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最新尋路觀后感九篇

發(fā)布時(shí)間:2024-09-11

學(xué)習(xí)時(shí),我們經(jīng)常被要求寫(xiě)作文,通過(guò)寫(xiě)作文記錄生活甜點(diǎn)苦辣。想要把作文寫(xiě)好,是需要花費(fèi)一些心思和時(shí)間的。我們應(yīng)該如何寫(xiě)好一篇作文呢?有請(qǐng)閱讀小編為你編輯的最新尋路觀后感九篇,為防遺忘,建議你收藏本頁(yè)!

尋路觀后感(篇1)

彼得海斯勒,中文名字何偉,尋路中國(guó)的作者,是《紐約客》駐北京記者—每次我看一本書(shū),總要關(guān)注一下作者的背景,這本書(shū)的作者是一個(gè)美國(guó)人,他寫(xiě)出的東西與中國(guó)作家的角度絕對(duì)不一樣,這種視角對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)是很新鮮的,正因?yàn)樗皇侵袊?guó)人,與我們有不同的生活背景,他能更客觀的寫(xiě)下他的所見(jiàn)所聞,當(dāng)然這與他記者的身份也分不開(kāi)關(guān)系。中西不同文化的碰撞,給中國(guó)讀者帶來(lái)了全新的閱讀體驗(yàn),也使他們對(duì)21世紀(jì)初的中國(guó)形勢(shì)有了更加客觀的認(rèn)識(shí)和看法。

我們這一代人出生于20世紀(jì)末,對(duì)21世紀(jì)初只有一點(diǎn)點(diǎn)模糊的記憶。借著這本書(shū),我可以看到21世紀(jì)初中國(guó)北方和西北地區(qū)的情況以記憶些不同于現(xiàn)在的民俗。尋路中國(guó),要出去“尋”,首先要有車(chē),于是作者去了租車(chē)行,租了一輛車(chē)子然后踏上了旅途。在途中他看到了種種現(xiàn)狀——可能在之前中國(guó)學(xué)者并沒(méi)有看到的地方,通過(guò)他的眼睛,我們的的確確看到了中國(guó)存在的某些問(wèn)題,但同時(shí)我們可能并沒(méi)意識(shí)到中國(guó)是有優(yōu)點(diǎn)可以發(fā)揚(yáng)光大的,何偉曾在書(shū)中寫(xiě)到“在中國(guó),我已經(jīng)習(xí)慣了別人對(duì)我更多一些耐心;一般而言,他們只要看見(jiàn)說(shuō)漢語(yǔ)的外國(guó)人,就會(huì)傾向于表現(xiàn)出一種夸張的尊敬。

不過(guò),對(duì)于敬重的真正含義,我倒是從沒(méi)抱過(guò)幻想。在那層敬重的深處,是一種局促不安”對(duì)于這種現(xiàn)象,何偉一針見(jiàn)血的指出“從內(nèi)心深處來(lái)說(shuō),很多中國(guó)人——對(duì)于自己的國(guó)人在外來(lái)者面前的表現(xiàn)還是感到有一絲恥辱的”。在何偉看到的這個(gè)年代,中國(guó)處在經(jīng)濟(jì)騰飛的階段,中國(guó)引進(jìn)外國(guó)的經(jīng)驗(yàn),對(duì)于外國(guó)文化的沖擊,國(guó)人的內(nèi)心是復(fù)雜的,因此對(duì)待外來(lái)的會(huì)說(shuō)中文的外國(guó)人,國(guó)人既自卑又自傲,這是一種并不正確的態(tài)度,但它卻是獨(dú)屬于那個(gè)時(shí)代的烙印。

從這本書(shū)中,我們可以看到很多只屬于那個(gè)時(shí)代的文化,也可以看到延續(xù)至今的文化。前者如風(fēng)水先生,在現(xiàn)代并不是很普遍,而后者,如喪葬文化,如煙酒文化,一直持續(xù)到現(xiàn)在,在十幾年前,人們已經(jīng)很清楚的知道吸煙的后果卻很少有人戒掉它——或許是因?yàn)槟峁哦?lái)的**或是把香煙當(dāng)做身份地位的帶表進(jìn)行攀比而獲得的快樂(lè),而國(guó)家也把香煙業(yè)當(dāng)作稅收的重要**,因此直到現(xiàn)在香煙業(yè)還是很發(fā)達(dá)。而中國(guó)的酒文化更是由來(lái)已久,無(wú)論是“酒逢知己千杯少”還是體現(xiàn)主人家的熱情好客,勸酒在中國(guó)人的飯桌上更是隨處可見(jiàn),文中的何偉在途中就遇到了很多**的勸酒,盡管他解釋自己還要開(kāi)車(chē),可這在中國(guó)人的眼里似乎并不能成為推脫的理由。

直到現(xiàn)在,這種勸酒也不少見(jiàn),而酒后駕車(chē)也釀成了不少悲劇,尤其在過(guò)年期間,我曾在過(guò)年時(shí)看到出了車(chē)禍的人的家人哭的肝腸寸斷,但悲劇已經(jīng)發(fā)生了,我們除了惋惜只能吸取教訓(xùn)。

這種酒文化也從一個(gè)方面反映了中國(guó)人對(duì)法律的漠視。他們喝酒后不能開(kāi)車(chē)。另一方面,也反映出我國(guó)駕駛教育的不完善。在21世紀(jì)初,這種教育甚至陷入形式主義之中,如文中有一道考題有人問(wèn)路時(shí)駕駛員應(yīng)該怎么做,選項(xiàng)有:告訴他、不告訴他、指一條錯(cuò)誤的路,這更像是素質(zhì)測(cè)試題,但這種題卻沒(méi)什么教育意義,中國(guó)人在開(kāi)車(chē)時(shí)依然依照他們的心意,因此也讓道路上也亂糟糟的,這可能與道路設(shè)施不完善有關(guān)系,但一定程度上與怎樣駕車(chē)的教育不完善有很大關(guān)系,作者何偉通過(guò)在取得駕駛證的期間的所見(jiàn)所聞,發(fā)現(xiàn)盡管他提出建議,教練卻毫不理睬,盡管何偉說(shuō)的是對(duì)的。

而在學(xué)習(xí)汽車(chē)的過(guò)程中,中國(guó)教授了許多技巧嫻熟、難度大的駕駛方法,因?yàn)樗徽J(rèn)為是實(shí)用的。這也體現(xiàn)出中西方教育的不同,中國(guó)習(xí)慣于順?lè)鞣N“教練”,很少會(huì)自己思考,比如在課堂上老師是最大的,學(xué)生往往會(huì)聽(tīng)從老師的話,因此中國(guó)的教室越來(lái)越沉默,當(dāng)老師說(shuō)找人發(fā)表看法的時(shí)候,只有一片沉默,中國(guó)教育缺少了某種活力。

但中國(guó)的教育制度也有可取之處,比如人們表現(xiàn)出的關(guān)切出自真心實(shí)意,老師普遍具有奉獻(xiàn)精神,無(wú)論是什么背景。

何偉在文中提到他在一個(gè)鄉(xiāng)村感受的信任、熱情,讓他很感動(dòng),同時(shí)也有一種憂慮,這種憂慮在現(xiàn)在似乎已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)并越演越烈,在世界上,陌生人受到毫不遲疑的歡迎,贏得孩子們的信任,這樣的地方并不多并在逐漸減少。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的人從農(nóng)村流向城市,農(nóng)村人的獨(dú)特信任度也在逐漸降低。

雖然中國(guó)有很多問(wèn)題,但我們有幾千年的智慧。只要能夠合理運(yùn)用,在中國(guó)人民和國(guó)家的共同努力下,我們的國(guó)家一定會(huì)越來(lái)越好。

尋路中國(guó)讀后感(二)

“橫看成嶺側(cè)成峰,遠(yuǎn)近高低各不同”,身在熟悉的環(huán)境,遇到很多事都會(huì)不經(jīng)意地尋求“習(xí)慣”,一位美國(guó)人恰恰為我們提供了新的思維,《尋路中國(guó)》有些意外地成為了2011年新浪讀書(shū)十大好書(shū)第一名,究其原因,正是由于他看事物不同的“角度”吧。

彼得。海斯勒,中文名何偉,曾任《紐約客》雜志駐北京記者。這位記者并不看中國(guó)躍居世界第二的gdp總量,而是靜靜地俯下身,遠(yuǎn)離大城市,從“城墻”、“村莊”、“工廠”三個(gè)視角進(jìn)行游歷,為我們展現(xiàn)了一幅不為國(guó)人所知的畫(huà)卷。

“城墻”,目睹中國(guó)歷代君王從興盛到衰亡的歷程。何偉恰恰不走尋常路,他沿著長(zhǎng)城向西,尋找那些非知名的城墻,聽(tīng)著當(dāng)?shù)厝顺錆M自豪地說(shuō)著曾經(jīng)的>故事。當(dāng)?shù)厝伺c何偉交談時(shí)笑道,這些故事,十幾年來(lái)第一次來(lái)詢問(wèn)的竟是一個(gè)外國(guó)人。

不知怎么回答的他,也只是笑了笑。

“村莊”,是中國(guó)近三十年來(lái)改革變遷的見(jiàn)證。當(dāng)何偉走進(jìn)一個(gè)又一個(gè)村莊,目睹這些地方和他所看到的中國(guó)古裝劇中展現(xiàn)的集市、馬車(chē)、熙熙攘攘的茶館有著天壤之別,那里所有的,只是一些老人和未成年的孩子,還有極少數(shù)的婦女。當(dāng)問(wèn)及男人去**了的時(shí)候,村里人非常自豪而又堅(jiān)定地說(shuō)道:

都去城里工作了,寶貝,等你長(zhǎng)大了,你可以和爸爸一起工作。更有年長(zhǎng)一些的村民指著遠(yuǎn)方:旁邊的許多村落已經(jīng)沒(méi)有了,可能未來(lái),現(xiàn)在的村子也會(huì)成為歷史吧。

“工廠”,告訴我們近幾年經(jīng)濟(jì)大增長(zhǎng)的原因。隨著工業(yè)化建設(shè)的蓬勃開(kāi)展,地方**開(kāi)始謀劃工業(yè)化,而小城市則為一些勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)興辦企業(yè)、招商引資。何偉看到了這些企業(yè)的工人,和他們談了生活的改善,看到了這些企業(yè)在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中的掙扎。

而這些現(xiàn)狀,至今仍在中國(guó)的各行各業(yè)里發(fā)生著。

如果說(shuō)“城墻”代表了歷史,“村莊”代表了過(guò)去,而“工廠”則代表了現(xiàn)在。從外國(guó)人的角度來(lái)看,這些都是不可思議的?;仡?0年前的美國(guó),幾乎也出現(xiàn)過(guò)類似的情況。

比如行為準(zhǔn)則中所講的“人情”與“規(guī)則”的辯論;比如離開(kāi)家里人獨(dú)自到城里打工奮斗的辛苦;比如小作坊里辛苦勞作的工人因缺乏維權(quán)意識(shí)而被剝削、不懂維權(quán)。而何偉告訴我們的恰恰就是如此!中國(guó)正在經(jīng)歷的30年高速發(fā)展,是美歐發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀?00年的歷程,我們的裝備和高樓等硬件上去了,但其中難免會(huì)碰到思想、文化等軟件跟不上的問(wèn)題,會(huì)碰到由于浮躁而帶來(lái)的功利主義和缺乏耐心去鉆研、實(shí)現(xiàn)自我理想的信念。

但正如書(shū)名“尋路中國(guó)”所講的那樣,憑著我們民族精神中的刻苦努力,找到那條通往成功的正確道路,在今后的歲月中,相信祖國(guó)的未來(lái)、人民的生活必將更加美好。

——葉俊

尋路觀后感(篇2)

這種酒文化也從一個(gè)方面反映了中國(guó)人對(duì)法律的漠視。他們喝酒后不能開(kāi)車(chē)。另一方面,也反映出我國(guó)駕駛教育的不完善。在21世紀(jì)初,這種教育甚至陷入形式主義之中,如文中有一道考題有人問(wèn)路時(shí)駕駛員應(yīng)該怎么做,選項(xiàng)有:告訴他、不告訴他、指一條錯(cuò)誤的路,這更像是素質(zhì)測(cè)試題,但這種題卻沒(méi)什么教育意義,中國(guó)人在開(kāi)車(chē)時(shí)依然依照他們的心意,因此也讓道路上也亂糟糟的,這可能與道路設(shè)施不完善有關(guān)系,但一定程度上與怎樣駕車(chē)的教育不完善有很大關(guān)系,作者何偉通過(guò)在取得駕駛證的期間的所見(jiàn)所聞,發(fā)現(xiàn)盡管他提出建議,教練卻毫不理睬,盡管何偉說(shuō)的是對(duì)的。

而在學(xué)習(xí)汽車(chē)的過(guò)程中,中國(guó)教授了許多技巧嫻熟、難度大的駕駛方法,因?yàn)樗徽J(rèn)為是實(shí)用的。這也體現(xiàn)出中西方教育的不同,中國(guó)***順?lè)鞣N“教練”,很少會(huì)自己思考,比如在課堂上老師是最大的,學(xué)生往往會(huì)聽(tīng)從老師的話,因此中國(guó)的教室越來(lái)越沉默,當(dāng)老師說(shuō)找人發(fā)表看法的時(shí)候,只有一片沉默,中國(guó)教育缺少了某種活力。

但中國(guó)的教育制度也有可取之處,比如人們表現(xiàn)出的關(guān)切出自真心實(shí)意,老師普遍具有奉獻(xiàn)精神,無(wú)論是什么背景。

何偉在文中提到他在一個(gè)鄉(xiāng)村感受的信任、熱情,讓他很感動(dòng),同時(shí)也有一種憂慮,這種憂慮在現(xiàn)在似乎已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)并越演越烈,在世界上,陌生人受到毫不遲疑的歡迎,贏得孩子們的信任,這樣的地方并不多并在逐漸減少。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的人從農(nóng)村流向城市,農(nóng)村人的獨(dú)特信任度也在逐漸降低。

雖然中國(guó)有很多問(wèn)題,但我們有幾千年的智慧。只要能夠合理運(yùn)用,在中國(guó)人民和國(guó)家的共同努力下,我們的國(guó)家一定會(huì)越來(lái)越好。

尋路中國(guó)讀后感(二)

“橫看成嶺側(cè)成峰,遠(yuǎn)近高低各不同”,身在熟悉的環(huán)境,遇到很多事都會(huì)不經(jīng)意地尋求“習(xí)慣”,一位美國(guó)人恰恰為我們提供了新的思維,《尋路中國(guó)》有些意外地成為了2011年新浪讀書(shū)十大好書(shū)第一名,究其原因,正是由于他看事物不同的“角度”吧。彼得。

尋路觀后感(篇3)

廚房里的人類學(xué)家莊祖宜在自己的微博上說(shuō),何偉到成都后,成都的有趣指數(shù)增加了!

然后另外一位博主也說(shuō)得知這個(gè)消息了。微博下面的評(píng)論里都在說(shuō)他寫(xiě)的書(shū)。這是一個(gè)我以前不認(rèn)識(shí)的人,所以我在網(wǎng)上搜索了一下。

何偉是《紐約客》《國(guó)家地理》等雜志撰稿人,曾經(jīng)寫(xiě)了中國(guó)三部曲,評(píng)論里都在說(shuō)閱讀的樂(lè)趣,于是在kindle里下了《尋路中國(guó)》看了起來(lái)。

有評(píng)論說(shuō):何偉筆下的中國(guó)是我們熟識(shí)無(wú)比,卻也熟視無(wú)睹的中國(guó)。我一邊讀,一般深以為然。

一個(gè)外國(guó)人視角,對(duì)中國(guó)無(wú)比熟悉,又帶著外來(lái)者角度的人寫(xiě)出來(lái)的就是我記憶中的過(guò)去,那些我熟悉無(wú)比又漸漸遺忘的過(guò)去的中國(guó)。

書(shū)中開(kāi)頭何偉寫(xiě)道:中國(guó)的很多公路仍然十分空曠,尤其在大西北的草原上,通往喜馬拉雅的公路上,車(chē)輛稀少,只有漫天的北風(fēng)和沙塵。即使是在沿??焖侔l(fā)展的城鎮(zhèn),到處都是開(kāi)放的道路。

它們連接了正在建設(shè)的工業(yè)區(qū)和計(jì)劃中的公寓。它們?cè)谔萏镏序暄焉煺?,這些地方很快就會(huì)成為城市的郊區(qū)。它們連接著村莊。20年前,這里的村民只能走出家門(mén)。正是想著那些正在快速消失掉的空地——連接著故地的新路,以及即將倍改變的景觀——最終激起了我的愿望,在中國(guó)申領(lǐng)駕照。

這本書(shū)的背景是2001年,那一年我剛剛上大學(xué),而這個(gè)外國(guó)人在中國(guó)已經(jīng)居住了五年,最初在四川陪陵做大學(xué)英語(yǔ)老師,寫(xiě)出了最初的中國(guó)第一部曲《江城》。這次中國(guó)之旅是他自駕自駕從山海關(guān)到長(zhǎng)城西部?jī)?nèi)陸的記錄。那時(shí)候的中國(guó)估計(jì)沒(méi)幾個(gè)人有自駕游概念,和今天不可同日而語(yǔ)。

有關(guān)長(zhǎng)城,他搜集到了20世紀(jì)20年代,一些中國(guó)精英知識(shí)分子的提議“長(zhǎng)城筑路之廢物利用。就是提議沿長(zhǎng)城建設(shè)一條公路,不過(guò)并沒(méi)有什么反應(yīng)。書(shū)中,何偉駕駛著租來(lái)的車(chē)一路向西,遇到馬路上晾曬莊稼,人們借用路過(guò)汽車(chē)輪子脫粒,從剛開(kāi)下車(chē)躊躇、征求同意到后來(lái)直接幫忙脫粒的態(tài)度轉(zhuǎn)變。

書(shū)中描述了他車(chē)?yán)锏母鞣N人,長(zhǎng)城附近一個(gè)村莊的一位老人,一個(gè)自發(fā)研究長(zhǎng)城歷史的退休村支書(shū),他希望作者下次能帶考古學(xué)家來(lái)。因?yàn)殚L(zhǎng)城上的標(biāo)語(yǔ),他去挖掘世界銀行貸款項(xiàng)目背后的故事。那些為世界銀行貸款項(xiàng)目挖樹(shù)坑的村民,得到了他走訪當(dāng)?shù)馗刹康母鞣N經(jīng)歷,有一種熟悉感。

閱讀起來(lái)確實(shí)有趣。

對(duì)了,據(jù)說(shuō)何偉要在川大教一年非虛構(gòu)寫(xiě)作。評(píng)論區(qū)有好多人說(shuō):畢業(yè)早了!

這本書(shū)還沒(méi)讀完,會(huì)繼續(xù)。

尋路觀后感(篇4)

內(nèi)容簡(jiǎn)介:我叫彼得·海斯勒,是《紐約客》駐北京記者。這本書(shū)講述了我駕車(chē)漫游中國(guó)大陸的經(jīng)歷。2001年夏天,我考取了中國(guó)駕照,在此后的七年中,我駕車(chē)漫游于中國(guó)的鄉(xiāng)村與城市。這七年也正是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展期,單在北京一地,每天申領(lǐng)駕照的新人就有一千多,其中有好幾年,乘用車(chē)銷售額的年增長(zhǎng)率超過(guò)了百分之五十。僅僅兩年多的時(shí)間,中國(guó)政府在鄉(xiāng)村所鋪設(shè)的公路里程數(shù),就超過(guò)了此前半個(gè)世紀(jì)的總量?!秾ぢ分袊?guó)》一書(shū)有幾條不同的線索。它首先敘述了我由東海之濱沿著長(zhǎng)城一路向西,橫跨中國(guó)北方的萬(wàn)里行程;另一條線索集中講述了一個(gè)因中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展而發(fā)生巨變的鄉(xiāng)村,在這里,我特寫(xiě)了一個(gè)農(nóng)民家庭由農(nóng)而商的變化經(jīng)歷;最后,則是中國(guó)東南部一個(gè)工業(yè)小鎮(zhèn)的城市生活場(chǎng)景。書(shū)中所描述的這種由農(nóng)而工而商、鄉(xiāng)村變身城市的發(fā)展,正是1978年改革以來(lái)中國(guó)所發(fā)生的最重要的變化。

尋路中國(guó)讀后感,來(lái)自淘寶網(wǎng)的網(wǎng)友:他的洞見(jiàn) 我們的反思轉(zhuǎn)自11.01.26東方早報(bào) 文:石劍峰 尋路中國(guó) [美] 彼得·海斯勒李雪順譯上海譯文出版社2011-1出版 33.00元 網(wǎng)絡(luò)上最近流行這么一段話:“當(dāng)美國(guó)的新興城鎮(zhèn)剛剛開(kāi)始成型時(shí),第一撥居民往往是商人和銀行家,跟他們一起來(lái)的還有律師。當(dāng)人們還在住帳篷的時(shí)......

尋路中國(guó)讀后感,來(lái)自卓越網(wǎng)的網(wǎng)友:子曰:“鄉(xiāng)原,德之賊也。”———— 《論語(yǔ)·陽(yáng)貨》 當(dāng)我初次讀彼得.海勒斯的這本《尋路中國(guó)》時(shí),感覺(jué)到一些迷失:如此荒謬的中國(guó)現(xiàn)象,在我看來(lái)曾如此習(xí)以為常,也許麻木才是這個(gè)高速發(fā)展高速拋棄的時(shí)代最荒誕的事情。 如果要用簡(jiǎn)單的幾句話來(lái)概括這本書(shū),我想首先這是本有趣的書(shū)。在書(shū)中的第一部......

尋路觀后感(篇5)

內(nèi)容簡(jiǎn)介:

我叫彼得·海斯勒,是《紐約客》駐北京記者。這本書(shū)講述了我駕車(chē)漫游中國(guó)大陸的經(jīng)歷。

夏天,我考取了中國(guó)駕照,在此后的七年中,我駕車(chē)漫游于中國(guó)的鄉(xiāng)村與城市。這七年也 正是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展期,單在北京一地,每天申領(lǐng)駕照的新人就有一千多,其中有好幾年,乘用車(chē)銷售額的年增長(zhǎng)率超過(guò)了百分之五十。僅僅兩年多的時(shí)間,中國(guó)政府在鄉(xiāng)村所鋪設(shè)的公路里程數(shù),就超過(guò)了此前半個(gè)世紀(jì)的總量。

《尋路中國(guó)》一書(shū)有幾條不同的線索。它首先敘述了我由東海之濱沿著長(zhǎng)城一路向西,橫跨中國(guó)北 方的萬(wàn)里行程;另一條線索集中講述了一個(gè)因中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展而發(fā)生巨變的鄉(xiāng)村,在這里,我特寫(xiě)了一個(gè)農(nóng)民家庭由農(nóng)而商的變化經(jīng)歷;最后,則是中國(guó)東南部一個(gè)工業(yè)小鎮(zhèn)的城市生活場(chǎng)景。書(shū)中所描述的這種由農(nóng)而工而商、鄉(xiāng)村變身城市的發(fā)展,正是1978年改革以來(lái)中國(guó)所發(fā)生的最重要的變化。

作者簡(jiǎn)介:

彼得·海斯勒(Peter Hessler),中文名何偉,曾任《紐約客》駐北京記者,以及《國(guó)家地理》雜志等媒體的撰稿人。

他成長(zhǎng)于美國(guó)密蘇里州的哥倫比亞市,在普林斯頓主修英文和寫(xiě)作,并取得牛津大學(xué)英語(yǔ)文學(xué)碩士學(xué)位。海斯勒曾自助旅游歐洲三十國(guó),畢業(yè)后更從布拉格出發(fā),由水陸兩路橫越俄國(guó)、中國(guó)到泰國(guó),跑完半個(gè)地球,也由此開(kāi)啟了他的旅游文學(xué)寫(xiě)作之路。 海斯勒散見(jiàn)于各大雜志的旅游文學(xué)作品,數(shù)度獲得美國(guó)最佳旅游寫(xiě)作獎(jiǎng)。他的中國(guó)紀(jì)實(shí)三部曲中,《江城》一經(jīng)推出即獲得“奇里雅瑪環(huán)太平洋圖書(shū)獎(jiǎng)”,《甲骨文》則榮獲《時(shí)代周刊》年度最佳亞洲圖書(shū)等殊榮。海斯勒本人亦被《華爾街日?qǐng)?bào)》贊為“關(guān)注現(xiàn)代 中國(guó)的最具思想性的西方作家之一”。

編輯推薦:

《紐約客》、《國(guó)家地理雜志》記者、著名旅行文學(xué)作家彼得·海斯勒最新力作

從鄉(xiāng)村到城市、從農(nóng)民工到企業(yè)家,追尋現(xiàn)代中國(guó)、講述老百姓自己的故事

“奇里雅瑪環(huán)太平洋圖書(shū)獎(jiǎng)”、“《時(shí)代周刊》年度最佳亞洲圖書(shū)”

“中國(guó)紀(jì)實(shí)三部曲”系列最終篇、亞馬遜書(shū)店中國(guó)社科類圖書(shū)第一名

目錄:

第一部 城墻

第二部 村莊

第三部 工廠

致謝

資料來(lái)源

譯后記

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“太棒了!彼得·海斯勒的《尋路中國(guó)》,是我讀過(guò)的描述當(dāng)代中國(guó)日常生活最好的一本書(shū)……彼得在中國(guó)待了很久,作為《紐約客》的記者,他通過(guò)駕車(chē)環(huán)游的方式捕捉現(xiàn)代中國(guó)?!?/p>

——托尼惠勒(Lonely Planet創(chuàng)始人)

“毫無(wú)疑問(wèn),彼得·海斯勒是關(guān)注現(xiàn)代中國(guó)的最具思想性的西方作家之……·他對(duì)當(dāng)代中國(guó)的描寫(xiě),極富人性?!?/p>

——《華爾街日?qǐng)?bào)》

“何偉的筆下是真中國(guó),是連一些生活在中國(guó)的青年人都不知道或拒絕認(rèn)識(shí)的中國(guó)?!?/p>

——《南方人物周刊》

尋路觀后感(篇6)

尋路中國(guó),一個(gè)外國(guó)人在中國(guó)的奇妙旅行,從一個(gè)外國(guó)人的視角來(lái)觀察中國(guó),里面的故事我們都很熟悉,那些故事就是我們身邊的故事,但是某些故事在外國(guó)人看來(lái)是那么的不可思議,但是中國(guó)人習(xí)以為常,但是當(dāng)我讀到這些故事的時(shí)候,想起身邊的事情,發(fā)現(xiàn)很多的事情都是那么的不同尋常

《尋路中國(guó)》的作者是一個(gè)美國(guó)記者,他的中文名是何偉,通過(guò)在中國(guó)接觸最普通的中國(guó)人了解中國(guó)的發(fā)展和變遷,他住在離著北京市區(qū)很遠(yuǎn)的一個(gè)農(nóng)村,是為了在那里觀看長(zhǎng)城,在農(nóng)村住的經(jīng)歷,通過(guò)最普通的一個(gè)農(nóng)民生活的變遷來(lái)了解中國(guó)的發(fā)展對(duì)于普通人的影響,那個(gè)農(nóng)民棄農(nóng)經(jīng)商,有著聰明的頭腦和對(duì)新事物的適應(yīng),但是對(duì)于某些老的觀念還一直保持著,比如孩子的名字等等,體驗(yàn)中快速變化的中國(guó)中的變與不變,還有在這種變化中中國(guó)人保留的和接受的東西,在他的故事中沒(méi)有什么名人,都是最普通的人,通過(guò)他接觸的人了解到各種人推測(cè)出中國(guó)的現(xiàn)狀,只有普通人的變化才能更好的說(shuō)明中國(guó)是否發(fā)生了改變,又有什么改變,這些改變是好還是壞的。他寫(xiě)這個(gè)文章不是為了批評(píng),而是為了記錄下快速發(fā)展下的中國(guó),在一個(gè)外國(guó)人的眼中的樣子,有些現(xiàn)象是我們很難留意到的,但是何偉通過(guò)自己細(xì)膩的的觀察都記錄了下來(lái)。

有的時(shí)候我感覺(jué)外國(guó)人比中國(guó)人更關(guān)注中國(guó)的文物和人文,何偉開(kāi)車(chē)走長(zhǎng)城線,想看看現(xiàn)在的中國(guó)長(zhǎng)城的保護(hù)情況的,但是中國(guó)現(xiàn)在的人很少關(guān)注這個(gè),大部分關(guān)注的都是錢(qián),或者說(shuō)現(xiàn)實(shí)的生活。還有北京有個(gè)動(dòng)物保護(hù)所也是一個(gè)老外志愿建立的,還有在廣西支教的人,也有老外的身影,但是更多的應(yīng)該是本國(guó)的人在默默的堅(jiān)持,但是我還是很佩服這樣的志愿者,超脫了國(guó)家,達(dá)到了為了人類的思想程度

中國(guó)人有一種強(qiáng)大的爆發(fā)力,當(dāng)人們認(rèn)定一個(gè)方向之后,那股子沖勁會(huì)爆發(fā)出驚人的力量,中國(guó)改革三十年的成果就是一個(gè)明證,中國(guó)還有一種保守的思想,遵循著傳統(tǒng),有的時(shí)候傳統(tǒng)跟不上社會(huì)的發(fā)展,所以會(huì)有各種糟糕的事情發(fā)生。

作者不僅僅關(guān)切著那些正在消亡的村莊,也在思考著中國(guó)的未來(lái)。

尋路觀后感(篇7)

《尋路中國(guó)》讀后感800字:

何偉在他的這本書(shū)里,分為了三個(gè)階段來(lái)寫(xiě)中國(guó)。分別是“城墻”、“村莊”和“工廠”。其中,“城墻”是作者沿著長(zhǎng)城自駕游的時(shí)候的所見(jiàn)所感?!按迩f”是作者在北京附近的一所小村莊中租了一間房子后與村民的交往?!肮S”則著重描寫(xiě)了在浙江一個(gè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)中的一個(gè)工廠的起起落落。

何偉的書(shū)讀起來(lái)有一種很舒服的感覺(jué)。或許是因?yàn)樗峭鈬?guó)人,看待中國(guó)時(shí)總是下意識(shí)地與美國(guó)比較,這樣,他筆下的人物就更能反映中國(guó)人所特有的特質(zhì)。同時(shí),很重要的一點(diǎn)在于他描寫(xiě)的人物都是一些小人物,在我們身邊隨處可見(jiàn)的。他對(duì)于這些人懷著一種尊重,總是帶有想要去理解他們的心態(tài)與他們交往。

說(shuō)起來(lái),書(shū)中有許多令人熟悉的東西。每當(dāng)看到這樣的地方時(shí),不禁會(huì)心一笑。那些溫暖的事情就在我們的身邊,但是我們卻常常忽視。他的書(shū)就有一種這樣的魔力,能夠把你帶回到那個(gè)情景,讓你回憶起那個(gè)時(shí)候的快樂(lè)來(lái)。

我印象最深的是何偉在農(nóng)村里租房子時(shí)遇到了一個(gè)小孩子,他在上一年級(jí),放了假之后,學(xué)??偸菚?huì)發(fā)一個(gè)小冊(cè)子,上面顯示了成績(jī),老師、同學(xué)對(duì)你的評(píng)價(jià)和你自己的自我評(píng)價(jià)等等。

何偉是這樣描寫(xiě)這一段的:“不過(guò),家長(zhǎng)和同學(xué)也有評(píng)價(jià)的份兒。有一項(xiàng)甚至要求魏嘉進(jìn)行自我評(píng)價(jià),其中有一部分是一些未畫(huà)完全的人臉,要求學(xué)生根據(jù)自己的表現(xiàn)畫(huà)上嘴巴——笑臉、嚴(yán)肅、哭臉等。到二年級(jí)的時(shí)候,魏嘉已經(jīng)找到了這部分的規(guī)律,在‘生活有規(guī)律,能照顧自己’以及‘能夠使用常見(jiàn)工具’這兩欄畫(huà)上了嚴(yán)肅地笑臉,在‘參加集體公益活動(dòng)’這一欄畫(huà)了個(gè)非常嚴(yán)肅的嘴巴。在第五項(xiàng)——‘尊重勞動(dòng)成果’上,他畫(huà)了個(gè)大大的哭臉?!?/p>

看到這里的時(shí)候,腦海里浮現(xiàn)出了我當(dāng)年也是這樣的在冊(cè)子上畫(huà)著臉,和其他同學(xué)相比,我畫(huà)的臉還是有一些難看的。雖是如此,當(dāng)時(shí)我也是十分認(rèn)真地考慮了該畫(huà)什么類型的臉,考慮自己的實(shí)際表現(xiàn)的同時(shí),還會(huì)盡量往好的方向聯(lián)想,以滿足自己小小的虛榮心。想想當(dāng)時(shí),真的是天真啊。

尋路觀后感(篇8)

??彼得·海斯勒(中文名:何偉)《尋路中國(guó):從鄉(xiāng)村到工廠的自駕之旅》讀后。

很難斷定這部作品的體裁,它比旅游散文深刻數(shù)倍,又比新聞報(bào)告更有血帶肉,較之描述中國(guó)變化的同類社會(huì)學(xué)著作,它似乎反倒更像是對(duì)自己故鄉(xiāng)變遷的關(guān)注。

相信多數(shù)拜讀過(guò)此書(shū)的朋友該會(huì)跟我持同樣感受,何偉將筆下那些底層人物近十年迅速流變的生活狀態(tài),這些無(wú)意義、甚 至好笑的碎片整合起來(lái),輕易地就映射出這個(gè)我們熟視無(wú)睹的中國(guó),以及整個(gè)時(shí)代那種大江東去的命運(yùn)。繪制這幅令人擔(dān)憂、卻又并非漆黑一片的中國(guó)圖景時(shí),又不難窺見(jiàn)作者對(duì)這個(gè)古老文明的赤誠(chéng)以及對(duì)當(dāng)下現(xiàn)實(shí)的隱憂,特別是這種觀察和思考竟然來(lái)自一個(gè)美國(guó)人,就顯得更是珍貴和不可思議。

摘用兩段很有感觸的書(shū)評(píng):

“而我們自身要做的是,避免每天早晨起床看到這些新聞就覺(jué)得自己深陷于一個(gè)惡毒的世界。這會(huì)讓我們忘記了真正 經(jīng)歷的生活,忘記去體察事情運(yùn)行的真正緣由。其中最可怕的,就是忘記我們自己乃是造成這個(gè)惡毒世界的一份子。

我們有必要在《尋路中國(guó)》的細(xì)致觀察中對(duì)我們生活的這個(gè)國(guó)家做一次重新的考量。我仿佛第一次得知我并不是在 一片漆黑中行走,而是看清了一些無(wú)可救藥的肌理,又看到一些被治愈的可能性。也許最好的狀態(tài)就是,叫囂者繼續(xù)叫囂 ,憤怒者繼續(xù)憤怒,反抗者繼續(xù)反抗,探路者繼續(xù)探路。我們需要喧囂的聲音,而每一個(gè)生活者,必須在喧囂中心的寧?kù)o地帶繼續(xù)生活?!?/p>

保持對(duì)知識(shí)的饑渴狀態(tài)對(duì)目前的我來(lái)說(shuō)極為重要,所以非常非常感謝我多年的摯友板兒哥贈(zèng)予此佳作。接下來(lái)將會(huì)繼續(xù)閱讀早前購(gòu)入的何偉中國(guó)三部曲之《江城》。????

尋路觀后感(篇9)

廚房里的人類學(xué)家莊祖宜在微博上說(shuō),何偉到了成都,這個(gè)城市的有趣指數(shù)提升了!

然后另外一位博主也說(shuō)得知這個(gè)消息了。微博下面的評(píng)論里都在說(shuō)他寫(xiě)的書(shū)。這是一個(gè)我之前完全不知道的人,于是在網(wǎng)上搜索了一番。

何偉是《紐約客》《國(guó)家地理》等雜志撰稿人,曾經(jīng)寫(xiě)了中國(guó)三部曲,評(píng)論里都在說(shuō)閱讀的樂(lè)趣,于是在Kindle里下了《尋路中國(guó)》看了起來(lái)。

有評(píng)論說(shuō):何偉筆下的中國(guó)是我們熟識(shí)無(wú)比,卻也熟視無(wú)睹的中國(guó)。我一邊讀,一般深以為然。一個(gè)外國(guó)人視角,對(duì)中國(guó)無(wú)比熟悉,又帶著外來(lái)者角度的人寫(xiě)出來(lái)的就是我記憶中的過(guò)去,那些我熟悉無(wú)比又漸漸遺忘的過(guò)去的中國(guó)。

書(shū)中開(kāi)頭何偉寫(xiě)道:中國(guó)的很多公路仍然十分空曠,尤其在大西北的草原上,通往喜馬拉雅的公路上,車(chē)輛稀少,只有漫天的北風(fēng)和沙塵。即便在沿海那些發(fā)展迅猛的城鎮(zhèn)里,也到處是空曠之路。它們連接著一個(gè)個(gè)正在建設(shè)中的工業(yè)區(qū),以及規(guī)劃中的公寓住宅區(qū)。它們?cè)谝黄萏镏g蜿蜒伸展著,而這些地方不久就將成為城市的郊區(qū),它們連接著一個(gè)個(gè)村莊,二十多年前,這里的村民們只能步行出門(mén)。正是想著那些正在快速消失掉的空地——連接著故地的新路,以及即將倍改變的景觀——最終激起了我的愿望,在中國(guó)申領(lǐng)駕照。

這本書(shū)的背景是,那一年我剛剛上大學(xué),而這個(gè)外國(guó)人在中國(guó)已經(jīng)居住了五年,最初在四川陪陵做大學(xué)英語(yǔ)老師,寫(xiě)出了最初的中國(guó)第一部曲《江城》。這部尋路中國(guó),是他從山海關(guān)開(kāi)始沿著長(zhǎng)城一路向西部?jī)?nèi)陸自駕記錄。那時(shí)候的中國(guó)估計(jì)沒(méi)幾個(gè)人有自駕游概念,和今天不可同日而語(yǔ)。

有關(guān)長(zhǎng)城,他搜集到了20世紀(jì)代,一些中國(guó)精英知識(shí)分子的提議“長(zhǎng)城筑路之廢物利用。就是提議沿長(zhǎng)城建設(shè)一條公路,不過(guò)并沒(méi)有什么反應(yīng)。書(shū)中,何偉駕駛著租來(lái)的車(chē)一路向西,遇到馬路上晾曬莊稼,人們借用路過(guò)汽車(chē)輪子脫粒,從剛開(kāi)下車(chē)躊躇、征求同意到后來(lái)直接幫忙脫粒的態(tài)度轉(zhuǎn)變。描寫(xiě)寫(xiě)搭他車(chē)的形形色色的人們,寫(xiě)長(zhǎng)城邊村莊里一位老人,自發(fā)對(duì)長(zhǎng)城歷史沿革進(jìn)行研究的退休村支書(shū),寫(xiě)他希望作者下次來(lái)帶上考古專家。他因長(zhǎng)城上的標(biāo)語(yǔ),去挖掘世界銀行貸款項(xiàng)目背后的故事,那些為世行貸款項(xiàng)目而勞作挖樹(shù)坑的村民,接待他來(lái)訪的地方干部……種種經(jīng)歷,有一種撲面而來(lái)的熟悉感。

閱讀起來(lái)確實(shí)有趣。

對(duì)了,據(jù)說(shuō)何偉要在川大教一年非虛構(gòu)寫(xiě)作。評(píng)論區(qū)有好多人說(shuō):畢業(yè)早了!

這本書(shū)還沒(méi)讀完,會(huì)繼續(xù)。

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