專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)通用

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。

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專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇1

一、本人于年 月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經(jīng)過三十幾年的不斷學習和經(jīng)驗的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干。近幾年來為使企業(yè)能得到較好發(fā)展，我始終在管理上貫徹執(zhí)行“安全第

一、質(zhì)量第一、信譽第一”以安全求生存、以質(zhì)量求發(fā)展方針。根據(jù)現(xiàn)代車輛更新快、配臵多、技術(shù)含量高的特點，經(jīng)常在維修第一線，了解摸索各款車型結(jié)構(gòu)共同性、特癥性。了解學習新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學習培訓考試。為保證維修質(zhì)量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質(zhì)檢員資格證書?，F(xiàn)代車輛維修診斷已從過去傳統(tǒng)聽、摸、看，個人維修經(jīng)驗已相當部份轉(zhuǎn)到現(xiàn)代維修設(shè)備的診斷。為提高維修設(shè)備的使用率、準確率，本人自已學習和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調(diào)灌氨回收檢測儀等。利用這些設(shè)備大大提高了維修效益及準確率，并根據(jù)實際使用情況，定期對這些設(shè)備進行技術(shù)上升級、保養(yǎng)，以保證這些設(shè)備使用可靠性。

二、本人長期工作在廈門市仙岳醫(yī)院維修廠，在維修市場激烈竟爭中、在公司初期的幾間工棚，傳統(tǒng)的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設(shè)備發(fā)展狀大成為今天在廈門市區(qū)有一定規(guī)模影響、現(xiàn)代維修設(shè)備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學徒工到今天在廈門地區(qū)有一定知名度維修技術(shù)能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學習、努力鉆研，經(jīng)常為完成客戶交給的車輛維修任務(wù)、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除

故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責任感、使命感，多年來主管著公司技術(shù)、質(zhì)量工作。在工作上兢兢業(yè)業(yè)、對質(zhì)量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現(xiàn)在是市區(qū)各維修廠技術(shù)骨干，并有不少已成功到外地進行創(chuàng)業(yè)。

隨著現(xiàn)代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現(xiàn)，主要反映在加速比較滯后，常規(guī)的用自動波箱清洗機進行不折檢清洗重換波箱油，有的有效果有的無效果。如進行更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而波箱折檢維修、清洗在當?shù)赜质且粋€空白，而過去有折檢后維修的結(jié)果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人總結(jié)過去折檢維修經(jīng)驗，找出規(guī)律、反復(fù)折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認可好評。

寶來1.8T轎車01M自動變速箱常見故障及實例分析 案例1換擋沖擊

1．現(xiàn)象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉(zhuǎn)以上才能掛上三檔

2.故障分析：怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調(diào)壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調(diào)壓閥到其正常的平衡位臵。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內(nèi)已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖

止離合器從其鎖止位臵完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發(fā)動機產(chǎn)生了足夠大的阻力，使發(fā)動機熄火。

3故障檢查與檢修

① 檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機怠速一般為800轉(zhuǎn)左右。若怠速過低應(yīng)按標準進行調(diào)整。

② 檢查節(jié)氣門電位計的調(diào)整情況，若不符合標準，應(yīng)予以從新調(diào)整。

進行道路實驗。如果有升檔過遲現(xiàn)象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，導致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理。

③ 檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門控制單元有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應(yīng)拆卸閥體，予以修理。

④ 檢查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)，如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發(fā)出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應(yīng)更換自動變速器控

制單元

案例2 發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不附

1現(xiàn)象：車主反應(yīng)，踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，但車速提高緩慢。

2．檢查：用V.A.S5052連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進行路試，讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，車速只有80KM/H， 而在正常情況下轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，車速應(yīng)該達到1000KM/H，根據(jù)此現(xiàn)象不難看出故障是由于變速器內(nèi)部元件打滑所至。遵循先易后難的順序?qū)Υ蚧脑蜻M行查找，首先查看自動變速器的油位和油質(zhì)，架起汽車發(fā)現(xiàn)油底殼有油跡，再仔細查看發(fā)現(xiàn)油底殼下方托盤發(fā)生嚴重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤受到撞擊后導致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車故障排除。

3分析：01M自動變速器對ATF的品質(zhì)和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現(xiàn)象，因為此時油壓降低導致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。

4總結(jié)：

1）造成自動變速器打滑的故障原因主要有：

① 自動變速器油位太低。

② 自動變速器油位過高，運轉(zhuǎn)中被行星齒輪機構(gòu)劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。

③ 離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。

④ 油泵磨損過甚或主油路出現(xiàn)泄漏，造成主油路油壓過低。 ⑤ 單向離合器打滑。

⑥ 離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。

2）自動變速器發(fā)生打滑的故障檢查與排除

自動變速器打滑是常見的故障現(xiàn)象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒毀等現(xiàn)象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應(yīng)該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：

① 對于出現(xiàn)打滑的自動變速器，應(yīng)先檢查自動變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過高或過低，應(yīng)先調(diào)整到正常后再做檢查，若油面調(diào)整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。

② 檢查自動變速器油的品質(zhì)。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應(yīng)該拆修檢查。

③ 進行車輛路試，進行車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位臵，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高的越高，說明打滑的程度越嚴重。

3)根據(jù)自動變速器打滑的規(guī)律，判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換檔執(zhí)行元件。按如下規(guī)律進行分析。

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇2

光陰似箭、時光飛逝，回想工作這幾年來，在公司領(lǐng)導的關(guān)懷及同事們的支持下，工作中牢固樹立“安全、進度、質(zhì)量”同等重要的思想，盡心盡職，努力工作，各方面均取得一定的成績，以企業(yè)理念為指導，服從工作安排，加強學習鍛煉，認真履行職責，較好的完成領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將這幾年的工作思想、工作情況以及今后的努力方向匯報如下：

一、主要工作經(jīng)歷

20xx年公司，一直在公司辦公室工作，20xx年8月認定為助理工程師，期間因業(yè)務(wù)需要被借調(diào)至項目部任技術(shù)員，從事施工技術(shù)管理工作。主要負責施工技術(shù)資料及安全資料的整理工作，其次，協(xié)助技術(shù)負責人對施工現(xiàn)場的技術(shù)、質(zhì)量全面管理，并參與工程的施工組織等技術(shù)工作，同時參與施工組織設(shè)計編寫、施工技術(shù)交底、隱蔽工程驗收、技術(shù)標編寫、合同起草、處理設(shè)計變更及現(xiàn)場簽證、審核工程量及工程造價等工作。

二、工作心得

在工作中加強質(zhì)量的事前、事中及事后控制，同時深刻了解把握施工進度的控制方法及措施，使質(zhì)量控制得到了有效的保證，也取得了良好的效果，也積累了相當?shù)墓ぷ鹘?jīng)驗，使工程項目的三大目標得到有效的控制，順利的完成了建設(shè)任務(wù)；在進度計劃控制中，也取得了相當?shù)墓ぷ鹘?jīng)驗，很好的把握工藝之間的邏輯關(guān)系、人力、材料、機械的投入及組織關(guān)系，將學校所學的理論與實踐緊密的結(jié)合在一起，積累了一定的工作成果。

在現(xiàn)場技術(shù)管理工作中，加強執(zhí)行、貫徹相關(guān)行業(yè)標準、上級質(zhì)量主管部門下發(fā)的文件及公司質(zhì)量技術(shù)管理規(guī)范的學習，不斷的提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和現(xiàn)場技術(shù)管理水平，理論結(jié)合實際，積極的參與到工程的質(zhì)量和技術(shù)控制工作。詳盡掌握施工圖紙，對現(xiàn)場施工人員的操作及質(zhì)量完成情況進行細致的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

在工作實踐過程中，熟練掌握了各種規(guī)范、圖集、標準、法律法規(guī)，實現(xiàn)了對各項施工工作的有效指導，提高了個人的綜合管理素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)，確保了項目的順利實施。

在參與施工方案時我知道必須熟讀圖紙，把圖紙吃透，編寫過程中要遵循圖紙及規(guī)范為優(yōu)化施工組織方案，必須翻閱有關(guān)書籍，向有經(jīng)驗的老工程技術(shù)人員多請教學習，始終抱有技術(shù)無止境，沒有最好，只有更好的態(tài)度去完成各項技術(shù)工作。隨著工作越來越得心應(yīng)手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這么多年的摸爬滾打，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應(yīng)具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。

施工前期施工圖紙的核對是相對重要的，在核對中發(fā)現(xiàn)一些問題并提出好的利于改善的建議并及時反饋，才能進行下一步工作——即根據(jù)施工圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實際情況編制切實可行的施工方案、作業(yè)指導書編制及物資材料總需量的計劃，再及時跟進掌握單位的施工進度，并核對施工圖中的預(yù)留件數(shù)量及其相關(guān)的技術(shù)要求和標準，以免在后期的施工時造成不便或返工。

工作中，我勤奮好學，勇于鉆研技術(shù)，能夠在前輩的指導下，掌握房屋建筑工程的施工規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)評定標準，業(yè)務(wù)上本著認真為建設(shè)單位熱情服務(wù)，遵照施工合同要求，嚴格按照建筑工程施工技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)范、工作程序，履行職責。以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準，嚴格要求自己，對“三控、三管、一協(xié)調(diào)”具體在現(xiàn)場如何落實施工程序，根據(jù)工程實施不同情況，積極主動提出合理化建議，讓建設(shè)、監(jiān)理單位認可項目部的工作成果，使工程處于受控狀態(tài)。我一直以積極的心態(tài)認真的對待自己的工作，在施工過程中主動協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，預(yù)想可能發(fā)生的問題，提出相應(yīng)對策，防止不必要的簽證發(fā)生。在工程施工前和過程中去挖掘能夠節(jié)省成本的地方。在從事的各項工作中都能盡職盡責完成上級領(lǐng)導交付的各項工作，在實踐中積累經(jīng)驗。在日常管理中實施日常檢查和突擊檢查，對在施工過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病，要求管理人員加大巡查力度，對要求旁站的堅決實行旁站，并好相應(yīng)記錄。

任助理工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)期間，憑借在學校所學的專業(yè)理論知識和多年工作經(jīng)驗，不斷總結(jié)、不斷提高，利用休息時間還積極參加公司組織的各種專業(yè)教育培訓活動，先后取得了安全員、二級建造師執(zhí)業(yè)資格等證書。在不斷自我完善提高的同時，不忘主動與同事、同仁們進行交流和總結(jié)，加強凝聚力，促進團隊整體進步。

三、日常工作職責和工作標準

在部門經(jīng)理的領(lǐng)導下，負責工程的現(xiàn)場管理工作；對相關(guān)專業(yè)施工單位進行考察并出具考察意見、協(xié)助合同預(yù)算部的招投標工作；熟悉合同，嚴格控制工程的施工質(zhì)量、進度和安全；參加施工圖會審和設(shè)計交底，嚴格按圖紙監(jiān)管工程施工。審核現(xiàn)場計量、技術(shù)核定，并上報批復(fù)；組織并工地例會和各類生產(chǎn)安全的專題會以及專項技術(shù)研討會，參加現(xiàn)場各單位召開的協(xié)調(diào)會；組織安排現(xiàn)場施工生產(chǎn)，巡視施工現(xiàn)場，妥善安排日常施工現(xiàn)場管理工作，認真督促檢查工程管理人員履行崗位職責，對各道施工工序及進入施工工地各類建筑材料、設(shè)備嚴格進行監(jiān)控與檢查，嚴把質(zhì)量關(guān)；對項目部工作進行合同執(zhí)行情況的監(jiān)督管理；按工程建設(shè)的質(zhì)量控制，進度控制、投資控制要求，提出合理化建議；進行各階段工程的驗收和移交工作。

在工作中遵守作息時間，協(xié)助部門員工團結(jié)合作、積極工作；熱愛本職工作，有良好的職業(yè)道德，奉公守法，能吃苦耐勞，學習、貫徹執(zhí)行國家和建設(shè)行政管理部門頒發(fā)的建設(shè)法律、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標準。努力學習安全、技術(shù)知識，熟悉各種安全技術(shù)措施、規(guī)章制度、標準、規(guī)定。

四、思想認識

堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索和追求，樹立正確的人生觀、價值觀，服務(wù)社會，努力實現(xiàn)自我價值。積極上進，端正工作態(tài)度，認真對待每一次學習培訓。認真學習領(lǐng)會公司企業(yè)文化，認真學習公司有關(guān)管理制度規(guī)程和文件，學習公司有關(guān)會議精神、領(lǐng)導講話。通過學習，理解了公司對做好施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、開展經(jīng)營管理、進行隊伍建設(shè)等方方面面制度有要求是為了更好發(fā)展壯大企業(yè)文化及綜合實力，也是對自身的工作方向方法提出了實際性的要求。明確了公司今后的發(fā)展思路和現(xiàn)階段的重點工作及要求才能把整個公司企業(yè)文化的思想和思路自覺地、主動地貫徹到實際工作中去，指導我們更好的完成每一項任務(wù)。

五、正確認識自己，找出差距和不足

在這工作這幾年里，我的思想認識和覺悟及工作能力還有待進一步提高，在某些問題的認識和理解上存在片面性，不夠客觀，導致在工作和生活上產(chǎn)生一些消極思想，今后我將加強學習，提高思想認識，積極樂觀面對工作和生活。

在工作方面，思路不夠清晰，對自己所在崗位所需的知識、應(yīng)該從事的業(yè)務(wù)認識不夠深刻，遇到有些問題不能較全面的去考慮，有時候?qū)κ虑榇嬖谄嫘钥捶ê妥龇?，導致工作出現(xiàn)怠后的現(xiàn)象。對公司規(guī)章制度的學習不夠全面，理解不夠透徹，還不能較好的把公司規(guī)章制度體現(xiàn)在自己工作的每一個細節(jié)中去。要進一步加強對公司規(guī)章制度的再學習、再認識、再領(lǐng)會。在學習方面，學習過的知識沒有得到有效的鞏固。對學習和培訓后沒有立即運用和操作，導致今天學明天忘得現(xiàn)象。今后我將對學習的知識點內(nèi)容，按記憶周期進行再學習，再鞏固。

六、提升計劃

在今后不斷提升自身綜合素質(zhì)，為公司發(fā)展作出貢獻。 隨著公司的快速發(fā)展，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需要掌握的知識更廣更深。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高思想文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平技能，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

1、加強各項規(guī)范、規(guī)定學習，提高個人工作質(zhì)量及自身素質(zhì)。

2、加強自己的管理，組織協(xié)調(diào)能力。

3、要創(chuàng)新性的開展工作，多動腦想辦改進工作方法，提高工作效率。

4、當遇到工作難題， 難解決的事盡量自己想辦法解決，盡量少讓領(lǐng)導增加煩惱。

5、做各項工作之前，先提前做好計劃，按照計劃進度執(zhí)行。

6、在施工過程中嚴格按照各項規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，堅決完成公司制定的工程工期進度。

以上為我個人的工作總結(jié)，我堅信在公司這段時間里所獲得的實踐經(jīng)驗對我終生受益，在以后的工作中不斷得到驗證，在以后的日子我會不斷的加強學習，把我所學到了理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示知我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力，最后希望各位領(lǐng)導和同事給予指教，但我還將一如既往，扎根施工一線，不斷提高自己，朝著我的目標：一個技術(shù)全面的項目管理者努力。

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇3

作為書記助理和工會主席，我始終牢記職責，以高度的使命感、責任感和積極主動、謙虛謹慎、永不自滿、創(chuàng)新求實的精神狀態(tài)全身心投入工作，緊緊圍繞公司“精細管理、精細經(jīng)營”的要求和企業(yè)六字主題，在企業(yè)兩個文明建設(shè)中，正確定位，擺正位置，做到腦勤、口勤、手勤、腳勤，充分發(fā)揮主觀能動性，在促進企業(yè)又好又快發(fā)展中實現(xiàn)自己最大的價值。現(xiàn)就一年來個人工作學習情況小結(jié)如下：

3月份，公司推出了《公司考勤管理辦法》、《公司員工獎罰管理辦法》等五項新制度，其中有三項制度需要結(jié)合本企業(yè)實際，制訂詳細的實施細則。由于三項制度均涉及職工切身利益，對此，我慎重對待，從源頭上積極參與實施細則的制訂和修改，開展職工代表培訓，組織職工代表學習討論草案，廣泛聽取職工意見和建議，使實施細則得到不斷完善。4月17日，工會召開十一屆二次職代會，以無記名投票表決方式，表決通過了《考勤管理實施細則》等三項實施細則，切實保障職工的民主決策權(quán)、民主監(jiān)督權(quán)、民主評議權(quán)等民主權(quán)利。另一方面，我認真做好常規(guī)性工作，召開職代會聽取年度政治經(jīng)濟工作計劃

總結(jié)和二費六金繳交情況報告，及時更新每季度的公開內(nèi)容，確保各項內(nèi)容的及時性、真實性。

一是積極開展合理化建議活動。3月份，我結(jié)合大討論活動，開展了“我為企業(yè)發(fā)展亮高招”合理化建議活動，積極動員職工們獻計獻策，共收到涉及節(jié)能減排、小改小革、青年培養(yǎng)等各個方面的合理化建議78條，并適時召開合理化建議評審會，通過評審，有8條建議得到了采納和實施，約產(chǎn)生經(jīng)濟效益5萬元。同時，將特別有價值的合理化建議上報公司，其中“多功能集糧車”和“輸送

機防翻支架”還分別獲得了公司第一季度合理化建議二等獎和四等獎。

二是大力開展勞動競賽。今年公司遇到前所未有的來糧高峰，可謂是進糧時間緊，任務(wù)重。為了打個漂亮的接糧戰(zhàn)役，我根據(jù)公司工會精神，與業(yè)務(wù)部門大力開展了“又好又快大接糧，再創(chuàng)儲備新業(yè)績”大接糧勞動競賽暨線路質(zhì)量月活動。期間，我積極開展輿論宣傳工作，每周編制大接糧快報，及時弘揚好人好事，并和企業(yè)黨政領(lǐng)導以黨員義工活動的形式共同到一線參加自力裝卸，做好后勤保障工作。這些行動大大鼓舞了員工士氣，激發(fā)了員工干勁，推動了大接糧任務(wù)的圓滿完成。一年來，我積極協(xié)助書記開展五五普法活動和08年全員培訓工作，制訂了培訓計劃，力爭做到“四學，四提高”，即學政治，提高黨員干部政治素質(zhì)；學技能，提高一線操作人員的業(yè)務(wù)技能；學管理，提高管理人員的管理水平；學法律，提高全員的法制意識。發(fā)放

了《五五普法公民讀本》，分層次組織職工學習了《勞動合同法》等法律法規(guī)和公司五個制度、企業(yè)新制訂的三項實施細則，有針對性地組織職工觀看了員工敬業(yè)培訓系列講座中的《斤斤計較，難求幸?！贰ⅰ豆ぷ髦鲃樱松晒χ尽返戎v座，增強了職工法制意識、敬業(yè)意識，為企業(yè)發(fā)展增添了動力。此外，六一節(jié)來臨之際，我還組織職工觀看《孩子心靈成長的十大需求》教育講座，幫助職工掌握科學的教育方法。一年來，我根據(jù)《公司關(guān)于加強班組建設(shè)的實施意見》，認真抓好班組建設(shè)，充分發(fā)揮工會在班組建設(shè)中的推動作用。一是健全了班組組織機構(gòu)建設(shè)，科學合理地重新劃分了行政班組和工會小組，為加強班組建設(shè)打下了基礎(chǔ)；二是重新修訂了《班組建設(shè)實

施辦法》，進一步明確了班組長任職資格、產(chǎn)生程序、津貼、班組建設(shè)內(nèi)容和考核辦法，為加強班組建設(shè)提供了制度保障；三是加強班組長隊伍建設(shè)，建立了科學的選拔、使用、考核、激勵機制，通過自主應(yīng)聘、企業(yè)面試、民主選舉、行政聘任的方式產(chǎn)生班組長，大大增強了班組長的危機感、進取心、責任感和榮耀感。四是加強班組長培訓，對新聘任的班組長進行了培訓，幫助班組長提高管理水平、領(lǐng)導能力和學習力、執(zhí)行力、創(chuàng)造力。五是加強對班組的考核，重新修訂了班組考核辦法，完善了考核表，每季度對各班組進行檢查考核，加強督促，推動各班組持續(xù)不斷地健康發(fā)展。六是堅持每兩周一次的班組學習，每季度制訂學習計劃，布置學習重點，重點學習了十七大精神、iso9001質(zhì)量認

證制度、《勞動合同法》和公司、企業(yè)的《員工績效考核辦法》等規(guī)章制度，進一步提高了職工的綜合素質(zhì)。七是加強班組基礎(chǔ)管理，抓好《班組手冊》的填寫，確保手冊填寫及時、準確、真實、規(guī)范。八是完善了班組活動經(jīng)費使用辦法，并指導班組用好活動經(jīng)費，提高活動經(jīng)費的使用效益，更好地起到推動班組建設(shè)的作用。九是在保管班率先實行了班務(wù)公開，提高班組各項工作的透明度，建設(shè)民主和諧的職工小家。今年，保管班還榮獲了“全國模范職工小家”的光榮稱號。一年來，我秉持人性化管理的理念，以“群眾利益無小事”為行動準則，切實關(guān)心職工的工作生活方面的困難，為困難職工排憂解難。年初，對職工家庭狀況進行全面調(diào)查摸底，對單親、配偶無業(yè)、患重病等困難職工家庭建檔立卡；元旦春節(jié)、“五一”期間對困難職工進行節(jié)日臨時補助和助學補助；逢職工有特殊困難，我及時關(guān)

心幫助，按照企業(yè)幫困辦法給予救助。據(jù)統(tǒng)計，截止10月31日，企業(yè)工會共幫困12人次，金額3050元，我個人共上門家訪慰問職工22人次。高溫季度來臨，我協(xié)同綜合辦及時落實各項防暑降溫措施，認真編印了防暑降溫專題宣傳資料，發(fā)放勞防用品，高溫天氣配合黨政領(lǐng)導到一線送綠豆湯等清涼飲料，保障職工的身心健康。五月份，公司黨委開展“黨員走訪千家，聯(lián)系服務(wù)群眾”主題實踐活動，并將我?guī)禳h支部列為先行單位，為了真正實現(xiàn)增進黨群關(guān)系、傳遞黨的關(guān)愛、凝聚員工力量的活動目標，我以積極主動的態(tài)度，協(xié)助黨政領(lǐng)導推進此項工作，在

上級黨委和書記的指導下，仔細制訂活動計劃，合理安排結(jié)對走訪名單，協(xié)助書記做好黨員培訓和動員工作，認真填寫走訪活動進度表，在工作中積極動腦筋，提出自己的見解，并利用雙休日與書記帶頭走訪了10戶群眾和黨員家庭，受到了黨員群眾的一致歡迎。

今年，我黨支部被列為上海市國資委18家基層黨支部“公推直選”工作試點基層黨支部之一，集團唯一的“公推直選”試點黨支部。由于“公推直選”試點工作是良友集團、倉儲公司以及我們均屬首次嘗試，先期沒有任何經(jīng)驗和方法值得借鑒和參照。為了確保此項工作取得圓滿成功，不辜負上級黨委的信任和重托，我積極配合書記，在上級黨委的指導下，在時間緊，要求高的情況下，精心研究制訂工作計劃，認真撰寫整理各類材料，在試點工作流程中的每個環(huán)節(jié)，都與書記認真研究，反復(fù)推敲，力求細致入微，考慮周密，積極推動各項工作程序化、規(guī)范化、制度化運作，確保各個工作環(huán)節(jié)取得良好效果。經(jīng)過努力，終于使“公推直選”工作取得了圓滿成功，為市國資委、集

團系統(tǒng)基層黨支部“公推直選”工作積累寶貴經(jīng)驗。

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇4

一、社會需求

德國裝備制造業(yè)世界第一，中國裝備制造業(yè)排名世界第二。我國發(fā)展先進的裝備制造業(yè)已迫在眉睫。機電一體化技術(shù)作為裝備制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，目前實操性人才缺乏,各企業(yè)都在高薪聘請機電一體化高級專業(yè)人才。例如，上海大眾、長安汽車、北京現(xiàn)代、美的空調(diào)、TCL王牌、理文造紙等大型企業(yè)都有大量高薪職位虛位以待,就業(yè)前景十分廣闊。該專業(yè)人才被國家列為二十一世紀社會發(fā)展最急需的十大專業(yè)人才之一。

二、人才培養(yǎng)目標

本專業(yè)主要面向各類裝備制造業(yè)、筆記本電腦行業(yè)，培養(yǎng)掌握機電專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專門知識，從事機電設(shè)備的安裝調(diào)試、操作運行、維護維修、營銷策劃、技術(shù)改造等工作的高素質(zhì)技能型人才。

三、主干課程

機械CAD/CAM、電力電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)、變頻器原理與應(yīng)用、單片機原理及應(yīng)用、傳感器與檢測技術(shù)、液壓與氣動、電機與電氣控制、可編程控制器原理與應(yīng)用、機器人控制技術(shù)（社會需求變化，課程作相應(yīng)調(diào)整）。

四、培養(yǎng)模式

1.理實一體

理論和實踐交替進行，真正實現(xiàn)“學中做、做中學”。

2.任務(wù)驅(qū)動

將職業(yè)能力轉(zhuǎn)化為典型工作任務(wù)，學生在完成工作任務(wù)的同時完成相關(guān)知識的`學習。

3.工程仿真

24小時開放網(wǎng)絡(luò)虛擬實驗室，擴展學生學習空間和時間。

4.課證融合

教學中融入行業(yè)職業(yè)標準，嵌入工程師（技師）課程，幫助學生考取可編程控制系統(tǒng)設(shè)計師、機電一體化工程師、單片機工程師等職業(yè)資格證書，提高學生的就業(yè)競爭力和薪酬。

5.以賽促學

組織學生參加有重慶大學、西南大學、重慶郵電大學等本科院校學生同臺競技的國家級、省市級競賽，以賽促學，屢獲佳績。

6.校企共培

與世界500強企業(yè)德昌機電、理文造紙等10余家企業(yè)合作，共同制定教學計劃，師資互派，師帶徒實習。

五、教學條件

1.師資隊伍

我校有40余個專業(yè)。本專業(yè)教學團隊有專兼職教師45名，其中具有碩士及以上學位教師占48%。副高級及以上職稱教師占30%；中級職稱教師占40%，75%的教師具有企業(yè)經(jīng)驗。

2.電化教室所有教室均配有現(xiàn)代化的多媒體教學設(shè)備和中央空調(diào)。

3.實習實訓

本專業(yè)有柔性制造實訓室、電機拖動實訓室、機器人實訓室等40余間實驗實訓室。在校外建有10余個實訓基地。

4.圖書資源

學校圖書館藏書近45萬冊，電子圖書35萬余冊，期刊700余種。本專業(yè)現(xiàn)有藏書近2萬余冊，電子圖書1萬余冊，各種學術(shù)期刊、雜志50余種，并開通有“超星”、“萬方”和“維普”等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資源，內(nèi)容豐富，可充分滿足教師和學生的專業(yè)閱讀和知識擴展需要。

圖書室

六、就業(yè)前景

1.就業(yè)方向

學生畢業(yè)后可到汽車、摩托車、家電制造以及自動化生產(chǎn)等機電行業(yè)從事機電產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、改造、技術(shù)支持，以及機電設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護、銷售、經(jīng)營管理等工作。

2.就業(yè)狀況

提前搶聘，供不應(yīng)求，升職迅速，薪高一籌。我校機電一體化技術(shù)專業(yè)學生還未畢業(yè)就被各大企業(yè)“搶定”一空。就業(yè)于重慶嘉陵本田、重慶理文造紙集團、德昌機電等知名企業(yè)的畢業(yè)生，薪酬優(yōu)厚，并迅速成為企業(yè)技術(shù)骨干和管理人員。

3.職業(yè)前景

（薪酬高低與職位升遷，取決于個人能力、業(yè)績與做人）

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇5

我是XXXX的一名專業(yè)駕駛員，從事駕駛工作已有30年了。30年來，我勤奮學習，努力工作，遵紀守法，安全行車近120萬公里，出色地完成各項工作任務(wù)，為部隊建設(shè)和地方經(jīng)濟發(fā)展作出了自己的一份貢獻。

一、認真學習。

作為一名駕駛員，我認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等交通法律法規(guī)，學習汽車駕駛及簡單修理技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)和小毛病修理水平，熟練掌握汽車駕駛技術(shù)，確保安全駕駛。今年我參加駕駛技師培訓，上課專心聽課，認真記筆記，課后復(fù)習交流，使自己的知識面更廣，駕車技能也有較在的提高。我認真總結(jié)30年來安全駕駛的經(jīng)驗，分析疲勞駕駛產(chǎn)生的原因，有針對性地提出疲勞駕駛的防范措施，撰寫了論文《淺談疲勞駕駛及其防范》。

二、安全駕駛。

作為駕駛員，我始終把行車安全放在工作的首位，安全第一，這是愛崗敬業(yè)的基本要求。我在駕駛時，始終保持清醒的頭腦，集中精力，按章操作，做到車行萬里路，開好每一步，不超速行駛、不酒后開車、不疲勞駕駛、不開堵氣車、不開霸王車、不搶紅燈、謹慎駕駛，防止交通事故的發(fā)生，保證安全行車。行車時遇到情況不明、雨雪霧等惡劣天氣，以及通過交叉路口彎道、山路險道和城區(qū)繁忙路段時，減速緩慢通行，保證安全。

三、愛護車輛。

我認真做好車輛維護保養(yǎng)，做到小毛病不過夜，不帶故障行駛，能自己修理的就自己修理，能少修的決不大修，勤儉節(jié)約，降低維修費用。平時保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每位乘車者感到舒服。

四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

我認真做好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，文明做人，老實辦事，服務(wù)態(tài)度好，不怕辛苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作，得到單位領(lǐng)導和同志們好評。30年來我多次被評為駕駛技術(shù)能手、紅旗車駕駛員、市級安全先進駕駛員，榮獲三等獎二次等。

在今后工作中，我會將學到的知識與實踐相結(jié)合，把本職工作做得更好。

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