導(dǎo)乘客有序上下車，勸說乘客文明乘車，尊老愛幼。屆時，公交公司將對志愿者進(jìn)行專項培訓(xùn)，志愿者在活動期間可以免費(fèi)乘車。

活動從7月22日起，每周末持續(xù)兩小時，最后時間由主辦方確定。

曾經(jīng)有人問我干嘛沒事找事，干好自己的事不就行了。對，現(xiàn)在的人們都

一、活動宗旨

在全市吹響創(chuàng)建文明城市沖刺號角的節(jié)點，日照的大街小巷，各行各業(yè)，處處可見日照愛心志愿者們。公公交通作為城市的窗口，是城市文明的重要表現(xiàn)之一。然而，每逢周末和節(jié)假日乘車高峰期，在+乘坐公交車時許多的不文明現(xiàn)象就浮現(xiàn)出來，如不排隊，不禮讓老、弱、病、殘、孕等……為了更好的倡導(dǎo)文明公交，構(gòu)建和諧城市，喚起市民的社會責(zé)任感，日照愛心志愿者聯(lián)合會，特決定發(fā)動所有愛心志愿者們，開展“我是公交協(xié)管員”——日照市“創(chuàng)文明城做文明人”大型愛心志愿服務(wù)活動，并將長期舉辦下去，為日照創(chuàng)建文明城市貢獻(xiàn)自己的一份力量。

同時，為促進(jìn)日照市公公交通的發(fā)展，我們應(yīng)該伸出自己的雙手，舉起文明的藍(lán)天。

二、活動主題

“我是公交協(xié)管員” ——日照市“創(chuàng)文明城做文明人”大型愛心志愿服務(wù)活動

三、活動安排

1活動時間：（7月22日至8月20日，每周末2小時）；最終活動時間由主辦單位領(lǐng)導(dǎo)確定）

2地點：日照市6、10、1、5路公交車及重點公交站點

三。承辦單位：日照市團(tuán)委日照市文明辦

主辦單位：日照市愛心志愿者聯(lián)合會

日照公交公司

4參加人員：日照市愛心志愿者協(xié)會志愿者（主要）

日照公交公司的工作人員

廣大愛心市民

四、 活動流程

（一）活動前期安排：

a、 與公交公司聯(lián)系，安排活動時間，討論具體事宜；

b、 邀請公交公司的專業(yè)人士為參加活動的志愿者進(jìn)行指導(dǎo)。

（二）活動內(nèi)容：

● 車上服務(wù)

1幫助老、弱、病、殘、孕旅客上車，勸說他人讓座；

2幫助攜帶重物的旅客上車，確保行李安全；

三。建議吸煙乘客熄滅煙頭或不在車上吸煙；

4、倡議乘客保護(hù)車內(nèi)環(huán)境；

5到站時組織旅客有序上下車；

6在公共汽車上講笑話或故事來逗樂乘客。將文明公交的主題融入故事或笑話中，讓每個人都能在快樂的氛圍中體驗文明的意義。

7在車內(nèi)及時與乘客溝通，了解乘客的想法。

● （2）車外活動

1在公交線路上發(fā)放文明乘車宣傳單；

2在各車站組織旅客排隊上車；

3、在站牌處張貼橫幅，倡導(dǎo)乘車文明

（3）后期安排：

1活動結(jié)束后，全體參加者合影留念，全體參加者統(tǒng)一歸來；

2參加者將歸還所用物品，負(fù)責(zé)人宣布活動結(jié)束并解散。

3、本次活動結(jié)束后各部針對本次活動寫一份活動心得；

4在選定的日期組織召開活動總結(jié)會；

注意事項

1、在本次活動中，每位志愿者必須遵守國家相關(guān)規(guī)定，遵守志愿者章程和所簽署的《安全協(xié)議書》，尊重民族信仰和風(fēng)俗習(xí)慣。

2、參加活動志愿者必須身著由日照愛心聯(lián)合會統(tǒng)一配發(fā)的服裝并佩戴工作證上崗，女生不得穿高跟鞋、男生不得抽煙。

三。參加活動時，請隨身攜帶貴重物品。如果你失去了他們，后果自負(fù)。如果貴重物品不易攜帶，應(yīng)由指定人員保管。

4在志愿服務(wù)過程中，要積極熱情，舉止端莊，文明用語，

5未經(jīng)允許你不能離開。如果你想離開，你必須向活動負(fù)責(zé)人請假；活動結(jié)束后，負(fù)責(zé)人必須點名離開

七、突發(fā)事件處理預(yù)案：

1、暈車的志愿者盈提前和活動負(fù)責(zé)人聯(lián)系，最好將自己調(diào)配到固定服務(wù)點服務(wù)，以更好的狀態(tài)投入活動，讓更多的人加入我們志愿者的行列，如在行車過程中，志愿者突然出現(xiàn)惡心，體力不支的現(xiàn)象，應(yīng)該第一時間通知活動負(fù)責(zé)人，并在負(fù)責(zé)人的安排下從最近的服務(wù)點下車，安排其他的志愿者替補(bǔ)。

2、在途中如果遇到車禍應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，首先要維持乘客中的平靜并及時上報，然后與司機(jī)協(xié)調(diào)處理。處理時要及時找到交警，并與交警溝通。每個志愿者都應(yīng)該有一各名確有效的分工。

三。如有可能，志愿者將為沒有零錢的乘客兌換零錢，并提醒他們下次取零錢。

4、由于乘客太多而導(dǎo)致部分站臺上的乘客不能上車，遇到這種情況，志愿者應(yīng)耐心的勸導(dǎo)乘客主動往里面走，拉好扶手，給未上車的乘客騰出空間來上車，如確實乘客太多，太擠，志愿者應(yīng)向站臺乘客說明，勸導(dǎo)他們搭乘下一輛公交車。

5、服務(wù)過程中，如果遇到乘客有頭暈、心慌等需要救助的情況時，志愿者應(yīng)及時撥打120，并與司機(jī)協(xié)調(diào)好處理方法，要幫助乘客及時下車就醫(yī)。

6在行駛過程中，如果乘客之間發(fā)生爭吵甚至大架，應(yīng)及時上前勸阻，以免影響乘車環(huán)境，但不能與乘客發(fā)生爭吵；無法停車時，配合司機(jī)下車，必要時撥打110；

7、如果在行車過程中，志愿者遇到小偷必須及時上報并撥打110，與司機(jī)協(xié)調(diào)處理，確保自身安全的前提下，盡量妥善處理這種情況。

8對于一些在車上吃東西或抽煙的乘客，志愿者應(yīng)盡量溫柔地提醒他們，避免與乘客發(fā)生爭吵。

9、若乘客間發(fā)生搶座現(xiàn)象，志愿者應(yīng)在司機(jī)的幫助下和乘客交流，調(diào)解，盡可能的解決爭議。

注：以上僅為處理突發(fā)情況的參考方法，請各位志愿者遇到情況時保持鎮(zhèn)靜、及時上報，以求妥善處理各種突發(fā)事件。

日照愛心志愿者聯(lián)合會

2012年7月12日

附錄一：《安全責(zé)任書》

為了保證“文明公交”活動的安全、順利舉行，強(qiáng)化協(xié)會成員的安全意識與紀(jì)律觀念，維護(hù)志愿者的合法權(quán)益，經(jīng)協(xié)商，參與此次活動的成員必須自愿簽訂如下協(xié)議：

1、 參加本次活動的志愿者（以下簡稱參與者）應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1參加者必須是自愿參加者。

2參賽者必須遵守國家有關(guān)法律法規(guī)、交通規(guī)則，尊重民族地區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣。

三。參加者必須無條件服從活動負(fù)責(zé)人的組織安排。

4、參與人員在未得到活動負(fù)責(zé)人的許可下不得擅自離開組織。

5參賽者不得穿不合適的衣服。女孩不允許穿高跟鞋。他們必須注意自己和學(xué)校的形象。

6、參與人員在公交車上進(jìn)行文明公交支援、勸導(dǎo)服務(wù)時必須微笑服務(wù)，禮貌謙讓，不得與乘客發(fā)生爭執(zhí)、吵鬧，如有問題須第一時間尋求在車司機(jī)的幫助，不得妄自處理。

7、參與人員在公交車上須注意自身財產(chǎn)問題，不攜帶貴重物品上車，如已經(jīng)攜帶，須在上車前托于專人（由負(fù)責(zé)人指定）保管。

8、參與人員在車上服務(wù)時須注意安全問題，車輛形式中不得做與司機(jī)交談，接聽**、編發(fā)短信等分散注意力的事。

9活動結(jié)束后，參加者必須在指定地點集合，經(jīng)負(fù)責(zé)人宣布活動結(jié)束后，方可離開組織。

10、參與人員在活動中如遇突發(fā)情況要離開組織的，須向負(fù)責(zé)人提出短信或**申請，并注明離開的事由，在負(fù)責(zé)人同意后方可離開。

2、 該活動的負(fù)責(zé)人必須遵守以下規(guī)則：

1合理規(guī)劃出行時間和路線。

2.考慮到參與者的身體狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)參與者有疲勞跡象時，有必要盡快終止其服務(wù)。

三。指定專人保管參會人員的貴重物品。

4保持手機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)，并隨時與參與者保持聯(lián)系。

5代為請假的人員不得離開；親自請假的參加者必須有短信、**等證件。

6遇到緊急情況，要保持冷靜，不要草率處理。你必須在第一時間尋求公交公司和緊急情況**的幫助。

3、 活動期間，因參加者違反法律法規(guī)、學(xué)校有關(guān)規(guī)定及上述規(guī)定而造成的一切后果，由參加者自行承擔(dān)。

日照愛心志愿者聯(lián)合會

附件2：研究部門關(guān)于文明公交活動的初步調(diào)查

1、 注意活動當(dāng)天6:00至22:30的天氣情況

由于陽光天氣多變，活動前一天應(yīng)進(jìn)行天氣調(diào)查，以防志愿者生病。

二、注意活動時間的安排

（1）注意對出發(fā)時間的掌控。

（2） 據(jù)調(diào)查，日照市公交車單程出行時間約為1小時。

三、注意對人員的安排

我們部門建議列車上的乘客人數(shù)為兩人，一男一女；在服務(wù)基地應(yīng)多留一些人。（考慮有些志愿者的暈車因素）

四、做好宣傳

由于一些站牌比較復(fù)雜，要注意宣傳形式，必須佩戴工作證。

5、 志愿者必須知道1路和12路公交車

六、注意的路段

相關(guān)情況：

① 長途汽車站、火車站客流大；

② 在**區(qū)附近交通非常擁擠。

七、上車人員應(yīng)注意的問題

（1） 當(dāng)車輛行駛時，有些乘客可能不配合志愿者的活動。

（2） 作為最繁忙的公交線路之一，18路公交車是到達(dá)長途汽車站的主要路線。因此，出現(xiàn)了人多、人多、亂的問題。很多務(wù)工人員也多乘此車，因此行李難放。上車人員應(yīng)注意。

八、明確在車中宣傳的口號

附錄三：宣傳部策劃書

（一）張貼標(biāo)語宣傳

在活動前充分準(zhǔn)備多份宣傳文明公交的標(biāo)語（可以是手工制作，也可以打印出來），在活動中可以張貼在公交車最顯眼的地方，讓更多的人去有意識的為老弱病殘幼孕及抱小孩的人主動讓座，讓更多的人自覺地去遵守乘坐公交的秩序，讓更多的人懂得文明公交對一個城市的建設(shè)有多么的重要，也讓他們感受到志愿者對他們的關(guān)懷，進(jìn)一步體現(xiàn)志愿者無私奉獻(xiàn)的精神。

（二）橫幅宣傳

在活動地點建立服務(wù)咨詢臺，打印一條關(guān)于文明公交的橫幅（如“愛心隨車，做文明乘客”），準(zhǔn)備公交路線等的材料為乘車群眾做好愛心服務(wù)，可以起到良好的宣傳作用。

（四）口頭宣傳

根據(jù)以往的實踐，我們可以在活動中準(zhǔn)備一些土地填充物；準(zhǔn)備些宣傳材料，積極倡導(dǎo)市民能自覺遵守交通秩序，做到有序乘車，杜絕一些不文明，不道德行為的發(fā)生，有效宣傳全市排隊乘坐公交，向社會各界人士申明文明乘坐公交的意義。例如：

① 請自覺遵守秩序，排隊上車，不要擁擠，注意安全，謝謝合作！

② 前門：請不要擁擠，有序上車，提前準(zhǔn)備好零錢，自覺向后走。請把座位讓給老幼病殘孕旅客。謝謝合作！

③ 后門：小心打開車門，下車，請走好，注意安全！

（五）實際行動

既然以積極的態(tài)度來參加這次活動，在活動進(jìn)行當(dāng)中，我們要時時刻刻以實際行動來向其他人證明，鼓動更多的人與我們并肩同行。例如：幫助老人上車、幫忙搬運(yùn)東西等。

公交方案 篇4

一是關(guān)于運(yùn)營生產(chǎn)，按照既定部署，結(jié)合年度公里投放計劃，科學(xué)合理進(jìn)行安排，注意人員合理調(diào)配與統(tǒng)籌計劃。

二是各級管理人員要做好節(jié)日期間的值班值守，保持通訊暢通，加強(qiáng)信息溝通渠道與力度。

三是各部門要進(jìn)一步加強(qiáng)車輛、站臺設(shè)施設(shè)備隱患排查工作，關(guān)注“九小場所”和人員密集場安全治理整頓，排查出隱患要立即整改到位，堅決避免發(fā)生安全事故。

四是各單位要做好安全管理與事故分析工作，將安全管理精神要求傳達(dá)到每一位職工，將安全管理方式方法落實到每一處細(xì)節(jié)，切實發(fā)揮安全管理效用。

五是持續(xù)做好疫情防控工作，臺賬整理、人員安排、消殺力度要持續(xù)保證。

六是做好職工思想引導(dǎo)工作，積極進(jìn)行正面宣傳，突出安全宣傳，把牢思想之舵，端正心態(tài)，戒驕戒躁，以積極平穩(wěn)的安全保障工作，促進(jìn)運(yùn)營生產(chǎn)工作完成。

公交方案 篇5

關(guān)于開展安仁巴士“情系公交、能手點鈔”

勞動競賽活動的通知

所屬各科室：

為持續(xù)深化集團(tuán)公司“以精細(xì)化管理推進(jìn)管理提質(zhì)，以集約化經(jīng)營帶動經(jīng)營擴(kuò)容”的整體工作方針，積極踐行“安全優(yōu)質(zhì)、旅客第一”的服務(wù)宗旨，主動適應(yīng)公交客運(yùn)行業(yè)發(fā)展新常態(tài)。經(jīng)集體研究決定在全司開展“情系公交、能手點鈔”勞動競賽活動：

一、 競賽目的：

以提高安仁巴士公交公司點鈔人員點鈔技能、減少差錯率為載體，增強(qiáng)員工愛崗敬業(yè)的工作熱情和創(chuàng)造活力，努力營造一個積極向上、你追我趕的工作環(huán)境和氛圍，推動工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、優(yōu)質(zhì)化建設(shè)。

二、 競賽主題：

“情系公交、能手點鈔”

三、 競賽范圍：

巴士公交公司點鈔工作人員

四、 競賽時間：

2015年01月01日至2015年03月31日

五、組織機(jī)構(gòu)：

成立以候斌同志任組長，劉魁、黎傳新、陳羅積、曹翔等同志任副組長，黎幼玲、韓靜、李小英、李樂、李國等同志為成員的“情系公交、能手點鈔”勞動競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

六、競賽要求：

點鈔人員差錯率嚴(yán)格控制在2‰以下；當(dāng)月差錯率大于2‰的，取消檢票人員資格。

七、表彰獎罰：

1由財務(wù)處根據(jù)當(dāng)月個人現(xiàn)金清點金額及差錯率排名；

2、當(dāng)月點鈔金額和差錯率（包括點鈔和登記）綜合排名第一名獎勵100元，獲“點鈔能手”榮譽(yù)稱號，并作為年度考核，評先評優(yōu)的主要依據(jù)；

三。當(dāng)月第二名獎勵50元。

安仁巴士公司

2014年12月30日

公交方案 篇6

事故整改措施

工作目標(biāo)

我校要立即行動，按照全面普查的總體要求，明確底線，落實責(zé)任，完善機(jī)制，消除隱患。全面深入開展事故和火災(zāi)隱患排查整改。通過調(diào)查，明確事故和火災(zāi)隱患情況，發(fā)現(xiàn)問題，綜合治理，有效消除事故和火災(zāi)隱患，減少火災(zāi)、煤氣中毒等人員傷亡的發(fā)生。預(yù)防工作。確保學(xué)生及其家人的安全以及校舍的安全。

工作重點

本次調(diào)查的主要內(nèi)容是調(diào)查、整改和消除事故和火災(zāi)隱患，確保學(xué)校安全。事故和火災(zāi)隱患排查以各單位自查為主，對發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行逐項登記匯總。如果是一般事故和火災(zāi)隱患，將立即進(jìn)行整改。暫時不能整改的，限期整改。整改完成后報中心審核驗收；調(diào)查中發(fā)現(xiàn)重大隱患的，市、縣兩級安全監(jiān)管部門如實申報登記，建立檔案，抓緊落實。工作步驟及進(jìn)度安排

（1）第一階段（2006年11月）為自查整改階段。

按照公安部《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》的要求，各學(xué)校對事故和火災(zāi)隱患進(jìn)行比對。如果可以立即整改，則必須立即整改。限期整改的，必須落實整改責(zé)任人、整改期限、整改資金和整改措施，整改期間采取安全措施；必須停止使用不能保證消防安全的部件，建立檔案，并有專人監(jiān)督。

（2）第二階段（2006年12月、2007年1月）為全面普查階段

在各單位自查的基礎(chǔ)上，教育部門對所屬單位進(jìn)行全面普查，明確普查整改范圍內(nèi)單位或場所的基本數(shù)量，進(jìn)行登記，并逐一進(jìn)行檢查。檢查未發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患的，要及時制定整改措施，明確整改期限和責(zé)任人，認(rèn)真督促整改。

（3）第三階段（2007年2月）為監(jiān)督檢查階段。

市政府組織有關(guān)部門成立聯(lián)合督查組，對火災(zāi)發(fā)生后縣市各系統(tǒng)委局的普查整改工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

（4）第四階段（2007年3月）是結(jié)論和接受階段。

高教部門要在專項整治的基礎(chǔ)上，對各學(xué)校開展的活動進(jìn)行全面細(xì)致的檢查驗收，對普查中表現(xiàn)突出的學(xué)校予以表彰和表彰。整改工作，對普查整改工作給予肯定。工作不足、效果不佳的，將予以舉報和批評。

工作措施

（一）各學(xué)校要按照松縣教育局文件（松教[2006]197號）的要求，結(jié)合活動圍繞安全校園年、安全校園創(chuàng)建活動和地方和學(xué)校工作實踐，制定針對性措施，分級分解任務(wù)，狠抓各項任務(wù)落實，確保安全建設(shè)工作順利開展。

（二）建立健全工作責(zé)任制。 各單位“一把手”為第一責(zé)任人，副（安全應(yīng)急網(wǎng)）管理領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，其他相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在分管工作范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。按照“屬地管理、逐級負(fù)責(zé)”、“誰負(fù)責(zé)、誰負(fù)責(zé)”的原則，將目標(biāo)任務(wù)層層分解，落實到具體負(fù)責(zé)人，形成一級負(fù)責(zé)，一級落實的良好局面。

（三）加強(qiáng)監(jiān)督檢查和考核。 中心學(xué)校要把安全建設(shè)納入年度工作目標(biāo)管理，完善檢查監(jiān)督、量化考核評價和獎懲制度；實行一票否決制和責(zé)任追究制，真正落實平安校園建設(shè)工作。

（四）建立工作匯報制度。 每個階段工作結(jié)束后，各校將在一周內(nèi)提交工作進(jìn)度報告。

公交方案 篇7

公交司機(jī)的身心健康不僅關(guān)系到自身和家庭，更關(guān)系到城市的公共安全。近兩年來，公交車司機(jī)在駕駛途中突發(fā)疾病甚至猝死的事件常見報端，全國各地頻現(xiàn)“最美司機(jī)”。這些事跡不僅感動了社會，也不斷提醒我們要關(guān)注公交司機(jī)的身心健康。

經(jīng)研究，決定在端午節(jié)之際開展“關(guān)愛司機(jī)健康，促進(jìn)服務(wù)提升”專項活動。根據(jù)我公司的情況，制訂如下方案。

一、活動背景：

公交駕駛員的“三高”形影不離。說到“三高”，大多數(shù)人想到的是“高血壓、高血脂、高血糖”，但公交行業(yè)存在的“三高”是與每位公交車司機(jī)形影不離的“高強(qiáng)度、高風(fēng)險、高壓力”。長期坐在駕駛室里，復(fù)雜的道路交通狀況，路面擁堵產(chǎn)生的焦灼情緒，川流不息的乘客帶來的嘈雜環(huán)境，使他們工作壓力大，精神必須高度集中，而長期高強(qiáng)度的體力付出，沒有規(guī)律的飲食，這些都使得他們成為心腦血管疾病的高發(fā)人群，胃病、頸肩腰椎病等更是習(xí)以為常。

這是安全行車中潛在的隱患。

二、活動目的：

公交司機(jī)作為直接維持公共交通正常運(yùn)營的“心臟”，他們的健康應(yīng)該得到全社會的重視，希望司機(jī)師傅平時注意愛惜自己的身體，若發(fā)現(xiàn)病癥盡早就醫(yī)。對每一個市民來說，要學(xué)會理解和尊重公交車司機(jī)的辛勤勞動，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明乘車。

三、活動意義：

維護(hù)公交司機(jī)的健康，就是維護(hù)一個城市的交通安全和社會的公共安全。關(guān)注公交司機(jī)的健康狀況，既是以人為本的城市管理理念的體現(xiàn)，也是維護(hù)城市公共安全的重要保障。

四、活動的開展：

即將到來的端午節(jié)，團(tuán)支部策劃開展一次以“關(guān)愛駕駛員健康”為主題的活動，具體方案如下：

5、 主辦單位：象山縣公交青年團(tuán)支部；協(xié)辦單位：象山縣第一人民醫(yī)院團(tuán)委

6、 參加人員：象山縣公交公司司機(jī)、職工

7、 內(nèi)容：活動將于2015年6月20日（星期六）上午9:00至11:00舉行

30、位置初步設(shè)置在公交總公司候車走廊，可選擇臨時東站和宿西站。候診醫(yī)生將為駕駛員提供職業(yè)健康和免費(fèi)血壓測量方面的指導(dǎo)和咨詢。公司團(tuán)員向乘客發(fā)放倡議書。

8、 活動準(zhǔn)備：礦泉水一盒、橫幅三幅、水筆和a4紙、打印司機(jī)建議書、三張桌子、六把椅子。

9、 活動經(jīng)費(fèi)：橫幅制作、提案印刷

象山縣公交通****

2015年6月18日

公交方案 篇8

西安市文明辦

西安市公安局交通管理局

西安市公共交通總公司

關(guān)于開展深化大走訪開門評警

“服務(wù)世園文明交警文明公交駕駛?cè)?/p>

雙百互評活動”的實施意見

各區(qū)（縣）文明辦、交警大隊、公交公司：

為了進(jìn)一步推動“大走訪”開門評警活動，給世園會的盛大召開提供文明、有序、舒心的交通環(huán)境，有效提升我市道路交通文明程度，充分展示古城良好交通面貌，進(jìn)一步提高我市的知名度，擴(kuò)大我市的國際影響，展示古城形象和西安風(fēng)采，西安市文明辦、西安市公安局交通管理局（以下簡稱市交警支隊）、西安市公共交通總公司（以下簡稱市公交總公司）決定自2011年3月10日至11月底，在全市各交警大隊和公交總公司范圍開展深化大走訪開門評警 “服務(wù)世園、文明交警、文明公交駕駛?cè)穗p百互評活動”，現(xiàn)將有關(guān)工作安排如下：

一、指導(dǎo)思想

交警、公交車駕駛?cè)说慕煌ㄎ拿饕庾R與文明素養(yǎng)的高低，對于城市文明交通秩序的影響以及“文明交通行動計劃”的順利開展起到了至關(guān)重要的作用，在這兩個特殊群體中樹立先進(jìn)典型、對于倡導(dǎo)文明出行、杜絕交通違法、凈化交通環(huán)境會起到積極的推進(jìn)作用。為此，市文明辦、市交警支隊與市公交總公司，以“大走訪”開門評警活動為載體，以“參與、支持、服務(wù)、奉獻(xiàn)世園”為原則，以交警、公交兩大城市交通文明窗口為切入點，圍繞“迎世園、保暢通、促文明”工作主線，聯(lián)合開展大走訪開門評警 “服務(wù)世園、文明交警、文明公交駕駛?cè)穗p百互評”活動，以交警文明執(zhí)勤、疏導(dǎo)指揮、規(guī)范執(zhí)法和公交車駕駛?cè)宋拿黢{駛、自覺守法、規(guī)范停車、禮讓行人等群眾最直觀的行為感受為內(nèi)容，通過公交駕駛?cè)伺c交警互評互判，互相監(jiān)督、互相學(xué)習(xí)、相互交流的形式，開展一系列豐富多樣、主題突出的宣傳活動，最終在全市公交駕駛?cè)撕徒痪?，評選出群眾心中的文明交警以及交警心中的文明公交駕駛?cè)?，樹立交警文明?zhí)法、規(guī)范管理、服務(wù)熱情新形象，展示公交安全便捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、環(huán)保低碳新面貌，倡導(dǎo)出行自覺守法、文明有序、杜絕陋習(xí)新風(fēng)尚。為世界園藝博覽會的隆重開幕和國際大都市的建設(shè)提供了良好的交通環(huán)境。

二、組織機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保各項措施順利進(jìn)行，成立大走訪開門評警“服務(wù)世園、文明交警、文明公交駕駛?cè)穗p百互評活動”領(lǐng)導(dǎo)小組。

領(lǐng)導(dǎo)小組分別在公交總公司和交警支隊設(shè)立辦公室。

兩個辦公室具體負(fù)責(zé)活動策劃、組織協(xié)調(diào)、情況收集、信息反饋、編發(fā)簡報、資料匯總、檢查指導(dǎo)、宣傳報道、評選評比等工作。各交警大隊、公交公司也應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)信息傳遞和組織各項活動。

三、評選標(biāo)準(zhǔn)

（1） 文明公交司機(jī)評選標(biāo)準(zhǔn)：

文明禮貌、按路行駛、標(biāo)準(zhǔn)停車等。

（二）文明執(zhí)勤交警評選標(biāo)準(zhǔn)：

他們精神飽滿，警容整潔，執(zhí)法規(guī)范，引導(dǎo)有力，服務(wù)熱情。

四、評選方式

采取公交駕駛?cè)伺c交警互評的方式，用公交車駕駛?cè)说难酃庠u價交警，用交警的眼光看公交駕駛?cè)?，通過雙方切實感受，互相打分評比，評選出公交駕駛?cè)搜壑械膬?yōu)秀交警以及交警心里優(yōu)秀的公交駕駛?cè)恕?/p>

（一）評選對象。此次活動在全市交警與公交車駕駛?cè)酥羞M(jìn)行評選。

（二）評選辦法。此次評選以各交警大隊與公交分公司為單位進(jìn)行，執(zhí)勤交警對途經(jīng)轄區(qū)的公交車駕駛?cè)诉M(jìn)行評選，公交駕駛?cè)藢€路經(jīng)過執(zhí)勤崗點的交警進(jìn)行評選。

各交警大隊負(fù)責(zé)收集整理執(zhí)勤交警對公交駕駛?cè)说脑u選信息，每月統(tǒng)計出五至十名優(yōu)秀駕駛?cè)撕蜻x名單并上報交警支隊活動辦公室進(jìn)行匯總；各公交分公司負(fù)責(zé)收集整理駕駛?cè)藢?zhí)勤交警的評選信息，每月統(tǒng)計出五至十名優(yōu)秀交警候選名單并上報公交總公司活動辦公室進(jìn)行匯總。

（三）信息轉(zhuǎn)遞。交警支隊與公交總公司每月定期就掌握的評選信息進(jìn)行交流互換轉(zhuǎn)遞，并按照各自評選細(xì)則，進(jìn)一步篩選確認(rèn)優(yōu)秀交警與公交駕駛?cè)撕蜻x人各十五名。同時，兩個單位要定期召開會議，討論相關(guān)工作和研究階段任務(wù)。

（四）**公示。要通過網(wǎng)絡(luò)、報紙等**開辦專欄專版，將每月評選出的優(yōu)秀交警與公交駕駛?cè)撕蜻x名單定期及最終評選出的優(yōu)秀交警與公交駕駛?cè)嗣麊蜗蛏鐣?，接受各界群眾的監(jiān)督與評議。同時，通過**宣傳，不斷提高廣大市民群眾的主動性與關(guān)注度，鼓勵群眾參與其中為心中的優(yōu)秀交警或公交駕駛?cè)送镀薄?/p>

五、互評活動評選名額

（一）每月評選優(yōu)秀民警及公交駕駛?cè)撕蜻x人各15名，共計30名。

（2） 在交警隊伍中，選出了100名優(yōu)秀民警。

（三）在公交駕駛?cè)酥性u選出優(yōu)秀駕駛員100名。

六、活動安排

第一階段：宣傳動員階段（2011年3月1日至3月底）

世界園藝博覽會前期，各交警大隊和運(yùn)營公司要積極開展宣傳、動員和籌備工作。一要充分利用宣傳橫幅、標(biāo)語，公交車貼，宣傳欄，黑板報，新聞**，公交車載電視等載體，展開強(qiáng)大的宣傳動員攻勢，全方位、多角度、深層次地對互評活動進(jìn)行宣傳報道，擴(kuò)大活動影響力，提高市民關(guān)注度，為互評活動的順利開展?fàn)I造濃厚氛圍。二是建立健全活動臺帳。

各交警大隊要對途經(jīng)轄區(qū)的公交線路、車輛及公交公司的數(shù)量、車型等進(jìn)行認(rèn)真摸排，掌握實際底數(shù)，并登記造冊，建立基礎(chǔ)臺帳。各公交公司還應(yīng)統(tǒng)計沿線交警隊伍和崗位，建立健全基本臺帳。三是及時召開動員研討會議。

各交警大隊及各公交公司要通過“走出去，請進(jìn)來”的方式，積極組織召開互評活動動員會、見面會或研討會，加強(qiáng)各單位主要領(lǐng)導(dǎo)及干部、負(fù)責(zé)人之間的聯(lián)系溝通，對此次活動進(jìn)行全面動員，充分調(diào)動廣大民警及公交駕駛?cè)藚⑴c評選活動的積極性與主動性。四是成立機(jī)構(gòu)制定方案。各交警大隊及各公交公司要結(jié)合自身實際，成立專門機(jī)構(gòu)，指派專人負(fù)責(zé)，制定評選方案與評選細(xì)則，確?；顒禹樌_展。

有條件的大隊或公交公司還可按照屬地原則，組建聯(lián)合機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步加強(qiáng)相互之間的協(xié)作交流，確?；顒悠陂g部門信息交流的暢通、準(zhǔn)確。

第二階段：全面實施階段（2011年4月1日至10月底）

在活動期間，各交警大隊與各公交公司不僅要按照各級方案安排全面開展互評互選活動，同時還要緊緊圍繞互評活動，結(jié)合自身實際，充分發(fā)揮主觀能動性，以“迎世園、保暢通、促文明、樹形象”為主題，以“文明交通行動計劃”為主線，聯(lián)合開展各類交通安全宣傳活動，全力推進(jìn)此次活動不斷向縱深發(fā)展。一是通過上交通安全課、組織**交通安全影碟、組織先進(jìn)人物報告會、召開座談會或信息通報會等形式，在單位內(nèi)部聯(lián)合開展宣傳教育及動員活動，切實提高交通文明意識，加強(qiáng)交警、公交駕駛?cè)酥g的交流溝通。二是通過大力開展“崗位互換體驗”、“警營開放日”、“交通志愿者”及文藝匯演等形式多樣、內(nèi)容豐富、主題鮮明的社會宣傳活動，營造出濃厚的宣傳氛圍，有效增進(jìn)警民和諧關(guān)系，加強(qiáng)警民理解支持。

三是積極協(xié)調(diào)新聞**，通過廣播、網(wǎng)絡(luò)、報紙、電視等傳媒手段，對互評活動進(jìn)行廣泛宣傳，并主動聯(lián)系相關(guān)新聞單位通過開辦專欄、優(yōu)秀交警及駕駛?cè)俗哌M(jìn)直播間、記者街頭采訪等形式，進(jìn)一步加強(qiáng)對宣傳力度，不斷擴(kuò)大影響范圍，提高社會關(guān)注度，發(fā)動群眾參與其中。

第三階段：總結(jié)評估階段（2011年11月1日至11月底）

互評活動辦公室負(fù)責(zé)整理匯總每月評選信息資料，根據(jù)綜合考評結(jié)果評選出年度優(yōu)秀交警和優(yōu)秀公交駕駛?cè)?。及時召開互評活動總結(jié)表彰會。邀請上級領(lǐng)導(dǎo)、社會各界、新聞**參加，對活動開展情況進(jìn)行總結(jié)和表彰，并通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、電視、廣播等新聞**單位向全社會進(jìn)行公示，弘揚(yáng)正氣、樹立典型、倡導(dǎo)文明出行。

七、任務(wù)分工

（一）互評活動領(lǐng)導(dǎo)小組成員要組織人員定期召開會議，對每一階段活動開展情況進(jìn)行總結(jié)分析，安排部署下階段工作。每階段要召開一次協(xié)調(diào)會議，互相通報有關(guān)信息，分析活動中存在的問題，尋找解決的方法，制定相應(yīng)的整改措施等，會議由兩個辦公室主任商定具體時間、地點，全體工作人員參加。

（2） 各交警大隊、公交公司定期召開聯(lián)席會議，分析總結(jié)經(jīng)驗，制定階段性工作計劃。每個階段都要召開協(xié)調(diào)會，就活動細(xì)節(jié)交換意見，不斷完善評選內(nèi)容和方法。

（3） 各交警大隊、公交公司每月5日將本單位名單上報本單位辦公室。兩個辦公室每月10日進(jìn)行信息資料互換，根據(jù)交管部門的信息抄報和各營運(yùn)單位檢查情況，最終確認(rèn)每月的優(yōu)秀交警及駕駛?cè)嗣麊尾ν夤肌?/p>

（四）每月優(yōu)秀交警及公交駕駛?cè)撕蜻x名單由交警支隊與公交總公司兩個活動辦公室負(fù)責(zé)將各自信息匯總后，按照各自結(jié)合實際制定的評選細(xì)則，作進(jìn)一步的篩選后確認(rèn)，并予以公示。

（5） 警民共建活動檢查組全面負(fù)責(zé)對這一活動實施情況的監(jiān)督檢查和考核。

二〇一一年三月七日

公交方案 篇9

一是實際工作中一定要提升安全意識，以強(qiáng)有力真有效的安全管理方式方法，提升全員安全工作自主意識，在實踐中持續(xù)繃緊安全弦，把牢安全關(guān)。

二是各級管理人員要切實擔(dān)負(fù)起管理職責(zé)，落實“一崗雙責(zé)”，以身作則帶頭遵守各項安全管理規(guī)范，以人人都是安全員的理念，從自身做起，帶動安全管理工作高效推進(jìn)。

三是密切關(guān)注職工思想動態(tài)，了解職工需求，傾聽基層聲音，及時解決職工困難。以人性化的管理，及時化解矛盾點，解決需求點，從源頭上有效杜絕安全隱患，營造積極向上，良好有序的運(yùn)營生產(chǎn)環(huán)境。

四是做好教育培訓(xùn)工作，加強(qiáng)新《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)。新《安全生產(chǎn)法》既有安全管理需要遵循的條文，也有具體的工作方法，各級管理人員干部要深入領(lǐng)會安全法的內(nèi)涵意義，做到“學(xué)法、知法、懂法”，切實提升風(fēng)險意識，深入開展隱患排查，采取有效管理措施，盯緊“人、物、環(huán)、管”各個環(huán)節(jié)，確保企業(yè)實現(xiàn)本質(zhì)安全。

公交方案 篇10

一、引言

春運(yùn)是中國特有的大規(guī)模人口流動現(xiàn)象，對公交系統(tǒng)提出了巨大的挑戰(zhàn)。為確保春運(yùn)期間公交服務(wù)的順暢和乘客的安全，特制定本保障方案。

二、組織架構(gòu)與職責(zé)

成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。

明確各部門職責(zé)，包括運(yùn)營管理部、車輛技術(shù)部、安全監(jiān)督部等，確保各項工作有序進(jìn)行。

三、運(yùn)力安排與調(diào)度

根據(jù)春運(yùn)期間的客流預(yù)測，提前制定運(yùn)力增投計劃，確保有足夠的公交車滿足高峰期的出行需求。

優(yōu)化調(diào)度方案，根據(jù)實時客流情況靈活調(diào)整發(fā)車間隔和運(yùn)營時間。

四、車輛管理與維護(hù)

對所有公交車進(jìn)行全面檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好，避免因故障影響運(yùn)營。

加強(qiáng)車輛日常維護(hù)保養(yǎng)，特別是對發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的檢查。

五、安全監(jiān)管與應(yīng)急準(zhǔn)備

加強(qiáng)對駕駛員的安全培訓(xùn)，提高其安全意識和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

制定應(yīng)急預(yù)案，包括惡劣天氣、交通事故等情況的應(yīng)對措施。

確保安全設(shè)施設(shè)備齊全有效，如滅火器、急救包等。

六、服務(wù)質(zhì)量與乘客關(guān)懷

提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保駕駛員服務(wù)態(tài)度友好，為乘客提供溫馨的.乘車環(huán)境。

增設(shè)臨時服務(wù)點，為乘客提供咨詢、指引等服務(wù)。

關(guān)注特殊人群，如老人、孕婦、兒童等，提供必要的幫助和關(guān)照。

七、信息公布與溝通協(xié)調(diào)

通過公交站牌、電子顯示屏等渠道及時公布春運(yùn)期間的運(yùn)營信息。

加強(qiáng)與交通管理部門的溝通協(xié)調(diào)，確保公交運(yùn)營與城市交通整體規(guī)劃相一致。

八、監(jiān)督檢查與評估改進(jìn)

春運(yùn)期間，加大對公交運(yùn)營的監(jiān)督檢查力度，確保各項措施得到有效執(zhí)行。

春運(yùn)結(jié)束后，對本次春運(yùn)工作進(jìn)行總結(jié)評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為下一次春運(yùn)提供參考。

九、宣傳與輿論引導(dǎo)

利用媒體、社交平臺等多種渠道，宣傳春運(yùn)期間的公交服務(wù)措施和乘車注意事項。

積極回應(yīng)乘客關(guān)切，及時處理投訴建議，營造良好的輿論氛圍。

十、總結(jié)與展望

春運(yùn)結(jié)束后，對公交春運(yùn)保障方案的實施效果進(jìn)行全面總結(jié)，分析存在的問題和不足，提出改進(jìn)措施，不斷提高公交服務(wù)水平，為廣大乘客提供更加安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。

公交方案 篇11

紹興市區(qū)和紹興縣城鄉(xiāng)公交一體化實施方案

為促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)，全面推進(jìn)城市化進(jìn)程，適應(yīng)紹興市城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)《紹興市人民政府關(guān)于市區(qū)和紹興縣城鄉(xiāng)公交一體化改革的意見》（紹政發(fā)〔2006〕52號）精神，現(xiàn)就市區(qū)和紹興縣城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展提出如下實施方案。

一、指導(dǎo)思想和基本原則

以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會的要求，根據(jù)“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施；面向群眾、改善服務(wù)；政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作；歸口管理、規(guī)范經(jīng)營；國有為主、民營參與；規(guī)模經(jīng)營、適度競爭；市縣一體、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌；政策扶持、優(yōu)先發(fā)展”的基本思路和原則，通過加強(qiáng)政府管理職能，整合現(xiàn)有公交資源，優(yōu)化公交經(jīng)營模式，調(diào)整公交路網(wǎng)布局，合理設(shè)置公交站點，提高公交出行分擔(dān)率，改善公交車輛檔次，提升公交服務(wù)質(zhì)量，逐步建立起布局合理、功能齊全、管理高效、暢通有序、富有活力的城鄉(xiāng)公交管理體制和運(yùn)營機(jī)制。

二、總體目標(biāo)

根據(jù)目前城鄉(xiāng)公交發(fā)展現(xiàn)狀和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，爭取用二年左右時間，建立完成城鄉(xiāng)公交互相銜接、資源共享、布局合理、方便快捷、暢通有序的公交網(wǎng)絡(luò)新機(jī)制，著重要做好三個優(yōu)化、二個完善、一個提升。

三個優(yōu)化：一是優(yōu)化經(jīng)營主體。根據(jù)目前公交企業(yè)現(xiàn)狀，通過企業(yè)兼并重組，實行集約化、規(guī)?；?jīng)營；二是優(yōu)化線路資源。按照方便百姓、效率優(yōu)先的原則對現(xiàn)有公交線路進(jìn)行整合，建立市、縣公交資源共享、布局合理、暢通便捷、優(yōu)質(zhì)有序的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)；三是優(yōu)化運(yùn)行環(huán)境。根據(jù)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展要求，對城鄉(xiāng)公交行業(yè)實施政策規(guī)定、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

二個完善：一是完善站場建設(shè)。加快城鄉(xiāng)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善城鄉(xiāng)公交樞紐站、中轉(zhuǎn)換乘站、港灣式?？空?、招呼站、終點站回車場的建設(shè)，建成與公交發(fā)展相適應(yīng)的功能齊全、布局合理的站場基礎(chǔ)設(shè)施；二是完善道路設(shè)施。樹立城市公交優(yōu)先發(fā)展的原則，確保公交車輛暢通行駛。優(yōu)先改造影響公交車輛通行的路段和道路交叉口，路口交通信號系統(tǒng)應(yīng)使公交車優(yōu)先通過。對現(xiàn)有公交站臺分批進(jìn)行港灣式改造，具備條件的道路應(yīng)逐步開辟公交專用道，有關(guān)道路綠化及其他設(shè)施應(yīng)有利于公交車的安全通行。

一個提升：提升服務(wù)水平。強(qiáng)化公交行業(yè)管理，加強(qiáng)市場監(jiān)管，創(chuàng)新管理手段，規(guī)范市場秩序，全面提升城鄉(xiāng)公交服務(wù)水平。

三、改革重點

（一）整合經(jīng)營主體

按照尊重歷史、適度競爭的原則，基本保持目前三家公交企業(yè)現(xiàn)狀，即紹興市公交總公司、紹興市汽運(yùn)集團(tuán)公交分公司、紹興縣公交公司。對紹興市公交總公司下屬的袍江工發(fā)中巴公司，紹興市汽運(yùn)集團(tuán)公交分公司下屬的紹興縣汽運(yùn)巴士有限公司及紹興縣舜江客運(yùn)有限公司，由所屬公司整合。通過深化公交企業(yè)改革，有利于現(xiàn)有公交企業(yè)擴(kuò)大優(yōu)勢，形成規(guī)模經(jīng)營。同時引入競爭機(jī)制，促進(jìn)公交企業(yè)優(yōu)勝劣汰和公交市場的健康發(fā)展。

（二）制定發(fā)展規(guī)劃

按照資源共享、相互銜接、布局合理、方便快捷、暢通有序的原則，加快制定《紹興市城鄉(xiāng)公交發(fā)展規(guī)劃》、《紹興市城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)專項規(guī)劃》。進(jìn)一步明確紹興城鄉(xiāng)公交發(fā)展規(guī)劃基本思路，努力完善城鄉(xiāng)公交線路網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格控制紹興主城區(qū)內(nèi)公交線路總量，適當(dāng)減少紹興主城區(qū)主干道上運(yùn)行的公交車輛，既減輕紹興主城區(qū)的交通壓力，又能滿足市民乘車需求；大力興建公交站場，提高公交標(biāo)臺基礎(chǔ)設(shè)施，滿足公交車輛的運(yùn)營需求；因客制宜，靈活機(jī)動，針對客流量大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、旅游區(qū)采用快速直達(dá)和普通線路相結(jié)合的形式運(yùn)行，發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)城鄉(xiāng)交流。

（三）調(diào)整公交線路

按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的原則，統(tǒng)一整合公交線路，合理歸并站點，調(diào)整過密站點，實行利益補(bǔ)償。因線路調(diào)整過程中使企業(yè)利益受到損害的，相應(yīng)在另外線路配置上給予利益補(bǔ)償，最終達(dá)到“優(yōu)化線路、普遍服務(wù)、提高效率、暢通道路”的目的。目前已進(jìn)入城區(qū)主干道路營運(yùn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交線路，在同方向基本保留一條主線可沿城區(qū)主干道通行外，其它線路一般沿內(nèi)環(huán)線進(jìn)入指定的公交站場；新規(guī)劃的市區(qū)到柯橋、袍江組團(tuán)以及到東湖、蘭亭、禹陵、柯巖、吼山五大景區(qū)的線路和車輛可以進(jìn)入紹興主城區(qū)，其它所有線路的公交車輛只能經(jīng)過內(nèi)環(huán)線到指定站點，不得進(jìn)入內(nèi)環(huán)線以內(nèi)道路。

制定《紹興市城鄉(xiāng)公交線路專營辦法》、《紹興市城鄉(xiāng)公交線路招標(biāo)實施辦法》，嚴(yán)格執(zhí)行公交線路經(jīng)營權(quán)特許制度，確定經(jīng)營年限，建立退出機(jī)制。對歷史形成的與公交規(guī)劃一致的現(xiàn)有公交線路，通過辦理確認(rèn)手續(xù)，準(zhǔn)予特許經(jīng)營。新增、到期的公交線路，按照公平競爭的原則，通過拍賣和服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)相結(jié)合的方式確定經(jīng)營者。

（四）建設(shè)公交站場

按照“資源共享、有償使用”的原則，對公交站場進(jìn)行有效利用。采取政府支持和市場運(yùn)作相結(jié)合的辦法，對現(xiàn)有市區(qū)和紹興縣的公交站場資源進(jìn)行整合，成立國有控股的紹興市公交站場經(jīng)營公司，負(fù)責(zé)市區(qū)和紹興縣公交站場的經(jīng)營管理。公交站場經(jīng)營公司以紹興市公交總公司、紹興市汽運(yùn)集團(tuán)公交分公司、紹興縣公交公司現(xiàn)有公交站場為基礎(chǔ)，對三家公司的公交站場進(jìn)行資產(chǎn)評估，按照資產(chǎn)評估價值共同參股經(jīng)營。站場經(jīng)營公司管理實行自主經(jīng)營、獨立核算、站運(yùn)分離的模式，公交企業(yè)使用公交站場采取租用方式，站場經(jīng)營公司負(fù)責(zé)公交站場的建設(shè)、日常經(jīng)營管理和維護(hù)。

以市區(qū)環(huán)城河周邊地區(qū)為依托，加快建立一定數(shù)量的公交樞紐站，從縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)到市區(qū)的公交車一律進(jìn)入公交樞紐站，乘客在樞紐站中轉(zhuǎn)換乘。加快建設(shè)公交始發(fā)終點站和港灣式?？空?，在學(xué)校、居民生活區(qū)、工業(yè)園區(qū)、客流集散的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和大型商業(yè)中心、大型文化娛樂場所及旅游景區(qū)、體育場館、城市主次干道等，都必須規(guī)劃建設(shè)公交場站設(shè)施，逐步使現(xiàn)有占道的公交始發(fā)終點站全部退路進(jìn)場。

（五）完善配套設(shè)施

提高城鄉(xiāng)公交信息化管理水平，積極推進(jìn)公交“一卡通”、“城鄉(xiāng)通”，加快城鄉(xiāng)公交智能化系統(tǒng)、電子站牌、電子調(diào)度平臺等建設(shè)。對原公交IC卡公司進(jìn)行重組改造，分別由紹興市公交總公司、紹興市汽運(yùn)集團(tuán)公交分公司、紹興縣公交公司進(jìn)行合股組建紹興市公交智能信息有限公司，開發(fā)、應(yīng)用公交智能信息系統(tǒng)，如公交電子站牌、公交車輛GPS調(diào)度平臺、公交自動語音報站、公交站場監(jiān)控等系統(tǒng)，制定公交IC卡的發(fā)售、使用、結(jié)算等規(guī)則，負(fù)責(zé)公交IC卡的發(fā)售、結(jié)算等工作。

四、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為了全面貫徹落實《紹興市人民政府關(guān)于市區(qū)和紹興縣城鄉(xiāng)公交一體化改革的意見》，切實加強(qiáng)對市區(qū)和紹興縣城鄉(xiāng)公交一體化改革工作的領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立紹興市城鄉(xiāng)公交一體化工作協(xié)調(diào)小組，成員單位有市交通局、市建設(shè)局、市人事局、市發(fā)展改革委、市財政局、市規(guī)劃局、市國土局、市公安局、紹興縣政府，協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交通局。

（二）成立管理機(jī)構(gòu)。設(shè)立紹興市公共交通管理處，負(fù)責(zé)全市公共交通的行業(yè)管理，與紹興市道路運(yùn)輸管理處合署辦公，實行二塊牌子一套班子。

（三）規(guī)范行業(yè)管理。根據(jù)《紹興市人民政府關(guān)于市區(qū)和紹興縣城鄉(xiāng)公交一體化改革的意見》，制定《紹興市城鄉(xiāng)公交客運(yùn)管理辦法》，對城鄉(xiāng)公交實行統(tǒng)一的發(fā)展政策和經(jīng)濟(jì)政策，采用統(tǒng)一法律法規(guī)體系。交通、財政、稅務(wù)部門依法對全市公交車輛和經(jīng)營單位，按統(tǒng)一的政策征收稅費(fèi)，達(dá)到城鄉(xiāng)公交一體化車輛稅費(fèi)征收政策的基本統(tǒng)一。由市發(fā)展改革委會同交通部門對城鄉(xiāng)公交運(yùn)價進(jìn)行一次調(diào)研，制定合理、惠民的城鄉(xiāng)公交客運(yùn)票價體系。城鄉(xiāng)公交車實行統(tǒng)一的公交票價，取消車站站務(wù)費(fèi)，真正讓利于人民群眾，使老百姓真正感受到城鄉(xiāng)公交一體化帶來的便利。制定《紹興市城鄉(xiāng)公交行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》和《紹興市城鄉(xiāng)公交線路服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》，由市民對三家公交公司服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、評議，每月在媒體上公布考評結(jié)果。城鄉(xiāng)公交線路服務(wù)質(zhì)量實行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核制度,并向社會公布。制定政府對公交行業(yè)的相關(guān)優(yōu)惠、扶持政策，加大對公交車輛更新、站場設(shè)施建設(shè)等的投入力度。對市、縣公交事業(yè)給予的政府補(bǔ)助或優(yōu)惠政策應(yīng)繼續(xù)保持并逐步加大。逐步實行政策法規(guī)、發(fā)展規(guī)劃、資源配置、稅費(fèi)政策、運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)營方式和優(yōu)待政策等“八個統(tǒng)一”。

五、實施步驟

市區(qū)和紹興縣城鄉(xiāng)公交一體化實施工作分三個階段進(jìn)行。

第一階段（2006年8月），制定方案，發(fā)布《紹興市區(qū)和紹興縣城鄉(xiāng)公交一體化實施方案》。

第二階段（2006年12月底之前），編制規(guī)劃、企業(yè)整合、經(jīng)營特許。

1．制定《紹興市城鄉(xiāng)公交發(fā)展規(guī)劃》和《紹興市城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)專項規(guī)劃》；

2．完成紹興市公交總公司、紹興市汽運(yùn)集團(tuán)公交分公司對下屬公司的整合工作；

3．制定《紹興市城鄉(xiāng)公交線路專營辦法》，推行特許專營制度，確認(rèn)全部公交車輛經(jīng)營年限；

4．整合、調(diào)整不合理公交線路；

5．出臺相關(guān)辦法規(guī)定。

第三階段（2007年），抓站場建設(shè)、抓統(tǒng)一規(guī)范。完善公交樞紐站場、停靠站候車亭建設(shè)，建立統(tǒng)一經(jīng)營管理機(jī)制。

公交方案 篇12

活動方案

一、 活動背景

為了鞏固全國文明城市創(chuàng)建成果，著力在保持常態(tài)，在鞏固、創(chuàng)新、拓展，不斷提高公民文明素質(zhì)，通過宣傳文明公交出行，為市民提供一個良好的候車環(huán)境，推動“我文明·我行動”良好社會風(fēng)尚的形成，充分發(fā)揮志愿者在提升、保持城市文明程度的作用。

2、 時間：2011年3月5日上午9:30-12:00

3、 地點：市區(qū)30個公交站點聚集

4、 參加人員：國資委團(tuán)委、公交公司團(tuán)支部代表、公交導(dǎo)督志愿者、大學(xué)生代表。

五、 活動內(nèi)容

1、派發(fā)“我文明·我行動”貼紙和最新印制的公交線路圖

2、宣傳公交出行的好處，提倡“低碳生活文明出行”

三。為對路線有疑問的人提供指導(dǎo)

4維護(hù)公交車站上下車秩序，提倡排隊等候

5維護(hù)公交車站廣告牌等公共財產(chǎn)，保持車站清潔

六、 前期準(zhǔn)備

1聯(lián)系公交公司團(tuán)支部確定活動安排，落實具體地點和工作安排。

2、作好物質(zhì)（帳篷、服裝、礦泉水等）協(xié)商和運(yùn)送到各服務(wù)公交站點。

三。聯(lián)系高校青年志愿者協(xié)會，從高校中選拔優(yōu)秀志愿者參加本次活動。

4各高校要對參加志愿服務(wù)的學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，傳達(dá)要求和注意事項。

七、 活動安排

1、高校志愿者人數(shù)安排

2、服務(wù)公交站點安排

3、各高校按照就近原則分配公交站點，每個公交站點由7（6）名高校大學(xué)生代表開展志愿服務(wù)，由國資委團(tuán)委或者公交公司團(tuán)支部代表為負(fù)責(zé)人，每個公交站點根據(jù)不同情況設(shè)有1-2名負(fù)責(zé)人。

4志愿者必須提前20分鐘到達(dá)車站。

5、物資統(tǒng)一當(dāng)天發(fā)放及**。

八、 經(jīng)費(fèi)預(yù)算

九、 活動說明

1天氣原因：如果當(dāng)天下雨，將分發(fā)雨衣或雨帽。

2、各參與志愿者需清楚這項活動的目的及流程，在測評時不可打鬧、喧嘩、玩手機(jī)，注意自身安全及志愿者形象。

公交方案 篇13

一、新的工作機(jī)構(gòu)已經(jīng)建立，人員調(diào)整也全部到位，要求各處室、各分公司組織召開本部門會議，研究部署六月份工作安排，拿出新的工作思路，抓好工作亮點；

二、各分公司經(jīng)理嚴(yán)格落實各線路的周例會制度，強(qiáng)調(diào)會議紀(jì)律，保證會議質(zhì)量，做好會議的記錄及照片搜集工作，及時上報；

三、嚴(yán)格落實工作日志制度，按時上傳OA辦公系統(tǒng)。

五、稽查處要進(jìn)行整頓，調(diào)整工作思路，改進(jìn)工作方作文吧法，加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題；

六、營運(yùn)一處繼續(xù)推進(jìn)公司化運(yùn)營線路駕駛員在營運(yùn)途中禁止攜帶手機(jī)的制度；

七、人力資源處要把績效考核、星級評比作為工作重點，積極改進(jìn)、完善工作方法，發(fā)揮績效考核的作用；

八、行政辦公室要落實好員工考勤制度、年休假制度，各分公司要實時所屬線路人員上崗情況，抓好考勤工作；

九、營運(yùn)一處、二處做好迎接創(chuàng)衛(wèi)的各項準(zhǔn)備工作。

公交方案 篇14

五一勞動節(jié)是一年中的重要節(jié)日，也是旅游、出行高峰期，公交公司安全生產(chǎn)任務(wù)尤為重要。以下是一份公交公司五一安全生產(chǎn)工作方案，供參考：

一、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理

1. 提高安全生產(chǎn)意識，加強(qiáng)員工安全教育，提高員工安全意識和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

2. 制定并完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，規(guī)范駕駛員、售票員等人員的操作行為，確保車輛運(yùn)行安全。

3. 加強(qiáng)對車輛的維護(hù)和管理，確保車輛處于良好狀態(tài)，提高車輛的安全性能。

4. 加強(qiáng)對乘客的安全提示和引導(dǎo)，提高乘客的安全意識，防止交通事故的發(fā)生。

5. 開展安全生產(chǎn)檢查和巡查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保節(jié)日安全生產(chǎn)。

二、加強(qiáng)安全管理

1. 加強(qiáng)安全管理組織建設(shè)，建立專門的安全管理機(jī)構(gòu)，制定完善的安全管理制度和措施。

2. 加強(qiáng)對駕駛員的安全培訓(xùn)，提高駕駛員的安全駕駛技能和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

3. 加強(qiáng)對車輛的安全維護(hù)和管理，確保車輛處于良好狀態(tài)，提高車輛的安全性能。

4. 加強(qiáng)對乘客的安全提示和引導(dǎo)，提高乘客的安全意識，防止交通事故的發(fā)生。

5. 開展安全生產(chǎn)檢查和巡查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保節(jié)日安全生產(chǎn)。

三、加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案

1. 制定和完善應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急預(yù)案的適用范圍、實施步驟和應(yīng)對措施。

2. 加強(qiáng)對應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行和演練，提高員工的應(yīng)急能力和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

3. 在節(jié)日安全生產(chǎn)期間，加強(qiáng)現(xiàn)場管理和監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事件。

四、加強(qiáng)宣傳

1. 通過各種渠道宣傳安全生產(chǎn)知識，提高員工的安全意識和自我保護(hù)意識。

2. 在的節(jié)日安全生產(chǎn)期間，加強(qiáng)對乘客的安全宣傳和引導(dǎo)，提高乘客的安全意識，防止交通事故的發(fā)生。

3. 開展安全生產(chǎn)宣傳活動，提高公眾對安全生產(chǎn)的關(guān)注度，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。

五一勞動節(jié)是一年中的重要節(jié)日，公交公司安全生產(chǎn)任務(wù)尤為重要。通過以上方案的制定和實施，公交公司可以確保節(jié)日安全生產(chǎn)，為乘客和乘客的生命財產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

公交方案 篇15

各部門、各車隊：

為積極響應(yīng)國家建設(shè)部發(fā)出的“開展城市公共交通周及無車日活動”的倡議，杭州于2008年9月16日至22日組織開展城市公共交通周及無車日活動。為切實搞好公交周及無車日活動，共建生活品質(zhì)之城，根據(jù)上級有關(guān)部門及集團(tuán)公司的精神和要求，特制定此方案。

一、公交周及無車日活動期

2008年9月16日至22日為城市公共交通周和無車日，其中9月22日為無車日。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立公交周活動領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：羅新林

副組長：楊一、青黃、建國、陳連忠、吳建良、梁碧紅

朱小飛成員：龐衛(wèi)華郭云良宋云高鮑仲杰郎躍琴

陸玉根楊重榮酈澤紅張曙敏

三、活動期公交服務(wù)舉措

1加大運(yùn)力投入，保證旅客需求，車輛利用率99

06%。由于道路客流和時間的不平衡，部分線路仍會出現(xiàn)擁堵，應(yīng)引起重視。為了吸引市民乘坐公交車，必須保證城市線路的運(yùn)輸能力。

具體為:

（1）要加大對進(jìn)入主城區(qū)線路的路線運(yùn)能配置，主要有：309、339、338、509、321、313、348、346、356、506等。根據(jù)線路特點，采取合理、科學(xué)、有效的調(diào)度措施，加快發(fā)車頻率，維護(hù)運(yùn)營秩序，提高運(yùn)營效率。

（2）機(jī)務(wù)部門要加快對停修車的修理，減少停修車輛數(shù)，盡最大努力確保各車隊在公交周期間無停修車；公交周車輛完成率必須達(dá)到99%。

（3）公交周安排護(hù)站力量在各站點護(hù)站，在無車日這一天加派跟班司機(jī)20人，客運(yùn)部與車隊在各主要站點進(jìn)行現(xiàn)場管理。

2在高峰車站開通快車，提高公公交通運(yùn)營效率

對客流量較大、早晚高峰雙向流量集中、班次密度較高的線路，采取高峰大站快車的運(yùn)營模式，節(jié)約停站時間，減少線路車輛在途中的運(yùn)行時間，使公交車快起來、準(zhǔn)起來，提高線路運(yùn)營效率和服務(wù)水平。9月15日，348號高峰快車將開通（見附件1）。

三。做好應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確?；顒禹樌M(jìn)行

在公交周及無車日活動期間客運(yùn)部安排應(yīng)急機(jī)動車3輛作為公司機(jī)動力量，司機(jī)要求駕齡5年以上、對臨平、瓶窯、余杭三個地區(qū)的道路較熟悉的本地司機(jī)，車輛為8.9米級金龍空調(diào)車。

4、各車隊加強(qiáng)公交周現(xiàn)場管理

在公交周和無車日期間車隊要加強(qiáng)現(xiàn)場巡查監(jiān)控，利用dims智能調(diào)度系統(tǒng)加強(qiáng)對營運(yùn)生產(chǎn)的實時監(jiān)控管理，要科學(xué)合理地調(diào)度調(diào)派確?？瓦\(yùn)生產(chǎn)有序穩(wěn)步發(fā)展。

各車隊值勤時間和地點（9月16日-9月22日）

注：早退晚班計劃不變

四、工作要求

1、各車隊要做好公交周無車日活動的宣傳教育，為確保出車做好一線司機(jī)思想工作，嚴(yán)格控制請假，做好出車前、回場后的例保，減少營運(yùn)中的故障。車隊經(jīng)理在一周無車日放棄休假，做到高峰在車站，高峰在車廂內(nèi)，確保運(yùn)營線路有序規(guī)范。

2、加強(qiáng)信息收集，各車隊要對運(yùn)營、安全、服務(wù)、機(jī)務(wù)等方面相關(guān)數(shù)據(jù)收集、整理、分析，調(diào)度中心要收集好與運(yùn)營秩序有關(guān)的出車出班情況、各時段班次執(zhí)**況、單程行駛時間、運(yùn)送速度、班次間隔均衡率、車輛故障情況、車輛滿載情況等數(shù)據(jù)。

3、各車隊要根據(jù)公交周無車日活動的工作任務(wù)，制定車隊營運(yùn)生產(chǎn)保障方案，按工作進(jìn)程要求，落實責(zé)任人，確保工作任務(wù)順利完成。

4重視公交周至無車日的運(yùn)營保障工作，提供足夠的優(yōu)質(zhì)車輛滿足乘客需求；落實現(xiàn)場管理，客運(yùn)部要統(tǒng)籌安排好現(xiàn)場管理點，每天安排人員進(jìn)行巡查，同時運(yùn)用dims道路信息系統(tǒng)進(jìn)行全天候?qū)崟r監(jiān)控、預(yù)警，各車隊現(xiàn)場管理點必須定時匯報，做到信息及時暢通。

5、各車隊在本方案基礎(chǔ)上必須做細(xì)、做實保障措施，明確各路線預(yù)案（車輛、人員、區(qū)間形式）等，特別是348高峰大站車，必須落實專人負(fù)責(zé)，保證班次準(zhǔn)時、標(biāo)識齊全、服務(wù)到位。

附件：1、高峰大站快車

2公司公車周、日無車運(yùn)力安排

杭州余杭區(qū)客運(yùn)公交****

二ｏｏ八年九月十一日

附件1：

高峰大站快車

1、348路高峰大站快車。第一班和最后班時從瓶窯到武林門北6:00

30-7:20武林門北至瓶窯，16:50-17:00

40。停靠站點：勞動保障管理所、夢溪大橋南、長命橋、良渚、勾莊、省交通學(xué)院、祥符橋、汽車北站、大關(guān)橋西、湖墅路沈塘橋10對雙向站。

行車間隔10分。開張日期是2008年9月15日。

責(zé)任車隊：二車隊

工作要求：

1責(zé)任小組要做好大站快線的宣傳教育工作。

29月13日前，責(zé)任車隊將調(diào)整后的快車運(yùn)行計劃送客運(yùn)部門審核。

三?？瓦\(yùn)部將在9月13日前完成標(biāo)牌和語音報站員的生產(chǎn)。

附件2：

公司公交周及無車日運(yùn)能安排

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