事故災難應急預案9篇

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事故災難應急預案 篇1

1、領導小組及職責

我校成立踩踏事件應急領導小組：

組長：xx

副組長：xx

成員：全體教師

設立學校行政辦公室為應急辦公室，武大全同志任聯(lián)絡員。

領導小組主要職責如下：

（1）加強領導，健全組織，明確職責，強化工作責任心，完善各項應急預案的制定和各項措施的落實。

（2）制定學校校園集會解散秩序要求和走廊活動要求，督查各班對學生進行教育和執(zhí)行情況。制定預防學校踩踏事件應急預案，并實施演練，一旦發(fā)生事故，立即啟動應急預案，把事故損失減少到最低程度。

（3）認真搞好各項應急物資保障，強化管理，使之始終保持良好戰(zhàn)備狀態(tài)。

（4）采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事件造成的損失降到最低點。

（5）調動一切積極因素，迅速恢復學校秩序，全面保證和促進社會安全穩(wěn)定。

2、通訊聯(lián)絡組及職責

組長：

主要職責：迅速上級和衛(wèi)生部門取得聯(lián)系，引導急救車輛和人員進入事故現(xiàn)場；聯(lián)絡有關單位、個人，負責對上、對外聯(lián)系及報告工作。負責事故過程相關信息的整理、報送以及信息的對外發(fā)布，負責信息的傳閱、相關材料的記錄、裝訂和保存。

3、事故處理組及職責：

組長；xx

成員：值日教師、相關班主任及發(fā)生踩踏事件時間在現(xiàn)場的教師

主要職責：事故處理組接到學校擁擠踩踏事故報警后，應立即趕到現(xiàn)場開展實施救援行動；組織開展人員救護、疏散和學校財產的保護，把損失減小到最低程度；指揮有關人員提供必要的供電供水，確保應急燈等設施等正常使用。

4、疏散引導組及職責

組長：xx

成員：各班主任及發(fā)生踩踏事件時間在現(xiàn)場的教師。

主要職責：引導疏散事件現(xiàn)場周圍學生，迅速轉移到安全地帶（學校操場），并負責重要物品的看守工作。組織維護現(xiàn)場秩序，穩(wěn)定現(xiàn)場事態(tài)，救助現(xiàn)場傷患等。

5、救護組及職責xx

主要職責：利用就便器材對傷病員進行緊急搶救，聯(lián)系當?shù)蒯t(yī)院送救。組織救助現(xiàn)場傷患人員，負責聯(lián)系、安排傷患者住院搶救，隨時掌握傷患人員治療情況等。

6、事故調查組

xx工作職責：調查事故發(fā)生的原因、經過，查清事故責任和責任人，提出對責任人處理意見等。

各班主任

工作職責：安撫事故中受害者家屬，聽取受害者家屬意見，協(xié)同有關部門依法為其在治療、賠償?shù)确矫嫣峁┳稍兒蛶椭?，避免事態(tài)惡化和連帶事故的發(fā)生。

事故災難應急預案 篇2

1、發(fā)生踩踏事件后，第一個接到報警的教師要迅速向學校應急領導小組報告，領導小組立即啟動應急預案，全面組織救護工作。各有關組織立即進入執(zhí)行應急任務工作狀態(tài)。領導小組得悉踩踏事件情況后立即趕赴本校指揮所，各種救護隊伍到學校值班室或附近集結待命，同時通信聯(lián)絡組向有關部門進行聯(lián)系求援。

2、各小組在統(tǒng)一組織指揮下，迅速組織本校搶險應急工作。組織有關人員對事件現(xiàn)場進行全面檢查，封堵危險場所，停止各項活動。

（1）迅速發(fā)出緊急警報，組織仍滯留在事件現(xiàn)場的'其他學生疏散撤離，并進行必要的心理疏導，緩解學生緊張情緒。

（2）本著學生優(yōu)先、人員優(yōu)先的原則，迅速開展以搶救人員為主要內容的現(xiàn)場救護工作，及時將受傷人員轉移并送至附近醫(yī)院搶救。

（3）加強對重要設備、重要物品的救護和保護，加強校園值班值勤和巡邏，防止各類犯罪活動。

急救電話：120

事故災難應急預案 篇3

1、對值勤值班人員擅自離崗，或不認真履行疏導、保護、管理職責的進行嚴肅處理，對工作失職釀成嚴重后果的有關責任人，將根據(jù)實際情況，按照有關規(guī)定和管理權限上報上級有關部門予以處置。

2、將發(fā)生重大責任

事故與文明班評比和先進表彰工作結合起來。如發(fā)生重大安全責任事故的班級在文明班考核中采用“一票否決制”。

3、學校將教師是否履行教育、防范義務納入對教師工作的績效考核中。教師未履行教育、防范義務的，在績效考核中視情節(jié)輕重分別給予基本合格和不合格處理。

4、違反學校紀律，對學生傷害事故負有責任的學生，學校應根據(jù)其認知能力作出相應的處理，并告知監(jiān)護人。

5、受傷害學生監(jiān)護人、親屬或者其他成員，在事故處理中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序或侵犯學校、教師合法權益的，學校將報公安機關依法處理，造成損失的，依法要求賠償。

事故災難應急預案 篇4

(一)及時報告

發(fā)生食品安全事故后，有關人員立即向食品安全事故應急處置領導小組報告;立即停止生產經營活動，封存導致或者可能導致食品安全事故的食品及其原料、工具及用具、設備設施和現(xiàn)場。

自事故發(fā)生之時起2小時內向縣級人民政府衛(wèi)生行政部門和食品藥品監(jiān)督管理部門報告，報告內容有：發(fā)生食品安全事故的單位、地址、時間、中毒人數(shù)及死亡人數(shù)，主要臨床表現(xiàn)，可能引起中毒的食物等。并按照相關部門的要求采取控制措施。

(二)立即搶救

在第一時間組織人員，立即將中毒者送醫(yī)院(120)搶救。

(三)保護現(xiàn)場

發(fā)生食物中毒后，在向有關部門報告的同時要保護好現(xiàn)場和可疑食物，病人吃剩的食物不要急于倒掉，食品用工具容器、餐具等不要急于沖洗，病人的排泄物(嘔吐物、大便)要保留，提供留洋食物。

(四)負責人及有關工作人員，要配合食品安全監(jiān)督管理部門進行食品安全事故調查處理如實反映食品安全事故情況。將病人所吃的食物、進餐總人數(shù)，同時進餐而未發(fā)病者所吃的食物，病人中毒的主要特點，可疑食物的來源、質量、存放條件、加工烹調的方法和加熱的溫度、時間等情況如實向有關部門反映。

事故災難應急預案 篇5

（一）準備工作

1、移動黑板上顯示“校車安全應急演練”文字。

2、月日午點前，派號校車開到幼兒園大門口處（車上配有一名司機和照管人員）。

3、各班班主任負責組織好本班坐車幼兒提前集合。

（二）演練程序

1、園長向幼兒講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應急逃生演練）。

2、由老師指揮乘坐號車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。

3、突然隨車照管員發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。

4、車內照管人員立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”照管人員迅速下車，站在車門口，協(xié)助幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。

5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，值日老師點名。

6、報警援救

（1）司機撥打119報警：我是幼兒園校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！

（2）值日教師撥打120報告：我是幼兒園校車值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！

（3）值日老師向園長報告：我是幼兒園校車值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。

7、組織乘車幼兒集隊，由園長總結講話：

小朋友們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。

今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。

這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。

事故災難應急預案 篇6

危險化學品事故是指在儲存、生產、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)中，發(fā)生了泄漏、爆炸、火災等意外情況，導致人員傷亡、環(huán)境污染等事故。由于危險化學品具有易燃、易爆、有毒等特性，一旦發(fā)生事故，可能造成巨大的人員傷亡和財產損失，對社會穩(wěn)定和經濟發(fā)展將產生嚴重影響。

為了提前預防和妥善應對危險化學品事故災難，各國紛紛制定了危險化學品事故災難應急預案，以保障人民生命財產安全，確保環(huán)境保護。這些預案不僅包括了危險化學品事故的應急救援方案，還包括了監(jiān)測預警、信息發(fā)布、群眾疏散等各種環(huán)節(jié)，全面提高了應急救援的能力和效率。

首先，危險化學品事故災難應急預案要求企業(yè)和相關單位建立完善的事故應急預案。對于儲存和生產危險化學品的企業(yè)，必須具備詳細的應急預案，包括災難發(fā)生時的緊急撤離、應急物資儲備、應急通訊等方面的內容。企業(yè)應根據(jù)自身情況，設置應急救援組織，配備專業(yè)的救援人員和設備，進行演練和培訓，提高應急處理的能力。

其次，危險化學品事故災難應急預案要求政府建立完備的事故應急機制。政府必須制定相關政策和法律法規(guī)，對危險化學品事故進行監(jiān)管和管理，確保企業(yè)按照規(guī)定采取安全措施。政府還要組建專門的危險化學品事故應急救援隊伍，配備先進的應急救援設備，確保能夠迅速響應和處置?；肥鹿?。此外，政府還要與企業(yè)和社會建立緊密的合作關系，加強信息共享和培訓交流，形成合力應對事故。

再次，危險化學品事故災難應急預案要求建立健全的信息發(fā)布系統(tǒng)。在事故發(fā)生時，政府應迅速發(fā)布事故情況和預警信息，以便公眾及時了解事態(tài)發(fā)展和采取應對措施。同時，政府要與媒體建立穩(wěn)定的互動機制，加強對事故的宣傳報道，提高公眾的應急意識和安全防范能力。

最后，危險化學品事故災難應急預案要求建立科學合理的疏散和救援方案。當事故發(fā)生時，政府要果斷采取有效措施，疏散人員，確保人民生命安全。對于事故現(xiàn)場的救援和處置，應精確評估風險并提供必要的保護裝備，確保救援人員安全。同時，利用現(xiàn)代科技手段，如衛(wèi)星定位和無人機監(jiān)測等，加強對事故現(xiàn)場的監(jiān)控和控制，減少事故擴散范圍和對周邊環(huán)境的影響。

總之，危險化學品事故災難應急預案的制定和實施，是保障人民生命財產安全、維護社會穩(wěn)定的重要舉措。各國政府和企業(yè)要高度重視，切實加強預防和應急救援能力的建設，提高事故處理的科學化和專業(yè)化水平。只有這樣，我們才能更好地預防和應對危險化學品事故，實現(xiàn)安全可持續(xù)發(fā)展的目標。

事故災難應急預案 篇7

一、總則

1。1編制目的和依據(jù)

為確保全市交通行業(yè)安全生產事故災難應急救援工作高效有序進行，最大限度地減輕事故災害損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）等相關的法律法規(guī)及規(guī)定，按照《XX市安全生產事故災難應急預案》要求，結合全市交通行業(yè)實際，制定本預案。

1。2適用范圍

1。2。1《XX市交通局安全生產事故災難應急預案》（以下稱預案）為《XX市安全生產事故災難應急預案》子預案，適用于XX市行政區(qū)域內發(fā)生的，需要交通部門搶險救援的安全生產事故災難。

1。2。2我市交通行業(yè)發(fā)生的iii級事故災難（可能造成3—9人死亡、或10人—50人傷害、或直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故），同時適用本預案。

1。3工作原則

堅持政府領導、統(tǒng)一指揮，以人為本、確保安全，分級負責、屬地為主，單位自救、社會救援相結合的原則。

各縣（區(qū)）交通主管部門應結合本預案，制訂相應的應急救援實施預案，并在當?shù)卣闹笓]下，分級管理，分級實施。

二、組織機構及職責

2。1組織機構

2。1。1市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組

市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組（以下簡稱領導小組）成員由市、縣（區(qū)）交通局及局屬各單位負責人組成。組長由市交通局局長擔任，副組長由分管公路建設、道路運輸?shù)母本珠L擔任，成員由兩縣（區(qū)）交通（經貿）局、市交通局公路科、運政科和安全生產監(jiān)督科等相關科室、市公路管理處、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市交通工程質量與安全監(jiān)督處、市機動車駕駛員培訓管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設有限責任公司等單位負責人組成。

2。1。2應急救援職能組

市交通局領導小組下設三個應急救援職能組：

道路運輸組：由分管副局長任組長，市運輸管理處處長任副組長，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處相關副職XX縣（區(qū)）運管部門負責人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站等企業(yè)負責人任成員。

工程建設組：由分管副局長任組長，市公路管理處、市交通工程質量與安全監(jiān)督處處長任副組長，市公路管理處和市交通工程質量與安全監(jiān)督處相關副職、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養(yǎng)護所等單位負責人任成員。

公路橋梁養(yǎng)護組：由分管副局長任組長，市公路管理處處長任副組長，兩縣交通局、兩縣公路段、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養(yǎng)護所負責人任成員。

2。1。3領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通局安全生產監(jiān)督科。

2。1。4各縣（區(qū)）交通部門要相應設立安全生產事故災難應急救援組織機構，主要領導為第一責任人。

2。2主要職責

2。2。1領導小組職責

市交通局領導小組在市安全生產事故災難應急救援領導小組領導下，迅速、果斷、有效地開展工作。各縣（區(qū)）交通部門在當?shù)卣I導下開展工作。

1．貫徹落實當?shù)卣?、安監(jiān)部門和上級交通主管部門對事故應急救援工作的指示，制定應急救援措施，負責相關情況上報工作。

2．指導監(jiān)督應急救援工作，協(xié)調解決應急救援工作中的重大問題。

3．掌握應急救援動態(tài)情況，及時調整部署應急救援工作措施。

4．完成當?shù)卣脖O(jiān)部門和上級交通主管部門交辦的其他任務。

2。2。2職能組職責

道路運輸組：具體負責道路運輸行業(yè)安全生產事故災難現(xiàn)場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市運輸管理處，負責道路運輸領域安全生產事故災難應急預案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。

工程建設組：具體負責公路施工企業(yè)、施工現(xiàn)場等安全生產事故災難現(xiàn)場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路工程建設領域安全生產事故災難應急預案的制定，組建搶險救援隊伍的和人員培訓等工作。

公路橋梁養(yǎng)護組：具體負責公路橋梁坍塌、斷裂、破損引發(fā)的事故災難現(xiàn)場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路橋梁養(yǎng)護領域安全生產事故災難應急預案的制定；負責公路橋梁養(yǎng)護領域搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。

2。2。3領導小組辦公室職責

負責指導應急體系建設、組織開展應急演練、優(yōu)化配置應急資源、組織建設應急平臺、應急宣傳培訓等工作；險時主要承擔協(xié)調、跟蹤應急處置進展、應急值守、信息傳達等工作。

三、風險分析及監(jiān)控

3。1風險性分析

交通行業(yè)是容易發(fā)生群死群傷的行業(yè)，危險源和危險點主要集中在道路旅客運輸、道路危險化學品運輸、機動車維修行業(yè)、出租車行業(yè)、公路和橋梁工程施工、公路養(yǎng)護與管理，以及人群密集場所、加油站等重點行業(yè)和重點部位。

3。2分類

道路運輸領域的危險主要有：車輛碰撞、翻車、墜崖、失火、危險品泄漏以及污染、油罐車罐體爆炸、加油站起火爆炸等；場、站（停車場、客運站）發(fā)生火災、爆炸、坍塌、碰撞、踩蹋；

工程建設領域的危險主要有：倒塌、塌方、高空墜落、雷擊、電擊、車輛碰撞等；

公路橋梁養(yǎng)護領域的危險主要有：橋板斷裂、橋體坍塌等。

3。3危險源監(jiān)控

相關單位及企業(yè)對危險源特別是重大危險源要進行全面的監(jiān)控，嚴密其安全狀態(tài)，觀測向事故臨界狀態(tài)轉化的各種參數(shù)的變化趨勢，及時發(fā)出預警信息或應急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

對危險監(jiān)控需要采取的主要措施有：

（1）掌握危險源的基本情況，了解發(fā)生事故的可能性及嚴重性程度，搞好現(xiàn)場安全管理；

（2）加強職工安全教育和培訓，增強安全意識，嚴格按操作程序作業(yè)；

（3）對危險源進行定期檢查和巡邏檢查，隨時掌握動態(tài)變化情況，一旦出現(xiàn)危及安全生產的問題，立即采取措施進行處理；

（4）制定事故應急處理預案，配備充足的、必要的應急救援器材和工具，并進行應急預案演練。

四、預警與響應

4。1預防與預警

針對可能發(fā)生的重特大事故災難，要展開風險分析，危險源監(jiān)控，完善預警監(jiān)測系統(tǒng)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。

4。2預報與預測

各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應通過以下途徑，獲取預報信息：

（1）經風險評估得出可能發(fā)生的重特大事故災難；

（2）各單位上報的預警信息；

（3）各安全生產機構上報的信息；

（4）建立生產安全事故舉報電話。

4。3預警

各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應組織有關部門和專家，根據(jù)預報信息分析、判斷突發(fā)事故災難的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，及時研究確定應對方案，根據(jù)事態(tài)的發(fā)生、發(fā)展，及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。

4。4應急準備

接到事發(fā)單位或有關部門事故報告信息后，依據(jù)事故的發(fā)展態(tài)勢，市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組辦公室應做好以下工作：

（1）立即向局長報告（即領導小組組長報告）；

（2）通知相關部門；

（3）跟蹤事發(fā)單位應急處置動態(tài)。

五、事故災難報告程序及內容

5。1報告程序

各單位接到事故報告后，應當立即報告當?shù)卣?，并逐級上報上級交通部門。市交通局領導小組接到報告經核實后，上報市政府應急管理辦公室、市安全生產監(jiān)督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發(fā)生事故第一時間內以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內完成首次報告，2小時內完成書面報告，信息報送后必須電話確認。特殊情況不能在2小時內以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補報。

5。2書面報告主要內容

事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和行業(yè)主管部門應填寫《XX市安全生產事故災難報告單》（附后），并按要求上報。

六、應急響應

6。1應急響應啟動

按照綜合協(xié)調、分類管理、分級負責、屬地為主的原則，縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要根據(jù)事故的類別啟動相應級別的應急預案響應程序。

符合下列條件時，經市交通局領導小組決定，啟動本應急預案：

（1）發(fā)生i、ii、iii級突發(fā)事故；

（2）發(fā)生iv級突發(fā)事故，相關單位和企業(yè)請求市交通局給予支援或幫助；

（3）受市政府和省交通廳等部門應急聯(lián)動要求。

6。2應急處置

6。2。1階段性應急處置職責劃分

應急救援工作中，上級交通主管部門未到現(xiàn)場時，由事故發(fā)生單位負責；政府及安監(jiān)部門部署工作前由交通主管部門負責；上級機關采取措施之前由下級機關負責。

6。2。2應急響應過程

6。2。2。1事故發(fā)生單位自救

事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應立即向當?shù)卣陀嘘P部門或上級主管部門緊急求救、求助，并積極開展自救，組織遇險人員疏散和安置，以及危險貨物泄漏區(qū)域內的人員疏散。

6。2。2。2啟動應急預案

接到事故災難報告后，市、縣兩級應急指揮系統(tǒng)開始啟動，各級應急救援組織機構成員單位應積極協(xié)助、大力支持。建立通訊聯(lián)絡系統(tǒng)，保持24小時聯(lián)絡，做好值班記錄，周密安排應急救援工作。各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應做好以下工作：

1．貫徹落實上級應急救援組織機構決定；

2．迅速收集、整理、匯總事故救援的情況，及時報告；

3．負責同級政府有關辦事機構、有關主管部門和各交通部門應急救援機構之間的聯(lián)系，必要時派出聯(lián)絡員參加同級政府、安監(jiān)部門或上級交通主管部門相關辦事機構工作；

4．協(xié)調交通系統(tǒng)各有關單位做好應急救援工作。

七、善后處置

7。1現(xiàn)場保護

事故發(fā)生后，在積極搶救傷員的同時，保護好事故現(xiàn)場，配合有關部門進行現(xiàn)場勘查、取證，協(xié)助有關部門做好目擊證人的登記核定工作。

7。2善后處理

發(fā)生事故單位要積極做好死、傷人員家屬的安置和思想安撫工作，按有關規(guī)定和賠付標準，積極做好事故理賠工作，并盡快恢復生產。

7。3事故調查處理

按安全生產事故災難調查組的要求，選派有經驗的專家參與事故的調查、事故原因分析等工作，配合有關部門對事故進行處理和對事故責任人的責任追究。

7。4落實防范措施

發(fā)生事故單位要認真汲取事故教訓，針對事故情況和調查組提出的整改意見，落實具體防范措施，防止事故再次發(fā)生。

八、應急隊伍和裝備保障

8。1應急隊伍組建的原則

市、縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結合、專兼結合、部門負責、社會參與”的原則，組建有各行業(yè)專家參加的應急救援隊伍。

8。2應急隊伍和裝備保障

8。2。1道路運輸隊伍和裝備保障

市、縣道路運輸管理部門負責組建道路運輸應急救援隊伍，落實好救援物資、搶險人員的運輸車輛，以及事故現(xiàn)場殘余危險化學品的接駁和運輸?shù)能囕v。

8。2。2工程建設應急隊伍和裝備保障

市公路管理處、市交通工程質量與安全監(jiān)督處負責組建公路工程應急救援隊伍，落實好事故搶險機械設備的組織調運。事故發(fā)生后，立即組織搶險機械設備（鏟車、推土機、挖掘機等）和搶險物資趕赴現(xiàn)場，組織排險、搶修和救助，同時調動車輛搶救傷員。

8。2。3公路橋梁養(yǎng)護應急隊伍和裝備保障

市公路管理處負責組建公路橋梁應急救援隊伍，落實好搶險救援機械設備，維護保養(yǎng)好代交通運輸部保管的戰(zhàn)備鋼梁，對橋梁坍塌、橋梁板斷裂等突發(fā)事故，積極組織人員隊伍和機械設備盡快恢復交通。

九、預案管理

9。1預案培訓

市交通局安全生產監(jiān)督科制定應急培訓計劃，開展應急管理培訓，提高應急水平。

9。2預案演練

按照“誰編制、誰組織”的原則，應急預案應制定年度應急演練計劃，定期組織演練。

9。3預案修訂

XX市交通局安全生產事故災難應急預案由市交通局負責修訂；各縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位負責編制本級別的專項安全生產事故災難應急預案。無特殊原因每兩年修訂一次。

如有以下原因，應及時對應急預案進行修訂：

（1）新法律法規(guī)、標準的頒布實施或相關法律法規(guī)、標準的修訂；

（2）通過演練或突發(fā)事故應急處置中發(fā)現(xiàn)預案存在缺陷或漏洞；

（3）組織機構、人員發(fā)生變化或其他原因。

9。4責任與獎勵

市交通局安全生產事故災難應急管理工作實行行政領導負責制和責任追究制。

對應急工作中作出突出貢獻的先進單位集體和個人給予表彰和獎勵。

對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關的法規(guī)對有關責任單位和責任人進行處理；對構成犯罪的，移交司法機關，依法追究刑事責任。

9。5預案備案

XX市交通局安全生產事故災難應急預案報市政府應急辦和市安監(jiān)局備案；縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位應按照本預案的要求，結合工作實際制定具體應急預案，并報市交通局備案。

9。6宣傳教育

各單位要積極組織和指導所屬部門開展安全生產宣傳教育活動，努力提高所屬部門安全生產事故災難的安全防范意識和自救能力，最大限度地預防和減少安全生產事故災難的發(fā)生。

十、附則

10。1本預案由市交通局安全生產監(jiān)督科負責解釋。

10。2本預案自發(fā)布之日起實施。

十一、附件

事故災難應急預案 篇8

（一）常態(tài)管理

1、上體育課、音樂美術課、實驗課、活動課、信息技術課等需要離開教室上課，慢行、靠右。

2、出操按體育組已排定的路線行走，由體育委員帶隊。

3、集會上班主任帶領排隊有序。

4、各帶隊教師或班干部認真組織管理，嚴防意外發(fā)生。

5、后勤每月一次落實專人檢修，發(fā)現(xiàn)有損壞的及時修復或更換。檢查照明設施。

（二）應急管理：

1、疏散與集合：應急工作領導小組在接到報警時，迅速到達現(xiàn)場，指揮各年級段疏散。班主任在第一時間內迅速趕往現(xiàn)場，指揮班級學生疏散。

2、緊急疏散路線：集中出操、會議學生行走線路、發(fā)生火災時疏散路線作按指示方向行進。

3、緊急疏散時下樓梯的安全管理：

（1）、教師在組織帶領學生緊急疏散時嚴格按指定通道、順序疏散，做到穩(wěn)而不亂，不擁擠、不推撞，有秩序。一旦出現(xiàn)學生摔倒等險情，教師馬上阻止后面學生前進，防止出現(xiàn)擁擠踩踏等事故。

（2）、各轉彎區(qū)均安排教師協(xié)助維持疏散秩序，確保隊伍轉彎后仍保持井然有序。

事故災難應急預案 篇9

一、火災：

（一）預防措施：

1.庫區(qū)內任何人員嚴禁吸煙和使用明火。

2.嚴禁在庫區(qū)內使用易燃易爆等危險品。

3.對庫區(qū)內的電器設備要按規(guī)定使用，禁止超負荷用電，嚴防電路起火。

4.電源線禁止私拉硬接，如有必要必須由專業(yè)人員操作。 5.嚴禁用酒精等易燃溶劑作為清潔液擦拭物品。

6.滅火器要按規(guī)定擺放在相應位置，消防設施前嚴禁堆放任何物品，保持消防通道暢通。

（二）應急預案：

二、高空墜物：

（一）預防措施：

1.物資平面堆放高度不能超過2.5米,以防物資傾倒傷人。 2.貨架上的物品要經常檢查穩(wěn)定性，以防高空落物傷人。

3.叉車裝卸過程中要根據(jù)貨物特性平穩(wěn)操作，以防傾斜滑落傷人。 （二）應急預案：

三、?；沸孤?/strong>

（一）預防措施：

1.采購部門在選購化學品時，應根據(jù)使用生產工藝要求，在滿足相同使用效果的前提下，盡可能選擇毒害性，危險性較小的環(huán)保產品。

2.對于新購買的化學品應要求供應商提供化學品物質安全資料表（MSDS）或從有關資料獲?。∕SDS）。

3.倉儲、運輸及裝卸過程中要防止泄漏、碰撞、傾倒等潛在事故的發(fā)生。

4.倉儲時防止暴曬、雨淋和廢液的流出，并按要求放到庫房內規(guī)定的位置。

5.嚴禁私自打開包裝完好的化危品。

（二）應急預案：

1.化危品如發(fā)生少量泄漏，首先報告技術安全部及運營分公司主管領導，因為每種?；返奶幚矸椒ú煌?，應根據(jù)相應的MSDS進行處理。

2.化危品如發(fā)生大量泄漏，應根據(jù)泄露品的`化學特性和MSDS采取挖坑收集、用水稀釋或燃燒等方法處理，處理人員必須根據(jù)泄漏化學品的特性作相應的防范措施（如戴防毒面具、防酸堿服裝及手套、鞋等）。

四、觸電：

（一）預防措施：

1.日常工作應嚴格按照安全用電守則，如帶電操作必須采取相應的防護措施，如帶絕緣手套等。

2.如工作場所無人時最后離開的工作人員必須關掉電源。

3.嚴禁非專業(yè)人員處理各類電器故障。

（二）應急預案：

1.如有人員發(fā)生觸電事故時，首先要切斷電源，然后再采取施救措施。嚴禁在未切斷電源的情況下去施救，以防連環(huán)觸電。

2.查明觸電原因，報上級領導。

五、機械傷害：

倉庫的機械傷害主要有叉車傷害、天車傷害和立庫堆垛機傷害。

（一）叉車事故預防措施：

1.叉車嚴禁超速行駛，限速在6公里/小時以下。

2.行駛中的叉車除駕駛人員外不允許任何人在叉車上。

3.嚴禁叉車裝卸物品時在貨叉下站人。

4．叉車行駛中轉彎必須鳴號。

5.叉車需要在坡道上行駛時，嚴格按照叉車說明書上要求的坡道傾斜度執(zhí)行。

6.嚴禁酒后駕駛叉車。

（二）天車事故預防措施：

1.操作人員班前、班中嚴禁飲酒。操作時必須精神飽滿，精力集中。

2.操作人員在使用行車前，應進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除。

3.開車前，必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲。

4.非行車操作人員不準隨便進入行車駕駛室。

6.工作中遇到突然停電，應將所有控制器手柄板回零位，在重新工作前應檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸掛半空時，操作人員應使地面人員緊急避讓。

7.在任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過，吊臂下方不得有人。

8.操作人員進行行車維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標志牌。

9.嚴禁大小車及上下車三線同時使用。

10.控制器應逐步開動，不得將控制器手柄從順轉位置直接猛轉到反轉位置，應先將控制器轉到零位，再換反方向。

11.堅持做到“十個不準吊”。

（三）堆垛機操作時必須全神貫注，嚴禁思想不集中，以防操作不協(xié)調造成機械傷人。

應急預案：同第二條高空墜物。

六、失竊：

（一）預防措施：

2.嚴禁閑雜人員進入倉庫和在庫區(qū)附近逗留。

3.庫房無管理人員時必須將窗關好、門鎖好。

（二）應急預案：

1.發(fā)現(xiàn)失竊后第一時間應報告部門領導。

2.查明失竊原因。

3.查清被竊物資品種、型號、規(guī)格、數(shù)量，整理失竊清單上報運營分公司相關部門。

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