總結(jié)就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,它可以促使我們思考,因此我們要做好歸納,寫好總結(jié)。我們該怎么寫總結(jié)呢?下面是小編為大家整理的汽車設(shè)計(jì)個(gè)人年終工作總結(jié),歡迎大家分享。
一年時(shí)間迅速就過去了,做了一年的汽車的銷售經(jīng)理,也是體驗(yàn)到銷售這行有多難做。如今進(jìn)入年終總結(jié)的時(shí)候,我也來講我本年度的工作做個(gè)簡單的總結(jié)。
一、員工管理工作
本年度,我作為整個(gè)汽車行業(yè)的銷售經(jīng)理,對自己的銷售員工,我是很嚴(yán)格的進(jìn)行管理的,在員工的行為上,我是嚴(yán)格制止在工作期間睡覺打瞌睡的行為,還有上班絕對不能遲到,否則處罰很重。一年內(nèi),全部銷售員在這樣的管理下,開始還會有那么幾個(gè)不服從管理和規(guī)定的,到后面全部都按照規(guī)定做事,認(rèn)真的上班,認(rèn)真做著銷售。上班是再也不敢去打岔插諢了,都盡個(gè)人的努力遵守各項(xiàng)工作規(guī)定,把汽車銷售做好。
二、策劃好每場汽車銷售會
這一年,我們車行舉辦了x場銷售會,全部皆有我進(jìn)行策劃,我接下這個(gè)工作,就在助理的幫助下調(diào)查市場,進(jìn)行汽車銷售市場分析,把每場銷售會都策劃好,讓我們的汽車能夠被客戶選中,為我們汽車的大賣做很多的準(zhǔn)備。每一場銷售會我都會極盡努力,讓我們的汽車在會場里售賣,因此我們今年的收入比往年的收入要高出xx%,這是一大進(jìn)步。當(dāng)然今年能夠把這幾場銷售會辦好,也是我吸取往年的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn),在做出不少的改變之后才有今日的成績。
三、現(xiàn)有缺點(diǎn)
雖然自己已經(jīng)坐上銷售經(jīng)理這個(gè)位置,但是自身的學(xué)習(xí)力度還不夠,對于整個(gè)汽車銷售市場還是不夠了解。雖然這一年中的工作并沒有出現(xiàn)差錯,并且還獲得較好的成績,但是我知道自身能力方面還是要去提升的。比如在與客戶進(jìn)行交涉時(shí),我與客戶之間的'溝通還有欠缺。另外與員工之間的聯(lián)系也不夠密切,雖然他們都服從我的管理,但是在工作上不能很好的合作,這也是一個(gè)要解決的問題。身為經(jīng)理,是所有銷售人員的上級,我必須要做好表率,才能服眾,也才能讓我我們的汽車銷售業(yè)績再度得到提高。
隨著舊年的過去,也預(yù)示著我將面臨新年新的工作,我就一定要把過去的不足改正,并且?guī)ьI(lǐng)好整個(gè)銷售部門銷售好汽車,讓我們的汽車受到更多人的喜歡,服務(wù)好前來看車的客戶,給予優(yōu)質(zhì)的銷售服務(wù)。明年的我會更好,我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)也會有進(jìn)一步的發(fā)展的。
國內(nèi)汽車設(shè)計(jì)起步比較晚,真正的自主設(shè)計(jì)(也只是在逆向階段)也是最近這幾年的事,而內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)相對來說又更晚,原因可能是主要是因?yàn)橐郧霸O(shè)計(jì)大家主要是把精力集中在白車身的設(shè)計(jì)上,認(rèn)為只要把白車身設(shè)計(jì)出來了,這車也就出來。另一個(gè)原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。
直到最近這幾年,能買得起車的用戶越來越多,而對車的要求也越來越高,不光是性能,對外形的要求也有較高的要求。這樣一來,使得在設(shè)計(jì)汽車的過程中,對汽車內(nèi)外飾在設(shè)計(jì)過程中所占的份量也越來越多。
外飾是第一眼就看到的,其重要度自然不用說,而汽車內(nèi)飾,對于用戶來說,是要與自己親密接觸所占時(shí)間最長的,是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等,都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整,需要合理的安裝結(jié)構(gòu)來保證。
以下是我個(gè)人對內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一些看法和觀點(diǎn),有些看法可能比較膚淺,甚至是錯誤的,我想這些應(yīng)該是可以原諒的,畢竟個(gè)人的能力和經(jīng)驗(yàn)都非常的有限。
接下來按幾步來分析:
一、配合造型設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù):
內(nèi)飾設(shè)計(jì)從造型到A面,最后結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),看似是一個(gè)先后順序關(guān)系,其實(shí)這幾方面都是要相互配合、相互協(xié)調(diào)的。在內(nèi)飾造型初始時(shí),需要有一些以下內(nèi)飾相關(guān)的輸入條件:
1、主斷面:在汽車設(shè)計(jì)之初,通常會在一些重要部位作一些主斷面,作為以后要重點(diǎn)控制參數(shù),不管是結(jié)構(gòu)還是造型都需要考慮此參數(shù)。
2、硬點(diǎn):硬點(diǎn)參數(shù)也是一個(gè)很重要的數(shù)據(jù),硬點(diǎn)對控制整車布置有著很重要的作用,在造型之初就提供與內(nèi)飾布置有關(guān)的硬點(diǎn)參數(shù),使造型能正確表達(dá)整車的設(shè)計(jì)參數(shù)。比如側(cè)圍護(hù)板在設(shè)計(jì)時(shí),就要考慮車身直口邊及門框密封條的'硬點(diǎn)參數(shù),使側(cè)圍各護(hù)板內(nèi)表面位置是正確的。
3、拔模方向:內(nèi)飾的內(nèi)表面一般都有皮紋,而皮紋也都有拔模角度,不同的皮紋拔模角度也是不一樣的,因此,在內(nèi)飾造型的同時(shí)確定拔模方向,使在此就能初步控制內(nèi)表面拔模角度,減少給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來不方便,甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是:細(xì)皮紋在3度拔模角左右,粗皮紋在5度拔模角左右,當(dāng)然,這得因不同的皮紋來定。
內(nèi)飾拔模方向確定原則:一般為整車坐標(biāo)某坐標(biāo)軸方向,或是此拔模方向在某坐標(biāo)平面內(nèi)(即與某坐標(biāo)軸垂直)。
4、內(nèi)飾整體外觀參數(shù)確定:內(nèi)飾整體外觀參數(shù)主要是各護(hù)板間的間隙、段差、分型線等,這些參數(shù)的好壞直接影響到內(nèi)飾整體外觀的品質(zhì);而這些參數(shù)都是需要合理的安裝結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝水平來決定的,因此使在造型之初,需配合造型合理確定此參數(shù),既能使整體外觀協(xié)調(diào),又能合理設(shè)計(jì)安裝結(jié)構(gòu)。
二、安裝結(jié)構(gòu)初步分析確定:
在內(nèi)飾造型的同時(shí),可也進(jìn)行內(nèi)飾安裝結(jié)構(gòu)的初步分析確定,也就是進(jìn)行安裝斷面的設(shè)計(jì).此過程大致有以下幾個(gè)方面需要考慮、確定:
1、與車身的安裝方式:
對于內(nèi)飾件與車身的安裝方式,主要要求能達(dá)到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝,對每個(gè)部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進(jìn)行分析,以選擇或設(shè)計(jì)合理的卡扣,達(dá)到的性能。
在安裝方式設(shè)計(jì)過程中,有一點(diǎn)比較重要,就是要求各護(hù)板或總成在坐標(biāo)Z方向有一硬安裝方式,可以是金屬卡片安裝,也可以是護(hù)板上一些加強(qiáng)筋安裝,或是某一零件支撐護(hù)板等,其作用主要使護(hù)板在Z軸方向有一支撐力,避免卡扣損壞,影響護(hù)板安裝。
2、內(nèi)飾件間的安裝方式:
內(nèi)飾件外觀品質(zhì)有兩個(gè)主要因素是間隙和段差,而這兩因素主要是由內(nèi)飾件間的安裝方式來控制的,這除了合理安裝方式(包括結(jié)構(gòu)、位置等),還要有合理的定位方式(盡量用點(diǎn)、線定位,避免用面定位,特別是大面定位)。同時(shí),各內(nèi)飾件間安裝是相互影響的,要以整體安裝布局來考慮,比如各門護(hù)板總成與其它各飾件間
沒有什么安裝影響,可以單獨(dú)以此總成安裝來考慮,但其它飾板間卻是互相影響安裝,頂棚飾板與各上護(hù)板間雖沒有安裝要求,卻有間隙、段差要求,上下護(hù)板間又有安裝、間隙、段差等要求,而下護(hù)與各門檻護(hù)板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨(dú)考慮安裝方式,必須一起考慮。
3、相關(guān)件的安裝方式:
內(nèi)飾相關(guān)件與內(nèi)飾的安裝方式有兩種形式,一種是安裝在內(nèi)飾件或通過內(nèi)飾件安裝在車身等其它件上(與內(nèi)飾件有配合關(guān)系);另一種是不與內(nèi)飾件發(fā)生安裝關(guān)系,但有邊界約束條件。yJS21.COm
在內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),需為此些相關(guān)件留出安裝空間。
三、安裝結(jié)構(gòu)具體設(shè)計(jì):
內(nèi)飾造型結(jié)束之后,對造型面進(jìn)行A面處理,就能進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。但在結(jié)構(gòu)開始設(shè)計(jì)之前,先對A面進(jìn)行分析,階次、曲率等參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)要求,并且分析此內(nèi)飾面拔模斜度是否足夠。接下來就可以進(jìn)行安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了。
1、造型設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)輸入、輸出
2、安裝結(jié)構(gòu)初步分析
3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)細(xì)化
4、最終數(shù)模整體后期分析
5、模具件試裝分析、調(diào)整
6、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)細(xì)化
7、最終數(shù)模整體后期分析
這兩步之間還是省略了很多東西的吧,比如,CAE或者proto的驗(yàn)證試驗(yàn)。
每值歲末,感慨甚多。20xx年,在站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,在同事們的支持和幫助下,我經(jīng)歷了許多,學(xué)習(xí)到許多,成長了許多,在工作方面不斷探索,不斷發(fā)現(xiàn)問題,并予以改進(jìn)和完善,使工作效率不斷提高。自年進(jìn)入客運(yùn)站工作,至此,我在客運(yùn)站已度過了四年有余,每一年都是不一樣的,每一項(xiàng)任
務(wù)都是新鮮的,每一份努力都是值得的,當(dāng)然,每一份工作的成功的喜悅也都是可樂的。下面我將20xx年個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào)如下:
1、積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和行業(yè)知識,應(yīng)用到工作中。
我作為車站辦公室工作人員,具體負(fù)責(zé)辦公室日常工作,包括上級來文的承辦傳閱、車站文件的起草、員工打卡考勤數(shù)據(jù)的處理、車站四城聯(lián)創(chuàng)工作、車站會議布置及會議記錄工作、車站員工服務(wù)質(zhì)量報(bào)表的制作、車站車輛上座率等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)、車站站務(wù)檔案與安全檔案的收集整理、與報(bào)社等媒體的溝通宣傳車站,以及領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作……,瑣碎而復(fù)雜,工作最大特點(diǎn)就是任務(wù)有彈性,時(shí)間比較有限。為了在有限時(shí)間內(nèi)完成諸多任務(wù),找到適當(dāng)?shù)墓ぷ鞣椒ê吞岣吖ぷ餍蕜t成為必須,在日常工作和生活中,我積極主動學(xué)習(xí)車站業(yè)務(wù)知識,并通過報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、書籍積極學(xué)習(xí)行業(yè)知識,不斷武裝自己,并將所學(xué)應(yīng)用到工作中,為旅客服務(wù),為司乘服務(wù)。工作中不挑肥撿瘦,不論是領(lǐng)導(dǎo)交辦的事,還是員工需要幫助,我都盡全力認(rèn)真完成,因?yàn)?,我們大家是一個(gè)集體,大家的工作都是相通的,是在為一個(gè)目標(biāo)而奮斗。通過長期的獨(dú)立思考、摸索實(shí)踐,我能夠獨(dú)擋一面,熟練地開展工作并圓滿地按時(shí)按質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)。
2、用文字和照片詮釋車站,做好單位對外宣傳工作。
宣傳工作是車站樹立系統(tǒng)內(nèi)外社會形象的一個(gè)重要手段。為了更好地宣傳車站,宣傳企業(yè)文化,弘揚(yáng)平安精神,客運(yùn)站一直以來非常重視與媒體的溝通,10年以來,在程站長、馬站長、梅站長的指導(dǎo)下,我不斷學(xué)習(xí)寫作技巧,加強(qiáng)與各報(bào)紙媒體記者的交流,提高稿件的采用率,一方面向社會展現(xiàn)了車站的風(fēng)采,另一方面,汽車站作為公共服務(wù)機(jī)構(gòu),班次信息的快速傳遞能夠很好地指導(dǎo)市民乘車出行,方便市民順利完成旅行。
截止20xx年11月18日,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),20xx年客運(yùn)站已累計(jì)受中央、省、市各媒體報(bào)道達(dá)202篇次,又創(chuàng)歷年新高,報(bào)紙報(bào)道過百次,較好地宣傳了車站,宣傳了企業(yè)文化,弘揚(yáng)了平安精神。
在這么多報(bào)道中,有報(bào)道車站員工拾金不昧的,有報(bào)道車站員工救死扶傷的,有報(bào)道車站員工解救被騙傳銷落難的……這些方方面面的報(bào)道,不僅有效地打擊了不法分子,弘揚(yáng)了社會正氣,也向社會展示了平安人樂于助人的精神。
3、四城聯(lián)創(chuàng)工作長效管理。
西安市順利通過了國家衛(wèi)生城市驗(yàn)收,20xx年,西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作仍如火如荼地進(jìn)行著,根據(jù)市局創(chuàng)建辦要求,在四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理方面,常抓不懈,每周按時(shí)上報(bào)四城聯(lián)創(chuàng)周報(bào),向市交通局創(chuàng)建辦詳細(xì)匯報(bào)車站本周四城聯(lián)創(chuàng)工作動態(tài),堅(jiān)持每三個(gè)月按時(shí)對車站三個(gè)創(chuàng)建宣傳欄進(jìn)行內(nèi)容更換,搜集最新資料,進(jìn)行整理,制作更換。同時(shí),在每個(gè)特殊節(jié)日,如春節(jié)、五一、無煙日、防艾日等特殊節(jié)日,按照市交通局四城聯(lián)創(chuàng)辦文件及會議精神,隨時(shí)匯報(bào)車站四城聯(lián)創(chuàng)工作動態(tài),并認(rèn)真總結(jié),使車站的四城聯(lián)創(chuàng)工作有效推進(jìn)。
4、車輛檔案數(shù)據(jù)庫管理嘗試。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,以及電腦在家庭、單位的逐漸普及,計(jì)算機(jī)在工作中的應(yīng)用已成為必需,計(jì)算機(jī)以其高速運(yùn)算、精確核對等優(yōu)點(diǎn),使工作效率不斷提高,人力成本大大降低,給企業(yè)預(yù)算利潤提供了一定的上升空間。
對運(yùn)輸行業(yè)而言,安全工作至關(guān)重要,而車站的安全工作又是圍繞著車輛在進(jìn)行。平安公司一直在健康發(fā)展,各車站業(yè)績也斐然,僅客運(yùn)站參營車輛就近五百臺,做好車輛安全管理工作要常抓不懈,而車輛檔案實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作迫在眉睫。
如何系統(tǒng)地做好車站參營車輛安全檔案管理工作,幾年來,我曾多次試過ecel表格管理,并不斷進(jìn)行改進(jìn),但效果不盡如人意,一方面,ecel表格數(shù)據(jù)輸入較麻煩,另外,ecel表格中數(shù)據(jù)處理局限性較大,往往針對一項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行排序篩選后容易導(dǎo)致其他表格數(shù)據(jù)錯亂,為了克服諸多缺點(diǎn),提高電子辦公效率和數(shù)據(jù)處理能力,開始,我慢慢開始接觸并深入學(xué)習(xí)access數(shù)據(jù)庫,并于10年初應(yīng)用于車輛檔案管理方面。下面,簡單介紹一下access數(shù)據(jù)庫在車站檔案管理方面的應(yīng)用。
車輛檔案管理工作的基本要求是:實(shí)時(shí)化(及時(shí))、程序化、易操作。
那么,首先,利用計(jì)算機(jī)對數(shù)字處理的強(qiáng)大功能這一屬性,將數(shù)字應(yīng)用到檔案管理工作中是必然之路,根據(jù)車站實(shí)際的管理工作細(xì)節(jié),給參營車輛賦予一個(gè)以車站自主屬性的代號,然后使其易用于微機(jī)化操作,簡化程序,減少差錯,提高效率。那么,這個(gè)代碼就如同超市管理上千上萬種商品,并不是完全按照國家賦予的13位條碼來管理,而是超市按其自主分類所得到的一個(gè)商品編碼,方便超市自主管理使用。車站的參營車輛也需要這樣一個(gè)編碼。
給車輛編碼,一車一碼,車站自主分類,方便識別,統(tǒng)一管理。
就客運(yùn)站目前的業(yè)務(wù)范圍而言,給車輛編碼的話,可分為三個(gè)部分,每個(gè)部分可用兩位數(shù)字,那么,每個(gè)車輛的編碼就是六位數(shù)字,詳例如下:
第一部分,按省、直轄市分類,作為編碼第一部分,如直轄市為01,浙江省為02,福建省為03,廣東省為04,以此類推。
第二部分,按?。ㄖ陛犑校├锏木€路分類,每個(gè)線路分一個(gè)號,作為編碼第二部分,以直轄市的線路為例,如北京線路為01,上海線路為02,以此類推。
第三部分,按同線路的具體車輛分類,每一輛車分一個(gè)號,作為編碼第三部分,以北京線路為例,陜ac9138為01,陜ac9198為02,以此類推。
那么,具體到北京陜ac9138車輛在客運(yùn)站的編碼就是010101(直轄市線路車輛),陜ac9198為010102,以此類推,這樣,在日常管理中,就可以按此唯一編號進(jìn)行業(yè)務(wù)操作,方便查找,更為將來微機(jī)化的操作打下基礎(chǔ)。
編碼完成后,就需要將計(jì)算機(jī)利用進(jìn)來,才能使編碼作用發(fā)揮出來,方便工作。在經(jīng)過多種試驗(yàn)之后,簡單的access數(shù)據(jù)庫能較好地完成檔案管理工作,保證車輛檔案實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確,其優(yōu)點(diǎn)更在于易操作性、直觀性。
建立access數(shù)據(jù)庫的“表”、“查詢”、“窗體”,這三者相輔相成,“表”為數(shù)據(jù)分類存儲基礎(chǔ),然后利用“窗體”可以方便快速輸入數(shù)據(jù),“查詢”的作用則是最為關(guān)鍵的,可以利用“查詢”這個(gè)功能,對所有車輛的某一種檔案(如行駛證)有效期的排列篩選,日期由小到大,或由大到小依次排列,然后對某一個(gè)時(shí)間段的檔案可以拷貝,打印,拿來通知車輛,進(jìn)行收集、整理、錄入工作,如此操作,方便,簡單,而且實(shí)時(shí)管理,隨時(shí)都可以操作,同時(shí),這種方法也避免了ecel表格式數(shù)據(jù)存儲中排列某一項(xiàng)會破壞其他項(xiàng)的排列規(guī)則的弊病。
日常工作中,每天除了本職工作外,還經(jīng)常有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理,而且通常比較緊急,往往讓人手忙腳亂,不得不放下手頭的工作先去解決,而且這些臨時(shí)性的.事務(wù)占用了很多工作時(shí)間,經(jīng)常是忙忙碌碌的一天下來,原本計(jì)劃要完成的卻沒有做,但手頭的工作也不能耽誤,今天欠了帳,明天還會有其他工作要去處理,因此,我經(jīng)常利用休息時(shí)間來進(jìn)行加班,把一些瑣碎事情放在回家的路上和家里去思考完善,所以一年下來,感覺每天都讓人覺得過得很充實(shí),沒有虛度年華,當(dāng)然,在享受這一切繁忙而充實(shí)的工作過程中,也學(xué)到很多東西,領(lǐng)略到很多道理。
在20xx年工作中,也出現(xiàn)過些許差錯,在員工打卡考勤方面,開始沒有嚴(yán)格要求,心里想著員工都在各處室有簽到考勤,并由各處室領(lǐng)導(dǎo)直接監(jiān)督管理,所以在打卡考勤方面疏于管理,造成工作被動,后來在領(lǐng)導(dǎo)的批評教育下,認(rèn)識到工作失誤的嚴(yán)重性,并堅(jiān)決予以改進(jìn),現(xiàn)在,不管是白班員工,還是夜班員工,我都完全按照車站員工打卡考勤制度來操作,堅(jiān)持制度面前人人平等,不徇私舞弊,使員工打卡考勤公平、公正、公開,切實(shí)做好車站職工打卡考勤工作。
20xx年隨風(fēng)過,20xx年踏雪來,瑞雪兆豐年,我同大家一樣,也都在期待著美好的下一個(gè)工作年的到來,并提前為來年工作做好規(guī)劃:
1、堅(jiān)持做好本職崗位工作。
2、做好集團(tuán)公司網(wǎng)站上客運(yùn)站的內(nèi)容跟進(jìn)。
二十世紀(jì),互聯(lián)網(wǎng)的誕生,堪稱人類史上最偉大的發(fā)明之一,它改變著人們的生活的方方面面。二十一世紀(jì),隨著電腦在企業(yè)及家庭中的普及,以及電子商務(wù)不斷地全球化發(fā)展,越來越多的企業(yè)已經(jīng)迅速地將實(shí)體營銷轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮由虅?wù)虛擬模式化營銷,對企業(yè)來說,網(wǎng)站的作用已不僅僅停留在“長臉”的宣傳方面,而是幫助企業(yè)全面擴(kuò)展市場,占領(lǐng)商機(jī)。
據(jù)專家分析指出,未來的世界將是“鼠標(biāo)+物流”的世界,消費(fèi)者即使足不出戶,也可以完全在網(wǎng)絡(luò)上完成商品的采購及其他消費(fèi)。這一點(diǎn)在阿里巴巴、淘寶的逐年上升的銷售數(shù)據(jù)中表現(xiàn)得很明顯。
網(wǎng)絡(luò)購物的逐年上升趨勢,也推動了物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),10年上半年,沿海城市物流業(yè)有30%的銷售業(yè)績均來自于網(wǎng)絡(luò)購物。
那么,對于平安運(yùn)輸集團(tuán)這樣的兼客貨運(yùn)輸企業(yè)來講,網(wǎng)站的作用更加不可小覷,它可以向社會宣傳我們的企業(yè)文化,可以將我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作展示給旅客,可以將我們的班次信息公布,方便旅客查詢,也可以接受旅客的投訴、建議和意見,起到社會監(jiān)督的作用,便于自我警醒,認(rèn)識自我,提高自我,所以,企業(yè)網(wǎng)站對于平安公司來說,它不僅是企業(yè)文化推廣的平臺和企業(yè)產(chǎn)品(服務(wù))展示的平臺,還是旅客獲取乘車信息的平臺,更是企業(yè)接受旅客監(jiān)督促使自我警醒提高的平臺。
集團(tuán)公司的網(wǎng)站已于20xx年試營運(yùn),在20xx年,我將不斷搜集車站相關(guān)信息,提供給網(wǎng)站管理者,來豐富網(wǎng)站上客運(yùn)站方面的內(nèi)容,特別是班次變動情況,要將此信息第一時(shí)間傳遞給網(wǎng)站管理者,以便更新維護(hù)網(wǎng)站信息,方便廣大市民查看車站班次信息,順利完成旅行。
最后,如在工作中有不對和欠妥之處,還請領(lǐng)導(dǎo)和同事們一定不吝賜教,及時(shí)給予批評指正,指點(diǎn)我,鞭撻我,我將更嚴(yán)格地要求自己,提高工作能力,為車站發(fā)展貢獻(xiàn)力量!
20xx年,我畢業(yè)xx學(xué)院內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作,工作期間,我通過認(rèn)真實(shí)習(xí),勤奮實(shí)踐,逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進(jìn)步,現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)如下:
到維修制造中心后,我深知:作為一名技術(shù)工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設(shè)備原理,鉆不透車輛構(gòu)造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素,以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。
我了一些有用的技術(shù)書籍,深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),為了弄清楚某一個(gè)配件xxx,對照技術(shù)資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時(shí),在車間里做不完的事,就拿回宿舍研究,久而久之,我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研,我進(jìn)步很快,但是xxx絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名大學(xué)生,但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富,是我學(xué)習(xí)的`榜樣,在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。
20xx年已經(jīng)年底了,我通過這段時(shí)間努力的工作,也有了許多的收獲,借此機(jī)會對這段時(shí)間自己的工作做一下總結(jié),目的在于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高自己,把工作做的更好,我自己有信心也有決心把以后的工作做到更好!現(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下:
作為一名新員工對于汽車銷售是沒有什么經(jīng)驗(yàn)可談的,僅靠對于銷售工作和汽車的'熱情和喜愛,來到了貴公司,而缺乏銷售經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識,為了能夠迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來,邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識,邊摸索市場,遇到銷售和專業(yè)方面的問題,就及時(shí)請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事,一起尋求解決問題的方案,在這里,請?jiān)试S我向幫助過我的部門經(jīng)理和同事們說聲謝謝。
通過不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,了解同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在我對市場有了一個(gè)大概的了解,逐漸的可以清晰流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題,對市場的認(rèn)識也有了一定的掌握。在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),自己的能力,業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高。
當(dāng)然,現(xiàn)存的缺點(diǎn)也有很多,比如:
1、對于市場的了解還是不夠深入,對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分;
2、市場分析不夠細(xì)化、全面
在銷售過程中,牽涉問題最多的就是價(jià)格,客戶對價(jià)格非常敏感,怎樣在第一時(shí)間獲悉價(jià)格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。隨著市場競爭的日益激烈,擺在銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存,希望與機(jī)遇并存,成功與失敗并存的局面,擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。
最后,感謝公司給我一個(gè)展示自己能力的平臺,我會嚴(yán)格遵守職業(yè)操守,朝著這個(gè)目標(biāo)一直努力下去。
20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年,也是取得巨大成績的一年,是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中,隨著淡季的來臨,產(chǎn)量出現(xiàn)下滑,也受到了來自全球性金融危機(jī)的影響,也成了公司的一個(gè)“冬天”。那么,我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量,加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能,我作為xx專用車有限公司的一員,本著以積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,做好工作。一年中工作總結(jié)如下:
一、思想態(tài)度方面。
從事汽車設(shè)計(jì)工作以來,在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗(yàn)。汽車設(shè)計(jì)工作對我來說是一個(gè)陌生的工作,我由不懂到懂,由膚淺到深入,由難到易,可以說這個(gè)過程是艱辛而美麗的。
從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助,也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越。所以自已也更珍惜這個(gè)難能可貴的機(jī)會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。
做汽車設(shè)計(jì)一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時(shí)增加了我對困難的征服欲,實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作,就要愛崗敬業(yè),盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。
二、認(rèn)識工作的重要性、責(zé)任性,立足本職工作。
汽車設(shè)計(jì)這份工作要求我。
(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作,即然選擇了這個(gè)職業(yè),選擇了這個(gè)崗位,就要全力以赴,盡職盡責(zé)地去完成。
(二是)要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍。汽車設(shè)計(jì)對我來說是一項(xiàng)細(xì)致的工作,它的要求很嚴(yán)格,它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致。要做到汽車設(shè)計(jì)的產(chǎn)量、計(jì)算工時(shí)一定要準(zhǔn)確無誤,否則將給公司帶來一定的損失,所以,必須要認(rèn)真,仔細(xì)無差錯。這就要求我們在做其它工作時(shí)也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對待工作。
(三是)責(zé)任心.工作對我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的'去完成,去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責(zé)任心。
(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識,再就是,將問題細(xì)化,在短時(shí)間內(nèi)決定,對任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷,設(shè)定具體時(shí)間安排工作,對各種報(bào)表制定時(shí)間,給自已制定嚴(yán)格的最后期限。
(五是)保密性。我所從事的汽車設(shè)計(jì)具有保密性,根據(jù)工時(shí)定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資,工段做完的工資表進(jìn)行初審。對工資負(fù)一定的保密責(zé)任。從中我體驗(yàn)了工作的性質(zhì),學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學(xué)習(xí)改進(jìn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),用于實(shí)踐,提高工作效率。
來到公司的這段時(shí)間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時(shí)期,對自卸車從概念到整個(gè)流程中的制作,到把車交到用戶手中??梢哉f是每個(gè)細(xì)節(jié),每個(gè)零部件都有了深入的了解,拓展了自己的知識層面。也學(xué)會了出現(xiàn)問題如何分析解決,在制造部做汽車設(shè)計(jì)這段時(shí)間,我經(jīng)常去車間實(shí)地學(xué)習(xí),總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點(diǎn),牢固汽車設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、力求對汽車設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。
讓工作做的更順利,效率更高,更準(zhǔn)確。在做工資時(shí),有時(shí)出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象,這樣核算起來比較吃力,很容易出錯,經(jīng)李部的指導(dǎo),把核算方法統(tǒng)一化,制定出了一個(gè)比較合理的標(biāo)準(zhǔn)。各工段按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就不容易出錯,這樣減少了重復(fù)核對,提高了工作效率。
現(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報(bào)表情況,對于每月的產(chǎn)量分析,工傷情況的分析,工資的動態(tài)分析,有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律,分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化,后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期,分析怎樣盡量注意,減少事故的發(fā)生率,做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動,利于做一些均衡調(diào)整。
到xx年隨著淡季的來臨,產(chǎn)量的下滑,工作量也隨之減少了,公司安排了培訓(xùn)計(jì)劃,對自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進(jìn)一步加強(qiáng),還組織學(xué)習(xí)了xx老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”,從中得到了不小的收獲,從最基本的5s做起,從自身做起,用實(shí)際行動影響周圍的人,一起改善,減少工作過程中不必要的停滯,提高工作效率。遇到問題請教不多,沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽,總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法,而不能在創(chuàng)新中去實(shí)踐,去推廣。
這是我對這段時(shí)間工作的總結(jié),說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗,無論自己手頭的工作有多忙,都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,遇到工作困難,及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報(bào),并尋找更好解決問題的辦法,繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績,理清自已的思路,細(xì)化工作流程,在低值易耗汽車設(shè)計(jì)分析對比,找出使用標(biāo)準(zhǔn),對每月發(fā)生的工時(shí)費(fèi)用進(jìn)行總結(jié)對比分析,做好測算工作。把工作做的更細(xì)致化,針對自身的不足加以改進(jìn),爭取做的更好。
四、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務(wù)、共創(chuàng)輝煌。
一個(gè)人對自己的工作如果有的喜歡,也許不是太可能,但是想做到百分百的喜歡,就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作,也就是說,既然我已經(jīng)選擇了這份工作,我就應(yīng)該義無反顧的投身其中,并體現(xiàn)自我的價(jià)值觀,與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時(shí)溝通、共同學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短、互通有無。
通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書,無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好,以一種樂觀、積極向上的態(tài)度,以公司特有的快樂服務(wù)為準(zhǔn)則,服務(wù)他人,打造和諧永駐的氣氛。才能推進(jìn)發(fā)展,鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中,雖然我不斷加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí),努力使自己在各方面走向熟練,但由于自身學(xué)識、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限,導(dǎo)致在平時(shí)的工作中比較死板、心態(tài)放不開,工作起來束手束腳,對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
主動性不夠,與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少,工作目標(biāo)不明確,并且遇到問題請教不多,沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽,總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法,而不能在創(chuàng)新中去實(shí)踐,去推廣。
這是我對這段時(shí)間工作的總結(jié),說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗,無論自己手頭的工作有多忙,都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,遇到工作困難,及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報(bào),并尋找更好解決問題的辦法,繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績,理清自已的思路,細(xì)化工作流程,在低值易耗汽車設(shè)計(jì)分析對比,找出使用標(biāo)準(zhǔn),對每月發(fā)生的工時(shí)費(fèi)用進(jìn)行總結(jié)對比分析,做好測算工作。把工作做的更細(xì)致化,針對自身的不足加以改進(jìn),爭取做的更好。
我是20xx年9月19日來到貴公司工作的。作為一名新員工,我是沒有汽車銷售經(jīng)驗(yàn)的,僅憑對銷售工作的熱情和喜愛,而缺乏對本行業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識,為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來,到公司之后,一切從零開始,一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業(yè)方面的難點(diǎn)和問題,我會及時(shí)請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門經(jīng)理和同事對我的幫助!
通過不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在我對市場有了一個(gè)大概的了解,逐漸的可以清晰。流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題,對市場的認(rèn)識也有了一定的掌握。
在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),自己的能力,業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高。
現(xiàn)存的缺點(diǎn)
對于市場的了解還是不夠深入,對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分,對一些大的問題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問題的方法,在與客戶的溝通過程中,缺乏經(jīng)驗(yàn)。
市場分析
我所負(fù)責(zé)的區(qū)域?yàn)閷幭摹⑽鞑?、青海、廣西周邊,在銷售過程中,牽涉問題最多的就是價(jià)格,客戶對價(jià)格非常敏感,怎樣在第一時(shí)間獲悉價(jià)格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車,價(jià)格和天津港差不多,而且發(fā)車和接車時(shí)間要遠(yuǎn)比從天津短的多,所以客戶就不回從天津直接拿車,還有最有利的是車到付款.廣西的汽車的'總經(jīng)銷商大多在南寧,一些周邊的小城市都從南寧直接定單.現(xiàn)在廣西政府招標(biāo)要求250000以下,排氣量在2.5以下,這樣對于進(jìn)口車來說無疑是個(gè)噩夢。
寧夏的經(jīng)銷商多港口的價(jià)格市場比較了解,幾乎都是在銀川要車,銀川主要從天津,蘭州要車,而且從蘭州直接就能發(fā)銀川。
國產(chǎn)車這方面主要是a4,a6。幾乎是從天津港要車,但是價(jià)格沒有絕對的優(yōu)勢。青海和西藏一般直接從天津自提,往往有時(shí)咱的價(jià)格是有優(yōu)勢的,但是天津去西藏的運(yùn)費(fèi)就要8000元,也就沒什么優(yōu)勢了。
從20xx年9月19日到20xx年12月31日我的總銷量是3臺,越野車一臺,轎車一臺,跑車一臺,總利潤11500元,凈利潤10016元,平均每臺車?yán)麧櫴?339元。新年到了我也給自己定了新的計(jì)劃,20xx年的年銷量達(dá)到80臺,利潤達(dá)到160000,開發(fā)新客戶10家。我會朝著這個(gè)目標(biāo)去努力的。我有信心!
隨著市場競爭的日益激烈,擺在銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存,希望與機(jī)遇并存,成功與失敗并存的局面,擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。
20xx年我廠在市運(yùn)管處、運(yùn)管所等各上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的各項(xiàng)會議精神,貫徹實(shí)施《宜賓市汽車維修行業(yè)安全綜合整治工作實(shí)施方案》等文件的精神。我廠的安全生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉(zhuǎn),員工的安全意識進(jìn)一步得到加強(qiáng),為本廠正常生產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)良好得安全環(huán)境,現(xiàn)將一年來本廠生產(chǎn)工作總結(jié)如下:
一、 建立安全責(zé)任制度今年我們制定完善每一個(gè)崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)并上墻。明確每位員工的安全責(zé)任,人人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)。具體負(fù)責(zé)落實(shí)到人,促進(jìn)了我廠安全生產(chǎn)工作的順利開展。也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、 提高各崗位的安全操作技術(shù)水平。在廠技術(shù)員的帶領(lǐng)下員工之間技術(shù)的.交流使大家吸取更多的實(shí)用知識。在安全生產(chǎn)操作過程中起到重要作用。日常生活中,大家互相學(xué)習(xí)。做得不當(dāng)?shù)牡胤剑嬗邪踩[患時(shí)及時(shí)指出。防止安全事故發(fā)生。
三、 加強(qiáng)宣傳教育,提高全體員工的安全意識和防范事故能力。我廠定期開展安全列會,及時(shí)宣傳上級部門的有關(guān)會議精神,以及相關(guān)事故的事列說明。極大的增強(qiáng)了員工安全意識,提高了員工的自身安全素質(zhì),掌握安全防護(hù)技能。在整個(gè)安全生產(chǎn)過程中,消防設(shè)備實(shí)施尤其重要,我廠配備了規(guī)定數(shù)量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進(jìn)行規(guī)范存放,及電路設(shè)備的安裝及安全使用。
四、 加強(qiáng)安全檢查,積極整理事故隱患。自去年以來,我廠就進(jìn)行定期的每月安全檢查工作。對設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時(shí)解除,該維修的維修、該更換的更換。消除操作現(xiàn)場存在的不安全因素,切實(shí)保證現(xiàn)場操作人員的人身安全與健康。
五、 環(huán)境方面,我廠拆遷了原來街邊的廣告牌,對廠門口附近的垃圾隨時(shí)進(jìn)行清掃,對占道人員進(jìn)行勸離。廠區(qū)內(nèi)設(shè)備,工位劃分到人,不定期進(jìn)行清掃、隨時(shí)保持整潔干凈,其次對三廢的處理也是集中收集,有效處理,防止其對環(huán)境的污染,環(huán)境關(guān)系影響到大家的安全和健康,是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建和諧社會的重要舉措,是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程,為此我廠也高度重視環(huán)境綜合治理工作。
六、 今年汽車二級維護(hù)約450臺左右。全車挖補(bǔ)約120臺。其于各項(xiàng)維修3000臺次。返工維修9起(各種原因影起)外出施救37起由于今年8月4日至今4個(gè)月有余,三江廠——大麥壩道路整治影響了我廠的收入。道路好了明年?duì)幦「谩?/p>
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