動力車間工作總結(jié)系列十四篇

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動力車間工作總結(jié) 篇1

20xx年，動力車間堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，以“80200”為目標(biāo)，強化安全責(zé)任，夯實基礎(chǔ)管理，取得了一定的成績，保證了前方車間生產(chǎn)的正常進行。

一、加強體系建設(shè)，夯實管理基礎(chǔ)。

制度與管理體系的建設(shè)是安全工作的基本保障。一是明確職責(zé)，落實責(zé)任。建立了“一、二、三級安全責(zé)任人”安全管理體系，與職工簽訂了《安全責(zé)任承包書》，并將安全職責(zé)、安全操作規(guī)范、交通安全、?；饭芾淼茸鳛楦巾摚謩e納入各崗位安全責(zé)任承包書中予以明確，以此為契機，讓每一個職工認真學(xué)習(xí)安全職責(zé)，明確安全責(zé)任，做到安全責(zé)任心中有數(shù)。二是依照職業(yè)健康體系的要求，對現(xiàn)有的安全管理制度進行了認真修改與完善，明確了各崗位安全管理職責(zé)，組織相關(guān)人員開展了危險源辨識，辨識出危險源200多條，使各崗位職工了解了本崗位存在的隱患，并采取有效措施進行控制和預(yù)防。三是根據(jù)本車間以“安全信息管理系統(tǒng)”擬定的安全管理脈絡(luò)，對車間各種安全事務(wù)進行管理。

1、根據(jù)公司的統(tǒng)一安排，搞好車間滅火器的換藥及各種標(biāo)志牌的標(biāo)定換牌工作；

2、搞好車間各種勞保用品的發(fā)放工作；

3、積極配合安全?？谱龊锰胤N作業(yè)人員取證復(fù)審培訓(xùn)工作，共計21人次；

4、及時配合安?？茖毫θ萜?、壓力表、安全閥及高壓用具等進行了校驗。

由于提前預(yù)警，使我們的整個安全事務(wù)處理起來從容鎮(zhèn)定，游刃有余，沒有因此而耽誤生產(chǎn)。四是根據(jù)安全制度“四檢制”的要求，搞好崗位自檢、班組長及安全員日檢和車間周檢，盡最大努力杜絕車間安全隱患。五是加強班組建設(shè)，增強自檢功能。班組是安全管理的最前沿，車間成立了班委會，規(guī)定每班在三天的白、中、夜班中，必須進行一次檢查，做到偶發(fā)性的安全隱患心中有數(shù)，并能有效遏制。

二、大力宣傳，提高職工安全意識。

安全是各項工作的前提，提高安全意識是抓好安全工作最有效的手段，車間提出了“警鐘長鳴、防微杜漸、努力構(gòu)建平安動力”的口號，并以“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”為主題，舉辦了10期安全?？?，從生產(chǎn)安全、交通安全、治安安全、滅火常識等方面號召職工從小事做起，居安思危，確保人人、事事都平安。同時，車間以“安全月”和“119消防周”為契機，舉行了一次防電氣火災(zāi)事故演練，使每一位職工都感受了一次火場逃生的氛圍，既提高了大家火災(zāi)逃生的技能，又從心靈上深化了大家學(xué)習(xí)安全知識的必要性；并在“119消防周”的活動中，被廠安委會評為“消防安全單位”。6月10-12日，我車間開展了為期三天的規(guī)章制度及安全知識培訓(xùn)，提高了全員安全意識；車間還組織開展了兩次全員安全知識答題活動，職工們認真學(xué)習(xí)，查找相關(guān)資料，交上了滿意的答卷，合格率100%。同時車間以公司廣播、局域網(wǎng)為陣地，車間結(jié)合安全管理工作實際，向“安全之聲”欄目投安全稿件9篇、向廠安委會提交合理化建議26條。車間在安全檢查過程中，針對不同崗位，不同機臺，設(shè)置不同的事故預(yù)案，對員工進行演示和考核，讓每一位員工真正做到對本崗位可能出現(xiàn)的安全隱患心中有數(shù)。這樣，通過多層次、全方位的宣傳，使職工的安全意識大大增強，不規(guī)范操作等行為得到有效杜絕，“生命至高無上，安全責(zé)任為天”的安全精神得到宏揚。

三、堅持自查自改，消除安全隱患。

在日常安全工作中，車間采取成片包干，劃段治理的方法，堅持自查自改不放松。落實車間“三級巡查制”，即：操作工每班對本崗位安全進行巡查；班長和安全員每天對各崗位進行巡檢；車間安全檢查小組每周對各崗位進行一次拉網(wǎng)式檢查。對查出的安全隱患下發(fā)“整改通知單”，督促責(zé)任人限期完成，1－11月份，車間共開展39次安全周查，下發(fā)“整改通知單”25份，整改大小隱患45處，整改率100%。通過立體式的巡查制，切實將安全隱患消滅在萌發(fā)狀態(tài)中。

同時，車間每月召開一次班長及車間管理人員專題安全工作會議，群策群力，集中解決安全工作中的突出問題與安全隱患，既增進了各班組之間相互交流與協(xié)作，也保證了車間安全“三提高”，即提高認識，保一方平安；提高自我防范，保合家幸福；提高整改效率，保車間效益。四、開展安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工安全技能。

1-11月，車間積極配合安?？谱龊锰胤N作業(yè)人員取證和復(fù)審培訓(xùn)工作，培訓(xùn)人數(shù)共62人次，其中電工證復(fù)審11人，壓力容器操作復(fù)審10人，設(shè)備安全操作維護培訓(xùn)36人，設(shè)備維修培訓(xùn)8人，現(xiàn)場管理培訓(xùn)5人，安全知識培訓(xùn)56人。車間每周進行安全檢查的過程中，有針對性地在各崗位進行危險源知識的抽查，同時對一些安全器材的應(yīng)用進行相應(yīng)的講解與演練，增強了職工的生產(chǎn)安全意識和技能水平。

總之，安全無處不在，安全與每位職工緊緊相連。車間將繼續(xù)堅持公司“警鐘長鳴抓安全”的指導(dǎo)思想，常抓不懈，枕戈待旦，為公司的安全、穩(wěn)定、發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。

動力車間工作總結(jié) 篇2

動力車間員工個人年終總結(jié)

2020年，是一個特殊而不平凡的一年。在這個年度里，我在動力車間度過了一段難忘的時光，經(jīng)歷了各種挑戰(zhàn)和機遇?；仡櫿麄€一年，我感受良多，也收獲滿滿。在這篇年終總結(jié)中，我將詳細、具體且生動地描述我在動力車間的工作體驗和個人成長。

在這篇總結(jié)中，我想強調(diào)的是動力車間團隊的凝聚力和合作精神。無論是在火熱的夏日還是寒冷的冬季，我們始終團結(jié)一致，互相支持。在車間中，我們需要面對各種挑戰(zhàn)，如高強度的工作壓力、復(fù)雜的操作流程以及嚴(yán)格的安全規(guī)范等。我們團隊默契而有力地應(yīng)對這一切。通過相互協(xié)作、攜手合作，我們以最高效的方式完成了各種生產(chǎn)任務(wù)。在這個團隊中，每個人都是重要的一環(huán)，每個人的貢獻都是無法忽視的。

在這篇總結(jié)中，我想談?wù)勎以诩夹g(shù)方面的成長和進步。作為動力車間的一員，我們的工作要求不僅要掌握基本的操作技能，還需要深入理解和熟練運用相關(guān)的機械原理和工藝技術(shù)。在過去的一年中，我充分利用自己的時間技能積累和專業(yè)知識，努力提升自己的技術(shù)水平。通過參加培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)實踐經(jīng)驗，我不斷提高了自己的操作技能和工藝水平。同時，我也充分利用團隊分享會議和同事交流活動，吸收了更多的知識和經(jīng)驗。這些努力使我在技術(shù)方面取得了顯著的進步，并受到了上級和同事的認可。

在這篇總結(jié)中，我還想談?wù)勎以诠ぷ鲬B(tài)度和責(zé)任心方面的提升。工作中，態(tài)度決定成果。每一次的操作和工作都需要認真對待，嚴(yán)謹細致才能保證工作的質(zhì)量和安全。在過去的一年中，我時刻保持著對工作的高度責(zé)任感和積極進取的態(tài)度。我始終以飽滿的熱情投入每一項任務(wù)，并不斷挑戰(zhàn)自我，追求卓越。即使遇到困難和壓力，我也會堅持下去，不輕言放棄。通過自身的努力和團隊的支持，我曾多次成功解決了各種問題，并為車間的運轉(zhuǎn)做出了貢獻。

在這篇總結(jié)中，我想對未來提出一些建議。作為動力車間的一員，我深知未來的發(fā)展和成功離不開不斷的創(chuàng)新和進步。我建議團隊中的每個人都要積極參與學(xué)習(xí)和研究，不斷完善自己的專業(yè)技能。同時，我們也應(yīng)該加強團隊之間的溝通和合作，形成更緊密的工作關(guān)系。只有通過不斷的學(xué)習(xí)和合作，我們才能更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)，并取得更大的成就。

我非常慶幸自己能夠成為動力車間的一員，在這個團隊中經(jīng)歷了這么多，成長了這么多。我相信，在未來的工作中，我仍將全情投入，不斷完善自己，為動力車間的發(fā)展做出更大的貢獻。同時，我也愿意與團隊中的每一個人一起努力，為我們的共同目標(biāo)而奮斗。讓我們一起迎接更多的挑戰(zhàn)和機遇，共同創(chuàng)造美好的未來！

動力車間工作總結(jié) 篇3

動力車間2005工作總結(jié)

2005年，xxx車間在xxx公司的正確引導(dǎo)及相關(guān)部門的大力支持和配合下，全體員工用自己的勤勞和聰明圓滿地完成了今年的生產(chǎn)任務(wù)。截至2005年12月10日，已安全運行2536天，全年累計供送電6.5億千瓦時，供風(fēng)1.3億立方米，供水0.1億立方米，完成大型倒閘操作150余次，查出并處理隱患100余起,其中重大隱患兩起。車間在保證股份公司風(fēng)水電需求的同時，不斷拓寬工作思路，在生產(chǎn)經(jīng)營治理、精神文明建設(shè)方面都取得了可喜的成績?，F(xiàn)將全年的工作情況總結(jié)如下：

培養(yǎng)高素質(zhì)的人材隊伍，全面提升員工技能水平

作為以技術(shù)密集型為特點的xx車間，培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)員工隊伍一直是車間工作的重點。一直以來，車間領(lǐng)導(dǎo)非凡重視員工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)機會，要求他們不斷更新、擴展自己的知識，把握和學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，并號召員工利用一切可能機會提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平,爭做學(xué)習(xí)型員工。

今年車間在公司受國家宏觀政策調(diào)控的影響、內(nèi)外環(huán)境異常嚴(yán)重的形勢下，向全體員工提出了“工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化”的口號，在總結(jié)了以往技術(shù)培訓(xùn)中的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，在培訓(xùn)治理上深入探索、不斷創(chuàng)新，建立了符合車間員工教育的職教治理考試、考核制度及員工培訓(xùn)計劃：

一、采取了以業(yè)務(wù)培訓(xùn)、事故預(yù)想、導(dǎo)師帶徒和思想教育相結(jié)合的多種方式進行培訓(xùn)；

二、專門抽派理論知識和實踐經(jīng)驗都拔尖的技術(shù)人員對各班工作人員進行系統(tǒng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)；

三、以實物教學(xué)及現(xiàn)場實際操作的方式進行同步講解，同時針對電氣設(shè)備運行過程中輕易出現(xiàn)的故障，以提問、現(xiàn)場解答的方式進行解惑；

四、把員工的培訓(xùn)考試成績納入車間“月明星”考核。迄今車間共組織三次系統(tǒng)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)課時一百多節(jié)，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)人數(shù)達九十多人次，提出和解答事故預(yù)想十二題，組成導(dǎo)師帶徒對子十二對。通過這樣的方式方法，在員工中營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍，員工在不斷的積累中提高了實際操作、故障判定及應(yīng)急處理的能力，提升了業(yè)務(wù)素質(zhì)。

一個具備良好素質(zhì)的員工隊伍不僅需要過硬的專業(yè)知識，更需要一個端正的工作態(tài)度。車間在注重員工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的同時，更注重員工的思想、政治教育，定期開展各種政治學(xué)習(xí)與交流活動。為了讓員工進一步了解并適應(yīng)公司各項制度的改革，車間專門組織各班學(xué)習(xí)公司下發(fā)的有關(guān)文件，各大報刊的優(yōu)秀文章和先進治理經(jīng)驗，以提高員工的思想覺悟，樹立良好的工作態(tài)度，從而增強員工隊伍的凝聚力。

車間通過技術(shù)培訓(xùn)和思想學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變了員工的學(xué)習(xí)和工作態(tài)度，業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想道德水平有了更進一步的提高，為車間的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

強抓安全生產(chǎn)，確保平穩(wěn)供電

車間自投產(chǎn)以來就一直把“安全第一,預(yù)防為主”作為生產(chǎn)的核心內(nèi)容來抓，在安全生產(chǎn)方面，嚴(yán)格落實各項安全規(guī)程、規(guī)章制度，各項工作果斷圍繞“安全”進行精密部署和細致策劃，力求提高工作效率，確保萬無一失。

一、簽定安全承包責(zé)任書，明確責(zé)任，牢固樹立安全意識。今年年初，在結(jié)合公司與車間簽訂的安全承包責(zé)任書和車間工作安全責(zé)任非凡重大的基礎(chǔ)上，車間充分考慮各工作面的實際，分別與各班組第一責(zé)任人、車間安全員簽定了2005安全承包責(zé)任書，要求車間全體員工充分熟悉安全工作的重要性，牢固樹立安全意識，各自承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任。

二、利用公司活動，大力宣傳安全生產(chǎn)，強化安全意識。在公司今年“安康杯”競賽活動和“安全月”期間，車間充分把握活動精神，在有效開展該活動的同時，對該活動進行了大力的宣傳，辦“安康杯”黑板報專欄，寫安全標(biāo)語，召開“安康杯”活動動員會，學(xué)習(xí)公司關(guān)于開展“安康杯”競賽活動精神，學(xué)習(xí)《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《勞動法》、《工會法》、《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》、《工傷保險條例》等國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了員工的安全生產(chǎn)防范意識。

三、召開安全生產(chǎn)會，開展安全檢查進行督促，促進安全生產(chǎn)。車間每個月召開兩次安全生產(chǎn)會和開展一次安全生產(chǎn)大檢查，要求各班做好安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、崗位自查互查，并對存在的問題提出了整改意見和措施。通過這個活動消除了設(shè)備的危險隱患，消除了員工的違章行為和麻痹思想，今年通過這個活動共查找、排除故障隱患30項，有效的促進了車間的安全生產(chǎn)。

四、要害時期非凡安排，非凡設(shè)備非凡對待。車間在針對設(shè)備工作不正常、人員變動大或思想不穩(wěn)定，及環(huán)境天氣可能影響設(shè)備工作狀況時，在人員上進行非凡的安排和對設(shè)備進行非凡的處理，為設(shè)備提供有力的保證。在今年1月19日6KV系列2＃進線201＃開關(guān)不明原因跳閘導(dǎo)致的停電時期，10月和11月公司人事制度改革人員思想不穩(wěn)定時期以及節(jié)假日，車間安排了領(lǐng)導(dǎo)二十四小時值班，保證了可能發(fā)生故障時聯(lián)系的及時性，穩(wěn)定了當(dāng)班人員思想情緒，避免了可能事故的發(fā)生。在夏天設(shè)備受環(huán)境溫度影響較大期間，車間安排了“安全渡夏”大檢查，做到了早預(yù)防，早發(fā)現(xiàn)，早處理，并安裝了臨時風(fēng)機進行散熱，及加強設(shè)備的巡視力度等措施。通過采取有針對性的措施，保證安全生產(chǎn)的進行。

五、加強設(shè)備隱患的排除和故障的處理，確保安全生產(chǎn)。針對車間設(shè)備工作正常與否可能導(dǎo)致公司重大經(jīng)濟損失這個重點，車間強調(diào)工作人員巡視檢查、操作，以及在維護和處理設(shè)備時，要求員工做到按章操作和處理，確保把設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)和把故障處理完全徹底。車間工作人員在該要求下今年共排除了隱患和處理了設(shè)備故障一百余起。其中在2005年4月6日凌晨5時29分，因外線線路不明原因失電造成全廠停電的故障處理中，車間當(dāng)班人員及技術(shù)人員在迅速按照操作規(guī)程恢復(fù)了全廠供電后，及時發(fā)現(xiàn)了廠區(qū)外鐵塔上線路的跳線斷線的故障，為上級供電部門查找故障節(jié)省了寶貴時間；在2005年9月13日午夜，車間工作人員又查出一次110KV高壓輸電線路發(fā)熱的事故隱患，避免了一次重大事故的發(fā)生。非凡值得一提的是，這兩次事故隱患都不屬于公司的轄區(qū)，這充分說明了車間員工強烈的責(zé)任心和積極主動的工作作風(fēng)。

六、加強設(shè)備維護，保證設(shè)備的完好率，確保安全運行、平穩(wěn)供電。車間在公司面對日益嚴(yán)重的市場形勢下，除了及時圓滿的處理好了各種設(shè)備隱患和故障外,還積極主動地開展設(shè)備維護、保養(yǎng)和預(yù)防性試驗工作。在2月開始的春季設(shè)備預(yù)防性試驗和設(shè)備維護工作中，試驗檢修工作人員共對三萬噸6KV系統(tǒng)及下屬變壓器進行了絕緣電阻、泄漏電流、介質(zhì)損耗等預(yù)防性試驗和設(shè)備維護等工作一百余項次，為設(shè)備的安全平穩(wěn)渡夏打下了堅實的基礎(chǔ)。在9月開始的秋季設(shè)備預(yù)防性試驗和設(shè)備維護工作中，車間本著“安全合理，具體周密，檢修到位，不留隱患”的原則，集中人力、物力逐個擊破。完成了二萬噸、三萬噸系列整流機組及

所有輔屬設(shè)備的預(yù)防性試驗和檢修工作。通過這樣有計劃的預(yù)防性試驗和設(shè)備維護，車間設(shè)備以百分之百的完好率，保證著車間的安全生產(chǎn)。

由于車間在思想上提高了對安全生產(chǎn)的重視，在行動上進行了實施，車間的安全生產(chǎn)記錄又一次被延續(xù)了。

積極響應(yīng)公司號召，治理工作與時俱進

治理是生產(chǎn)力，是車間正常運行的保證，建立創(chuàng)新機制，必須靠治理來保證，為了促使治理工作的與時俱進，更好的為車間安全生產(chǎn)服務(wù)，車間將加強內(nèi)部治理列入工作重點：

一、進一步完善全員責(zé)任目標(biāo)治理，提高車間內(nèi)部整體水平。把車間內(nèi)部安全責(zé)任制與班組考核、員工個人經(jīng)濟效益有機結(jié)合起來，全面建立量化責(zé)任目標(biāo)體系。車間制定了《車間明星班組競賽辦法》、《安全考核治理獎懲制度》等一系列相應(yīng)的制度、措施，充分調(diào)動了各班組和個人加強成本治理的積極性。今年車間在經(jīng)費非凡緊張的時候，仍然拿出了大量資金對活動中脫穎而出的三個先進班組、22位明星個人、15位三崗先進個人進行了獎勵。

二、夯實車間基礎(chǔ)治理工作，加強安全生產(chǎn)和現(xiàn)場治理。車間針對過去基礎(chǔ)治理中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，重點強化了以生產(chǎn)現(xiàn)場治理為核心內(nèi)容的基礎(chǔ)治理工作，強化安全意識，加強現(xiàn)場檢查，對改進和提高生產(chǎn)現(xiàn)場治理水平提出了新的要求。為了預(yù)防重特大安全事故的發(fā)生，車間加強了安全重點要害班組的治理，始終把安全工作納入每次檢查中。車間在年初就制定了車間安全網(wǎng)絡(luò)，做到了主要領(lǐng)導(dǎo)總體抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、車間安全員配合抓的治理程序，并嚴(yán)格履行“誰主管，誰負責(zé)”原則，建立健全了車間質(zhì)量治理網(wǎng)絡(luò)和安全治理責(zé)任制。

三、建立和健全安全治理規(guī)章制度，做到有章可循。在完善質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上，建立健全了車間各崗位的安全責(zé)任制。要求車間工作人員嚴(yán)格執(zhí)行操作票、工作票、工作監(jiān)護制度，從而保障了在生產(chǎn)操作過程中涉及的各類事故發(fā)生有了規(guī)范性的約束及控制。今年車間共完成的150余次大型倒閘操作，證實我們的措施是得力的，治理是到位的，盡管在諸多不利條件下，還是做到了無一起事故的發(fā)生，為生產(chǎn)建設(shè)起到了保駕護航的作用。

四、響應(yīng)公司號召，開展黨員先進性教育活動，促進車間治理上臺階。車間根據(jù)公司精神，從八月份開始就開展起了黨員先進性教育活動，經(jīng)過三個多月的學(xué)習(xí)、交流、總結(jié)、反思及改正提高，車間黨員充分發(fā)揮了其應(yīng)有的模范帶頭作用，有利地促進了車間治理工作的進一步的提高。由于黨員模范作用，車間員工再次捐助了涼水河中學(xué)兩名貧困同學(xué)，凝聚了車間黨員、團員、員工的力量。

工作中的不足和明年工作思路

在過去的一年里，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如工作創(chuàng)新能力有待進一步加強，求真務(wù)實的作風(fēng)不夠牢固，車間治理工作的針對性、規(guī)范性和激勵性不強，以及員工的業(yè)務(wù)和思想素質(zhì)需進一步加強等。

針對上述不足或缺陷，在明年車間必須做好以下工作：

一、進一步提高員工素質(zhì)，繼續(xù)抓好員工技術(shù)培訓(xùn)和班組治理工作，制定合理的員工教育目

標(biāo)，采取有效途徑鼓勵員工參與技術(shù)創(chuàng)新、五小改造和合理化建議工作，促進安全生產(chǎn)；

二、充分發(fā)揮基層組織職能，積極配合公司的各項改革，繼續(xù)做好員工的思想政治工作，因利勢導(dǎo)，引導(dǎo)車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高熟悉，參與改革、支持改革，確保生產(chǎn)和員工隊伍的穩(wěn)定；

三、進一步挖潛增效，節(jié)能降耗，積極探索新時期特定情況下確保做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的新路子；

四、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型車間，抓好企業(yè)文化治理工作；

五、繼續(xù)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持一月兩次的“例會制”，加強各項治理工作，提升治理水平；

總之，在新的一年里，車間將在發(fā)揚好的傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，圍繞公司的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和企業(yè)改革，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型車間為契機，加大車間各項治理工作，加強員工思想觀念教育，使車間治理工作有新的突破，打造出一支積極向上的員工隊伍，使他們繼續(xù)發(fā)揚“誠信、敬業(yè)、求實、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、發(fā)展”的企業(yè)精神，用聰明、勇氣和汗水來換得新的成績，為促進公司的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

動力車間工作總結(jié) 篇4

動力車間在各級領(lǐng)導(dǎo)的引導(dǎo)和支持下，全車間員工團結(jié)合作，圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)和工作任務(wù)，積極開展各項工作，取得了較好的成績?，F(xiàn)將動力車間的工作總結(jié)如下：

一、安全管理

始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持每周二召開安全例會，組織動力系統(tǒng)運行人員技術(shù)業(yè)務(wù)理論考試。切實增強員工的安全自保意識和安全防范意識。使員工自覺地執(zhí)行安全操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程。車間內(nèi)無三違，確保了動力的正常供應(yīng)，為公司的正常生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、生產(chǎn)運行管理

動力車間是全廠的心臟，擔(dān)負著全廠水、電、風(fēng)、汽能源介質(zhì)的正常供應(yīng)，無論哪個環(huán)節(jié)出點差錯，都必將直接影響生產(chǎn)。對此，車間領(lǐng)導(dǎo)極為重視，總是想在前面，做在前面，保證了各項工藝參數(shù)的正常供應(yīng)。

三、能源消耗情況

1、上半年節(jié)約能耗情況：

根據(jù)生產(chǎn)情況，及時調(diào)整開機臺數(shù)。1-5月份動力系統(tǒng)共可節(jié)約用電1331932.8kwh，每度電按0.73元計算，月可節(jié)約資金972311元。

2、1-5月份材料消耗情況：

動力車間材料消耗定額為：一期8萬，二期3萬元。1-5月份定額為：55萬。從1-5月材料消耗看，除三月份材料消耗超出外其他各月控制在定額以內(nèi)，三月份材料消耗高是由于加上了工業(yè)鹽的使用費用53600元，由于廠內(nèi)自備水井的投入使用，水質(zhì)較差，造成工業(yè)鹽用量比去年上半年增長一倍。

四、設(shè)備節(jié)能、改造。

上半年車間維修，共完成以下7項主要工作，其中包括：

1、一期密煉車間冷卻水改造，更換板式換熱器一臺。改善冷卻水質(zhì)量，提高設(shè)備使用壽命。

2、一、二期除濕機安裝調(diào)試。提高成型車間溫濕度控制精度，保證工藝要求，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

3、二期氮氣儲氣罐安裝。保證了氮氣供應(yīng)的穩(wěn)定性，提高了硫化質(zhì)量。

4、一期空壓機水冷改造。減少電量消耗，設(shè)備的降溫效果更加理想，延長設(shè)備使用壽命。

5、一期A區(qū)水管路改造，減少設(shè)備老化造成的能源的浪費。

6、一期1#-4#變電所檢修。保證生產(chǎn)安全、穩(wěn)定運行。

7、一期、二期蒸汽流量計拆校驗安裝。便于公司能源的計量與統(tǒng)計，確保了成本核算的真實、準(zhǔn)確性。節(jié)支降耗。

五、下半年工作計劃

1、今后，將繼續(xù)加強員工對動力系統(tǒng)設(shè)備的操作、運行、維護、保養(yǎng)的安全規(guī)章和技能的學(xué)習(xí)。

2、針對材料消耗大問題，制定月度和周保養(yǎng)計劃，分配好下屬員工的日常運行，維護和保養(yǎng)任務(wù)。減少因巡檢不到位造成的設(shè)備故障。

3、針對設(shè)備老化造成的能源浪費，組織專人配合車間檢查跑、冒、滴、漏點，從根本上解決能源浪費問題。

4、定期組織動力系統(tǒng)人員就動力系統(tǒng)設(shè)備開展研究討論，對老舊、問題設(shè)備提出改革創(chuàng)新意見，為公司節(jié)減設(shè)備的維修費用。

5、積極協(xié)助公司各部門保質(zhì)保量完成公司下達的各項任務(wù)指標(biāo)。

6、加強職工思想教育工作，把握好職工的思想動態(tài)，繼續(xù)全面落實嚴(yán)、細、實的管理，爭取把車間的各項管理工作推到一個更高的臺階，為公司的經(jīng)營目標(biāo)和工作任務(wù)的完成盡最大努力。

動力車間工作總結(jié) 篇5

20xx年動力車間全年供配電、供水工作順利完成，職工專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及安全教育工作按公司要求完成，全年電費報批、審結(jié)及其他對外業(yè)務(wù)均按時完成。

20xx年主要工作

一、根據(jù)公司用電負荷情況，共計變更基本電費結(jié)算方式2次，保證電費結(jié)算方式時時處于最優(yōu)惠狀態(tài)。

二、完成35kV變電站1#主變更換及送電任務(wù)，參與配合35kV變電站新主變本體安裝、調(diào)試，新裝變壓器沖擊合閘試驗、耐壓試驗、直流電阻試驗、二次控制回路試驗、綜合保護裝置試驗。

三、完成全年供電線路日常巡檢維護工作，完成人工湖水務(wù)管理任務(wù)，完成全廠施工隊臨時用電管理、審批、接電任務(wù)，完成全廠路燈日常維護、檢修工作。

四、完成專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)11節(jié)課，共計44學(xué)時;完成安全教育培訓(xùn)192學(xué)時。

五、完成五平臺生活箱變安裝及沖擊送電任務(wù)，完成五平臺新大庫及綠化辦主電源線敷設(shè)及送電任務(wù)，完成四平臺路燈穿線1200余米，完成四平臺中控室新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)供電安裝任務(wù)。

六、敷設(shè)凈化新增空壓機高壓柜控制電纜900米，并完成接線、調(diào)試任務(wù);敷設(shè)凈化新干燥制氮系統(tǒng)儀表線400米。

七、完成高壓配電室日常維護、檢修工作;完成高壓柜定值維護工作，包括3臺新裝設(shè)備的系統(tǒng)定值、保護定值;完成二平臺新增660V變壓器1臺;參與凈化段1#壓縮機高壓變頻器安裝、調(diào)試。

八、完成安全驗收機電類問題動力車間6條、凈化工段6條;參與監(jiān)督全廠電氣安裝施工;完成凈化段日常電氣儀表維護、檢修工作。

九、35KV變電站首次實現(xiàn)1#、2#線路不停電切換，避免因線路切換造成環(huán)境污染。

十、脫硫工段安裝調(diào)試新增硫泡沫攪拌泵1臺，安裝操作柱1個、敷設(shè)控制電纜100米、電機電源線100米;解決凈化工段2#高壓變頻器風(fēng)機接觸器痼疾;機側(cè)新地面除塵站高壓室、低壓室、操作室安裝照明、插座、應(yīng)急燈、軸流風(fēng)機。

十一、重新修訂、完善動力車間《巡回檢查制度》，并按照該制度進行日常巡檢，具體為每班2次，且采取工作群視頻匯報方式。

工作中的不足及努力方向

一、日常對設(shè)備的巡視頻次和力度還有待提高，未能將隱患消滅在源頭，給公司生產(chǎn)工作造成一定危害，下一步要對日常巡檢提出更高要求，力爭多檢查少修理。

二、對施工隊的監(jiān)管及溝通有欠缺，未能完全有效杜絕挖斷電纜、水管等問題。

三、現(xiàn)場臨時電管理還有待提高，部分工隊仍有私拉亂接的現(xiàn)象，下一步要加大巡查力度，對違反臨時用電規(guī)定的工隊及個人加強懲處力度。

四、節(jié)電管理方面存在很大缺陷，各部門車間及個人均未引起足夠重視，從車間的設(shè)備、照明到宿舍、辦公室的用電，浪費現(xiàn)象嚴(yán)重。建議由公司牽頭，逐步完善相應(yīng)的獎懲制度，實現(xiàn)開源節(jié)流，節(jié)約用電。

五、加強對員工的專業(yè)知識培訓(xùn)及安全教育，加大培訓(xùn)過程考核力度，切實把培訓(xùn)工作貫穿到職工日常工作中。

六、公司及車間工作落實不到位，采取工作群匯報制度，進一步加大工作執(zhí)行力度。

20xx年工作計劃

一、配合完成發(fā)電項目并網(wǎng)任務(wù)，配合完成35kV線路及設(shè)備改造任務(wù)。

二、完成公司交付的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)任務(wù)，落實到專人。

三、實現(xiàn)全年35kV變電站運行零事故。

四、按時完成每月電費審批、結(jié)算任務(wù)。

五、每月進行車間內(nèi)部安全隱患排查1次，對35kV及10kV線路進行一次巡檢。

六、每月進行安全教育8小時、技術(shù)培訓(xùn)4小時。

七、完成公司交辦的其他任務(wù)。

動力車間工作總結(jié) 篇6

在過去的一年里，我車間在公司、廠各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和大力支持下，圓滿完成了全年工作任務(wù)，順利實現(xiàn)了年初制定的各項目標(biāo)。我車間始終緊密圍繞“安全供電當(dāng)先鋒，爭為分廠添光彩”這一承諾，以保運轉(zhuǎn)、保供電、保臺時、降成本為目標(biāo)，以主機設(shè)備安全、平穩(wěn)、經(jīng)濟運行為中心，結(jié)合我車間實際工作情況，開展了大量技術(shù)改造、技術(shù)革新、修舊利廢、生產(chǎn)突擊等具有實效性工作，都取得了良好的經(jīng)濟效益；同時受到了公司領(lǐng)導(dǎo)、分廠領(lǐng)導(dǎo)及車間工友們的一致好評，并多次受到公司的表彰。圍繞一分廠關(guān)于“降成本、增效益，確保實現(xiàn)全年利潤目標(biāo)”文件精神的要求，車間組織全體員工進行了認真學(xué)習(xí)和貫徹，向全體員工講清企業(yè)當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻生產(chǎn)經(jīng)營形勢，采取了一系列舉措，發(fā)動車間全體員工，深刻認識節(jié)能降本增效對亞美水泥可持續(xù)發(fā)展的重要意義，鼓勵廣大員工立足崗位、降低成本、多創(chuàng)效益，把廣大員工的思想和行動真正統(tǒng)一起來，為車間全年任務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)提供強大的精神動力和思想保證。

現(xiàn)將車間節(jié)能降本增效工作總結(jié)如下：

一、積極開展技術(shù)攻關(guān)、提合理化建議活動，充分發(fā)揮廣大員工的集體智慧。

面對我車間分管的電氣設(shè)備日趨老化的現(xiàn)狀，車間班組干部帶領(lǐng)技術(shù)骨干進行技術(shù)攻關(guān)，積極開展合理化建議、“講大局、比貢獻”等活動，調(diào)動全車間員工的工作熱情，營造良好氛圍，充分挖掘設(shè)備潛力。各班組勤動腦、深鉆研，在生產(chǎn)組織中及時修正和解決設(shè)備操作和工藝技術(shù)上的諸多問題，把問題解決在生產(chǎn)前，把隱患處理在萌芽狀態(tài)，確保全廠生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定順行?；顒娱_展后，車間員工共提合理化建議20余條，通過技術(shù)改造延長了高壓電機、水泥包裝等設(shè)備零部件的使用壽命，減少了軸承等周期性零備件的使用數(shù)量，降低了維修成本。經(jīng)過車間全體員工的努力，全年供電及電氣設(shè)備維護運轉(zhuǎn)率達98%，設(shè)備維修成本降低了30%，保障了全廠生產(chǎn)經(jīng)營的順利進行。

二、從身邊做起，從點滴小事做起，開展“自己動手、修舊利廢”活動。

自開展降本增效活動以來，車間在運行設(shè)備、電動機、自動化儀器儀表及維護工器具維護中，本著“自己動手，修舊利廢”的原則，能自己修理的不外委，能修復(fù)使用的不更換，并嚴(yán)格控制費用支出。開展群眾性資源節(jié)約合理化建議征集和生產(chǎn)技術(shù)小竅門、小創(chuàng)造、小發(fā)明推廣等活動，促進企業(yè)技術(shù)革新，提高生產(chǎn)效率。車間針對原水泥一分廠舊廠拆遷過程中遺留下的大量廢舊配電柜閑的情況，組織車間班組對配電柜進行廢舊再利用，共拆除可再利用的開關(guān)機構(gòu)、電動機、空氣開關(guān)等零部件100余件，全部存入材料庫房備用，能夠再利用的配電柜也進行了技術(shù)改造。既解決了廢舊配電柜存放占地的問題，又節(jié)省了今后電氣設(shè)備維修的維修成本。

三、圍繞創(chuàng)新增效深入開展雙增雙節(jié)、技術(shù)革新、修舊利廢等活動

為適應(yīng)新形勢下亞美一分廠的發(fā)展需要，我車間根據(jù)分廠公司開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動的號召，帶領(lǐng)我車間廣大員工立足本崗做奉獻，積極圍繞公司“三會”精神，大力開展雙增雙節(jié)、技術(shù)革新、修舊利廢等活動，為一分廠的創(chuàng)新增效貢獻力量。我車間積極響應(yīng)分廠號召，緊緊圍繞“立足本崗做奉獻”的思路，充分發(fā)揮主觀能動性，以企業(yè)經(jīng)濟建設(shè)為中心，根據(jù)車間實際情況，積極深入地開展了技術(shù)革新、修舊利廢等活動，為我廠的經(jīng)濟建設(shè)做出了突出的貢獻。

1、低壓電動機變頻器改造工程，全年為分廠創(chuàng)造效益七萬元。

我廠的部分主機設(shè)備由于生產(chǎn)工藝的要求需要經(jīng)常頻繁動作調(diào)整操作，由于原先設(shè)計時沒有設(shè)計為變頻器控制方式，時間一長，設(shè)備就容易出問題。從設(shè)備安全角度考慮，頻繁的啟動設(shè)備對設(shè)備嚴(yán)重不利，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用壽命。從節(jié)能減排方面考慮，由于設(shè)備本身使用的負荷率較低，大量的電能資源白白浪費掉，給我廠造成重大的經(jīng)濟浪費。從生產(chǎn)工藝方面考慮，由于生產(chǎn)工藝的需要這些主機設(shè)備的運行負荷需要實時調(diào)整才能滿足工藝穩(wěn)定。綜合考慮上述原因，他們對13臺主機設(shè)備進行了變頻器改造，經(jīng)投入使用后，效果明顯，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，據(jù)不完全統(tǒng)計每年大約節(jié)約15萬度電，節(jié)約資金7萬余元。

2、節(jié)能減排全廠照明改造工程，全年節(jié)約成本十五萬元。

在節(jié)能減排工作中，我車間的每一個成員都注重發(fā)揮技能優(yōu)勢。車間廣大員工積極參加車間的技術(shù)革新和節(jié)能降耗工作，在今年開展的“節(jié)能減排創(chuàng)效”活動中，提出有價值的革新、節(jié)能項目有十多項。在前一次變頻器改造勝利的喜悅之后，他們沒有忘記自己的責(zé)任，又開始了新問題的攻關(guān)研究，由于我廠設(shè)計時的照明燈全部采用普通燈泡且每一個都大于150W，在平時的生產(chǎn)中不能很好的發(fā)揮出應(yīng)有的作用。不但照明亮度不夠，而且還比較費電，從長遠利益看比較不劃算。通過我們研究最終決定技改為防水防爆燈照明，通過技改后使用效果良好，經(jīng)濟效益可觀。以前一盞燈就150W，全廠大約有1000多盞，改造前全年平均用電為150×1000×10×365＝54.75萬度電，改造后全年平均用電為65×1000×10×365＝23.72萬度電，平均每年節(jié)約54.75－23.72＝31萬度電，年平均節(jié)約資金15萬元。通過具體的實施為公司節(jié)約了不少電能，節(jié)約成本約原來的1/2，全廠一共改造1000多盞。經(jīng)過實際的考驗還能減少一半，現(xiàn)以全部實施，在原先的控制方式上改為手動板盒控制，崗位工還可以根據(jù)具體的需要酌情開啟有效照明燈，為照明的合理使用又增加了一條途徑。除此之外，還有很多設(shè)備存在節(jié)能空間，正在調(diào)查實施中。車間每個成員通過革新創(chuàng)新，優(yōu)化了操作，解決了問題，為完成車間各項指標(biāo)提供了保障，為公司的節(jié)能減排指標(biāo)添磚添瓦；為亞美建設(shè)成為環(huán)保型企業(yè)再立新功。

3、設(shè)備控制改造，為分廠節(jié)能減排再添新磚

去年前半年水泥存儲庫的出料提升機經(jīng)常性的跳停和水泥輸送斜槽的經(jīng)常噴料，這一現(xiàn)象引起了他們的注意。設(shè)備的頻繁啟停和斜槽的噴料不僅有害于設(shè)備的正常運行，而且還影響了環(huán)境衛(wèi)生。對此問題他們采取了控制＋工藝的改制方案對水泥庫底的卸料控制進行了技改，最終的技改取得了滿意的效果，問題也得以徹底的解決了。后半年，我們又對全廠的收塵器（42臺）進行了控制技改，技改后的收塵器用電量是原先的一半，直接給公司帶來的經(jīng)濟效益是不可估量的。

四、開展車間領(lǐng)導(dǎo)班子包片責(zé)任制，把車間領(lǐng)導(dǎo)的“五在前”先進性要求轉(zhuǎn)化到“節(jié)能降本增效”工作上來。

根據(jù)車間的實際工作任務(wù)，以車間領(lǐng)導(dǎo)班子責(zé)任區(qū)的形式，圍繞“節(jié)能降本增效”定目標(biāo)、定措施，做到層層有壓力，人人背指標(biāo)，并嚴(yán)格加以考核，同時將包片范圍的總體效果納入到日常的考評中。制度執(zhí)行至今，電修組責(zé)任區(qū)完成了修舊利廢5萬元的任務(wù)目標(biāo)；電維組責(zé)任區(qū)增強了責(zé)任意識，認真維護保養(yǎng)運行設(shè)備，節(jié)約設(shè)備的檢修費用5000元。車間在日常的材料領(lǐng)用上更加嚴(yán)格，不但加強了庫房領(lǐng)、用料的管理，做到不浪費一個螺絲、一米電纜，而且也加強了水電的管理與監(jiān)察，嚴(yán)控“每一度電、每一噸水”。通過車間領(lǐng)導(dǎo)班子包片責(zé)任制的執(zhí)行，促使廣大員工自覺發(fā)揮節(jié)能降本增效的模范帶頭作用，從而促進車間節(jié)能降本增效工作取得實效。

五、開展節(jié)約資源“四個一”主題實踐活動，引導(dǎo)廣大干部員工從我做起，爭做節(jié)約資源的先鋒。

在車間干部員工中廣泛開展以“節(jié)約一滴水、節(jié)約一度電、節(jié)約一張紙、節(jié)約一顆螺絲釘”為主要內(nèi)容的節(jié)約資源主題實踐活動，提倡使用節(jié)能產(chǎn)品、提倡簡樸的生活方式和適度消費，教育引導(dǎo)廣大干部員工牢固樹立“節(jié)約資源，人人有責(zé)”的意識，培養(yǎng)節(jié)約型消費觀，養(yǎng)成節(jié)約資源、愛護環(huán)境的意識和良好的行為習(xí)慣，爭做節(jié)約資源的先鋒，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

幾年來，我車間在收塵器改造，變頻器改造，自制熱電偶、水泥成品庫卸料裝技改、煤磨系統(tǒng)跳停處理、全廠節(jié)能燈改造、電容器柜恢復(fù)等項目中發(fā)揮了極其重要的作用，為分廠帶來了良好的經(jīng)濟效益，成為了生產(chǎn)的主力軍，用我們的實際行動為水泥一分廠的雙文明建設(shè)作出了突出的貢獻。

目前，陽泉地區(qū)水泥行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢不容樂觀，市場危機對明年甚至更長時間內(nèi)的影響將進一步擴大，亞美要成功走出危機的陰影，就必須在分廠的領(lǐng)導(dǎo)下廣泛的開展節(jié)能降本增效工作，并將其持續(xù)的、卓有成效的開展下去，我們將在今后的工作中探索出更好的、更切合實際的工作思路、工作方法，在節(jié)能降本增效工作中做出更好的成績。

動力車間工作總結(jié) 篇7

動力車間2012年度工作總結(jié)

2012年和碩分公司在圍繞“成本年”的大的方針下，穩(wěn)扎穩(wěn)打，切實落實各項工作，認真抓成本，抓生產(chǎn)。雖然2012年動力車間工作中存在一些不足，但在分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各部門的支持和配合下，全體車間員工的辛勤努力下，全年安全生產(chǎn)28天，供蒸汽24800噸。下面將2012年動力車間的工作做以回顧：

一、嚴(yán)檢修，抓重點

俗話說：“一年之計在于春”，對于我們番茄加工廠來說那就是：“一年之計在于檢修期”，只有檢修期認真到位的檢修，才能確保下一步穩(wěn)定高效的生產(chǎn)。2012年動力車間根據(jù)設(shè)備上一年的運行情況，及動力車間現(xiàn)有人員、體制、等具體形勢，制定了一系列的檢修方案，具體方案如下：

1.針對設(shè)備逐年老化的特點，2012年動力車間著重對除渣機、輸煤皮帶進行了改造，經(jīng)過生產(chǎn)期的運行檢驗達到預(yù)期改造目的。

2.設(shè)備檢修責(zé)任到人，通過《設(shè)備檢修記錄》正真做到誰檢修

誰負責(zé)。

3.對于一些由于設(shè)備本身設(shè)計的缺陷而造成易發(fā)事故的地方進

行了改進。列如水泵進水管道段加裝過濾裝置，風(fēng)室擋板角度改造等等。

4.檢修材料嚴(yán)格把關(guān)，列如采用標(biāo)準(zhǔn)耐壓螺栓，標(biāo)準(zhǔn)管件等。

5.對每一個設(shè)備進行維護保養(yǎng)，不管是上一年出沒出過問題，新設(shè)備還是舊設(shè)備，車間都認真對待，仔細維護。

通過以上一系列方案、措施動力車間對所有設(shè)備進行了認

真、有效的檢修。在檢修過程中，雖然不斷地、長期向大修項目、和田等地支援人手，但全體車間人員毫無怨言、團結(jié)一致，上下齊心，出色的完成了2012年的檢修工作。

二、抓安全、穩(wěn)生產(chǎn)

我們番茄生產(chǎn)廠是季節(jié)性加工廠，安全穩(wěn)定的生產(chǎn)，就說明確保了全廠職工一年的生機，全廠上下將被肯定。在這樣的情況下我們?nèi)绾巫瞿兀咳绾文馨踩a(chǎn)，如何能完成2012年的生產(chǎn)任務(wù)呢？通過思考、總結(jié)、討論，我們總結(jié)并實施了以下幾點：

1.明確各生產(chǎn)人員的職責(zé)和權(quán)力，使車間的各項生產(chǎn)及安全任

務(wù)落實到個人，車間在原有制度基礎(chǔ)上，另將車間的三級管理制度標(biāo)示于車間。

2.生產(chǎn)設(shè)備的日常維護保養(yǎng)落到實處，車間管理人員每日例行

安全巡查。

3.操作人員認真調(diào)節(jié)燃燒，合理調(diào)配鍋爐，始終使4臺鍋爐處

于經(jīng)濟燃燒。

4.對于生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，隨時出現(xiàn)隨時解決，始終使設(shè)備處

于最佳狀態(tài)，確保不影響生產(chǎn)。

三、重團隊，保大局

“團結(jié)就是力量”已是實踐檢驗的真理，我們的工作是由集體協(xié)作來完成的，任何一個協(xié)作分工的不到位都將影響到全局。動力車間通過以下措施，認真建設(shè)和諧團隊。

1.通過部門會議、班前會，使車間員工暢所欲言，相互了解，充分的交流，同時使每位員工了解自身、了解同事、了解車間，使大家相互了解，更好的調(diào)動了員工間團隊協(xié)作精神，和工作的主觀能動性。

2.積極配合其他部門工作，始終將和碩分公司的利益放在第一

位，使廠興我榮的觀念植入職工腦海。

3.通過和職工的溝通，了解職工需求，切實關(guān)心每位員工。

在一年的工作中總的來說，車間是團結(jié)的，每位職工是敬

業(yè)的。但也有一些問題，一些抱怨，抱怨制度嚴(yán)，抱怨工資低，抱怨工作量大等等。我認為為什么要有抱怨呢，雷鋒、王進喜那種時代奉獻精神哪去了？我們?yōu)槭裁床荒芘μ嵘齻€人素質(zhì)？我們?yōu)槭裁床荒軐⒈韭毠ぷ髯龅母?？只有我們自己做到了，做好了，才能被更好的肯定。所以在來年的工作中動力車間將要更好的進行溝通、引導(dǎo)，最終將車間員工從這種不好的風(fēng)氣中解放出來，讓員工成為社會的棟梁。

四、存在的問題和不足及建議解決方法

1.人員配備不足，給安全生產(chǎn)帶來很大壓力；建議增加機修工，確保生產(chǎn)期設(shè)備的日維護保養(yǎng)。

2.天鍋鍋爐爐排設(shè)計有缺陷，造成能源浪費；建議將天鍋爐排

改造為烏鍋爐排，從而使鍋爐配風(fēng)合理，維護便利，減少設(shè)備故障。

3.配電設(shè)施線路凌亂，存在安全生產(chǎn)隱患；建議動力車間配備

一名電工，對電氣設(shè)施及線路進行改造。

4.車間人員技能、素質(zhì)有待于進一步提高；建議組織技術(shù)交流，技術(shù)大比武、勞動技能工資體系等等。

5.安全、生產(chǎn)任務(wù)落實到人、制度需進一步完善；建議實行承

包制。

動力車間

2012-10-22

動力車間工作總結(jié) 篇8

20xx年動力車間全體干部職工團結(jié)一致，齊心協(xié)力，按照車間確定的工作目標(biāo)和重點，堅持以安全生產(chǎn)為重點，以節(jié)能增效為核心，以強化服務(wù)意識、提高服務(wù)質(zhì)量為著力點，不斷強化各項基礎(chǔ)管理，各項工作取得了一定的成績，保障了全廠生產(chǎn)生活的正常進行。

一、 生產(chǎn)指標(biāo)完成情況

截至到11月底，截至到11月底，動力車間共完成了供水45.1萬噸，供水成本5.49元/噸；供循環(huán)水344萬噸，成本0.85元/噸，處理污水22.8萬噸，回用中水10.4萬余噸；供風(fēng)2964.51萬立方米，供風(fēng)成本20xx.99元/萬立方，供汽41580.98噸，供汽成本222.4元/噸。在保證全廠生產(chǎn)生活正常運行的基礎(chǔ)上，動力車間狠抓成本管理，大力開展全員參與的節(jié)能增效工作，使各項生產(chǎn)費用比去年同期都有所下降，與去年同期相比，自來水減少了6.1萬余噸；循環(huán)水減少了92萬余噸；汽產(chǎn)量同比減少了6703噸；供風(fēng)量減少了1753萬立方米。

二、 節(jié)能增效成效明顯

動力車間堅持“經(jīng)濟效益的實現(xiàn)必須以節(jié)能減排為前提、向節(jié)能減排要效益”的方針，最大限度地利用能源、保護環(huán)境、減少消耗，增加效益。根據(jù)生產(chǎn)實際，制定了動力車間節(jié)能減排目標(biāo)，對每個工號的水電能源都制定了詳細的消耗定額，把各項消耗分解到每個職工，每臺設(shè)備，建立了能源消耗周報表制度。

與上年同期相比，動力車間用電量減少6831006度；用煤量同比減少948.76噸；用水量減少了27193噸。這些成績的取得，利益于制度上保證，組織上的完善，技術(shù)上的改進。空壓工段針對各機組實際情況，加強對空壓機的檢修力度，確保運動結(jié)合部件不漏油、不漏氣，同時加強對供風(fēng)管網(wǎng)的巡視檢查，合理調(diào)節(jié)各使用單位的供風(fēng)壓力，保證壓縮空氣供應(yīng)平衡，同時嚴(yán)把備品備件質(zhì)量關(guān)，召集大家利用工余時間修舊廢，并在電耗、水耗、油耗各方面入手，有效地控制運行成本。

鍋爐工段科學(xué)、合理操作鍋爐，有效發(fā)揮鍋爐用煤熱量，對鍋爐用煤實行定量考核，做好煤炭計量工作，確保用煤數(shù)字的準(zhǔn)確性和真實性，在滿足生產(chǎn)需要的前提下，盡量減少鍋爐的運行時間，并根據(jù)負荷變化，不斷修訂用煤標(biāo)準(zhǔn)，減少鍋爐用煤。為方便管理，供暖運行中根據(jù)熱換站匯報的回水溫度，實時調(diào)整鍋爐運行負荷，既保證了居室溫度，又大量節(jié)省了燃煤，同時運行人員及時清除鍋爐積灰，這樣即延長了爐齡，又提高了熱傳導(dǎo)系數(shù)，大大提高了鍋爐的運行效率。 水工段工段根據(jù)生產(chǎn)實際，制定了節(jié)能減排目標(biāo)，對每個工號的機物料消耗都制定了詳細的消耗定額，把各項消耗分解到每個職工，每臺設(shè)備。維修、抄表人員定期對全廠供水管網(wǎng)進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象立即進行處理，最大限度地減少水資源浪費；同時對水源井供水每周進行對比分析，查找各方面的漏洞并及時予以改正，對各級計量進行全面分析，找出原因及時更換水表，減少損失量。 維修工段加強巡查，及時處理供水、供暖管道發(fā)現(xiàn)的跑冒滴漏現(xiàn)象，1-11月份，他們修復(fù)生活區(qū)水管網(wǎng)泄漏點多處，使得生活區(qū)水損失不斷下降。

三、 安全生產(chǎn)管理再上新臺階

始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，本著“以人為本”的管理理念，切實保護職工的身心健康，維護生產(chǎn)的穩(wěn)定，制定出了安全工作實施方案，與各工段簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，制定并完善了各項事故的預(yù)防預(yù)案，多次組織職工對預(yù)案進行了演練，大大加強了職工的應(yīng)急應(yīng)變能力，同時車間領(lǐng)導(dǎo)在每次的例會上反復(fù)強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，做到了安全工作時時講，安全生產(chǎn)人人抓，使我車間的安全生產(chǎn)取得了較好的成績，1-11月份，車間未發(fā)生任何人身設(shè)備事故。 營造一個“人人講安全、處處要安全”的良好安全生產(chǎn)氛圍，是動力車間安全管理不斷追求的境界，為此車間積極為職工創(chuàng)造學(xué)習(xí)、工作環(huán)境，提高職工各種素質(zhì)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件，年初召開了車間安全生產(chǎn)動員大會。成立了車間安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以主任為組長，安全主管副主任、設(shè)備主管副主任為副組長。以及車間安全員，各工段長為小組成員，制定出車間的安全管理目標(biāo)。

安全生產(chǎn)工作層層落實，真正起到安全生產(chǎn)互聯(lián)互保作用，年初，車間與各工段簽訂了20xx年的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，突出抓好布置、落實、檢查、考核、培訓(xùn)等各項工作，另外，車間要求各工段與班組簽訂，班組與個人簽訂，做到逐級互簽，力保車間各項安全生產(chǎn)的指標(biāo)順利完成。

車間的安全檢查小組堅持每周三定期進行安全檢查，內(nèi)容包括安全防護、現(xiàn)場管理、設(shè)備維護、規(guī)章制度落實、勞動紀(jì)律、班前班后會等，車間領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查組織40余次，安全生產(chǎn)日常檢查達100余次，查出大小安全隱患30項次，下發(fā)整改通知書 10余次，整改率達97%以上。

借安全生產(chǎn)活動月、五礦的安全文化月活動，車間充分利用音像光盤、宣傳板面、黑板報、懸掛條幅，積極加大安全生產(chǎn)宣傳力度，并組織班組長以上人員集中培訓(xùn)，通過觀看光盤，探討案例，交流經(jīng)驗等方法，積極倡導(dǎo)“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，營造出一種“人人管安全、人人找隱患”的安全生產(chǎn)活動氣氛圍。

四、 加強人才隊伍建設(shè)

不斷學(xué)習(xí)，不斷進步是現(xiàn)代企業(yè)對員工的基本要求，也是職工展示自我才能，體現(xiàn)自我價值的內(nèi)在需要，動力車間根據(jù)分廠提出的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)的要求，為職工創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，使職工們保持高漲的學(xué)習(xí)熱情，為此車間把職工培訓(xùn)工作納入到目標(biāo)管理績效考核范圍，以制度的形勢固定下來，開展了形勢多樣的學(xué)習(xí)活動。把職工培訓(xùn)工作寫進了《動力車間目標(biāo)管理績效考核責(zé)任書》，每個工段每月必須要有一次培訓(xùn)，每季度進行一次技能考核，使之形成了制度化、規(guī)范化，大大增強了職工學(xué)習(xí)專業(yè)知識主動性的和積極性。

動力車間作為一個輔助服務(wù)型車間，我們工作的好壞直接影響著生產(chǎn)一線能否安全正常運行，因此，車間一班人把各項工作的重心下移，從班組管理入手，不斷提高基層人員的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力，從而提升工段、車間的整體管理水平。針對動力車間我車間工號多、現(xiàn)場多、工種雜，特種設(shè)備集中等情況，大力推行三個強化：

1、“強化班組管理”， 即根據(jù)班組建設(shè)要求，堅持班前、班中、班后例會制度，對工作中出現(xiàn)的問題，對設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，班組活動的開展等進行討論，使班組各項工作得以順利開展；

2、“強化工作職責(zé)”，即制定和完善班組活動方案和實施細則，班組成員共同參與決策，落實班組建設(shè)，強化齊抓共管，有效提高班組管理水平；

3、“強化基層執(zhí)行力”，即嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度、嚴(yán)格執(zhí)行上級指令，做到令行禁止，令到執(zhí)行，以此來夯實班組基礎(chǔ)管理。 另外通過抓安全教育，提高職工安全意識；抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)素養(yǎng)；抓思想教育，促進職工隊伍穩(wěn)定的辦法，使動力車間在人員調(diào)整、崗位變動頻繁的1-9月份里，各項工作井然有序，有力的保障了公司的正常生產(chǎn)。

五、 設(shè)備管理走上正軌：

車間按照分廠“安全、平穩(wěn)、準(zhǔn)時、高效”的指導(dǎo)思想，從關(guān)鍵設(shè)備管理入手，以保證生產(chǎn)順利進行為出發(fā)點，發(fā)動全體員工主動參與，大力提高職工的自主管理能力，從而達到全面提升設(shè)備管理水平的目的。動力車間共完成設(shè)備新增工作1項，七萬噸整流循環(huán)水冷卻塔置換已經(jīng)完成，全部設(shè)備完好率為99.88%，主要設(shè)備完好率為99.68%，計劃檢修完成率為100%，圓滿完成了全廠的供水、供風(fēng)和供汽任務(wù)。

動力車間工作總結(jié) 篇9

動力二車間分會，20xx年度緊緊圍繞公司“低成本競爭戰(zhàn)略”開展了一系列的工作。如勞動競賽、班組“金點子”、“春、冬”季安全大檢查、“六型班組”達標(biāo)活動等。在各項工作中車間分會充分發(fā)揮工會橋梁紐帶作用調(diào)動廣大員工積極性，團結(jié)引導(dǎo)員工發(fā)揮主人翁精神推動和促進了車間的各項任務(wù)圓滿完成。

一、分會協(xié)助車間黨支部作好員工思想政治宣傳工作分會利用黑板報、宣傳欄等宣傳工具及時地宣傳公司經(jīng)營目標(biāo)和本年度工作重點。

如宣傳20xx年度公司、車間先進個人和優(yōu)秀員工、“六型班組”活動、“節(jié)能降耗”活動、“安康杯”活動等這些板報的宣傳極大的鼓舞了車間員工的生產(chǎn)熱情和向先進學(xué)習(xí)的積極性。

二、開展勞動競賽、崗位練兵活動

為提高廣大職工的技術(shù)水平和生產(chǎn)積極性，分會針對車間的生產(chǎn)情況積極開展崗位練兵和技術(shù)比武活動。本年度計劃開展12項勞動競賽活動，截至目前完成8項如：空壓運行專業(yè)背畫空壓系統(tǒng)流程圖、電氣綜自班安通站綜自系統(tǒng)接入空氣壓縮供給系統(tǒng)報警信號競賽、機械檢修班制作排水漏斗，DN250三維偏心蝶閥恢復(fù)競賽、電氣檢修班三相異步電動機檢修工藝，調(diào)壓整流變油風(fēng)冷故障查找競賽、電氣運行班組10kV系統(tǒng)設(shè)備停送電現(xiàn)場操作及背寫操作票參加勞動等競賽的員工為80人次。

三、加強基礎(chǔ)管理，強化班組建設(shè)

班組管理是企業(yè)重要的基礎(chǔ)管理，為把班組建設(shè)成為管理科學(xué)、創(chuàng)新進取、效益明顯、團結(jié)向上的和諧團隊，最大限度的實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好員工的根本利益。車間積極展開創(chuàng)建“六型班組”達標(biāo)活動，特制定動力二車間“六型班組”達標(biāo)實施方案。確定電氣檢修班為車間20xx年“六型班組”建設(shè)示范班組，并落實人員對達標(biāo)班組進行幫助輔導(dǎo)。

電運一班、安通一班（梁永平）機運二班（周占山）安通二班（蔡生世）安通二班（王濱）電運四班（李紅民）安通四班（溫海濤）機運四班（唐愛霞）機械檢修（甘占全）污水站（張傳斌）四、開展各班組“金點子”活動

貫徹“精細管理、厲行節(jié)約、降本增效”，發(fā)動車間各班組集思廣益開展“金點子”活動。上報“金點子”兩項“提高整流、空壓循環(huán)水運行可靠性”“調(diào)整空壓機運行電流、降低空壓機運行電量”。

五、提高班組管理水平，進行班組管理培訓(xùn)

為班組長提高班組管理水平，組織各班組學(xué)習(xí)“班組建設(shè)七項務(wù)實”、“金牌班組長現(xiàn)場管理”、“優(yōu)秀班組長現(xiàn)場管理”、“班組管理技能”、“優(yōu)秀班組長手冊”五本書，車間統(tǒng)一下發(fā)學(xué)習(xí)任務(wù)單有計劃的進行學(xué)習(xí)并定期檢查。

六、分會積極各項文體活動

車間分會積極開展各項文體活動，通過各種活動形式提升廣大員工的團結(jié)合作加強凝聚力、安全生產(chǎn)意識、勞保意識。如車間認真組織女職工參加慶“三八”女職工安全生產(chǎn)知識競賽活動、車間舉辦第三屆羽毛球比賽、“安康杯”知識競賽活動。車間參加分公司“安康杯”知識競賽取得了第一名的好成績。

七、工作不足之處

為更好的開展車間分會工作在總結(jié)的同時積極查找不足之處，有利于調(diào)整工作思路、強化薄弱點，本年度工作不足之處如下：

1、員工思想動態(tài)掌握的不夠及時，為能積極與員工交流。

2、對車間QC活動、撰寫論文宣傳工作滯后。

八、20xx年工作計劃

1、協(xié)助車間黨支部作好員工思想政治宣傳工作2、積極開展各項文體活動3、開展勞動競賽、崗位練兵活動

4、加強基礎(chǔ)管理，強化班組建設(shè)鞏固“六型班組”達標(biāo)活動5、加強QC活動、撰寫論文宣傳工作

6、協(xié)助車間做好“安康杯”活動、安全大檢查等活動。

動力車間工作總結(jié) 篇10

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事下午好

光陰似箭，日月如梭，一年的光陰又已悄然而逝，回顧一年來的工作情況，有得有失，與重不同的一年。首先感謝分梳廠領(lǐng)導(dǎo)、同事和動力設(shè)備科全體員工對我一年來工作的支持，動力設(shè)備科今年工作完成情況比較圓滿，基本按計劃保質(zhì)保量的完成了本年度計劃和上級下達的各項任務(wù)，在完成今年工作同時也總結(jié)出一些管理中的不足，今天在這里向大家匯報動力設(shè)備科一年來的工作情況，望大家能給提出寶貴意見和見議，具體總結(jié)如下：動力設(shè)備科包括動力車間和設(shè)備科兩部份工作。

1、動力車間工作

一、節(jié)能降耗，加強成本控制

動力車間作為分梳廠的一個服務(wù)部門，主要為生產(chǎn)做好水、電、汽的供應(yīng)工作。和近幾年相比動力車間今年噸消耗比較大，主要是

1、車間產(chǎn)量低，和往年相比今年產(chǎn)量下降50多噸。

2、設(shè)備更換比較多，因鍋爐班部分設(shè)備使用年限長不能滿足生產(chǎn)需求，今年更換了暖氣循泵、鍋爐引風(fēng)機風(fēng)葉和傳動軸、鍋爐上水泵，產(chǎn)生費用約一萬多元。

3、今年自來水用量大，自來水水費價格上調(diào)，今年自來水費消耗約十二萬元。

4、煤耗數(shù)量大，今年洗絨數(shù)量比前幾年增加近200多噸，煤耗比前幾年增加近400多噸，軟水消耗量大，鹽耗量增加。

截止11月份動力車間鍋爐班：工資元，煤元，勞保元，電費元，配件元，其它費用，電工班：工資元，勞保元，配件元，合計支出：元（見消耗明細）。根據(jù)我車間的消耗指標(biāo)主要從以下幾個方面進行控制：

1、煤耗是動力車間的第一大消耗，煤質(zhì)的好壞直接影響到煤耗，從年初采購過程中加強煤質(zhì)控制。

2、加大設(shè)備檢修力度，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率。

3、合理安排人員，提高工作效率。

4、加強巡回檢查，減少跑冒滴漏，杜絕長明燈。

二、設(shè)備檢修，暖氣系統(tǒng)的檢修改造是鍋爐班的重點工作

設(shè)備是基礎(chǔ)，動力車間是全廠動力輸送及服務(wù)的主要部門，動力設(shè)備是企業(yè)的心臟，它的運行狀況直接影響到生產(chǎn)車間的運行，根據(jù)它重要性，在年初制定了合理的設(shè)備維修計劃具體如下，

1、爐鍋的檢修工作

根據(jù)上年的設(shè)備運行情況，針對設(shè)備存在的問題及年初的設(shè)備檢修計劃，在六七月份對6噸爐進行了檢修。主要檢修了鼓引風(fēng)機和爐膛內(nèi)部。6噸爐在上年使用中爐膛內(nèi)爐墻部分倒塌，在今年的檢修中針對存在的問題進行了維修，6噸爐引風(fēng)機在上年的運行過程中出現(xiàn)過兩三次故障，在今年進行了檢修，在運行約一多月時因風(fēng)葉動平衡不好震動大，對風(fēng)葉進行了更換。2噸爐近兩年使用時間比較長，基本一年用6個月，針對上年的運行情況，在今年二月份對2噸進行了大檢修，進行了爐排更換及引風(fēng)機的更換。在今年的運行過程中滿足了生產(chǎn)需求，設(shè)備運轉(zhuǎn)率達到98%。

2、暖氣系統(tǒng)的檢修

廠區(qū)暖氣系統(tǒng)在經(jīng)過近幾年進行的檢修逐漸走向正常，今年暖氣系統(tǒng)的檢修主要對上年運行中老化的管件、閥門及循環(huán)泵進行了維修，在今年供暖中暖氣漏水現(xiàn)象減少了很多。

3、其它設(shè)備的檢修

動力車間今年還對廠區(qū)內(nèi)所有升降梯，打包機和空壓機進行了定期的保養(yǎng)和檢修。

今年打包機實行專人操作以來打包機故障減少了很多，主要針對踩箱進行了改造。

對廠區(qū)所有升降梯進行了徹底的保養(yǎng)，減速箱和鋼絲繩進行潤滑，緊固所有螺絲。

三、電器設(shè)備維護保養(yǎng)

今年電器工作的重點主要是日常的檢查和清灰工作，同時配合車間在設(shè)備檢修過程中對所有電機進行了檢查保養(yǎng)。電機檢修率達90%。電機因檢修不到位造成損壞降低了95%，因車間配電箱清灰及時，變頻器故障降低了很多，廷長了使用壽命。

四、其它工作完成

1、洗絨車間窗戶的更換

2、車間房頂防水制作

3、和毛房水桶改造及噴槍改造。

五、工作不足

在今年的工作中雖然取得了一些成績，但是還存在很多不足，還需在20xx年的工作中進一步完善。主要有

1、設(shè)備日常維護檢修不到位，造成車間停產(chǎn)。

2、考核和激勵機制執(zhí)行力不強，存在消極怠工。

3、培訓(xùn)工作開展不徹底，員工思想波動大，員工操作技能不長進，安全意識淡薄。

４、設(shè)備科工作完成

５、各車間設(shè)備的大小平車，設(shè)備檢修達100%2設(shè)備點檢及考核工作的完成

６、安全培訓(xùn)及車間安全衛(wèi)生檢查工作的完成，分梳廠今年無一例重大人生安全事故和一般安全事故。輕微事故。

７設(shè)備改造是今年設(shè)備科的主要工作

Ⅰ、今年分梳設(shè)備在運行中發(fā)現(xiàn)，去年我們因為平梳的第一甩粗輥落絨嚴(yán)重，而將平梳的第一甩粗輥改為道夫形式，將甩粗形式改為了轉(zhuǎn)移形式，雖然解決了落絨多的狀況，但又出現(xiàn)了主錫林纏繞的現(xiàn)象，在今年經(jīng)廠部研究決定在更改成原來的模式，我們在經(jīng)過更換針布，多次變換速比，最終的效果比較滿意，所以今年我們將一車間AB區(qū)及二車間B區(qū)的平梳，共計24套平梳第一甩粗輥進行改造，具體結(jié)果見試機數(shù)據(jù)。

Ⅱ、在今年的運行中我們還發(fā)現(xiàn)洗絨車間的開松部分除雜效

果較差，凈絨中的含雜較大，經(jīng)過我們采取走出去、請進來的方式，多次出外學(xué)習(xí)考察，經(jīng)討論研究后，購進了一臺五錫林開松機和一臺四錫林開松機，經(jīng)試運行后，除雜效果特別明顯落雜量比改造前增加將近一倍，纖維損傷基本沒有變化，改造后減輕了洗槽的負荷，降低了凈絨中的雜質(zhì)，更加有利于分梳。

Ⅲ、針對今年在銷售中反饋的信息，無毛絨中含雜較大，經(jīng)研究決定，我們將原洗絨車間淘汰下來的六錫林開松機和已前淘汰下的毛斗檢修后增加到二車間A區(qū)和毛房中加大凈絨的除雜力度和均勻度，經(jīng)試驗落雜效果特別明顯，落下的草雜數(shù)量比沒有增加前多落30%左右，輪后絨的松散度得到了很大的改善，減輕了分梳中的去雜難度。

Ⅳ、今年原絨的收購量遠遠的超過了歷來的好多年，卸車頻繁，每卸一車絨大致需要調(diào)分選工人30人左右，勞動效率過低，經(jīng)大家研究后，制作了一臺卸絨平臺，長6米，寬5米，經(jīng)使用，效果特別明顯，用人數(shù)量由原來的30人，減少至15人，卸絨的時間也較以前有所縮短。

Ⅴ、今年原料的數(shù)量大，庫房的堵放出現(xiàn)問題，原來人工起垛，最多能夠垛3米多高，還特別費力，經(jīng)常需要從外面雇用臨時工來起垛，增加費用，經(jīng)大家研究決定，我們制作了一臺輸送機，使用后可以將庫房的原料垛起到8米多高，大大的增加了庫房的庫存容量，并降低了人員的數(shù)量，原來起垛所需要人員至少10人左右，現(xiàn)只需4人，原來裝一車硬件至少需要15人左右，現(xiàn)只需要8人，就可以完成了，并減輕了工人的勞動強度，節(jié)省了勞動時間。

以上是我科室20xx年年度工作總結(jié)，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，努力學(xué)習(xí)，努力提高工作能力，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好。為單位的發(fā)展做出最大的貢獻。

謝謝大家！我的工作匯報到此結(jié)束

動力車間工作總結(jié) 篇11

動力車間是我廠特種設(shè)備和特種作業(yè)人員最多的一個車間，設(shè)備多而雜，分布面廣，且工作在高溫、高粉塵、高噪聲的環(huán)境中等諸多客觀因素對安全管理工作帶來極大的不便，安全是車間工作的重中之重，車間始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，扎實地搞好安全管理工作。20xx年至今，車間的安全工作在廠及安?？频恼_領(lǐng)導(dǎo)下，及相關(guān)部門的大力配合與車間全體員工的共同努力下，取得了較好的成績，無一重大安全事故發(fā)生，確保了生產(chǎn)的正常供給，在廠安全專項考核中取得了較好的成績，得到了廠和安保科的充分肯定和一致好評。具體來說，做到了以下幾點：

1、充分利用生產(chǎn)的特點，加大對設(shè)備的維修保養(yǎng)力度，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。

上半年，廠生產(chǎn)任務(wù)較小，停產(chǎn)時間較多，車間充分利用這有利時機，根據(jù)設(shè)備運行特點和日常檢查中存在的問題，有計劃有步驟地對各工段設(shè)備進行了維護保養(yǎng)工作，將隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設(shè)備正常安全的運行，為安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造了有利條件。

2、利用安全體系審核檢查機會，進一步對車間安全管理制度和崗位作業(yè)指導(dǎo)書進行完善和修訂，并加大職工的崗位培訓(xùn)工作。

（1）今年年初，中煙公司對我廠安全體系運行情況進行檢查，車間根據(jù)專家組提出的意見和建議，結(jié)合車間的實際情況，向各崗位操作人員廣泛征集意見，根據(jù)以上意見和建議，重新對車間的安全管理制度和作業(yè)指導(dǎo)書進行完善和修訂。

（2）利用生產(chǎn)間隙，召集各崗位人員學(xué)習(xí)廠安全管理制度和車間新修訂的安全體系文件并由車間負責(zé)人親自對各崗位人員進行了考核，所有人員成績?nèi)亢细?，達到了預(yù)期的目的。

（3）以提高職工的操作技能為目的，通過綜合考評和理論考試相結(jié)合的方式，對車間部分崗位進行重新競崗，以此促使各崗位人員自覺地投入到學(xué)習(xí)技術(shù)的行列之中，不斷地提升職工操作技能，取得了很好的效果。

通過制度的完善和操作技能的培訓(xùn)，為安全生產(chǎn)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

3、與相關(guān)部門密切配合，積極做好特種設(shè)備、勞保用品的校驗與特種作業(yè)人員證件的復(fù)審工作。

（1）我車間特種設(shè)備較多，鍋、容、管、特樣樣俱全，我們根據(jù)相關(guān)法律要求，積極與設(shè)備科等相關(guān)部門進行聯(lián)系，做好特種設(shè)備及勞保用品的校驗工作，對檢查出來的問題及時進行整改，不能現(xiàn)場進行校驗的，創(chuàng)造條件，送黃岡市進行檢驗，到今年8月份，已完成全部特種設(shè)備和勞保用品的校驗工作，使設(shè)備的安全使用得到了根本的保證。

（2）我車間大部分人員為特種作業(yè)人員，根據(jù)相關(guān)要求，

積極與政工聯(lián)系，認真做好證件的轉(zhuǎn)證復(fù)審工作，到目前為止，我車間特種作業(yè)人員持證率達100%，且全部在有效期限內(nèi)。

4、認真做好隱患整改工作。

我們非常重視隱患整改工作，指派專人負責(zé)，對自己能完成的項目，限期進行整改，對難度較大的項目，由車間主任親自負責(zé)，與相關(guān)部門聯(lián)系，努力創(chuàng)造條件，在規(guī)定的期限里完成整改，并及時進行反饋。截止到現(xiàn)在，我車間的整改反饋率達100%。

5、狠抓管理與落實，強化責(zé)任，加大檢查與考核力度。

今年年初，車間與各崗位人員簽訂安全責(zé)任書，一級對一級負責(zé)，明確責(zé)任，全面落實安全責(zé)任制。車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組每周對各工段進行一次安全大檢查，并將檢查的情況在全車間范圍內(nèi)進行通報，同時，車間領(lǐng)導(dǎo)不定期對各班組、各工段進行檢查，并將檢查的結(jié)果記錄在專項記錄本中，每月將車間的檢查結(jié)果與廠相關(guān)部門的檢查結(jié)果納入到個人的績效考核之中，真正地做到獎優(yōu)罰劣，充分地調(diào)動職工的積極性，使全員參與到安全管理之中。

總之，在過去的幾個月中，我車間的安全管理工作取得了一定的成績，在上級公司及廠的各級安全檢查中得到了好評，在今后的幾個月中，隨著產(chǎn)量的不斷加大，我們的工作相當(dāng)繁重，安全工作尤為重要，我們的工作思路如下：

1、加大管理力度，確保安全生產(chǎn)順利進行。

（1）始終堅持“預(yù)防為主”的原則，加大檢查與考核力度。[OK語錄網(wǎng) www.968OK.CoM]

每周一次的安全檢查是我車間安全管理工作的一大特點，它為我們解決很多實際問題，將很多隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證了各項供給，從而確保了生產(chǎn)正常進行。

（2）不斷地提高職工的素質(zhì)，增強職工的安全意識，始終是我們工作的重點。

我車間人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)參差不齊，過去有很多失誤是由于操作不當(dāng)造成的，我們將加大管理與考核的力度，促使職工自覺地學(xué)習(xí)技術(shù)，確保安全無事故。

2、對照新標(biāo)準(zhǔn)，尋找差距，積極完成各項整改任務(wù)。對行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，我們組織專班進行學(xué)習(xí)，找出我們的差距與不足，努力創(chuàng)造條件，完成各項整改任務(wù)，爭取早日完成廠安委會交給我們的任務(wù)。

3、積極配合，切實做好“零事故”活動。

組織車間全體員工學(xué)習(xí)廠文件精神，做好宣傳發(fā)動工作；認真部署，結(jié)合車間的實際情況，做好活動方案，確?！傲闶鹿省被顒幽繕?biāo)的實現(xiàn)。

總之，我們將帶領(lǐng)車間全體員工，加強學(xué)習(xí)，不斷地提升安全管理水平，努力搞好安全管理工作，高質(zhì)量地搞好供給，為我廠的安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件，我們將以新的面貌迎接廠及上級公司的檢查。

動力車間工作總結(jié) 篇12

012 年工作總結(jié)xx 年動力車間全體干部職工團結(jié)一致，齊心協(xié)力，按照車間確 定的工作目標(biāo)和重點，堅持以安全生產(chǎn)為重點，以節(jié)能增效為核心， 以強化服務(wù)意識、提高服務(wù)質(zhì)量為著力點，不斷強化各項基礎(chǔ)管理， 各項工作取得了一定的成績，保障了全廠生產(chǎn)生活的正常進行。

一、 生產(chǎn)指標(biāo)完成情況 截至到 11 月底，截至到 11 月底，動力車間共完成了供水 45.1 萬 噸，供水成本 5.49 元/噸；供循環(huán)水 344 萬噸，成本 0.85 元/噸，處 理污水 22.8 萬噸，回用中水 10.4 萬余噸；供風(fēng) 2964.51 萬立方米， 供風(fēng)成本 2067.99 元/萬立方，供汽 41580.98 噸，供汽成本 222.4 元 /噸。在保證全廠生產(chǎn)生活正常運行的基礎(chǔ)上，動力車間狠抓成本管 理，大力開展全員參與的節(jié)能增效工作，使各項生產(chǎn)費用比去年同期 都有所下降，與去年同期相比，自來水減少了 6.1 萬余噸；循環(huán)水減 少了 92 萬余噸；汽產(chǎn)量同比減少了 6703 噸；供風(fēng)量減少了 1753 萬 立方米。

二、 節(jié)能增效成效明顯 動力車間堅持“經(jīng)濟效益的實現(xiàn)必須以節(jié)能減排為前提、向節(jié)能減 排要效益”的方針，最大限度地利用能源、保護環(huán)境、減少消耗，增 加效益。根據(jù)生產(chǎn)實際，制定了動力車間節(jié)能減排目標(biāo)，對每個工號 的水電能源都制定了詳細的消耗定額，把各項消耗分解到每個職工， 每臺設(shè)備，建立了能源消耗周報表制度。

與上年同期相比，動力車間用電量減少 6831006 度；用煤量同比 減少 948.76 噸；用水量減少了 27193 噸。這些成績的取得，利益于 制度上保證，組織上的完善，技術(shù)上的改進。

空壓工段針對各機組實際情況，加強對空壓機的檢修力度，確保 運動結(jié)合部件不漏油、不漏氣，同時加強對供風(fēng)管網(wǎng)的巡視檢查，合 理調(diào)節(jié)各使用單位的供風(fēng)壓力，保證壓縮空氣供應(yīng)平衡，同時嚴(yán)把備 品備件質(zhì)量關(guān)，召集大家利用工余時間修舊廢，并在電耗、水耗、油 耗各方面入手，有效地控制運行成本。

鍋爐工段科學(xué)、合理操作鍋爐，有效發(fā)揮鍋爐用煤熱量，對鍋爐 用煤實行定量考核，做好煤炭計量工作，確保用煤數(shù)字的準(zhǔn)確性和真 實性，在滿足生產(chǎn)需要的前提下，盡量減少鍋爐的運行時間，并根據(jù) 負荷變化，不斷修訂用煤標(biāo)準(zhǔn)，減少鍋爐用煤。為方便管理，供暖運 行中根據(jù)熱換站匯報的回水溫度，實時調(diào)整鍋爐運行負荷，既保證了 居室溫度，又大量節(jié)省了燃煤，同時運行人員及時清除鍋爐積灰，這 樣即延長了爐齡， 又提高了熱傳導(dǎo)系數(shù)， 大大提高了鍋爐的運行效率。

水工段工段根據(jù)生產(chǎn)實際，制定了節(jié)能減排目標(biāo)，對每個工號的機 物料消耗都制定了詳細的消耗定額，把各項消耗分解到每個職工，每 臺設(shè)備。

維修、 抄表人員定期對全廠供水管網(wǎng)進行巡視檢查， 發(fā)現(xiàn)跑、 冒、滴、漏現(xiàn)象立即進行處理，最大限度地減少水資源浪費；同時對 水源井供水每周進行對比分析，查找各方面的漏洞并及時予以改正， 對各級計量進行全面分析，找出原因及時更換水表，減少損失量。

維修工段加強巡查， 及時處理供水、 供暖管道發(fā)現(xiàn)的跑冒滴漏現(xiàn)象， 1-11 月份，他們修復(fù)生活區(qū)水管網(wǎng)泄漏點多處，使得生活區(qū)水損失 不斷下降。

三、 安全生產(chǎn)管理再上新臺階 始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，本著“以人為本”的管 理理念，切實保護職工的身心健康，維護生產(chǎn)的穩(wěn)定，制定出了安全 工作實施方案，與各工段簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》 ，制定并完善了各項 事故的預(yù)防預(yù)案，多次組織職工對預(yù)案進行了演練，大大加強了職工 的應(yīng)急應(yīng)變能力，同時車間領(lǐng)導(dǎo)在每次的例會上反復(fù)強調(diào)安全生產(chǎn)的 重要性，做到了安全工作時時講，安全生產(chǎn)人人抓，使我車間的安全 生產(chǎn)取得了較好的成績，1-11 月份，車間未發(fā)生任何人身設(shè)備事故。

營造一個“人人講安全、處處要安全”的良好安全生產(chǎn)氛圍，是 動力車間安全管理不斷追求的境界，為此車間積極為職工創(chuàng)造學(xué)習(xí)、 工作環(huán)境，提高職工各種素質(zhì)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件，年初召開了車 間安全生產(chǎn)動員大會。

成立了車間安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 以主任為組長， 安全主管副主任、設(shè)備主管副主任為副組長。以及車間安全員，各工 段長為小組成員，制定出車間的安全管理目標(biāo)。

安全生產(chǎn)工作層層落實，真正起到安全生產(chǎn)互聯(lián)互保作用，年初， 車間與各工段簽訂了 xx 年的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書， 突出抓好布置、 落實、檢查、考核、培訓(xùn)等各項工作，另外，車間要求各工段與班組 簽訂，班組與個人簽訂，做到逐級互簽，力保車間各項安全生產(chǎn)的指 標(biāo)順利完成。

車間的安全檢查小組堅持每周三定期進行安全檢查，內(nèi)容包括安 全防護、現(xiàn)場管理、設(shè)備維護、規(guī)章制度落實、勞動紀(jì)律、班前班后 會等，車間領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查組織 40 余次，安全生產(chǎn)日常檢查達 100 余 次，查出大小安全隱患 30 項次，下發(fā)整改通知書 10 余次，整改率 達 97%以上。

借安全生產(chǎn)活動月、五礦的安全文化月活動，車間充分利用音像 光盤、宣傳板面、黑板報、懸掛條幅，積極加大安全生產(chǎn)宣傳力度， 并組織班組長以上人員集中培訓(xùn)，通過觀看光盤，探討案例，交流經(jīng) 驗等方法， 積極倡導(dǎo) “科學(xué)發(fā)展、 安全發(fā)展” 的理念， 營造出一種 “人 人管安全、人人找隱患”的安全生產(chǎn)活動氣氛圍。

四、 加強人才隊伍建設(shè) 不斷學(xué)習(xí)，不斷進步是現(xiàn)代企業(yè)對員工的基本要求，也是職工展 示自我才能，體現(xiàn)自我價值的內(nèi)在需要，動力車間根據(jù)分廠提出的創(chuàng) 建學(xué)習(xí)型企業(yè)的要求，為職工創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，使職工們保持高 漲的學(xué)習(xí)熱情， 為此車間把職工培訓(xùn)工作納入到目標(biāo)管理績效考核范 圍，以制度的形勢固定下來，開展了形勢多樣的學(xué)習(xí)活動。把職工培 訓(xùn)工作寫進了《動力車間目標(biāo)管理績效考核責(zé)任書》 ，每個工段每月 必須要有一次培訓(xùn)，每季度進行一次技能考核，使之形成了制度化、 規(guī)范化，大大增強了職工學(xué)習(xí)專業(yè)知識主動性的和積極性。

動力車間作為一個輔助服務(wù)型車間，我們工作的好壞直接影響著 生產(chǎn)一線能否安全正常運行，因此，車間一班人把各項工作的重心下 移，從班組管理入手，不斷提高基層人員的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力，從而提 升工段、車間的整體管理水平。

針對動力車間我車間工號多、現(xiàn)場多、工種雜，特種設(shè)備集中等 情況，大力推行三個強化

1、 “強化班組管理” 即根據(jù)班組建設(shè)要求，堅持班前、班中、 ， 班后例會制度，對工作中出現(xiàn)的問題，對設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，班組活動 的開展等進行討論，使班組各項工作得以順利開展； 2、 “強化工作職責(zé)” ，即制定和完善班組活動方案和實施細則，班 組成員共同參與決策，落實班組建設(shè)，強化齊抓共管，有效提高班 組管理水平； 3、 “強化基層執(zhí)行力” ，即嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度、嚴(yán)格執(zhí)行上級 指令，做到令行禁止，令到執(zhí)行，以此來夯實班組基礎(chǔ)管理。

另外通過抓安全教育，提高職工安全意識；抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高職 工技術(shù)素養(yǎng)；抓思想教育，促進職工隊伍穩(wěn)定的辦法，使動力車間 在人員調(diào)整、崗位變動頻繁的 1-9 月份里，各項工作井然有序，有 力的保障了公司的正常生產(chǎn)。

五、 設(shè)備管理走上正軌

車間按照分廠“安全、平穩(wěn)、準(zhǔn)時、高效”的指導(dǎo)思想，從關(guān)鍵 設(shè)備管理入手，以保證生產(chǎn)順利進行為出發(fā)點，發(fā)動全體員工主動參 與，大力提高職工的自主管理能力，從而達到全面提升設(shè)備管理水平 的目的。動力車間共完成設(shè)備新增工作 1 項，七萬噸整流循環(huán)水冷卻 塔置換已經(jīng)完成，全部設(shè)備完好率為 99.88%，主要設(shè)備完好率為 99.68%，計劃檢修完成率為 100%，圓滿完成了全廠的供水、供風(fēng)和 供汽任務(wù)。

由于設(shè)備老化，導(dǎo)致維修工作量大大增加，但各工段維修人員迎 難而上， 使車間主要設(shè)備完好率保持在 95%以上， 有力地保障的生產(chǎn)。

水工段加強了水源井管理工作，共對水源井進行了 4 次吊井維修，保 證了水源井計量水表和潛水泵的正常運行；廠區(qū)空壓站先后對 1#、 3#、4#空壓機進行了大修，增加了高壓柜的防鼠裝置，對 3#空壓機 的回水管道進行了改造，更換了 7#冷卻塔風(fēng)葉及電機；鍋爐工段在 20T 鍋爐停運后，及時對上煤系統(tǒng)、出渣系統(tǒng)以及各換熱站的設(shè)備進 行維護保養(yǎng)，對鍋爐的爐膛、省煤器進行了清灰，對脫硫系統(tǒng)的水泵 進行了改造， 30T 軟化器主控閥進行了修復(fù)為冬季供暖打下了堅實 對 的基礎(chǔ)；同時對帶箔鍋爐房運行中上煤、出渣和抓渣系統(tǒng)出現(xiàn)的問題 進行了及時修復(fù)，更換了 2#鍋爐爐排。電工工段圓滿地完成了春秋 檢任務(wù)，對 2#、4#水源井配電柜進行了改造，對空壓站 3#高壓柜真 空斷路器進行了自主更換。維修工段對水、風(fēng)、汽管道進行了維護及 異常維修，對七萬噸鑄造循環(huán)水回水管道進行了改造，對七萬段澡堂 的管道進行了三次除垢清理工作， 對水及暖氣停用單位進行了分隔操 作。為了避免可能出現(xiàn)的意外情況，各工段都根據(jù)各自的實際制定了 可以想象情況下的應(yīng)急預(yù)案，并進行了多次模擬演練，實際并且不斷 加以的改進和完善，做到能在多種情況下保證生產(chǎn)的需求。

加強定額管理，確保設(shè)備經(jīng)濟運行：車間按照分廠定額管理的要 求，車間根據(jù)主要設(shè)備近一到兩年的實際消耗統(tǒng)計，結(jié)合本年度的設(shè) 備使用數(shù)量、生產(chǎn)條件與以前統(tǒng)計年度的變化情況，對去年的定額進 行了適當(dāng)修正，從而確定了設(shè)備本年度的消耗定額。同時車間對水、 風(fēng)、汽生產(chǎn)系列的全部設(shè)備進行了系統(tǒng)編號，將所有設(shè)備的全部零配 件均納入系統(tǒng)內(nèi)部，完善了設(shè)備管理基礎(chǔ)資料，也為設(shè)備管理工作的 持續(xù)提升打下了堅實的基礎(chǔ)。

有針對性的加強特種設(shè)備的管理， 動力車間是壓力容器的集中地， 為了隨時掌握它們的運行、維修、配件更換及運行情況，車間堅持執(zhí) 行關(guān)鍵設(shè)備的使用及狀態(tài)發(fā)生變化的匯報制度， 對所更換的大額配件 規(guī)范管理制度。

細化設(shè)備管理考評制度：車間堅持在每周四組織一次設(shè)備、安全、 現(xiàn)場的聯(lián)檢活動，通過每周一次的例行全面檢查，對各工段的設(shè)備情 況、安全生產(chǎn)情況和生產(chǎn)現(xiàn)場狀況做一次系統(tǒng)全面的了解，可以及時 發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，便于及時采取解決措施和納入考核范圍。

各工段根據(jù)各自的實際情況，分別制定了設(shè)備管理辦法，如空壓 工段的設(shè)備到人，水工段的水源井巡視查檢，鍋爐工段的設(shè)備點檢、 保養(yǎng)、檢修制度，電工的巡視點檢制度，這些制度的執(zhí)行，讓發(fā)現(xiàn)的 問題得到了及時處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，使車間的設(shè)備完好率 一直保持在 99%以上。

動力車間工作總結(jié) 篇13

新年即將到來，在過去的一年中動力車間根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,加強技能培訓(xùn)學(xué)習(xí),完善車間內(nèi)部勞動紀(jì)律,牢固樹立以為生產(chǎn)一線服務(wù)的精神，動力車間2011工作總結(jié)。

回顧2011年的工作，我們車間在公司主管領(lǐng)導(dǎo)和各級部門的支持下，以服務(wù)公司和各車間部門為宗旨，加強抓好我們車間各班組的內(nèi)部管理，做好各部門的協(xié)調(diào)配合，較好的完成了全年公司對該車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)和其它相關(guān)的指標(biāo)。

一，主要指標(biāo)完成情怳：

本設(shè)備完好率:98.77%

本鍋爐完好率:100%

壓力容器,計量器完好率100%

安全閥完好率100%

各種上崗證培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)100%

本水電氣消耗情況：

1—12月水實際耗用：2.7096萬立方米

1—12月電實際耗用：34.176萬千瓦時

1—12月氣實際耗用：13.7815萬立方米

1.車間堅持以服務(wù)為宗旨，車間電工，維修鉗工以及一線維修工，加強巡回檢查，隨叫隨到。發(fā)現(xiàn)問題立即解決，保證公司和生產(chǎn)車間設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。

車間堅持2011年的工作方法，繼續(xù)加強車間的內(nèi)部管理，努力完善內(nèi)部工作條件即勞動紀(jì)律，合理調(diào)節(jié)鍋爐工淡旺季的點火時間及其他工作安排。

鉗工，電工的合理搭配相互配合，做到工作主動，自覺，認真完成自己的本職工作及解決零時出現(xiàn)的其他問題。

繼續(xù)抓好車間內(nèi)部的安全工作，始終堅持做到勤檢查，嚴(yán)管理的原則牢固樹立安全工作第一的思想境界。

結(jié)合公司本以節(jié)約為主題，緊縮銀根，的精神要求。從點滴做起，合理安排使用能源,（天然氣）更好地為生產(chǎn)一線服務(wù)，車間維持2011年的的供氣方式，密切配合制膏車間的生產(chǎn)用蒸氣，及包裝車間的洗瓶，烘瓶用熱水。依然按淡旺季生產(chǎn)需求調(diào)節(jié)供應(yīng)蒸汽時間。

一.堅守本職.努力奉獻

1.在生產(chǎn)過程中，為確保生產(chǎn)任務(wù)保質(zhì)保量的完成，車間維修按計劃對設(shè)備進行定期和不定期保養(yǎng)，維修，工作總結(jié)《動力車間2011工作總結(jié)》。保證了設(shè)備的完好率，提高了有效的生產(chǎn)工時。為確保質(zhì)量，維修工出主意想辦法積極配合各生產(chǎn)車間各部門把好質(zhì)量關(guān)。對促進生產(chǎn)任務(wù)的完成起到了積極配合的作用。

2.在保證了生產(chǎn)任務(wù)完成的前提下，包裝車間使用的雙頭灌裝機超出了使用年線限。各零部件的磨損太大，修復(fù)價的值不大，直接影響到了生產(chǎn)進度。動力科提出為包裝車間更新一臺“臥式液體灌裝機”，通過實際操作滿足了生產(chǎn)進度，比原有設(shè)備提高了工作效率。

3.制膏車間4.5號膏體乳化鍋經(jīng)過六年的工作運轉(zhuǎn)，密封元件逐步老化，空壓操作已達不到出料的要求,為保證空壓操作安全和出料正常，車間維修工針對密封部位進行摸索性的改造,克服了歷經(jīng)驗不足的困難，特別是均質(zhì)攪拌，在主管領(lǐng)導(dǎo)支持幫助，通過反復(fù)研磨反復(fù)裝機試操作。成功修復(fù)該設(shè)備達到其設(shè)備的設(shè)計要求。用實力和經(jīng)驗證明了維修工責(zé)任心。

本部門急生產(chǎn)所急，出現(xiàn)臨時問題積極搶修，排除各種不利因素和困難，用最短時間完成搶修任務(wù)。

4.本部門負責(zé)全公司壓力容器,計量器具管理及檢測工作。對全公司各部門使用的各種壓力容器，壓力表，計量器具，安全閥等嚴(yán)格把關(guān)，做到定期檢測不漏檢不合格器具杜絕使用，定期負責(zé)對全公司的特殊工種的員工進行上崗證培訓(xùn).復(fù)訓(xùn)工作，堅決做到持證上崗。杜絕無證上崗操作。及違章操作。

5.本部門負責(zé)全公司機電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)以及能源管理，對外銜接.能源報表，包括公司(老廠)水.電.氣的抄表交費工作。

6.為了保證公司的內(nèi)部管理細致和質(zhì)量認證達標(biāo)，積極配合公司各部門認真完成一年一度公司內(nèi)部審查及外部審查工作。

二.安全生產(chǎn)

1.動力車間在為生產(chǎn)服務(wù)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴(yán)格按操作規(guī)程進行操作。

2.車間向員工不懈進行安全宣傳教育、配合專業(yè)單位對特殊崗位的員工進行上崗證培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)。對安全閥實行定期排壓。提高員工的安全防范意識。配合公司安全部門完成了本的組織的消防演習(xí)，取得良好成績。

3．同時車間加大了本部門的安全隱患，衛(wèi)生死角自檢自查工作，對有違反操作規(guī)程行為的除加強安全教育外，同時加大處罰力度，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，有效的避免了各類事故的發(fā)生。通過車間班組細致的工作，車間在本的安全工作基本達到了公司對車間的要求指標(biāo),無一例工傷事故發(fā)生。

五.與時俱進

根據(jù)2011年的工作情況總結(jié)成績找出差距.在即將開始的新年的工作中，發(fā)揚部門傳統(tǒng)優(yōu)勢，克服部門自身不足之處，自查自糾努力創(chuàng)造新的業(yè)績。在今后的工作中車間領(lǐng)導(dǎo)班子在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平，帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，繼續(xù)為生產(chǎn)一線服好務(wù)，繼續(xù)調(diào)動技術(shù)骨干和各班組人員的積極性，在服務(wù)生產(chǎn)過程中加強加大對自身管理的力度，積極，主動為“**品三年發(fā)展綱要”提供必要的生產(chǎn)手段，為實現(xiàn)“三年發(fā)展綱要”做出應(yīng)有的貢獻。做到安全生產(chǎn)，嚴(yán)格認真執(zhí)行操作規(guī)程及規(guī)章制度，及時發(fā)現(xiàn)隱患，消除隱患。保質(zhì)保量的完成公司對本部門各項要求。

動力車間

2011年12月22日

動力車間工作總結(jié) 篇14

（一.）電氣運行：

1.35KV絕緣工器具未定期校驗【已報相關(guān)部門聯(lián)系試驗】；

2.按照設(shè)計要求35KV變電站需裝設(shè)電加熱裝置（暖風(fēng)器）；

3.35KV，10KV綜合保護裝置都未定期校驗；

4.各車間400V低壓配電柜未清掃檢查試驗；

5.全廠的防雷接地系統(tǒng)未按預(yù)防性規(guī)程做過測試；

6.10KV保安段未投入運行，循環(huán)水系統(tǒng)單電源運行不可靠，安全系數(shù)極低；

7.10KV所有配電變壓器未定期測試檢查（電氣預(yù)防性試驗）；

8.單晶、鑄錠以及純化車間低壓配電室電容器柜都沒有安裝，母聯(lián)柜沒有投入，可靠運行系數(shù)較低。

9.所有車間配電室內(nèi)"力成電氣"廠家的配電柜只有前面有編號（如化學(xué)車間配電柜：22AA），后面無編號；

10.各變壓器室門和配電室門缺少正規(guī)標(biāo)識，所有高低壓配電室、變壓器室都無防鼠擋板（35KV、鑄錠、單晶、純化、生活區(qū)變及配電室）；

11.鑄錠車間#5變溫度指示器無顯示【廠家人員將過來處理】

12.化學(xué)整理車間11AA電源進線開關(guān)，數(shù)顯儀無顯示；

13.化學(xué)車間配電室開關(guān)和電纜缺少標(biāo)識牌，部分標(biāo)識不準(zhǔn)確；

14.35KV變電站電纜夾層?xùn)|，西門沒有固定，無鑰匙；

15.35KV變電站所有消防管道沒有做完整，消防控制室沒有門，墻壁上孔洞沒有封堵，10KV及35KV配電室各門沒有鑰匙，無把手；

16.消防控制室內(nèi)兩個窗戶沒裝，一個室外窗戶缺扣，墻壁上孔洞沒有填補；

17.10KV配電室內(nèi)部分插座孔沒有安裝插座，10KV保安段電源柜處缺少電纜溝蓋板，無應(yīng)急照明，換氣扇和百葉窗沒裝；

18.10KV兩個電源進線柜過橋母線孔洞沒有封堵好，10KV配電室地面孔洞沒有填補，西邊樓道墻壁上及地面孔洞沒有填補，樓梯口窗戶缺扣，樓梯瓷磚沒有鋪嚴(yán)，西邊兩個門缺少"貓眼"。

19.35KV變電站衛(wèi)生間內(nèi)水壓不足，無照明，沒有吊頂，35KV東邊樓道內(nèi)墻壁上施工留下的孔洞沒有填補，35KV休息室墻壁及房頂上留有的孔洞沒有填補，監(jiān)控室和走廊內(nèi)墻壁上插座沒有裝；

20.監(jiān)控室兩個窗戶無扣，拐角處地腳線瓷磚沒貼，35KV所有預(yù)留的感煙器孔洞沒裝設(shè)感煙器；

21.35KV配電柜后過道有坑洞（缺一塊電纜溝蓋板），35KV配電室百葉扇沒裝，預(yù)留的兩個風(fēng)機孔洞沒有裝設(shè)風(fēng)機，兩個主變進線柜（3104）和（3204）過橋母線孔洞沒有封堵。

22.#1主變門前的變壓器浸油池缺少蓋板；

23.循環(huán)水泵房配電室開關(guān)和電纜缺少標(biāo)識牌，部分標(biāo)識不準(zhǔn)確；

24.水泵房#3冷水機組高壓電纜穿線管脫落；

25.循環(huán)水冷水機組高壓配電室門無鑰匙，室內(nèi)照明燈未安裝，地面坑洞沒有填補，配電室有一窗戶關(guān)不嚴(yán)，另一個缺少扣，配電室內(nèi)無滅火器；

26.循環(huán)水#1，#2變室內(nèi)無照明燈，開關(guān)，變壓器室門封堵不嚴(yán)，墻面沒有粉刷完，浸油池內(nèi)無石子，過橋母線孔洞沒有封堵；

27.循環(huán)水配電室門無鑰匙，室內(nèi)沒粉刷完，無照明，開關(guān)，缺一塊電纜溝蓋板；通往泵房的過橋母線孔洞沒有封堵，無應(yīng)急照明；

28.化學(xué)車間配電室門不嚴(yán)，縫隙太大，過橋母線孔洞封堵不嚴(yán)，無應(yīng)急照明，房頂有施工孔洞；

29.純化車間配電室缺一塊電纜溝蓋板，墻壁上照明燈已脫落，墻壁上留下的兩個開關(guān)孔沒填補；

30.鑄錠車間配電室門無鑰匙，墻壁上照明燈已脫落，過橋母線孔洞沒有封堵，墻壁上兩個照明開關(guān)的孔洞沒有填補，配電室內(nèi)等電位箱施工后四周沒有粉刷；

31.單晶車間配電室無照明、滅火器、感煙器，墻壁上的孔洞沒有封堵，變壓器通往配電室的過橋母線孔洞沒有封堵好，配電室門沒有固定好，且全部無鑰匙，有兩個門沒有安裝；

32.#1，#2，主變大門不嚴(yán)，縫隙太大，#1主變室內(nèi)沒有粉刷且浸油池內(nèi)無石子；

33.純化#3變壓器室內(nèi)缺一個照明燈，#4變壓器室內(nèi)一個燈已壞。

（二.）水氣運行

1.鑄錠車間應(yīng)急水閥門（ZDFV003）存在關(guān)不嚴(yán)的問題，已維修，但系統(tǒng)停用后，純水罐水位反漲，內(nèi)漏仍存在，需要更換。

2.各車間應(yīng)急水系統(tǒng)水壓不足，不能滿足車間緊急用水要求，需在水源處加設(shè)增壓設(shè)備；

3.泵房內(nèi)純化板式換熱器出口旁路閥門（XV059）、二級板式換熱器出口旁路閥門（XV069）和冷水機組旁通閥門(XV075)存在關(guān)不嚴(yán)的問題，已更換成雙向截閥，但仍然存在內(nèi)漏，待維修；

4.空壓機房冷干機1#自動排污閥已壞，待維修；

5.泵房內(nèi)純化板式換熱器和二級板式換熱器出口氣動閥門旁路閥存在關(guān)不嚴(yán)的問題，該手動閥需要維修；

6.空壓機房內(nèi)多個閥門無手柄，或手柄損壞；

7.原水罐補水閥門(LCV001)存在關(guān)不嚴(yán)的問題。在停補水后，水位仍在小幅上升；

8.泵房內(nèi)各加藥系統(tǒng)未設(shè)置進水管，需加設(shè)純水補水管線；

9.冷熱水池內(nèi)各進水管口處需加設(shè)防護措施避免異物進入輸水管道，堵塞管道；

10.冷卻搭風(fēng)機的維修爬梯需加設(shè)半圓型防護欄；

11.泵房內(nèi)A#單晶供水泵入口手動閥門手盤損壞，需更換；

12.泵房內(nèi)一極板式換熱器手動檢修閥門手盤脫落，需安裝加固；

13.循環(huán)水泵房外排污管道堵塞，下水不通，高纖反洗冒水；

14.循環(huán)水泵房內(nèi)排污槽缺少蓋板，瓷磚脫落；

15.循環(huán)水泵房內(nèi)未安裝正式照明設(shè)施；

16.循水泵房衛(wèi)生間下水不通，無洗手面盆，鏡子，水龍頭，未吊頂；

17.循環(huán)水泵房休息室墻面未粉刷，未裝照明；

18.循環(huán)水泵房內(nèi)東面窗戶玻璃已破損，待更換；

19.加鹽室墻面未粉刷，地面未處理，無照明，門沒有把手，無鑰匙；

20.循環(huán)水泵房大門門框已損壞變形；

21.循環(huán)水泵房門鎖未配鑰匙，門沒有辦法上鎖；

22.循環(huán)水程控室墻面未粉刷，地面已鋪地板維修不徹底，僅更換一半；

23.循環(huán)水泵池內(nèi)純化供水泵缺水泥底座，運行時管道抖動嚴(yán)重，固定不牢；

24.循環(huán)水泵房內(nèi)所有管道，需加設(shè)固定橋架固定管道。

25.純水車間照明燈絕大部分損壞，僅剩2盞能用；

26.空壓機房照明全部損壞，夜晚無任何照明；

27.循環(huán)水水泵房行車掛鉤已損壞，軌道未處理；

28.風(fēng)機房地面未鋪，門窗安裝后無法上鎖；

29.循環(huán)水外漏管道保溫設(shè)施多處損壞，鐵皮開裂；

30.空壓照明配電箱有損壞未處理。

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