砼道路施工方案四篇

道路施工方案。

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砼道路施工方案 篇1

砼路肩施工方案

一、工程概況

由我司承建的xxxx工程（一標段），全長6.68km，本次路肩施工起點樁號K2+000，終點樁號K6+678.897?，F澆C20砼路肩高0.47m、0.67m，寬0.5m，工程數量約為3367.9m3，設置與公路邊線兩側。

二、工期安排

擬定該分項工程開工日期：2013年4月13日

擬定該分項工程竣工工日期：2013年5月30日

三、施工準備

1、施工現場“三通一平”建設已經完成，為施工創(chuàng)造了必備條件。

（1）施工用水：施工現場水源從施工處農戶用水管就近引出。

（2）施工用電：攪拌、照明、振搗全部采用柴油發(fā)電機供電。

（3）施工便道：現場施工充分利用原公路及成型路基，在施工中加強維護。確保在施工過程中能提供良好的運輸條件。

（4）場地平整：本段路基施工沿原有路基靈活設置攪拌場地，場地已進行了整平,滿足施工需求。

2、人員、材料、機械進場準備情況

（1）材料：項目部對用于澆筑邊溝的水泥、片石、細集料等材料已通過相關審批手續(xù)進場，重慶枳路建筑工程質量檢測有限公司對各種材料做了相關試驗，并經過監(jiān)理工程師審批，確認材料符合工程用料要求。

（2）為使本項工程能順利實施，并在質量、投資、進度、安全等方面達到合同要求，我部擬投入設備和人員對本項工程進行管理和施工（附后）。

四、施工方案及主要工藝

1、施工方案

小型攪拌站攪拌砼，小型運輸車及三輪車運輸。

2、施工工序：

施工放樣→清理基底→安裝模版→攪拌站攪拌砼→運輸→砼澆筑路肩→養(yǎng)護

五、主要施工方法

1、檢測放樣

路基施工完工并經監(jiān)理工程師驗收合格后，現澆砼路肩模板安裝前，應校核道路中心線，測設現澆路肩控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，按設計高程進行控制測量。

2、基底清理

在現澆路肩安裝模板前應清理路槽表面雜質，如遇基底土質松散，應人工夯實。

3、現澆路肩模板安裝

本工程模板采用木模，按路肩的設計尺寸對模板進行加工，模板安裝前，首先清除基層上的雜物，模板涂抹合格高效脫模劑，模板的安裝要有足夠的強度和穩(wěn)定性，然后按照軸線放出模板安裝線進行立模，以保證模板安裝位置的準確性，豎向模板用垂球吊正。模板拼縫應嚴密，不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂漿抹縫，避免出現爛根缺陷。

4砼澆灌

砼澆灌工序：校正檢查模板及支撐→清理模板內雜物→澆筑砼→拆?！鷻z測及養(yǎng)護。

模板安裝后，檢查模板尺寸是否正確及支撐牢固是否安全，經全面細致檢查無誤后，申請模板安裝現場質量檢驗，合格后即進行砼澆灌作業(yè)。

砼澆灌前按照配合比進行配料，并根據天氣變化測定大堆料的實際情況(如含水率等)，認真調整配合比。設計配合比及調整后施工配合比掛牌公示。

拌制砼所用各項材料按施工配合比重量投料，每盤砼材料以磅稱稱量，稱量允許偏差為：水泥±2%；粗、細骨料±3%；水、外加劑溶液±1%。在拌料過程中摻量應準確、攪拌應均勻，并進行定期檢查。

拌制好的砼采用手推車運至砼澆灌點。為了保證不爛根，在澆筑前，先鋪一層比砼高一標號的水泥漿打底。澆筑砼時，先將振搗棒插入根部，使其振動，再邊下料邊振搗，連續(xù)作業(yè)澆筑到頂部。澆筑混凝土應連續(xù)進行，如遇特殊情況必須間歇時，其間歇時問應盡量縮短。并應在已澆混凝土初凝之前，將剩余混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定,一般超過2

小時應按施工縫處理。施工縫的處理：在已澆筑砼的強度達到1.2

Mpa后,將其表面鑿毛,用水清洗,水平縫鋪上10mm-15mm厚水泥砂漿,其配合比與砼內的砂漿成分一致,方可再澆灌上層，豎縫灑水泥漿之后方可澆筑。

兩段路肩間的沉降縫處理：每段路肩澆灌長度約100米，兩段路肩間沉降縫采用3cm泡沫隔離。易積水路段留設泄水孔處理，泄水孔的大小及個數根據現場確定，以滿足排水需求為準。

混凝土澆筑根據每次澆筑量，確定攪拌、運輸、振搗能力，配備機械人員，確保均勻、連續(xù)澆筑。

砼振搗時，插入式振搗器應快插慢撥，插點要均勻排列，逐點移動、順序進行，不得遺漏，做到均勻振實，移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍（一般為30-40cm），振搗上一層時應插入下層5cm以消除兩層間的接縫。振搗靠近模板時，插入式振搗器機頭必須與模板保持一定距離，一般為5～10cm。

澆筑砼時設專人觀察模板有無移動、變形，發(fā)現問題立即處理，在已澆筑砼凝結前處理好。

注意砼澆筑期間及砼初凝前的天氣變化，遇雨時要覆蓋保護已澆筑部分的砼，確保砼質量。

砼試件的留取應在砼的澆筑地點隨機取樣制作，試件的留置應符合規(guī)范規(guī)定。

砼澆筑完后，應在12小時內覆蓋澆水養(yǎng)護。保證不少于7天的淋水養(yǎng)護。養(yǎng)護用水的質量與拌制砼相同。每天澆水的次數，以能保持砼表面經常處于濕潤狀態(tài)為宜。

模板拆除:側模應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時（砼強度達到1.5N/mm2），方可拆除。模板拆除必須小心謹慎，由專人指揮保證不碰傷砼表面，以免影響外觀質量。每次模板拆除后，應及時加以清理、校正、修補、打油等維護，未經養(yǎng)護的模板不得重復使用。

5、現澆砼路肩檢測

檢測實測項目

項次

檢

驗

項

目

規(guī)定值或允許偏差

檢驗方法

和頻率

強度

不小于設計強度

按附錄D檢查

平整度(mm)

土路肩

3m直尺每200m測2處×

4尺

硬路肩

橫

坡(%)

±1

水準儀：每200m測2處

寬

度(mm)

符合設計要求

尺量：每200m測2處

六、建立嚴格的質量保證體系

（1）本項目經理部成立全面質量管理小組，由項目總工任組長、技術主管、施工員、質檢員、試驗員等組成，質量小組組成如下：

組長：====

組員：=======================================

（2）、樹立強化全體管理人員的質量意識，以創(chuàng)“全優(yōu)工程、精品工程”為質量目標，建立由項目總工為組長的質量檢查小組定期對工地現場進行檢查。

（3）、開展全員質量培訓，對參加施工的技術人員、材料人員、機械操作手及民工班組進行培訓，使所有參加施工的人員了解、掌握該工程的施工方法、工藝、質量要求和質量保證措施。

（4）、從施工工序上保證工程質量：按照技術規(guī)范及設計順序進行施工，并開展相應的試驗、檢測工作，堅持上一工序未檢測合格，下一工序決不開工。

（5）、配備性能優(yōu)良、適用的施工機具、設備、檢、測量儀器，以保證工程質量。

（6）、建立質量獎懲制度，明確工作職責，對工程質量達標的施工技術人員及民工班組進行獎勵，對造成工程質量事故的有關人員進行處罰，從而強化全體人員的質量意識，調動職工的積極性。

（7）、《質量保證體系框圖》附后。

七、安全措施

（一）、現場安全保證措施

1、制訂詳細的安全生產管理條例，組織全體施工人員進行安全教育。在項目經理部設技安部，項目處設技安員，專職負責安全生產及保衛(wèi)工作。

2、項目經理部、各項目處及民工班組建立安全生產負責制，加強安全檢查。

3、進入現場必須戴安全帽，不準穿拖鞋、高跟鞋、裙子，不得赤腳作業(yè)，不準吸煙。施工時不得嘻戲、打鬧。

4、特殊工種如各種設備的駕駛員、操作手、電工等必須持證上崗。

5、施工用電安全：所有電力線路和用電設備，必須由持證電工安裝，并負責日常檢查和維修保養(yǎng)，其它人員不得私自亂接、拉電線。

6、進行定期或不定期的安全檢查，對施工存在的問題及時進行整改。

7、建立嚴格安全保證體系，在施工中嚴格按照施工生產安全操作規(guī)程進行施工，確保施工有序進行。

8、安全員定期對施工現場進行安全檢查，發(fā)現安全隱患問題及時解決，防止事故發(fā)生。

9、《安全保證體系框圖》附后。

八、文明施工

在施工中，將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，把文明施工作為施工中的一個重點，以建立安全標準化工地為文明施工目標，精心組織，合理安排，做到優(yōu)質施工文明施工。

1、健全機制，明確責任

施工負責人對現場文明施工全權責任。現場文明施工的直接管理由施工現場管理人員負責，安全人員負責監(jiān)督檢查。

2、文明施工措施

（1）嚴格按照技術規(guī)范施工，按操作規(guī)程作業(yè)；隨時保持施工現場整潔，機械停放井然有序，各標志、包牌齊全規(guī)范；嚴格執(zhí)行施工完場清制度，廢料與垃圾不再需要的臨時設施應及時從現場清除，保持施工現場整潔。

（2）實行持證上崗、掛牌施工制度。

重慶市=======（集團）有限公司

==============================工程

（一標段）項目經理部

二0一三年四月十三日

分部工程主要投入機械一覽表

機械名稱

型號

數量（臺）

備注

攪拌機

P350

3臺

柴油發(fā)動機

2臺

砼罐送車

9m3

2輛

自卸車

15t

2輛

原材料運輸

水平儀

C32Ⅱ

1臺

振動棒

3臺

分部工程主要人員一覽表

管理人員

施工人員

姓名

崗位

工種

數量

備注

==

技術負責人

模板工

==

施工員

==

施工員

車輛駕駛員

4人

==

安全員

混凝土工

==

資料員

水電工

==

測量員

—

END

—

砼道路施工方案 篇2

混凝土道路施工方案

一、工程概況：星河皓月五期南區(qū)三區(qū)景觀工程混凝土道路施工。道路面積為，采用C25混凝土，混凝土用量為，設置10cm道渣墊層。

二、施工工期：2011/08/20至2011/08/30。

三、施工工序：道路開挖——打夯壓實——支模板——墊道渣——澆筑混凝土——震搗——混凝土壓光（二遍）——混凝土收光（人工收光）——養(yǎng)護。

四、施工方法：

1、采用機械開挖時，必須用水平儀控制好標高，實測高應比設計標高提高

5cm，然后人工整平，最后用打夯機分三次進行打夯壓實。

2、鋼模板采用分段交叉施工的作業(yè)方法。用木樁與板模連接牢固，注意板

模必須平直，木樁間距不得大于2cm，板模下鋪設干硬砂漿塞幫，以防漏漿。

3、混凝土路面采用分段施工。道路寬度按路中分為兩個施工段，伸縮縫間

距為6cm，最小間距不得小于4m，并注意各施工段在交茬時的質量。

4、模板上口標高即是混凝土路面標高，因此，必須用水平儀控制好模板上

口的水平。

5、道渣墊層找平后，即可進行混凝土澆筑。必須注意在拌制混凝土時一定

嚴格控制水灰比和坍落度，一般情況下水灰比應小些為宜，如不適再做調整，到完全達到要求為止。

6、混凝土澆筑的同時，用平板震動器震搗，再用半徑為150mm，長2m的鋼管軋1:1水泥砂漿，予以找補凹處，通過壓實找平，借板面充分均勻的提出水泥漿，為下道工序提供好條件。

7、混凝土澆筑70分鐘左右，在混凝土即將到達初凝狀態(tài)時，即可用混凝

土光機進行混凝土面光。操作混凝土光機時，用力適中，運行速度均勻，切記不能停頓，此項工作重點在必須掌握初凝時間，把握好混凝土光機運行速度，抓緊時間速戰(zhàn)速決。

8、伸縮縫的設置不應大于6m，把2cm厚15cm寬的泡沫板放入混凝土

中，等混凝土強度達到設計時，取出泡沫板，塞入瀝青砂漿。

9、混凝土面光后(注意必須用壓光機連續(xù)進行兩次壓光，最后進行人工壓

光一次)，無論是壓光還是人工壓光，都必須控制好接茬部位的質量。

10、早早光壓光的人員在操作時，必須穿平底軟質膠鞋，而且用質地較厚的塑料布或耐壓分包袋將鞋包好，以保護混凝土面。

五、安全技術管理措施：

1、創(chuàng)造良好的施工條件和科學可行的施工方法，在這個基礎上還需要加大

管理力度，配備有關技術和管理人員。

2、把此項工作的各個環(huán)節(jié)全部分解落實到各職能人員，落實責任，安排合理。

3、現場自始至終都要有事先安排好的技術管理人員在場，及時解決處理各

種問題。

4、施工現場派專職安全管理人員負責監(jiān)督，做到每道工序進行安全技術交

底，將各項安全隱患消除于萌芽中。

砼道路施工方案 篇3

土方開挖施工技術方案

一、土方開挖

本工程基坑土方開挖由專業(yè)開挖技術隊伍施工，為了使在土方開挖期間保質、保量，加快施工進度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強測量和協(xié)調力量，加強觀測，使基坑在開挖期間穩(wěn)定得到有效的保證。同時由于樁基施工使土方進程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標高、軸線的控制和樁頭保護，做好詳細技術交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機械挖土采用分層開挖。

基底留200厚土方由人工清理。嚴禁機械擾動基底土方。

三、土方開挖的保護措施

1、嚴格分層開挖。先期開挖的土方做好應力釋放措施，確保土壁穩(wěn)定。

2、人工清理余土時，應用水準儀進行跟蹤抄平，測量基面土的標高，剩余的土方清理完畢并及時報設計、監(jiān)理單位驗收。驗收合格后，及時用C15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。

四、基坑降排水措施

1、沿基坑周邊設置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進基坑。同時在大雨期間，加強基坑內的明排水工作。

2、本工程地下水位較低，土質較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。

3、在土方開挖至設計標高時，如發(fā)現地下水豐富，采用管井降水，降低整個施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設置的排水明溝內排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。

南京友安浦欣家園項目部

2010-5-10

砼道路施工方案 篇4

道路施工組織設計方案是保證道路工程施工質量和工期的重要措施，也是施工單位為了完成施工任務而制定的施工計劃書。本文將從以下幾個方面詳細介紹道路施工組織設計方案的編制要點。

一、施工前的調查研究

道路施工組織設計方案的編制應該在施工前進行詳細的調查研究，確定施工所需的人力、物力、財力等資源，并制定詳細的施工流程和計劃。調查研究的重點包括：道路工程的具體要求、施工場地的環(huán)境特點、材料的供應和管理、機械設備的選擇和使用等方面。

二、施工方案的制定

道路施工組織設計方案的制定需要根據實際情況，制定合理的施工方案。根據不同的施工要求和工程的特點，制定出適合的施工方案，從而確保施工過程順利進行。同時，還需要確定施工隊伍的組織結構和人員分工，在整個施工過程中加強施工管理，確保施工安全。

三、質量控制的考慮

在道路施工組織設計方案中，質量控制是一個非常重要的環(huán)節(jié)。在制定施工方案的同時，要考慮到質量的控制，制定嚴格的質量保證計劃和檢查標準。在施工過程中，要加強監(jiān)督和管理，確保工程的質量得到保障。

四、環(huán)境保護的考慮

在道路施工組織設計方案中，環(huán)境保護也是一個重要的考慮因素。在施工過程中，施工單位需要合理利用資源，減少環(huán)境影響，保護周邊環(huán)境。同時，也要遵守國家相關的環(huán)境法規(guī)和標準，達到環(huán)保標準和要求。

五、工程安全的考慮

在道路施工組織設計方案中，工程安全也是一個非常重要的因素。在施工過程中，要加強安全管理，確保施工安全。針對施工風險和隱患，制定相應的預防措施和應急預案，提高施工的安全性。

綜上所述，道路施工組織設計方案對于道路工程的順利實施、施工質量的可控和實現工程安全，都具有重要的意義。因此，在制定道路施工組織設計方案時，需要嚴格遵守相關規(guī)定的要求，逐步完善方案，確保工程的順利實施。

砼道路施工方案 篇5

一、背景

隨著工業(yè)化進程的不斷推進，越來越多的廠區(qū)被興建或改建，這些廠區(qū)往往需要較為完善的交通道路系統(tǒng)。因此，在廠區(qū)規(guī)劃及建設過程中，道路的設計與施工顯得尤為重要。

二、道路設計

1. 地形及土質分析

在進行廠區(qū)道路設計前，必須對地形和土質進行詳細的分析。地面高差、陡坡等都必須納入考慮范圍內。地基的質量也會影響道路的承載能力，需要進行詳細的勘測和分析。

2. 車流量與車速分析

根據廠區(qū)內的車輛種類及數量，可以初步計算出道路的通行能力及車速限制。具體而言，若車流量較大，可采用較寬的車行道和人行道，并設有分隔帶以減少車禍發(fā)生的可能。

3. 能源與環(huán)保

在道路設計時應考慮到能源的消耗及環(huán)保問題?？梢圆扇√柲芄╇娂八嗖牧涎h(huán)利用等方式來降低環(huán)保成本和負面影響。

三、道路施工

1. 施工前準備工作

在施工前，必須挖掘出道路區(qū)域的土壤，并將其鏟入擺放好的垃圾桶中。如有大塊石頭，應用挖掘機挖掘出并堆放在角落，待日后處理。隨后使用滾輪壓實打好地面，防止道路凹凸不平。

2. 鋪設道路表面材料

在道路滾平后，應在上面鋪設適量的瀝青混凝土，并均勻鋪開。然后使用壓路機或輥振機進行壓實和與地面的連接，從而增加道路的承載能力及環(huán)保效果。若采用水泥鋪設，必須等待其凝結后才能鋪設上層瀝青混凝土，以達到最佳效果。

3. 其他

在道路建設的過程中，還應安裝隔離帶、路燈以及交通指示牌等設施，以確保道路使用的安全性。

四、總結

廠區(qū)道路的設計及施工不僅僅是為了滿足管理層的需求，更是為了保證員工及相關方的出行安全及經濟效益。因此，在道路施工過程中應當充分考慮道路的承載能力、環(huán)保效果、安全性等方面，以確保廠區(qū)道路的建設質量。

砼道路施工方案 篇6

目 錄

第一章 編制依據、編制原則 ............................ 2

第一節(jié) 編制依據 ................................................................................................................... 2

第二節(jié) 編制原則 ................................................................................................................... 2

第三節(jié) 分項工程項目情況 ..................................................................................................... 3

第二章 施工總布置 .................................... 4

第一節(jié) 建立項目的質量保證體系和管理體系 ................................................................... 4

第二節(jié) 安全文明施工體系 ................................................................................................... 5

第三節(jié) 建立項目的環(huán)境保護體系和管理體系 ................................................................... 6

第四節(jié) 施工順序安排 ........................................................................................................... 9

第三章 進度計劃安排 ................................. 10

第一節(jié)、施工總進度計劃 ..................................................................................................... 10

第二節(jié)、各階段施工進度計劃 ............................................................................................. 10

第三節(jié)、施工總進度橫道圖 .................................................................................................. 11

第四章 主要機械設備的配置 ........................... 11

第一節(jié) 主要機械設備的配置 ............................................................................................ 11

第五章項目組織管理及勞動力配置 .................... 12

第一節(jié) 建立完善的施工組織機構 ..................................................................................... 12

第二節(jié) 勞動力組織計劃 .................................................................................................... 18

第六章 施工方法 ..................................... 19

第一節(jié) 工程測量 ................................................................................................................. 19

第二節(jié) 路基土石方挖運、回填、碾壓、土工試驗 ......................................................... 22

第三節(jié) 石方爆破 ................................................................................................................. 23

第四節(jié) 土石方工程 ............................................................................................................. 26

第六章 施工進度計劃表 ............................... 31

第一章 編制依據、編制原則

第一節(jié) 編制依據

一、貴陽市北京東路道路工程E標段施工總圖、招標文件等

二、國家現行的有關市政施工驗收規(guī)范和操作技術規(guī)程。

三、《工程測量規(guī)范》 （GB50026-93）

《爆破安全規(guī)程》 （GB6722-86）

《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》 （GBJ201-83）

《建筑機械使用安全技術規(guī)程》 （JGJ33-86）

四、國家、省有關安全生產、文明施工有關規(guī)程規(guī)定。

五、本單位施工類似工程項目的能力和技術、機械裝備實力等實際情況。

六、本單位多年來參加工程項目的施工經驗。

七、施工現場實際踏勘、調查結果。

第二節(jié) 編制原則

根據該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。

一、在施工組織機構建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經驗的管理人員和具有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質量以及人力、物力、財力的調配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。

二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產力，為保證工程質量、工程工期提供有力的物資條件。

三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。

四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術措施，確保工程質量和工程工期。

五、精心進行現場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。

六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關操作技術規(guī)程，加強生產管理，確保工程質量，工程工期和施工安全。

七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質量優(yōu)良，市民滿意的工程。

第三節(jié) 分項工程項目情況

一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程E標段

二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)

三、工程內容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。

四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米

五、要求工期：180日歷天

六、工程質量標準：合格

第二章 施工總布置

為確保該分項工程按期完工，保證工程質量達合格，我公司對現場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關招標文件和施工圖紙，并結合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。

第一節(jié) 建立項目的質量保證體系和管理體系

一、公司是項目質保體系的監(jiān)督和協(xié)調機構，將按照IS09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質量管理和質量保證體系運行。

二、根據工程必須達到合格的質量目標，依據質量管理和質量保證體系的要求，由項目經理組織職能部門或人員制定項目質量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。

三、項目經理是工程質量負責人，項目技術負責人在項目經理領導下，全面負責質量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質檢員及相關部門組成質量管理網絡，項目部建立質量責任制，開展全員，全過程和全面的質量管理活動，通過全面的質量控制，保證工程質量。

四、嚴格按質保體系的要求做好過程質量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經甲方、設計、質監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。

五、抓好本工程的關鍵工序和特殊過程的控制，本工程關鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。

六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收

的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質量問題。

七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。

第二節(jié) 建立安全文明施工體系

一、安全目標

1、無人身重傷及其以上事故。

2、無等級火警事故。

3、無機械及重大、大交通事故。

二、安全生產保證體系

安全生產保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。

1、組織保證

為實現安全目標，強化安全管理，本項目成立以經理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產監(jiān)督、保障體系，對施工生產全過程實施安全監(jiān)控。經理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現安全生產提供強有力的組織保證。

2、工作保證

落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。

確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現。

3、制度保證

為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產萬無一失，制定安全

砼道路施工方案 篇7

一、安全文明施工的目標

1.1貫徹執(zhí)行《建設工程施工現場管理規(guī)定》，按《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）的規(guī)定，實現安全、文明施工現場達到重慶市相關標準，創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境。

1.2杜絕重傷、死亡事故，杜絕重大交通和火災事故，輕傷事故控制在5‰以內。

二、思想意識保證

2.1 全體施工人員特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產、人人有則”、“預防為主”等思想。

2.2 在施工過程中，采取多種形式，經常講、反復講、天天講，使“安全為了生產、生產必須安全”成為每個員工的自覺行動。

三、組織保證措施

3.1 建立現場安全生產、文明施工責任體系，并始終保證運轉。

安全文明施工責任體系

3.2 配合各崗位專兼職安全人員，特別是班組兼職安全人員，做到安全生產有人抓、有人管。

3.3 設專人及時清掃成渝高速路附近施工區(qū)域的垃圾，并及時清運。

四、制度保證措施

4.1 建立健全的各項安全生產、文明施工崗位責任制。

4.2 實行新工人入場安全培訓教育制。

認真貫徹國家有關安全法規(guī)，提高安全、文明施工意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，不斷地對新入場的新工人進行安全教育，堅持特殊工人持證上崗，反對違章指揮、違章作業(yè)，及時消除不安全的因素。定期召開安全會議，向員工講解安全知識及杜絕隱患措施。

4.3 各層次定期和不定期的檢查制度。項目部每周要組織一～二次安全檢查，對查處出的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改，并做好安全隱患整改消項記錄。

4.4 安全技術交底制。工程開工前，根據安全措施要求和現場情況，從項目經理到管理人員逐級進行書面交底。

4.5管理人員和特種作業(yè)人員實行年審制。每年由公司統(tǒng)一組織進行，加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。

4.6 危險作業(yè)專人安全值班制。

4.7 安全隱患整改通知書制。

4.8 安全文明施工獎罰制。

4.9 危機情況停工制。一旦出現危及職工生命財產安全險情，要立即停工；同時，即刻報告公司，及時采取措施排除險情。

五、技術保證措施

5.1 安全封閉措施

將施工區(qū)域與行車道隔離，避免施工人員及物品進入行車區(qū)造成事故。并在施工區(qū)域明顯處設置安全標志。在施工區(qū)域外設置警戒紅線或標示，在施工區(qū)兩端設置醒目告示牌，提醒過往車輛在施工區(qū)域放慢車速注意安全。

5.2安全施工措施

5.2.1進場后，首先了解地質、水文情況，制定安全可靠的施工方案和技術措施。

5.2.2堅持“安全三寶”作業(yè)，進入施工現場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須拴好安全帶。做好“四口、五臨邊”防護。

5.2.3施工現場的坑、槽、溝和各種孔洞必須設置圍欄或蓋板和安全標志。

5.2.4施工用電采用三相五線制，電器開關、按鈕、閘刀設箱加鎖、防雨，機械設備接零，分系統(tǒng)設置漏電保護裝置。

5.2.5場內電線架空2.5米以上掛設，不準拖地，不準與金屬接觸。

5.2.6庫房、辦公室、食堂、宿舍配備消防器材，并派人定期檢查保證有效。

5.2.7庫房、宿舍、辦公室內嚴禁明火，禁燒電爐，禁用100W以上的大燈泡和大功率電器。

5.2.8高填方區(qū)域，在下部結構施工期間，注意對該區(qū)域的監(jiān)控，制定專項的應急預案。

5.3 文明施工措施

5.3.1認真貫徹執(zhí)行《建筑工地文明施工暫行標準》的規(guī)定加強精神文明建設和搞好施工現場的文明施工，現場人員必須持證上崗，管理人員和工人所戴安全帽分色以示區(qū)別。

5.3.2施工現場設置明顯的施工標牌（六牌一圖），并且搞好三包工作。

5.3.3施工道路出入口路面應做硬化處理，設排水溝、砼門檔及沖洗車輛設施，基本做到不灑土、不揚塵，保證道路干凈。

5.3.4禁止在施工現場抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會產生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。嚴禁往河道內亂棄土和廢棄物。

5.3.5建筑渣土運輸車輛嚴格按照建設方規(guī)定的時間、路線裝運渣土，并卸在建設方指定地點。

5.3.6現場材料分規(guī)格、品種堆放整齊，做到工完料盡場清，臨時工棚等設施規(guī)范搭建，保持現場整潔。

5.3.7搞好施工環(huán)境衛(wèi)生，現場施工垃圾采用層層清理，集中堆放，專人管理，統(tǒng)一搬運的方法。

5.3.8與施工無關的人員禁止進入現場，維護良好的工作秩序和勞動紀律，禁止賭博、打架、斗毆等流氓行為發(fā)生，遵守政府的有關治安規(guī)定。

5.3.9所有施工人員安全、文明施工。高高興興上班，平平安安回家。

5.4 防火及治安保證措施

5.4.1建立健全防火及治安保安組織，并與當地派出所保持經常性的聯(lián)系。

5.4.2設置消防器材，配置專人負責防火安全工作。

5.4.3制定防火制度，實行防火負責制。

5.4.4每月在對安全大檢查的同時，也同時檢查防火工作發(fā)現隱患及時整改。

5.5環(huán)保專項保證措施

5.5.1水、大氣環(huán)境保護措施

a、在施工區(qū)和生活區(qū)設置污水處理系統(tǒng)，不將有害物質和未經處理的施工廢水直接排放。并備有臨時的污水匯集沉淀井內，過濾施工、生活排水，然后再排入流經施工區(qū)域的小河內。

b、保護施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，定期清除垃圾，集運至當地環(huán)保部門指定的地點掩埋。

c、在施工區(qū)和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，定期清掃處理。

d、施工現場設置的油料庫，庫房地、墻面做防滲漏處理，指派專人負責油料的儲存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土質、水體。

e、對現場發(fā)電備用柴油發(fā)電機機安裝防漏油設施，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。

f、對施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。

g、施工中嚴禁擅自將未處理的污水或廢棄物直接向河內排棄，對違反規(guī)定的責任者項目部將采取經濟罰款，對個別情節(jié)嚴重者將清理出場。

5.5.2施工噪聲、振動的控制

現場的施工噪聲主要來自土石方作業(yè)機械、混凝土澆筑，故在設備選型優(yōu)先考慮低噪聲產品。采取措施或改進施工方法，使施工噪聲、振動達到施工場界環(huán)境標準。

a、施工組織若要進行加班搶工，需辦理夜間施工許可證，并采用三班制作業(yè)，使工人每個工作日實際接觸噪聲的時間符合國家衛(wèi)生部和勞動總局頒發(fā)的允許工人日接觸噪聲時間標準的規(guī)定。

b、選擇低噪聲設備即對移動性設備噪聲超標的一律不用；對固定式高噪聲設備，在選型時嚴格比較噪聲大小。

c、改革施工工藝和設備，機械盡可能采用液壓設備或以摩擦壓力代替機械振動。

d、合理布置各種施工工作區(qū)和生活工作區(qū)，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。

e、出入現場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養(yǎng)潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪聲。

b.、不在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。

c、裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。

d、根據重慶市建委規(guī)定，建筑施工現場外運材料應封閉運輸，施工現場將嚴格執(zhí)行該規(guī)定，所有材料將采用封閉運輸；對車輛出場外運時，均嚴格沖洗干凈，避免帶泥上路。

5.5.4植被與生態(tài)環(huán)境保護

a.臨時占地生態(tài)環(huán)境保護

1）布置大、小臨時工程時盡量選用荒地，加強對臨時工程用地的生態(tài)環(huán)境保護。

2）做好施工場地周圍的植被保護，禁止破壞。

b.取、棄渣場生態(tài)環(huán)境保護

1）在棄渣時由專人指揮、堆放整齊、邊坡平整，并設擋墻。

2）施工過程中杜絕向業(yè)主指定的棄渣場以外地點傾倒棄渣和棄土。

六、夜間施工的措施

1、夜間施工的范圍：由于本工程工期相當緊，造成在整個工程施工期間，有可能涉及到夜間施工。

2、控制的指標：夜間施工照明燈罩的使用率保證達到100%，以保證現場夜間照明燈光不射入周圍居民家中，夜間無光污染。

3、施工現場照明燈具使用之前配備定向式可拆除燈罩，使夜間照明只照射施工區(qū)而不致周圍居民；盡量選擇節(jié)能燈具。

4、合理安排流水作業(yè)，夜間施工盡量安排對外界干擾小的工序。

5、夜間施工作業(yè)控制施工噪音。

砼道路施工方案 篇8

一、溝槽土方施工工藝

（一）溝槽開挖前的準備工作

1、開挖前對施工范圍內各種現有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯(lián)系。

2、熟悉圖紙及設計文件。

3、檢查機械設備情況及數量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。

6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。

8、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

9、配備安全人員做應急措施。

（二）開挖溝槽的防護措施

1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

3、如果觀察出現開裂塌方及液限較大的土質(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。

4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁(槽鋼)防護，以防邊坡坍塌對建筑物產生危害。

5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

（三）溝槽開挖方法

1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數為1：0.5。

2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。

5、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

（四）溝槽排水措施

1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經沉淀后排放。

2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

（五）注意事項 1、開挖后的土方如達到回填質量要求并經監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安裝完成并經驗收合格后，方可進行土方回填。

2、回填材料選用合適的并經監(jiān)理確認的挖出土或經試驗合格的外運材料?；靥钋?，確保溝槽內無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。

3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。

5、回填管道兩側土方時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。

6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。

（七）質量保證措施

1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經緯儀、水準儀進行施工測量。

2、認真核對軸線和各樁的樁位。

3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。

（八）安全保證措施

1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。

2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或將邊坡坡度適當放緩。

3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下方的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。

5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應做好塔吊的設備基礎，同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。

6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。

7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。

二、路基土方施工工藝

（一）準備工作

1、測量放樣

施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應根據監(jiān)理工程師批準的定線數據進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。

經過準確放樣后，提供放樣數據及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規(guī)定標準。

2、施工前的復查和試驗

路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。

土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。

3、路基開挖前的排水設施

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：

1）土方工程施工期間應修建臨時排水溝。

2）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

3）路基施工時應注意經常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。

4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

（二）路基土方開挖施工

1、路基土方的開挖方式

路基土方開挖根據路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。

2、土方工程數量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

3、路基挖方機械化施工

路基施工的特點是，合同工期要求短，質量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。

(1)機械配套及選型

本工程質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數量、施工方案、工期、技術標準要求、當地的水文地質情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經濟性和可靠性。

a.設備的適應生、可靠性

土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或＞500m時應選自卸車運土。

施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。

機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經常遇到的問題。

b.同一流程上各種機械的生產率應相互匹配

在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。

c.科學地進行機械保養(yǎng)與維修

由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產能力。

d.保證燃油料和機械配件的供應

燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。

除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。

(2)土方機械施工機械配置（詳見第七章：設備機械表）

(3)施工中在路側布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。

砼道路施工方案 篇9

土方開挖施工方案

一、工程概況

1、工程名稱：愿景家園小區(qū)B1#樓高層住宅工程，建設地點：中心路以西，城

南街以北。

建筑面積19195.86㎡，共1幢，地下一層，地上十七層，結構形式：框架剪力墻。房屋高度51.75m，室內外高差0.15m。

2、本工程建設單位：鐵力市泰安房地產開發(fā)有限責任公司

設計單位：哈爾濱宇順建筑工程設計有限公司

監(jiān)理單位：鐵力市龍?zhí)┕こ探ㄔO監(jiān)理有限責任公司

施工單位：鐵力市龍興建筑安裝工程有限責任公司

3、地下室基坑挖土深度約為-5.15m。

二、地質狀況

根據地質勘察報告可知，基坑土方開挖各地基土層的地質特征如下：

1層：填土，主要為雜填土，層厚m。

2層：粉土。層厚m。

3層：粉質粘土。層厚m。

4層：中粗砂。層厚m。

二、施工部署

1、施工前準備

土方開挖前應對施工現場地上、地下障礙物進行全面調查及場地平整。根據業(yè)主提供的建筑紅線、建筑角點坐標進行全場的引測，并將各轉角點和軸線延伸至不會被破壞的地方，做永久軸線控制點。施測完成后，報請監(jiān)理單位進行復核確認。在監(jiān)理單位對軸線復核合格后，根據放線定位灰線，采用挖掘機進行基礎基坑的土方開挖施工。

2、土方運輸：利用自缷汽車隨挖隨運，車輛出場均應清掃干凈，嚴禁滴、漏、灑及攜泥上路，根據有關部門規(guī)定的運輸路線運輸，棄土堆場提前備好；

3、土方開挖至坑底30㎝后采用人工修整至設計標高，并配合機械進行清槽、修

邊，保持基坑內干燥，嚴禁地下水積在坑內，破壞基底土層，基坑底表面平整度應符合（GB50202-2002）土方開挖工程檢驗批質量驗收要求。并及時通知有關各方對基土持力層進行基槽驗收，待驗收后及時澆筑素混凝土墊層。

4、排水：采用井點降水的方法。根據現場地下水位情況，延基坑外側打四眼機

井，采用80T/小時潛水泵連續(xù)降水至設計標高后進行開挖。

砼道路施工方案 篇10

目 錄

一、工程概況.........................................................................................2

二、編制依據.........................................................................................2

三、施工主要人員組織..........................................................................2

四、施工材料機具準備..........................................................................2

五、主要工序及施工方案....................................................................3

六、質量保證措施.................................................................................7

七、安全保證措施.................................................................................9

八、保證工期及文明施工管理措施....................................................11

一、工程概況

路燈29座，路燈檢查井29座，箱變1座。路燈采用12米高燈桿，布置方式為中間布置，平均間距約40米。采用VV4*25+1*16+2*電纜，套Φ100玻璃鋼管敷設。路燈每桿設一井，轉彎、過路等處另設電纜井?；芈访扛?00米做接地1組。每座電纜井鑄鐵井蓋上C20防盜護臺保護，尺寸為米*米*米。每桿燈桿基礎螺栓立桿完畢后上C20護臺保護，尺寸為米*米*米。在嘉陵江路與八號路路口處設置一臺200KVA路燈箱式變壓器。

二、編制依據

《標準名稱:城市道路照明設計標準》（CJJ45-2006）《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB—95 《低壓配電設計規(guī)范》 GB—95 有關路燈施工質量驗收規(guī)范。

三、施工主要人員組織

施工負責人1人，質量負責人2人，實驗員2人，測量員2人，施工工人15人

四、施工材料機具準備

1．工程施工前組織工程技術人員及有關人員熟悉設計圖紙，迅速落實工程材料的供應，根據施工進度安排，分次分批量提出線纜、輔

材、燈具、設備等材料進場計劃及基礎固件的外協(xié)加工等，保證不誤現場施工使用。

2．按工程進度要求，組織安排好施工中需用的機械設備，工具和檢測儀器儀表及時進場，如小型臺鉆、開孔器、手電鉆、沖擊鉆、切割機、壓線鉗、兆歐表、接地搖表、測光儀、起吊機械、工程施工車輛等。

五、主要工序及施工方案

施工中采用以下流程： 測量、定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→安裝路燈控制柜→絕緣測試 →路燈安裝→實驗、調試→自檢→竣工驗收

1、測量、定燈位

開工前，我項目部將交接測量控制點，施工方將測的樁位、點線、標高加以確定并保護好，并盡快進行施工放樣測量。按照施工圖及現場情況，以設計燈位間距為基準確定路燈安裝位置。路燈高程與路緣石頂面平齊。

2、挖溝

開挖前，測量先放出開挖中線，并用白灰灑出中心線。開挖時應有測量配合指導，切勿超挖、欠挖。開挖后經自檢合格，報監(jiān)理工程師驗收后進入下道工序施工。根據現場實際地質條件，按照施工圖紙開挖路燈基礎及電纜管預埋溝。開挖土方時采用人工配合挖機施工，溝槽開挖至最后 20cm 時采用人工開挖。并進行基底的整平處理。路燈基礎采用人工夯實。

3、埋管

按照施工圖紙預埋相應的電纜管，下管前進行外觀檢查，如發(fā)現裂縫、彎癟等缺陷，應進行更換后方可下管。

4、澆注路燈基礎

按照圖紙尺寸要求進行模板支設，模板采用木模，支設完畢進行鋼筋安裝及預埋件、穿線管的埋設，模板、鋼筋及預埋件安裝完畢經自檢合格，報監(jiān)理工程師驗收后進入下道工序施工。

（1）鋼筋、預埋件的安裝

a.根據規(guī)范要求安裝鋼筋：骨架尺寸、間距、垂直度、保護層設置、預埋件位置及加固等嚴格執(zhí)行驗收規(guī)范標準。地腳螺栓外露螺絲，涂機油后用防水膠布包裹，防止混凝土污損螺絲。

B.敷接地線（接地極）根據設計要求的數量，材料規(guī)格進行加工。接地極應采用 米的鋼釬，并于基礎籠做可靠焊接

C.接地極連接完畢后，應及時請質檢部門進行隱檢，接地極材質、位置、焊接質量，接地體(線)的截面規(guī)格等均應符合設計及施工驗收規(guī)范要求，經檢驗合格后，方可進行進行下道工序。

D.穿電纜預埋管采用鍍鋅鋼管，根據設計要求的規(guī)格，長度，形狀定做，在混凝土澆注前，固定在鋼筋骨架上。兩端口用塑料布或膠帶封好，避免澆注過程中混凝土進入鋼管內部，穿電纜線時劃傷電纜。

（2）模板安裝

模板采用木?；蚪M合鋼模，幾何尺寸不得小于設計值，加固須滿

足剛度、穩(wěn)定性要求，確保澆注混凝土時模板不跑模、脹模。

（3）混凝土澆筑

砼澆注時應對稱、分層進行，每層厚度控制在 25-30cm，采用插入式振搗器施工，震搗時邊振搗邊檢查預埋件及鋼筋、模板位置，發(fā)現移位隨時糾正，澆筑完畢再對預埋件（如固定地腳螺栓）再次進行校核，確保埋設位置符合規(guī)范及設計要求。掌握混凝土的初凝時間，確保混凝土層面銜接質量，實現中間吊模的澆注時不翻漿而且能加高混凝土。在砼強度達到 時才可拆模。灑水養(yǎng)生時應用細水均勻澆養(yǎng)，或采用聚酯薄膜保濕、保溫養(yǎng)生7d。冬季施工時要加蓋30cm 保護土，防止混凝土受凍開裂。

（4）基礎回填

待基礎混凝土達到設計強度達75%以上時方可進行。確保不碰壞基礎成品，力求對稱、分層回填，采用手夯夯實。

5、敷設電纜，安裝室外路燈控制柜

（1）本照明設施工程中路燈電纜采用VV4*25+1*16+2*型號，施工中按設計和實際路線計算電纜長度（包括在管內的余量），根據實際長度定制電纜。管內不得有接頭，按回路編號在電纜首尾編號掛牌。

（2）電纜放線架應旋轉穩(wěn)妥，鋼軸的強度和長度應與電纜盤的重量和寬度相配合。電纜敷設時，電纜應從盤上端引出，杜絕電纜在支架或地面磨擦拖拉，必要時增加人員拖拉電纜。

（3）電纜敷設前應對電纜外觀進行檢查，并進行絕緣電阻的測

試。

（4）同一電源的不同回路無抗干擾要求的線路可穿設于同一管線內；不同電源的回路嚴禁穿設于同一金屬管內。

（5）電纜允許最小彎曲半徑15D，電纜排列要平行、整齊、少交叉，支持點間距應按分類電纜規(guī)范執(zhí)行，每回路電纜首、末端和分支處應設標記牌，電纜敷設完畢應立即進行絕緣測試，并如實做好記錄，測試合格后才可進行下道工序。

（6）直埋電纜要采用鋪砂蓋磚的施工工藝，具體為電纜上下各鋪設10cm 的砂土或軟土，然后用磚或電纜蓋板將電纜蓋好，覆蓋寬度應超過電纜兩側5cm。

（7）室外路燈控制柜采用槽鋼上落地安裝，柜體采用防雨固定式，柜體安裝應固定可靠，保證平直，標高要統(tǒng)一，進出線口位置應準確，便于接線。

注：絕緣測試遙測電纜絕緣： 1）選用500V 搖表，對電纜進行遙測，絕緣電阻應在10MΩ 以上。2）電纜遙測完畢后，應將芯線分別對地放電。

6、路燈安裝

（1）基礎清理

清理基礎預埋件絲扣膠帶、混凝土表面處理平整，安裝燈桿法蘭。

（2）檢查燈具

所有燈具應在安裝前做好通電試驗，合格后方能就位安裝，燈具全部安裝完畢后，對全部燈具應再次進行通電試驗，調整投射角后進

行最終固定。

（3）調整預埋件

清理基礎預埋件絲扣膠帶、使用吊車、特制的鎖扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、繩，控制吊點（桿高的 1/3 處），超過 4 級風不得安裝。采用干硬性砂漿或薄鋼板找平，用垂球法找正，立正后立即安裝地腳螺絲。

（4）燈具的接地保護

采用人工接地體,變壓器工作接地接地電阻 R≤1 歐,路燈桿體外殼,電纜保護套管,控制箱及所有金屬支架,外殼均應有良好接地,并且重復接地。

六、質量保證措施

1、質量目標

質量原則：上道工序不合格決不允許進入下道工序，實行質量一票否決權。

質量方針：滿足業(yè)主要求為宗旨，實現質量承諾為準則，領先行業(yè)標準為目標。

質量目標：合格。

2、質量保證體系

為了保證全員參與質量管理，全過程實施質量監(jiān)控，保證質量目標的實現，根據質量保證標準，結合本工程的實際情況，特制定以下質量保證體系及運行方式，擬在生產服務中執(zhí)行。

（1）項目嚴格執(zhí)行“四交底”制度：交質量標準、交操作要求、交技術措施、交自檢互檢要求，交底必須交到班組，標準明確，各就其位，交底各方要在交底書面資料上簽字。召開工程現場例會和質量情況江匯報會，及時通報。

（2）實行目標管理，進行目標分解，按單位工程、分部工程、分項工程把責任落實到相應的部門和人員?，F場另安排專職質監(jiān)員跟班作業(yè)，分別對各專業(yè)安裝工程進行跟蹤監(jiān)控，并嚴格按照公司質量體系文件規(guī)定，使項目各部門到各施工班組，層層落實質量職責，明確質量責任。

（3）做好各工種的交叉配合施工，保護產品、服從大局，能杜絕敲打、鉆、鑿，保持工程形象的完整性。

（4）堅持“質量第一”來處理質量與進度的矛盾，堅決禁止無質量保證之下的無效進度。

（5）施工中重點考核工序明確如下：

a.與其他工種項目承包商的工程接口交接檢驗；

B.接地保護裝置；

C.設備材料進場測試檢查；

D.電纜及電氣接頭制作；

e.支架固定螺栓；

f.完工測試及設備試運行。

（6）四不準與堅持

a.施工準備未做好，不準施工；

B.質量技術未交底，不準施工；

C.圖紙、規(guī)范不明確，不準施工；

D.質安措施未落實，不準施工；

e.堅持誰施工誰負質量責任；

f.堅持材料、設備到達班組仍需控制的檢查復核；

g.堅持“三檢兩評”及交接簽認；

h.堅持班組之間質量評比制度

3、冬季施工質量保證措施

（1）燈座混凝土澆筑完成后要將基座四周回填完畢，并在混凝土上部覆蓋塑料薄膜和 30cm的保護土，防止混凝土受凍開裂。

（2）加強現場施工管理，施工人員要配備手套，口罩等必要的防寒物品。

七、安全保證措施

1、安全管理目標

創(chuàng)“安全生產文明工地”；杜絕重傷、死亡事故，輕傷事故率低于1‰。

2、建立安全保證體系

“安全第一，預防為主”，制定保證安全生產的各項規(guī)章制度，規(guī)范安全生產內容，施工現場設置明顯安全標志和標語牌，嚴格執(zhí)行《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99），在確保安全生產的前提下組織施工生產。

3、安全生產管理制度

（1）建立現場安全管理機構，進行全面動態(tài)安全管理。安全機

構由項目經理、專職安全員、各工種工長組成。每天進行一次現場安全巡視檢查，發(fā)現有違章作業(yè)和不安全隱患及時指正，并下發(fā)安全隱患通知單，要求指派專人及時整改。

（2）由各安全員每天對職工進行班前安全生產交底全體人員必須接受三級安全教育方可上崗工作。、上崗檢查每個人的勞動防護情況，周圍環(huán)境是否安全，機械安全裝置是否完好有效等，并做好記錄。

（3）每周組織全員進行一次安全生產總結，指出上周的安全隱患，違章作業(yè)情況，下達本周的工作內容、部位等，在生產過程中要特別注意安全，使全體職工心中有底，時刻不忘安全。

（4）建立健全各項安全管理的規(guī)章制度，并認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把各部位安全生產責任落實到個人，明確安全指標及獎懲辦法，并隨時進行督促檢查。

（5）建立健全安全資料管理，使安全工作有章可循，有準確的文字和數字檔案依據可查

4、施工用電管理 施工用電安全措施

（1）配電箱開關分開設置，必須堅持一機一閘用電，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。

（2）現場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在圍擋角鋼上。

（3）配電箱、開關箱：使用標準配電箱，配電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏

電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分開設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。

（4）接地接零：接地采用角鋼，接地電阻符合規(guī)定，電桿、中斷桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。

（5）用電管理：安裝、維修拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

（6）總配電箱、分電箱、現場照明、線路敷設等必須符合國家標準的規(guī)定。

（7）各類施工機械、電動機具必須要有良好的接地保護裝置，皮線無破損，操作應按規(guī)定進行。

八、保證工期及文明施工管理措施

1、工期保證措施

（1）開工前組織有關人員熟悉施工圖紙的有關技術資料，技術要求，細化工程量，編制詳細的分部分項施工計劃，并定時核對、調整，及時合理調度勞力，材料、機具等確保施工計劃的實施。

（2）各級管理人員應做到各個環(huán)節(jié)的現場檢查把關，針對現場管理中的特點和存在的不足做到“上下慣通、橫向協(xié)調”，避免窩工、返工，保證工程質量一次交驗合格。

2、文明施工管理措施

（1）安全員兼任現場文明施工管理責任，各環(huán)節(jié)都要協(xié)作配合，落實崗位責任制。

（2）作業(yè)點周圍要保持整潔，尤其是高空作業(yè)更要求干活腳下

清，工完料清盡，將邊角料堆放在指定的地點。

（3）在施工過程中盡量降低噪音；施工道路經常灑水以減少粉塵污染；嚴禁破壞施工范圍以外的花草樹木；對于運輸易起粉塵的施工材料采取遮蓋或適當灑水方法，降低粉塵對空氣的污染。

（4）施工過程中，任何施工雜物及垃圾應按監(jiān)理工程師的指示集中堆放或及時清運出現場;（5）注意與各項目工程的施工協(xié)調，確保各項目工程的正常進行與安全施工作業(yè)。

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