運輸公司總應急預案8篇

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運輸公司總應急預案【篇1】

應急預案體系

應急預案體系包括?

(1)綜合應急預案?規(guī)定企業(yè)應急組織機構(gòu)和職責?應急工作原則?應急工作程序等內(nèi)容?

(2)專項應急預案?主要有交通運輸火災事故應急預案?易燃易爆氣體爆炸事故應急預案等事故?

1.5應急工作原則

安全第一?預防為主?統(tǒng)一領導?以人為本?企業(yè)自救與社會救援相結(jié)合?果斷的應急工作原則。

2.組織機構(gòu)及職責

2.1應急組織體系 企業(yè)應急組織體系主要由企業(yè)應急預案領導小

組、本單位維修車間及集團內(nèi)消防保安部等部門組成.

2.2指揮機構(gòu)及職責

2.2.1應急預案領導小組

(1)主要人員

組 長:___ 電話?_______

副 組 長:___ 電話?___________

成 員:___、___、___、___、___、___、___、___

通訊調(diào)度電話?________?24小時值班?

救援行動由組長統(tǒng)一安排調(diào)度。

(2)應急預案領導小組是企業(yè)應急管理的最高指揮機構(gòu),負責重大事故的應急指揮，職責如下:

①接受上級主管部門的領導?落實有關工作指示?

②審定并簽發(fā)事故應急預案?

③審定并組織實施應急預案的演練?

④根據(jù)預測與預警結(jié)果?開展風險評估。

⑤下達預警和預警解除指令?

⑥下達應急預案啟動和終止指令?

⑦確定現(xiàn)場應急指揮中心人員?并下達派出指令?

⑧審定應急處置的指導方案?

⑨在應急處置過程中?負責向上級主管部門求援?并配合政府應急工作?

⑩審查應急工作的考核結(jié)果?

⑾審定并簽發(fā)向上級主管部門及當?shù)亟值?地區(qū))辦事處。 ?3?應急救援設備及工具 車輛?

小車?冀A____

工具車?冀A____

消防車?廠內(nèi)備車 工具?本單位維修車間提供

2.2.2現(xiàn)場應急預案小組成員 現(xiàn)場應急預案小組成員是應急預案領導小組派駐現(xiàn)場實施應急指揮的部門，職責如下? ①按照應急預案領導小組指令?負責現(xiàn)場應急指揮? ②收集現(xiàn)場信息?核實現(xiàn)場情況?針對事態(tài)發(fā)展制定和調(diào)整現(xiàn)場應急搶險方案?

③負責整合調(diào)配現(xiàn)場應急資源?

④及時向應急預案領導小組和中心調(diào)度室匯報應急處置情況? ⑤協(xié)調(diào)與地方政府相關應急救援工作?

⑥收集,整理應急處置過程中的有關資料?

⑦核實應急終止條件?并向應急預案領導小組請示應急終止? ⑧負責應急預案領導小組交辦的其他任務。

3.應急響應

3.1響應程序

(1)發(fā)生事故后,企業(yè)應急預案領導小組應指導事故發(fā)生部門開展搶險自救?并做出判斷?如需外部救助?根據(jù)事故性質(zhì)和嚴重程度立即報告當?shù)鼐戎块T?

(2)在事故發(fā)生現(xiàn)場的所有人員必須冷靜思考并落實應急響應時自身和他人的安全避險措施?防止次生生產(chǎn)事故或其他人身傷害事故發(fā)生?

(3)根據(jù)現(xiàn)場需要及時向企業(yè)應急預案領導小組或中心調(diào)度室請示擴大應急?企業(yè)應急預案領導小組或中心調(diào)度室及時向當?shù)卣本葯C構(gòu)發(fā)出請求支援的信息?并協(xié)助當?shù)卣蚱髽I(yè)以外的有關應急機構(gòu)實施應急行動。

3.2應急結(jié)束

(1)應急結(jié)束的條件 當遇險(含失蹤)人員全部發(fā)現(xiàn)?事故現(xiàn)場得以控制?環(huán)境符合有關標準?導致次生、衍生事故隱患排除后?經(jīng)領導小組確認和批準?現(xiàn)場應急處置工作結(jié)束?應急救援隊伍撤離現(xiàn)場。

(2)應急結(jié)束明確事項事故相關危險因素消除后?由現(xiàn)場應急預案小組成員核實應急終止條件?向企業(yè)應急預案領導小組請示應急終止。（OK語錄網(wǎng) 968OK.coM）

①事故情況上報事項

企業(yè)按照規(guī)定盡快將所發(fā)生的事故報告當?shù)叵嚓P政府主管部門。應急結(jié)束后?統(tǒng)計事故的發(fā)生時間?地點和結(jié)束的時間及嚴重程度?事故的簡要情況?人員傷亡及財產(chǎn)損失?安全生產(chǎn)事故涉及范圍?已采取的措施等內(nèi)容。

②事故調(diào)查移交事項

事故結(jié)束后，把事故發(fā)生過程中現(xiàn)場人員對事故的現(xiàn)場分析等內(nèi)容進行記錄，并將現(xiàn)場事故調(diào)查的結(jié)果移交給事故調(diào)查處理小組，進一步對事故發(fā)生的原因進行徹底調(diào)查，最終查明事故原因。

運輸公司總應急預案【篇2】

為確保有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。

一、組織領導

（一）春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：

組長：陳xx

副組長：李xx

成員：來xx

涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝

領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。

（二）各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。

（三）值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。

二、保障措施

（一）春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。

（二）對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

（三）所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。

（四）保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。

（五）機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。

（六）保修廠要加強值班制度 ，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。

（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。

三、旅客運輸

（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。

（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

（三）。

四、報告制度

（一）各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。

（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。

（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

（四）嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。

運輸公司總應急預案【篇3】

一、背景知識

在現(xiàn)代社會中，運輸公司承擔著貨物的運輸任務，負責將商品從生產(chǎn)地運送到銷售地，是供應鏈中不可或缺的一環(huán)。然而，由于天災人禍等各種突發(fā)事件的可能發(fā)生，運輸過程中也存在一系列的風險和不確定性。為了提高運輸公司的應急響應能力，保障貨物運輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，我們運輸公司決定進行一次應急預案演練。

二、演練目標

本次應急預案演練旨在評估和改進運輸公司應對突發(fā)事件的能力，提高員工的應急反應能力和危機處理能力。

三、演練計劃

1. 時間和地點

本次演練將于X月X日上午9點在運輸公司總部進行。

2. 演練內(nèi)容

a. 模擬一起突發(fā)事件，如交通事故、自然災害等，影響了貨物的正常運輸。

b. 設定一系列緊急情況，要求員工果斷應對并展開應急救援。

c. 安排員工從各自崗位撤離，進行應急疏散演練。

d. 模擬各種問題的解決方案，讓員工學會靈活應對，合理規(guī)劃資源。

3. 模擬情景設置

a. 假設一輛貨車在高速公路上發(fā)生嚴重交通事故，貨物被散落在道路上，造成交通擁堵。

b. 惡劣天氣條件下，發(fā)生了山體滑坡，阻斷了貨物運輸?shù)牡缆贰?/p>

c. 在夜間運輸過程中，目擊到一起火災事故，需要員工迅速疏散，并進行防火措施。

四、演練過程

1. 緊急情況發(fā)生

按照預定計劃，工作人員設定好演練場景，模擬突發(fā)情況的發(fā)生。所有員工迅速響應，展開相應的救援工作。

2. 撤離和疏散演練

在模擬的交通事故和火災事故發(fā)生后，所有員工按照預定的應急疏散路線有序撤離，并進行必要的人員統(tǒng)計和安全確認。

3. 應急救援演練

員工們利用模擬情景中準備好的應急器械和物資，展開救援工作。他們迅速組織起來，清理道路上散落的貨物，疏導交通，并聯(lián)系相關部門進行事故處理。

4. 問題解決方案探討與總結(jié)

在每個模擬情景結(jié)束后，所有員工進行集體討論，分享自己的經(jīng)驗和解決方案。這樣有助于發(fā)現(xiàn)問題并改進應急預案，提升整個團隊的危機處理能力。

五、演練效果評估

1. 根據(jù)演練過程中員工的表現(xiàn)，分析他們在應急情況下的反應能力和解決問題的能力，并對他們的表現(xiàn)進行評估和激勵。

2. 總結(jié)演練中出現(xiàn)的問題和漏洞，并提出改進意見和建議，為今后的應急預案改善提供參考。

3. 在演練結(jié)束后，為員工提供培訓和指導，強化他們在應急情況下的應對能力和疏散技巧。

六、結(jié)語

通過本次應急預案演練，我們運輸公司的員工們得到了鍛煉和提升。他們在突發(fā)事件中表現(xiàn)出了良好的應急反應和危機處理能力。這次演練為我們發(fā)現(xiàn)了一些問題，也提供了改進的方向。我們會不斷完善應急預案，提高員工應對突發(fā)事件的能力，為公司的業(yè)務穩(wěn)定和發(fā)展提供更加堅實的保障。

運輸公司總應急預案【篇4】

平穩(wěn)有序、便民利民”目標，有效確保電煤、成品油等重點物資的運輸和水上交通安全，特制定春運應急預案如下：

組長：

副組長：

成員：

春運辦公室設在航行監(jiān)督科，xxxx任辦公室主任。

隊長：

副隊長：

隊員：

下列車輛、海巡艇及各站點的快艇必須處于良好的技術狀態(tài)，保證能隨時被調(diào)用。

蘇DLG蘇DLA812

蘇海巡蘇海巡蘇海巡蘇海巡蘇海巡蘇海巡蘇海巡410

春運工作領導小組及應急小分隊的全體成員手機、電話必須24小時開通，對講機電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場進行處置。

接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時、準確、有效，并做好臺帳記錄。

，必需向潘紅兵組長請假；應急小分隊所有成員如外出，必須向吳志明隊長請假。

元月進行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查，主要檢查船員和加油站點操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查相關單位落實冬季“五防”措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應送達整改通知書，并及時督促整改到位。加強對重點航段的巡航檢查力度，嚴防造成大面積的航道堵塞情況。

1、各簽證服務點接到水上交通重大險情報告后，應立即趕赴現(xiàn)場進行處置，同時向處春運辦公室報告，消除險情后，由海事處將發(fā)生的險情及處置情況上報上級有關部門并通報有關單位，防止信息倒流。

2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場進行組織搜救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故，及時通報水警大隊，并與水警大隊聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時在沉船現(xiàn)場設置安全標志，維護好現(xiàn)場的通航秩序，同時通知航道部門立即組織打撈及時清障，在最短的時間內(nèi)恢復航道通航。

3、遇有航道堵塞事件，按“xxxx市地方海事處防堵保暢應急預案”執(zhí)行。

4、加強對城中河進行巡航，加強對船舶?？恐刃虻墓芾恚乐勾巴？恐刃蚧靵y而造成航道堵塞。

冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點，各簽證服務點必須及時收聽和公布水文、氣象信息。

6、堅持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運期間，用電話聯(lián)系來掌握風景區(qū)的游客動態(tài)。

7、以遠程監(jiān)控和現(xiàn)場監(jiān)督相結(jié)合的方式來加強碼頭秩序管理，加強船員持證管理，堅決制止旅游船超載航行。

運輸公司總應急預案【篇5】

為認真做好快捷、有序進行，本著周密安排、有備無患的原則，對可能發(fā)生的.緊急情況及時采取應對措施，特制定鎮(zhèn)春運工作應急預案：

一、公路受阻的處置

滅火器等。公安、交管要做到查險及時，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。

村鎮(zhèn)建設站要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，運輸企業(yè)要采取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。

二、水上客運安全的處置

大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，相關單位要成立應急分隊，做出快速反應，確保水上春運安全。

鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風、大霧等惡劣天氣，停止營運。

三、特殊原因造成旅客壓站的處置

碼頭候客室要多備茶水和取暖設備，勤打掃衛(wèi)生，提供良好的服務和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責，職能部門負責督促落實。

碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，并為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務。

四、突發(fā)性事件的處置

如遇交通事故，交管站、派出所、醫(yī)院、安監(jiān)站等部門工作人員要第一時間趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時疏散旅客。

五、嚴格值班制度和信息反饋

春運期間實行單位要依據(jù)此預案，結(jié)合自身實際，制定出應急預案，并于20xx年元月30日前報鎮(zhèn)春運工作領導小組辦公室。

運輸公司總應急預案【篇6】

為了貫徹落實《國務院安委會關于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的指導意見》和國家電監(jiān)會、安監(jiān)總局《關于深入開展電力安全生產(chǎn)標準化工作的指導意見》文件精神，按照國務院、政府及監(jiān)獄局相關文件要求。進一步規(guī)范公司安全管理制度，控制安全生產(chǎn)風險，提升安全管理水平，發(fā)電公司準備20xx年度申報安全標準化企業(yè)。現(xiàn)結(jié)合公司實際情況，特制訂安全標準化創(chuàng)建實施方案，具體內(nèi)容如下：

一、指導思想

以科學發(fā)展觀統(tǒng)領安全生產(chǎn)工作，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，加強基層基礎安全管理，落實安全生產(chǎn)主體責任，確保公司安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

二、工作目標

通過開展安全生產(chǎn)標準化建設活動，增強公司全體員工的安全生產(chǎn)意識，實現(xiàn)安全管理標準化、崗位操作標準化、日常管理標準化，確保公司在20xx年底前通過國家電力安全生產(chǎn)標準化企業(yè)達標驗收，并以此為契機，全面提高公司安全管理水平和安全防御能力，杜絕安全事故的發(fā)生。

三、組織機構(gòu)及職責

為了更好地推進公司安全標準化創(chuàng)建工作，公司成立創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準化工作領導小組。

（一）領導小組組成人員：

組長：

副組長：

成員：

（二）領導小組下設辦公室、專業(yè)技術查評小組及內(nèi)審員查評小組。辦公室設在安全科，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮日常具體工作。專業(yè)技術查評小組：

負責安全標準化創(chuàng)建過程中的技術監(jiān)督管理，對各部門安全生產(chǎn)標準化達標工作進行內(nèi)部查評和驗收。

1、安全管理查評小組

組長：

成員：

2、電氣、熱工專業(yè)查評小組

組長：

成員：

3、汽機、化學專業(yè)查評小組

組長：

成員：

4、鍋爐、灰燃專業(yè)查評小組

組長：

成員：

5、運行調(diào)度專業(yè)技術查評小組

組長：李濤

成員：調(diào)度室全體成員以及各部門涉及技術管理的相關人員。

內(nèi)審員查評小組

制定發(fā)電公司安全標準化企業(yè)創(chuàng)建活動工作計劃和工作方案，對發(fā)電公司安全標準化管理體系及各專業(yè)技術小組的查評報告進行審核，形成公司的內(nèi)部自評報告。

組長：陳清偉副組長：徐洪濤

成員：張業(yè)禮、周廣喜、王方勇、雷虎、宮慶民、張峰、王勝合、汪驚雷、朱印杰、趙磊、袁寶東、朱秀麗、邱繼東。

（三）領導小組職責

1、確定安全生產(chǎn)方針、目標及安全標準化活動目標。

2、審批標準化活動實施方案。

3、提供和落實安全生產(chǎn)標準化專項資金等資源。

4、指導協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)標準化活動中的重要問題。

5、督促檢查安全生產(chǎn)標準活動實施方案落實情況。

6、組織發(fā)電公司安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建活動的內(nèi)部自評和考核。

（四）辦公室職責

1、負責安全標準化創(chuàng)建工作的分解落實。

2、負責安全標準化工作文件的編制、評審、宣貫并推進實施。

3、負責標準化工作小組日常工作的任務下達、考評及創(chuàng)建工作的組織、協(xié)調(diào)。

（五）查評小組職責

1、在領導小組的領導下，全面負責安全生產(chǎn)標準化活動的內(nèi)部查評工作；

2、負責安全生產(chǎn)標準化活動的宣傳培訓。

3、負責組織編制本小組的創(chuàng)建活動工作計劃和工作方案。

4、負責組織事故隱患排查整改復查。

5、負責組織安全生產(chǎn)標準化內(nèi)部查評，對各部門的自查報告進行審核。

6、及時收集并向發(fā)電公司、山東能監(jiān)辦上報有關材料，提出評審申請（內(nèi)審員查評小組）。

四、活動的步驟、內(nèi)容和時間安排

創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準化活動從20xx年3月25日開始，至20xx年9月30日結(jié)束。共分四個階段：

（一）部署、宣傳、動員階段。時間：3月25日至3月31日

召開安全標準化工作會議進行動員部署，傳達和學習上級關于安全標準化管理工作的指示精神，明確工作任務目標和完成時限。結(jié)合公司實際情況，對照驗收標準逐條梳理，明確責任人。

（二）自查自評階段。時間：4月1日至4月30日

各部門對照《發(fā)電企業(yè)安全生產(chǎn)標準化規(guī)范及達標評價標準》的內(nèi)容，逐條開展電力安全生產(chǎn)標準化自查工作，按照“邊查邊改”的原則整治自查發(fā)現(xiàn)的`缺陷和隱患，并結(jié)合自查結(jié)果完成本部門的安全生產(chǎn)標準化自評報告。

（三）整改提升階段。時間：5月1日至8月31日

1、各專業(yè)技術查評小組本著“嚴格執(zhí)行標準，重在落實整改”的原則，對各部門的自查結(jié)果進行內(nèi)部查評和驗收，檢查發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要立即有針對性地逐條逐項落實整改，一時無法解決的問題，要制定整改計劃和防范措施，明確分工、責任到人、限期整改，同時形成書面查評報告。內(nèi)審員查評小組依據(jù)審核程序，對各專業(yè)技術小組的查評報告及安全標準化管理體系進行審核，并編制發(fā)電公司自評報告。

2、組織相關人員到創(chuàng)建國家電力標準化的同類企業(yè)進行考察調(diào)研，學習其先進管理方法和制度，不斷豐富我公司安全管理的內(nèi)涵，全面推進電力安全生產(chǎn)標準化建設。

運輸公司總應急預案【篇7】

一、危險化學品泄漏應急處理措施一旦化學品泄漏，要迅速采取有效措施消除或減少泄漏的危險、危害。處理泄漏根據(jù)具體情況應從以下方面采取措施：

1、疏散有關人員，隔離泄漏區(qū)。

根據(jù)泄漏量和泄漏物的特征而定。

2、切斷火源。

泄漏易燃易爆、有毒物料時，立即停止泄漏區(qū)周圍一切可以產(chǎn)生明火的作業(yè)，嚴禁火種。

3、處理人員的個體防護。

根據(jù)泄漏物料的理化性質(zhì)，選擇適當?shù)暮粑?、防護服、橡膠長靴、膠皮手套等防護用品進行防護。

4、堵漏。

在確保安全的前提下，盡可能切斷泄漏源，如堅固包裝容器桶蓋，在漏點打卡子，包裝桶底部滲漏時倒置等。

5、用惰性材料吸附。

小量泄漏用砂土或不燃性材料吸附或吸伙。

6、利用圍堤火容。

大量泄漏構(gòu)筑圍堤或挖坑收容，防止泄漏范圍擴大。

7、沖洗。

對能溶于水或能與水混合的物質(zhì)，用水大量沖洗，并收集廢水，使之流入污水處理系統(tǒng)或集中處理。

8、轉(zhuǎn)移回火。

在保證安全的前提下，運用適當器具對泄漏物進行回火。

二、火災事故處理措施

1、火災撲救。

裝卸、運輸中發(fā)生起火事故，組織現(xiàn)場人員根據(jù)著火物料的特性采用相適應的滅火器材進行撲救和控制。

2、報警。

向當?shù)毓蚕啦块T報警。

3、人員緊急撒離或轉(zhuǎn)移。

火災發(fā)生時，組織現(xiàn)場人員和周圍人員向逆風向安全地帶轉(zhuǎn)移。滅火人員在火災熱輻射超過或估計超過人體的安全限度時，要采取緊急避難或人員撒離。

4、防止火災擴大，防止爆炸。在可能情況下，組織人員將火場附近的危險化學品物料，盡快運出，遠離火災現(xiàn)場。

對無法搬走的易燃易爆桶裝物料，用水冷卻，防止爆炸。

5、堵截流淌火。

火場上如果有液體流淌火，用黃沙、泥土等，構(gòu)筑起堤壩進行堵截，阻止火勢蔓延。

6、消防隊到達現(xiàn)場后，向消防人員介紹燃燒物料名稱、數(shù)量、危險性、有無毒性等情況，積極配合消防隊滅火。

三、各類危險化學品著火應急措施

1、壓縮氣體和液化氣體

（1）撲救氣體火災切忌盲目滅火，即使在撲救周圍火勢以及冷卻過程中不小心把泄漏處的火焰撲滅了，在沒有確定可以采取措施阻止泄漏的情況下，也必須立即用長點火棒將火點燃，使其恢復穩(wěn)定燃燒，否則，大量可燃氣體泄漏出來與空氣形成爆炸性或毒性混合氣體，此時遇火源會發(fā)生爆炸，從而帶來更大的災害。因此，在停止泄漏之前，首先應對容器進行有效的冷卻，在條件成熟能夠設法有效停止泄漏時，才能將火撲滅。

（2）首先應撲滅外圍被火源引燃的可燃物火勢，切斷火勢蔓延途徑，控制燃燒范圍，并積極搶救受傷和被困人員。

（3）如果火勢中有壓力容器或有受到火焰幅射威脅的壓力容器，能疏散的氣瓶壓力容器移至安全距離以外，不能疏散的應用水槍進行冷卻保護。

為防止容器爆裂傷人，進行冷卻的人員應盡量采取低姿射水或利用現(xiàn)場堅實的掩體防護。對臥式貯罐，冷卻人員應選擇貯罐四側(cè)角作為射水陣地。

（4）如果是氣瓶或輸氣管道泄漏著火，應首先設法關閉氣源閥門，火勢就會自動熄滅。

（5）貯罐或管道泄漏關閥無效時，應根據(jù)火勢大小判斷氣體壓力和泄漏口的大小及形狀，準備好相應的堵漏材料（如軟木塞、橡皮塞、氣囊塞、粘合劑、彎管工具等）。

（6）堵漏工作準備就緒后。

運輸公司總應急預案【篇8】

一、引言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和全球化的進程，普貨運輸公司在現(xiàn)代物流體系中扮演著重要的角色。然而，由于各種不可預測的突發(fā)事件，如自然災害、交通事故和惡劣的天氣等，會給普貨運輸公司的業(yè)務帶來嚴重影響。為了確保在緊急情況下能夠做出及時、安全和有效的應對措施，普貨運輸公司需要制定應急預案。

二、應急預案的必要性

1. 應對突發(fā)事件：普貨運輸公司面臨各種突發(fā)事件的風險，包括火災、爆炸、車禍等。當這些事件發(fā)生時，公司需要有一套完善的預案，以保障員工和財產(chǎn)安全。

2. 保證持續(xù)運營：普貨運輸公司的運營一旦中斷，將給顧客帶來重大困擾。應急預案能夠幫助公司在緊急情況下保持運營，并盡量減少對客戶的影響。

3. 提升聲譽和信任：應急預案體現(xiàn)了公司對員工和客戶負責任的態(tài)度。有效的應急響應將增強公司的聲譽和客戶對公司的信任，從而提升業(yè)務。

三、應急預案制定的基本原則

1. 安全第一：應急預案必須以員工和財產(chǎn)的安全為首要原則。

2. 擬定多樣化應對措施：考慮到不同類型的緊急情況，應急預案應制定多種應對策略。

3. 針對不同職責的人員：應急預案需要明確每個職位和崗位的責任和行動計劃，確保萬無一失。

4. 協(xié)調(diào)合作：應急預案應當包括與相關部門和機構(gòu)的合作計劃，以便更好地應對緊急情況。

5. 周期性更新：應急預案需要定期檢查和更新，以保持適應性和有效性。

四、應急預案的主要內(nèi)容

1. 緊急聯(lián)系人信息：列出應急情況下的緊急聯(lián)系人名單和聯(lián)系電話，包括公司內(nèi)部和外部合作伙伴。

2. 人員疏散計劃：制定疏散計劃，指定疏散路線和安全集合點，確保員工安全離開事故現(xiàn)場。

3. 物資儲備和裝備：為應對緊急情況，準備必要的物資和裝備，如急救藥品、消防器材和救生設備等。

4. 應急通信設備和技術：確保公司在緊急情況下能夠及時與員工和合作伙伴進行聯(lián)系和溝通。

5. 緊急事故處理流程：指導員工在緊急情況下的應對流程，包括報警、緊急救援和事故調(diào)查等。

6. 媒體關系管理：在緊急情況發(fā)生后，妥善處理與媒體的關系，及時提供準確信息以避免誤導和負面影響。

五、實施與演練

1. 實施預案：將應急預案融入公司的日常運營中，確保員工熟悉并能夠快速有效地執(zhí)行。

2. 培訓和演練：定期組織針對應急情況的培訓和演練，提高員工的應急響應能力。

3. 風險評估和改進：根據(jù)實際情況進行風險評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓，并對應急預案進行修改和改進。

六、結(jié)論

普貨運輸公司應急預案的制定對于保障員工和財產(chǎn)的安全，保證持續(xù)運營和提升公司聲譽至關重要。只有通過科學合理的預案制定和有效的演練培訓，普貨運輸公司才能在緊急情況下做出及時、安全和有效的應對措施，保障順利進行運輸業(yè)務，并取得更大的成功。

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