救助合同十一篇

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救助合同(篇1)

（一）救助合同的概念

救助合同是救助人與被救助人之間簽訂的，由一方進(jìn)行救助行為，而另一方支付救助報酬的合同。

海難救助的形式分為純救助和合同救助。純救助是指船舶遇難后未請求外來援救，而救助人自行救助的行為。合同救助是根據(jù)雙方簽訂的救助合同進(jìn)行的救助。合同救助是目前救助的主要形式。

（二）救助合同的訂立

救助合同通常由船長代表船東和貨主簽訂。海商法第175條規(guī)定：遇險船舶的船長有權(quán)代表船舶所有人訂立救助合同。遇險船舶的.船長或者船舶所有人有權(quán)代表船上財產(chǎn)所有人訂立救助合同。這一條規(guī)定了兩個法定代表權(quán)，即遇險船舶的船長有權(quán)代表船東，以及船長和船東有權(quán)就船載財產(chǎn)代表財產(chǎn)所有人簽訂救助合同。

（三）救助合同的變更

救助合同依法成立即具有法律拘束力。但是，有下列情形之一的，經(jīng)當(dāng)事人一方起訴或者雙方當(dāng)事人協(xié)議仲裁的，受理爭議的法院或者仲裁機關(guān)可以判決或者裁定變更救助合同：

1、合同在不正當(dāng)?shù)幕蛘呶ｋU情況的影響下訂立，合同條款顯失公平的；

2、根據(jù)合同支付的救助款項明顯過高或過低于實際提供的救助服務(wù)的。

（四）救助合同的種類

有法律問題，根據(jù)內(nèi)容不同，救助合同可以分為無效果無報酬的救助合同和雇傭救助合同。無效果無報酬的救助合同是指根據(jù)救助效果決定是否支付以及支付多少救助報酬的合同，一般的救助合同都是這種合同。所謂雇傭救助合同是指救助合同中規(guī)定，救助方按照被救助方的指揮進(jìn)行救助活動，而不論救助成功與否，被救助方都應(yīng)按救助方使用的人力和設(shè)備按約定支付報酬。雇傭救助合同在性質(zhì)上與一般海上救助合同存在諸多不同，更多體現(xiàn)了雇傭服務(wù)合同的性質(zhì)，因此現(xiàn)在一般不再視其為海上救助，而視為一種勞務(wù)合同。

海難救助中通常采用標(biāo)準(zhǔn)格式的救助合同。目前，國際上使用最廣泛的一種救助合同格式是勞氏救助合同格式。

（五）救助方的義務(wù)

1、必須以應(yīng)有的謹(jǐn)慎進(jìn)行救助。如果救助方在救助作業(yè)中的過失導(dǎo)致被救助方的損失或者其他損害后果，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。救助人的賠償責(zé)任依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定也享受海事賠償責(zé)任限制制度的保護(hù)。

2、必須以應(yīng)有的謹(jǐn)慎防止和減少對海洋環(huán)境的污染。

3、應(yīng)當(dāng)在必要時，合理地尋求其他救助人的援助。

救助合同(篇2)

（孤獨癥兒童）

甲方（康復(fù)機構(gòu)）：

乙方（受助監(jiān)護(hù)人）：

殘疾兒童康復(fù)救助項目是2014年省委、省政府和市委、市政府為民辦實事項目之一，是改善殘疾兒童狀況的一項搶救性工程。為辦好辦實事這項惠民工程，明確責(zé)任，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特訂立以下協(xié)議：

一、甲方責(zé)任：

1、甲方同意接受（乙方）為本康復(fù)機構(gòu)在訓(xùn)人員享受政府補貼，為其提供康復(fù)訓(xùn)練服務(wù)。

2、甲方根據(jù)省定點康復(fù)機構(gòu)建設(shè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，為乙方孩子提供孤獨癥兒童康復(fù)訓(xùn)練時間為一學(xué)年（10個月）、每天訓(xùn)練課時6課時（每課時30分鐘），其中每天要安排單訓(xùn)課和感統(tǒng)課至少各一節(jié)的康復(fù)服務(wù)項目。

3、甲方根據(jù)定點康復(fù)機構(gòu)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，保證訓(xùn)練場所，教學(xué)設(shè)備的完善，建立健全安全規(guī)章制度，確保受助對象的人身安全，杜絕一切事故的發(fā)生。

4、甲方要建立健全受助對象的康復(fù)訓(xùn)練檔案，內(nèi)容包括全年康復(fù)計劃、康復(fù)記錄、康復(fù)小結(jié)以及康復(fù)前期、中期、后期的評估，填發(fā)《省委、省政府為民辦實事“殘疾兒童康復(fù)工程”項目救助卡》（以下簡稱《救助卡》），保質(zhì)保量做好受助對象的康復(fù)訓(xùn)練。

5、甲方可適當(dāng)收取食宿費，食宿費不能超過當(dāng)?shù)匚飪r部門規(guī)定普通幼兒園食宿收費標(biāo)準(zhǔn)。若有違反視為放棄作為定點康復(fù)機構(gòu)單位。應(yīng)保質(zhì)保量做好受助對象的康復(fù)訓(xùn)練，并提供受助對象康復(fù)訓(xùn)練票據(jù)和救助卡記錄。

6、甲方協(xié)助乙方憑《救助卡》及票據(jù)到殘聯(lián)領(lǐng)取政府定額補助資金。

二、乙方責(zé)任：

1、乙方應(yīng)向甲方提供“殘疾兒童康復(fù)受助審批表”、受助對象和監(jiān)護(hù)人的戶籍證明、受助對象的殘疾證或診斷證明、監(jiān)護(hù)人的貧困證明、兒童康復(fù)救助項目協(xié)議書，經(jīng)市級、縣（區(qū)、市）級殘聯(lián)審核批準(zhǔn)后，方可享受補貼。

2、乙方應(yīng)定期送受助對象到甲方康復(fù)機構(gòu)參加康復(fù)訓(xùn)練，并自覺遵守甲方有關(guān)規(guī)章制度，服從甲方人員管理。

3、乙方對受助對象的身體狀況、精神狀況、特殊疾病、特異行為及其它特殊情況，應(yīng)如實告知甲方，在甲方遇到乙方的受助對象發(fā)生臨時病情變化，并及時送往醫(yī)院搶救時，乙方接到通知后須第一時間趕往現(xiàn)場處理。

4、乙方享有政府補貼為每人1500元/月康復(fù)訓(xùn)練費。乙方在訓(xùn)期間，除按照文件規(guī)定要求受訓(xùn)時間外，如需要加訓(xùn)，其費用應(yīng)由乙方自理。

5、乙方在訓(xùn)時間為孤獨癥兒童、智力殘疾兒童年度康復(fù)訓(xùn)練時間少于6個月不享受康復(fù)救助?？祻?fù)訓(xùn)練滿10個月以上方能享受政府全額補助。

三、康復(fù)訓(xùn)練期限：自年月日起至年月日止。

四、本協(xié)議雙方蓋章簽字后生效，一式叁份，甲方、乙方、殘聯(lián)各一份。

甲方單位名稱：乙方監(jiān)護(hù)人姓名：

法人代表：身份證號碼：

單位地址：監(jiān)護(hù)人家庭地址：

電話：電話：

2014年月日2014年月日

救助合同(篇3)

海難救助合同是指當(dāng)船舶或其他海上交通工具發(fā)生海難時，由海上救援機構(gòu)或救援船只提供救援服務(wù)的合同。該合同旨在確保受困船只和船員的生命安全，并建立了救援機構(gòu)與受救船只之間的合作機制。

海上交通事故是指船舶因不可抗力或人為因素而遇險、失事或遭受其他災(zāi)害的情況。這些情況可能包括船只起火、沉沒、遇到惡劣天氣或遇到海盜等。在這些情況下，受困船只和船員需要及時得到救援，以確保他們的生命安全。

海難救援合同由救援機構(gòu)和受救船只之間簽訂。合同通常包括以下內(nèi)容：救援機構(gòu)的責(zé)任和義務(wù)、受救船只的權(quán)利和義務(wù)、救援費用的支付方式、雙方的保險責(zé)任、合同的有效期以及爭議解決機制等。通過簽訂該合同，救援機構(gòu)承諾在受到求助信號后立即展開救援行動，并為受救船只提供必要的救援和援助。

在海難發(fā)生后，救援機構(gòu)首先與受困船只取得聯(lián)系，并要求提供有關(guān)情況的詳細(xì)信息。之后，救援機構(gòu)會派遣救援船只前往受困船只的位置，對受困船只和船員進(jìn)行救援。救援船只可能會提供必要的生活物資、醫(yī)療援助和安全設(shè)備，并盡力將受困船只和船員安全轉(zhuǎn)移到安全地點。

救援機構(gòu)對救援行動進(jìn)行全面的規(guī)劃和組織，并確保救援人員具備相關(guān)的專業(yè)知識和技能。他們還應(yīng)與海岸警衛(wèi)隊、漁民協(xié)會以及其他相關(guān)部門緊密合作，以加強救援行動的效果。

救援船只和船員在接受救援行動時應(yīng)遵守救援機構(gòu)的指示并提供必要的合作。他們應(yīng)當(dāng)妥善保管救援船只提供的生活物資和設(shè)備，并積極參與救援行動，以便救援人員可以更好地完成任務(wù)。

關(guān)于救援費用的支付方式，通常根據(jù)救援機構(gòu)提供的服務(wù)和救援的復(fù)雜程度進(jìn)行計費。支付方式可以是固定費用、按小時計費或按救援行動的具體費用計算。受救船只通常需要在救援結(jié)束后支付費用，并根據(jù)合同中約定的方式進(jìn)行支付。

海難救助合同還規(guī)定了保險責(zé)任。救援機構(gòu)通常應(yīng)購買責(zé)任險和船舶救助險，以確保在救援行動中發(fā)生的任何意外都能得到妥善理賠。受救船只也應(yīng)購買相應(yīng)的保險，以保障自身的利益。

海難救助合同通常具有一定的有效期。受救船只可以根據(jù)航行計劃和風(fēng)險評估來決定是否續(xù)簽合同。救援機構(gòu)也可以根據(jù)自身能力和資源的情況來決定是否提供繼續(xù)的救援服務(wù)。

當(dāng)在海難救助合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)爭議時，雙方應(yīng)盡力進(jìn)行友好協(xié)商，尋求爭議解決的最佳方式。如果不能通過協(xié)商解決，可以通過仲裁或訴訟等方式解決。

海難救助合同對于確保受困船只和船員的生命安全起到了至關(guān)重要的作用。通過合同的簽訂，救援機構(gòu)能夠快速、高效地展開救援行動，并為受困船只和船員提供必要的援助和支持。

救助合同(篇4)

《殘疾兒童康復(fù)救助“七彩夢行動計劃”實施方案》貧困孤獨癥兒童康復(fù)救助項目實施辦法中明確指出:

資助對象應(yīng)符合以下條件：

——經(jīng)衛(wèi)生部門認(rèn)定的診斷機構(gòu)確診的孤獨癥兒童；

——年齡3-6周歲；

——資助對象為符合條件的城鄉(xiāng)有康復(fù)需求的貧困孤獨癥兒童，其中優(yōu)先資助城鄉(xiāng)低保家庭的貧困孤獨癥兒童。

資助標(biāo)準(zhǔn)

中央財政按每年人均12000元標(biāo)準(zhǔn)對康復(fù)訓(xùn)練給予補助。

任務(wù)目標(biāo)

2011年—2015年，為36000名貧困孤獨癥兒童提供康復(fù)訓(xùn)練服務(wù)。其中，2011-2012年6000名（合并實施），2013年-2015年每年10000名。

實施范圍

各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）選擇有一定工作基礎(chǔ)和服務(wù)能力的城市，確定符合標(biāo)準(zhǔn)的康復(fù)訓(xùn)練定點機構(gòu)，采取“康復(fù)救助卡”的方式，2011年-2015年為36000名貧困孤獨癥兒童提供康復(fù)訓(xùn)練服務(wù)。

工作體系

——中國殘聯(lián)會同財政部審定項目實施方案，下達(dá)項目任務(wù)指標(biāo)，印制并下發(fā)《貧困孤獨癥兒童康復(fù)救助卡》，審核項目任務(wù)完成情況，協(xié)調(diào)解決項目實施過程中的主要問題，指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查各省項目執(zhí)行情況。

——各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）殘聯(lián)會同省級財政部門制定本?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）項目實施方案和相關(guān)工作制度，分解下達(dá)任務(wù)，審核確定項目受助對象與定點康復(fù)機構(gòu)，督導(dǎo)定點康復(fù)機構(gòu)開展孤獨癥兒童康復(fù)訓(xùn)練和家長培訓(xùn)工作，做好本省（自治區(qū)、直轄市）項目的指導(dǎo)檢查和統(tǒng)計匯總工作。

——定點康復(fù)機構(gòu)制定康復(fù)方案和康復(fù)訓(xùn)練計劃，為受助對象建立個人康復(fù)檔案，開展康復(fù)訓(xùn)練和家長培訓(xùn)，做好康復(fù)訓(xùn)練效果的定期評估工作，按照要求填寫、上報項目數(shù)據(jù)、報表，并保留好康復(fù)方案、康復(fù)訓(xùn)練計劃和記錄備查，負(fù)責(zé)受助對象的回訪和后續(xù)服務(wù)。

工作流程

——制定工作方案，確定定點機構(gòu)。各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）殘聯(lián)要會同財政部門制定項目具體實施方案，根據(jù)《孤獨癥兒童康復(fù)機構(gòu)評審方案（試行）》（全康辦〔2009〕19號）的要求，在省內(nèi)選擇有一定工作基礎(chǔ)和服務(wù)能力的城市，經(jīng)過省級評審，確定達(dá)到三級及以上的康復(fù)機構(gòu)作為項目實施單位（民辦、公辦、民辦公助皆可，優(yōu)先選擇融合式教育模式的康復(fù)訓(xùn)練機構(gòu)）。項目地區(qū)殘聯(lián)應(yīng)與確定的定點康復(fù)機構(gòu)簽訂項目協(xié)議書，明確各自責(zé)任，并將定點康復(fù)機構(gòu)名單上報中國殘聯(lián)康復(fù)部備案。

——成立專家組，組織開展培訓(xùn)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。各項目地區(qū)要成立孤獨癥兒童康復(fù)專家組，負(fù)責(zé)組織人員培訓(xùn)，指導(dǎo)定點康復(fù)機構(gòu)開展工作，配合殘聯(lián)進(jìn)行督導(dǎo)檢查。

——確定救助對象。項目實施的年度周期為從該年度9月1日至下一年度8月31日。該年度確認(rèn)的受助對象應(yīng)在該年度9月1日前，年齡在3-6周歲范圍內(nèi)（最大年齡不超過6周歲）。對符合救助條件的貧困孤獨癥兒童，采取家長（監(jiān)護(hù)人）申請、居（村）委會推薦、項目地區(qū)殘聯(lián)審批的方式，填寫《貧困孤獨癥兒童康復(fù)救助申請審批表》（此表一式三份，由省殘聯(lián)、項目地區(qū)殘聯(lián)和定點康復(fù)機構(gòu)留存）。經(jīng)項目地區(qū)殘聯(lián)審核批準(zhǔn)后，向受助對象發(fā)放《貧困孤獨癥兒童康復(fù)救助卡》。救助對象每年審核一次，一經(jīng)確定，不得隨意變更。受助對象發(fā)生正常變更，須受訓(xùn)滿半年并提前1個月告知項目地區(qū)殘聯(lián)，經(jīng)項目地區(qū)殘聯(lián)確認(rèn)備案后方可變更。因特殊原因中止康復(fù)訓(xùn)練的，定點康復(fù)機構(gòu)應(yīng)及時上報項目地區(qū)殘聯(lián)，注銷其救助卡。受助對象發(fā)生變更后，項目地區(qū)殘聯(lián)應(yīng)在1個月內(nèi)重新篩查確認(rèn)救助對象，使用剩余的康復(fù)經(jīng)費對新確認(rèn)的救助對象進(jìn)行康復(fù)救助，并將變更情況存檔備查。如受助對象需變更定點康復(fù)機構(gòu)，需受訓(xùn)滿半年并提前1個月告知項目地區(qū)殘聯(lián)，經(jīng)殘聯(lián)確認(rèn)備案后才能變更。為保證康復(fù)效果，原則上受助對象在年齡許可范圍內(nèi)應(yīng)給予連續(xù)資助。

——建立康復(fù)檔案，實施康復(fù)救助服務(wù)。受助對象憑《貧困孤獨癥兒童康復(fù)救助卡》到定點康復(fù)機構(gòu)接受康復(fù)訓(xùn)練。在接受康復(fù)訓(xùn)練前，要根據(jù)《孤獨癥兒童發(fā)展評估表（試行）》（全康辦〔2009〕26號），對受助兒童進(jìn)行基線評估，并根據(jù)評估結(jié)果，制定個別化訓(xùn)練計劃，開展康復(fù)訓(xùn)練、家長培訓(xùn)工作；并按要求定期評估，掌握并跟蹤孤獨癥兒童康復(fù)訓(xùn)練效果，及時調(diào)整康復(fù)訓(xùn)練方案。定點康復(fù)機構(gòu)負(fù)責(zé)為收訓(xùn)的貧困孤獨癥兒童建立個人受助康復(fù)檔案，登記填寫效果評估情況，保存教學(xué)計劃、訓(xùn)練記錄、評估記錄等資料備查。

——經(jīng)費結(jié)算。定點康復(fù)機構(gòu)根據(jù)收訓(xùn)貧困孤獨癥兒童的實際情況，與殘聯(lián)進(jìn)行結(jié)算；定點康復(fù)機構(gòu)應(yīng)確保12000元康復(fù)救助經(jīng)費供受助對象持續(xù)使用1年（有寒暑假的機構(gòu)為10個月），并將項目經(jīng)費的使用情況每月定期記入《貧困孤獨癥兒童康復(fù)救助卡》，每項記錄均須由受助兒童法定監(jiān)護(hù)人簽字確認(rèn)（此卡由受助兒童法定監(jiān)護(hù)人負(fù)責(zé)保存）。定點康復(fù)機構(gòu)憑救助卡記錄復(fù)印件及受助兒童康復(fù)訓(xùn)練經(jīng)費支出單據(jù)，定期與項目地區(qū)殘聯(lián)結(jié)算。

——登記統(tǒng)計及匯總。定點康復(fù)機構(gòu)負(fù)責(zé)做好新收訓(xùn)兒童登記和康復(fù)效果評估工作，定期將受助兒童接受康復(fù)救助相關(guān)信息錄入《貧困殘疾兒童康復(fù)救助項目數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)》；中國殘聯(lián)康復(fù)部會同各省殘聯(lián)負(fù)責(zé)及時對數(shù)據(jù)的真實性、準(zhǔn)確性和完整性進(jìn)行審核，并于每年1月15日前將審核后的上一年度數(shù)據(jù)庫上報中國殘聯(lián)信息中心。

各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）殘聯(lián)和項目執(zhí)行單位負(fù)責(zé)做好項目資料（包括文字、圖片及聲像資料）的收集、積累、存檔，并于每年1月31日前，撰寫績效報告上報中國殘聯(lián)康復(fù)部（格式要求參看康函〔2010〕43號）。

經(jīng)費管理

——項目經(jīng)費由中國殘聯(lián)根據(jù)各?。ㄊ?、區(qū)）任務(wù)指標(biāo)進(jìn)行審核后，報財政部審批下達(dá)省級財政部門，撥款文件抄送省級殘聯(lián)和財政部駐各?。ㄊ小^(qū)）財政監(jiān)察專員辦事處。各省（市、區(qū)）根據(jù)省級國庫管理要求，及時將經(jīng)費撥付至項目單位。地方財政應(yīng)統(tǒng)籌使用各項資金。

——項目提供的康復(fù)訓(xùn)練經(jīng)費包括：救助對象康復(fù)訓(xùn)練費、康復(fù)效果評估費、訓(xùn)練教材費、家長培訓(xùn)費、食宿費及家庭指導(dǎo)費。

——承擔(dān)項目任務(wù)的定點康復(fù)機構(gòu)（包括融合式教育的康復(fù)機構(gòu)）原則上不得向受助對象收取任何費用。對于收費標(biāo)準(zhǔn)低于救助標(biāo)準(zhǔn)的康復(fù)機構(gòu)，救助對象按照同機構(gòu)其他兒童收費標(biāo)準(zhǔn)予以補助；對于收費標(biāo)準(zhǔn)高于救助標(biāo)準(zhǔn)的康復(fù)機構(gòu)，機構(gòu)可適當(dāng)收取食宿費，食宿費不能超過當(dāng)?shù)匚飪r部門規(guī)定的普通幼兒園食宿費收費標(biāo)準(zhǔn)，且全年收費總額不得超過2000元。如項目執(zhí)行過程中出現(xiàn)經(jīng)費結(jié)余，省殘聯(lián)應(yīng)嚴(yán)格按照項目方案要求，將多余的經(jīng)費用于其他貧困孤獨癥兒童的救助工作。省殘聯(lián)康復(fù)部應(yīng)撰寫項目結(jié)余經(jīng)費管理和使用情況報告，報中國殘聯(lián)康復(fù)部備案。

工作要求

——注重提高孤獨癥兒童康復(fù)訓(xùn)練質(zhì)量。各省殘聯(lián)應(yīng)加強對孤獨癥兒童康復(fù)機構(gòu)的指導(dǎo)，逐步提高康復(fù)訓(xùn)練質(zhì)量，堅持集體教學(xué)為主、個別教學(xué)為輔，自然環(huán)境支持的教學(xué)模式，規(guī)范孤獨癥兒童康復(fù)課程設(shè)置，開設(shè)溝通、游戲（交往）、運動等課程，通過個別化訓(xùn)練解決兒童的個體問題，在此基礎(chǔ)上，注重與普通小學(xué)教學(xué)模式的銜接。

——注重開展培訓(xùn)工作。各省殘聯(lián)應(yīng)定期組織孤獨癥兒童康復(fù)專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)，積極發(fā)揮省級孤獨癥兒童康復(fù)中心的示范作用開展業(yè)務(wù)指導(dǎo)，采取集中培訓(xùn)、巡回指導(dǎo)、業(yè)務(wù)交流、教學(xué)示范等形式，培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)人員，提高教師隊伍素質(zhì)，形成骨干教師隊伍。

定點康復(fù)機構(gòu)在開展康復(fù)訓(xùn)練的同時，應(yīng)把家長培訓(xùn)工作作為項目的一個重要內(nèi)容，按項目要求定期開展家長培訓(xùn)工作，征求受助對象家長對培訓(xùn)工作的意見和建議，不斷改進(jìn)和加強家長培訓(xùn)工作，做好相關(guān)培訓(xùn)檔案的管理。

檢查評估

檢查評估內(nèi)容包括項目組織管理、兒童診斷、康復(fù)訓(xùn)練效果、檔案上報、經(jīng)費管理和使用、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、項目宣傳、家長滿意度等方面。

——項目地區(qū)殘聯(lián)負(fù)責(zé)定期組織相關(guān)部門和專家對項目執(zhí)行情況進(jìn)行督導(dǎo)。

——中國殘聯(lián)會同財政部等部門適時對項目執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、評估、驗收。

轉(zhuǎn)自中國殘疾人聯(lián)合會

救助合同(篇5)

交通運輸部南海救助局與阿昌格羅斯投資公司（以下簡稱投資公司）以及香港安達(dá)歐森有限公司上海代表處就希臘籍“加百利”輪海難救助合同糾紛一案，經(jīng)過廣州海事法院的一審、廣東省高級人民法院的二審和最高人民法院的再審，歷時四年，如今已經(jīng)落下帷幕。在最高人民法院對本案的再審過程中，法官們對法律和國際公約中的規(guī)定做出了清晰的闡釋，繼而正確地適用了法律，為指導(dǎo)全國法院處理同類海事案件提供了一個經(jīng)典的案例。在庭審的過程中，法院允許國內(nèi)外的專家、學(xué)者和相關(guān)人士旁聽，充分展示了我國司法機關(guān)公正司法的良好形象，彰顯了法律制度的自信和司法能力的自信，從一定意義上說，本次對案件的公開審理是在現(xiàn)行的法律框架之內(nèi)處理涉外海事案件的一次成功的實踐。

南海救助局對“加百利”輪提供的服務(wù)屬于海難救助，這一點毋庸置疑。該輪在發(fā)生擱淺事故時，船上有船員26人，并載有五萬余噸原油，擱淺事故的發(fā)生不僅威脅著船舶、船上的財產(chǎn)和船上人員的安全，并且有污染海洋環(huán)境的危險，南海救撈局實施的救助是在該輪處于急迫危險的情況下進(jìn)行的，符合海難救助的前提條件。分析本案，可以看出，其中的主要問題集中于對救助合同的性質(zhì)如何認(rèn)定以及對救助報酬的標(biāo)準(zhǔn)如何確定。

就合同的種類和性質(zhì)而言，海難救助合同有廣義和狹義之分，廣義上的海難救助合同包括以“無效果，無報酬”為原則訂立的救助合同和雇傭救助合同（又稱服務(wù)性救助合同），狹義的救助合同則僅指“無效果無報酬”的救助合同?！盁o效果無報酬”的合同是在國際海難救助領(lǐng)域普遍使用的一種格式化合同，在這種合同之下，海難救助人能否請求救助報酬以及能夠請求多少救助報酬，完全取決于救助效果的有無和大小。而雇傭救助合同與之相比較，其根本區(qū)別就在于救助人應(yīng)得的報酬是按照救助活動中投入的人力、物力和使用的時間計算的，并且事先將計算的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在合同當(dāng)中，即使救助未取得效果，被救財產(chǎn)的所有人也有義務(wù)按照約定支付報酬。

我國是《1989年國際救助公約》的締約國，由于該公約中實行的原則是“無效果無報酬”，因此，我國《海商法》中關(guān)于海難救助的制度建構(gòu)也遵循了公約中確立的原則、規(guī)則和理念，在《海商法》第179條第2款中明確地規(guī)定，救助未取得效果的，無權(quán)獲得救助款項。該條規(guī)定中排除了“無效果無報酬”原則對兩種情況的適用，即：其他法律另有規(guī)定或者是當(dāng)事方在合同中另有約定。涉案救助合同中約定，無論救助成功與否，均應(yīng)支付報酬，因而該合同屬于雇傭救助合同的范疇，屬于當(dāng)事人可以依照公約和《海商法》規(guī)定另行約定的范疇。在海事特別法即救助公約和《海商法》對雇傭救助合同下的報酬確定沒有具體規(guī)定的情況下，最高人民法院在綜合分析合同條款和雙方提供的各類證據(jù)的基礎(chǔ)上，依據(jù)《中華人民共和國合同法》判決被申請人（投資公司）按照約定支付救助報酬，在適用法律上是正確的。

至于救助報酬的數(shù)額。在本案中，由于投資公司與南海救助局在合同中有明確約定，以救助船舶每馬力/小時和投入的人力、物力作為計算報酬的標(biāo)準(zhǔn)，雖然在訂立合同之前的協(xié)商過程中，投資公司曾提出降低費率的請求，但最終在合同中仍然確認(rèn)了南海救助局所堅持的費率標(biāo)準(zhǔn)，故此種約定應(yīng)該得到法律的承認(rèn)。在再審的過程中，法院通過對雙方提供的紛繁復(fù)雜的證據(jù)材料進(jìn)行了認(rèn)真的梳理，對合同中約定的救助報酬的費率和數(shù)額給予了客觀、公正的認(rèn)定，對證據(jù)材料的處理也是準(zhǔn)確無誤的。

觀察最高人民法院對本案再審的全過程，其中的各個環(huán)節(jié)既不違背《國際救助公約》中確立的原則和規(guī)則，又兼顧了我國法律中的特殊規(guī)定，案件的審理體有三個顯著的特點：第一是立足現(xiàn)有的法律體系并拓展思路。在整個再審的過程中，合議庭并未將目光僅僅停留在海商法典之上就事論事，而是將案件中涉及的問題置于一個大的法律體系之內(nèi)去思考，用合同法制度去補充調(diào)整海商法所無法調(diào)整的一些問題。第二是放眼國際司法實踐，開闊視野。鑒于我國是《1989年國際救助公約》的締約國，法官們將我國《海商法》中的制度建構(gòu)與國際公約中的規(guī)定進(jìn)行了認(rèn)真的比較研究，在縝密分析的基礎(chǔ)上，得出涉案合同不屬于“無效果無報酬”的救助合同這一結(jié)論。第三是綜合考量各種復(fù)雜的海事法律關(guān)系，彰顯了科學(xué)價值理念。本案中的糾紛雖然不能適用《海商法》的規(guī)定，但對合同項下救助活動的性質(zhì)如何認(rèn)定，卻關(guān)系到海商法中另一個制度即共同海損制度的適用，很顯然，法官們注意到了這個問題。所謂共同海損，是指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭遇共同危險時，為了維護(hù)共同安全，在船長的組織和指揮之下，有意并合理地采取措施而直接造成的特殊犧牲或者支付的額外費用。對于此種財產(chǎn)的犧牲和費用的損失，應(yīng)由同一海上航程中的各受益方按受益財產(chǎn)的比例進(jìn)行分?jǐn)偂Ｔ诒景钢?，救助方按照救助合同的約定對擱淺船舶采取脫淺措施顯然符合共同海損措施的構(gòu)成要件，為此所支付的救助報酬可由船貨雙方按各自受益財產(chǎn)的比例進(jìn)行分?jǐn)偂ｈb于本案中的海事糾紛是救助合同糾紛而不是共同海損分?jǐn)倖栴}的糾紛，故在判決中沒有涉及這一環(huán)節(jié)，也沒有支持投資公司關(guān)于直接地在涉案雇傭救助合同下按照船舶占全部獲救財產(chǎn)價值的比例對救助人支付報酬的主張。但是，由于判決中認(rèn)定了雇傭救助合同具有海難救助合同的性質(zhì)，在客觀上為被申請人請求貨方分?jǐn)偣餐p損失的請求提供了司法上的依據(jù)。假如本案中的雇傭救助合同僅僅被認(rèn)定為普通的服務(wù)性合同，進(jìn)而被排除在海難救助合同的范疇之外，將會導(dǎo)致一種結(jié)果，即所有根據(jù)雇傭救助合同實施的救助都將失去請求分?jǐn)偣餐p的可能性，這種效果對于鼓勵和保障海上運輸事業(yè)有百害而無一利。在本次再審的過程中，由于法官們在整個法律體系的框架之內(nèi)科學(xué)地解釋了法律，使雇傭救助與共同海損制度能夠有機的聯(lián)系起來，進(jìn)而實現(xiàn)了海事審判中的創(chuàng)新。

當(dāng)今的海洋是不平靜的海洋，海上船舶密集，海難事故頻發(fā)，針對這樣嚴(yán)峻的形勢，國際海事組織為海事立法確立的目標(biāo)是“讓海洋更清潔，讓航行更安全，維護(hù)公平、合理、安全的海上經(jīng)濟(jì)秩序”。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，在立法和司法中應(yīng)當(dāng)鼓勵不同形式的海難救助。在本案中，最高人民法院法院將雇傭救助合同認(rèn)定為海難救助合同，無疑是體現(xiàn)了這一理念。

我國既是海洋大國也是海運大國，作為聯(lián)合國國際海事組織的A類理事國之一，我國的海運力量正在不斷地壯大，我國的海事立法已經(jīng)引起國際社會的廣泛關(guān)注，我國的海事司法也從探索和學(xué)習(xí)階段逐步走向成熟，并通過對公約和法律的科學(xué)解釋，去積極引領(lǐng)國際海事規(guī)則的發(fā)展與完善。今后，在落實黨中央建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的過程中，相信我國海事司法的重要地位將會進(jìn)一步凸顯，在建設(shè)國際海事司法中心的目標(biāo)之下，經(jīng)過司法隊伍的不懈努力，將會有更多的經(jīng)典海事案例出現(xiàn)。

救助合同(篇6)

正文：

海難救助合同海難救助合同

被救助方：________________________________

法定代表人：______________________________

住址：____________________________________

郵編：____________________________________

聯(lián)系電話：________________________________

救助方：__________________________________

法定代表人：______________________________

住所：____________________________________

郵編：____________________________________

聯(lián)系電話：________________________________

本海難救助合同由上列各方于______年_____月_____日在__________________訂立。

_________有限公司（被救助船舶所有人名稱）的_________號船舶（船旗國：_________，船籍港：_________）的船長（或船舶所有人）_________代表_________號船舶、船上貨物、運費、燃料、物料和其他財產(chǎn)的所有人（下稱“被救助方”）同 _________有限公司（救助方名稱）的代表_________簽訂本合同。

第一條救助方應(yīng)以應(yīng)有的謹(jǐn)慎救助_________號船舶及／或船上貨物、運費、燃料、物料和其他財產(chǎn)，并將它們送到_________或以后商定的其它地點，如果沒有上述約定或商定地點，可送往任一安全地點。當(dāng)獲救的船舶及／或其它財產(chǎn)已被送到前款規(guī)定的地點時，被救助方應(yīng)及時接受救助方提出的合理的移交要求；如未及時接受，被救助方應(yīng)對非屬救助方過失造成的后果負(fù)責(zé)。

第二條被救助方應(yīng)與救助方通力合作，包括獲得準(zhǔn)許進(jìn)入合同第一條規(guī)定的地點；免費提供救助方合理使用船上的機器、裝置、設(shè)備、錨、錨鏈、物料和其他屬具，但救助方不應(yīng)無故損壞、拋棄或犧牲上述物件或其他被救財產(chǎn)。

第三條救助方有義務(wù)在合理需要的情況下，尋求其他救助方援助。

被救助方或船長合理要求其他救助方參與救助作業(yè)時，救助方應(yīng)接受此種要求，但要求不合理的，原救助方的救助報酬金額不受影響。

第四條在救助作業(yè)過程中，救助方和被救助方、船長均有義務(wù)以應(yīng)有的謹(jǐn)慎防止或減少環(huán)境污染損害。

第五條除本合同第九條規(guī)定外，救助方對本合同規(guī)定的救助標(biāo)的進(jìn)行救助，取得效果（包括取得部分效果）的，有權(quán)獲得救助報酬；未取得效果的，無權(quán)獲得救助報酬。

第六條在救助作業(yè)中救助人命的救助方，對獲救人員不得請求酬金，但是有權(quán)從救助船舶或其他財產(chǎn)、防止或減少環(huán)境污染損害的救助方獲得的救助款項中，獲得合理的份額。

第七條確定救助報酬，應(yīng)體現(xiàn)對救助作業(yè)的鼓勵，并綜合考慮下列各項因素

（一）船舶和其他財產(chǎn)的獲救價值；

（二）救助方在防止或減少環(huán)境污染損害方面的技能和努力；

（三）救助方的救助成效；

（四）危險的性質(zhì)和程度；

（五）救助方在救助船舶、其他財產(chǎn)和人命方面的技能和努力；

（六）救助方所用的時間、支出的費用和遭受的損失；

（七）救助方或者救助設(shè)備所冒的責(zé)任風(fēng)險和其他風(fēng)險；

（八）救助方提供救助服務(wù)的及時性；

（九）用于救助作業(yè)的船舶和其他設(shè)各的可用性和使用情況；

（十）救助設(shè)備的備用狀況、效能和設(shè)備的價值。救助報酬金額不得超過船舶和其他財產(chǎn)的獲救價值。

第八條由于救助方的過失致使救助作業(yè)成為必需或更加困難的，或者救助方有欺詐或其他不誠實行為的，應(yīng)當(dāng)取消或減少向救助方支付的救助款項。

第九條對構(gòu)成環(huán)境污染損害危險的船舶或船上貨物進(jìn)行的救助，救助方依照本合同第七條規(guī)定所獲得的救助報酬，少于依照本條規(guī)定可以得到的特別補償?shù)?，救助方有?quán)依照本條規(guī)定，從船舶所有人處獲得相當(dāng)于救助費用的特別補償。

救助方進(jìn)行前款規(guī)定的救助，取得防止或減少環(huán)境污染損害效果的，船舶所有人依照前款規(guī)定應(yīng)向救助方支付的特別補償，可以另行增加，增加的數(shù)額可以達(dá)到救助費用的百分三十。如果根據(jù)本合同第十五條組成的仲裁庭認(rèn)為適當(dāng)，并且考慮本合同第七條規(guī)定的各項因素，可以裁決進(jìn)一步增加特別補償，但在任何情況下，增加部分的總數(shù)額不得超過救助費用的百分之一百。

本條所稱救助費用，是指救助方在救助作業(yè)中直接支付的合理費用和實際使用的救助設(shè)備、投入救助人員的合理費用。確定救助費用應(yīng)當(dāng)考慮本合同第七條第（八）、（九）、（十）項規(guī)定的各項因素。

在任何情況下，本條規(guī)定的全部特別補償，只有超過救助方依照本合同第七條規(guī)定能夠獲得的救助報酬時，方可支付，支付金額為特別補償超過救助報酬的差額部分。

由于救助方的過失未能防止或減少環(huán)境污染損害的，可以全部或部分地剝奪救助方獲得特別補償?shù)臋?quán)利。

第十條為了保全救助方應(yīng)得的救助報酬，在救助作業(yè)結(jié)束后，被救助方應(yīng)根據(jù)救助方的要求，在十四個銀行工作日內(nèi)（法定節(jié)假日除外）提供滿意的擔(dān)保。

船舶所有人及其雇傭人、代理人應(yīng)在獲救的貨物交還前，盡力使貨物所有人對其應(yīng)承擔(dān)的救助報酬提供滿意的擔(dān)保。

在按本條第一款規(guī)定提供擔(dān)保以前，未經(jīng)救助方書面同意，不得將獲救船舶和其他財產(chǎn)從救助作業(yè)完成后最初抵達(dá)的港口或地點移走。如果救助方有理由認(rèn)為被救助方將要違反或企圖違反本款規(guī)定，有權(quán)申請采取財產(chǎn)保全措施。上述擔(dān)保金額應(yīng)包括利息和進(jìn)行仲裁可能發(fā)生的合理費用在內(nèi)。

第十一條在本合同第九條的規(guī)定可能適用的情況下，船舶所有人應(yīng)根據(jù)救助方的合理要求提供滿意的擔(dān)保。

第十二條如果在簽訂本合同之前，被救助方或船長沒有明確和合理制止，救助方對遇險的船舶及／或船上貨物、運費、燃料、物料和其他財產(chǎn)已提供了本合同所指的全部或部分救助服務(wù)，本合同的規(guī)定應(yīng)適用于這種服務(wù)。

第十三條本合同是由船長或船舶所有人代表船舶、船上貨物、運費、燃料、物料和其他財產(chǎn)的所有人簽訂的，各所有人應(yīng)各自履行本合同規(guī)定的義務(wù)。

救助報酬金額應(yīng)由獲救船舶和其他獲救財產(chǎn)的各所有人，按照船舶和其他財產(chǎn)各自的獲救價值占全部獲救價值的比例承擔(dān)。

第十四條參加同一救助作業(yè)的各救助方的救助報酬及／或特別補償，根據(jù)第七、八、九條的規(guī)定由各方協(xié)商確定。

第十五條救助方和被救助方之間以及簽訂本合同的各救助方及／或各被救助方相互間根據(jù)本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，均應(yīng)提交_________海事仲裁委員會（下稱“仲裁委員會”）仲裁解決。

仲裁委員會依照該會仲裁規(guī)則規(guī)定的程序進(jìn)行仲裁。依據(jù)仲裁委員會仲裁規(guī)則組成的仲裁庭，有權(quán)根據(jù)救助方的請求，在合理條件下，作出中間裁決或部分裁決，要求被救助方向救助方先行支付適當(dāng)?shù)慕痤~。被救助方根據(jù)仲裁庭上述裁決先行支付的金額，其提供的擔(dān)保金額應(yīng)作相應(yīng)扣減。仲裁委員會的裁決是終局的，對所有當(dāng)事人均有約束力。

第十六條除另有明確約定外，本合同和根據(jù)本合同進(jìn)行的仲裁適用中華人民共和國法律。

第十七條本合同前言中所列名稱、地址、傳真號、電傳號和郵政編碼如有變更，應(yīng)立即通知仲裁委員會和對方。否則，一切按該地址郵寄的信件、文件等及按該號碼傳送的傳真和電傳，仲裁委員會或仲裁庭認(rèn)為已經(jīng)過合理的時間即視為已經(jīng)送達(dá)。

被救助方（蓋章）：_________救助方（蓋章）：___________

法定代表人（簽字）：_______法定代表人（簽字）：_______

_________年______月______日_________年______月______日

海難救助合同海難救助合同

救助合同(篇7)

江西省革命老區(qū)愛心基金會(簡稱甲方)聯(lián)合數(shù)家醫(yī)院，開展愛心醫(yī)療救助活動，對城鄉(xiāng)低保戶或低保邊緣戶或重點優(yōu)撫對象等貧困家庭中部分先心病患者，免費實施手術(shù)治療。為使活動順利進(jìn)行，甲方與受助患者的監(jiān)護(hù)人(簡稱乙方)簽訂協(xié)議如下：

一、甲方經(jīng)審查確認(rèn)乙方患者為受助對象后，向乙方寄送《愛心醫(yī)療救助手術(shù)治療通知書》。手術(shù)治療救助為一次性救助。

二、甲方承擔(dān)受助患者在定點醫(yī)院手術(shù)治療的全部醫(yī)療費用。如發(fā)現(xiàn)乙方虛假偽造行為，甲方有權(quán)追回全部治療費用。乙方人員的交通費、陪護(hù)費和食宿費等自理。

三、受助患者入院后，經(jīng)術(shù)前檢查不屬救助病種或不適應(yīng)手術(shù)治療的，將不實施手術(shù)治療救助。

四、治療過程中，如發(fā)生醫(yī)療事故或糾紛，乙方與醫(yī)院按照現(xiàn)行的醫(yī)療事故處理辦法協(xié)商處理。如發(fā)生任何意外，甲方不承擔(dān)任何法律責(zé)任。

五、受助患者及家庭接受醫(yī)療救助后，有義務(wù)協(xié)助甲方做好愛心醫(yī)療救助活動宣傳工作。

六、資助機構(gòu)不向患者家庭收取任何申請費用，受助人不屬于資助機構(gòu)利益相關(guān)方。

七、本協(xié)議于乙方收到《手術(shù)治療通知書》之日起生效。

甲方： 乙方：

年 月 日

救助合同(篇8)

海難救助合同是一個重要的法律文件，它規(guī)定了在海上發(fā)生意外事件時，船舶或船員與救援機構(gòu)之間的權(quán)益和責(zé)任。這個合同的目的是為了保護(hù)船舶和船員的安全，并確保及時有效的救援行動。下面將詳細(xì)解釋海難救助合同的要點和內(nèi)容，并通過描寫一個真實的救援案例來使文章更為生動。

首先，海難救助合同通常由船舶運營商與救援機構(gòu)之間簽訂。合同中要包含救援機構(gòu)提供的救援服務(wù)的費用、救援起始時間、救援期限以及救援行動的具體內(nèi)容和方式等。此外，合同還應(yīng)規(guī)定當(dāng)船舶或船員遭遇意外事件時，救援機構(gòu)應(yīng)提供的緊急支援措施和必要的物資。在簽署合同時，船舶運營商需要向救援機構(gòu)支付一定數(shù)額的救援保險費，以確保在需要救援時能夠得到及時幫助。

為了使文章更加生動，我將描寫一個真實的海難救助案例。在大西洋上的一艘漁船失去了動力，并遭遇了狂風(fēng)暴雨。船上的十名船員處于危險之中，他們迫切需要緊急救援。這時，船長撥打了緊急救援電話，并告知了他們的位置和現(xiàn)狀。接到報警后，一家專業(yè)的救援機構(gòu)立即派遣了一艘救援船前往該漁船所在地。

救援船員到達(dá)后，他們通過無線電與漁船上的船員取得了聯(lián)系，并了解了他們的情況。然后，救援船員為漁船提供了燃油和緊急食品，以幫助他們度過危機。隨后，救援船員動員了他們的專業(yè)設(shè)備，將漁船連接到救援船上，以便拖曳漁船到附近的安全港口。

整個救援行動持續(xù)了數(shù)小時，在救援船員的專業(yè)指導(dǎo)下，漁船最終安全抵達(dá)了港口。船舶和船員都獲得了全面的救援，避免了更大的損失。此時，船長與救援機構(gòu)的代表進(jìn)行了交流，并簽署了一份海難救助合同。合同中明確規(guī)定了救援機構(gòu)對于此次救援所提供服務(wù)的費用，并確定了船舶運營商應(yīng)在救援完成后向救援機構(gòu)支付的費用。雙方都對救援行動的效果和溝通情況表示滿意，并充分肯定了彼此的努力與配合。

通過以上的描寫，我們可以更加直觀地了解海難救助合同的重要性和具體內(nèi)容。這個合同不僅保護(hù)了船舶和船員的生命財產(chǎn)安全，還促進(jìn)了船舶運營商與救援機構(gòu)之間的信任和合作關(guān)系。只有在簽訂了合同的前提下，救援機構(gòu)才能提供必要的救援服務(wù)，而船舶運營商也能更好地履行自己的責(zé)任和義務(wù)。

總之，海難救助合同是一個非常重要的法律文件，它確保了海上船舶和船員在遭遇意外事件時得到及時救助。通過詳細(xì)描寫一個真實的救援案例，我們更加生動地了解了這個合同的要點和內(nèi)容。只有通過簽訂和履行這樣的合同，我們才能更好地保護(hù)航海安全，維護(hù)人們在海上的生命和財產(chǎn)權(quán)益。

救助合同(篇9)

中國海事_____委員會（1994）標(biāo)準(zhǔn)格式

________年_____月_____日

______________（簽署地）

__________（被救助船舶所有人名稱）（地址：__________電話：__________傳真：__________電傳：__________編碼：__________）的__________號船舶（船旗國：__________船籍港：__________的船長（或船舶所有人）__________代表__________號船舶、船上貨物、運費、燃料、物料和其他財產(chǎn)的所有人（下稱'被救助方'）同__________（救助方名稱）（地址：__________電話：__________傳真：_________電傳：__________編碼：__________?）的代表_____________簽訂本合同。

當(dāng)獲救的船舶及/或其它財產(chǎn)已被送到前款規(guī)定的地點時，被救助方應(yīng)及時接受救助方提出的合理的移交要求；如未及時接受，被救助方應(yīng)對非屬救助方過失造成的后果負(fù)責(zé)。

第三條?救助方有義務(wù)在合理需要的情況下，尋求其他救助方援助。

被救助方或船長合理要求其他救助方參與救助作業(yè)時，救助方應(yīng)接受此種要求，但要求不合理的，原救助方的救助報酬金額不受影響。

第四條?在救助作業(yè)過程中，救助方和被救助方、船長均有義務(wù)以應(yīng)有的謹(jǐn)慎防止或減少環(huán)境污染損害。

第五條?除本合同第九條規(guī)定外，救助方對本合同規(guī)定的救助標(biāo)的進(jìn)行救助，取得效果（包括取得部分效果）的，有權(quán)獲得救助報酬；未取得效果的，無權(quán)獲得救助報酬。

第六條?在救助作業(yè)中救助人命的救助方，對獲救人員不得請求酬金，但是有權(quán)從救助船舶或其他財產(chǎn)、防止或減少環(huán)境污染損害的救助方獲得的救助款項中，獲得合理的份額。

第七條?確定救助報酬，應(yīng)體現(xiàn)對救助作業(yè)的_____，并綜合考慮下列各項因素：

（一）船舶和其他財產(chǎn)的獲救價值；

（二）救助方在防止或減少環(huán)境污染損害方面的技能和努力；

（三）救助方的救助成效；

（四）危險的性質(zhì)和程度；

（五）救助方在救助船舶、其他財產(chǎn)和人命方面的技能和努力；

（六）救助方所用的時間、支出的費用和遭受的損失；

（七）救助方或者救助設(shè)備所冒的責(zé)任風(fēng)險和其他風(fēng)險；

（八）救助方提供救助服務(wù)的及時性；

（九）用于救助作業(yè)的船舶和其他設(shè)各的可用性和使用情況；

（十）救助設(shè)備的備用狀況、效能和設(shè)備的價值。?救助報酬金額不得超過船舶和其他財產(chǎn)的獲救價值。

第八條?由于救助方的過失致使救助作業(yè)成為必需或更加困難的，或者救助方有欺詐或其他不誠實行為的，應(yīng)當(dāng)取消或減少向救助方支付的救助款項。

第九條?對構(gòu)成環(huán)境污染損害危險的船舶或船上貨物進(jìn)行的救助，救助方依照本合同第七條規(guī)定所獲得的救助報酬，少于依照本條規(guī)定可以得到的特別補償?shù)?，救助方有?quán)依照本條規(guī)定，從船舶所有人處獲得相當(dāng)于救助費用的特別補償。

救助方進(jìn)行前款規(guī)定的救助，取得防止或減少環(huán)境污染損害效果的，船舶所有人依照前款規(guī)定應(yīng)向救助方支付的特別補償，可以另行增加，增加的數(shù)額可以達(dá)到救助費用的百分三十。如果根據(jù)本合同第十五條組成的_____庭認(rèn)為適當(dāng)，并且考慮本合同第七條第一款規(guī)定的各項因素，可以裁決進(jìn)一步增加特別補償，但在任何情況下，增加部分的總數(shù)額不得超過救助費用的百分之一百。

本條所稱救助費用，是指救助方在救助作業(yè)中直接支付的合理費用和實際使用的救助設(shè)備、投入救助人員的合理費用。確定救助費用應(yīng)當(dāng)考慮本合同第七條第一款第（八）、（九）、（十）項規(guī)定的各項因素。

在任何情況下，本條規(guī)定的全部特別補償，只有超過救助方依照本合同第七條規(guī)定能夠獲得的救助報酬時，方可支付，支付金額為特別補償超過救助報酬的差額部分。

由干救助方的過失未能防止或減少環(huán)境污染損害的，可以全部或部分地剝奪救助方獲得特別補償?shù)臋?quán)利。

第十條?為了保全救助方應(yīng)得的救助報酬，在救助作業(yè)結(jié)束后，被救助方應(yīng)根據(jù)救助方的要求，在十四個銀行工作日內(nèi)（法定節(jié)假日除外）提供滿意的擔(dān)保。

船舶所有人及其雇傭人、代理人應(yīng)在獲救的貨物交還前，盡力使貨物所有人對其應(yīng)承擔(dān)的救助報酬提供滿意的擔(dān)保。

在按本條第一款規(guī)定提供擔(dān)保以前，未經(jīng)救助方書面同意，不得將獲救船舶和其他財產(chǎn)從救助作業(yè)完成后最初抵達(dá)的港口或地點移走。如果救助方有理由認(rèn)為被救助方將要違反或企圖違反本款規(guī)定，有權(quán)申請采取財產(chǎn)保全措施。

第十一條?在本合同第九條的規(guī)定可能適用的情況下，船舶所有人應(yīng)根據(jù)救助方的合理要求提供滿意的擔(dān)保。

第十二條?如果在簽訂本合同之前，被救助方或船長沒有明確和合理制止，救助方對遇險的船舶及/或船上貨物、運費、燃料、物料和其他財產(chǎn)已提供了本合同所指的全部或部分救助服務(wù)，本合同的規(guī)定應(yīng)適用于這種服務(wù)。

第十三條?本合同是由船長或船舶所有人代表船舶、船上貨物、運費、燃料、物料和其他財產(chǎn)的所有人簽訂的，各所有人應(yīng)各自履行本合同規(guī)定的義務(wù)。

救助報酬金額應(yīng)由獲救船舶和其他獲救財產(chǎn)的各所有人，按照船舶和其他財產(chǎn)各自的獲救價值占全部獲救價值的比例承擔(dān)。

第十四條?參加同一救助作業(yè)的各救助方的救助報酬及/或特別補償，根據(jù)第七、八、九條的規(guī)定由各方協(xié)商確定。

第十五條?救助方和被救助方之間以及簽訂本合同的各救助方及/或各被救助方相互間根據(jù)本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，均應(yīng)提交中國海事_____委員會（下稱'_____委員會'）_____解決。

_____委員會的裁決是終局的，對所有當(dāng)事人均有約束力。

第十六條?除另有明確約定外，本合同和根據(jù)本合同進(jìn)行的_____適用中華人民共和國法律。

第十七條?本合同前言中所列名稱、地址、傳真號、電傳號和編碼如有變更，應(yīng)立即通知_____委員會和對方。否則，一切按該地址郵寄的信件、文件等及按該號碼傳送的傳真和電傳，_____委員會或_____庭認(rèn)為已經(jīng)過合理的時間即視為已經(jīng)送達(dá)。

簽字：

救助方代表：____________

被救助方代表：__________

救助合同(篇10)

救助單位：周口婦產(chǎn)醫(yī)院(地址：周口市漢陽路南段)

救助對象：貧困患者 (身份證號： )

現(xiàn)有貧困患者 ，家住 ，身患屬實的情況下，特來申請我院的母親健康快車計劃項目援助。

經(jīng)查，患者的確患病需要治療并且家庭十分困難，符合母親健康快車計劃項目的免費醫(yī)療救助標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)予救助。

經(jīng)協(xié)商，雙方就免費醫(yī)療救助的相關(guān)事宜議定如下：

1、周口婦產(chǎn)醫(yī)院按照母親健康快車計劃程的免費醫(yī)療救助，包括檢查、治療、手術(shù)、住院、護(hù)理等全程免費，不得收取患者任何費用。

2、因母親健康快車計劃屬婦聯(lián)和婦女發(fā)展基金會的慈善救助項目。救助單位及救助對象均應(yīng)接受社會監(jiān)督。故患者也應(yīng)按照母親健康快車計劃及醫(yī)院要求，積極接受媒體和社會的監(jiān)督，對于各媒體對此次救助的采訪及報道給予配合。本協(xié)議簽訂后，視為同意媒體對其進(jìn)行采訪和報道。

3、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份。其他事宜，均本著友好協(xié)商的原則予以商定。如有需要，再行書面簽訂，作為本協(xié)議附件與本協(xié)議具有同等法律效力。

救助單位：周口婦產(chǎn)醫(yī)院 救助對象： (簽字) 經(jīng)辦人員： (簽字) 患者家屬： (簽字)

簽字時間： 年 月 日

救助合同(篇11)

在海難救助實踐中，有資格與救助人簽訂海難救助合同的人包括()。

A.遇險船舶的所有人

B.遇險船上人員本人

C.遇險船舶的船長

D.遇險船上貨物所有人

E.救助人的代理人

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