施工方案匯總

施工方案。

為了確保您的最大利益，筆者特別精心編輯了這篇“施工方案”。如果一個人在行事中缺乏計劃和條理，那么很可能一事無成，無法跟上公司的發(fā)展步伐。因此，我們通常習慣制定一份計劃，而在制定計劃之前，必須進行背景調(diào)查和信息收集。我相信您會從這篇文章中獲得一些新的知識！

施工方案 篇1

主體施工方案，是一個建筑工程的重要組成部分，也是一個建筑工程成功完成的基礎性文件。在確定主體施工方案之前，需要對整個建筑工程進行全面細致的規(guī)劃和設計，包括工程的結構形式、材料選取、工程進度、施工方法和安全措施等各個方面。下面我將就主體施工方案的設計要點、施工過程中的實際問題以及該如何解決這些問題進行詳細的介紹。

一、主體施工方案的設計要點

（一）工程的結構形式

工程的結構形式通常有框架結構、磚混結構等多種類型。 確定結構形式需要考慮結構的使用功能、安全、經(jīng)濟、美觀和施工難易程度等多個因素。在設計結構形式時，必須對所選取的結構要有充分的了解，從而在施工過程中遇到問題時能夠很快地找到對應的解決方案。

（二）建筑材料的選擇

建筑材料是一個建筑工程的重要組成部分，工程的性能和壽命都與所選材料的質(zhì)量有密切關系。在選擇材料時，需要考慮材料的質(zhì)量，能否滿足工程的要求，以及材料的放射性等問題。在選擇材料時一定要謹慎，確保所選取的材料符合國家標準。

（三）工程進度安排

工程進度是一個建筑工程的重要指標，必須進行合理的時間安排和細致的計算，以確保工程能夠按時完成。在進度安排中，需要注意施工過程中可能會出現(xiàn)的問題，如天氣變化、暫時停工等問題，需要提前預留時間來保證工程順利進行。

（四）施工方法與安全措施

在確定主體施工方案時，必須明確施工的方式以及對應的安全措施。施工方式根據(jù)工程性質(zhì)和周圍環(huán)境的限制來確定，例如腳手架的結構、模板的安裝等都必須符合安全規(guī)范。在施工過程中，必須遵守安全規(guī)定，如廢氣排放、消防安全等要如實執(zhí)行。

二、實際施工中的問題及解決方案

（一）材料的質(zhì)量問題

有時在實際施工過程中可能會存在材料質(zhì)量不達標的情況，這會對工程的安全性和質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。此時，處理方案應及時采取有效的措施，例如申請索賠或調(diào)整材料使用量等方式來解決該問題。

（二）天氣因素的影響

在實際施工過程中，可能會遇到惡劣天氣的影響，如雨雪、臺風等天氣因素，這會對工期和工程質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。因此，在施工過程中必須做好天氣預報和防范工作，確保工程在安全規(guī)定下按計劃順利進行。

（三）設備和工具的使用問題

在施工過程中，如果設備和工具的質(zhì)量不過關會影響工程進度和建筑質(zhì)量。所以在選擇設備和工具時，必須考慮其質(zhì)量，也要做好日常維護和保養(yǎng)工作，確保設備和工具的正常使用。

總之，主體施工方案的設計和實際施工中的問題解決需要專業(yè)人員的經(jīng)驗和技能。在施工過程中，必須遵守規(guī)定和安全要求，確保工程的安全性和質(zhì)量。

施工方案 篇2

關鍵詞：造地；吹填；真空預壓

1背景介紹

我國東南沿海地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，土地資源稀缺，特別是江浙地區(qū)，工業(yè)發(fā)達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術應運而生，該技術能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經(jīng)濟快速發(fā)展和土地資源供給不足的問題。浙江地區(qū)的圍海造地，簡單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來，再進行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過水力輸送進行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術方案、工程造價、施工進度等方面進行簡要對比和分析。

2吹填+真空預壓工藝簡述

2.1總體施工總體工藝

一般先進行場地清表，清除雜草及漁網(wǎng)，為吹填施工作準備。然后進行圍堰和隔堤施工，一般分區(qū)塊實施，10萬-30萬平米為一個區(qū)塊較為適中，各區(qū)塊秉著先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進行流水平行作業(yè)。

2.2圍堤施工

圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進行保護，兼作施工便道、吹填管線通道、安放真空預壓施工設備等使用，一般結構形式為袋裝砂。通過泥漿泵將砂充灌到預先鋪設好的土工布袋體內(nèi)，從袖口開始充灌，當充灌標高達到設計要求后，換到其他袖口繼續(xù)充灌，直到整個袋體充灌到設計要求。充灌過程中注意控制砂袋的均勻和飽滿度，連續(xù)幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時，停止對砂袋的充灌。

2.3吹填施工

吹填一般采用絞吸挖泥船進行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內(nèi)土方實施水下機械開挖、水力輸送轉移。

2.4真空預壓

地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統(tǒng)，然后鋪設橫向波紋管設置橫向排水系統(tǒng)，最后鋪設密封膜安裝射流泵進行抽真空施工。

3宕渣回填施工工藝簡述

宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進填筑，涉及設備有自卸卡車、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下：

3.1取料

取料地點一般位于施工區(qū)域附近，在開工前安排施工人員修建臨時運輸?shù)缆?，自卸汽車沿臨時運輸?shù)缆愤M入取料點，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車中。

3.2塘渣運輸

自卸汽車沿臨時運輸通道將裝載好的石料通過施工便道運輸至現(xiàn)場進行回填，施工過程中采取分段拋填拋填的方式進行以加快施工進度，自卸汽車運輸過程中注意減速慢行，防止土石料散落及車輛自身行車安全。

3.3宕渣回填

自卸汽車將土石料運輸至填筑地點后卸下，此時安排鏟車、挖掘機進行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車完成，局部整平作業(yè)安排挖掘機進行細平。

4吹填砂施工工藝簡述

吹填砂施工主要通過管道采用水力吹填的方式進行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經(jīng)吹砂船另一側排砂管線輸送到吹填區(qū)內(nèi)的過程，砂水混合物在吹填區(qū)內(nèi)經(jīng)過沉淀后，砂留在吹填區(qū)內(nèi)，尾水通過排水口排出施工區(qū)。其施工工藝流程如下：根據(jù)工程施工進度要求，結合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側水深滿足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據(jù)實際施工工況及船舶吃水情況自行調(diào)整。

5技術方案分析

5.1工藝復雜程度分析

吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類多、數(shù)量大，檢驗指標多，材料質(zhì)量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質(zhì)量控制難度大。回填宕渣和吹填砂工序相對簡單，沒有技術上的難度，主要控制好場地沉降和吹填砂的平整度即可。

5.2管理難度

吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大。回填宕渣涉及到大量的陸上自卸卡車，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風險較大。

5.3進度分析

吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產(chǎn)量約為150萬m3/月。真空預壓以面積2萬m2的區(qū)塊為例，一個完整的獨立區(qū)塊從工藝性施工到卸載總計歷時約130個日歷天，考慮各分區(qū)塊流水作業(yè)，每個大區(qū)塊真空預壓施工時間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個月左右成陸?；靥钐猎芟抻谔猎亢突靥顖龅貤l件，一般100輛自卸卡車，每天施工進度約20000m3，施工進度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區(qū)附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數(shù)量的運砂船，每天施工進度約40000m3，施工進度較塊。

5.4原料分析

吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來源有保證?；靥钐猎捎诃h(huán)境影響，石料開采的環(huán)境要求越來越高，從行業(yè)政策到社會要求，石料開采必須符合環(huán)保要求。因此，產(chǎn)能低、落后、環(huán)保不達標的企業(yè)將被整合淘汰。由此會導致石料供應量減少。特別是長三角地區(qū)作為目前國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展最好、最快的`區(qū)域之一，基建市場石料需求量極大。受困于上海周邊地區(qū)礦山近期均將關閉，而浙江地方政府為保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，已下重拳整治目前正在開采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經(jīng)營，造成環(huán)境污染、資源浪費的中小型石礦企業(yè)逐步退出市場。今后，采礦權的審批將越來越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場整體環(huán)境較石料市場相似。

5.5價格分析

吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著工藝的改進，土工織物的價格還能進一步走低，整體造價可控，而石料開采企業(yè)規(guī)?；厔菝黠@，同時水泥、混凝土、機械、工程建設等領域大型企業(yè)，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產(chǎn)行業(yè)，加速了石料行業(yè)企業(yè)規(guī)模化趨勢，將來，開采成本、銷售價格預計將會持續(xù)增長。故從目前市場情況看，造價偏高，價格波動大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價格目前適中，較石料具有一定優(yōu)勢，適合大面積回填。但未來價格仍將趨緊。

5.6后期地基處理

吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續(xù)上部工程基礎處理方式無影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。

5.7地基處理效果

目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內(nèi)產(chǎn)生負壓，對圍堤或周圍建筑穩(wěn)定無不利影響，基本能滿足目前沿海地區(qū)一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。

6結論

圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡單，無技術難度，但材料來源供應難于保證，預計風險較大，造價偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續(xù)土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價總體適中，整體施工簡單，工期較快，對后續(xù)土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來源有保證，受周圍環(huán)境影響因素少，工程造價從目前市場情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結合江浙地區(qū)沿海大部分區(qū)域為淤泥質(zhì)軟土的地質(zhì)特點，如對工期要求不高，則是將來圍海造地的推薦選擇。

參考文獻：

[1]倪鵬沖.吹填型圍海造地建筑地基加固方法比較研究[D].大連理工大學，20xx.

[2]付文廣，李釤.填海造地施工中需要考慮的幾個問題[J].門窗，20xx（12）.

[3]方曉敏.廈門翔安南部蓮河片區(qū)吹填造地施工及質(zhì)量控制[J].中國水運（下半月），20xx（02）.

施工方案 篇3

碼頭施工方案

一、背景介紹

現(xiàn)代碼頭是船舶?？?、裝卸貨物以及供人工作和休息的區(qū)域。碼頭的施工方案至關重要，它涉及到規(guī)劃、設計、施工和管理等多個方面。本文將從專業(yè)人士的角度出發(fā)，為您介紹一份完整的碼頭施工方案。

二、規(guī)劃階段

1.可行性研究：在規(guī)劃階段，我們首先要進行可行性研究，評估碼頭建設的潛在風險和回報。我們會根據(jù)市場需求、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等因素，確定碼頭的類型和規(guī)模。

2.環(huán)境評估：接下來，我們會進行環(huán)境評估，包括土壤和水質(zhì)檢測、生態(tài)和環(huán)保評估等，以確保碼頭建設對環(huán)境的影響最小化。

3.選址方案：在選址方面，我們會考慮物流網(wǎng)絡、水深、交通便利度、土地資源利用等因素，綜合分析后確定最佳選址。

4.設計階段

在設計階段，我們將進行詳細的設計，并考慮以下幾個關鍵要素：

- 碼頭結構：我們要選擇適合于船舶進出的碼頭結構，包括固定式碼頭、浮動式碼頭和滑行式碼頭等。結構設計要符合相關的國際標準和規(guī)范。

- 包含設施：為了提高碼頭的效率和安全性，我們需要設計并配置相關設施，如集裝箱堆場、物流設備、監(jiān)控系統(tǒng)、消防設備等。

- 建筑材料：在選擇建筑材料時，我們要考慮到強度、耐腐蝕性、耐用性等因素，以確保碼頭的長期運營能夠承受各種惡劣環(huán)境。

- 公共設施：碼頭通常也需要提供辦公室、餐廳、宿舍等公共設施，以滿足員工的需求。

5.施工階段

- 物資采購：在施工前，我們要做好物資采購的準備工作，確保施工所需材料的供應充足，同時與供應商協(xié)商好交期。

- 施工隊伍：我們需要組建一支專業(yè)的施工隊伍，包括工程師、技工、項目經(jīng)理等，他們將負責實施施工方案并監(jiān)督工地安全。

- 安全措施：施工現(xiàn)場安全至關重要，我們會制定詳細的安全計劃，并為所有工人提供必要的培訓，確保施工過程中沒有人員傷亡和財產(chǎn)損失。

- 施工進度控制：我們會制定詳細的施工計劃，并逐步進行進度控制，確保施工按時完成。

三、管理階段

1.質(zhì)量管理：碼頭工程的質(zhì)量對其長期使用和維護至關重要。我們會建立質(zhì)量管理體系，包括驗收標準、工序控制、質(zhì)量監(jiān)督等，確保碼頭工程在交付使用前符合設計要求。

2.運營管理：碼頭的運營管理包括船舶調(diào)度、貨物裝卸、倉儲管理、安全管理等方面。我們會建立專業(yè)的運營團隊，并借助信息技術來提高運營效率和安全性。

3.維護管理：碼頭的維護管理是確保其長期運營的關鍵。我們將建立定期檢修和維護計劃，包括碼頭設施的巡檢、設備的保養(yǎng)等，以確保碼頭能夠持續(xù)運行。

四、總結

碼頭施工方案是一個復雜的工程，需要從規(guī)劃、設計、施工到管理等多個階段逐步完成。只有專業(yè)的人士才能夠全面考慮各個因素，并制定科學合理的方案。通過本文的介紹，相信您已經(jīng)了解了一份完整的碼頭施工方案，并能夠在實際工作中表現(xiàn)得像個專業(yè)人士。

施工方案 篇4

水庫，一般的解釋為“攔洪蓄水和調(diào)節(jié)水流的水利工程建筑物，可以利用來灌溉、發(fā)電、防洪和養(yǎng)魚。”它是指在山溝或河流的狹口處建造攔河壩形成的人工湖泊。水庫建成后，可起防洪、蓄水灌溉、供水、發(fā)電、養(yǎng)魚等作用。

為了合理有效地利用掛靠資金項目資金，發(fā)展新農(nóng)村建設，切實貫徹落實《安徽省大中型水庫移民后期扶持人口和項目管理暫行辦法》結合實際，制定如下實施方案。

一、項目背景

〈一〉項目村居基本情況。

水庫移民后期扶持項目位于蘇灣鎮(zhèn)坊集社區(qū)，該社區(qū)地處鎮(zhèn)東，S331省道川境而過，交通環(huán)境優(yōu)越，地域面積26.2平方公里，屬典型的丘陵地區(qū)，轄區(qū)有36個村民組，2245戶，農(nóng)業(yè)人口8735人，耕地面積8088畝，移民2300人左右，境內(nèi)有在冊水庫大衖，姚衖兩庫，境內(nèi)有中、小學校、郵政、銀行，35KV變電站等公益性單位。

〈二〉項目實施必要性：

由于大衖水庫鄒興三橋堤防護岸工程長期年久失修，加上去年洪澇災害，導致堤防坍塌，阻塞給下游的農(nóng)田灌溉以及防洪排澇造成很大影響，為確保農(nóng)田灌溉和防汛工作有效達到保障，急需對該堤防護岸進行修建加固維護。

〈三〉項目建設條件：

原有堤防地基70米，不占用耕地，經(jīng)村民代表會議通過自愿籌資籌勞，材料在當?shù)馗浇蠌S購買。

二、主要建設內(nèi)容和規(guī)模。

建設規(guī)模和主要工程量：

1、壩體全長70米，寬1米，高1.5米。.

2、主要工程量：土方回填309.36 m3.C20毛石砼擋土墻88.04m3M10漿砌石擋土墻4.03m3C20混凝土渠道96.41m3鋼筋11噸。啟閉閘2個

3、工程設計方案：全線采用土方回填，毛石擋土墻，以及鋼筋混凝土渠道的建設要求。

三、投資概算及資金籌措。

〈一〉投資估算依據(jù)：

按照安徽省水利廳《安徽省水利建設工程預算編制辦法規(guī)定》采用本項目材料價格，編制本項目工程預算。

〈二〉投資概算：

1、主要材料預算價格，土方回填309.36立方／125元，毛石88.04立方米／450元，水泥混凝土96.41立方／500元，鋼筋11噸／4800元。

2、人員工資預算約20000元，(人工預算單價每工日200元)。

3、其他預算價格：1m3挖掘機每小時280元(挖機費用9800元)，啟閉閘2個/6000元(啟閉閘板18000元)，其它清淤排水，路面填土以及管理等費用:20000元，工程總投資為人民幣24.7293萬元。

〈三〉資金籌措方案：

項目資金籌措:本項目總投資24.7293萬元，其中小型水庫移民后期扶持項目資金9萬元，地方閘橋改造項目:(小農(nóng)水項目)資金13萬元。自籌資金2.7293萬元。

四、建設工期和進度安排

本項目計劃用2個月時完成，按照設計圖紙進行施工。

五、項目實施組織管理。

〈一〉建設方式：

我社區(qū)大中型水庫移民后期扶持項目固定資產(chǎn)有村民自建、自有、自用、自管。

〈二〉組織管理：

坊集社區(qū)是項目實施責任主體，負責社區(qū)扶持項目實施工作領導，監(jiān)管和項目建設的協(xié)調(diào)，社區(qū)項目管理小組是項目建設和資金報帳主體，在社居委的領導具體負責建設和管理，組織村民自建，并按照報賬規(guī)定的程序使用資金，鎮(zhèn)政府負責后期扶持項目的監(jiān)管和服務。

六、項目運行管護機制。

該項目竣工后，社居委將對該項目實施情況及資金（張榜公布）使用情況進行監(jiān)督，將材料裝訂成冊進行歸檔管理。對項目建成后的運行管理。召開村民代表會議成立水利運行養(yǎng)護管理小組，推選一名村民代表對該堤防護岸進行養(yǎng)護工作，簽訂合同，明確甲乙雙方的義務、責任、報酬等，使項目實施后，發(fā)揮更大作用。

七、效益分析

項目實施后，改善灌溉面積1500畝，涉及7個組，受益人口2500人，其中移民1000元。

施工方案 篇5

一、計算依據(jù)：

1、根據(jù)常州市江南建筑機械廠提供的QTZ40塔吊，在非工作狀態(tài)的數(shù)據(jù)：

基礎所受荷載：垂直力N塔=280 KN；水平力Q=60 KN；傾覆力矩M=1250 KN

2、基礎地耐力：

根據(jù)江蘇常州地質(zhì)工程勘察院提供的地質(zhì)報告（工程編號：20xxL892），本塔吊基礎在6-1號粉砂上?ak=210Kpa。滿足南建筑機械廠提供地基承壓力要求。

3、基礎截面尺寸及自重：

⑴、基礎截面尺寸。

⑵、基礎自重：N砼=（4.15×4.15×1.1+0.5×0.5×3.55×4）×25=562.37 KN

二、計算基礎荷載：

Pmax =N/A +M/W=( N塔+N砼)/A + (M+Q×1.8)/W

=（280＋562.37）/4.152+(1250+60×1.8)×6/4.153

=159.11 KPa＜1.2 ?ak=252 KPa

Pmin =N/A - M/W=( N塔+N砼)/A-(M+Q×1.8)/W

=（280＋562.37）/4.152-(1250+60×1.8)×6/4.153

=-68.89 KPa

三、驗算原廠家提供基礎應力：

Pmax = ( N塔+N砼)/A + (M+Q×1.2)/W

Pmin = ( N塔+N砼)/A - (M+Q×1.2)/W

即 Pmax =158.74 KPa＜1.2 ?ak=252 KPa

Pmin = -67.75 KPa

結論：本方案與廠方提供基礎的要求相符。

四、施工要求

1、預埋螺栓安裝好后，請塔吊安裝單位到現(xiàn)場驗收，符合要求方能澆筑砼。

2、塔吊安裝時，基礎砼強度必須達80%，現(xiàn)場應以同條件養(yǎng)護試塊強度為依據(jù)。

3、現(xiàn)場開挖土方后，應驗收土質(zhì)符合地勘土。

4、現(xiàn)場鋼筋、砼質(zhì)量驗收均應提供資料。

5、塔吊標準節(jié)穿過地下室頂板，在地下室頂板結平梁板處留施工縫。

6、塔吊基礎用240磚胎模，地下室底板下超挖部分用C15砼進行地基托換。

7、塔吊柱基面標高比地下室底板底標高低5cm，塔吊基礎柱在地下室底板中部做砼企口止水。塔吊柱基面層上做兩層防水，防水材料、做法同地下室底板后澆帶做法。地下室

底板施工時與地下室底板接觸的塔吊基礎柱面層毛化處理。塔吊基礎柱施工時預留地下室底板板筋插筋，地下室底板施工時板筋與之連接。塔吊基礎開挖時地下室底板及地梁下超挖部分用C15砼進行地基托換。

8、塔吊基礎位置、埋深。

施工方案 篇6

一、施工方案

專項施工方案必須要經(jīng)過審核、審批。

吊籃使用必須要有專項施工方案，且吊籃支架支撐處的結構應進行承載力驗算;

設置要求：

1、高處吊籃施工前應由施工企業(yè)技術部門組織本單位施工技術、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術人員進行審核，經(jīng)審核經(jīng)過的，由施工企業(yè)技術負責人簽字，加蓋單位法人公章后報監(jiān)理企業(yè)，由項目總監(jiān)理工程師審核簽字并加蓋執(zhí)業(yè)資格注冊章。

2、高處作業(yè)吊籃使用必須編制專項施工方案，或?qū)Φ趸@支架支撐處結構(一般為樓板或屋面)的承載進行驗算。

二、安全裝置

防墜安全鎖的使用應在規(guī)定的標定期限內(nèi);

吊籃必須安裝靈敏可靠的防墜安全鎖。

設置要求：

1、安全鎖的標定有效日期一般不大于12個月。

2、高處作業(yè)用吊籃必須安裝有效的防墜安全鎖。

3、吊籃的防墜落轉置應經(jīng)法定檢測機構標定后方可使用。使用過程中，使用單位應定期對其有限性和可靠性進行檢測。

4、當懸吊平臺運行速度到達安全鎖鎖繩速度時，即能自動鎖住安全繩，并在不超過200mm的距離內(nèi)停住。

吊籃上應設置專用安全繩及安全鎖扣，安全繩應固定在建筑物的可靠位置

設置要求：

1、安全繩上設置供人員掛設安全帶的安全鎖扣，安全繩應單獨固定在建筑物可靠位置上。

2、安全繩應使用錦綸安全繩，并且整繩掛設，不得接長使用。繩索為多股繩時股數(shù)不得小于3股，繩頭不得留有散絲，在接近焊接、切割、熱源等場所時，應對安全繩進行保護，所有零部件應順滑，無材料或制造缺陷無尖角或鋒利邊緣。

3、安全繩徑大小必須在安全鎖扣標定使用繩徑范圍內(nèi)，且安全鎖扣要靈敏可靠。一個安全鎖扣只能供一個人掛設。

吊籃上應設上限位裝置，且限位裝置靈敏可靠

設置要求：吊籃應安裝上限位裝置，宜安裝下限位裝置。

三、懸掛機構

前支架與支撐面垂直，上支架應固定在前支架調(diào)節(jié)桿與懸挑梁連接的節(jié)點處

建筑物或構筑物支承處應能承受吊籃的全部重量，懸掛機構前支架不應支撐在建筑物女兒墻上或挑檐邊緣

前梁外伸長度貼合產(chǎn)品說明書規(guī)定

設置要求：

1、懸掛機構施加于建筑物頂面或構筑物上的作用力均應貼合建筑結構的承重要求。

2、前梁外伸長度應貼合產(chǎn)品說明書要求。使用專用且重量貼合設計規(guī)定的配重塊

設置要求：

1、配重塊重量應貼合產(chǎn)品說明書要求，固定并設防止人為擅自挪動的措施。

2、吊籃的懸掛機構或屋面小車上必須配置適當?shù)呐渲?，不能用沙袋、磚塊等其他物體代替。

四、鋼絲繩

工作鋼絲繩與安全鋼絲繩均不得有斷絲、松股、硬彎、銹蝕或油污附著物

安全鋼絲繩的規(guī)格、型號與工作鋼絲繩相同，且應獨立懸掛

電焊作業(yè)時采取相應措施保護鋼絲繩

設置要求：

1、吊籃整機主要由六部分組成，①懸掛機構、②懸吊平臺、③提升裝置、④安全裝置、⑤電氣系統(tǒng)。

①懸掛機構：架設于建筑物屋面上，由兩套獨立的鋼結構架及鋼絲繩組成。鋼結構架由鋼結構件經(jīng)過螺栓或銷子連接而成。每套懸掛鋼結構架的前梁分別懸垂兩根鋼絲繩，一根為提升機用工作鋼絲繩，一根為安全鎖用鋼絲繩。鋼絲繩系吊籃專用鍍鋅鋼絲繩，強度高，耐銹蝕性能好。型號為4×25Fi+PP-Φ8.3，破斷拉力不小于51.8kN。鋼絲繩使用過程中，按《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》GB5972的有關規(guī)定，對鋼絲繩的磨損、銹蝕、短絲、異常變形等進行檢驗，到達報廢標準即更新鋼絲繩。

下述計算鋼絲繩的安全系數(shù)(按極限狀態(tài)下單根鋼絲繩獨立承載研究)：

作用在鋼絲繩上的拉力F=776-300+630=1106kg

安全系數(shù)=51800N÷(1106kg÷9.8N)=4.78，到達安全要求。

②懸吊平臺：由片式組焊件經(jīng)過螺栓連接成框型鋼結構裝置，用以承載作業(yè)人員及施工器材。

③提升裝置：每個懸吊平臺兩端各裝有一臺提升機。提升機采用電磁制動電機和離心限速裝置及手動滑降裝置。電磁制動裝置在電路故障或斷電時，產(chǎn)生制動力矩使平臺制動懸吊。離心限速裝置能保證平臺下滑速度不大于1.5倍額定提升速度。手動滑降裝置在電氣故障或停電以及緊急情景下操縱吊籃平臺下降，具體方法是：用置于提升機手柄內(nèi)的撥桿插入電磁制動器(電機風罩內(nèi))撥叉的孔內(nèi)，向上抬起撥桿，打開制動器，可使工作平臺勻速下滑。

④安全裝置：包括安全鎖及安全鋼絲繩。安全鎖屬于防傾斜型，每個平臺兩端各裝有一把及和安全鋼絲繩，當工作鋼絲繩斷裂或平臺一端傾墜時，能自動鎖住安全鋼絲繩防止平臺下降。

⑤電氣系統(tǒng)包括電纜、限位器、漏電保護器及其它控制開關。

2、在任何情景下承重鋼絲繩的實際直徑不應小于6mm。

3、鋼絲繩不得有斷絲、松股、硬彎、銹蝕等缺陷或油污附著物。

4、鋼絲繩實際直徑比其公稱直徑減少7%或更多時，即使無可見斷絲，鋼絲繩也予以報廢。

5、鋼絲繩因腐蝕侵襲及鋼材損失而引起的鋼絲松弛，應對該鋼絲繩予以報廢。

6、在吊籃平臺懸掛處增設一根與提升機構上使用的相同型號的安全鋼絲繩，安全繩應獨立懸掛。

7、正常運行時，安全鋼絲繩應處于懸垂狀態(tài)。

8、電焊作業(yè)時要對吊籃設備、鋼絲繩、電纜采取保護措施。不得將電焊機放置在吊籃內(nèi)，電焊纜線不得與吊籃任何部位接觸;電焊鉗不得搭掛在吊籃上。嚴禁用吊籃做電焊接線回路。

五、安裝作業(yè)

吊籃平臺組裝長度必須貼合產(chǎn)品說明書和規(guī)范要求;

吊籃各配件必須是同一廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。

1、安裝流程

轉運材料→組裝懸掛機構鋼結構件→壓放配重塊→安裝并垂放鍍鋅鋼絲繩→組裝平臺→安裝提升機安全鎖→安裝電器系統(tǒng)→自檢并確認部件安裝正確完整→試運行→提升機運行正常→驗收合格，交付使用

2、吊籃懸掛系統(tǒng)的安裝

①將懸掛機構零部件轉運到屋面上。拼裝懸掛系統(tǒng)的三節(jié)臂桿(前臂、中臂和后臂)，連接部位裝好銷軸及開口銷，擰緊連接螺栓。

②調(diào)整前臂伸出女兒墻的長度a，在保證吊籃運行與建筑物所需空隙的前提下，滿足懸吊平臺靠近建筑物的一側與墻的間隙為15～45cm。墻上凸出挑板的情景最大不宜超過75cm。

注：a、b、F、G的關系詳?shù)谑?jié)。

③使拼裝后的懸掛臂桿前支點和后支點之間的距離b為臂桿懸挑長度a的兩倍以上。壓放平衡配重的要求，每個支架平衡重重量500kg，每臺1000kg。

在屋頂構架部位吊籃懸掛系統(tǒng)的錨固方法。用(直徑φ8.3)鋼絲繩穿入后支點處臂桿螺栓孔，將臂桿與構造梁纏繞數(shù)圈并固定在一齊，調(diào)節(jié)鋼絲繩預受力繃緊，用三個10mm繩夾固定，繩夾間距10-12cm，鋼絲繩自由端長12cm以上。

④安裝提升鋼絲繩和安全鋼絲繩。

分別將提升鋼絲繩和安全鋼絲繩繞過繩輪后安裝三個鋼絲繩夾，繩夾間距12-14cm，繩夾滑鞍壓在工作段上，非工作段長度10-12cm。

檢查確認鋼絲繩繩夾緊固可靠，再將固定鋼絲繩繩輪與懸掛前臂耳板穿上連接銷軸，開口銷尾部叉開。鋼絲繩繩夾螺栓擰緊的扭力矩應到達60～65N·m。

分別將提升鋼絲繩和安全鋼絲繩沿外墻緩慢放下。

4、組裝懸吊平臺。根據(jù)項目部指定的具體位置確定所需吊籃平臺的長度進行組裝。平臺組件不應有歪斜、扭曲及嚴重銹蝕等缺陷，連接件必須齊全、緊固可靠。

5、將安全鎖及提升機安裝就位，裝好定位銷，擰緊全部連接螺栓。

6、設置獨立救生繩。救生繩固定在建筑結構上，從吊籃內(nèi)側沿外墻放下。

設置要求：

1、吊籃平臺內(nèi)最小通道寬度不小于400mm，底板有效面積不小于每人0.25m2。

2、吊籃懸掛高度在60m及其以下的，宜選用邊長不大于7.5m的吊籃平臺;懸掛高度在100m及其以下的，宜選用邊長不大于5.5m的吊籃平臺;懸掛高度在100m以上的，宜選用邊長不大于2.5m的吊籃平臺。

六、升降作用

操作吊籃升降人員應經(jīng)培訓合格方可操作

吊籃內(nèi)的作業(yè)人員不應超過2人，且人貨總荷載不超過載荷要求

作業(yè)時安全帶應用安全鎖扣分別掛在獨立的安全繩上

作業(yè)人員應從地面進出吊籃

設置要求：

1、吊籃操作人員操作前應經(jīng)培訓、考核合格，方能從事吊籃升降操作。

2、吊籃內(nèi)的作業(yè)人員不應超過2人，且人貨總荷載不超過載荷要求。

3、吊籃內(nèi)作業(yè)人員的安全帶應時刻保證掛設在獨立的專用安全繩鎖扣上。

4、作業(yè)人員進出吊籃時應從地面進出，當不能從地面進出時，建筑物在設計和建造時應研究有便于吊籃安全安裝和使用及工作人員的安全出入的措施。

七、交底與驗收

吊籃安裝完畢后應履行驗收程序，驗收表經(jīng)職責人簽字確認

驗收資料應量化

安裝使用前應對作業(yè)人員進行交底并留有文字記錄

每一天作業(yè)班前班后要進行檢查

設置要求：

1、吊籃在施工現(xiàn)場安裝完成后應進行整機檢測。

2、吊籃安裝完后施工單位、監(jiān)理單位應當組織有關人員進行驗收。驗收合格的，經(jīng)施工單位項目技術負責人及項目總監(jiān)理工程師簽字后，方可使用。

3、驗收資料應有具體的量化數(shù)據(jù)。

4、吊籃使用前應對作業(yè)人員進行書面的安全交底，并留存交底記錄。

5、每一天班前班后必須對吊籃進行檢查。

八、安全防護

吊籃平臺四周應設置防護欄桿、底部應有擋腳板

設置要求：

1、吊籃平臺四周裝有固定式的安全扶欄，工作面護欄高度不小于800mm，其余面高度不小于1100mm，護欄應能承受1000N的水平集中載荷。

2、吊籃平臺底板四周應裝有高度不小于150mm的擋板，擋板與底板間隙不得大于5mm。

3、在架空輸電線安裝和使用吊籃作業(yè)時，吊籃的任何部位與高壓輸電線的安全距離不應小于10米。如在10米范圍內(nèi)有高壓輸電線路，應按照現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46的規(guī)定，采取隔離措施。

4、吊籃作業(yè)應采取相關措施避免多層或立體交叉作業(yè)。

九、吊籃穩(wěn)定

吊籃作業(yè)時應有防擺動措施

鋼絲繩應保證垂直，吊籃與構筑物的間距不應過大

設置要求：

1、吊籃在使用過程中應有防擺動措施。

2、吊籃鋼絲繩在使用時應保證垂直，縱向傾斜角度不應大于8度。

3、吊籃在工作中應與建筑物的水平距離(空隙)不應過大(提議不大于150mm)，并應設置靠墻輪或?qū)蜓b置或緩沖裝置。

十、荷載

吊籃施工荷載應貼合方案與設計要求

施工過程中荷載應均勻分布

設置要求：

1、吊籃荷載要求必須貼合設計要求，吊籃內(nèi)堆料及人員不應超過規(guī)定。

2、堆料及設備不得過于集中，防止荷載不均。

3、吊籃上應醒目地注明額定載重量及注意事項。

4、禁止將吊籃作為垂直運輸設備。

十一、吊籃拆卸

拆卸要求：

1、吊籃拆卸過程與安裝過程正好相反，先裝的后拆，后裝的先拆。

2、吊籃拆卸的主要流程是：降落懸吊平臺著地→鋼絲繩完全松弛卸載→拆卸鋼絲繩→拆除電氣系統(tǒng)→解體平臺→取平衡重→解體懸掛支架→材料清理

3、拆卸過程注意事項：

(1)必須按工作流程進行拆卸，異常注意平臺未落地且鋼絲繩未完全卸載之前，嚴禁進行平衡重的拆除。

(2)拆卸過程工具及配件等任何物件，均不得拋擲，尤其注意鋼絲繩、電纜拆除時不得拋扔，而必須用結實麻繩拽住，從高處緩慢放松，或收上屋面再轉運下地。

(3)拆卸作業(yè)對應的下方應設置警示標志，專人負責監(jiān)護。

(4)吊籃上部所有材料拆卸后均應放置平穩(wěn)，不得靠墻立放或斜放或于臨邊放置。

(5)拆卸過程中，放鋼絲繩、轉運材料，必須異常注意保護建筑物成品(如墻面、樓地面、雨水管等)，采取可靠措施防止碰撞、擦掛損壞。

施工方案 篇7

橋梁施工方案

橋梁施工方案是在橋梁建設過程中制定并執(zhí)行的一份詳細計劃，旨在確保橋梁的安全、高效建設。橋梁作為連接兩地的重要交通樞紐，承載著大量人員和貨物的交通需求，因此其施工過程顯得尤為重要。本文將詳細介紹橋梁施工方案的編制步驟及其中的關鍵要點。

第一步：項目調(diào)研

在編制橋梁施工方案之前，需要進行充分的項目調(diào)研。調(diào)研內(nèi)容包括但不限于土壤條件、氣候特點、交通狀況、人流密度等。通過對項目所在地區(qū)的詳細了解，有助于選擇合適的施工方法和材料。

第二步：施工措施確定

在此步驟中，需要根據(jù)調(diào)研結果確定施工措施。這包括施工方式的選擇，例如采用預制或現(xiàn)場澆筑等；施工序列的規(guī)劃，即確定哪些工序先進行，哪些工序后進行；施工人員的組織與分工；施工設備的選用等。

在確定施工措施時，需要綜合考慮多個因素，如項目時間要求、質(zhì)量要求、安全要求等，確保施工過程的順利進行。

第三步：安全措施制定

為了保證施工過程中的安全，需要制定詳細的安全措施。這包括但不限于施工現(xiàn)場安全管理、用電安全、高空作業(yè)安全等。在編制安全措施時，應根據(jù)施工特點和場地條件進行適當?shù)恼{(diào)整，確保施工人員的人身安全。

此外，還需要根據(jù)當?shù)氐南嚓P法律法規(guī)要求，制定消防安全、環(huán)境保護等方面的措施。

第四步：時間計劃制定

橋梁施工需要嚴格控制施工時間，確保項目按時完工。因此，制定合理的時間計劃是非常重要的。時間計劃應包含施工的各個階段、工序的開始和完成時間，以及涉及到的關鍵節(jié)點等。

在進行時間計劃制定時，需要充分考慮施工過程中可能出現(xiàn)的風險和不可抗力因素，合理安排工期，以保證橋梁的及時竣工。

第五步：質(zhì)量控制措施

橋梁是一項長期使用的公共設施，因此施工過程中的質(zhì)量控制至關重要。在制定施工方案時，需要明確質(zhì)量控制的要求和措施。這包括但不限于材料的選用、技術要求、檢測標準等。

在整個施工過程中，應建立完善的質(zhì)量檢查和管理制度，確保橋梁的質(zhì)量達到設計要求。

第六步：成本估算

編制橋梁施工方案還需要進行成本估算，即對施工過程中可能產(chǎn)生的費用進行預估。這包括人工費用、材料費用、設備費用、管理費用等。成本估算的精確性對于項目的實施至關重要，必須充分考慮各項費用，并根據(jù)實際情況進行評估。

最后，橋梁施工方案應經(jīng)過專業(yè)人員的綜合審查和批準，確保方案的科學性和可行性。只有在嚴格按照施工方案進行施工時，才能確保橋梁的安全、高效建設，并滿足人們對于交通的需求。

綜上所述，橋梁施工方案的編制是橋梁建設過程中至關重要的一環(huán)。通過詳細的項目調(diào)研、施工措施確定、安全措施制定、時間計劃制定、質(zhì)量控制措施和成本估算，可以確保橋梁施工的順利進行。只有在合理規(guī)劃和科學管理的基礎上，才能保證橋梁的質(zhì)量、安全和效益。

施工方案 篇8

西漢高速公路XH-QH03合同段

冬

季

施

工

方

案

遼寧省路橋建設總公司項目經(jīng)理部

二OO八年一月五日

`

XH-QH03合同段冬季施工方案

西漢高速公路澇峪段強化安全設施工程位于陜西省關中地區(qū)秦嶺北麓山區(qū)，冬季氣溫較穩(wěn)定，溫冷而無嚴寒，冬季降水量少，積雪時間很短，冬季可以施工。項目部針對該地區(qū)冬季低溫微凍這一氣候特點，結合上級文件要求及樁基、箱梁工程的實際情況，根據(jù)實際的地表溫差，擬制定冬季施工方案如下：

一、擬定冬季施工項目：

橋梁工程：樁基、箱梁。

二、冬季施工的準備工作

（一）、冬季施工的確定：yJS21.coM

當室外平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時，即已進入冬季施工。鋼筋混凝土、預應力混凝土施工時要采取冬季施工措施。項目部中心試驗室設專人對氣溫進行適時觀測，并做好詳細的溫度記錄，每天要及時上報監(jiān)理工程師簽閱。

（二）、冬季施工措施的準備工作

1、編制冬季施工方案。

2、采購必要的冬季施工材料和設施。如：塑料布、草簾子、毛氈等防寒保溫材料及加熱設施、低溫施工機具等。

3、組織施工人員認真學習冬季施工方案和冬季施工規(guī)范。

三、橋梁工程冬季施工方案

（一）、鋼筋施工

1、鋼筋堆放在工作棚內(nèi)必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且設立標識牌。為避免污染和銹蝕，應墊高并用彩條布加以遮蓋。

2、鋼筋使用前必須將表面油漬、漆皮、鱗銹清除干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行焊接。

3、鋼筋的焊接宜在搭建的工作棚內(nèi)進行，以防止焊接件降溫太快，影響鋼筋的抗彎抗拉強度。焊接完畢后，在工作棚內(nèi)成品區(qū)冷卻至大氣溫度后用專用運輸車送至施工現(xiàn)場。

4、混凝土在澆筑前應清除鋼筋上的積雪、污垢等，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，再進行鋼筋安裝及混凝土的澆筑。

（二）、混凝土施工

1、為滿足混凝土拌合物攪拌合成后所需的溫度，根據(jù)當?shù)氐臍鉁貤l件，對拌和用水加熱不得高于80℃。嚴格控制混凝土的配合比和塌落度；投料前先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，攪拌后再加水泥攪拌，時間較常溫時延長50%。保證混凝土拌和物的出機溫度不低于10℃。嚴禁水泥與80℃以上的水直接接觸。

2、為提高混凝土的抗凍性，按照規(guī)范要求可摻加適量的引氣劑、引氣型減水劑等外加劑。

3、根據(jù)當?shù)氐臍鉁刈兓闆r，選擇在每天溫度較高的時間段進行混凝土施工，保證冬季施工時混凝土的質(zhì)量?；炷翝仓氨仨毲宄０搴弯摻钌系谋┖臀酃浮?/p>

4、混凝土采用混凝土運輸罐車運輸，罐車外部加蓋棉被，為

保證混凝土入模時溫度不低于5℃。連續(xù)澆筑時，混凝土的運輸間隔時間約為30min。

5、在施工過程中對氣溫、拌和用水溫度、混凝土拌和溫度、混凝土出場溫度、運輸過程混凝土溫度、入模時混凝土溫度等進行全程觀測、記錄，分析其變化過程，總結規(guī)律，通過試驗來指導我合同段的混凝土施工。大氣、混凝土拌和用水、混凝土拌和及出場溫度由試驗室派專人負責量測、記錄；現(xiàn)場的混凝土入模溫度由混凝土作業(yè)隊長量測、記錄。

（三）、混凝土養(yǎng)護

1、樁基工程混凝土養(yǎng)護

1）、護壁混凝土

a、護壁混凝土澆筑后，應及時用塑料布包裹，用棉被、毛氈、草簾或麻袋片等苫蓋孔口以保證孔內(nèi)溫度。

b、結合我合同段的實際情況，決定用干濕兩用加熱器加熱養(yǎng)護護壁。加熱時升溫速度不大于10℃/h，養(yǎng)護溫度不宜超過35℃。通風降溫速度不大于5℃/h。項目部設專人值班，觀察混凝土表面濕度，隨時調(diào)節(jié)養(yǎng)護溫度。出現(xiàn)干燥現(xiàn)象時馬上停電，并用溫水濕潤混凝土表面。

2）樁基混凝土

樁基混凝土澆筑后用塑料薄膜、棉被、彩條布苫蓋保溫。為防止混凝土受凍，澆筑樁基混凝土時可高出設計高程20-30cm。

2、箱梁工程混凝土養(yǎng)護

為保證箱梁質(zhì)量，箱梁混凝土養(yǎng)護采用蒸汽加熱法養(yǎng)護。

1）、每一片梁底處至少有三條通氣管道，保證加熱效果。

2）、通蒸汽前，暖棚要封閉嚴密。

3）、蒸汽加熱混凝土時，升溫速度不得超過10℃/h，至恒溫55℃，在同條件養(yǎng)護混凝土試件達到設計強度后，開始降溫，降溫速度不得超過5℃/h，至梁體溫度與大氣溫度一致為止。項目部設專人測量溫度，并記錄。

4）、梁體達到設計強度后進行張拉，箱梁兩端設臵張拉棚，棚內(nèi)用煤爐取暖進行保溫，使張拉設備及油路和油表保持正常工作。

5）、張拉后，在暖棚內(nèi)用溫水攪拌水泥漿，檢驗合格后開始壓漿。孔道壓漿后，繼續(xù)蒸汽養(yǎng)護，升溫速度不得超過10℃/h，至恒溫55℃，在同條件養(yǎng)護混凝土試件達到設計強度后，開始降溫，降溫速度不得超過5℃/h，至梁體溫度與大氣溫度一致為止，撤去暖棚。項目部設專人測量溫度，并記錄。

為保證冬季施工的質(zhì)量，項目部組成了以項目經(jīng)理為帶頭人的質(zhì)量自檢體系。對每一道工序進行嚴格把關，同時增加混凝土的抽檢頻率。

項目部已經(jīng)做好了冬季施工的準備。針對冬季防火、防凍、防煤氣中毒等成立了安全檢察組織機構及檢查小組，每天對現(xiàn)場進行仔細檢查，對存在安全隱患的位臵及時進行處理。項目部還

制定了相應的安全措施，組織大家學習，使每個人都有較強的安全意識，并把安全責任落實到每一個人，以保證冬季施工順利進行。

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