汽車系實習總結(jié)模板

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汽車系實習總結(jié) 篇1

做人的原則、還有一些汽車修理的專業(yè)知識：

剛進入修理店時，到處都是陌生的面孔，這時我想到，作為一個新加入的成員，如果我自己不主動的和他們交流，不與他們交際，是沒有辦法在這個集體待下去的！所以我從那天過后，每每遇見一個修理店的成員，都報以一個微笑！以這種無形的力量慢慢的與這里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的員工都建立了良好的關(guān)系!

剛開始，我跟著一位姓陳的師傅打雜學習，整天就是在那里遞下工具，打下副手，而且一些專業(yè)的問題也沒法聽懂，慢慢的就感覺到無聊沒意思！還不如在家呆著上網(wǎng)打游戲有意思。后來由于我的親戚的關(guān)系,陳師傅就給我說了這個現(xiàn)象是很正常的，每個搞機械修理的人都是這樣過來的!作為一個學員、新手應該耐心的學習，細心的向各位有經(jīng)驗的師傅請教！

還有一次，晚上2點有個車主的汽車發(fā)動機出現(xiàn)了問題來到我我們修理店！半夜了，本來那段時間天氣有比較炎熱，但是陳師傅和王師傅卻熬夜堅持把車主的汽車修理好了！我就比較納悶了，等幾個小時第二天上午修理難道不行嘛！但是師傅們對我說“顧客是上帝”，我們要盡自己最大的努力把自己的工作做到最好，給顧客最好的答復，不然汽車維修上的一個小小的問題就有可能造成無法挽回的汽車事故!

另外我在這里學到了一些汽車維修的基本注意事項： 1．正確使用工具

零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2)拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

2．總成或零件分解時，應做標記。

零部件時，對偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。

氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。

3．零件清洗

1)清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應過高。

2)下列機件不能用堿性溶液清洗：

①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。

機件經(jīng)化學溶液清洗后，應用凈水反復沖洗，以洗凈表面化學溶液。總成、零件清洗后，應用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。

3)零件清洗后，應防止碰傷精加工表面，不急于裝配的應涂上保護層，以防銹蝕。

氣管的內(nèi)部應徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。

4．螺栓(母)的緊固

1)有力矩要求的螺栓，應按修理或使用說明書規(guī)定的力矩或擰緊操作要求擰緊。

螺母時，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內(nèi)徑不能過大。

水、雜物清理干凈后，再擰上螺栓。

螺母，應仔細檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任意用其他螺栓(母)代替。

5)用數(shù)個螺栓聯(lián)接的結(jié)合面，在裝配時應按規(guī)定的先后次序，分數(shù)次且用不同的力矩擰緊，無特殊要求的，一般應交叉對稱且均勻地擰緊，不要先將某個螺栓(母)一次擰緊，以防零件變形或結(jié)合不緊。

螺母，不能多次反復使用，以防鎖止失效。 5．聯(lián)接件的拆卸

錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進行拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時，不能隨便增加接力桿，以防螺栓被擰斷。出現(xiàn)斷頭螺栓時，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個螺母將其擰出；若斷頭在機體內(nèi)，可在螺栓端部鉆一個小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。

2)過盈配合件的拆卸，應盡量采用拉壓器等專用工具拆卸。無專用工具時，可墊軟金屬或木塊進行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。

3)拆卸鉚接件時，一般在修理中不拆，若出現(xiàn)鉚釘松動或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。

襯墊的安裝

1)注意轉(zhuǎn)軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。

2)密封襯墊厚度要適當，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關(guān)零件出現(xiàn)松曠或變形。

還有汽車發(fā)動機的一些基本問題判斷;

發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中有異味

解決：車輛使用一段時間后，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機油在短時間內(nèi)蒸發(fā)，就會發(fā)出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。

當尾氣發(fā)出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現(xiàn)故障，有時由于排氣管和消音器的結(jié)合部位發(fā)生松動而漏氣，綜合癥狀是消音器周圍發(fā)出“叭哩、叭哩”的異響。

離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味非常難聞，主要是離合器片負荷過大造成的。

發(fā)動機水溫過高

解決：冷卻水不足造成的發(fā)動機過熱。此時記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將車開放到通風、陰涼的地方。然后打開發(fā)動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢

打開壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散后，最后再將壺蓋打開，將冷卻水加入。

漏水也可能造成發(fā)動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管松動或者破損造成漏水。

緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水后行駛。

節(jié)溫器故障造成發(fā)動機過熱。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發(fā)動機過熱。

發(fā)動機無法啟動或者是發(fā)動機不運轉(zhuǎn)及發(fā)動機運轉(zhuǎn)但不工作

解決：可以通過聽汽車喇叭的聲音及點亮大燈的方法來做個初步判斷。

現(xiàn)象1：如果喇叭聲音嘶啞而發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，此時應該檢查蓄電池。 當普通蓄電池極板露出來或是免維護蓄電池觀察孔的顏色不是綠色時，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發(fā)動機無法啟動。遇上普通蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純凈水應急。如果是免維護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時一定要注意隨車攜帶發(fā)動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負極連負極。注意被借方車輛發(fā)動機一定要先啟動。汽車維修養(yǎng)護網(wǎng)

現(xiàn)象哞呀”的聲音。如果用鉗子夾住接頭，輕輕向左右轉(zhuǎn)動一下，接頭處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動聲音，則可進一步斷定為接頭接觸不良。此時可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當沒有砂紙時，可以用鉗子夾住左右輕輕轉(zhuǎn)動來清理圓柱。

現(xiàn)象3：喇叭良好，而發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，可以考慮發(fā)動機是否通電。如果發(fā)動機本身出現(xiàn)故障，如電磁開關(guān)失效等，就必須采用拆下發(fā)動機，更換零部件的措施了。 小技巧：如果發(fā)動機也未卡死，可以考慮利用外力啟動的方法，具體操作要點：將排擋桿推到次高擋(如4擋車型，用3擋)，左腳踏離合器踏板，右腳踩在油門踏板，松開制動，打開發(fā)動機開關(guān)。

當汽車具有一定的慣性后，快速地抬起離合器踏板。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。在實踐中我清楚了“行行出狀元的古訓”，一個人只要有技術(shù)，在這個社會上就能立足。并且明白了誠信待人的道理，社會是美好的！只是存在少部分危害社會的人而已！我們不應帶有成見去對人接事！

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

汽車系實習總結(jié) 篇2

白駒過隙，不知不覺，實習已經(jīng)結(jié)束了，畢業(yè)實習是在完成全部基礎課程和專業(yè)課程的學習后所進行的實踐環(huán)節(jié)，也是大學生不可缺少的一個重要旅程。

公司的簡單了解：

揚州元辰汽車配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)（揚州大橋東）。公司是中外合資企業(yè)，享有自營出口權(quán)，總投資250萬美元，占地面積50畝。

主要經(jīng)營汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件，產(chǎn)品主要銷往美國、德國、加拿大等歐美國家。公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動生產(chǎn)線，各種型號沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎機、水切割設備和激光切割等設備。

公司具備產(chǎn)品設計、開發(fā)、模具制作等能力，有較完善的質(zhì)量體系，已通過了ISO9001:20xx質(zhì)量體系認證，現(xiàn)正進行TS16949質(zhì)量體系的論證。

設備產(chǎn)品及生產(chǎn)：

公司主要生產(chǎn)汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件。在生產(chǎn)生活中，主要接觸到的是鐵槽板，鋁槽板，自行車托架。公司有自己的設計團隊，自行研究開發(fā)新產(chǎn)品，也根據(jù)合作方要求生產(chǎn)部分產(chǎn)品。

我們在公司實際上應該是屬于包裝車間的，但是由于空間有限，我們就到鈑金車間去工作，那里有兩天線的主工作臺，還有一些小的工作臺，一個工具柜，另外，一臺手動搖臂鉆床，一臺手動搖臂絞孔床，還有兩臺小型沖壓機器，用于壓一些圓柱銷。

整條線有我們實習生二十四名，還有一名老員工。實習期間，我們都是做一些部件的生產(chǎn)，比如產(chǎn)品上的托盤架，用于夾緊的機頭，用于支撐的槽板等等···

隨著生產(chǎn)產(chǎn)品的不同，需求量不同，每天的任務也都不一樣，例如普通機頭我們一天需要做800個，但是質(zhì)量高的機頭一天只要做600個，槽板呢，有時候需要多，一天做1500左右，少了就只需要1200~1300個之間。

產(chǎn)品分析檢驗：

公司的產(chǎn)品部分通過從場外購買，部分廠里自己加工，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品主要是用于人們出行時方便攜帶自行車，通過一些焊接，鉚接，銷接螺栓連接將各個部件組合在一起，不用時可以通過一些連桿連接將產(chǎn)品折疊在一起，方便存儲。

組裝時，部分是通過自己的觀察檢驗產(chǎn)品是否合格，像一些工件的表面劃傷，噴塑不完全的。還有一些通過專用儀器檢驗，例如檢驗車燈時。還有事尺寸上就需要用一些測量工具，例如直角尺，游標卡尺，還有一些標準件來比較。

生產(chǎn)情況：

剛開始時候，由于是新手，廠里不要求量，隨著我們慢慢的熟練，每天我們都會有固定的任務，有時候完不成，就可能會進行加班。當然，一般廠里都會留有余量，就是每天的任務都是通過實際情況總結(jié)出的。

我們在廠里作為裝配工人，所用的知識主要就是一些鉗工上的知識，這個在我們大一時的實訓課上都有接觸過。在這里，這些知識得到了鞏固。

生產(chǎn)內(nèi)容、加工工藝

在廠里，生產(chǎn)的第一批產(chǎn)品是我們稱之為機頭的零部件。

1、 使用搖臂鉆床對機頭外殼進行攻螺紋孔。

2、 對機頭外殼連接孔進行擴孔。

3、 對噴塑好的手柄連接件進行擴孔。

4、 外殼內(nèi)部的夾緊塊的和一連接塊進行銷接。

5、 用螺柱銷對銷接進行穩(wěn)固。

6、 將做好的連接塊通過機頭外殼內(nèi)部，然后和擴好孔的手柄連接件使用銷連接。

7、 用螺柱銷穩(wěn)固。

8、 在機頭外殼內(nèi)放入彈簧卡，以分離夾緊塊。

9、 放入另一夾緊塊，通過機頭上擴好的孔，用銷固定夾緊塊。

在機頭外殼頭部擰上螺柱。

檢驗

在固定夾緊塊的銷上打上墊片。

將手柄套在手柄連接件上

手柄頭部套上一塑料件。

手柄和手柄連接件上打上鉚釘

最后檢驗，刷上潤滑油

在機頭頭部的螺柱上套上塑料件。

上架

除了機頭，另一經(jīng)常要做的產(chǎn)品就是托盤架，托盤架還有左右之分，只是，只有最后的那道工序不同，之前的工序是一樣的。

1、 在托盤架前端敲上堵頭

2、 在托盤架后端擰上支撐螺柱

3、 在托盤架邊上鉚上塑料件

4、 將燈架裝好

5、 將裝好的燈架固定在托盤架上

6、 在托盤架前端裝上塑料手柄

9、 擺上貨架

當然，在廠里還有一些別的零部件給我們做，但是主要的就是上所講述的。其他的就不做詳細介紹了。

我們是裝配工人，首先，用的是裝配知識。

裝配工藝

（平行度、垂直度的要求。

（缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。

汽車系實習總結(jié) 篇3

經(jīng)過這段時間的實習，我對公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了銷售員的實際操作步驟。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有兩個星期的時間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，在實際社會中還需要很多學校里學不到的能力。雖然已經(jīng)大四快畢業(yè)了，我們要想適應社會的發(fā)展需求，我們需要了解到我們在學校和社會的差距在哪里。我們在學校學到的知識和能力還是有限的學校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距，在學校由于諸多的因素，我們很少能有實踐的時間和機會少，學校主要專注于培養(yǎng)學生的學習能力和專業(yè)技能；而社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務能力。只有通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通，進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。讓自己在這競爭激烈的社會中立于不敗之地。

通過這段的實習從基本上幫助我們這群剛要畢業(yè)的大學生學到如何適應這個社會，如何將自己在大學四年學到的理論和社會所需要的實踐技能結(jié)合起來，從而更好發(fā)展自己使自己更好更強大。我覺得同時也能讓我們學校在專業(yè)大綱修訂時也能更好根據(jù)社會的需求培養(yǎng)社會需要的人才。還有通過這一個多月實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，及時補充相關(guān)方面的知識，讓我們更早適應社會的需求。

汽車系實習總結(jié) 篇4

20_學年秋，在本學期我擔任汽修專業(yè)，_個汽修班汽車底盤構(gòu)造與維修的任課老師。每周安排有_個課時，_個晚修指導教學工作?？偨Y(jié)一下這學期以來的汽車底盤實訓和對學生的教育情況。

老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我讓學生時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。讓學生成為一個有技術(shù)，會學習的新型人才，汽車底盤構(gòu)造與維修實訓總結(jié)。

一、實習目的'。

1、鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。

各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。

工具、量具的方法。

分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。

5、鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

二、實習要求：

1、學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用。

調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。

3、學會汽車的主要零部件的檢查測量。

4、掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理。

5、理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。

三、實訓常用工具。

普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

1、實訓一：汽車底盤維護。

(1)了解汽車底盤日常維護項目，熟悉一級維護和二級維護的項目。

(潤滑、檢查、緊固、調(diào)整等維護作業(yè)的操作方法。

(主減速器等進行潤滑油更換與加注。

2、實訓二：離合器維修。

(解體、清洗、零件的檢驗和分類。

(從動盤等主要零件的修理方法。

(安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求。

(4)掌握離合器常見故障的診斷與排除方法。

3、實訓三：手動變速器維修。

(解體、清洗、零件的檢驗和分類。

(2)拆卸變速器各軸承。

(3)輪等主要零件的修理加工方法。

(4)安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求。

(5)故障的診斷與排除方法。

4、實訓四：萬向傳動裝置維修。

(分解、清洗、零件的檢驗和分類。

(2)檢驗與校正的方法和技術(shù)要求。

(安裝方法和要求。

(4)常見故障的診斷與排除方法。

5、實訓五：驅(qū)動橋維修。

(解體、清洗、零件的檢驗和分類。

(2)軸等主要零件的修理方法。

(3)嚙合狀況的檢查與調(diào)整方法和要求。

(4)安裝與調(diào)整的方法和要求。

(齒掌握變速器的裝配、掌握變速器常見故會進行萬向傳動裝了解傳動軸的變形掌握萬向傳動裝置掌握萬向傳動裝置會進行驅(qū)動橋的拆了解驅(qū)動橋殼、半掌握主減速器齒輪掌握驅(qū)動橋的裝配、掌握驅(qū)動橋常見故障的診斷與排除方法。

6、實驗六：轉(zhuǎn)向系維修。

(分解、清洗、零件的檢驗與分類; 掌握轉(zhuǎn)向系的裝配、安裝與調(diào)整的方法和要求。（wwW.jaB88.COm 88教案網(wǎng)）

(2)會使用轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角檢測儀檢測轉(zhuǎn)向盤的最大轉(zhuǎn)角和自由轉(zhuǎn)動量。

(3)掌握轉(zhuǎn)向系常見故障的診斷與排除方法。

7、實訓七：行駛系維修。

(懸架彈性元件、減振器、車輪和輪胎等行駛裝置的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類。

(

四、實訓總結(jié)。

通過汽車底盤構(gòu)造與維修實訓的學習讓學生學到知識的同時我還嚴格要求學生，尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好。

汽車系實習總結(jié) 篇5

這周是我們的實習周，我們進行了四個地方的參觀，分別是：南京徐工、南汽、奇祥4S店、通久汽修廠。感觸頗多，下面一一來說明。

南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業(yè)，公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區(qū)，成立于20xx年9月，是徐工集團通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域。我們的參觀時間雖短，但是得到了領(lǐng)導的熱情接待，還有兩位我們的學姐。我們首先參觀的是沖壓間，里面的聲音很大，干的活也很機械，但叔叔阿姨們個個都很敬業(yè)，一絲不茍地工作著，這點真的很是讓我們佩服。接著來到了組裝間，這里我們就看到了和我們年齡相仿的小伙，還是很勤快的，看到他們就聯(lián)想到我自己了，也許我也會從這里起步，還是挺能鍛煉自己的，我們還看了焊接間，蠻有氣氛的，轉(zhuǎn)了一圈我們就來到了會議室，領(lǐng)導給我們放映了徐工集團的宣傳片，真夠帶勁的，徐工就是徐工，洋溢這一股朝氣，很是令人向往！很快我們的參觀就結(jié)束了，坐上了校車，和領(lǐng)導和學姐揮揮手……

第二天，我們還是參觀的一個汽車裝配廠，南京汽車集團有限公司是我國特大型汽車骨干生產(chǎn)企業(yè)。南汽現(xiàn)有資產(chǎn)總額120億元，占地面積340余萬平方米，1.46余萬名職工,擁有25家控股子公司（其中7家中外合資），7家參股公司（其中2家中外合資），400余家關(guān)聯(lián)企業(yè)。南汽目前擁有四個整車生產(chǎn)公司，即南汽躍進、南京菲亞特、南京依維柯、南汽新雅途，生產(chǎn)躍進、依維柯、菲亞特、新雅途四大品牌系列400多個品種汽車，年綜合生產(chǎn)能力20萬輛，至20xx年底已累計生產(chǎn)汽車近140萬輛。除整車生產(chǎn)公司外，南汽還擁有鑄、鍛、裝備和一批汽車零部件企業(yè)，有7個專業(yè)研究所以及技術(shù)中心和國家級汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所。南汽擁有外貿(mào)進出口權(quán)，中德合辦的職業(yè)教育中心，博士后科研工作站及與東南大學、南京理工大學、江蘇大學、南京工業(yè)大學、無錫輕工大學聯(lián)合組建的躍進汽車工程研究院，具有較完善的科研和生產(chǎn)經(jīng)營體系。這里的作業(yè)面積比南京徐工要大，工作環(huán)境也要好些，我們是坐的電瓶車參觀的，也看了那么幾個車間，里面的現(xiàn)代化設備還是比較齊全的，這里的工人同樣很敬業(yè)，地面很干凈，這應該就是一個大廠所要具備的基本素質(zhì)吧，只有這樣才能有較好的面貌去面向社會，我們參觀的是依維柯，一個很具備市場競爭的品牌，還有軍車也是在這里組裝的，好有氣派，轉(zhuǎn)了一圈很快就結(jié)束了，談不上學到了什么，但心中對汽車組裝這一塊已經(jīng)有了一定的認識。

時間過得很快，第三天了，我們參觀的.是奇瑞奇祥4S店，這里和組裝廠完全是兩個概念，這里是顧客買車直接會談的場所，環(huán)境很好，服務態(tài)度也很好，我們主要是聽銷售人員給我們講解，分成了兩隊，我們這隊主要是圍繞A3進行講解的，圍繞做銷售最重要的幾點展開，首先做這行心態(tài)一定要好，一定要給顧客最真誠的笑臉，要學會迎合顧客，不能讓顧客帶著你轉(zhuǎn)，要帶著顧客轉(zhuǎn)，把你要介紹的車的優(yōu)點講出來，也更要學會傾聽，合理的傾聽才能有效的知道對方要表達的意思，進4S店還有個感受，做人一定要真誠，生意談成與否不重要，重要的是，每遇到一位顧客，一定要和他成為朋友，這樣你的市場就會更寬了。

第四天我們參觀的是通久汽車修理廠，這里的工作環(huán)境相對于前三種不是很好的，汽修是個比較臟的活，但技術(shù)卻很高，所以我的實習去向應該是先考慮汽修了，修理廠外觀不是很搶眼，但是工作的精度卻很高，每一個螺絲都有很細致的活，在指導老師的帶領(lǐng)下，我們散開看了好幾組正在維修的汽車，有的是大修，有的是小修，感覺這就是汽車入行的畢竟之路。我們是參觀了兩個地方的通久，實質(zhì)是一樣的，這次參觀是我明確了實習的方向。

本次實習收獲頗多，對于汽車這行我是肯定了，不管前面的路有多難走，我一定會慢慢地走下去，因為我堅信：陽光總在風雨后！

汽車系實習總結(jié) 篇6

論文題目：

專業(yè)：

二零一二年六月二十二日

實習單位：實習部門：售后服務部實習崗位：服務顧問

實習地點：長春市東環(huán)城路實習單位指導人：錢鑫

實習目的：作為一名即將大二的大學生，我們必須利用一些可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結(jié)合，不斷地在實際中總結(jié)經(jīng)驗、提取精華、充實自己、完善自我，只有這樣才能更好的為社會服務，并且為以后的工作之路做好鋪墊，奠定基礎。要求在實習過程中認真學習，熟練掌握服務顧問的工作流程及內(nèi)容，學會在工作中與同事團結(jié)協(xié)作，和諧相處。

實習部門介紹：汽車行業(yè)利潤的主要來源不是制造，也不是整車銷售，而是售后的保養(yǎng)和維修服務以及零部件銷售。由此可見售后服務部的重要性。而作為單一服務站的航空四站，售后服務部更是我們維修站的重要部門。我站服務項目完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、二手車置換等。

實習崗位介紹：服務顧問主要負責進出廠維修或保養(yǎng)車輛的接待和登記錄入工作，并及時安排好預約進廠的客戶。服務顧問是聯(lián)系前臺、維修車間以及車主的重要紐帶，使服務站實現(xiàn)利潤的重要保障，服務顧問的工作形象直接影響客戶滿意度調(diào)查結(jié)果，直接影響客戶的忠誠度，所以做好服務顧問的本職工作對公司形象的影響是非常大的。

實習內(nèi)容

工作前培訓：

了解公司的各項規(guī)章制度。

熟悉維修站的電腦操作系統(tǒng)。

4、熟悉各個車間及其工作性質(zhì)，還有每個維修師傅的特長

5、了解北京現(xiàn)代汽車的品牌，并掌握整個車系的性能及特點。熟記每一款車的保養(yǎng)公里數(shù)和年限，以及不同時間所需做的不同保養(yǎng)項目。

工作流程：流程是經(jīng)驗總結(jié)，可以少走彎路，可以指導提升經(jīng)銷商的服務工作；流程是管理規(guī)范，可以避免人治，可以規(guī)范、提高經(jīng)銷商的服務質(zhì)量；流程是品牌形象，可以減少差異，從而統(tǒng)一、優(yōu)質(zhì)的品牌形象。

1、接車時的細節(jié)。

（鋪好。然后要和客戶一起檢查車身的劃痕和漆面情況，若發(fā)現(xiàn)劃痕或其他損傷應立刻向客戶說明，并在檢測記錄本上注明。接下來要檢查車輛內(nèi)部，如儀表盤上的公里數(shù)、油量，看車內(nèi)是否有點煙器，音響，CD等易損件都是否工作正常，并及時和客戶核實并記錄，最后應提醒客戶帶走車內(nèi)的貴重物品，如零錢、眼鏡、停車卡、加油卡等。檢查完畢并記錄后應讓客戶在預檢單上確認簽字，留下聯(lián)系方式。

（2）把登記到的車輛信息以及客戶信息快速錄入電腦系統(tǒng)并打印委托書。根據(jù)維修項目，服務顧問應估計維修保養(yǎng)大概所需的時間及費用，并告知客戶，以便其確認維修并在委托書上確認簽字。

2、派工?？蛻粼谖袝虾炞趾罂梢I(lǐng)客戶至休息室稍作休息，然后把委托書和需要維修保養(yǎng)的車輛一起交給設定好的主修人。主修人在維修保

養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)的新問題以及維修保養(yǎng)所需時間和費用要及時告知客戶，并同客戶商量如何處理新發(fā)現(xiàn)的問題，在客戶同意維修并確認簽字的情況下才能進新型的維修保養(yǎng)項目。

3、當車輛維修完畢后應由車間主任進行試車，當車輛的功能恢復正常時，主修人可將車輛交付給服務顧問，再由服務顧問通知客戶接車?？蛻艚榆嚂r應由主修人陪同一起試車，確保維修無誤后將客戶帶領(lǐng)至結(jié)算處進行結(jié)算。然后將客戶送出廠，則整個服務過程完畢。一天后有客服人員打回訪電話，對車輛進行跟蹤服務。

實習心得

經(jīng)過幾天的工作和學習使我成熟了許多，受益頗多。首先，我對汽車有了更多的了解和認識。以前認為汽車買回家只要加油就可以一直使用，不會出什么大故障的。現(xiàn)在才知道汽車也和人一樣，需要很好的呵護，要定期進行仔細的保養(yǎng)，要及時使用一些燃油添加劑、發(fā)動機保護劑等，不但可以提高汽車的各項使用性能，甚至還可以延長汽車發(fā)動機的使用壽命。近水樓臺先得月，這樣的工作環(huán)境，也讓我增長了不少基礎的汽車專業(yè)知識。比如積碳會降低發(fā)動機功率；增大發(fā)動機的燃油消耗；導致發(fā)動機的冷啟動困難；燃燒室積碳嚴重的還可能會爆燃；低轉(zhuǎn)速時加速會有異響；活塞環(huán)可能會卡死或?qū)谠斐蔁龣C油。更嚴重的是腳趾可能會粘住氣門，此時活塞上行會與未回位的氣門相撞，造成發(fā)動機機械損壞?？偟膩碚f，積碳會影響發(fā)動機的性能及壽命，從而影響整車的動力性和經(jīng)濟性。為了避免積碳形成，我們應經(jīng)常定期保養(yǎng)，適當對燃油供給系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)進行清洗，平常應到正規(guī)的加油站加注高質(zhì)量的燃油；對于經(jīng)常短途低速行駛的車輛，應該適當以低檔高轉(zhuǎn)速行駛或在良好路況條件下進行適當高速行駛；還應該定期對車輛進行專業(yè)的檢查，及早的發(fā)現(xiàn)問題解決問題。還有劣質(zhì)燃油對車輛的不良影響。劣質(zhì)燃油中含有大量的膠質(zhì)和雜質(zhì)，極易使燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。如果劣質(zhì)燃油雜質(zhì)超標，當發(fā)動機工作時，劣質(zhì)燃油會充滿供油系統(tǒng)，汽油泵、燃油濾清器、噴油嘴等部件很容易被劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)堵塞，出現(xiàn)供油不暢，輕者導致發(fā)動機性能下降，嚴重的時候會導致發(fā)動機熄火、無法啟動而導致車輛拋錨。燃油中的雜質(zhì)一般都以膠質(zhì)的形態(tài)存在在燃油中，長期使用劣質(zhì)燃油，膠質(zhì)和無法完全燃燒的物質(zhì)會在氣門、進氣道、燃燒室內(nèi)堆積，天長日久便會形成堅硬的積碳，從而影響整車的性能。所以廣大車友平時應按照要求使用優(yōu)質(zhì)燃油。再比如說車輛在高速行駛中為什么有時方向會跑偏。車輛的跑偏受多種因素的影響，如：四輪定位、輪胎氣壓、輪胎花紋、道路條件、車輛載荷分布等，都會影響到車輛的直線行駛性能。但是一般情況下車輛在出廠前，都經(jīng)過了嚴格的四輪定位調(diào)整；車輛在使用過程中，由于無意中的磕碰或與路邊硬物接觸等都會導致四輪定位數(shù)據(jù)發(fā)生變化，在此種情況下雖然車輛外觀部件沒有損傷，但此時車輪定位數(shù)據(jù)有可能已經(jīng)發(fā)生變化，這樣就會使車輛在行駛過程中跑偏。另外，同一輛車的輪胎氣壓不同或花紋樣式不同也會影響汽車的直線行駛；還有路面狀況，例如車輛在“魚脊形”路面行駛也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。車輛的跑偏受很多因素的影響，出現(xiàn)跑偏時，應及時到維修站進行檢查，平時也應定期檢查四輪定位，以保證車輛使用狀態(tài)完好。像關(guān)心朋友一樣去關(guān)心愛車，有一個良好的駕駛習慣和定期的保養(yǎng)習慣，會大大延長車輛的使用壽命。其次，我對服務行業(yè)有了一定的認識。服務就

是一方向另一方提供的無形的活動或利益。服務的本質(zhì)就是贏得客戶滿意，進而實現(xiàn)自身發(fā)展?？蛻魸M意卻是一種心理狀態(tài)，即是客戶根據(jù)自己的期望與產(chǎn)品或服務的實際感受對比所做出的一種評價。客戶的感受并不與客戶所獲得的完全成正比。客戶滿意度是一種相對的水平，是一種動態(tài)的水平，提高客戶滿意度必須提高客戶的感受，同時也必須管理好客戶的期望。服務的結(jié)果如何，并不完全取決于你付出了多少。現(xiàn)在對工作也有了新的認識和了解。以前一直覺得學的什么專業(yè)就一定要從事專業(yè)對口的工作，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，不管什么工作，不管你以前有沒有接觸過，只要肯努力、用心的去學習，就一定能很快的掌握工作技能，從而勝任這份工作，甚至可以很出色的完成。有志者事竟成！最后，我對這個社會有了更深的認識。我們總說計劃關(guān)不上變化，是的，書本上的只是永遠都跟不上社會改變的速度。慢慢長大的我們要想在社會上立足，就一定要親自進入社會，將所學到的只是運用到社會實踐中，以提高自己的社會工作綜合能力。服務顧問這個工作讓我深深地體會到了，走出校門，我們就和所有人一樣，要對自己的行為負責，要學會和不同的人很好的相處，不再像以前做學生的時候，課不想上了就逃，和同學話不投機轉(zhuǎn)頭就可以成為陌路人。步入社會，不但要有過硬的工作能力，更要學會如何為人處世。只有這樣，我們才能更好地成長、更好地發(fā)展。

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