最新柴靜演講稿

在我們登臺開始演講的時候。講者要做好演講的功課就必須先做好演講稿的準備，演講稿用來表達我們個人的主張和見解，大家都知道主題演講稿的格式方面有什么要注意的點嗎？經(jīng)過認真篩選幼兒教師教育網(wǎng)小編為大家推薦一篇題為“柴靜演講稿”的文章，希望您能將這篇文章記入收藏列表中。

柴靜演講稿 篇1

。七年前，我問過一個老人，我說你的一生也經(jīng)歷了很多的挫折，你靠什么來保持你年輕時候的情懷，他跟我講有一年他去河北視察，

沒有走當?shù)匕才诺穆肪€，然后他在路邊發(fā)現(xiàn)了一個老農(nóng)民，旁邊放了一副棺材，他就下車去看，那個老農(nóng)民因為太窮了，沒錢治病，

就把自己的棺材板拿出來賣。這個老人就給了他五百塊錢讓他回家，他說我給你講這個故事的目的是告訴你，中國大地上的事情是無

無休止的貧窮，不要在乎城市和泳池的得失，要堅持下去。他叫溫家寶，中華人民共和國總理。

一個國家是由一個個具體的人構(gòu)成的，她由這些人創(chuàng)造，并且決定。只有一個國家的人民能夠?qū)で笳胬恚軌颡毩⑺伎迹?/p>

能夠記錄真實的人，能夠不計利害為這片土地付出的人，能夠去捍衛(wèi)自己憲法權(quán)利的人，能夠知道世界并不完美但仍不言乏力，不言

只有一個國家有這樣的胸懷和靈魂，我們才能說我們?yōu)樽鎳械津湴?。只有一個國家能尊重這樣的思想和靈魂

說我們有信心讓明天更好。

柴靜老師其他的言語：

記者不僅是我的職業(yè)身份，也是我生存的一種方式。記者的天職是調(diào)查真相。

·通往人心的道路是最艱難的道路，一個記者可能要付出生命才能得到別人的信任，但是你又必須在這個職業(yè)當中恪盡職守。這是

一件很不容易的事情。人類的思想需要互相幫助，我所要做的就是把它呈現(xiàn)給你看。當您通過提問顯示您的思想細節(jié)時

，你會發(fā)現(xiàn)每個人都深深地植根于這個世界。如果你不幫助他，你可能也會束手無策。溝通的力量就是滲透這些東西

后才能生長出新的葉子。

·以前，當我還是一個電臺的時候，我喜歡說這是一個流沙般的時界。那是非常文藝和情緒的字眼，而 2000 年接近25歲的時候，我在

一本書的扉頁上寫下：現(xiàn)在是時候該蹲下來觀察地面上的沙粒了，觀察它們的濕度、密度、結(jié)構(gòu)、流向和**為什么這樣流向的原因

。我慶幸，在邁入成年的門檻時，從自我的世界里走了出來，開始關(guān)心他人，關(guān)心社會公共事務，關(guān)心將自己和這個世界聯(lián)系在一起

的東西。

·如果沒有真正關(guān)心的人，他們就不可能是記者；假如僅僅停留在對人的關(guān)切，而不是對問題的求解上，就不會成為一個好記者。

·與其詛咒黑暗，不如點亮光明。

柴靜演講稿 篇2

懷著好奇的心理，用了兩個晚上的時間看完了柴靜《穹頂之下》。之所以好奇是因為同學這是的特別推薦，這個記錄片的標題為DD“我和霧霾的私人恩怨”。雖然柴靜用比較通俗的語言解釋了她想表達意思，我卻還是沒有百分之百看懂。不管何是柴靜關(guān)注環(huán)境問題的初衷，單沖她敢以作者的身份出來，把國家目前面臨的最顯著問題通過媒體曝光搬到臺面上來的勇氣，我們都要為她點個贊!

她在視頻中說，其實霧霾早在就已經(jīng)出現(xiàn)，只是我們當初未曾細細研究，便戴了個“大霧”的帽子給它。通過她的數(shù)據(jù)分析，我才驚覺:那些年，我們有藍天白云的天氣是如此少。霧霾天氣，在一步步的，侵蝕著我們的生活。不，或許應該用“吞噬”形容更加貼切?？粗曨l，我感到了柴靜的無力和淡淡的悲哀。柴靜說，她曾經(jīng)不知道空氣中是什么味道。通過那些調(diào)查舉證，她明白了，空氣中散發(fā)的，那是錢的味道。

國人無疑是聰明的，懂得用最少的投資，獲取最大的利潤。劣質(zhì)煤，地溝油……身在中國，我們不僅要有個鐵打的胃，還要鍛煉出一個鐵打的肺!哦，忘記了，還要學會裝傻，會見怪不怪。物競天擇，適者生存嘛。

從前看高曉松的一個節(jié)目“曉說”中，高曉松提到過中外三觀差異。比如其中之一就是有關(guān)事業(yè)與工作。高曉松說，中國人給別人的祝愿總是在說，祝你事業(yè)有成、事業(yè)進步、事業(yè)攀升，而卻從來不會有人說：“祝你事業(yè)穩(wěn)定?！焙孟駬碛蟹€(wěn)定的事業(yè)就是一件不上進、沒出息的事兒。

中國人的確太浮躁了。我不否認，每一個人都應該有上進的心和欲望，然而為什么不能有腳踏實地的努力去實現(xiàn)。所有人都在走捷徑，所有走過捷徑成功的人都在告訴我，你一定也要走捷徑，否則就會被甩的很遠——事實上如今這個社會也的確是這樣。于是沒有人愿意腳踏實地。

然而，我深深的意識到，這樣的浮躁所帶來的虛假繁榮泡沫終歸有一天會要破滅，而我不想這一切發(fā)生。但，沒有人會在意這渺小虛弱的呼喊聲，我被巨大的泡沫所淹沒，也許，每一個人都是如此。

好在事到如今，歷史的車輪又滾滾前行了十年。當年我所擔心隱憂的泡沫破裂并沒有發(fā)生，但是它沒有破裂，而是要被我們在以后的十年二十年中慢慢消化掉。中央的經(jīng)濟學家給它的名字叫“軟著陸”，其實我認為這個說法還不足以形象和貼切。我覺得它應該有個更準確的名字，叫做“自食其果”。從20XX年，到進入20XX年以來，很多中國人的感覺是“中國經(jīng)濟增長速度變慢了”，甚至很多企業(yè)在衰敗。很多人總會相信報紙上說，這是因為“在轉(zhuǎn)型”。其實不是“在轉(zhuǎn)型”，而應該叫做“在消化”。

今天看到柴靜的視頻，我更加深刻的確定了這種想法?！案≡?、貪婪、透支”。這就是我，對于如今中國社會不論是從經(jīng)濟發(fā)展上，還是從環(huán)保領(lǐng)域上，還是各行各業(yè)狀況上，唯一的看法。而我們，將一定會為此付出代價。這是必須的，因為每個人的自私，最后我們一起去消化我們種下的惡果。

現(xiàn)在經(jīng)濟的衰退是去消化房地產(chǎn)泡沫的惡果;現(xiàn)在的霧霾和環(huán)境污染是去消化建工廠、大發(fā)展中以犧牲環(huán)境付出的代價;可以說，現(xiàn)在我們承受的一切，都是過去做的孽?？杀氖牵司腿绱硕潭處资?，所以我們承受的，便是父輩們做的孽。

在這場轟轟烈烈的經(jīng)濟大發(fā)展鬧劇中，有沒有贏家呢?也許也是有一部分我們姑且稱他們?yōu)椤摆A家”的人，比如一些工廠企業(yè)主，他們用犧牲大部分人的利益，換取了屬于他們的“暴富”?；蛟S他們的情況比大多數(shù)悲催的老百姓好一點，至少，他們有更多的選擇。比如移民。

從小我們接受的教育和如今的現(xiàn)實都在向我們宣昭著這樣一種客觀現(xiàn)象：有錢(不管是賺的還是貪的)、有本事(不管是物理航空技術(shù)本事還是廚師護士這樣的手藝)、學習好(不管是申請到PHD還是post PHD)，移民吧，移民才是王道。所以科學家出去了，中國犧牲環(huán)境代價換來錢的有錢人和靠收稅養(yǎng)活的一大群貪心的人們出去了，北大清華畢業(yè)的精英們都出國留學去然后在國外工作定居綠卡移民了……而祖國，還剩下什么?

但是，移民，真的就是他們未來的出路和良好歸宿嗎。皮將不存，毛之附焉?流浪者之歌中的吉普賽人，到底是在歌唱著一種自由快樂，還是一種悲涼與傷感?沒有人會瞧得起一個沒有家鄉(xiāng)的人。

三、反省——我們丟掉了什么?

為什么，為什么如今社會上，就沒有一個踏踏實實腳踏實地的人?

為什么，為什么我們就不能把擁有一份穩(wěn)定的工作并且老老實實干好自己的工作作為自己的人生目標?

或許，他們會告訴我答案。

他們是誰?他們是漸漸老去、逝去的老一輩科學家、文學大家、技術(shù)工作者、醫(yī)療工作者等恪守著自我原則的老一輩人;他們是傳承了這些老一輩人的教育下?lián)碛行叛鰠s或者被“踩在了腳底下”或者“在不可逆轉(zhuǎn)的大形勢下默默轉(zhuǎn)變了自己”的我們這一輩人。

有人問我，你為什么不說還有下一輩人(90后和00后)，我說，或許我都不知道，除了這兩輩人，以后的答案，還會是什么樣子。

當老一輩人帶著漸漸失傳的醫(yī)術(shù)和工藝技術(shù)走去另一個極樂世界的時候，我終于開始相信和明白原來古代藝術(shù)品收藏中為什么會有失傳的技術(shù)這絕非夸張。還有就是為什么醫(yī)療技術(shù)如今比過去進步了不知道多少倍，為什么醫(yī)患糾紛卻比過去增長了許多倍。醫(yī)生的浮躁是被逼的，因為這個社會逼的他們不得不在北京市中心上班，一個月拿幾千塊錢卻只能在郊區(qū)租房，每天都在發(fā)愁柴米油鹽和自己的人生安全，倘若再碰巧碰上幾個無理取鬧的患者一鬧，心寒了，人情味兒都沒有了，更不要提鉆研醫(yī)術(shù)。而這樣的后果就是，盡管儀器先進了，教科書也先進了，但是很多醫(yī)生的醫(yī)術(shù)卻不如從前了。當然，像協(xié)和這樣的好醫(yī)院里還是有醫(yī)術(shù)高明的人，然而許多東西都不再是普通老百姓可以享受到的。這個社會把人分成了三六九等各種階層。一個聲音又在我耳旁響起，你不往上爬，你就被踩死，你腳踏實地，你就變成炮灰。

當我所喜歡的一位醫(yī)生作家@協(xié)和張羽在她的書里無限懷戀又感觸的寫起當年那位林巧稚一般的醫(yī)生許老太最后也退休離開了協(xié)和，再也沒有一個住在醫(yī)院旁邊隨時24小時開機隨時趕到醫(yī)院去的老教授和她那一群寵辱不驚的貓的時候，看到這里，我的眼淚居然情不自禁的掉下來。

如今這個浮躁的社會，沒有人再靜得下心來。

浮躁。是我對如今社會的最直接感觸。

突然想起了前兩天在微信上與一個朋友分享的一篇文章所起的爭執(zhí)。他分享了一篇文章，既然是被分享，想必也是許多人都認同的觀點。

那篇文章是一個十歲小學生和她的中文系大學教授父母所寫的共同控訴中國小學語文教育的文章，主要矛盾在于比如說中國小學語文教學中一些期末考試死認“諸葛亮”而不認“孔明”，或者不允許孩子發(fā)散思維的種種詬病。

坦然的來講，中國小學語文教育中的確存在許多問題，但是說實話，作為一個同樣從小學生長大、從小學語文教育中走出來的人，我依稀還能夠回憶起童年時候的種種情形，這樣的回憶告訴我，小學語文這樣教也是無可厚非的，畢竟孩子與成人不同。孩子的非黑即白的那種觀點雖然在成人看起來很幼稚很可笑甚至在成人世界中可以判斷為錯誤的，但是，這又何嘗沒有體現(xiàn)出孩子的一種純真呢?我們每個人都是從小學生階段經(jīng)歷過來的，也都應該有過這種階段的經(jīng)歷感悟。

所以，當看到那篇文章的時候，我的第一感受不是覺得中國小學語文教育有什么問題，而是覺得那位“具有批判精神”的小女孩太過于早熟了。她在用成人的眼光去看她的同學們，所以當然很多都會是“錯的”。

但我并不覺得一個小女孩早熟有什么問題。我感到擔憂的'是，這個社會的觀點居然正在支持這種早熟——從那篇文章的分享數(shù)量上就可以看出。

真心覺得，這個社會太過于浮躁，急功近利，每一個人都在匆匆忙忙的趕路，生怕自己落后。

我不禁又回憶起自己的過去。當我還是一名學渣的時候，我跟我的母親講說，“不是我不用功，我只是順其自然的用功，而我周圍的其他人都太用功了，如果我在美國，這樣的成績肯定還不錯?！?/p>

很多年過去，事實上，回想起來，我說的不錯。美國大多數(shù)人民(除開華爾街精英等少數(shù)不談)還是那樣悠哉悠哉的不用功，卻可以享受著中國人民的勞動果實了——當年班里最用功的那一批人，如今正在大洋彼岸的美利堅勤(苦)奮(逼)而努力的工作著，為了獲得一張可以將來讓自己的孩子悠哉悠哉不用功的綠卡。

我就是怎么也想不通。為什么放著自己的家鄉(xiāng)不建設，要去做二等公民狗。亦或許有的時候，浮躁是一個反應鏈，一旦開始，很難停下來。有的時候，也會迫不得已，順應了這趨勢大流，變得庸俗。識時務者為俊杰。

五、一個無奈的收尾——期待明天會好嗎?

如今再寫文章，已經(jīng)不敢像以往那么有底氣的呼吁“從我做起，從我們每一個人做起”。

只是還是偶爾與親友爭論，離開北京、離開我們租住的重度污染的河北，什么高大上奮斗努力都見鬼去吧，我只想要踏踏實實的工作生活。我真的不介意過貧窮的生活，只要家人健康長壽我就覺得我是幸福圓滿的人生贏家。不過，頗具諷刺意味的是，另一個尖銳的問題襲來：“回到哪里?回到武漢嗎?——可是武漢如今也早已是365天可以霧霾250天以上的重災區(qū)。

只是偶爾還會懷念起我的外公，那位給習近平看過病的老醫(yī)生，卻拒絕了許多高級軍官的私人邀請機會，他說他是人民醫(yī)院的醫(yī)生，所以要給人民看病。他說在醫(yī)生的世界里，沒有等級之分，都是病人。

只是偶爾會在昌平或陜西的農(nóng)村抬頭仰望邊界清晰的皎潔明月和如鉆石撒落在深藍色燈芯絨幕布上一般的璀璨星空，感覺內(nèi)心便是無比燦爛與喜悅。

最后，自從看完這段視頻，我就深深的喜歡柴靜了。單憑一個人的力量已經(jīng)做到這么多，很不容易。

柴靜演講稿 篇3

三一文庫（演講稿

柴靜演講稿精選【三篇】

五年前，我采訪了一個人，這個人在火車上買了一瓶一塊五毛錢的水，然后他問列車員要發(fā)票，列車員樂了，說：“我們火車上自古就沒有發(fā)票”。隨后，該男子將鐵道部告上法庭，并說：

“人們在強大的力量面前，總是選擇服從。但如果今天我們放棄50美分的發(fā)票，明天我們可能會被迫放棄我們的土地權(quán)、財產(chǎn)權(quán)和生命安全。如果你不必為權(quán)利而戰(zhàn)，權(quán)利只是一張紙。

”，他后來贏了這場官司，我以為他會和鐵道部結(jié)下梁子，結(jié)果他上了火車之后，在餐車要了一份飯，列車長親自把這份飯菜端到他的面前說，你是現(xiàn)在要發(fā)票呢？還是吃完之后我再給您送過來。我問他你贏得了什么尊重，他說我為自己的權(quán)利而戰(zhàn)。

這個人叫郝勁松，三十四歲的律師。

去年我認識一個人，我們在一起吃飯，這個六十多歲的男人，說起來豐臺區(qū)一所民工小學被拆遷的事兒，他說所有的孩子靠在墻上哭。當他這么說的時候，他也很激動。然后他從褲兜里掏出一條皺巴巴的藍色手帕擦了擦眼睛。這個人十八歲的時候當大隊的出納，后來當教授，當**。

他說他做這些事的目的是為農(nóng)民做點事。他在我的采訪中說到，說征地問題，給農(nóng)民的不是**，只是補償，這個分配機制極不合理，這個問題的根源不僅出在土地管理法，還出在1982年的憲法修正案。在這個節(jié)目的時播過程中，我的領(lǐng)導說了一句話，說即使那個人說了些尖銳的話，我們也可以播出。

我說為什么，他說是因為他很真誠。他叫陳錫文，金融領(lǐng)導小組辦公室主任。

七年前，我問一位老人，我說你的生活也經(jīng)歷了很多挫折，你年輕時靠什么來維持自己的感情。他跟我講有一年他去河北視察，沒有走當?shù)匕才诺穆肪€，然后他在路邊發(fā)現(xiàn)了一個老農(nóng)民，旁邊放了一副棺材，他就下車去看，那個老農(nóng)民因為太窮了，沒錢治病，就把自己的棺材板拿出來賣。老人給了他500元錢讓他回家。

他說我要給你講這個故事，告訴你中國大地上有無盡的東西。不在乎一城一池的得失。堅持不懈。他叫溫家寶，中華人民共和國總理。

柴靜演講稿 篇4

我問過哈爾濱環(huán)保局，我說聽說你們那兩天車開出去，公共汽車都開丟了，他苦笑了一聲說，別說公共汽車了，連我們局長都丟了。說他那天到現(xiàn)場去檢查工作，沒一個人認出他，因為霧霾太大。

當天的哈爾濱的霧霾就是因為他們燒了兩千多萬噸的褐煤，加上在的時候全國幾十萬臺這樣的小鍋爐，沒有任何標準，也沒有任何監(jiān)管，就這么一燒，就這么一排，就這么一放，你在高空往下俯瞰的時候，1200萬人，就像是被水泥砌在了底下。

煤本身并不一定意味著臟，德國人也用褐煤，但是德國人會把它們清潔，把它們進行提質(zhì)，煤炭可以弄干凈的，英國是95%以上都給它洗干凈。那么在中國我們洗了多少呢？我們才洗了不到一半的煤。剩下的另外一半當中基本有幾億噸是沒有任何用而且又污染又浪費的叫灰分的東西，我們就這么把它拉著，用汽車拉，用火車拉，滿世界的跑，再放到煤爐子把它燒出來，毫無作用，造成的結(jié)果是這樣，很多的煤是被我們普通的居民給燒掉了，在中國城市里面，我們現(xiàn)在都有四分之一的人是在燒散煤。他們燒的量不算大，只有20%，但是這20%排放出來的二氧化硫，跟所有的大電廠加起來一樣多，就這么厲害。最要命是，它的毒性還非常大。

在北京冬天的時候你一定要小心，冬天的時候一定要小心，因為Pm2。5的毒性遠遠大于夏天。光致癌物的含量就是夏天的25倍，它為什么會這么高，就是因為散燒煤炭是主要原因之一，它的致癌物的排放因子是非常高的。中國人幾十年來早就在承受這種散燒煤炭帶來的痛苦。

在云南的宣威有個叫虎頭鎮(zhèn)的地方，（散煤燃燒導致它）是全世界肺癌最高發(fā)的地區(qū)之一。這是一個肺癌晚期的病人，他在咳血，但是他已經(jīng)沒有力氣去驅(qū)趕蒼蠅了，所以他就請別人在他身上放了一張粘蒼蠅的紙。這是這個老人和這些年他身邊被肺癌剝奪走生命的人。而有的家庭已經(jīng)空無一人。

我們總是聽到一種聲音說中國還是發(fā)展中國家，跟我們談環(huán)保太奢侈了。但往往受污染最嚴重的就是最窮的人，他們最容易受到傷害，他們最需要發(fā)出聲音，他們最需要得到幫助。

這些年來，中國消耗了這么大量的煤炭，我們的煤炭變得越來越劣質(zhì)，我們?nèi)鄙偾鍧?，我們在排放的時候還缺少控制，造成的結(jié)果就是這樣：在中國，煤炭消耗量越多的地方，它的pm2。5的濃度幾乎就越高。

我們拜訪了發(fā)改委能源所的負責人李俊峰，他說：“我就說把煤最簡單的辦法，我們要降到20（億）噸以下，我們的天一定是藍的。我們做不到這一點，我們的煤能不能集中去燃燒去，把散煤降下來去集中發(fā)電。我們即使再退一步這一步也做不到，我們把散燒的煤洗干凈行不行?！?/p>

按照李俊峰的說法，如果把煤洗干凈的話，排放至少減少一半，“我們的改變就兩條，必須把煤降下來，或者把煤弄干凈。”

中科院大氣物理研究所研究院王躍思則說：“如果目前環(huán)保設施，100%按照國家的標準都到位了，我們的塵排放跟二氧化硫排放，應該比現(xiàn)在低60%。我們的氮氧化物應該低于35%。咱們中國的污染治理，第一得靠管理，第二還得靠管理，第三還得靠管理。習總說法律的尊嚴在于執(zhí)行?！?/p>

油怎么了？

中國用三十年的時間走完別人一百年走過的工業(yè)化的道路，所以我們煤的污染之上還要再附加油的污染，那么我們的油怎么了？我們的油大部分燒在車上，我們的車在十年之間增加了將近一個億，光北京一年，我們增加的車是多少呢？80萬，80萬是什么概念？就是把所有的車頭和尾這樣連起來，可以從北京排到深圳，然后再從深圳排回來，這是一年增加的。造成的結(jié)果就是這樣。

北京本地的污染源當中最大的就來自機動車。

還有一個城市出乎我的意料，環(huán)保部副部長吳曉青曾在開會時說，“某城市一年的霧霾日達到200天以上”，我就查了一下。你可以猜一下這是哪個城市。哪個？再看一次，青海？青島？？是杭州。說實話我跟你一樣吃驚，是因為我一直以為這叫“山色空蒙雨亦奇”。

后來我就打電話問杭州市環(huán)保局，他說是，因為它是全國人均機動車保有量最大的城市，平均兩個人一輛車。所以它的機動車污染要占到（接近）40%。

那車多就污染嗎？東京比北京車多，為什么沒有這么嚴重的污染？北京交通發(fā)展研究中心給我的答案是這樣的，東京每天90%以上的人是在軌道交通上，他們只有不到6%的人在開車。北京有多少呢？北京34%的人開車，而且是在中心城區(qū)基本這么堵著，一堵的時候一怠速排放是2倍以上，一剎車重金屬的排放會更多。所以在北京每天高峰期的時候，六環(huán)以內(nèi)每個小時的PM2。5的排放量是多少？一噸。

北京人在五公里以內(nèi)開車的有多少？將近一半，而且我們當中有12%的人是在兩公里內(nèi)開，我們有7%的人是在一公里以內(nèi)開，一公里是什么概念？出門可能去趟超市去趟菜市場的概念。

就我們愛開車？也許有一小部分人是這樣，但不會這么多人都沒有理性吧？我們家也有輛車，但是有寶寶之后我們的約定是，除了老人小孩，機場醫(yī)院我們基本不開，我先生每天要上班，然后他就騎自行車，騎自行車在我們家樓下是這樣騎的，只能這么騎，為什么呢？這是我們的自行車道，他基本上天天就被車這么壓著，北京500多萬車只有一半是有停車位的，但沒有一輛停在半空中，所以它就壓在自行車道上，壓在人行道上，就這么開。

當然全世界人性都差不多，不管的時候都這樣。我們看看倫敦，當年好像也這么停的，后來倫敦就裝了計時收費器，然后是這么停車的，后來倫敦又提高了自己的停車費和擁堵費，然后車是這么停的。

前兩天聽說深圳也這樣了，說收了高額的停車費，然后深圳的同志們是這樣停的。

五十年前東京也這樣，不是很容易的，所以他們用了很長的時間才一輛一輛的把它清出去，這是對城市的精細化管理的一個考驗。

愛車的人還會有另外一個疑問，就是這張照片。

你看一看，北京的夜里沒有車對嗎？那為什么污染也這么嚴重呢？它真的是車帶來的嗎？我的困惑一直到看到這張表才解決，中科院也給我一張圖，每一天晚上，你可以看看這張圖，每一天晚上到零點的時候，有機碳的排放都會出現(xiàn)一個峰值，都會比當天下午三點鐘要高出將近兩倍，每天晚上固定出現(xiàn)，什么東西在北京的夜里12點定時出現(xiàn)呢？

我也想知道這個答案，我就半夜去了延慶。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，夜查柴油車，查到多輛柴油車環(huán)保設施造假或不裝，但因為是供應北京蛋奶油的車輛，所以未被當場處罰。夜里三萬輛柴油車相當于有幾百萬輛車還在跑。

沒有任何排放設施的時候，它的排放會是一個什么結(jié)果？

只這一輛車，只一項顆粒物的排放，它就是國Ⅳ車的500倍。所以柴油車的比例也不算高，它跟散煤差不多，并不多，只占17%，但是它的氮氧化物的排放，要占所有機動車的70%，它的一次性顆粒物的排放，要占到多少呢？99%。

還有更可怕的事情是，柴油車的尾氣排放出來的顆粒物，毒性遠比一般的大。

多環(huán)芳烴是致癌物，對嗎？但是，柴油車排放出來的是它的升級版，叫硝基多環(huán)芳烴，它的致癌性要高出一個量級，我在延慶的時候看到這些柴油車司機，他們本人就是這種柴油車尾氣最大的受害者，是癌癥的高危人群。而且去處罰他們顯得很不合情理，他花的是真金白銀自己的錢，他買的是貼了合格證的車，要找也因此找那些造假的企業(yè)來問問吧。

那好，就問問這些造假車企。他們的解釋竟然是：車原本是想賣給非洲兄弟的，因為他們還在用國一的車?，F(xiàn)在賣到國內(nèi)是因為內(nèi)部貼錯了標，有人要，所以就賣了。

不知道非洲兄弟聽了什么感覺，企業(yè)一定會有自己的一個辯解和理由。但是我好奇的是，十幾年來，如果說這種全面造假普遍造假都存在，而且監(jiān)管部門知道的話，為什么不去處理他們呢？

我們不是有法律嗎？我們不是有缺陷汽車產(chǎn)品召回的管理條例嗎？你這樣的產(chǎn)品是可以召回的呀。但是從到現(xiàn)在，這個法律在這類車輛上用過多少次呢？一次都沒有。為什么？我得到的答案是這樣的，只有當他處于“危及人身和財產(chǎn)安全的，不合理的危險”的時候才能召回。人家說了，這個環(huán)保設施不裝跟安全有什么關(guān)系，又不會出人命。所以就沒有召回的依據(jù)。

那我們有沒有處罰他，讓他銷毀的權(quán)利呢？我們有，大氣防治法已經(jīng)規(guī)定了，你既可以讓它停止違法行為，可以罰款，也可以讓他沒收銷毀。那這條法律到現(xiàn)在以來，十幾年過去了，他用了幾次呢？一次都沒用。

為什么呢？我得到的答案是這樣的。必須由“依法行使監(jiān)督管理權(quán)”的部門來行使。每個人都說，我不知道這個部門是誰。那一共跟這個機動車管理的就這幾個部門，我就挨個問了一下，我先問了一下環(huán)境保護部，環(huán)保部說，聽說不是我。我又問了一下工信部，工信部說絕對不是我，我又問了一下質(zhì)監(jiān)總局，質(zhì)監(jiān)總局說應該是我們?nèi)齻€吧。

也許他們的困惑有一定的理由，就是你這個法律怎么不說清楚誰管了？我又問了全國人大，他們給我的答案是這樣的，這條法律看起來執(zhí)法主體確實不明確。這在我們的立法當中是非常少見的情況，為什么偏偏在大氣法的53條當中就會出現(xiàn)這樣的情況呢？

我向環(huán)保部機動車處的處長丁焰請教。

丁焰：當時我們問過，你大氣法為什么要這么寫，為什么不直接寫我們？人家說了，就是因為當時定這條的時候很多部門反對，不能你環(huán)保管，但是最后這個法就過不去，過不去最后等于就用了一個模糊的寫法，就是叫有執(zhí)法權(quán)的去做。

丁焰：但是實際上你還是沒管住啊。合格證全是真的，車型也全是真的，環(huán)保部門也發(fā)了那個綠標了，也是國四的，沒有一個部門去看那個車到底是什么，只有那個車是國一的。

我：你說你（環(huán)保部門）有執(zhí)法權(quán)，也不會有人說有問題，那你就去執(zhí)法？

丁焰：環(huán)保部門肯定是有惰政的嫌疑，這個我承認，肯定是這樣，你也沒有再追。

丁焰：我現(xiàn)在都張不開嘴，我怕人看見我沒牙，環(huán)保尷尬不就尷尬在這兒嘛。

尷尬的不光是環(huán)保部門，車企也挺尷尬的，那個造假的老板后來就跟我說，如果環(huán)保部能夠去執(zhí)法，去抓那些造假的車輛的話，我保證第二天就生產(chǎn)真的，否則的話，我生產(chǎn)真的，別人生產(chǎn)假的，明天我就垮了。然后我就問丁焰，我說你覺得人家說的合理嗎？他說合理，不執(zhí)法的結(jié)果就是逼別人作假。

車企還有一個說法，說我們國Ⅳ的標準早就已經(jīng)確定，讓大家上新車，但是國Ⅳ的油遲遲不供，而且供上來的油質(zhì)量也不高，我們就在延慶的時候，隨機抽查了這輛柴油車，這是在北京加的柴油，已經(jīng)是非常好的，全國最高的水平了。但是它的柴油測出下來之后，它是歐盟和日本包括美國的25倍，這樣的一個柴油品質(zhì)，那我們的汽油是什么品質(zhì)呢？這是環(huán)科院發(fā)給我的一張表，這張表我每年看到都很痛苦，因為完全看不懂。還好他們給了我一個結(jié)論，就是這代表我們國家油品長期比發(fā)達國家低兩到三個等級，只要提高一個等級的話，我們排放可以減少10%。

我們看上去有好油，我們有國Ⅳ以及以上的油，但是這部分油只占3%的比例，這就是杭州的痛苦，杭州有錢，想買好油，但是20之前就是沒有，費了九牛二虎之力，你只能燒國3的油。

即使在北京，看上去我們的硫含量跟歐洲美國已經(jīng)接軌了，但是你再看看下面這四項，咱們都看不懂的數(shù)據(jù)，但是里面深埋著一些危險。要么他們就是增加大氣的氧化性，形成顆粒物，要么就是增加毒性，最后一項蒸氣壓，它增加的是汽油蒸發(fā)出來到空中的強度。我原來想蒸發(fā)能蒸發(fā)多少？后來環(huán)科院的專家跟我說，你看看這段視頻吧。這是用紅外線拍攝的，加油站如果不加油氣回收裝置的話，它蒸發(fā)出來的量是這么大，每一升大概要蒸發(fā)出1。5克到大氣空中來，而且我們平常開車的油箱也會自己蒸發(fā)出來，它蒸發(fā)強度大到什么程度？就是在北京我們光蒸發(fā)出來的`碳氫化合物，就比汽車尾氣排放出來的還要多。

而這一項物質(zhì)是pm2。5的重要原料。那為什么我們不趕緊把油品弄的干凈一點呢？石化行業(yè)的回答是這樣的，因為國家標準不夠高。這個說法看上去是合理的，你又沒有理去要求企業(yè)生產(chǎn)比國家標準更高的油，對吧？

那我們就去問，環(huán)保部、環(huán)科院，參與制訂油品標準的人，你為什么不把標準定高一點呢？環(huán)科院的岳欣給我的答案是這樣的：參與制定標準的人，絕大多數(shù)都是石化行業(yè)的人。

我問他：曾經(jīng)還可能以為你們有一票否決權(quán)。岳欣苦笑著回答說：“照說應該，環(huán)保嘛?！?/p>

岳欣這個苦笑實在是給我這個印象太深了，他回答我說，我唯一能體現(xiàn)我存在感的就是進門的時候在簽到本上寫我名字的時候。因為以前我連個投票權(quán)都沒有。

他說他們也會極力地想要推動這個油品的升級，但是石化行業(yè)往往的解釋是這樣的，我們國家的石油很大一部分從中東進口來，對嗎？然后比如說伊朗的油很多是重硫油，在德黑蘭，他們自己也承受著這種油品質(zhì)量不好帶來的困擾，霧霾很大。但他們的問題是他們沒有升級的工藝，可是中國的企業(yè)是不缺這個技術(shù)的，雙方的分歧在哪呢？就在錢上。國3升國Ⅳ的時候，環(huán)保部說一升（漲）7分錢就夠了，石化行業(yè)說那不行，得5毛錢，我說你們雙方就攤開成本算一算，到底是多少錢，很簡單的事情。他又苦笑了一下，說別說是我了，你去問問發(fā)改委財政部，你看他們能知道嗎？

發(fā)改委某官員和我說的話似乎也透露著無奈。

官員：控制不了，比如說你是獨生子，你這個小孩要學壞，你做母親的有什么太大辦法，只能全心全意打一頓唄，你能天天打啊那也不行啊。人家有十個孩子，也不會調(diào)皮搗蛋的對吧。

官員：人家根本不搭理我們，他副部級單位，你拿什么招啊？他搭理你啊，你價格司今年不漲價，明年逼上門來，你漲不漲，不漲我斷供了，就這話。

我不知道環(huán)保部和發(fā)改委說的這些話是不是真實，有沒有依據(jù)。所以我需要查證，我就向我們國家的石油標準委員會主任，和中國石化集團前總工程師曹湘洪先生提出想見面跟他聊一聊問幾個問題的想法，然后他同意了。

我主要問了五方面的問題：

我：大石化行業(yè)的人占（標委會）多數(shù)的話，有可能會損害掉了大眾的公共利益

曹湘洪：這個坦率說組織石油產(chǎn)品標準的制定，不應該找一個不懂煉油企業(yè)的人來制定。

我：他是覺得如果標準是你定，然后升級的時候你又說升不了，然后到了期限你又供不了油，你可能說出很多原因，但是人們就不信任你們了。

曹湘洪：對，那不信任是很容易造成誤解，但是回過頭來，誰有能力來起草這個東西。

我：那么有沒有這種可能比如像其他國家的情況，第一它的環(huán)保部門的人，有懂行業(yè)的人他雇傭了不少這樣的人。第二他在提交這個草案之前，他就會跟石油的行業(yè)有充分的接觸、了解、溝通。然后到最后的時候他的健康報告，他的經(jīng)濟報告，他的煉油成本這塊全部都提供給委員會。然后通過公開4這個程序讓大家來做研判，而且都有彼此發(fā)言，彼此辯論的機會。如果是這樣的方式，您覺得是可以考慮接受？

曹湘洪：可以接受，我早就想卸任標準化委員會主任。外面人就說你拐向中石化，中石化就說你吃里扒外。

我：你們能不能把自己的投入還是升級的所有的成本能夠公示，讓大家有個評判呢？

曹湘洪：現(xiàn)在社會上自然的對中石化，中石油這樣的企業(yè)有一種不信任感。

曹湘洪：我們很多人不講辯證法，只要是有缺點就把你無限放大，越描越黑，還不如不說。

我：為什么我們不把標準提高一些，用它來倒逼油品的升級呢？

曹：油品事關(guān)安全，弄的不好就出大事了，不是阿貓阿狗誰都可以來搞經(jīng)營的。

我：他肯定會想著為什么中石化、中石油掙錢呢？大家也都可以掙錢。

曹湘洪：是大家都可以賺錢，所以我同意深化改革逐步放開，如果國家決定要推進這樣的改革，那你國家去研究去吧，可能會有什么樣的風險。

我：中石化已經(jīng)是一個如此龐大的一個國有企業(yè)了，那么為什么不能夠在關(guān)于環(huán)境問題上能夠更多的承擔起自己的社會責任呢？

曹湘洪：我個人覺得中石化是大，就像一個人很胖，但是虛胖。

追求利潤這是公司天性，無可厚非，我們很想知道，其他國家到底是誰在制定這個標準。這是我們目前為止查到的結(jié)論：澳大利亞、韓國、日本、墨西哥、加拿大基本都是環(huán)境部在主導標準，即使歐盟這樣的歐洲標準委員會來定的時候它會有行業(yè)協(xié)會的聲音，但是也沒有出現(xiàn)過由石化行業(yè)來主導標準制定的情況。

那為什么我國國家車用燃油質(zhì)量標準由石化行業(yè)主導呢？一個國家的選擇有它的歷史原因，上世紀六十年代，長安街上的公交車需要頭頂一個煤氣包行駛，石油屬于極度緊缺狀態(tài)，遠未到考慮環(huán)保指標之時，環(huán)保部門也未成立，標準制訂由當時石油部下屬的石油化工科學研究院負責。1983年，國家機構(gòu)改革，石油部撤銷，石科院劃歸為中石化下屬，國家部委制定標準的職能，也就此交給了企業(yè)。第一屆國家石化標委會成立時，石化行業(yè)自然形成了主導局面，

十年來，中國同時需要解決數(shù)量與質(zhì)量的快速增長，量級世界罕見，兩大挑戰(zhàn)并存。隨著經(jīng)濟發(fā)展，環(huán)境保護被重視，公眾對車用燃油質(zhì)量升級期待升高，標委會內(nèi)部隨之發(fā)生改變，雖然石化行業(yè)仍然保持一半以上的優(yōu)勢比例，但非石化行業(yè)人數(shù)有所增加，開始增加投票程序。任何一個國家的油品標準制定，最終都來自于它對環(huán)保和經(jīng)濟最佳平衡點的選擇，中國石標委未來的變化，也取決于此。

在中國除了我們的油品標準低之外，我們還有另外一個在我出發(fā)前遠遠沒有想象到的問題，就是我們有一半的油，是完全失控的。全球十大港口，現(xiàn)在有七個在中國，遠洋貨輪帶來的污染之大，在靠近海岸線400米的地方，它排放的污染相當于五十萬輛大卡車，所以在深圳66%的二氧化硫是來自輪船的。也許你不在港口邊上，但你生活在可能在河流的邊上。

中國20多萬艘這樣的船，他用的都是最差最差的那個重油，污染到什么程度？有可能你會生活在機場的邊上，飛機一起飛一噸煤油沒有了，一落地一噸煤油沒有了。所以（廣州）白云機場（每天）排污量相當于60萬輛出租車的同時排放。

也許你既不生活在港口邊上，也不生活在河的邊上，也不生活在機場的邊上，但你一定遇到過這樣車，這些是工程的施工車輛，有一次我在前面河北看到他們的時候，我以為前面失火了，跑到前面一看是它在排放黑煙，我們就跟著它進入了其中一個村莊，看到村莊門口是這樣的，這個小房間里面是村里人在這里打麻將、賣彩票、還賣柴油，我不知道這些柴油從什么地方來，當時我們跟環(huán)保部一起，環(huán)保部門就說我們?nèi)ゲ橐幌驴纯窗?。他們就現(xiàn)成買了一個柴油壺，然后就進了最近的一家民營加油站，我是最后一個下車的，等我下車的時候發(fā)現(xiàn)他的證已經(jīng)被加油站的老板奪走了。

我就對這位拒絕接受執(zhí)法的加油站老板說，環(huán)保部門有義務和權(quán)力來查這事。老板響當當回了一句：“環(huán)保你有義務，沒權(quán)力”。

這老板說完這句話之后，我們每個人都默默無語，然后就拎著柴油壺就散了。他說的太狠了，從煤到油一項一項下來，煤和油的消耗都這么大，我們的品質(zhì)相對低劣，我們?nèi)鄙偾鍧?，我們還在排放的時候缺乏控制，我一直想知道為什么，一直到這個老板這句話我覺得他莫名其妙地道出了某種事物的本質(zhì)。

柴靜演講稿 篇5

柴靜《穹頂之下》演講稿精彩片段

2月的最后一天，沉寂一年后，柴靜帶著深度調(diào)查《穹頂之下》重回公眾視線，引爆社交**。作為前央視調(diào)查記者，作為母親，這一次，她以公民記者的身份，自費拍攝了數(shù)百萬部紀錄片，向公眾揭示了霧霾的真相。柴靜說，“這是我和霧霾的私人恩怨。

””早上起來，我有時會看到女兒站在玻璃窗前用小手拍著，用這個方式告訴我她想出去玩。今年我所做的就是回答她將來要問我的問題。什么是陰霾？它是從**來的？

我們怎么辦?”以下是《穹頂之下》演講稿的精彩片段。

xx年1月，北京一個月內(nèi)出現(xiàn)25天霧霾。

那一個月，我還去了陜西、河南、江西和浙江四個地方出差?；仡^看**里的天空，當時的中國正被卷入一場覆蓋了25個省市和6億人的大霧霾，但有我的嗓子有意向，在西安那天晚上咳得睡不著覺，我就切了一只檸檬放在枕頭邊上。

當我回到北京時，我知道我懷孕了。

聽到她的心跳的那一瞬間，我覺得我對她沒有任何別的期望了——健康就好。然而，她被診斷為良性腫瘤，不得不在出生后進行手術(shù)。我還沒來得及抱著她，她就被抬走了。

我是一個很幸運的人，后來我辭職陪她，照顧她，只要家人在一起安全健康。

以前我從來沒有對污染感到過害怕，去哪我都沒戴過口罩?，F(xiàn)在有生命抱在你懷里，她呼吸、她吃、她喝，都要由你來負責，你才會感到害怕。那場霧霾持續(xù)了差不多兩個月(xx年底)，它讓我意識到這件事情不是偶然發(fā)生，也不可能很快過去了。

這是xx年整整一年的北京，只有空氣和良的時候，我才能帶她出門，但是這樣的天能有多少呢?污染天數(shù)175天，這意味著一年當中有一半的時間我不得不把她像囚徒一樣關(guān)在家里面。十年前那個環(huán)保局長對我說了一句話，“孝義是山西的縮影，山西是中國的縮影”。

在短短的十年中，我看著它實現(xiàn)了。

連續(xù)40天空氣影像記錄顯示：

xx年天津市大氣污染日數(shù)為197天，

xx年沈陽市大氣污染日數(shù)為152天，

成都的xx空氣污染天數(shù)為125天，

蘭州市xx年空氣污染112天，

xx年石家莊市空氣污染264天

有時候早上醒來，我會看到女兒站在陽臺前，用手拍打玻璃，這樣告訴我她想出去。她總有一天會問我，媽媽，你為什么把我關(guān)起來？外面是什么？會傷害我嗎？

今年我所做的就是回答她將來會問我的問題：什么是陰霾？它是從**來的？

我們怎么辦?

什么是陰霾：這是一場看不見敵人的戰(zhàn)爭

霧霾是什么呢?我有時候會把燈關(guān)掉，我想看一看，我知道pm2.5就存在這當中，它們是一些空氣動力學直徑小于2.

5微米的粒子，所以它們可以折射很多可見光，給我們留下一個非常低的能見度的世界。這是一個看不見敵人的戰(zhàn)爭。

大量樣品表明，很多人比你高，超標20倍。所有這些致癌物都附著在剛才看到的那個黑色的采樣膜的表面，一種叫做黑炭的物質(zhì)上，它非常小，只有0.2微米，但是它是一個鎖鏈的結(jié)構(gòu)，所以如果它打開的話，兩克黑炭能有多大?

它可以和整個籃球場一樣大，所以可以吸收很多致癌物和重金屬。在中國這樣的黑炭有多少呢?這是xx年nasa(美國航空航天局)做的一個測算，那個紫得發(fā)白發(fā)亮的地方是中國，(黑炭)它像幽靈一樣在我們的上空飄蕩。

在中國，每年因空氣污染而過早死亡的人數(shù)是50萬。在這場跟人類的戰(zhàn)爭當中，我們最脆弱和最容易受到傷害的，就是我們的孩子和我們的父母，這些小孩大多才兩個多月大，還沒有出過門，但是已經(jīng)得了肺炎，他們在接受霧化**。在xx年1月份，重霧霾期間的時候，我們整個國家，有二十七個城市都出現(xiàn)了急診人數(shù)的爆發(fā)性增長。

edward lagrence avol(南加州大學醫(yī)學院臨床預防醫(yī)學教授)：如果讓他們暴露在污染中的第一天，他們受到一部分功能損傷，他們暴露的第二天，他們的損傷沒有第一天那么多，但這不是因為他們有了“適應性”，而是他們已經(jīng)失去了這部分功能，損害已經(jīng)發(fā)生。

我就在華北天空下生活，這十年來我怎么沒有覺察到霧霾的存在?我就去找了我們國家奧運空氣質(zhì)量保障小組的組長唐孝炎院士，她給了我這條曲線，這是xx年。

xx年前，那時候我們還沒有pm2.5的檢測，但是我們有pm10，她是根據(jù)當時的估算，那個時候在污染期的話，pm2.5可以達到三百到四百，屬于今天的嚴重污染。

但那時我們總以為是霧。我們一直叫它霧。

并不是人們沒有聞到它，但那時的煤炭的溫暖和能量更為重要。1980年左右，北京有3700家工廠。對于一個渴望發(fā)展的農(nóng)業(yè)大國來說，煙囪被視為進步的標志。

過去30年內(nèi)，我國的肺癌死亡率上升了465%，雖然吸煙和老齡化仍然是這個數(shù)字的主要因素，但細顆粒物明確的致癌風險，越來越得到重視。xx年，pm2.5被列入監(jiān)測范圍，國家《大氣污染防治行動計劃》實施，隨著收入增加，信息透明，人們對環(huán)境的期待越來越高。

我戴著口罩逛街，我戴著口罩購物，戴著口罩去跟朋友見面，我用膠條把我們家門窗每個縫都給它粘上，帶著孩子出門打疫苗的時候，她沖我笑我都會感到害怕，說實話我不是多怕死，我是不想這么活。所以每次有人問我，你在做什么。我不得不簡單地告訴他，這是我和哈茲之間的私人恩怨。

我要知道它從哪兒來，我要弄明白這一切是怎么回事。

煤炭：先讓中國騰飛，再讓中國“遭罪”

中國60%的pm2.5來自燃燒煤炭和燃料油，即化石能源。這種燃燒的強度有多大呢?

我們可以來看看，在xx年，這個數(shù)值可以代表全球化石能源的燃燒強度，可以看看中國有多亮，那個燒得發(fā)紅發(fā)亮發(fā)白的地方就是我們國家。從圖標的角度來看，它是歐洲的三到四倍。我們?nèi)紵诉@么多化石能源。最讓我吃驚的是，煤和石油的污染物之間可能會發(fā)生大規(guī)模的化學反應。

在南威爾士被廢棄的礦坑深處，埋葬著英國工業(yè)時代的心臟，它曾經(jīng)驅(qū)動過一個世界上最強大的帝國，也給這個國家?guī)硪粓隹膳碌暮谏珵碾y。在1960年年代，倫敦大煙霧事件發(fā)生完之后，其他的國家紛紛開始減少和控制自己的煤炭用量，但當時恰逢中國改革開放的開始，這個已經(jīng)封閉了多年和落后了多年的國家，迫切地需要一種巨大的能量能讓自己起飛，它的選擇是煤炭。這是它增長的曲線。

那中國這么多煤用在哪兒?xx年這36億噸，我們可以看一下，其中3億8千萬噸燒在京津冀，而這3億8千萬噸當中，有三個億燒在河北。

熊躍輝(國家環(huán)保部科技標準司司長，原華北督查中心主任)：有60%以上的鋼鐵企業(yè)沒有任何審批手續(xù)，環(huán)評法甩在一邊不用，就是一直通知停止審批，不管你合法的、不合法的都停止審批，真正的破罐子破摔的就是黑戶，監(jiān)管部門都不想去觸及這一塊，關(guān)的了嗎?能取締的了嗎?

一千萬噸鋼是多少人就業(yè)?10萬人就業(yè)，河北的鋼鐵是到了什么程度?已經(jīng)到了你取締不了的程度。

中國走完別人走過的100年的工業(yè)中國之路，需要30年的時間，所以我們需要再煤炭污染的基礎上增加石油污染。那我們的油怎么了？我們的大部分石油都燒在汽車里了。我們的汽車在十年內(nèi)增加了近一億輛。

在北京當?shù)氐奈廴驹粗?，最大的一個來自機動車。

尷尬的不僅僅是環(huán)保部門，還有空氣中的錢味

車多就污染嗎?北京市交通委給我的解釋是這樣的我，東京90%以上的人在做軌道交通，他們只有不到6%的人在開車。北京有多少呢?

北京34%的人開車。六環(huán)路內(nèi)每天高峰時段北京pm2.5小時排放量是多少？

——1噸。5公里內(nèi)有多少北京人開車？將近一半。

在北京每天一天凌晨的時候都會出現(xiàn)污染的峰值，而且是每天恒定出現(xiàn)，永遠比當天下午有機碳的排放大概要高出兩倍。這是什么？我想知道答案，所以我們?nèi)チ搜討c。

(隨機抽查一輛車)

司機：這是國一之前的。

柴靜：也就是說沒有排放設施。

司機：沒有，基本上沒有排放控制措施。

警察：綠標。

司機：國三。

柴靜：從**來的？河北省環(huán)境保護廳。

司機：買的時候說是中國三年級的。 我不明白，是嗎？ 我剛買車。

李昆生(北京是環(huán)保局機動車排放管理處處長)：大面積造假，或者說說得更嚴重一點，全面造假，這是行業(yè)內(nèi)的秘密，90%基本配置都不在。如果有3萬輛汽車進城，相當于數(shù)百萬輛汽車在夜間行駛。

沒有任何排放設施的時候，它的排放會是一個什么結(jié)果?只這一輛車，只一項顆粒物的排放，它就是國iv車的五百倍。它的氮氧化物排放量占所有機動車的70%，其可支配顆粒物排放量占多少？

99%。更可怕的是，柴油車尾氣排放的顆粒物毒性遠遠超過平均水平。如果你想負起責人，首先應該問的是造假汽車公司的負責人，對吧？

十幾年來，如果說這種全面造假、普遍造假都存在，而且監(jiān)管部門知道的話，為什么不去處理他們呢?我們不是有法律嗎?你這樣的產(chǎn)品是可以召回的呀。

但是，自xx年以來，這項法律在此類車輛上使用了多少次？一次也沒有。

丁焰(環(huán)保部車輛污染研究處主任)：當然我們問過，你大氣法為什么要這么寫，為什么不直接寫我們。他們說那是因為當時，很多部門都反對，你不能管理環(huán)境保護。

但最后這個法就過不去，過不去最后等于就用了一個模糊的寫法，就是叫有執(zhí)法權(quán)的去做。

丁焰：但是實際上還是沒管住啊，合格證全是真的，車型也全是真的，環(huán)保部門也發(fā)了那個綠標了，也是國四的。沒有部門看這輛車是什么，只有這輛車是國家一級的。

尷尬的不光是環(huán)保部門，車企業(yè)也挺尷尬的，那個造假的老板后來就跟我說，如果環(huán)保部能夠去執(zhí)法，去抓那些造假的車輛的話，我保證第二天就生產(chǎn)真的。在延慶的時候，隨機抽查了這輛柴油車，這是在北京加的柴油，已經(jīng)是非常好的，全國最高的水平了，但是它的柴油測出來之后，是歐盟和日本包括美國的二十五倍。

全世界的石油企業(yè)都會去盡量維護自己的行業(yè)利益，這是一個公司的天性，這無可厚非。我們想知道誰在其他國家制訂這一標準。這是我們迄今為止的調(diào)查結(jié)論-澳大利亞：環(huán)境保護部；韓國：

環(huán)境部；日本：日本環(huán)境部；墨西哥：環(huán)境與自然資源部和能源部；加拿大：

環(huán)境部;歐洲標準委員會。在澳大利亞、韓國、日本、墨西哥和加拿大，環(huán)境部基本處于領(lǐng)先水平。即使是歐盟這樣的歐洲標準委員會來定的時候，它會有行業(yè)協(xié)會的聲音，但是也沒有出現(xiàn)過由石化行業(yè)來主導標準制定的情況。

那么，為什么我國汽車燃料油的國家質(zhì)量標準以石化行業(yè)為主呢？一個國家的選擇有其歷史原因。上世紀六十年代，我國石油處于極度緊缺狀態(tài)，長安街上的公交車需要頭頂一個煤氣包行使，遠未到考慮燃油環(huán)保指標的時候，環(huán)保部門也未成立，所以標準的制定，是由當時石油部下屬的石油化工科學研究院負責。

在中國，除了我們的油品標準低之外，我們還有另外一個，在我出發(fā)之前遠遠沒有想到的問題，就是我們有一半的油是完全失控，全球十大港口，現(xiàn)在有七個在中國。遠洋貨輪帶來的污染是如此之大，遠洋貨輪在海岸線附近400米處排放的污染相當于50萬輛卡車。所以在深圳，60%的二氧化硫來自船舶。

柴靜演講稿 篇6

本文目錄柴靜演講稿柴靜勵志演講稿：認識的人了解的事柴靜關(guān)于霧霾調(diào)查的演講稿柴靜《穹頂之下》演講稿精彩片段以下是由應屆畢業(yè)生演講稿**為大家整理提供的柴靜在《看見》新書發(fā)布會上所作的一篇演講，她在演講中分講述了這本書的成書過程以及她之所以出這么一本書的原因。

謝謝邱老，也謝謝各位親友，還有多年來的給位讀者和各位遠道而來的觀眾還有各位**朋友。

今天天寒地凍，大家遠道而來，辛苦了，在看完剛剛看完那個**之后，有很多讀者曾經(jīng)留言給我，問我，為什么給你說一個人給你自由你不獨立你仍然是奴隸，我就想了想我寫這本書之前，曾經(jīng)翻了翻我大概二十歲左右時候的日記，想找點兒參考，但是看了一本兒又一本，然后發(fā)現(xiàn)說，這段歷史好像跟我沒什么關(guān)系，為什么，因為里頭記得事兒，基本上沒有什么事實，也沒有場景，也沒有描寫，也沒有對話，通篇都是我我我，對自己也沒有什么反思跟批評，再往下看更悲慘，我原來想，那談戀愛的事兒總該記得比較清楚吧，但是看完之后發(fā)現(xiàn)，當年談過戀愛的人也記不得了，因為里面基本上只有描寫，情緒和結(jié)論，比如說，看前幾頁的時候還在寫啊，他是上帝上老師派給我的，再翻幾頁就變成了原來他是個人渣，就都只有結(jié)論，看的時候我就想，柴老師，您當年是發(fā)生了什么事兒啊，但是不記得了，所以說，不要是說報道一個國家，就是報道自己都是意一件非常困難的事情，因為報道所要求的準確、客觀、公正、平衡，這些原則有的時候跟人性當中一些蒙昧的本能是相抵觸的，人總是忍不住想要塑造自己，人想要去遮蓋那些不利于自己的事實，人想要對他人做出評價，人們想要說，我是正確的以及為什么我是如此正確，所以一個人身上發(fā)生的事件每天就是新聞，我們記錄自己的同時也在記錄一個民族或者一個國家的新聞史，也就是我們的心靈史，如果都以我這樣的態(tài)度來報道的話，那么將來我們回首往事的時候，就像看家白茫茫大霧一片，一無所見，既看不見他人也看不見自己，因為這里面沒有生命的實質(zhì)。當年我二十三四歲，到央視做新聞，就是帶著這么一種思維模式來做的，所以那種困窘可想而知。

那時候，陳虻老罵我們。我記得有一次，他拿一個年輕記者的**說事兒，當然那**拍的很動人，是拍有一個中學的老師，然后把四個智障的孩子接到自己的家里來，在家里吃，在家里住，還給他們訂作業(yè)本兒，做的很動情，陳虻說他很感動，但他隱隱約約覺得有點兒不對勁兒，他就把這個記者叫過來問，說收錢么，記者說收收多少錢說一個人兩三萬吧他算了一下，一年下來十二萬，扣除掉吃喝拉撒可能還剩下的錢也高于這個老師在學校的工資。陳虻就說，在我不知道收錢之前，訂作業(yè)本兒這個動作讓我覺得感動，我知道了之后，這個動作在我看來叫省錢。

然后他就問，誰交給你們的，啊，我要請問你們有自己的思想么，讓你表達你有么，誰較給你這個的?陳虻說的很對，但是誰教給你的，這個問題當時我覺得他提的太像外賓了啊，然后我就想我小時候，我媽想讓我受點兒文藝熏陶，也找了各種方式，比如說讓我學學**，因為文藝是最讓人去感染心靈的么，但我天資比較平庸，到現(xiàn)在吧，大概，小提琴我可能會拉一個曲子叫《白毛女》，二胡是跟我爸學的，會拉一個曲子《小白菜》，手風琴我也會，會拉《鐵道游擊隊》，所以就是就這樣還叫文藝女青年，所以這就是這個年代的一個文藝氣氛，在這個氣氛當中，你看文藝最表現(xiàn)的本來就應該是人，但我們的這個**當中的人要么就是一個戰(zhàn)斗者，要么就是一個控訴者，所以這個模式其實滲透在你的血液中，你以為你很逆反，你以為你很反對這個，但是稍不留神，心靈的慣性就會驅(qū)使你成為你最反對的人，那怎么解除它，其實是最困難的事情。

那個時候，陳虻老罵我們，審個**，他拿過開，看一遍說，你是機器人么?你就拿回去改，改完了戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢再拿給他看，這次他很溫和，說，嗯，你這次不是機器人了，你連人都不是，你就是個機器。但是，靠這種嚴苛的責罵哈，好像也沒有什么用，因為你原來這個模式就像一個拐杖一樣在思想上，你拄著它走了很多年很長的路，習以為常，你很安全，突然你把它撤了，你自己的腿腳沒那么強健，你都不知道該怎么往前走，只能癱倒在地，所以，陳虻后來也放棄我了，他就跟我說，唉，你去吧，你這個人靠語言沒什么用，就是不撞南墻不回頭，他說得對，這個撞了南墻，人的腦袋在上面撞得頭破血流，你才有感受，你思想的肌肉才不會那么僵化，這個有松動的時候吧，外界的東西才能夠侵入你，侵入你的頭腦，侵入你的心靈，擊碎你的模式，摧垮你原來的概念，所以我為什么在這本書中寫十年來我所見到的人，因為只有人才構(gòu)成了當下的我自己。

我以前不知道什么叫準確，在xx年，非典的時候，我見過4月19號人民醫(yī)院的急診室，他們當天把所有的非典病人撤離，那簡直是一場逃命一樣的撤離，所有的被褥都扯翻在地上，然后，椅子都已經(jīng)四腳朝天，就像尖叫一樣，當時的急診科主任朱進紅帶著我去看這個現(xiàn)場，他只給我看墻上有一塊兒小黑板，這個黑板上寫了22個名絕大多數(shù)的后面寫著肺炎兩個，他跟我說，其實都已經(jīng)是sars，他說病人不知情，來輸液的也不知情，醫(yī)生知情么?知情，可是每個人都漚在這里頭，連隔離服都沒有，我問他說，你清潔區(qū)跟污染區(qū)怎么區(qū)分啊，他就指了指這兒，在心里區(qū)分，我說那你靠什么防護，他說我考精神防護。在人民醫(yī)院，76名醫(yī)務人員被感染，兩名急診醫(yī)生死亡。

當他告訴我這件事的時候，他臉上幾乎是一片空白，木然的絕望和痛苦讓一個年輕人明白為什么這個消息應該是準確的。因為4月19號的時候，很多**還在對外界說，市民可以不帶口罩上街，而我也曾經(jīng)對這個信息深信不疑，我忽視過我的職責，所以我不敢在如此輕慢，因為準確二事關(guān)著他人的性命。

我不知道以前什么是平等。說到平等，我得在鏡頭前擺姿勢。后來我去采訪李陽的這個家庭暴力事件，在做完這個采訪提綱之后，我把本子合上，我想我應該感受一下他的感受，就在閉著眼睛的十分鐘里面，我發(fā)現(xiàn)我感受到的不是他的感受，我喚醒的是我少年時代的記憶。一個中學上學的路上，白天被一個小混混推到在街邊，頭磕在那個水泥沿兒上那一瞬間的感覺。

我知道最讓人痛快的不是身上的傷或者頭上的土，那種感覺讓你難受的讓你對自己的憎恨，你覺得一定是我自身有什么殘破之處我才會招致這樣的命運，所以我就帶了一束花兒給他的妻子。這個女人看到這束花兒之后，后來她搬出一個家庭的相冊給我看，貼滿了這些年來他們家的**，其中有一張她跟丈夫的合影旁邊，貼了一支玫瑰花，這個玫瑰花已經(jīng)很長時間了，是某一年結(jié)婚紀念日的時候，她提醒丈夫的秘書去買回來的，就這一支花，她把那個所有的葉子都用塑料薄膜壓得平平整整的，保存的特別好，就是這個干枯的花瓣給我一個很深的刺激。以前我覺得，人是人，我是我，到那一瞬間，我覺得，沒有人我之分，它跟我一樣，對自身的完整的愿望是一樣的，對幸福的憧憬也是一樣的，只不過它出生在這兒，他這樣生活，我出生在那兒，那樣生活。

所以什么是平等?平等不是去悲憫或者同情，平等是我和你都共同身處在相近的生活當中，你所經(jīng)受的，我必然經(jīng)受，當我們共同在為生存掙扎的時候，我們就是平等的。

我以前也不怎么求實，因為沒有受過很嚴格的思維訓練，還是喜歡那種四兩撥千斤，弄巧賣智的一種思維方法，比較華麗的水袖功夫，招人耳目。但在xx，當我采訪華南虎**時，有一個細節(jié)在**。那時候，周正龍穿了一個大棉襖吧，在這個地里頭，我跟他坐著在一塊兒采訪，真假難辨。

當天采訪完之后，我的同事在一塊兒，我發(fā)現(xiàn)我們五個人的小組有一個很劇烈的分歧。一部分認為，**一定是假的，還有兩位同事說，一定是真的，我說為什么，然偶同事說，周正龍披個大襖，背著光坐在那個漫山遍野的麥苗當中，那簡直就是個老英雄啊。他說，再說了，**怎么敢直視鏡頭？

就這個瞬間我映像特別深，我覺得，哦，原來每個人的審美、經(jīng)驗、直覺都完全不一樣，你要光靠感慨和抒發(fā)感情，誰也說服不了誰，只能靠事實和因果的不斷梳理。我們沒有別的依靠了。我們兩手空空，只能靠一句話來取證。就靠這一句話，你就可以從邏輯鏈條的最末端一環(huán)一環(huán)向上追溯，讓它支支相扣，自相咬合。

以這樣笨重的氣力，即使是一個小孩子，也可以從土地當中拉出深埋的龐然大物，這就是邏輯的力量，這也是求實的力量。

小的時候看電影的時候總喜歡問我媽說，這個人是好人壞人啊?長大之后，也很容易有一個善惡分明黑白兩元的世界觀。做節(jié)目的時候，其實這樣很痛快，大家在看到好人出現(xiàn)的時候，我們再加點兒**，立刻就涕淚交加;看到壞人出現(xiàn)的時候就咬牙切齒，恨不得振臂高呼。

但是在xx，我在重慶的時候，我采訪了一個土地拍賣活動。有人向我們報告說，一個叫陳坤志的人操縱了土地拍賣。我采訪他時，他幾乎自豪地承認了所有事實。

他不覺得這有什么問題，瘦了一千多萬的中介費，給別人干活，這是勞動所得，然后，臨出門的時候，他跟我說，說他是公安大學畢業(yè)的，我就是要玩兒法律，在這個節(jié)目播出之后，后來，這個案件在調(diào)查和審判當中，陳坤志被判處了死緩。但是我一直記得，在采訪中，他曾經(jīng)跟我說過一句話，說這個事件當中，沒有人是正義的，都別打這個旗號，都是為了利益。他給我提供了一些信息，我一一印證了，發(fā)現(xiàn)他說的是對的，當年向我們舉報他的人，也在訴求利益，而且也在訴求的是不正當?shù)睦妗?/p>

只不過叢林法則，大魚吃小魚。所以在節(jié)目中，雙方都認為對方是中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導人。每一方都寫了遺封遺書，每一方在讀遺書時都熱淚盈眶。其實，沒有一個群體形象的受苦群體，只有一個特定的人，一個特定的人有訴求。

陳坤志讓我理解了什么是平衡，平衡就是對每一方的論述都要心存警覺，只有讓這些不同的論述之間相互毆斗，彼此博弈，才能夠接近事實本然的面目，也才能夠保證自己不成為偏見的附庸。

在剛做記者的時候，我還有一個習慣哈，有時候采訪一個犯了錯誤的人會問他說，那你要不要表達一下歉意啊，你有沒有懺悔啊。有領(lǐng)導當時提醒過我，但我當時不以為錯，我覺得，我這也是為了社會向上向好嘛。后來xx年，我采訪一個電擊**網(wǎng)癮的調(diào)查，這個電療治網(wǎng)癮是設在一個醫(yī)院里頭，我們被允許觀摩了他們整個的課程，這個課程當中有一個非常固定的環(huán)節(jié)，就是一聲令下之后，所有的學生都集體向這位醫(yī)生下跪，有抱著腿的，有摟著他的，大家都揚面大聲嚎哭。

我繞過他們。我看到他們大部分的臉是干的，沒有眼淚，但是他們的聲音很大。后來我就采訪了，他們當中的一個女孩兒，這個女孩兒坐在我面前說，點擊一點兒都不疼，就像蚊子叮一下，我特別愿意留在這兒。就在我打算結(jié)束采訪的時候，我突然看到她臉上流下眼淚，我就問她，那你為什么痛苦呢，她說，我不痛苦，我說，那你為什么流淚呢，她說我沒有流淚，說到這兒的時候，她的眼淚已經(jīng)流到了腮幫子上。

她說，我愿意留在這兒。說完，她臉上的淚水重重地打在褲子上。在采訪中，我問醫(yī)生他們?yōu)槭裁垂蛟谀忝媲?，他說他們很感激。

我說他們有沒有可能是被脅迫或者他們是裝的?他微微一笑說了一句話，能裝一輩子不是也很好么?就是這個人的這句話，讓我從此不敢再去問別人，你要不要表達你的歉意跟懺悔。

真正的人性有無限的可能性。任何強制性的目的，即使是為了好的目的，也可能導致普遍的虛偽。因此，面試只是為了呈現(xiàn)，而不是評判；面試是為了知道，而不是為了改變。在這本書中，我寫下的就是這十年當中，我所遇到的這些人，他們撼動我頭腦當中原本固有的概念，使我處在一個晃動不安的狀態(tài)里面。

不過，盧安克就說過一句話說，自由本來就是站不穩(wěn)的狀態(tài)。其實我所說的這些概念都是非常簡單的事情，也是早已被印證過的道理，用了十年的路，我才慢慢的接近他們。寫下他們有意義么?

我不知道，但對我來說，似乎有一種自己的思想自由。即使這是真理，我也希望通過自己不斷的錯誤、不斷的顛覆和不斷的重建來認識它。生命是一個體驗，體驗了時光才不會虛度，體驗了這些感受才會屬于你，你因此而創(chuàng)建屬于你自己的生活，當你創(chuàng)建之后，你才歸屬于它。

所以對我來說，這些概念不再是關(guān)于職業(yè)榮譽的。它們是關(guān)于世界上人類的真正本質(zhì)的。不論我們走的多遠，都要守護這樣的實質(zhì)，絕不將它拱手出讓。